plke pytania i odp

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 1 of 160

Baza pyta LKE(wersja 2007.03.31 07:24)Spis: temat (liczba pyta/odpowiedzi/zweryfikowanych) 1: prawo lotnicze (60 pyta, 45 min.) (207/157/126) (40/34/23) (60/58/51) 2: oglna wiedza o szybowcu (15 pyta, 25 min.) 3: osigi i planowanie lotw (20 pyta, 20 min.) 4: czowiek - moliwoci i ograniczenia 5: meteorologia 6: nawigacja (143/117/93) (75/53/32) (114/94/78) (212/162/122) (76/61/36)

(159/99/61)

7: procedury operacyjne (20 pyta, 40 min.) 8: zasady lotu (40 pyta, 60 min.) 9: czno (31/26/13) (116/73/13) 10: oglne bezpieczestwo lotw 11: oglna wiedza o samolocie

Legenda: Brak odpowiedzi - do pytania nie znaleziono odpowiedzi; Pytanie z odpowiedzi bez rda - pytanie posiada odpowied, ale nikt nie znalez rda do odpowiedzi; Pytanie zweryfikowane - pytanie z odpowiedzi i rdem wiedzy; Odpowied - zweryfikowana odpowied do pytania; - pytanie dodane lub zmienione w cigu ostatniego miesica;

Tematyka: prawo lotniczePytanie [PL(G), PPL(A)] 1: Ktra konwencja okrela odpowiedzialno przewonika za wyrzdzone szkody? Odpowied: Konwencja Warszawska z 12.10.1929 r. o ujednoliceniu niektrych prawide dotyczcych ruchu lotniczego; rdo Konwencja Warszawska z 12 padziernika 1929 r. o ujednoliceniu niektrych prawide dotyczcych midzynarodowego przewozu lotniczego, Dz. U. z 1933 r. Nr 8 poz. 49, ze zmianami wynikajcymi z protokou haskiego z dn. 28.09.1955, Dz. U. z 1963 r. Nr 33 poz. 189. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 2: Kto wydaje licencje? Odpowied: Prezes Urzdu Lotnictwa Cywilnego. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia V Personel Lotniczy; Rozdzia 1 Kwalifikacje personelu; Art. 94. ust. 5. Licencj, o ktrej mowa w ust. 2., jest licencja wydawana przez Prezesa Urzdu lub licencja wydana przez waciwy organ obcego pastwa i uznana przez Prezesa Urzdu. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 3: Do czego zobowizana jest osoba ktrej cofnito licencj? Odpowied: Do niezwocznego przekazania jej Prezesowi Urzdu Lotnictwa Cywilnego. rdo Dziennik Ustaw Nr 165 1603 Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 wrzenia 2003 r. w sprawie licencjonowania personelu lotniczego; Rozdzia 4 Zasady wydawania, cofania, zawieszania i przywracania licencji oraz wynikajcych z niej uprawnie; 21. ust 3. Osoba, ktrej licencja zostaa cofnita albo zawieszona, ma obowizek niezwocznie przekaza j Prezesowi Urzdu, za pokwitowaniem, chyba e licencja zostaa ju uprzednio zatrzymana. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 4: Jakie dokumenty musi zaczy osoba starajca sie o ponowne wydanie licencji? Odpowied: Jeli upyn okres zawieszenia licencji: orzeczenie lotniczo-lekarskie lub w pozostaych przypadkach: dokumenty potwierdzajce spenienie warunkw przywrcenia licencji.

file://C:\Work\Projects\LKE\lke.xml

2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 2 of 160

rdo Dziennik Ustaw Nr 165 1603 Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 wrzenia 2003 r. w sprawie licencjonowania personelu lotniczego; Rozdzia 4 Zasady wydawania, cofania, zawieszania i przywracania licencji oraz wynikajcych z niej uprawnie; 19. ust 2. Do wniosku o ktrym mowa w ust. 1 (upynicie okresu zawieszenia licencji), powinno by zaczone orzeczenie lotniczo-lekarskie, a w przypadku, o ktrym mowa w ust. 1 pkt 2 (zostay spenione warunki przywrcenia licencji, okrelone w decyzji o jej zawieszeniu) - rwnie dokumenty potwierdzajce spenienie warunkw przywrcenia licencji. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 5: Na ile miesicy przed wyganieciem wanosci uprawnienia lotniczego mozna dokona przeduenia jego wanoci? Odpowied: Nie wczeniej ni 3 miesice dla uprawnie ktrych wano wynosi 12 lub 24 miesice oraz nie wczeniej ni 12 miesicy dla upranie ktrych wano wynosi 3 lub 5 lat. rdo Dziennik Ustaw Nr 165 1603 Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 wrzenia 2003 r. w sprawie licencjonowania personelu lotniczego; Rozdzia 3 Zasady sprawdzania kwalifikacji lotniczych, wiadomoci i umiejtnoci; 19. ust 2. Sprawdzanie wiadomoci i umiejtnoci w celu przeduenia wanoci uprawnienia lotniczego, ktrego wanos, zgodnie z zacznikiem nr 1 do rozporzdzenia, wynosi: 1) 12 albo 24 miesice - jest przeprowadzone w okresie jego wanoci, jednak nie wczeniej ni 3 miesice przed jego upywem; 1) 3 lata albo 5 lat - jest przeprowadzone w okresie jego wanoci, jednak nie wczeniej ni 12 miesicy przed jego upywem. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 6: Jaki jest czas odwoania od decyzji komisji lotniczn-lekarskiej? Odpowied: 14 dni rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia V Personel Lotniczy; Rozdzia 2 Badania lotniczo-lekarskie; Art. 106. ust. 3. Od orzeczenia komisji lekarskiej centrum medycyny lotniczej lub lekarza orzecznika osobie zainteresowanej przysuguje odwoanie do Naczelnego Lekarza w terminie 14 dni od dnia otrzymania orzeczenia. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 7: Jaki jest tryb rozpatrywania przez Naczelnego Lekarza odwoania od decyzji komisji lotniczo-lekarskiej? Odpowied: Naczelny Lekarz powouje komisj ktra bada zasadno odwoania. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia V Personel Lotniczy; Rozdzia 2 Badania lotniczo-lekarskie; Art. 106. ust. 5. Naczelny lekarz, w celu zbadania zasadnoci odwoania, o ktrym mowa w ust. 3, powouje komisj w skad ktrej wchodz lekarze specjalici w szczeglnoci z zakresu medycyny lotniczej. Komisja ta skada Naczelnemu Lekarzowi sprawozdanie z dokonanych ustale; Naczelny lekarz nie jest zwizany opini komisji. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 8: Kiedy zawiesza si licencj? Odpowied: Przezes ULC moe cofn albo zawiesi licencj lub wynikajce z niej uprawnienia w przypadku: 1. ograniczenia praw publicznych; 2. ograniczenia zdolnoci do czynnoci prawnych; 3. skazania prawomocnym wyrokiem za popenienie przestpstwa; 4. niespenieniu wymogw w zakresie wieku i wyksztacenia; 5. nie spenieniu wymaga w zakresie sprawnoci psychicznej i fizycznej; 6. nie spenienia wymogw i warunkw dotyczcych ukoczenia szkolenia lotniczego, praktyki lotniczej oraz posiadania wiesdzy i umiejtnoci, potwierdzonych zdaniem egzaminu pastwowego; 7. utraci kwalifikacje do wykonywania okrelonych czynnoci lotniczych; 8. wykonujc czynnoci lotnicze, do ktrych uprawnia go licencja, zagraa bezpieczestwu ruchu lotniczego;


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 3 of 160

9. w przypadku badania prowadzonego przez Komisj lub uprawnione organy pastwowe na czas prowadzenia dochodzenia; rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia V Personel Lotniczy; Rozdzia 2 Badania lotniczo-lekarskie; Art. 100. ust. 1. w zwizku z Art. 96. ust. 1. Art. 100. ust. 2. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 11: Kto podlega badaniom lotniczo-lekarskim? Odpowied: czonek personelu lotniczego oraz kandydat na czonka. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia V Personel Lotniczy; Rozdzia 2 Badania lotniczo-lekarskie; Art 105 ust. 1. Sprawno psychiczn i fizyczn czonka oraz kandydata na czonka personelu lotniczego sprawdza si w trakcie bada lotniczo-lekarskich. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 12: Czy egzamin teoretyczny przed LKE jest patny? Odpowied: Tak, jest patny. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia V Personel Lotniczy; Rozdzia 1 Kwalifikacje personelu; Art. 99. ust. 5. Egzamin podlega opacie lotniczej. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 13: Czy badania lotniczo-lekarskie s patne? Odpowied: Tak, s patne. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia V Personel Lotniczy; Rozdzia 2 Badania lotniczo-lekarskie; Art 105. ust 4. Badania lotniczo-lekarskie przeprowadzane s odpatnie. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 14: Jakie sa skutki prawne wpisania statku powietrznego do rejestru? Odpowied: Skutkuje z mocy prawa przynalenoci pastwow statku powietrznego oraz pociga za sob poddanie statku powietrznego nadzorowi organw lotniczych pastwa przynalenoci, w szczeglnoci w zakresie zdatnoci do lotw i eksploatacji statku. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia III Statki powietrzne i inny sprzt lotniczy; Rozdzia 2 Rejestry statkw powietrznych; Pytanie [PL(G), PPL(A)] 15: Co to jest MRT,TSA,MATZ,TRA itp.? Odpowied: 1) ACC (Area Control Centre) - orodek kontroli obszaru; 2) AFIS (Aerodrome Flight Information Service) - lotniskow sub informacji powietrznej; 3) AIP (Aeronautical Information Publication) - Zbir Informacji Lotniczych; 4) AMC Polska (Airspace Management Cell) - Orodek Zarzdzania Przestrzeni Powietrzn Agencji Ruchu Lotniczego; 5) APP (Approach Control Office) - orodek kontroli zbliania; 6) ARL - Agencj Ruchu Lotniczego - organ zarzdzania ruchem lotniczym; 7) ASM (Airspace Management) - zarzdzanie przestrzeni powietrzn; 8) ATC (Air Traffic Control) - kontrol ruchu lotniczego; 9) ATFM (Air Traffic Flow Management) - zarzdzanie przepywem ruchu lotniczego; 10) ATM (Air Traffic Management) - zarzdzanie ruchem lotniczym; 11) ATZ (Aerodrome Traffic Zone) - stref ruchu lotniskowego;


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 4 of 160

12) ATS (Air Traffic Services) - suby ruchu lotniczego; 13) AUP (Airspace Use Plan) - plan uytkowania przestrzeni powietrznej; 14) CBA (Cross-Border Area) - rejon lotw po obu stronach granicy pastwa bdcy rejonem czasowo wydzielonym, ustanowiony ze wzgldu na szczeglne wymogi operacyjne; 15) CEU (Central Executive Unit) - Centralny Organ Wykonawczy wykonujcy funkcje zarzdzania przepywem ruchu lotniczego (ATFM); 16) CDR (Conditional Route) - warunkow drog lotnicz, ktra moe by zaplanowana i uytkowana pod okrelonymi warunkami, z okrelon jedn lub kilkoma kategoriami w zalenoci od jej przewidywanej dostpnoci, moliwoci planowania i spodziewanych poziomw aktywnoci zwizanych z ni TSA lub TRA; 17) CDR1 - warunkow drog lotnicz kategorii pierwszej moliw do planowania staego i dostpn w okresach podanych w Zbiorze Informacji Lotniczych (AIP); 18) CDR2 - warunkow drog lotnicz kategorii drugiej moliw do planowania w okresach podanych w planie uytkowania przestrzeni powietrznej (AUP); 19) CDR3 - warunkow drog lotnicz kategorii trzeciej, niemoliw do planowania, ktra moe by uytkowana tylko wedug instrukcji organw kontroli ruchu lotniczego; 20) CTA (Control Area) - obszar kontrolowany; 21) CTR (Control Zone) - stref kontrolowan lotniska; 22) D (Danger Area) - stref niebezpieczn; 23) FIR (Flight Information Region) - rejon informacji powietrznej stanowicy przestrze powietrzn o okrelonych wymiarach, w obrbie ktrej zapewniana jest suba informacji powietrznej i suba alarmowa; 24) FIS (Flight Information Service) - sub informacji powietrznej; 25) MAPP (Military APP) - orodek kontroli zbliania lotniska wojskowego; 26) MATZ (Military ATZ) - wojskow stref ruchu lotniskowego; 27) MCTR (Military CTR) - stref kontrolowan lotniska wojskowego; 28) MRT (Military Route) - sta tras lotnictwa wojskowego; 29) MTMA (Military TMA) - rejon kontrolowany lotniska wojskowego lub wza lotnisk wojskowych; 30) MTWR (Military TWR) - wie kontroli lotniska wojskowego; 31) NOTAM (Notice to Airmen) - wiadomo rozpowszechnian za pomoc rodkw telekomunikacyjnych, zawierajc informacj o ustanowieniu, stanie lub zmianach urzdze lotniczych, subach, procedurach, a take o niebezpieczestwie, ktrych znajomo we waciwym czasie jest istotna dla personelu zwizanego z operacjami lotniczymi; 32) R (Restricted Area) - stref o ograniczonym ruchu lotniczym; 33) P (Prohibited Area) - stref zakazan; 34) RCC (Rescue Coordination Centre) - Orodek Koordynacji Ratownictwa; 35) RQA (Airspace Request Message) - depesz zamawiajc przestrze powietrzn; 36) SRZ (Special Rules Zone) - stref specjaln; 37) TFR (TSA or TRA Feeding Route) - trasy lotnicze umoliwiajce lot do strefy czasowo wydzielonej (TSA) lub strefy czasowo rezerwowanej (TRA) oraz przelot midzy stref czasowo wydzielon (TSA) lub stref czasowo rezerwowan (TRA); 38) TMA (Terminal Control Area) - rejon kontrolowany lotniska lub wza lotnisk; 39) TSA (Temporary Segregated Area - stref czasowo wydzielon; 40) TRA (Temporary Reserved Area) - stref czasowo rezerwowan; 41) TWR (Aerodrome Control Tower) - wie kontroli lotniska; 42) UTC (Coordinated Universal Time) - uniwersalny czas skoordynowany; 43) UUP (Updated Airspace Use Plan) - zaktualizowany plan uytkowania przestrzeni powietrznej (AUP) bdcy depesz zarzdzania przestrzeni powietrzn (ASM) o statusie NOTAM, wydawan przez Orodek Zarzdzania Przestrzeni Powietrzn Agencji Ruchu Lotniczego (AMC Polska) w dniu operacji w celu aktualizacji informacji zawartych w planie uytkowania przestrzeni powietrznej (AUP); 44) Prezes ULC - Prezesa Urzdu Lotnictwa Cywilnego. rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 marca 2004 r. w sprawie podziau i szczegowych zasad korzystania z polskiej przestrzeni powietrznej oraz sposobw wspdziaania pastwowego organu zarzdzania ruchem lotniczym z cywilnymi i wojskowymi lotniskowymi organami sub ruchu lotniczego (Dz. U. z dnia 17 marca 2004 r.) Rozdzia 1 Przepisy oglne 2. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 16: Komu nie mona wyda licencji? Odpowied: Osobie, ktra nie spenia warunkw wymienionych w Art. 96. ustawy Prawo lotnicze. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia V Personel lotniczy Rozdzia 1 Kwalifikacje personelu


