laporan rudi

8/15/2019 Laporan Rudi

1/51

BAB I

PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang

Melihat makin pesatnya perkembangan teknologi industri dewasa ini, sampai

saat ini kebutuhan alat tranportasi semakin meningkat untuk mengangkat dan

mengangkut barang-barang yang dibutuhkan manusia demi kelancaran proses kerja

dalam suatu departemen atau industi. Hal ini dapat di lihat sejak bahan diterima ditempat

penerimaan sampai dipindahkan ketempat penyimpanan bahan, kemudian bahan tersebut

diolah dan harus dipindahkan kembali. Demikianlah seterusnya sampai barang tersebut

selesai diproses dan dipindahkan ke gudang penyimpanan.Untuk memenuhi kebutuhan transportasi tersebut dibutuhkan adanya kegiatan

pemindah bahan ( material handling ). Dalam hal ini orkli!t adalah salah satu alat

pemindah bahan yang e!ekti! untuk mengangkat, memindahkan dan menurunkan

barang"barang dalam jumlah yang banyak dari satu lokasi ke lokasi lainnya.

Dengan adanya alat ini maka dapat mengurangi pemakaian tenaga manusia dan

menghemat jam kerja. Untuk membantu proses kerja dari !orkli!t mulai dari

pengangkatan, pemindahan dan penurunan beban maka Fork (garpu) selain dapat

dinaikkan dan diturunkan, juga dapat dimiringkan ke depan dan ke belakang. Untuk

mempermudah !orkli!t mengambil atau melepaskan beban maka !ork dapat dimiringkan

ke depan, sehingga !ork (garpu) dapat dengan mudah masuk atau keluar dari bawah

pallet.

#istem hidroliklah yang menggerakkan !ork tersebut, menghasilkan !luida

bertekanan yang akan menggerakkan !ork ke atas, bawah, miring ke depan, dan miring

ke belakang. $idak hanya !ork yang di gerakan oleh sistem hidrolik, steering unitpun di

gerakan oleh sistem hidrolik juga. Maka dari itu, sistem hidrolik adalah alat yang sangat

penting di dalam !orkli!t dan juga dalam mempermudah pekerjaan manusia. #angat

pentingnya sistem hidrolik ini maka diperlukan perawatan secara berkala agar

pemakaiannya lama dan tidak mengeluarkan biaya yang tinggi bila terjadi kerusakan

yang !atal.

PT. PUPUK KALIMANTAN TIMUR Tbk Page 1


2/51

I.2 Tujuan

$ujuan dari pembahasan system kerja hidrolik ini adalah%

&. Dengan pembuatan laporan ini mahasiswa dapat menambah pengetahuan tentang

!ungsi setiap komponen dari system kerja hidrolik.

'. Dengan pembuatan laporan ini mahasiswa dapat mengetahui prinsip kerja dari

system hidrolik dan aplikasinya pada dunia otomoti!.

. Dengan pembuatan laporan ini mahasiswa dapat mengetahui masalah pada

system hidrolik beserta penyebab dan cara mengatasinya.

. Dengan pembuatan laporan ini diharapkan mahasiswa mampu membuat ino!asi-

ino!asi baru yang berhubungan dengan system kerja hidrolik.

I.3 Batasan Masalah

*gar batasan yang dikemukakan tidak terlalu melebar, maka diberikan batasan

masalah sebagai berikut%

a. +agaimana kontruksi dari sistem kerja hidrolik.

b. +agaimana cara kerja sistem hidrolik.

c. +agaimana gangguan yang sering terjadi pada komponen-komponen pada

system kerja hidrolik dan cara memperbaiki kerusakan-kerusakan berdasarkan

analisa dari kerusakan yang terjadi.

I.4 Metoe Penul!san

+eberapa metode yang digunakan dalam penyusunan laporan kerja praktek adalah%

&. Metode obserasi

Metode ini dilakukan dengan cara mengamati dan mempelajari secara langsung

dilapangan.

'. Metode wawancara

Metode ini dilakukan dalam bentuk wawancara atau tanya jawab kepada

pembimbing dan mekanik.

. Metode studi literature

Metode ini dilakukan dengan cara mempelajari manual book pada sistem

hidrolik !orkli!t yang diamati, selain itu juga mempelajari buku-buku penunjang

yang berada di perpustakaan.



3/51

I." #!ste$at!ka Penul!san

a. BAB I. Penahuluan. ada bab ini di bahas mengenai latar belakang, tujuan,

batasan masalah, metode penulisan dan sistematika penulisan.

%. BAB II. Pro&!l PT. Pu'uk (alt!$) T%k. ada bab ini diuraikan mengenai pro!il

dari perusahaan $. upuk altim, $bk.

*. BAB III. Lanasan Teor!. ada bab ini dibahas istilah, pengertian, dan macam-

macam pompa hidrolik beserta si!at-si!at oli.

. BAB I+. Pe$%ahasan. ada bab ini membahas tentang !ungsi kerja dari bagian-

bagian sistem hidrolik, skematik, trouble shooting, dan juga perawatan pada

!orkli!t.

e. BAB +. Penutu'. +erisi saran dan kesimpulan tentang sistem hidrolik pada

!orkli!t.



4/51

BAB II

P,-IL PE,U#AHAAN

II.1 #ejarah Lah!rn/a PT. Pu'uk (al!$antan T!$ur

royek $. upuk alimantan $imur lahir dari rencana pemerintah untuk

menjawaab kebutuhan pupuk dan pangan di /ndonesia. ada mulanya $. upuk

alimantan $imur dikelolah oleh pertamina sebagai unit pabrik terapung yang terdiri dari

& unit pabrik *moniak dan & Unit pabrik Urea dengan beberapa bangunan pendukungnya

di lepas pantai. 0amun setelah meninjau dan menilai kembali konsep pabrik terapung ini,

dengan memperhatikan aspek teknis dan bahan baku maka pembangunan pabrik

dilakukan di darat.

ada tahun &123 berdasarkan epres 0o. 1 dilakukan serah terima proyek ini

dari ertamina ke Departemen erindustrian, dalam hal ini, Direktorat 4enderal /ndustri

ima Dasar pada tahun &123. #etelah penyelesaian proses hukum dalam rangka serah

terima peralatan pabrik di 5ropa, maka pada tanggal 2 Desember &122 didirikan sebuah

erseroan 0egara untuk mengelola perusahaan ini dengan nama $. upuk alimantan

$imur. Dengan tujuan utama adalah untuk melaksanakan, serta mendukung kebijakan

pemerintah dalam pengembangan industri dan ekonomi 0asional, khususnya indutri pupuk dan kimia. +ahan baku utama pabrik yang berlokasi di +ontang ini adalah gas

alam yang disalurkan melalui pipa sepanjang 36 km yang terentang antara +ontang dan

Muara +adak. $. upuk alimatan $imur berdiri diatas lahan seluas 1 ha dan saat ini

sedang mengoperasikan unit abrik *monia dan Unit pabrik Urea dengan total

kapasitas produksi &.786.666 ton *moniak dan '.176.666 ton Urea per tahun.

