Infrastruktura za razvoji zaštitu okoliša

1. Istarski “Y“ gradimo do kraja!2. Gradimo pomorski putnički terminal u Puli3. Istra bez redukcija vode!4. Nova kanalizacija i recikliranje otpada5. Prirodni plin za građane i gospodarstvo 6. Obnovljivi izvori energije7. Sustav azila za životinje

7točaka za zelenu Istru koja gradi i radi:

Opredjeljenje za ekološki održivi razvoj Istre i zaštitu okoliša nema alternative. Kvalitetna infrastruktura preduvjet je održivog razvoja. Daljnjim ulaganjem u infrastrukturu, prometnice, željeznicu, zračnu luku, telekomunikacijsku infrastrukturu, vodoopskrbu, odvodnju i zaštitu voda, sanacijom odlagališta otpada i izgradnjom sustava gospodarenja otpadom u skladu sa standardima EU-a, plinofikaciju plinifikacijom te međuregionalnom suradnjom u zajedničkim programima zaštite dodatno ćemo ojačati razvojni potencijal naše Istre. Kompromis između gospodarskog razvoja i očuvanja okoliša ostvarit će se uvođenjem načela ulaganja „najbolje dostupne tehnologije“ u gospodarstvo.

Dovršetak izgradnje istarskog “y”!U cestogradnji dovršavamo izgradnju Istarskog “y” u punom profilu, točnije izgradnju dionice autoceste između Matulja i Rogovića. Također na Istarskom “y” je predviđena gradnja dodatnog zaustavnog traka u dužini od 95 km na dionicama izgrađenim ranije te dupliranje vijadukta Mirna i vijadukta Limska draga.Uz “Y” kao prioritet ubrzani nastavak rekonstrukcije i modernizacije državnih, županijskih i lokalnih cesta kao i prometnica po gradovima i općinama. Pokreće se gradnja sljedećih dionica državnih cesta:

• čvor Šijana - čvor Pula (Peličeti)• čvor Šijana - čvor Veli vrh• čvor Pula (Peličeti) - Zračna luka Pula• Lindarski križ - Rogovići • Vranja - Lupoglav (obilaznica)• Buzetska obilaznica itd...

Prometna povezanost je preduvjet razvoja. Zato se pokreće obnova i rekonstrukcija slijedećih cesta:

• Ponte Porton- Buje• Vižinada- Kastelir• Pazin-Vodnjan• Vozilici-Krsan• Barban-Pula• Pozane-Lupoglav itd…

Sukladno programu Županijske uprave za ceste, planirano je ulaganje od milijun eura godišnje za izgradnju različitih dionica županijskih cesta.

Iako teritorijalno ne pripada u našu županiju, za razvoj Istre svakako je bitna nova brza cesta Dragonja - Kopar koja će se izgraditi do 2016. godine, čime će Istra biti spojena na europsku mrežu autocesta. To znači da će građani i roba iz Istre puno brže i lakše putovati u europske destinacije te će se ubrzati i olakšati dolazak turista u našu regiju.

Novi pomorski putnički terminal u PuliKrećemo s realizacijom projekta pomorskog povezivanja Istre izgradnjom novog pomorskog putničkog terminala u sjevernom dijelu pulskog zaljeva, danas napuštenoj bivšoj vojnoj zoni. Osim pomorskog povezivanja Istre ovaj projekt izuzetno je značajan za daljnji kontrolirani razvoj kruzing turizma u Puli i Istri. Pokrećemo pripremu i realizaciju cijelog niza projekata Lučkih uprava: lukobran i gradsku rivu u Puli, produljenje luke Vrsar, lukobran i carinski gat u Poreču, lukobran u Rabcu.

