manual lean final
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BUAP “Facultad de Ingeniería”
Colegio: “Ingeniería Industrial”
Nancy Roxana Ruiz Chávez
Ingeniería de Métodos.
Manual
Equipo 4:
Andrade Ibarra Nancy Ivette
Luna Escalona Kevin Nahúm
Rodríguez Claudio Sergio
Sánchez Méndez Alan
Solís Ramírez Luis Enrique
Contenido
Introducción. ............................................................................................................................................. 2
Ingeniería de métodos. ........................................................................................................................... 3
Diagrama de Procesos. .......................................................................................................................... 4
Formato para realizar un Diagrama de Procesos. ............................................................................. 5
Diagrama de Procesos del Go Kart. .................................................................................................... 6
Diagrama de Flujo de Procesos. ........................................................................................................ 11
Formato del Diagrama de Flujo de Procesos. .................................................................................. 13
Aplicación del diagrama de Flujo de Procesos. ............................................................................... 14
Diagrama de Flujo de Procesos Completo del Go-Kar ................................................................... 17
Diagrama de Operaciones. .................................................................................................................. 18
Diagrama Bimanual. ............................................................................................................................. 22
Formato de Diagrama Bimanual. ........................................................................................................ 23
Diagrama Bimanual del Go-kar. .......................................................................................................... 23
Diagrama de Precedencia. .................................................................................................................. 28
Diagrama de Precedencia Completo ................................................................................................. 30
Layout. .................................................................................................................................................... 31
Layout de Laboratorio ........................................................................................................................... 32
Diagrama de Recorrido. ....................................................................................................................... 32
Recorrido de almacenista. ................................................................................................................... 33
Balanceo de Línea. ............................................................................................................................... 33
Tiempo estándar............................................................................................................................ 38
Pasos para el balanceo de una línea de ensamble ................................................................. 40
Balanceo de línea. ................................................................................................................................ 45
Pesos Posicionales ............................................................................................................................... 46
Tablas de Precedencia ......................................................................................................................... 50
Asignación de Estaciones. ................................................................................................................... 52
Descripción de puestos. ....................................................................................................................... 56
Organización de la Línea de Producción .......................................................................................... 77
Ergonomía. ............................................................................................................................................. 78
Lean Manufacturing .............................................................................................................................. 81
1
Poka – Yoke ........................................................................................................................................... 83
Poka yoke implementado: .................................................................................................................... 83
Sistema de supermercado de producto en proceso. ....................................................................... 85
Sistema de supermercado de producto en proceso implementado. ............................................. 85
Runner. ................................................................................................................................................... 87
Implementación de runner. .................................................................................................................. 87
Andon ...................................................................................................................................................... 88
VSM (Value Stream Mapping). ........................................................................................................... 89
VSM del proceso del proceso del Lego. ............................................................................................ 91
Conclusiones. ........................................................................................................................................ 92
Bibliografía: ............................................................................................................................................ 93
2
Introducción. Debido a que el área de producción dentro de la industria manufacturera emplea el
mayor número de ingenieros en tareas de métodos, estándares y diseño del trabajo,
este manual ofrece ejemplos detallados de este campo. Enfocándonos principalmente
en herramientas de ingeniería de métodos.
La ingeniería de métodos es una técnica es basada en un análisis dentro de la
cadena de producción, la cual permite una mejor visualización y más amplia en el
entorno de la línea de producción, agilizando así la detección de las tareas no
productivas para poder aplicar las mejoras correspondientes y así incrementar la
productividad con las tareas que si agregan valor al producto.
En este proyecto abordaremos herramientas, tales como:
Diagrama de flujo de procesos.
Diagrama de operaciones.
Diagrama bimanual.
Diagrama de precedencia.
Tabla de precedencia
Diagrama de recorrido
VSM
Entre otras herramientas, propias de la ingeniería de métodos. Todo esto con el fin de
aumentar la productividad, facilitar el trabajo de los operadores de cada una de las
estaciones, aumentar la calidad del producto, eliminar operaciones que no dan valor
al producto y eliminar tiempos de ocio.
3
Ingeniería de métodos. Roberto García Criollo (1998)
Por definición se establece que el objetivo del diseño del trabajo o ingeniería de
métodos, es aumentar la productividad con los mínimos o menores recursos si
entendemos al trabajo como la actividad que integra los recursos materiales, de mano
de obra y de maquinaria, con el fin de producir lo bienes o servicios.
Los costos se establecen o se presentan cuando lo recursos invertidos se utilizan a un
nivel determinado de productividad; entonces, cuando la productividad crece, los
costos disminuyen. (pag. 2)
Benjamin W. Niebel (2009)
También se puede definir a la ingeniería de métodos como “una técnica, que se
encarga del diseño, la creación y la selección de los mejores métodos de fabricación,
procesos, herramientas, equipos y habilidades para manufacturar un producto, con
base en las especificaciones desarrolladas por el área de ingeniería del producto.
Cuando el mejor método coincide con las mejores habilidades disponibles, se
presenta una relación trabajador-máquina eficiente. Una vez que se ha establecido el
método en su totalidad, se debe determinar un tiempo estándar para fabricar el
producto.” (pag. 3)
El procedimiento completo incluye la definición del problema; dividir el trabajo en
operaciones; analizar cada operación con el fin de determinar los procedimientos de
fabricación más económicos para la cantidad que se desee producir, considerando la
seguridad del operador y su interés en el trabajo; aplicando los valores de tiempo
apropiados; y posteriormente dando seguimiento al proceso con el fin de garantizar
que el método prescrito se haya puesto en operación.
Con los conceptos anteriores entendemos que el objetivo general de la ingeniería de
métodos es producir más con los mismo recursos, o bien producir lo mismo con
menos recursos, se hace esto eliminando tiempos y movimientos innecesarios, así
como mejorar la calidad de los productos y esto se logra gracias a la aplicación de
herramientas LEAN, que más adelante se explicaran. Además de hacer esto, también
se toma en cuenta la comodidad de los operarios en las diferentes estaciones de
trabajo, ya que así, la productividad aumenta mediante la disminución de tiempo.
4
Diagrama de Procesos. Es una representación gráfica de los pasos de los puntos en que se introducen
materiales en el proceso, del orden de las inspecciones y de todas las operaciones,
excepto las incluidas en la manipulación de los materiales (no incluye demoras,
transportes y almacenamiento), identificándolos mediante símbolos de acuerdo con su
naturaleza.
Así mismo, comprende la información que se estima como pertinente para un análisis
preliminar, como por ejemplo: tiempo requerido y situación.
Consideraciones para elaborar un diagrama de procesos
1. Los diagramas comienzan con la entrada de materiales la cual se representa mediante una línea horizontal donde se debe describir las características del material.
2. A la derecha de la línea horizontal (entrada de materiales) debe iniciar una línea vertical hacia abajo, línea en la cual se ubicarán los símbolos de las actividades de un proceso.
3. Ensamble: En el punto del proceso que se necesite un material para continuar; se debe indicar la entrada de este material, y se pueden presentar dos casos puntuales: a. Material sea comprado (se utiliza la línea horizontal al lado izquierdo de la línea vertical).
b. Material sea procesado dentro de la planta, se debe indicar hacia la izquierda todo el proceso que se aplica al material.
4. En un diagrama siempre debe existir una línea principal, esta línea corresponde al componente o parte más importante del producto y es la que tiene el mayor número de actividades.
5. Después de la entrada de un material siempre hay una operación, nunca otra actividad.
6. Desmontaje: Cuando un producto se divide en su componente este se indica como una salida de material posterior a la operación de desmontaje y se representa con una línea horizontal a la derecha de la línea vertical de flujo; por esta línea van las partes más pequeñas del material desmontado. Los materiales más grandes continúan por la línea vertical. Cuando ocurre un desmontaje se pueden presentar dos casos puntuales. a. Material desmontado no vuelve a entrar al proceso de producción. Esta salida se representa únicamente con una línea horizontal hacia la derecha y por la línea vertical continúa el proceso de producción.
b. Material desmontado vuelve a integrarse al proceso de producción. Se debe representar el proceso que se hace al material desmontado a la derecha de la línea vertical de flujo. 7. En caso de intersección en la línea de flujo, interrumpir la línea horizontal y trazar un semicírculo en la intersección.
5
8. Cambio de unidad: Cuando se está realizando una inspección de un proceso puede ocurrir un cambio en la unidad de producción, esto se representa interrumpiendo la línea vertical de flujo colocando dos líneas horizontales y entre estas dos líneas se debe colocar la descripción de la unidad.
9. Todo diagrama debe llevar una numeración, las actividades se enumeran utilizando una serie para cada una de las actividades (operaciones, inspecciones, transportes), se enumera en el orden que van apareciendo, comenzando por la línea principal, que es la más cercana a la derecha.
Formato para realizar un Diagrama de Procesos.
6
Diagrama de Procesos del Go Kart.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
15
16
6
13
14
11
12
Unir barras grises
Ensamblar placa delantera
Ensamblar Placa roja
Ensamblar pivote izquierdo
Ensamblar pivote derecho
Ensamblar furia derecha en pivote
Ensamblar rectangulo 8 sup
Ensamblar furia izquierda en pivote
Ensamblar 2 rectángulo 12 sup
Ensamblar rectángulo 8 sup
Ensamblar 2 rectángulos 12 inf
Ensamblar botones traseros
Ensamblar furia roja izquierda
Ensamblar furia roja derecha
Ensamblar 2 Blocks sobre rectángulo 8
Ensamblar rectángulo 8 a base
Ensamblar escuadra
17
18
Ensamblar pivote azul derecho
Ensamblar pivote azul izquierdo
7
19
20
0
23
22
23
24
25
26
27
28
32
33
30
31
29
30
Ensamblar triangulo negro derecho Ensamblar triangulo negro izquierdo
Ensamblar 2 soporte de volante en cuadro gris
Ensamblar salpicadera izquierda
Ensamblar salpicadera derecha
Ensamblar faro derecho
Ensamblar rectangulo 8 sup
Ensamblar faro izquierdo
Ensamblar defensa
Unir frente a base
Ensamblar botón izquierdo
Ensamblar lateral derecho
Ensamblar botón derecho
Ensamblar lateral izquierdo
Ensamblar salpicadera derecha
Ensamblar salpicadera izquierda
Ensamblar direccional 1 en triangulo negro 1
34
35
Ensamblar amortiguador 1 en direccional 1 y triangulo negro 1
Ensamblar direccional 2 en triangulo negro 2
8
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
50
51
2
48
49
46
47
Ensamblar direccional 2 en triangulo negro 2
Ensamblar amortiguador 2 en direccional 2 y triangulo negro 2
Ensamblar eje delanteros a direccionales
Insertar medias lunas en ejes delanteros
Ensamblar dientes en medias lunas
Ensamblar cuadro en base
Ensamblar dos soportes individuales en base
Ensamblar cuadro azul y rectángulo azul en cuadro y soportes individuales
Ensamblar 2 RA3 en base
Ensamblar LA3 con soporte blanco
Ensamblar rampas grandes en RA3
Ensamblar dos soportes de respaldo con soporte blanco
Ensamblar rampas chicas en RA3
Ensamblar cuadro azul en la unión de LA3
Ensamblar rampas grandes en LA3
Ensamblar soporte de cabeza en rectángulo azul
52
53
Ensamblar soporte de cabeza a soporte blanco
Ensamblar asiento a soportes individuales
9
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
68
69
66
67
64
65
Ensamblar cofre y soportes
Ensamblar cuadrado y soportes
Ensamblar block y cuadrado
Ensamblar eje de volante a block
Ensamblar tapa sobre cofre
Ensamblar engrane a eje de V.