0a$%ar 2.1 'a%r!k PT. Pu'uk (al!$antan T!$ur



5/51

II.2 Logo Perusahaan

0a$%ar 2.2 La$%ang PT. Pu'uk (al!$antan T!$ur

Makna dari unsur-unsur yang ada pada logo perusahaan $. upuk alimantan

timur yaitu sebagai berikut%

&. #egilima berwarna biru, melambangkan pancasila yang merupakan landasan adil

perusahaan.

'. Daun dan buah, melambangkan kesuburan dan kemakmuran.

. 9ingkaran putih kecil, melambangkan letak lokasi +ontang dekat khatulistiwa.

. :aris merah hori;ontal dari kiri-kanan melambangkan garis khatulistiwa.

8.


6/51

II.4 Motto

ami hadir dalam semangat pionir ami kuat ditempa oleh tantangan ami

maju dengan karya bermutu.

II." Bua/a Dan N!la!N!la! Bua/a Perusahaan

1. /ntegritas ( integrity )

2. ebersamaan ( Team Work )

3. Unggul ( Excellent Achievement )

4. epuasan pelanggan ( Customer )

". $anggap ( Proactive )

II. Lokas! Pa%r!k

abrik $. upuk alimantan $imur terletak di wilayah pantai ota +ontang,

kurang lebih &'& km sebelah utara #amarinda, ibukota roinsi alimantan $imur.

#ecara geogra!is $. upuk alimantan $imur terletak pada 66&6=3,1>

6'1=6,3>9Udan&&2+$. abrik seluas 1 Ha. Di sebelah selatan lokasi pabrik (sekitar

&6 km) terdapat lokasi pabrik pencairan gas alam, $. +adak 0:9 ?o. erumahan dinas

karyawan terletak sekitar 3 km sebelah barat pabrik dengan areal seluas 238 Ha. ada

daerah tersebut juga terdapat perumahan +$0 untuk karyawan.

0a$%ar 2.3 Lokas! PT. Pu'uk (al!$antan T!$ur

$ransportasi ke daerah +ontang dapat melalui jalan darat, laut, maupun udara.

4alur udara menggunakan pesawat $. upuk alimantan $imur dari +alikpapan yang

terbang dengan jadwal rutin sekali setiap hari. $ransportasi udara tersebut memakan

waktu 8 menit perjalanan. abrik $. upuk alimantan $imur didirikan di lokasi

PT. PUPUK KALIMANTAN TIMUR Tbk Page


7/51

tersebut berdasarkan pertimbangan-pertimbangan berikut%

&. 9okasi dekat dengan sumber bahan baku berupa gas alam.

'. 9okasi dekat dengan pantai sehingga memudahkan pengangkutan.

. 9okasi berada di tengah daerah pemasaran pupuk untuk ekspor maupun

pemasaran dalam negeri.

. emetaan Zone Industry

8. eluang untuk perluasan pabrik karena luasnya lahan yang dimiliki.

II. #truktur -rgan!sas!

#truktur organisasi $. upuk alimantan $imur ditunjukkan pada gambar

dibawah ini %

:ambar a



8/51

:ambar b



9/51

:ambar c

0a$%ar 2.4 5 a)%)*6 Aalah #truktur -rgan!sas! Perusahaan.

II. Un!t an as!l!tas Prouks!#aat ini $. upuk alimantan $imur memiliki lima buah pabrik pupuk urea



10/51

dengan kapasitas total sebanyak '.176.666 ton per tahun meliputi pabrik alimantan

$imur &, alimantan $imur ', alimantan $imur , @*, dan alimantan $imur

serta empat buah pabrik ammonia dengan kapasitas total sebanyak &.786.666 ton

amoniak per tahun. #elain itu $. upuk alimantan $imur memiliki program andalan

seperti program demonstration !lot "dem!lot# serta $. upuk alimantan $imur telah

memproduksi pupuk organik dengan merek Aeorganik dengan membangun kerjasama

dengan mitra usaha.

*dapun pro!il dari masing-masing pabrik meliputi%

&. alimantan $imur &

0a$%ar 2." Pa%r!k (al!$antan T!$ur 1

apasitas produksi

Urea % 266.666 tonBtahun.

*monia % 818.666 tonBtahun.

abrik alimantan $imur & yang merupakan pengalihan pabrik pupuk

terapung, diresmikan tanggal '1 oktober &117. abrik iini menggunakan

proses lurgi untuk amoniak dan stamikarbon untuk urea.

'. alimantan timur '



11/51

0a$%ar 2. Pa%r!k (al!$antan T!$ur 2

apasitas produksi %



abrik alimantan $imur ' diresmikan bersama dengan alimantan

$imur & dengan menggunakan proses ellogg untuk amoniak serta

stamicarbon untuk urea.

. alimantan timur

0a$%ar 2. Pa%r!k (al!$antan T!$ur 3

apasitas produksi %



abrik alimantan $imur diresmikan pada tanggal april &171.

abrik dengan teknologi hemat energy ini menggunakan proses $aldor to!soe

dan %tamicarbon untuk urea.

. opka



12/51

0a$%ar 2. Pa%r!k Po'ka

apasitas roduksi %


royek optimalisasi pupuk alimantan $imur (@*)

hanya memproduksi urea merupakan proyek optimalisasi alimantan $imur

yang diresmikan pada tanggal 2 juli &111. @* merupakan pabrik urea

granule pertama di /ndonesia dengan menggunakan proses stamicarbon untuk

urea.

8. alimantan timur

0a$%ar 2.7 Pa%r!k (al!$antan T!$ur 4

apasitas produksi %



Unit urea abrik alimantan $imur diresmikan pada tanggal juli

'66' dan unit amoniak alimantan $imur diresmikan oleh presiden C/ pada

tanggal & Mei '66. alimantan $imur juga memproduksi urea granul.

3. alimantan timur 8



13/51

0a$%ar 2.18 Pa%r!k (al!$antan T!$ur "

apasitas produksi %

Urea % &.6&8.666 tonBtahun.


abrik altim-8 milik $ upuk alimantan $imur (altim) telah

mulai beroperasi sejak 4anuari '6&8. Dan targetnya, pabrik ini menjadi

penghasil amonia dan urea terbesar di *sia asi!ik.

abrik ini menggunakan proses holdor topsoe untuk amoniak dan snamprogetti

untuk urea.

#ejak dikembangkan pada tahun '66', pupuk alimantan $imur mulai

mensosialisasikan 0 elangi kepada masyarakat melalui program demonstration !lot

"dem!lot# yaitu semacam lahan percontohan di area pertanian. Hasil demplot yang telah

dilaksanakan menunjukkan bahwa produk ini dapat meningkatkan produkti!itas pertanian

hingga rata-rata 6.

Untuk memenuhi kebutuhan 0 pelangi di daerah pemasaran alimantan,

#ulawesi, 4awa, #ebagian #umatera, +ali serta 0usa $enggara, upuk alimantan $imur

mendirikan pabrik yang telah diresmikan pada tahun '66 yaitu +ontang, #emarang

dan #urabaya. Masing-masing untit produksi dioperasikan oleh perusahaan patungan

terkait yaitu $. ukati elangi *gromakmur (#emarang) dan $. ukati elangi $ani

Mukti (#urabaya) dengan apasitas produksi % 86.666 tonBtahun.

0a$%ar 2.11 NP( Pelang!

II.7 Proses Prouks!

