recortes nº 120 de 2012

Recortes nº 120

Índice – 21 de junho de 2012

APSS no caminho das boas práticas ambientais Porto de Sines visitado pelo Embaixador da Noruega Porto de Sines visitado pelo Embaixador da Noruega Sines recebe visita do Embaixador da Noruega Porto de Lisboa com resultado líquido de dez milhões Figueira da Foz recebe seminário sobre corredor E-80 Empresários, autarcas e académicos defendem continuação da

autonomia do porto de Aveiro Porto de Aveiro assina acordo com porto de Itajaí Empresários iranianos visitam porto de Leixões Autoeuropa para produção amanhã e sexta-feira Exportações para o Brasil mais do que triplicaram na última década Obra de reconversão da praia da Saúde vai ser inaugurada mas

interdita a banhos Monumento ao ‘Navegador’ embeleza a frente da praia da Saúde e

causa curiosidade popular

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O Setubalense – 20 de junho de 2012 – Pág. 16

Cargo News – 20 de junho de 2012

Porto de Sines visitado pelo Embaixador da Noruega

No passado dia 12 de junho, o porto de Sines recebeu Ove Thorsheim, Embaixador da Noruega em Portugal, que se mostrou interessado nas oportunidades de negócio que Sines pode favorecer entre Portugal e a Noruega.

O diplomata visitou o porto de Sines acompanhado pelo primeiro secretário da Embaixada Real da Noruega, David

Charles Jourdan, mostrando-se particularmente interessado nas potencialidades de Sines à escala Europeia.

Durante a reunião com a presidente do Porto de Sines, Lídia Sequeira, foram abordados diversos aspetos relacionados com a centralidade de Sines em termos geográficos, característica que confere a esta infraestrutura portuária um cariz estratégico à escala Europeia, tendo em consideração as principais rotas marítimas internacionais, nomeadamente no que diz respeito à carga contentorizada.

A agenda culminou com uma visita aos diversos terminais do porto de Sines onde, para além do Terminal de Contentores, foi também dado especial destaque ao Terminal Multipurpose, infraestrutura onde se encontra instalada a empresa Norueguesa IberCoal, que recentemente duplicou a capacidade da sua fábrica.

Transportes em Revista . Online – 20 de junho de 2012

Ove Thorsheim Sines recebe visita do Embaixador da NoruegaO Embaixador da Noruega em Portugal, Ove Thorsheim, visitou o porto de Sines com o intuito de averiguar que oportunidades de negócios esta infraestrutura pode potenciar entre Portugal e a Noruega. O diplomata fez-se acompanhar pelo Primeiro Secretário da Embaixada Real da noruega, David Charles Jourdan e foi recebido pela presidente do porto de Sines, Lídia Sequeira. Durante o encontro, “foram abordados diversos aspetos relacionados com a centralidade de Sines em termos geográficos, característica que confere a esta infraestrutura portuária um cariz estratégico à escala Europeia, tendo em consideração as principais rotas marítimas internacionais, nomeadamente no que diz respeito à carga contentorizada”, revela a Administração do Porto de Sines.

por: Andreia Amaral


Em 2011 Porto de Lisboa com resultado líquido de dez milhõesA Administração do Porto de Lisboa (APL) registou um resultado líquido recorde de dez milhões de euros em 2011, segundo o Relatório e Contas de 2011 aprovado pela Assembleia-Geral no dia 18 de junho. Em comunicado, a APL refere o resultado foi alcançado não obstante um “enquadramento macroeconómico pouco favorável” no ano passado, dando continuidade ao “ciclo de resultados positivos”.

Para tal contribuiu o incremento na sua atividade, sendo de realçar, na movimentação de carga, o aumento da carga contentorizada em 8,4 por cento (relativamente a 2010) e, no que se refere aos cruzeiros, a ultrapassagem da marca do meio milhão de passageiros que visitaram o Porto de Lisboa (mais 12,1 por cento de passageiros que em 2010). É de notar o aumento de 35,3 por cento no tráfego fluvial de mercadorias, afastando das estradas mais cerca de 82 mil toneladas.

O porto de Lisboa reivindica a liderança nacional na receção de navios de cruzeiros e na movimentação de contentores, assim como de granéis sólidos. Em termos de custos, a APL refere que ultrapassou o objetivo de redução em 15 por cento, entre 2009 e 2011, dos gastos em fornecimentos e serviços externos e com o pessoal.

