programaciÓn didÁctica de mÓdulo · desmontaje y montaje de los motores. 2. caracteriza los...

PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA DE MÓDULO

MD75010205RG Rev. 0 Página 1 de 30

PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA

DE MÓDULO

CURSO: 2013 /2014

CICLO FORMATIVO ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS

MODULO MOTORES

TEMPORALIZACIÓN

HORAS ANUALES HORAS SEMANALES

156 5

PROFESORADO QUE LA IMPARTE

Francisco Roldán Aguilera Miguel Cintrano Márquez

Destino del documento Entregar al Jefe de Departamento Página nº 2

PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA

1.- OBJETIVOS DEL MÓDULO Y COMPETENCIAS PROFESIONALES.

- Interpretar la información y en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparación. - Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánica. - Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averías. - Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparación. - Aplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar los motores térmicos y sus sistemas auxiliares. - Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparación. - Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervenciones. - Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas. - Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesional. La formación del módulo contribuye a alcanzar las competencias profesionales, personales y sociales de este título que se relacionan a continuación: - Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos. - Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentes. - Reparar el motor térmico y sus sistemas auxiliares utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes. - Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos. - Cumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de trabajo y actuando con los principios de responsabilidad y tolerancia. - Resolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas y procedimientos establecidos, definidos dentro del ámbito de su competencia. - Adaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las nuevas situaciones laborales originadas por cambios tecnológicos y organizativos en los procesos productivos.


2.- BLOQUES TEMÁTICOS

Bloque temático Nº 1 Nº Título Unidad didáctica Horas Trimestre 1º 2º 3º

Motores de cuatro tiempos Otto y Diesel

1 Motores y seguridad en el taller 3 X

2 El motor Otto de cuatro tiempos 5 X

3 El motor Diesel de cuatro tiempos 5 X

4 Características de los motores 5 X

5 Disposición de los cilindros en el motor 5 X


Estudio y verificación de los elementos del motor

6 La culata 5 X

7 Desmontaje y comprobación de la culata 30 X

8 Bloque motor y tren alternativo 5 X

9 Comprobación de pistón, biela, cigüeñal y bloque

30 X X

10 El sistema de distribución 10

X

11 Verificación y puesta a punto de la distribución

10

X

12 Sistemas para mejorar la carga del cilindro 5 X


Sistemas de lubricación y refrigeración

13 El sistema de lubricación 3 X

14 Comprobación del sistema de lubricación 10 X

15 El sistema de refrigeración 3

X

16 Comprobación del sistema de refrigeración

10

X



Motores de dos tiempos y rotativos. Vehículos híbridos y eléctricos

17 El motor de dos tiempos 6 X

18 El motor rotativo Wankel 3 X

19 Vehículos híbridos y eléctricos 3 X

3. METODOLOGÍA.

El método para desarrollar las unidades didácticas no seguirá un único modelo, ya que se diferencian varios tipos de estrategias dependiendo del tipo de contenido a tratar (conceptual o procedimental): Partiremos de los conocimientos previos de los alumnos, teniendo en cuenta su diversidad y sobre todo en las primeras unidades, obviamente, será necesario incidir más en conocimientos básicos de la especialidad. Los contenidos conceptuales básicos se realizarán en el aula taller utilizando una metodología expositiva, empleando los recursos de los que disponemos: pizarra, videos, presentaciones, programas interactivos, etc., o sobre los vehículos y maquetas directamente. Se definirán con claridad los objetivos y contenidos mínimos. El profesor y los alumnos han de ser conscientes del objetivo que se pretende alcanzar, esto favorece el desarrollo de su autonomía para aprender y les ayuda a detectar mejor sus progresos y dificultades. La acción educativa será dirigida hacia la comprensión, la búsqueda, el análisis y cuantas estrategias eviten la simple memorización y ayuden a cada alumno a asimilar activamente y a aprender a aprender. Una vez los contenidos teóricos se han explicado, se realizarán las prácticas y ejercicios programados. Se utilizará la metodología de demostración; para ello, el profesor realizará, una demostración para que después, individualmente o en grupo, la realice el alumnado. Siempre que sea posible se empleará una metodología de descubrimiento, ya que es el propio alumnado quien, guiado por el profesor, descubre los conocimientos previstos a través de ensayo y error con una mínima información o documentación al respecto (aprender a aprender). Durante el seguimiento de la actividad, se plantearán cuestiones y dificultades específicas, a la vez que se resolverán las dudas que el alumnado plantee. Las actividades prácticas constituyen el referente inmediato de la consecución de los conocimientos y destrezas y son el componente más adaptativo de la programación, por lo que su planificación responde al principio de la máxima flexibilidad. Se llevarán a cabo diversos tipos de prácticas que sirvan de introducción y motivación para suscitar el interés y encontrar sentido al aprendizaje, orientando éstas a la realidad que encontrarán en el mundo laboral. En cuanto a medidas a tener en cuenta para que los alumnos mejoren su competencia lingüística, se realizará al inicio de cada unidad didáctica la lectura de un caso práctico inicial, donde el alumno tiene que contestar a una serie de preguntas relativas al texto leído, y posteriormente contestar a preguntas una vez explicado el tema, además de la lectura en clase de los apartados que constituyen la unidad didáctica, exponiendo al resto de compañeros y al profesor el contenido de lo leído.


