ödev konveyör

7/31/2019 dev konveyr

1/16

indekiler

1. Giri.................................................................................................... 2

2. Bantl Konveyr................................................................................. 2

3. Bantl Konveyr retimi ................................................................... 4

3.1 Makara .......................................................................................... 4

3.1.1 Makara Malzemesi ................................................................. 5

3.1.2 Makara Grup Aralklar .......................................................... 6

3.2 Tambur ......................................................................................... 6

3.2.1 Tahrik Tamburu ..................................................................... 6

3.2.2 Yardmc Tamburlar............................................................... 7

3.2.3 Motorlu Tamburlar ................................................................ 7

3.2.4 Tambur Hesab ...................................................................... 8

3.3 Tayc Bant ................................................................................ 9

3.3.1 A Tipi Anmaya Dayankl Konveyr Bantlar................... 10

3.3.2 O Tipi Yaa Dayankl Konveyr Bantlar........................... 10

3.3.3 T Tipi Isya Dayankl Konveyr Bantlar............................ 11

3.3.4 F Tipi Aleve Dayankl Konveyr Bantlar........................... 11

3.3.4 Dier Bantlar........................................................................ 12

4. rnekler ........................................................................................... 12

5. Kaynaka 16


2/16

1. Giri

Konveyr ngilizcede tama band manasna

gelmektedir. Genelde elikten yaplrlar ve fabrikalar

gibi byk kurulularn malzemelerini uzunmesafelerde tamak iin kullanlrlar. ok geni

kullanm alan mevcuttur, hatta yle ki; seri retim

yapsn yapmasn, iinde srekli tama gerektiren,

otomotivden gda sektrne, hemen hemen tm

fabrika ve tesislerde farkl eitleri kullanlmaktadr.

En ok kullanlan tipleri bantl konveyrlerdir. Bantl

konveyrlerin en byk avantaj tadklar malzeme ile

dii-erkek ilikisinde olmamas ve ekil bal

snrlamalar olmamasdr. Tek snrlamas yatay veya

az meyille (tanan

malzeme ve bant

malzemesine gre

deiiklikler

gsterebilir.) kullanm gereklilii ve maliyet hesabasndan uzun mesafede kullanlma gerekliliidir.

Bantl konveyrler zellikle kuru-slak kum, kmr,

tahl ve yma malzemelerin kullanmna byk

kolaylklar getirmitir ve gnmzde fazlasyla kullanlmaktadr.

2. Bantl Konveyr

Prensip olarak bir bant zerine yl

malzemenin bandn belirli bir gzerghta

srekli olarak evrilmesi ile malzemeyi

tayan sistemdir. zellikle yma

malzemenin tanmasnda ok nemli bir

yeri vardr. Bantl konveyrlerde malzeme

tanmas, germe tamburu ve bir motor-

redktr sistemi ile hareket verilen tahrik

ekil 1 A

ekil 1 B

ekil 1 C

ekil 2 A


3/16

tamburu arasna gerilen bant ile salanr. Bant

periyodik aralklarla genellikle dnme

serbestlii bulunan makaralar ile desteklenirler.

Bant seimi tanacak rnn cinsine gre

yaplr ve PVC,poliretan, kauuk, hasr bant

gibi tipler seilebilir. Kutulu, dkme, ambalajl

rnlerin tanmasna uygundur. Kullanm alan

en geni konveyr tipi olup, kullanm kapasitesi

de olduka deikendir. Konveyr ayak grubu

ve asesi, alminyum veya elektrostatik toz

boyal elik konstrksiyondan yaplr.Tanan malzemenin dzgn oturma yzeyi

yoksa zellikle bantl konveyr kullanlr. Uzak mesafelere iletimde, eimli k ve

inilerde zellikle eitli byklklerde mallarn iletiminde uygundurlar. PVC ve

poliretan esasl bantlar uzama yapmaz ve dzgn yzeye sahiptir. Tahrik grubu ba

ksmndan veya alttan ortadan yaplabilmektedir. Tahrik ounlukla redktrl ve

bazen tambur motorla yaplmaktadr. Tamburlarn konik olmas bandn dzgn

almasn temin etmektedir. stee gre sabit hzl veya hz ayarl redktrler

kullanlr. Alminyum gvdeli konveyrler estetik grnts, boya gerektirmemesi,

korozyona kar dayankl olmas ve montaj kolayl asndan tercih edilmektedir.

elikler ise yksek dayanmlar ile gerektiinde tercih ediliyorlar.

