mgr inż. Piotr Rościszewski

Audyt tras rowerowych w Gminie Pilchowice w dniu 2012-09-29

Celem audytu było sprawdzenie, czy trasy rowerowe w Gminie Pilchowice zostały wykonane

zgodnie z projektem.

Koncepcję dla wszystkich 8 gmin powiatu wykonała firma „Nizielski & Borys Consulting”

z Katowic, a podwykonawcą części prac dotyczących szkieletu tras i zakresu robót budowlanych był

Zakład Wielobranżowy – Piotr Rościszewski z Gliwic. Dokumentację techniczną wykonywała

Firma „Fojud” z Poznania, a podwykonawcą projektu oznakowania tras był Zakład Wielobranżowy

– Piotr Rościszewski z Gliwic. Starostwo Powiatowe w Gliwicach jako inwestor podzleciło

realizację tras rowerowych Zarządowi Dróg Powiatowych w Gliwicach. Projekt realizowało

konsorcjum firm PHU „Profectus” i Zakład Ogólnobudowlany – Artur Kijowski z Niezdrowic,

a podwykonawcą oznakowania była Firma „Restal” z Opola, przy czym Inwestor nie wypełnił

ustawowego obowiązku powiadomienia mnie jako autora o prowadzonej inwestycji, ani też nie

zlecił pełnienia nadzoru autorskiego. Co więcej, Starostwo Powiatowe w Gliwicach zamiast moim

projektem posługuje się plagiatem zleconym do wykonania prze Firmę „Fojud”, na którego

wykonanie nie wyraziłem zgody, a pismo w tej sprawie znajduje się od dawna w aktach Starostwa.

A. Trasy rowerowe: remontowana trasa nr 6 i nowe trasy nr 295, 372, 373 i 295

w Gminie Pilchowice.

Projekt obejmuje wykonanie remontu oznakowania trasy nr 6 oznakowanej w 2001 r. przez Gminę Pilchowice i już raz remontowanej, wraz z niezbędną korektą przebiegu na odcinku Kolonia

Żernicka – Żernica, a także oznakowanie kolejnych 4 tras rowerowych. Oznakowanie tras zostało

połączone z remontem najbardziej zniszczonych dróg gruntowych i żwirowych.

2

A. Modernizacja nawierzchni. Koncepcja obejmowała:

– na trasie nr 6 remont drogi gruntowo-żwirowej między drogą gospodarczą autostrady

a ul. Ogrodową w Żernicy,

– remont drogi nr 2927S w Nieborowicach poprzez pokrycie nawierzchni z bruku asfaltem,

– remont drogi gruntowo-żwirowej Nieborowice – Bierawka,

– remont cząstkowy dróg żwirowych na północ i na południe od Stanicy,

– na trasie nr 295 remont drogi gruntowej Trześniówka – granica z Rybnikiem poprzez pokrycie

nawierzchnią żwirową lub załatanie dziur,

– na trasie nr 372 remont drogi gruntowej Zalesie – granica z Gminą Sośnicowice poprzez pokrycie

nawierzchnią żwirową lub załatanie dziur.

Na etapie projektu technicznego zrezygnowano z remontu drogi nr 2927S w Nieborowicach,

rzekomo z powodu zbyt drogiej dokumentacji związanej z wymogami przepisów o ochronie

środowiska.

W trakcie audytu stwierdzono, że oprócz drogi Zalesie – granica z Gminą Sośnicowice niezbędny

remont pozostałych dróg nie został wykonany należycie, a niektóre pozostałe drogi w międzyczasie

uległy degradacji.

1. Droga nr 2927S w Nieborowicach z nawierzchnią brukową. Obecnie najgorszy odcinek na trasie nr 6 w granicach Gminy Pilchowice.

3

2. Droga Zalesie – granica z Gminą Sośnicowice, wyśmienita do jazdy rowerem.

3. Droga z nawierzchnią tłuczniową Nieborowice – Bierawka, bez warstwy

klinującej grysem.