Ensamblar volante a eje de V.
Ensamblar soportes de respaldo y soportes de Volante
Ensamblar 2 R4
Ensamblar placa a Blocks
Ensamblar faro a R4
Ensamblar R4 a placa
Ensamblar 2 salpicaderas a R4
Ensamblar Rin a llanta
Ensamblar Rin a llanta
Ensamblar Rin a llanta
70
71
Ensamblar Rin a llanta
Ensamblar Eje D. a Rin
10
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
0
85
86
83
84
81
82
Ensamblar Eje D. a Rin
Ensamblar llantas a direccionales
Ensamblar eje largo y birlo
Ensamblar eje largo en base
Ensamblar eje largo y llanta
Ensamblar birlo a eje largo
Ensamblar volante a eje de V.
Ensamblar llanta a eje
Ensamblar block y motor en R8
Ensamblar parrillas en motor-block
Ensamblar soporte de escape en R8
Ensamblar escapes en eje de escape
Ensamblar eje de escape en soporte de escape
Ensamblar R8 en base
Empaque
Embalaje
11
Diagrama de Flujo de Procesos. Es la representación gráfica de un proceso. Nos muestra todo el manejo, inspección,
operaciones, almacenaje y retrasos que ocurren en la producción de un producto.
Cada paso es representado por un símbolo diferente, que contiene una breve
descripción de la etapa de proceso.
El diagrama de flujo ofrece una descripción visual de las actividades implicadas en un
proceso, mostrando la relación secuencial entre ellas, facilitando la comprensión de
cada actividad y su relación con las demás, el flujo de la información y los materiales,
las ramas en el proceso, la existencia de bucles repetitivos, el número de pasos del
proceso, las operaciones de interdepartamentales, etc.
Además nos da información esencial para el análisis de alguna mejora, tales como:
distancia recorrida, cantidad considerada y tiempo requerido.
Este se emplea cuando se estudia: a) Manejo de materia prima
b) Distribución de operaciones y equipo
c) Tiempo de demoras o retrasos
d) Tiempo de almacenamiento Se aplica sobre todo a un componente de un ensamble o sistema, para poder lograr la
mayor economía en la fabricación, o en los procedimientos aplicables a un
componente o sucesión de trabajos en particular. Una vez que se analizan estos se
puede proceder a crear una propuesta de mejora.
Generalmente se usan dos tipos de diagrama de flujo: de producto o material y
operativo o de persona. Mientras el diagrama de producto, muestra todos los pasos
que tienen lugar para un producto o un material, el diagrama de flujo operativo,
muestra los detalles de cómo una persona ejecuta una secuencia de operaciones.
Los diagramas de flujo de procesos, por lo tanto, necesitan varios símbolos además
de los de operación e inspección, a continuación se presenta una tabla con los
símbolos de estos diagramas.
15
Estación 2
No. TIEMPO No. TIEMPO No.TIEMPO
Operaciones 25 62.06
Transporte
Inspeccion
Demoras
Almacenamiento
DISTANCIA REC.
1 unir soportes individuales con base 2.63
2 unir cuadrado con base 1.43
3 unir cuadro azul y rectangulo azul con base 2.85
4 unir dos rec azul3 en base 2.57
5 unir rampas grandes con los rec azul 3 2.83
6 unir rampas chicas con rec azul 3 2.52
7 colocar direccional en triangulo negro izquierdo 1.82
8 unir amortiguador con triangulo negro izq y direccional 2.35
9 colocar direccional en triangulo negro derecho 1.40
10 unir amortiguador con triangulo negro derecho y direccional 2.51
11 unir ejes delanteros en direccionales 3.30
12 unir dientes con medias lunas 1.21
13 insertar medias lunas y dientes con ejes delanteros 3.82
14 unir dos soportes de respaldo con soporte blanco 3.98
15 unir dos LA3 con soportes de respaldo 3.31
16 unir cuadro azul con LA3 2.23
17 unir dos rampas grandes en cada LA3 3.68
18 unir rectangulo azul con soporte de cabeza 1.49
19 unir soporte de cabeza con soporte de espalda 1.47
20 unir soporte de espalda con base 1.44
21 unir dos rectangulos 4 1.43
22 unir faro con rectangulos 4 2.34
23 unir dos salpicaderas con rectangulos 4 y faro 3.92
24 unir rectangulos 4 con placa 2.45
25 unir placa con base 3.08
26 62.06
PE
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A
PROPUESTA
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DIS
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ANÁLISIS
NOTAS
GRAFICADO POR FECHA
total
DETALLES DE METODO (ACTUAL)
OP
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TR
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CC
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DE
MO
RA
S
EL DIAGRAMA COMIENZA
EL DIAGRAMA TERMINA
RESUMENPRECENTE PROPUESTA DIF. TAREA
HOMBRE MAQUINA
16
Estación 3
No. TIEMPO No. TIEMPO No.TIEMPO
Operaciones 28 63.30
Transporte
Inspeccion
Demoras
Almacenamiento
DISTANCIA REC.
1 unir cofre y soportes 3.00
2 unir cuadrado y soportes 2.60
3 unir block y cuadrado 2.70
4 colocar tapa sobre cofre 1.70
5 unir eje de volante a block 2.20
6 colocar engrane a eje de V. 1.80
7 colocar volante a eje de V. 2.00
8 unir soportes de respaldo y soportes de Volante 2.00
9 unir Rin a llanta 2.30
10 unir Rin a llanta 2.30
11 unir Rin a llanta 2.30
12 unir Rin a llanta 2.30
13 unir Eje D. a Rin 1.90
14 unir Eje D. a Rin 1.90
15 unir llantas a direccionales 2.90
16 unir eje largo y birlo 2.30
17 unir eje largo y llanta 2.40
18 colocar eje largo en base 2.30
19 colocar birlo a eje largo 1.90
20 colocar llanta a eje 2.30
21 colocar block y motor en R8 1.40
22 colocar soporte de escape en R8 2.00
23 colocar eje de escape en soporte de escape 1.50
24 colocar escapes en eje de escape 2.30
25 colocar parrillas en motor-block 2.20
26 colocar R8 en base 1.70
27 Empaque 3.70
28 Embalaje 3.40
PE
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PROPUESTA
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ANÁLISIS
NOTAS
GRAFICADO POR FECHA
total
DETALLES DE METODO (ACTUAL)
OP
ER
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ES
TR
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PO
RT
E
INS
PE
CC
ION
ES
DE
MO
RA
S
EL DIAGRAMA COMIENZA
EL DIAGRAMA TERMINA
RESUMENPRECENTE PROPUESTA DIF. TAREA
HOMBRE MAQUINA
17
Diagrama de Flujo de Procesos Completo del Go-Kar
No. TIEMPO No. TIEMPO No.TIEMPO
Operaciones 86 183.51
Transporte
Inspeccion
Demoras
Almacenamiento
DISTANCIA REC.
1 colocar barras grises 0.54
2 Poner placa en barras grises 1.34
3 Poner Placa roja en barras grises 1.03
4 Poner conector derecho a barras 1.53
5 Poner conector izquierdo a barras 1.75
6 Poner furia derecha en conectores 1.43
7 Poner furia izquierda en conector 1.25
8 Poner 2 rectangulos 12 en base 2.37
9 Poner rectangulo 8 en base 1.22
10 Poner boton izquierdo 0.81
11 Poner boton derecho 0.87
12 Poner dos furias rojas en base 1.93
13 Poner dos rectangulos 12 en base 1.96
14 Poner dos Blocks en rectangulo 8 2.44
15 Poner rectngulo 8 en base 1.10
16 Poner escuadra en base 0.90
17 Poner pivote azul derecho 2.53
18 Poner pivote azul izquierdo 2.78
19 Poner triangulo negro derecho 2.03
20 Poner triangulo negro izquierdo 2.19
21 Poner dos soporte de volante en cuadro gris 3.63
22 Poner salpicadera derecha 1.84
23 Poner salpicadera izquierda 1.90
24 Poner faro derecho 2.34
25 Poner faro izquierdo 2.50
26 Poner defensa 1.68
27 unir parte delantera con base 1.44
28 poner lateral derecho 1.87
29 Poner lateral izquierdo 1.91
30 Poner botos derecho 1.67
31 Poner boton izquierdo 1.88
32 Poner salpicadera derecha 1.78
33 Poner salpicadera izquierda 1.71
34 unir soportes individuales con base 2.63
35 unir cuadrado con base 1.43
36 unir cuadro azul y rectangulo azul con base 2.85
37 unir dos rec azul3 en base 2.57
38 unir rampas grandes con los rec azul 3 2.83
39 unir rampas chicas con rec azul 3 2.52
40 colocar direccional en triangulo negro izquierdo 1.82
41 unir amortiguador con triangulo negro izq y direccional 2.35
42 colocar direccional en triangulo negro derecho 1.4
43 unir amortiguador con triangulo negro derecho y direccional 2.51
44 unir ejes delanteros en direccionales 3.3
45 unir dientes con medias lunas 1.21
46 insertar medias lunas y dientes con ejes delanteros 3.82
47 unir dos soportes de respaldo con soporte blanco 3.98
48 unir dos LA3 con soportes de respaldo 3.31
49 unir cuadro azul con LA3 2.23
50 unir dos rampas grandes en cada LA3 3.68
DETALLES DE METODO (ACTUAL)
OP
ER
AC
ION
ES
TR
AN
PO
RT
E
INS
PE
CC
ION
ES
DE
MO
RA
SA
LMA
CE
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DIS
T.
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CM
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CA
NT
IDA
D
TIE
MP
O
ANÁLISIS
CU
AL
DO
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CO
MO
NOTAS
PROPUESTA
ELI
MIN
AR
CO
MB
INA
R
SE
CU
EN
CIA
LUG
AR
PE
RS
ON
A
ME
JOR
A
RESUMEN
total
TAREA: Armado del go.kar
HOMBRE MAQUINA
EL DIAGRAMA COMIENZA
EL DIAGRAMA TERMINA
GRAFICADO POR FECHA
PRECENTE PROPUESTA DIF.
18
Diagrama de Operaciones. Los diagramas de procesos de operación indican las operaciones e inspección
presentes en un determinado proceso, desde la toma de la materia prima hasta el
empaque del producto terminado.
Elaboración: 1. Seleccione el montaje que será el objeto del análisis.
2. Identifique la pieza o sub montaje que es la base o el cuerpo al que se acoplan todas las otras piezas o sub montajes. Planifique representar esa unidad en el extremo derecho de la página.
3. Desarme el montaje final.
4. Represente la unidad o sub montaje que se puede extraer primero, en el extremo izquierdo de la página.
5. Continuar la creación del diagrama de izquierda a derecha, hasta representar todo el montaje.
51 unir rectangulo azul con soporte de cabeza 1.49
52 unir soporte de cabeza con soporte de espalda 1.47
53 unir soporte de espalda con base 1.44
54 unir dos rectangulos 4 1.43
55 unir faro con rectangulos 4 2.34
56 unir dos salpicaderas con rectangulos 4 y faro 3.92
57 unir rectangulos 4 con placa 2.45
58 unir placa con base 3.08
59 unir cofre y soportes 3.00
60 unir cuadrado y soportes 2.60
61 unir block y cuadrado 2.70
62 colocar tapa sobre cofre 1.70
63 unir eje de volante a block 2.20
64 colocar engrane a eje de V. 1.80
65 colocar volante a eje de V. 2.00
66 unir soportes de respaldo y soportes de Volante 2.00
67 unir Rin a llanta 2.30
68 unir Rin a llanta 2.30
69 unir Rin a llanta 2.30
70 unir Rin a llanta 2.30
71 unir Eje D. a Rin 1.90
72 unir Eje D. a Rin 1.90
73 unir llantas a direccionales 2.90
74 unir eje largo y birlo 2.30
75 unir eje largo y llanta 2.40
76 colocar eje largo en base 2.30
77 colocar birlo a eje largo 1.90
78 colocar llanta a eje 2.30
79 colocar block y motor en R8 1.40
80 colocar soporte de escape en R8 2.00
81 colocar eje de escape en soporte de escape 1.50
82 colocar escapes en eje de escape 2.30
83 colocar parrillas en motor-block 2.20
84 colocar R8 en base 1.70
85 Empaque 3.70
86 Embalaje 3.40
19
Diagrama de Operaciones Estación 1.
