WINTER 2013

HEMPEL NEWSIN DIESER AUSGABE

• HEMPADUR 35900

• HEMPEL’S CARGO PROTECTION GUIDE

• HEMPEL LIEFERT DEN KORROSIONSSCHUTZ

FÜR DIE SUNDSVALL-BRÜCKE

• NEUE SINNTALBRÜCKE MIT

HEMPEL-KORROSIONSSCHUTZ

Wirtschaftsindikatoren zeigen die Entstehung neuer globaler Trends an.

HEMPEL NEWS

WINTER2013

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Neue Sinntalbrücke mit Hempel-Korrosionsschutz

Hempel (Germany) GmbH Standort MerzigIn der Bruchwies 3D-66663 MerzigTel.: +49 68 61 70 04-16Fax: +49 68 61 70 04 10E-Mail: sales_protective_de@hempel.comwww.hempel.de

Liebe Kunden und Geschäftspartner,

während Sie diese Ausgabe der Hempel News für den Winter 2013 erreicht, finden vieler-orts weiterhin bedeutende Umbrüche und Veränderungen statt. Wirtschaftsindikatoren zeigen die Entstehung neuer globaler Trends an. Daher stellt sich Hempel im Sinne seines Firmenmottos „One Hempel – One Ambition“ als Global Player im Bereich Anstriche und Be-schichtungen auch weiterhin mit Einsatzfreu-de und Erfolg den mit solchen Trends einher-gehenden Herausforderungen.

So hat Hempel im Jahr 2012 sein neues lö-semittelfreies Epoxidharz-Beschichtungs-system eingeführt, dessen Widerstandsfä-higkeit speziell für den Flüssigguttransport unter hoher Temperatur entwickelt wurde. Auf Seite 4 können Sie nachlesen, wie im Geschäftssegment Öl und Gas der Hempel-Gruppe das Bedürfnis für eine Beschichtung des Typs HEMPADUR 35900 zur Auskleidung der Innenseiten zum Beispiel von Tanks und Rohrleitungen identifiziert wurde. Die HEMPA-DUR 35900-Beschichtung wurde eigens für

den Kontakt mit bis zu 93 °C heißem Rohöl oder Wasser konzipiert. Außerdem erfahren Sie, wie dieses Produkt bereits erfolgreich un-ter realen Einsatzbedingungen in der Öl- und Gasindustrie getestet werden konnte.

Hempel ist weiterhin überall in Europa an einer Vielzahl von Großprojekten in den verschie-densten Sektoren aktiv beteiligt, in deren Rah-men es um den Schutz wertvoller Bauwerke geht, zum Beispiel um den der Sundsvall-Brü-cke auf der neuen Europastraße E4 in Schwe-den (Seite 9). Auch wurde das Unternehmen dank der ausgezeichneten Eigenschaften sei-ner Beschichtungen für Windkraftanlagen mit dem berühmten Frost & Sullivan Award ausge-zeichnet (Seite 8).

Sicher werden Sie sich auch für unseren Be-richt auf Seite 3 interessieren, in dem über die Beschichtung der neuen Sinntalbrücke, über welche die gewaltige Verkehrsachse A7 führt, geschrieben wird. Hempel-Beschichtungssys-teme gewährleisten 15 Jahre wartungsfreien Schutz gegen Korrosion – ein weiteres Bei-spiel dafür, wie Hempel nach wie vor sowohl in der Heimat als auch weltweit als Referenzlie-ferant für dauerhafte Schutzbeschichtungen anerkannt ist.

Dies sind nur einige der Sonderbeiträge aus der neuesten Ausgabe der Hempel News. Wir hoffen, dass Ihnen ihre Lektüre Freude berei-tet.

Wir alle hier bei Hempel wünschen Ihnen ein sehr glückliches und erfolgreiches Jahr 2013.

Daniel GerberVerkaufsleiter Protective

INHALT

2 EDITORIAL

3 SINNTALBRÜCKE

4 HEMPADUR 35900

6 HEMPEL’S CARGO PROTECTION GUIDE

8 ARGENTINIEN: NEUESTES MITGLIED IN HEMPELS WELTWEITEM FABRIK-NETZWERK

8 FROST & SULLIVAN AWARD

9 HEMPEL LIEFERT DEN KORROSIONSSCHUTZ FÜR DIE SUNDSVALL-BRÜCKE

10 MVA ROSKILDE

11 HEMPEL UND DIE ENERGIEWIRTSCHAFT

INHALT | Sinntalbrücke

Konsequent handelten die Verantwortlichen in Verwaltung und Politik, als große Schäden an der alten Sinntalbrücke entdeckt wurden, die in den 1960er Jahren errichtet worden war. Die Risse in Schweißnähten waren deut-lich und die Materialermüdung so weit fortge-schritten, dass eine Reparatur nicht mehr in Frage kam – ein Neubau wurde beschlossen. Denn die Querung des Flüsschens Sinn in Bayern ist ein unverzichtbarerer Bestandteil der Bundesautobahn 7, einer der wichtigsten Verkehrs-Schlagadern auch in dieser Region. Im Frühjahr 2013 soll die elegante Stahl-Be-ton-Konstruktion eröffnet werden. Beschich-tet ist das neue Stahlverbundtragwerk mit Produkten aus dem Hause Hempel.