Istra bez redukcija vode!Voda je opće dobro i osnovni resurs za gospodarski i tehnološki razvoj. Protekla desetljeća u Istri ostala su zabilježena po velikim ulaganjima u vodoopskrbne sustave od kojih je izgradnja Vodovoda Butoniga jedan od najvećih i najvažnijih infrastrukturnih poduhvata u istarskoj povijesti. Takva ulaganja omogućila su izgradnju razgranate vodoopskrbne mreže što je dovelo do visokog stupnja vodifikacije koji danas u Istri iznosi preko 95%. U slijedeće četiri godine uložiti ćemo 300 milIjuna kuna u daljnji razvoj vodoopskrbe Istre kako bi se povezala izvorišta pitke vode i tako stabilizirala opskrba vodom te izgradili novi kilometri vodovodne mreže. Redukcija se više ne smije ponoviti!

Recikliranje otpada i nova kanalizacijaRadimo na realizaciji cjelovitog projekta gospodarenja otpadom na području Istre. Jedinstveno rješenje ove problematike obuhvaća:

• izgradnju Županijskog centra za gospodarenje otpadom „Kaštijun“• sanaciju postojećih legalnih odlagališta i njihovu prenamjenu u reciklažna

dvorišta i transferne stanice,• unapređenje sustava odvojenog prikupljanja korisnog i opasnog otpada iz

komunalnog otpada, • edukaciju i podizanje razine svijesti kod građana za potrebom selektivnog

pri kupljanja otpada i sukladno tome kasnije reciklaže.

Provodimo projekte zaštite izvorišta pitke vode, mora i podzemnih tokova

Radit ćemo na zaokruživanju sustava odvodnje te izgradnji i modernizaciji su-stava za pročišćavanje otpadnih voda, uvođenjem najsuvremenijih tehnologija koje omogućuju ponovno korištenje pročišćene otpadne vode za navodnjavanje. Provodi se i projekt sustav javne odvodnje i zaštite voda u malim naseljima u području vodozaštitnih područja. Završava se projekt odvodnje i pročišćavanja u Puli koji će stvoriti uvjete za povratak Pule na more.

Pozitivni učinci sustava javne odvodnje i pročišćavanja takvi su da će se, izgrad-njom nepropusnih kolektora za odvodnju otpadnih voda te kvalitetnih uređaja za pročišćavanje, spriječiti onečišćenje površinskih i podzemnih tokova vode. Spriječit će se onečišćenje akumulacije i obalnog mora te njihova dugoročna degradacija i propadanje, a sprečava se i estetsko narušavanje stanja okoliša. Gradnjom kanalizacijskih sustava zaštit ćemo kvalitetu mora u Poreču, Novigra-du, Rapcu itd... Time se osigurava efikasno očuvanje okoliša i kvalitete života i za buduće generacije.

Prirodni plin za građane i gospodarstvo Dovršavamo projekt plinofikacije Istre tako da prirodni plin, u ovoj prvoj etapi, osim Pule, počnu koristiti građani i gospodarstvo Rovinja, Poreča, Novigrada, Umaga, Labina, Vrsara i Funtane. A onda gradimo dalje...

Jače korištenje obnovljivih izvora energijeStvaramo preduvjete za uvođenje obnovljivih izvora energije u energetski sustav Istre te konkretnim mjerama pomažemo da u idućem razdoblju oni preuzmu značajan dio “energetskog kolača” u Istri. Uz inzistiranje za pojednostavljenje procedure, uvodimo i subvencije za ugradnju solarnih izvora energije!

Stvaramo sustav azila za životinje Danas u Istri postoji izražena svijest o potrebi za sustavnom zaštitom životinja, međutim, moramo pojačati aktivnosti koje će istinski zaštiti životinje. Zato stvaramo sustav azila za životinje u cijeloj Istri, u suradnji s gradovima i općinama te zainteresiranim udrugama i pojedincima, koji bitno pridonose kvalitetnoj realizaciji ovog projekta.