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 5 of 160

Art. 96. ust. 1. Licencja moe by udzielona osobie, ktra cznie spenia nastpujce warunki... Pytanie [PL(G), PPL(A)] 17: Co dzieje si gdy osoba zdajca przed LKE egzamin w celu odnowienia wanoci uprawnienia lotniczego nie zda egzaminu? Odpowied: Nie moe przystpi do czynnoci lotniczych dopki nie zda egzaminu. Musi przej doszkolenie ponownie zdawac egzamin. rdo Rozporzdzenie Ministra infrastruktury z dnia 18 lipca 2003 r. w sprawie egzaminw pastwowych na licencje lub uprawnienia lotnicze (Dz. U. z dnia 26 wrzenia 2003 r.) 52. 1. Kandydat, ktry nie zaliczy egzaminu praktycznego, moe przystpi do egzaminu poprawkowego w okresie wanoci egzaminu teoretycznego, z zastrzeeniem ust. 2. 2. Warunkiem przystpienia do egzaminu poprawkowego jest ukoczenie przez kandydata dodatkowego szkolenia lub dodatkowej praktyki. Rodzaj i ilo dodatkowego szkolenia lub dodatkowej praktyki okrela egzaminator praktyczny. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 18: Jakiej karze podlega osoba nieprzestrzegajaca przepisw dotyczcych bezpieczestwa eksploatacji statkw powietrznych? Odpowied: Podlega karze grzywny. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia XII Przepisy karne Art. 210. 1. Kto: 10) wbrew art. 158 ustawy, bdc uytkownikiem statku powietrznego lub dziaajc za osob prawn bdc takim uytkownikiem, narusza obowizki w zakresie bezpiecznej eksploatacji statkw powietrznych - podlega karze grzywny. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 19: Czy dowdca jest zobowiazany do udzielenia pomocy innym statkom powietrznym w niebezpieczestwie? Odpowied: Tak, jeeli nie zagraa to bezpieczestwu lotu jego statku powietrznego. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia V Personel lotniczy; Rodzia 3. Minister waciwy do spraw transportu; Art. 117. ust 1. Dowdca statku powietrznego, ktry otrzyma sygna o niebezpieczestwie grocym innemu statkowi powietrznemu lub statkowi morskiemu, spostrzeg statek powietrzny lub morski, ktry uleg wypadkowi lub znalaz si w niebezpieczestwie, albo zauway inn katastrof lub klsk ywioow bd zauway osob znajdujc si na morzu w niebezpieczestwie utraty ycia, obowizany jest udzieli poszkodowanym lub znajdujcym si w niebezpieczestwie pomocy w zakresie, w jakim moe to uczyni bez naraenia na niebezpieczestwo powierzonego mu statku powietrznego, pasaerw, zaogi lub innych osb. ust. 2. Obowizek pomocy ustaje, gdy dowdca wie, e kto inny udziela pomocy w podobnych lub lepszych warunkach, ni on sam mgby jej udzieli. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 20: Z czyjego ramienia dziala PKBWL? Odpowied: Z ramienia ministra wlasciwego do spraw transportu rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia II Administracja lotnictwa cywilnego; Rodzia 1. Minister waciwy do spraw transportu Art. 17. ust 1. Przy ministrze waciwym do spraw transportu dziaa niezalena, staa Pastwowa Komisja Badania Wypadkw Lotniczych, prowadzca badania wypadkw i incydentw lotniczych, zwana dalej "Komisj". ust 2. Komisja wykonuje swoje zadania w imieniu ministra waciwego do spraw transportu. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 21: Kto to jest zarzdzajcy lotniskiem?


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 6 of 160

Odpowied: Zarzdzajcy lotniskiem, jest to organ ktry otrzyma zezwolenie na zarzdzanie lotniskiem uytku publicznego i wiadczy usugi lotnicze zwizane ze startem, ldowaniem i postojem statkw powietrznych, wykonywanych na rzecz przewonikw lotniczych oraz inyych uytkownikw statkw powietrznych. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia VIII Lotnicza dziaalno gospodarcza; Rodzia 2. Zezwolenia Art. 174. ust. 1. Zezwolenie na zarzdzanie lotniskiem uytku publicznego uprawnia do wiadczenia usug lotniczych zwizanych ze startem, ldowaniem i postojem statkw powietrznych, wykonywanych na rzecz przewonikw lotniczych oraz innych uytkownikw statkw powietrznych. ust. 2. Zezwolenie na zarzdzanie lotniskiem uytku publicznego moe uzyska przedsibiorca bdcy: pkt 1. organem administracji publicznej Rzeczypospolitej Polskiej, pkt 2. pastwow lub samorzdow jednostk organizacyjn, pkt 3. spk akcyjn lub spk z ograniczon odpowiedzialnoci zarejestrowan w Rzeczypospolitej Polskiej, z zastrzeeniem ust. 3 pkt 6, pkt 4. spdzielni zarejestrowan w Rzeczypospolitej Polskiej; przepis ust. 3 pkt 6 stosuje si odpowiednio. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 22: Kto stanowi zaog statku powietrznego? Odpowied: Zaog statku powietrznego stanowi osoby wyznaczone przez uytkownika statku powietrznego. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze; Dzia V Personel Lotniczy; Rodzia 3. Dowdca i zaoga statku powietrznego Art. 113. ust 1. Zaog statku powietrznego stanowi osoby wyznaczone przez uytkownika statku powietrznego do wykonywania okrelonych czynnoci na statku powietrznym w czasie lotu. Pytanie [PPL(A)] 23: Wymagania jakie powinna spenia osoba starajca sie o licencj (wiek, nalot, umiejetnosci, wiedza) PPL(A) - pilot turystyczny Odpowied: Kandydat powinien: 1. posiada obywatelstwo polskie albo spenia odpowiednie warunki w przypadku cudzoziemcw (Dz. U. Nr 156, poz. 1524); 2. korzysta z peni wadz publicznych, mie pen zdolno do czynnoci prawnych i nie by skazanym prawomocnym wyrokiem za popenione przestpstwa; 3. mie ukoczone 17 lat; 4. posiada wyksztacenie co najmniej gimnazjalne albo rwnorzdne; 5. posiada odpowiednie orzeczenie lotniczo-lekarskie; 6. zaliczy szkolenie teoretyczne i praktyczne do danej licencji tj. wykaza, e: 1) wykona co najmniej 45 godzin lotu na samolotach zaliczonych do klasy samolotw jednosilnikowych, tokowych, albo 95 godzin, jeeli szkolenie prowadzone jest na samolotach klasy samolotw wielosilnikowych tokowych, w tym co najmniej: a) 25 godzin lotu szkoleniowego na dwusterze z instruktorem, b) 10 godzin lotu samodzielnego na samolotach klasy samolotw jednosilnikowych, tokowych albo 70 godzin, jeli szkolenie jest prowadzone na samolotach klasy samolotw wielosilnikowych, tokowych, c) 5 godzin przelotu samodzielnego, wczajc w to przelot na odlego nie mniejsz ni 270 km (150 NM), podczas ktrego zostay wykonane dwa ldowania z cakowitym zatrzymaniem na dwu rnych lotniskach; te 5 godzin przelotu samodzielnego mog mieci si w oglnym czasie lotw samodzielnych, wymienionym pod lit. b; 2) nie wicej ni 5 godzin lotu, wykonanych przez niego na urzdzeniu treningowym zostao zaliczone do czasw lotu, wymienionych w pkt 1. 3) Jeeli kandydat jest posiadaczem licencji pilota lub wiadectwa kwalifikacji pilota statku powietrznego ultralekkiego o cechach samolotu albo migowca, albo wiatrakowca, wwczas czas 45 godzin lotu moe by zmniejszony o czas lotu wynoszcy 10% czasu lotu wykonanego przez kandydata w charakterze dowdcy jednego z wyej wymienionych statkw powietrznych, jednak nie wicej ni o 10 godzin, pod warunkiem prowadzenia szkolenia wedug programu szkolenia zatwierdzonego dla tego rodzaju kandydatw. 4) Jeeli kandydat jest posiadaczem licencji pilota migowcowego, wiatrakowcowego, szybowcowego, wwczas czas lotw szkolnych na dwusterze moe by zmniejszony nie wicej ni o 20 godzin, pod warunkiem prowadzenia szkolenia wedug programu szkolenia zatwierdzonego dla tego rodzaju kandydatw. 7. wykaza podczas teoretycznego egzaminu pastwowego, e posiada wiadomoci w zakresie nastpujcych przedmiotw: prawo lotnicze, wiedza oglna o samolocie, osigi i planowanie lotu, czowiek - moliwoci i ograniczenia, meteorologia, nawigacja, procedury operacyjne, zasady lotu, czno, oglne bezpieczestwo lotw; 8. wykaza si podczas praktycznego egzaminu pastwowego posiadaniem umiejtnoci w zakresie:


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 7 of 160

1) operacyjnego i nawigacyjnego przygotowania do lotu, oceny zdatnoci i obsugi naziemnej samolotu; 2) zastosowania procedur koowania i lotw w przestrzeni powietrznej wok lotniska, 3) zachowania rodkw ostronoci i procedur antykolizyjnych; 4) pilotowania samolotu wedug zewntrznych punktw oceny pooenia w locie z widocznoci, 5) wykonania lotu z prdkociami minimalnymi, rozpoznawania i wyprowadzania z przecignicia, w fazie pocztkowej i po cakowitej utracie siy nonej, rozpoznawania autorotacji i wyprowadzania z korkocigu w fazie pocztkowej i ustalonej, 6) wykonania lotu z prdkoci zblion do prdkoci nieprzekraczalnej, rozpoznawania stromej, pogbiajcej si spirali i wyprowadzania z niej, bez przekroczenia ogranicze samolotu; 7) wykonania startu i ldowania normalnego przy wietrze o kierunku i prdkoci akceptowanej instrukcj uytkowania samolotu w locie; 8) wykonania procedur krtkiego startu i stromego wznoszenia pocztkowego oraz stromego podejcia i krtkiego ldowania, operacji poczonej ze startem i ldowaniem na ldowiskach; 9) wykonania lotu wycznie wedug wskaza przyrzdw, bez widocznoci zewntrznych punktw odniesienia, skadajcego si z normalnych manewrw pilotaowych, oraz wyprowadzania z nienormalnych pooe przy normalnym i ograniczonym zestawie przyrzdw; 10) wykonania przelotu VFR z wykorzystaniem nawigacji wzrokowej, nawigacji zliczeniowej i radionawigacji; 11) wykonania procedur postpowania w sytuacjach awaryjnych i w przypadkach niesprawnoci wyposaenia cznie z symulowaniem awarii zespou napdowego oraz przymusowego i zapobiegawczego ldowania i poaru w locie; 12) wykonania przylotu na lotnisko kontrolowane i odlotu z lotniska kontrolowanego, przelotu VFR w ruchu lotniczym kontrolowanym; 13) prowadzenia korespondencji radiotelefonicznej w jzyku polskim i angielskim w lotach VFR, w ruchu lotniczym kontrolowanym i niekontrolowanym. rdo Dziennik Ustaw Nr 165 1603 Licencjonowanie personelu lotniczego Zacznik Nr 1 Szczegowe wymagania dla poszczeglnych rodzajw licencji. Rodzaje uprawnie lotniczych wpisywanych do licencji oraz wymagania dotyczce ich wydawania, przeduania i wznawiania wanoci uprawnie lotniczych. Rozdzia 2 Szczegowe wymagania dla poszczeglnych licencji pilotw oraz skoczka spadochronowego zawodowego, dotyczce szkolenia lotniczego, kwalifikacji lotniczych w zakresie wiedzy, umiejtnoci i praktyki oraz uprawnienia z nich wynikajce i uprawnienia lotnicze do nich wpisywane. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia V Personel lotniczy Rozdzia 1 Kwalifikacje personelu Art. 94 - 96. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 24: Jakie suby zapewnia si w polskiej przestrzeni powietrznej oprcz Suby kontroli ruchu lotniczego? Odpowied: Zapewnia si: 1. Sub informacji powietrznej w celu udzielania wskazwek i informacji uytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotw oraz 2. Sub alarmow w celu zawiadamiania o statkach powietrznych potrzebujcych pomocy organu odpowiedzialnego za uruchomienie systemu ratownictwa lotniczego i wspdziaania z tym organem w razie potrzeby; rdo Rozporzdzenie Ministra infrastruktury z dnia 11 marca 2004 r. w sprawie zasad dziaania sub ruchu lotniczego (Dz. U. z dnia 17 marca 2004 r.) Zacznik: Zasady dziaania sub ruchu lotniczego Rozdzia 2. Przepisy oglne 2.2. Cel sub ruchu lotniczego 2.3. Podzia sub ruchu lotniczego Pytanie [PL(G), PPL(A)] 25: Jaki czas naley stosowa ruchu kontrolowanym? Odpowied: Naley stosowa Uniwersalny Czas Skoordynowany (UTC) wyraany w godzinach, minutach i w miar potrzeby w sekundach 24-godzinnej doby, rozpoczynajcej si od pnocy. rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 marca 2004 r. w sprawie szczegowych technicznych przepisw ruchu lotniczego (Dz. U. z dnia 17 marca 2004 r.)


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 8 of 160

Zacznik: Szczegowe techniczne przepisy ruchu lotniczego Rozdzia 3. Przepisy oglne 3.5. Czas Pytanie [PL(G), PPL(A)] 26: Jaki czas stosuje si w ruchu niekontrolowanym? Odpowied: UTC rdo AIP GEN 2.1-2 2. System czasu Skoordynowany Czas Uniwersalny (UTC) jest uywany przez suby ruchu lotniczego i cznoci oraz w dokumentach publikowanych przez Sub Informacji Lotniczej. Polski czas urzdowy (LMT) powinien by uywany w krajowym ruchu lotniczym innym ni kontrolowany. Polski czas urzdowy (LMT) jest rwny UTC +1HR. Czas letni jest rwny UTC +2HR. W latach 2006-2007 czas letni wprowadza si w Polsce w nastpujcych okresach: od 06-03-26 0100 UTC do 06-10-29 0100 UTC. od 07-03-25 0100 UTC do 07-10-28 0100 UTC. W meldunkach dotyczcych czasu stosowana jest dokadno do najbliszej penej minuty np. 12HR 40MIN 40SEC podawany jest jako 1241. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 27: Statek powietrzny zobowizany jest podporzdkowa swj lot nastepujcym organom... Odpowied: Pastwowy organ zarzdzania ruchem lotniczym oraz cywilnych lotniskowych organw suby ruchu lotniczego. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia I Przepisy oglne Rozdzia 3 Zwierzchnictwo w przestrzeni powietrznej i waciwo prawa Art. 5. 1. W ramach wykonywania zwierzchnictwa, o ktrym mowa w art. 4, ruch lotniczy w polskiej przestrzeni powietrznej jest zarzdzany przez polski pastwowy organ zarzdzania ruchem lotniczym zgodnie z niniejsz ustaw i innymi ustawami oraz przepisami wydanymi na ich podstawie. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 28: Zadaniem sluzby meteorologcznej jest... Odpowied: Zapewnienie osony meteorologicznej lotnictwa cywilnego, tj: 1) prowadzenie midzynarodowej wsppracy w celu zapewnienia wymiany danych i opracowa meteorologicznych w ramach wiatowego Systemu Prognoz Obszarowych (WAFS) oraz wiatowej Suby Pogody (WWW); 2) wykonywanie obserwacji meteorologicznych, komunikatw i prognoz oraz innych opracowa zgodnych z przyjtymi procedurami wiatowej Organizacji Meteorologicznej (WMO) i Organizacji Midzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), w szczeglnoci okrelonymi w zaczniku nr 3 do Konwencji Chicagowskiej; 3) rozwijanie i utrzymywanie aktualnoci procedur zapewniajcych oson meteorologiczn zgodnie z Konwencj; 4) koordynacj dziaa pomidzy poszczeglnymi jednostkami lotniczej i lotniskowej suby meteorologicznej; 5) wprowadzanie procedur osony meteorologicznej w przypadku akcji poszukiwawczo-ratowniczych. rdo Rozporzdzenie Ministrw Infrastruktury, rodowiska, Spraw Wewntrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej z dnia 28 padziernika 2004 r. w sprawie osony meteorologicznej lotnictwa (Dz. U. Nr 245 poz. 2459 z dnia 17 listopada 2004 r.) Na podstawie art. 133 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112, z pn. zm.) Rozdzia 2 Dziaanie i organizacja lotniczej i lotniskowej suby meteorologicznej 3. Oson meteorologiczn lotnictwa cywilnego na lotniskach i w ich okolicy zapewnia lotniskowa suba meteorologiczna, a poza lotniskami - lotnicza suba meteorologiczna [...] Pytanie [PL(G), PPL(A)] 29: Zadaniem suby informacji lotniczej jest... Odpowied: Gwnym zadaniem subyinformacji lotniczej (AIS) jest zapewnienie przepywu informacji niezbdnych do zapewnienia bezpieczestwa, regularnoci i efektywnoci midzynarodowej eglugi powietrznej. W Polsce za zapewnianie sub informacji lotniczej odpowiedzialny jest pastwowy organ zarzdzania ruchem lotniczym (PPL/ARL). rdo


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 9 of 160

Zacznik nr 15 "Suby informacji lotniczej" do Konwencji o midzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 30: Czy mona wlatywa w stref niebezpieczn? Odpowied: Mona gdy jest ona nie aktywna (podane w AIP) mimo wszystko naley taki wlot zgosi. rdo AUP Pytanie [PL(G), PPL(A)] 58: Kto jest odpowiedzialny za nadzor nad przestrzeganiem przepisow prawa Odpowied: Prezes Urzdu Lotnictwa Cywilnego rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia III Statki powietrzne i inny sprzt lotniczy Rozdzia 2 Prezes Urzdu Lotnictwa Cywilnego Art. 21. ust.2. Do zada i kompetencji Prezesa Urzdu naley wykonywanie funkcji organu administracji lotniczej i nadzoru lotniczego, okrelonych w ustawie, oraz funkcji wadzy lotniczej w rozumieniu umw i przepisw midzynarodowych, w tym zwizanych z regulacj rynku usug lotniczych, a w szczeglnoci: 3) nadzorowanie i kontrolowanie przestrzegania przepisw prawnych w zakresie lotnictwa cywilnego i lotniczej dziaalnoci gospodarczej. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 59: Komu PKBWL przedstawia wyniki z dochodzenia w sprawie wypadku lotniczego? Odpowied: Ministrowi waciwemu do spraw transportu. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia VI: egluga powietrzna Rozdzia 3. Badanie wypadkw i incydentw lotniczych Art. 138. ust.1. Komisja przedstawia sprawozdania z wynikami bada wraz z zaleceniami ministrowi waciwemu do spraw transportu. Pytanie 60: Czy mona zmusi do ldowania statek powietrzny ktry bezprawnie przekroczy granic pastwa? Odpowied: Tak, mona. rdo Art. 122. ust. 2. Pastwowy organ zarzdzania ruchem lotniczym oraz cywilne lotniskowe organy suby ruchu lotniczego i waciwe organy wojskowe mog w szczeglnoci wezwa statek powietrzny do wyldowania na wskazanym lotnisku lub do wykonania innych polece tych organw, jeeli: 1) statek powietrzny przekroczy granic pastwow bez wymaganego zezwolenia lub niezgodnie z warunkami zezwolenia, (...) Pytanie [PL(G), PPL(A)] 61: Na ile godzin przed rozpoczciem czynnoci lotniczych nie mona spoywa alkoholu? Odpowied: 24 h. rdo PL-6 p. 3.2.8 Pytanie [PL(G), PPL(A)] 62: Zawarto alkoholu we krwi podczas wykonywania czynoci lotniczych nie powinna przekracza... Odpowied: 0.2 (promila) rdo PL-6 p. 3.2.8 Pytanie 136: Jaka konwencja zmienia Konwencj Warszawsk? Odpowied: Konwencj Warszawsk zmieni Konwencja Guadalajarska z dn. 18 wrzenia 1961 r. Konwencja ta bya rwnie uzupeniona przez Protok Haski z dn. 28 wrzenia 1955 r. oraz przez Protok Guatemalski z dn. 8 marca 1971. rdo http://www.ulc.gov.pl/download/pdf/konwencja_montrealska_projekt.pdf


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 10 of 160

Pytanie 137: Ktra konwencja mwi o przewozie cywilnym? Odpowied: Konwencja Warszawska z 12.10.1929 r. o ujednoliceniu niektrych prawide dotyczcych ruchu lotniczego. rdo Konwencja Warszawska z 12 padziernika 1929 r. o ujednoliceniu niektrych prawide dotyczcych midzynarodowego przewozu lotniczego, Dz. U. z 1933 r. Nr 8 poz. 49, ze zmianami wynikajcymi z protokou haskiego z dn. 28.09.1955, Dz. U. z 1963 r. Nr 33 poz. 189. Pytanie 138: Kto nadzoruje statki powietrzne ich zdatno do lotw? Odpowied: Prezes Urzdu Lotnictwa Cywilnego. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia III Statki powietrzne i inny sprzt lotniczy Rozdzia 3 Zdatno statkw powietrznych do lotw Art. 45. Zdatno statkw powietrznych do lotw oraz zdatno ich silnikw i migie jest sprawdzana przez Prezesa Urzdu w toku ich projektowania, budowy i eksploatacji. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 139: Jaki jest minimalna wysoko przelotu nad parkiem o szerokoci wikszej ni 4 km? Odpowied: Minimalna wysoko przeleotu wynosi 1 000 m nad poziomem terenu dla parkw i rezerwatw przyrody o szerokoci rwnej i wikszej ni 3 600 m. Dla parkw i rezerwatw przyrody o szerokoci mniejszej ni 3 600 m, minimalna wysoko lotu wynosi 300 m nad poziomem terenu. rdo Rozporzadzenie ministra infrastruktury z dnia 09 padziernika 2003 r. w sprawie zakazw lub ogranicze lotw na czas duszy ni 3 miesice Pytanie 140: W jaki sposb minister wydziela stref czasowo ograniczona(rozporzdzenia, zarzdzenia, uchwa:) Odpowied: Na czas duszy ni 3 miesice - minister waciwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej, ministrami waciwymi do spraw wewntrznych oraz rodowiska, w drodze rozporzdze, z zachowaniem postanowie umw midzynarodowych. Na czas nie duszy ni 3 miesice - informacja jest publikowana i rozsyana w formie drukowanej przez sub informacji lotniczej, co najmniej z 42-dniowym wyprzedzeniem przed dniem jej wejcia w ycie. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia VI egluga powietrzna Rozdzia 1 Zasady korzystania z przestrzeni powietrznej i organizacji ruchu lotniczego Art. 119. ust 4. Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 padziernika 2003 r. w sprawie zakazw lub ogranicze lotw na czas duszy ni 3 miesice (Dz. U. Nr 183 poz. 1793 z dnia 28 padziernika 2003 r.) Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 padziernika 2003 r. w sprawie ogranicze lotw na czas nie duszy ni 3 miesice (Dz. U. Nr 183 poz. 1794 z dnia 28 padziernika 2003 r.) Pytanie [PPL(A)] 141: Ktra konwencja ustala jednolite zasady odpowiedzialnoci osb uytkujcych cywilne statki powietrzne? a) Konwencja Montrealska 1951 r. b) Konwencja Rzymska 1933 r. c) Konwencja Warszawska 1933 r. d) Komwencja Chicagowska 1944 r. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 142: Jaka jest kara dla nie wypeniajcego obowizkw w strefie bezpieczestwa? Odpowied: Kara pozbawienia wolnoci do lat 5.


