manitou mlt 630 634 731 mt 732 932 instrukcja obsługi

7/21/2019 Manitou MLT 630 634 731 MT 732 932 Instrukcja Obsugi

1/178

MLT 630 Turbo Srie B-E2MLT 630 -120 LSU Srie B-E2MLT 634 Turbo LSU Srie B-E2MLT 634 -120 LSU Srie B-E2MLT 634 -120 LSU POWERSHIFT Srie B-E2MLT 731 Turbo Srie B-E2MLT 731 Turbo LSU Srie B-E2

MT 732 Srie B-E2MT 932 Srie B-E2

547845 PL (31/01/07)

BP 249

44158 ANCENIS CEDEX - FRANCETEL: 33 (0)2 40 09 10 11

TWJ DEALER

INSTRUKCJA OBSUGI

NINIEJSZA INSTRUKCJA OBSUGI MUSI BY PRZECHOWYWANA W WZKU PODNONIKOWYM. OPERATORZY S ZOBOWIZANI DOZAPOZNANIA SI Z NI I JEJ PRZESTRZEGANIA.


2/178


3/178

TEKSTU I ILUSTRACJI ZAWARTYCH W NINIEJSZYM DOKUMENCIE NIE WOLNO REPRODUKOWA W CAOCI ANI W CZCI.

1 - INSTRUKCJE DOTYCZCE OBSUGI I BEZPIECZESTWA

2 - OPIS

3 - KONSERWACJA

4 - OSPRZT DODATKOWY

31/01/2007 DATA PIERWSZEGO WYDANIA


4/178


5/178

1 - 1

1 -1 - INSTRUKCJEINSTRUKCJEDOTYCZCEDOTYCZCE

OBSUGI IOBSUGI IBEZPIECZESTWABEZPIECZESTWA


6/178

1 - 2


7/178

1 - 3

SPIS TRECI

INSTRUKCJE DLA KIEROWNICTWA FIRMY

OPERATORWZEK PODNONIKOWY

A - PRZYDATNO WZKA PODNONIKOWEGO DO DANEGO ZADANIA

B - PRZYSTOSOWANIE WZKA PODNONIKOWEGO DO STANDARDOWYCHWARUNKW EKSPLOATACJI

C - MODYFIKACJA WZKA PODNONIKOWEGOINSTRUKCJEKONSERWACJA

INSTRUKCJE DLA OPERATORA

WPROWADZENIEINSTRUKCJE OGLNE

A - INSTRUKCJA OBSUGIB - UPRAWNIENIA DO OBSUGI WE FRANCJI

(lub patrz prawodawstwo obowizujce w innych krajach).C - KONSERWACJAD - MODYFIKACJA WZKA PODNONIKOWEGOE - PODNOSZENIE OSB

INSTRUKCJA OBSUGI - WZEK NIEOBCIONY I OBCIONYA - PRZED URUCHOMIENIEM WZKA PODNONIKOWEGOB - INSTRUKCJA OBSUGI DLA KIERUJCEGOC - RODOWISKOD - WIDOCZNOE - URUCHOMIENIE WZKA PODNONIKOWEGOF - PROWADZENIE WZKA PODNONIKOWEGOG - ZATRZYMYWANIE WZKA PODNONIKOWEGOH - JAZDA WZKIEM PODNONIKOWYM PO DROGACH PUBLICZNYCH

INSTRUKCJE DOTYCZCE MANIPULOWANIA ADUNKIEM

A - WYBR OSPRZTUB - MASA ADUNKU I RODEK CIKOCIC - CZUJNIK STATECZNOCI WZDUNEJD - NACHYLENIE POPRZECZNE PODWOZIA WZKA PODNONIKOWEGOE - ZABIERANIE ADUNKU Z ZIEMIF - PODNOSZENIE ADUNKU Z DUEJ WYSOKOCI I UKADANIE GO NA KOACHG - PODNOSZENIE ADUNKU Z DUEJ WYSOKOCI I UKADANIE GO NA STABILIZATORACH

INSTRUKCJA OBSUGI POMOSTUA - ZALECENIA DOTYCZCE POMOSTUB - OBSUGA POMOSTUC - RODOWISKO

INSTRUKCJA OBSUGI ZDALNEGO STEROWANIA

ZALECENIA DOTYCZCE KONSERWACJI WZKA PODNONIKOWEGO

INSTRUKCJE OGLNEKONSERWACJAPOZIOM SMARW I PALIWAHYDRAULIKAUKAD ELEKTRYCZNYSPAWANIEMYCIE WZKA PODNONIKOWEGO

PRZYGOTOWANIE WZKA PODNONIKOWEGO DO WYCZENIA Z EKSPLOATACJI NA DUSZY CZAS

WPROWADZENIEPRZYGOTOWANIE WZKA PODNONIKOWEGOOCHRONA SILNIKA SPALINOWEGOOCHRONA WZKA PODNONIKOWEGOPRZYWRCENIE WZKA PODNONIKOWEGO DO EKSPLOATACJI

1 - 4

1 - 41 - 41 - 4

1 - 4

1 - 51 - 51 - 5

1 - 6

1 - 61 - 61 - 61 - 6

1 - 61 - 61 - 71 - 81 - 81 - 81 - 91 - 91 - 101 - 101 - 111 - 121 - 14

1 - 141 - 141 - 141 - 151 - 151 - 161 - 181 - 201 - 201 - 201 - 201 - 21

1 - 22

1 - 221 - 221 - 221 - 221 - 221 - 231 - 23

1 - 24

1 - 241 - 241 - 241 - 241 - 25


8/178

1 - 4

INSTRUKCJE DLA KIEROWNICTWA FIRMY

OPERATOR

- Wzka podnonikowego uywa mog jedynie uprawnieni pracownicy o odpowiednich kwalifikacjach. Upowanienie do obsugiwzkw podnonikowych w zakadzie odpowiednia osoba otrzymuje na pimie. Operator wzka jest zobowizany do posiadaniago zawsze przy sobie.

Dowiadczenie pozwala stwierdzi, e moliwych jest szereg sytuacji, w ktrych obsuga wzka podnonikowego nie jest wskazana.Poniej podano najwaniejsze moliwe do przewidzenia nieprawidowe zastosowania, ktre s bezwzgldnie zabronione.

- Dajce si przewidzie nieprawidowe zachowanie wynikajce ze zwykego zaniedbania, ktre nie wynika z chcinieprawidowego uycia urzdze.

- Odruchowe reakcje danej osoby w przypadku wadliwego dziaania, wypadku, uszkodzenia wzka podnonikowegopodczas jego eksploatacji.

- Zachowanie wynikajce z zasady najmniejszego wysiku przy wykonywaniu zadania.- W przypadku niektrych urzdze, przewidywalne zachowanie takich osb, jak: praktykanci, osoby niepenoletnie, osoby

niepenosprawne, osoby odbywajce szkolenie majce ochot na obsugiwanie wzka podnonikowego, operatorzy obsugujcywzek w celu wygrania zakadu, dla rywalizacji lub wasnego dowiadczenia.Osoba odpowiedzialna za urzdzenia musi uwzgldni te kryteria przy dokonywaniu oceny czy dana osoba bdzie nadawaa sina operatora.

WZEK PODNONIKOWY

A - PRZYDATNO WZKA PODNONIKOWEGO DO DANEGO ZADANIA- Firma MANITOU zapewnia, e wzek podnonikowy jest zdatny do uytku w standardowych warunkach eksploatacji, okrelonych

w niniejszej instrukcji obsugi, ze wspczynnikiem testowym STATYCZNYM 1.33 i wspczynnikiem testowym DYNAMICZNYM 1,zgodnie ze zharmonizowan norm EN 1459 dotyczc wzkw ze zmiennym wysigiem.

- Przed zoeniem zamwienia kierownictwo firmy musi upewni si, czy wzek podnonikowy jest odpowiedni doprzewidzianego zastosowania oraz przeprowadzi okrelone badania (zgodnie z obowizujcym prawodawstwem).

B - PRZYSTOSOWANIE WZKA PODNONIKOWEGO DO STANDARDOWYCH WARUNKW EKSPLOATACJI- Oprcz urzdze montowanych standardowo w wzkach podnonikowych, dostpnych jest wiele elementw dodatkowych,

takich jak: wiata drogowe, wiata stop, wiato byskowe, wiata cofania, brzczyk alarmowy cofania, wiato przednie,

wiato tylne, wiato u gowicy wysignika, itp.- Operator musi uwzgldni warunki eksploatacji wzka podnonikowego i urzdzenia owietleniowe. Skontaktuj si z

dealerem.- Naley uwzgldni warunki klimatyczne i atmosferyczne na miejscu eksploatacji.

. Zabezpieczenie przed mrozem (patrz: 3 - KONSERWACJA: SMARY I PALIWO).

. Przystosowanie smarw (popro swojego dealera o informacje).

. Filtracja silnika spalinowego (patrz: 3 - KONSERWACJA: WKADY FILTRACYJNE I PASY).

Do eksploatacji w normalnych warunkach klimatycznych, tzn. w temperaturze od -15C do +35C prawidowe poziomu smarwsprawdzane s podczas produkcji. W przypadku eksploatacji w ciszych warunkach klimatycznych, przed uruchomieniemkonieczne jest oprnienie wszystkich ukadw a nastpnie zapewnienie prawidowych poziomw smarw odpowiednich dotemperatur otoczenia. To samo dotyczy pynu chodzcego.

- Wzek podnonikowy eksploatowany w obszarze, w ktrym nie ma urzdze ganiczych musi by wyposaony w ganic.Odpowiednie rozwizania naley omwi z dealerem.

Wzek podnonikowy przeznaczony jest do eksploatacji na zewntrz w normalnych warunkach atmosferycznych oraz wewntrzw odpowiednio wietrzonych pomieszczeniach. Zabrania si uywania wzka w obszarach, w ktrych wystpuje ryzyko poarulub w miejscach o zagroonych wybuchem (np. rafinerie, skad paliwa lub gazu, magazyny atwopalnych produktw, itp.). Douywania w tych obszarach dostpne s okrelone urzdzenia (informacji na ten temat udzieli dealer).

- Nasze wzki podnonikowe speniaj wymagania dyrektywy 89/336/WE dotyczcej kompatybilnoci elektromagnetycznej(CEM) oraz zwizanej z tym normy zharmonizowanej EN 12895. Prawidowe dziaanie wzkw nie jest gwarantowane, jeliwzki znajduj si w obszarach, gdzie natenie pola elektromagnetycznego przekracza prg ustanowiony t norm (10 V/m).

- Dyrektywa 2002/44/WE narzuca kierownictwu firm wymg nie naraania pracownikw na oddziaywanie nadmiernych wibracji.Nie istniej uznane przepisy pomiarw, ktre umoliwiayby porwnanie maszyn rnych producentw. Rzeczywisteotrzymane dawki mona pomierzy tylko w warunkach rzeczywistych u uytkownika.

- Poniej podajemy rady w celu zminimalizowania dawek wibracji: Wybiera wzek podnonikowy i jego wyposaenie najlepiej dostosowane do przewidywanych zastosowa. Dostosowa ustawienie fotela do masy operatora (w zalenoci od modelu wzka podnonikowego), utrzymywa

w dobrym stanie fotel oraz zawieszenia kabiny. Utrzymywa cinienie w oponach zgodnie z zaleceniami. Upewni si, e operatorzy dostosowuj prdko pracy do stanu terenu. W miar moliwoci wyrwna teren, usun przeszkody i nierwnoci.


9/178

1 - 5

C - MODYFIKACJA WZKA PODNONIKOWEGO- Dla bezpieczestwa wasnego i innych osb nie wolno samodzielnie zmienia konstrukcji i nastaw rnych elementw

zastosowanych w wzku podnonikowym (cinienie hydrauliczne, ograniczniki kalibrujce, prdko silnika spalinowego,wprowadzanie dodatkowego wyposaenia, wprowadzanie przeciwwagi, osprztu bez atestu, systemw alarmowych, itp.). Wtakim przypadku odpowiedzialnoci nie mona obarczy producenta.

INSTRUKCJE

- Instrukcja obsugi musi by zawsze w dobrym stanie, przechowywana w przewidzianym do tego miejscu w wzkupodnonikowym i w jzyku uywanym przez operatora.- Naley bezzwocznie wymieni instrukcj obsugi oraz wszelkie tabliczki i etykiety, ktre s nieczytelne lub uszkodzone.

KONSERWACJA

- Konserwacj lub naprawy, oprcz wyszczeglnionych w czci: 3 - KONSERWACJA powinien przeprowadza wyczniepersonel o odpowiednich kwalifikacjach (naley skonsultowa si z dealerem), z zachowaniem odpowiednich rodkwbezpieczestwa i higieny w trosce o bezpieczestwo operatora i osb trzecich.

