hd785-3 electric optional

7/25/2019 Hd785-3 Electric Optional

1/13

Structure & Function

Shop Manual Optional Electric

1. STRUCTURE AND FUNCTION

Fuse . 1 - 1

Cable .. 1 - 3

Starting switch KOMATSU&CATERPILLAR 1 - 5

Optional emergency stop . 1 - 7

Fire extinguisher circuit . 1 - 8

Autolube lincoln (air type) .. 1 - 9

Engine Idle timer (model CST 500by long Industries). 1 - 11

Opional lamp. 1 - 13

Fatique Warning (AusProtec AIS-24-FW-K/8614) . 1 - 14

Coolant level control (AusProtec AIS-24-CL-K) 1 - 15

Paktel product (Radio FM, 2 ways, dispatch) 1 - 16

Time master logger/Digital logging circuit (AusProtec AIS-DLD-02) 1 - 17


2/13



STARTING SWITCH KOMATSU & CATERPILLAR

Fungsi

Untuk memutuskan atau menghubungkan komponen-komponen dalam sistem start. Dalam

kondisi tertentu, starting switch juga memutuskan atau menghubungkan komponen-komponen

sistem yang lain.

Konstruksi dan hubungan masing-masing terminal pada :

Starting switch KOMATSU

B BR R1 R2 C ACC

OFF

HEAT

ON

START

Konstruksi dan hubungan terminal starting switch KOMATSU

TERMINAL

POSISI KUNCI

1-1


3/13



Starting switch CATERPILLAR (P/N 9W1077)

B R C S

OFF

ON

START

Konstruksi dan hubungan terminal starting switch CAT

POSISI KUNCITERMINAL

1-2

B

R

C

S


4/13



OPTIONAL EMERGENCY STOP SYSTEM

Fungsi

Memutuskan rangkaian electric untuk engine control system, disaat engine harus dimatikan,karena suatu kesalahan pada unit dump truck.

Emergency stop switch akan memutuskan hubungan antara terminal ACC dengan B (+) , maka

akan mengmatikan relay engine stop motor (R22), serta menarik kabel engine stop motor ke

posisi engine stop pada FIP.

DIAGRAM CIRCUIT HD 785-3 (Mechanical Governor)

5 6 1 2 3 4

R-OP1

TO FUSE BOXBT2 (OEM)

ACC

FUSE BOXOPTIONAL

No 1

Outside Emergencystop switch (NC)

Inside EmergencyStop switch (NC)

Type Switch Cutler Hammer

P/N ESP 6/6

Product Jenning Parts

ACC BR

1 - 3


5/13



FIRE EXTINGUISHER CIRCUIT

Fungsi

Memberitahukan pada operator bila suhu di sekitar engine > 110oC/terbakar melalui sebuah

indikator/alarm yang di letakkan dekat dashboard.

Dengan sensor yang di pasang di atas engine dan mempunyai sifat berubah dari bentuk padat ke

bentuk gas, yang nantinya gas tersebut mendorong pressure switch untuk mengaktifkan fire

extinguisher alarm.

Diagram Circuit

FIRE EXTINGUISHERALARM

PRESSURESWITCH

FUSE BOX OPTIONALNo. 7 (10 A)

GROUND

1 - 4


6/13



FATIQUE WARNING (AusProtec AIS-24-FW-K/8614)

Garis Besar

AIS-24-FW-C akan aktif ketika head lamp on dan parking brake release, setelah suatu waktu

yang ditentukan (dipilih oleh LINK 7), fatique warning LED akan menyala memperingati operator

untuk mengaktifkan reset switch. Jika reset switch tidak ditekan, 15 detik kemudian fatique

warning alarm akan berbunyi. Setiap saat reset switch di aktifkan/di tekan sesaat AIS-24-FW-C

akan reset.

Jika reset switch ditekan selama 10 detik, fatique warning LED dan warning alarm akan on

sampai reset switch direlease, yaitu untuk menjamin switch diaktifkan dari kekurangan hati-hatian

atau kesengajaan.

Jika parking brake diaplikasikan dan head lamp on, fatique warning LED akan on setelah 1

menit dan setelah 15 detik kemudian warning alarm berbunyi. Ini akan berulang-ulang sampai

salah satu sensor yaitu head lamp off , parking brake release atau reset switch di aktifkan.

LINK 7: - Ketika link ini dilepas, warning LED akan on 5 menit, setelah reset input di release.

- Dan ketika link ini dihubungkan, time period akan di acak antara 0 5 menit akan di

gunakan.

DIAGRAM CIRCUIT

1 - 7


7/13



TIME MASTER LOGGER/DIGITAL LOGGING CIRCUITAIS-DLD-02 (9165)

Time master logger mempunyai interval movement sensor yang berfungsi sebagai sensor

pengerakkan mesin. Agar circuit ini berfungsi, peletakkan logger harus benar, misalnya dump

truck di kendarai maju & mundur, dan logger harus di pasang pada bagian samping cabin,

connector mengarah ke bawah dan tanda panah mengarah ke depan & belakang.

Note : Jika internal movement sensor circuit tidak digunakan, logger dapat di pasang selain

disamping cabin, dan harus di jaga dari sinar matahari langsung.