1. Completiamo l’”Y” istriana!2. Costruiamo il nuovo Terminal passeggeri a Pola3. L’Istria senza risparmio idrico!4. Una nuova canalizzazione e il riciclo dei rifiuti 5. Il metano per i cittadini e l’economia 6. Risorse energetiche rinnovabili7. Un sistema di asili per animali

7punti per un’ Istria verde che lavora e costruisce:

L'Infrastruttura per lo sviluppo e la tutela ambientale

L’orientamento verso uno sviluppo ecologico sostenibile dell’Istria non ha alternative. L’infrastruttura di qualità è il presupposto per uno sviluppo sostenibile. Con ulteriori investimenti nell’infrastruttura, nelle strade, nelle ferrovie, nell’aeroporto, nell’infrastruttura delle comunicazioni, nel rifornimento idrico, nello smaltimento e nella tutela delle acque, nel risanamento delle discariche e nella costruzione di un sistema di gestione dei rifiuti che sia conforme agli standard dell’UE, nella metanizzazione e nella cooperazione interregionale nei programmi comuni di tutela del mare, rafforzeremo ulteriormente i potenziali di sviluppo della nostra Istria. Il compromesso fra lo sviluppo economico e la tutela ambientale è raggiungibile introducendo il principio d’investimento nella “migliore tecnologia disponibile“ nell’economia.

Completamento dell’”Y” istriana!Nel settore della costruzione stradale concluderemo i lavori di costruzione dell’intero profilo stradale dell’”Y” istriana, più precisamente del tratto autostradale fra Mattuglie e Rogòvici. Sull’”Y” istriana è altrettanto prevista la costruzione di un’ulteriore corsia d’emergenza lunga 95 km sui tratti costruiti in precedenza e il raddoppio dei viadotti del Quieto e del Canale di Leme.Oltre all’”Y” istriana, la priorità è di continuare e accelerare la ricostruzione e l’ammodernamento delle strade statali, regionali e locali, come pure di quelle nelle città e nei comuni. Per quel che concerne la costruzione delle strade statali, si costruiranno dei seguenti tratti:

• Nodo stradale Siana – nodo stradale Pola (Peliceti) • Nodo stradale Siana – nodo stradale Monte Grande• Nodo stradale Pola (Peliceti) – Aeroporto di Pola• Santa Croce di Lindaro - Rogòvici• Vragna - Lupogliano (tangenziale) • Tangenziale di Pinguente, ecc.

Il collegamento stradale è il presupposto per lo sviluppo. Questo è il motivo per cui incominciamo a rinnovare e a ricostruire le seguenti strade:

• Ponte Portone-Buie• Visinada-Castellier di Visinada• Gimino-Dignano• Vosilli-Chersano• Barbana-Pola• Posane-Lupogliano, e così via.

Il programma dell’Autorità regionale per le strade, per quel che concerne le strade regionali, prevede l’investimento di un milione di euro all’anno per i vari tratti stradali. La nuova strada veloce Dragogna – Capodistria, nonostante non appartenga territorialmente alla nostra regione, è assolutamente importante per lo sviluppo dell’Istria: la sua costruzione è prevista entro il 2016 e collegherà l’Istria alla rete autostradale europea. Ciò significa che i cittadini e la merce dell’Istria viaggeranno molto più rapidamente e comodamente nelle destinazioni europee, mentre l’arrivo dei turisti nella nostra regione sarà più rapido e semplice.

Il nuovo Terminal passeggeri a PolaIniziamo i lavori di costruzione del nuovo Terminal passeggeri prevista nella parte settentrionale del golfo di Pola, ex zona militare oggi in stato di abbandono, che ci permetterà di realizzare il progetto di collegamento marittimo dell’Istria. Questo progetto è importante non sono per il collegamento via mare dell’Istria, ma anche per un ulteriore sviluppo controllato del turismo crocieristico a Pola e in tutta la regione. Abbiamo dato il via alla preparazione e alla realizzazione di tutta una serie di progetti che coinvolgono varie Autorità portuali: la diga e la riva cittadina di Pola, l’ampliamento del porto di Orsera, la diga e il molo doganale a Parenzo, la diga di Porto Albona e altri.

