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Teleconferência sobre os

Resultados do 2T06

2

Visão Geral

Geração de caixa consistente e solidez financeira: forte crescimento do EBITDA Ajustado e baixo índice de endividamento;

Localização em região privilegiada: Autovias, Centrovias e Intervias são interligadas e localizam-se em um dos principais pólos de agronegócios do Brasil;

Alto potencial de crescimento: capitalizada para aquisições e para participar do novo programa de privatização de rodovias;

Destacada experiência do Acionista Controlador – OHL Concesiones;

Melhores práticas de governança corporativa (Novo Mercado da Bovespa –OHLB3, com free float de 40%).

A OHL Brasil é a terceira maior companhia no setor de concessões de rodovias no País em receita bruta de serviços e em quilômetros administrados, com 910 km em operação. A OHL Brasil opera rodovias que representam 9,4% do total de quilômetros das rodovias atualmente sob concessão no País e 8,7% da receita bruta de tais rodovias.

3

Destaques do 2T06

Tráfego evoluiu 5,1% no 2T06 comparado ao 1T06.

Receita líquida de serviços cresce 8,8% comparando o 2T05 ao 2T06.

EBITDA Ajustado R$64,9 milhões e margem de 63,9% da Receita Líquida.

Finalização da Reestruturação Societária.

Lucro Líquido cresce 132,3% em 3 meses.

Processo de Aquisição da Concessionária Vianorte – em fase de finalização.

Valorização das ações em 44,4% até 07 de agosto de 2006.

4

Reestruturação Societária

Finalizada a Reestruturação Societária em Junho/2006. Principal benefício: Aproveitamento fiscal do ágio nas concessionárias.Aguardamos a autorização do BNDES para finalização da Aquisição da Vianorte.

Estrutura Societária Atual

5

Evolução do TráfegoDistribuição do Tráfego – 2T06 Evolução do Tráfego (em milhares de Veíc. Equiv.)

22,4%

55,9%21,7%

Tarifa Média(em R$ / veic. Equiv.)

Autovias 6,94 6,92 5,99 0,2% 15,9% 6,93 5,93 16,9%Centrovias 7,15 7,17 6,61 -0,3% 8,2% 7,16 6,62 8,2%Intervias 3,97 3,94 3,59 0,9% 10,7% 3,96 3,58 10,5%Total Concessionárias 5,33 5,35 4,78 -0,5% 11,5% 5,34 4,79 11,5%

1S06 1S05 Var % 1S/1S052T06 1T06 2T05 Var %

2T/1T06Var %

2T/2T05

-1,9%5,1%

4.650 4.448 4.617

4.608 4.466 4.473

11.771 10.704 11.535

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

2T05 1T06 2T06

InterviasCentroviasAutovias

6

Evolução da Receita LíquidaDistribuição das Receitas – 2T06 Evolução da Receita Líquida (R$ Mil)

InterviasCentroviasAutovias

Receita Líq. de Serviços(R$ mil)

Autovias 29.523 28.382 25.696 4,0% 14,9% 57.905 49.235 17,6%Centrovias 29.542 29.594 28.414 -0,2% 4,0% 59.136 56.190 5,2%Intervias 42.509 39.162 39.219 8,5% 8,4% 81.671 74.395 9,8%Total 101.574 97.137 93.329 4,6% 8,8% 198.711 179.820 10,5%

1S06 1S05 Var % 1S/1S052T06 1T06 2T05 Var %

2T/1T06Var %

2T/2T05

29,1%

29,1%

41,9%

25.696 28.382 29.523

28.414 29.594 29.542

39.219 39.162 42.509

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

2T05 1T06 2T06

+4,6%+8,8%

7

Evolução do EBITDA Ajustado e MargemEm R$ milhões

58,7 62,4 64,9

110,9

127,3

62,9%

64,3%63,9%

64,1%

61,7%

2T05 1T06 2T06 1S05 1S06

14,8%

3,9%

10,5%

8

Resultado Financeiro Líquido

Distribuição das despesas financeiras (% do total)

2T06

Outros Fin.

