Station de climatisation WERTHER

Pourquoi climatiser un vhicule?Une climatisation et un filtre d'habitacle en bon tat vitent l'humidit, favorisent le dsembuage immdiat des surfaces vitres et le confort de conduite. Une climatisation en bon tat est surtout trs agrable lors de trajet avec de forte chaleur extrieuril est important de faire contrler au moins une fois par an son systme de climatisation

LE COMPRESSEURDirectement entran par le moteur du vhicule l'aide d'une courroie et d'une poulie dbrayable lectromagntique, celui-ci comprime du fluide frigorigne, le refoulant sous haute pression et haute temprature vers le condenseur.

LE CONDENSEURGrce une ventilation force cet changeur thermique provoque la condensation du gaz qui arrive l'tat gazeux en haute pression et haute temprature. Il le liqufie grce l'abaissement de temprature de l'air qui le traverse.

LE DETENDEURLe dtendeur est une soupape qui permet de rguler le dbit d'entre du gaz dans l'vaporateur l'aide d'une sonde qui mesure la temprature de sortie du fluide frigorigne. Cette sonde fait varier l'ouverture du diaphragme en fonction des besoins de l'vaporateur.

Normes de scurit- Ne pas laisser l'unit sous tension si son utilisation immdiate n'est pas prvue- Il est conseill de porter des protections adquates telles que des lunettes et des gants ; le contact avec le rfrigrant peut provoquer la ccit ainsi que d'autres dommages d'ordre physique l'oprateur ; - Se tenir distance des flammes libres et des surfaces brlantes ; aux tempratures leves le gaz rfrigrant se dcompose en dgageant des substances toxiques et agressives nuisibles l'oprateur et l'environnement ; - Eviter le contact avec le peau; la temprature d'bullition peu leve (-30 C) peut provoquer des gelures ; - Eviter l'inhalation des vapeurs des gaz rfrigrants ; - S'assurer toujours que l'unit soit branche sur un rseau lectrique d'alimentation protg de faon adquate et quip d'une ligne de mise la terre efficace ; - Mme si le temprature. de la pompe n'atteint jamais des valeurs levs ; - S'assurer que, pendant le fonctionnement, elle soit hors de port des personnes ; - L'unit doit oprer dans des ateliers tant bien ventils et bien ars ; - Avant de dbrancher l'unit, vrifier si le cycle est achev et que toutes les vannes sont fermes ; on vitera ainsi des dispersions de gaz rfrigrant dans l'atmosphre ;

Comment a marche?

La climatisation fonctionne comme un rfrigrateur L'air chaud venant de l'extrieur se refroidit en traversant l'vaporateur, l'intrieur duquel circule un fluide froid (-25C). L'arrive de cet air refroidi dans l'habitacle est module en fonction de la temprature souhaite. En traversant l'vaporateur, l'air va galement s'asscher. L'humidit prsente dans l'air extrieur se colle sur la surface froide du condensateur. Cela entrane un coulement d'eau Tout fait normal sous la voiture.

Pour tre agrable, l'atmosphre d'une voiture climatise doit tre infrieure de 10C la temprature extrieurSchma de fonctionnement

SommaireFonctionnement gnrale de la climatisationPrincipaux lments constituant le circuit de climatisationNormes de scuritsLa mallette ECOCLIMComposition et fonctionnement de la station de climatisation WERTHER

L'EVAPORATEURC'est le dernier composant de l'installation de climatisation. C'est un changeur thermique, comme le condenseur, qui l'inverse condense l'extrieur. L'humidit de l'air puls par le ventilateur vient se dposer sur les ailettes et arrive sec dans l'habitacle. L'eau ruisselante sur les ailettes de l'vaporateur est vacue sous le vhicule.

LE PRESSOSTAT Binary ou Trinary.Le binary coupe le compresseur en cas de surpression. Le trinary gre la mise en route du moto ventilateur ainsi que la coupure du compresseur

LE THERMOSTAT ou SONDE THERMOSTATIQUE Permet l'arrt du compresseur lorsque la temprature de l'air sortant de l'vaporateur devient trop basse ((c) + 4C), pour viter le givrage de celui-ci.