3.1. Tratamiento de la diversidad El tratamiento a la diversidad se recoge diferenciando entre las siguientes:

- Alumnado con altas capacidades intelectuales Las actividades propuestas en este libro permiten una mayor profundización tanto a nivel conceptual como procedimental para que este tipo de alumnado pueda ampliar e indagar en cada unidad didáctica, ofreciendo una posibilidad de desarrollo. - Alumnado que presenta necesidades especificas de apoyo educativo. Este tipo de alumnado se abordará mediante la integración, implicándolos en las mismas tareas que al resto del grupo. Para ello, se utilizará una programación alternativa a la del resto del alumnado, que debe contener las medidas concretas de adaptación con relación a los objetivos, contenidos y criterios de evaluación de las áreas en las que se hayan comprobado las dificultades. Este tipo de estrategia permite la posibilidad de retomar un contenido no asimilado en un momento posterior de trabajo, con lo cual evitamos la paralización del proceso de aprendizaje del alumnado, con ejercicios repetitivos que suelen incidir negativamente en el nivel de motivación.

- Alumnos con integración tardía en el sistema educativo español El desarrollo de estos programas será en todo caso simultáneo a la escolarización del alumnado en los grupos ordinarios, conforme al nivel y evolución de su aprendizaje. El principal problema que debemos afrontar es el idioma. Una técnica a utilizar con este tipo de alumnado es la utilización de sinónimos de aquellas palabras que representen un problema.

4.- EVALUACIÓN Y RECUPERACIÓN

La evaluación requiere realizar unas observaciones de manera sistemática, que permitan emitir un juicio sobre el rumbo del proceso de enseñanza aprendizaje, los instrumentos utilizados para ello deben ser variados y podrán incluir: - Preguntas orales en clase. - Realización, entrega y exposición de cuestiones, ejercicios… - Asistencia y participación en clase. - Pruebas escritas.

Modo de enfrentarse a las tareas, refuerzos eficaces, nivel de atención, interés por la materia, motivación, etc.

4.1.- VALORACIÓN DE LOS CONTENIDOS

EVALUACIÓN DE CONTENIDOS PORCENTAJE

Actitud 10

Pruebas escritas 40

Pruebas prácticas 50


4.2.- MEDIDAS DE RECUPERACIÓN

Para pruebas finales: (Medidas a tomar entre las evaluaciones parciales y la evaluación final). Durante este período, el alumnado realizará una serie de actividades diseñadas por el profesorado para adquirir aquellas capacidades no alcanzadas. Para establecer los criterios de recuperación se considera: Para contenidos procedimentales:

Para las actividades prácticas no superadas, el alumno realizará actividades prácticas de recuperación, estas últimas se consideran recuperadas al obtener una calificación positiva.

La entrega de cuaderno, fichas de prácticas, memorias, etc, se considerará recuperada cuando el alumno haya efectuado las correcciones indicadas por el profesor.

La recuperación de estos contenidos procedimentales se realizará dentro del periodo lectivo, en cumplimiento de la Orden de 29 de septiembre de 2010 (BOJA nº 202), del 15 de Octubre de 2010. Para los contenidos conceptuales Se realizará una prueba de recuperación por escrito de las unidades pendientes. El alumno realizará actividades de recuperación de las unidades no superadas después de cada evaluación. Los contenidos no superados por estos procedimientos tendrán como última oportunidad de recuperación dentro del periodo lectivo, en cumplimiento de la Orden de 29 de septiembre de 2010 (BOJA nº 202), del 15 de Octubre de 2010.

4.3.- CRITERIOS DE EVALUACIÓN

1. Caracteriza el funcionamiento de motores de dos y cuatro tiempos interpretando las variaciones de sus parámetros característicos y la funcionalidad de los elementos que los constituyen. Criterios de evaluación: a) Se han relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función que cumplen. b) Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos. c) Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y cuatro tiempos. d) Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores. e) Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar en el montaje de los motores. f) Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en cuenta en el desmontaje y montaje de los motores. 2. Caracteriza los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores térmicos, identificando sus elementos y describiendo su función en el sistema. Criterios de evaluación: a) Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes utilizados en los motores. b) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los mismos. c) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los motores e


identificado los parámetros de los mismos. d) Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración y la función que realiza cada uno de ellos. e) Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los circuitos. f) Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación. 3. Localiza averías en los motores térmicos y en sus sistemas de lubricación y refrigeración relacionando sus síntomas y efectos con las causas que los producen. Criterios de evaluación: a) Se ha interpretado la documentación técnica correspondiente y se ha relacionado con el sistema objeto de la reparación. b) Se han seleccionado los medios y equipos, realizando la toma de parámetros necesarios en los puntos de medida correctos. c) Se ha comprobado que no existen fugas de fluidos, vibraciones y ruidos anómalos. d) Se han verificado los niveles del refrigerante y del lubricante del motor. e) Se ha verificado el estado del lubricante, comprobando que mantiene las características de uso determinadas. f) Se han aplicado procedimientos establecidos en la localización de averías. g) Se han comparado los valores de los parámetros obtenidos con los dados en la documentación técnica. h) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades. 4. Mantiene motores térmicos interpretando procedimientos establecidos de reparación. Criterios de evaluación: a) Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor. b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje. c) Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en documentación técnica. d) Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen roturas o desgastes anómalos. e) Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se corresponde con las especificaciones técnicas. f) Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica. g) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida. h) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajo. 5. Mantiene los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores, interpretando procedimientos establecidos de reparación. Criterios de evaluación: a) Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los sistemas de lubricación y refrigeración. b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje. c) Se ha realizado el desmontaje y montaje siguiendo la secuencia de operaciones


establecida en la documentación técnica. d) Se ha realizado el purgado y se ha verificado la estanqueidad del circuito de refrigeración. e) Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica. f) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida. g) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajo. 6. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos. Criterios de evaluación: a) Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de electromecánica de un taller. b) Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de electromecánica. c) Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de electromecánica del vehículo. d) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos. e) Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva. f) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.

