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Soddisfare i requisit i – Ridurre le emis sioni – Aumentare l ’economicità

Equ ipagg iate ogg i i ve ico l i a motore d iese l con i f i l t r i ant ipart ico lato !

| trattamento innovativo dei gas di scarico

Con Baumot i ve ico l i d i oggi sono g ià pront i per r ispettare le legg i d i domani

Per r idurre ef f icacemente le emis-s ion i d i po lver i sott i l i de i motor i d iesel , es iste attualmente un solo metodo: i l f i l tro ant ipar t ico lato.

Polveri sottili pericolose

L’uomo ha bisogno di aria per vivere. Aria pulita. La qualità

dell’aria nei grandi paesi industrializzati peggiora di giorno in giorno.

Nelle città e lungo le grandi vie di comunicazione, il particolato e le al -

tre particelle fini formano una polvere pericolosa per la salute delle

persone.

Ogni paese ha le proprie leggi. Di seguito sono riportati

alcuni esempi:

Europa (generale). Dal 1° gennaio 2005 sono in vigore nel -

l’Unione Europea severi valori limite. Nel prossimo futuro, un numero

sempre maggiore di grandi città europee adotteranno rigide misure di

riduzione delle emissioni come previsto da questa legge.

Svizzera. Gli autobus per il trasporto pubblico ricevono il

rim borso dell’imposta sugli oli minerali, solo se sono dotati di filtri

antiparticolato inseriti nella lista VERT. Nei grandi cantieri possono

essere utilizzate macchine edili di potenza superiore a 18 kW solo

se dotate di filtro antiparticolato.

Germania. Varie città hanno allestito zone ambientali a traf -

fico limitato. Solo i veicoli che rientrano nella classe di riduzione del

particolato (PMK) II e rispettano quindi il valore di particolato previsto

dalla norma Euro IV possono ricevere il bollino «verde» sulle polveri

sottili e accedere alle zone a traffico limitato. Inoltre, all’inizio del 2009

il pedaggio autostradale per gli autocarri ha subito un forte au mento.

Questo aumento è però molto contenuto per i veicoli Euro I, II e III do -

tati di un filtro antiparticolato omologato. Così, il filtro consente anche

di ridurre i costi di esercizio.

Italia. Per quanto riguarda i veicoli dotati di motore diesel, di -

pendendo dalla tipologia del mezzo, sempre più numerose Ammi-

nistrazioni Locali d’importanti centri abitati, proibiscono permanente-

mente la circolazione alle unità Pre-EURO, di classe EURO 0 – EURO 1–

EURO 2 fino a EURO 3, limitando l’accesso in zone critiche an che ai

mezzi EURO 4 in alcuni casi: Per questi veicoli, l’alternativa per ovviare

al problema delle ZTL è l’installazione dei Filtri Antiparticolato.

Paesi Bassi. Un sempre maggior numero di città grandi e

pic cole ha introdotto le zone a traffico limitato. Gli autocarri e i veicoli

da trasporto con motori Euro 0 o Euro I non possono circolare nelle

zone a traffico limitato. I veicoli Euro II e Euro III possono accedere a

tali zone solo se dotati di un filtro antiparticolato per motori diesel.

Un valido riequipaggiamento

Tanti veicoli commerciali (autobus, autocarri) e macchine

edili, non sono conformi alle severe disposizioni, sebbene siano ancora

perfettamente funzionanti. Quindi cosa bisogna fare? Oltre al -

l’ acquisto di un veicolo nuovo, meno sensato dal punto di vista eco-

nomico, esiste un’alternativa molto più conveniente: il riequipaggiamen-

to del motore con un filtro antiparticolato. I filtri antiparticolato di

Baumot sono facili da montare e richiedono una spesa contenuta. Ma

soprattutto soddisfano tutti i requisiti previsti per legge. Per donare

una seconda vita ai veicoli commerciali più vecchi.

Sistema filtrante chiuso

I l sistema con filtro antiparticolato (FAP) Baumot per motori

diesel è un sistema passivo chiuso. Separa quasi completamente

i gas di scarico dei motori diesel da particolato, idrocarburi (HC) e mo -

nossido di carbonio (CO) cancerogeni. Le caratteristiche autopulenti

del sistema filtrante rendono superflue le costose procedure di rige -

ne razione e l’utilizzo di additivi per diesel come ausili per la rigene-

razione.