Um das insgesamt 755 Meter lange Bauwerk optimal zu schützen, wurde nach Blatt 87 der ZTV Ing verfahren. Die Unternehmen Max Bögl Stahl- und Anlagenbau sowie die Plau-en Stahl Technologie übernahmen die Aus-führung. Bereits in den Werken der beiden

Firmen wurden die ersten Beschichtungs-arbeiten erledigt, nachdem im Herbst 2009 Testreihen erfolgreich verlaufen waren.

Nach dem Strahlen erhielt das Metall zu-nächst eine Grundbeschichtung mit Zink-staub (HEMPADUR TL/ZN 87260, 70 µm) sowie einen speziellen Kantenschutz (HEMPADUR TL 87/ZP 87431, 80 µm). Es folgten zwei Zwischenbeschichtungen mit Epoxidharz-haltigem Material (HEMPADUR TL 87/EG 87280 DB 601, 80 µm und HEMPADUR TL 87/EG 87280 DB 702, 80 µm).

Bevor die nächste Schicht auf die im Takt-schiebeverfahren fertig montierten Teile auf-gebracht werden konnte, wurden die Elemen-te auf der Baustelle vorbereitend von Salzen und Kreidungsprodukten gereinigt. Techniker der Firma Kurz Korrosionsschutz pressten dafür 65 Grad heißes Wasser mit einem Druck von 150 bar durch rotierende Düsen auf die Konstruktion. Die Deckbeschichtung

mit Polyurethan-Werkstoffen (HEMPATHANE TL87/87481, RAL 7015, 80 µm) schloss die Arbeiten ab.

Angesichts der Brückenlänge waren auch die benötigten Materialmengen stattlich. Insgesamt wurde eine Fläche von 40 000 Quadratmetern beschichtet. Dabei war sogar noch darauf verzichtet worden, auch die in-nen liegenden Flächen der zwei luftdicht ver-schweißten Stahlträger der Hohl-Konstrukti-on zu beschichten. Insgesamt wurden rund 41 600 Liter Farbe aufgebracht.

Die verwendeten Hempel-Produkte zeichnen sich durch hohen Korrosionsschutz, Wasser-resistenz und Lichtbeständigkeit aus. Min-destens für die kommenden 15 Jahre ist der Schutz der Brücke gewährleistet, an mehre-ren Referenzflächen kann die Entwicklung beobachtet werden.

Und die alte Brücke wird abgerissen.

Eigenschaften Vorteile für Kunden Vorteile für Anwender

Hochtemperaturbeständigkeit Korrosionsschutz für Behälter und Rohrleitungen mit bis zu 93 °C heißem Füllgut

Ähnlich einfach anzuwenden wie herkömmliche Produkte

Lösemittelfrei Sehr geringer VOC- Gehalt (entspricht Umweltschutzbestimmungen)

Keine Belastung durch LösungsmittelGute Filmbildung

Anwendbar in sehr hohen Schichtdicken – höhere Produktivität möglich

Kann auch eingesetzt werden zur Bodensanierung älterer Behälter/Tanks

Zeitersparnis dank geringerer Anzahl von Arbeitsgängen (im Vergleich zu lösemittelbasierenden Alternativen)

Harte und widerstandsfähige Beschichtung Hohe und dauerhafte Abriebfestigkeit -

Anwendung möglich mit handelsüblicher Airless-Ausrüstung - Einfache Anwendung

Herausragender Korrosionsschutz Langzeitschutz / nachhaltige Kostenersparnis -

Glänzende und glatte Oberflächenbeschichtung Leicht zu reinigender Endanstrich -

In hellen Farben erhältlich - Erleichtert die Inspektion von Behältern

HEMPADUR 35900 lässt selbst größte Hitze kalt

HEMPADUR 35900 wurde speziell dafür entwickelt, flüssigen Tankfüllungen mit Temperaturen von bis zu 93 °C zu widerstehen. Damit ist Hempels neue lösemittelfreie Epoxidharz-Beschichtung der ideale Schutz von Rohöl- und Wassertanks bei gleichzeitigem Ausschluss von Verunreinigungen des Füllgutes.

