ustawa o drogach publicznych

Kancelaria Sejmu s. 1/67

2015-01-20

Dz.U. 1985 Nr 14 poz. 60

U S T A W A

z dnia 21 marca 1985 r.

o drogach publicznych1)

Rozdzia 1

Przepisy oglne

Art. 1. Drog publiczn jest droga zaliczona na podstawie niniejszej ustawy do

jednej z kategorii drg, z ktrej moe korzysta kady, zgodnie z jej przeznaczeniem,

z ograniczeniami i wyjtkami okrelonymi w tej ustawie lub innych przepisach

szczeglnych.

Art. 2. 1. Drogi publiczne ze wzgldu na funkcje w sieci drogowej dziel si na

nastpujce kategorie:

1) drogi krajowe;

2) drogi wojewdzkie;

3) drogi powiatowe;

4) drogi gminne.

2. Ulice lece w cigu drg wymienionych w ust. 1 nale do tej samej

kategorii co te drogi.

3. Drogi publiczne ze wzgldw funkcjonalno-technicznych dziel si na klasy

okrelone w warunkach technicznych, o ktrych mowa w art. 7 ust. 1 pkt 1 ustawy z

dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623, z pn.

zm.2)), jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie.

1) Przepisy niniejszej ustawy wdraaj w zakresie swojej regulacji postanowienia dyrektywy

Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2004/52/WE z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie interoperacyjnoci systemw elektronicznych opat drogowych we Wsplnocie (Dz. Urz. UE L 166 z 30.04.2004; str. 124). Dane dotyczce ogoszenia niniejszego aktu prawa Unii Europejskiej dotycz jego ogoszenia w Dzienniku Urzdowym Unii Europejskiej wydanie specjalne.

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2011 r. Nr 32, poz. 159, Nr 45, poz. 235, Nr 94, poz. 551, Nr 135, poz. 789, Nr 142, poz. 829, Nr 185, poz. 1092 i Nr 232, poz. 1377 oraz z 2012 r. poz. 472, 951 i 1256.

Opracowano na podstawie: t.j. Dz. U. z 2013 r. poz. 260, 843, 1446, 1543, z 2014 r. poz. 659, 1310.


2015-01-20

Art. 2a. 1. Drogi krajowe stanowi wasno Skarbu Pastwa.

2. Drogi wojewdzkie, powiatowe i gminne stanowi wasno waciwego

samorzdu wojewdztwa, powiatu lub gminy.

Art. 3. Drogi publiczne ze wzgldu na ich dostpno dziel si na:

1) drogi oglnodostpne;

2) drogi o ograniczonej dostpnoci, w tym autostrady i drogi ekspresowe.

Art. 4. Uyte w ustawie okrelenia oznaczaj:

1) pas drogowy wydzielony liniami granicznymi grunt wraz z przestrzeni nad i

pod jego powierzchni, w ktrym s zlokalizowane droga oraz obiekty

budowlane i urzdzenia techniczne zwizane z prowadzeniem,

zabezpieczeniem i obsug ruchu, a take urzdzenia zwizane z potrzebami

zarzdzania drog;

2) droga budowl wraz z drogowymi obiektami inynierskimi, urzdzeniami

oraz instalacjami, stanowic cao techniczno-uytkow, przeznaczon do

prowadzenia ruchu drogowego, zlokalizowan w pasie drogowym;

3) ulica drog na terenie zabudowy lub przeznaczonym do zabudowy zgodnie z

przepisami o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, w ktrej cigu

moe by zlokalizowane torowisko tramwajowe;

4) torowisko tramwajowe cz ulicy midzy skrajnymi szynami wraz z

zewntrznymi pasami bezpieczestwa o szerokoci 0,5 m kady;

5) jezdnia cz drogi przeznaczon do ruchu pojazdw;

6) chodnik cz drogi przeznaczon do ruchu pieszych;

7) korona drogi jezdnie z poboczami, pasami awaryjnego postoju lub pasami

przeznaczonymi do ruchu pieszych, zatokami autobusowymi lub postojowymi,

a przy drogach dwujezdniowych rwnie z pasem dzielcym jezdnie;

8) zjazd poczenie drogi publicznej z nieruchomoci pooon przy drodze,

stanowice bezporednie miejsce dostpu do drogi publicznej w rozumieniu

przepisw o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym;

9) skrzyowanie drg publicznych:

a) jednopoziomowe przecicie si lub poczenie drg publicznych na

jednym poziomie,


2015-01-20

b) wielopoziomowe krzyowanie si lub poczenie drg publicznych na

rnych poziomach, zapewniajce pen lub czciow moliwo wyboru

kierunku jazdy (wze drogowy) lub krzyowanie si drg na rnych

poziomach, uniemoliwiajce wybr kierunku jazdy (przejazd drogowy);

10) droga ekspresowa drog przeznaczon wycznie do ruchu pojazdw

samochodowych:

a) wyposaon w jedn lub dwie jezdnie,

b) posiadajc wielopoziomowe skrzyowania z przecinajcymi j innymi

drogami transportu ldowego i wodnego, z dopuszczeniem wyjtkowo

jednopoziomowych skrzyowa z drogami publicznymi,

c) wyposaon w urzdzenia obsugi podrnych, pojazdw i przesyek,

przeznaczone wycznie dla uytkownikw drogi;

11) autostrada drog przeznaczon wycznie do ruchu pojazdw

samochodowych:

a) wyposaon przynajmniej w dwie trwale rozdzielone jednokierunkowe

jezdnie,

b) posiadajc wielopoziomowe skrzyowania ze wszystkimi przecinajcymi

j drogami transportu ldowego i wodnego,

c) wyposaon w urzdzenia obsugi podrnych, pojazdw i przesyek,

przeznaczone wycznie dla uytkownikw autostrady;

11a) droga rowerowa drog przeznaczon do ruchu rowerw albo rowerw i

pieszych, z ktrej moe korzysta kady, zgodnie z jej przeznaczeniem;

12) drogowy obiekt inynierski obiekt mostowy, tunel, przepust i konstrukcj

oporow;

13) obiekt mostowy budowl przeznaczon do przeprowadzenia drogi,

samodzielnego cigu pieszego lub pieszo-rowerowego, szlaku wdrwek

zwierzt dziko yjcych lub innego rodzaju komunikacji nad przeszkod

terenow, w szczeglnoci: most, wiadukt, estakad, kadk;

14) tunel budowl przeznaczon do przeprowadzenia drogi, samodzielnego cigu

pieszego lub pieszo-rowerowego, szlaku wdrwek zwierzt dziko yjcych lub

innego rodzaju komunikacji przez przeszkod terenow lub pod ni, w tym

przejcie podziemne;


2015-01-20

15) przepust budowl o przekroju poprzecznym zamknitym, przeznaczon do

przeprowadzenia ciekw, szlakw wdrwek zwierzt dziko yjcych lub

urzdze technicznych przez nasyp drogi;

15a) kana technologiczny cig osonowych elementw obudowy, studni

kablowych oraz innych obiektw lub urzdze sucych umieszczeniu lub

eksploatacji:

a) urzdze infrastruktury technicznej zwizanych z potrzebami zarzdzania

drogami lub potrzebami ruchu drogowego,

b) linii telekomunikacyjnych wraz z zasilaniem oraz linii

elektroenergetycznych, niezwizanych z potrzebami zarzdzania drogami

lub potrzebami ruchu drogowego;

16) konstrukcja oporowa budowl przeznaczon do utrzymywania w stanie

statecznoci nasypu lub wykopu;

17) budowa drogi wykonywanie poczenia drogowego midzy okrelonymi

miejscami lub miejscowociami, a take jego odbudow i rozbudow;

18) przebudowa drogi wykonywanie robt, w ktrych wyniku nastpuje

podwyszenie parametrw technicznych i eksploatacyjnych istniejcej drogi,

niewymagajcych zmiany granic pasa drogowego;

19) remont drogi wykonywanie robt przywracajcych pierwotny stan drogi,

take przy uyciu wyrobw budowlanych innych ni uyte w stanie

pierwotnym;

20) utrzymanie drogi wykonywanie robt konserwacyjnych, porzdkowych i

innych zmierzajcych do zwikszenia bezpieczestwa i wygody ruchu, w tym

take odnieanie i zwalczanie liskoci zimowej;

21) ochrona drogi dziaania majce na celu niedopuszczenie do przedwczesnego

zniszczenia drogi, obnienia klasy drogi, ograniczenia jej funkcji,

niewaciwego jej uytkowania oraz pogorszenia warunkw bezpieczestwa

ruchu;

22) ziele przydrona rolinno umieszczon w pasie drogowym, majc na celu

w szczeglnoci ochron uytkownikw drogi przed olepianiem przez pojazdy

nadjedajce z kierunku przeciwnego, ochron drogi przed zawiewaniem i

zanieaniem, ochron przylegego terenu przed nadmiernym haasem,

zanieczyszczeniem powietrza, wody i gleby;


2015-01-20

23) reklama nonik informacji wizualnej w jakiejkolwiek materialnej formie wraz

z elementami konstrukcyjnymi i zamocowaniami, umieszczony w polu

widzenia uytkownikw drogi, niebdcy znakiem w rozumieniu przepisw o

znakach i sygnaach lub znakiem informujcym o obiektach uytecznoci

publicznej ustawionym przez gmin;

24) dostpno drogi cech charakteryzujc gsto pocze danej drogi z

innymi drogami przez skrzyowania drg oraz zakres dostpu do drogi przez

zjazdy;

25) pojazd nienormatywny pojazd lub zesp pojazdw w rozumieniu art. 2 pkt

35a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z

2012 r. poz. 1137 i 1448);

26) transeuropejska sie drogowa sie drogow okrelon w decyzji Parlamentu

Europejskiego i Rady nr 661/2010/UE z dnia 7 lipca 2010 r. w sprawie

unijnych wytycznych dotyczcych rozwoju transeuropejskiej sieci

transportowej (wersja przeksztacona) (Dz. Urz. UE L 204 z 05.08.2010, str. 1);

27) suby ratownicze jednostki ochrony przeciwpoarowej w rozumieniu ustawy

z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpoarowej (Dz. U. z 2009 r. Nr

178, poz. 1380, z 2010 r. Nr 57, poz. 353 oraz z 2012 r. poz. 908) oraz zespoy

ratownictwa medycznego w rozumieniu ustawy z dnia 8 wrzenia 2006 r. o

Pastwowym Ratownictwie Medycznym (Dz. U. Nr 191, poz. 1410, z pn.

zm.3));

28) ocena wpywu planowanej drogi na bezpieczestwo ruchu drogowego

strategiczn analiz wpywu wariantw planowanej drogi na poziom

bezpieczestwa ruchu drogowego w sieci drg publicznych znajdujcych si w

obszarze oddziaywania planowanej drogi;

29) audyt bezpieczestwa ruchu drogowego niezalen, szczegow, techniczn

ocen cech projektowanej, budowanej, przebudowywanej lub uytkowanej

drogi publicznej pod wzgldem bezpieczestwa uczestnikw ruchu drogowego;

30) klasyfikacja odcinkw drg ze wzgldu na koncentracj wypadkw

miertelnych analiz istniejcej sieci drogowej pod wzgldem liczby 3) Zmiany wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 89, poz. 590 i Nr 166, poz.

1172, z 2008 r. Nr 17, poz. 101 i Nr 237, poz. 1653, z 2009 r. Nr 11, poz. 59 i Nr 122, poz. 1007, z 2010 r. Nr 107, poz. 679 i Nr 219, poz. 1443, z 2011 r. Nr 30, poz. 151, Nr 112, poz. 654 i Nr 208, poz. 1240 i 1241 oraz z 2012 r. poz. 742 i 1459.