Colocar
salpicaderas
Conectores Placa roja Placa barra gris
Ensamblar
placa a barras
rectangulo
12 Furia roja Boton
rectangulo
8 Rectangulos 12 Furiascuadro Triangulo negro Escuadra Pivote Block
Rectangulo
8
Colocar
botones
Salpicadera Boton Lateral Defensa Faro Salpicadera
Soporte de
volante
Colocar dos
pivotes a base
Colocar
escuadra a
base
Colocar dos
triangulos
negros
Unir parte
delantera a
Base
Colocar
laterales
Colocar dos
botones
Colocar dos
furias rojas
Ensamblar
placa roja a
base
Colocar dos
rectangulo 12
Colocar
rectangulo 8
con blocks
Colocar dos
conectores
Colocar dos
furias a pivotes
Colocar dos
rectangulos 12
Colocar
rectangulo 8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
18
17
19
20
21
22
20
Estación 2.
Colocar las
medias lunas
Colocar el
asiento
colocar parte
trasera a base
Colocar dos
amortiguaores
en
direccionales
Unir rectangulo
azul a base
Unir dos
direccionales a
bse
Colocar dos
ejes D en
direccionales
Base
Unir dos
soportes a base
Unir cuadro gris
a base
Unir cuadro
azul a base
Unir dos RA3 a
base
Unir dos
rampas
grandes a base
Unir dos rampa
chica a base
Rampa
grande RA3
Rectangulo
azul cuadro azul cuadro gris
Soporte
individualdientes Media luna
eje
delantero
Amortiguad
ores Direccional
Rampa
chica
soporte
cabeza
Rampas
grande Cuadro azul LA3
Soporte
blanco
soportes
Respaldo placa
Salpicadera
s Faro
Rectangulo
4
rectangulo
azul
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
21
Estación 3.
Soporte
Respaldo Base
unir volante a
base
Colocar las dos
llantas
delantras
Colocar llanta
trasera en Base
con el eje
Colocar llanta
trasera en eje
Colocar escape
volante Engrane eje volante Tapa Block Cuadro grisEjer largo Rin Llanta Eje rin Rin Llanta Birlo Motor Block
Rectangulo
8 Rin LlantaParrillasEscapes Eje Escape
Soporte
escape
1
2
3
4
5
6
7
8
9
11
12
13
10
14
16
15
17
18
19
20
21
22
23
22
Diagrama Bimanual. Es diseñado para dar una representación sincronizada y grafica de la secuencia de
actividad de las manos del trabajador, indicando la relación entre ellas. Tal como se
expresa en el estudio de movimientos el diagrama bimanual es empleado para
registrar las operaciones repetitivas de ciclos relativamente cortos.
Podría decirse que el diagrama bimanual aumenta el grado de detalle que aborda un
cursograma analítico, pues lo que en un cursograma analítico es una operación, en el
diagrama bimanual puede descomponerse en varios movimientos elementales.
El registro se realiza mediante los símbolos convencionales de los diagramas de
proceso, omitiendo el de la inspección, debido a que el propósito del diagrama es
describir los movimientos elementales de las extremidades.
Este diagrama es importante para el registro de las tareas rutinarias, repetitivas y de
ciclos breves realizadas en contextos de producción de volumen bajo o moderado.
Símbolos a utilizar:
Operación Se emplea para los actos de asir, sujetar,
utilizar, etc., una herramienta, pieza o material
Transporte Se emplea para representar el movimiento de
la mano, hasta el trabajo, herramienta o
material o desde uno de ellos.
Espera Se emplea para indicar el tiempo en el que la
mano o extremidad no trabaja
Sostenimiento Este símbolo que le correspondía a
almacenamiento, se utiliza para indicar el acto
de sostener alguna pieza, herramienta o
material con la mano cuya actividad se está
consignando.
28
Diagrama de Precedencia. El diagrama de precedencia es una herramienta gráfica que se usa cuando se
requiere mostrar las tareas en cascada, enfatizando en aquellas que deben
hacerse como prerrequisito de otras.
Una gran utilidad del diagrama de precedencia es acordar un número de
trabajadores para cada tarea, en el caso de que se deba llegar a una tasa de
producción acordada al final de un período de tiempo.
Estación 1
31
Layout. La distribución de planta se define como la ordenación física de los elementos que
constituyen una instalación sea industrial o de servicios. Ésta ordenación
comprende los espacios necesarios para los movimientos, el almacenamiento, los
colaboradores directos o indirectos y todas las actividades que tengan lugar en
dicha instalación.
Una distribución en planta puede aplicarse en una instalación ya existente o en una en proyección. Los objetivos de la distribución en planta son: 1. Integración de todos los factores que afecten la distribución.
2. Movimiento de material según distancias mínimas.
3. Circulación del trabajo a través de la planta
4. Utilización “efectiva” de todo el espacio.
5. Mínimo esfuerzo y seguridad en los trabajadores.
6. Flexibilidad en la ordenación para facilitar reajustes o ampliaciones.
Tipos De Distribución De Plantas Distribución en planta por producto: La distribución en planta por producto es la
adoptada cuando la producción está organizada, bien de forma continua, bien
repetitiva, siendo el caso más característico el de las cadenas de montaje.
Las ventajas más importantes que se pueden citar de la distribución en planta por
producto son:
• Manejo de materiales reducido
• Escasa existencia de trabajos en curso
• Mínimos tiempos de fabricación
Distribución en Planta por proceso: La distribución en planta por proceso se adopta
cuando la producción se organiza por lotes (por ejemplo: muebles, talleres de
reparación de vehículos, sucursales bancarias, etc.). El personal y los equipos que
realizan una misma función general se agrupan en una misma área, de ahí que estas
distribuciones también sean denominadas por funciones o por talleres.
32
Layout de Laboratorio
Diagrama de Recorrido. El diagrama de recorrido complementa la información consignada en el diagrama
analítico; este consiste en un plano (que puede ser o no a escala), de la planta o
sección donde se desarrolla el proceso objeto del estudio.
Es un diagrama o modelo a escala, que muestra el lugar donde se efectúan
actividades determinadas y el trayecto seguido por los trabajadores, los materiales o
el equipo a fin de ejecutarlas. Permite visualizar los transportes, los avances y el
retroceso de las unidades, los "cuellos de botella", los sitios de mayor concentración,
etc; a fin de analizar el trabajo para ver que se puede optimizar (eliminar, combinar,
reordenar, simplificar).
33
Recorrido de almacenista. En la imagen siguiente se describe gráficamente el recorrido que realizara el
runner para surtir el material de cada estación, en este caso los operarios no se
moverán de su puesto de trabajo.
El almacén de materia prima se seccionara en 3 cuadros para cada estación de
trabajo, esto con el fin de que el runner pueda hacer la entrega del material
rapidamente, por lo cual cada color de la ruta es de una parte del almacén a la
estación correspondiente.
Recorrido de Almacenista.
Balanceo de Línea. Es una de las herramientas más importantes para el control de la producción,
dado que de una línea de fabricación equilibrada depende la optimización de
ciertas variables que afectan la productividad de un proceso, variables tales como
los son los inventarios de producto en proceso, los tiempos de fabricación y las
entregas parciales de producción.
Esto con el fin de que se determinen cargas de trabajo equitativas a un grupo de
personas, es decir, a los operarios, donde se utilice una técnica que nos ayude a
facilitar la igualación de los tiempos denominada "balanceo de línea", mediante el
cual se asignan los operarios necesarios para la producción en la línea, con la
34
finalidad de optimizar el recurso humano a utilizar en una producción con
distribución en línea.
Si bien, se busca con esta técnica eliminar todos los tiempos muertos que se
encuentren en la producción ya que esto puede generar pérdidas para la empresa,
por lo que el hacer un balance de línea facilita la tarea de optimizar el proceso
donde los tiempos rindan eficaz y eficientemente dentro de la producción. Así
mismo se busca eliminar la ociosidad en los trabajadores, logrando así tengan un
mejor rendimiento y aporten una labor significativa dentro de la producción.
Establecer una línea de producción balanceada requiere de una juiciosa
consecución de datos, aplicación teórica, movimiento de recursos e incluso
inversiones económicas. Por ende, vale la pena considerar una serie de
condiciones que limitan el alcance de un balanceo de línea, dado que no todo
proceso justifica la aplicación de un estudio del equilibrio de los tiempos entre
estaciones. Tales condiciones son:
Cantidad: El volumen o cantidad de la producción debe ser suficiente para
cubrir la preparación de una línea. Es decir, que debe considerarse el costo
de preparación de la línea y el ahorro que ella tendría aplicado al volumen
proyectado de la producción (teniendo en cuenta la duración que tendrá el
proceso).
Continuidad: Deben tomarse medidas de gestión que permitan asegurar un
aprovisionamiento continuo de materiales, insumos, piezas y sub-
ensambles. Así como coordinar la estrategia de mantenimiento que
minimice las fallas en los equipos involucrados en el proceso.
Equilibrio: Los tiempos necesarios para cada operación en la línea deben ser aproximadamente iguales.
La línea de producción es reconocida como la principal forma de producir grandes
cantidades de elementos normalizados a costos bajos.
El Balanceo de Líneas de Ensamble consiste en agrupar actividades u
operaciones que cumplan con el tiempo de ciclo determinado con el fin de que
cada línea de producción tenga continuidad, es decir que en cada estación o
35
centro de trabajo, cuente con un tiempo de proceso uniforme o balanceado, de
esta manera las líneas de producción pueden ser continuas y no tener cuellos de
botella.
Para poder realizar un balanceo de línea es necesario contar con:
• Descripción de las actividades
• Determinación de la precedencia de cada operación o actividad
• Determinar el tiempo de cada actividad u operación.
• Tener un diagrama de proceso.
• Determinar el tiempo ciclo,
• Determinar el número de estaciones.
• Determinar el tiempo de operación
• Determinar el tiempo ciclo.
• Determinar el tiempo muerto
• Determinar el número de estaciones
• Determinar la eficiencia
• Determinar el retraso del balance
• Determinar que operaciones quedan en cada estación de trabajo
• Determinar el contenido de trabajo en cada estación
• Determinar el contenido total de trabajo
La idea fundamental de una línea de ensamble es que un producto se arma
progresivamente a medida que es transportado, pasando frente a estaciones de
trabajo relativamente fijas, por un dispositivo de manejo de materiales, por ejemplo
una cinta transportadora.
Los principios básicos en línea son los siguientes:
• Principio de la mínima distancia recorrida
• Principio del flujo de trabajo
• Principio de la división del trabajo
• Principio de la simultaneidad o de las operaciones simultáneas
• Principio de operación conjunta
36
• Principio de la trayectoria fija
• Principio del mínimo tiempo y de material en proceso
• Principio de la intercambiabilidad
Los casos típicos en el balanceo de líneas de producción son:
1. Conocidos los tiempos de las operaciones, determinar el número de operadores necesarios para cada operación.
2. Conocido el tiempo de ciclo, minimizar el número de estaciones de trabajo.
3. Conocida el número de estaciones de trabajo, asignar elementos de trabajo a las mismas.
Método Típico del Balanceo de Líneas.
