Samochody

AUTA:

Ford FocusDaewoo MatizVolkswagen GolfAston Martin DB9

Ford Focus Pierwsza generacja Forda Focusa

odniosła duży rynkowy sukces – sprzedano ponad 4 mln egzemplarzy tego modelu. Druga, mimo że od jej debiutu minęło już prawie 5 lat i nie

jest tak awangardowa, również doskonale się sprzedaje. Auto cieszy

się coraz większym zainteresowaniem na rynku wtórnym, na którym stanowi

ciekawą propozycję.WSTECZDALEJ

Ford FocusFord Focus II - jaki silnik wybrać?

Co pod maską? Całkiem sporo. Najpopularniejsze jednostki benzynowe to 1.6l Duratec o mocach 100 i 115KM. Jedni na nie narzekają, inni nie,

ale ta mocniejsza wersja pasuje do tego auta. Przyspieszenie do 100km/h w granicach 11 sekund jest beznadziejne w limuzynie, ale

obiecujące w kompakcie. Takie osiągi w cyklu mieszanym nie powinny kosztować więcej niż 7-8l/100km. O najsłabszym, 80-konnym silniku

lepiej zapomnijcie, a jeśli wcześniejsze motory wydają się wam żałosne, to znajdzie się coś mocniejszego: 1.8l 125KM oraz 2.0l 145KM. Ten drugi jeździ lepiej i mniej pali, ale podczas zakupu

jeansowa kieszeń zaboli. Diesle są wrażliwe na jakość paliwa, dlatego procedurę tankowania najlepiej przeprowadzajcie w sterylnych

rękawiczkach. Podstawowy 1.6 TDCi o mocy 90KM jest trochę za słaby do tego auta, chyba, że jeździcie tylko po mieście. Wzmocniona do

109KM wersja to rozsądniejszy wybór. Jeden z lepszych diesli ma 1.8l i 115KM, ale jeśli nie rozbiliście wcześniej świnki-skarbonki, to zróbcie to teraz – 2.0 TDCi o mocy 136KM jest naprawdę dynamiczny, a przy

tym pali niewiele więcej niż słabszy 1.8l.

WSTECZ

Daewoo Matiz Autko wprowadzono do produkcji w 1998 roku i

właściwie od razu zawojowało ono polski rynek. Sylwetka wykreślona przez Giorgio Giurgiaro

(włoski, a więc europejski styl) w dalekowschodnim wykonaniu zdecydowanie odcięła się od innych produktów Daewoo.

WSTECZ

Volkswagen GolfModel będący protoplastą segmentu C (niższej

klasy średniej). Nazwa Golfa pochodzi od imienia prądu morskiego – Golfsztromu.

Następca legendarnego, lecz wysłużonego już Garbusa i równie duży sukces Volkswagena. Prace nad projektem Golfa rozpoczęły się już w 1967 roku, ale seryjna produkcja ruszyła dopiero siedem lat później. Od 1974 roku

model doczekał się pięciu generacji, ponad 25 milionów sprzedanych egzemplarzy (trzeci

najlepszy wynik w historii motoryzacji) i dziesiątek prestiżowych nagród.

WSTECZ

Aston Martin DB9 Luksusowy samochód sportowy (segment G) typu

grand tourer, produkowany od 2003 roku. W ofercie brytyjskiej marki DB9 zastąpił model DB7.

Projektantami auta byli Ian Callum i Henryk Fisker. DB9 to pierwszy Aston Martin zbudowany na fordowskiej platformie podłogowej o symbolu

VH, którą w całości wykonano z aluminium. Technicznie auto spokrewnione jest z modelem

V12 Vanquish. DB9 dostępny jest w dwóch opcjach nadwozia: coupe oraz kabrio, nazwanej

Volante. W 2006 zaprezentowano DB9 w poprawionej wersji „Sport Pack”, a w 2008 roku podstawowy model przeszedł drobny facelifting.

WSTECZ