2015-01-20

wypadkw miertelnych, w wyniku ktrej wytypowane zostaj najbardziej

niebezpieczne odcinki drg o duej liczbie wypadkw miertelnych;

31) klasyfikacja odcinkw drg ze wzgldu na bezpieczestwo sieci drogowej

analiz istniejcej sieci drogowej, w wyniku ktrej wytypowane zostaj odcinki

drg o duej moliwoci poprawy bezpieczestwa oraz zmniejszenia kosztw

wypadkw drogowych;

32) uczestnik ruchu drogowego uczestnika ruchu drogowego w rozumieniu

ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym;

33) inteligentne systemy transportowe (ITS) systemy wykorzystujce technologie

informacyjne i komunikacyjne w obszarze transportu drogowego, obejmujcym

infrastruktur, pojazdy i jego uytkownikw, a take w obszarach zarzdzania

ruchem i zarzdzania mobilnoci, oraz do interfejsw z innymi rodzajami

transportu;

34) interoperacyjno zdolno systemw oraz bdcych ich podstaw procesw

gospodarczych do wymiany danych, informacji i wiedzy;

35) aplikacja ITS operacyjne narzdzie zastosowania ITS;

36) usuga ITS dostarczanie aplikacji ITS w okrelonych ramach organizacyjnych

i operacyjnych, w celu zwikszenia bezpieczestwa uytkownikw w obszarze

transportu drogowego, efektywnoci i wygody ich przemieszczania si, a take

uatwiania lub wspierania operacji transportowych i przewozowych;

37) uytkownik ITS kadego uytkownika aplikacji lub usug ITS, w tym

podrnych, szczeglnie zagroonych uczestnikw ruchu drogowego,

uytkownikw i zarzdcw drg, podmioty zarzdzajce pojazdami w

transporcie osb lub rzeczy oraz suby ustawowo powoane do niesienia

pomocy;

38) szczeglnie zagroeni uczestnicy ruchu drogowego niezmotoryzowanych

uczestnikw ruchu drogowego, w szczeglnoci pieszych i rowerzystw, a

take motocyklistw oraz osoby niepenosprawne lub osoby o widocznej

ograniczonej sprawnoci ruchowej;

39) interfejs poczenie midzy systemami, ktre zapewnia ich czenie i

wspprac;

40) cigo usug zdolno do zapewnienia nieprzerwanych usug w ramach sieci

transportowych na obszarze Unii Europejskiej.


2015-01-20

Art. 4a. 1. Rada Ministrw okreli, w drodze rozporzdzenia, sie autostrad i

drg ekspresowych, majc na uwadze potrzeby spoeczne i gospodarcze kraju w

zakresie rozwoju infrastruktury.

2. Minister waciwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony

Narodowej okreli, w drodze zarzdzenia, wykaz drg o znaczeniu obronnym.

Zarzdzenie to nie podlega ogoszeniu.

Art. 5. 1. Do drg krajowych zalicza si:

1) autostrady i drogi ekspresowe oraz drogi lece w ich cigach do czasu

wybudowania autostrad i drg ekspresowych;

2) drogi midzynarodowe;

3) drogi stanowice inne poczenia zapewniajce spjno sieci drg krajowych;

4) drogi dojazdowe do oglnodostpnych przej granicznych obsugujcych ruch

osobowy i towarowy bez ogranicze ciaru cakowitego pojazdw (zespou

pojazdw) lub wycznie ruch towarowy bez ogranicze ciaru cakowitego

pojazdw (zespou pojazdw);

5) drogi alternatywne dla autostrad patnych;

6) drogi stanowice cigi obwodnicowe duych aglomeracji miejskich;

7) drogi o znaczeniu obronnym.

2. Minister waciwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrami

waciwymi do spraw administracji publicznej, spraw wewntrznych oraz Ministrem

Obrony Narodowej, po zasigniciu opinii waciwych sejmikw wojewdztw, a w

miastach na prawach powiatu opinii rad miast, w drodze rozporzdzenia, zalicza

drogi do kategorii drg krajowych, majc na uwadze kryteria zaliczenia okrelone w

ust. 1.

3. Minister waciwy do spraw transportu po zasigniciu opinii waciwych

zarzdw wojewdztw, a w miastach na prawach powiatu waciwych

prezydentw miast, w drodze rozporzdzenia, ustala przebieg istniejcych drg

krajowych, w celu zapewnienia cigoci drg krajowych.

Art. 6. 1. Do drg wojewdzkich zalicza si drogi inne ni okrelone w art. 5

ust. 1, stanowice poczenia midzy miastami, majce znaczenie dla wojewdztwa,

i drogi o znaczeniu obronnym niezaliczone do drg krajowych.


2015-01-20

2. Zaliczenie do kategorii drg wojewdzkich nastpuje w drodze uchway

sejmiku wojewdztwa w porozumieniu z ministrami waciwymi do spraw

transportu oraz obrony narodowej.

3. Ustalenie przebiegu istniejcych drg wojewdzkich nastpuje w drodze

uchway sejmiku wojewdztwa, po zasigniciu opinii zarzdw powiatw, na

obszarze ktrych przebiega droga, a w miastach na prawach powiatu opinii

prezydentw miast.

Art. 6a. 1. Do drg powiatowych zalicza si drogi inne ni okrelone w art. 5

ust. 1 i art. 6 ust. 1, stanowice poczenia miast bdcych siedzibami powiatw z

siedzibami gmin i siedzib gmin midzy sob.

2. Zaliczenie drogi do kategorii drg powiatowych nastpuje w drodze uchway

rady powiatu w porozumieniu z zarzdem wojewdztwa, po zasigniciu opinii

wjtw (burmistrzw, prezydentw miast) gmin, na obszarze ktrych przebiega

droga, oraz zarzdw ssiednich powiatw, a w miastach na prawach powiatu

opinii prezydentw miast.

3. Ustalenie przebiegu istniejcych drg powiatowych nastpuje w drodze

uchway rady powiatu, po zasigniciu opinii wjtw (burmistrzw, prezydentw

miast) gmin, na obszarze ktrych przebiega droga.

Art. 7. 1. Do drg gminnych zalicza si drogi o znaczeniu lokalnym

niezaliczone do innych kategorii, stanowice uzupeniajc sie drg sucych

miejscowym potrzebom, z wyczeniem drg wewntrznych.

2. Zaliczenie do kategorii drg gminnych nastpuje w drodze uchway rady

gminy po zasigniciu opinii waciwego zarzdu powiatu.

3. Ustalenie przebiegu istniejcych drg gminnych nastpuje w drodze uchway

rady gminy.

Art. 7a. 1. Organy waciwe w sprawach zaliczenia do kategorii i ustalenia

przebiegu drg, przekazujc propozycje zaliczenia do kategorii lub propozycje

ustalenia przebiegu drg, wyznaczaj termin do przedstawienia opinii, o ktrych

mowa w art. 57. Wyznaczony termin zgaszania opinii nie moe by krtszy ni 21

dni od dnia dorczenia propozycji do zaopiniowania.

2. Niezoenie opinii w przewidzianym terminie uznaje si za akceptacj

propozycji.


2015-01-20

Art. 8. 1. Drogi, drogi rowerowe, parkingi oraz place przeznaczone do ruchu

pojazdw, niezaliczone do adnej z kategorii drg publicznych i niezlokalizowane w

pasie drogowym tych drg s drogami wewntrznymi.

1a. Podjcie przez rad gminy uchway w sprawie nadania nazwy drodze

wewntrznej wymaga uzyskania pisemnej zgody wacicieli terenw, na ktrych jest

ona zlokalizowana.

2. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie, ochrona i oznakowanie drg

wewntrznych oraz zarzdzanie nimi naley do zarzdcy terenu, na ktrym jest

zlokalizowana droga, a w przypadku jego braku do waciciela tego terenu.

3. Finansowanie zada, o ktrych mowa w ust. 2, naley do zarzdcy terenu, na

ktrym jest zlokalizowana droga, a w przypadku jego braku do waciciela tego

terenu.

4. Oznakowanie pocze drg wewntrznych z drogami publicznymi oraz

utrzymanie urzdze bezpieczestwa i organizacji ruchu, zwizanych z

funkcjonowaniem tych pocze, naley do zarzdcy drogi publicznej.

Art. 9. (uchylony).

Art. 10. 1. Organem waciwym do pozbawienia drogi dotychczasowej

kategorii jest organ waciwy do zaliczenia jej do odpowiedniej kategorii.

2. Pozbawienia drogi jej kategorii dokonuje si w trybie waciwym do

zaliczenia drogi do odpowiedniej kategorii.

3. Pozbawienie drogi dotychczasowej kategorii, z wyjtkiem przypadku

wyczenia drogi z uytkowania, jest moliwe jedynie w sytuacji jednoczesnego

zaliczenia tej drogi do nowej kategorii. Pozbawienie i zaliczenie nie moe by

dokonane pniej ni do koca trzeciego kwartau danego roku, z moc od dnia 1

stycznia roku nastpnego.

4. Nowo wybudowany odcinek drogi zostaje zaliczony do kategorii drogi, w

ktrej cigu ley.

5. Odcinek drogi zastpiony nowo wybudowanym odcinkiem drogi z chwil

oddania go do uytkowania zostaje pozbawiony dotychczasowej kategorii i zaliczony

do kategorii drogi gminnej.

6. Drogom publicznym, obiektom mostowym i tunelom nadaje si numeracj.


2015-01-20

7. Numery drogom, po zaliczeniu ich do kategorii drg publicznych, nadaj

odpowiednio:

1) drogom krajowym i wojewdzkim Generalny Dyrektor Drg Krajowych i

Autostrad;

2) drogom powiatowym i gminnym zarzdy wojewdztw.

8. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad oraz zarzdy wojewdztw

prowadz rejestry numerw nadanych drogom.

9. Jednolite numery inwentarzowe, zwane dalej JNI, obiektom mostowym i

tunelom nadaje, na podstawie zgosze zarzdcw drg, Generalny Dyrektor Drg

Krajowych i Autostrad.

10. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad prowadzi rejestr JNI

nadanych obiektom mostowym i tunelom.

11. Dla poszczeglnych kategorii drg waciwy zarzdca drogi prowadzi

ewidencj drg, obiektw mostowych, tuneli, przepustw i promw.

12. Minister waciwy do spraw transportu okreli, w drodze rozporzdzenia,

sposb numeracji oraz zakres, tre i sposb prowadzenia ewidencji drg

publicznych, obiektw mostowych, tuneli, przepustw i promw, a take tre i

sposb prowadzenia rejestrw numerw nadanych drogom oraz rejestru JNI

nadanych obiektom mostowym i tunelom, majc na wzgldzie potrzeby zarzdzania

drogami publicznymi oraz gromadzenia danych o sieci tych drg, w ramach

jednolitej metodyki systemu referencyjnego.

Art. 11. (uchylony).


Art. 12a. 1. Organ waciwy do zarzdzania ruchem na drogach wyznaczajc

miejsca przeznaczone na postj pojazdw wyznacza stanowiska postojowe dla

pojazdw zaopatrzonych w kart parkingow, o ktrej mowa w art. 8 ustawy z dnia

20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, zwan dalej kart parkingow:

1) na drogach publicznych;

2) w strefach zamieszkania, o ktrych mowa w art. 2 pkt 16 ustawy z dnia 20

czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym;

3) w strefach ruchu, o ktrych mowa w art. 2 pkt 16a ustawy z dnia 20 czerwca

1997 r. Prawo o ruchu drogowym.


2015-01-20

2. Stanowiska postojowe, o ktrych mowa w ust. 1, w miejscu przeznaczonym

na postj pojazdw wyznacza si w liczbie nie mniejszej ni:

1) 1 stanowisko jeeli liczba stanowisk wynosi 615;

2) 2 stanowiska jeeli liczba stanowisk wynosi 1640;

3) 3 stanowiska jeeli liczba stanowisk wynosi 41100;

4) 4% oglnej liczby stanowisk jeeli oglna liczba stanowisk wynosi wicej ni

100.