4.4.- PROCEDIMIENTOS DE EVALUACIÓN

Evaluación continua trimestral, con pruebas escritas de carácter teórico, trabajos a desarrollar en casa para su presentación al profesor y realización de las unidades prácticas en el aula-taller.

La primera evaluación contiene una prueba escrita de las unidades didácticas 1, 2 y 3. Una prueba escrita de las unidades didácticas 4, 5 y 6 y un trabajo sobre las prácticas realizadas en la unidad didáctica 7.

La segunda evaluación contiene una prueba escrita sobre unidad didáctica 8. Un trabajo sobre las prácticas realizadas en la unidad didáctica 9. Una prueba escrita sobre la unidad didáctica 10. Un trabajo sobre las prácticas realizadas en la unidad didáctica 11. Una prueba escrita sobre las unidades didácticas 12 y 13 y un trabajo sobre las prácticas realizadas en la unidad didáctica 14.

La tercera evaluación contiene una prueba escrita sobre la unidad didáctica 15. Un trabajo sobre las prácticas realizadas en la unidad didáctica 16 y una prueba escrita sobre las unidades didácticas 17, 18 y 19. 4.1. Procedimientos y actividades para la evaluación. En cuanto a la evaluación del proceso de enseñanza-aprendizaje de los alumnos y

alumnas se procederá de la siguiente forma: A) Asistencia a clase:


Según el Reglamento de Organización y Funcionamiento (R.O.F.) de este Centro, el alumnado tendrá derecho a ser evaluado siempre que asista a clase más del 80% del total de horas lectivas del módulo profesional correspondiente. En el caso de que este número de horas de asistencia sea inferior al 80% del total de horas del módulo, al alumnado se le calificará en las distintas evaluaciones como máximo, con un uno o no apto. Este criterio se aplicará a las evaluaciones trimestrales y final. B) Actitud: Respecto a la actitud, si un alumno/a perturba la clase y priva del derecho que tiene el resto del alumnado a recibir una enseñanza digna, además de las medidas a adoptar por la Jefatura de Estudios, se consignará una nota negativa en el cuadernillo del profesor. Si esa actitud no es esporádica o su conducta es apática y no participativa influirá negativamente en la nota en función de la reincidencia de este mal comportamiento. Asimismo el alumnado que asista a clase pero no traiga consigo el material escolar o aún portándolo, no realice los ejercicios y tareas que se le encomienden, influirá negativamente esta conducta de igual modo en las notas de la evaluación. C) Pruebas o exámenes para controlar el grado de adquisición de los

conocimientos: Los exámenes de este módulo se realizarán como se ha expuesto anteriormente. Si algún alumno/a no hubiera realizado alguna prueba en el día fijado tendrá una calificación de un uno. Quedará a criterio del profesor/a ofrecerle la posibilidad de que haga la prueba o no. Si al alumnado se le sorprende en un examen hablando con los compañeros, copiando de los libros y/o apuntes o con “chuletas”, deberá abandonar el aula de forma inmediata, se le recogerá el examen y se le calificará con un uno. 1. Pruebas Orales:

Se utilizarán los siguientes criterios o parámetros: - La concreción de la respuesta en relación con la pregunta realizada. - El orden y la claridad en la exposición. - El dominio del tema. - Si el alumnado no reúne al menos dos de estos tres requisitos, no superará este

tipo de pruebas. 2. Pruebas escritas estructuradas. (De carácter objetivo, de actitud y de

rendimiento). En estas pruebas se pondrán preguntas concretas que deberán tener respuestas concretas, fácilmente contrastables en los libros de texto del alumnado o apuntes del profesor/a. La valoración será la siguiente: Si se ponen diez preguntas, cada pregunta contestada correctamente valdrá un punto, salvo que el profesor especifique otro valor. Contestada de forma incompleta restara fracciones de un punto hasta llegar a cero, ante la falta de información o coherencia con respecto a la pregunta. En el caso de ser diferente a diez el número de preguntas del examen, se ajustará de forma proporcional. En el caso de las pruebas de tipo “test“ cada dos respuestas incorrectas restará el valor de una pregunta respondida de forma correcta. Si una pregunta no se contesta, no sumará ni restará de la nota de la prueba. Trabajos prácticos y/o actividades: Instrumentos a utilizar:

— Ficha de Control: (Ficha de prácticas del alumno/a). En esta ficha de prácticas se recogerán todas las notas de los trabajos y actividades


realizadas tanto de refuerzo y consolidación como complementario. Para obtener una nota positiva en estos trabajos y/o actividades se deberán conseguir al menos siete de los diez logros siguientes:

- Asimilación de conceptos: aplicación de los conocimientos teóricos adquiridos previamente.

- Grado de integración en el grupo de trabajo” dificultades en relaciones sociales”. - Realización del trabajo de forma sistemática siguiendo un orden lógico de

operaciones “aprendizaje y utilización de los procedimientos”. - Respeto por las normas de seguridad e higiene en el trabajo. - Utilización correcta de la herramienta y utillaje especifico. - Manejo correcto de la documentación técnica. - Destreza manual “desarrollo de nuevas actitudes”. - Tiempo empleado. En el primer curso será sólo orientativo, sin que llegue a ser

superior al triple que el especificado en los manuales de tiempos de reparación oficiales. En el segundo curso, el tiempo empleado no deberá superar más de un 20%, del especificado en los manuales de reparación.

- Resultado final del proceso de trabajo (grado de conclusión o terminación). - Realización de la ficha de trabajo del alumno/a.