Condiciones para el balanceo de líneas:
Se da en producción en serie
Se cuenta con maquinaria especializada
Tiene mantenimiento activo
Hay disponibilidad de materiales en ensambles y producción
Existe precedencia en las etapas que la componen
Información requerida:
Descripción detallada del proceso
Volúmenes de producción
Operaciones o elementos de trabajo
Tiempos estándar de operación
Secuencia de operaciones
Restricciones de la zona
Estructura de la línea
Procedimiento:
1. Desarrollar red de precedencia
2. Si existen restricciones por zona, establecer grupos por zona
37
3. Calcular el peso posicional para cada operación
4. Asignar las operaciones a las estaciones en secuencia tomando en cuenta las
restricciones
Tiempo Normal.
Tiempo que requiere un operario normal o estándar para realizar la operación a
un ritmo normal.
Para poder obtener el Tiempo Normal se necesita primero hacer una toma amplia
de tiempos de la operación a evaluar para, así, obtener el tiempo promedio del
operador en realizar dicha actividad, después se calificará al operario según las
condiciones del trabajador.
En la siguiente tabla se muestran algunos rubros para calcular el tiempo normal:
La fórmula aritmética para calcular el tiempo normal es la siguiente:
38
TN= TP * FC
Donde:
TN = Tiempo Normal
TP = Tiempo Promedio de la operación
FC = Factor de Calificación del operario
Tiempo estándar
Es el tiempo invertido en la ejecución de una actividad en condiciones normales y
bajo una norma de ejecución preestablecida.
Para calcular el tiempo estándar, es necesario contar con el tiempo normal de la
operación y después calificar los suplementos (condiciones de trabajo) en el que el
operador efectúa su trabajo, a través de la siguiente tabla:
39
Y por ultimo de
aplica la siguiente
fórmula:
𝑇𝑆 = 𝑇𝑁 + 𝑆
Dónde:
TS = Tiempo Estándar
TN = Tiempo Normal
S = Suplementos
Los obstáculos a los que no enfrentaremos al tratar de balancear una línea de
producción serán:
Líneas con diferentes tasas de producción
40
Inadecuada distribución de planta
Variabilidad de los tiempos de operación.
Para remediar esta situación debemos nivelar las cargas de trabajo, de tal manera
que los operarios tengan una misma cantidad de trabajo en un tiempo
determinado, de modo que se pueda reducir al máximo el tiempo ocioso de las
estaciones de trabajo mediante una secuencia tecnológica predeterminada.
A partir de esos datos podemos calcular nuestro Índice de producción:
𝐼𝑃 = 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑎 𝑓𝑎𝑏𝑟𝑖𝑐𝑎𝑟
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒
Después seguiremos con el cálculo del número de operadores que requiere
nuestra línea:
𝑁𝑂 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑒𝑠𝑡á𝑛𝑑𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 ∗ 𝐼𝑃
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑒𝑎𝑑𝑎
Al balancear la línea se pueden reajustar tiempos, no. de operarios y de
estaciones para así poder disminuir los tiempos muertos y de ocio en la línea; pero
para esto existen ciertas restricciones.
Para poder balancear una línea de ensamble, primero hay que definirla y esta se
refiere al ensamble progresivo enlazado por algún dispositivo de manejo de
materiales como: bandas trasportadora, correas sinfín, grúas aéreas, etc.
Pasos para el balanceo de una línea de ensamble
1. El primer paso es elaborar un diagrama de precedencia, para poder
observar las relaciones secuenciales en el proceso y así poder determinar
cómo se puede dividir o asignar las tareas.
2. Determinar el tiempo ciclo requerido (C):
41
𝐶 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑎
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎 (𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠)
3. Determinar el número de estaciones de trabajo (N) requeridas para poder
satisfacer la limitación del ciclo:
𝑁𝑂 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑒𝑠𝑡á𝑛𝑑𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 ∗ 𝐼𝑃
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑒𝑎𝑑𝑎
4. A partir del diagrama de precedencia, establecer claramente cuál es la
dependencia de las operaciones y así poder dividir las operaciones en las
estaciones del trabajo, así como una tabla de precedencia.
5. Con el diagrama de precedencia, se elaborara el peso posicional de las
operaciones y a partir de esto se asignarán las tareas para cada una de las
estaciones procurando que cada estación sea igual al trabajo de ciclo.
6. Para verificar la asignación de tareas, se procederá a elaborar un diagrama
de precedencia dónde se mostrara por colores cada estación y verificar que
no se encuentre en conflicto alguna operación dependiente de otra y
también se puede elaborar el Balance Chart para verificar que nuestros
tiempos no estén por debajo del tiempo ciclo ni por arriba del Tack time. AL
final de esto es conveniente crear una tabla donde se indique las
operaciones por estación y los tiempos de estas.
7. Y por último hay que evaluar la eficiencia de equilibrio de la estación
𝐸 = 𝑆𝑢𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑡𝑎𝑟𝑒𝑎𝑠
𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 (𝑁) ∗ 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 (𝐶)
42
NO ESTACION 1 tiempo (S) Tiempo
acumulado
1 Unir barras gris 1.5 1.5
2 ensamblar placa delantera 1.65 3.15
3 ensamblar Placa roja 1.56 4.71
4 ensamblar pivote derecho 1.19 5.9
5 ensamblar pivote izquierdo 1.59 7.49
6 ensamblar furia derecha en pivote 1.47 8.96
7 ensamblar furia izquierda en pivote 1.9 10.86
8 ensamblar 2 rectángulo 12 sup 2.4 13.26
9 ensamblar rectángulo 8 sup 1.6 14.86
10 ensamblar botones traseros 2.35 17.21
11 ensamblar furia roja derecha 1.78 18.99
12 ensamblar furia roja izquierda 1.96 20.95
13 ensamblar 2 rectángulos 12 inf 2.23 23.18
14 ensamblar 2 Blocks sobre rectángulo 8 2.35 25.53
15 ensamblar rectángulo 8 a base 1.67 27.2
16 ensamblar escuadra 2 29.2
17 ensamblar pivote azul derecho 2.45 31.65
18 ensamblar pivote azul izquierdo 2.61 34.26
19 ensamblar triangulo negro derecho 2.86 37.12
20 ensamblar triangulo negro izquierdo 2.54 39.66
21 ensamblar 2 soporte de volante en cuadro gris 2.13 41.79
22 ensamblar salpicadera derecha 1.34 43.13
23 ensamblar salpicadera izquierda 1.35 44.48
24 ensamblar faro derecho 1.63 46.11
25 ensamblar faro izquierdo 1.04 47.15
26 ensamblar defensa 1.55 48.7
27 unir frente a base 2.14 50.84
28 ensamblar lateral derecho 2.89 53.73
29 ensamblar lateral izquierdo 2.78 56.51
30 ensamblar botón derecho 1.59 58.1
43
31 ensamblar botón izquierdo 1.4 59.5
32 ensamblar salpicadera derecha 2.19 61.69
33 ensamblar salpicadera izquierda 2.12 63.81
ESTACION 2 tiempo (S)
Tiempo acumulado
34 unir soportes individuales con base 2.63 66.44
35 unir cuadrado con base 1.43 67.87
36 unir cuadro azul y rectángulo azul con base 2.85 70.72
37 unir dos rec azul3 en base 2.57 73.29
38 unir rampas grandes con los rec azul 3 2.83 76.12
39 unir rampas chicas con rec azul 3 2.52 78.64
40 colocar direccional en triangulo negro izquierdo 1.82 80.46
41 unir amortiguador con triangulo negro izq y direccional 2.35 82.81
42 colocar direccional en triangulo negro derecho 1.4 84.21
43 unir amortiguador con triangulo negro derecho y direccional 2.51 86.72
44 unir ejes delanteros en direccionales 3.13 89.85
45 juntar medias lunas 0.47 90.32
46 unir medias lunas con dientes 1.17 91.49
47 insertar medias lunas y dientes con ejes delanteros 3.52 95.01
48 juntar dos soportes individuales 0.54 95.55
49 unir dos soportes de respaldo con soporte blanco 3.78 99.33
50 unir dos LA3 con soportes de respaldo 3.31 102.64
51 unir cuadro azul con LA3 2.23 104.87
52 unir dos rampas grandes en cada LA3 3.68 108.55
53 unir rectángulo azul con soporte de cabeza 1.49 110.04
54 unir soporte de cabeza con soporte de espalda 1.47 111.51
55 unir soporte de espalda con base 1.44 112.95
56 unir dos rectángulos 4 1.43 114.38
57 unir faro con rectángulos 4 2.34 116.72
58 unir dos salpicaderas con rectángulos 4 y faro 3.92 120.64
59 unir rectángulos 4 con placa 2.45 123.09
60 unir placa con base 3.08 126.17
ESTACION 3 tiempo (S)
44
61 unir cofre y soportes 3 129.17
62 unir cuadrado y soportes 2.6 131.77
63 unir block y cuadrado 2.7 134.47
64 colocar tapa sobre cofre 1.7 136.17
65 unir eje de volante a block 2.2 138.37
66 colocar engrane a eje de V. 1.8 140.17
67 colocar volante a eje de V. 2 142.17
68 unir soportes de respaldo y soportes de Volante 2 144.17
69 unir Rin a llanta 2.3 146.47
70 unir Rin a llanta 2.3 148.77
71 unir Rin a llanta 2.3 151.07
72 unir Rin a llanta 2.3 153.37
73 unir Eje D. a Rin 1.9 155.27
74 unir Eje D. a Rin 1.9 157.17
75 unir llantas a direccionales 2.9 160.07
76 unir eje largo y birlo 2.3 162.37
77 unir eje largo y llanta 2.4 164.77
78 colocar eje largo en base 2.3 167.07
79 colocar birlo a eje largo 1.9 168.97
80 colocar llanta a eje 2.3 171.27
81 colocar block y motor en R8 1.4 172.67
82 colocar soporte de escape en R8 2 174.67
83 colocar eje de escape en soporte de escape 1.5 176.17
84 colocar escapes en eje de escape 2.3 178.47
85 colocar parrillas en motor-block 2.2 180.67
86 colocar R8 en base 1.7 182.37
87 Empaque 3.7 186.07
88 Embalaje 3.4 189.47
Tiempo Total
189.47
45
Balanceo de línea.
