la vulnerabilità del sistema logistico internazionale

INFOGRAPHICO INFOGRAPHICO

Power Point1

La vulnerabilità del sistema logistico internazionaleL'incidenza dei trasporti nel commercio globale e nelle relazioni con la Cina

Alessandro Pitto, Presidente Spediporto

Prospettive di mercato e raccomandazioni

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COVID-19

Ever Given

Il Cigno Nero

• Evento molto raro, imprevedibile o difficilmente prevedibile

• Ha conseguenze di grandissimo impatto• A posteriori viene giudicato prevedibile con il senno

di poi

Nassim Nicholas Taleb: «Fooled by Randomness»

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Prospettive di mercato

• Schedule reliability• Capacità di trasporto• Disponibilità Equipment• Andamento dei noli

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Fonte: Sea Intelligence – Febbraio 2021

Schedule Reliability

Giorni di ritardo

6,76Schedule Reliability

34,9%Containers rolled over

37%

Situazione Pre-Suez

=

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Schedule Reliability

Los Angeles / Long Beach

19,6%

21,2%

22,5%

23,7%

25,2%

27,1%

28,3%

28,6%

34,2%

34,3%

35,2%

37,7%

38,7%

44,2%

0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% 70,0% 80

Yang Ming

HMM

Evergreen

ONE

Wan Hai

OOCL

COSCO

PIL

CMA CGM

Hapag-Lloyd

MSC

ZIM

Hamburg Süd

Maersk Line

2021 Feb 2020 Feb

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Schedule ReliabilityEffetto Suez

Navi in ritardoa causa dell’attesa

a Suez

Navi dirottatevia Capo di

Buona Speranza

Effetto dominosui viaggi di ritornoverso l’Asia

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Capacità di trasportoEffetto Suez

-80%

-60%

-40%

-20%

0%

20%

40%

60%

80%

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Week number

Change in weekly capacity from before to after Suez blockage

NEUR-Asia MED-Asia

-30%Riduzione della capacità

di trasporto secondostime Maersk

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Fonte: Drewry Shipping Consultants

Capacità di TrasportoAsia- Nord Europa & Mediterraneo

1 3 6 10

3644

32

112

0

20

40

60

80

100

120

2M Alliance Ocean Alliance THE Alliance Totale

Blank sailings nelle prossime 4 settimane

Blank Sailings Week 15-189%

Scheduled Sailings Week 15-18

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Disponibilità Equipment

24,5 M TEUs

3,5%

Flotta Mondiale

X 1.2342,4 M unità

1,0%

Parco Container

X 1.23

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Disponibilità Equipment

300.000440.000

Sep-20

Jan-20

Prezzo 20BX$ 1.779 $ 2.059 $ 3.5002019 2020 2021

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$ 7.294

INFOGRAPHICO INFOGRAPHICO12

$ 7.294

INFOGRAPHICO INFOGRAPHICO13

$ 7.294

INFOGRAPHICO INFOGRAPHICO14

$ 7.294

INFOGRAPHICO INFOGRAPHICO15

$ 7.294

INFOGRAPHICO INFOGRAPHICO16

$ 1.530=

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$ 7.350

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$ 1.506=

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Dashboard

X 1.23X 1.23Disponibilità EquipmentSchedule Reliability

X 1.23

X 1.23 X 1.23Costo del BunkerAndamento dei noli

Capacità di Trasporto

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Raccomandazioni

StrategicoStatistic

Operativoo

• Svolgere un’attività di Risk

assessment sulla propria

Supply Chain

• Valutare se e quanto un cigno

nero può avere un impatto.

Con che frequenza?

• Spostare l’attenzione da

efficienza a resilienza

• Suddividere il rischio su base

geografica, fra diversi

fornitori, fra diverse modalità

di trasporto (mare, terra,

aereo) .

• Prestare massima attenzione

agli aspetti assicurativi (Port

& Vessel Risk Accumulation)

• Prepararsi a pagare piùdegli scorsi anni

• Prevedere i volumi il piùprecisamente possibile

• Negoziare space allocations in anticipo

• Valutare di tenere una parte dei volumi sulmercato spot; (in questomomento i contratti sonoquotati ai noli più alti di sempre)

• Spostare parte dei volumisu contratti premium

• Suddividere il rischio(carriers, routings)

• Appoggiarsi ad uno spedizioniere professionale

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Grazie per l’attenzione

https://www.linkedin.com/in/alessandro-pitto/

alessandro.pitto@casasconardi.com