Zertifiziert und praxiserprobt

HEMPADUR 35900 wurde speziell dafür entwickelt, flüssigen Tankfüllungen mit Temperaturen von bis zu 93 °C zu widerstehen. Damit ist Hempels neue lösemittelfreie Epoxidharz-Beschichtung der ideale Schutz von Rohöl- und Wassertanks bei gleichzeitigem Ausschluss von Verunreinigungen des Füllgutes.

(siehe Tab. 2). Bei weiterführenden Fragen zu diesem oder anderen Produkten von Hempel rund um Behälter- und Rohrleitungsschutz, wenden Sie sich bitte direkt an Ihren Hempel-Vertreter vor Ort.

HEMPADUR 35900 ist ein zweikomponentiges, hochgefülltes, Amin-gehärtetes und voll-ständig lösemittelfreies Phenol-Epoxidharz, das während der Anwendung praktisch keine Lösemittel an die Umwelt abgibt. Das Produkt entspricht den strengen US-Umweltschutzbestimmungen, deren Vorgaben zunehmend auch von anderen Ländern der Welt übernommen werden.

HEMPADUR 35900 entspricht NORSOK M-501 (Rev 6, System 7A, B & C), Saudi Aramco (APCS-2E) und ist in den globalen Spezifikationen von Shell und Chevron gelistet. Erfolgreiche Anwendungen im Nahen Osten waren wesentlich dafür.

Das Produkt ergänzt seit Neuestem das umfangreiche Angebot von Hempel an hochleistungsfähigen Beschichtungen für sämtliche Arten von Lagertanks sowie Rohrleitungen und zeichnet sich wie alle Hempel-Produkte durch zahlreiche Vorteile für Kunden und Anwender aus

Dazu Kunal Nadkarni, Hempels Group Oil & Gas Segment Manager: “Da Ölfirmen zunehmend tiefer bohren müssen, wird es immer wichtiger, mit hohen Rohöl-Temperaturen professionell umzugehen… Rohöl in größeren Tiefen kann Temperaturen bis zu 90 °C erreichen. Herkömmliche Beschichtungen versagen bei solchen Temperaturen. Die hieraus entstehenden Beschädigungen an den Behältern können zu Verunreinigungen des Inhalts führen. Wir haben HEMPADUR 35900 entwickelt, um solche und andere Probleme von vornherein auszuschließen“.

HEMPADUR 35900 kann mittels normaler Airless-Spritztechnik (Pinsel für Ausbesserungen und das Vorlegen) verarbeitet werden. Das Produkt erreicht hohe Trockenschichtdicken und wird standardmäßig als 2-Schichtsystem mit 600 µm Gesamtdicke angewendet. Der Einsatz auf einem sogenannten Holdingprimer (HEMPADUR 85671 - 50 µm) ist ebenso möglich (Tab. 1). Der cremefarbene, halbglänzende Endanstrich ist nach 12 Stunden grifftrocken und bei 20 °C Temperatur innerhalb von sieben Tagen vollständig ausgehärtet. Danach bietet HEMPADUR 35900 erstklassigen Korrosionsschutz sowie hohe Abriebbeständigkeit bei Behältern und Rohrleitungen, die heißes Rohöl und Wasser enthalten oder führen.

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HEMPEL NEWS

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INHALT | HEMPADUR 35900

Typische Spezifikationen

1 x HEMPADUR 35900 300 µm hochgefülltes Phenol-Epoxidharz (lösemittelfrei)

1 x HEMPADUR 35900 300 µm hochgefülltes Phenol-Epoxidharz (lösemittelfrei) Anwendung auf Holding Primer HEMPADUR 85671

1 x HEMPADUR 85671 50 µm hochgefülltes Phenol-Epoxidharz (lösemittelbasierend)

1 x HEMPADUR 35900 450 µm hochgefülltes Phenol-Epoxidharz (lösemittelfrei)

hochgefülltes Phenol-Epoxidharz (lösemittelbasierend)

INHALT | HEMPADUR 35900

Vorab erhält der Nutzer in den Bereichen Einführung und Glossar der Website aus-drückliche Hinweise und Erklärungen, die die in der Tabelle verwendeten Parameter und Kategorien beschreiben; so dass be-stimmt werden kann, welches Produkt für welchen Fall am besten geeignet ist.

In einfachem Englisch und anhand von Symbolen werden die Bedeutung des pH-Wertes, von Inertgasen oder der Tankreinigung sowie die MARPOL-Ver-schmutzungskategorien, die IMO-Schiffs-typen oder die verschiedenen Kategorien der Chemikalienbeständigkeit erklärt.

