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COURS DE MANŒUVRE _______________________ Année scolaire – 2014 / 2015 _____________________________

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Cours de Manoeuvre

COURS DE MANUVRE_______________________Anne scolaire 2014 / 2015_____________________________

PrambulesLe navire se dplace la frontire de deux lments qui constituent son environnement: latmosphre et la mer. Il faut souvent y ajouter un troisime lment, notamment en ce qui concerne les manuvres dapproche des ports: la terre.Pour prvoir le mouvement du navire, il est ncessaire davoir une connaissance des rgles lmentaires de la manuvre ainsi que la connaissance des forces que cet environnement exerce sur le navire, et des moyens dont on dispose pour y faire face.Ces forces peuvent tre classes en deux catgories:- Les forces que le manuvrier subit du fait de la mer, des vents, des courants.- Les forces que le manuvrier met en action, cest dire les moyens de manuvre du navire et les efforts que ceux-ci peuvent dvelopper pour permettre au manuvrier de garder le contrle des mouvements du navire.Les moyens dont on dispose pour contrler les mouvements du navire sont parfois insuffisants, en particulier en ce qui concerne les manuvres de port. Dans ce cas, la vitesse est rduite et les forces extrieures prennent une importance considrable. On peut alors faire appel des moyens extrieurs au navire : les remorqueurs.La connaissance du navire et de son environnement va nous permettre de dgager un certain nombre de rgles simples pour expliquer le comportement du navire, prvoir ses ractions et rester matre de celles-ci.Mais au-del de ces connaissances, la manuvre du navire est une affaire complexe base essentiellement sur lobservation, la pratique et lexprience.J M Auzon

Prsentation des Diffrents Modules_______________________________

Module 1 LE NAVIREProfesseur : Thierry GAZENGEL - Pilote du Havre-FcampCours n1- Caractristiques et Dfinition du navire :

Description du navireTermes et descriptifs des mouvements du navireLes Formes du navireLinertie dun navire Rapport Dplacement / PuissancePropulsion Avantages et Inconvnients en manuvreCours n2- Les Apparaux de Mouillage Ancres & Pratique du Mouillage :

Description des apparaux (Rappel)Nombre dArmement (Rappel)Scurit sur la plage avant lors des oprations de mouillageLa Tenue au mouillageDiffrentes mthodes de mouillage (Sur 1 ancre, Affourchage etc )Pratique du mouillage et Utilisation des ancres lors des manuvres portuaires (Mouillage draguer, Mouillage en saisine etc )

Cours n3- Les Apparaux dAmarrage & Utilisation des amarres en manoeuvre :

Les diffrents types damarres (Rappel)Dangers lis lutilisation des amarresLes plages de manuvreDisposition des amarresForces sexerant sur les amarresDiffrentes configurations damarrageAmarrage sur BoueManuvres pratiques en utilisant les amarres Cours n4- LHlice :

Effet Propulsif (Pousse) et Effet de Pas dhlice (Effet Evolutif)Effet de VouteHlices pales fixesHlices pales orientablesNavires quips de 2 lignes darbreProblmes lis la cavitationUtilisation des Effets Evolutifs des Hlices en manuvre pratique

Cours n5

5.1- Les Propulseurs dtrave et dtambot :

Les Propulseurs HliceFonctionnementLimites dUtilisation (Navire stopp ou avec de lerre)Les Propulseurs sans Tirant dEau 5.2- Les autres moyens de propulsion :

Les Propulseurs orientablesLes Propulseurs en nacelle (ou POD) ; Description Performances Utilisation en manuvreLes Propulseurs azimutaux par entrainement mcanique Description Utilisation en manuvreLa propulsion par HydrojetPrincipe de FonctionnementUtilisation en manuvreLa Propulsion picyclodale : Voith SchneiderPrincipe de FonctionnementUtilisation en manuvre

Module 2 LE NAVIRE EN MOUVEMENTProfesseur : Gilles BOUTRON Pilote du Havre-Fcamp1- Notions Elmentaires :

Cinmatique du NavireNotion de Point PivotDynamique du Navire Effet dune force sur un navireNotion dInertie et de masse ajouteForce exerce par le vent sur le navireForce exerce par leau sur le navire Rsistance de carneRsistance de carne la marche directeRsistance de carne la marche oblique

2- Notions Complmentaires sur lHydrodynamique du navire :

Gnralits sur les coulementsLa Rsistance de FrottementLa Rsistance de PressionLa Rsistance des VaguesLes Rsistances de carneDynamique du navireExemple de calcul de limite de faisabilit dune manuvreLimite de vent traversierVitesse minimale compatible avec la drive, la Gouverne et le clair sous quille.3- Effet du Vent sur les uvres mortes :

Exemple dapplication numriqueCourbes de Coefficients Arodynamiques4- Influence de la Houle :

Comportement du navire mer de travers - RoulisComportement du navire mer de lavant Tangage , PilonnementComportement du navire mer de larrireComportement du navire par mauvais temps

5- La Coopration avec les Pilotes :

Implication du Pilote sur la passerelle Bridge ressource managementRenseignements communiquer au Pilote Master Pilot exchangeEmbarquement et Dbarquement du Pilote (Par vedette et par Hlico)6- Aide la formation la manuvre La Simulation :

Formation sur SimulateurFormation sur maquette

Module 3 THEORIE du PLAN MINCE - GIRATION HOMME la Mer ARRT des NAVIRES MANUVRE DANS LES GLACES - REMORQUAGEProfesseur : Eric GAZENGEL Pilote du Havre-Fcamp1- Thorie du Plan Mince :

Force exerce par un fluide sur un solide2- Le Gouvernail :

Le Gouvernail passifLe Gouvernail actif (POD, Propulseurs azimutaux)Les Problmes lis la cavitation

3- La Giration :

Rle du Safran Moment dEvolutionLes Phases de la GirationLa Courbe de Giration (Rappel) Taux de Giration utilis en manuvreFacteurs influant sur la Courbe de Giration Clair sous quille Skidding Vent Courant etc Trac dun Point de GirationUtilisation de la Giration en manuvre4- Les manuvres dHomme la mer :

Conditions de rcuprationConduite & manuvre lorsque la chute de lhomme est constate immdiatementManuvre de repchageConduite tenir lorsque la chute de lhomme a eu lieu une heure inconnue

5- Les manuvres darrt du navire :

Aptitude du navire sarrterManuvres darrt programmesProcdure durgenceIllustration des distances darrt durgence6- Les manuvres des navires dans les glaces :

7- Remorquage :

Remorquage PortuaireRemorquage descorteRemorquage dAssistance

Module 4 NAVIGATION par PETITS FONDS EN RIVIERE & EN CHENALProfesseur : En attente 1- Navigation par petits fonds :

SurenfoncementSquat Calcul par la Formule de Barrass2- Navigation en rivire et en chenal :

Particularit de la navigation en rivireParticularit du comportement dynamique du navire en rivireExemples de manuvres dans le courant