Producción diaria= 8 unidades
Tiempo de producción= 560 segundos
Eficiencia planeada = 80 %
Tiempo estándar 1.10
IP= 0.014286
NO= 3
Piezas por día= 13.1727751
Tiempo ciclo= 70
Tiempo Ciclo (C) = 70
No. de estaciones (N) = 3
Eficiencia de equilibrio de la
estación (E) =
0.901904762
46
Pesos Posicionales
101.3
99.8
98.15
93.1
93.93
91.91
92.34
90.44
88.04
86.44
82.13
82.31
80.35
80.47
78.12
76.45
74.7
74.54
72.25
71.93
78.43
73.91
73.33
72.57
71.98
70.94
69.39
60.95
60.58
58.06
57.8
56.47
56.4
54.28
51.65
50.22
47.37
44.8
41.97
39.45
37.63
35.28
33.88
31.37
29.88
29.41
28.24
39.7548=48,49,50,51,52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
43=43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
44=44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
45=45,46,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
46=46,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
47=47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
38=38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
39=39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
40=40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
41=41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
42=42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
33=33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
34=34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
35=35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
36=36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
37=37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
28=28,30,32,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
29=29,31,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
30=30,32,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
31=31,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
32=32,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
10=10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
01=01,02,03,04,05,06,07,08,09,10,11,12,13,,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
02=02,03,04,05,06,07,08,09,10,11,12,13,,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
03=03,04,05,06,07,08,09,10,11,12,13,,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
04=04,06,08,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
PESO POSICIONAL TIEMPO
05=05,07,08,09,10,11,12,13,,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
06=06,08,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
07=07,08,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
08=08,,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
09=,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
22=22,24,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
11=11,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
12=12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
13=13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
14=14,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
15=15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
16=16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
17=17,19,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
18=18,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
19=19,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
20=20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
21=21,22,23,24,25,26,,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
23=23,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
24=24,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
25=25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
26=26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
27=,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
47
39.21
35.43
32.12
29.89
26.21
26.19
24.72
33.42
31.99
29.65
25.73
23.28
36.2
33.2
30.6
25.9
26.2
24
22.2
20.2
22.4
22.4
13.4
20
20.1
20.1
18.2
20
17.7
15.3
13
11.1
18.2
16.8
14.8
13.3
11
8.8
7.1
3.488=88
78=78,79,80,86,87,88
80=80,86,87,88
81=81,82,83,84,85,86,87,88
82=82,83,84,85,86,87,88
83=83,84,85,86,87,88
84=84,85,86,87,88
85=85,86,87,88
86=86,87,88
87=87,88
79=79,80,86,87,88
73=73,75,78,79,80,86,87,88
74=74,75,78,79,80,86,87,88
75=75,78,79,80,86,87,88
76=76,77,78,79,80,86,87,88
77=77,78,79,80,86,87,88
68=68,75,78,79,80,86,87,88
69=69,73,75,78,79,80,86,87,88
70=70,74,75,78,79,80,86,87,88
71=71,80,86,87,88
72=72,77,78,79,80,86,87,88
63=63,64,65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
64=64,65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
65=65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
66=66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
67=67,68,75,78,79,80,86,87,88
58=58,59,60,68,75,78,79,80,86,87,88
59=59,60,68,75,78,79,80,86,87,88
60=60,68,75,78,79,80,86,87,88
61=61,62,63,64,65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
62=62,63,64,65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
53=53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
54=54,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
55=55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
56=56,57,58,59,60,68,75,78,79,80,86,87,88
57=57,58,59,60,68,75,78,79,80,86,87,88
49=49,50,51,52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
50=50,51,52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
51=51,52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
52=52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
48
1 101.3 1.5 1.5
2 99.8 1.65 3.15
3 98.15 1.56 4.71
4 93.1 1.19 5.9
5 93.93 1.59 7.49
6 91.91 1.47 8.96
7 92.34 1.9 10.86
8 90.44 2.4 13.26
9 88.04 1.6 14.86
10 86.44 2.35 17.21
11 82.13 1.78 18.99
12 82.31 1.96 20.95
13 80.35 2.23 23.18
14 80.47 2.35 25.53
15 78.12 1.67 27.2
16 76.45 2 29.2
17 74.7 2.45 31.65
18 74.54 2.61 34.26
19 72.25 2.86 37.12
20 71.93 2.54 39.66
21 78.43 2.13 41.79
22 73.91 1.34 43.13
23 73.33 1.35 44.48
24 72.57 1.63 46.11
25 71.98 1.04 47.15
26 70.94 1.55 48.7
27 69.39 2.14 50.84
28 60.95 2.89 53.73
29 60.58 2.78 56.51
30 58.06 1.59 58.1
31 57.8 1.4 59.5
32 56.47 2.19 61.69
33 56.4 2.12 63.81
34 54.28 2.63 2.63
35 51.65 1.43 4.06
36 50.22 2.85 6.91
37 47.37 2.57 9.48
38 44.8 2.83 12.31
39 41.97 2.52 14.83
40 39.45 1.82 16.65
41 37.63 2.35 19
42 35.28 1.4 20.4
43 33.88 2.51 22.91
44 31.37 3.13 26.04
45 29.88 0.47 26.51
46 29.41 1.17 27.68
47 28.24 3.52 31.2
48 39.75 0.54 31.74
49 39.21 3.78 35.52
50 35.43 3.31 38.83
51 32.12 2.23 41.06
52 29.89 3.68 44.74
53 26.21 1.49 46.23
54 26.19 1.47 47.7
55 24.72 1.44 49.14
56 33.42 1.43 50.57
57 31.99 2.34 52.91
58 29.65 3.92 56.83
59 25.73 2.45 59.28
60 23.28 3.08 62.36
Estación de trabajo 2
Estación de trabajo 1
34=34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
35=35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
37=37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
38=38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
39=39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
Peso
posicional
Elemento de
trabajoTiempo
acomulante
58=58,59,60,68,75,78,79,80,86,87,88
59=59,60,68,75,78,79,80,86,87,88
60=60,68,75,78,79,80,86,87,88
52=52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
53=53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
54=54,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
55=55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
56=56,57,58,59,60,68,75,78,79,80,86,87,88
57=57,58,59,60,68,75,78,79,80,86,87,88
46=46,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
47=47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
48=48,49,50,51,52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
49=49,50,51,52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
50=50,51,52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
51=51,52,53,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
40=40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
41=41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
42=42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
43=43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
44=44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
45=45,46,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
36=36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
29=29,31,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
30=30,32,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
31=31,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
32=32,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
33=33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
23=23,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
24=24,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
25=25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
26=26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
27=,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
28=28,30,32,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
17=17,19,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
18=18,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
19=19,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
20=20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
21=21,22,23,24,25,26,,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
22=22,24,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
11=11,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
12=12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
13=13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
14=14,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
15=15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
16=16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
05=05,07,08,09,10,11,12,13,,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
06=06,08,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
07=07,08,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
08=08,,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
09=,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
10=10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
Predecesores inmediatosTiempo de
elemnto de
trabajo
01=01,02,03,04,05,06,07,08,09,10,11,12,13,,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
02=02,03,04,05,06,07,08,09,10,11,12,13,,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
03=03,04,05,06,07,08,09,10,11,12,13,,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
04=04,06,08,09,10,11,12,13,15,16,17,18,19,20,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,47,55,60,68,75,78,79,80,86,87,88
49
61 36.2 3 3
62 33.2 2.6 5.6
63 30.6 2.7 8.3
64 25.9 1.7 10
65 26.2 2.2 12.2
66 24 1.8 14
67 22.2 2 16
68 20.2 2 18
69 22.4 2.3 20.3
70 22.4 2.3 22.6
71 13.4 2.3 24.9
72 20 2.3 27.2
73 20.1 1.9 29.1
74 20.1 1.9 31
75 18.2 2.9 33.9
76 20 2.3 36.2
77 17.7 2.4 38.6
78 15.3 2.3 40.9
79 13 1.9 42.8
80 11.1 2.3 45.1
81 18.2 1.4 46.5
82 16.8 2 48.5
83 14.8 1.5 50
84 13.3 2.3 52.3
85 11 2.2 54.5
86 8.8 1.7 56.2
87 7.1 3.7 59.9
88 3.4 3.4 63.3
Estacion de trabajo 3
62=62,63,64,65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
87=87,88
88=88
61=61,62,63,64,65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
81=81,82,83,84,85,86,87,88
82=82,83,84,85,86,87,88
83=83,84,85,86,87,88
84=84,85,86,87,88
85=85,86,87,88
86=86,87,88
75=75,78,79,80,86,87,88
76=76,77,78,79,80,86,87,88
77=77,78,79,80,86,87,88
78=78,79,80,86,87,88
79=79,80,86,87,88
80=80,86,87,88
69=69,73,75,78,79,80,86,87,88
70=70,74,75,78,79,80,86,87,88
71=71,80,86,87,88
72=72,77,78,79,80,86,87,88
73=73,75,78,79,80,86,87,88
74=74,75,78,79,80,86,87,88
63=63,64,65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
64=64,65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
65=65,66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
66=66,67,68,75,78,79,80,86,87,88
67=67,68,75,78,79,80,86,87,88
68=68,75,78,79,80,86,87,88
50
Tablas de Precedencia
NO ESTACION 1 tiempo (S) Tiempo
acumulado Tiempo total
1 Unir barras gris 1.5 1.5
63.81
2 ensamblar placa delantera 1.65 3.15
3 ensamblar Placa roja 1.56 4.71
4 ensamblar pivote derecho 1.19 5.9
5 ensamblar pivote izquierdo 1.59 7.49
6 ensamblar furia derecha en pivote 1.47 8.96
7 ensamblar furia izquierda en pivote 1.9 10.86
8 ensamblar 2 rectángulo 12 sup 2.4 13.26
9 ensamblar rectángulo 8 sup 1.6 14.86
10 ensamblar botones traseros 2.35 17.21
11 ensamblar furia roja derecha 1.78 18.99
12 ensamblar furia roja izquierda 1.96 20.95
13 ensamblar 2 rectángulos 12 inf 2.23 23.18
14 ensamblar 2 Blocks sobre rectángulo 8 2.35 25.53
15 ensamblar rectángulo 8 a base 1.67 27.2
16 ensamblar escuadra 2 29.2
17 ensamblar pivote azul derecho 2.45 31.65
18 ensamblar pivote azul izquierdo 2.61 34.26
19 ensamblar triangulo negro derecho 2.86 37.12
20 ensamblar triangulo negro izquierdo 2.54 39.66
21 ensamblar 2 soporte de volante en cuadro gris 2.13 41.79
22 ensamblar salpicadera derecha 1.34 43.13
23 ensamblar salpicadera izquierda 1.35 44.48
24 ensamblar faro derecho 1.63 46.11
25 ensamblar faro izquierdo 1.04 47.15
26 ensamblar defensa 1.55 48.7
27 unir frente a base 2.14 50.84
28 ensamblar lateral derecho 2.89 53.73
29 ensamblar lateral izquierdo 2.78 56.51
30 ensamblar botón derecho 1.59 58.1
31 ensamblar botón izquierdo 1.4 59.5
32 ensamblar salpicadera derecha 2.19 61.69
33 ensamblar salpicadera izquierda 2.12 63.81
ESTACION 2
tiempo (S) Tiempo
acumulado Tiempo Total
34 unir soportes individuales con base 2.63 66.44
62.36 35 unir cuadrado con base 1.43 67.87
36 unir cuadro azul y rectángulo azul con base 2.85 70.72
37 unir dos rec azul3 en base 2.57 73.29
38 unir rampas grandes con los rec azul 3 2.83 76.12
51
39 unir rampas chicas con rec azul 3 2.52 78.64
40 colocar direccional en triangulo negro izquierdo 1.82 80.46
41 unir amortiguador con triangulo negro izq y
direccional 2.35 82.81
42 colocar direccional en triangulo negro derecho 1.4 84.21
43 unir amortiguador con triangulo negro derecho y
direccional 2.51 86.72
44 unir ejes delanteros en direccionales 3.13 89.85
45 juntar medias lunas 0.47 90.32
46 unir medias lunas con dientes 1.17 91.49
47 insertar medias lunas y dientes con ejes delanteros 3.52 95.01
48 juntar dos soportes individuales 0.54 95.55
49 unir dos soportes de respaldo con soporte blanco 3.78 99.33
50 unir dos LA3 con soportes de respaldo 3.31 102.64
51 unir cuadro azul con LA3 2.23 104.87
52 unir dos rampas grandes en cada LA3 3.68 108.55
53 unir rectángulo azul con soporte de cabeza 1.49 110.04
54 unir soporte de cabeza con soporte de espalda 1.47 111.51
55 unir soporte de espalda con base 1.44 112.95
56 unir dos rectángulos 4 1.43 114.38
57 unir faro con rectángulos 4 2.34 116.72
58 unir dos salpicaderas con rectángulos 4 y faro 3.92 120.64
59 unir rectángulos 4 con placa 2.45 123.09
60 unir placa con base 3.08 126.17
ESTACION 3 tiempo (S)
Tiempo Total
61 unir cofre y soportes 3 129.17
63.3
62 unir cuadrado y soportes 2.6 131.77
63 unir block y cuadrado 2.7 134.47
64 colocar tapa sobre cofre 1.7 136.17
65 unir eje de volante a block 2.2 138.37
66 colocar engrane a eje de V. 1.8 140.17
67 colocar volante a eje de V. 2 142.17
68 unir soportes de respaldo y soportes de Volante 2 144.17
69 unir Rin a llanta 2.3 146.47
70 unir Rin a llanta 2.3 148.77
71 unir Rin a llanta 2.3 151.07
72 unir Rin a llanta 2.3 153.37
73 unir Eje D. a Rin 1.9 155.27
74 unir Eje D. a Rin 1.9 157.17
52
Asignación de Estaciones.
