Recortes nº 91

Índice – 10 de maio de 2012

Sesimbra – Simulacro de derrame de combustível vai testar respostas Sesimbra – Simulação de combate à poluição de hidrocarbonetos Cavaco Silva marcará presença no Fórum do Mar Fórum do Mar arranca quinta-feira na Exponor Procura de transporte marítimo: Perspetivas incertas em 2012, diz a

Drewry Novo curso dedicado às Autoestradas do Mar CE confirma que Portugal perde fundos da RTE-T se não avançar com

o projeto TGV Ligação Lisboa-Irún em bitola europeia concluída até 2018 Portugal e Espanha avançam com linha até Irún ADFERSIT elege novos corpos sociais

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Diário da Região – 8 de maio de 2012 – Pág. 7

Correio da Manhã – 10 de maio de 2012 – Pág. 17

Cargo News – 9 de maio de 2012

Cavaco Silva marcará presença no Fórum do Mar

O Presidente da República já confirmou a sua presença na 2.ª edição do Fórum do Mar, deslocando-se à Exponor no segundo dia da Feira Internacional do Conhecimento e Economia do Mar, nesta sexta-feira, dia 11 (11 horas), onde se inteirará da atual condição científica, empresarial e associativa de uma fileira tida por prioritária para o País.

A visita acontece logo após a sessão de abertura da conferência «Internacionalização das Atividades da Economia do Mar» (no Auditório B4 do Centro de Congressos da EXPONOR, às 9,30 horas), que conta com intervenções do secretário de Estado do Mar, do gestor do COMPETE - Programa Operacional Fatores de Competitividade, dos presidentes da Administração dos Portos do Douro e Leixões, da Câmara Municipal de Matosinhos, da Oceano XXI – Associação para o Conhecimento e Economia do Mar e do vice-presidente da Associação Empresarial de Portugal.

Manuel Pinto de Abreu, Franquelim Alves, Matos Fernandes, Guilherme Pinto, José Ribau Esteves e Paulo Nunes de Almeida acompanharão o chefe de Estado português no contacto com representantes do setor no certame - uma organização conjunta da AEP/EXPONOR e da Oceano XXI, que este ano reúne cerca 75 empresas e entidades expositoras.

Transportes em Revista . Online – 8 de maio de 2012

De 10 a 12 de maio Fórum do Mar arranca quinta-feira na ExponorO 2º Fórum do Mar tem ínicio marcado para quinta-feira e prolonga-se até dia 12 de maio, sábado. O certame, que irá decorrer na Exponor, em Matosinhos, resulta de uma organização conjunta ente a AEP - Associação Empresarial de Portugal e a Associação Oceano XXI - Cluster do Conhecimento e da Economia do Mar.Segundo a organização, o evento pretende “contribuir para o desenvolvimento da economia do Mar e para a sensibilização do público quanto aos benefícios que podem ser obtidos a partir da exploração sustentável do recurso Mar”. Por esse motivo, o Fórum do Mar terá dois dias dedicados aos profissionais e será depois aberto ao público durante todo o dia de sábado. O evento inclui uma mostra organizada, a Feira do Mar, um programa de conferências e encontros de negócios. “O objetivo é proporcionar momentos estruturados de contacto, de forma a favorecer o desenvolvimento de negócios e de relações de cooperação entre as partes em favor do reforço da internacionalização da economia do mar”, explica a organização.

por: Andreia Amaral

Cargo News – 9 de maio de 2012

Procura de transporte marítimo: Perspetivas incertas em 2012, diz a Drewry

A consultora britânica Drewry continua a aconselhar cautela quanto à propalada recuperação do sector marítimo em 2012. Apesar dos aumentos tarifários, o retorno à rendibilidade está ameaçado pelo excesso de capacidade e um ambiente de negócios incerto.

No seu prefácio ao estudo trimestral sobre fluxos de contentores, a consultora observa

que, embora as transportadoras marítimas tenham tido sucesso, no início de 2012, na passagem para o mercado dos aumentos das tarifas que irão contribuir para melhorar a sua muito enfraquecida situação financeira, no horizonte surgem uma série de ameaças que podem fazer "descarrilar" esta melhoria.

O retorno à lucratividade saudável não está, de modo algum, garantido. O crescimento da procura de transporte permanece incerto. E a consultora prevê a deterioração dos lucros em 4,6% em 2012, na comparação com 2011. Os aumentos na produção ocorridos a partir da Ásia para os Estados Unidos e a Europa tiveram o condão de puxar as empresas transportadoras para a linha de água, mas "até muito recentemente, nem mesmo os navios de 15.000 TEUs foram capazes de cobrir os custos nas rotas entre o Extremo Oriente e a Europa".

Para 2011, Drewry reviu em alta a sua estimativa de perdas financeiras das operadoras de contentores: são pelo menos 6,5 mil milhões dólares com um crescimento da procura de transporte de 7,4%. A isto acrescem os resultados do primeiro trimestre de 2012, previsivelmente decepcionantes. Numa estratégia impensável há alguns anos, as operadoras foram obrigadas a unir-se para reduzir a capacidade e os custos de transporte entre o Extremo Oriente e a Europa.