4

4. Wielopole, droga tłuczniowa bez warstwy klinującej grysem.

5. Stanica-Górniki, droga tłuczniowa

bez warstwy klinującej grysem.

6. Droga z nawierzchnią tłuczniową Trześniówka – Ochojec, z niekompletną

warstwą klinującą grysem.

5

W Nieborowicach trasa nr 6 krótki odcinek

biegnie poboczem drogi nr 78. W czasie

remontu tej drogi GDDKiA zignorowała

istnienie trasy rowerowej i nie zapewniła

odpowiedniej szerokości pobocza, stawiając

zbyt blisko siebie barierki na moście na

Bierawce, a inną barierką przegrodziła

pobocze, utrudniając w obu przypadkach

przejazd rowerami.

Po lewej:

7. Nieborowice, droga nr 78.

Pobocze przegrodzone barierką utrudniającą przejazd rowerem.

U dołu:

8. Pobocze na moście na Bierawce zawężone

poprzez ustawienie na nim drugiej barierki

utrudniającej przejazd rowerem.

6

B. Zmiany organizacji ruchu drogowego.

W Nieborowicach przy wylocie drogi

nr 2927S – ul. Dworcowej na drogę nr 78

projekt przewidywał drobną zmianę organizacji ruchu drogowego – wykonanie

linii przerywanej P-1e i uprzednią likwidację fragmentu linii podwójnej ciągłej

P-4. Brak tej linii powoduje, że rowerzyści

nie będą mogli legalnie przekroczyć linii P-

4, aby korzystać z tras rowerowych.

W Pilchowicach koło szkoły i boiska

brakuje tabliczki T-22 „nie dotyczy

rowerów” pod znakiem B-1 „zakaz ruchu”.

Po lewej:

9. Nieborowice, wylot drogi nr 2927S

na drogę nr 78.

Brak linii P-1e uniemożliwia legalne

przekroczenie linii P-4.

U dołu:

B. Szkic skrzyżowania z projektu

organizacji ruchu drogowego.

7

C. Miejsca odpoczynkowe. Projekt tras rowerowych nie obejmował wykonania miejsc

odpoczynkowych. Wcześniej wykonane miejsca – wiaty z ławeczkami znajdują się na trasie nr 6

w Nieborowicach oraz na granicy Stanicy z obu stron wsi.

D. Oznakowanie turystyczne trasy.

Większość oznakowania została wykonana prawidłowo – zgodnie z projektem.

Stwierdzono następujące nieprawidłowości:

– Na trasie nr 6 brakuje znaków w Kolonii Żernickiej koło wiaduktu nad autostradą A4 i przy

drodze łączącej drogę gospodarczą autostrady z ul. Ogrodową w Żernicy, łącznie brak 6 znaków

i 3 słupków.

– Na trasie nr 6 w Wielopolu i przy drodze Wielopole – Stanica brakuje łącznie 5 znaków i 1

słupka.

– Na trasie nr 6 w Stanicy przy wylocie ul. Wielopolskiej na ul. Górniczą nie poprawiono znaków

przekręconych na słupku.

– Na skrzyżowaniu ul. Lipowej z ul. Dworcową znak A-7 został niezgodnie z przepisami

zamocowany na tym samym słupku co znak R-1b.

10. Stanica, wylot ul. Wielopolskiej

na ul. Górniczą. Przekręcone znaki z 2001 r.

11. Stanica, skrzyżowanie

ul. Lipowej z ul. Dworcową. Znak A-7 niezgodnie z przepisami zamocowany

na tym samym słupku co znak R-1b.

– Na trasie nr 6 w lesie między Stanicą a Rudami od strony Ochojca dochodzi trasa zielona

wykonana niezgodnie z koncepcją Śląskiej Sieci Tras Rowerowych. Dalej trasa ta biegnie wraz

z trasą nr 6 do trasy nr 30, gdzie skręca do Stodół. Niektóre znaki tej trasy nie odpowiadają standardom PTTK. Znaki zwykłe R-1/ZDCZ mają niewłaściwe wymiary pasków, a na

rozwidleniu z trasą nr 6 brak jest oznakowania rozwidlenia, tj. znaku R-3a/KZC nad znakiem R-

1b/RZ.

