nyt

DSK nyt nr. 6 November 2004

DSK 26 år med

2

Dansk Sidevogns Klub Formand Kasserer Bjarne Hansen Jan Kaae ”K” Fiskerhusene 55 Trolddalsvej 3 2620 Albertslund 8355 Solbjerg Tlf. 43 64 60 71 Tlf. 86 92 75 86 / 40 45 07 27 hansen-jensen-lsbl@mail.tele.dk jkaae@jubiipost.dk Bestyrelsesmedlem Bestyrelsesmedlem Thomas Ulf Larsen Dorte Hougaard Andersen Smedestræde 6, Sæby Thorsvej 35 2. th. 4070 Kr. Hyllinge 8230 Åbyhøj Tlf. 46 40 31 42 Tlf. 86 15 28 80 Domolene@mail.tele.dk Dorte_frank@mail.tele.dk Bestyrelsesmedlem Suppleant Lars Rønnedal Claus Mølbjerg ”Mulle” Hvenekildeløkken 36A Peter Freuchensvej 40 5240 Odense NØ 4800 Nykøbing F. Tlf. 65 93 82 76 / 24 81 22 63 Tlf. 54 85 85 19 lars.roennedal@webspeed.dk Bo-cmj@tiscali.dk Salg af Klubeffekter Kontaktperson for tyske medlemmer Jeremy Derby Verner Carstensen Slaglillevej 11 Skovvej 9, Havnbjerg 4173 Fjenneslev 6430 Nordborg Tlf. 57 80 95 43 Tlf. 74 49 05 62 jedo@ofir.dk Redaktør på DSK’s medlems-blad og web-side Tina Molberg Trolddalsvej 3 DSK’s hjemmeside: 8355 Solbjerg www.sidevogn.dk Tlf. 86 92 75 86 / 25 13 42 68 TinaMolberg@Yahoo.dk Forsiden: Foto fra: DSK efterårs træf under Farøbroen . Artikler og andet materiale der ønskes Web kodeord: Se side 2 i medlemslisten. Det sidste bragt i næste nr. skal være redaktionen i ord som kassereren har skrevet i sin tekst (før

hænde senest den 10. december 2004 punktum) er kodeordet.

NB! Har du ikke medlemslisten fra 2004, kan du

Næste DSK nyt udkommer i jan. 2005. sende redaktøren en mail og du vil modtage koden

3

Formandens indlæg Så er det efterår, og tid til at planlægge hvilke vintertræf man skal til, dem er der jo nogle af. Ellers skal bestyrelsen arbejde lidt med vores vedtægter, få dem helt up to date, så, hvis der er nogen der ønsker noget ændret, eller noget nyt, skal de være velkommen til at deltage, med indlæg. så de kan være klar til afstemning til generalforsamlingen i Sdr. Nærå. Men ellers har det været en god sæson, med masser af arrangementer. Jeg modtager tit mails med nogen der søger en sidevogn til et eller andet arrangement, men jeg ligger jo ikke inde med en flok frivillige sidevogns kører der sådan ønsker at deltage, så jeg sætter gerne deres mail ind på hjemmesiden www.sidevogn.dk under debat/forum på forsiden, så kan Interesserede selv se om det skulle være noget. og så selv sætte sig i kontakt med vedkommende. Der er nogle der bliver lidt skuffet, når de vender tilbage og meddeler at det er på lørdag de skal bruge en, og ingen har meldt sig endnu, men sådan er det. Jeg har leget lidt med deltager antallet ved vores Internationale træf i Brædstrup, som for i øvrigt gik rigtigt godt, tak til alle deltagere. Der var 75 mc. tilmeldt, og 182 personer. Der var 35% børn, 15% var udenlandske deltager, 39% var ikke medlem af DSK. 15% var udenlandske mc'er. 11% solo-mc. Efter træffet har vi fået en del indmeldelser på folk der var på besøg.

Bjarne Hansen

lars tøj

4

Lidt fra redaktøren Jeg har fået at vide, at der har været utilfredshed med, at sidste blad ikke udkom den 1. september. Jeg håber at utilfredsheden er spændingen for at læse det næste DSKnyt. Jeg har tidligere fået besked fra Bestyrelsen, om at bladet skal udkomme i den måned, som der står på forsiden. Jeg har dog i de fleste tilfælde kunne udsende bladet meget tæt på den 1. Jeg kan fortælle, om årsagen til den sene udsendelse af sidste blad. Jeg ønskede at få DSK træffet i Brædstrup med, som blev afholdt den 13.-15. august. Jeg skal derefter bruge en uge til at gøre bladet klar til trykkeren. Trykkeren havde travlt så jeg kunne først få bladet trykt omkring den 1. Efter at trykkeren afleverede det til postvæsenet, kunne jeg se at postvæsenet har taget ca. 10 dage om at sende bladet ud.

Tina Molberg

Nye medlemmer 0423 Jan Nielsen Hedemølleparken 17 4000 Roskilde Honda CB 750\Squire 0424 Lene & Carsten Bjarnov Bækvej 5 8700 Horsens Dnepr MT16/650\Molotov 0425 Ole Clarup Ringvej 16, Lem 7860 Spøttrup Honda 750\ Squire 0426 Sigrid Bak Højland Amagervej 38 6900 Skjern Suzuki LS 650\Velorex

DSK byder de nye medlemmer velkommen.