Wzek podnonikowy naley poddawa okresowej kontroli w celu zapewnienia jego zgodnoci. Czsto tych kontroli okrelaaktualne prawodawstwo kraju, w ktrym wzek jest uywany.


10/178

1 - 6

INSTRUKCJE DLA OPERATORA

WPROWADZENIE

PONISZY SYMBOL OZNACZA:

OSTRZEENIE! OSTRONIE! ZAGROENIE BEZPIECZESTWA OPERATORA LUB WZKA PODNONIKOWEGO.

Ryzyko wypadku podczas uywania, serwisowania lub naprawy wzka widowego mona ograniczy przez przestrzeganieinstrukcji dotyczcych bezpieczestwa i podejmowanie dziaa sucych jego zapewnieniu opisanych szczegowo w niniejszeinstrukcji.

- Wykonywa wolno jedynie operacje i manewry opisane w niniejszej instrukcji obsugi. Producent nie moe przewidziewszystkich moliwych sytuacji zagroenia. W rezultacie zalecenia dotyczce bezpieczestwa podane w instrukcji obsugi iumieszczone na wzku nie s wyczerpujce.

- Podczas obsugi wzka operator musi zawsze zdawa przewidywa moliwe zagroenie dla niego, innych osb lub wzkapodnonikowego.

Nieprzestrzeganie zalece dotyczcych bezpieczestwa oraz instrukcji obsugi lub instrukcji napraw i serwisowej moedoprowadzi do powanych wypadkw, nawet miertelnych w skutkach.

INSTRUKCJE OGLNE

A - INSTRUKCJA OBSUGI- Uwanie zapozna si z instrukcj obsugi.- Instrukcja obsugi musi by zawsze w dobrym stanie, przechowywana w przewidzianym do tego miejscu w wzku

podnonikowym.- Naley zgasza jeli tabliczki i naklejki s nieczytelne lub uszkodzone.

B - UPRAWNIENIA DO OBSUGI WE FRANCJI

(lub patrz prawodawstwo obowizujce w innych krajach).- Wzka podnonikowego uywa mog jedynie uprawnieni pracownicy o odpowiednich kwalifikacjach. Upowanienie doobsugi wzkw podnonikowych w zakadzie odpowiednia osoba otrzymuje na pimie. Operator wzka jest zobowizany doposiadania go zawsze przy sobie.

- Operator nie wolno przekazywa uprawnie do obsugi wzka widowego innej osobie.

C - KONSERWACJA- Operator musi natychmiast powiadomi przeoonego jeli stan wzka podnonikowego nie jest naleyty lub nie spenia

wymaga okrelonych w uwagach dotyczcych bezpieczestwa.- Zabrania si samodzielnego przeprowadzania napraw lub regulacji przez operatora, chyba e odby on odpowiednie szkolenie

w tym zakresie. Operator zobowizany jest do utrzymywania wzka w czystoci, jeli naley to do jego obowizkw.- Operator musi wykonywa codzienn konserwacj (patrz: 3 - KONSERWACJA: A - OBSUGA SERWISOWA WYKONYWANA

CODZIENNIE LUB CO 10 GODZIN EKSPLOATACJI).- Operator musi upewni si, czy opony s dostosowane do rodzaju podoa (patrz obszar powierzchni styku opon w rozdziale:

2 - OPIS: CHARAKTERYSTYKA). Moliwe s opcjonalne rozwizania - naley skonsultowa si ze swoim dealerem.. Opony do PIASKU.. Opony TERENOWE.. acuchy niegowe.

Wzka podnonikowego nie naley uywa jeeli cinienie w oponach jest nieprawidowe, opony s uszkodzone lub nadmierniezniszczone, poniewa mogoby to narazi uytkownika i inne osoby na niebezpieczestwo lub spowodowa uszkodzenie wzkawidowego. Zabrania si montau opon napenionych piank - w takim przypadku producent nie gwarantuje prawidowejeksploatacji, z wyjtkiem wczeniejszego upowanienia.

D - MODYFIKACJA WZKA PODNONIKOWEGO- Dla bezpieczestwa wasnego i innych osb nie wolno samodzielnie zmienia konstrukcji i nastaw rnych elementw

zastosowanych w wzku podnonikowym (cinienie hydrauliczne, ograniczniki kalibrujce, prdko silnika spalinowego,wprowadzanie dodatkowego wyposaenia, wprowadzanie przeciwwagi, osprztu bez atestu, systemw alarmowych, itp.). W

takim przypadku odpowiedzialnoci nie mona obarczy producenta.


11/178

1 - 7

E - PODNOSZENIE OSB- Stosowanie urzdze roboczych i osprztu do podnoszenia adunkw

do podnoszenia osb jest: zabronione lub dozwolone wyjtkowo i pod pewnymi warunkami (patrz

obowizujce przepisy w kraju, w ktrym wzekpodnonikowy jest uywany).

- Piktogram umieszczony na stanowisku operatora przypomina, e: Kolumna lewostronna

- Zabronione jest podnoszenie osb za pomocwszelkiego rodzaju osprztu przy uyciu wzkapodnonikowego innego typu ni ORH.

Kolumna prawostronna- Wzkiem podnonikowym typu ORH mona

podnosi osoby przy uyciu platform specjalniezaprojektowanych do tego celu przez firmMANITOU.

- Firma MANITOU sprzedaje wyposaenie zaprojektowane specjalnie dopodnoszenia osb (OPCJONALNY wzek podnonikowy ORH, naleyskontaktowa si z dealerem).

N241621

ORH ORH


12/178

1 - 8

INSTRUKCJA OBSUGI - WZEK NIEOBCIONY I OBCIONY

A - PRZED URUCHOMIENIEM WZKA PODNONIKOWEGO- Wykona codzienn konserwacj (patrz: 3 - KONSERWACJA: A - OBSUGA SERWISOWA WYKONYWANA CODZIENNIE

LUB CO 10 GODZIN EKSPLOATACJI).- Naley sprawdzi czy prawidowo dziaaj wiata, kierunkowskazy i wycieraczki szyby przedniej.- Naley sprawdzi czy lusterka wsteczne s w dobrym stanie, czyste i odpowiednio ustawione.- Sprawdzi czy dziaa sygna dwikowy.

B - INSTRUKCJA OBSUGI DLA KIERUJCEGO- Bez wzgldu na to jak due dowiadczenie ma operator, zaleca si aby zapozna si z obsug wszystkich elementwsterowania i przyrzdw przed rozpoczciem obsugi wzka podnonikowego.

- Nosi odzie odpowiedni do kierowania wzkiem podnonikowym, unika lunej odziey.- Operator powinien sprawdzi czy ma odpowiednie rodki ochrony do zamierzonego zadania.- Dusze naraenie na wysoki poziom haasu moe powodowa problemy ze suchem. Zaleca si uywanie oson ucha w celu

ochrony przed nadmiernym haasem.- Naley zawsze wsiada na siedzenie operatora przodem i uywa przeznaczonych do tego uchwytw. Nie wolna wyskakiwa

z wzka, by szybciej znale si na ziemi.- Podczas uywania wzka zawsze naley zachowa ostrono. Nie sucha radia ani muzyki przez suchawki.- W adnym wypadku nie wolno obsugiwa wzka podnonikowego gdy donie lub stopy s mokre lub zabrudzone tustymi

substancjami.- Dla wikszej wygody ustawienie fotela w kabinie kierowcy naley prawidowo wyregulowa.

W adnym razie fotela nie wolno regulowa podczas jazdy wzka podnonikowego.

- Operator musi zawsze zajmowa normaln pozycj w kabinie kierowcy. Zabronione jest wystawianie na zewntrz rk, ng iinnych czci ciaa z kabiny wzka.

- Operator powinien by przypity pasem bezpieczestwa, odpowiednio dopasowanym do jego wzrostu.- W adnym razie elementw sterowania nie wolno uywa inaczej ni zgodnie z ich przeznaczeniem (np. do wchodzenia lub

schodzenia z wzka podnonikowego, itp.).- Jeeli elementy sterowania wyposaone s w urzdzenia o wymuszonym dziaaniu (blokada dwigni), zabrania si

wychodzenia z kabiny bez przestawienia tych elementw sterowania w pozycj neutraln.- Zabrania si przewoenia pasaerw zarwno na wzku, jak i w kabinie.


13/178

1 - 9

C - RODOWISKO- Naley przestrzega przepisw dotyczcych bezpieczestwa pracy obowizujcych w danym miejscu.- Jeli wzek podnonikowy bdzie uywany w ciemnoci lub w nocy, naley upewni si, czy jest on wyposaony w wiata

robocze.- Podczas manipulowania adunkami naley sprawdzi, czy nikt nie znajduje si na trasie wzka podnonikowego i adunku.- Nie zezwala nikomu na zblianie si do obszaru roboczego wzka podnonikowego ani na przechodzenie pod uniesionym

adunkiem.- Podczas uywania wzka na poprzecznej pochyoci, przed uniesieniem wysignika naley postpowa zgodnie ze

wskazwkami podanymi w paragrafie: INSTRUKCJE DOTYCZCE MANIPULOWANIA ADUNKIEM: D - NACHYLENIEPOPRZECZNE PODWOZIA WZKA PODNONIKOWEGO.

- Poruszanie si po pochyoci wzdunej: Jecha i hamowa ostronie.

Poruszanie si bez adunku: Widy lub osprzt zwrcone w d.

Poruszanie si z adunkiem: Widy lub osprzt zwrcone w gr.- Naley wzi pod uwag wymiary wzka i adunku, nim rozpocznie si przeciskanie w wskim lub niskim przejciu.- Nigdy nie wolno wjeda na pomost zaadowczy bez uprzedniego sprawdzenia, czy:

Znajduje si on w odpowiedniej pozycji i jest umocowany. Jednostka transportowa, z ktr pomost jest poczony (wagon, samochd ciarowy, itp.) nie przesunie si.

Pomoc ma nono odpowiedni do masy cakowitej wzka podnonikowego z adunkiem. Pomoc ma wielko odpowiedni do wielkoci wzka podnonikowego.

- Nigdy nie wolno wjeda na kadk dla pieszych, posadzk ani dwig towarowy bez upewnienia si czy s one odpowiedniedo masy i wielkoci wzka podnonikowego, ktry zostanie zaadowany oraz bez sprawdzenia czy s one w dobrym stanietechnicznym.

- Naley zachowa ostrono w obszarze zaadunku, wykopw, rusztowa grzskiego terenu i otworw wazowych.- Przed uniesieniem lub usuniciem adunku naley upewni si czy teren jest stabilny i pewny pod koami i/lub stabilizatorami.

W razie potrzeby pod stabilizatory podoy odpowiednie kliny.- Naley sprawdzi, czy rusztowania, pomost zaadowczy, palowanie lub grunt s w stanie unie adunek.- Nigdy nie ukada adunkw na nierwnym terenie, na ktrym mogyby si one przewrci.

Jeeli adunek lub uywane narzdzie bdzie pozostaw wysunite przez duszy czas naley pamita, e moe spowodowato przechodzenie oleju hydraulicznego.By temu zapobiec naley:

- Stale sprawdza dugo wysunicia adunku i regulowa j na bieco.- W miar moliwoci stara si, by podnonik pracowa w temperaturach zblionych do neutralnych.

- W przypadku pracy w pobliu napowietrznych linii naley upewni si czy zachowana jest bezpieczna odlego midzyobszarem roboczym wzka podnonikowego a lini napowietrzn.

W tej sprawie naley skontaktowa si z lokalnym zakadem energetycznym. Mona ulec poraeniu prdem lub powanemuuszkodzeniu ciaa w przypadku obsugi lub parkowania wzka podnonikowego zbyt blisko przewodw energetycznych.

Podczas silnych wiatrw nie przeprowadza robt, ktre zagraaj statecznoci wzka podnonikowego i unoszonego przezniego adunku, w szczeglnoci wystawienia adunku na dziaanie wiatru.

D - WIDOCZNO- Bezpieczestwo ludzi znajdujcych si w promieniu dziaania wzka, operatora i samego wzka zaley od dobrej widocznosci

dla operatora w kadym kierunku, kadej chwili i w kadych okolicznociach.

- Wzek zosta zaprojektowany tak, by da operatorowi maksymaln widoczno do przodu i do tyu (dziki lusterkomwstecznym) podczas jazdy bez adunku i z wysignikiem w pozycji transportowej.- Jeli wielko adunku ogranicza widoczno do przodu naley zachowa szczegln ostrono i:

- jecha tyem,- zmieni uoenie adunku,- skorzysta z pomocy kogo kto moe pokierowa jazd, pamitajc by by on zawsze dobrze widoczny,- ograniczy te manewry do niezbdnego minimum.