En cualquier caso, deben entregarse en el plazo y lugar fijados por el profesorado. Si algún/a alumno/a no entregara los trabajos o no realizara las actividades, se le calificará en este caso con un cero. Si se presentaran fuera de plazo quedará a criterio del profesorado evaluarlo o no.

4.5.- CRITERIOS DE CALIFICACIÓN

4.5.1. Consideraciones generales para la calificación del alumnado: Las puntuaciones de los exámenes parciales irán desde el uno al diez tal y como se

recoge en la normativa. Las calificaciones que van desde el uno al cuatro y fracción de este, corresponden a suspenso. Las calificaciones que van desde el cinco al diez ambos inclusive corresponden a aprobado. Se aplicarán los criterios de redondeo que se indican a continuación, solo para la nota final de las evaluaciones parciales y final, dado que en el programa SENECA no admite valores decimales.

- Cuando la parte decimal sea igual o superior a 0.5 puntos se redondea al valor entero superior.

- Cuando la parte decimal sea inferior a 0.5 puntos se redondea al valor entero inferior.

5.- MATERIALES Y RECURSOS DIDÁCTICOS.

Es fácil advertir que existe una gama extensa de recursos materiales y que es inabordable de forma exhaustiva. Por ese motivo se hará hincapié en aquellos medios más acordes con la era tecnológica actual y con el Módulo objeto de esta Programación.

1) Recursos materiales impresos a. Libro de texto. Se empleará como base para la formación inicial del alumno

mediante los conocimientos más establecidos sobre la materia de que traten. b. Revistas técnicas y manuales de taller. Permiten presentar al alumnado un tipo


de información muy determinado, cuya característica principal es la transmisión por parte de los fabricantes de datos e información.

2) Medios audiovisuales e informáticos: a. Vídeo. b. Ordenador. c. Proyector de imagen (cañón).

3) Materiales técnicos:

Tienen por misión familiarizar al alumnado con los equipos, materiales, información, procesos, etc., identificado en el proceso productivo y que intervienen en las realizaciones profesionales de la unidad de competencia con la que se asocia el Módulo.

Herramientas y equipos de taller. Estos equipos, materiales, etc. deben ser utilizados por los alumnos en la práctica de taller con objeto de adquirir el dominio profesional correspondiente a la unidad de competencia del Módulo objeto de esta Programación. Vehículos. Permitirán que los alumnos se ejerciten en casos reales y así mejoren su cualificación e inserción profesional. Además de las actividades prácticas en los vehículos propiedad del centro, pueden realizarse prácticas de mantenimiento en los vehículos pertenecientes a miembros de la comunidad escolar del propio centro. Maquetas. Proporcionan una materialización de efectos difícilmente explicables por parte del profesor y clarifican o hacer ver conceptos o acciones al alumno. En algunos casos pueden ser construidas por el profesor y/o los propios alumnos.

6. PREVENCIÓN RIESGOS LABORALES

Como lugares de trabajo que son, los talleres mecánicos y de motores térmicos deben mantenerse en unas condiciones de orden y limpieza apropiadas y cumplir las prescripciones que recoge la normativa vigente. Orden y limpieza. El orden y la limpieza deben ser consustanciales con el trabajo. A continuación presentamos unas directrices específicas para los talleres donde se desarrollarán las prácticas:

- Mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad, polvo o restos metálicos, especialmente en los alrededores de las máquinas con órganos móviles. Asimismo, los suelos deben permanecer limpios y libres de vertidos para evitar resbalones.

- Recoger, limpiar y guardar en las zonas de almacenamiento las herramientas y útiles de trabajo, una vez que finaliza su uso.

- Limpiar y conservar correctamente las máquinas y equipos de trabajo, de acuerdo con los programas de mantenimiento establecidos.

- Reparar las herramientas averiadas o informar de la avería al profesor correspondiente, evitando realizar pruebas si no se dispone de la


autorización correspondiente. - No sobrecargar las estanterías, recipientes y zonas de almacenamiento. - No dejar objetos tirados por el suelo y evitar que se derramen líquidos. - Colocar siempre los desechos y la basura en contenedores y recipientes

adecuados. - Disponer los manuales de instrucciones y los utensilios generales en un lugar

del puesto de trabajo que resulte fácilmente accesible, que se pueda utilizar sin llegar a saturarlo y sin que queden ocultas las herramientas de uso habitual.

- Mantener siempre limpias, libres de obstáculos y debidamente señalizadas las escaleras y zonas de paso.

- No bloquear los extintores, mangueras y elementos de lucha contra incendios en general, con cajas o mobiliario.

Señales de obligación: Protección obligatoria de la vista: Se utilizará siempre y cuando exista riesgo de proyección de partículas a los ojos, en peraciones con esmeriladoras, radiales, etc. Protección obligatoria de las manos. Esta señal debe exhibirse en aquellos lugares de trabajo donde se realicen operaciones que comporten riesgos de lesiones en las manos (cortes, dermatitis de contacto, etc.) y no se requiera una gran sensibilidad táctil para su desarrollo.

Señales de advertencia de un peligro: Tienen forma triangular y el pictograma negro sobre fondo amarillo. Riesgo eléctrico. Esta señal debe situarse en todos los armarios y cuadros eléctricos del taller. Señales relativas a los equipos de lucha contra incendios Son de forma rectangular o cuadrada. Presentan el pictograma blanco sobre fondo rojo. Las más frecuentes en los talleres mecánicos y de motores térmicos son las que indican el emplazamiento de extintores. Uso de herramientas: Las recomendaciones generales para el correcto uso de las herramientas manuales, con el fin de evitar los accidentes que pueden originar son las siguientes: � Conservación de las herramientas en buenas condiciones de uso. � Utilización de las herramientas adecuadas a cada tipo de trabajo que se vaya a realizar. � Entrenamiento apropiado de los alumnos en el manejo de estos elementos de trabajo. � Transportarlas de forma segura, protegiendo los filos y puntas y mantenerlas ordenadas, limpias y en buen estado, en el lugar destinado a tal fin. 6.1.- NORMAS DE RÉGIMEN INTERNO RÉGIMEN DISCIPLINARIO. Las normas de convivencia en el Aula-Taller estarán reguladas por el Real Decreto, actualmente en vigor, sobre derechos y deberes de los alumnos y por tanto éste será el marco legal en el cual nos moveremos.