5

WWW.Sidevogn.dk

Husk at kodeordet til medlemssiden vil blive ændret til nytår. For at kende kodeordet skal DSK kende din e-mail adresse. Fremover vil du modtage det nye kodeordet til medlemssiden pr. e-mail til TinaMolberg@Yahoo.dk. DSK har e-mail adressen på 42 medlemmer ud af 179 medlemmer, næsten en fjerdedel af medlemmerne. Så ved du, at du endnu ikke har sendt din e-mail adresse til DSK, kan du sende e-mail adressen, på www.sidevogn.dk trykke på [medlemsændring] og minimum skrive dit navn og e-mail adresse evt. også om du ønsker at komme på medlemssiden, dette gør du ved at markere [Både papir og DSK's medlems web side]. Du kan også ringe til mig og få kodeordet. Dette har jeg fundet i gæstebogen på www.sidevogn.dk 155 Date: 2004-08-22 12:53:53

TP ( guzzi@talnet.dk / no homepage) wrote: Mugge har fuldstændig ret i alt hvad han skriver ! Torben - O'ense

154 Date: 2004-08-16 17:47:47 mugge ( no email / no homepage) wrote: Helle og jeg vil bare sige tusind tak for et rigtigt godt DSK-træf i Brædstrup. Det var meget hyggeligt og vi tager hjelmen af for det kæmpearbejde betyrelsen har lagt i træffet. Synd, at der ikke var flere børn til Drews' og Tina's løb, men så var der til gengæld en god flok store "unger", der forstod at feste igennem om natten. Godt gået! Kh. Helle og Mugge

Tina Molberg, redaktør

Klub effekter sælges T-shirts, sweat shirts, klistermærker, caps, stofmærker. Alle med DSK klub logo. Se billeder af effekterne på

WWW.SIDEVOGN.DK Kontakt Jeremy Derby Tlf. 57 80 95 43 jedo@ofir.dk

6

Børnekonkurrence

Billedet til højre: Hvilken værdi har de 5 billeder/figur ? Starter du med cyklerne har en cykel en værdi på 4. Geden=3, trumpet=5, sol=1, cykel=4, støvle=2

Her er de 10 fejl på det nederste billede. 1. solen er mindre 2. I søen mangler der noget af det venstre bjerg 3. Skyen i midten mangler et øje 4. Det 3. bjerg fra venstre mgl. noget i det lysebrune 5. på bjerget længst til venstre mangler en ged 6. på den store ged mangler en streg på det venstre horn 7. der mangler en luftballon foran den cyklende ged 8. Der mangler en gul plet til højre på græsset 9. der mangler noget af den brune plet i græsset 10. der mangler en fugl,

Jeg modtog kun en løsning til børnekonkurrencen så måske var opgaven for svær ? 1. præmien=5 slik poser blev Lonnie Larsen, barn af medl.nr. 0174 NB! Havde du blot indsender en delvis løsning, kunne du måske have vundet fra 2. til 5. præmien.

Tina Molberg, Redaktør

7

Noget om fanden, frokost-servering og flødeskumskager ………

Tillad lige, at jeg generer igen, kære sagesløse læsere: Det senest afholdte JUMBO-arrangement mentes at fortjene et par ord i vores medlemsblad! Mine udgydelser er altså ikke skrevet på eget initiativ, men på opfordring! Lad så bare ”initiativ”-tageren være anonym; det er jo ikke sikkert, at Wilma Clausen, hjælper ved ”Strandvænget”, bryder sig om at blive nævnt!! Nu erindrer jeg altså stadig min motorcykel-kørelærers ord om, at (citat efter hukommelsen): ”en sidevogn, det er noget, som Fanden har skabt i vrede” OG: ”en MC med påmonteret vogn, det er s`gu ikke et køretøj, som man burde bevæge sig ud på offentlig vej med”. Tjaah…JEG har kun en kommentar til det synspunkt: ”stakkels mand….at han ikke ved bedre”. Lørdag den 18/9 tillod jeg altså den frihed igen at nyde kørslen med sidevogn…og så må min kørelærer (og alle andre, for den sags skyld) da gerne have sine – forkerte – meninger!! Som hvert år, den 3. lørdag i september stod der FYNSK JUMBO på programmet. Klokken ca. 09:45 satte vi hinanden stævne ved en tankstation i udkanten af Nyborg. Derfra kørte vi så i kortege ud til institutionen, ”Strandvænget”, som ligger bare et ejendomsmægler-stenkast fra Storebælt! Hvor vi hidtil har kørt med 9 beboere, så var ”ordren” i år reduceret til 7. Ekvipagerne blev okkuperet umiddelbart efter, at vi var trillet ind på parkeringspladsen, som hører til afd. 12 (hvor samtlige sidevognspassagerer har deres hjem). Erik ”BMW” (Hviid) lagde sig i front og kursen blev sat mod nordligere himmelstrøg – og via bl.a. Skabohuse, Nordenhuse og Bovense nåede vi frem til Kerteminde. Efter et smut omkring industrihavnen var det foreløbige mål i sigte ret fremme: restaurant ”Marinaen” lige ved Nordstanden og blot få meter fra landevejen til Hindsholm. Pga. lidt kommunikationsvanskeligheder/misforståelser var den sædvanlige buffet ændret til, at der blev serveret smurt brød…højt belagt. - Kirsten Hytteosts (eller -Hyttefads….I ved: hende med skåneærmerne) efterfølgere får karakteren: 11 kokkehuer på en skala fra 1-10. Kort beskrevet: den kulinariske oplevelse overgik min egen formåen i lejligheden derhjemme med adskillige lysår. All right: nu ER det selvfølgeligt vanskeligt at kreere det voldsomt avancerede af 3 citroner, en dåse makrel i tomat og en halv pakke gær! Turen mod syd blev vist nydt i fulde drag af både kørere og passagerer og ved ankomsten tilbage i Nyborg slog vi et smut ned gennem byen, kørte forbi havnen og kom tilbage til udgangspunktet via Teglværkskoven.