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 11 of 160

rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia XII Przepisy karne Art. 212. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 143: Jakie s obowizki i moliwoci dziaania dowdcy statku powietrznego? Odpowied: 1. Dowdca jest obowizany wykonywa loty zgodnie z przepisami, w szczeglnoci za zapewni bezpieczestwo statku powietrznego oraz znajdujcych si na jego pokadzie osb i rzeczy. 2. Gdy statkowi powietrznemu grozi niebezpieczestwo, dowdca jest zobowizany zastosowa wszelkie niezbdne rodki w celu ratowania pasaerw i zaogi. 3. W razie uszkodzenia statku powietrznego lub przymusowego ldowania dowdca wykonuje w imieniu waciciela i uytkownika statku oraz w imieniu wacicieli przewoonych rzeczy wszelkie czynnoci, jakie uzna za konieczne do zabezpieczenia ich interesw. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia V Personel lotniczy Rozdzia 3 Dowdca i zaoga statku powietrznego Pytanie 144: Na jak dugi okres czasu minister spraw wewntrznych i transportu moe zamkn polsk przestrze powietrzn? Odpowied: Na czas duszy ni 3 miesice. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia VI egluga powietrzna Rozdzia 1 Zasady korzystania z przestrzeni powietrznej i organizacji ruchu lotniczego Art. 119. ust 4. Pytanie 186: Czy leki uspokajajce s dozwolone dla pilotw? Odpowied: Nie, poniewa ograniczaj zdolno percepcji oraz spowalniaj szybko podejmowania decyzji. Pytanie 196: Jaka jest tre przepisu regulujcego kwesti zapinania i przebywania w pasach i uprzach? Odpowied: Przepisy reguluje JAR-OPS 1.730 - Siedzenia, pasy bezpieczestwa i uprze dla dzieci. rdo JAR-OPS 1.730 Siedzenia, pasy bezpieczestwa i uprze dla dzieci. (a) Przewonik nie bdzie uytkowa samolotu, dopki nie bdzie on wyposaony w: (1) Siedzenie lub koj dla kadej osoby w wieku 2 lat lub starszej; (2) Pasy bezpieczestwa z ukon lub bez ukonej tamy barkowej lub uprz bezpieczestwa na kadym siedzeniu pasaerskim dla pasaerw w wieku 2 lat lub starszych; (3) Uzupeniajcy pas lub inne urzdzenie mocujce dla kadego pasaera majcego mniej ni 2 lata; (4) Uprz bezpieczestwa dla kadego siedzenia czonka zaogi lotniczej i kadego siedzenia pooonego za siedzeniem pilota wyposaonego w urzdzenie, ktre automatycznie powstrzyma tors siedzcego w razie gwatownego hamowania; (5) Uprz bezpieczestwa na kadym siedzeniu personelu pokadowego i siedzeniu obserwatora. Wymaganie to nie wyklucza korzystania z siedze pasaerskich przez czonkw personelu pokadowego uzupeniajcych liczb minimalnego, wymaganego skadu personelu pokadowego; (6) Siedzenia czonkw personelu pokadowego ulokowane, tam gdzie to moliwe, blisko wyj awaryjnych z poziomu podogi, z wyjtkiem przypadkw, kiedy ewakuacja pasaerw bdzie wspomagana przez czonkw personelu pokadowego, siedzcych w innych wyznaczonych im miejscach. Siedzenia takie bd skierowane do przodu lub do tyu w zakresie 15 w stosunku do osi podunej samolotu. (b) Pasy bezpieczestwa musz mie jeden punkt ich zwalniania. Dozwolone jest stosowanie pasa bezpieczestwa tylko z tam ukon, jeli zapicie tamy poziomej nie jest praktyczne. (c) Na samolocie z certyfikowan maksymaln mas do startu (MCTOM) mniejsz ni 5.700 kg mona zamiast uprzy z barkowymi pasami bezpieczestwa uy pasa bezpieczestwa z jedn ukon tam barkow, natomiast na samolocie z certyfikowan maksymaln mas do startu (MCTOM) mniejsz ni 2.730 kg mona uy biodrowego pasa bezpieczestwa, jeeli stosowanie uprzy nie jest praktyczne. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 198: Regulacje dotyczce zrzutw ze statkw powietrznych Odpowied: Mona zrzyca: wod, przesiany piasek, paliwo, rodki uyte w akcji ratowniczej lub gasniczej, rodki ochrony rolin, nawozy, ziarno siewne, ulotki i inne np. w sytuacjach awaryjnych. rdo


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 12 of 160

Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 grudnia 2003 r. w sprawie zrzutw ze statku powietrznego (Dz.U. Nr 230, poz. 2299 z dnia 31 grudnia 2003 r.) 2. 1. Dopuszcza si dokonywanie nastpujcych zrzutw ze statku powietrznego w czasie jego lotu: 1) balastu w postaci wody lub przesianego piasku; 2) paliwa ze zbiornikw statku powietrznego - w ramach przeprowadzanych prb w locie; 3) urzdze i rodkw niezbdnych do akcji ratowniczej; 4) urzdze i rodkw ratowniczych - w ramach przeprowadzanych prb w locie; 5) wody i innych rodkw ganiczych podczas prowadzenia akcji ganiczej lub patrolowania przeciwpoarowego; 6) holowanych przedmiotw, w szczeglnoci lin holowniczych, transparentw i flag - w strefach wyznaczonych przez organizatora lotw; 7) substancji lub przedmiotw niezbdnych do przeprowadzania prac agrolotniczych, w szczeglnoci rodkw chemicznych, nawozw i ziarna siewnego; 8) ulotek, przedmiotw podwieszonych na spadochronach i meldunkw ciarkowych; 9) urzdze, uzbrojenia i adunkw - jeeli jest to niezbdne dla potrzeb si zbrojnych; 10) innych substancji i przedmiotw, ktrych zrzut jest uzasadniony potrzeb gospodarcz lub potrzeb uatrakcyjnienia pokazw i imprez masowych; 11) wszelkich substancji i przedmiotw - w sytuacjach awaryjnych, w szczeglnoci dla uniknicia wypadku lotniczego, wykonania przymusowego ldowania lub w celu utrzymania bezpiecznej wysokoci lotu. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 199: Na czyje polecenie zaoga zapina pasy i kiedy w nich przebywa? Odpowied: Na polecenie dowdcy statku powietrznego. Pytanie 202: Sankcje karne za naruszenie przepisw lotniczych - kiedy grzywna, kiedy pozbawianie wolnoci i na ile za jakie wykroczenie. Odpowied: Sankcje karne reguluje dzia XII "Przepisy karne" Ustawy "Prawo Lotnicze". rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia XII Przepisy karne Pytanie 204: Ktre JAR-y dotycz szybowcw i o czym mwi? Odpowied: JAR-22 - wymagania bezpieczestwa lotniczego "Szybowce i motoszybowce" JAR-66 - wymagania bezpieczestwa lotniczego "Personel powiadczajcy obsug techniczn" rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dn. 23 czerwca 2003 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania europejskich wymaga bezpieczestwa lotniczego JAR 1. Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dn. 18 lipca 2003 r. w sprawie egzaminw pastwowych na licencje lub uprawnienia lotnicze (Dz. U. z dnia 26 wrzenia 2003 r.) Pytanie 216: Co ile odbywa si konferencja nt. bezpieczestwa lotw? Odpowied: Co roku od 2004 r. rdo http://www.ulc.gov.pl Pytanie 229: Co to jest incydent lotniczy, co to jest wypadek lotniczy, co to jest zdarzenie lotnicze? Odpowied: Incydent (Incident) - oznacza zdarzenie inne ni wypadek lotniczy, zwizane z eksploatacj samolotu, ktre miao wpyw na bezpieczestwo lotu; Powany incydent (Serious Incident) - oznacza zdarzenie, w ktrym niemale doszo do wypadku lotniczego; Wypadek lotniczy (Accident) - oznacza zdarzenie zwizane z eksploatacj samolotu, ktre miao miejsce w czasie, kiedy pierwsza osoba wesza na pokad z zamiarem wykonania lotu do chwili, kiedy ostatnia osoba opucia pokad po zakoczonym locie, w ktrym: rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia VI egluga powietrzna


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 13 of 160

Rozdzia 3: Badanie wypadkw i incydentw lotniczych Art. 134. Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 czerwca 2003 r. w sprawie bezpieczestwa eksploatacji statkw powietrznych (Dz. U. z dnia 22 sierpnia 2003 r.) JAR-OPS 1.420 Meldowanie zdarze Pytanie 232: O czym mwi aneks 12 ICAO? Odpowied: "Poszukiwanie i ratownictwo" rdo Owiadczenie rzdowe z dnia 20 sierpnia 2003 r. w sprawie mocy obowizujcej zacznikw do Konwencji o midzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. U. Nr 146 poz. 1413 i 1414 z dnia 22 sierpnia 2003 r.) Pytanie 234: Czy uytkownik statku powietrznego moe przystpi do badania wypadku lotniczego? Odpowied: Nie moe. rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 czerwca 2003 r. w sprawie badania wypadkw i incydentw lotniczych (Dz. U. Nr 132 poz. 1230 z dnia 29 lipca 2003 r.) Rozdzia 2. Zasady postpowania przy badaniu wypadkw i incydentw lotniczych 5. W badaniu wypadku lub incydentu lotniczego nie moe bra udziau osoba, ktra w jakimkolwiek charakterze uczestniczya w tym wypadku lub incydencie, nadzorowaa lot lub skok, w ktrym on nastpi, lub moga mie wpyw na jego przebieg. Pytanie [PPL(A)] 271: Ldowanie z chorym na pokadzie na lotnisku jest traktowane jako: a) zwyke b) przymusowa c) awaryjne d) techniczne Odpowied: Przymusowe. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 273: Jakie uprawnienia mona wpisa do licencji? Odpowied: Wymienione w podrczniku licencjonowania JAR/ FCL. Pytanie 274: Kto moe kontrolowa dokumenty i odbiera licencje? Odpowied: Przes Urzdu Lotnictwa Cywilnego rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia V Personel lotniczy Rozdzia 1: Kwalifikacje personelu Art. 94. Art. 100. Art. 102. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 275: Jakie dokumenty powinny si znajdowa na pokadzie statku powietrznego? Odpowied: Dowd tosamoci, licencja, ksika lotw, dokumenty statku powietrznego. rdo Konwencja o midzynarodowym lotnictwie cywilnym (Chicagowska) dnia 07.12.1944 r. - Dz. U. 59.35.212-za.- wesza w ycie dnia 20.11.1958 r. Rozdzia V. Warunki dotyczce statkw powietrznych Artyku 29 Dokumenty pokadowe statku powietrznego Kady statek powietrzny Umawiajcego si Pastwa uywany do eglugi midzynarodowej powinien mie na pokadzie nastpujce dokumenty, odpowiadajce warunkom przepisanym w niniejszej Konwencji: a) swoj kart rejestracyjn, b) swoje wiadectwo zdatnoci do lotu, c) odpowiednie licencje dla kadego czonka zaogi,


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 14 of 160

d) swj dziennik podry, e) licencj na pokadow stacj radiow, jeeli jest wyposaony w aparat radiowy, f) list imienn pasaerw z podaniem miejsca wejcia na pokad i miejsca przeznaczenia, jeeli przewozi pasaerw, g) manifest i szczegowe deklaracje towarowe, jeeli przewozi towary. Pytanie 276: Kto moe dokonywa wpisw do ksiki patowca? Odpowied: Technik mechanik lotniczy rdo Rozporzdzenie Ministra Edukacji Narodowej i Sportu z dnia 29 marca 2005 r. zmieniajce rozporzdzenie w sprawie standardw wymaga bdcych podstaw przeprowadzania egzaminu potwierdzajcego kwalifikacje zawodowe (Dz. U. Nr 66 poz. 580 z dnia 22 kwietnia 2005 r.) Zawd: technik mechanik lotniczy symbol cyfrowy: 314[05] Pytanie [PL(G), PPL(A)] 309: W jaki sposb odbywa si zarzdzanie ruchem lotniczym? a) przez zarzdzanie przestrzenia powietrzn b) przez zarzdzanie przepywem ruchu lotniczego c) przez zachowanie odpowiedniego charakteru natenia ruchu lotniczego d) poprzez zapewnienie suby kontroli, suby alarmowej, suby informacji Odpowied: Poprzez zapewnienie suby kontroli, suby alarmowej, suby informacji Pytanie [PL(G), PPL(A)] 315: Jakiemu prawu podlega polski statek powietrzny w przestrzeni powietrznej niczyjej? Odpowied: Prawu polskiemu. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia I Przepisy oglne Rozdzia 3 Zwierzchnictwo w przestrzeni powietrznej i waciwo prawa Art. 6. W czasie lotu w polskiej przestrzeni powietrznej i w czasie przebywania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wszystkie statki powietrzne oraz osoby i rzeczy na tych statkach podlegaj prawu polskiemu, chyba e prawo to stanowi inaczej. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 316: Polska przestrze powietrzna dzieli si na: a) przestrze kontrolowan i niekontrolowan b) przestrze swobodn i kontrolowan c) ... Odpowied: Polska przestrze powietrzna dzieli si kontrolowan (C) i niekontrolowan (G). rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 marca 2004 r. w sprawie podziau i szczegowych zasad korzystania z polskiej przestrzeni powietrznej oraz sposobw wspdziaania pastwowego organu zarzdzania ruchem lotniczym z cywilnymi i wojskowymi lotniskowymi organami sub ruchu lotniczego (Dz. U. Nr 44 poz. 413 z dnia 17 marca 2004 r.) Na podstawie art. 121 ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112 oraz z 2003 r. Nr 210, poz. 2036) zarzdza si, co nastpuje: Rozdzia 1 Przepisy oglne 1. 1. Rozporzdzenie okrela: 1) podzia polskiej przestrzeni powietrznej dostpnej dla eglugi powietrznej na przestrze kontrolowan i przestrze niekontrolowan; Pytanie [PL(G), PPL(A)] 326: W jakiej sytuacji dowdca statku powietrznego moe wyznaczy czonkom zaogi wykonywanie czynnoci nie wynikajcych z ich normalnego zakresu obowizkw? Odpowied: W celu zapewnienia bezpieczestwa lotu oraz bezpieczestwa i porzdku na pokadzie statku powietrznego. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r.


