mgr inż. Piotr Rościszewski

Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 6 w Gliwicach w dniach 2012-07-12

i 2012-07-23 Odcinek Szałsza – Żerniki – Szobiszowice, kościół

A. Mapa odcinka trasy nr 6 Szałsza – Żerniki – Szobiszowice, kościół

Według założeń być może kiedyś trasa zacznie się w Sławkowie i poprowadzi przez Będzin, Piekary

Śląskie, Bytom-Miechowice, Gliwice, Rudy i Racibórz do Krzanowic. Obecnie oznakowane są trzy

odcinki: 1/ Dabrowa Miejska – Bytom, granica Zabrza koło Rokitnicy, 2/ Szałsza – Szobiszowice –

Gliwice – Sikornik – Kolonia Żernicka – Pilchowice – Stanica – granica Gminy Kuźnia Raciborska,

3/ L. Krasiejów – Nędza – Ciechowice – most na Kanale Ulga w Raciborzu. Wcześniej trasa była

wykonana z Raciborza do Krzanowic, ale oznakowanie zjadł ząb czasu i została tam tylko kreska na

mapie.

Z uwagi na dużą objętość zebranych materiałów graficznych gliwickiego odcinka trasy nr 6 audyt

został podzielony na trzy części. Pierwsza część dotyczy odcinka od Szałszy do Szobiszowic..

Trasa wykorzystuje ciągi pieszo-rowerowe wykonane kilka lat temu, częściowo zmodernizowane

w 2009 r. Po poprzednim audycie i interwencji Śląskiego Klubu Znakarzy Tras Rowerowych PTTK

w Urzędzie Miejskim ilość usterek wyraźnie zmalała, ale pojawiły się nowe – trasa nadal jest

systematycznie degradowana inwestycjami, które psują to, co zostało niegdyś wykonane należycie.

Poniżej omówienie znalezionych usterek na odcinku od Szałszy do Szobiszowic wraz ze zdjęciami

ilustrującymi najciekawsze spostrzeżenia.

2

1. Ul. Żernicka, róg ul. Kuźnicza. Znaki, które znajdowały się tu w 2009 r.,

po wybudowaniu chodnika znikły (patrz zdj. 3).

2. Ul. Żernicka. W 2009 r. stał tu bez żadnego uzasadnienia znak C-16.

3

3. Ul. Żernicka. Po wybudowaniu chodnika znak C-16 stoi dalej, a znikły znaki trasy rowerowej.

4. Żerniki, kościół. Prawidłowo

wykonane i umocowane drogowskazy

i tablica informacyjna.

5. Drogowskazy nieprawidłowo umocowane

pod znakiem B-20.

4

6. Ul. Żernicka. Bałagan ze znakami.

7. Ul. Tarnogórska, wylot ul. Kurpiowskiej. Drzewo przy krawężniku wkrótce zasłoni znaki.

5

Po lewej:

8. Brak możliwości wjazdu na ciąg pieszo-

rowerowy. „Zapomniano” o konieczności

oznakowanie przejścia dla pieszych

i przejazdu dla rowerzystów.

U dołu:

9. W czasie remontu ul. Tarnogórskiej

ciąg pieszo-rowerowy został zwężony

z 2,5 m do 1,8 m.

Obok przystanku jest sporo miejsca,

aby z tyłu poprowadzić drogę dla rowerów.

6

10. Ul. Tarnogórska, róg ul. Ligockiej. Nieaktualne znaki poziome nie zostały wydrapane.

11. Znaki C-16-13 i R-1 zamiast za skrzyżowaniem, zostały ustawione w jego obrębie.

7

12. Znak D-6b zamiast przed przejazdem dla rowerzystów,

został ustawiony dopiero przed przejściem dla pieszych.

13. Ul. Tarnogórska, róg ul. Granicznej.

Zastanawia, czemu krawędź chodnika i barierka

nie biegną prosto, lecz zygzakiem.

14. Słupek ze znakami C-16-13 i R-1

wchodzi w skrajnię ciągu pieszo-rowerowego.

