aula02 formacidade

PROJETO DE URBANIZAÇÃO E PAISAGISMO

AULA 02 – A FORMA DA CIDADE Universidade Católica de Brasília

Curso de Arquitetura e Urbanismo

Prof. Carla Freitas

Forma da Cidade

Paradigma: ¨  Transformar o mundo urbano atual em uma paisagem passível de imaginabilidade

Paisagem Imaginável: ¨  Algo: Visível | Coerente | Claro

Prof. Carla Freitas | [email protected]| www.caliandradesenhos.blogspot.com.br

Forma da Cidade

¨  Novas aWtudes dos moradores das cidades, o CIDADÃO

¨  Reformulação do meio em que se vive

¨  Novas imagens das cidades – Símbolos de vida urbana


A forma da cidade deve expressar os objeWvos e as percepções de seus cidadãos.

“Existem, porém, algumas funções fundamentais, que as formas da cidade podem expressar: circulação, usos principais do espaço

urbano, pontos focais chaves.” Lynch Prof. Carla Freitas | [email protected]| www.caliandradesenhos.blogspot.com.br

Piazza della Signoria, Florença,

Italia

Forma da Cidade

“As esperanças, os prazeres e o s e n s o c omun i t á r i o p o d em concreWzar-‐se. Acima de tudo, se o amb i en t e f o r v i s i v e lmen t e o r g a n i z a d o e n i W d am e n t e idenWficado, o cidadão poderá impregna-‐lo de seus próprios significados e relações. Então se tornará um verdadeiro lugar, notável e inconfundível.” Lynch


Uma paisagem com formas fortes e marcantes pode ser resultado de atributos naturais poderosos ou produto das modificações humanas visando a objeWvos concretos, com uma tecnologia comum atuando sobre a estrutura básica oferecida por um processo geológico conenuo. Lynch observa que as modificações feitas com consciência das inter-‐relações conservam a individualidade tanto dos recursos naturais quanto dos objeWvos humanos.

Forma da Cidade


“Em sua condição de mundo arWficial, é assim que a cidade deveria ser: edificada com arte.” Lynch

A Forma da Cidade


“Aumentar a imaginabilidade do ambiente urbano significa facilitar sua idenWficação e estruturação visual.”

Forma da Cidade


Forma da Cidade

Blocos formadores no processo de criação de estruturas firmes e diferenciadas em escala urbana: ¨  Vias ¨  Limites ¨  Regiões ou Bairros ¨  Pontos Nodais ¨  Marcos


Vias

¨  canais de circulação ao longo dos quais o observador se locomove de modo habitual, ocasional ou potencial. Ex.: ruas, alamedas, linhas de trânsito, canais, ferrovias.


Limites

¨  elementos lineares não usados ou entendidos como vias pelo observador

¨  fronteiras entre duas fases, quebras de conWnuidade lineares

¨  referencias laterais, podem ser barreiras mais ou menos penetráveis. Ex.: praias, margens de rios, cortes de ferrovias, espaços em construção muros e paredes.


Bairros ou Regiões

¨  Trechos médios ou grandes de uma cidade, costumam ser entendidos pelo observador como uma extensão bidimensional que tem idenWdades diferentes entre si.


Pontos Nodais

¨  focos, junções, ou lugares estratégicos da cidade onde o observador pode entrar

¨  locais de interrupção do transporte, cruzamento, momentos de passagem de uma estrutura para outra

¨  lugares de concentração ¨  conceito de ponto nodal esta

ligado ao de vias e também ao de bairros.


Marcos

¨  referencias externas, o observador não entra neles

¨  um objeto hsico definido de maneira muito simples; edihcio, sinal, loja ou montanha

¨  Alguns marcos são distantes e vistos de muitos ângulos e são geralmente usados como indicadores de idenWdade.


Vias: -‐  rede de linhas habituais ou potenciais de

deslocamento através do complexo urbano; -‐  meio pelo qual o todo urbano pode ser ordenado; -‐  linhas de movimento (direção clara)– senso de

direção – esqueleto da imagem da cidade. As vias principais devem possuir qualidades singulares que as diferenciem das vias secundárias e terciárias.

O desenho das ruas


Se as posições ao longo da linha puderem ser diferenciadas de certa maneira mensurável, a linha será não só orientada como

estará em escala.

O desenho das ruas


Limites Regiões ou Bairros Pontos Nodais Marcos

O desenho de outros elementos


Limites

Tanto o limite como as vias exigem conWnuidade formal ao longo de sua extensão para serem compreendidos como tal. O limite adquire força se for lateralmente visível a alguma distância e se ligar claramente duas regiões limítrofes. O limite pode dar orientação ao longo de toda a sua extensão. Quando o limite não é conenuo ou fechado é importante que suas extremidades tenham terminais reconhecíveis que completem a idéia de linha. Aumentar o uso dos limites ou suas condições de acesso é uma forma de aumentar sua visibilidade. Ex.: quando parte da cidade à margem das águas é aberta ao tráfego e ao lazer.