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 15 of 160

Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia V Personel lotniczy Rozdzia 3 Dowdca i zaoga statku powietrznego Art. 115. 1. W celu zapewnienia bezpieczestwa lotu oraz bezpieczestwa i porzdku na pokadzie statku powietrznego dowdca jest upowaniony do: 1) zobowizania, w razie koniecznoci, innych czonkw zaogi do wykonywania czynnoci nienalecych do ich normalnego zakresu obowizkw, 2) wydawania polece wszystkim osobom znajdujcym si na pokadzie statku powietrznego. 2. Wszystkie osoby obecne na pokadzie statku powietrznego s obowizane wypenia polecenia dowdcy. 3. Dowdca ma prawo decydowa o: 1) zastosowaniu niezbdnych rodkw, cznie ze rodkami przymusu w stosunku do osb niewykonujcych jego polece albo zagraajcych w inny sposb bezpieczestwu lotu lub porzdkowi na pokadzie statku powietrznego, 2) zatrzymaniu osoby podejrzanej o popenienie przestpstwa na statku powietrznym albo osoby zagraajcej w inny sposb bezpieczestwu lotu lub porzdkowi na pokadzie statku powietrznego, do czasu przekazania jej waciwym organom. 4. Czonkowie zaogi statku powietrznego mog stosowa wycznie rodki przymusu odpowiadajce potrzebom wynikajcym z istniejcej sytuacji i niezbdne do osignicia podporzdkowania wymaganiom bezpieczestwa i porzdku na pokadzie statku oraz poleceniom i decyzjom dowdcy. Pytanie 327: Kto moe zadecydowa o nie zabraniu na pokad samolotu pasaera? Odpowied: Dowdca statku powietrznego. rdo Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia V Personel lotniczy Rozdzia 3 Dowdca i zaoga statku powietrznego Art. 115. 2. Wszystkie osoby obecne na pokadzie statku powietrznego s obowizane wypenia polecenia dowdcy. 3. Dowdca ma prawo decydowa o: 1) zastosowaniu niezbdnych rodkw, cznie ze rodkami przymusu w stosunku do osb niewykonujcych jego polece albo zagraajcych w inny sposb bezpieczestwu lotu lub porzdkowi na pokadzie statku powietrznego, 2) zatrzymaniu osoby podejrzanej o popenienie przestpstwa na statku powietrznym albo osoby zagraajcej w inny sposb bezpieczestwu lotu lub porzdkowi na pokadzie statku powietrznego, do czasu przekazania jej waciwym organom. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 331: Po co jest suba informacji powietrznej? Odpowied: Suba ustanowiona w celu udzielania wskazwek i informacji uytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotw. rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 marca 2004 r. w sprawie szczegowych technicznych przepisw ruchu lotniczego (Dz. U. Nr 44 poz. 414 z dnia 17 marca 2004 r.) Pytanie 346: Wymagania jakie powinna spenia osoba starajca sie o licencj (wiek, nalot, umiejetnosci, wiedza) PL(G) - pilot szybowcowy Odpowied: Kandydat powinien: 1. posiada obywatelstwo polskie albo spenia odpowiednie warunki w przypadku cudzoziemcw (Dz. U. Nr 156, poz. 1524); 2. korzysta z peni wadz publicznych, mie pen zdolno do czynnoci prawnych i nie by skazanym prawomocnym wyrokiem za popenione przestpstwa; 3. mie ukoczone 16 lat; 4. posiada wyksztacenie co najmniej gimnazjalne albo rwnorzdne; 5. posiada odpowiednie orzeczenie lotniczo-lekarskie; 6. zaliczy szkolenie teoretyczne i praktyczne do danej licencji, tj. kandydat: 1) wykona co najmniej 35 godzin lotu na szybowcach lub na szybowcach z wasnym napdem, w tym co najmniej: a) 15 godzin lotu samodzielnego co najmniej w 40 lotach; b) 1 przelot na dwusterze lub samodzielny na odlego nie mniejsz ni 50 km.


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 16 of 160

2) Jeeli kandydat jest posiadaczem licencji pilota migowcowego, samolotowego, wiatrakowcowego albo posiadaczem wiadectwa kwalifikacji pilota statku powietrznego o cechach samolotu, migowca albo wiatrakowca, wwczas czas lotu 35 godzin moe by zmniejszony o czas lotu wynoszcy 30 % czasu lotu w charakterze dowdcy jednego ze statkw powietrznych, wyej wymienionych, jednak nie wicej ni o 15 godzin pod warunkiem prowadzenia szkolenia wedug programu szkolenia zatwierdzonego dla tego rodzaju kandydatw. 7. wykaza podczas teoretycznego egzaminu pastwowego, e posiada wiadomoci w zakresie nastpujcych przedmiotw: prawo lotnicze, oglna wiedza o szybowcu, osigi i planowanie lotu, czowiek - moliwoci i ograniczenia, meteorologia, nawigacja, procedury operacyjne, zasady lotu, czno, oglne bezpieczestwo lotw; 8. wykaza si podczas praktycznego egzaminu pastwowego posiadaniem umiejtnoci w zakresie: 1) przygotowania do lotu: cznie z okreleniem masy i wywaenia szybowca; ocena jego biecej zdatnoci, obsuga naziemna, transport naziemny (rczny i holowanie), demonta i zaadunek na wz transportowy oraz wyadunek z wozu transportowego i monta do lotu; przygotowania i oceny zdatnoci spadochronu ratowniczego, wicze naziemnych w opuszczaniu szybowca ze spadochronem, przygotowania operacyjnego i nawigacyjnego; 2) wykonywania podstawowych elementw pilotau normalnego w locie z widocznoci: lot prosty, zakrty, zelizgi oraz podstawowych zaj do ldowania, w tym z esowaniem; 3) wytracania nadmiaru wysokoci na prostej do ldowania przy uyciu mechanizacji skrzyda (hamulce aerodynamiczne i klapy) i przy zastosowaniu zelizgw; ldowania z wymagan dokadnoci przyziemienia przy wietrze o kierunku i prdkoci w granicach akceptowanych instrukcj uytkowania w locie; 4) wykonywania lotu aglowego z widocznoci, przy wykorzystywaniu prdw pionowych, co najmniej termicznych, unikania kolizji z innymi statkami powietrznymi; ldowania w terenie przygodnym (pozorowanym lub rzeczywistym); 5) stosowania procedur awaryjnych w locie swobodnym: wyprowadzania z przecignicia w locie prostym i zakrtach, z pocztkowej fazy autorotacji i ustalonego korkocigu, przerywania rozwoju sytuacji korkocigowej oraz spirali pogbiajcej si; 6) startu szybowca: a) za wycigark przy wietrze dopuszczalnym, procedury normalne, w tym wzrokowa kontrola odczepienia liny holowniczej i awaryjne, w przypadku przerwanego cigu, nieodczepienia liny wycigarki, cznie z symulowanym lotem z nieodczepion i obcit lin, lub b) za samolotem przy wietrze dopuszczalnym, procedury normalne stosowane podczas lotu wznoszcego poziomego i zniania, wymiana sygnaw optycznych midzy szybowcem holowanym a samolotem holujcym; procedury awaryjne, stosowane w sytuacjach podczas startu i lotu holowanego, obejmujce wyprowadzanie z nienormalnych pozycji, lub c) z wykorzystaniem napdu wasnego szybowca: procedury normalne i awaryjne - w przypadku szkolenia na dwusterze; 7) prowadzenia korespondencji radiotelefonicznej w jzyku polskim i angielskim w lotach VFR, stosowania si do procedury i frazeologii, obowizujcych w ruchu lotniczym niekontrolowanym, z uwzgldnieniem sytuacji zwizanych z lotami szybowcowymi. rdo Dziennik Ustaw Nr 165 1603 Licencjonowanie personelu lotniczego Zacznik Nr 1 Szczegowe wymagania dla poszczeglnych rodzajw licencji. Rodzaje uprawnie lotniczych wpisywanych do licencji oraz wymagania dotyczce ich wydawania, przeduania i wznawiania wanoci uprawnie lotniczych. Rozdzia 2 Szczegowe wymagania dla poszczeglnych licencji pilotw oraz skoczka spadochronowego zawodowego, dotyczce szkolenia lotniczego, kwalifikacji lotniczych w zakresie wiedzy, umiejtnoci i praktyki oraz uprawnienia z nich wynikajce i uprawnienia lotnicze do nich wpisywane. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia V Personel lotniczy Rozdzia 1 Kwalifikacje personelu Art. 94 - 96. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 381: Jak nisko sigaj drogi powietrzne? Odpowied: FL095 rdo Drogi powietrzne s obszarem kontrolowanym lub jego czci wyznaczona w postaci korytarza. AWY dziel si na: ATS (tylko 4 w FIR EPWW) stae i warunkowe, szerokoci 15 km, do latania w nich nie potrzeba specjalnego wyposaenia. Wyznaczane w dolnej przestrzeni kontrolowanej, od FL095. RNAV - nawigacji obszarowej, stae i warunkowe, szerokoci 10 NM, do latania w nich potrzebne jest spec. wyposaenie. Wyznaczane w: dolnej przestrzeni kontrolowanej od FL095 oraz w grnej przestrzeni kontrolowanej, do FL460. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 382: Co oznacza skrt PKBWL?


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 17 of 160

Odpowied: Pastwowa Komisja Badania Wypadkw Lotniczych rdo http://www.mtib.gov.pl/biura/110.html Pytanie [PL(G), PPL(A)] 389: Ile dokumentw miaa konwencja Chicagowska? a) 3 b) 4 c) 5 d) 6 Odpowied: 4. rdo Dz. U. z 1959 Nr 35 poz. 212 I. egluga Powietrzna II. Organizacja Midzynarodowego Lotnictwa Cywilnego III. Midzynarodowy Przewz Lotniczy IV. Postanowienia Kocowe cznie XXII rozdziay i 96 artykuw. Pytanie 390: Jaka konwencja okrelaa odpowiedzialno przewonika za szkody wyrzdzone na ziemii? Pytanie 391: Data dzienna podpisania konwencji warszawskiej? Odpowied: 12 padziernika 1929 r. rdo Konwencja Warszawska z 12 padziernika 1929 r. o ujednoliceniu niektrych prawide dotyczcych midzynarodowego przewozu lotniczego, Dz. U. z 1933 r. Nr 8 poz. 49, ze zmianami wynikajcymi z protokou haskiego z dn. 28.09.1955, Dz. U. z 1963 r. Nr 33 poz. 189. Pytanie 392: Kiedy Polska ratyfikowaa Konwencj Chicagowsk? Odpowied: 20 listopada 1958 r. rdo 20 listopada 1958 roku Konwencja o midzynarodowym lotnictwie cywilnym z dnia 7 grudnia 1944 r. podpisana w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz.U. Nr 35 poz. 212 z dnia 26 czerwca 1959 r.) Owiadczenie Rzdowe z dnia 20 sierpnia 2003 r. w sprawie mocy obowizujcej zacznikw do Konwencji o midzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. U. Nr 146 poz. 1413 z dnia 22 sierpnia 2003 r.) Pytanie [PL(G), PPL(A)] 441: Loty nocne VFR mog by wykonywane: a) nie niej ni 300 m pod puapem chmur b) nie niej ni 500 m nad przeszkodami c) zdala od chmur z widocznoci terenu lub wiate w terenie d) nie niej ni 200 m pod puapem chmur Odpowied: Z dala od chmur z widocznoci terenu lub wiate w terenie. rdo Biuletyn VFR Agencji Ruchu Lotniczego pkt 4.6 "Loty Nocne VFR" Pytanie 504: Co to jest FIR? a) informacja powietrzna b) suba informacji c) suba informacji lotniczej d) rejon informacji powietrznej Odpowied: Rejon Informacji Powietrznej. rdo Rejon Informacji Powietrznej (FIR - Flight Information Region) jest to przestrze powietrzna o okrelonych wymiarach, w ktrej zapewniona jest suba informacji powietrznej i suba alarmowa. Polska przestrze powietrzna to przestrze powietrzna znajdujca si nad obszarem ldowym, wodami wewntrznymi i morzem terytorialnym Rzeczpospolitej Polskiej. Morze terytorialne RP to pas wody o szerokoci 12 mil od linii brzegowej.