Art. 13. 1. Korzystajcy z drg publicznych s obowizani do ponoszenia opat

za:

1) postj pojazdw samochodowych na drogach publicznych w strefie patnego

parkowania;

2) (uchylony);

3) przejazdy po drogach krajowych pojazdw samochodowych, w rozumieniu art.

2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, za ktre

uwaa si take zesp pojazdw skadajcy si z pojazdu samochodowego oraz

przyczepy lub naczepy o dopuszczalnej masie cakowitej powyej 3,5 tony, w

tym autobusw niezalenie od ich dopuszczalnej masy cakowitej.

2. Korzystajcy z drg publicznych mog by obowizani do ponoszenia opat

za:

1) przejazdy przez obiekty mostowe i tunele zlokalizowane w cigach drg

publicznych;

2) przeprawy promowe na drogach publicznych.

3. Od opat, o ktrych mowa w ust. 1 pkt 1 oraz ust. 2, s zwolnione:

1) pojazdy:

a) Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, Agencji Bezpieczestwa

Wewntrznego, Agencji Wywiadu, Suby Kontrwywiadu Wojskowego,

Suby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego,

Stray Granicznej, Biura Ochrony Rzdu, Suby Wiziennej, Suby

Celnej, sub ratowniczych,

b) zarzdw drg,

c) Si Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, a take si zbrojnych pastw

obcych, jeeli umowa midzynarodowa, ktrej Rzeczpospolita Polska jest

stron, tak stanowi,


2015-01-20

d) wykorzystywane w ratownictwie lub w przypadku klski ywioowej;

2) autobusy szkolne przewoce dzieci do szkoy.

3a. Od opat, o ktrych mowa w ust. 1 pkt 3, s zwolnione pojazdy:

1) Si Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, a take si zbrojnych pastw obcych,

jeeli umowa midzynarodowa, ktrej Rzeczpospolita Polska jest stron, tak

stanowi;

2) sub ratowniczych, sub ratownictwa grniczego, Morskiej Suby

Poszukiwania i Ratownictwa, Stray Granicznej, Biura Ochrony Rzdu, Suby

Wiziennej, Inspekcji Transportu Drogowego, Suby Celnej, Policji, Agencji

Bezpieczestwa Wewntrznego, Agencji Wywiadu, Suby Kontrwywiadu

Wojskowego, Suby Wywiadu Wojskowego oraz Centralnego Biura

Antykorupcyjnego;

3) zarzdcy drg krajowych wykorzystywane do utrzymania tych drg.

4. Od opat, o ktrych mowa w ust. 2 pkt 2, zwolnione s:

1) cigniki rolnicze i inne maszyny rolnicze;

2) pojazdy zaopatrzone w kart parkingow.

5. Korzystajcy z drogi publicznej jest zwolniony z opat, o ktrych mowa w

ust. 1 pkt 1 i ust. 2, w przypadku wykonywania przez niego przejazdu w ramach

pomocy humanitarnej lub medycznej.

6. Zwolnienie, o ktrym mowa w ust. 5, nastpuje w drodze decyzji

administracyjnej, wydanej przez ministra waciwego do spraw transportu, na

wniosek podmiotu wystpujcego o takie zwolnienie.

Art. 13a. Zadania w zakresie budowy i eksploatacji autostrad i drg

ekspresowych mog by realizowane:

1) na zasadach oglnych okrelonych w ustawie;

2) na zasadach okrelonych w przepisach o autostradach patnych oraz o

Krajowym Funduszu Drogowym;

3) na zasadach okrelonych w ustawie z dnia 19 grudnia 2008 r. o partnerstwie

publiczno-prywatnym (Dz. U. z 2009 r. Nr 19, poz. 100, z pn. zm.4));

4) na zasadach okrelonych w ustawie z dnia 12 stycznia 2007 r. o drogowych

spkach specjalnego przeznaczenia (Dz. U. Nr 23, poz. 136, z pn. zm.5)); 4) Zmiany wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2010 r. Nr 106, poz. 675, z 2011 r. Nr

232, poz. 1378 oraz z 2012 r. poz. 1342.


2015-01-20

5) na zasadach okrelonych w ustawie z dnia 9 stycznia 2009 r. o koncesji na

roboty budowlane lub usugi (Dz. U. Nr 19, poz. 101, z pn. zm.6)).

Art. 13b. 1. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, pobiera si za postj

pojazdw samochodowych w strefie patnego parkowania, w wyznaczonym miejscu,

w okrelone dni robocze, w okrelonych godzinach lub caodobowo.

2. Stref patnego parkowania ustala si na obszarach charakteryzujcych si

znacznym deficytem miejsc postojowych, jeeli uzasadniaj to potrzeby organizacji

ruchu, w celu zwikszenia rotacji parkujcych pojazdw samochodowych lub

realizacji lokalnej polityki transportowej, w szczeglnoci w celu ograniczenia

dostpnoci tego obszaru dla pojazdw samochodowych lub wprowadzenia

preferencji dla komunikacji zbiorowej.

3. Rada gminy (rada miasta) na wniosek wjta (burmistrza, prezydenta miasta),

zaopiniowany przez organy zarzdzajce drogami i ruchem na drogach, moe ustali

stref patnego parkowania.

4. Rada gminy (rada miasta), ustalajc stref patnego parkowania:

1) ustala wysoko opaty, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, z tym e opata za

pierwsz godzin postoju pojazdu samochodowego nie moe przekracza 3 z;

2) moe wprowadzi opaty abonamentowe lub zryczatowane oraz zerow stawk

opaty dla niektrych uytkownikw drogi;

3) okrela sposb pobierania opaty, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1.

5. Stawki opat, o ktrych mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, mog by zrnicowane

w zalenoci od miejsca postoju. Przy ustalaniu stawek uwzgldnia si progresywne

narastanie opaty przez pierwsze trzy godziny postoju, przy czym progresja nie moe

przekracza powikszenia stawki opaty o 20% za kolejne godziny w stosunku do

stawki za poprzedni godzin postoju. Stawka opaty za czwart godzin i za kolejne

godziny postoju nie moe przekracza stawki opaty za pierwsz godzin postoju.

6. Organ waciwy do zarzdzania ruchem na drogach w uzgodnieniu z

zarzdc drogi:

5) Zmiany wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2008 r. Nr 218, poz. 1391, z 2009 r. Nr

86, poz. 720 oraz z 2012 r. poz. 472. 6) Zmiany wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2009 r. Nr 157, poz. 1241 i Nr 223,

poz. 1778, z 2010 r. Nr 106, poz. 675 i Nr 182, poz. 1228 oraz z 2012 r. poz. 1271.


2015-01-20

1) wyznacza w strefie patnego parkowania miejsca przeznaczone na postj

pojazdw, w tym stanowiska przeznaczone na postj pojazdw zaopatrzonych

w kart parkingow;

2) moe wyznacza w strefie patnego parkowania zastrzeone stanowiska

postojowe (koperty) w celu korzystania z nich na prawach wycznoci w

okrelonych godzinach lub caodobowo.

7. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, pobiera zarzd drogi, a w

przypadku jego braku zarzdca drogi.

Art. 13c. (uchylony).

Art. 13d. 1. Opata, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, moe by pobierana

za przejazd pojazdw przez obiekt mostowy lub tunel, ktrego dugo jest wiksza

ni 400 m.

2. Przez dugo obiektu mostowego lub tunelu, o ktrej mowa w ust. 1, naley

rozumie dugo cakowit obiektu podan w dokumentach ewidencyjnych obiektu

mostowego lub tunelu, prowadzonych zgodnie z przepisami w sprawie numeracji i

ewidencji drg, obiektw mostowych, tuneli i promw.

3. Ustala si nastpujce kategorie pojazdw w celu okrelania wysokoci

opaty, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1:

1) kategoria 1 trjkoowe lub czterokoowe pojazdy samochodowe o masie

wasnej nieprzekraczajcej 550 kg;

2) kategoria 2 pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie cakowitej

nieprzekraczajcej 3,5 t, z wyjtkiem autobusw, oraz zespoy tych pojazdw;

3) kategoria 3 autobusy o dwch osiach, cigniki samochodowe bez naczep;

4) kategoria 4 samochody ciarowe o dopuszczalnej masie cakowitej

przekraczajcej 3,5 t, autobusy o trzech i wicej osiach, pojazdy czonowe o

cakowitej liczbie osi do piciu;

5) kategoria 5 zespoy pojazdw skadajce si z samochodu ciarowego o

dopuszczalnej masie cakowitej przekraczajcej 3,5 t i przyczepy albo z

autobusu i przyczepy oraz pojazdy czonowe o cakowitej liczbie osi powyej

piciu, a take pojazdy specjalne.

4. Minister waciwy do spraw transportu, w drodze rozporzdzenia, moe

wprowadzi dla obiektw mostowych zlokalizowanych w cigach drg, ktrych


2015-01-20

zarzdc jest Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad albo dla ktrych

funkcj zarzdcy drogi peni drogowa spka specjalnego przeznaczenia, opat, o

ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, i ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa

opata za przejazd przez obiekt mostowy nie moe przekroczy dla:

1) pojazdu kategorii 1 4 z;




5) pojazdu kategorii 5 9 z.

5. Organ stanowicy jednostki samorzdu terytorialnego, w drodze uchway,

moe wprowadzi dla obiektw mostowych zlokalizowanych w cigach drg,

ktrych zarzdc jest jednostka samorzdu terytorialnego, opat, o ktrej mowa w

art. 13 ust. 2 pkt 1, i ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa opata za

przejazd przez obiekt mostowy nie moe przekroczy stawek okrelonych w ust. 4

pkt 15.


wprowadzi dla tuneli zlokalizowanych w cigach drg, ktrych zarzdc jest

Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad albo dla ktrych funkcj zarzdcy

drogi peni drogowa spka specjalnego przeznaczenia, opat, o ktrej mowa w art.

13 ust. 2 pkt 1, i ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa opata za przejazd

przez tunel nie moe przekroczy dla:





5) pojazdu kategorii 5 18 z.


moe wprowadzi dla tuneli zlokalizowanych w cigach drg, ktrych zarzdc jest

jednostka samorzdu terytorialnego, opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, i

ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa opata za przejazd przez tunel nie

moe przekroczy stawek, o ktrych mowa w ust. 6 pkt 15.

8. Minister waciwy do spraw transportu wprowadzajc opat, o ktrej mowa

w art. 13 ust. 2 pkt 1, w drodze rozporzdzenia:


2015-01-20

1) moe wprowadzi opaty abonamentowe lub zryczatowan oraz zerow stawk

opaty dla niektrych uytkownikw drogi,

2) okrela sposb ogaszania wysokoci tej opaty,

3) okrela sposb pobierania tej opaty

uwzgldniajc w szczeglnoci potrzeby uytkownikw w zakresie czstotliwoci

korzystania z obiektw mostowych i tuneli, zmniejszenie skutkw finansowych

wprowadzenia opaty dla mieszkacw, dostpno informacji o wysokoci opat

oraz koszt poboru tej opaty.

9. Organ stanowicy jednostki samorzdu terytorialnego wprowadzajc opat,

o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, w drodze uchway:



2) okrela sposb ogaszania wysokoci tej opaty;

3) okrela sposb pobierania tej opaty.

10. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, pobiera zarzd drogi, a w

przypadku jego braku zarzdca drogi, z zastrzeeniem ust. 10a.

10a. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, moe pobiera na warunkach

okrelonych w umowie, o ktrej mowa w art. 6 ust. 1 ustawy z dnia 12 stycznia 2007

r. o drogowych spkach specjalnego przeznaczenia, drogowa spka specjalnego

przeznaczenia, ktra peni funkcj zarzdcy drogi krajowej.

Art. 13e. 1. Opata, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2, moe by pobierana za

przewz promem osb, zwierzt, bagau lub pojazdw.

2. Nie pobiera si opaty za przewz osb od kierowcy przewoonego pojazdu.

3. Nie pobiera si opaty za przewz zwierzcia przewoonego jako baga

rczny.

4. Nie pobiera si opaty za przewz bagau od osoby przewocej baga

rczny, ktrego masa nie przekracza 20 kg na osob.

