no - 3 - curso de lubricación de motores - #4 - análsis de a

Análsis de Aceites Usados y Control de la Contaminación

CURSO DE LUBRICACIÓN DE VEHÍCULOS

Introducción al Analisis de AceiteUn aliado indispensable en el Mantenimiento de Clase Mundial


Su aceite le está hablando, pero ......

¿Usted lo está escuchando?.....


¿Que es lo que el análisis de aceite me puede decir?Si soy Proactivo....

• Que algo está ocurriendo y puede llevarme a condiciones que pueden causar una falla

Si soy Predictivo....• Cuando existe una falla temprana que de otra manera

pasaría desapercibida• Cual es la naturaleza del problema, si puede arreglarse,

de donde proviene y cuan severo es

Si soy Reactivo....AUTOPSIA POST MORTEN• Que ocasionó la falla de la máquina• Si se hubiera podido evitar


Tres categorías de análisis de aceite

PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS

CONTAMINACIÓNPARTÍCULAS DE

DESGASTE¿QUE ESTÁ SIENDO

ANALIZADO?1 2 3

Conteo de Partículas x xxx xxxAnálisis de Humedad x xxx xAnálisis de Viscosidad xxx xx xDensidad de Partículas x x xxxFerrografía Analítica x xx xxxTAN / TBN xxx xx xxFTIR xxx xx xPrueba de Membrana x xxx xxxPunto de Inflamación xx xxx xAnálisis de Elementos xxx xx xxx

PROACTIVO PROACTIVO PREDICTIVO

xxx Gran Beneficioxx Menor Beneficiox Sin Beneficio


Daño causado por la contaminación del aceite

Muestreo de Aceite Usado50% de un buen análisis de aceite

Ubicación de Puntos de Muestreo50% de un buen análisis de aceite

• Puntos Primarios: Detectar anomalías

• Puntos Secundarios: Identificar la ubicación de la anomalía


Muestreo de aceite en zona viva


Cuatro opciones para muestrear en maquinaria lubricada por salpicado o baño


Muestreo con manguera


Muestreo estático


Muestreo del aceite de motor


Comparación de Opciones de muestreo para depósitos


Ruta de lavado


¿Puede Ud. Seleccionar los lugares correctos para muestreo?


Resumen de las Mejores Prácticas de muestreo de aceite

Analisis de AceiteINFORMACIÓN REQUERIDA SOBRE LA MUESTRA

Analisis de AceiteInformación Requerida sobre la Muestra

- Producto - Horas de servicio - Compañía de la muestra Dirección, Nombre - Rellenos - Máquina - Capacidad de Cárter Marca, Modelo - Temperatura de Operación - Lugar - Posibles Contaminantes - Fecha - Producto Utilizado - Horas Totales de Anteriormente servicio del equipo - Tipo de Filtración - Horas desde la - Antecedentes última reparación - Comentarios

Analisis de AceiteAPARIENCIA

Analisis de AceiteApariencia

Clara Turbia Opaca Oscura Varias Fases Olores Extraños

INFLUENCIADA POR CONTAMINACIÓN Interna - Reacción Química Externa

Analisis de AceiteCOLOR

Analisis de AceiteColor

OSCURECIMIENTO Oxidación Cambios Químicos Mezcla Contaminación

ACLARAMIENTOMezcla

Analisis de AceiteVISCOSIDAD

Analisis de AceiteViscosidad - Causas de aumento y disminución

AUMENTO Contaminación con hollín / sólidos Presencia de Insolubles Contaminación con Agua Oxidación Mezcla con aceite de mayor viscosidad Evaporación de bases ligeras

DISMINUCION Dilución por Combustible Fractura del aditivo mejorador de Indice de Viscosidad Mezcla con aceite de menor viscosidad

Se pueden compensar algunos efectos !!

Analisis de AceiteViscosidad - Problemas que ocasiona

AUMENTO Aumento del desgaste durante el arranque Incrementa temperaturas de operación Aumento del consumo de combustible Reducción de la potencia Formación de depósitos dañinos y sedimentos Cavitación Generación de calor

DISMINUCION Aumento de fricción debido al contacto metal con metal Recalentamiento del motor Incremento del desgaste por rotura de la película lubricante a altas

temperaturas, baja velocidad o altas cargas Aumento del consumo de aceite Aumento de la sensibilidad del sistema a la contaminación con partículas Fugas internas y externas

Analisis de AceiteCONTAMINACIÓN CON AGUA

Analisis de AceiteContaminación con Agua

CAUSAS DE SU PRESENCIA Baja temperatura de operación Sellos defectuosos Filtración del refrigerante Enfriador de aceite dañado Almacenamiento inadecuado Culata rajada Clima con mucha humedad Subproductos de combustión

Analisis de AceiteContaminación con Agua

PROBLEMAS QUE OCASIONA Aumento de viscosidad Formación de ácidos Deterioro del paquete de aditivos Inadecuada lubricación Corrosión Taponeado de filtros de aceite y líneas de circulación (lodos)

Analisis de AceiteOXIDACIÓN

Analisis de AceiteOxidación

CAUSAS Temperaturas elevadas de operación Períodos entre cambios de aceite muy prolongados Paso de gases de combustión al cárter (blow-by) Subproductos de combustión en el aceite Formación de lacas y barnices Sobrecargas Deficiencias en el sistema de enfriamiento

Analisis de AceiteOxidación

PROBLEMAS QUE OCASIONA Aumento de la viscosidad del aceite Corrosión de las partes metálicas por productos ácidos Depósitos de lacas y barnices en la falda del pistón Taponeado de filtros de aceite Desgaste acelerado de componentes Menor eficiencia del motor Pegado de anillos