- Praca z pewnymi narzdziami wymaga by wysignik by podniesiony, co ogranicza widoczno z prawej strony. Wwczas:- zmieni uoenie adunku,- poprosi o pomoc osob trzeci by pokierowaa naszymi ruchami.

- Jeli widoczno na drodze jest nieodpowiednia, naley zapewni sobie pomoc drugiej osoby, ktra bdzie miaa dobrwidocz-no i bdzie staa poza obszarem pracy wzka.

- Naley zadba o dobr widoczno (czyste okna, odpowiednie owietlenie, prawidowo ustawione lusterka wsteczne, itp.).


14/178

1 - 10

E - URUCHOMIENIE WZKA PODNONIKOWEGOUWAGA DOTYCZCA BEZPIECZESTWA

Wzek podnonikowy naley uruchamia lub wykonywa nim manewry tylko gdy operator siedzi na fotelu w kabinie kierowcy ima przypite oraz wyregulowane pasy bezpieczestwa.

- Nie naley nigdy prbowa uruchamia wzka podnonikowego przez popychanie lub cignicie go. Operacja taka moespowodowa powane uszkodzenie skrzyni biegw. W razie potrzeby holowania wzka podnonikowego w sytuacji awaryjnej,naley ustawi bieg jaowy (patrz: 3 - KONSERWACJA: G - KONSERWACJA OKRESOWA).

- Jeli do rozruchu awaryjnego uywany jest akumulator, naley uywa akumulatora o takiej samej charakterystyce iprzestrzega biegunowoci przy podczaniu go. Najpierw naley poczy zaciski dodatnie, a dopiero potem ujemne.

Nieprzestrzeganie biegunowoci akumulatorw moe spowodowa powane uszkodzenie obwodu elektrycznego. Elektrolit wakumulatorze moe wytwarza wybuchowy gaz. Unika pomieni i tworzenia si iskier w pobliu akumulatora. Nigdy nieodcza akumulatora podczas adowania.

INSTRUKCJE- Sprawdzi zamknicie i zabezpieczenie pokryw(y) silnika.- Naley sprawdzi, czy dwignia jazdy do przodu/do tyu jest w pooeniu jaowym.- Przekr klucz zaponu w pozycj I aby uruchomi ukad elektryczny.- Naley obserwowa automatyczny test czujnika statecznoci wzdunej (patrz: 2 - OPIS: PRZYRZDY I ELEMENTY

STEROWANIA). Nie uruchamia silnika nim system ten nie ustabilizuje si.- Naley upewni si czy prawidowo dziaaj kontrolki na pulpicie operatora i wskaniki poziomu paliwa (patrz: 2 - OPIS:

PRZYRZDY I ELEMENTY STEROWANIA).- Przekrci kluczyk zaponu w pozycj II aby podgrza silnik przez 5 sekund i nastpnie przekrci cakowicie kluczyk: silnik

spalinowy powinien si uruchomi. Zwolni kluczyk zaponu i pozwoli, aby silnik pracowa na biegu jaowym.- Nie uruchamia rozrusznika przez czas duszy ni 15 sekund i nie wykonywa podgrzewania przez 5 sekund po nieudanej

prbie.- Sprawdzi czy wszystkie kontrolki na tablicy przyrzdw zgasy.- Sprawdzi wszystkie przyrzdy kontrolne przy nagrzanym silniku spalinowym i w regularnych odstpach czasu podczas

obsugi wzka, aby szybko wykry usterki i mc bezzwocznie je skorygowa.- Jeeli przyrzd nie wskazuje poprawnego odczytu, naley natychmiast zatrzyma silnik i przeprowadzi niezbdne operacje.

F - PROWADZENIE WZKA PODNONIKOWEGOUWAGA DOTYCZCA BEZPIECZESTWA

Zwraca si uwag operatora na zagroenia zwizane z uywaniem wzka podnonikowego, a w szczeglnoc:- Ryzyko utraty panowania.- Ryzyko utraty bocznej i wzdunej statecznoci wzka podnonikowego.

Operator musi zachowa panowanie nad wzkiem.

W przypadku przewrcenia si wzka nie naley stara si opuci kabiny w czasie tego zajcia. OPERATOR JESTNAJBEZPIECZNIEJSZY POZOSTAJC PRZYPITY PASAMI W KABINIE.

- Zaznajomi si z przepisami ruchu w firmie i przede szystkim oglnymi zasadami poruszania si po drogach publicznych.- Nie wykonywa operacji przekraczajcych nono osprztu wzka podnonikowego.- Wzek naley zawsze prowadzi z widami lub osprztem w pozycji transportowej, tzn. 300 mm od ziemi, wysignik wcignity

a karetka pochylona do tyu.- Aby unikn ryzyka spadnicia adunku, przewoone adunki powinny by zawsze zrwnowaone.- Palety, skrzynie, itp. powinny by w dobrym stanie i odpowiednie do podnoszonego adunku.- Naley zapozna si z wzkiem na terenie, na ktrym bdzie on uywany.- Hamulce robocze powinny dziaa prawidowo.- Obciony wzek podnonikowy nie moe przekracza prdkoci 12 km/h.- Naley prowadzi pynnie z prdkoci odpowiedni do warunkw eksploatacyjnych (konfiguracja terenu, adunek na wzku).- Nie uywa elementw sterowania wysignika podczas jazdy wzka.

- Nie wykonywa manewrw wzkiem z wysignikiem w pozycji uniesionej, chyba e w wyjtkowych okolicznociach i znajwiksz ostronoci, przy bardzo nieduej prdkoci i delikatnym hamowaniu. Naley sprawdzi czy widoczno jestodpowiednia.

- Powoli pokonywa zakrty.- We wszelkich okolicznociach operator powinien mie pewno, e panuje nad wzkiem przy danej prdkoci.- Jecha powoli na wilgotnym, liskim lub nierwnym terenie.- Delikatnie hamowa, nigdy gwatownie.- Dwigni jazdy do przodu/do tyu uywa tylko w pozycji zatrzymanej i nigdy nie robi tego w sposb gwatowny.- Nie prowadzi z nog na pedale hamulca ani z wczonym hamulcem postojowym.- Zawsze naley pamita, e hydrostatyczny ukad kierowniczy jest niezwykle wraliwy na ruchy kierownic, naley wic ni

obraca delikatnie, bez szarpania.- W adnym razie silnika spalinowego nie wolno zostawia wczonego gdy wzek jest pozostawiony bez nadzoru.- Nie opuszcza kabiny gdy na wzku jest uniesiony adunek.- Zawsze naley patrze w tym kierunku, w ktrym odbywa si jazda i sprawdza czy na trasie przejazdu jest odpowiednia

widoczno.


15/178

1 - 11

- Czsto spoglda do tyu przy uyciu lusterek wstecznych.- Omija przeszkody.- Nie jedzi na krawdzi rowu lub stromego zbocza.- Niebezpiecznie jest uywa jednoczenie dwch wzkw podnonikowych do podniesienie duych lub o duej objtoci,

poniewa operacja taka wymaga zachowania szczeglnych rodkw ostronoci. Dziaania takie naley wykonywa w drodzewyjtku i po przeprowadzeniu analizy ryzyka.

- Stacyjka rozrusznika zostaa wyposaona w mechanizm bezpieczestwa pozwalajcy zatrzyma wzek gdy zachowuje si onnienormalnie lub gdy nie daje si wyczy inaczej.

INSTRUKCJE- Wzek naley zawsze prowadzi z widami lub osprztem w pozycji transportowej, tzn. 300 mm od ziemi, wysignik wcignity

a karetka pochylona do tyu.- W przypadku wzkw podnonikowych ze skrzyni biegw uywa zalecanego biegu (patrz: 2 - OPIS: URZDZENIA

STEROWANIA I KONTROLI).- Wybra tryb kierowania odpowiedni do zastosowania i/lub warunkw roboczych (patrz: 2 - OPIS: PRZYRZDY I ELEMENTY

STEROWANIA) (zalenie od modelu wzka).- Zwolni hamulec postojowy.- Ustawi dwigni zmiany kierunku jazdy w danym kierunku i przyspiesza agodnie w celu przemieszczania wzka

podnonikowego.

G - ZATRZYMYWANIE WZKA PODNONIKOWEGOUWAGA DOTYCZCA BEZPIECZESTWA- Nigdy nie zostawia kluczyka zaponu w wzku podnonikowym pod nieobecno operatora.

- Gdy wzek podnonikowy jest nieruchomy, lub gdy operator musi opuci kabin (nawet na chwil), widy lub osprzt naleyumieci na ziemi, dwigni zmiany biegw w pooeniu jaowym, zacign hamulec postojowy i a dwigni jazdy do przodu/do tyu w pooeniu jaowym.

- Upewni si czy wzek nie zosta zatrzymany w pozycji, ktra koliduje z ruchem drogowym i w odlegoci co najmniej jednegometra od toru kolejowego.

- W przypadku duszego postoju naley chroni wzek przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, w szczeglnociprzed mrozem (sprawdzi poziom pynu niezamarzajcego), zamkn na klucz wszystkie otwory umoliwiajce dostp dowzka podnonikowego (drzwi, okna, pokryw silnika, itp.).

INSTRUKCJE- Wzek podnonikowy zaparkowa na paskim terenie lub na pochyoci nie przekraczajcej 15 %.- Dwigni zmiany kierunku jazdy ustawi w pozycji jaowej.- Wczy hamulec postojowy.- W przypadku wzkw podnonikowych ze skrzyni biegw dwigni biegw ustawi w pooeniu neutralnym.

- Cakowicie wcign wysignik.- Obniy widy lub osprzt tak, aby spoczywa na ziemi.- Osprzt z chwytakiem lub szczkami, lub czerpak otwierany hydraulicznie naley cakowicie zamkn.- Przed zatrzymaniem wzka podnonikowego po duszym okresie eksploatacji, przez kilka chwil pozostawi silnik spalinowy

na biegu jaowy, aby pyn chodniczy i olej obniy temperatur silnika i skrzyni biegw. Nie naley zapomina o tym zabieguw przypadku zatrzymywania si lub ganicia silnika, bd gdy temperatura niektrych czci znacznie wzronie ze wzglduna niedrono ukadu chodzenia i ryzyko powanego uszkodzenia tych czci.

- Wyczy silnik za pomoc kluczyka zaponu.- Wyj kluczyk zaponu.- Sprawdzi czy wszystkie miejsca dostpu do wzka podnonikowego zostay zamknite na klucz (drzwi, okna, pokryw

silnika, itp.).


16/178

1 - 12

H - JAZDA WZKIEM PODNONIKOWYM PO DROGACH PUBLICZNYCH

UWAGA DOTYCZCA BEZPIECZESTWA- Operatorzy jadcy po drodze publicznej musz przestrzega obowizujcych przepisw ruchu drogowego.- Wzek podnonikowy musi spenia wymagania obowizujcych przepisw o ruchu drogowym. W razie potrzeby moliwe s

opcjonalne rozwizania. Naley skontaktowa si ze swoim dealerem.

INSTRUKCJE- Naley sprawdzi czy wiato obrotowe znajduje si na miejscu, wczy je i skontrolowa jego dziaanie.- Naley sprawdzi czy prawidowo dziaaj wiata, kierunkowskazy i wycieraczki szyby przedniej.- Wyczy przednie wiata robocze, jeli wzek jest w nie wyposaony.- Wybra tryb jazdy "RUCH DROGOWY" (zalenie od modelu wzka) (patrz: 2 - OPIS: PRZYRZDY I ELEMENTY

STEROWANIA).- Wsun wysignik cakowicie i umieci osprzt na wysokoci 300 mm od ziemi.- Ustawi dwigni sterowania poziomowaniem podwozia w pozycji rodkowej, tzn. wa poprzeczny osi rwnolegle do

podwozia (zalenie od modelu wzka).- Podnie stabilizatory moliwie jak najwyej i przekrci je dorodka (zalenie od modelu wzka).- W przypadku wzkw podnonikowych ze skrzyni biegw:

Na drodze rusza na 3 biegu i przej na 4 bieg (w zalenoci od modelu wzka podnonikowego), jeli warunki i stan drogipozwalaj na to. Na obszarach grskich rusza na 2 biegu i przej na 3 bieg, jeli warunki i stan drogi pozwalaj na to.