5. Ustala si nastpujce kategorie pojazdw w celu okrelania wysokoci

opaty, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2:

1) kategoria 1 trjkoowe lub czterokoowe pojazdy samochodowe o masie

wasnej nieprzekraczajcej 550 kg, motorowery i motocykle;


2015-01-20

2) kategoria 2 pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie cakowitej

nieprzekraczajcej 3,5 t, z wyjtkiem autobusw, oraz zespoy tych pojazdw, a

take pojazdy zaprzgowe;

3) kategoria 3 autobusy o dwch osiach, cigniki samochodowe bez naczep;

4) kategoria 4 samochody ciarowe o dopuszczalnej masie cakowitej

przekraczajcej 3,5 t, autobusy o trzech i wicej osiach, pojazdy czonowe o

cakowitej liczbie osi do piciu;

5) kategoria 5 zespoy pojazdw skadajce si z samochodu ciarowego o

dopuszczalnej masie cakowitej przekraczajcej 3,5 t i przyczepy albo z

autobusu i przyczepy oraz pojazdy czonowe o cakowitej liczbie osi powyej

piciu, a take pojazdy specjalne.


wprowadzi dla przepraw promowych zlokalizowanych w cigach drg, ktrych

zarzdc jest Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad, opat, o ktrej

mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2, i ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa opata

za przewz promem nie moe przekroczy dla:

1) jednej osoby 3 z;

2) jednego zwierzcia 3 z;

3) jednej sztuki bagau 5 z;

4) pojazdu:

a) kategorii 1 8 z,

b) kategorii 2 10 z,

c) kategorii 3 12 z,

d) kategorii 4 15 z,

e) kategorii 5 18 z.


moe wprowadzi dla przepraw promowych zlokalizowanych w cigach drg,

ktrych zarzdc jest jednostka samorzdu terytorialnego, opat, o ktrej mowa w

art. 13 ust. 2 pkt 2, i ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa opata za

przewz promem nie moe przekroczy stawek, o ktrych mowa w ust. 6 pkt 14.

8. Minister waciwy do spraw transportu wprowadzajc opat, o ktrej mowa

w art. 13 ust. 2 pkt 2, w drodze rozporzdzenia:


2015-01-20


opaty dla niektrych uytkownikw drogi,

2) okrela sposb ogaszania wysokoci tej opaty,

3) okrela sposb pobierania tej opaty

uwzgldniajc w szczeglnoci potrzeby uytkownikw w zakresie czstotliwoci

korzystania z przepraw promowych, zmniejszenie skutkw finansowych

wprowadzenia opaty dla mieszkacw, dostpno informacji o wysokoci opat

oraz koszt poboru tej opaty.

9. Organ stanowicy jednostki samorzdu terytorialnego wprowadzajc opat,

o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2, w drodze uchway:



2) okrela sposb ogaszania wysokoci tej opaty;

3) okrela sposb pobierania tej opaty.

10. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2, pobiera zarzd drogi, w ktrej

cigu jest zlokalizowana przeprawa promowa, a w przypadku jego braku zarzdca

drogi.

Art. 13f. 1. Za nieuiszczenie opat, o ktrych mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1,

pobiera si opat dodatkow.

2. Rada gminy (rada miasta) okrela wysoko opaty dodatkowej, o ktrej

mowa w ust. 1, oraz sposb jej pobierania. Wysoko opaty dodatkowej nie moe

przekroczy 50 z.

3. Opat dodatkow, o ktrej mowa w ust. 1, pobiera zarzd drogi, a w

przypadku jego braku zarzdca drogi.

Art. 13g. (uchylony).

Art. 13h. W przypadku zawarcia umowy o partnerstwie publiczno-prywatnym

opaty, o ktrych mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, art. 13 ust. 2, oraz opat dodatkow, o

ktrej mowa w art. 13f ust. 1, moe pobiera partner prywatny.

Art. 13ha. 1. Opata, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3, zwana dalej opat

elektroniczn, jest pobierana za przejazd po drogach krajowych lub ich odcinkach,

okrelonych w przepisach wydanych na podstawie ust. 6.


2015-01-20

2. Opat elektroniczn ustala si jako iloczyn liczby kilometrw przejazdu i

stawki tej opaty za kilometr dla danej kategorii pojazdu.

3. Ustala si nastpujce kategorie pojazdw w celu okrelenia stawki opaty

elektronicznej:

1) kategoria 1 pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie cakowitej powyej

3,5 tony i poniej 12 ton;

2) kategoria 2 pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie cakowitej co

najmniej 12 ton;

3) kategoria 3 autobusy.

4. Stawka opaty elektronicznej za przejazd kilometra drog krajow,

niezalenie od kategorii pojazdw, o ktrej mowa w ust. 3, nie moe by wysza ni

2 z oraz nie moe przekroczy stawki tej opaty obliczonej zgodnie z przepisami

wydanymi na podstawie ust. 5.

5. Rada Ministrw okreli, w drodze rozporzdzenia, szczegow metod

obliczania maksymalnej stawki opaty elektronicznej za przejazd 1 kilometra drogi

krajowej, uwzgldniajc koszty budowy drogi krajowej lub jej odcinka, w tym

koszty finansowe, koszty utrzymania, koszty remontw, ochrony oraz zarzdzania

drog, koszty poboru opaty elektronicznej oraz inne koszty eksploatacji.

6. Rada Ministrw, w drodze rozporzdzenia:

1) okreli drogi krajowe lub ich odcinki, na ktrych pobiera si opat

elektroniczn,

2) ustali dla nich wysoko stawek opaty elektronicznej za przejazd kilometra, dla

danej kategorii pojazdu, w wysokoci nie wikszej ni okrelona w ust. 4

majc na uwadze potrzeby utrzymania i ochrony drg istotnych dla rozwoju sieci

drogowej, koszty poboru opaty elektronicznej oraz klas drogi, na ktrej jest

pobierana opata elektroniczna.

7. Rada Ministrw w rozporzdzeniu, o ktrym mowa w ust. 6, moe:

1) zrnicowa stawki opaty elektronicznej ze wzgldu na liczb osi, emisj

spalin pojazdu samochodowego, por dnia, kategori dnia i por roku, majc na

uwadze zapewnienie potrzeb ochrony rodowiska, pynnoci ruchu, ochron

drg publicznych, optymalizacj wykorzystania infrastruktury transportu

ldowego, a take propagowanie bezpieczestwa ruchu drogowego;


2015-01-20

2) wprowadzi stawki abonamentowe dla niektrych uytkownikw drogi

krajowej w wysokoci nie mniejszej ni 87% stawki opaty elektronicznej, z

zachowaniem zasady przejrzystoci i niedyskryminacji.

Art. 13hb. 1. Opat elektroniczn pobiera Generalny Dyrektor Drg

Krajowych i Autostrad.

2. Opata elektroniczna stanowi przychd Krajowego Funduszu Drogowego.

3. Minister waciwy do spraw transportu, za zgod Rady Ministrw, moe

powierzy przygotowanie, wdroenie, budow lub eksploatacj systemu

elektronicznego poboru opat elektronicznych, w tym pobr opaty elektronicznej,

drogowej spce specjalnego przeznaczenia, utworzonej w trybie ustawy z dnia 12

stycznia 2007 r. o drogowych spkach specjalnego przeznaczenia, z zastrzeeniem

art. 13hd ust. 3.

Art. 13hc. 1. Uiszczenie opaty elektronicznej nastpuje w systemie

elektronicznego poboru opat, zgodnie z art. 13i.

2. Podmioty pobierajce opaty elektroniczne z wykorzystaniem systemw

elektronicznego poboru opat mog umoliwi uytkownikom drg krajowych

uiszczanie tych opat bez koniecznoci instalacji urzdzenia, o ktrym mowa w art.

13i ust. 3.

Art. 13hd. 1. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad albo drogowa

spka specjalnego przeznaczenia, o ktrej mowa w art. 13hb ust. 3, za zgod

ministra waciwego do spraw transportu i po uzgodnieniu z ministrem waciwym

do spraw finansw publicznych, moe w drodze umowy powierzy budow lub

eksploatacj systemu elektronicznego poboru opat elektronicznych innemu

podmiotowi, zwanemu dalej operatorem.

2. Wybr operatora nastpuje zgodnie z ustaw z dnia 29 stycznia 2004 r.

Prawo zamwie publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z pn. zm.7)),

ustaw z dnia 19 grudnia 2008 r. o partnerstwie publiczno-prywatnym, ustaw z dnia

9 stycznia 2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub usugi albo ustaw z dnia 27

7) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. 2010 r. Nr 161, poz.

1078 i Nr 182, poz. 1228, z 2011 r. Nr 5, poz. 13, Nr 28, poz. 143, Nr 87, poz. 484, Nr 234, poz. 1386 i Nr 240, poz. 1429 oraz z 2012 r. poz. 769, 951, 1101, 1271 i 1529.


2015-01-20

padziernika 1994 r. o autostradach patnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym

(Dz. U. z 2012 r. poz. 931 i 951).

3. Umowa, o ktrej mowa w ust. 1, moe upowani operatora do poboru tych

opat.

4. Umowa, o ktrej mowa w ust. 1, przewiduje coroczne prawo odkupu, za

wynagrodzeniem ustalonym na podstawie tej umowy, na rzecz Generalnego

Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad lub drogowej spki specjalnego

przeznaczenia, systemu elektronicznego poboru opat elektronicznych, w przypadku

gdy system ten zosta sfinansowany ze rodkw operatora.

Art. 13i. 1. Wprowadzane po dniu 1 stycznia 2007 r. systemy elektronicznego

poboru opat, o ktrych mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3 i ust. 2, oraz opaty za przejazd

autostrad, o ktrych mowa w ustawie z dnia 27 padziernika 1994 r. o autostradach

patnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym, powinny wykorzystywa co

najmniej jedn z nastpujcych technologii:

1) lokalizacj satelitarn;

2) system cznoci ruchomej opartej na standardzie GSM-GPRS, zgodny z

normami pastw czonkowskich Unii Europejskiej wdraajcych norm GSM

TS 03.60/23.060;

3) system radiowy do obsugi transportu i ruchu drogowego pracujcy w pamie

czstotliwoci 5,8 GHz.

2. Podmioty pobierajce opaty z wykorzystaniem systemw elektronicznego

poboru opat powinny umoliwia wiadczenie europejskiej usugi opaty

elektronicznej, poczwszy od daty okrelonej w rozporzdzeniu wydanym na

podstawie ust. 6, jednak nie wczeniej ni od dnia:

1) 1 stycznia 2009 r. dla pojazdw o dopuszczalnej masie cakowitej nie

mniejszej ni 3,5 tony oraz pojazdw samochodowych przewocych wicej

ni 9 pasaerw;

2) 1 stycznia 2011 r. dla pozostaych pojazdw samochodowych.

3. Podmioty pobierajce opaty z wykorzystaniem systemw elektronicznego

poboru opat powinny oferowa urzdzenia na potrzeby pobierania tych opat do

instalacji w pojazdach samochodowych w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20

czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.


2015-01-20

4. Urzdzenia, o ktrych mowa w ust. 3, powinny by interoperacyjne i zdolne

do komunikowania si midzy systemami elektronicznego poboru opat na

terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz wszystkimi systemami uywanymi na

terytorium pozostaych pastw czonkowskich Unii Europejskiej.

4a. Kierujcy pojazdem samochodowym wyposaonym w urzdzenie, o ktrym

mowa w ust. 3, jest obowizany do wprowadzenia do urzdzenia prawidowych

danych o kategorii pojazdu, o ktrej mowa w art. 13ha ust. 3.

4b. Waciciel pojazdu samochodowego oraz jego posiadacz s obowizani do

uywania urzdzenia, o ktrym mowa w ust. 3, zgodnie z jego przeznaczeniem.