Zum Beispiel wird die Widerstandsfähig-keit wie in der unten gezeigten Tabelle ein-gestuft:

Cargo Name: Di-(2-ethylhexyl) adipate

Hempel's Cargo Protection Guide ist ein kostenloses und benutzerfreundliches Online-Tool, zur Bestimmung der Füllgüter (Chemikalien, Nahrungsmittel), die in mit Hempel beschich-teten Tanks gelagert und transportiert werden können. Im Cargo Protection Guide ist das enorme und langjährige Know-how der Firma Hempel zur Beständigkeit von Tankinnenbe-schichtungen bei der Lagerung von verschiedensten Produkten enthalten.

Sobald der Nutzer weiß, welche Informa-tionen zur Verfügung stehen, kann er die Datenbank durchsuchen, um herauszu-finden bzw. zu bestätigen, welche Tankin-nenbeschichtung von Hempel sich für eine bestimmte Chemikalie am besten eignet. Er hat auch die Möglichkeit, nur eine konkrete Tankinnenbeschichtung auszuwählen, um zu überprüfen, ob ein Tank mit dieser Be-schichtung für eine bestimmte Chemikalie geeignet ist.

Hempel stellt auf der Website seine drei bewährten Beschichtungssysteme vor, HEMPEL'S GALVOSIL 15700, HEMPA-DUR 15500 und HEMPADUR 15400.

HEMPEL'S GALVOSIL 15700 ist ein löse-mittelbasierendes Zinksilikat, das zu einer rein anorganischen Beschichtung aushär-tet, die gegenüber den meisten organischen Lösemitteln vollkommen beständig ist und generell einen schnellen Frachtwechsel in den Tanks erlaubt. Die Beständigkeit gegen-über Säuren und Alkalien ist jedoch auf den pH-Wertbereich von 6-9 begrenzt. Daher wird es typischerweise für Tanks verwen-det, in denen reine Lösemittel wie zum Bei-spiel Benzol, Toluol, Xylol, Aceton, Methanol und chlorierte Kohlenwasserstoffe oder Mischungen daraus, transportiert werden.

HEMPADUR 15500 ist eine amin-addukt-gehärtete Phenol-Epoxidharz-Farbe, die durch Erhitzen nachgehärtet werden kann, um die höchstmögliche Beständigkeit zu erzielen. Die nachgehärtete Phenol-Ep-oxidharz-Farbe ist gegenüber den meisten Frachtgütern beständig und ermöglicht ge-nerell einen schnellen Frachtwechsel in den Tanks. Das Produkt erfüllt außerdem die FDA-Anforderungen für Tankinnenbeschich-tungen, die mit Nahrungsmitteln in Berüh-rung kommen. Seine Verwendung für stark säurehaltige Frachtgüter wie zum Beispiel Mineralsäuren wird nicht empfohlen.

Das Produkt HEMPADUR 15400 ist eine amin-addukt-gehärtete Epoxidharz-Be-schichtung mit hervorragender Beständig-keit gegenüber Lösemitteln, ausgenommen gegenüber denjenigen mit dem niedrigsten Siedepunkt. HEMPADUR 15400 weist dar-über hinaus eine relativ gute Beständigkeit gegenüber anorganischen Frachten wie bei-spielsweise Alkalien und Düngemittellösun-gen auf, sodass es typischerweise bei Tanks zum Einsatz kommt, in denen vorrangig Öl und ölbasierende Produkte, Fette, bestimm-te Düngemittel und Natronlauge transpor-tiert werden.

Die komplette Ergebnisliste sowie einzel-ne Datenblätter für jede Chemikalie, aus denen die betreffenden Parameter für alle 3 Hempel-Beschichtungen hervorgehen, können im PDF-Format heruntergeladen werden. Beispiel:

Die Datenbank der Chemikalien und Nah-rungsmittel in Hempel's Cargo Protection Guide versorgt den Nutzer mit den aktuells-ten und relevantesten Informationen über jede einzelne Tankinnenbeschichtung. Die Datenbank gibt auch dann klar Auskunft, wenn keines der Produkte für eine bestimm-te Chemikalie geeignet ist.

Alle in Hempel's Cargo Protection Guide enthaltenen Informationen basieren auf umfassenden Labortests und praktischen Erfahrungen.