W adnym razie nie wolno porusza si na biegu jaowym (dwignia zmiany kierunku jazdy lub dwignia zmiany biegw wpooeniu jaowym bd wcinity przycisk odcinania skrzyni biegw) w celu zachowania moliwoci hamowania silnikiemwzka. Nieprzestrzeganie tego zalecenia na pochyoci umoliwi nabranie przez wzka nadmiernej prdkoci, ktra moe

sprawi utrat panowania nad nim (ukad kierowniczy, hamulce) i spowodowa powane uszkodzenia mechaniczne.


17/178

1 - 13

JAZDA WZKIEM Z UMOCOWANYM OSPRZTEM PRZEDNIM- Naley przestrzega przepisw obowizujcych w danym kraju dotyczcych moliwoci jazdy po drodze publicznej

z zamocowanym osprztem przednim wzka podnonikowego.- Jeli przepisy drogowe w danym kraju zezwalaj na ruch z umocowanym osprztem przednim, konieczne jest - jako minimum:

Zabezpieczenie i oznaczenie ostrych i/lub niebezpiecznych krawdzi osprztu (patrz: 4 - OSPRZT DODATKOWY:OSONY OSPRZTU).

Osprztu nie wolno obcia. Naley sprawdzi, czy osprzt nie zasania pola owietlanego wiatami przednimi. Naley upewni si, czy prawodawstwo obowizujce w danym kraju nie nakada innych zobowiza.

OBSUG A WZKA PODNONIKOWEGO Z PRZYCZEP- Aby uywa przyczepy naley przestrzega przepisw obowizujcych w danym kraju (maksymalna prdko jazdy,

maksymalna masa przyczepy, itp.).- Nie wolno zapomnie o podczeniu wyposaenia elektrycznego przyczepy do ukadu wzka.- Ukad hamulcowy przyczepy musi by zgodny z obowizujcym prawodawstwem.- W przypadku cignicia przyczepy z hamulcami ze wspomaganiem, cignik wzka musi by wyposaony w mechanizm

hamulcowy przyczepy. W takim przypadku nie wolno zapomnie o podczeniu ukadu hamulcowego przyczepy do ukaduwzka.

- Maksymalna masa przypadajca na hak przyczepy nie moe przekracza 1500 daN.- Dozwolona maksymalna masa zestawu nie moe przekracza maksymalnej masy dozwolonej przez producenta (sprawdzi na

tabliczce producenta umieszczonej na wzku podnonikowym).- W przypadku wzkw podnonikowych ze skrzyni biegw:

Podczas jazdy z przyczep rusza na 2 biegu i przej na 3 bieg, jeli warunki i stan drogi pozwalaj na to. Aby unikn

przegrzania silnika spalinowego i przekadni, nie wcza 4 biegu.

W RAZIE POTRZEBY SKONSULTOWA SI Z DEALEREM.


18/178

1 - 14

INSTRUKCJE DOTYCZCE MANIPULOWANIA ADUNKIEM

A - WYBR OSPRZTU- Z naszymi wzkami podnonikowymi uywa mona jedynie osprzt zatwierdzony przez firm MANITOU.- Naley sprawdzi czy osprzt jest odpowiedni do przewidywanych zada (patrz: 4 - OSPRZT DODATKOWY).- Jeli wzek podnonikowy jest wyposaony w OPCJONALN karetk pojedyncz z przesuwem bocznym (TSDL), stosowa

tylko dozwolone wyposaenie (patrz: 4 - WYPOSAENIE OPCJONALNE DOSTOSOWANE DO DANEGO MODELU).- Naley sprawdzi czy osprzt jest prawidowo zainstalowany i zablokowany na karetce wzka podnonikowego.- Naley sprawdzi, czy osprzt wzka dziaa prawidowo.

- Przestrzega dopuszczalnych obcie podanych w charakterystyce udwigw dla wzka podnonikowego z uywanymosprztem.- Nie przekracza nonoci znamionowej osprztu.- W adnym razie nie naley podnosi adunku w zawiesiu bez osprztu sucego specjalnie do tego celu. Moliwe s

opcjonalne rozwizania - naley skontaktowa si ze swoim dealerem.

B - MASA ADUNKU I RODEK CIKOCI- Przed uniesieniem adunku naley pozna jaka jest jego masa i gdzie jest rodek

cikoci.- Charakterystyka udwigw danego wzka podnonikowego dotyczy jedynie adunku,

w ktrym pozycja wzduna rodka cikoci znajduje si 500 mm od podstawy wide(rys. B1) Odnonie wyszego rodka cikoci naley skontaktowa si z dealerem.

- W przypadku adunkw o nieregularnych ksztatach przed wykonaniem jakiegokolwiek

ruchu (rys. B2) naley ustali przyblione pooenie rodka cikoci adunku i ustawigo w osi wzdunej wzka podnonikowego.

Zabrania si transportu adunkw ciszych ni nono uytkowa okrelonaw charakterystyce udwigw wzka podnonikowego.

W przypadku adunkw o ruchomym rodku cikoci (np. ciecze), naley uwzgldnizmiany pooenia rodka cikoci w celu okrelenia adunku, ktr y bdzietransportowany i zachowa wzmoon czujno w celu ograniczenia tych zmian, na ileto moliwe.

C - CZUJNIK STATECZNOCI WZDUNEJ- Urzdzenie wskazuje stateczno wzdun wzka podnonikowego. Przy wartociach

adunku zblionych do dopuszczalnych wartoci obcienia (patrz: 2 - OPIS:PRZYRZDY I ELEMENTY STEROWANIA).

- Naley zawsze obserwowa ten przyrzd podczas transportu adunkw.- Gdy przyrzd ten wskazuje stan alarmowy zabronione jest wykonywanie tak zwanych

"POGARSZAJCYCH" ruchw, takich jak:A - Wysuwanie wysignika.B - Obnianie wysignika.

- Wykonywanie ruchw poprawiajcych sytuacj w nastpujcym porzdku (rys. C): jelikonieczne, podniesienie wysignika (1), wcignicie wysignika moliwie jak najdalej (2)i opuszczenie wysignika (3) w celu zwolnienia adunku.

Odczyt przyrzdu moe by bdny, gdy ukad kierowniczy znajduje si w pozycjiskrajnej lub gdy o tylna wychylia si maksymalnie. Przed podniesieniem adunkunaley sprawdzi czy w wzku podnonikowym nie nastpia jedna z tych sytuacji.

500 mm

B1

B2

3

2

1

C


19/178

1 - 15

D - NACHYLENIE POPRZECZNE PODWOZIA WZKA PODNONIKOWEGOW zalenoci od modelu wzka podnonikowego

Pozycja poprzeczna to nachylenie poprzeczne podwozia wzgldem poziomu.Podniesienie wysignika zmniejsza stateczno poprzeczn wzka. Nachyleniepoprzeczne podwozia musi by ustawione za pomoc wysignika w pozycji bocznej wnastpujcy sposb:

1 - WZEK PODNONIKOWY BEZ POZIOMOWANIA PODWOZIA ZASTOSOWANEGONA OPONACH

- Umieci wzek w takiej pozycji, aby pcherzyk poziomnicy znajdowa si miedzydwiema liniami (patrz: 2 - OPIS: PRZYRZDY I ELEMENTY STEROWANIA).

2 - WZEK PODNONIKOWY Z POZIOMOWANIEM PODWOZIA ZASTOSOWANEGONA OPONACH

- Skorygowa nachylenie przy uyciu regulacji hydraulicznej i sprawdzi poziompoziomnic. - Pcherzyk poziomnicy musi znajdowa si miedzy dwiema liniami (patrz:2 - OPIS: PRZYRZDY I ELEMENTY STEROWANIA).

3 - WZEK PODNONIKOWY UYWANY NA STABILIZATORACH

- Ustawi dwa stabilizatory na ziemi i podnie oba przednie koa wzkapodnonikowego (rys. D1).- Skorygowa nachylenie przy uyciu stabilizatorw (rys. D2) i sprawdzi czy wzek jest

w pozycji poziomej na poziomnicy. Pcherzyk poziomnicy musi znajdowa si miedzydwiema liniami (patrz: 2 - OPIS: PRZYRZDY I ELEMENTY STEROWANIA). W tejpozycji oba przednie koa musz by uniesione nad ziemi.

E - ZABIERANIE ADUNKU Z ZIEMI- Zbliy si wzkiem prostopadle do adunku z wsunitym wysignikiem i widami w

pozycji poziomej (rys. E1).- Wyregulowa rozstaw wide i ich rodkowanie w odniesieniu do adunku (rys. E2)

(istniej inne rozwizania, mona si o nich dowiedzie od dealera).- Nigdy nie naley unosi adunku jednym zbem wide.

Naley uwaa na ryzyko uwizienia lub zgniecenia koczyn przy rcznymprzestawianiu wide.

- Powoli podjecha wzkiem podnonikowym (1) do przodu i zatrzyma widy przedadunkiem (rys. E3), w razie potrzeby nieco unie wysignik (2) przy podnoszeniuadunku.

- Doprowadzi adunek do pozycji transportowej.- Przechyli adunek dostatecznie gboko do tylu w celu zapewnienia statecznoci

(wypadnicie adunku przy hamowaniu lub zjedaniu w d).

ADUNKI NIEPALETYZOWANE- Przechyli karetk (1) do przodu i powoli przejecha wzkiem do przodu (2), aby

wsadzi widy pod adunek (rys. E4) (w razie potrzeby zablokowa adunek).- Dalej jecha wzkiem do przodu (2) przechylajc karetk (3) (rys. E4) do tyu w celu

umieszczenia adunku na widach i sprawdzenia jego statecznoci wzdunej ipoprzecznej.

D1

D2

E1

E2

13

2

E4

2

1

E3


20/178

1 - 16

F - PODNOSZENIE ADUNKU Z DUEJ WYSOKOCI I UKADANIE GO NA KOACH

Nie wolno podnosi wysignika bez uprzedniego sprawdzenia nachyleniapoprzecznego podwozia wzka podnonikowego (patrz: INSTRUKCJE DOTYCZCEMANIPULOWANIA ADUNKIEM: D - NACHYLENIE POPRZECZNE PODWOZIA WZKAPODNONIKOWEGO).

PRZYPOMNIENIE: Naley sprawdzi, czy podane poniej operacje mona wykona przydobrej widocznoci (patrz: INSTRUKCJA OBSUGI - WZEKNIEOBCIONY I OBCIONY: D - WIDOCZNO).

PODNOSZENIE ADUNKU Z DUEJ WYSOKOCI I UKADANIE GO NA KOACH- Zapewni, aby widy swobodnie przeszy pod adunkiem.- Podnie i wycign wysignik (1) (2) a widy bd na tym samym poziomie co

adunek, w razie potrzeby przesuwajc wzek (3) do przodu (rys. F1), poruszajc sibardzo powoli i uwanie.

- Naley zawsze myle o zachowaniu odlegoci niezbdnej do wpasowania wide podadunek, midzy stos a wzek podnonikowy (rys. F1) i zastosowa najkrtszy moliwywysig wysignika.

- Zatrzyma widy przed adunkiem przez naprzemienne wyciganie i chowaniewysignika (1) lub, w razie koniecznoci, przejechanie wzkiem podnonikowym doprzodu (2) (rys. F2). Wczy hamulec rczny i ustawi bieg wsteczny w pozycji jaowej.

- Podnie nieco adunek (1) i przechyli karetk (2) do tyu w celu ustabilizowaniaadunku (rys. F3).

- Przechyli adunek dostatecznie gboko do tylu w celu zapewnienia statecznoci.- Naley obserwowa automatyczny test czujnika statecznoci wzdunej (patrz:

INSTRUKCJE DOTYCZCE MANIPULOWANIA ADUNKIEM: C - CZUJNIKSTATECZNOCI WZDUNEJ). W przypadku przecienia adunek naley odoy namiejsce, z ktrego zosta zabrany.

- Moliwe jest obnienie adunku bez przesuwania wzka podnonikowego. Podniewysignik (1), aby zwolni adunek, wcign go (2) i opuci (3) aby doprowadzi godo pozycji transportowej (rys. F4).

- Jeli nie jest to moliwe, wycofa wzek podnonikowy (1) w celu zwolnienia adunku,wykonujc manewry bardzo agodnie i uwanie. Wcign wysignik (2) i opuci go(3) aby doprowadzi go do pozycji transportowej (rys. F5).

1

2

3

F1

1

2

F2

2

1

F3

3

2

1

F4

1

3

2

F5


21/178

1 - 17

PODNOSZENIE ADUNKU Z DUEJ WYSOKOCI I UKADANIE GO NA KOACH- Zbliy si do adunku w pozycji transportowej przed stosem (rys. F6).- Wczy hamulec rczny i ustawi dwigni biegu wstecznego w pozycji jaowej.- Podnie i wysun wysignik (1) (2) a adunek znajdzie si nad stosem; jednoczenie

naley obserwowa automatyczny test czujnika statecznoci wzdunej (patrz:INSTRUKCJE DOTYCZCE MANIPULOWANIA ADUNKIEM: C - CZUJNIKSTATECZNOCI WZDUNEJ). W razie potrzeby podjecha wzkiem (3) do przodu(rys. F7), poruszajc si bardzo powoli i uwanie.

