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5/12/2018 Proceso de Nominación del Qhapaq Ñan. Ministerio de Cultura Perú - slidepdf.com

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PROCESO DE NOMINACIÓN DELQHAPAQ ÑAN A LA LISTA DE

PATRIMONIO MUNDIAL DE LAUNESCO

Lic. Ricardo Chirinos

MINISTERIO DE CULTURAPROGRAMA QHAPAQ ÑAN



ANTECEDENTES

El año 2001 el Gobierno del Perúpromulga el Decreto Supremo N° 031-2001-ED que declara de preferente

interés nacional la investigación,identificación, registro, conservación ypuesta en valor del Camino Inca en elterritorio nacional. Posteriormente, seexpiden una serie de decretos queafianzan las acciones gubernamentalespara lograr los objetivos propuestos.



ANTECEDENTES

El 23 de mayo del año 2003, a iniciativa del Gobierno del Perú, losJefes de Estado de Argentina, Bolivia, Colombia, Chile, Ecuador yPerú, reunidos en la ciudad del Cusco, con ocasión de la XVIIReunión de la Cumbre del Grupo de Río, suscriben de formaconjunta el compromiso para la declaración del Qhapaq Ñan como

Patrimonio Cultural de la Humanidad. Asimismo, expresan su apoyoal ³Plan de Acción Regional para el Desarrollo del Sistema Vial Inca ± Qhapaq Ñan´ presentado por el Gobierno del Perú al BancoInteramericano de Desarrollo, como un paso importante en laintegración de los pueblos vinculados por el Qhapaq Ñan.

En noviembre del año 2006, durante la Sexta Reunión de Expertosdel Qhapaq Ñan ± Camino Principal Andino, se pone énfasis en la

selección de tramos del camino por país para ser nominados a lalista del Patrimonio Cultural de la Humanidad. Cada país inicia lostrabajos multidisciplinares conducentes al registro de estos tramos yse convocan reuniones entre UNESCO y los países parte paraajustar criterios y compartir avances conjuntos.



Tramos seleccionados para la nominación.

Tramos Nacionales:- Ollantaytambo ± Lares (Cusco)- Vitcos ± Choquequirao (Cusco)- Puente Qeswachaka (Cusco)

- Plaza Hanan Hauk´aypata (Cusco)- Xauxa ± Pachacamac (Junín y Lima)- Huánuco Pampa ± Huamachuco (Huánuco, Ancash, La

Libertad)

Tramos Binacionales:- Perú ± Ecuador : Aypate ± Las Pircas (Piura) ± Las Limas- Perú ± Bolivia : Cusco ± Desaguadero (Cusco y Puno) ± La

Paz



Mapas: los tramos y

secciones de caminos destacados (AMP)



JUSTIFICACIÓN DE LAINSCRIPCIÓN DEL QHAPAQ

ÑAN EN LA LISTA DEPATRIMONIO MUNDIAL



CRITERIOS EN QUE SE BASA LA PROPUESTA DE INSCRIPCIÓN

Los aspectos sobresalientes de esta red vial son las rutas y las técnicas de construcción utilizadas para recorrer unade las cadenas montañosas más complejas del planeta. La construcción de esta red representa la síntesis del

desarrollo cultural en América del Sur. El Sistema Vial Andino Qhapaq Ñan y algunos de los sitios prehispánicosinscritos han sido reconocidos y admirados desde el siglo XVI por muchos cronistas, exploradores y viajeros querecorrieron esta obra de ingeniería de primera importancia de las épocas pre-inca e inca. Criterio (i)

Las características y evidencias arqueológicas de la red vial andina reflejan el intercambio dinámico de valores, con eluso de elementos arquitectónicos y estructuras políticas existentes en las épocas pre-inca e inca, tales como elmantenimiento de líneas estratégicas relacionadas a la producción y ocupación territorial en diferentes pisosecológicos, a través del uso de un sistema agrícola conocido como "control vertical". Criterio (ii)