5. Urzdzenia, o ktrych mowa w ust. 3, mog by rwnie wykorzystywane do

innych celw w transporcie drogowym, pod warunkiem e nie prowadzi to do

dodatkowych obcie uytkownikw lub stworzenia dyskryminacji midzy nimi.

Urzdzenia mog by poczone z zainstalowanym w pojedzie samochodowym

tachografem.

6. (uchylony).

Art. 13j. Przepisw art. 13i nie stosuje si do:

1) systemw opat, ktrych poboru nie dokonuje si rodkami elektronicznymi;

2) systemw elektronicznych opat, ktre nie wymagaj instalowania w pojazdach

samochodowych urzdze na potrzeby poboru opat;

3) systemw opat wprowadzanych na drogach powiatowych i gminnych, w

odniesieniu do ktrych koszty dostosowania do wymaga wymienionych w art.

13i s niewspmiernie wysokie do korzyci.

Art. 13k. 1. Za naruszenie obowizku uiszczenia opaty elektronicznej, o ktrym

mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3, wymierza si kar pienin w wysokoci:

1) 500 z w przypadku zespou pojazdw o cznej dopuszczalnej masie

cakowitej powyej 3,5 tony zoonego z samochodu osobowego

o dopuszczalnej masie cakowitej nieprzekraczajcej 3,5 tony oraz przyczepy;

2) 1500 z w pozostaych przypadkach.

2. Za naruszenie obowizku, o ktrym mowa w art. 13i:

1) ust. 4a,

2) ust. 4b, jeli skutkuje ono uiszczeniem opaty w niepenej wysokoci

wymierza si kar pienin.

3. Kar pienin, o ktrej mowa w ust. 2, wymierza si w wysokoci:


2015-01-20

1) 250 z w przypadku zespou pojazdw o cznej dopuszczalnej masie

cakowitej powyej 3,5 tony zoonego z samochodu osobowego

o dopuszczalnej masie cakowitej nieprzekraczajcej 3,5 tony oraz przyczepy;

2) 750 z w pozostaych przypadkach.

4. Kary pienine, o ktrych mowa w ust. 1 oraz ust. 2 pkt 2, wymierza si

wacicielowi pojazdu samochodowego, o ktrym mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3, a jeli

pojazdem jest zesp pojazdw to wacicielowi pojazdu zczonego z przyczep lub

naczep. Jeeli waciciel nie jest posiadaczem pojazdu to kary nakada si na

podmiot, na rzecz ktrego przeniesiono posiadanie tego pojazdu.

5. Kar pienin, o ktrej mowa w ust. 2 pkt 1, wymierza si kierujcemu

pojazdem samochodowym, o ktrym mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3.

6. Na podmiot, o ktrym mowa w:

1) ust. 4, nie moe zosta naoona wicej ni jedna kara pienina za

poszczeglne naruszenia, o ktrych mowa w ust. 1 lub ust. 2 pkt 2, dotyczce

danego pojazdu samochodowego,

2) ust. 5, nie moe zosta naoona wicej ni jedna kara pienina za naruszenie,

o ktrym mowa w ust. 2 pkt 1

stwierdzone w trakcie jednej doby.

7. Za dob, w rozumieniu ust. 6, uznaje si okres od godziny 000 do godziny

2400 w danym dniu.

8. Kary pieninej, o ktrej mowa w ust. 1, nie nakada si jeli naruszenie

obowizku uiszczenia opaty elektronicznej, o ktrym mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3,

jest wynikiem naruszenia przez kierujcego pojazdem samochodowym obowizku,

o ktrym mowa w art. 13i ust. 4a.

9. Kary pienine, o ktrych mowa w ust. 1 i 2, nakada si w drodze decyzji

administracyjnej.

Art. 13l. 1. Do kontroli prawidowoci uiszczenia opaty elektronicznej, w tym

kontroli uywanego w pojedzie urzdzenia, o ktrym mowa w art. 13i ust. 3, jeeli

jest ono wymagane, oraz naoenia i pobierania kar pieninych, o ktrych mowa

w art. 13k, uprawniony jest Gwny Inspektor Transportu Drogowego.


szczegowy tryb, sposb i zakres kontroli, o ktrej mowa w ust. 1, uwzgldniajc

technologi wykorzystan w systemie elektronicznego poboru opat elektronicznych.


2015-01-20

Art. 13m. 1. Kary pienine, o ktrych mowa w art. 13k ust. 1 i 2, uiszcza si

na waciwy rachunek bankowy w terminie 21 dni od dnia, w ktrym decyzja

w sprawie naoenia kary staa si ostateczna. Koszty zwizane z uiszczeniem kary

pokrywa obowizany podmiot.

2. W przypadku gdy zostanie stwierdzona okoliczno uzasadniajca naoenie

kary pieninej, o ktrej mowa w art. 13k ust. 1 lub 2, na zagraniczny podmiot

majcy siedzib albo miejsce zamieszkania w pastwie, z ktrym Rzeczpospolita

Polska nie jest zwizana umow lub porozumieniem o wsppracy we wzajemnym

dochodzeniu nalenoci bd moliwo egzekucji nalenoci nie wynika wprost

z przepisw midzynarodowych oraz przepisw tego pastwa, osoba

przeprowadzajca kontrol pobiera kaucj w wysokoci odpowiadajcej

przewidywanej karze pieninej.

3. Kaucj pobiera si w formie:

1) gotwkowej, za pokwitowaniem na druku cisego zarachowania,

2) bezgotwkowej, za pomoc karty patniczej, przy czym koszty zwizane

z autoryzacj transakcji i przekazem rodkw ponosi obowizany podmiot, lub

3) przelewu na wyodrbniony rachunek bankowy organu prowadzcego

postpowanie administracyjne w sprawie o naoenie kary pieninej, o ktrej

mowa w art. 13k ust. 1 lub 2, przy czym koszty przelewu ponosi obowizany

podmiot.

4. Kaucja przechowywana jest na nieoprocentowanym rachunku bankowym,

o ktrym mowa w ust. 3 pkt 3.

5. Organ prowadzcy postpowanie administracyjne w sprawie o naoenie

kary pieninej, o ktrej mowa w art. 13k ust. 1 lub 2, przekazuje kaucj:

1) na rachunek bankowy, o ktrym mowa w ust. 1 w terminie 7 dni od dnia,

w ktrym decyzja o naoeniu kary staa si ostateczna;

2) na rachunek bankowy podmiotu, ktry j wpaci w terminie 7 dni od dnia

dorczenia decyzji o uchyleniu lub stwierdzeniu niewanoci decyzji

o naoeniu kary pieninej.

6. W przypadku gdy wysoko naoonej kary pieninej, o ktrej mowa

w art. 13k ust. 1 lub 2, jest mniejsza od wysokoci pobranej kaucji, do powstaej

rnicy stosuje si odpowiednio przepis ust. 5 pkt 2.


2015-01-20

7. Jeli w sytuacji, o ktrej mowa w ust. 2, nie pobrano kaucji, osoba

przeprowadzajca kontrol kieruje lub usuwa pojazd, na koszt podmiotu

obowizanego, na najbliszy parking strzeony, o ktrym mowa w art. 130a ust. 5c

ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.

8. W zakresie postpowania w zwizku z usuwaniem pojazdu stosuje si

odpowiednio przepisy art. 130a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu

drogowym.

9. Zwrot pojazdu z parkingu nastpuje po przekazaniu kaucji przez podmiot,

o ktrym mowa w ust. 2, na zasadach okrelonych w ust. 3.

10. Jeeli kara pienina, o ktrej mowa w art. 13k ust. 1 lub 2, nie zostanie

uiszczona lub pojazd nie zostanie odebrany z parkingu w cigu 30 dni od dnia,

w ktrym decyzja w sprawie naoenia kary staa si ostateczna, stosuje si

odpowiednio przepisy dziau II rozdziau 6 ustawy z dnia 17 czerwca 1966 r.

o postpowaniu egzekucyjnym w administracji (Dz. U. z 2012 r. poz. 1015, z pn.

zm.8)) dotyczce egzekucji nalenoci pieninych z ruchomoci.

Art. 13n. Nie wszczyna si postpowania w sprawie naoenia kar pieninych,

o ktrych mowa w art. 13k ust. 1 i 2, jeeli od dnia popenienia naruszenia upyno

6 miesicy.



Art. 16. 1. Budowa lub przebudowa drg publicznych spowodowana

inwestycj niedrogow naley do inwestora tego przedsiwzicia.

2. Szczegowe warunki budowy lub przebudowy drg, o ktrych mowa w ust.

1, okrela umowa midzy zarzdc drogi a inwestorem inwestycji niedrogowej.

3. W przypadku, w ktrym inwestycj niedrogow jest kana technologiczny,

umowa, o ktrej mowa w ust. 2, moe przewidywa przekazanie zarzdcy drogi

kanau technologicznego, na warunkach uzgodnionych w umowie, z moliwoci

ustanowienia na rzecz przekazujcego inwestora prawa do korzystania z czci

kanau. W takim przypadku do ustanowienia prawa na rzecz przekazujcego

inwestora postanowie art. 39 ust. 77f nie stosuje si. 8) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2012 r. poz. 1166,

1342 i 1529, z 2013 r. poz. 1289 oraz z 2014 r. poz. 379, 567, 897 i 1188.


2015-01-20

4. Przekazywany kana technologiczny, o ktrym mowa w ust. 3, powinien

odpowiada warunkom technicznym okrelonym w odrbnych przepisach, jak

rwnie warunkom okrelonym w decyzji, o ktrej mowa w art. 39 ust. 3.

Rozdzia 1a

(uchylony).

Rozdzia 2

Administracja drogowa

Art. 17. 1. Do zakresu dziaania ministra waciwego do spraw transportu

naley:

1) okrelanie kierunkw rozwoju sieci drogowej;

2) wydawanie przepisw techniczno-budowlanych i eksploatacyjnych

dotyczcych drg i drogowych obiektw inynierskich;

3) koordynacja dziaa w zakresie przygotowania drg na potrzeby obrony

pastwa;

4) koordynacja dziaa na rzecz rozwizywania problemw klsk ywioowych w

zakresie drg publicznych;

5) (uchylony);

6) sprawowanie nadzoru nad Generalnym Dyrektorem Drg Krajowych i

Autostrad.

2. Minister waciwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony

Narodowej okrela, w drodze rozporzdzenia, sposb koordynacji dziaa, o ktrych

mowa w ust. 1 pkt 3, uwzgldniajc w szczeglnoci konieczno zapewnienia

sprawnego wspdziaania waciwych organw i instytucji w tym zakresie.

Art. 18. 1. Centralnym organem administracji rzdowej waciwym w

sprawach drg krajowych jest Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad, do

ktrego naley:

1) wykonywanie zada zarzdcy drg krajowych;

2) realizacja budetu pastwa w zakresie drg krajowych.