Como todo buen proceso en una línea de producción, se ha determinado ya las
operaciones a ejecutar en la misma, así como los tiempos indicados para cada
operación y el espacio donde se desarrollará, ahora bien, ésta línea de producción
contará con la labor de los llamados operarios, que son los indicados para que la línea
esté en constante funcionamiento y así cumplir con el objetivo, convertir la materia
prima en un producto final.
Así pues, se debe determinar operaciones indicadas a realizar para cada operario, ya
que cada uno tendrá una tarea específica que deberá cumplir, del mismo modo se
asigna un tiempo determinado global para que la línea de producción sea exitosa y
cumpla con el objetivo ya establecido.
75 unir llantas a direccionales 2.9 160.07
76 unir eje largo y birlo 2.3 162.37
77 unir eje largo y llanta 2.4 164.77
78 colocar eje largo en base 2.3 167.07
79 colocar birlo a eje largo 1.9 168.97
80 colocar llanta a eje 2.3 171.27
81 colocar block y motor en R8 1.4 172.67
82 colocar soporte de escape en R8 2 174.67
83 colocar eje de escape en soporte de escape 1.5 176.17
84 colocar escapes en eje de escape 2.3 178.47
85 colocar parrillas en motor-block 2.2 180.67
86 colocar R8 en base 1.7 182.37
87 Empaque 3.7 186.07
88 Embalaje 3.4 189.47
53
No. Tarea
tiempo (S) Tarea de
Precedencia
1 1.5 -----
2 1.65 1
3 1.56 2
4 1.19 3
5 1.59 3
6 1.47 5,4
7 1.9 5,4
8 2.4 6,7
9 1.6 8
10 2.35 9
11 1.78 10
12 1.96 10
13 2.23 11,12
14 2.35 15
15 1.67 13
16 2 15
17 2.45 16
18 2.61 16
19 2.86 17,18
20 2.54 17,18
21 2.13 -------
22 1.34 21
23 1.35 21
24 1.63 22,23
25 1.04 22,23
26 1.55 24,25
27 2.14 19,20
28 2.89 26
29 2.78 26
30 1.59 28,29
31 1.4 28,29
32 2.19 30,31
33 2.12 30,31
54
34 2.63 32,33
35 1.43 34
36 2.85 35
37 2.57 36
38 2.83 37
39 2.52 38
40 1.82 39
41 2.35 40
42 1.4 41
43 2.51 42
44 3.13 43
45 0.47 ------
46 1.17 45
47 3.52 44
48 0.54 ------
49 3.78 48
50 3.31 49
51 2.23 50
52 3.68 51
53 1.49 52
54 1.47 53
55 1.44 53
56 1.43 ----
57 2.34 56
58 3.92 57
59 2.45 58
60 3.08 55
61 3 60
62 2.6 61
63 2.7 62
64 1.7 63
55
65 2.2 64
66 1.8 65
67 2 66
68 2 60,67
69 2.3 ---
70 2.3 ----
71 2.3 ----
72 2.3 ----
73 1.9 69
74 1.9 70
75 2.9 68,74,73
76 2.3 -----
77 2.4 72,76
78 2.3 77
79 1.9 78
80 2.3 71,79
81 1.4 -----
82 2 81
83 1.5 82
84 2.3 83
85 2.2 84
86 1.7 80,85
87 3.7 86
88 3.4 87
56
Descripción de puestos.
Puesto: Operario
Sexo: Masculino
Definición de Funciones: El operario está encargado de llevar a cabo el proceso de manufactura (ensamble) en la línea de producción, además de verificar el estado de su estación de trabajo y el mantenimiento del equipo. El operario debe lograr un nivel de sincronización con los otros operarios para eliminar retrasos en la banda además de buena comunicación con el encargado de almacén para el reabastecimiento de la materia prima a la línea de producción.
Edad: 21
Preparación: Educación: Preparatoria o carrera técnica concluida Capacidades: Debe tener Velocidad perceptual, Velocidad de reacción, Visualización espacial, Memoria, Coordinación ojo-mano. Trabajo en equipo y colaboración Creatividad e innovación Toma de decisiones
57
Estación 1
Pieza No. pzas
Barras grises 2
Placa 1
Placa roja 1
Rectángulo 12 4
Rectángulo 8 2
Botones 4
Conectores 2
Furia roja 2
pivote azul 2
Triangulo negro 2
Defensa 1
Salpicadera 4
Faro 2
Soporte de volante 2
Escuadra 1
Cuadro gris 1
Soporte lateral 2
Block 2
Furia 2
58
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10
15
16
61
13
14
14
11
12
12
Unir barras grises
Ensamblar placa delantera
Ensamblar Placa roja
Ensamblar pivote izquierdo
Ensamblar pivote derecho
Ensamblar furia derecha en pivote
Ensamblar furia izquierda en pivote
Ensamblar 2 rectángulo 12 sup
Ensamblar rectángulo 8 sup
Ensamblar 2 rectángulos 12 inf
Ensamblar botones traseros
Ensamblar furia roja izquierda
Ensamblar furia roja derecha
Ensamblar 2 Blocks sobre rectángulo 8
Ensamblar rectángulo 8 a base
Ensamblar escuadra
17
18
18
Ensamblar pivote azul derecho
Ensamblar pivote azul izquierdo
59
19
20
02
23
23
22
22
Ensamblar triangulo negro derecho
Ensamblar triangulo negro izquierdo
Ensamblar 2 soporte de volante en cuadro gris
Ensamblar salpicadera derecha
23
23
24
24
25
25
26
26
27
27
28
28
32
32
33
33
30
30
31
31
29
29
30
30
Ensamblar salpicadera izquierda
Ensamblar faro derecho
Ensamblar faro izquierdo
Ensamblar defensa
Unir frente a base
Ensamblar botón izquierdo
Ensamblar lateral derecho
Ensamblar botón derecho
Ensamblar lateral izquierdo
Ensamblar salpicadera derecha
Ensamblar salpicadera izquierda
Ensamblar direccional 1 en triangulo negro 1
62
Diagrama de Operaciones
Colocar
salpicaderas
Conectores Placa roja Placa barra gris
Ensamblar
placa a barras
rectangulo
12 Furia roja Boton
rectangulo
8 Rectangulos 12 Furiascuadro Triangulo negro Escuadra Pivote Block
Rectangulo
8
Colocar
botones
Salpicadera Boton Lateral Defensa Faro Salpicadera
Soporte de
volante
Colocar dos
pivotes a base
Colocar
escuadra a
base
Colocar dos
triangulos
negros
Unir parte
delantera a
Base
Colocar
laterales
Colocar dos
botones
Colocar dos
furias rojas
Ensamblar
placa roja a
base
Colocar dos
rectangulo 12
Colocar
rectangulo 8
con blocks
Colocar dos
conectores
Colocar dos
furias a pivotes
Colocar dos
rectangulos 12
Colocar
rectangulo 8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
18
17
19
20
21
22
63
Estación 2
Pieza No. pzas
soportes individuales 2
cuadrado 1
cuadro azul 2
rectángulo azul 2
rampa grande 4
rampa chica 2
direccional 2
amortiguador 2
eje delantero 2
dientes 1
media luna 2
Salpicadera 2
Faro 1
soporte de respaldo 2
soporte blanco 1
LA3 2
soporte de cabeza 1
rectángulo 4 2
placa 1
64
Diagrama de flujo de proceso
33 Ensamblar direccional 1 en triangulo negro 1
34
35
Ensamblar amortiguador 1 en direccional 1 y triangulo negro 1
Ensamblar direccional 2 en triangulo negro 2
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
48
49
46
47
Ensamblar direccional 2 en triangulo negro 2 Ensamblar amortiguador 2 en direccional 2 y triangulo negro 2
Ensamblar eje delanteros a direccionales
Insertar medias lunas en ejes delanteros
Ensamblar dientes en medias lunas
Ensamblar cuadro en base
Ensamblar rectangulo 8 sup
Ensamblar dos soportes individuales en base
Ensamblar cuadro azul y rectángulo azul en cuadro y soportes individuales Ensamblar 2 RA3 en base
Ensamblar LA3 con soporte blanco
Ensamblar rampas grandes en RA3
Ensamblar dos soportes de respaldo con soporte blanco
Ensamblar rampas chicas en RA3
Ensamblar cuadro azul en la unión de LA3
65
50
51
2
Ensamblar rampas grandes en LA3
Ensamblar soporte de cabeza en rectángulo azul
52
53
Ensamblar soporte de cabeza a soporte blanco
Ensamblar asiento a soportes individuales
66
Diagrama de Flujo de Procesos
No. TIEMPO No. TIEMPO No.TIEMPO
Operaciones 25 62.06
Transporte
Inspeccion
Demoras
Almacenamiento
DISTANCIA REC.
1 unir soportes individuales con base 2.63
2 unir cuadrado con base 1.43
3 unir cuadro azul y rectangulo azul con base 2.85
4 unir dos rec azul3 en base 2.57
5 unir rampas grandes con los rec azul 3 2.83
6 unir rampas chicas con rec azul 3 2.52
7 colocar direccional en triangulo negro izquierdo 1.82
8 unir amortiguador con triangulo negro izq y direccional 2.35
9 colocar direccional en triangulo negro derecho 1.40
10 unir amortiguador con triangulo negro derecho y direccional 2.51
11 unir ejes delanteros en direccionales 3.30
12 unir dientes con medias lunas 1.21
13 insertar medias lunas y dientes con ejes delanteros 3.82
14 unir dos soportes de respaldo con soporte blanco 3.98
15 unir dos LA3 con soportes de respaldo 3.31
16 unir cuadro azul con LA3 2.23
17 unir dos rampas grandes en cada LA3 3.68
18 unir rectangulo azul con soporte de cabeza 1.49
19 unir soporte de cabeza con soporte de espalda 1.47
20 unir soporte de espalda con base 1.44
21 unir dos rectangulos 4 1.43
22 unir faro con rectangulos 4 2.34
23 unir dos salpicaderas con rectangulos 4 y faro 3.92
24 unir rectangulos 4 con placa 2.45
25 unir placa con base 3.08
26 62.06
PE
RS
ON
A
ME
JOR
A
PROPUESTA
CU
AL
DO
ND
E
CO
MO
QU
IEN
CO
MO
ELIM
INA
R
CO
MB
INA
R
SE
CU
EN
CIA
LU
GA
R
ALM
AC
EN
DIS
T.
EN
CM
.