1. abrik *monia:as alam dilewatkan ke Ceaktor Desulphuri;er untuk menghilangkan



14/51

senyawa belerang yang terkandung di dalamnya. :as yang sudah bersih di

campur dengan air dan dipanasskan lagi kemudian direaksikan di rimary

Ce!ormer hasil reaksi berupa :as arbondioksida dan :as Hidrogen. :as hasil

reaksi ini di kirim ke #econdari Ce!ormerdan direaksikan dengan udara, maka

dihasilkan gas :as Hidrogen, 0itrogen, dan arbon Monoksida. :as-gas

tersebut direaksikan di shi!t ?onerter (H$#) dan (9$#) untuk mengubah :as

arbon Monoksida menjadi arbondioksida dan Hidrogen. :as-gas

arbondioksida dipisahkan dari :as 0itrogen dan Hidrogen pada unit ?@'

Cemaal. :as karbondioksida yang sudah terpisah di kirim ke pabrik Urea untuk

bahan baku pembuatan Urea. :as 0itrogen dan :as Hidrogen yang disebut

sebagai gas syinthesa, dimurnikan dari sisa-sisa arbondioksida dan arbonMonoksida pada Ceaktor Methanator. emudian :as Hidrogen dan :as

0itrogen direaksikan di dalam *mmonia ?onerter agar menjadi :as *monia.

:as *monia *monia di dinginkan sehinga menjadi *monia ?air. *mmonia cair

temperature kira-kira (positi!) 6o? dikirim ke pabrik Urea untuk di pproses

menjadi Urea, sedangkan sebagian di simpan dalam tangki penyimpanan

*mmonia (#torage) dengan temperature kira-kira (0egati!) 6o? sebelum

dikapalkan. roses pembuatan *mmonia di pabrik alimantan $imur & sampai

alimantan $imur pada prinsipnya hamper sama tetapi menggunakan suhu dan

tekanan berbeda-beda pada beberapa tahapan prosesnya.

'. abrik Urea

*mmonia ?air dan :as arbondioksida yang datang dari pabrik *mmonia direaksikan di MiEer dan terbentuk *mmonium arbamat yang

selanjutnya dihidrolisa di dalam Ceaktor menjadi Urea dan *ir. Urea yang

terbentuk selanjutnya dipisahkan dari *mmonium arbamat dan *ir dengan cara

proses lashing. ada proses ini *mmonium arbamat akan terpisah kembali

menjadi :as *monia dan :as arbondioksida dan kedua Ceaktan ini di

kembalikan lagi ke MiEer. roses ini disebut dengan Cesirkulasi yang dilakukan

dalam dua tahap. Untuk memisahakn Urea dari larutan dilakukan proses

pemekatan dengan cara penguapan. 9arutan yang sudah pekat sekal akan



15/51

terbentuk ristal, ristal Urea yang terjadi di kirim kemenara pembutir (priling

$ower). +utir-butir Urea yang terjadi di kirim ke gudang pupuk curah dengan

?oneyer dan 5leator sebelum dikapalkan, dan sebagian dikemas di unit

pengantongan. Dalam proses pembuatan Urea, di pabrik alimantan $imur '

dan alimantan $imur digunakan proses #tripping yang merupakan proses

yang mutakhir. Di pabrik alimantan $imur dengan proses operasi Urea

:ranular (:ranulator).

II.18 Merek Dagang

a) Daun +uah

0a$%ar 2.12 Merek Dagang Pu'uk Daun Buah

*rti lambing merek dagang upuk Daun +uah %

a. 9ogo diolah melalui penggabungan simbol daun buah yang sudah

menjadi simbolBikon dari upuk alimantan $imur dengan ilustrasi

stilasi daun.

b. #imbol daun buah mewakili perusahaan upuk alimantan $imur

yang sudah dikenal.

c. Daun hijau melebar dan mengembang melambangkan kesuburan,

hasil yang berman!aat serta kemakmuran.

d.


16/51

0a$%ar 2.13 Merek Dagang Pu'uk Urea Manau

*rti lambang merek dagang upuk Urea Mandau %

a. Daun sebanyak &2 melambangkan kemakmuran salah satu cita-cita

kemerdekaan.

b. Mandau merupakan alat untuk membuat lahan pertanian yang

dipergunakan penduduk asli alimantan, melambangkan

kepeloporan perusahaan dalam mengembangkan usah pertanian.

c. Mandau berjumbai lima melambangkan keluasan wawasan

pemasaran.

d.


17/51

b. Daun hijau melebar dan mengembang melambangkan kesuburan,

hasil yang berman!aat serta kemakmuran.

c. $ulisan upuk alimantan $imur berwarna biru menampilkan

identitas produsen untuk melengkapi ikon daun buah yang sudah

ada.

d. emilihan tipogra!iBhuru!tanpa kaki megesankan modernitas,

terbuka, dan responsie terhadap perkembangan.

e.


18/51

& andunagan 0itrogen 3 (Minimal)&-,8 mm3 (Minimal)&-,8

mm

' Ukuran +utiran &-,8 mm '-,28 mm

( andungan *ir 6,8 (Maksimal) 6,8 (Maksimal)

) +iuret 6,8 (Maksimal) 6,8 (Maksimal)

8


19/51

D


20/51

&. orea #elatan

'. /ndia

. Gordania

. $an;ania

8. #panyol

c. Dibawah ini peta wilayah daerah pemasaran $. upuk alimantan $imur %

Daerah pemasaran pupuk di Dalam 0egeri meliputi 'B wilayah

/ndonesa sebagaimana gambar berikut ini %

0a$%ar 2.1" :!la/ah Pe$asaraan Dala$ Neger! PT. Pu'uk (al!$antan T!$ur

#edangkan daerah pemasaran ekspor $. upuk alimantan $imur dapat dilihat

pada peta berikut ini %



21/51

0a$%ar 2.1 :!la/ah Pe$asaran Luar Neger! PT. Pu'uk (al!$antan T!$ur

II.14 9en!s Perusahaan

ada saat ini $. upuk alimantan $imur, mengoperasikan 8 buah pabrik yaitu

pabrik alimantan $imur-&, pabrik alimantan $imur-', pabrik alimantan $imur-,

pabrik alimantan $imur-, dan @*. #etiap pabrik terdiri dari tiga unit yaitu unit

Utilitas, Unit *mmoniak, Unit Urea, sedangkan @* hanya mempunyai Unit Utilitas

dan Unit :ranul. #elain menghasilkan ammonia dan urea, pabrik $. upuk alimantan

$imur juga menghasilkan produk samping berupa nitrogen, oksigen, dan karbondioksida.