A Assembleia-Geral da APL também aprovou o Plano de Atividades 2012-2014 que prevê a concentração da atividade nas suas funções core, o escalonar dos investimentos privilegiando as componentes estratégicas, o desenvolvimento de estruturas de financiamento que permitam reduzir ao mínimo o esforço da componente pública, a promoção de novos negócios para obtenção de novas receitas e a manutenção da política de redução de gastos operacionais.por: Carlos Moura


Dia 22 de junho Figueira da Foz recebe seminário sobre corredor E-80O “Projeto de cooperação transfronteiriço Portugal-Espanha Logística Cencyl” vai realizar, no próximo dia 22 de junho, no Centro de Artes e Espetáculos da Figueira da Foz, um seminário ibérico dedicado ao tema “Estratégia Logística para a Região Centro e Castela e Leão”. O evento tem como parceiros, do lado português, o Porto de Aveiro e as Câmaras Municipais da Figueira da Foz e da Guarda. Já do lado espanhol, participam o Ayuntamento de Salamanca e a Associação Cylog – Associação de Sociedades Gestoras de Enclaves Logísticos de Castilla e León. Segundo a organização “o objetivo global do projeto passa pela promoção do desenvolvimento logístico do corredor E-80, através de um aumento da integração das principais infraestruturas logísticas e de transportes fixadas na região Centro de Portugal e na região de Castela e Leão (representadas pelas entidades parceiras do projeto), e de um reforço da sua notoriedade internacional relativamente a outras infraestruturas de outros corredores”.Entre os oradores do seminário, encontram-se nome como Norberto Pires (CCDRC) António Nabo Martins (CP Carga), José Antonio Cabrejas (Diretor Geral de Transportes da Junta de Castilla e León), Fausto Arroyo (Diretor da Autoridade Portuária de Sevilha), entre outros. por: Pedro Pereira

Cargo News – 20 de junho de 2012

Empresários, autarcas e académicos defendem continuação da autonomia do porto de Aveiro

A Comunidade Intermunicipal da Região de Aveiro (CIRA), a Associação Industrial do Distrito(AIDA) e a Universidade de Aveiro(UA) defenderam esta quarta-feira, numa posição conjunta, que o Governo deve manter a autonomia do porto de Aveiro.

Num texto assinado por Ribau Esteves, presidente da CIRA, é referido que o atual

modelo empresarial das administrações portuárias deve ser visto como "um exemplo de mérito para todo o Setor Empresarial do Estado, ao invés de ser posto em crise"."O problema dos portos em Portugal não está em quem manda: basta apenas olhar para os resultados líquidos positivos, baixo (ou mesmo nulo!) endividamento, cumprimento dos prazos de pagamento e diminuição contínua dos gastos operacionais" de cada uma das administrações, pode ler-se ainda no documento.Ainda segundo estas organizações, o modelo de gestão do porto de Aveiro "tem de assumir a condição de ser parte de um sistema de transportes multimodal, em que a sua plataforma portuária se valoriza pela ligação à estrutura viária em perfil de autoestrada que lhe dá o acesso rodoviário (A25, A17, A1 e A29) e pela sua ligação ferroviária à Linha do Norte".A continuidade dessa aposta pela região é justificada "pela forte vocação exportadora das suas empresas, mas também pelo facto de, considerando a sua localização geográfica, ter potencialidades para funcionar como interface privilegiado entre a Europa e os continentes Africano e Americano".O documento lança ainda críticas a uma suposta perspetiva centralista, "de que na Capital tudo se governa melhor, um enorme e grave absurdo que já custou ao país décadas de atraso", advertindo que "a distribuição administrativa de cargas pelos portos é a antítese da concorrência necessária" para o futuro do país.As entidades signatárias da declaração conjunta concluem que "a qualidade de acionista único e as já atuais competências em matéria de aprovação dos planos estratégicos e de investimentos de cada administração portuária, parecem ser aqui suficientes para o Governo fazer o seu papel".


Portos Marítimos Irmãos Porto de Aveiro assina acordo com porto de Itajaí O porto de Aveiro e o porto de Itajaí, no Brasil, tornaram-se “Portos Marítimos Irmãos” com a assinatura de um protocolo entre as entidades gestoras das duas infraestruturas. O acordo internacional foi assinado, na passada quarta-feira, na sede da Administração do Porto de Aveiro (APA), pelo seu presidente, José Luís Cacho, e pelo Superintendente do Porto de Itajaí, Antonio Ayres dos Santos Júnior.Segundo uma nota publicada na página de Internet da APA, “o acordo une oficialmente os dois portos e prevê o intercâmbio de informações, possibilidade da criação de meios técnicos e financeiros através de parcerias ou acordos empresariais, projetos de desenvolvimento de infraestruturas portuárias, estudos de mercado, entre outras ações que possam ser desenvolvidas conjuntamente pelos dois portos”.por: Andreia Amaral


Através da AEP Empresários iranianos visitam porto de LeixõesO porto de Leixões recebeu a visita de uma comitiva de empresários iranianos. A comitiva marcou presença na infraestrutura portuária no dia 16 de junho, tendo deslocado-se a Portugal com o intuito de encontrar novas oportunidades de negócio e parcerias. De acordo com uma nota da Lusa, esta visita inseriu-se numa missão empresarial ao nosso país de dois dias, tendo a comitiva, constituída por representantes de 24 empresas e liderada pelo governador da província de Hormozgan, sido acolhida pela Associação Empresarial de Portugal (AEP).“Todas as atividades relacionadas com a economia do mar, a começar pelas pescas e a aquacultura e a acabar na operação portuária, despertaram o interesse” da comitiva iraniana, revelou o presidente da AEP, José António Barros, à agência noticiosa.

por: Andreia Amaral

Jornal de Negócios – 21 de junho de 2012 – Pág. 8

recortes nº 120 de 2012

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