8

Som traditionen byder bød institutionen på kaffe/the…og flødeskumskage i stor stil. Nu har naturen imidlertid gjort, at jeg mangler flødeskumskage-genet, så MIN afsluttende menu bestod blot i en kop dejlig-, friskbrygget og velsmagende kaffe! En stor TAK til beboere/personale på ”Strandvænget” for nogle hyggelige timer - vi SES i september, 2005. På vegne af JUMBO-team`et

MZ-Lars. Medl.nr. 0321

Bogen camping mad

I DMC bladet så jeg at der er udkommet en ny campingkogebog. På web siden www.campingmad.dk har jeg fundet følgende: Kogebogen til dig der godt kan lide mad i det fri, men vil lidt mere end dåsebøffer og kartofler på glas. Med denne bog i hånden kan du med kun et blus, to gryder og en pande fremtrylle de lækreste retter på kort tid og få hele campingpladsen til at kigge misundeligt med, når I sætter jer til bords. 132 sider med mere end 50 retter og fyldt med flotte farvebilleder. Nemme instruktioner, masser af gode tips og sjove historier undervejs. Køb den før din campingnabo! Bogen kan bestilles direkte på www.campingmad.dk eller på forlaget telefon 33 33 70 03 og bliver sendt hjem til dig. Bogen koster kun kr. 149,- incl forsendelse. Der er en uges leveringstid.

Tina Molberg, Redaktør

9

Rejsen til Nordkap De 2 foregående år var vores sommerferie gået til Finland. I 2002 kørte vi rundt om den Botniske bugt, og var lige oppe og krydse polarcirklen, inden vi kørte sydøst på og havnede i Imatra, blot 2 km fra den russiske grænse. For dem der kan huske tilbage til 60 erne, var det her, det Finske TT Grand Prix fandt sted, så vidt jeg husker på afspærret almen vej. Det var ganske pudsigt at se da vi på et tidspunkt passerede turistbureauet i Imatra, så vi at var der ophængt store posters med Agostini, så vidt jeg kunne udlæse af den finske tekst, blev der kørt et nostalgi race senere på året. 2003 trak de Finske skove igen, denne gang besøgte vi først Ålandsøerne, for derefter at køre til den Finske sidevognsklubs sommertræf ca. 150 km nord for Turku (Åbo). Et rigtigt godt og hyggeligt træf. I år havde vi bestemt os for endnu engang at fare Nordover, faktisk så langt det går at køre, nemlig til Nordkap. Vi starter Guzzien fra Frederiksværk Lørdag 3/7, med kurs mod Gøteborg, hvor vi skal møde Sussi og John (vores datter og svigersøn), som kommer sejlende fra Jylland. På vejen op til Gøteborg har det regnet ret så kraftigt, men da vi ankommer til Stena terminalen skinner solen, så det er af med regntøjet for denne dag. Da bilerne begynder at køre i land fra færgen varer det ikke længe før vi ser den kobberfarvede BMW med Sauer sidevognen, så efter det obligatoriske: dav, og hej med dig, bliver vi enige om at køre en times tid inden vi spiser frokost, som Sussi og John har sørget for. Lidt før Trollhiittan finder vi en udmærket rasteplads med borde og bænke ned til Göta kanal, så her skal frokosten nydes. Sussi tryller 4 store kartonæsker frem fra sidevognen, og da hun letter på lågene fremkommer det herligste højt belagte smørrebrød. Nå - siger jeg, - I har nok sprunget over hvor gærdet var lavest, og købt smørrebrød hos slagteren. - Det har jeg da stået og smurt i morges inden vi kørte, siger Sussi, og hvor dum kan man som far være, hun er jo uddannet kok. Efter pausen fortsætter vi nordpå, det er vores plan at køre Nord om Karlstad inden vi finder en camping. Ved 17.30 tiden kører vi ind på en campingplads, for at høre om de har hytter til leje, vi har snakket om at leje en hytte, da vi skal fortsætte direkte i morgen, men alt er optaget. Campingmutter er flink og ringer til en anden hytteudlejer som har ledige hytter, vi skal bare køre ca. 12km Nordpå. Vi kører igen og finder en lille stugby, som det hedder i Sverige, det viser sig at være en ældre mand der har hytterne, som tillige er billige 150 svkr for en 2 sengs hytte, men så tror jeg heller ikke at skattevæsenet får noget af kagen, for der skal ikke skrives tilmelding og vi får heller ikke nogen kvittering. Næste morgen gør vi os klar til den videre færd mod nord. Der har ligget en tyk tåge over området, men efterhånden som solen får magt, forsvinder den, men det nyslåede græs er stadig meget vådt. I dag skal Annette starte med at køre, så jeg hopper i sidevognen, og vi kører langsomt ud fra pladsen, men John og Sussi

10

kommer ikke ud af stedet i det våde græs, da det går en lille smule opad, vi stopper og jeg springer ud af sidevognen for at skubbe bagpå BMWen, og hvad gør en gammel erfaren sidevognskører så, jo han stiller sig bag baghjulet for at skubbe, og Sussi -ja hun giver BMWen gas alt hvad hun har lært, resultatet er, at efter de er kommet på fast grund, ligner undertegnede en der har stået bagved en ko, der har haft rigtig dårlig mave. Et par spande vand og en del afvaskning af mc tøjet, og så er vi endelig klar til afgang. Ud på vej nr. 45, som går fra Gøteborg og helt til den finske grænse ved Karesuando, populært kaldes den "Inlandsvagen", og går lange strækninger parallelt med Inlandsbanen, som før var en vigtig del af Nordsveriges livsnerve fra malmfelterne og til det tættere

bebyggede Syd og Mellem Sverige, men nu fragtes der næsten kun turister om sommeren. Dagen går med at tanke og køre, kun afbrudt af at vi handler ind til frokost, flute, salat, ost og skinke, som nydes ved en herlig rasteplads indtil en smuk fos. Hen ad aften begynder vi at se os om efter en campingplads, og igen bliver det en hytte,

