factores protectores y de riesgo vial en colombia

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Presentacin de PowerPoint

100103_373LOS FACTORES PROTECTORES Y DE RIESGO ASOCIADOS A LA SEGURIDAD VIAL QUE ASUMEN LOS PEATONES Y CONDUCTORES DE COLOMBIALUIS MIGUEL AGUDELO PATIO - 1054994381

GRUPO: 100103_37329 NOVIEMBRE 2015

CARMEN SOFIA JIMENEZ

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Situacin Problema El principal problema que vive nuestro pas son los accidentes, en el ao 2013 se presentaron 33.621 accidentes, aumentando en un 3.34% con respecto al ao anterior. dentro de las causas de habla de cansancio de los conductores, automviles en mal estado, documentos falsos o vencidos, Pero la verdad es que son muchas ms las causas de la accidentalidad en las carreteras del pas: se incluyen tambin el exceso de velocidad, conducir en estado de embriaguez, las distracciones del conductor, los actos inseguros, el incumplimiento de las normas de transito y el incumplimiento de los peatones al momento de transitar por las vas pblicas.Pregunta de investigacin

Cules son Los Factores Protectores y de Riesgo asociados a la Seguridad Vial en Colombia?

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ObjetivosObjetivo General

Analizar las causas principales que aumentan los accidentes en Colombia, mediante el estudio a los peatones y entregar un proyecto donde se especifique cada causa y componente que hace que la tasa de accidentalidad crezca cada da mas.Objetivo Especficos

Conocer el porque se dan los accidentes y cuales son las imprudencias principales que cometen los peatones y los que manejan vehculo.

Aprender a analizar la informacin que fue recolectada y suministrada por medio de una encuesta hecha a los peatones.

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Marco Referencial Antecedentes Empricos AUTORTIPO DE ESTUDIOTEORA Y CONCEPTOS RELEVANTESPRINCIPALES RESULTADOS Y CONCLUSIONES OBTENIDOS Cristina Vargas, Cndida Castro, Francisco J. Martos, Humberto M. Trujillo (2012)Estudio sobre el conocimiento de las normas de trfico en funcin de la edad y de la importancia para la seguridad vial.Un dficit en la memoria producido por la edad puede influir en el conocimiento de la normativa de trfico. Este deterioro producido por el envejecimiento parece estar en la base de un incremento en el riesgo de sufrir accidentes y en la vulnerabilidad a los mismos, siendo la probabilidad de fallecer superior en los conductores mayores en comparacin con los jvenesSe llego a la conclusin de que en las personas adultas el desconocimiento de las normas es mayor en comparacin con los jvenes, donde la prioridad esta en garantizar la seguridad en los adultos mayores puesto que debido al envejecimiento se van perdiendo habilidades que afectan la seguridad de los conductores.Una de las posibles soluciones es tener un acercamiento ms profundo con las normas que debemos cumplir y si logramos cumplirlas el ndice de accidentalidad ser mucho menor.Baptista Lucio, Pilar Iturbide, Jorge Reyes, (2014)Estudio sobre los jvenes y la educacin para la cultura de la seguridad vial.La teora principal es sobre el incumplimiento a ciertos reglamentos y sealizaciones, pero tambin habituales descuidos y conductas inseguras que dan lugar a los incidentes de trnsito y explican la alta ocurrencia de accidentes que en su mayora son ocasionados por los jvenes.Los resultados presentados denotan una falta de cultura vial que afecta la vida cotidiana de todos. La incidencia de accidentes de trnsito en nuestro pas, se explica por la tendencia a conductas inseguras del joven conductor, pasajero o peatn.Falta de reglamentacin, se podra empezar un cambio, modificando la edad y los requisitos para la obtencin de licencias. Entorno a la ingestin del alcohol, sustancia implicada en el 60 por ciento de los accidentes fatales.