Bantl konveyrlerin balca kullanm alanlarn u ekilde sralayabiliriz;

o Maden ocaklar

o Cevher hazrlama tesisleri

o Dkmhanelerde kum hazrlama tesisleri

o Termik santrallero Liman ykleme ve boaltma tesisleri

o Byk inaat antiyeleri

o Hafriyat ve beton hazrlama tesisleri

o Kimya, kt, imento ve eker sanayii

o Tahl silolar

ekil 2 B


4/16

3. Bantl Konveyr retimi

Konveyr, aslen bir elik konstrksiyon zerine oturtulmu rulo gruplarndan

oluur. Rulo gruplar hazr haldedir. Konstrksiyona vidalanr. Yani konveyr retimi

temel olarak montajdan ibaretmi gibi grnebilir ancak tm bu montaj edilenmalzemelerin tek kullanm alanlar konveyrlerdir. Bu paralar;

1. Makaralar

2. Bant

3. Tahrik sistemi

4. Gerdirme sistemi

5. Tamburlar

6. asi7. Ykleme, boaltma sistemleri

8. Bant temizleme sistemi

3.1 Makara

Tayc makara grubu en basit halde

genilii banttan daha byk olan silindirik

bir rulodan ibarettir. Bu tip dz tayc

makara gruplar daha ok para

malzemenin naklinde veya besleyici

bantlarda kullanlr. Makaralarn asl

amalar banda mesnetlik etmek ve bant

ekil 3Konveyr Makaras (Rulosu)(Martin EngineeringFOUNDATIONS 4)

ekil 4 - l Makara Tertibat


5/16

yzeyine akla beraber ekil vermektir (genelde oluk). Gnmzde en ok standart

l makara grubu (20-0-20) kullanlmaktadr. Piyasada tekliden beliye kadar

istenen her ekilde makara gruplar vardr ancak optimum verim l makarada

salanmaktadr. Hem istenen oluk as salanabilmekte hem de geni bantl

tamalarda esasen daha iyi sonu veren beli sisteme gre daha ekonomik,

konstrksiyon ve yalama

asndan da daha kolay

olduu iin tercih sebebidir.

Makaralar genelde elik

konstrksiyon bir asi zerine

mesnetlenir. Makaralar

tayan bu asi bant asisine

cvatalarla balanr.

Makaralarn bant hareketine

dik ynde ayarlanabilmesi iin makara asisi zerindeki delikler oval yaplrlar.

Makara asisinin tasarm makaralarn kolayca sklp taklmasna imkn verecek

ekilde olmaldr. Ar malzemelerin tanaca geni bantlarda makara asisinin

yeteri kadar rijit olmasna dikkat etmelidir.

3.1.1 Makara Malzemesi

Makaralar elik, dkme demir, plastik veya lastik kapl borudan; rulman

yataklar ve kapaklar preslenmi sa, elik, temper, kr dkm veya hafif

alamlardan pres dkm olabilir. Mil ilendii takdirde St 42 ve St 50 kalitesinde

elikten; ilenmedii takdirde souk ekilmi elikten imal edilir. Tek sra bilyal veya

konik rulmanlar kullanlr. Yalama bir gres

nipeli ile yaplr. Nipel kapaa veya sabit olanmile taklr. Gnmzde kendinden yalamal

rulmanl yataklar yaygn olarak

kullanlmaktadr. Gresrle yaplan

yalamalarda tek taraftan alma scaklna

ve artlarna uygun seilen gres srekli

beslenir ve ekil 6da grlen i kesitten dier

yuvarlanmal yata da yalam olur.