2. Do Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad naley rwnie:

1) wspudzia w realizacji polityki transportowej w zakresie drg;

1a) gromadzenie danych i sporzdzanie informacji o sieci drg publicznych;


2015-01-20

2) nadzr nad przygotowaniem infrastruktury drogowej na potrzeby obrony

pastwa;

3) wydawanie zezwole na przejazd pojazdw nienormatywnych;

4) wsppraca z administracjami drogowymi innych pastw i organizacjami

midzynarodowymi;

5) wsppraca z organami samorzdu terytorialnego w zakresie rozbudowy i

utrzymania infrastruktury drogowej;

6) zarzdzanie ruchem na drogach krajowych;

6a) ochrona zabytkw drogownictwa;

7) wykonywanie zada zwizanych z przygotowywaniem i koordynowaniem

budowy i eksploatacji albo wycznie eksploatacji, autostrad patnych, w tym:

a) prowadzenie prac studialnych dotyczcych autostrad patnych,

przygotowywanie dokumentw wymaganych w postpowaniu w sprawie

oceny oddziaywania na rodowisko na etapie wydania decyzji o

ustaleniu lokalizacji autostrady, o ktrym mowa w przepisach o ochronie

rodowiska,

b) wsppraca z organami waciwymi w sprawach zagospodarowania

przestrzennego, obrony narodowej, geodezji i gospodarki gruntami,

ewidencji gruntw i budynkw, scalania i wymiany gruntw, melioracji

wodnych, ochrony gruntw rolnych i lenych, ochrony rodowiska oraz

ochrony zabytkw,

c) nabywanie, w imieniu i na rzecz Skarbu Pastwa, nieruchomoci pod

autostrady i gospodarowanie nimi w ramach posiadanego prawa do

nieruchomoci,

d) opracowywanie projektw kryteriw oceny ofert w postpowaniu

przetargowym i przeprowadzanie postpowa przetargowych,

e) (uchylona),

f) uzgadnianie projektu budowlanego autostrady lub jej odcinka w zakresie

zgodnoci z przepisami techniczno-budowlanymi dotyczcymi autostrad

patnych,

g) kontrola budowy i eksploatacji autostrady w zakresie przestrzegania

warunkw umowy o budow i eksploatacj albo wycznie eksploatacj

autostrady,


2015-01-20

h) wykonywanie innych zada, w sprawach dotyczcych autostrad,

okrelonych przez ministra waciwego do spraw transportu;

8) pobieranie opat za przejazd zgodnie z przepisami o autostradach patnych oraz

o Krajowym Funduszu Drogowym;

8a) pobieranie opaty elektronicznej zgodnie z art. 13hb ust. 1;

9) podejmowanie dziaa majcych na celu wprowadzenie systemw

elektronicznego poboru opat i szerokiego zastosowania tych systemw, w

zakresie okrelonym w ustawie;

10) wykonywanie zada wynikajcych z ustawy z dnia 12 stycznia 2007 r. o

drogowych spkach specjalnego przeznaczenia oraz umowy zawartej w trybie

art. 6 ust. 1 tej ustawy.

3. Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad powouje Prezes Rady

Ministrw, spord osb wyonionych w drodze otwartego i konkurencyjnego

naboru, na wniosek ministra waciwego do spraw transportu. Prezes Rady

Ministrw odwouje Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad.

4. Minister waciwy do spraw transportu na wniosek Generalnego Dyrektora

Drg Krajowych i Autostrad powouje zastpcw Generalnego Dyrektora Drg

Krajowych i Autostrad spord osb wyonionych w drodze otwartego i

konkurencyjnego naboru. Minister waciwy do spraw transportu odwouje

zastpcw Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad.

5. Stanowisko Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad moe

zajmowa osoba, ktra:

1) posiada tytu zawodowy magistra lub rwnorzdny;

2) jest obywatelem polskim;

3) korzysta z peni praw publicznych;

4) nie bya skazana prawomocnym wyrokiem za umylne przestpstwo lub

umylne przestpstwo skarbowe;

5) posiada kompetencje kierownicze;

6) posiada co najmniej 6-letni sta pracy, w tym co najmniej 3-letni sta pracy na

stanowisku kierowniczym;

7) posiada wyksztacenie i wiedz z zakresu spraw nalecych do waciwoci

Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad.


2015-01-20

6. Informacj o naborze na stanowisko Generalnego Dyrektora Drg

Krajowych i Autostrad ogasza si przez umieszczenie ogoszenia w miejscu

powszechnie dostpnym w siedzibie urzdu oraz w Biuletynie Informacji Publicznej

urzdu i Biuletynie Informacji Publicznej Kancelarii Prezesa Rady Ministrw.

Ogoszenie powinno zawiera:

1) nazw i adres urzdu;

2) okrelenie stanowiska;

3) wymagania zwizane ze stanowiskiem wynikajce z przepisw prawa;

4) zakres zada wykonywanych na stanowisku;

5) wskazanie wymaganych dokumentw;

6) termin i miejsce skadania dokumentw;

7) informacj o metodach i technikach naboru.

7. Termin, o ktrym mowa w ust. 6 pkt 6, nie moe by krtszy ni 10 dni od

dnia opublikowania ogoszenia w Biuletynie Informacji Publicznej Kancelarii

Prezesa Rady Ministrw.

8. Nabr na stanowisko Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad

przeprowadza zesp, powoany przez ministra waciwego do spraw transportu,

liczcy co najmniej 3 osoby, ktrych wiedza i dowiadczenie daj rkojmi

wyonienia najlepszych kandydatw. W toku naboru ocenia si dowiadczenie

zawodowe kandydata, wiedz niezbdn do wykonywania zada na stanowisku, na

ktre jest przeprowadzany nabr, oraz kompetencje kierownicze.

9. Ocena wiedzy i kompetencji kierowniczych, o ktrych mowa w ust. 8, moe

by dokonana na zlecenie zespou przez osob niebdc czonkiem zespou, ktra

posiada odpowiednie kwalifikacje do dokonania tej oceny.

10. Czonek zespou oraz osoba, o ktrej mowa w ust. 9, maj obowizek

zachowania w tajemnicy informacji dotyczcych osb ubiegajcych si o

stanowisko, uzyskanych w trakcie naboru.

11. W toku naboru zesp wyania nie wicej ni 3 kandydatw, ktrych

przedstawia ministrowi waciwemu do spraw transportu.

12. Z przeprowadzonego naboru zesp sporzdza protok zawierajcy:


2) okrelenie stanowiska, na ktre by prowadzony nabr, oraz liczb kandydatw;


2015-01-20

3) imiona, nazwiska i adresy nie wicej ni 3 najlepszych kandydatw

uszeregowanych wedug poziomu speniania przez nich wymaga okrelonych

w ogoszeniu o naborze;

4) informacj o zastosowanych metodach i technikach naboru;

5) uzasadnienie dokonanego wyboru albo powody niewyonienia kandydata;

6) skad zespou.

13. Wynik naboru ogasza si niezwocznie przez umieszczenie informacji w

Biuletynie Informacji Publicznej urzdu i Biuletynie Informacji Publicznej

Kancelarii Prezesa Rady Ministrw. Informacja o wyniku naboru zawiera:


2) okrelenie stanowiska, na ktre by prowadzony nabr;

3) imiona, nazwiska wybranych kandydatw oraz ich miejsca zamieszkania w

rozumieniu przepisw Kodeksu cywilnego albo informacj o niewyonieniu

kandydata.

14. Umieszczenie w Biuletynie Informacji Publicznej Kancelarii Prezesa Rady

Ministrw ogoszenia o naborze oraz o wyniku tego naboru jest bezpatne.

15. Zesp przeprowadzajcy nabr na stanowiska, o ktrych mowa w ust. 4,

powouje Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad.

16. Do sposobu przeprowadzania naboru na stanowiska, o ktrych mowa w ust.

4, stosuje si odpowiednio ust. 514.

Art. 18a. 1. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad realizuje swoje

zadania przy pomocy Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i Autostrad. Generalna

Dyrekcja Drg Krajowych i Autostrad wykonuje rwnie zadania zarzdu drg

krajowych.

2. W skad Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i Autostrad wchodz, z

zastrzeeniem ust. 3a, oddziay w wojewdztwach.

3. Obszar dziaania oddziau pokrywa si, z zastrzeeniem ust. 3a, z obszarem

wojewdztwa.

3a. Minister waciwy do spraw transportu, na wniosek Generalnego Dyrektora

Drg Krajowych i Autostrad, w drodze zarzdzenia, moe tworzy oddziay

regionalne realizujce zadania Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad

w zakresie poszczeglnych autostrad i drg ekspresowych, przy czym oddziay te

prowadz dziaalno na obszarze wikszym ni jedno wojewdztwo.


2015-01-20

4. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad powouje i odwouje

dyrektorw oddziaw Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i Autostrad.

5. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad moe upowani

pracownikw Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i Autostrad do zaatwiania

okrelonych spraw w jego imieniu w ustalonym zakresie, w szczeglnoci do

wydawania decyzji administracyjnych.

6. Minister waciwy do spraw transportu, w drodze zarzdzenia, nadaje

Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i Autostrad statut, okrelajcy jej wewntrzn

organizacj.


tryb sporzdzania informacji oraz gromadzenia i udostpniania danych o sieci drg

publicznych, obiektach mostowych, tunelach oraz promach, uwzgldniajc potrzeb

zapewnienia ich jednolitoci i kompletnoci.

8. Generalna Dyrekcja Drg Krajowych i Autostrad otrzymuje rodki, ustalane

corocznie w ustawie budetowej, na zwizane z budow autostrad prace studialne i

dokumentacyjne, przejcie nieruchomoci i gospodarowanie nimi, odszkodowania,

nalenoci z tytuu ochrony gruntw lenych, prace scaleniowe i wymienne,

przeprowadzanie ratowniczych bada archeologicznych i bada ekologicznych oraz

opracowywanie ich wynikw.

Art. 19. 1. Organ administracji rzdowej lub jednostki samorzdu

terytorialnego, do ktrego waciwoci nale sprawy z zakresu planowania,

budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony drg, jest zarzdc drogi.

2. Zarzdcami drg, z zastrzeeniem ust. 3, 5 i 8, s dla drg:

1) krajowych Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad;

2) wojewdzkich zarzd wojewdztwa;

3) powiatowych zarzd powiatu;

4) gminnych wjt (burmistrz, prezydent miasta).

3. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad jest zarzdc autostrady

wybudowanej na zasadach okrelonych w ustawie do czasu przekazania jej, w

drodze porozumienia, spce, z ktr zawarto umow o budow i eksploatacj albo

wycznie eksploatacj autostrady. Spka peni funkcj zarzdcy autostrady patnej

na warunkach okrelonych w umowie o budow i eksploatacj albo wycznie


2015-01-20

eksploatacj autostrady, z wyjtkiem zada, o ktrych mowa w art. 20 pkt 1, 8, 17 i

20, ktre wykonuje Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad.

3a. (uchylony).

4. Zarzdzanie drogami publicznymi moe by przekazywane midzy

zarzdcami w trybie porozumienia, regulujcego w szczeglnoci wzajemne

rozliczenia finansowe.

5. W granicach miast na prawach powiatu zarzdc wszystkich drg

publicznych, z wyjtkiem autostrad i drg ekspresowych, jest prezydent miasta.

6. (uchylony).

7. W przypadku zawarcia umowy o partnerstwie publiczno-prywatnym zadania

zarzdcy, o ktrych mowa w art. 20 pkt 35, 7, 1113 oraz 15 i 16, moe

wykonywa partner prywatny.

8. Drogowa spka specjalnego przeznaczenia peni funkcj zarzdcy drogi

krajowej na zasadach okrelonych w ustawie z dnia 12 stycznia 2007 r. o drogowych

spkach specjalnego przeznaczenia oraz umowie, o ktrej mowa w art. 6 ust. 1 tej

ustawy.