#elanjutnya untuk perkembangan selain produk tersebut, maka dibuka beberapa anak

perusahaan sebagai berikut%

&) $. alimantan $imur 0usa 5tika (05)

') $. alimantan $imur Multi +oga Utama (M+U)

) $. Daun +uah

) $. alimantan $imur ?ipta Gasa (?G)

8) $. alimantan $imur *dhiguna Dermaga (*D)

3) $. alimantan $imur +ahtera *dhiguna (+*)

2) $. alimantan $imur /ndustrial 5state (/5)

7) $. alimantan $imur *denture $ours and $rael (*$$)

#elain itu juga didirikan juga beberapa perusahaan patungan dengan perusahaan

besar 0asional dan /nternasional, seperti%

&) $. alimantan $imur Methanol /ndustri

') $. D#M alimantan $imur Melamine

) $. alimantan $imur #oda *sh

) $. alimantan $imur *mbikap


22/51

II.1" as!l!tas 9a$!nan #os!al

aryawan $. upuk alimantan $imur menerima !asilitas dan jaminan sosial

sebagai berikut%

&. asilitas rumah tangga

'. rogram pensiun

. 4aminan atas keselamatan kerja

. asilitas rumah sakit dan tempat ibadah

8. rogram tabungan hari tua

3. asilitas pendidikan% $, #D, #M, dan #MU

2. asilitas olahraga

7. asilitas perbelanjaan meliputi% supermarket dan pusat perbelanjaan serba *da.

II.1 Tenaga (erja Dan :aktu (erja


23/51

BAB III

LANDA#AN TE-,I

III.1 Penahuluan

Forkli(t adalah suatu alat bantu kendaraan yang sering digunakan untuk berbagai

keperluan khususnya untuk perusahaan yang berkecimpung dalam dunia industri dimana

!ungsi utamanya sebagai alat transportasi dan pengangkat barang-barang khusunya untuk

barang-barang berat dan ditempat yang kurang luas. /ndustri (orkli(t umum digunakan

dalam gudang dan di sekitar dermaga truk dan kereta. Mereka memiliki ban kecil yang

dirancang untuk berjalan pada permukaan aspal dan biasanya didukung oleh sebuah

mesin pembakaran internal yang berjalan pada bensin, solar, dan baterry. /ni adalahnama-nama dari bagian !orkli!t %



24/51

0ama-nama komponen %

& Mast

' $urn signal lamp

Head lamp

9i!t chain

8 9i!t cylinder

3 +ackrest

2 inger bar

7 ork

1 @er head guard

&6 ?outer wigh

&& +attery case

&' $ilt cylinder

& Cear wheel 0a$%ar 3.1 Bag!an%ag!an orkl!&t

& ront wheel

III.2 Dasar Teor!

Hidrolik adalah suatu sistem yang meman!aatkan tekanan !luida sebagai

power (sumber tenaga) pada sebuah mekanisme. ada sistem hidrolik, tekanan

!luida merupakan tenaga penggerak sistem.

ada kebanyakan aplikasi, sistem hidrolik banyak digunakan seperti

memindahkan beban yang berat, sebagai alat penekan dan pengangkat. Dalam

industri banyak ditemui penggunaan sistem hidrolik pada alat-alat berat, seperti truk

pengangkat (dum! truck ), mesin moulding, mesin press, !orkli!t, crane, dan lain-lain.

ada saat ini penggunaan sistem hidrolik sudah dilengkapi dengan

berbagai peralatan kontrol yang menunjang pengendalian dan ketepatan (presisi) dalam

penggunaannya.Hidrolik adalah suatu sistem yang meman!aatkan tekanan !luida sebagai

power (sumber tenaga) pada sebuah mekanisme. arena itu, pada sistem hidrolik

dibutuhkan power unit untuk membuat !luida bertekanan. emudian !luida

tersebut dialirkan sesuai dengan kebutuhan atau mekanisme yang diinginkan.

III.3 Pr!ns!' (erja

rinsip kerja yang digunakan adalah Hukum ascal dan hukum ini akan banyak

dipakai dalam sustu sistem hidrolik. +unyi hukum *#?*9 adalah %

;


25/51

$aka tekanan terse%ut akan !teruskan ke segala arah engan sa$a rata an tegak

lurus %!ang 'er$ukaann/a ;.

,u$us Huku$ Pas*al = > P ? A 5(g6

Dimana % :aya (orce) (g)

$ekanan (ressure gB?m')

* 9uas enampang (*rea ?m')

#istem ini bekerja berdasarkan prinsip jika suatu ;at cair dikenakan tekanan,

maka tekanan itu akan merambat kesegala arah dengan tidak bertambah atau berkurang

kekuatannya. rinsip dalam rangkaian hidrolik adalah menggunakan !luida kerja berupa

;at cair yang dipindahkan dengan pompa hidrolik untuk menjalankan suatu sistem

tertentu.

Dalam sistem hidrolik !luida cair ber!ungsi sebagai penerus gaya. Minyak

mineral adalah jenis !luida cair yang umum dipakai. ada prinsipnya mekanika !luida

dibagi menjadi ' bagian yaitu.

&. Hidrostatik Gaitu mekanika !luida dalam keadaan diam disebut juga teori persamaan kondisi

dalam !luida diam. 5nergi yang dipindahkan dari satu bagian ke bagian lain

dalam bentuk energi tekanan. ?ontohnya adalah pesawat tenaga hidrolik.

'. Hidrodinamik

Gaitu mekanika !luida yang bergerak, disebut juga teori aliran !luida yang

mengalir. Dalam hal ini kecepatan aliran !luida cair yang berperan memindahkan

energi. ?ontohnya 5nergi pembangkit listrik tenaga turbin air pada jaringan

tenaga hidro elektrik. 4adi perbedaan yang menonjol dari kedua sistem diatas

adalah keadaan !luida itu sendiri.

rinsip dasar dari hidrolik adalah si!at !luida cair yang sangat sederhana dan si!at

;at cair tidak mempunyai bentuk tetap, tetapi selalu menyesuaikan bentuk yang

ditempatinya. arena si!at cairan yang selalu menyesuaikan bentuk yang ditempatinya,

sehingga akan mengalir ke berbagai arah dan dapat melewati dalam berbagai ukuran dan

bentuk, sehingga !luida cair tersebut dapat mentran!erkan tenaga dan gaya. Dengan kata

lain sistem hidrolik adalah sistem pemindahan dan pengontrolan gaya dan gerakan

PT. PUPUK KALIMANTAN TIMUR Tbk Page 2"


26/51

dengan !luida cair dalam hal ini oli. luida yang digunakan dalam sistem hidrolik adalah

oli.

#yarat-syarat cairan hidrolik yang digunakan harus memiliki kekentalan

(iskositas) yang cukup, memiliki indek iskositas yang baik, tahan api, tidak berbusa,

tahan dingin, tahan korosi dan tahan aus, minimla konpressibility.

III.4 Per%eaan antara s!ste$ h!rol!k an 'neu$at!*

1 ada !luida kerja, sistem hidrolik menggunakan !luida cair bertekanan sedangkan

pada pneumatik menggunakan !luida gas bertekanan

2 #istem pneumatik umumnya menggunakan tekanan " 2 kg!Bcm'

dan

menghasilkan output yang lebih kecil daripada sirkuit hidrolik, sehingga cocok

untuk pekerjaan ringan

3 #i!at com!ressibility (mampu tekan) dari sirkuit hidrolik lebih besar daripadasirkuit pneumatic

4 Udara bertekanan memiliki resistansi (tahanan) kecil terhadap aliran dan dapat

dijalankan dengan lebih tepat daripada tenaga hidrolik

" #istem hidrolik sensiti! terhadap kebocoran minyak, api dan kontaminasi.