LE RESERVOIR DESHYDRATEUR

C'est un lment qui doit tre remplac au moins tous les deux ans. Ses principales fonctions sont :

Le filtrage des impurets qui peuvent se glisser dans le systme pendant le montage.

La dshydratation a pour rle d'liminer l'humidit subsistant dans l'installation afin d'viter des effets corrosifs qui peuvent endommager le compresseur, l'vaporateur ou bien encore le condenseur. Des corps absorbant l'humidit sont donc placs sur le passage du gaz. La dcantation permet lors du passage du gaz de retenir les impurets dans le fond du filtre.

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Pendant les diffrentes oprations, viter absolument de rpandre le rfrigrant dans l'environnement. Cette prcaution n'est pas seulement demande par les rglementations internationales de tutelle de l'environnement, mais elle est aussi indispensable afin d'viter que la prsence de rfrigrant dans l'environnement n'entrave la dtection de fuites ventuelles.

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Deux raccords pour introduire du liquide traceur dans le systme.Ceux-ci sont spcifiques au deux sortes de gaz rfrigrant

Pour introduire le traceur, on dvisse le bouchon du raccord et on le verse comme cela

Ces deux liquides traceurs fluorescent sont utiliser seulement avec le gaz R134aLes lunettes de protection sont porter lors de lutilisation de la lampe ultravioletLiquides traceurs pour le gaz R12

La lampe ultraviolet permet, aprs introduction de liquide traceur fluorescent, de voir sil ya des fuites dans le circuitSommaireFonctionnement gnrale de la climatisationPrincipaux lments constituant le circuit de climatisationNormes de scuritsLa mallette ECOCLIMComposition et fonctionnement de la station de climatisation WERTHER

Calculateur=>Tout dabord brancher lappareil et appuyer sur le bouton POWER dalimentation

=>Brancher les deux tuyaux sur les durites prvues cet effet

Le rouge est le haute pressionLe bleu est le basse pressionSi on a une prsence de gaz dans le circuit, la pression des manomtre haute et basse pression sera comprise entre 4 et6 bars

Il faut ensuite appuyer sur KG et rgler laide des bouton + et - la quantit de gaz souhaite

Ouvrir les vannes rouge, bleue et jaune entre et valider avec OK Appuyer sur R pour rcupration du gaz

Suite cela, il faut attendre que les manomtres rouge et bleu soient 0. La machine sarrte automatiquementOn a une filtration automatique et il faut attendre que le dcompte atteigne 0Ensuite la machine indique rec. huile

Il faut alors fermer la vanne jaune entre et ouvrir doucement la vanne verte recuperation huile

=>Regarder dans le rservoir la quantit dhuile rcupre pour dceler un ventuel manqueVoir les donnes constructeur

Appuyer nouveau sur OK

La machine indique vide

Il faut alors fermer la vanne verte recuperation huile et ouvrir la vanne jaune vide et valider avec OK

Suite cela, la machine va se dclencher et il faut alors attendre 30 minutesAppuyer sur OKLa machine indique cha. huile, il faut alors fermer la vanne jaune vide et ouvrir doucement la vanne verte charge huile

Il est important de contrler louverture de la vanne pour quune seule graduation dhuile soit introduite dans le circuit=>

Appuyer sur OKLa machine indique - -||- - => Il faut alors fermer la vanne verte cha. huile et appuyer sur OK

La machine indique charge gaz, la recharge est effectue automatiquement et une sonnerie indique la fin du processus. Aprs cela appuyer sur OK et fermer tout les robinets.

Dbrancher les tuyaux et appuyer sur V

La machine indique alors - - |||-, ouvrir les vannes bleu, rouge et jaune vide puis appuyer sur OKLe vide seffectue dans les tuyaux attendre 1 2 min et fermer ensuite nouveau toutes les vannes.

Eteindre la machine laide du bouton POWER dalimentation