Los Incas se situaron en medio de este panorama, siendo su logro más notable quizás el haber descubierto lasparticularidades de cada uno de estos pueblos y la aplicación de un sistema de organización muy estricto que permitíael intercambio de valores sociales, políticos y económicos entre ellos en las épocas pre-inca e Inca. Criterio (iii)

La red vial tiene rasgos característicos en sus elementos arquitectónicos, en cuanto a sus muros, caminos,escalinatas, cunetas, canales, drenes, etc., con técnicas de construcción variables, adaptándose a las diversasregiones. A esto hay que añadir la construcción de una infraestructura estatal con elementos arquitectónicosestandarizados para el control, protección y manejo del territorio y para el uso de los productos de la sierra, costa y Amazonía. Los sitios arqueológicos seleccionados reflejan esta magnífica infraestructura: centros administrativos ypolíticos, lugares de descanso (albergues), montículos de piedra ceremoniales, chasquiwasis (postas de mensajeros),fortalezas militares utilizadas en las guerras de expansión del Imperio Inca (Tawantinsuyo), almacenes, ushnu(plataformas ceremoniales), montículos de tierra y petroglifos, en un paisaje diversificado asociado a elementosnaturales: cerros, lagos, selvas y flora y fauna que muestran cómo la población convivía con su entorno natural.Criterio (iv)

El sistema vial muestra la interrelación de las comunidades con su entorno geográfico y natural, como los cerros, loslagos y el agua. La altitud de la red varía desde los 28 hasta los 6700 m.s.n.m., abarcando zonas costeras, llanuras,mesetas, colinas y valles. El camino y la infraestructura arquitectónica mantienen una relación con el paisajecircundante, como los recursos hídricos, cerros, lagos, etc. La topografía de la red es muy accidentada, asimismo, eluso interregional a través de pasos en la cordillera determinan la relación, el intercambio y el uso de los recursos delas tres zonas (costa, sierra, y Amazonía), bien como el intercambio regional con los otros suyus (regiones). Criterio(v)

Conecta a las comunidades actuales que siguen utilizando el camino y lo mantienen en su memoria. A través dellenguaje y la tradición oral, éste vive como parte de su visión del mundo y está indirectamente relacionado con lastradiciones y técnicas ancestrales transmitidas de generación en generación. El respeto y el uso adecuado de los

diferentes elementos de la naturaleza - montañas, agua, animales y plantas - crean un mundo que nutre parte de suconocimiento y sabiduría en su deseo por establecer una armonía, un equilibrio entre los seres humanos y el medioambiente. Criterio (vi)



AUTENTICIDAD E INTEGRIDAD

Autenticidad : Debido a su evolución histórica única, este itinerario culturalha mantenido un nivel de autenticidad en sus características naturales ysociales integrales que son excepcionales en el área andina. Comoresultado de una escala continental de interacción cultural entre el hombrey el medio ambiente en una de las geografías más extremas del planeta, seha conservado su estructura espacial y física en un grado

excepcionalmente alto. Hoy en día las tradiciones culturales permiten queel sistema de comunicación siga siendo funcional en términos deintercambio de productos, prácticas simbólicas y de persistencia de lacosmovisión andina.

Integridad : El bien mantiene debidamente todos los elementosarqueológicos relacionados con las evidencias de la formación y eldesarrollo del Imperio Inca, así como la totalidad del capital antropológicoque en la actualidad sigue sirviendo como un mecanismo de articulaciónque conserva el significado y la función del sistema de comunicación.



DECLARACIÓN DE VALOR UNIVERSAL EXCEPCIONAL

El Qhapaq Ñan, sistema vial andino, es un itinerario cultural que constituye una obra física única, de grantrascendencia para la historia de la humanidad y de escala continental en América del Sur.

Con la construcción del Qhapaq Ñan se logró edificar una extraordinaria red caminera, planificada, detrazo permanente, que atravesaba una de las geografías más accidentadas y extremas del planeta, en elsolar de la mayor diversidad biológica mundial, acompasada por una enorme diversidad cultural.Circulaban por los caminos ejércitos, poblaciones íntegras, cuyo número con frecuencia podía ser superior a 40,000 personas, acompañados por un número significativo de caravanas de llamas, quetrasladaban bienes y materias primas.