• Para aquellos aspectos no regulados en este Real Decreto como puede ser la rotura y/o pérdidas de herramientas y la mala utilización de máquinas por parte del alumno con o sin el agravante de negligencia, darán como resultado la propuesta por parte del Departamento de que paguen dichas herramientas y/o máquinas con independencia de la sanción que adopte el órgano competente, en este caso el Consejo Escolar. • Respecto a la utilización de máquinas, no se pondrán en funcionamiento sin el Vº Bº del Profesor y se respetarán las medidas sobre prevención de riesgos de accidentes que aunque no se hubieran producido, son acciones constitutivas de propuesta de sanción al Consejo Escolar.

7- SECUENCIACIÓN UNIDADES DIDÁCTICAS.

Núm. 1 Título Motores y seguridad en el taller

Objetivos

Didácticos

Conocer brevemente la historia del motor térmico de combustión interna.

Clasificar los diferentes tipos de motores de combustión.

Conocer las medidas de protección y prevención para evitar riesgos.

Contenidos

Historia del motor

El motor térmico de combustión interna

Clasificación de los motores de combustión interna o Motor Otto o Motor Diesel o Motor de cuatro tiempos o Motor de dos tiempos o Motores de pistón alternativo o Motor de pistón rotativo o Motor eléctrico

Seguridad en el taller de motores o Condiciones del lugar de trabajo y mantenimiento o Equipos de protección individual (EPI) o Riesgos en el taller de motores

Almacenamiento temporal de residuos

Criterios de

Evaluación

Establecidos en base a la estructura de contenidos de la unidad, al finalizar la misma el alumno/a deberá ser capaz de:

Conocer cómo se clasifican los motores térmicos de combustión interna.

Núm. 2 Título El motor Otto de cuatro tiempos

Objetivos


Didácticos Conocer las características y funcionamiento de los motores Otto de 4 tiempos.

Analizar los ciclos teóricos y prácticos de los motores Otto de cuatro tiempos.

Interpretar los diagramas de trabajo del motor Otto. Comprender los procesos de intercambio de gases y de combustión en

los motores Otto.

Contenidos

Características del motor Otto o Combustible o Preparación de la mezcla o Encendido o Regulación de la carga

Constitución del motor Otto o Desplazamiento del pistón o Relación de compresión

Funcionamiento del motor térmico de combustión interna o Ciclo teórico del motor Otto de cuatro tiempos o Ciclo práctico del motor Otto de cuatro tiempos o Compresión y combustión o Intercambio de gases

Motores Otto de cuatro tiempos o El motor Otto de inyección directa o El motor Otto de inyección indirecta

Criterios de

Evaluación


Conocerás las características y funcionamiento de los motores Otto de cuatro tiempos.

Conocer las características principales de los motores Otto de cuatro tiempos.

Explicar el ciclo de trabajo de cuatro tiempos en los motores Otto.

Representar los diagramas de presión-volumen y de distribución. Calcular la cilindrada y la relación de compresión de un motor.

Núm. 3 Título El motor Diesel de cuatro tiempos

Objetivos

Didácticos

Conocer las características y funcionamiento de los motores Diesel de 4 tiempos.

Comprender el proceso de combustión en los motores Diesel.

Interpretar los diagramas teórico y real en los motores Diesel.

Establecer las diferencias de funcionamiento entre los motores Otto y Diesel.


Contenidos

Características del motor Diesel o Combustible o Formación de la mezcla

Constitución del motor Diesel

Ciclo de trabajo del motor Diesel o Ciclo teórico del motor Diesel de cuatro tiempos o Ciclo práctico del motor Diesel de cuatro tiempos

Compresión y combustión o Compresión

Intercambio de gases

Sobrealimentación o El turbocompresor o Ventajas que se obtienen en los motores Diesel

sobrealimentados

Tipos de motores Diesel de cuatro tiempos o Diesel lento de inyección directa o Diesel rápido de inyección directa o Diesel rápido de inyección indirecta

Comparación entre motores Diesel y Otto o Diferencias de funcionamiento o Ventajas e inconvenientes del motor Diesel respecto al motor

Otto

Criterios de

Evaluación


Conocer la constitución y las características principales de los motores Diesel de cuatro tiempos.

Explicar el ciclo de cuatro tiempos en los motores Diesel.

Representar el diagrama de presión-volumen del motor Diesel.

Explicar las diferencias de funcionamiento de los motores Otto y Diesel.

Núm. 4 Título Características de los motores

Objetivos

Didácticos

Conocer los diferentes tipos de rendimiento y las pérdidas de energía que se producen en el motor.

Analizar las características principales del motor: par, potencia y consumo específico.

Realizar los cálculos necesarios para obtener las curvas características

del motor


Contenidos

Rendimiento del motor

Tipos de rendimiento

o Rendimiento térmico (c)

o Rendimiento mecánico (m)

o Rendimiento efectivo (e)

o Rendimiento volumétrico (v)

Características principales de los motores o Par motor o Potencia o Consumo específico de combustible o Tipos de potencia

Curvas características o Curva de par motor o Curva de consumo específico

Obtención de las curvas características

Criterios de

Evaluación


Explicar los tipos de rendimientos que se pueden obtener en un motor.