Drogowskaz na dole jest przekręcony.

8

Po lewej:

15. Zjazd na drogę nr 88.

Nie poszerzono dojazdu dla rowerów.

Przejazd dla rowerzystów

ma nieprawidłową szerokość 1,5 m.

U dołu:

16. Chodnik został uzupełniony

kostką w kolorze czerwonym,

zarezerwowanym dla drogi dla rowerów.

9

Po lewej:

17. Zjazd do stacji paliw. Nadal

nie wykonano czerwonego tła na jezdni

w miejsce dotychczasowego

przejścia dla pieszych. Znaki pionowe D-6

nie zostały zamienione na D-6b.

U dołu:

18. Ul. Tarnogórska, róg ul. Lublinieckiej.

Obniżenie krawężników przy przejeździe

przez ul. Lubliniecką wykonane

niedokładnie, częściowo są zbyt wysokie.

10

U góry:

19. Ul. Tarnogórska, Radiostacja. Znaki

pionowe są niewłaściwie umocowane.

Po lewej:

20. Lokalizacja tablicy informacyjnej

i drogowskazów zostały poprawiona.

11

21. Ul. Lubliniecka, róg ul. Michałowskiego. Nadal nie wykonano obniżenia krawężnika

przy zjeździe na ul. Michałowskiego między słupem a przejściem dla pieszych.

22. Ul. Bernardyńska, róg ul. Orląt Śląskich.

Nadal nie wykonano prawidłowych znaków poziomych P-10 i P-11.

12

23. Z powodu braku prawidłowo wykonanych znaków poziomych P-10 i P-11

rowerzyści nadal trafiają na wysoki krawężnik i słup.

24. Ul. Orląt Śląskich. Znaki D-6b i T-27 wchodzą w skrajnię ciągu pieszo-rowerowego.

Znak R-3b powieszony jest w odwrotnym kierunku i brak jest w tym miejscu znaku R-1.

13

Po lewej:

25. Nadal brak jest znaku C-16-13

określającego ciąg pieszo-rowerowy.

U dołu:

26. Ul. Floriańska.

Brak jest znaku C-16-13

określającego ciąg pieszo-rowerowy.

Po lewej przekręcony drogowskaz.

14

27. Znak B-2 został zasłonięty żywopłotem. Czy taki znak w ogóle jest ważny? Brak

przeciwwskazań, aby dopuścić ruch rowerowy w obu kierunkach i powiesić pod znakiem tabliczkę T-22.

28. Objazd ul. Patrolową. Znak R-1b zamiast być ustawionym w widocznym miejscu po lewej stronie

ulicy nadal stoi w krzakach po prawej stronie na zakręcie i jest zupełnie niewidoczny.

15

Po lewej:

29. Ten znak też stoi w krzakach.

U dołu:

30. Ul. Toszecka. wylot ul. Patrolowej.

Brak jest możliwości wjazdu na zbyt wąski

ciąg pieszo-rowerowy z powodu

bezprawnie postawionego ogrodzenia

(patrz plan B na str. 16).

16

31. Ul. Floriańska. Jak zgadnąć, że jest to ulica jednokierunkowa? Brak przeciwwskazań, aby dopuścić ruch rowerowy w obu kierunkach i powiesić pod znakiem D-3 tabliczkę T-22.

B. Szobiszowice, stary kościół. Tak powinno wyglądać to skrzyżowanie.

17

32 i 33. Ul. Toszecka, wyloty ul. Floriańskiej i ul. Uszczyka. Po jednej stronie (u góry)

wykonano ½ znaku poziomego P-11 i przegrodzono przejazd barierką, a po drugiej stronie (u dołu)

miejsce zaprojektowanego przejazdu dla rowerzystów zostało przegrodzone barierką.

18

34 i 35. Wyloty ul. Floriańskiej i ul. Uszczyka. Niepotrzebne przejazdy dla rowerzystów

nie zastąpią nie wykonanego prawidłowo przejazdu przez ul. Toszecką.