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 18 of 160

Polski Rejon Informacji Powietrznej Warszawa - FIR EPWW obejmuje przestrze powietrzn nad polskim obszarem ldowym, wodami wewntrznymi i morzem terytorialnym RP oraz t przestrze nad wodami penego morza Batyckiego, w ktrej na podstawie umw midzynarodowych dziaaj polskie suby ruchu lotniczego. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 505: Pytania dotyczce rakiet i sygnaw wietlnych... Odpowied: Sygnay wietlne : SYGNA CIGY ZIELONY w locie: zezwala si ldowa, na ziemi: zezwala si startowa; SYGNA CIGY CZERWONY- w locie: da pierwszestwo innym statkom powietrznym i kontynuowa krenie, na ziemi: zatrzyma si; SYGNA PRZERYWANY ZIELONY- w locie: wraca do ldowania, na ziemi: zezwala si koowa; SYGNA PRZERYWANY CZERWONY- w locie: nie ldowa lotnisko niebezpieczne na ziemi: koowa poza polem wzlotw bdcym w uyciu; SYGNA PRZERYWANY BIAY- w locie: ldowa na tym lotnisku i koowa do pyty przeddworcowej, na ziemi: wraca do pkt. Startu na ldowisku; Race: RAKIETA CZERWONA- w locie: bez wzgldu na poprzednie instrukcje na razie nie ldowa, na ziemi: zabrania si koowa i startowa; RAKIETA ZIELONA- w locie: zezwala si ldowa, na ziemi: zezwala si startowa i koowa; DWIE LUB KILKA RAKIET ZIELONYCH- w locie: nakaz ldowania dla wszystkich statkw powietrznych, na ziemi: zwolni drog startow; rdo Podrcznik pilota samolotowego. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 506: Jaka jest separacja w przestrzeni klasy E? Odpowied: W lotach IFR jest separacja, a w lotach VFR separacji nie zapewnia si. rdo Klasyfikacja przestrzeni powietrznej wg ICAO Podrcznik pilota samolotowego str.131 A - Zezwala si tylko na loty IFR; wszystkie loty podlegaj dziaaniu suby kontroli ruchu lotniczego i s separowane od siebie nawzajem. B - Zezwala si na loty IFR i VFR; wszystkie loty podlegaj dziaaniu suby kontroli ruchu lotniczego i s separowane od siebie nawzajem. C - Zezwala si na loty IFR i VFR; wszystkie loty podlegaj dziaaniu suby kontroli ruchu lotniczego i loty IFR s separowane od innych lotw IFR i od lotw VFR. Loty VFR s separowane od lotw IFR i zapewniana jest im informacja o ruchu co do innych lotw VFR. D - Zezwala si na loty IFR i VFR; wszystkie loty podlegaj dziaaniu suby kontroli ruchu lotniczego, loty IFR s separowane od innych lotw IFR i zapewniona jest im informacja o ruchu co do lotw VFR. W lotach VFR zapewniana jest informacja o ruchu co do wszystkich innych lotw. E - Zezwala si na loty IFR i VFR; loty IFR podlegaj dziaaniu suby kontroli ruchu lotniczego i s separowane od innych lotw IFR. We wszystkich lotach zapewniana jest informacja o ruchu, jeeli jest to moliwe. F - Zezwala si na loty IFR i VFR; wszystkim lotom IFR zapewnia si sub doradcz ruchu lotniczego, a wszystkim lotom zapewnia si na danie sub informacji powietrznej. G - Zezwala si na loty IFR i VFR; na danie zapewnia si sub informacji powietrznej Pytanie [PL(G), PPL(A)] 507: Kto ponosi odpowiedzialno za szkody wyrzdzone przez statek powietrzny? a) waciciel b) dowdca statku powietrznego c) uytkownik statku powietrznego d) wszyscy wymienieni Odpowied: Uytkownik statku powietrznego. rdo Ustawa Prawo lotnicze Dzia XI: Odpowiedzialno cywilna Rozdzia 1: Odpowiedzialno za szkody spowodowane przez ruch statkw powietrznych Art. 207. 1. Odpowiedzialno za szkody, o ktrych mowa w art. 206, ponosi osoba eksploatujca statek powietrzny. 2. Za osob eksploatujc statek powietrzny uwaa si osob, ktra go uywaa w czasie spowodowania szkody. 3. Osob, ktra przekazaa prawo uywania statku powietrznego innej osobie, uwaa si za eksploatujc statek powietrzny, jeeli zachowaa prawo decydowania w sprawach wykonywania lotu. 4. Za uywajc statek powietrzny uwaa si osob, ktra uywa go bd sama, bd przez osoby za ni dziaajce, choby przekroczyy udzielone im uprawnienia. 5. Osob wpisan do rejestru statkw powietrznych jako uytkownika uwaa si za osob eksploatujc


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 19 of 160

statek powietrzny i ponoszc odpowiedzialno za szkod, chyba e udowodni, e eksploatujc w danym czasie bya inna osoba. 6. Odpowiedzialno za szkody ponosi rwnie osoba, ktra bezprawnie uywa statku powietrznego; solidarnie z ni odpowiedzialno ponosz osoby okrelone w ust. 1-5, chyba e uycie statku powietrznego nastpio bez ich winy. 7. Solidarnie z osobami okrelonymi w ust. 1-6 odpowiadaj osoby, z ktrych winy szkoda powstaa. Pytanie [PPL(A)] 508: Plan lotu, a litera okrelajca lot np. rozkadowy. Odpowied: Liter S. rdo Plan lotu (przykad): FPL-JHB426E-IN -A320/M-SIRWY/S -EGGP2150 -N0459F330 STOCK L975 OTR UY70 BLUFA UL603 PAM UL620 NARKA UL618 MOKRU UL606 EKI/N0459F370 VG80 OKESA VG80 AKBUK -LTFE0349 LTBS LTBJ -EET/EHAA0033 EDVV0051 EDUU0107 EDBB0111 LKAA0124 LZBB0146 LHCC0155 LRBB0208 LBSR0239 LTBB0255 REG/GXXXX SEL/FGHI OPR/JHB COM/TCAS DOF/010625 SRC/RQP RVR/75 Linia 1: FPL-JHB426E-IN FPL (Filed Flight Plan), AFIL (Flight Plan Filed in the Air), RPL (Repetitive Flight Plan) lub SPL (Supplementary Flight Plan) oznaczenie samolotu (Aircraft callsign) np. JHB426E typ lotu np. IN: 1-sza litera: I - IFR, V - VFR; 2-ga litera: S - rozkadowy (schedule), N - poza rozkadem (non-scheduled), M - wojskowy (Military), G (general aviation), X poza zdefiniowanymi kategoriami (other) Linia 2: -A320/M-SIRWY/S typ samolotu - Airbus A320. w/g ICAO. turbulencja (Wake Turbulence). L (light), M (medium) lub H (heavy) pozostaa cz dotyczy wyposaenia IFR (COM, NAV) Linia 3: -EGGP2150 lotnisko wyjciowe np. EGGP (Liverpool) czas odlotu (UTC) np. 21:50 Linia 4: -N0459F330 planowana prdko w wzach (N0459 oznacza 459 kts), litera K jeli podana w km/h planowany poziom lotu (FL330). F - poziom lotu (flight level), A - wysoko w stopach (Altitude) np. A030 = 3000ft, M wysoko w metrach (Metres) np. (M015 = 1500m) trasa punkt po punkcie Linia 5: -LTFE0349 LTBS LTBJ lotnisko docelowe np. LTFE (Bodrum) czas lotu np. 3 hrs 49 min. lotnisko alternatywne np. LTBS oraz LTBJ Linia 6: pozostae informacje dotyczce lotu np. dane IFR, kod SELCAL, nazwisko operatora, wyposaenie TCAS, dane o przewoniku etc. http://www.ato.gov.ph/FAQs/FAQ_FlightPlan.htm Pytanie [PL(G), PPL(A)] 510: Co to jest CBA? Odpowied: CBA (Cross-Border Area) - rejon lotw po obu stronach granicy pastwa bdcy rejonem czasowo wydzielonym, ustanowiony ze wzgldu na szczeglne wymogi operacyjne. rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 marca 2004 r. w sprawie podziau i szczegowych zasad korzystania z polskiej przestrzeni powietrznej oraz sposobw wspdziaania panstwowego organu zarzadzania ruchem lotniczym z cywilnymi i wojskowymi lotniskowymi organami sub ruchu lotniczego (Dz. U. z dnia 17 marca 2004 r.) Pytanie [PPL(A)] 511: Co to jest pyta przeddworcowa? Odpowied: Pyta - to powierzchnia wyznaczona na lotnisku ldowym, na ktrej statki powietrzne zatrzymuj si w celu przyjmowania pasaerw, zaadunku i wyadunku towarw i poczty, tankowania paliwa, postoju i obsugi. rdo


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 20 of 160

Rozporzdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 31 sierpnia 1998 r. w sprawie przepisw techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych. (Dz. U. Nr 130 poz. 859 z dnia 26 padziernika 1998 r.) Rozdzia 2 Okrelenia Pytanie [PPL(A)] 512: Rozporzdzenie z 9.10.2003 roku, dotyczce lotw samolotu z silnikiem innym, ni tokowy ustala wysoko minimaln lotu na... Odpowied: 1000 m rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 padziernika 2003 r. w sprawie zakazw lub ogranicze lotw na czas duszy ni 3 miesice (Dz.U. Nr 183, poz. 1793); 3.1. Wprowadza si zakazy i ograniczenia lotw na czas duszy ni trzy miesice obejmujce: 4) czci przestrzeni powietrznej nad obszarami miast o liczbie mieszkacw od 25 000 do 50 000, nad ktrymi obowizuje zakaz wykonywania lotw na wysokociach poniej 500 m nad poziomem terenu dla migowcw i samolotw tokowych oraz 1000 m nad poziomem terenu dla samolotw wyposaonych w inne silniki; 8) czci przestrzeni powietrznej nad wyznaczonymi obiektami, nad ktrymi obowizuje zakaz wykonywania lotw poniej 300 m nad poziomem terenu dla migowcw i samolotw tokowych oraz 1000 m nad poziomem terenu dla samolotw wyposaonych w inne silniki. Pytanie [PPL(A)] 513: Jakie s wymagania szkolenia do lotw nocnych VFR? Odpowied: Po ukoczeniu szkolenia praktycznego obejmujcego co najmniej 10 godzin lotu w nocy, w tym nie mniej ni: a) 5 godzin lotw szkoleniowych na dwusterze, w tym co najmniej 3 godziny przelotu, b) 5 godzin lotw szkoleniowych samodzielnych, w tym co najmniej 3 godziny przelotu w nocy i co najmniej 5 samodzielnych startw i ldowa z penym zatrzymaniem; rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 wrzenia 2003 r. w sprawie licencjonowania personelu lotniczego (Dz. U. Nr 165 poz. 1603 z dnia 19 wrzenia 2003 r.) Zacznik. Licencjonowanie personelu lotniczego Zacznik nr 1. Szczegowe wymagania dla poszczeglnych rodzajw licencji. Rodzaje uprawnie lotniczych wpisywanych do licencji oraz wymagania dotyczce ich wydawania, przeduania i wznawiania Rozdzia 2. Szczegowe wymagania dla poszczeglnych licencji pilotw oraz skoczka spadochronowego zawodowego, dotyczce szkolenia lotniczego, kwalifikacji lotniczych w zakresie wiedzy, umiejtnoci i praktyki oraz uprawnienia z nich wynikajce i uprawnienia lotnicze do nich wpisywane 2.6. Wymagania dotyczce poszczeglnych licencji 2.6.1. Licencja pilota samolotowego turystycznego 2.6.1.5. Uprawnienia lotnicze, ktre mog by wpisane do licencji. 3) do lotw nocnych VFR [...] Pytanie [PL(G), PPL(A)] 514: Elewacja lotniska to... Odpowied: Wysoko najwyszego punktu na polu wzlotw nad poziomem morza. rdo http://heading.pata.pl/lotniska.htm Pytanie 516: Lot VFR jaka widzialno w zalenoci od wysokoci lotu np. 300 m nad terenem? Pytanie [PL(G), PPL(A)] 517: Dolna granica drogi lotniczej to: a) FL 55 b) FL 70 c) FL 75 d) FL 80 Odpowied: FL 095 rdo AIP Pytanie [PPL(A)] 562: Co oznaczaj skrty ASDA, CWY, SWY, TODA, TORA? Odpowied: ASDA - (accelerate-stop distance availeble) rozporzdzalna dugo przerwanego startu; CWY - (clearway) zabezpieczenie wyduonego startu; SWY- zabezpieczenie przerwanego startu (stopway);


