planovi prijevozne ponude - karlovac · planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom...

of 18/18
Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području PLANOVI PRIJEVOZNE PONUDE ŽELJEZNICOM NA KARLOVAČKOM PODRUČJU mr. Ivica Škrtić, dipl. ing.

Post on 26-Oct-2020

1 views

Category:

Documents

0 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    PLANOVI PRIJEVOZNE PONUDE

    ŽELJEZNICOM NA KARLOVAČKOM

    PODRUČJU

    mr. Ivica Škrtić, dipl. ing.

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Položaj Karlovca i povezanost

    Grad Karlovac i

    Karlovačka županija:

    - V. b paneuropski

    prometni koridor

    - pruga Zagreb-Rijeka

    - pruga Karlovac-Kamanje-

    dg.

    - pruga Oštarije-Knin-Split

    U županiju spadaju dionice:

    - Lazina-Ogulinski Hreljin

    (80 km)

    - Oštarije-Lička Jesenica

    (53 km)

    - Karlovac-Kamanje-dg.

    (29 km)

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Javni željeznički gradsko-prigradski prijevoz

    grada Karlovca

    Trenutna organizacija

    • željeznica nije uključena u gradsko-prigradski putnički promet u Karlovcu

    već se isti obavlja javnim autobusnim prijevozom (Autotransport Karlovac)

    ili osobnim automobilima

    • javni željeznički gradsko-prigradski prijevoz grada Karlovca ne postoji već

    se isti odvija kao dio lokalnog prometa

    - na području županije ukupno su otvorena 34 službena mjesta za prijem

    i otpremu putnika

    Broj vlakova kroz grad Karlovac (ukupno 60 vlakova):

    - u daljinskom prijevozu 4 ICN i 8 brzih vlakova

    - u lokalnom prijevozu 48 putničkih vlakova

    Broj vlakova u županiji (ukupno 78 vlakova):

    - u daljinskom prijevozu 4 ICN i 8 brzih vlakova

    - u lokalnom prijevozu 66 putničkih vlakova

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Javni željeznički gradsko-prigradski prijevoz

    grada Karlovca

    • u 2012. godini iz Karlovca je otpremljeno 3,18 % putnika manje nego u

    2011. godini

    • u 2012. godini na području županije otpremljeno je 3,86 % putnika

    manje nego u 2011. godini

    • 50 % od ukupnog broja otpremljenih putnika u županiji otprema grad

    Karlovac

    Trenutni ugovori o subvencioniranom prijevozu:

    • grad Karlovac subvencionira 50 % iznosa cijene mjesečne karte

    redovitim studentima

    • temeljem Odluke Vlade RH subvencionirano je 75 % iznosa cijene

    mjesečne karte učenicima srednjih škola

    • grad Ozalj i općina Generalski Stol subvencioniraju dodatnih 25 %

    cijene mjesečne karte učenicima srednjih škola

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Potencijal korisnika prijevozne usluge

    na karlovačkom području

    Popis stanovništva u RH 2001. 2011. Indeks 2011./2001.

    Karlovačka županija 141.787 128.899

    90,9

    Grad Karlovac 59.395 55.705

    93,8

    Ostali gradovi i općine na području

    županije 82.392 73.194

    88,8

    Tablica 1. Usporedni prikaz podataka o broju stanovnika na području

    Karlovačke županije

    Izvor: Državni zavod za statistiku – Kontigenti stanovništva po gradovima/općinama, Popis 2001. i 2011. dostupno na: http://www.dzs.hr/

    (20.3.2013.)

    http://www.dzs.hr/

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Trenutno rješenje GPP-a grada Karlovca

    • postojeće prometne poteškoće proizlaze iz neprimjerenog odnosa između

    kapaciteta postojećih cestovnih prometnica i broja vozila u prometu:

    - prometna zagušenja u vršnim periodima

    - zagađenje okoliša

    - visoka razina buke

    - nepovoljni uvjeti urbanog življenja

    • osnovu JGPP u Karlovačkoj županiji čini mreža autobusnih linija kojima je

    središte Karlovac

    • kroz Karlovac i županiju prolazi željeznička pruga što omogućuje učinkovito

    uključivanje u JGPP grada Karlovca (Slika 1.)

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Trenutno rješenje GPP-a grada Karlovca

    Izvor:Autotransport Karlovac. dostupno na: http://www.atsk.hr/ (20.3.2013.)

    Slika 1.

    http://www.atsk.hr/

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Usporedba vremena putovanja po prugama

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Preduvjeti za uključivanje željeznice

    u JGPP grada Karlovca

    • jedinstvena tarifna unija s autobusnim prijevoznikom

    • stvaranje integriranog prijevoza kroz organizaciju putničkih terminala koji će

    biti točke skupljanja putnika (Ozalj, Duga Resa, Ogulin)

    • izgradnja novih i modernizacija postojećih stajališta

    • rekonstrukcija postojećih kolodvora

    • dogradnja drugog kolosijeka od Zagreba do Karlovca

    • veći broj zaustavljanja u zoni JGPP-a

    • vozni park visokog stupnja raspoloživosti, udobnosti i sigurnosti

    • bolja usklađenost prijevozne ponude s potrebama putnika

    • povećanje kvalitete usluge (novi modeli karata, novi kanali prodaje, dodatne

    usluge, usluga informiranja putnika i sl.)