19

36. Szobiszowice, stary kościół.

Zbyt wysoko powieszona tablica

informacyjna.

Wnioski

Odcinek trasy rowerowej nr 6 na odcinku Szałsza – Żerniki – Szobiszowice, kościół jest niezbyt

starannie utrzymany, nie brakuje miejsc, które nigdy nie zostały wykonane zgodnie z projektem,

a także różnych nowych błędów i braków w oznakowaniu ogólnym infrastruktury rowerowej,

a oznakowanie turystyczne wymaga uzupełnienia lub poprawienia zamocowania.

Poniżej najważniejsze z zauważonych usterek budowlanych i w oznakowaniu:

1. Należy umożliwić wjazd z ul. Kurpiowskiej na ciąg pieszo-rowerowy przy ul. Tarnogórskiej.

„Zapomniano” o konieczności oznakowania przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów.

2. Wskazane jest wyprostować krawędź chodnika i barierka przy ul. Tarnogórskiej na rogu

ul. Granicznej, ażeby nie biegły zygzakiem.

3. Wskazane jest poszerzyć dojazd do przejazdu dla rowerzystów przez zjazd na drogę nr 88

z zastosowaniem czerwonej kostki, a sam przejazd poszerzyć do przepisowej szerokości 2,0 m.

4. Należy wykonać czerwone tło na jezdni w miejsce dotychczasowego przejścia dla pieszych przez

zjazd do stacji paliw oraz. wymienić znaki pionowe D-6 na D-6b.

5. Należy poprawić wysokość krawężników na ul. Tarnogórskiej przy przejeździe przez

ul. Lubliniecką. 6. Należy wykonać obniżenie krawężnika przy zjeździe z ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż

ul. Lublinieckiej na ul. Michałowskiego, między słupem a przejściem dla pieszych.

7. Należy zamontować lustra przy wylocie ul. Owocowej na ul. Polną z uwagi na zupełny brak

widoczności lub oznakować skrzyżowanie znakami pionowymi A-5 i poziomymi P-14.

8. Należy zamienić przejście dla pieszych z przejazdem dla rowerzystów przez ul. Bernardyńską, co pozwoli uniknąć wykonania obniżenia krawężnika przy obecnym przejeździe.

20

9. Trasa rowerowa prowadzi w jedna stronę ul. Floriańską, a w drugim kierunku korzysta z objazdu

ul. Sztabu Powstańczego, ul. Patrolową i ul. Toszecką. Na ul. Floriańskiej należy dopuścić ruch

rowerowy w obu kierunkach, wieszając pod znakami B-2 i D-3 tabliczki T-22. Do zmiany należy

dostosować też oznakowanie znakami kategorii R.

10. Należy umożliwić wjazd z ul. Patrolowej na ciąg pieszo-rowerowy przy ul. Toszeckiej.

poszerzając wjazd i obniżając krawężnik.

11. Należy wykonać skrzyżowanie ul. Toszeckiej z ul. Uszczyka i ul. Floriańską zgodnie z projektem

trasy rowerowej nr 6, a w szczególności należy wykonać i poprawnie oznakować 2 przejazdy

dla rowerów, co pozwoli uniknąć wykonywania przez rowerzystów niebezpiecznych

i niewygodnych manewrów wokół skrzyżowania. W przypadku wprowadzenia

dwukierunkowego ruchu rowerów na ul. Floriańskiej wykonanie drugiego przejazdu przez ul.

Toszecką będzie niekonieczne.

12. Należy uzupełnić braki w oznakowaniu znakami C-16-13 i poprawić zamocowanie znaków

przekręconych. Słupki znaków drogowych należy usunąć poza skrajnię drogi dla rowerów.

13. Wzdłuż całej trasy występują liczne braki w oznakowaniu znakami kategorii R. Należy uzupełnić braki w oznakowaniu i poprawić zamocowanie znaków przekręconych, a także obniżyć wysokość zamocowania niektórych tablic informacyjnych. Należy też zadbać, aby znaki nie były

zasłonięte gałęziami.