Hempel betont jedoch, dass die Leistungs-fähigkeit aller Tankinnenbeschichtungen davon abhängt, dass alle Frachtgüter gem. den im Cargo Protection Guide dargelegten Bestimmungen befördert werden und die Verarbeitung der entsprechenden Beschich-tungen gem. dem Leitfaden: „Hempels Technischer Standard für Tankbeschich-tungsarbeiten“ erfolgt.

http://webapp.hempel.com/hempelcpg -

DAS ULTIMATIVE TOOL FÜR OPTIMALEN KORROSIONSSCHUTZ VON STAHLTANKS

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HEMPEL NEWS

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INHALT | Hempel's Cargo Protection Guide INHALT | Hempel's Cargo Protection Guide

Formula Cargo Name UN No. Marpol Ship Type HEMPEL'SGALVOSIL 15700

HEMPADUR 15500

HEMPADUR 15400

Mutton Tallow (containing less than 15% free fatty acids) - - - Max. 65 °C Max. 65 °C Max. 65 °C

C10H16 Myrcene - X 2 + + +

C14H30O Myristyl alcohol - Y 2 + + +

Naphta, neartcut distillate oil - L * + + +

Hempel's Cargo Protection Guide

Resistance category Explanation

+ Fully resistant

+ Note Conditionally resistant, refer-red to by Specific Notes

- Not resistant

- Resistance not yet assigned

Formula C22H42O4

Group Name Esters of polyacid

UN Number -

IMO Ship type 2

MARPOLPollution category

Y

CAS Number -

Synonyms

Adipic acid,Bis (2-ethylhexyl) esterBis (2-ethylhexyl) adipateDi- (2-ethylhexyl) adipateDioctil adipateOctil adipate

HEMPEL'SGALVOSIL 15700

+ 1Max 45 °C + 1 3

HEMPADUR 15500 + 13

HEMPADUR 15400 + 13

Argentinien: neuestes Mitglied in Hempels weltweitem Fabrik-Netzwerk

Hempels Windenergieanlagen-Beschichtungen werden mit dem „Frost & Sullivan Product Line Strategy Award“ ausgezeichnet

Frost and Sullivan Preisverleihung

Sundsvall-Brücke

SUNDSVALL- BRÜCKE

Foto: Die schwedische Transport Administration / Torbjörn Bergkvist

Argentinien: neuestes Mitglied in Hempels weltweitem Fabrik-NetzwerkSeit dem Produktionsstart der neuen Fa-brik in Argentinien Anfang des Jahres 2012 verfügt Hempel über 24 Fabriken weltweit und kann nun auch die Wachstumsmärkte in Südamerika direkt vor Ort bedienen.Bislang wurden die südamerikanischen Märkte über ein regionales Verkaufsbüro von der Produktionsstätte in Singapur aus mit Hempel-Produkten beliefert. Durch den Bau der neuen Fabrik in Argentinien erstreckt sich Hempels globale Strategie nun auch auf Südamerika. Ziel von Hempels Strategie ist es, die Logistik-Wertschöpfungskette zu stär-ken und weltweit Standorte aufzubauen, um bei der Entwicklung und Herstellung von Pro-dukten regionale Umweltstandards stärker einzubeziehen und die Lieferzeiten entspre-chend zu verkürzen. Hempels neue Fabrik in Argentinien, die ein nominales Jahresproduktionsvolumen von 10,5 Mio. Liter aufweist, liegt ungefähr 50 km nördlich von Buenos Aires in der Stadt Pilar. Produziert wird dort das vollstän-dige Sortiment an Hempel-Beschichtungen und -Farben aus den beiden Geschäftsbe-reichen Schifffahrt und Protective. Die im Februar 2012 eröffnete und 17 Mio. USD teure Fabrik beschäftigt derzeit 30 Mitar-beiter. Sobald die Kapazität der neuen Pro-duktionsstätte ausgelastet ist, sollen dort nach vorliegenden Planungen bis zu 80 Menschen arbeiten. Die Fabrik ist mit der

neuesten Technologie zur Herstellung von Beschichtungsstoffen ausgestattet. Somit wird eine saubere und sichere Produktion sichergestellt. Zur Gewährleistung äußerst flexibler Produktionsabläufe gehören unter anderem konische Dissolver und ein Sonic-System zur Ausstattung.Nach einem ähnlichen Prinzip sind sämtli-che Behälter Teil eines geschlossenen Rei-nigungskreislaufs. Auf diese Weise werden Emissionen durch die Produktion auf ein Minimum gesenkt. An den Eröffnungsfeierlichkeiten nah-men zahlreiche Würdenträger des Landes und der Region sowie Vertreter von Hem-pels Senior Management teil. Gemein-sam strichen sie die Bedeutung dieser Investition für Argentinien heraus. Unter anderem versetzt die neue Fabrik das Land in die Lage, seine Importquote zu verringern und auf der anderen Seite die Exporte in Nachbarstaaten wie Chile, Ecuador und Brasilien um über zwölf Millionen US-Dollar zu steigern. Gleichzeitig erhöht sich die Zahl der Arbeitsplätze. Die 3 000 qm große Fabrik in Buenos Aires ist eine von vier neuen Produktionsstätten von Hempel, die zwischen 2011 und 2013 weltweit eröffnet werden. Diese Investiti-onsvorhaben tragen dazu bei, die globale Strategie der Hempel-Gruppe („One Hempel – One Ambition“) weiter zu festigen.