På vej igennem de svenske skove denne gang lidt dyrere, men så er den også større, og så med TV, så John og jeg fik set EM finalen i fodbold. Mandag morgen starter vi friske og udhvilede mod dagens mål, som er den Svenske Laplandsmetropol Jokkmokk, som ligger ca. 600 km forude (eller nordpå). De foregående 2 dage har vi kørt henholdsvis 634 og 506 km, det lyder måske ikke af så meget hvis man er vant til at drøne sydpå ad autobaner, men de nordsvenske veje er lige modsat de sydsvenske, som er brede, fine med en rigtig Så har vi nået polar-cirklen ved Jokkmokk god belægning, heroppe nordpå kan man fornemme at det fryser rigtigt meget om vinteren, og det giver sig bl.a. udslag i at vejene er uhyre meget frostsprængte, med ødelagt asfalt til følge, så man skal hele tiden være koncentreret om vejens

11

beskaffenhed. Ca. 10 km før Jokkmokk passerer vi polarcirklen, så der holdes en fotopause, inden vi finder et sted at overnatte. Endnu engang bliver det hytter, det er ved at blive en "dejlig" vane, for vi har jo fuldt campingudstyr med, så det er bare rent dovenskab, at vi ikke rejser kludehusene. Hytterne ligger 4 km nord for Jokkmokk, i forbindelse med en lille familierestaurant, så der nyder vi aftensmaden, som for mit vedkommende er røget sik med kartoffelmos og grøntsager. Efter maden går vi ind i en grillhytte, som findes på pladsen, det er en 8 kantet hytte med et bålsted i midten, hvor der også er indbygget grillrist, langs væggene er der bænke hvorpå der ligger rensdyrskind, så her kan turisterne "føle" sig som samer. Tirsdag er hviledag så vi kører ind til Jokkmokk i øsende regnvejr, og leger turister, vi besøger en fjellbotanisk have, et en hembygdgård og et stort samercenter, hvor man får et glimrende indblik i samernes liv før og nu. Vi handler ind til aftensmaden, bl.a. et stort stykke marineret skinkesteg, og rødvin som skal indkøbes i systembolaget, for nu skal der grilles og hygges i "grillkåtan". Onsdag fortsætter vi nordpå igen, vi kører ind i Finland over Torneelven ved Karesuando, og efter ca. 90 km passerer vi den Norske grænse, og kører mod Alta, som er dagens mål. Man kan se at vi er kommet ganske langt mod nord på træerne, som for granernes vedkommende ikke er så store, som i midtSverige og ligeledes birketræerne som er blevet til fjellbirk, som er små og forkrøblede og vokser i "buketter". Omkring 50 km før Alta går vejen ind i en dalgang, som jo længere vi kører bliver mere og mere trang, for til sidst at ende med at man kører langs med Alta elven, nede i Nordeuropas største canyon, hvor fjellsiderne rejser sig næsten lodret op. Straks før Alta ligger der 3 campingpladser op ad hinanden, så efter at have kasseret den første, som var overfyldt med autocampere, finder vi en hvor vi kan rejse teltene for første gang efter 2331 km. Vejret var fint med sol og temperaturer omkring 20-22 grader. Og solen blev ved med at skinne, selv da vi gik i seng omkring midnat, var det lyst som var det midt på dagen.

Fotostop på højfjellet

Torsdag morgen starter mod det ene afvores mål på ferien, nemlig Nordkap. Efter Alta stiger vejen, og vi kommer op på højfjellet, hvor

12

der er ganske bart, uden træbevoksning, men alligevel ligger der hytter spredt rundt omkring, det kunne tyde på at det er sommerboliger for samerne. Ved Oldefjord svinger vi ind på den sidste, og den eneste vej, som fører til Magerøya, hvor målet ligger. Vejen går her langs med fjorden, og ved en af de mange tunneller ser vi de første flokke af rensdyr. Efter 100 km kørsel når vi frem til den 8 km lange tunnel som går under Magerøyasundet, og på den anden side er der et betalingsanlæg, det koster 114 nkr hver vej at passere tunnelen. Vi handler proviant i Honningsvåg, inden vi kører de sidste 30 km til Nordkap, på kortet er der vist at par campingpladser, straks før Nordkapsklippen. Campingpladser er nu så meget sagt, der er ingen bevoksning, kun græsbeklædte klipper, og er man heldig kan man finde en lille plet som er jævn. Desuden er der også hytteudlejning til 400 nkr pr hytte, så det bliver hytter igen for vores vedkommende. Klokken er på daværende tidspunkt 15.00, og campingmutter anbefaler os at køre de sidste 10 km ud til klippen nu, hvor vejret er godt, for det kan hurtigt blive så tåget at man ikke kan se en hånd for sig. Som sagt så gjort, vi betaler en entre, som gælder 2 i døgn, der holder en håndfuld busser og del campingvogne og autocampere på den store parkeringsplads, men ikke overvældende i forhold til pladsens størrelse, hvilket forbavser lidt. Hvad er det så at vi har kørt så langt efter at se? Nordkap er en 300 m høj platauklippe hvor der er en endeløs udsigt over Ishavet i klart vejr. I et stort center der er bygget, fortælles lidt om naturen og de historiske begivenheder som forbindes med Nordkap, der er desuden cafe og restaurant og selvfølgelig en stor souvenirbutik. Det som facinerer især mig, er selve rejsen derop og så

det faktum at det er det nordligste det er muligt, selv at køre til, i Europa.

Vi er trods alt på højde med Umanak i Grønland.