- Umieci adunek w pozycji poziomej i pooy go na stercie przez opuszczenie iwcigniecie wysignika (1) (2) aby prawidowo umieci adunek (rys. F8).

- Jeli moliwe, zwolni widy przez naprzemienne wsuwanie i podnoszenie wysignika(1) (rys. F9). Nastpnie ustawi widy w pozycji transportowej.

- Jeli nie jest to moliwe, cofn wzek podnonikowy (1) w celu zwolnienia adunku,wykonujc manewry bardzo agodnie i uwanie (rys. F10). Nastpnie ustawi widy wpozycji transportowej.

F6

1

2

3

F7

2

1

F8

1

F9

1

F10


22/178

1 - 18

G - PODNOSZENIE ADUNKU Z DUEJ WYSOKOCI I UKADANIE GO NA STABILIZATORACHW zalenoci od modelu wzka podnonikowego

Nie wolno podnosi wysignika bez uprzedniego sprawdzenia nachylenia poprzecznego podwozia wzka podnonikowego(patrz: INSTRUKCJE DOTYCZCE MANIPULOWANIA ADUNKIEM: D - NACHYLENIE POPRZECZNE PODWOZIA WZKAPODNONIKOWEGO).

PRZYPOMNIENIE: Naley sprawdzi, czy podane poniej operacje mona wykona przy dobrej widocznoci (patrz:INSTRUKCJA OBSUGI - WZEK NIEOBCIONY I OBCIONY: D - WIDOCZNO).

UYWANIE STABILIZATORW

Stabilizatory su do optymalizacji unoszenia adunkw wzkiem (patrz: 2 - OPIS: PRZYRZDY I ELEMENTY STEROWANIA).

UMIECI STABILIZATORY Z WIDAMI W POZYCJI TRANSPORTOWEJ (OBCIONE I BEZ OBCIENIA)- Ustawi widy w pozycji transportowej przed adunkiem znajdujcym si na pewnej

wysokoci.- Zatrzyma si dostatecznie daleko, aby byo miejsce na podniesienie wysignika.- Wczy hamulec rczny i ustawi dwigni biegu wstecznego w pozycji jaowej.- Ustawi dwa stabilizatory na ziemi i podnie oba przednie koa wzka

podnonikowego (rys. G1) jednoczenie utrzymujc stateczno poprzeczn.

PODNIE STABILIZATORY Z WIDAMI DO POZYCJI TRANSPORTOWEJ (OBCIONE I BEZ OBCIENIA)- Unie cakowicie i jednoczenie oba stabilizatory.

USTAWIANIE STABILIZATORW Z WYSIGNIKIEM PODNIESIONYM (OBCIONYM I BEZ OBCIENIA)

Operacja taka musi by traktowana jako wyjtkowa i naley wykonywa ja z wielkostronoci.

- Podnie wysignik i cakowicie wcign teleskopy.- Ustawi wzek w pozycji przed adunkiem znajdujcym si na pewnej wysokoci (rys.

G2) poruszajc si bardzo powoli i uwanie.- Wczy hamulec rczny i ustawi dwigni biegu wstecznego w pozycji jaowej.- Przesun stabilizatory bardzo powoli a bd one blisko ziemi lub zetkn si z ni.- Opuci dwa stabilizatory i podnie oba przednie koa wzka podnonikowego (rys.

G3). Podczas tej operacji konieczne jest utrzymanie staej nachylenia poprzecznegopodwozia wzka: pcherzyk poziomnicy musi znajdowa si miedzy dwiema liniami.

PODNOSZENIE STABILIZATORW Z WYSIGNIKIEM PODNIESIONYM (OBCIONYM I BEZ OBCIENIA)

Operacja taka musi by traktowana jako wyjtkowa i naley wykonywa ja z wielkostronoci.

- Wysignik utrzymywa w grze i cakowicie wcign teleskopy (rys. G3).- Przesun stabilizatory bardzo powoli a bd one blisko ziemi, zetkn si z ni oraz

po zetkniciu si ich z ziemi. Podczas tej operacji konieczne jest utrzymanie staegonachylenia poprzecznego podwozia wzka: pcherzyk poziomnicy musi znajdowa simiedzy dwiema liniami.

- Podnie cakowicie oba stabilizatory.

- Zwolni hamulec postojowy i bardzo powoli i ostronie cofa wzek (1), aby zwolni goi opuci widy (2) do pozycji transportowej (rys. G4).

G1

G2

G3

2

1

G4


23/178

PODNOSZENIE ADUNKU Z DUEJ WYSOKOCI I UKADANIE GO PRZY UYCIUSTABILIZATORW- Zapewni, aby widy swobodnie przeszy pod adunkiem.- Sprawdzi pozycj wzka podnonikowego wzgldem adunku i w razie potrzeby

wykona prb, nie zabierajc adunku.- Podnie i wysun wysignik (1) (2) a widy znajd si na poziomie adunku (rys. G5).- Zablokowa widy przed adunkiem przez naprzemienne uywanie elementw

sterowania do wycignicia i opuszczenia wysignika (1) (rys. G6).- Podnie nieco adunek (1) i przechyli karetk (2) do tyu w celu ustabilizowania

adunku (rys. G7).- Naley obserwowa automatyczny test czujnika statecznoci wzdunej (patrz:

INSTRUKCJE DOTYCZCE MANIPULOWANIA ADUNKIEM: C - CZUJNIKSTATECZNOCI WZDUNEJ). W przypadku przecienia adunek naley odoy namiejsce, z ktrego zosta zabrany.

- Moliwe jest obnienie adunku bez przesuwania wzka podnonikowego. Podniewysignik (1), aby zwolni adunek, wcign go (2) i opuci (3) aby doprowadzi godo pozycji transportowej (rys. G8).

UKADANIE ADUNKU NA DUEJ WYSOKOCI NA KOACH- Podnie i wysun wysignik (1) (2) a adunek znajdzie si nad przeznaczonym dla

niego miejscem (rys. G9); jednoczenie naley obserwowa automatyczny test czujnikastatecznoci wzdunej (patrz: INSTRUKCJE DOTYCZCE MANIPULOWANIAADUNKIEM: C - CZUJNIK STATECZNOCI WZDUNEJ).

- Umieci adunek w pozycji poziomej i pooy go na stercie przez opuszczenie iwcigniecie wysignika (1) (2) aby prawidowo umieci adunek (rys. G10).

- Zwolni widy przez naprzemienne wsuwanie i podnoszenie wysignika (3) (rys. G11).- Jeli moliwe, ustawi wysignik w pozycji transportowej bez przesuwania wzka

podnonikowego.

1 - 19

1

2

G5

1

G6

3

2

1

G8

2

1

G7

1

2

G9

3

G11

2

1

G10


24/178

1 - 20

INSTRUKCJA OBSUGI POMOSTUDla wzkw z systemem ORH

Instalacja platformy na podnoniku moliwa jest jedynie jeeli mocowania na platformie i podnoniku s identyczne (pasuj dosiebie) (patrz: 2 - RZODZIA: OPEROWANIE PLATFORM).

A - ZALECENIA DOTYCZCE POMOSTU- Nosi odzie odpowiedni do kierowania wzkiem podnonikowym, unika lunej odziey.- W adnym wypadku nie wolno obsugiwa podestu gdy donie lub stopy s mokre lub zabrudzone tustymi substancjami.

- Stanowczo zaleca si uywanie uprzy bezpieczestwa przypitej do umieszczonego w tym celu kka.- W adnym razie elementw sterowania nie wolno uywa inaczej ni zgodnie z ich przeznaczeniem (np. do wchodzenia lubschodzenia z wzka podnonikowego, itp.).

- Obowizuje noszenie kaskw ochronnych.

B - OBSUGA POMOSTU- Przed rozpoczciem obsugi pomostu operatorzy, bez wzgldu na to jakie dowiadczenie zdobyli, musz zapozna si z

rozmieszczeniem i obsug wszystkich elementw sterowania.- Przed rozpoczciem obsugi naley sprawdzi czy pomost zosta prawidowo zmontowany i zamocowany na wzku

podnonikowym.- Przed rozpoczciem obsugi naley sprawdzi czy wejcie na pomost zosta prawidowo zamocowane.- Pomost powinien by uywany w obszarach wolnych od przeszkd lub zagroe obecnych po obnieniu na ziemi.- Operator uywajcy pomostu musi by wspomagany z ziemi przez odpowiednio przeszkolon osob.- Nie naley wykracza poza granice okrelone w charakterystyce udwigw pomostu.

- Naprenia boczne ograniczone s wytrzymaocia platformy (patrz: 2 - OPIS: CHARAKTERYSTYKA).- Stanowczo zabrania si zawieszania adunku na pomocie lub wysigniku wzka podnonikowego.- Wzkiem podnonikowym nie wolno jedzi gdy na pomocie znajduje si jaka osoba (osoby).- Niedozwolone jest przewoenie osb na pomocie gdy sterujemy ni z kabiny kierowcy wzka podnonikowego (z wyjtkiem

akcji ratunkowych).- Operatorowi nie wolno wchodzi na pomost ani wychodzi z niego, jeli nie znajduje si on na poziomie gruntu (wysignik

wsunity do pozycji dolnej).- Do pomostu nie wolno montowa osprztu, ktry zwiksza obcienie wiatrem urzdzenia.- Na pomocie nie uywa drabin ani adnych innych tymczasowych konstrukcji podwyszajcych.- Nie wspina si na boki pomostu aby wznie si jeszcze wyej.- Pamita, aby odblokowa wahacz tylnej osi przed ruszeniem wzkiem podnonikowym (zaley od modelu wzka

podnonikowego).

C - RODOWISKO

Zabronione jest uywanie pomostu w pobliu kabli elektrycznych.

- Przy wietrze o prdkoci od 45 do 90 km/h, konieczne jest zablokowanie wahacza tylnej osi (zaley od modelu wzkapodnonikowego).

Uywanie pomostu przy wiatrze o prdkoci ponad 90 km/h jest bezwzgldnie zakazane.


25/178

1 - 21

INSTRUKCJA OBSUGI ZDALNEGO STEROWANIA (RADIO-CONTROL)Dla wzkw z systemem zdalnego sterowania (RC)

JAK STOSOWA ZDALNE STEROWANIEUWAGA DOTYCZCA BEZPIECZESTWA- System ma wbudowane zabezpieczenia elektroniczne i mechaniczne. Nie mona sterowa nim z innego pilota ni fabryczny,

ze wzgldu na wbudowane kodowanie inne dla kadego urzdzenia.

Jeli system uywany bdzie w nie waciwy sposb, wystpuje ryzyko:- Fizycznego lub psychicznego uszczerbku na zdrowiu operatora lub innych osb.

- Uszkodzenia wzka lub otaczajcych go przedmiotw.

Kady korzystajcy z systemu zdalnego sterowania:- Musi by przeszkolony i na bieco zorientowany w dziaaniu systemu (szkolenie wraz z treningiem).- Powinien przestrzega poniszych instrukcji tak dalece, jak to moliwe.

- Wzek jest zdalnie sterowany sygnaem radiowym. Oznacza to, e mona nim sterowa nawet wtedy, gdy jest poza zasigiemwzroku (za przeszkod lub wgem budynku). Dlatego:

Po zatrzymaniu wzka i wyjciu kluczyka (co jest moliwe tylko, gdy wzek jest nieruchomy) zawsze odoy pilotaw bezpieczne i suche miejsce.

Przed dokonaniem jakiejkolwiek naprawy, regulacji czy montau odci zasilanie ukadw elektrycznych (zwaszczazasilanie rozdzielacza i ukad elektryczny obwodw hydraulicznych naley odcza zawsze).

Nigdy nie usuwa ani blokowa wycznikw bezpieczestwa (kluczyka, przycisku bezpieczestwa, itp.).

Nigdy nie uywa wzka, jeli nie zosta od sprawdzony i obejrzany przez operatora !- Odkadajc pilota operator musi zabezpieczy go przed uyciem przez niepowoane osoby, zarwno przez wyjcie kluczyka

z pilota, jak i umieszczenie go w niedostpnym dla nich miejscu.- Waciciel musi by pewien, e instrukcja obsugi jest zawsze w dostpnym miejscu a operator zapozna si z ni uwanie.