8

12 i 13. Trasa nr 6 na odcinku Stanica – Rudy,

rozwidlenie z nieuzgodnioną trasą zieloną. Niewymiarowe paski na znaku R-1/ZDCZ

i brak oznakowania rozwidlenia,

tj. znaku R-3a/KZC nad znakiem R-1b/RZ.

– Na rozwidleniu tras nr 6 i 30 brak jest

drogowskazów i znaków początku trasy

nr 6. Zastępczo został nieprawidłowo

wykonany znak zblokowany

R-1a/PC + R-1b/RDCZ, ponieważ znajduje

się za zakrętem trasy zielonej (znaki R-1b

powinny być używane wyłącznie przed

zakrętami. Dla drugiego kierunku znak

zblokowany R-1b/LZ + R-1a/PC został

wykonany prawidłowo, ale niepotrzebnie

jest zdublowany niewłaściwie wykonanym

znakiem pojedynczym R-1a/PC.

9

14, 15 i 16. Rozwidlenie tras nr 6 i 30

oraz nieuzgodnionej trasy zielonej.

Brak jest drogowskazów i znaków początku

trasy nr 6 (u góry po lewej).

Zastępczo został nieprawidłowo wykonany za

zakrętem trasy zielonej znak zblokowany

R-1a/PC + R-1b/RDCZ (u góry po prawej).

Dla drugiego kierunku znak zblokowany

R-1b/LZ + R-1a/PC (u dołu po lewej) został

wykonany prawidłowo, ale niepotrzebnie

jest zdublowany niewłaściwie wykonanym

znakiem pojedynczym R-1a/PC.

10

– Na trasie nr 373 w Nieborowicach przy ul. Zalesie znak R-1 zamiast na pierwszym słupie

za skrzyżowaniem został namalowany w miejscu niewidocznym na drugim słupie.

17 i 18. Nieborowice, ul. Zalesie. Znak zamiast na pierwszym słupie za skrzyżowaniem

został namalowany w miejscu niewidocznym na drugim słupie.

E. Drogowskazy i Tablice informacyjne

Do dnia audytu drogowskazy i tablice informacyjne nie zostały powieszone. Rzucają się w oczy

nieprawidłowo – niezgodnie z projektem ustawione słupki. Obok tablic informacyjnych

zaprojektowane zostały też tablice dydaktyczne, sfinansowane odrębnie przez Gminę Pilchowice.

Tablice dydaktyczne ustawione w 2010 r. powinny stanowić część jednolitej informacji turystycznej

– niestety słupki tablic informacyjnych zostały ustawione w sposób odmienny niż słupki tablic

dydaktycznych.

Projekt tablic informacyjnych został wykonany w 2009 r. – ich stan aktualności minął w 2010 r.,

kiedy to zgodnie z założeniami należało zrealizować projekt oznakowania tras rowerowych.

Starostwo Powiatowe zaniedbało wykonania niezbędnej aktualizacji treści tych tablic i zignorowało

moje pismo w tej sprawie. Podobnie jak w innych gminach tablice będą miały nieaktualną treść.

Podsumowanie.

1. Modernizacja nawierzchni. W stosunku do koncepcji tras rowerowych zakres prac

modernizacyjnych i remontowych został nieznacznie ograniczony. Obecnie trasy rowerowe

prowadzą na przemian drogami asfaltowymi lub z nawierzchnią tłuczniową, z wyjątkiem

drogi brukowanej nr 2927S w Nieborowicach, której remontu zaniechano. W trakcie audytu

stwierdzono, że oprócz drogi Zalesie – granica z Gminą Sośnicowice niezbędny remont

pozostałych dróg nie został wykonany należycie, a niektóre pozostałe drogi w międzyczasie

uległy degradacji.