Efter et par timer kører vi tilbage til hytten, for så at vende tilbage til midnat for at opleve den ultimative midnatssol, hvis vejret er med os. Da vi returnerer til P pladsen, er den fyldt op med køretøjer, og der

Endelig er målet nået

Annette og H-P på Nordkap

13

er et mylder af turister, så vi er glade at vi var der tidligere på dagen, men rigtig midnatssol blev vi snydt for, der lå et let skydække over området, og det var først da vi returnerede til hytten ved 02.00 tiden at solen brød frem. Næste morgen pakker vi sammen, og kører sydpå igen. Vi følger kysten langs med Porsangenfjorden til Lakselv, hvor vi svinger ind i landet. Straks efter Lakselv dør Guzzien. Min fornemmelse er at det nok er et relæ, som jeg har haft problem med tidligere, et par knips med fingrene på relæet, og vi er kørende igen, hvilket var godt, for der hvor vi holdt, var der masser med myg. Ved Karasjok besøger vi endnu et Samercenter, og da vi kører derfra igen er det min tur til at være sidevognspassagerer og kortlæser. Efter mine anvisninger kører vi ud på vej 92, mod den Finske grænse, tror jeg. Jeg nyder køreturen, lukker øjnene og blunder et kvarters tid, da jeg åbner øjnene igen kan jeg ikke forstå at vi har solen på vores højre side, når den skulle have været på venstre side. Et skilt fortæller hurtigt at vi er på det rigtige vejnummer, men modsat den vej vi skulle, så der bliver en del muggen over de unødige 80 km (2x 40) jeg har lokket os ind på. På grund af fejlkørslen kommer vi ikke så langt ind i Finland, som planen var. 70 km efter grænsen gider vi ikke at køre længere og finder en campingplads hvor vi rejser teltene. Og her skal det gå hurtigt. Endelig rar vi prøvet sandheden i de historier man har hørt om Finske myggesværme. Der udstedes forbud mod at holde døren til sovekabinen åben mere end højest nødvendig, for at undgå de små irriterende insekter. Det er første gang at Annette og jeg har oplevet rigtig myggeplage i de nu 3 gange vi har besøgt Finland, normalt er der ikke flere myg end vi har hjemme i haven. Næste morgen fortsætter vi mod Rovanemi som er dagens mål, undervejs er vi kørende op til toppen af en stor skibakke, og her er der en flot udsigt over landskabet. Finland er jo ikke et land med høje fjell, men der er ganske pæne bakker alligevel, så der kan dyrkes skisport om vinteren. Da vi kører igen må vi trække i regntøjet. Ind imellem det gode vejr får vi en del regnbyger, men det er ikke noget problem, når bare at regntøjet er tæt. Der er også en del rener på vejene som man skal passe på, Vi får senere at vide hvorfor renerne søger ud til

vejene, renerne er ligesom vi mennesker også plaget af myg, og ud mod vejene er plagen knap så stor. Vel fremme i Rovanemi finder vi let den campingplads, som Annette og jeg gæstede for 2 år siden, den ligger smukt lige ned til den store elv Kemijoki. De

Campingpladsen i Rovaniemi

14

næste par dage bruges til at turiste i og omkring Rovanemi, bl.a. besøge en rensdyrfarm, og turistfælden, julemandens værksted og souvenirbutikker, som ligger ved polarcirklen udenfor byen. Efter et par dages afslapning, er det rart at bestige sidevognscyklerne igen, og køre sydover, vi kører hele dagen, og stopper kun for at tanke og spise. På et tidspunkt stopper vi ved en "kioski", som er en enkel form for kaffe og pølsevogn, vi kikker på det finske menukort og vælger en hamburger med pommes frites, som skal bestilles hver for sig. Den unge pige som står i kiosken kan kun finsk, det med hamburgeren går meget godt, men da vi skal forklare at vi også skal have pommes frites, opstår der sprogvanskeligheder, det ender med at jeg må gå ud i det lille køkken, og selv finde hvad vi ønsker, og så lyser ansigtet op på den unge dame, hun siger noget på finsk, som sikkert er : - det kunne I jo bare have sagt med det samme. Selvom det finske sprog er volapyk for alle andre en finnerne selv, klarer man sig udmærket med Engelsk, som næsten alle taler og forstår, bare man ikke havner alt for langt ude i skovene. Sidst på eftermiddagen sker der det, som ikke burde ske, guzzien dør. Nå, - det er vel bare det relæ der driller igen. Af med sideskjoldet, knipse et par gange på det, og så er vi kørende igen, troede jeg. Motoren starter, men kun på en cylinder, Hvad er nu det? Så begynder den store fejlsøgning, Sussi belærer John, (af erfaring) om at ikke komme med gode råd eller kommentarer, alt imens undertegnede bliver mere og mere desperat i fejlsøgningen. Enten starter motoren ikke eller også går den kun på en cylinder, hvis den starter. For at komme ind til mere el net må jeg have tanken af, - hvad er nu det, siger jeg, da jeg løfter tanken af. - Den er jo alt for let, ja den er faktisk tom. Så problemet løses ved at sende BMWen de 4 km tilbage, for at hente benzin. Resten af dagen står den på spydige bemærkninger angående

tomme benzintanke. Det begynder at regne, igen. Regntøjet som ikke ligger dybest nede i oppakningen, kommer til sin ret igen og da vi ikke gider at køre længere end højst nødvendigt i regn, kører vi ind på den første campingplads vi møder. Det er en lille hyggelig plads, hvor vi beslutter at blive en ekstra dag. Den næste dag ser vi lidt på lokale seværdig-heder, og kører også lidt rundt i omegnen, på et tidspunkt holder vi ind ved en fos, hvor der er muligheder for lystfiskere at fange laks og ørreder. Er man ikke den store fiske entusiast, er det muligt alligevel, at prøve lykken i en