durch die sorgfältige Analyse des Produktpro-gramms, der Zielgruppen, der Marktanteile, der Anwendungsmöglichkeiten sowie der Ziel-märkte erreicht. „Hempel gelang es, sich einen klaren Wettbe-werbsvorteil auf dem Beschichtungsmarkt zu erarbeiten. Maßgeblich verantwortlich hierfür sind u.a. Produkte mit hoher Funktionalität, herausragenden Produkteigenschaften und ein beispielhafter Kundenservice, die echte Mehrwerte bieten“, kommentierte Gaurav Vyas, Research-Analyst bei Frost & Sullivan die Auszeichnung.Hempel stellt eine Reihe von wasserbasieren-den Beschichtungsstoffen her, die den wach-senden ökologischen Ansprüchen ebenso genügen wie den oftmals sehr spezifischen Kundenanforderungen. Darüber hinaus produ-ziert das Unternehmen ein breites Sortiment an langlebigen, UV-beständigen Produkten mit geringen VOC-Werten, die auf Polyaspartic, Zinksilikat, Polyurethan sowie Epoxidharz ba-sieren und eine hohe Leistungsfähigkeit, Ab-

riebfestigkeit und ein schnelles Aushärten ge-währleisten. Unter anderem lassen sich durch den Einsatz von Hempel-Stoffen die Konser-vierungskosten bei Stahltürmen für Windener-gieanlagen senken. Entscheidend für die starke Position von Hempel im Beschichtungsmarkt für Windener-gieanlagen ist die kundenorientierte Strategie des Unternehmens. Durch technischen Service sowie entsprechende Beratungsleistungen bei der Implementierung von Beschichtungspro-zessen ist das Unternehmen dem Wettbewerb stets einen Schritt voraus. „Hempels Ausrich-tung an den individuellen Kundenbedürfnissen sowie die technische Unterstützung vor Ort sind letztlich die entscheidenden Erfolgsfaktoren und beantworten die Frage, weshalb Hempel seine Marktanteile im Bereich Beschichtungen für die Windenergiebranche (derzeit über 50 %) stabil hält oder sogar steigert“.

Hempel ist stolz über eine Auszeichnung der weltweit tätigen Unternehmensberatung Frost & Sullivan: den „Award for Product Line Stra-tegy“, der im Mai 2012 in London vergeben wurde. Die Auszeichnung würdigt die heraus-ragenden Erfolge sowie die beeindruckende Leistungsfähigkeit von Hempels Beschich-tungslösungen im Bereich Windenergieanla-gen. Insbesondere auf den Gebieten techno-logische Innovationskraft, Kundenservice und strategische Produktentwicklung ist Hempel führend. Diese Position wurde

Die Arbeiten am insgesamt 33 verschie-dene Einzelbrücken umfassenden Projekt begannen im Frühjahr 2011 am Strecken-abschnitt Stockvik-Skönsberg im Zuge des Ausbaus der Europastraße E4 in Schweden. Die 2 109 Meter lange Stahlkonstruktion überbrückt den Sundsvall-Meeresarm in bis zu 33 Metern Höhe und soll im Herbst 2015 für den Verkehr freigegeben werden.Die vorherrschende Umgebung in Sundsvall ist nach DIN EN ISO 12944 in die Korrosivi-tätskategorie C5M einzustufen (sehr stark, Meeresatmosphäre) und damit durch eine sehr feuchte salzhaltige Luft, häufig wech-selnde Wetterbedingungen sowie starken Frost im Winter gekennzeichnet. Die schwe-dischen Behörden vergaben den Auftrag an das Joint Venture "Sundsvallbroen PBM" (PBM = Arge-Partner: E. Pihl & Son, Max Bögl, Josef Möbius AG). Für die Max Bögl GmbH & Co. KG, die zu Deutschlands größ-ten privaten Stahlbau-Unternehmen gehört, ist dieses Projekt zugleich eines der inte-ressantesten Stahlbrückenbauvorhaben der Firmengeschichte. Zu den zahlreichen Refe-renzobjekten des Unternehmens gehört u.a. die Strelasund-Brücke bei Stralsund über die Ostsee, die ebenfalls mit Qualitätspro-dukten von Hempel beschichtet wurde. Das angewandte 3-Schicht-System der Brü-ckenaußenhaut, basiert auf einem zinkstaub-reichen 2K-Epoxidprimer - HEMPADUR PRO ZINC 1738 -, gefolgt von einem lösemit-telarmen, eisenglimmerhaltigen 2K-Epoxid- Zwischenanstrich - HEMPADUR MASTIC 4588 - sowie der abschließenden 2K-PUR High Solid Deckbeschichtung - HEMPATHANE 5561 - im Farbton staubgrau RAL 7037. Dieses Beschichtungssystem ist NORSOK M-501-zertifiziert und zeichnet sich neben einfacher Verarbeitung, schneller Aushär-tung sowie niedrigen VOC-Werten durch einen hohen Schutz vor Korrosion bei extre-men Witterungsbedingungen aus. Hempel besitzt weltweit umfangreiche Erfahrung darin, Objekte, die unter anspruchsvollen Bedingungen bestehen müssen, gemäß den NORSOK-Standards zu schützen. Da-runter zahlreiche Offshore-Anlagen aus den Bereichen Windkraft, Marine, sowie Öl- und Gas-Plattformen. Durch die Wahl dieses Beschichtungs-systems, mit nur einer Zwischenbeschich-tung in einem Arbeitsgang, war es möglich Abläufe zu optimieren und Produktions-zeiten zu verkürzen. Innenliegende, nicht-exponierte Brücken-elemente werden mit HEMPEL’S REASOLID PUR 457DE, einschichtig in Weiß beschich-tet. Hierbei handelt es sich um ein sehr