CA
NT
IDA
D
TIE
MP
O
ANÁLISIS
NOTAS
GRAFICADO POR FECHA
total
DETALLES DE METODO (ACTUAL)
OP
ER
AC
ION
ES
TR
AN
PO
RT
E
INS
PE
CC
ION
ES
DE
MO
RA
S
EL DIAGRAMA COMIENZA
EL DIAGRAMA TERMINA
RESUMENPRECENTE PROPUESTA DIF. TAREA
HOMBRE MAQUINA
68
Diagrama de Operaciones
Colocar las
medias lunas
Colocar el
asiento
colocar parte
trasera a base
Colocar dos
amortiguaores
en
direccionales
Unir rectangulo
azul a base
Unir dos
direccionales a
bse
Colocar dos
ejes D en
direccionales
Base
Unir dos
soportes a base
Unir cuadro gris
a base
Unir cuadro
azul a base
Unir dos RA3 a
base
Unir dos
rampas
grandes a base
Unir dos rampa
chica a base
Rampa
grande RA3
Rectangulo
azul cuadro azul cuadro gris
Soporte
individualdientes Media luna
eje
delantero
Amortiguad
ores Direccional
Rampa
chica
soporte
cabeza
Rampas
grande Cuadro azul LA3
Soporte
blanco
soportes
Respaldo placa
Salpicadera
s Faro
Rectangulo
4
rectangulo
azul
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
69
Estación 3
Pieza no.pzas
cofre 1
soportes de respaldo 2
tapa 1
eje delantero 2
rectangulo 8 1
llantas 4
eje de escape 1
eje de volante 1
engrane 1
parrilla 2
escape 2
motor 1
rin 4
soporte de escape 1
block 2
volante 1
birlo 2
eje largo 1
cuadrado 1
72
Diagrama de Flujo de Procesos
No. TIEMPO No. TIEMPO No.TIEMPO
Operaciones 28 63.30
Transporte
Inspeccion
Demoras
Almacenamiento
DISTANCIA REC.
1 unir cofre y soportes 3.00
2 unir cuadrado y soportes 2.60
3 unir block y cuadrado 2.70
4 colocar tapa sobre cofre 1.70
5 unir eje de volante a block 2.20
6 colocar engrane a eje de V. 1.80
7 colocar volante a eje de V. 2.00
8 unir soportes de respaldo y soportes de Volante 2.00
9 unir Rin a llanta 2.30
10 unir Rin a llanta 2.30
11 unir Rin a llanta 2.30
12 unir Rin a llanta 2.30
13 unir Eje D. a Rin 1.90
14 unir Eje D. a Rin 1.90
15 unir llantas a direccionales 2.90
16 unir eje largo y birlo 2.30
17 unir eje largo y llanta 2.40
18 colocar eje largo en base 2.30
19 colocar birlo a eje largo 1.90
20 colocar llanta a eje 2.30
21 colocar block y motor en R8 1.40
22 colocar soporte de escape en R8 2.00
23 colocar eje de escape en soporte de escape 1.50
24 colocar escapes en eje de escape 2.30
25 colocar parrillas en motor-block 2.20
26 colocar R8 en base 1.70
27 Empaque 3.70
28 Embalaje 3.40
PE
RS
ON
A
ME
JOR
A
PROPUESTA
CU
AL
DO
ND
E
CO
MO
QU
IEN
CO
MO
ELIM
INA
R
CO
MB
INA
R
SE
CU
EN
CIA
LU
GA
R
ALM
AC
EN
DIS
T.
EN
CM
.
CA
NT
IDA
D
TIE
MP
O
ANÁLISIS
NOTAS
GRAFICADO POR FECHA
total
DETALLES DE METODO (ACTUAL)
OP
ER
AC
ION
ES
TR
AN
PO
RT
E
INS
PE
CC
ION
ES
DE
MO
RA
S
EL DIAGRAMA COMIENZA
EL DIAGRAMA TERMINA
RESUMENPRECENTE PROPUESTA DIF. TAREA
HOMBRE MAQUINA
74
Diagrama de Operaciones
Soporte
Respaldo Base
unir volante a
base
Colocar las dos
llantas
delantras
Colocar llanta
trasera en Base
con el eje
Colocar llanta
trasera en eje
Colocar escape
volante Engrane eje volante Tapa Block Cuadro grisEjer largo Rin Llanta Eje rin Rin Llanta Birlo Motor Block
Rectangulo
8 Rin LlantaParrillasEscapes Eje Escape
Soporte
escape
1
2
3
4
5
6
7
8
9
11
12
13
10
14
16
15
17
18
19
20
21
22
23
75
Almacén de Materias Primas
Diagrama de Recorrido del Runner
Puesto: Almacenista (Runner)
Sexo: Femenino
Definición de Funciones: La almacenista será la encargada de suministrar la materia prima a cada estación para el proceso de producción en tiempo y forma. También se debe encargar de llevar el control del inventario tanto del almacén de materias primas como el de producto terminado. Además está encargada de solicitar material para mantener el ritmo de producción.
Edad: 23
Preparación: Educación: Preparatoria o carrera técnica concluida Capacidades: Debe tener Velocidad perceptual, Velocidad de reacción, Visualización espacial, Memoria, Coordinación de Cuerpo. Trabajo en equipo y colaboración Creatividad e innovación Toma de decisiones
76
Puesto: Ingeniero de Calidad
Sexo: Masculino
Definición de Funciones: El ingeniero de calidad es el responsable de mantener las operaciones funcionando en el proceso de producción. Debe ser adepto a la hora de identificar y resolver problemas y tiene capacidad de comunicación y administración sólida. También debe de verificar el funcionamiento del producto terminado antes de pasar al almacén.
Edad: 21
Preparación: Educación: Para ser un ingenierode calidad debe tener al menos un título de grado en ingeniería o un campo relacionado. Entrenamiento: El ingeniero de calidad debe tener conocimiento del análisis del efecto de modo de fallas en diseño y el análisis del efecto en modo de fallas de procesos. Capacidades: Las capacidades importantes incluyen experiencia administrativa, de comunicación interpersonal, de presentación y una habilidad para el análisis estadístico excelente.
78
Ergonomía. No existe ninguna postura única que sea la ideal para trabajar. La mejor postura es
tener una variedad de posturas, donde se distribuya en forma equilibrada las cargas
en los distintos segmentos corporales, para que no se cause sobrecarga física.
Sin embargo, la realidad de muchos lugares de trabajo es que los trabajadores deben
mantenerse en posturas de pie o sentados por largos periodos de tiempo.
Una acción de utilidad es caminar, pues esto permite bombear el flujo sanguíneo, que
de otra forma se acumula en las piernas y pies, produciendo hinchazón y pesadez; el
mantenerse estático lleva a congestión venosa que facilita el desarrollo de várices
sintomáticas. Además, la postura prolongada de pie inmoviliza y bloquea las
articulaciones de la columna, caderas, rodillas y pies, lo que impone mayor tensión y
presión, con el posible desarrollo de daño degenerativo en tendones y ligamentos.
El grado de confort de sus pies dependerá en gran medida de su calzado. Use
calzado de trabajo certificado que sea adecuado a los riesgos presentes en su lugar
de trabajo. El calzado debe ser al menos tan ancho como sean sus pies, dejando
espacio libre para poder mover los dedos. Es necesario que aporte un apoyo para los
arcos del pie, a fin de prevenir un pie plano, y una planta que aporte un apoyo firme
que evite resbalones.
Es mejor el calzado con cordones, ya que estos facilitan un calce más ajustado y
firme, evitando que los pies resbalen o se deslicen al interior de las botas o zapatos.
El taco debería ser de unos 5 centímetros de altura, no totalmente planos ni más
altos.
Si tiene molestias o sensibilidad en la parte superior del pie, use un acolchado que
proteja esa zona de la presión de los cordones. Y si usted trabaja sobre una superficie
dura (cemento, metal), prefiera un calzado que cuente con una suela capaz de
absorber impactos.
La altura óptima de la superficie de trabajo depende naturaleza del trabajo. Para
trabajo de precisión, la altura de la superficie de trabajo debe ser de 0 a 10 cm. por
encima del codo, lo cual sirve de soporte reduciendo las cargas estáticas en los
hombros. Para trabajo ligero, la altura de la superficie de trabajo debe de ser de 0 a
10 cm. por abajo del codo para materiales y herramientas pequeñas. Para trabajo
pesado, la altura de la superficie de trabajo debe ser de 10 a 20 cm. abajo del codo
para permitir un buen trabajo muscular de la extremidad superior
79
Superficie de apoyo adecuada
La calidad del piso en el cual debe trabajar es de gran importancia y puede afectar su
nivel de confort. Los pisos de madera, corcho o con cubiertas de goma son preferibles
a los pisos de concreto o metal. Si debe trabajar sobre pisos duros, use alfombras
(esteras) anti-fatiga.
Las alfombras anti-fatiga deben tener sus bordes biselados de modo de evitar
tropezar en ellos. El material del cual están hechas debe ser lo suficientemente denso
como para dar acolchamiento al pie, pero si son muy anchos o acolchados, pueden
llevar a causar fatiga y aumentar el riesgo de tropiezos.
81
Lean Manufacturing Juan Carlos Hernández Matías (2013)
Lean Manufacturing es una filosofía de trabajo, basada en las personas, que define la
forma de mejora y optimización de un sistema de producción focalizándose en
identificar y eliminar todo tipo de “desperdicios”, definidos éstos como aquellos
procesos o actividades que usan más recursos de los estrictamente necesarios.
Identifica varios tipos de “desperdicios” que se observan en la producción:
sobreproducción, tiempo de espera, transporte, exceso de procesado, inventario,
movimiento y defectos. Lean mira lo que no deberíamos estar haciendo porque no
agrega valor al cliente y tiende a eliminarlo. Para alcanzar sus objetivos, despliega
una aplicación sistemática y habitual de un conjunto extenso de técnicas que cubren
la práctica totalidad de las áreas operativas de fabricación: organización de puestos
de trabajo, gestión de la calidad, flujo interno de producción, mantenimiento, gestión
de la cadena de suministro. Los beneficios obtenidos en una implantación Lean son
evidentes y están demostrados. El gráfico 1 muestra el resultado de un estudio
realizado por Aberdeen Group entre 300 empresas implantadoras estadounidenses
que muestra reducciones del 20% al 50% en los aspectos importantes de la
fabricación.
Su objetivo final es el de generar una nueva CULTURA de la mejora basada en la
comunicación y en el trabajo en equipo; para ello es indispensable adaptar el método
a cada caso concreto. La filosofía Lean no da nada por sentado y busca
continuamente nuevas formas de hacer las cosas de manera más ágil, flexible y
económica. (pag. 10)
José Luis Sánchez García (2010)
El lean manufacturing tiene por objetivo la eliminación del despilfarro, mediante la
utilización de una colección de herramientas (TPM, 5S, SMED, kanban, kaizen,
heijunka, jidoka, etc.), que se desarrollaron fundamentalmente en Japón. Los pilares
del lean manufacturing son: la filosofía de la mejora continua, el control total de la
calidad, la eliminación del despilfarro, el aprovechamiento de todo el potencial a lo
largo de la cadena de valor y la participación de los operarios.
Se puede definir como la persecución de una mejora del sistema de fabricación
mediante la eliminación del desperdicio, entendiendo como desperdicio o despilfarro
todas aquellas acciones que no aportan valor al producto y por las cuales el cliente no
está dispuesto a pagar. Lean Manufacturing (también llamada Toyota Production
System), puede considerarse como un conjunto de herramientas que se desarrollaron
en Japón inspiradas en parte, en los principios de William Edwards Deming. Como
nota preliminar debe comentarse que a lo largo del texto se utilizarán diversos
82
términos japoneses que se han aceptado en todo el mundo, y que actualmente, estas
palabras junto con otras como zen, kárate, samurai, taek-wondo, geisha, sushi, etc.,
forman parte del vocabulario universal. En el pasado estos términos adoptados venían
del mundo de la cultura, el arte, o la gastronomía, pero con la atracción de las
técnicas de producción japonesas por parte de todos los países industrializados, las
palabras de estas áreas se han difundido universalmente. (pag 1 y pag 2).