Marcos

Um marco não é necessariamente um objeto grande, sua caracterísWca essencial é sua

singularidade, o contraste com o contexto ou seu plano de fundo. A proeminência espacial é uma das coisas que mais se prestam para chamar a atenção.

A localização do marco também é fundamental para que ele de fato seja entendido como tal, a

menos que sejam dominantes os marcos isolados tendem a ser referências fracas por si só, pois seu

reconhecimento exige atenção conenua. “Os marcos também podem ser ordenados numa

sequencia conenua, de modo que todo um trajeto possa ser idenWficado e tornado cômodo por uma

sucessão de detalhes conhecidos.”


Pontos Nodais

Pontos nodais são pontos de referencia conceituais de nossas cidades (realidade americana e brasileira tb). Para se ter um ponto nodal forte é essencial que seja um lugar disWnto e inesquecível, impossível de ser confundido com outro qualquer. “Um ponto nodal será mais definiWvo se Wver um limite níWdo, fechado e não se estender incertamente para os lados; também será digno de nota se Wver um ou dois objeto que sejam focos de atenção. Mas será irresisevel se puder ter uma forma espacial coerente.” Lynch É possível organizar um conjunto de pontos nodais para que formem uma estrutura.


Bairros

Um bairro torna-‐se ainda mais níWdo se houver uma maior definição e um fechamento de suas fronteiras. O bairro também pode ser estruturado internamente, com subdivisões diferenciadas, mas em harmonia com o todo; pontos nodais e sistema de vias internas ajudam a construir estas subdivisões. Uma região ou bairro bem estruturado é potencialmente capaz de produzir imagens vivas. Quando adequadamente estruturado e diferenciado em seu interior, um bairro pode expressar ligações com outras caracterísWcas da cidade.


Sugestões de Lynch para o desenho urbano: Singularidade (clareza fundo-‐figura) Simplicidade da forma ConWnuidade Predomínio Clareza de junção Diferenciação direcional Alcance visual Consciência do movimento Séries temporais Nomes e significados

Qualidades de forma


“Os cinco elementos – via, limite, bairro, ponto nodal e marco – devem ser considerados simplesmente como categorias empíricas apropriadas, dentro e ao redor das quais foi possível agrupar uma massa de informações. Enquanto forem úteis, funcionarão como blocos de construção para o designer. Tendo dominado suas caracterísWcas, ele irá ver-‐se diante da tarefa de o r g a n i z a r um t o do q u e s e r á p e r c e b i d o sequencialmente, cujas partes só serão senWdas no contexto.”

O senWdo do todo


“As formas devem ser manipuladas de modo que exista um fio de conWnuidade entre as imagens múlWplas de uma grande cidade: dia e noite, inverno e verão, proximidade e distancia, estáWca e movimento, atenção e distração. Marcos principais, regiões, pontos nodais ou vias deveriam ser reconhecíveis sob diversas condições, mas de maneira concreta, e não abstrata.”

O senWdo do todo


O senWdo do todo

¨  A cidade não é construída para uma pessoa, mas para um grande número delas.

¨  “O designer deve, portanto, criar uma cidade que seja pródiga em vias, limites, marcos, pontos nodais e bairros, uma cidade que use não apenas uma ou duas qualidades de forma, mas todas elas.” Lynch


Conclusões

¨  A qualidade da imagem (Paisagem Urbana) inscrita na mente do usuário da cidade (cidadão) pode ser alcançada através do treinamento do observador (cidadão).

¨  Este treinamento consiste em ensinar as pessoas a olhar em para sua cidade, a observarem a mulWplicidade de formas e a perceber como elas se misturam.


...“poder-‐se-‐iam levar os cidadãos às ruas, programar aulas nas escolas e universidades, a cidade poderia transformar-‐se no animado museu de nossa sociedade e de suas esperanças. Tal educação poderia ser usada não apenas para desenvolver a imagem urbana, mas para reorienta-‐la depois de uma transformação perturbadora. Uma arte do design urbano terá de ser o resultado do surgimento de um público informado e críWco. A educação e a reformulação hsica são partes de um processo conenuo.”

A utopia de Lynch


Nossos projetos de urbanismo e paisagismo devem buscar reformular a cidade, ou mesmo partes dela, para melhorar sua

imaginabilidade e assim a sua clareza como forma hsica. Prof. Carla Freitas | [email protected]| www.caliandradesenhos.blogspot.com.br

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