Además de las distancias cubiertas por el enorme sistema vial, es sobresaliente la magnitud de la obra yla calidad de su factura, al conectar montañas gélidas de la cordillera de los Andes, de más de 6000 m dealtitud, hasta el nivel del mar, atravesando selvas cálidas y húmedas, valles fértiles y desiertos absolutos.

Todos los territorios estaban ligados al eje longitudinal de la cordillera de los Andes, que hacía posibleconectar los pueblos y paisajes dentro de una sola matriz caminera, con ejemplos tecnológicos

excepcionales de vialidad, arquitectura e ingeniería, solucionando las múltiples dificultades del terreno yadaptándose a sus variables paisajísticas, por medio de puentes, escaleras, cunetas y empedrados queaseguraban, gracias a un específico programa de mantenimiento, la continuidad, seguridad y salubridaddel Qhapaq Ñan, a la par que señalizaciones, almacenes y postas de reposo y abastecimiento (tambos)facilitaban el tránsito a lo largo de la ruta.

Cuando en el siglo XVI llegaron los españoles al Tawantinsuyu, entidad política que comprendía un vastoespacio andino, encontraron un sistema de comunicaciones que unía un territorio de cerca de 6,000 kmde longitud y unos 26,000 km de recorridos. La red vial era la expresión de un proyecto político conducidopor los Incas del Cusco, que unía pueblos, centros de producción y de culto, dentro de un programaeconómico, social y cultural al servicio de un estado.

El Qhapaq Ñan fue comparado por los europeos con la red de caminos de los romanos, señalando que,según ellos, la tecnología caminera andina era aún más avanzada que la practicada en la Europa de esaépoca.

El eje central del proyecto político incaico, que había empezado a desarrollarse en el siglo VI, y querecogía milenios de historia prehispánica andina, alcanzó su máxima expresión territorial y la mayor articulación entre culturas en el siglo XV. La excepcionalidad de esta magna obra es que su legadocontinúa vigente, física, funcional y simbólicamente, entre las poblaciones andinas actuales.

Hoy, los estados de Argentina, Bolivia, Colombia, Chile, Ecuador y Perú, han traducido esa herencia vivaen un proyecto de integración transnacional, que se compromete a salvaguardar la excepcionalidad deeste patrimonio cultural común de Andinoamérica, legado único para el mundo.



CONTRIBUCIÓN DEL PERÚ A LA DECLARACIÓN DE VALORUNIVERSAL EXCEPCIONAL.

El Qhapaq Ñan ± Sistema Vial Andino se origina en la Plaza Inca de Haukaypata, ubicadaen el Cusco, centro de poder político, social y económico del Estado Inca, allí divergían y

convergían Dioses, hombres y recursos de todo el Mundo Andino. Los caminos integraron,vincularon y comunicaron la capital incaica con todas las poblaciones, y los núcleoscomplementarios, para el comercio, intercambio, producción y culto a través de los centrosadministrativos, productivos, militares y religiosos implementados en las cuatro regionesdel Tawantinsuyu: Chinchaysuyu hacia el norte, Antisuyu hacia el este, Kuntisuyu hacia eloeste y Qollasuyu hacia el sur.

El Perú alberga en su territorio importantes evidencias de los caminos longitudinales ytransversales que son el resultado del perfecto manejo y control del territorio y en si

mismos son muestra de una alta y especializada ingeniería caminera. En esta región esdonde el diseño y la tecnología vial alcanzan su máximo desarrollo, con diseños decalzadas y puentes bien logrados, y finos acabados de las edificaciones que integran losmonumentales centros administrativos y de servicios integrados al Qhapaq Ñan.

El territorio del Perú permite evidenciar al Qhapaq Ñan en casi todos sus contextosgeográficos, desde la cálida y agreste costa, hasta la tupida, húmeda y misteriosa selvapasando por las cumbres de la colosal cordillera de los andes, escenarios complejos y a lavez majestuosos que permiten imaginar la magnitud de la logística implementada yadministrada, así como la cantidad de fuerza de trabajo empleada en su construcción ymantenimiento.