L’Istria senzarisparmio idrico! L’acqua rappresenta un bene comune ed è la risorsa principale per lo sviluppo economico e tecnologico. Gli ultimi decenni in Istria rimarranno impressi per gli investimenti ingenti nei sistemi d’approvvigionamento idrico: in questo senso la costruzione dell’Acquedotto Bottonega è uno degli interventi infrastrutturali più importanti e grossi della storia istriana. Investimenti di questo genere hanno reso possibile la costruzione di un’ampia rete idrica portando a un elevato grado di approvvigionamento idrico che oggi in Istria supera il 96%. Nei prossimi quattro anni investiremo milioni di kune per continuare con lo sviluppo del rifornimento idrico dell’Istria per collegare le fonti d’acqua potabile, stabilizzare l’approvvigionamento idrico e costruire nuovi chilometri di rete idrica. Il problema della carenza d’acqua non si deve ripetere!

Riciclo dei rifiuti e una nuova canalizzazione Stiamo lavorando su un progetto completo di gestione dei rifiuti sul territorio dell’Istria. La soluzione di questa problematica comprende:

• La costruizione del Centro regionale per la gestione dei rifiuti „Kaštijun“, • La bonifica delle discariche esistenti e la loro trasformazione in cortili di

riciclaggio e stazioni di trasferimento dei rifiuti, • Il miglioramento del sistema di raccolta differenziata dei rifiuti • utili e pericolosi, • L’educazione dei cittadini e l’elevazione della coscienza sull’importanza di

una raccolta selettiva dei rifiuti e del loro riciclaggio.

Stiamo attuando progetti di tutela delle sorgenti d’acqua, del mare e dei corsi sotterraneiC’impegneremo a completare il sistema di smaltimento delle acque e a costruire e ammodernare il sistema di depurazione delle acque, mediante l’introduzione delle tecnologie più moderne che permettano il riutilizzo dell’acqua depurata nell’irrigazione. Stiamo terminando il progetto di smaltimento e depurazione a Pola che creerà le condizioni per una riapertura della città al mare. Si sta attuando anche il progetto del sistema di smaltimento pubblico e di tutela delle acque nei piccoli insediamenti nell’ambito delle zone di tutela delle acque.Gli effetti positivi del sistema di smaltimento pubblico e depurazione delle acque sono tali che la costruzione di collettori impermeabili per lo smaltimento delle acque di scarico e di validi impianti di depurazione, impedirà l’inquinamento dei corsi d’acqua superficiali e sotterranei. Con la costruzione dei sistemi di canalizzazione, salvaguarderemo la qualità del mare a Parenzo, Cittanova, Porto Albona, ecc. S’impedirà anche l’inquinamento dei

bacini d’accumulazione, del mare sulle coste e il loro degrado, salvaguardando anche l’aspetto estetico dell’ambiente, garantendo una tutela efficace dell’ambiente e della qualità della vita anche per le future generazioni.

Il metano per i cittadini e l’economia Stiamo terminando il progetto di metanizzazione dell’Istria con l’obiettivo che, in questa prima fase, oltre a Pola, lo inizino a usare anche i cittadini e i soggetti economici di Rovigno, Parenzo, Cittanova, Umago, Albona, Orsera e Fontane.

Un uso maggiore delle fonti energetiche rinnovabili.Stiamo creando i presupposti per l’introduzione delle fonti energetiche rinnovabili nel sistema energetico dell’Istria e grazie a misure concrete ci adoperiamo affinché nel periodo a venire, queste diventino una parte importante della „torta energetica“ dell’Istria. Insisteremo per semplificare la procedura e sovvenzionare l’introduzione di fonti energetiche solari.

Creiamo un sistema di asili per animaliOggi in Istria esiste una coscienza sviluppata sulla necessità di tutelare gli animali in modo sistematico; dobbiamo però rafforzare le attività che li tuteleranno veramente. Per questo motivo stiamo creando un sistema di asili per animali in tutta l’Istria, in collaborazione con le città e i comuni, le associazioni interessate e i singoli individui che contribuiscono alla buona realizzazione di questo progetto.

www.valterflego.com