11

19. Stanica – brak drogowskazów i tablicy informacyjnej, a słupki zostały ustawione

w sposób odmienny niż słupek tablicy dydaktycznej.

20. Pilchowice – brak drogowskazów i tablicy informacyjnej, a słupki (5 szt.!)

zostały ustawione w sposób odmienny niż słupek tablicy dydaktycznej.

12

21. Żernica, szkoła.

Nie zdemontowane stare drogowskazy i tablica

informacyjna z 2001 r.

2. Zmiany organizacji ruchu drogowego.

W Nieborowicach przy wylocie drogi

nr 2927S – ul. Dworcowej na drogę nr 78

nie wykonano linii przerywanej P-1e

w miejsce fragmentu linii podwójnej

ciągłej P-4, z tego powodu rowerzyści nie

będą mogli legalnie przekroczyć linii P-4, aby korzystać z tras rowerowych.

3. W Pilchowicach koło szkoły i boiska

brakuje tabliczki T-22 „nie dotyczy

rowerów” pod znakiem B-1 „zakaz ruchu”.

4. Miejsca odpoczynkowe. Projekt tras

rowerowych nie obejmował wykonania

miejsc odpoczynkowych. Wcześniej

wykonane miejsca – wiaty z ławeczkami

znajdują się na trasie nr 6

w Nieborowicach oraz na granicy Stanicy

z obu stron wsi.

5. Oznakowanie turystyczne trasy. Większość oznakowania została wykonana prawidłowo –

zgodnie z projektem, ale w kilku miejscach na trasie nr 6 znaki w ogóle nie zostały wykonane

(lub zdążyły już zaginąć). Nie poprawiono też przekręconych na słupku 2 znaków w Stanicy.

6. W Stanicy na skrzyżowaniu ul. Lipowej z ul. Dworcową znak A-7 został niezgodnie

z przepisami zamocowany na tym samym słupku co znak R-1b.

7. W lesie między Stanicą a Rudami od strony Ochojca dochodzi wykonana niezgodnie

z koncepcją Śląskiej Sieci Tras Rowerowych trasa zielona. Dalej trasa ta biegnie wraz z trasą nr 6 do trasy nr 30, gdzie skręca do Stodół. Należy nieuzgodnioną trasę zlikwidować lub doprowadzić do zgodności oznakowania ze standardami PTTK.

8. Na trasie nr 373 w Nieborowicach przy ul. Zalesie znak R-1 zamiast na pierwszym słupie

za skrzyżowaniem został namalowany w miejscu niewidocznym na drugim słupie.

9. Drogowskazy i tablice informacyjne. W dniu audytu stały jedynie słupki, na których mają być powieszone drogowskazy i tablice informacyjne, których sposób zawieszenia powinien

być skoordynowany z powieszonymi w 2010 r. tablicami dydaktycznymi. Stwierdzono

niewłaściwe ustawienie nowych słupków.

10. Tablice informacyjne. Projekt tablic został wykonany w 2009 r. – ich stan aktualności minął w 2010 r., kiedy to zgodnie z założeniami należało zrealizować projekt oznakowania tras

rowerowych. Starostwo Powiatowe zaniedbało wykonania niezbędnej aktualizacji treści tych

tablic i zignorowało moje pismo w tej sprawie.

Wniosek

Należy czym prędzej usunąć wszystkie wymienione powyżej usterki dotyczące remontowanych

dróg i oznakowania, a w szczególności uzupełnić i prawidłowo zamontować brakujące

drogowskazy i tablice informacyjne.

Uwaga. Audyt stanowi prywatną własność Autora. Jego ewentualne wykorzystanie przez Starostwo

Powiatowe w Gliwicach i Wykonawcę oraz inne podmioty biorące udział w realizacji tras

rowerowych w powiecie gliwickim wymaga uprzedniego wykupienia praw autorskich do tego

opracowania.