Actualmente algunos pueblos del Perú siguen utilizando el Qhapaq Ñan como sistema decomunicación manteniéndolo vigente física y funcionalmente, con el uso de tecnologías ytradiciones andinas en base a sistemas de reciprocidad y complementariedadcaracterísticos en la sociedad Inca y en Mundo Andino.

El Perú sobre la base de los trabajos de registro e investigación del Qhapaq Ñan que havenido desarrollando en los últimos años, ha seleccionado para el presente proceso depostulación seis tramos de camino y un puente prehispánico con los que en esta primera

etapa materializa la presencia e importancia del Qhapaq Ñan dentro de su territorio nacional.



PROCESO DE ELABORACIÓN DEL

EXPEDIENTE DE CANDIDATURADEL

QHAPAQ ÑAN A

LA LISTA DEL PATRIMONIOMUNDIAL



Tramo Total de longitud decaminoKm.

Camino destacado(AMP)Km.

Camino en regular ymal estadoKm.

Total de sítiosarqueológicosregistrados

Xauxa - Pachacamac 222.96 33.24 189.72 52

Huánuco Pampa -

Huamachuco326.38 78.604 247.776 104

Aypate - Las Pircas 29.06 0 29.06 4

Total 578.4 111.844466.556 160

33.24

189.72

Caminodestacado(AMP)

Camino en

regular y malestado

Tramo Xauxa - Pachacamac

78.604

247.776

Caminodestacado(AMP)

Camino enregular y malestado

Tramo Huánuco Pampa - Huamachuco

Registro y evaluación de caminos y sitios arqueológicos.



Equipo de Trabajo Multidisciplinario

Los técnicos especialistas han trabajandopor componentes en las diferentesfases del proyecto:

1. Registro e investigación.

2. Sistematización de los documentostécnicos.

3. Elaboración del Expediente para la

Nominación del Qhapaq Ñancomo Patrimonio Mundial.

4. Elaboración de propuesta de Plan deGestión del Qhapaq Ñan.

Histórico

Gestión

Etnográfico

Geográfico ±Ambiental

Conservación

Arqueología -Topografía



Registro de caminosy sitios arqueológicos



1

0 9 °

4

9 ' 1 8

"

1 5 6 ° 1 6 ' 1 9 "

9 0 ° 2 8

' 2 2 "

1 4

1 ° 2 0

' 3 1 "

9 2 ° 4 7 ' 1 5 "

1 2 9

° 1 8 ' 1

5 "

7 9

° 1 5 ' 3

3 "

1 3 5 ° 3 ' 7 "

1 2 7 °

3 5 ' 2 "

1 0

2 ° 1

4

' 4 9 "

1 2 8 ° 5 4 ' 4 4 "

1 4 6 ° 5

6 ' 4 5 "

1 1 3 ° 5 8 ' 2 2 "

1 1

1 ° 2

5

' 1 5 "

7 6 ° 19 ' 4 6 "

1 1 9

°

3 2 ' 3

4

"

1 1 8

° 4 4

' 2 "

7 6 ° 5 ' 3

9 "

9

7 ° 6

' 4 7 "

9 7 ° 7 ' 2 1

"

1 4 4° 2 6 ' 3 6

"

1 3

3 ° 1

4 ' 3 2 "

Tramo Xauxa ± PachacamacSector Portachuelo - Piticocha

Planos topográficos de caminosTramo Huánuco Pampa ± HuamachucoSector Puente de Ayash ± Tambo Jircan



ARQUITECTURA

DE CAMINO

ARQUITECTURA

RELIGIOSA Y DE

PODER

TIPOS DE

CAMINOS

ARQUITECTURA

DOMESTICA

Tipologías de caminos y estructuras inca



Fondo documental y bibliográfico del Qhapaq Ñan

FUENTESHISTÓRICAS

Materialdigitalizado,

físico ytranscripciones

Total dematerial

identificado

Fuentesdocumentalesprimarias

56 79

Fuentesdocumentalessecundarias

66 148

Fuentesgráficas

36 36*

TOTAL 158 263

* La totalidad de la cartografía histórica fue conseguida como materialde donación del Ministerio de Relaciones Exteriores al Proyecto deNominación del Programa Qhapaq Ñan del Ministerio de Cultura elaño 2011.