#edangkan udara bertekanan tidak mempunyai masalah seperti itu jika sirkuitnya

dirancang dengan baik

Udara bertekanan dihasilkan oleh kompresor yang umumnya dimiliki oleh

pabrik, tetapi sistem hidrolik membutuhkan pompa

+atas temperatur yang mampu diterima oleh peralatan hidrolik 36 " 26I?,

sedangkan untuk pneumatik dapat dijalankan hingga &76I?

III." (euntungan Dan (erug!an #!ste$ H!rol!k Dengan #!ste$ Mekan!k

Dalam sebuah sistem hidrolik akan didapatkan keuntungan-keuntungan bila

dibandingkan dengan sistem mekanik antara lain %

a. emindahan gaya dan daya lebih besar.

%. engaturan arah, kecepatan dan tekanan dapat dilakukan dengan

mudah. #ehingga gerakan bisa lebih teratur.

*. #uatu pembalikan arah secara cepat dapat dilakukan dengan

mudah.

. emindahan gaya dapat dilakukan ke tempat yang jauh , yaitu

dengan memasang jaringan pipa, tanpa mengganggu sistem yang

lain.

e. enempatan dan pengaturan komponen-komponen hidrolik lebih

sederhana dan tidak diperlukan tempat yang besar.



27/51

#edangkan kerugian-kerugiannya adalah J

a. +agian-bagian tertentu harus dibuat sangat cermat.

b. arena gesekan di dalam saluran-salurannya bisa menyebabkan oli panas dan ini

akan menyebabkan perubahan iskositas oli.

c. :oyangan dan penyusutan pipa-pipa dan hose karena tekanan dapat

menyebabkan lepasnya sambungan-sambungan.

III. 9en!sjen!s Po$'a H/rol!k

ompa umumnya digunakan untuk memindahkan sejumlah olume cairan yang

digunakan agar suatu cairan tersebut memiliki bentuk energi. ompa hydrolik ber!ungsi

untuk menghisap !luida oli hydrolik yang akan disirkulasikan dalam sistem hydrolik.#istem hydrolik merupakan siklus yang tertutup, karena !luida oli disirkulasikan ke

rangkaian hydrolik selanjutnya akan dikembalikan ke tangki penyimpanan oli. *dapun

jenis-jenis pompa hydrolik, antara lain %

&) ompa roda gigi

ompa ini terdiri dari ' buah roda gigi yang dipasang saling merapat.

erputaran roda gigi yang saling berlawanan arah akan mengakibatkan

keakuman pada sisi hisap, akibatnya oli akan terhisap masuk ke dalam ruang

pompa, selanjutnya dikompresikan ke luar pompa hingga tekanan tertentu.

$ekanan pompa hydrolik dapat mencapai &66 bar. +entuk pompa hydrolik roda

gigi dapat dilihat pada gambar berikut.

0a$%ar 3.2 Po$'a ,oa 0!g!

') ompa sirip burung

ompa ini bergerak terdiri dari banyak sirip yang dapat (lexible

bergerak di dalam rumah pompanya. +ila olume pada ruang pompa membesar,

maka akan mengalami penurunan tekanan, oli hydrolik akan terhisap masuk,

kemudian diteruskan ke ruang kompresi. @li yang bertekanan akan dialirkan ke

sistem hydrolik.



28/51

0a$%ar 3.3 Po$'a #!r!' Burung

) ompa torak aksial

ompa hydrolik ini akan menghisap oli melalui pengisapan yang

dilakukan oleh piston yang digerakkan oleh poros rotasi. :erak putar dari poros pompa diubah menjadi gerakan torak translasi, kemudian terjadi langkah hisap

dan kompressi secara bergantian. #ehingga aliran oli hydrolik menjadi kontinyu.

0a$%ar 3.4 Po$'a Torak Aks!al

) ompa torak radial

ompa ini berupa piston-piston yang dipasang secara radial, bila rotor

berputar secara eksentrik, maka piston pada stator akan menghisap dan

mengkompressi secara bergantian. :erakan torak ini akan berlangsung terus

menerus, sehingga menghasilkan aliran oliB!luida yang kontinyu.



29/51

0a$%ar 3." Po$'a Torak ,a!al

8) ompa sekrup

ompa ini memiliki dua rotor yang saling berpasangan atau bertautan

(engage), yang satu mempunyai bentuk cekung, sedangkan lainnya berbentuk

cembung, sehingga dapat memindahkan !luida oli secara aksial ke sisi lainnya.

edua rotor itu identik dengan sepasang roda gigi helix yang saling bertautan.

0a$%ar 3. Po$'a #ekru'

III. -l! H!rol!k 5 h/raul!* o!l 6.

ada oli hidrolik mempunyai kekentalan dan klasi!ikasi yang berbeda dengan

oli yang digunakan mesin. @li hidrolik memakai #*5 &6 dan harus memiliki si!at-

si!at%

a. $idak bisa dimampatkan ( Uncompressible ).

b. Mudah mengalir ( luidity ).

c. Mempunyai si!at isika dan kimia yang stabil.

d. Mempunyai si!at melumasi.

e. Menjaga terjadinya karat.

!. +ersi!at mudah menyesuaikan dengan tempat.

g. Harus dapat memisahkan kotoran.

(erusakan ol!.

$erjadinya kerusakan pada oli disebabkan antara lain oleh %

ontaminasi % erusakan oli karena ada pengaruh dari luar oli tersebut.Deteriorasi % erusakan karena pengaruh dari dalam oli itu sendiri.

$erjadinya kerusakan pada kualitas oli akan menyebabkan kerusakan pada

komponen dan terganggunya sistem.



30/51

0a$%ar 3. (erusakan -l! Dan Ak!%atn/a

BAB I+

PEMBAHA#AN

I+.1 Proseur #e%elu$ Mengo'ras!kan orkl!&t

@H#* dan


31/51

0a$%ar 4.1 H/raul!* Tank

') ompa Hidrolik (Hydraulic ump)

sebagai pemindah oli dari tangki ke dalam sistem. *rtinya, pompa

mengubah tenaga mekanis engine menjadi tenaga hidrolis, Dan bersama

komponen lain menimbulkan hydraulic pressure.

0a$%ar 4.2 H/raul!* Pu$'

) Celie! Fale

ber!ungsi membatasi tekanan maksimum dalam sirkuit hidrolik dengan

membatasi tekanan maksimum pada komponen-komponen dalam sirkuit dan di

luar sirkuit dari tekanan yang berlebihan dan kerusakan komponen.

#aat resure relie! ale terbuka, @li bertekanan tinggi dikembalikan ke

reseroir pada tekanan rendah. resure Celie! ale biasanya terletak di dalam

directional control ale.



32/51

0a$%ar 4.3 ,el!e& +al@e

) ?ontrol Fale

gunanya untuk mengarahkan jalannya oli ke tempat yang diinginkan

atau direksional

0a$%ar 4.4 ontrol +al@e

8) Hydraulic cylinder

Hydraulic ?ilinder merubah tenaga ;at cair menjadi tenaga mekanik.

luida yang tertekan , menekan sisi piston silinder untuk menggerakan beberapa

gerakan mekanis.

#inggle acting cylinder hanya mempunyai satu port, sehingga !luida

bertekanan hanya masuk melalui satu saluran, dan menekan ke satu arah.