Calcular la potencia del par motor y el consumo específico.

Dibujar las curvas características del motor.

Núm. 5 Título Disposición de los cilindros en el motor

Objetivos

Didácticos

Conocer las diferentes disposiciones de los cilindros en el motor.

Analizar los tiempos de trabajo en motores con diferente número y disposición de cilindros.

Conocer los elementos y sistemas que componen el motor térmico


Contenidos

Motores poli cilíndricos

Disposición de los cilindros o Motores de cilindros en línea o Motores de cilindros en V o Motores de cilindros horizontales opuestos

Número de cilindros y orden de encendido

Formas del cigüeñal y tiempos de trabajo o Motores de 2 cilindros o Motores de 3 cilindros o Motores de 4 cilindros o Motores de 5 cilindros o Motores de 6 cilindros o Motores de 8 cilindros en V

Constitución del motor

Criterios de

Evaluación


Describir las diferentes disposiciones de los cilindros en el motor.

Conocer la distribución de los tiempos de trabajo en los motores poli cilíndricos.

Identificar y clasificar los diferentes grupos de elementos que componen el motor.

Núm. 6 Título La culata

Objetivos

Didácticos

Conocer la constitución de la culata y sus principales características.

Analizar los tipos de cámara de combustión más usuales en motores Otto.

Analizar las cámaras de inyección directa y las cámaras de combustión auxiliar para motores Diesel.


Contenidos

Descripción de la culata o Características o Fijación de la culata

Tipos de culata o Materiales de fabricación o Refrigeración de la culata

Cámara de combustión o Cámara de combustión para motores Otto o Cámara de combustión para motores Diesel

Colectores de admisión y escape o Colector de admisión o Colector de escape

Junta de culata o Constitución o Marcas sobre la junta de culata

Criterios de

Evaluación


Explicar la constitución de la culata y sus características más importantes.

Describir las diferentes cámaras de combustión empleadas en los motores Otto.

Describir los tipos de cámaras de combustión empleadas en motores Diesel de inyección directa e indirecta.

Núm. 7 Título Desmontaje y comprobación de la culata

Objetivos

Didácticos

Extraer el grupo motopropulsor y desmontar la culata siguiendo los procedimientos y las normas indicadas en la documentación técnica.

Realizar la comprobación de la culata para diagnosticar su estado comparando los valores obtenidos con los datos técnicos.

Aplicar las medidas de seguridad que sean necesarias en cada operación.


Contenidos

Normas generales en el desarrollo las prácticas

Extracción del grupo motopropulsor o Preparación del vehículo o Desmontaje de los elementos de unión del motor con la

carrocería o Desmontaje de la transmisión o Extracción

Desmontaje de la culata y sus componentes o Precauciones para el desmontaje de la culata o Proceso de desmontaje

Comprobación de la culata

Rectificado de la culata o Consecuencias del rectificado o Medición del volumen de la cámara de combustión o Cálculo del volumen de la cámara de combustión

Criterios de

Evaluación


Realizar la extracción del grupo motopropulsor del vehículo.

Realizar el desmontaje y la comprobación de la culata.

Diagnosticar el estado de la culata según los datos de la documentación técnica.

Núm. 8 Título Bloque motor y tren alternativo

Objetivos

Didácticos

Analizar la función del tren alternativo y las fuerzas que sobre él actúan.

Estudiar la constitución y las características del bloque motor. Analizar las características constructivas de los elementos que componen el tren alternativo


Contenidos

Transmisión de fuerzas o Fuerzas que actúan sobre el pistón o Velocidad del pistón o Fuerzas que actúan sobre el cigüeñal

Bloque motor o Fabricación del bloque o La bancada o Los cilindros o Formación de los cilindros en el bloque

Pistón o Constitución o Condiciones de funcionamiento o Fabricación de los pistones o Tipos de pistones o Segmentos del pistón o Bulón

Biela o Constitución de la biela

Cigüeñal o Solicitaciones o Constitución o Fabricación o Equilibrado o Cojinetes de biela y de bancada o Volante de inercia

Criterios de

Evaluación


Conocer las fuerzas que actúan sobre el tren alternativo.

Describir las características de los diferentes tipos de bloque motor.

Conocer las principales características de pistones, bielas y cigüeñal.

Núm. 9 Título Comprobación de pistón, biela, cigüeñal y bloque

Objetivos

Didácticos

Realizar la comprobación y medición de los componentes del tren alternativo y bloque motor.

Determinar los elementos que se deben ajustar, rectificar o sustituir comparando los valores obtenidos en las comprobaciones con los datos técnicos.

Realizar el montaje del motor siguiendo los procedimientos y normas indicados en la documentación técnica.

Aplicar las normas de seguridad que sean necesarias en cada operación.


Contenidos

Averías y consecuencias o Medición de la presión de compresión o Evaluación de los resultados

Desmontaje de pistones, bielas y cigüeñal o Extracción del conjunto biela-pistón o Extracción del cigüeñal o Desarmado del conjunto biela-pistón

Comprobación de pistones, bielas, cigüeñal y bloque o Comprobación de los pistones o Comprobación de las bielas o Comprobación del cigüeñal o Comprobación del bloque motor

Montaje del motor o Montaje del cigüeñal o Montaje del pistón sobre la biela o Montaje de los conjuntos biela-pistón

Criterios de

Evaluación


Determinar el estado del motor midiendo la presión de compresión.