Atualiz. Ônus

BNDES/CEF

1T06

Receitas Financeiras 5.204 6.309 3.200 -17,5% 62,6% 11.513 5.831 97,4%Despesas Financeiras (12.043) (10.733) (10.408) 12,2% 15,7% (22.776) (29.481) -22,7%BNDES/CEF (7.560) (7.568) (8.250) -0,1% -8,4% (15.128) (17.960) -15,8%Outras Despesas Financeiras (3.178) (1.756) (1.592) 81,0% 99,6% (4.934) (6.607) -25,3%Atualização Monetária (1.305) (1.409) (566) -7,4% 130,6% (2.714) (4.914) -44,8%Resultado Financeiro Líquido (6.839) (4.424) (7.208) 54,6% -5,1% (11.263) (23.650) -52,4%% Receita Líquida 6,7% 4,6% 7,7% 5,7% 13,2%

Resultado Financeiro (R$ mil) 2T06 1T06 2T05 1S06 1S05 Var % 1S/1S05

Var % 2T/1T06

Var % 2T/2T05

10,8%

26,4%62,8%

Atualiz. Ônus

Outros Fin.

BNDES/CEF

13,1%

16,4%

70,5%

9

Lucro LíquidoEm R$ milhões

40,8

17,617,5

2T05 1T06 2T06

132,3%

133,8%

10

Dívida LíquidaEm R$ milhões

Nossa dívida atualmente é 100%

denominada em Reais

207,6

103,0

200,3

2T05 1T06 2T06

0,9x

0,4x

0,8x

11

InvestimentosEm R$ milhões

CAPEX Real e Estimativa Distribuição do CAPEX – 2T06

Programação

Autovias e Intervias desenvolvem trabalhos de recuperação de pavimentos e melhorias em determinados dispositivos nas rodovias.

Centrovias continua duplicando a SP-225, que tem previsão para termina em 2007.

169,1191,8 200,0

120,0

80,055,0

2004 2005 2006E 2007E 2008E 2009E

Período 2007 a 2009255,0*

71,5

1S06

19,4%32,8%

45,8%

*Previsão de Investimentos nas concessionárias Autovias, Centrovias e Intervias.

12

Performance da Ação07/08/2006

44,44%

46,38%

-10,0%

0,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

80,0%

90,0%

3/8/

2006

28/7

/200

625

/7/2

006

20/7

/200

617

/7/2

006

12/7

/200

67/

7/20

064/

7/20

0629

/6/2

006

26/6

/200

621

/6/2

006

16/6

/200

612

/6/2

006

7/6/

2006

2/6/

2006

30/5

/200

625

/5/2

006

22/5

/200

617

/5/2

006

12/5

/200

69/

5/20

064/

5/20

0628

/4/2

006

25/4

/200

619

/4/2

006

13/4

/200

610

/4/2

006

5/4/

2006

31/3

/200

628

/3/2

006

23/3

/200

620

/3/2

006

15/3

/200

610

/3/2

006

7/3/

2006

2/3/

2006

23/2

/200

620

/2/2

006

15/2

/200

610

/2/2

006

7/2/

2006

2/2/

2006

30/1

/200

624

/1/2

006

19/1

/200

616

/1/2

006

11/1

/200

66/

1/20

063/

1/20

0628

/12/

2005

23/1

2/20

0520

/12/

2005

15/1

2/20

0512

/12/

2005

7/12

/200

52/

12/2

005

29/1

1/20

0524

/11/

2005

21/1

1/20

0516

/11/

2005

10/1

1/20

057/

11/2

005

1/11

/200

527

/10/

2005

24/1

0/20

0519

/10/

2005

14/1

0/20

0510

/10/

2005

5/10

/200

530

/9/2

005

27/9

/200

522

/9/2

005

19/9

/200

514

/9/2

005

9/9/

2005

5/9/

2005

31/8

/200

526

/8/2

005

23/8

/200

518

/8/2

005

15/8

/200

510

/8/2

005

5/8/

2005

2/8/

2005

28/7

/200

525

/7/2

005

20/7

/200

515

/7/2

005

OHL

BOVESPA

13

Aviso

Esta apresentação contém considerações referentes as perspectivas futuras do negócio, estimativas de resultados operacionais e financeiros, e as perspectivas de crescimento da OHL Brasil, baseando-se exclusivamente nas expectativas da Administração da OHL Brasil em relação ao futuro do negócio e seu contínuo acesso a capitais para financiar o plano de negócios da Companhia. Tais considerações futuras podem ser afetadas por mudanças nas condições de mercado, regras governamentais, desempenho do setor, programa deprivatização de novas rodovias, e economia brasileira, entre outros fatores, além dos riscos apresentados nos documentos de divulgação arquivados pela OHL Brasil e estão, portanto, sujeitas a mudanças sem aviso prévio.

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