#ilinder ini untuk gerakan membalik dengan cara membuka ale atau karena

gaya graitasi atau juga kekuatan spring. *plikasi single acting cylinder terdapat

pada li!t cylinder.Double acting cylinder mempunyai port pada tiap bagian sehingga



33/51

!luida bertekanan bias mas.uk melalui kedua bagian sehingga bias melakukan

dua gerakan piston. *plikasi double acting cylinder terdapat pada tilt cylinder.

ecepatan gerakan silinder tergantung pada !luid !low rate ( gallon B minute) dan

juga olume piston.

?ycle time adalah waktu yang dibutuhkan oleh silinder hidrolik untuk

melakukan gerakan memanjang penuh. ?ycle time adalah hal yang sangat

penting dalam mendiagnosa problem hidrolik.

0a$%ar 4." H/raul!* /l!ner orkl!&t

eterangan anah biru % li!t cylinder

anah merah % tilt cylinder

3) ilter

ilter untuk menyaring kotoran-kotoran seperti gram-gram agar tidak

ikut bersikulasi kembali dan posisi !ilter ini berada di dalam tangki hidrolik.

0a$%ar 4. !lter

2) HoseBipe Hydraulic



34/51

+er!ungsi sebagai media untuk menyalurkan !luida kerja dari satu

tempat ke tempat lain.

0a$%ar 4. Hose P!'e H/raul!*



35/51

I+.3 Anal!sa ara (erja #!ste$ H!rol!k Paa orkl!&t

:ambaran umum rangkaian hydroulic

0a$%ar 4. #ke$a Hydroulic Forklift

a) ?ara kerja (orkli(t saat naik.

#eperti yang terlihat pada gambar .1 ada saat mesin hidup, yang



36/51

digerakkan dari mesin ke pompa oli "oil !um!# dan oli dari tangki utama

dipompakan, sehingga mengalir menuju main relie( valve langsung menuju

holding valve dan melalui tilt valve sehingga sampai ke control valve. Didalam

control valve ini terdapat dua katup utama yang ber!ungsi untuk mengontrol

keluar masuknya batang torak pada li(t silinder sehingga dapat menaikkan dan

menurunkan garpu. untuk menggerakkan batang torak pada li(t silinder luar,

dialirkan oli pada bagian bawah dari li(t silinder

Hal ini dapat dilakukan dengan mengontrol li(e valve sehingga oli dapat

mengalir kebagian bawah li(t silinder, maka batang torak akan terangkat ke atas,

sedangkan oli yang terdapat dibagian atas li(t silinder langsung menuju tangki

utama. Untuk menghentikan sistim mekanik ini, dapat dilakukan dengan cara

mengembalikan pada posisi li(t valve ke arah tengah. Gang terlihat pada gambar

.1



37/51

0a$%ar 4.7 ,angka!an Fork #aat Na!k

b) ?ara kerja !orkli!t saat turun.

#eperti yang terlihat pada gambar .&6 cara kerja pada waktu

menurunkan (ork dapat dilakukan dengan cara mengontrol li(t valve pada

sebelah kiri. arena adanya berat garpu dan beban, maka torak akan mendorong

oli yang ada dibagian li(t silinder ini keluar dari li!t silinder. ecepatan keluar oli

ini oleh adanya do*n control valve. pengontrolan terhadap li(t valve dan tilt

valve tidak dapat dilakukan secara bersamaan. Hal ini untuk menjaga agar tidak

terjadinya bahaya terhadap kerja dari sebuah (orkli(t secara keseluruhan, yang

terlihat pada gambar .&6



38/51

0a$%ar 4.18 ,angka!an Fork #aat Turun

c) ?ara kerja tilt cylinder dalam posisi netral (stabil)

#eperti yang terlihat pada gambar .&& pada saat mesin hidup, oli di

suplai dari tangki utama menuju pompa sehingga pompa tersebut akan

meneruskan aliran oli ke main relie( valve, oli akan besirkulasi dalam main relie(

valve dan s!ring tersebut akan mendorong oli tersebut ke holding valve sehingga

menuju ke regulator valve dan di teruskan ke til valve. Dalam kondsi mesin

stabil maka oli dalam tilt cylinder tesebut akan kembali ke tangki utama yang

terlihat pada gambar .&&



39/51

0a$%ar 4.11 ,angka!an (erja Tilt Cylinder (eaaan Netral.

d) ?ara kerja tilt cylinder saat maju ke depan.

#eperti yang terlihat pada gambar .&' pada saat mesin hidup oli di

suplai dari tangki utama menuju pompa yang di alirkan ke main relie( valve, lalu

di teruskan ke holding ale sehingga dalam tilt valve terdorong s!ring lalu oli

tersebut akan di alirkan menuju tilt cylinder melalui ' maka tilt cylinder akan

memanjang ke depan, sedangkan oli yang di terdapat dalam tilt cylinder

langsung menuju ke *' menuju ke tilt valve dan kembali ke tangki utama. Dan

oli dari tangki utama selalu mengalir ke tilt valve, #eperti gambar rangkaian .&'



40/51

0a$%ar 4.12 ,angka!an Tilt Cylinder #aat Maju (e De'an

e) ?ara kerja tilt cylinder saat mundur kebelakang.

#eperti yang terlihat di gambar .& cara kerja tilt cylinder saat mundur,

sedangkan untuk mengembalikan (memendek) dapat dilakukan dengan cara

mengontrol tilt cylinder pada sebekah kanan, karena adanya beban. maka oli

yang ada pada tilt cylinder akan kembali. engontrolan terhadap tilt cylinder

tidak dapat dilakukan secara langsung, karena aliran oli ini melalui *' langsung

menuju ke tilt cylinder dan dari tilt cylinder langsung menuju ke tangki utama.

#edangkan oli yang dari utama masih tetap mengalir melalui main relie( valve

sehingga oli tersbut melalui holding valve dan menuju tilt cylinder langsung ke

*',#eperti gambar rangkaian .&



41/51

0a$%ar 4.13 ,angka!an Tilt Cylinder #aat Munur (e Belakang

I+.4 Per%a!kan (o$'onen H!rol!k.

ada bagian ini kita akan mempelajari cara-cara memperbaiki setiap komponen

hidrolik yang mengalami kerusakan. $ernyata sebagian besar gangguan pada sistem

hidrolik disebabkan adanya kerusakan pada komponen. *pakah setiap komponen yang

rusak itu mesti rusak semua bagiannyaK $entu saja tidak. Mungkin hanya sebagian kecil

yang rusak sehingga dapat kita perbaiki, mungkin juga sebagian besar dari komponen itu

rusak sehingga tidak dapat di perbaiki lagi. Untuk mempelajari cara-cara perbaikan

komponen, anda akan mempelajari dari setiap komponen itu mengenai hal-hal berikut %

Ingat %ahCa = rosedur perbaikan setiap komponen juga harus sesuai dengan sistematika

perbaikan yang telah dibahas.

a. ompa +erisik (0oisy).

Pen/e%a% Mengatas! $e$'er%a!k!n/a&) Udara bocor masuk

kedalam sistem.

') $imbul gelembung udara

astikan bahwa permukaan oli dalam

tangki hidrolik masih pada garis batas

sehingga pipa intake masih di bawah

permukaan oli, jadi tidak menyedot udara.

eriksa setiap sambungan yang

memungkinkan adanya kebocoran seperti

seal poros pompa, sambungan pipa atau

tubing (konektor).