    • postizanje optimalnog vremena putovanja

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Preduvjeti za uključivanje Karlovca

    u JGPP grada Zagreba

    U novim infrastrukturnim uvjetima s dograđenim drugim kolosijekom između Zagreba i Karlovca zonska raspodjela vlakova bila bi

    slijedeća:

    • zona do 15 km, do Hrvatskog Leskovca, uz izgradnju novih stajališta, koja

    bi obuhvaćala gradski prijevoz putnika s velikim brojem vlakova, učestalost

    vlakova svakih 15 min.

    • zona do 30 km, koja bi obuhvaćala Horvate, Mavračiće, Zdenčinu, Desinec i

    Jastrebarsko, učestalost vlakova svakih 30 min.

    • zona do 55 km, obuhvaćala bi putnike grada Karlovca, kao i putnike s

    ostalih pruga Karlovačke županije, učestalost vlakova svakih sat vremena.

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Potrebna infrastrukturna unapređenja

    • rekonstrukcija postojećih kolodvora

    (Karlovac)

    • izgradnja novih kolodvora (Goljak,

    Belaj)

    • izgradnja novih stajališta (Karlovac

    Centar)

    • izgradnja novih kolosijeka i perona

    • rekonstrukcija pruge Karlovac-

    Petrinja-Sisak

    • izgradnja površina za parkiranje

    osobnih automobila i bicikala

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Potreban vozni park

    Novi EMV za GPP Karlovca:

    • visok stupanj komfora

    • sustav grijanja i klimatizacije

    putničkog prostora

    • sustav za informiranje putnika

    • skraćivanje vremena putovanja

    • prostor za smještaj invalidskih

    kolica ili dječjih kolica

    • prostor za prijevoz osoba sa

    smanjenom pokretljivošću

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Integrirani prijevoz putnika

    • zajednički sustav prijevoza putnika u određenoj regiji

    • zajednička prijevozna karta za različite grane prometa

    • taktni vozni redovi

    • veliki broj zajedničkih stajališta (putničkih terminala)

    • usklađeni vozni redovi u sustavu

    • kralježnicu sustava čini željeznički sustav

    • ostala vozila javnog prijevoza služe kao pritoci željezničkom sustavu

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Prednosti integriranog prijevoza putnika za građane

    • objedinjuje sve vrste lokalnog javnog prijevoza u jedan zajednički

    sustav i time povećava učinkovitost sustava

    • omogućuje veći broj polazaka na svim linijama i to od ranog jutra do

    kasno navečer pružajući time visoku mobilnost stanovništva

    • može kvalitetno zaustaviti iseljavanje ljudi iz manjih sredina u velike

    gradove

    • donosi kvalitetan život u velikim i malim regijama

    • omogućava ravnomjeran i kvalitetan gospodarski i društveni razvitak

    gradskih i izvangradskih sredina

    • donosi mogućnosti povlaštenih i besplatnih putovanja za određene

    društvene skupine (učenici, studenti, umirovljenici)

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Prednosti integriranog prijevoza putnika

    za prijevoznike

    • donosi znatno povećanje prihoda i broja putnika

    • omogućava dugoročnu stabilnost poslovanja putem dugoročnih ugovora o prijevozu (5, 10 ili više godina)

    • omogućava kvalitetno planiranje voznog parka i amortizacije vozila

    • omogućava optimalnu potrošnju energije

    • omogućava optimalne obrte vozila za optimalnu iskorištenost

    • dugoročno uvelike smanjuje troškove poslovanja

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Prednosti integriranog prijevoza putnika

    za lokalnu samoupravu

    • jedinicama lokalne samouprave omogućuje optimalan iznos subvencija s obzirom na kvalitetu usluge

    • omogućava kvalitetan život ljudi u manjim sredinama što povećava prihode lokalnoj samoupravi (prirez)

    • omogućava kvalitetno prostorno planiranje urbanih i ruralnih sredina

    • omogućava stvaranje sustava u kojem je moguće organizirati povlašteni i besplatni prijevoz za određene društvene kategorije (učenici, studenti, umirovljenici)

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    Zaključak

    Samo suradnjom svih prijevoznika na karlovačkom

    području, lokalne zajednice i ostalih zainteresiranih

    strana moguće je uspostaviti optimalan prijevozni

    sustav koji će donositi dobrobit svim sudionicima.

    Grad Karlovac je potrebno kvalitetnije uključiti u širi prsten

    prigradskog prometa grada Zagreba.

  • Planovi prijevozne ponude željeznicom na karlovačkom području

    ZAHVALJUJEM NA POZORNOSTI

    HŽ Putnički prijevoz d.o.o. [email protected]

    mailto:[email protected]