session 27_2 torbjörn andersson
TRANSCRIPT
13 jan 2010
Enhetlig utredning av trafikolyckor på nationell nivå
VTI Transportforum13 januari 2010
Torbjörn AnderssonAutoliv Development
B k dBakgrund
• Slutprodukt: Detaljerad data från trafikolyckor för ständiga förbättringar (mot nollvisionen)ständiga förbättringar (mot nollvisionen)
• Samverkan mellan industri, myndighet och akademi
• Effektivisering och harmonisering av metoder• Effektivisering och harmonisering av metoder
• Fokus på metodutvecklingUtvecklingUtveckling
Test
Utvärdering INTACT
INDUSTRI HÖGSKOLA
g
AnpassningINTACT
13 jan 2010
MYNDIGHET
Mål för insamlad dataMål för insamlad data
Materialet ska ge grund för åtgärder som reducerar:
l fik l k * d k d• antalet trafikolyckor* med personskador
• svårhetsgraden av personskador i trafikolyckor
• konsekvensen av uppkomna personskador i trafikolyckory
*med personbil, lätt och tung lastbil eller buss inblandad
13 jan 2010
P j k fö ä iProjektets förutsättningar
• Utnyttjar parternas olika kompetenser
• Kombinerar information över alla olycksfaser• Kombinerar information över alla olycksfaser
• Omfattar trafikant, fordon och vägmiljö
• Nödvändig detaljgrad för förståelse av olycks och • Nödvändig detaljgrad för förståelse av olycks- och skadeuppkomst Bakgrunds-
faktorerPre-crash Crash Post-crash
Trafikant
Fordon
Vägmiljö
13 jan 2010
ResultatResultat
• Arbetsprocess– Rutiner
– Datavariabler
W bb d h db k (digit l l)• Webbaserad handbok (digital manual)– INTACT Wiki
• Verktyg för lagring och analysINTACT System (databas)– INTACT System (databas)
• Ett hundratal analyserade fall
13 jan 2010
Arbetsprocess
Injury Analysis
Crash tifi ti
Accident scene Interview ReconstructionYes
Analysis meeting: C fi i h d
Data Collection C l t ?
Vehicle i ti
Medicaldnotification sce e
inspectionte e eco st uct o
Pre Crash
Case finishedComplete?inspection records
Pre-CrashAnslysis
13 jan 2010
Olycksutredare
CARS
TRUCKS
13 jan 20108
SAFER Goals Phase #1 071220 Co-finansed by
UrvalskriteriumUrvalskriterium
• När en personbil, lastbil eller buss är inblandad
• När ambulans larmats för misstänkt personskada
• När INTACT utredare har jourhar jour
13 jan 2010
INTACT OLYCKS-
UTREDNINGUrvalskriterierolycksutredning
DATAINSAMLING
FORDON TRAFIKANTOLYCKA VÄG
13 jan 2010
INTACT OLYCKS-
UTREDNINGUrvalskriterierolycksutredning
FALLDATAANALYSINSAMLING
EVENT DREAMPERSON-SKADE- REKONST-
RUKTIONFORDON TRAFIKANTOLYCKA VÄGANALYS RUKTION
Inadequate road maintenance (O2)
Overestimation of skills (F5)
Misjudgement of situation (C2)
Speed (A2):Too high speed (A2.1)
Reduced friction(L2)
Insufficient skills/knowledge (F6)
Inadequate road design Inadequate road
13 jan 2010
Inadequate road design (Q2)
Inadequate road geometry (L5)
INTACT OLYCKS-
UTREDNINGUrvalskriterierolycksutredning
FALLDATAANALYSINSAMLING
EVENT DREAMPERSON-SKADE- REKONST-
RUKTIONFORDON TRAFIKANTOLYCKA VÄGANALYS RUKTION
13 jan 2010
Rutiner säkerhet och krishanteringRutiner – säkerhet och krishantering
• Säkerhet på väg– Utredarsäkerhet på olycksplatsenp y p
•Parkering av uttryckningsfordon, tungt skydd, utplacering av varningstält, uppträdande på plats, p g g pp p petc.
• Krishantering för olycksutredareKrishantering för olycksutredare– Före och efter insatsen, personalstödsåtgärder
13 jan 2010
Rutiner – datakvalitetdatainsamling
• Trafikant– Kontakttagande för intervju samt g j
skadeuppföljning, skadekodning
• Fotografering• Fotografering– Olycksplats
– Fordon
• VäginspektionVäginspektion
• Fordonsinspektion
13 jan 2010
Rutiner – datakvalitetfallanalys
• Fallanalys– Olycksplatsskissy p
– Rekonstruktion
Skademekanismer– Skademekanismer
– Analys av olycksorsaker (DREAM)
– Analysmöte
13 jan 2010
DatavariablerDatavariabler
Accident (80)
V hi l (600)
Impacts ExteriorInterior Safety Systems EDR Inter-
viewRescue Injuries Long term
Treat-mentLane BarriersRoad
sideCollision objects
Vehicle (600)Including car, truck, bus Road (110) Road user (230)
Impact analysis/reconstruction Injury analysisPre-crash analysis/DREAM
Analysis (140+contributing factors in DREAM)
13 jan 2010
INTACT Wiki (digital manual)INTACT Wiki (digital manual)
13 jan 2010
INTACT System (databas)INTACT System (databas)
13 jan 2010
Översikt datainsamlingÖversikt datainsamling
110 olyckor 77 STRADA 110 olyckor(2008-2009)
77 STRADA rapporter
212 element
71 polis(65%)
(inkl. 5 fotgängare)56 sjukhus
(51%)
274 åkande 50 både polis och sjukhus
(45%)
13 jan 2010
Insamlad data – 110 fallkommun
13 jan 2010
Insamlad data 212 elementInsamlad data – 212 element
13 jan 2010
Insamlad data – 167 personbilarårsmodell
13 jan 2010
Insamlad data 207 förareInsamlad data – 207 förare
• Intervju av förare– Ca 80% svarsfrekvensCa 80% svarsfrekvens
– Ca 65% kör ofta på platsen
13 jan 2010
Åtgärder på lång siktÅtgärder på lång sikt
• Fordonssystem
• VäginfrastrukturVäginfrastruktur– Detaljerad information om black-spots
Å k li ill d if h d håll– Återkoppling till drift och underhåll
– Nationella strategier (tex vägräcken)
– Återkoppling till krockprov och standarder
• Behandling av patienter• Behandling av patienter
• Politiska direktiv/lagkrav
13 jan 2010
Konkreta resultat av olycksutredningar olycksutredningar
13 jan 2010
KontaktKontakt
Projektledare
Torbjörn Andersson, Autoliv Development
+46 322 62 63 28+46 322 62 63 28
Operativ projektledare
Helen Fagerlind, Chalmers
+46 31 772 36 13
13 jan 2010
13 jan 2010