indtil De stolte lystfiskere og røgmanden

15

liggende put and take sø. Fiskestænger i form af lange pinde, som er forsynet med en line, et flod og en krog, står til fri afbenyttelse, blot skal man betale efter fiskens vægt, hvis der er bid. John og jeg griber en stang hver og efter en 10 minutters tid har vi hver fanget en regnbueørred på ca. l kg. Man kan også vælge at få fisken røget med det samme, det tager en times tid, så medens vi venter på nyrøget fisk, nydes kaffen i den indtil liggende kaffestue. Så var aftensmaden reddet. Det var nu blevet Torsdag og vores færd fortsatte mod byen Salo, som vi ankom til efter 483 km kørsel, efter lidt køren frem og tilbage fandt vi endelig den lokale campingplads, beliggende på en lille ø, hvortil man kørte ad en lang dæmning, en smuk og utrolig veltrimmet plads. Vi skulle kun overnatte, så da vi næste dags formiddag var næsten klar til at køre, lyder det ovre fra BMW lejren,OH - SHIT OGSA. Hvad var der nu galt? Sidevognshjulet var fladt. Hvad gør man så? Jo man ringer til SOS i København, og efter 2 timer var vi kørende igen, og vi havde også stået for formiddags under-holdningen på camping-pladsen, i form af l stk BMW med sidevogn afhentet med fejeblad. Nå - over middag var vi klar til at køre de 65 km til Kemiö, hvor den finske sidevognsklub afholdt sit sommertræf. En hyggelig plads ned til sundet mellem fastlandet og øen, hvor træfpladsen lå. Den finske sidevognsklub er ikke så stor som DSK, så antallet af deltagere sneg ikke op over 20 cykler incl. Solocykler. Lørdag var der fælles tur til et jernværksmuseum, og som service til os udlændinge blev der også guidet rundt på svensk. Efter hjemkomst fra fællestur var der arrangeret forskellige muntre konkurrencer, og senere var der en spontan præmieuddeling til os 4 udlændinge, i form af lokale kulinariske specialiteter, og et birkeris til John og mig. En ting som er alfa og omega for finnerne, når de skal udse sig en træfplads, er om der forefindes en sauna. Både fredag og lørdag aften bades der sauna, hvor damerne først går i sauna og senere

Formiddagsunderholdning på campingpladsen

16

mændene. Lørdag deltog jeg i seancen, og blev undervist i kunsten i at bruge et birkeris på den rigtige måde. Senere var der hygge ved bålpladsen, som lå lige ned til vandkanten, med grillning af diverse kød og pølseprodukter. Søndag formiddag blev der sagt farvel og tak for en superhyggelig weekend, til finnerne, vi kørte de små 70 km til Åbo, hvor vi skulle med færgen til Stockholm om aftenen. I Åbo brugte vi dagen til sigh-seeing, inden vi kørte ombord på Siljan færgen, hvor vi efter en overdådig buffe, gik mætte og veltilpasse til køjs. Mandag morgen skiltes vi i Stockholm, da Sussi og John skulle besøge en af Sussis veninder, så Annette og jeg kørte ad småveje og en enkelt overnatning til Frederiksværk, hvor vi parkerede Guzzien efter 5553 km kørsel, fordelt på 18 dage.

Hans-Peter (den tidligere kasserer) medl.nr. 0126

Maria Auxiliatrixrun Venlo I sommerferien i år, blev vi kontaktet af nogle Hollænder, som også var i Guzon, det Franske sidevogns træf. De ville godt ha os ned og køre Jumbo i Holland, Venlo, midt i september, vi fik mailet sammen og jeg kørte derned. Det var noget andet end det vi afholder, der var 239 sidevogne, som kørte i samlet kortege, i 2 timer og så pause med underholdning i 3 timer, og så 2 timers kørsel hjem, yderst velorganiseret. Da jeg ankom fredag eftermiddag, var Mogens, X-formand, ankommet, vi var 2 Danskere, Tarik Stolz, var der også. Englænder, Tyskere, Belgier, var også repræsenteret. Det var med fuld forplejning, hele weekenden. Vi talte med en af arrangørerne, eller han var i arrangør gruppen på 30 personer, han mente der var omkring 1200 personer involveret i sådan en weekend, der var bla. inviteret ca. 110 solo mc. til at hjælpe politiet, med at afspærrer veje. de havde også tombola, der var første præmien et weekend ophold på hotel, for 2 personer. Alt i alt en meget sjov og dejlig weekend, og en god tur til Venlo, 725 km. der var godt nok nogle Hollænder der syntes det var meget for en weekend, kun for det. Jeg håber da på at få en invitation til næste år, også. Arrangementet er ikke sådan annonceret nogen steder, man bliver inviteret, og mange af deltagerne har kørt det i flere år. Hvis man er interesseret kan man prøve at maile derned, og håbe på det bedste. ma_run@hotmail.com er adr.

Bjarne Hansen, Formand

17

Køb og Salg

Nedenfor er der et , hvis du kan finde billede af MC’en på www.sidevogn.dk Købes: MZ Sidevogn Ring/mail Knud Feddersen tlf. 75 55 75 12/www.staushede.dk (medl. 0101) Velorex 562 til ombygning, evt. kun fiberkasse uden stel mm. Ring/mail Claus Arildskov 62 24 40 03/cla@ots.dk (medl. 0054) "Motorrad Gespanne" fra nr. 0 til i dag. Evt. komplet! Ring til Per tlf. 97 86 15 06 eller 40 33 51 35 (medl. 0096) Sælges: BMW R90/6 årgang 1976 med R100 CS motor fra 1981, 61.000 km, nyt vippetøj, Valeo starter, oliekøler, BMW topboks og sidetasker o.m.a. Monteret med svingforgaffel og EML GT sidevogn med seler. Har været med os i Schweiz og kan derfor købes uden afgift.

Pris: 50.000,- kr. (afgift-fastsat til 35.731,- kr.)

Ring Søren 40 19 93 47 (medl 0380) Yamaha XJ 900 årg. 91 monteret med EML CT 2000 sidevogn årg. 98. kørt 78.000 km - Sikkerhedsselet til 2 personer. Hepco-becker tasker. Meget velholdt.