Transportes em Revista – 7 de maio de 2012

De 9 a 12 de junho Novo curso dedicado às Autoestradas do MarA Escola Europeia de Short Sea Shipping vai promover a realização de mais um curso dedicado às Autoestradas do Mar. A realizar-se entre os dias 9 e 12 de junho, o curso pretende dar a conhecer o conceito de comodalidade como ferramenta de melhoria na gestão do transporte; as vantagens das Autoestradas do Mar, tanto em custos como em risco; a política ambiental da UE em relação ao transporte de mercadorias em termos do uso e exploração de infraestruturas, equipamentos e meios de transporte; e analisar um sistema que permita calcular os custos externos do transporte.O curso decorrerá a bordo do navio Cruise Barcelona, da companhia Grimaldi Lines, com a saída e a chegada a realizar-se a partir do Porto de Barcelona. A ação tem o apoio da Transportes em Revista e disponibiliza um número limitado de inscrições.Para efectuar a sua inscrição utilize o seguinte endereço:http://www.2e3s.eu/courses/120609GC.php

por: Andreia Amaral

Cargo News – 9 de maio de 2012

CE confirma que Portugal perde fundos da RTE-T se não avançar com o projeto TGV

A Comissão Europeia (CE), por intermédio de Siim Kallas (na foto), comissário europeu para os transportes, confirmou esta quinta-feira que Portugal vai perder o direito aos fundos da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) caso não avance com o projeto do TGV. Fica assim colocada de parte a hipótese destes fundos serem realocados.

"Se Portugal confirmar que o projeto de alta velocidade ferroviária não está em curso e se se constatar a impossibilidade de utilizar a dotação de financiamento antes do prazo limite de elegibilidade da despesa [31.12.2015], os montantes disponibilizados pelas decisões da Comissão para os projetos em causa serão anulados e Portugal perde o direito aos fundos", referiu Siim Kallas, numa declaração endereçada à eurodeputada socialista e divulgada por Edite Estrela.

A eurodeputada socialista havia interpelado em março o executivo comunitário com o objetivo de saber se a decisão de pôr termo ao projeto de alta velocidade ferroviária implicava a perda de fundos do orçamento da RTE-T e do Fundo de Coesão.

Ainda na resposta da Comissão Europeia, pode ler-se que o montante de 383,38 milhões de euros "corresponde à contribuição da RTE-T para os estudos e obras dos três projetos de alta velocidade cofinanciados pela referida rubrica e foi destinado a Portugal. O montante anulado reverteria para o orçamento RTE-T e seria reatribuído por concurso público, aberto a todos os Estados-Membros".

Cargo News – 9 de maio de 2012

Ligação Lisboa-Irún em bitola europeia concluída até 2018

Segundo a declaração da XXV Cimeira Luso-Espanhola, que teve esta quinta-feira lugar no Porto, Portugal e Espanha comprometem-se a concluir até 2018 a ligação ferroviária em bitola europeia entre Lisboa e Irún, que ligará igualmente Sines, Caia e Madrid. Segundo adiantou fonte diplomática à Lusa, a declaração final prevê ainda a concretização "o mais rapidamente possível" da ligação ferroviária de

mercadorias Aveiro-Salamanca-Irún.

"As duas partes reafirmam o seu empenho no desenvolvimento da rede de transporte ferroviário de mercadorias entre os dois países, para aumentar a competitividade das empresas ibéricas no contexto europeu", acrescenta a mesma fonte.

O documento aborda ainda a ligação Porto-Vigo, expressando a vontade de ambas as partes em otimizar a linha, com uma "melhoria progressiva e substancial" deste serviço em duas etapas, através da "potenciação como serviço internacional" e, a médio prazo "através de uma actuação sobre a própria infra-estrutura ferroviária".

Transportes em Revista – 9 de maio de 2012

Em bitola europeia Portugal e Espanha avançam com linha até IrúnOs Governos português e espanhol chegaram a acordo para a construção de uma linha de mercadorias em bitola europeia entre Lisboa e Irún, na fronteira franco-espanhola), que deverá estar concluída até 2018. A ligação ferroviária, que terá passagem por Sines, Caia e Madrid, era um dos pontos previstos da Cimeira Luso-Espanhola, que decorre no Porto. Portugal e Espanha também se comprometem a concretizar o mais rapidamente possível (mas sem dará estabelecida) a ligação ferroviária de mercadorias Aveiro – Salamanca – Irún. Outro compromisso na área dos transportes consiste na eletrificação do troço entre Vilar Formoso e Medina del Campo até 2015.

por: Carlos Moura

Transportes em Revista – 8 de maio de 2012

Dia 29 de maio ADFERSIT elege novos corpos sociaisA ADFERSIT, Associação Portuguesa para o Desenvolvimento dos Sistemas Integrados de Transportes vai eleger novos corpos sociais no próximo dia 29 de maio. Concorre às eleições uma lista liderada por Vitor Caldeirinha, especialista em transportes, que terá como candidatos a vice-presidentes, Mário Lopes e Vitor Martins da Silva, assim como a participação de outros reconhecidos dirigentes e especialistas do setor membros da atual Direção. A lista conta com o apoio de importantes nomes do setor dos transportes e da associação, entre eles, Joaquim Polido, Presidente da Direção que agora cessa funções, e Arménio Matias, fundador e múltiplas vezes Presidente da Direção. A ADFERSIT encontra-se num processo de alargamento do seu âmbito de atuação a todas as áreas do setor dos transportes, com especial enfâse para a integração dos vários modos como forma de potenciar e servir o desenvolvimento da economia portuguesa.por: Carlos Moura