Realizar la medición de los cilindros y efectuar los cálculos para su rectificado.

Realizar la medición de pistones, bielas y cigüeñal y comprobar si se cumplen las tolerancias y juego de montaje especificados en la documentación técnica.

Utilizar adecuadamente los equipos de comprobación, herramientas y

aparatos de medida

Núm. 10 Título El sistema de distribución

Objetivos

Didácticos

Analizar la constitución y funcionamiento de los diferentes tipos de distribución.

Analizar los diferentes sistemas empleados en el accionamiento de la distribución.

Analizar las características de cada uno de los componentes del sistema

de distribución.


Contenidos

El sistema de distribución

Disposiciones de la distribución o Sistema OHC y DOHC

Mando de la distribución o Accionamiento por ruedas dentadas o Accionamiento por cadena de rodillos o Accionamiento por correa dentada

Válvulas o Condiciones de funcionamiento de las válvulas o Fabricación de las válvulas o Dimensiones de las válvulas o Guías de las válvulas o Asientos de las válvulas

Árbol de levas o Constitución o Geometría de levas

Elementos intermedios o Elementos de empuje o Elementos basculantes o Dispositivos para la regulación del juego de válvulas

Criterios de

Evaluación


Conocer el sistema de distribución: OHV, OHC, y DOHC. Explicar las características constructivas del árbol de levas, válvulas y

elementos intermedios

Núm. 11 Título Verificación y puesta a punto de la distribución

Objetivos

Didácticos

Realizar el calado y puesta a punto del sistema de distribución siguiendo los procedimientos y normas indicados en la documentación técnica.

Comprobar sobre el motor las cotas del diagrama de distribución. Conocer los diferentes métodos para realizar el reglaje de válvulas

Contenidos

Calado de la distribución o Tensado de la correa dentada o Conservación de la correa dentada

Sustitución de una correa dentada o Desmontaje o Montaje

Comprobación de las cotas de distribución

Reglaje de válvulas o Reglaje por cruce de válvulas o Reglaje por válvula de escape abierta o Forma práctica de realizar el reglaje de válvulas


Criterios de

Evaluación


Realizar el calado de la distribución y comprobar las cotas.

Realizar la sustitución de una correa dentada y ajustar la tensión.

Efectuar el reglaje de válvulas utilizando diferentes métodos.

Núm. 12 Título Sistemas para mejorar la carga del cilindro

Objetivos

Didácticos

Analizar los factores que determinan el rendimiento volumétrico del motor.

Analizar las características de los sistemas de distribución multiválvulas.

Conocer las características y el funcionamiento de los sistemas de admisión y distribución variable.

Contenidos

Rendimiento volumétrico

Distribución multiválvulas o Ventajas de la distribución multiválvulas o El sistema multiválvulas

Admisión variable o Inercia de los gases o Resonancia acústica o Sistema ACAV

Sistema de distribución variable o Sistema Variocam o Sistema VTEC o Variador celular de aletas o Valvetronic

Criterios de

Evaluación


Explicar las ventajas que se obtienen con la distribución multiválvulas.

Conocer la constitución y el funcionamiento de los sistemas de admisión y distribución variable.

Núm. 13 Título El sistema de lubricación

Objetivos

Didácticos

Determinar la función de la lubricación en el motor.

Conocer las características de los aceites lubricantes para el motor y su clasificación.

Analizar la constitución y el funcionamiento del sistema de engrase a


presión.

Contenidos

Lubricación o Tipos de rozamiento o Funciones del aceite de engrase

Aceite de motor o Aditivos para el aceite o Viscosidad o Clasificación de los aceites

Sistema de lubricación del motor o Engrase a presión o Refrigeración del aceite de engrase o Engrase por mezcla o Elementos del circuito de engrase a presión o Ventilación del cárter

Criterios de

Evaluación


Conocer las características de los aceites empleados en la lubricación del motor.

Conocer los grados de viscosidad SAE y las categorías API y ACEA. Explicar el funcionamiento de los sistemas de lubricación y la misión que

cumple cada uno de sus componentes

Núm. 14 Título Comprobación del sistema de lubricación

Objetivos

Didácticos

Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de lubricación.

Comprobar el sistema de lubricación y cada uno de los elementos que lo componen.

Determinar los elementos que se deben regular o sustituir comparando los valores de las comprobaciones con los datos técnicos. Aplicar las normas de seguridad y protección medioambiental que sean necesarias en cada operación

Contenidos

Mantenimiento o Control del nivel o Sustitución del aceite y del filtro

Comprobación del sistema de lubricación o Comprobación de la presión del engrase o Desmontaje y comprobación de la bomba y válvula de

descarga


Criterios de

Evaluación


Medir la presión del circuito de engrase y evaluar los resultados comparándolos con los datos técnicos.

Comprobar cada uno de los componentes del sistema de lubricación. Seleccionar para cada tipo de motor el aceite más adecuado según sus características

Núm. 15 Título El sistema de refrigeración

Objetivos

Didácticos

Determinar la función de la refrigeración en el motor.

Conocer la constitución y el funcionamiento de los sistemas de refrigeración empleados en los motores. Analizar la constitución del sistema de refrigeración, así como la función que desempeña cada elemento en el circuito

Contenidos

Función de la refrigeración o Refrigeración

Refrigeración por aire

Refrigeración por agua o La bomba de agua o El radiador o El termostato o El ventilador o El líquido refrigerante

Criterios de

Evaluación


Conocer el funcionamiento de los sistemas de refrigeración por aire y refrigeración líquida.

Explicar la misión que cumple cada uno de los componentes del sistema de refrigeración.

