ESCOLA DE AVIAO ASAS DE SOCORRO

TUBULAES E CONEXES

01- Do que consistem as linhas de tubulaes de aeronaves, usualmente ?

a) De tubulaes rgidas.

b) De tubos flexveis e de tubos de metal.

c) De tubos de metal e ou conexes; ou de tubos flexveis ( mangueiras ).

d) De canos de metal e de borracha.

C (5-1)

02- Sistemas de combustvel, leo, fluido refrigerante, oxignio, instrumentos e sistemas hidrulicos, utilizam geralmente tubulaes de:

a) Teflon.

b) Metal.

c) PVC.

d) Borracha.

B (5-1)

03- So utilizadas geralmente, onde a tubulao sujeita a vibrao considervel, ou com partes mveis:

a) Tubulao flexvel.

b) Tubulao de metal.

c) Tubulao de PVC.

d) Tubulao de Teflon.

A (5-1)

04- O que pode ser feito quando um tubo de cobre se torna endurecido ?

a) Pode ser restaurado pelo recozimento, aquecido, e mergulhado em gua fria.

b) Pode ser retrabalhado a quente.

c) Pode ser resfriado e novamente aquecido.

d) Pode ser restaurado pela anodizao.

A (5-1)

05- a razo principal da substituio das tubulaes de cobre:

a) Sua extrema capacidade de dissipar calor.

b) Sua extrema dificuldade de dissipar calor.

c) O alto fator de fadiga.

d) O baixo fator de fadiga.

C (5-1)

06- Os mtodos usados para identificao dos metais usados na confeco de tubos so:

a) Teste do im, cido ntrico e lima.

b) Teste da lixa, cido ntrico.

c) Teste do cido sulfrico e im.

d) Teste do im e cido ntrico.

A (5-1 e 5-2)

07- As tubulaes de metal so medidas:

a) Pelo seu comprimento.

b) Pelo seu peso.

c) Pelo dimetro externo.

d) Pelo dimetro interno.

C (5-2)

08- Tem excelente resistncia aos produtos de petrleo:

a) Buna-N.

b) Neoprene.

c) Butyl.

d) Buna-S.

A (5-3)

09- A medida das mangueiras flexveis determinada:

a) Pelo seu comprimento.

b) Pelo seu peso.

c) Pelo dimetro externo.

d) Pelo dimetro interno.

D (5-3)

10- Quanto ao ngulo das conexes podemos dizer que:

a) AN tem 35.

b) AN tem 45.

c) AN tem 37.

d) AC e AN so iguais.

C (5-7)

11- As linhas de proteo contra fogo so marcadas com a(s) cor(es):

a) Vermelho e azul.

b) Vermelho e cinza.

c) Verde.

d) Marrom.

D (5-5)

12- As conexes flangeadas do tipo AC, vm sendo substitudas pelas do tipo:

a) MS.

b) NAS.

c) AN.

d) ANC.

C (5-7)

13- Qual o fator de deciso na seleo de um conector ?

a) A resistncia da tubulao.

b) A quantidade de presso que o sistema utiliza.

c) A velocidade do fluxo.

d) O tamanho.

B (5-6)

14- Quais as caractersticas do Neoprene ?

a) Excelente resistncia aos produtos do petrleo. No aceita uso de fluidos hidrulicos com base fosfato ster (skydrol).

b) Tem base de acetileno. Sua resistncia aos derivados de petrleo no to boa como o Buna N, mas tem melhor resistncia abrasiva. No aceita uso de skydrol.

c) feito de materiais do petrleo bruto. Excelente para skydrol. No aceita uso com derivados de petrleo.

d) compatvel com quase todas as substncias ou agentes usados e oferece pequena resistncia ao fluxo.

B (5-3)

15- Como marcada a mangueira para uso com o fluido de base fosfato ster ?

a) marcada com a inscrio ESTER PHOSPHATE ONLY

b) marcada com a inscrio SKYDROL USE.

c) marcada com a inscrio IRON PHOSPHATE .

d) marcada com a inscrio SKYDROL USELESS.

B (5-3)

16- O que se pode fazer para haver uma perfeita seleo de mangueiras para uma aeronave em particular ?

a) Usar sempre a experincia profissional e o bom senso.

b) Consultar o manual de servio da aeronave.

c) Consultar sempre o manual de manuteno ou de peas da aeronave.

d) Usar sempre a auto-confiana, que todo mecnico deve ter.

C (5-3)

17- Quais os tipos de conectores que podem ser usados em todos os sistemas, independente da presso ?

a) Os tipos sem flange.

b) Os tipos flangeados.

c) Os tipos estampados.

d) Todas corretas..

D (5-6)

18- Quando as tubulaes esto sendo cortadas, importante produzir:

a) Uma extremidade em esquadro e livre de rebarbas.

b) Um corte na medida exata.

c) Um corte em diagonal, depois um corte reto.

d) Uma extremidade em esquadro, na medida correta.

