audyt swietochlcz2

Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04

15

– na odcinku od alejki odchodzącej

od ul. Stawowej do drogi nieopodal

Bytomia-Łagiewnik nie wykonano

nawierzchni żwirowej, pozostawiając

do pokonania błoto, dziury i korzenie,


16

– na skraju Lasku Chropaczowskiego w rejonie skrzyżowania tras nr 127, 127a i 130 zostało

zniszczone oznakowanie, stwierdzono brak zabetonowania słupków z gruncie,


17

– w rejonie dawnego torowiska kolejo-

wego znaki zostały ustawione zupełnie

bezmyślnie – niewłaściwa jest

lokalizacja słupków, kierunek i kolor

strzałek (na planie jest błąd kreślarski,

natomiast w zestawieniach znaków są prawidłowe kolory znaków),

– niektóre znaki zostały ustawione

w zaroślach,

– na torowisku najbardziej uciążliwy jest

nie usunięty tłuczeń,


18

– na końcu trasy drogowskaz kieruje w stronę Bytomia-Łagiewnik, tymczasem droga graniczna

zawalona jest śmieciami, prawdopodobnie z sąsiadującej z drogą posesji.

Trasa nr 746 prowadzi alejkami wokół Parku Skałka. Jej zaletą jest brak ruchu samochodowego

z wyjątkiem dojazdu do obiektów parkowych oraz rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego po

stronie zachodniej parku.

Wyloty alejki i drogi dojazdowej z trylinki miały być rozdzielone, tymczasem pozostawiono je

razem i wykonano wysoki krawężnik między nimi.


19

Trasa nr 746 posiada odgałęzienie

prowadzące do Muzeum i dworca

kolejowego, oznakowane w sposób

uproszczony. Po raz kolejny okazało się, że

wykonawca nie umie posługiwać się projektem, ustawiając niewłaściwe znaki.

Usterki to:

– w pkt. 5a przy ul. Granitowej zamiast

znaku R-3c/KPRB „PKP i Muzeum”

został ustawiony znak KPLB (na planie

jest błąd kreślarski, natomiast

w zestawieniach znaków jest

prawidłowy wzór),

– w pkt. 5b przy ul. Katowickiej brak jest

drugiego drogowskazu, zamiast tablicy

dydaktycznej „Świętochłowice” stoi

tablica dydaktyczne „Skałka”,


20

– w pkt. 5c przy ul. Dworcowej humo-

rystyczna sytuacja, świadcząca

o bezmyślności wykonawcy – przy

gmachu Muzeum drogowskazy kierujące

do Muzeum w drugą stronę (na planie

jest błąd kreślarski, natomiast w wykazie

drogowskazów są prawidłowe napisy),

ponadto zamiast tablicy dydaktycznej

„Świętochłowice” stoi tablica dydak-

tyczne „Skałka”.

Trasa nr 747 prowadzi na całej długości

ciągami pieszo-rowerowymi, przeważnie

z nową nawierzchnią asfaltową, przy czym

przeważają odcinki z rozdzielonym ruchem

pieszym i rowerowym.

Kolejną zaletą tej trasy są przejazdy dla

rowerzystów przez wyloty bocznych ulic

oraz ul. Chorzowską, gdzie przejazd dla

rowerzystów wykonano wraz z sygnali-

zacją świetlną. Lepiej niż w projekcie

wykonano zajazdy na posesje

z ul. Korfantego, gdzie zamiast kostki

niefazowanej zastosowano nawierzchnię z asfaltu.


21

Usterki to:

– brak przejazdu dla rowerzystów przez ul. Krasickiego przy wylocie uliczki osiedlowej,

– poziome znaki z symbolem roweru nie zawsze wykonane są po prawej stronie pasa dla rowerów,

– na ul. Korfantego na rozwidleniu tras

nr 747 i 750 znaki zostały powieszone

w odwrotnej kolejności (na sąsiednim

rozwidleniu znaki powieszono

prawidłowo),


22

– przy dojeździe do skrzyżowania z ul. Chorzowską brak jest łuku poziomego linii P-2 i przejścia

dla pieszych, podobnie na trasie nr 750 brak jest przejścia dla pieszych i źle namalowano symbol

roweru,


23

– słupek ze znakami trasy nr 750 został

ustawiony zbyt blisko skrzyżowania,

– na przejeździe przez tor tramwajowy wzdłuż ul. Bytomskiej została krzywo ułożona kostka

niefazowana.


24

Trasa nr 748 prowadzi początkowo alejkami i ciągami pieszo-rowerowymi, następnie jezdniami

ulic i zmodernizowanymi drogami żwirowymi. Zaletą tej trasy są też m.in. przejazdy dla

rowerzystów przez wyloty ul. Korfantego i ul. Chorzowską, a także rampy z asfaltu obok schodów

umożliwiające przejazd z Parku Heiloo przez ul. Zubrzyckiego do alejki osiedlowej, jednakże nad

schodami brak barierki naprowadzającej na zjazd. Wzdłuż trasy wykonano kilka miejsc

odpoczynkowych.


25

Usterki to:

– w Parku Heiloo nie przesunięto ławek

tak, aby nie kolidowały z pasem ruchu

dla rowerów (patrz strona 8),

– brak przejścia dla pieszych przez pas

ruchu dla rowerów,

– zepsuta została geometria trasy w planie przy przejeździe przez ul. Krasickiego,


26

– znaki RTPG i RTPG mają nieprawidłowy wzór – poniżej po lewej

wzór z projektu,

– na ul. Wiosennej wykonano

niewłaściwie obniżony krawężnik z

wyokrągloną krawędzią, nie

uzupełniono braków nawierzchni przy

krawężniku,


27

– przy Stawie Foryśka tablica dydaktyczna

i drogowskazy ustawiono w innym

miejscu, niż w projekcie, a drogowskaz

do Os. Matylda nie pokazuje

właściwego kierunku,

– w pobliżu drogowskazów ustawiono

znaki oznaczające zakręt, którego nie

ma w terenie, ponadto jeden ze słupków

ustawiono w zaroślach (zakręt był projektowany 100 m dalej, ale geometria trasy uległa zmianie),


28

– w Lipinach na ul. Sądowej i ul. Cho-

rzowskiej wykonano niewłaściwie obni-

żone krawężniki z wyokrągloną krawędzią, nie uzupełniono braków

nawierzchni przy krawężniku,

– nie wykonano dojazdu do przejazdu dla rowerzystów od strony pl. Słowiańskiego,

Uwaga. Z uwagi na objętość dokument podzielono na 3 części. Ciąg dalszy w odrębnym pliku.

audyt swietochlcz2

Documents