schnell trocknendes 2K-PUR-Einschichtsys-tem mit Zinkphosphat. Als Primer im Bereich der Ausbesserungen bzw. der Baustellenbeschichtungen wird der aluminium-pigmentierte Primer HEMPADUR MASTIC 4588W eingesetzt. In Kombination mit der zuvor genannten Zwischenbeschich-tung 4588 und dem Decklack 5561 ist das System ebenfalls NORSOK-zugelassen.Durch den Einsatz dieser hochwertigen und langlebigen Beschichtungssysteme unseres Hauses wird sichergestellt, dass die Brü-ckenkonstruktion, ein wahres Meisterwerk des internationalen Engineering, auf viele Jahre hinaus in allerbestem Licht erstrahlt.

Hempel liefert den Korrosionsschutz für die Sundsvall-Brücke / Schweden

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HEMPEL NEWS

WINTER2013

INHALT | Argentinien, Frost & Sullivan INHALT | Sundsvall-Brücke

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HEMPEL NEWS

WINTER2013

INHALT | Hempel und die EnergiewirtschaftINHALT | MVA Roskilde

Schutz für den Stahl der MVA Roskilde

Besonderheit zu tun. Hempel nahm dieses Projekt als Anlass, die Auswirkungen des Vorspannkraftabfalls auf die eingesetzten Beschichtungsmaterialien zu testen. Experten des Institutes für Materialforschung und Anwendungstechnik in Dresden führten die Untersuchungen durch. Sie erzielten dabei äußerst positive Ergebnisse.

Im Februar 2013 soll die Erweiterung der MVA in Betrieb gesetzt werden, nach einer Probephase ist die Übergabe für den Herbst geplant.

(Korrosivitätskategorie C5-I mäßig) erhalten zusätzlich eine EP-Zwischenbeschichtung (100 µm Trockenschichtdicke).

Die eingesetzten Beschichtungsstoffe waren HEMPADUR FAST DRY 17410 als Primer /Zwi-schenbeschichtung und HEMPEL’S REASOLID 457DE als Deckanstrich. Hohe Festkörperan-teile dieser Produkte sowie ihre schnelle Trock-nung garantierten niedrige VOC–Emissionen beziehungsweise optimale Fertigstellungspro-zesse in der Lackiererei.

Hoher Festkörperanteil, geringe Trocknungs-zeiten, gute Beständigkeiten sowie die be-währte Qualität eines namhaften Herstellers ergänzt durch technische Beratung am An-fang des Projektprozesses sowie teilweise Begleitung der Strahl- und Beschichtungspro-zesse im Werk und auf der Baustelle – das waren die Gründe, weshalb sich der Auftrag-geber für Hempel-Produkte entschied.

Ein faszinierendes Beispiel für die weltweit berühmte dänische Design- und Architektur-Kunst steht in Roskilde. Die Müllverwertungsanlage von KARA Noveren sieht nämlich eher aus wie eine Kathedrale als wie ein funktionaler Industriekomplex. Doch bei aller Ästhetik kommt die Funktion natürlich nicht zu kurz. Effektivität und Qualität stehen bei der Vergrößerung des Komplexes um eine weitere Verbrennungslinie zur Verbesserung der Fernwärmeversorgung im Fokus. Dazu trugen auch die Züblin Stahlbau GmbH und Hempel bei. Hempel-Beschichtungen schützen den kompletten Stahlbau inklusive Kesselgerüst und -haus, Rauchgasreinigungsanlage, Müllbunker und Anlieferungshallen – und das mit einer Lebensdauer von mindestens 15 Jahren.