INSTRUKCJE- Ustaw wzek w stabilnym miejscu, bez moliwoci zelizgnicia si wzka.- Nim praca zostanie rozpoczta, upewni si, e w obszarze dziaania wzka nie ma nikogo.- Uywa tylko pilotw dostarczonych wraz z wzkiem lub prawidowo na nim zainstalowanych.

Jeli pilot zosta zomowany naley zniszczy rwnie akumulatory i kluczyk do niego tak, by nie mogy by przypadkowo aniwiadomie uyte przez nikogo.

URZDZENIA ZABEZPIECZAJCE- Wzek nie zareaguje na sygna przez przez czas duszy ni 450 milisekund (ok. 0,5 sekundy) jeli:

Wcinity jest wycznik bezpieczestwa w pilocie (bezwadno 50 milisekund) lub na wzku. Sygna radiowy jest rozpraszany lub za saby. Pilot jest uszkodzony. Par un signal radio perturbateur en provenance de tiers. Zosta rozczony akumulator w pilocie. Akumulator wyczerpa si. Pilot jest wyczony przyciskiem stop na pilocie.

- Powysze zabezpieczenia wprowadzone zostay w celu ochrony operatora i powierzonego mu sprztu i nigdy nie powinny bywyczane, blokowane ani omijane!

- Ramka zabezpieczajca rk na pilocie zapobiega przypadkowemu lub niewiadomemu uruchomieniu pilota (gdy np. pilotspadnie lub operator oprze si lub zaczepi o niego).

- Zabezpieczenia elektroniczne nie pozwalaj na uycie wzka jeli nie jest on mechanicznie i elektrycznie gotowy do pracy (np.

nie skoczy jeszcze poprzedniej czynnoci) lub silnik nie uzyska jeszcze wymaganych obrotw.W razie niebezpieczestwa uy niezwocznie przycisku bezpieczestwa a nastpnie postpowa zgodnie z instrukcj obsugi(patrz: 2 - OPIS: PRZYRZDY i ELEMENTY STEROWANIA).


26/178

1 - 22

ZALECENIA DOTYCZCE KONSERWACJI WZKA PODNONIKOWEGO

INSTRUKCJE OGLNE

- Przed uruchomieniem wzka podnonikowego naley upewni si czy dany obszar jest odpowiednio przewietrzany.- Do prac konserwacyjnych przy wzku podnonikowym naley by odpowiednio ubranym, nie nosi biuterii i lunej odziey.

Wosy zwiza i chroni, w razie potrzeby.

- Zatrzyma silnik spalinowy i wyj kluczyk zapony w przypadku gdy konieczna jest interwencja.- Uwanie zapozna si z instrukcj obsugi.- Wykona natychmiast wszystkie naprawy, nawet drobne.- Bezzwocznie usuwa wszelkie wycieki, nawet drobne.- Naley upewni si czy usuwanie materiaw eksploatacyjnych i czci zamiennych przeprowadzane jest w sposb cakowicie

bezpieczny i zgodny z wymaganiami ekologicznymi.- Uwaa na zagroenie poparzenia i ochlapania (ukad wydechowy, chodnica, silnik spalinowy, itp.).

KONSERWACJA

- Przeprowadza okresowe przegldy serwisowe (patrz: 3 - KONSERWACJA) w celu utrzymania wzka podnonikowego wdobrym stanie eksploatacyjnym. Niewykonywanie okresowych przegldw serwisowych moe spowodowa uniewanienie

gwarancji umownej.

POZIOM SMARW I PALIWA

- Uywa zalecanych smarw (w adnym razie nie uywa zanieczyszczonych smarw).- Nie napenia zbiornika paliwa podczas pracy silnika.- Paliwo uzupenia jedynie w wyznaczonych do tego miejscach.- Nie napenia zbiornika paliwa do maksymalnego poziomu.- Gdy zbiornik paliwa jest otwarty lub napeniany nie wolno pali ani zblia si do wzka podnonikowego z pomieniem.

HYDRAULIKA

- Zabronione s wszelkie prace przyukadzie hydraulicznym poza wyszczeglnionymi w roz: 3 - KONSERWACJA tej instrukcji.- Nie odkrca dwuzczek, przewodw gitkich ani adnych innych elementw hydraulicznych w ukadzie bdcym pod

cinieniem.

ZAWR WYRWNAWCZY: Odnonie kontroli, patrz: 3 - KONSERWACJA: D - CO 500 GODZIN EKSPLOATACJI. Ze wzgldu nabezpieczestwo niedozwolona jest zmiana nastaw i usuwanie zaworw wyrwnawczych lub zaworw bezpieczestwa, w ktrewyposaone s cylindry wzka podnonikowego. Operacje te powinni wykonywa tylko pracownicy o odpowiednichuprawnieniach (bliszych informacji udzieli dealer).

AKUMULATORY HYDRAULICZNE, w ktre wyposaony jest wzek widowy s pod cinieniem i ze wzgldu na bezpieczestwodemonta ich jest niedozwolony. Operacj t powinni wykonywa tylko pracownicy o odpowiednich uprawnieniach (bliszychinformacji udzieli dealer).

UKAD ELEKTRYCZNY

- Nie zwiera przekanika rozrusznika, aby uruchomi wzek podnonikowy. Jeli bieg wsteczny nie jest ustawiony w pozycjijaowej, wzek podnonikowy zacznie si natychmiast przemieszcza.

- Nie zrzuca przedmiotw metalowych na akumulator.- Przed rozpoczciem prac nad ukadem elektrycznym odczy akumulator.


27/178

1 - 23

SPAWANIE

- Przed rozpoczciem prac spawalniczych przy wzku podnonikowym odczy akumulator.- W przypadku wykonywania spawania elektrycznego elementu wzka podnonikowego, kabel spawarki naley podczy

bezporednio do spawanej czci, aby unikn przepywu prdu o wysokim napiciu przez alternator.- Niedopuszczalne jest prowadzenie prac spawalniczych lub innych, w ktrych wydzielane jest ciepo przy zaoonej oponie.

Pod wpywem ciepa wzrosoby cinienie w oponie, ktre mogoby spowodowa jej rozerwanie.- Jeeli wzek podnonikowy wyposaony jest elektroniczny ukad sterowania, przed rozpoczciem spawania naley go

odczy, aby nie dopuci do nieodwracalnego uszkodzenia elementw elektronicznych.

MYCIE WZKA PODNONIKOWEGO

- Przed przystpieniem do jakichkolwiek prac na wzku naley go oczyci, co najmniej obszar w ktrym prowadzone bdprace.

- Naley pamita, aby zamkn i zablokowa wszystkie miejsca dostpu do wzka (drzwi, okna, pokryw silnika, itp.).- Podczas mycia unika pocze przegubowych oraz elementw elektrycznych i zczy.- Jeli jest to konieczne, przed wnikaniem wody, paru lub rodkw czyszczcych naley chroni elementy podatne na

uszkodzenie, w szczeglnoci komponenty elektryczne i zcza oraz pomp wtryskow.- Oczyci wzek z ewentualnych ladw paliwa, oleju lub smaru.

INFORMACJI ODNONIE WSZELKICH NIETYPOWYCH PRAC KONSERWACYJNYCH UDZIELI DEALER.


28/178

1 - 24

PRZYGOTOWANIE WZKA PODNONIKOWEGO DO WYCZENIA Z EKSPLOATACJI NA DUSZY CZAS

WPROWADZENIE

Podane poniej zalecenia maj na celu niedopuszczenie do uszkodzenia wzka widowego w przypadku wycofania go zeksploatacji na duszy czas.Odnonie tych operacji zalecamy stosowanie produktu ochronnego MANITOU, nr ref. 603726.

Instrukcje dotyczce uywania tego produktu podane s na opakowaniu.

Przygotowanie wzka podnonikowego do wyczenia z eksploatacji na duszy czas powinno by wykonane przez dealera.

PRZYGOTOWANIE WZKA PODNONIKOWEGO

- Starannie wyczyci wzek.- Sprawdzi i wyeliminowa nieszczelnoci powodujce wycieki paliwa, oleju lub powietrza.- Wymieni lub naprawi zuyte lub uszkodzone czci.- Oczyci czci wzka podnonikowego pokryte powokami malarskimi czyst, zimn wod i wytrze je.- Poprawi powok malarsk w razie potrzeby.- Wyczy wzek podnonikowy (patrz: INSTRUKCJA OBSUGI - WZEK NIEOBCIONY I OBCIONY).- Upewni si czy drki cylindra wysignika s wszystkie w pozycji wsunitej.- Zmniejszy cinienie w ukadach hydraulicznych.

OCHRONA SILNIKA SPALINOWEGO

- Napeni zbiornik paliwa (patrz: 3 - KONSERWACJA: A - OBSUGA SERWISOWA WYKONYWANA CODZIENNIE LUB CO 10GODZIN EKSPLOATACJI).

- Spuci i wymieni ciecz chodzc (patrz: 3 - KONSERWACJA: F - CO 2000 GODZIN EKSPLOATACJI).- Silnik spalinowy pozostawi przez kilka wczony na biegu jaowym, a nastpnie wyczy.- Wymieni olej silnikowy i filtr oleju w silniku (patrz: 3 - KONSERWACJA: D - CO 500 GODZIN EKSPLOATACJI).- Doda rodka ochronnego do oleju silnikowego.- Uruchomi silnik na krtko, aby olej i ciecz chodzc zostay rozprowadzone w ukadach.

- Odczy akumulator i po naadowaniu go do pena umieci go do przechowania w bezpiecznym miejscu, nie naraonym naoddziaywanie niskich temperatur.

- Wyj wtryskiwacze i przy toku ustawionym w dolnym neutralnym pooeniu rozpyla produkt ochronny w kadym cylindrzeprzez dwie sekundy.

- Powoli obrci raz wa korbowy i umieci wtryskiwacze na miejscu (patrz INSTRUKCJA NAPRAW silnika spalinowego).- Wyj przewd dolotowy z kolektora i rozpyli produkt ochronny w kolektorze lub turbosprarce doadowujcej.- Zalepi przewd wlotowy rozgaziony lub turbosprark doadowujc wodoodporn tam samoprzylepn.- Wyj rur wydechow i rozpyli produkt ochronny w kolektor wydechowym lub turbosprarce doadowujcej.- Umieci rur wydechow na miejscu i zalepi wylot wodoodporn tam samoprzylepn.UWAGA: Czas rozpylania podany jest na opakowaniu produktu. W przypadku silnikw z turbodoadowaniem czas ten naley

przeduy o 50 %.- Otworzy korek wlewowy, rozpyli produkt ochronny wok osi dwigienki zaworowej i umieci korek wlewowy na miejscu.- Zalepi zbiornik paliwa przy uyciu wodoodpornej tamy samoprzylepnej.- Zdj pasy napdowe i przechowywa je w bezpiecznym miejscu.

- Odczy zawr elektromagnetyczny odcinajcy pompy wtryskowej i starannie zaizolowa poczenie.

OCHRONA WZKA PODNONIKOWEGO

- Ustawi wzek podnonikowy na podporach osi, aby opony nie stykay si z podoem i zwolni hamulec rczny.- Chroni nie wsunite drki cylindra przed korozj.- Owin opony.UWAGA: Jeeli wzek podnonikowy bdzie przechowywany na zewntrz, naley przykry go wodoodporn plandek.


29/178

1 - 25

PRZYWRCENIE WZKA PODNONIKOWEGO DO EKSPLOATACJI

- Zdj wodoodporn tam samoprzylepn ze wszystkich otworw.- Ponownie zamontowa przewd dolotowy.- Ponownie zamontowa i podczy akumulator.- Zdj ochron z drkw cylindra.- Wykona codzienn konserwacj (patrz: 3 - KONSERWACJA: A - OBSUGA SERWISOWA WYKONYWANA CODZIENNIE

LUB CO 10 GODZIN EKSPLOATACJI).- Wczy hamulec rczny i usun podpory osi.

- Spuci i wymieni paliwo oraz filtr paliwa (patrz: 3 - KONSERWACJA: D - CO 500 GODZIN EKSPLOATACJI).- Ponownie zaoy i wyregulowa napicie pasw napdowych (patrz: 3 - KONSERWACJA: C - CO 250 GODZINEKSPLOATACJI).

- Uruchomi silnik spalinowy rozrusznikiem, poczeka a wzronie cinienie oleju.- Podczy ponownie zawr elektromagnetyczny odcinajcy silnika.- Wykona kompletne smarowanie wzka podnonikowego (patrz: 3 - KONSERWACJA: HARMONOGRAM SERWISOWANIA).

Przed uruchomieniem wzka podnonikowego naley upewni si czy dany obszar jest odpowiednio przewietrzany.

- Uruchomi wzek podnonikowy zgodnie z instrukcjami dotyczcymi bezpieczestwa (patrz: INSTRUKCJA OBSUGI -WZEK NIEOBCIONY I OBCIONY).