"SouthAmerica³ del Geógrafo Herman Moll-1709.El Qhapaq Ñan se encuentra representado en el Camino delChinchaysuyu, y descrito como "The Great Road of the Ingas".

Kaart van Zuid America -Robertson.Una de las Cartas geográficas quefueron utilizadas por MartínMaúrtua en el Juicio de límitesentre el Perú y Bolivia en 1907.En este mapa del siglo XVIII, elQhapaq Ñan recorre desde Quitohasta Cusco.



Registro BiológicoRegistro Biológico

NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN

Liolaemus sp lagartijas, shuculluco

Liophis sp culebra

Proctoporus sp lagartijas

Stenocercus sp lagartijas

Trichomycterus rivulatus bagre Telmatobius jelskii rana Tachymenis sp culebra

NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN

Aeronautes andecolus vencejo andino H emispingus superciliaris hemispingo superciliado

Aglaeactis cupripennis picaflor H imantopus mexicanus cigüeñela

Agriornis montana arriero Larus serranusgaviota andina, tiulla, chelli,

k´ellwa, qelwantuschay , cc eulla

Amazilia amazilia picaflor amazilia Leptoptila verreauxi paloma candela

Ampelion rubrocristatus cotinga cara roja,huay chau Lessonia rufa negrito

Anas bahamensis pato gargantillo Merganeta armata pato de los torrentes, yacupishu

Anas flavirostris pato sutro Metallura phoebe colibrí negro

Anas georgica pato jerga Metriopelia ceciliae cascabelita

Anas puna pato puna Metriopelia melanoptera tortola, culcush

Anas specularioides pato cordillerano Muscisaxicola alpina dormilona gris Anas versicolor pato puna Muscisaxicola maculirotris dormilona chica

Anthus sp. cachirlas Myrtis fanny colibrí de Fanny

Aratinga wagleri cotorra Notiochelidon cyanoleuca santa rosita

Asthenes modesta canastero Notiochelidon murina golondrina de vientre marrón

Athene cunicularia lechuza,pecpe tuco Notroprocta ornata perdiz de la puna

Bolborynchus orbygnesius lorito, perico andino Nycticorax nycticorax huaco, martín pescador

Bubo virginianus búho americano, tuco Ochthoeca leucophrys pitajo cejiblanca

Buteo poecilochrorus ratonero Ochthoeca oenanthoides pitajo d´orbigny

Buteo polyosoma aguilucho común Oreotrochilus sp. picaflor cordillerano, jincho

Carduelis atrata jilguero negro,titinse, telguero,

yana chainaOxyura ferruginea pato colorado

Carduelis magellanica jilguerito, chaina Parabuteo unicinctus Gavilán oscuro

Casmerodius albus garza blanca grande Patagona gigas picaflor giganteCatamenia inornata semillero simple Phalcoboenus megalopterus caracara, chinalinda

Chalcostigma sp. picoespina Phegornis mitchelli chorlito cordillerano

Charadrius alticola chorlo de puna Pheucticus crysogaster pepiptero amarillo

Chloephaga melanoptera huallata, huashua Phleocryptes melanops totonero

CLASE MAMMALIACLASE AVES

Oncorhynchus mykis s trucha Bufo spinulosus

Orest ias spp. cha lhua, anchoveta Pleurodema marmora ta rana

CLASE REPTILIA

bufo

Akodon juninensis

Cavia tschudii

ratón de campo

cuy

Conepatus chinga añas, zorrillo

Didelphis albiventris muca

H ippocamelus antisensis taruca

Lagidium peruanum vizcacha

Lama glama llama

Lama pacos alpaca

CLASE ACTINOPTERIGII CLAE ANPHIBIA

Se cuenta con un registro (base de datos y fotográfico) de las principales especies de

flora y fauna que habitan en el entorno del camino, este registro esta elaborado en

base al registro directo en campo y a información bibliográfica



Registro y Diagnóstico delEstado de Conservación en

los tramos nominables.