Dieses Projekt wartete gleich mit mehreren Besonderheiten auf. Zum einen kam es

aufs Tempo an – die Bauteile sollten nach der Fertigung schnell geliefert werden können. Aber auch auf diesem Arbeitsfeld ist Geschwindigkeit keine Hexerei, sondern es kommt allein auf das richtige Material an. Die etwa 2 300 Tonnen Stahl wurden zunächst mit Zinkphosphat grundiert, erhielten eine 120 µm starke Schicht aus zweikomponentigem Expoxidharz HEMPADUR FAST DRY 15560 und eine 80 µm starke Decklack-Beschichtung HEMPEL'S REASOLID 2K PU 457DE, mit Trockengrad 6 nach 6 Stunden bei 20 °C. So waren die Stahlteile innerhalb von wenigen Stunden nach der Beschichtung verpackungs- und transportfertig.

Ebenso wenig mit Hexenwerk, sondern vielmehr mit Know-how hat eine weitere Kein Kraftwerk ist wie das andere. Weil

Anlagen zur Energieerzeugung sich durch die eingesetzte Technik sowie individuelle Standortbedingungen unterscheiden, müs-sen auch die Beschichtungssysteme dem-entsprechend angepasst werden. Denn das leuchtet sogar Laien ein: Eine „Einheitsfar-be“ für Kernkraftwerke und Windkraftan-lagen gleichermaßen kann es nicht geben. Aber mehr noch: Technische Standards und Richtlinien unterscheiden sich von Land zu Land. Deshalb ist auch Kohlekraftwerk nicht gleich Kohlekraftwerk. Viel Know-how ist er-forderlich, um sich auf diesem schwierigen Terrain weltweit zurechtzufinden - Hempel-Experten besitzen dieses Wissen. Erst die enge Zusammenarbeit zwischen ihnen und den Anlagenbetreibern, den Ingenieurbüros sowie Vertragspartnern stellt sicher, dass für jedes einzelne Projekt die jeweils optimale Lösung gefunden wird: mit speziell entwi-ckelten Beschichtungen für die Energiewirt-schaft, dem passenden technischen Ser-vice sowie mit kompetenter Beratung durch FROSIO/NACE-zertifizierte Beschichtungsex-perten. Ein weltweit aufgestelltes Team von Projektmanagern und technischen Beratern sorgt dafür, dass jedes noch so anspruchs-volle Großprojekt zuverlässig gemanagt wird – von der Spezifikation bis hin zur fertigen Beschichtung.

Ein aktuelles Beispiel für eine derart gelun-gene Partnerschaft ist das Braunkohle-Kraft-werk im slowenischen Sostanj. Als federfüh-render Partner für die Ausrüstung des neuen,

auf 600 MW ausgelegten Kraftwerksblocks entschied sich die Betreibergesellschaft Ter-moelektrama Sostanj für die ALSTOM Power System GmbH. Das Projekt soll im März 2013 fertig gestellt sein. Weitere Anforderung des Betreibers: Die erste Hauptwartung sollte frü-hestens in zehn Jahren notwendig werden. Für den Schutz von knapp 200 000 Quadratme-tern des Stahlbaus, der von der Firma Züblin Stahlbau GmbH in Hosena konstruiert wurde, sorgen Beschichtungen von Hempel.

Als Spezifikation für die gesamten Kon-struktionsstahlbauten bot sich ein zweikom-ponentiger Epoxidharz-basierter Zinkphos-phat-Primer sowie eine zweikomponentige Polyurethan-Deckschicht an, wobei sämtli-che Stahl-Elemente direkt beim Lieferanten hergestellt und bereits fertig beschichtet angeliefert wurden. Im Innenbereich (Kor-rosivitätskategorie C3) wurde ein Beschich-tungssystem aus einem EP–Primer (120 µm Trockenschichtdicke) und eine Polyurethan–Deckbeschichtung (80 µm Trockenschichtdi-cke) aufgebracht. Die äußeren Stahlflächen

Hempel liefert Beschichtungslösungen für das Braunkohle-Kraftwerk in Sostanj

Hempel (Germany) GmbHStandort MerzigIn der Bruchwies 3D-66663 MerzigTel.: +49 68 61 70 04-16Fax: +49 68 61 70 04 10E-Mail: sales_protective_de@hempel.comwww.hempel.de

Hempel Distributor für ÖsterreichHT Farben & Lacke GmbH & Co KGTraisengasse 27/5A1200 WienTel.: 01/33 44 784Fax: 01/33 44 784-16E-Mail: wien@ht-farbenlacke.com

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