- Wykona wszystkie ruchy hydrauliczne wysignika, skupiajc si na kocwce suwu kadego cylindra.


30/178

1 - 26


31/178

2 - 1

2 - OPIS2 - OPIS


32/178

2 - 2


33/178

2 - 3

2 - 4

2 - 62 - 6 i 2 - 82 - 6 i 2 - 102 - 6 i 2 - 122 - 6 i 2 - 142 - 6 i 2 - 162 - 6 i 2 - 182 - 6 i 2 - 202 - 6 i 2 - 222 - 6 i 2 - 24

2 - 262 - 262 - 27

2 - 282 - 292 - 302 - 312 - 322 - 342 - 35

2 - 36

2 - 58

2 - 62

SPIS TRECI

IDENTYFIKACJA WZKA PODNONIKOWEGO

CHARAKTERYSTYKIMLT 630 Turbo Srie B-E2MLT 630 -120 LSU Srie B-E2MLT 634 Turbo LSU Sr ie B-E2MLT 634 -120 LSU Srie B-E2MLT 634 -120 LSU POWERSHIFT Srie B-E2MLT 731 Turbo Srie B-E2MLT 731 Turbo LSU Sr ie B-E2MT 732 Srie B-E2MT 932 Srie B-E2

CHARAKTERYSTYKA UDWIGW I WYMIARYMLT 630 Turbo Srie B-E2MLT 630 -120 LSU Srie B-E2

MLT 634 Turbo LSU Sr ie B-E2MLT 634 -120 LSU Srie B-E2MLT 634 -120 LSU POWERSHIFT Srie B-E2MLT 731 Turbo Srie B-E2MLT 731 Turbo LSU Sr ie B-E2MT 732 Srie B-E2MT 932 Srie B-E2

PRZYRZDY I ELEMENTY STEROWANIA

SWORZE I HAK HOLOWNICZY

OPIS I UYWANIE WYPOSAENIA DODATKOWEGO - ELEKTRYCZNEGO I HYDRAULICZNEGO


34/178

2 - 4

IDENTYFIKACJA WZKA PODNONIKOWEGO

Poniewa wyznajemy zasad wspierania cigego doskonalenia naszych produktw,nasz asortyment teleskopowych wzkw podnonikowych moe ulec pewnymmodyfikacjom, co nie zobowizuje nas do powiadamiania naszych klientw.

Przy zamawianiu czci, lub w przypadku gdy wymagane s informacje techniczne,naley zawsze poda:

UWAGA: Dla wygody waciciela, zaleca si zapisanie poniszych numerw w miejscuna to przeznaczonym przy dostawie wzka podnonikowego.

TABLICZKA PRODUCENT WZKA PODNONIKOWEGO (RYS. A)

- Model- Seria- Nr seryjny- Nr podwozia- Rok produkcji

Dalsze informacje techniczne dotyczce wzka podnonikowego podano w rozdziale: 2- OPIS: CHARAKTERYSTYKA.

SILNIK SPALINOWY (RYS. B)

- Silnik spalinowy nr

SKRZYNIA BIEGW (RYS. C)

- Typ- Nr ref. MANITOU- Nr seryjny

PRZEKADNIA ZBATA WICHROWATA (RYS. D)

- Typ- Nr ref. MANITOU- Nr seryjny

daN

AR.AV.

daNkg

daNkW

(suraccrochageremorque)

Effort vertical max.

P.T.R.A.

Anne de fabrication

SERIE

Pression des pneumatiques (Bar)

Masse vide

N de chssis

N dans la srie

MODELE

Effort de tractionPuissance ISO/TR14396

N240804

MANITOU BF44158 ANCENIS CEDEXFRANCE

A

B

C

D


35/178

2 - 5

O PRZEDNIA (RYS. E)

- Typ- Nr seryjny- Nr ref. MANITOU

O TYLNA (RYS. F)

- Typ- Nr seryjny- Nr ref. MANITOU

KABINA (RYS. G)

- Typ- Nr seryjny

WYSIGNIK (RYS. H, I, J)MLT 630 Turbo Srie B-E2 (fig. H)MLT 630 -120 LSU Srie B-E2 (fig. H)MLT 634 Turbo LSU Srie B-E2 (fig. H)MLT 634 -120 LSU Srie B-E2 (fig. H)MLT 634 -120 LSU POWERSHIFT Srie B-E2 (fig. H)MLT 731 Turbo Srie B-E2 (fig. H)MLT 731 Turbo LSU Srie B-E2 (fig. H)MT 732 Srie B-E2 (fig. I)MT 932 Srie B-E2 (fig. J)

- Nr ref. MANITOU- Data produkcji

TABLICZKA PRODUCENT OSPRZTU (RYS. K)

- Model- Nr seryjny- Rok produkcji

E

F

G

H

N241415

MODELE

Ndans la srie

Anne fabrication

Masse vide

C d G / Tablier

Cap. Nominale

Pression de service

AVERTISSEMENT :RESPECTEZLACAPACITE DE L'ENSEMBLE"CHARIOT ET EQUIPEMENT"

kg

A vide / En charge : mm

MANITOUBF44158ANCENISCEDEX

FRANCE

KJI


36/178

2 - 6

CHARAKTERYSTYKI

SILNIK WYSOKOPRNY

- TypMLT 630 Turbo S rie B-E2MLT 630 -120 LSU Srie B-E2

MLT 634 Turbo LSU Sr ie B-E2MLT 634 -120 LSU Srie B-E2MLT 634 -120 LSU POWERSHIFT Srie B-E2MLT 731 Turbo S rie B-E2MLT 731 Turbo LSU Sr ie B-E2MT 732 Srie B-E2MT 932 Srie B-E2

- Liczba cylindrw- Liczba suww- Ssanie- System wtrysku- Kolejno zaponu- Luz dwigni zaworu (na zimno)

. Wlot

. Wydech- Pojemno- rednica cylindra- Skok- Stopie sprania- Obcienie nominalne- Wolne obroty min.- Wolne obroty maks.- Moc zgodnie z norm ISO/TR 14396- Maks. moment obrotowy zgodnie z norm ISO/TR 14396- Filtr powietrza

UKAD CHODZCY

- Typ- Wentylator

. Liczba opat

. rednica- Termostat

. Pocztek otwarcia

. Pene otwarcie

SKRZYNIA BIEGWMLT 630 Turbo S rie B-E2MLT 630 -120 LSU Srie B-E2MLT 634 Turbo LSU Sr ie B-E2MLT 634 -120 LSU Srie B-E2MLT 731 Turbo S rie B-E2MLT 731 Turbo LSU Sr ie B-E2MT 732 Srie B-E2MT 932 Srie B-E2

- Typ- Przemiennik momentu obrotowego- Skrzynia biegw

. Liczba biegw jazdy w przd

. Liczba biegw wstecznych- Dwignia zmiany kierunku jazdy

PERKINS 1104C-44T RG81374PERKINS 1104C-44TA RJ81376

PERKINS 1104C-44T RG81374PERKINS 1104C-44TA RJ81376PERKINS 1104C-44TA RJ81376PERKINS 1104C-44T RG81374PERKINS 1104C-44T RG81374PERKINS 1104C-44 RE81372PERKINS 1104C-44 RE81372

1104C-44 1104C-44T 1104C-44TA 4 w ukadzie rzdowym 4 w ukadzie rzdowym 4 w ukadzie rzdowym4 4 4Naturalne Z turbospraniem Z turbospraniem, chodzone

Bezporedni Bezporedni Bezporedni1.3.4.2. 1.3.4.2. 1.3.4.2.

0,20 mm 0,20 mm 0,20 mm0,45 mm 0,45 mm 0,45 mm4400 cm3 4400 cm3 4400 cm3105 mm 105 mm 105 mm127 mm 127 mm 127 mm19,3/1 17,5/1 17,5/12200 obr/min 2200 obr/min 2200 obr/min930 + 20 obr/min 930 + 20 obr/min 930 + 20 obr/min2400 obr/min 2350 obr/min 2370 obr/min84 cv/61,5 kw 101 cv/74,5 kw 123 cv/90,5 kw302 Nm przy 1400 obr/min 412 Nm przy 1400 obr/min 434 Nm przy 1400 obr/minSuchy 3 m Suchy 3 m Suchy 3 m

WodnySscy10508 mm

79 C/84 C93 C

TURNER POWERTRAIN SYSTEMSSACHS

4

4Elektryczno-hydrauliczna


37/178

2 - 7

SKRZYNIA BIEGWMLT 634 -120 LSU POWERSHIFT Srie B-E2

- Typ- Przemiennik momentu obrotowego- Skrzynia biegw

. Skrzynia biegw

. Liczba biegw jazdy w przd

. Liczba biegw wstecznych

- Dwignia zmiany kierunku jazdy

PRZEKADNIA ZBATA WICHROWATA

- Typ

O PRZEDNIA

- Typ- Przekadnia rnicowa z ograniczonym polizgiem- Zwolnice

O TYLNA

- Typ- Zwolnice

HAMULCEMLT 630 Turbo S rie B-E2MLT 630 -120 LSU Srie B-E2MLT 634 Turbo LSU Sr ie B-E2MLT 634 -120 LSU Srie B-E2

MLT 634 -120 LSU POWERSHIFT Srie B-E2MLT 731 Turbo S rie B-E2MLT 731 Turbo LSU Sr ie B-E2

- Hamulec roboczy

. Typ- Hamulec postojowy

. Typ

MT 732 Srie B-E2MT 932 Srie B-E2

- Hamulec roboczy

. Typ- Hamulec postojowy

. Typ

UKAD ELEKTRYCZNY

- Uziemienie- Akumulator- Alternator

. Typ

. Regulator napicia- Rozrusznik

. Typ

TURNER POWERTRAIN SYSTEMSSACHS

Elektryczno-hydrauliczna53

Elektryczno-hydrauliczna

TURNER POWERTRAIN SYSTEMS

DANA45 %Planetarne

DANAPlanetarne

Peda nony Hamulec hydrauliczny ze wspomaganiem, dziaajcy na koaprzednie i tylne.Hamulec wielotarczowy, zanurzony w oleju.Mechaniczny, dwignia rczna, na wyjciowy wa skrzyni biegw.Tarczowa.

Peda nony. Hamulec hydrauliczny, na tylne i przednie koa.

Hamulec wielotarczowy, zanurzony w oleju.Mechaniczny, dwignia rczna, na wyjciowy wa skrzyni biegw.Tarczowa.

Ujemne12 V - 110 Ah - 750 A EN12 V - 75 ADenso A115iWbudowany w alternator12 V - 3,0 kWDenso E95RL