Art. 20. Do zarzdcy drogi naley w szczeglnoci:

1) opracowywanie projektw planw rozwoju sieci drogowej oraz biece

informowanie o tych planach organw waciwych do sporzdzania

miejscowych planw zagospodarowania przestrzennego;

2) opracowywanie projektw planw finansowania budowy, przebudowy,

remontu, utrzymania i ochrony drg oraz drogowych obiektw inynierskich;

3) penienie funkcji inwestora;

4) utrzymanie nawierzchni drogi, chodnikw, drogowych obiektw inynierskich,

urzdze zabezpieczajcych ruch i innych urzdze zwizanych z drog, z

wyjtkiem czci pasa drogowego, o ktrych mowa w art. 20f pkt 2;

5) realizacja zada w zakresie inynierii ruchu;

6) przygotowanie infrastruktury drogowej dla potrzeb obronnych oraz

wykonywanie innych zada na rzecz obronnoci kraju;

7) koordynacja robt w pasie drogowym;

8) wydawanie zezwole na zajcie pasa drogowego i zjazdy z drg oraz

pobieranie opat i kar pieninych;


2015-01-20

9) prowadzenie ewidencji drg, obiektw mostowych, tuneli, przepustw i

promw oraz udostpnianie ich na danie uprawnionym organom;

9a) sporzdzanie informacji o drogach publicznych oraz przekazywanie ich

Generalnemu Dyrektorowi Drg Krajowych i Autostrad;

10) przeprowadzanie okresowych kontroli stanu drg i drogowych obiektw

inynierskich oraz przepraw promowych, ze szczeglnym uwzgldnieniem ich

wpywu na stan bezpieczestwa ruchu drogowego, w tym weryfikacj cech i

wskazanie usterek, ktre wymagaj prac konserwacyjnych lub naprawczych ze

wzgldu na bezpieczestwo ruchu drogowego;

10a) badanie wpywu robt drogowych na bezpieczestwo ruchu drogowego;

11) wykonywanie robt interwencyjnych, robt utrzymaniowych i

zabezpieczajcych;

12) przeciwdziaanie niszczeniu drg przez ich uytkownikw;

13) przeciwdziaanie niekorzystnym przeobraeniom rodowiska mogcym

powsta lub powstajcym w nastpstwie budowy lub utrzymania drg;

14) wprowadzanie ogranicze lub zamykanie drg i drogowych obiektw

inynierskich dla ruchu oraz wyznaczanie objazdw drogami rnej kategorii,

gdy wystpuje bezporednie zagroenie bezpieczestwa osb lub mienia;

15) dokonywanie okresowych pomiarw ruchu drogowego;

16) utrzymywanie zieleni przydronej, w tym sadzenie i usuwanie drzew oraz

krzeww;

17) nabywanie nieruchomoci pod pasy drogowe drg publicznych i

gospodarowanie nimi w ramach posiadanego prawa do tych nieruchomoci;

18) nabywanie nieruchomoci innych ni wymienione w pkt 17 na potrzeby

zarzdzania drogami i gospodarowanie nimi w ramach posiadanego do nich

prawa;

19) zarzdzanie i utrzymywanie kanaw technologicznych i pobieranie opat, o

ktrych mowa w art. 39 ust. 7;

20) zarzdzanie bezpieczestwem drg w transeuropejskiej sieci drogowej.

Art. 20a. Do zarzdcy drogi, o ktrym mowa w art. 19 ust. 2 pkt 1 i 2, naley

ponadto budowa, przebudowa, remont i utrzymanie:

1) parkingw przeznaczonych dla postoju pojazdw wykonujcych przewozy

drogowe, wynikajcego z koniecznoci przestrzegania przepisw o czasie


2015-01-20

prowadzenia pojazdw oraz przepisw o ograniczeniach i zakazach ruchu

drogowego;

2) miejsc wykonywania kontroli ruchu i transportu drogowego, przeznaczonych w

szczeglnoci do waenia pojazdw.

Art. 20b. 1. Do zarzdcy drogi naley ponadto instalacja w pasie drogowym

stacjonarnych urzdze rejestrujcych, o ktrych mowa w art. 2 pkt 59 ustawy z dnia

20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, obudw na te urzdzenia, ich

usuwanie oraz utrzymanie zewntrznej infrastruktury dla zainstalowanych urzdze.

2. Zarzdcy drg instaluj lub usuwaj stacjonarne urzdzenia rejestrujce lub

obudowy na te urzdzenia na wniosek Gwnego Inspektora Transportu Drogowego

lub z inicjatywy wasnej, za zgod Gwnego Inspektora Transportu Drogowego.

3. Zadania, o ktrych mowa w ust. 1, s finansowane przez zarzdc drogi.

4. W przypadku drg zarzdzanych przez Generalnego Dyrektora Drg

Krajowych i Autostrad obowizki, o ktrych mowa w ust. 13, wykonuje Gwny

Inspektor Transportu Drogowego.

5. Przepisy ust. 13 o zarzdcy drogi stosuje si odpowiednio do stray

gminnych (miejskich) w przypadku urzdze rejestrujcych eksploatowanych przez

te strae.

6. W pasie drogowym drg publicznych zabrania si instalowania, usuwania, a

take eksploatowania (biecej obsugi) urzdze rejestrujcych lub obudw na te

urzdzenia przez podmioty inne ni zarzdcy drg, Policja, Inspekcja Transportu

Drogowego oraz strae gminne (miejskie).

7. Zarzdcy drg, Policja, Inspekcja Transportu Drogowego oraz strae gminne

(miejskie) mog zleca w swoim imieniu innym podmiotom: instalacj, usunicie a

take obsug techniczn obejmujc napraw, remont i wymian urzdze

rejestrujcych oraz obudw na te urzdzenia.

Art. 20c. 1. Zapewnienie funkcjonowania stacjonarnych urzdze

rejestrujcych oraz obudw na te urzdzenia, polegajce w szczeglnoci na:

zakupie, utrzymaniu i naprawie oraz wynikajce z ich biecej eksploatacji i obsugi

w tym rwnie import danych zarejestrowanych przez te urzdzenia oraz monta

urzdze w zainstalowanych obudowach, naley odpowiednio do:


2015-01-20

1) Inspekcji Transportu Drogowego w przypadku urzdze zainstalowanych

przez Inspekcj Transportu Drogowego lub zarzdc drogi dziaajcego na

wniosek Gwnego Inspektora Transportu Drogowego oraz w przypadku

obudw urzdze rejestrujcych nalecych do Policji;

2) jednostki samorzdu terytorialnego lub stray gminnej (miejskiej) w

pozostaych przypadkach.

2. Zadania, o ktrych mowa w ust. 1, s finansowane odpowiednio przez:

1) Inspekcj Transportu Drogowego z budetu pastwa z czci, ktrej

dysponentem jest minister waciwy do spraw transportu w przypadku

urzdze okrelonych w ust. 1 pkt 1;

2) waciwe jednostki samorzdu terytorialnego w przypadku urzdze

okrelonych w ust. 1 pkt 2.

Art. 20d. 1.Dochody uzyskane z grzywien naoonych za naruszenia przepisw

ruchu drogowego ujawnione za pomoc urzdze rejestrujcych, jednostki

samorzdu terytorialnego przeznaczaj w caoci na finansowanie:

1) zada inwestycyjnych, modernizacyjnych lub remontowych zwizanych z

sieci drogow;

2) utrzymania i funkcjonowania infrastruktury oraz urzdze drogowych, w tym

na budow, przebudow, remont, utrzymanie i ochron drg oraz drogowych

obiektw inynierskich;

3) poprawy bezpieczestwa ruchu drogowego, w tym popularyzacj przepisw

ruchu drogowego, dziaalno edukacyjn oraz wspprac w tym zakresie z

waciwymi organizacjami spoecznymi i instytucjami pozarzdowymi.

2. rodki uzyskane z grzywien naoonych przez Inspekcj Transportu

Drogowego za naruszenia przepisw ruchu drogowego ujawnione za pomoc

urzdze rejestrujcych, s przekazywane w terminie pierwszych dwch dni

roboczych po zakoczeniu tygodnia, w ktrym wpyny, na rachunek Krajowego

Funduszu Drogowego z przeznaczeniem na finansowanie:

1) zada inwestycyjnych zwizanych z popraw bezpieczestwa ruchu drogowego

na drogach krajowych;

2) budowy lub przebudowy drg krajowych.


2015-01-20

Art. 20e. Przepisw art. 40 ust. 1 i 3 nie stosuje si do zajcia pasa drogowego

przez Inspekcj Transportu Drogowego w zwizku z wykonywaniem zada

okrelonych w art. 20b ust. 4 oraz art. 20c ust. 1 pkt 1.

Art. 20f. Zarzdca drogi, o ktrym mowa w art. 19 ust. 2, jest obowizany:

1) uwzgldnia uchway rady gminy, w ktrych dla zaspokojenia potrzeb

mieszkacw wskazane zostan wstpne miejsca lokalizacji nowych

przystankw komunikacyjnych; o ostatecznej lokalizacji takiego przystanku

decyduje zarzdca drogi, uwzgldniajc charakter drogi oraz warunki

bezpieczestwa ruchu drogowego;

2) udostpni nieodpatnie gminie na jej wniosek cz pasa drogowego w celu

budowy, przebudowy i remontu wiat przystankowych lub innych urzdze

sucych do obsugi podrnych.

Art. 21. 1. Zarzdca drogi, o ktrym mowa w art. 19 ust. 2 pkt 24 i ust. 5,

moe wykonywa swoje obowizki przy pomocy jednostki organizacyjnej bdcej

zarzdem drogi, utworzonej odpowiednio przez sejmik wojewdztwa, rad powiatu

lub rad gminy. Jeeli jednostka taka nie zostaa utworzona, zadania zarzdu drogi

wykonuje zarzdca.

1a. Zarzdca drogi moe upowani pracownikw odpowiednio: urzdu

marszakowskiego, starostwa, urzdu miasta lub gminy albo pracownikw jednostki

organizacyjnej bdcej zarzdem drogi, do zaatwiania spraw w jego imieniu, w

ustalonym zakresie, a w szczeglnoci do wydawania decyzji administracyjnych.

2. Zarzdy drg maj prawo do:

1) wstpu na grunty przylege do pasa drogowego, jeeli jest to niezbdne do

wykonywania czynnoci zwizanych z utrzymaniem i ochron drg;

2) urzdzania czasowego przejazdu przez grunty przylege do pasa drogowego w

razie przerwy w komunikacji na drodze;

3) ustawiania na gruntach przylegych do pasa drogowego zason

przeciwnienych.

3. Wacicielom lub uytkownikom gruntw, ktrzy ponieli szkody w wyniku

czynnoci wymienionych w ust. 2, przysuguje odszkodowanie na zasadach

okrelonych w przepisach o gospodarce nieruchomociami.


2015-01-20

Art. 22. 1. Zarzd drogi sprawuje nieodpatny trway zarzd gruntami w pasie

drogowym.

2. Grunty, o ktrych mowa w ust. 1, zarzd drogi moe oddawa w najem,

dzieraw albo je uycza, w drodze umowy, na cele zwizane z potrzebami

zarzdzania drogami lub potrzebami ruchu drogowego, a take na cele zwizane z

potrzebami obsugi uytkownikw ruchu. Zarzd drogi moe pobiera z tytuu najmu

lub dzierawy opaty w wysokoci ustalonej w umowie. Przepisw art. 43 ust. 2 pkt

3 i art. 85 ust. 1 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomociami

(Dz. U. z 2010 r. Nr 102, poz. 651, z pn. zm.9)) nie stosuje si.

2a. W przypadku zawarcia umowy o partnerstwie publiczno-prywatnym partner

prywatny moe otrzyma w najem, dzieraw albo uyczenie nieruchomoci lece

w pasie drogowym, w celu wykonywania dziaalnoci gospodarczej.

2b. (uchylony).

3. W przypadku nabywania gruntw przeznaczonych pod pas drogowy zarzd

drogi moe wystpi z wnioskiem o dokonanie podziau lub scalenia i podziau

nieruchomoci, zgodnie z przepisami o gospodarce nieruchomociami lub przepisami

o scalaniu gruntw.

Art. 2324. (wygasy).

Rozdzia 2a

Zarzdzanie tunelami pooonymi w transeuropejskiej sieci drogowej

Art. 24a. 1. Zarzdzanie tunelem pooonym w transeuropejskiej sieci

drogowej, bdcym na etapie projektowania, budowy lub w uytkowaniu, o dugoci

powyej 500 m naley do zarzdcy drogi, zwanego dalej zarzdzajcym tunelem, o

ile umowy midzynarodowe nie stanowi inaczej.

2. Do dugoci tunelu, o ktrym mowa w ust. 1, stosuje si przepis art. 13d ust.

2 ustawy.

3. Do obowizkw zarzdzajcego tunelem naley w szczeglnoci:

9) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2010 r. Nr 106, poz.