Pris: 130.000,- kr. Ring Werner Hansen 74 67 25 26 (medl 0402) NIMBUS 07-09-1948-m/ acab sidevogn og org/nimbus sidevognsstel den er rød og i rimelig stand.

Pris: 58.000,- kr. Ring til Søren på tlf. 40 32 88 87 (medl. 0238) Yamaha FJ 1100 fra 84 med Comete sidevogn fra 96.

Pris: 110.000,- kr. Ring/mail Claus“Mulle”54858519/27148517bo-cmj@tiscali.dk(medl.0355) Vinterdragt meget varm Thermo Boy orange heldragt str. 54 person op til 178, brugt få gange.

Pris: 1.000,- kr. Ring/mail Claus Arildskov 62 24 40 03/cla@ots.dk (medl. 0054) Honda QR 50, børnecrosser fra 1999, kørt max. 25 timer

Pris: 6.700,- kr. Honda CBX 550 årg. 1986, kørt 82.000 km, hvid, blå, rød

Pris: 21.500,- kr. Ring til Pia Jensen på tlf. 86 94 46 03 (medl. 0128)

18

BMW R90/6, 1000ccm. motor, 97.000 km., EML sidevogn ' 91 m. 2 seler, synet med anhænger træk' 01, varme i sæde/ryglæn, radio, bilgenerator, 60A batteri, lys i vogn.

Pris: 70.000,- kr. Ring Jacob Thalwitzer 86450777/40306221 J.T@tele2adsl.dk (medl. 0374) Yamaha XJ 900 1984, km 42000, rød/sølv, 4’ i en, tonet/høj vindspejl, nye spejle, org. dele haves. Stort service, velholdt.

Pris: 45.000,- kr. Honda CB 750 1979, m/ sidevogn ”Peter Plys”, km 66000, blå metal, næsten org. stand, måske den eneste i DK. Billig klassisk cykel.

Pris: 41.500,- kr. Ring/mail Kenneth 75 93 26 76/kennethbrogaard@12move.dk (medl. 0300) MC-dæk mitas 400x18 velegnet til sidevogn.

Pris: 385,- kr. MC dæk mitas 350x16-18-19

Pris: 325,- kr. Stort udvalg i andre størrelser, Avon, Continental mm. Ring/mail Knud Feddersen tlf. 75 55 75 12/www.staushede.dk (medl. 0101) Suzuki GS1000E 1981 monteret med Vetterkåbe & Tasker/Topboks sidevogn : Ib's GTI nysynet d. 30.07.2003

Pris: 49.800,- kr. Kan evt. leveres med EML 15” hjul & svingforgaffel mod merpris. Ring til Frank tlf. 44 53 03 54 (medl. 0361) Yamaha XJ900, årgang 93, 70.000 km., sort, velholdt, fuldkåbe, Nonfango bagagebæger, ny udstødning, varmehåndtag, alufodhviler, pulverlarkeret fælge, godkendt til sidevogn, lev. synet. Pris: 60.000,- kr. Mail/ring tmolberg@jubiipost.dk Jan Kaae 86927586/40450727(med. 0151) Honda GL 1000 med sidevogn. Ilagt 1100 Aspencade-motor, monteret med svingforgaffel, styrdæmper, fuldkåbe, topbox, varme i greb, varme i sidevogn, ekstra blæser, højttalere i kåbe og sidevogn og ekstra batteri til ex. telefonopladning. Sidevognen er en ombygget 1½-personers Squire m. 2 seler monteret og Med stort bagagerum. Cyklen er fra 1976, sidevognen fra 1992, og der skal synes ved ejerskifte.

Pris: 64.000,- kr. Ring/mail Robert 25 77 57 34 rbovet@post.tele.dk (medl 0283)

19

Arrangementer i 2004/2005 12.-14. November Firda Frost MC-Treff i Norge

3.-5. December Frostskadeträffen Gislaved i Sverige mellem Jönköping og Halmstad.

2005 7.-9. januar 5. Roe vintertræf på Lolland

9.-13. februar 34. Krystallrally i Norge. 11.-13. februar 10. international Gudenå træf,mere info i næste DSK nyt

Træffet afholdes i 2005 på en NY Plads. 25.-27. februar Primus i Norge 29.april-1. maj DSK generalforsamling

17.-19. juni Jumbo run i Åland i Findland 12.-14. august Kongeåtræf 12.-14. august Jumbo run i Lidköping Sverige. Mere in: www.sidvagn.se

2.-4. september 28. Int. DSK sidevogns træf Sømosegård, sømosevej 2 Brædstrup.

Kender du nogle arrangementer, som skal med i DSK nyt, må du gerne sende mig datoerne i god tid, så datoerne kan komme med i bladet. tinamolberg@yahoo.dk

Tina Molberg, redaktør

Gamle årgange af ”DSK Nyt”

DSK har ”DSK nyt” blade fra nr. 4 i 2001 ind til dato. Så mangler du et DSK nyt blad, har du nu chancen for at få din samling komplet. Pris pr. blad er 10,00 kr. plus porto. Portoen for 1 blad 6,25 kr. og op til 4 blade er portoen 12,00 kr. Du kan modtage op til 9 blade for 20,00 kr. og hvis du ønsker helt op til 18 blade skal du kun af med 28,00 kr. i porto. Det du skal gøre er at indsætte pengene på DSK’s konto i Morsø Sparekasse reg.nr. 9100 kontonr. 4501137087. Samt sende en mail til redaktøren på hvilke blade du ønsker tilsendt. Du kan selvfølgelig også sende et brev med posten samt en check på beløbet, til Kassereren eller ”DSK nyt” Redaktøren. Når DSK Kassereren har modtaget din betaling, bliver bladene sendt til dig.