38/178

CHARAKTERYSTYKA

OPONY PRZEDNIE I TYLNE

2 - 8

MLT 630 Turbo Srie B-E2

WYMIARY CINIENIE OBCIENIE OPONYCINIENIE NA POWIERZCHNI STYKOWEJ

TWARDA NAWIERZCHNIA MIKKA NAWIERZCHNIAOBSZAR POWIERZCHNI STYKOWEJ

TWARDA NAWIERZCHNIA MIKKA NAWIERZCHNIA

400/80-24 156A8 PIA

TUBELESSBF GOODRICH

BAR

PRZEDNIE NIEOBCIONEPRZEDNIE OBCIONETYLNE NIEOBCIONETYLNE OBCIONE

1550 KG4150 KG1650 KG600 KG

KG/CM2KG/CM2KG/CM2KG/CM2


CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2

14,9X24 T35 STABILARGE 18PRDUNLOP

3,4 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG

5,64 KG/CM28,99 KG/CM25,69 KG/CM24,35 KG/CM2


275 CM2462 CM2290 CM2138 CM2

800 CM21380 CM2830 CM2400 CM2

400/70-20 T37 150B 14PR

TUBELESSDUNLOP

3,25 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



215 CM2405 CM2225 CM2107 CM2

660 CM21290 CM2700 CM2335 CM2

440/70-24 T37 147BTUBELESSDUNLOP

2,8 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



250 CM2457 CM2260 CM2128 CM2

870 CM21573 CM2910 CM2445 CM2

15,5/80-24 SGI 12PRTUBELESSGOODYEAR

4 BARPRZEDNIE NIEOBCIONEPRZEDNIE OBCIONETYLNE NIEOBCIONETYLNE OBCIONE

1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



205 CM2357 CM2210 CM280 CM2

760 CM21337 CM2770 CM2290 CM2

460/70R24 IT520 150A8TUBELESSGOODYEAR

3,3 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



180 CM2349 CM2200 CM276 CM2

690 CM21337 CM2730 CM2290 CM2

445/70R24 MPT IT510 151GTUBELESSGOODYEAR

4,1 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



185 CM2421 CM2195 CM293 CM2

555 CM21269 CM2586 CM2275 CM2

17,5LR24 XM27 145A8TUBELESS

MICHELIN

3,5 BAR

PRZEDNIE NIEOBCIONEPRZEDNIE OBCIONETYLNE NIEOBCIONE

TYLNE OBCIONE

1550 KG4150 KG1650 KG

600 KG

1,53 KG/CM23,14 KG/CM21,60 KG/CM2

0,67 KG/CM2

1,44 KG/CM22,07 KG/CM21,50 KG/CM2

0,63 KG/CM2

1010 CM21320 CM21030 CM2

900 CM2

1080 CM22008 CM21100 CM2

950 CM2

15,5R25 XHATUBELESSMICHELIN

2,75 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



760 CM21665 CM2778 CM2420 CM2

1630 CM23639 CM21670 CM2905 CM2

1200R20 X MINE D2MICHELIN

5,5 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2

440/70R24 XM37 150A8-147BTUBELESSMICHELIN

3,5 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2

460/65R24 SF TRI STEEL

TUBELESSNOKIAN

3,8 BAR

PRZEDNIE NIEOBCIONE

PRZEDNIE OBCIONETYLNE NIEOBCIONETYLNE OBCIONE

1550 KG

4150 KG1650 KG600 KG

KG/CM2

KG/CM2KG/CM2KG/CM2

KG/CM2

KG/CM2KG/CM2KG/CM2

CM2

CM2CM2CM2

CM2

CM2CM2CM2

500/65R24 TR FOREST MULTIPLUSTUBELESS

NOKIAN3,2 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG


770 CM21530 CM2800 CM2490 CM2

500/65R24 IND. AGROTUBELESS

NOKIAN3 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2

500-60/22,5 TWIN 404 12PRTRELLEBORG

2,5 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



574 CM21537 CM2611 CM2222 CM2

1107 CM22964 CM21179 CM2429 CM2


39/178

2 - 9

SYSTEM HYDRAULICZNY

- Typ pompy. Objto. Maks. wydajno bez obcienia. Wydajno przy 2300 obr/min. Wydajno przy 1600 obr/min

- Cinienie. Unoszenie, przechy, wysuw teleskopowy, obwd

narzdzia zawieszonego

. Obwd kierowniczy. Obwd hamulcowy- Filtracja

. Zwrotna

. Ssanie

PARAMETRY TECHNICZNE

- Poziom cinienia akustycznego w kabinie kierowcy LpA(zgodnie z norm prEN 12053: 1995)

- Poziom cinienia akustycznego w rodowisku LwA(zgodnie z dyrektyw 2000/14/WE znowelizowan przez dyrektyw 2005/88/WE)

- rednie zrwnowaone przyspieszenie dziaajce na ciao operatora(zgodnie z norm NF EN 13059)

- rednie zrwnowaone przyspieszenie przenoszone do ukadudonie/ramiona operatora (zgodnie z norm ISO 5349-2)jest mniejsze od 2,5 m/s2

- Prdko jazdy wzka podnonikowego w standardowej konfiguracjiw terenie poziomym (oprcz okrelonych warunkw)

. Do przodu bez obcienia

. Wstecz bez obcienia

- Standardowa wysoko podnoszenia

- Nono znamionowa z osprztem standardowym

- rodek cikoci obcienia

- Masa wide (pojedynczego zba)

- Ruchy podnoszce (wcignity wysignik). Podnoszenie bez obcienia. Podnoszenie z obcieniem. Opuszczanie bez obcienia. Opuszczanie z obcieniem

- Ruchy teleskopowe (podnoszenie wysignika). Wysuwanie bez obcienia. Wysuwanie z obcieniem. Wsuwanie bez obcienia. Wsuwanie z obcieniem

- Czas przechylania wstecz bez obcienia

- Czas przechylania w przd bez obcienia

- Masa wzka podnonikowego z osprztem standardowym. Bez obcienia. Obcienie znamionowe

- Masa osi z osprztem (pozycja transportowa). Przednie nieobcione

obcienie znamionowe. Tylne nieobcione

obcienie znamionowe

- Odksztacenie haka czcego przy rozciganiu. Bez obcienia. Obcienie znamionowe

- Sia odspinajca z yk(zgodnie z norm ISO 8313)

Pompa zbata z dzielnikiem przepywu43,8 cm3103 L/min101 L/min70 L/min

250 Bar140 Bar

40 barw (a do maszyny nr 193496)35 Bar (dla maszyn od nr 193497)

15 m125 m

83,6 dB

107 dB

m/s2

34,3 km/h34,3 km/h

6050 mm

3000 kg

500 mm

72 kg

5,6 s 45,3 m/min6,5 s 39,0 m/min4,1 s 61,8 m/min3,8 s 66,7 m/min


3,0 s 48,7 /s

2,6 s 56,1 /s

6450 kg9450 kg

3130 kg8270 kg3320 kg1180 kg

5000 daN7500 daN

5200 daN


40/178

2 - 10

CHARAKTERYSTYKA


MLT 630 -120 LSU Srie B-E2




400/80-24 156A8 PIA

TUBELESSBF GOODRICH

BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2


3,4 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



275 CM2462 CM2290 CM2138 CM2

800 CM21380 CM2830 CM2400 CM2

400/70-20 T37 150B 14PR

TUBELESSDUNLOP

3,25 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



215 CM2405 CM2225 CM2107 CM2

660 CM21290 CM2700 CM2335 CM2


2,8 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



250 CM2457 CM2260 CM2128 CM2

870 CM21573 CM2910 CM2445 CM2



1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



205 CM2357 CM2210 CM280 CM2

760 CM21337 CM2770 CM2290 CM2


3,3 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



180 CM2349 CM2200 CM276 CM2

690 CM21337 CM2730 CM2290 CM2

445/70R24 MPT IT510 151GTUBELESSGOODYEAR

4,1 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



185 CM2421 CM2195 CM293 CM2

555 CM21269 CM2586 CM2275 CM2

17,5LR24 XM27 145A8TUBELESS

MICHELIN

3,5 BAR


TYLNE OBCIONE

1550 KG4150 KG1650 KG

600 KG

1,53 KG/CM23,14 KG/CM21,60 KG/CM2

0,67 KG/CM2

1,44 KG/CM22,07 KG/CM21,50 KG/CM2

0,63 KG/CM2

1010 CM21320 CM21030 CM2

900 CM2

1080 CM22008 CM21100 CM2

950 CM2


2,75 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



760 CM21665 CM2778 CM2420 CM2

1630 CM23639 CM21670 CM2905 CM2


5,5 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2

440/70R24 XM37 150A8-147BTUBELESSMICHELIN

3,5 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2


TUBELESSNOKIAN

3,8 BAR

PRZEDNIE NIEOBCIONE


1550 KG

4150 KG1650 KG600 KG

KG/CM2

KG/CM2KG/CM2KG/CM2

KG/CM2

KG/CM2KG/CM2KG/CM2

CM2

CM2CM2CM2

CM2

CM2CM2CM2


NOKIAN3,2 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG


770 CM21530 CM2800 CM2490 CM2


NOKIAN3 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2


2,5 BAR


1550 KG4150 KG1650 KG600 KG



574 CM21537 CM2611 CM2222 CM2

1107 CM22964 CM21179 CM2429 CM2


41/178

2 - 11

SYSTEM HYDRAULICZNY




. Obwd kierowniczy. Obwd hamulcowy- Filtracja

. Zwrotna

. Ssanie

PARAMETRY TECHNICZNE

- Poziom cinienia akustycznego w kabinie kierowcy LpA(zgodnie z norm prEN 12053: 1995)

- Poziom cinienia akustycznego w rodowisku LwA(zgodnie z dyrektyw 2000/14/WE znowelizowan przez dyrektyw 2005/88/WE)

- rednie zrwnowaone przyspieszenie dziaajce na ciao operatora(zgodnie z norm NF EN 13059)

- rednie zrwnowaone przyspieszenie przenoszone do ukadudonie/ramiona operatora (zgodnie z norm ISO 5349-2)jest mniejsze od 2,5 m/s2

- Prdko jazdy wzka podnonikowego w standardowej konfiguracjiw terenie poziomym (oprcz okrelonych warunkw)

. Do przodu bez obcienia

. Wstecz bez obcienia

- Standardowa wysoko podnoszenia

- Nono znamionowa z osprztem standardowym

- rodek cikoci obcienia

- Masa wide (pojedynczego zba)

- Ruchy podnoszce (wcignity wysignik). Podnoszenie bez obcienia. Podnoszenie z obcieniem. Opuszczanie bez obcienia. Opuszczanie z obcieniem

- Ruchy teleskopowe (podnoszenie wysignika). Wysuwanie bez obcienia. Wysuwanie z obcieniem. Wsuwanie bez obcienia. Wsuwanie z obcieniem

- Czas przechylania wstecz bez obcienia

- Czas przechylania w przd bez obcienia

- Masa wzka podnonikowego z osprztem standardowym. Bez obcienia. Obcienie znamionowe

- Masa osi z osprztem (pozycja transportowa). Przednie nieobcione

obcienie znamionowe. Tylne nieobcione

obcienie znamionowe

- Odksztacenie haka czcego przy rozciganiu. Bez obcienia. Obcienie znamionowe

- Sia odspinajca z yk(zgodnie z norm ISO 8313)

Pompa tokowa o zmiennej wydajnoci63 cm3150 L/min145 L/min101 L/min

270 Bar140 Bar

40 barw (a do maszyny nr 192204)35 barw (dla maszyn od nr 192205)

15 m125 m

79 dB

106 dB

m/s2

34,3 km/h34,3 km/h

6050 mm

3000 KG

500 mm

72 kg



2,9 s 50,3 /s

2,7 s 54,1 /s

6450 kg9450 kg

3130 kg8270 kg3320 kg1180 kg

5000 daN7500 daN

5200 daN


42/178

2 - 12

CHARAKTERYSTYKA


MLT 634 Turbo LSU Srie B-E2




400/80-24 156A8 PIA

TUBELESSBF GOODRICH

BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2


3,4 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



268 CM2478 CM2325 CM2165 CM2

780 CM21440 CM2950 CM2475 CM2

400/70-20 T37 150B 14PR

TUBELESSDUNLOP

3,25 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



209 CM2423 CM2260 CM2126 CM2

643 CM21350 CM2810 CM2395 CM2


2,8 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



244 CM2475 CM2300 CM2150 CM2

849 CM21643 CM21040 CM2530 CM2

405/70-24 EM SPT9 158A2

TUBELESSDUNLOP


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



208 CM2550 CM2295 CM295 CM2

473 CM21250 CM2670 CM2216 CM2


4 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



199 CM2376 CM2230 CM2110 CM2

739 CM21376 CM2880 CM2410 CM2


3,3 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



174 CM2373 CM2221 CM290 CM2

680 CM21437 CM2850 CM2340 CM2

445/70R24 MPT IT510 151GTUBELESS

GOODYEAR

4,1 BAR


TYLNE OBCIONE

1500 KG4450 KG2000 KG

750 KG

8,26 KG/CM29,86 KG/CM28,79 KG/CM2

7,08 KG/CM2

2,75 KG/CM23,27 KG/CM22,90 KG/CM2

2,32 KG/CM2

180 CM2447 CM2228 CM2

105 CM2

541 CM21349 CM2690 CM2

320 CM2

17,5LR24 XM27 145A8TUBELESSMICHELIN

3,5 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



1004 CM21357 CM21075 CM2910 CM2

1071 CM22067 CM21280 CM2950 CM2


2,75 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



739 CM21860 CM2905 CM2447 CM2

1585 CM23956 CM21947 CM2960 CM2


5,5 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2

440/70R24 XM37 150A8-147B

TUBELESSMICHELIN

3,5 BAR

PRZEDNIE NIEOBCIONE


1500 KG

4450 KG2000 KG750 KG

KG/CM2

KG/CM2KG/CM2KG/CM2

KG/CM2

KG/CM2KG/CM2KG/CM2

CM2

CM2CM2CM2

CM2

CM2CM2CM2


TUBELESSNOKIAN

3,8 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2


NOKIAN3,2 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG


755 CM21620 CM2900 CM2530 CM2


NOKIAN3 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



CM2CM2CM2CM2

CM2CM2CM2CM2


2,5 BAR


1500 KG4450 KG2000 KG750 KG



555 CM21648 CM2741 CM2278 CM2

1071 CM23178 CM21429 CM2535 CM2


43/178

2 - 13

SYSTEM HYDRAULICZNY




manitou mlt 630 634 731 mt 732 932 instrukcja obsługi

Documents