?ara menemukan kebocoran ialah dengan

menuangkan oli pada bagian yang

dicurigai bocor, kemudian bila berisiknya

berhenti berarti anda telah

menemukannya.

erbaikilah bagian tersebut dengan

mengeraskan baut konektornya atau



42/51

dalam saluran masuk.

) $erjadi caitation(rongga

dalam pipaBsaluran

hidrolik).

) #udu atau kipas dari

pompa ada yang macet

atau pada katup atau

pada piston.

8) ilter dan strainer sangat

kotor atau terlalu kecil.

mengganti seal. (/ngat mengeraskan baut

hanya secukupnya asal bocor telah

berhenti).

ermukaan oli turun atau pipa intake

terpasang di atas permukaan oli.

$ambah oli atau betulkan pemasangan

pipa intake

emungkian saluran intake tersumbat,

ada bagian yang sobek (berlubang),

saringan tersumbat dan pipanya bocor, oli

terlampau kental dan sebagainya.

*tasi kemungkinan tersebut dengan

membersihkan bagian yang tersumbat,

mengganti yang sobek, mengganti oli

yang terlalu kental dan sebagainya.

+agian dari komponen mungkin tertusuk

(kemasukan) tatal logam atau sepotong

benda atau terlilit majun. +ila demikian

bersihkanlah dan setel kembali.

+ila karena oli yang digunakan terlalu

pekat atau benyak endapan sehingga

komponen menjadi seret (keset) atau

susah bergerak, maka bersihkan dengan

larutan pembersih, keringkan baru

dipasang lagi.

+ila karena korosi dan sudah terlalu jelek,

sebaiknya diganti saja dan periksa oliapakah mempunyai daya tahan terhadap

korosi.

+ersihkan !ilter dan strainer dengan

pembersih yang cocok.

:anti !ilter dan strainer bila terlalu kecil.

:unakan oli yang dengan kualitas baik

yang tidak mudah memberikan endapan.

eriksa buku manual untuk mengetahui



43/51

3) ompa berputar terlalu

cepat.

2) ompa lepas dari

motornya.

berapa putaran maksimum yang

direkomendasikan.

eriksa motor penggerak, puli, dan

ukuran roda, barang kali ada yang

mengganti. Untuk itu sesuaikanBbetulkan

sesuai dengan yang direkomendasikan.

eriksa kelurusan (alignment) dari puli

pompa dan puli motor. arena belt dapat

lepas disebabkan puli tidak lurus

(misalignment) atau terlalu kendor.

eadaan ini kemungkinan disebabkan

oerheating.

+etulkan alignment dengan menyetel

kembali kelurusan puli-puli tersebut.

#etel juga jarak antara puli agar belt tidak

terlalu kendor.

Ta%el 4.1 D!agnosa 'o$'a %er!s!k.

b. ompa tidak memompa.

Pen/e%a% Mengatas! $e$'er%a!k!n/a

&) utaran poros pompa

terbalik.

') #aluran hisap

tersumbat.

+ila terjadi demikian segeralah dimatikan.

eriksa penginstalan motor, belt, roda gigi

dan sebagainya. +iasanya kesalahan

penginstalasian motor phase sering

membuat motor berputar terbalik.

+etulkan penginstalasian motor dengan

memindahkan pemasangan kabel.

+ila belt terpasang bersilang juga

mengakibatkan putaran terbalik, maka

luruskan.

eriksa pipa saluran dari tangki ke pompa.

+ila ada pipa yang tersumbat, bersihkan.

+ila !ilter atau strainer tersumbat, bersihkan.

$ambahkan oli sehingga saluran intake

terendan oli.



44/51

) ermukaan oli turun

(terlalu rendah).

) Udara masuk ke

dalam saluran hisap

(intake).

8) utaran poros pompa

terlalu rendah.

3) @li terlalu kental.

2) erusakan mekanik

seperti lepas kopling, poros patah dan

sebagainya.

$uangkan oli pada bagian yang anda curigai

bocor, bila suara beisiknya berhenti berarti

dibagian itulah yang bocor.

encangkan baut-baut pengikatnya atau

perapatnya.

utaran pompa hidrolik telah ditentukan

sejak perencanaan. +ila putaran terlalu

rendah kemungkinan pompa tidak

memompa. Untuk itu periksa berapa putaran

pompa yang direkomendasikan.

$urunnya putaran kemungkinan terjadi selip

pada belt, maka betulkan (kencangkan) atau

mungkin kena oli, bersihkan.

Mungkin salah puli yang dipasang (terlalu

besar), ganti dengan puli yang sesuai

perbandingannya.

eluarkan oli yang terlalu kental kemudian

ganti dengan oli yang sesuai.

:antilah bagian yang rusak tersebut dan

ingat penggantinya harus sesuai dengan

spesi!ikasi yang diganti.

Ta%el 4.2 D!agnosa Po$'a T!ak Me$o$'a.

c. +ocor di sekeliling pompa.


&) er!ak (packing) aus. encangkan penjepitan per!ak atau bila tidak

sembuh berarti packing beanar-benar sudah



45/51

aus. Maka gantilah dengan yang baru.

+ila kebocoran disebabkan oleh pengikisan

oli, maka segera periksa bagian mana yang

mengikis per!ak dan perbaikilah.

Ta%el 4.3 D!agnosa Bo*or D!sekel!l!ng Po$'a.

d. @erheating.


&) Fiskositas oli terlalu

tinggi.

') ebocoran dalam

terlalu besar.

) $erlalu sering

membuang oli pada

relie! ale.

) enyetelanBperakitan

bagian-bagian pompa

yang tidak sempurna

(kurang kencang,

kurang lurus, kurang

sejajar).

8) endingin oli

tersumbat

:anti dengan oli yang kekentalannya sesuai

dengan yang direkomendasikan.

+ila bekerja pada suhu yang relati! tinggi

gunakan oli dengan indeks iskositas yang

tinggi.

eriksalah keausan dan kehilangan

perapatan, kemudian perbaiki dan setel

kembali.

Fiskositas oli terlalu kecil (encer), gantilah

dengan oli yang sesuai.

$erlalu banyak oli yang dilepas lewat relie!

ale akan menyebabkan panas juga, maka

bila demikian setel kembali (reset) relie!

ale.

+agian-bagian yang kendor, tidak sejajar,

missalignment, menyebabkan gesekan yang

besar dan menimbulkan panas.

eriksa dan setel kembali hingga sempurna.

+ersihkan pendingin oli dengan meniup

hingga bersih atau semprotkan bahan pelarut.



46/51

Ta%el 4.4 D!agnosa -@erheat!ng.

e. $ekanan dalam sistem rendah.


&) -elie( valve disetel

terlalu rendah.

') -elie( valve terbuka

(terganjal).

) ebocoran pada

sistem.

) ressure kurang atau

terjadi keausan pada

komponen pompa.

Untuk memeriksa penyetelan relie( valve,

bloklah saluran buangnya dan periksalah

tekanan pada saluran dengan !ressure gauge.

#etel relie! untuk tekanan yang dikehendaki.