Núm. 16 Título Comprobación del sistema de refrigeración

Objetivos

Didácticos

Realizar la comprobación del circuito de refrigeración y de los elementos que lo componen.

Determinar los elementos que se deben regular, reparar o sustituir comparando los valores de las comprobaciones con los datos técnicos.

Aplicar las normas de seguridad que sean necesarias en cada operación.


Contenidos

Averías en la refrigeración o Fugas del líquido refrigerante o El motor se calienta en exceso o El motor tarda en alcanzar la temperatura de régimen

Comprobaciones o Estanqueidad del circuito o Válvulas del tapón o Termostato o Bomba de agua o Electroventilador y termocontacto o Verificación y sustitución del líquido refrigerante

Criterios de

Evaluación


Comprobar cada uno de los componentes del sistema de refrigeración. Realizar el llenado y purga del circuito de refrigeración y comprobar su estanqueidad

Núm. 17 Título El motor de dos tiempos

Objetivos

Didácticos

Analizar el funcionamiento de los motores de dos tiempos y sus principales características.

Estudiar el proceso de intercambio de gases en el cilindro mediante lumbreras. Analizar las características constructivas de los componentes del motor de dos tiempos

Contenidos

Características principales

El motor Otto de dos tiempos o Constitución o Ciclo de trabajo de dos tiempos o Intercambio de gases en el cilindro o Tipos de barrido o Comparación de motores de dos y cuatro tiempos

Principales componentes del motor Otto de dos tiempos o Pistón o Biela o Cigüeñal o Cilindro y cárter o Culata

El motor Diesel de dos tiempos o Ciclo de trabajo o Particularidades constructivas


Criterios de

Evaluación


Conocer las principales características de los motores de dos tiempos.

Explicar el ciclo de trabajo en los motores de dos tiempos.

Identificar los elementos que constituyen este motor relacionándolos con la función que cumplen.

Describir los procesos de admisión y escape a través de las lumbreras.

Núm. 18 Título El motor rotativo Wankel

Objetivos

Didácticos

Conocer las principales características del motor rotativo.

Analizar las características constructivas de los componentes del motor rotativo.

Analizar el ciclo de funcionamiento del motor rotativo.

Contenidos

Características

Constitución

Funcionamiento del motor rotativo o Volumen de las cámaras o Par motor o Diagrama de distribución o Ventajas e inconvenientes de los motores rotativos

Criterios de

Evaluación


Conocer las principales características del motor rotativo.

Explicar el ciclo de trabajo en los motores rotativos.

Identificar los elementos del motor rotativo relacionándolos con la función que cumplen.

Explicar las diferencias de funcionamiento de los motores rotativos respecto a los motores alternativos

Núm. 19 Título Vehículos híbridos y eléctricos

Objetivos

Didácticos

Conocer las principales características de funcionamiento de los vehículos híbridos y eléctricos.

Conocer los elementos y sistemas que componen los vehículos híbridos y eléctricos.

Analizar la función de cada componente en los vehículos híbridos y eléctricos.


Contenidos

Vehículos híbridos y eléctricos.

Vehículo híbrido eléctrico. o Tipos de sistemas híbridos. o Componentes de los vehículos híbridos. o Modos de funcionamiento.

Vehículo de propulsión eléctrica. o Vehículo eléctrico con batería recargable en la red. o Vehículo eléctrico con pila de hidrógeno.

Criterios de

Evaluación


Conocer las principales características de los vehículos híbridos y eléctricos.

Explicar los modos de funcionamiento de un vehículo híbrido y de uno eléctrico.

Identificar los elementos de los vehículos híbridos y eléctricos

relacionándolos con la función que cumplen


Ficha del Profesor

Ciclo Formativo de Grado Medio de Electromecánica de Vehículos Automóviles.

Si

No

1. Asimilación de conceptos; aplicación de los conocimientos teóricos adquiridos previamente.

2. Grado de integración en el grupo de trabajo “dificultades en relaciones sociales”.

3. Realización del trabajo de forma sistemática siguiendo un orden lógico de operaciones “aprendizaje y utilización de los procedimientos”.

4. Utilización correcta de la herramienta y utillaje específico “falta de estrategias en el aprendizaje”.

5. Maneja correctamente la documentación técnica.

6. Respeto por las normas de seguridad e higiene en el trabajo.

Valorar entre 1-5

7. Destreza manual “desarrollo de nuevas actitudes”.

8. Realiza las tareas en el tiempo asignado.

9. Valoración de la ficha del alumno.

10. Resultado final del proceso de trabajo (grado de conclusión o terminación).

Comentario:


Ficha de Prácticas del Alumno/a”

Ciclo Formativo de Grado Medio Electromecánica de Vehículos

Apellidos y Nombre del alumno/a: Fecha:

Módulo Profesional:

Vehículo Matricula

Tiempo concedido:

V.I.N. Vehículo:

Tiempo empleado:

Referencia: Denominación de la práctica:

1. ¿Funciona correctamente el equipo que vas a desmontar?

2. ¿Tiene algún elemento roto o en su defecto no lo tiene?

3. Esquema o gráfico de principio de funcionamiento.

4. Desmontaje, verificaciones “antes y después” y montaje.

5. ¿Funciona correctamente el equipo que has desmontado o en su caso reparado?

6. ¿Tiene algún elemento roto o en mal estado?

7. ¿Qué materiales has utilizado?

8. ¿Qué dificultades has encontrado en la realización?

9. Precauciones o medidas de Seguridad que has tenido en cuenta.

10. ¿Qué bibliografía has utilizado?

Observaciones.

programaciÓn didÁctica de mÓdulo · desmontaje y montaje de los motores. 2. caracteriza los...

Documents