Lean Manufacturing no solo es un conjunto de técnicas para mejorar procesos, Lean
Manufacturing es una filosofía de producción que abarca todo el proceso de
manufactura de un producto, desde la compra de materia prima, hasta que el
producto sale de la planta de producción. Existen muchas herramientas de esta
filosofía para aplicarlas a producción, a continuación se explican algunas de estas,
para después aplicarlas a nuestro proceso.
83
Poka – Yoke En japonés, significa evitar errores inadvertidos. La idea de tras del poka yoke es
respetar la inteligencia de los trabajadores. Asumiendo las tareas repetitivas o
acciones que dependen de la memoria, el poka yoke puede liberar el tiempo y mente
de un trabajador para que asi se dedique a actividades más creativas que añadan
valor (Hirano, 1988)
Se trata de unos mecanismos o dispositivos que, una vez instalados, evitan los
defectos al cien por cien aunque exista un error humano. En otras palabras, se trata
de que “los errores no deben producir defectos y mucho menos aún progresar”. Los
poka-yoke se caracterizan por su simplicidad (pequeños dispositivos de acción
inmediata, muchas veces sencillos y económicos), su eficacia (actúan por sí mismos,
en cada acción repetitiva del proceso, con independencia del operario) y tienen tres
funciones contra los defectos: pararlos, controlarlos y avisar de ellos. El diseño de un
poka-yoke debe partir de la base de que han de ser baratos, duraderos, prácticos, de
fácil mantenimiento, ingeniosos y, preferiblemente, diseñados por los operarios.
(Antonio Visan Idoipe 2013)
Poka yoke implementado: Estos poka yokes fueron diseñados para las tres diferentes estaciones de trabajo que
existen en la línea de producción y sus principales ventajas son las siguientes:
Dimensiones: fueron dimensionados de acuerdo a la estación de trabajo,
cumplen con mantener todas las piezas necesarias para cada estación, de un
producto.
Forma: tienen la forma perfecta, para poder ensamblar las piezas requeridas
por cada estación, y con todas las piezas cerca.
Detectar procesos omitidos: al formar las piezas en el poka yoke es fácil
identificar cuando se omite un proceso, ya que se colocan de acuerdo al orden
en que se ensamblan.
Método de piezas sobrantes: esto aplica en nuestro poka yoke, ya que las
piezas que se colocan en el poka yoke son las piezas exactas que se ocuparan
por cada estación, si existen piezas sobrantes al final del ensamble indica un
error.
No todos lo poka yokes de las distintas estaciones son iguales, ya que son diferentes
piezas las que se colocan en estos, sin embargo, todos cumplen las características
antes mencionadas
85
Sistema de supermercado de producto en proceso. Un súper mercado de producto en proceso es necesario para asegurarse que el flujo
sea posible, o bien, este es usado cuando hay una demanda de múltiples productos
sobre una maquina o proceso.
El sistema de supermercado trabaja mejor cuando hay un alto grado de unión entre
las partes. Utilizando el análisis producto-cantidad o una matriz de partes-ruta se
pueden examinar las familias de los productos y determinar cuáles requerirán de
supermercados, así como en que parte del proceso seria lo más indicado.
Sistema de supermercado de producto en proceso
implementado. El supermercado que implantamos, principalmente se hizo para facilitar el trabajo del
runner, ya que este tiene que satisfacer a las tres diferentes estaciones de trabajo que
están en la banda transportadora.
Las tres estaciones cuentan con un tiempo ciclo muy equilibrado, y los operarios de
estas estaciones solo se dedican a ensamblar, por lo que fue necesario implementar
este super mercado.
El súper mercado es un estante donde se colocan los poka yokes, y cuenta con
cuatro diferentes niveles para colocar los poka yokes de las estaciones en cada nivel,
estos son retirados cada que se termina el ensamble en las estaciones. En el ultimo
nivel del supermercado, se colocan los productos terminados.
Dicho super mercado quedo como se muestra en la siguiente figura:
Nivel 1: Nivel 2:
87
Runner. El runner es la única persona que ayuda a prevenir problemas pequeños antes de que
se conviertan en grandes e interrumpan el flujo del proceso.
Los runners juegan un papel importante en la solución de problemas, porque ellos
monitorean continuamente el funcionamiento del pitch o takt time en la célula o línea
de producción.
Se recomiendan los siguientes pasos para la creación de un runner:
Iniciar con el estudio del mapa de valor.
Determinar la ruta de runner utilizando los datos del retiro contante, el takt time
y el pitch para las áreas objetivo.
Crear actividades estándar para la ruta de los runners.
Crear un carrito para el runer, que le permita cubrir adecuadamente la ruta.
Este carrito debe ser pequeño y visualmente controlable.
Entrenar al runner, y tener un respaldo para cada turno.
Implementación de runner. El runner se encarga de satisfacer con materia a las tres estaciones de nuestro
proceso, para poder armar el lego, la ruta de recorrido, va del súper mercado, que es
donde se encuentran los poka yokes que contienen las piezas, a las diferentes
estaciones, y después va de la estación 3, que es donde se encuentra el producto
terminado, al súper mercado.
88
Andon El Andon es un sistema utilizado para alertar de problemas en un proceso
de producción. Da al operario o a la máquina automatizada la capacidad de detener la
producción al encontrarse un defecto y de continuarla cuando se soluciona. Motivos
comunes para el uso de la señal Andon pueden ser falta de material, defecto creado o
encontrado, mal funcionamiento del utillaje o la aparición de un problema de
seguridad.
La complejidad de un sistema Andon puede ser variable. La forma más simplificada
es la de una columna de luces de varios colores. Una de ellas representa el estado
OK en el que la producción transcurre de forma normal, respetando la cadencia de
producción estandar y sin problemas de calidad, seguridad... Las otras representan
cada una de las categorías de fallo que se quieran identificar y se encienden cuando
se produzca un fallo de la categoría correspondiente. En cuanto una luz se enciende,
es señal de que hay un problema; esta alarma o señal puede ser producida de forma
manual o automática. La señal sirve para que se genere una ayuda inmediata, o bien,
para que se tenga una retroalimentación.
Puntos clave a tomar en cuenta:
El andon es una herramienta que forma parte del sistema de producción
Toyota.
Este sistema funciona con base en luces o indicadores, acompañados de
música o una alarma.
El operador tiene la facultad de presionar el botón andon, cuando ve que se
presenta un error o defecto en la linea.
89
VSM (Value Stream Mapping). Un VSM es una representación gráfica, mediante símbolos específicos, del flujo de
materiales y del flujo de información a lo largo de la corriente de valor de una familia
de productos dentro de la fábrica, de puerta a puerta, de la recepción a expediciones.
Llamamos corriente de valor (value stream) de una familia de productos al conjunto de
procesos que contribuyen a transformar la materia prima en producto terminado. La
corriente de valor comprende actividades que aportan valor, actividades que no
aportan valor pero son necesarias y actividades que no aportan valor y son
innecesarias.
El VSM no hace referencia a la ubicación física de los procesos/máquinas dentro de la
planta. La tradicional representación gráfica de los flujos de materiales sobre el layout
de la planta es un buen complemento al VSM.
El VSM amplía la perspectiva del lean manufacturing a toda la corriente de valor. Al
ser una metodología que se centra principalmente en la reducción del lead
time/inventario, el VSM puede carecer del grado de detalle suficiente para aflorar los
despilfarros de los procesos individuales.
El VSM es una metodología de alto nivel que debe ser liderada desde la dirección
industrial de la planta y aplicada sobre cada una de las familias de
productos/corrientes de valor por el «equipo de proyecto» más adecuado en cada
caso. Es una metodología muy útil para construir la visión industrial de la fábrica.
El VSM es una metodología de alto nivel que debe ser aplicada sobre cada una de las
familias de productos/corrientes de valor, muy útil para construir la visión industrial
hacia la que debe encaminarse la fábrica. Es la metodología apropiada para definir el
camino y los hitos para la implantación del lean manufacturing en la fábrica.
Debido a que los símbolos del VSM no están normalizados, podemos encontrar
pequeñas diferencias entre los símbolos de los mapas de diferentes autores, a
continuación se muestran algunos símbolos, utilizados en el libro “LEAN
MANUFACTURING” de Francisco Madariaga.
92
Conclusiones.
El proyecto mostrado es un claro ejemplo de los beneficios que se obtienen al aplicar
herramientas de LEAN MANUFACTURING, pues estas nos indican que factores
considerar para llevar a cabo una producción, en este caso ensamblamos un lego, por
lo que se consideran todos los elementos contribuidos en el análisis de la producción
como factores a reforzar para implementarlos de una manera adecuada, esto con el
fin de cumplir el objetivo de todo ingeniero, hacer eficaz y eficiente la productividad.
El lean manufacturing más que una regla de implementación para la mejora de un
proceso es una filosofía, una estructura de pensamiento direccionada hacia el cambio
y mejora continua. La implementación adecuada de cada estrategia en su momento
del tiempo trae mejoras en los procesos, se insiste en que no es una regla, es una
manera de pensar que compete a todas las áreas de la empresa. La mayoría de las
estrategias del lean manufacturing bien definidas, representan bajos costos en su
implementación y sus mejoras contundentes en el proceso. No hay un orden estricto
de aplicación de cada estrategia que lo componen, (existen varias recomendaciones
de orden de aplicación de técnicas), pero en función de su objetivo, cada técnica tiene
la manera de adecuarse a otra ya implementada. La eficiencia de su utilización
depende del grado de compromiso de cada miembro del equipo de trabajo de la
organización. El lean manufacturing siempre tiene en cuenta al trabajador, es una
técnica incluyente, esto genera cultura organizacional. El lean manufacturing es
importante en cualquier empresa ya que pretende eliminar del proceso todos los
pasos que no agregan valor, de modo que quede una cadena productiva mucho más
eficiente. No todos los ambientes de producción son aptos para la implementación de
Lean Manufacturing, debido a las restricciones que tiene la herramienta. Sin embargo
las compañías que no son aptas para la implementación de Lean, pueden adoptar
fragmentos de sus estructura y también obtener buenos resultados, aunque de esta
manera dicha compañía no se considera una organización Lean.
93
Bibliografía:
Benjamin W. Niebel. (2009). Ingeniería industrial: Métodos, estándares y
diseño del trabajo. Mexico: McGraw-Hill.
Roberto Garcia Criollo. (1998). Estudio del trabajo. Buenos Aires: McGraw-Hill.
FRANCISCO MADARIAGA. (2013). Lean manufacturing: Exposición adaptada
a la fabricación repetitiva de familias de productos mediante procesos
discretos: Bubok Publishing.
Manuel Rajadell Carreras, José Luis Sánchez García. (2010). LEAN
MANUFACTURING La evidencia de una necesidad. España: Ediciones Díaz
de Santos.
Juan Carlos Hernández Matías, Antonio Vizán Idoipe. (2013). Lean
manufacturing Conceptos, técnicas e implantación. Madrid: Fundación eoi.
Alberto Villaseñor Contreras. (2007). Manual deLean Manufacturing, Guia
Basica. Mexico: Limusa.
Brayan Salazar López. (jun2012). Balanceo de Lineas. 2015, de ingenieriaindustrialonline.com sitio web: http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/producci%c3%b3n/balanceo-de-l%c3%adnea/
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