Tina Molberg, Redaktør

20

Voksen Konkurrence

Kender du nogle af nedennævnte ordsprog ? Nu har du chancen for at få tilsendt lidt chokolade op til jul. Konkurrencen går ud på, at du skal finde de 2 manglende ord i hver ordsprog. Du skal sende de manglende ord, dvs. nummeret ud for ordsproget efterfulgt af de 2 manglende ord. De xxx i ordsprogene angiver der mangler et ord, men ikke på hvor mange bogstaver. Send så mange af ordsprogene, du kan løse til ”DSK nyt redaktøren”, pr. mail eller post (se oplysningerne på side 2). Deadline er 10. december i år. Gevinsten er et 1 kg. hjemmelavet fyldt chokolade. Som udloddes til 5 vindere. 1. præm. er 500 gr. 2. præ. 400 gr., 3. præ. 300 gr., 4 pr. 200 gr. og 5 pr. 100 gr.

1. s 2. s 3. s 4. s 5. s 6. s 7. s 8. s 9. s 10. s 11. s 12. s 13. s 14. s 15. s 16. s 17. s 18. s 19. s 20. s0

Tina Molberg, Redaktør

21

Hvilken sidevogn passer mund på Formandens Ducati ?

Foto: ”K”

22

DSK efterårstræf under Farøbroen Fredag d. 15. oktober skulle jeg for første gang til sidevognstræf under Farøbroen, der var ingen fra MC Højbjerg der kunne komme med, da de havde nok med at klippe hæk, tage til fødselsdag, eller passe børnebørn, eller hvad de havde af undskyldninger for ikke at tage med. Men jeg viste jo at min bedste ven ” K ” var der overe, i kan nok høre, at han ikke er færdig men at lave min nye vintercykel, så det er med, at holde sig gode venner med ham endnu ?? Turen gik fint og da jeg var ca. 15 km fra træfpladsen så jeg en rød ST 1100 med EML sidevogn foran, tænkte jeg at han nok skulle samme vej, men da han kørte ind mod centrum mod Vordingborg, mindste jeg tiltroen til ham, og kørte udenom på ringvejen, men det viste sig, at vejen var lige lang. Det med at kalde træffet ”under broen” er lige hvad det er, lyden fra bilerne var meget markant lige når de forlod broen, men det vænnede man sig til efter de første par timer, måske i takt med antallet af øl? Til træfpladsen hørte et lille hus, hvor man kunne tilbringe aften i godt selskab med gode venner, og vi skulle jo prøve, alt hvad der var i baren. Hen på de små timer havde jeg sammen med, de tre Legionærerne Rip Rap og Rup, (Klaus, Tom og Frank) skabt et tårn af små glas så højt, at det kunne få det værste frem

en enhver ” Bin Larden fanatiker” der bare måtte vælte det, ik K, men det var jo også på tide at komme til køjs. Næste morgen var der et flot morgenbord, med alt hvad der hører til for at komme godt i gang med en

ny dag. Der var fællestur med afgang kl. 11.00 med Bønne som turguide,

jeg havde tilbudt Frank, at han kunne få en tur på min cykel, og jeg kunne jo så

Fynsmesterskaberne i kartofelskælning

23

være i sidevognen, sammen med hans søn Anders. Jeg vil godt fortælle om, hvor flot en tur det var, men vi kunne ikke se en skid, da vinduerne duggede til hele tiden og vi følte hele tiden, vi bare kørte rundt og rundt, men vi var vist rundt på alle de små øer der er i området ?? Om jeg blev køresyg af at være i vognen, eller det var fra aften før, ved jeg ikke, men jeg måtte to gange ud i hækken under det ellers udmærket foredrag om det Baltiske guld rav. På hjem turen ville Frank godt prøve at sidde i vognen, og det syntes jeg var en god ide. Under hele turen var det regnvejr, men da vi kom hjem til pladsen, kom solen frem og det så ud til at blive en dejlig dag.

Hans fra Roen havde tilbudt, at stå for aftensmaden sammen med sin trofaste følgesvend Torben ”Kran”, det blev som altid et kongemåltid, mange tak for det. En tak til Stråhatten, for at han kørte den lange vej fra Roelandet, for at

Hans havde gryder til at lave mad i, og derefter at køre hjem igen, flot. Aften gik som altid med små løgnehistorier, og uddeling af gaver til dem deltog i fællesturen og kunne løse opgaverne, som Bønne havde lavet, et godt arrangement. Næste morgen stod det ned i stænger, og det så ud til, at det ingen ende vil tage, så jeg pakkede teltet sammen og kørte hjem. Jeg vil godt sige mange tak for et godt DSK arrangement, og det bliver ikke sidste gang, jeg kommer til sidevognstræf under broen.

Preben MC Højbjerg, medl.nr. 0252

Effektivt: kløvning og savning samtidig !

Evt.: ”Returneres ved varig adresseændring”

Tina Molberg Trolddalsvej 3 8355 Solbjerg

Rettelser til sidst DSK nyt

På side 9 stod der at artiklen var sendt af Anni, der skulle stå Anni Lunø medl.nr. 0225. På side 23 var fotografen Helge Kjems medl.nr. 0009. Da jeg skrev lidt fra redaktøren i sidste blad, havde jeg fået talt siderne forkert og mente derfor ikke der var plads til vores sommerferie historie, derfor fik jeg skrevet, at den kom med i næste blad, nå men der blev plads. Ja så det blev heller ikke helt sandt, hvad

jeg skrev. at i kunne finde et billede at Tjipp på forsiden, for det var tiltænkt dette blad, da jeg skrev om sommerferie, så nu må i heller få set et billede at Tjipp. Af en så lille hund, Ja så fylder hun godt i sidenvognen.

Jeg beklager fejlene, som jeg har forsøgt, at rette i dette blad. Jeg kan dog bruge et gammelt ordsprog ”Den, som intet gør, begår heller ingen fejl”.

Tina Molberg, Redaktør