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 21 of 160

TODA - rozporzdzalna dugoc startu (take-off distance available); TORA - rozporzdzalna dugoc rozbiegu ( take-off run available); rdo Rozporzdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 31 sierpnia 1998 r. w sprawie przepisw techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych. (Dz. U. Nr 130 poz. 859 z dnia 26 padziernika 1998 r.) Pytanie [PL(G), PPL(A)] 564: Jak dugo wane jest orzeczenie lekarsie jeli badany jest starszy ni 50 lat? Odpowied: Badanie wane na 12 miesicy (klasa 2) lub 6 miesicy (klasa 1). rdo JAR-FCL 3.105 Dzia B i C zacznikw 1-18 Dodatkowo szczegowo jest to opisane na orzeczeniu lotniczo-lekarskim klasy 1. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 567: Ile mamy czasu na wymian lub odnowienie uprawnienia jesli jego wano wynosia 3 lata? Odpowied: 6 miesicy. rdo PL-1 Odnowienie uprawnie: czas 3 miesice dla uprawnie od 12 do 24 miesiecy czas 6 miesicy dla uprawnie od 3 do 5 lat Przeduenie urawnie w okresie ich wanoci: czas 3 miesice przed kocem ich wanoci dla uprawnie 12 do 24 miesicy czas 12 miesicy przed kocem ich wanoci dla uprawnie 3 do 5 lat Pytanie [PL(G), PPL(A)] 568: Czego dotyczy protok Haski? Odpowied: Dotyczy prawa przewozowego - uproszczenie w zakresie dokument przewozowych oraz podwyszenie odpowiedzianoci przewonika na wypadek mierci, lub obrae cielesnych pasaera. rdo Protok Haski z dnia 28 wrzenia 1955 r. zmieniajcy Konwencj Warszawsk Pytanie [PL(G), PPL(A)] 569: Kiedy wymienia si licencj? Odpowied: po 5 latach zmiana danych osobowych bd w wydaniu np. wpisano ze uprawnienie uszkodzenie lub zniszczenie owego uprawnienie lub po wznowieniu uprawnienia lotniczego Pytanie [PL(G), PPL(A)] 570: Jaki dokument zastpi lub uzupeni konwencj Warszawsk? Odpowied: Protok Haski. rdo Protok Haski z dnia 28 wrzenia 1955 r. zmieniajcy Konwencj Warszawsk Pytanie [PL(G), PPL(A)] 572: Jaka jest najstarsza obowizujca konwencja? Odpowied: Konwencja Warszawska z 1929 r. rdo Konwencja Paryska, podpisana przez 27 pastw (w tym Polsk) dnia 13.10.1919 r. zostaa zastpiona w 1944 przez Konwencj Chicagowsk. Konwencja Warszawska z 1929 r. obowizuje do dzi ze zmianami wprowadzonymi protokoem Haskim w 1955 r. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 573: Ktr konwencj zmienia konwencja chicagowska? Odpowied: Zastpia konwencj parysk. rdo Konwencja Chicagowska podpisana w dniu 7.XII.1944 r. Uja ona w normy prawne midzynarodowe lotnictwo cywilne, uregulowaa zasady tranzytu w regularnym przewozie lotniczym oraz zasady midzynarodowego przewozu lotniczego. Pytanie [PPL(A)] 574: Komu jest dowdca statku powietrznego zobowizany jest przekaza osob ktra przeszkadzaa na pokadzie po wyladowaniu? Odpowied: Policji lub Stray Granicznej. rdo Ustawa


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 22 of 160

z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. (Dz. U. Nr 130 poz. 1112 z dnia 16 sierpnia 2002 r.) Dzia V Personel lotniczy Rozdzia 3 Dowdca i zaoga statku powietrznego Art. 115. 3. Dowdca ma prawo decydowa o: 1) zastosowaniu niezbdnych rodkw, cznie ze rodkami przymusu w stosunku do osb niewykonujcych jego polece albo zagraajcych w inny sposb bezpieczestwu lotu lub porzdkowi na pokadzie statku powietrznego, 2) zatrzymaniu osoby podejrzanej o popenienie przestpstwa na statku powietrznym albo osoby zagraajcej w inny sposb bezpieczestwu lotu lub porzdkowi na pokadzie statku powietrznego, do czasu przekazania jej waciwym organom. 5. Organy Policji i Stray Granicznej s obowizane do przejcia osoby, o ktrej mowa w ust. 3 pkt 2. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 582: Jaki charakter ma zawieszenie licencji i wynikajcych z niej uprawnie lub niektrych wynikajcych z niej uprawnie? a) ma charakter stay b) ma charakter czasowy c) ma charakter doywotni d) adna z odpowiedzi nie jest paprawna Odpowied: Ma charakter okresowy. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 583: Droga lotnicza powinna by ustalona na wysokoci nad terenem nie mniejszej ni: a) 600 m b) 900 m c) 200 m d) FL055 Odpowied: 200 m rdo PL-11 Rozdzia 2. 2.9.3.2. Dolna granica obszaru kontrolowanego powinna by ustalona na wysokoci nie mniejszej ni 200 m (700 ft) nad powierzchni ziemi lub wody. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 584: Czy orodek szkolenia lotniczego moe dopuci do szkolenia teoretycznego kandydata, ktry nie posiada wyksztacenia wymaganego ustaw do danej licencji? Odpowied: Tak moe, jednak osoba ta nie moe wykonywac lotw samodzielnych. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 585: Czy pracownikowi ULC przysuguje prawo do dostpu do dokumentw i robienia kopii? a) tak, ale tylko po okazaniu legitymacji subowej b) tak, ale tylko za pisemn zgod Prezesa ULC Odpowied: Po okazaniu legitymacji subowej oraz pisemnego upowanienia Prezesa ULC. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 587: Poziom lotu jest to: a) paszczyzna izobaryczna odniesiona do wartoci cinienia 1013 hPa i oddzielona od innych takich paszczyzn o sta rnic wysokoci b) powierzchnia staego cinienia odniesiona do szczeglnej wartoci cinienia 1013 hPa i oddzielona od innych takich powierzchni o okrelon rnic cinienia c) powierzchnia izobaryczna odniesiona do wartoci cinienia 1013 hPa i oddzielona od innych takich powierzchni o sta rnic wysokoci d) powierzchnia izobaryczna odniesiona do wartoci cinienia 1013 hPa i oddzielona od innych takich powierzchni o sta rnic cinienia Odpowied: Powierzchnia staego cinienia odniesiona do szczeglnej wartoci cinienia 1013 hPa i oddzielona od innych takich powierzchni o okrelon rnic cinienia. rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury, rodowiska, Spraw Wewntrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej z dnia 28 padziernika 2004 r. w sprawie osony meteorologicznej lotnictwa (Dz. U. Nr 245 poz. 2459 z dnia 17 listopada 2004 r.) Rozdzia 1 Przepisy oglne 2. Uyte w rozporzdzeniu okrelenia oznaczaj: 18) poziom lotu - powierzchni o staym cinieniu atmosferycznym odniesionym do szczeglnej wartoci cinienia atmosferycznego 1013.2 hPa, oddzielon od innych takich powierzchni okrelonymi rnicami cinienia;


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 23 of 160

Pytanie [PL(G), PPL(A)] 620: Kiedy jest wany raport o zdarzeniu lotniczym? Odpowied: Raport o zdarzeniu jest wany gdy jeden z czonkw zaogi go zgosi. rdo JAR FCL 1 Pytanie [PL(G), PPL(A)] 653: Kiedy skrela si z listy czonkw personelu lotniczego? a) mierci b) braku co najmniej jednego wanego wiadectwa kwalifikacji c) braku wanych bada Pytanie [PL(G), PPL(A)] 670: Od jakiego wieku majc licencj turystyczn nie ma ograniczenia na rodzaj statku powietrznego? a) 15 b) 17 c) 18 d) 21 Pytanie [PL(G), PPL(A)] 683: Jakie statki powietrzne moga by dopuszczone do wykonywania lotw w przestrzeni powietrznej? a) majce odpowiednie malowanie okrelone przez ICAO b) takie ktre s w stanie oderwa sie od ziemi c) waciciel jest Polakiem d) majce wymagane znaki rozpoznawcze Odpowied: Majce wymagane znaki rozpoznawcze. rdo Ustawa Prawo Lotnicze Dzia III: Statki powietrzne i inny sprzt lotniczy Rozdzia 1: Postanowienia oglne Art. 31. ust. 1. Do wykonywania lotw w przestrzeni powietrznej dopuszcza si, z zastrzeeniem art. 33 ust. 2, wycznie cywilne statki powietrzne: 1. wpisane do polskiego lub obcego rejestru cywilnych statkw powietrznych, 2. majce wymagane znaki rozpoznawcze, 3. posiadajce zdatno do lotw, potwierdzon odpowiednimi dokumentami, z zastrzeeniem art. 49 i art. 50 ust. 1. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 732: Celem zapewnienia porzdku i bezpieczestwa na pokadzie dowdca s.p. jest upowaniony do: a) adna z odpowiedzi nie jest prawidowa b) wszystkie odpowiedzi s prawidowe c) wydawania polece wszystkim osobom znajdujcym si na pokadzie s.p. d) wydawania polece czonkom zaogi s.p. nie nalecych do ich normalnego zakresu obowizkw Odpowied: Jest upowaniony do wydawania polece wszystkim osobom znajdujcym si na pokadzie s.p. oraz polece czonkom zaogi s.p. nie nalecych do ich normalnego zakresu obowizkw (wszystkie odpowiedzi s prawidowe). Pytanie [PL(G), PPL(A)] 733: Ktra z konwencji ustalia Eurocontrol? a) konwencja z Genewy z 1948 b) konwencja Chicago 1944 c) konwencja Brukselska 1960 d) konwencja Chicago 1944 Odpowied: Konwencja Brukselska 1960 rdo Polska droga do czonkostwa w EUROCONTROL rozpocza si w listopadzie ubiegego roku od podpisania odpowiednich protokow w Brukseli. Nastpnie zostay one zaakceptowane przez polski parlament i podpisane w lipcu br. przez Prezydenta RP Aleksandra Kwaniewskiego. Cay proces ratyfikacyjny zosta zakoczony w lipcu br. poprzez zoenie dokumentw u depozytariusza, ktrym jest rzd belgijski. Europejska Organizacja ds. Bezpieczestwa eglugi Powietrznej powstaa w 1960r. Naley do niej 34 pastw. Jej najwaniejszym celem jest zapewnienie bezpieczestwa eglugi powietrznej oraz rozwj spjnego i skoordynowanego systemu kontroli ruchu lotniczego w Europie. Strona polska cile wsppracuje z EUROCONTROL od pocztku lat 90-tych, uczestniczc w dwch najwaniejszych programach, tj. w Europejskim Programie Zarzdzania Ruchem Lotniczym i Centrum Zarzdzania Przepywem Ruchu Lotniczego. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 734: W lotach VFR nie naley startowa ani ldowa na lotnisku niekontrolowanym, ktrego przestrze powietrzna ma klas G jeeli puap chmur : a) jest niszy ni 150 m b) jest niszy ni minimalny okrelony dla danego rodzaju s.p. na danym lotnisku


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 24 of 160

c) jest poniej 450 m d) jest niej ni minimalny okrelony dla danego lotniska, lecz nie niszy ni 200 m Odpowied: W lotach VFR nie naley startowa ani ldowa na lotnisku niekontrolowanym, ktrego przestrze powietrzna ma klas G jeeli puap chmu jest poniej 450 m. rdo PL-2 Rozdzia 4 (pkt 4.2) Z wyjtkiem gdy organ kontroli ruchu lotniczego udzieli na to zezwolenie, w lotach VFR nie naley startowa ani ldowa na lotniskach znajdujcych si w strefie kontrolowanej lotniska albo wchodzi do strefy ruchu lotniskowego lub wcza si do ruchu lotnisko-wego: a) gdy puap chmur jest niszy ni 450 m (1500 ft); lub b) gdy widzialno przy ziemi jest mniejsza ni 5 km. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 735: Prezes ULC ma prawo uzna zezwolenie na lot s.p. bez wiadectwa zdatnoci do lotu wydanego lub potwierdzonego przez obce pastwo. a) Prezes nie ma takiego prawa b) tylko w przypadku wyraenia zgody przez ministra d/s transportu c) ma takie prawo, pod warunkiem wykazania e wymagania nie byy nisze ni w Rzeczypospolitej Polskiej Odpowied: Prezes ULC ma prawo uzna zezwolenie na lot bez wiadectwa zdatnoci do lotu wydanego lub potwierdzonego przez obce pastwo pod warunkiem wykazania, e wymagania te nie byy mniejsze ni w RP. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 736: Konwencja Tokijska z 1963 dotyczy: a) technicznych aspektw projektowania silnikw lotniczych b) ubezpiecze lotniczych c) przestpstw i niektrych innych czynw dokonywanych na pokadzie s.p. d) ucieczki sprawcw uprowadze s.p. Odpowied: Przestpstw i niektrych innych czynw dokonywanych na pokadzie s.p. rdo Convention on Offences and Certain Other Acts Committed on Board Aircraft signated at Tokyo, on 14 september 1963 y. (Tokyo Convention) http://www.unodc.org/unodc/terrorism_convention_aircraft.html Problematyk karn reguluje Konwencja Tokijska z listopada 1963 r. w sprawie przestpstw i niektrych innych czynw popenionych na pokadzie statkw powietrznych, a take Konwencja o ciganiu sprawcw bezprawnego zawadnicia statkiem powietrznym, podpisana w Hadze 16 grudnia 1970 r., oraz Konwencja o ciganiu sprawcw bezprawnych czynw naruszajcych bezpieczestwo lotnictwa cywilnego, podpisana w Montrealu 23 wrzenia 1971 r. Umow t uzupenia Protok Montrealski z 1988 r. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 737: Kiedy nastpuje na wniosek zainteresowanego przywrcenie licencji, ktr zawieszono? a) kiedy zgod wyrazi prezes ULC b) kiedy zgod wyrazi minister waciwy ds. transportu c) kiedy upyn termin zawieszenia licencji d) kiedy upyn termin odnowienia licencji Odpowied: Przywrcenie licencji nastpuje gdy upyn termin zawieszenia licencji oraz spenione zostay odpowiednie warunki. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 738: Wedug jakich przepisw odbywa si lot i manewrowanie s.p. na obszarze nie podlegajcym zwierzchnictwu adnego pastwa? a) zgodnie z przepisami midzynarodowymi b) zgodnie z przepisami polskimi c) zgodnie z przepisami kraju rejestracji danego s.p. d) zgodnie z przepisami kraju startu danego s.p. Odpowied: Zgodnie z przepisami midzynarodowymi. rdo Dziennik Ustaw Nr 130 poz. 1112 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze Dzia I Przepisy oglne Rozdzia 3 Zwierzchnictwo w przestrzeni powietrznej i waciwo prawa Art. 8. Lot i manewrowanie statku powietrznego odbywaj si zgodnie z przepisami obowizujcymi w granicach danego terytorium, a na obszarze niepodlegajcym zwierzchnictwu adnego pastwa - zgodnie z przepisami midzynarodowymi. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 749: Czy urzdnik ULC moe dokona kontroli statku powietrznego? Odpowied: Tak po okazaniu legitymacji.