Elaboración de fichastécnicas.

Recomendaciones para suprotección.

Registro de: Caminos, sitiosarqueológicos, arquitecturadestacada, estructuras, Asociadas.

Estado de Conservacióny Medidas de Protección



Registro de Procesos de geodinámica externaSe cuenta con un registro (base de datos y fotográfico) de los procesos de

geodinámica externa que afectan el camino y el entorno inmediato. Este registro

sirve para el mapeo de peligros de origen natural y la evaluación de riesgo físico.



Estudios piloto en procesoEstudios piloto en proceso

GESTIÓN DE RIESGO EN ELQHAPAQ ÑAN

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PILOTOEN EL PARIACACA

Peligros y vulnerabilidades del Qhapaq Ñan

Análisis y valoración del riesgo en el Qhapaq Ñan

Manejo y conservación de factores bióticos parala protección de las estructuras y entorno del camino

Peligros naturales para el camino y el entorno

Estudio de capacidad de carga para caminos

Evaluación de la calidad del paisaje visual



AMP AA

AI

XX

CRITERIOS DE DELIMITACIÓN Y PROPUESTA DEUSOS GENERALES PARA LAS ÁREAS DEPROTECCIÓN DEL QHAPAQ ÑAN.

CRITERIOS DE DELIMITACIÓN Y PROPUESTA DEUSOS GENERALES PARA LAS ÁREAS DEPROTECCIÓN DEL QHAPAQ ÑAN.

Instrumento técnico de ordenamiento preliminar para laconservación de las áreas de protección, sujeto al plan de gestióny a los planes específicos de cada unidad de conservación.



Soporte al proceso de ZonificaciónSoporte al proceso de ZonificaciónSe ha dado el soporte cartográfico y satelital para el proceso de

zonificación de las áreas de protección. Se han elaborado modelos de elevacióndigital, orto rectificado imágenes de satélite (CBERS 2B HRC, Google Earth) y

fotografías aéreas.

En campo con GPS diferencial se han delimitado y zonificado 5 AMP: Nieve

Nieve, Antioquía y Piticocha en el tramo Xauxa-Pachacamac; Alpachaca y Pincosh en

el tramo Huánuco Pampa- Huamachuco ; el resto de las 26 áreas se delimitaron en

gabinete con ayuda de imágenes de satélite (CBERS 2B HRC, Google Earth) yfotografías aéreas.

.



Socialización del Proceso de Nominación con las poblaciones aledañas al QÑ

Registro y diagnostico del patrimonioInmaterial entorno al Qhapaq Ñan

TramoTotal de

poblacionescercanas al QÑ

Total de pobladosregistrados en

campaña 2008 y 2009

Total depoblaciones

en AMP

Total de reunionesy/o talleresorganizados

Total de actasde compromiso

Xauxa - Pahacamac 127 38 15 19 14

Huánuco Pampa - Huamachuco 197 44 34 24 22

Aypate - Las Pircas 16 10 4 4 3

Total 340 92 53 47 39

Mapeo de actores locales

Proceso informativo para la zonificacióndel Qhapaq Ñan



Avances en participación,consulta y gestión

- Elaboración de un Plan deGestión Concertado.

- Aplicación de MetodologíaParticipativa y consensuadacon las poblaciones del entornodel Qhapaq Ñan.

- Ejecución de talleres desensibilización.

- Firma de acuerdos con lascomunidades involucradas a las AMP del Qhapaq Ñan.

- Lineamientos generales yespecíficos que buscan laconservación y protección delpatrimonio cultural material e

inmaterial así como el entornoambiental.

- Elaboración de proyectos dedesarrollo en búsqueda de laprotección del patrimoniocultural y del fortalecimiento dela identidad local.



MINISTERIO DE CULTURA

PROGRAMA QHAPAQ ÑAN

EXPEDIENTE DE CANDIDATURA DEL QHAPAQÑAN/SISTEMA VIAL ANDINO A LA LISTA DEL

PATRIMONIO MUNDIAL

República del Perú

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