+ersihkan kotoran atau lumpur (endapan)

yang mengganjal relie( valve.

atup yang terganjal ini menandakan bahwa

oli yang digunakan kotor, maka bersihkanlah

dengan menyaring lagi oli tersebut.

eriksalah seluruh sistem. ebocoran yang

besar pada bagian yang terbuka mudah untuk

dideteksi, tetapi kebocoran juga sering

terjadi pada pipa yang tersembunyi. Untuk

mendeteksi kebocoran tadi caranya, pasang

pressure gauge pada saluran, tekan dekat

pompa, kemudian bloklah sirkuit dengan

cepat. +ila pressure gauge menunjukkan

penurunan tekanan berarti ada kebocoran di

antara titik pengecekan sebelumnya dan titik

pressure gauge ini.

erbaiki kebocoran dengan mengganti pipa.

Untuk memeriksanya, pasang pressure gauge

dan bloklah sistem pada seberang (dekat)

relie! ale. +ila tekanan tidak meningkat

sedangkan relie! ale adalah sehat berarti

pompa tidak memompa atau dikatakan ada

kelainan atau kerusakan mekanik dalam

pompa.

:antilah bagian yang rusak atau aus itu

dengan komponen yang sesuai.



47/51

Ta%el 4." D!agnosa Tekanan Dala$ #!ste$ ,enah.

I+." PeraCatan #!ste$ H!rol!k 'aa orkl!&t

erawatan adalah suatu kegiatan pengontrolan dan selalu memperhatikan

kondisi alat berat baik dari segi mesin maupun sistim lain yang ada pada alat berat agar

aman, nyaman dan dapat bekerja dengan baik sesuai dengan yang diharapkan. #istem

mekanik (alat angkat) mempunyai peranan yang cukup penting dalam menbantu peranan

sang pengendara maka sistem mekanik (alat angkat) juga wajib mendapatkan perawatan

yang bagus. erusakan yang mungkin akan terjadi pada sistem mekanik (alat angkat) pada !orkli!t adalah mur yang terlalu keras, maka akibatnya gerakan menjadi lebih berat,

jika alat angkat berat dalam pergerakannya, maka akan membahayakan pengemudi dan

mungkin dalam jalan lainnya, maka dari pada itu sebaiknya mempunyai perawatan secara

berkala yang cukup baik yang terlihat pada gambar .&



48/51

0a$%ar 4.14 Ta%el PeraCatan Paa orkl!&t

eterangannya sebagai berikut%

. /asoline engine

0 )iesel engine

1 Transmission

2 Whee bearing

3 Tilt cylinder

4 Trouge converter auto matic

5 $yidrolic oil tank

6 Trouge converter oil tank

7 8rake reserver tank

$ahap-$ahap erawatan pada !orkli!t

a. Dalam setiap &' bulan ('66 jam) sebaiknya melakukan perawatan (pelumasan

atau gemuk) antara lain adalah Wheel bearing, Transmission clutch, 8rake

reserver tank, )i((erential case dan Fuel strainer

b. Dalam setiap 3 bulan (&'66 jam) sebaiknya melakukan perawatan antara lain

adalah Air cleaner, $ydraulic air tank, Torgle converter automatic, 9icron (ilter,

dan Torgle converter oil (ilter

c. Dalam setiap bulan (366 jam) sebaiknya melakukan perawatan (gemuk) antara

lain adalah 8ell crank !in, :ing !in, Tilt cyl !in dan 9ast su!!ort bust

d. )alam setiap & bulan ('66 jam) sebiknya melakukan perawatan (pelumasan)



49/51

antara lain adalah /asoline engine, dan )iesel engine

Dalam gambar .& tersebut mempunyai jangka waktu setiap beberapa

perawatan harus dilakukan sehingga tidak menghambat waktu kerja, perawatan yang

minimum yang mudah dilakukan adalah membersikan s!oket pada alat angkat dari

karatan debu, hal ini penting dilakukakan karena jika debu dibiarkan terus menempel,

maka akan membuat keausan pada s!oket dan komponen sistem mekanik yang lainnya

akan menyebabkan kerusakan, erawatan sederhana yang lainya selalu membersihkan

dan memberi pelumas agar tidak terjadi keausan pada komponen"komponen.

Dalam beberapa bulan kondisi oli dalam hidrolik sebaiknya di pengecekan

secara berkala sehingga tidak merugikan waktu dalam bekerja seperti pada table sebagai

berikut.

Ta%el 4. Lu%r!*at!on *hart

BAB +

PENUTUP

+.1 (es!$'ulan

+erdasarkan laporan praktek kerja lapangan yang dilakukan di $. UU

*9/M*0$*0 $/MUC, saya dapat simpulkan sebagai berikut %&. #istem hidrolik merupakan bagian yang sangat penting pada kendaraan !orkli!t.


No Item /jenis Suitable oil

1 Gasoline engine oil SAE no 20 dan SAE no 30

2 Diesel engine oil SAE no 20 dan SAE no 30

3 Hydroulic oil SAE no 10

! Gear oilSAE no "0

dan SAE 1!0


50/51

kerena sistem hidrolik digunakan sebagai alat penekan dan pengangkat

beban yang berat.

'. Menjaga agar sistem hidrolik dan komponen yang ada di dalamnya tetap dapat

bekerja degan kondisi yang baik.

. Mencegah komponen-komponen sistem hidrolik dari keusakan yang lebih parah.

+.2 #aran

Dengan memahami !ungsi dan cara kerja pada sistem hidrolik, maka untuk

memperpanjang umur dan komponen pada mekanisme hidrolik, maka disarankan %

&. 9akukan pengontrolan sebelum !orkli!t di jalankan untuk memastikan sistem

hidrolik berjalan dengan baik.

'. Menjaga agar sistem hidrolik dan komponen-komponennya yang ada

didalamnya dapat bekerja dalam kondisi baik hendaknya melakukan pengecekan

minimal 366 jam.

. Untuk memperpanjang umur sistem hidrolik hendaklah para operator tidak

mengangkut beban melebihi kapasitas !orkli!t tersebut.

. #etiap penggantian spare part sitem hidrolik hendaklah mengganti dengan spare

part yang asli atau sesuai dengan petunjuk yang ada dimanual book !orkli!t,

karena spare part yang asli lebih menguntungkan daripada spare part yang palsu

dan juga lebih terjamin kualitasnya.

DATA, PU#TA(A

&. +udi $ri#iswanto. '667.TeknikAlat 8erat . 4ilid '. 4akarta% Direktorat embinaan

#ekolah Menengah ejuruan, Depdiknas.

'. Daryanto. '66. Teknik PememeliharaanAlat 8erat "Pemeriksaan )an Perbaikan#

4akarta % $ +umi *ksara

. actory. '663, Prinsi! :erja Forkli(t Medan% Uniersitas #umatra Utara.

. Http % BB Demalungjaa.< o rdpre ss . ? omB '661B&&B 6B Prinsi !;:e rja Alat Angkat

Pada Forkli(t


51/51

8. Ha;ar. '662. $eknik emeriksaan *lat +erat. Medan% Uniersitas #umatra Utara.

3. ( ht t p%B BDigil ib.*c./dBUploadB 63B'66BDokumenB&'1727338. d!, diakses tanggal

'3 april '6&).

2. Mulyani. '668. Forkli(t =!erations And %a(ety Training . Medan% Uniersiyas #umatra

Utara.
http://digilib/http://digilib/

laporan rudi

Documents