ekil 5 - l makaralar, tambur, asi ve bant.

ekil 6 - Makara kesiti


6/16

3.1.2 Makara Grup Aralklar

ki makara veya makara grubu aras mesafe olduka nemlidir. Bu mesafenin

fazla olmas bu mesafedeki bandn eilmesine ve makaralara istenmeyen yklerin

binmesine sebep olur. Makaralarn sk dizilmesi ise nispeten yksek srtnme kayb

ve daha da nemlisi gereksiz yatrm ve bakm maliyeti dourur. Bu mesafenin

optimum deeri hesab iin aralktaki bant sarkma miktar;

denklemi ile hesaplanr.

Burada:

(m) :Makara gruplar aras mesafe

W(kg/m) :Birim uzunluk bana binen toplam arlk (tanan

malzeme+bant)

S(kg) :Bant germe kuvveti

Salkl bir dizayn ve retim iin sarkma miktarnn araln %2sinden fazla olmamas

gerekmektedir. Bu hesap ile bant germe kuvveti;

olmaldr.

3.2 Tambur

Tamburlar, makaralarn aksine sadece dey yk tamann haricinde

kendilerine yklenen ilevleri olan paralardr. Bu ilevlere gre dallara ayrlrlar.

3.2.1 Tahrik Tamburu

Hareketi bantlara ileten tamburlara

tahrik tamburu denir. Sistemde bir veya

daha ok tahrik tamburu kullanlabilir.

Neticede hareket srtnme kuvvetleri

aracl ile iletildii iin yksek srtnme

kuvveti aranan bir zelliktir. elik yzeyli

tamburlarda srtnme katsays 0.05 il

ekil 7


7/16

0.45 arasndadr. Ancak, opsiyonel bir zellik olarak sunulan tambur kaplamasnda

12-16 mm kauuk malzeme kullanlabilir. Kauuk lastik kaplama malzemesi, suyun

tamburdan atlmasn kolaylatrarak tambur mrn uzatr. Bant kaymasn

nleyerek, tamburun itme performansn artrr. Bant kalklarn kolaylatrr. Bantla

tambur arasndaki srtnme katsaysn artrarak, bandn daha dk gerilimlerde

almasn salar. Kauuk kaplama sayesinde srtnme katsays 0.20 ve 0.60

arasnda deerler alabilir.

3.2.2 Yardmc Tamburlar

Tahrik tamburu haricindeki tamburlarn genel addr.

Srasyla ekil 8 A ve ekil 8 B kuyruk ve saptrma tamburlar grlmektedir.

3.2.3 Motorlu Tamburlar

Tam olarak kapal bir sistem olan motorlu tamburlara hibir ekilde ya

sznts veya ortamdan hava irtibat sz konusu deildir. Basit dizaynl ve gl olanbu tamburlar 140 kWa kadar g retebilirler.

Yalama ve s transferi iin planet dili sistemi ve elektrik motoru zel ya

iinde alr. Tambur kapaklar (flanlar) zel toz keeleri kullanlarak monte edilirler.

Keeler sertletirilmi paslanmaz elik bur zerinde dnerler, ilave bir metal kee

sayesinde zarar grmeleri nlemi olur.

Motorlu tamburlarda, her iki tarafta da kare kesitli mil kullanlarak rijit

ekil 8 A ekil 8 B


8/16

yataklama salanr. Bylece reaksiyon torku konveyr asesinin her iki tarafna

datlmolur. Tambur kapaklar (flanlar) tambura gl cvatalarla monte edilmitir.

Bylece demontaj da kolaydr.