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 25 of 160

rdo Prawo Lotnicze Rozdzia 3 Kontrola i postpowanie pokontrolne Art. 27. Pracownikom Urzdu, po okazaniu legitymacji subowej, przysuguje prawo: pkt 2) przeprowadzania ogldzin statku powietrznego, lotniska albo urzdzenia znajdujcego si w granicach lotniska lub wykorzystywanego do dziaalnoci lotniczej, Pytanie [PL(G), PPL(A)] 751: Jakiego koloru mog by wozy bojowe stray poarnej na lotnisku? a) czerwone b) czerwone lub tozielone c) ... Odpowied: Czerwone i zielonote. rdo Ewa Chudzik. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 785: Wznowienie licencji po wyganiciu jej wanoci jest moliwe: a) za zgod prezesa ULC. b) po wznowieniu szkolenia c) nie pniej ni 6 miesicy od jej wyganicia Odpowied: Wznowienie licencji moe nastpi po wyganiciu jej wanoi za zgod Prezesa ULC. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 786: Na ile lat wydaje si licencj? a) 1 rok b) 2 lata c) 3 lata d) 5 lat Odpowied: 5 lat. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 787: Jaki jest okres wanoci bada lotniczo-lekarskich dla osoby poniej 65 roku ycia (klasa 2)? a) rok b) 6 miesicy c) 2 lata Odpowied: Poniej 65 roku ycia dla klasy 2 - 12 miesicy, a dla klasy 1 - 6 miesicy. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 788: Kto wydaje wiadectwo zdatnoci do lotu? a) producent b) Suba Jakoci Uytkownika c) orodek bada d) inne Odpowied: wiadectwo zdatnoci do lotu wydaje prezes ULC (odp. inne). Pytanie [PL(G), PPL(A)] 789: Kto wprowadza zmiany w Instrukcji Uytkowania w locie? a) producent b) producent, a zatwierdza prezes ULC c) Suba Jakoci Uytkownika d) inne Odpowied: Zmiany w instrukcji uytkowania w locie wydaje producent, a zatwierdza Prezes ULC. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 790: Zamknicie przestrzeni polskiej jest moliwe ze wzgldu na: a) interes gospodarczy RP b) interes polityki zagranicznej RP c) z mocy prawa lotniczego d) w oparciu o wice umowy midzynarodowe Odpowied: Z mocy prawa lotniczego. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 791: Zamknicie przestrzeniu z powodw ochrony rodowiska (np. haas) odbywa si przez: a) min. d/s transportu z porozumieniu z prezesem ULC b) min. transportu w drodze uchway c) min. transportu w drodze rozporzdzenia d) min. infrastruktury Pytanie [PL(G), PPL(A)] 792: Co naley zrobi w pierwszej kolejnoci w razie wypadku? a) ratowa ycie pasaerw i zaogi b) zabezpieczy s.p. i wyposaenie c) zawiadomi Policj d) zawiadomi PKBWL Odpowied: W razie wypadku naley ratowa ycie pasaerw i zaogi. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 821: Czy osoba nie posiadajca wymaganego wyksztacenia moe przystpic do szkolenia teoretycznego? Pytanie [PL(G)] 874: Jakimi umiejetnociami musi wykaza si kandydat do licencji szybowcowej w czasie


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 26 of 160

egzaminu praktycznego? a) start szybowcem z wasnym napdem b) lot VFR z uyciem radionawigacji c) lot nocny z widocznoci terenu d) lot nocny nad lotniskiem Pytanie [PL(G)] 875: Jakimi umiejetnociami musi wykaza si kandydat do licencji szybowcowej w czasie egzaminu praktycznego? a) .... b) lot VFR z uyciem radionawigacji c) lot nocny z widocznoci terenu d) lot prosty, z zakrtami, podejcie do ldowania ze lizgiem i esowaniem Pytanie [PL(G), PPL(A)] 877: Kiedy zostaa powoana organizacja ICAO? a) 1919 r. b) 1929 r. c) 1944 r. d) 1955 r. Odpowied: 1944 r. rdo Organizacja Midzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ang. International Civil Aviation Organization, ICAO), jest odpowiedzialna za opracowywanie i wdraanie midzynarodowych przepisw regulujcych bezpieczestwo ruchu lotniczego i ekonomi transportu lotniczego. ICAO zostaa powoana w 1944 r. na mocy konwencji o midzynarodowym lotnictwie cywilnym. Na jej siedzib wybrano Montreal. Faktyczn dziaalno rozpocza w 1947 r. jako wyspecjalizowana agenda ONZ. Polska naley do ICAO od jej powstania. Do zada ICAO naley nadzr nad przestrzeganiem przez kraje czonkowskie midzynarodowych norm i przepisw regulujcych cywilny ruch lotniczy. Ponadto opracowuje nowe standardy i normy dla lotnictwa, wspiera wprowadzanie nowej techniki i technologii w lotnictwie cywilnym, opracowuje midzynarodowe zasady wsppracy z tzw. subami naziemnymi. Przepisy ICAO to zbir 18 aneksw z ktrych kady omawia i normuje wybran dziedzin lotnictwa. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 878: Jaki dokument mwi o "Dwch wolnociach"? Odpowied: Ukad o Tranzycie Midzynarodowych Sub Powietrznych przyjty na konferencji Chiacagowskiej 7 grudnia 1944 r. Ukad o Dwch Wolnociach, w ktrym strony przyznaj sobie wzajemnie pierwsze dwie wolnoci (techniczne) dla wymienionych sub (regularnych). Pytanie [PL(G), PPL(A)] 879: Co oznacza skrt AUP? Odpowied: Plan wykorzystania przestrzeni powietrznej. rdo AUP - Airspace Use Plan - plan wykorzystania przestrzeni powietrznej. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 880: Jaka jest minimalna wysoko lotu nad skupiskami osiedli ludzkich i miejscowociami o liczbie mieszkacw mniejszej ni 25 tys? a) 150 m b) 300 m c) 500 m d) .... Pytanie [PL(G), PPL(A)] 881: Na jaki okres wydawane jest orzeczenie komisji lekarskiej dla osoby w wieku poniej 65 lat? a) 12 miesicy b) 6 miesicy c) 24 miesice d) ..... Pytanie [PL(G), PPL(A)] 899: Jakie strefy mona wydzieli na midzynarodowych wodach Batyku? a) zakazane b) ograniczone c) niebezpieczne d) RCA Odpowied: Niebezpieczne (D) rdo Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 marca 2004 r. w sprawie podziau i szczegowych zasad korzystania z polskiej przestrzeni powietrznej oraz sposobw wspdziaania pastwowego organu zarzdzania ruchem lotniczym z cywilnymi i wojskowymi lotniskowymi


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 27 of 160

organami sub ruchu lotniczego (Dz. U. Nr 44 poz. 413 z dnia 17 marca 2004 r.) 10. pkt 2. Nad wodami otwartymi Morza Batyckiego w FIR Warszawa w przypadkach okrelonych w 7 ust. 1 wyznacza si strefy niebezpieczne (D). Pytanie [PPL(A)] 900: Co to jest AMC? Odpowied: AMC Airspace Management Cell - Orodek Zarzdzania Przestrzeni Powietrzn rdo http://amc.pata.pl/ Pytanie [PPL(A)] 901: Co to jest AFIL? Odpowied: AFIL Flight Plan Filed in the Air (Air Filed Flight Plan) Plan lotu zgoszony z powietrza rdo http://www.hcaa-eleng.gr/en/systems/gloss1_A_en.html Biuletyn VFR Pkt: 7.3 Pytanie [PPL(A)] 902: O ile mona skrci czas szkolenia praktycznego do PPL(A) pilota z uprawnieniami do wiatrakowca? Pytanie [PL(G), PPL(A)] 903: Co to jest licencja? Odpowied: Licencja jest wiadectwem stwierdzajcym posiadanie okrelonych kwalifikacji oraz dowodem upowanienia do wykonywania okrelonych czynnoci lotniczych. Przepisy niniejszej ustawy w odniesieniu do licencji stosuje si odpowiednio do wiadectw kwalifikacji, z zastrzeeniem art. 95. rdo Prawo Lotnicze, Dzia V Personel lotniczy, Rozdzia 1 Kwalifikacje personelu, Art. 94. pkt. 3 Pytanie [PPL(A)] 904: Jakie jest minimum szkolenia na dwusterze VFR (noc)? Pytanie [PPL(A)] 905: Ile minimalnie startw i ldowa na dwusterze trzeba wykona podczas szkolenia VFR (noc)? Pytanie [PPL(A)] 912: Jeeli nie podano inaczej w zezwoleniu kontroli ruchu lotniczego i jeeli bedzie zachowana minimalna wysoko lotu nad gst zabudow, lot VFR w FIR Warszawa w przestrzeni C odbedzie si na wysokoci: a) bezwzgldnej 1550 m b) bezwzgldnej 1250 m c) bezwzgldnej 1350 m d) bezwzgldnej 1450 m Odpowied: bezwzgldnej (AGL) 1350 m rdo Biuletyn VFR: ...w lotach powyej 900 m AGL obowiazuj wysokoci lotu zalene od magnetycznego kta drogi: FL035 i 055 dla kata 0-179 stopni i FL045 i 065 dla kata 180-359. (FL045 = 1350 m) Pytanie [PL(G), PPL(A)] 924: Czy lekarz orzecznik moe by ten sam na ponownym badaniu co na poprzednim negatywnym? Odpowied: Nie Pytanie [PL(G), PPL(A)] 925: Jak wyglda struktura ICAO? Odpowied: Sekretariat i rada. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 926: Kto powouje lekarza orzecznika? Pytanie [PL(G), PPL(A)] 929: W ktrym roku powoano JAA? Odpowied: W 1970 r. rdo The JAA's work started in 1970 (when it was known as the Joint Airworthiness Authorities). Originally its objectives were only to produce common certification codes for large aeroplanes and for engines. This was in order to meet the needs of European industry and particularly for products manufactured by international consortia (e.g. Airbus). Since 1987 its work has been extended to operations, maintenance, licensing and certification/design standards for all classes of aircraft. With the adoption of the Regulation (EC) No 1592/2002 by the European Parliament and the Council of the European Union (EU) and the subsequent set


2007-03-31

Wersja #2007.03.31 07:24 pyta LKE

Page 28 of 160

up of the European Aviation Safety Agency (EASA) a new regulatory framework was created in European aviation. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 933: Na jakiej podstawie zostaje lekarz lekarzem orzecznikiem? Pytanie [PL(G), PPL(A)] 941: Gdzie wpisuje si usterki statku powietrznego? Odpowied: Do ksiki patowca. Pytanie [PL(G), PPL(A)] 970: Co trzeba zrobi eby zaoy FTO? Pytanie [PPL(A)] 971: W jakim zakresie moe szkoli organizacja nie bdca orodkiem FTO na migowcach? a) szkolenie w nocy b) do turystycznej c) do zawodowej d) migowiec dla 4 osb do 4 ton Pytanie [PPL(A)] 972: W jakim zakresie moe szkoli organizacja nie bdca FTO na samolotach: a) loty noc

plke pytania i odp

Documents