Sensor input yang di record adalah :

Retarder, diaktifkan dari OEM (Original Equipment Maintenance) retarder pressure switch Work Hours, diambil dari internal movement sensor

Front Brake, diaktifkan dari brake pressure switch

High RPM, diambil dari RPM input

Low Oil Pressure, diambil dari OEM oil pressure switch

High Engine Temperature, diambil dari engine temperature switch

Setiap logger di pasang berbeda pada tiap mesin, seperti Truck, Loader, Dozer , dan dapat pula

di calibrasi Speed dan atau RPM-nya.

Arah gerakan unit

CATATAN :Connector ke arah bawah

1 - 10


8/13



COOLANT LEVEL CONTROL (AIS-24-CL-K)

Controller ini berfungsi untuk mengetahui level air pada radiator. Dengan sensing 2 probe sense

yang di pasang pada sisi HIGH&LOW.

Jika kedua probe sense-nya terendam air, hal tersebut menandakan bahwa air radiator cukup

(level HIGH) dan disertai lampu hijau menyala (light on) pada controller AIS-24-CL-P.

Jika kedua probe sense-nya tidak terendam air hal ini menandakan bahwa air radiator kurang

(level LOW), maka lampu merah akan menyala (flash), sedang lampu hijau mati.

Controller coolant level dilengkapi dengan system reset adalah mengembalikan kondisi controller

AIS-24-CL-Pke kondisi normal.

Misal : Level air radiator kurang maka lampu merah pada controller akan menyala, dan setelah

di isi sampai level high, lampu hijau tidak langsung menyala, tetapi harus di lakukan

penekanan sesaat pada tombol reset untuk mereset controller, baru lampu hijau mulai

menyala lagi.

Tombol reset juga berfungsi untuk mencoba/testing fungsi dari coolant level LOW , saat di tekan

kondisi controller akan sama dengan kondisi coolant level LOW.

DIAGRAM CIRCUIT

1 - 8


9/13



OPTIONAL LAMP

Tambahan penerangan 4 x 70 W, 24 V yang di letakkan di atas radiator. Dengan satu

tombol/switch untuk mengon/offkan melalui perantara, yaitu relay.

DIAGRAM CIRCUIT

1 - 6

1 2 3 6 5

FUSE 10 A

OPTIONAL LAMPSWITCH

OPTIONAL LAMP

OPTIONAL LAMP


10/13



SHOP MANUALOPTIONAL ELECTRICFor HD 785-3 Sangatta site

PT. UNITED TRACTORS Tbk

TRAINING CENTRE DEPARTEMENT

ELECTRICAL TEAM

OPTIONAL ELECTRICAL SYSTEM HD 785-3 SANGATTA Site


11/13



AUTOLUBE CONTROL (AIR OPERATED TYPE - LINCOLN)

Pengoperasian pompa dengan udara secara automatis, di atur oleh 12 24 V DC electric timer.

Sebagai kendaraan yang beroperasikan di luar jalan raya, timer on secara bertahap sebagai

saklar yang mengaktifkan solenoid air valve. Solenoid air valve membuka dan mengatur udara

yang masuk ke grease pump serta menutup vent valve. Grease pump mulai bekerja mensuplai

grease melalui jalur ke setiap injector.

Setelah semua injector bekerja, pressure grease akan naik + 2000 psi dan mencapai setting

pressure pada End Pressure Switch, yang akan mereset electric timer, dan mengoffkan suplai

udara ke grease pump dan vent valve. Maka udara terbuang, vent valve buka dan pressure

grease di vent system kembali melalui jalur ke reservoir. Injector tidak berbeban dan system siap

untuk greasing kembali.

AUTOLUBE TIMER SERIE D

Model 84015 adalah lubricating system cycle timer 12/24 Volt DC, dan mempunyai on-time

tetap 1,25 menit dan off time pilihan (putaran bertahap) , yaitu 2,5 ; 5 ; 10 ; 20 ; 40 atau 80

menit. Selama 1,25 menit on-time, air solenoid valve atau perangkat lain yang dihubungkan

antara terminal SOL dan ground akan di beri voltage dan Red LED pada bagian dalam akan

menyala.

Push button/tombol manual termasuk dengan timer yang mungkin digunakan untuk memulai

pelumasan (lubricate). Terminal SOL akan terus mendapat voltage selama push button di tekan.

Model 84015 akan selalu mulai dengan periode off-time.

DIAGRAM CHART UNTUK HUBUNGAN TERMINAL IGN DENGAN SOL

ON

OFF

On-time 1,25 min

Off-time (pilihan)2,5 ; 5 ; 10 ; 20 ; 40 ; 80 min

Setting pressure padaEnd press switch , lalumereset timer 84015untuk kembali meng-hitung off-time. Timer akan On terus

selama setting on-time

1 - 5


12/13



12/24 VDC Timer series D model 84015

SPECIFICATION

Tegangan Input .. 10 30 VDC

Arus yang terpakai (Inominal) 25 mA

Kapasitas saklar LUBE SW SOL . 5 AmpPilihan Off times . 2,5 ; 5 ; 10 ; 20 ; 40 & 80 Menit

On time 1,25 Menit

Batas temperature . 0oF (-18

oC) ke 130

oF (55

oC)

Lampiran . Nema 12

1 - 6


13/13


ENGINE IDLE TIMER

hd785-3 electric optional

Documents