Dililer uzun mr salamak zere alaml elikten imal edilirler,

sertletirilmi, talanm ve honlanm olmalar nemlidir. Ya seviyesi kontrol veya

ya deitirme ilemi motorlu tamburu aseden ayrmadan yaplr. Enerjinin tambur

iine giriini salayan klemens kutusu 90 derece dnebilmekte bylece ase

zelliine uyum salamaktadr.

Backstop (mekanik geri dn freni) veya elektromekanik fren uygulanabilir.

3.2.4 Tambur Hesab

Bant genilii 1000 mm ye kadar olan konveyrlerde, tambur genilii bant

geniliinden 50 mm fazla; bant genilii 1000 mm den fazla ise tambur genilii bant

geniliinden 75 ila 100 mm den fazla alnr.

Tamburlarda bant eriliinden dolay, tambur aplarnn kk alnmas bant

mr bakmndan zararldr. Buna karl tambur aplarnn byk alnmas ekonomik

ynden uygun deildir. Tambur aplar genel olarak tanacak malzeme debisine ve

bant malzemesine gre seilir.

Tahrik tamburlarnn milleri hem eilme hem de burulmaya maruz olduklar

halde yardmc tamburlarn milleri sadece eilmeye maruzdur. Tahrik tamburlarnn

milleri tamburla birlikte dner, yardmc tamburlarnn milleri ise sabit veya dner

ekil 9 Motorlu Tambur


9/16

olabilir. Teorik, ideal hesaplar yaplr ve mil ap seilir. Yuvarlanmal yataklarn

hesab yk ve alma mr belli olduu iin kolaydr. Miller zel durumlar haricinde

42-50 veya 1018- 1020 kalitesinde akma elikten retilirler.

Tamburlar dkm veya daha ok kaynakl olarak imal edilirler. Dkm

tamburlar, elik dkm veya dkme demir olabilirler.

Yataklar milin yataklanmas bakmndan iten ve dtan yatakl olmak zere

ikiye ayrlrlar. Tahrik tamburlar daima dtan yatakldr. Yardmc tamburlar ise iten

veya dtan yatakl olabilirler. Tamburlar normal olarak (yatak kuvvetleri kk ksa

bile) 222 veya 223 seri ift sra makaral rulmanlarla yataklanmaldr. Hafif hizmet tipi

konveyrlerde ift sra oynak bilyal 12, 13, 22 ve 23 serisi rulmanlar kullanlabilir.

Uzun konveyrlerde tamburlardaki srtnme kayplar nemsiz olduu halde,

ksa ve yatay konveyrlerde gcn nemli bir ksmn tekil eder.

3.3 Tayc Bant

Tanan malzemeler kuru veya slak olabilir, plverize hububatta olduu gibi

tane veya kmrde olduu gibi para halinde olabilir. alma scakl normal bantl

konveyrlerde 100 - 150 C , zel sentetik bantl konveyrlerde 150 C kadardr. te

bu eitlilik konveyr sistemlerinde deiik yapda bantlarn gelitirilmesini ve

kullanlmasn gerektirmitir. Konveyr band, malzemenin nakledilmesine ilaveten

hareket iin gerekli olan ekme kuvvetine, malzemenin mekanik ve korozif andrma

tesirine, rutubete ve scakla dayankl olmaldr. Konveyr band ayrca malzemenin

yklenme blgesinde darbe tesirine, rulolara yaslanmasndan ve kasnaklara

sarlmasndan tr eilmeye ve santrifuj kuvvete de maruzdur. Banttan beklenen

zellikler u ekildedir;

1. Az nem ekme

2. Yksek mukavemet

3. Dk zgl arlk

4. Az uzama

5. Tamburlara sarlma ve oluklamadan dolay hasl olan eilme tesirlerine

mukavemet

6. Erilik deimelerinden hasl olan alternatif gerilmelere mukavemet

7. Malzemenin andrc tesirlerine mukavemet ve uzun mr

8. Darbeye yksek dayanm


10/16

9. Dk arlkta ve uzamada, enine ve boyuna yksek elastisite

10.Kimyasal bileenlerden etkilenmeme.

alma artlarna, sresine, iletme boyutuna vs. bir ok etkene bal olarak

bantlar seilir. Piyasada ok farkl trde bant mevcuttur. Bazlar ve zellikleri;

3.3.1 A Tipi Anmaya Dayankl Konveyr Bantlar

zellikler :

Tabii kauuk esasl malzemedir.