A (5-10)

19- Se na houver um cortador de tubo disponvel, ou se a tubulao for de material muito duro, ela pode ser cortada usando-se uma serra de dentes finos, de preferncia que tenha:

a) 28 dentes por polegada.

b) 30 dentes por polegada.

c) 32 dentes por polegada.

d) 34 dentes por polegada.

C (5-10)

20- O objetivo da dobragem de um tubo :

a) Obter uma curva acentuada, sem achatamento do tubo.

b) Obter uma curva suave, sem achatamento do tubo.

c) Obter uma curva padro, com pouco achatamento do tubo.

d) Obter uma curva inclinada, com pouco achatamento do tubo.

B (5-10)

21- A ferramenta de flangear usada nas tubulaes de aeronaves, possui matrizes macho e fmea, para produzir flanges de:

a) 37 e 45.

b) 37 a 45.

c) 35 e 37.

d) 35 a 37.

D (5-12)

22- Duas espcies de flanges so geralmente usados nos sistemas de tubulaes da aeronave,

a) O simples e o composto.

b) O externo e o interno.

c) O fechado e o aberto.

d) O simples e o duplo.

D (5-12)

23- Uma ferramenta manual de flangear consiste em:

a) Um bloco flangeador ou matriz de aperto, uma forquilha e um pino flangeador.

b) Um bloco matriz ou uma forquilha de flangear e um pino batente.

c) Um pino matriz ou uma forquilha de flangear e um bloco flangeador.

d) Um bloco flangeador ou forquilha de aperto, uma matriz e um pino flangeador.

A (5-12)

24- Quando que uma mossa pode ser aceitvel, em tubulaes de metal?

a) Quando tiver menos que 15 por cento do dimetro do tubo, a no ser que esteja na curva de uma dobradura.

b) Quando tiver menos que 20 por cento do dimetro do tubo, a no ser que esteja na curva de uma dobradura.

c) Quando tiver menos que 25 por cento do dimetro do tubo, a no ser que esteja na curva de uma dobradura.

d) Quando tiver menos que 30 por cento do dimetro do tubo, a no ser que esteja na curva de uma dobradura.

B (5-15)

25- Quando que se deve checar mangueira ou conjuntos de tubos flexveis ?

a) Devem ser checados a cada intervao de 1000 horas de vo.

b) Devem ser checados a cada perodo de inspeo.

c) Devem ser checados a cada 5 anos.

d) Devem ser checados a cada 8 anos.

B (5-16)

26- O termo Tubulaes de aeronaves se refere:

a) Somente mangueiras, tubos e conexes

b) Mangueiras e tubos

c) Tubos e conexes

d) Mangueiras, tubos, conexes, processos e instalaes deles

D

27- Na substituio, uma tubulao dever:

a) Ser feita por outra do mesmo material

b) Ser feita do mesmo formato

c) Ser feita do mesmo dimetro

d) Ser feita do mesmo material e formato

D

28- Se um tubo estoura ou racha na aeronave, pode ser por:

a) Severa vibrao

b) Instalao imprpria

c) Dano causado pela coliso ou atrito com outro objeto

d) Todas anteriores

D

29- As linhas de tubulaes de aeronaves usualmente so feitas de quais componentes:

a) Tubos de metal e juntas

b) Conexes e tubos

c) Juntas e conexes

d) Tubos de metal, conexes e tubos flexveis

D

30- Quais os tipos de tubulaes so amplamente usados em aeronaves para as linhas de combustvel, leo, fludo refrigerante, oxignio, instrumentos e sistemas hidrulicos:

a) Tubulao de fibra de vidro

b) Tubulao de metal

c) Tubulaes de plstico reforado

d) Tubulaes de acrlico

B

31- Quais os tipos de tubulaes so geralmente usados com partes mveis onde ocorre vibrao considervel:

a) Tubulaes flexveis ( mangueiras )

b) Tubulaes de plstico reforado

c) Tubulaes de acrlico

d) Todas as anteriores

A

32- Quais as tubulaes que tem substitudo as tubulaes de cobre:

a) Tubulaes de fibra de vidro com plstico

b) Tubulaes de metal temperado com carbono

c) Tubulaes de liga de alumnio ou ao resistente a corroso

d) Tubulaes de liga de magnsio com ferro

C

33- Qual motivo principal da substituio das tubulaes de cobre:

a) Peso excessivamente anormal

b) Alto fator de fadiga

c) Baixa flexibilidade com fluidos

d) Alto aquecimento com combustvel

B

34- Como podemos identificar os diversos materiais antes de efetuar os reparos das tubulaes:

a) Dureza pelo da lima

b) Arranhes usando um riscador

c) Teste do im

d) Todas as interiores

D

35- Para identificar os diversos materiais metlicos que procedimentos adotamos:

a) Teste do im e cido ntrico

b) Teste de envergadura

c) Teste de compresso

d) Teste de elasticidade

A

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