Modello standard Baumot BA ampiamente collaudato

Il sistema FAP evoluto Baumot BA è in commercio pronto

per l’installazione dalla primavera del 2007. Baumot BA è un

campione di versatilità. Può essere montato su autobus, autocarri e

macchine edili. Il sistema presenta un comportamento termico

estremamente stabile e garantisce una rigenerazione affidabile anche

a temperature dei gas di scarico bassissime. In questo modo è

possibile equipaggiare con un filtro antiparticolato autopulente anche

motori diesel con un basso ciclo di carico.

I vantaggi:

• Certificazione VERT, TÜV (PMK II) e CARB, omologato a norme EST

inglese, RDW olandese e DTI danese • Riduzione delle emissioni di particolato di oltre il 99 % • Riduzione degli idrocarburi (HC) e del monossido di carbonio (CO) a

livelli notevolmente inferiori ai valori limite stabiliti dall’UE• Sistema totalmente passivo con rigenerazione autonoma che

richiede una minima manutenzione• Rigenerazione già a basse temperature dei gas di scarico (a partire

da 230 °C) • Garanzia totale di due anni • Alloggiamento in acciaio legato inossidabile e resistente alle alte

temperature• Lunga durata grazie alla struttura ad alta resistenza del filtro

Baumot BA

Gest ione e f f i cace senza emiss ion i con i l s iste - ma con f i l tro ant ipart ico -lato Baumot per motor i d iese l

Lunga durata – grazie al la r igenera-z ione completa !

Per autobus, autocarri e macchine edi l i .

Versioni speciali BA-A e BA-B in base alle esigenze

Nella maggior parte dei casi, il modello standard BA sod -

dis fa tutti i requisiti di legge. Tuttavia, se si cerca un filtro antipartico-

lato per motori diesel in grado di resistere a condizioni particolari,

Baumot dispone della soluzione giusta anche per questo caso. Il siste -

ma Baumot BA-B è predisposto per temperature dei gas di scarico

basse. Le temperature necessarie per la rigenerazione del filtro sono

inferiori rispetto al modello BA. Il sistema con additivo BA-A viene

utilizzato per impieghi speciali, in particolare per i motori di vecchia

generazione, che presentano caratteristiche quali elevate emis -

sioni di particolato, notevole consumo di olio e temperature dei gas

di scarico elevate. Installando questi filtri antiparticolato, anche i

vecchi autobus d’epoca di 40 anni fa possono essere trasformati in

veicoli ecologici.

Semplicità geniale

Il funzionamento dei nostri filtri antiparticolato è tanto

semplice quanto geniale: mentre i gas di scarico scorrono attraverso

i canali del filtro antiparticolato che si chiudono alternatamente, il

monossido di carbonio (CO) e gli idrocarburi (HC) vengono ossidati. Il

particolato che proviene dal motore, che non è altro che carbu -

rante incombusto, viene accumulato nel filtro e consumato completa-

mente tramite una reazione catalitica. La reazione catalitica viene

innescata dal rivestimento del monolito ceramico. Il rivestimento è

com posto da una combinazione di vari metalli nobili. A seconda del

tipo di motore, la riduzione delle emissioni indesiderate inizia già da

picchi di temperatura di 230 °C. La temperatura media può essere

notevolmente più bassa. Attraverso un processo produttivo impecca-

bile riusciamo a congiungere coperchio e filtro senza alcuna guarnizione

e a tenuta di gas, riducendo così i costi, qualora il filtro dovesse

essere smontato.

Eliminazione di gas di scarico nocivi – commisurata

alle vostre esigenze !

Meno gas di scarico

Organismi di controllo indipendenti hanno

eseguito per noi le analisi dei gas di scarico e

hanno confermato le riduzioni riportate di seguito

in presenza di emissioni di NOx stabili:

• 99% di particolato (PM) in meno

• 96% di monossido di carbonio (CO) in meno

• 87% di idrocarburi (HC) in meno

Baumot BA-B – Rigenerazione a partire da 200 °C

Baumot BA-A – Rigenerazione a partire da 280 °C

Soluzioni sostenibili

Il know-how acquisito in oltre 20 anni di esperienza nel

campo della tecnologia dei motori diesel e della propulsione aiu tano

Baumot a sviluppare prodotti di prim’ordine in termini di qualità ed

economicità. L’azienda a conduzione familiare con sede a Fehr altorf,

presso Zurigo, offre soluzioni complete attraverso la ricerca, lo

sviluppo e la produzione. Questa è la forza che ci ha resi un fornitore

leader del settore. Le filiali in Germania, Austria, Danimarca, Italia,

Gran Bretagna e Paesi Bassi rendono tangibile il nostro successo. I

nostri servizi:

• Sviluppo di filtri antiparticolato per motori diesel • Produzione di filtri antiparticolato per motori diesel • Riequipaggiamento di filtri antiparticolato per motori diesel • Consulenze tecniche

Riconoscimento internazionale

Il sistema filtrante antiparticolato Baumot per motori diesel

è stato testato dal VERT e dal TÜV e ha ottenuto le rispettive certi-

ficazioni, per soddisfare i più elevati requisiti in Svizzera e a livello inter -

nazionale. I filtri Baumot sono omologati a norme olandesi RDW,

danesi DTI, inglesi EST per la «low emission zone» di Londra e dal

Ministero dei Trasporti italiano (rif. DM n° 39 del 25 Gennaio 2008).

Assistenza di primo livello

I l servizio di assistenza Baumot offre tempi di consegna e

montaggio brevissimi, e soddisfa tutte le vostre esigenze. Oltre alla

classica consulenza offriamo anche un pacchetto di assistenza com -

pleto, che comprende, oltre alla normale consulenza, un tecnico, un

team di installazione e manutenzione e una linea diretta di assistenza

clienti. Potete richiedere l’installazione del vostro filtro antiparticolato,

direttamente e comodamente presso la vostra sede.

Le vostre esigenze – i nostri servizi.

Consulenza per l’acquisto: Affinché venga selezionato

il prodotto adeguato.

Consulenza tecnica: Affinché tutto sia chiaro.

Installazione: Affinché tutto funzioni.

Manutenzione: Affinché tutto funzioni a lungo.

Svizzera | Sede principaleBaumot AGAllmendstrasse 11CH-8320 FehraltorfTel. +41 (0) 44 954 80 70Fax +41 (0) 44 954 34 36www.baumot.ch | info@baumot.ch

ItaliaBaumot Italia S.r.l. Via Del Tecchione, 24/BI-20098 San Giuliano Milanese (MI) Tel. +39 02 982 82873 Fax +39 02 980 46855 www.baumot.it | info@baumot.it

Germania Baumot Deutschland GmbHMainstrasse 2–6DE-45663 RecklinghausenTel. +49 (0) 2361 302 31– 0Fax +49 (0) 2361 302 31– 69www.baumot.de | info@baumot.deAltre sedi a Berlino e Norimberga

Austria Baumot GmbH AustriaJosef-Hafner-Strasse 4AT-2100 Korneuburg Tel. +43 (0) 2262 75662 – 0Fax +43 (0) 2262 75662 – 70www.baumot.at | info@baumot.at

Regno Unito Baumot UK Ltd.1–9 Barton Road, Water EatonMilton Keynes, MK2 3HUTel. +44 (0) 1908 82 11 03Fax +44 (0) 1908 82 11 04www.baumot.co.uk | info@baumot.co.uk

DanimarcaBaumot Nordic Aps Motorgangen 13DK-2690 Karlslunde Tel. +45 46 40 03 00 Fax +45 46 40 03 08 www.baumot.dk | info@baumot.dk

Repubblica Ceca Baumot s.r.o.Spolková 11CZ-60200 BrnoTel. +4205 452 146 51Fax +4205 452 146 53 www.baumot.cz | info@baumot.cz

Paesi Bassi Baumot Nederland BV Aarplein 24 NL-2406 BZ Alphen aan den Rijn Tel. +31 (0) 30 850 55 38 Fax +31 (0) 30 850 55 39 www.baumot.nl | info@baumot.nl

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LondraDortmund

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Rosenheim Vienna

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11 sedi in Europa. Vicino a

voi. Per voi.

Supporto specia l i zzato

In caso di problemi con il vostro filtro antiparticolato, potete contattarci in qualsiasi momento. I nostri speciali-sti saranno a vostra disposizione per fornirvi una consulenza competen-te. La garanzia di funzionamento delle vostre macchine e dei vostri mo tori rimane valida anche dopo l ’ installazione del filtro, grazie all’omolo gazione dei nostri prodotti.

| trattamento innovativo dei gas di scarico