Andrc ve iri taneli malzemenin tanmasnda kullanlr.

Darbelere kar dayankldr.

70 5C alma scaklna dayankldr.

Elektrostatik geirgenlii vardr.

Yalve asitli ortamlarda kullanlmaz.

Oksijene, darbelere ve anmaya dayankldr.

Kullanm Yerleri :

Bu tip bantlar genelde konkasr antiyelerinde, kum ocaklarnda, imento

fabrikalarnn baz blmlerinde, karayolu almalarnda, kmr madenlerinin baz

ksmlarnda, demir ve elik fabrikalarnn baz birimlerinde, toprak rnleri ileyen

fabrikalarda, eker fabrikalarnda, ta ve kire ocaklarnda ve zellikle fabrikalarn

ykleme ve boaltma nitelerinin yan sra dier blmlerde de kullanlmaktadr.

3.3.2 O Tipi Yaa Dayankl Konveyr Bantlar

zellikler :

Nitril kauuk esasl retilir.

Yaa ve grese dayankldr.

Bu tr ortamda alan konveyr bantlarda kullanlr.


11/16

Tipi (Yaa dayankl) bantlarn alma scakl en ok 95 C dir.

Ya ve gresin yan sra asit ve aromatik hidrokarbonlara da

dayankldr.

3 x 10 ohm elektrostatik geirgenlik vardr.

Kullanm Yerleri:

Kimyevi maddeler reten baz fabrikalarda, gbre fabrikalarnda ve cam

fabrikalarnda kullanlmaktadr.

3.3.3 T Tipi Isya Dayankl Konveyr Bantlar

zellikler:

EPDM esasl imal edilen T tipi (sya dayankl) bantlar genelde scak

malzemenin tanmasnda kullanlr.

Asitlere, suya, ozona ve oksijene iyi ekilde dayankllk gsterir. Bant

yzey scakl 50 C ile 200 C aras scakla dayanan bu tip

bantlarda malzeme scaklda 100 C ile 400 C aras deikenlii

tayabilmektedir.

Bu tip bantlarda elektrostatik geirgenlik 3 x 10 ohm dur.

Kullanm Yerleri:

Dkmhaneler, demir elik fabrikalar, tula ve kiremit fabrikalar, seramik

fabrikalarnn baz kesimleri, imento fabrikalar, kire ocaklar, baz maden ocaklar,

s ve sulu ortamda retim yapan fabrikalarda kullanlmaktadr.

3.3.4 F Tipi Aleve Dayankl Konveyr Bantlar

zellikler:


12/16

Genelde yeralt maden ocaklarnda kullanlan F tipi (Aleve dayankl) bantlar

TS 547 normlarna gre imal edilir.

Chloroprene esasl kauuktan imal edilen bu tip bantlar yanmaya kar iyi

derecede dayankldr.

100 C alma scaklna kadar ok iyi mukavemet salayan bu tip

bantlarn 3 x 10 ohm elektrostatik geirgenlii vardr.

Kullanm Yerleri:

Genelde maden ocaklarnda, scak ve alevli ortamlarda ve zel retim yapan

fabrikalarda kullanlmaktadr.