Analisis de AceiteÍNDICE DE HOLLÍN

Analisis de AceiteIndice de Hollín

CAUSAS Combustión incompleta Sobrealimentación de combustible Oxidación

PROBLEMAS QUE OCASIONA Aumento de viscosidad Obstrucción de filtros Pérdida de dispersancia del aceite

Analisis de AceiteDEGRADACIÓN DE ADITIVOS

Analisis de AceiteDegradación de Aditivos

Analisis de AceiteELEMENTOS DE DESGASTE

Analisis de AceiteElementos de Desgaste

Elementos principales y su proveniencia Al Pistones, Cojinetes Cu Cojinetes, Enfriador Fe Cilindros, Engranajes Pb Cojinetes, Gasolina Cr Anillos de Pistón Si Polvo, Antiespumante Sb Cojinetes Ag Cojinetes Ferroviarios

Analisis de AceiteCONTENIDO DE INSOLUBLES

Analisis de AceiteContenido de Insolubles

METODOS DE FILTRACIÓN Método de Filtración a 0.3 um, 0.45 um, 1.2 um, 5.0 um Método de Insolubles en Pentano (%)

CAUSAS Desgaste, Mugre, "Blow-By", Fuente Oxidación. Puede Reducirse por los Rellenos

Analisis de AceiteNÚMERO TOTAL DE NEUTRALIZACIÓN / NÚMERO TOTAL BASE

Analisis de AceiteNúmero de Neutralización (TAN)

AUMENTO Productos de Oxidación Productos de Nitración Productos de Combustión Otros Aditivos Mezclas

DISMINUCION Agotamiento Cantidad del Aditivo Mezclas

Analisis de AceiteNúmero de Base Total (TBN)

AUMENTO Mezcla con aceite de mayor TBN

DISMINUCION Agotamiento Normal del Aditivo por neutralización de productos

ácidos Uso del aceite por tiempos prolongados Combustible con elevado azufre Mezcla con aceite de menor TBN

Analisis de AceitePUNTO DE INFLAMACIÓN

Analisis de AceitePunto de Inflamación

DETECTA Dilución por Combustible Craqueo Evaporación Mezcla

Analisis de AceiteDILUCIÓN POR COMBUSTIBLE

Analisis de AceiteDilución por Combustible

CAUSAS Mezcla inadecuada aire/combustible (sobrealimentación) Demasiado tiempo de trabajo en mínimo Viajes cortos sin que pueda calentar el motor Inyectores mal calibrados o defectuosos Fugas en la bomba de inyección Combustión incompleta Puesta a punto incorrecta

Analisis de AceiteDilución por Combustible

PROBLEMAS QUE OCASIONA Contacto metal con metal Inadecuada lubricación Desgaste de anillos y cilindros Fallas en cojinetes y otras partes del motor Baja presión del aceite Excesivo consumo de aceite

Analisis de AceiteOTRAS PRUEBAS

Analisis de AceiteOtras Pruebas

Espuma Liberación del Aire Cenizas (Sulfatadas) Demulsibilidad CCR Densidad Pruebas de Herrumbre Análisis de Depósitos

Analisis de AceiteLÍMITES CONDENATORIOS TÍPICOS

Analisis de AceiteLímites Condenatorios Típicos para Aceites de Motor

Viscosidad - 15(20)% a +20(30)% TBN min 1.0 Dilución con Diesel máx 5% Oxidación máx 20,25,40,70 A/cm Nitración máx 25 A/cm Contenido de agua máx 0.2% Glicol 0 Insolubles (1.2 um) máx 6.0% (Algunos inferiores) Indice de Hollín máx. 2.0

Analisis de AceiteLímites Condenatorios Típicos para Aceites de Motor

Al 20 ppm Cr 10 ppm Fe 120 ppm Cu 30 ppm Pb 20 (50) ppm Si 10 (20) ppm

Varían con cada fabricante y tipo de operación

Analisis de AceiteLímites Condenatorios Típicos para Aceites Industriales

Viscosidad - 10% a + 10% Aumento TAN 1.0 mg KOH/g (Inferior para turbinas) Oxidación 7-15 A/cm (Gly 80 A/cm) Insolubles (1.2 um) 0.01% Para Turbinas Hidráulicas

0.25% Para Engranajes

Control de la ContaminaciónContéo de Partículas


Importancia del control de la contaminación por sólidos

DESLIZAMIENTO

ESTACIONARIO

SOLDADO (DESGASTE)

ESTACIONARIO

ADITIVO DE EXTREMA PRESION

DESLIZAMIENTO

FRICCION MIXTA LUBRICACION LIMITE


Codigo ISO de contaminación de sólidos


Objetivos de limpieza típicos para aceites hidráulicos


Tabla de Extención de Vida Útil

Control de la ContaminaciónFiltros


Medición del desempeño de los filtros


Asegúrese que sus filtros tengan el valor Beta correcto


Eficiencia Beta

• Ej.: Un filtro B(2) = 100 es mejor que uno B(10) = 100


Opciones para ubicar filtros

Mobil Delvac 1

Mobil Delvac MX

API CI-4/SJ SAE 5W-40El 100% Sintetico

API CI-4 / CH-4 / CF-4 / SH SAE 15W-40Prolonga la vida del motor

Mobil Delvac SuperAPI CF-4 / SG. SAE 15W-40Menor consumo de combustible

Mobil Delvac 1400API CF/SF SAE 30, SAE 40 y SAE 50El monogrado del mas alto desempeño

Mobil Diesel TurboTEC. API CF-4 / CE / SG. SAE 25W-50Maxima viscosidad

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