el uso de drones en la localización de contenedores
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El empleo de Drones en la
localización de contenedores
Dr.Ing.José Antonio Valles Romero Abril 2014
REUNIÓN DE USUARIOS SIGSA/ESRI 2014
AVYASA, LOGISTICS
INGENIERÍA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE
Ficha curricular:
José Antonio Valles R. es Doctor en Logística y
Transporte (Ph.D.), Maestría en Ingeniería”,
Ingeniero Civil y Maestro en Ciencias. Profesor
Investigador de tiempo completo en la UAEM
en Ingeniería en transporte. Miembro del
Sistema Nacional de Investigadores por el
CONACYT, Premio Nacional en Logística 2007
otorgado por la Secretaria de Economía y la
SCT.
Resumen
El presente trabajo expone adelantos de la
investigación que se centra en el desarrollo
de dispositivos de localización y trazabilidad
de contenedores mediante el uso de Drones
(aviones no tripulados), marcando la
ubicación de estos con equipo JUNO-ST de
TRIMBLE instalado en Drones.
Competencia
• Debido a la gran capacidad de carga y
fiabilidad de los servicios de transporte existe
la necesidad de obtener una trazabilidad del
movimiento de contenedores. Figura 1
Competencia
• Podemos observar en la figura 1 lugares
geográficos clave en los cuales existe una gran
concentración de mercancías contenerizadas.
• Las zonas geográficas de la fig.1 son hub
logísticos neurálgicos, los que se transportan
en rutas para proveer a las empresas de todo
el mundo de productos demandados y
enviados.
Competencia
• Lo que se traduce en un movimiento continuo
de TEUs y se les pierde su ubicación,
• Actualmente esta en proceso una Investigación
financiada por el CONACYT, que hace uso de
equipo TRIMBLE (JUNO ST) instalado en
Drones, para la identificación, seguimiento e
identificación que muestre la trazabilidad y
localización de contenedores.
Estado del arte
• Se prevé un crecimiento no lineal en la industria
del transporte por contenedores a nivel mundial,
se estima recuperar para el 2015 un volumen
contenerizado de mercancías.
• Puede observarse en la figura 2, la movilidad de
la mercancía contenerizada.
• Figura 2
Estado del arte • 2010: El lunes 25 de enero, 30 contenedores caen
al mar desde el porta-contenedores “Intrepid”, de 166 metros de eslora, aproximadamente a 30 millas del sur de “Key West”, Florida.
• 2009: miércoles, 24 de Junio, uno de los buques de la compañía “Safmarine Meru” procedente de “Port Elizabeth”, pierde en el mar 21 contenedores frente a “Cape Town”, Sur-África y el jueves 25, cinco de los contenedores son localizados en la mar. De los 5 contenedores, uno de ellos transportaba ceras no toxicas y otro polímeros. Pero los tres restantes transportaban “Cresol”, una sustancia peligrosa de la clase 6.1
Estado del arte
• 2006: El 30 de noviembre, los 320km de
estrecho de los “Outer Banks” de Carolina del
norte, en los Estados Unidos, los cuales
separan el Océano Atlántico de las lagunas de
Albemarle Sound y Pamilco Sound, fueron
cubiertas con miles de bolsas de patatas fritas
“Doritos”. Fig. 3
• Figura 3
Método
• El proyecto de investigación consiste en la
instalación de un dispositivo de localización
(Juno ST) en Drones que recorren la ruta.
• Éste dispositivo (JUNO ST), se encuentra
dentro del contenedor emitiendo alertas ver
foto.
Método
• Los equipos emplean ondas electromagnéticas
captadas por el Dron como un medio para
transmitir, recibir e interpretar información
acerca de posiciones sobre el globo terráqueo.
• Cada equipo entra en comunicación con
satélites para triangular su posición sobre el
planeta, más un cuarto para conocer su altitud.
Método
Después de analizar los distintos
equipos y su funcionamiento, se
determino la ubicación del JUNO
ST para determinar la localización
de contenedores como se muestra
en la figura
Discusión
• La localización o búsqueda del contenedor
pudiera verse alargada más de lo esperado,
sobrepasando la capacidad de la batería del
equipo, por lo que el quipo se complementa
con tres baterías de larga duración en la caja
con la posibilidad de aumentar su autonomía y
transmitir información al Dron durante mas
tiempo.
Conclusión • Es posible afirmar que el equipo Juno ST para
la localización de contenedores sea capaz de transmitir información al Dron sobre su posición y localización de contenedores.
• Es capaz de transmitir la posición y localización del contenedor mediante el uso de transmisores de media y baja frecuencia a través de una red de satélites que permitan determinar con exactitud la posición del contenedor.