3.3.4 Dier Bantlar

o Dokuma rgl Bantlar

o elik Kordlu Bantlar

o elik Sal Bantlar

o Lastik Bantlar

o Profilli Bantlar

o Kevlar Esasl Bantlar

4. rnekler


13/16

ekil 10Ak Kmr Madeni letmesi

ekil 11 Byk ve Yksek Bir Konveyr Sistemi


14/16

Tamamen farkl bir sistemle alan bir

konveyr tipi de boru tipi

konveyrlerdir. Dardan sadece boru

eklinde grnen konveyrlerin iinde

ekil 13de grlen helezon g iletici

malzemeler mevcuttur. Bu helezonlar

boru ucundan genelde elektrikli bir

motor ile tahrik edilirler. Daha ok kuru

akkan iletiminde kullanlan bu

konveyrler zellikle tahl ambar vb.

iletmelerde ska grlebilir. Genel

olarak kullanlan helezon konveyrler

- Granl ve toz malzemeler,

- Yar akkan malzemeler

- Islak, yapkan malzemeler

-Yal mamuller veya trevlerinde

kullanlmaktadr.

ekil 12 Boru Tipi Konveyr

ekil 13 Helezonlar


15/16

ekil 14

5. KAYNAKA

GERDEMEL, smail - Bantl Konveyrlerin Konstrksiyonu, Ders Notlar,

stanbul


16/16

http://www.mutek.com.tr/bantli-konveyor.html

http://konveyor.net/bantli_konveyor.htm

http://www.teknikcad.com/sayfa.aspx?kategori=konveyor-

malzemeleri

http://www.olcsankonveyor.com.tr/urunler/bantli.htm

http://www.kontek.com.tr/urun_01.htm

http://www.rulosan.com.tr/

http://www.rulmeca.it/english/prodotti_catalogo_serie.asp?UN=6&M

F=19#

http://www.imrenkonveyor.com/tambur.html

http://www.vandergraaf.gen.tr/teknik1.html

http://www.kaleconveyor.com/urunler_detay.asp?id=1

http://www.krupprobins.com/Products/Conveyors/pipeconveyors.ht

ml
http://www.mutek.com.tr/bantli-konveyor.htmlhttp://konveyor.net/bantli_konveyor.htmhttp://www.teknikcad.com/sayfa.aspx?kategori=konveyor-malzemelerihttp://www.teknikcad.com/sayfa.aspx?kategori=konveyor-malzemelerihttp://www.olcsankonveyor.com.tr/urunler/bantli.htmhttp://www.kontek.com.tr/urun_01.htmhttp://www.rulosan.com.tr/http://www.rulmeca.it/english/prodotti_catalogo_serie.asp?UN=6&MF=19http://www.rulmeca.it/english/prodotti_catalogo_serie.asp?UN=6&MF=19http://www.imrenkonveyor.com/tambur.htmlhttp://www.vandergraaf.gen.tr/teknik1.htmlhttp://www.kaleconveyor.com/urunler_detay.asp?id=1http://www.krupprobins.com/Products/Conveyors/pipeconveyors.htmlhttp://www.krupprobins.com/Products/Conveyors/pipeconveyors.htmlhttp://www.krupprobins.com/Products/Conveyors/pipeconveyors.htmlhttp://www.krupprobins.com/Products/Conveyors/pipeconveyors.htmlhttp://www.kaleconveyor.com/urunler_detay.asp?id=1http://www.vandergraaf.gen.tr/teknik1.htmlhttp://www.imrenkonveyor.com/tambur.htmlhttp://www.rulmeca.it/english/prodotti_catalogo_serie.asp?UN=6&MF=19http://www.rulmeca.it/english/prodotti_catalogo_serie.asp?UN=6&MF=19http://www.rulosan.com.tr/http://www.kontek.com.tr/urun_01.htmhttp://www.olcsankonveyor.com.tr/urunler/bantli.htmhttp://www.teknikcad.com/sayfa.aspx?kategori=konveyor-malzemelerihttp://www.teknikcad.com/sayfa.aspx?kategori=konveyor-malzemelerihttp://konveyor.net/bantli_konveyor.htmhttp://www.mutek.com.tr/bantli-konveyor.html

ödev konveyör

Documents