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FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Snchez F, (2008).Estudio sobre las actitudes frente al riesgo vial.En muchas ocasiones es complejo entender la causa del porque se tienen algunas conductas que tienen posibilidad de terminar en accidente o incidente vial. Muchas veces las actitudes de los conductores pueden influir en los accidentes; esto ha sido objetivo de estudio por la influencia en la produccin de accidentes, en estas causas pueden influir sus valoraciones y creencia, las condiciones fsicas, psquicas y psicofsica.El principal resultado que se obtuvo de la investigacin fueron los problemas fundamentalmente en la velocidad y el alcohol siendo los principales causantes de los accidentes viales. Se desea detectar elementos en los cuales trabajar para mejorar las conductas relacionadas que presentan los conductores y sobre como concientizarlos de no conducir bajo situaciones que puedan afectar su vida o la del peatn. Mara Eugenia Pico Merchn, Rosa Elena Gonzales Prez, Olga Patricia Norea Aristizbal, (2011).Estudio Cientfico sobre la seguridad vial y peatonal: una aproximacin terica desde la poltica pblica. Dficit de la seguridad peatonal por La falta de educacin vial, esta como la adquisicin de hbitos que le permiten al ciudadano acomodar su comportamiento a normas y principios del trnsito y la seguridad peatonal. Las polticas pblicas de seguridad vial han tratado el concepto de cultura ciudadana como el proceso de los ciudadanos para comprender reglas y normas de forma voluntaria, con el fin de lograr niveles de convivencia ciudadana.La seguridad vial es un tema de inters para los gobiernos y los organismos encargados del trnsito y transporte, en razn al incremento de las muertes y los traumatismos generados por colisiones, choques o accidentes con altos costos personales, familiares y sociales, especialmente para los sectores de la poltica social, ambiental, econmica y de salud pblica.

Marco Referencial

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MetodologaEnfoque: se basa en la recoleccin de datos para el calculo numrico y el anlisis de las resultados estadsticos, con base a los estudios realizados y resultados de estos mismos se pueda contribuir en la disminucin de los factores de riesgo que aumentan la tasa de accidentabilidad en el pas.

Tipo de diseo: se realizara una investigacin no experimental segn la temporalizacin.

Poblacin: La poblacin que se eligi para hacer esta actividad son hombres y mujeres pertenecientes a la ciudad de Pereira y el municipio de Chinchin. Personas que oscilan entre 20 y 60 aos de edad.

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Muestra : Los encuestados son peatones que transitan a diario por las vas publicas, siendo estos los mas vulnerables para el proyecto.

Tcnicas de recoleccin: Se recolectaran datos mediante encuestas, que constan de 48 preguntas, las cuales se tabularan y se analizaran las graficas.

Anlisis de la informacin: Se analizaran mediante las graficas obtenidas de los datos suministrados por los peatones encuestados.Metodologa

Anlisis de resultados

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FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Anlisis de resultados

FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Anlisis de resultados

ConclusionesFalta mayor medida y control por parte de las polticas pblicas que aseguren la vida de los peatones, siento ms constante con el apoyo en las vas y asegurando que los conductores no se salten las normas de trnsito.

Tomar conciencia del dao que ocasionamos a la sociedad por no cumplir las normas de transito, por hacer cosas indebidas como manejar bajo estado de embriaguez y a altas velocidades.

Pensar en lo que nos puede pasar cuando no cuidamos nuestra vida y la de los dems, cuando pasamos por encima de la ley y no pensamos en las consecuencias de cometer una imprudencia.

Aportar conocimiento a aquellas personas que tengan falencias sobre informacin de las normas, controlar nuestras emociones y actitudes al frente de las vas.

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Referencias BibliogrficasOEI (2006), medidas para evitar muertes por accidentes viales, recuperado de: http://www.oei.es/divulgacioncientifica/reportajes_542.htm Minsa (2005), Seguridad vial y cultura de trnsito, recuperado de: http://www.minsa.gob.pe/portalweb/06prevencion/prevencion_2.asp

Ccs ( 2015), Boletines de prensa, recuperado de: http://www.ccs.org.co/salaprensa/index.php?option=com_content&view=article&id=516:accidentalidadvial&catid=296&Itemid=830

SulyCastrom,(2015), video tutorial registro informacin peatones, recuperado de: https://youtu.be/W5uD4nrFsR0Palomino M, (2015), video tutorial_graficacin de datos, (24 sept. 2015), recuperado de: https://youtu.be/occ4cfaVUGc

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GRACIAS POR SU ATENCIN100103-373

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