675, Nr 143, poz. 963, Nr 155, poz. 1043, Nr 197, poz. 1307 i Nr 200, poz. 1323, z 2011 r. Nr 64, poz. 341, Nr 106, poz. 622, Nr 115, poz. 673, Nr 129, poz. 732, Nr 130, poz. 762, Nr 135, poz. 789, Nr 163, poz. 981, Nr 187, poz. 1110 i Nr 224, poz. 1337 oraz z 2012 r. poz. 908, 951, 1256, 1429 i 1529.


2015-01-20

1) sporzdzanie dokumentacji bezpieczestwa tunelu, o ktrej mowa w art. 24d

ust. 1, i jej aktualizowanie;

2) sporzdzanie sprawozda z kadego poaru oraz wypadku, w ktrym s ranni

lub zabici albo naruszona zostaa konstrukcja tunelu, ktry wydarzy si w

tunelu, i przekazywanie ich w terminie 2 tygodni od wystpienia poaru lub

wypadku do wojewody, urzdnika zabezpieczenia, sub ratowniczych i Policji;

3) organizowanie szkole i wicze, o ktrych mowa w art. 24e ust. 1 i 2, dla

pracownikw zarzdzajcego tunelem, sub ratowniczych i Policji we

wsppracy z urzdnikiem zabezpieczenia oraz Policj;

4) przygotowywanie planw bezpieczestwa okrelajcych zasady postpowania

w razie poaru, wypadku, awarii technicznej lub katastrofy budowlanej.

Art. 24b. 1. Wojewoda sprawuje nadzr nad zapewnieniem bezpieczestwa

tunelu, w szczeglnoci przez:

1) wydawanie pozwolenia na uytkowanie tunelu;

2) wyczanie z uytkowania lub ograniczenie uytkowania tunelu, jeeli nie s

spenione wymagania bezpieczestwa;

3) okrelanie warunkw umoliwiajcych wznowienie uytkowania tunelu;

4) przeprowadzanie regularnych bada i kontroli tunelu oraz opracowywanie

odnonych wymaga bezpieczestwa;

5) kontrol umieszczania w siedzibie urzdnika zabezpieczenia planw

bezpieczestwa, o ktrych mowa w art. 24a ust. 3 pkt 4;

6) okrelanie procedury natychmiastowego zamknicia tunelu w razie wypadku, w

ktrym s ranni lub zabici albo naruszona zostaa konstrukcja tunelu, katastrofy

budowlanej lub awarii technicznej;

7) kontrol wprowadzania dziaa niezbdnych do zwikszenia bezpieczestwa

tunelu;

8) przeprowadzanie w tunelu, co najmniej raz na 5 lat, kontroli speniania

wymaga bezpieczestwa;

9) powiadamianie uczestnikw wicze, o ktrych mowa w art. 24e ust. 1 i 2, o

ich terminie, miejscu przeprowadzenia oraz obowizku wzicia w nich udziau.

2. W przypadku stwierdzenia, na podstawie sprawozdania, o ktrym mowa w

art. 24a ust. 3 pkt 2, e tunel nie spenia wymaga bezpieczestwa, wojewoda


2015-01-20

powiadamia zarzdzajcego tunelem i urzdnika zabezpieczenia o koniecznoci

podjcia dziaa zwikszajcych bezpieczestwo tunelu.

3. W sytuacji, o ktrej mowa w ust. 2, wojewoda okrela warunki uytkowania

tunelu lub ponownego otwarcia tunelu, ktre bd stosowane do czasu

wprowadzenia rodkw zaradczych lub innych ogranicze.

4. W sytuacji, gdy tunel nie spenia wymaga bezpieczestwa, a podjte rodki

zaradcze obejmuj zasadnicz zmian konstrukcji tunelu lub sposobu jego

uytkowania, wojewoda przeprowadza analiz ryzyka dla danego tunelu.

5. Opracowujc analiz ryzyka, o ktrej mowa w ust. 4, bierze si pod uwag

wszystkie czynniki projektowe, warunki ruchu, majce wpyw na bezpieczestwo,

charakterystyk ruchu drogowego, dugo danego tunelu i jego geometri, a take

dobowe natenie ruchu przejedajcych samochodw ciarowych.

Art. 24c. 1. Dla tunelu, o ktrym mowa w art. 24a ust. 1, zarzdzajcy tunelem,

w uzgodnieniu z wojewod, powouje urzdnika zabezpieczenia.

2. Urzdnik zabezpieczenia jest niezaleny w zakresie wykonywania swoich

obowizkw, wynikajcych z ust. 3, i moe wykonywa swoje zadania w

odniesieniu do kilku tuneli pooonych na obszarze dziaania zarzdzajcego

tunelem.

3. Do obowizkw urzdnika zabezpieczenia naley w szczeglnoci:

1) koordynacja wsppracy zarzdzajcego tunelem ze subami ratowniczymi i

Policj;

2) udzia w przygotowaniu planw bezpieczestwa, o ktrych mowa w art. 24a

ust. 3 pkt 4;

3) udzia w planowaniu, wdraaniu i ocenie dziaa podejmowanych w razie

wypadku, w ktrym s ranni lub zabici albo naruszona zostaa konstrukcja

tunelu, lub w razie katastrofy budowlanej;

4) kontrola przeszkolenia pracownikw zarzdzajcego tunelem oraz udzia w

organizowaniu wicze, o ktrych mowa w art. 24e ust. 1 i 2;

5) wsplna ze subami ratowniczymi i Policj ocena wicze, o ktrych mowa w

art. 24e ust. 1 i 2, sporzdzanie sprawozdania zawierajcego wnioski z

przeprowadzonych wicze oraz wnioski dotyczce oceny stanu

bezpieczestwa tunelu;


2015-01-20

6) wydawanie opinii w sprawach oddawania tunelu do uytkowania, polegajce w

szczeglnoci na opiniowaniu dokumentacji bezpieczestwa;

7) kontrola prawidowoci utrzymania tuneli;

8) wspdziaanie z waciwymi subami w ocenie kadego wypadku, w ktrym

s ranni lub zabici albo naruszona zostaa konstrukcja tunelu, lub te katastrofy

budowlanej tunelu.

Art. 24d. 1. Zarzdzajcy tunelem, sporzdzajc dokumentacj

bezpieczestwa, okrela rodki zapobiegawcze i ochronne oraz reagowania na

potencjalne zdarzenia, konieczne dla zapewnienia bezpieczestwa uczestnikw

ruchu drogowego w tunelu, uwzgldniajc struktur ruchu drogowego i inne

uwarunkowania zwizane z konstrukcj i otoczeniem tunelu.

2. Dokumentacja bezpieczestwa stanowi integraln cz dokumentacji tunelu,

gromadzonej przez zarzdzajcego tunelem w zwizku z procesem inwestycyjnym

oraz uytkowaniem tunelu.


elementy oraz tryb postpowania z dokumentacj bezpieczestwa, o ktrej mowa w

ust. 1, majc na wzgldzie poszczeglne etapy procesu inwestycyjnego oraz etap

uytkowania tunelu.

Art. 24e. 1. wiczenia czciowe dla pracownikw zarzdzajcego tunelem,

sub ratowniczych i Policji organizuje si raz w roku.

2. wiczenia w penym zakresie s przeprowadzane w kadym tunelu

przynajmniej raz na 4 lata.

3. Urzdnik zabezpieczenia przekazuje wojewodzie sprawozdanie, o ktrym

mowa w art. 24c ust. 3 pkt 5.

4. Minister waciwy do spraw wewntrznych i minister waciwy do spraw

transportu okrel, w drodze rozporzdzenia, zakres wicze dla rodzajw wicze,

o ktrych mowa w ust. 1 i 2, majc na uwadze potrzeby zapewnienia bezpieczestwa

ruchu drogowego w tunelu.

Art. 24f. 1. Wojewoda w trybie art. 9 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo

budowlane, na wniosek zarzdzajcego tunelem, moe udzieli odstpstwa od

wymaga zawartych w przepisach techniczno-budowlanych, dotyczcych warunkw


2015-01-20

bezpieczestwa w tunelu w przypadku moliwoci zastosowania rozwiza

technicznych o wyszych parametrach bezpieczestwa.

2. Minister waciwy do spraw transportu ocenia zasadno wniosku, a w

przypadku pozytywnej oceny przekazuje go Komisji Europejskiej.

3. Jeeli w terminie 3 miesicy od dnia przekazania wniosku Komisji

Europejskiej, Komisja nie zgosi sprzeciwu na odstpstwo, minister waciwy do

spraw transportu upowania wojewod do udzielenia zgody na odstpstwo. W

przypadku sprzeciwu Komisji upowanienie do udzielenia zgody na odstpstwo nie

moe by udzielone.

Art. 24g. 1. Zarzdzajcy tunelem jest obowizany przekazywa Generalnemu

Dyrektorowi Drg Krajowych i Autostrad sprawozdania, o ktrych mowa w art. 24a

ust. 3 pkt 2, co 2 lata, w terminie do dnia 30 kwietnia roku nastpnego po upywie

dwuletniego okresu objtego sprawozdaniem.

2. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad przekazuje, co 2 lata,

Komisji Europejskiej zbiorcz informacj z otrzymanych sprawozda, o ktrych

mowa w ust. 1, ze wskazaniem czstotliwoci i przyczyn poarw oraz wypadkw,

w terminie do dnia 30 wrzenia roku nastpnego po upywie dwuletniego okresu

objtego sprawozdaniem.

3. Zbiorcza informacja, o ktrej mowa w ust. 2, zawiera ocen poarw i

wypadkw w tunelach i informacje na temat rzeczywistej roli i skutecznoci

urzdze i rodkw bezpieczestwa.

Rozdzia 2b

Zarzdzanie bezpieczestwem drg w transeuropejskiej sieci drogowej

Art. 24h. Zarzdzanie bezpieczestwem drg w transeuropejskiej sieci

drogowej polega na:

1) przeprowadzeniu:

a) oceny wpywu planowanej drogi na bezpieczestwo ruchu drogowego,

b) audytu bezpieczestwa ruchu drogowego;

2) dokonywaniu klasyfikacji odcinkw drg:

a) ze wzgldu na koncentracj wypadkw miertelnych,

b) ze wzgldu na bezpieczestwo sieci drogowej.


2015-01-20

Art. 24i. 1. Ocen wpywu planowanej drogi na bezpieczestwo ruchu

drogowego przeprowadza si na etapie planowania tej drogi przed wszczciem

postpowania w sprawie decyzji o rodowiskowych uwarunkowaniach, o ktrej

mowa w ustawie z dnia 3 padziernika 2008 r. o udostpnianiu informacji o

rodowisku i jego ochronie, udziale spoeczestwa w ochronie rodowiska oraz o

ocenach oddziaywania na rodowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227, z pn. zm.10)).

2. Przy przeprowadzaniu oceny wpywu planowanej drogi na bezpieczestwo

ruchu drogowego uwzgldnia si:

1) liczb zabitych w wypadkach drogowych oraz liczb wypadkw drogowych na

drogach, z ktrych ruch drogowy moe zosta przeniesiony na planowan

drog;

2) warianty przebiegu i parametrw planowanej drogi w przypadku budowy drogi

oraz rozkad ruchu drogowego na sieci drogowej;

3) wpyw planowanej drogi na istniejc sie drogow;

4) wpyw planowanej drogi na uczestnikw ruchu drogowego;

5) natenie ruchu drogowego i jego rodzaj;

6) czynniki sezonowe i klimatyczne;

7) potrzeby uczestnikw ruchu drogowego w zakresie bezpiecznych stref

parkingowych;

8) lokaln aktywno tektoniczn, sejsmiczn oraz moliwo wystpienia tpni

grniczych.

3. Ocena wpywu planowanej drogi na bezpieczestwo ruchu drogowego

zawiera w szczeglnoci:

1) opis planowanej budowy lub przebudowy drogi;

2) opis stanu bezpieczestwa ruchu drogowego istniejcego oraz jego stanu w

przypadku niezrealizowania planowanej budowy lub przebudowy drogi;

3) przedstawienie proponowanych i moliwych rozwiza w zakresie

ustawa o drogach publicznych

Documents