Trenes blindados polacos

[1]"En nuestro ejrcito haba otra unidad tctica y econmicamente autosuficiente y yo, con tantos gran variedad de equipos y diferentes especialidades (varias docenas). Artillera, infantera, ametralladoras pesadas, pala, tanques y carros. Comunicaciones (radio, telfono, alarma) ferrocarriles -. talleres, flota (administracin, economa) "

Cpt.Stanislaw Modziankowski, comandante delPP N 13en 1939

Nlo dispuesto en la presentepartese dedican a pomijanemu general, aunque un tipo interesante y muy eficaz de armas polacos, que eran los trenes blindados.

Temas trenes blindados polacos an no ha sidocatotalmente examinados.Cuando en 1999 empezamos a describir trenes blindados, slo haba una pequea cantidad de literatura sobre el tema, se origina principalmente a partir de los aos 70y 80y generalmente inaccesibles.La informacin contenida en el mismo son generalmente incompletos, generales y fragmentado, y en muchos casos, como se vio despus - mal.Particularmente mal descrito antes de 1989 eran los trenes guerrapolaco-sovitica ...Nuestro partido fue tan fuertemente pionera, tuvimos que tratar de reconstruir el destino y las caractersticas del tren, cogiendo - con la ayuda de amigos - la informacin publicada, incluyendo artculos y revistas esparcidos interpretacin de las fotografas recin reveladas.Esto es slo un sitio de la mana, creada sin el acceso a los materiales de base.Por estas razones, alguna informacin en el sitio web puede no ser exacta y en ocasiones se cambian, por lo que el estado del conocimiento.Slo en los ltimos aos la situacin ha mejorado gradualmente y el tema se ha vuelto un poco ms popular, pero an no existe una monografa trenes blindados polacos integrales, especialmente desde un punto de vista tcnico.

Debido a la falta de tiempo, las actualizaciones son menos frecuentes ltimamente, pero lo que es un tiempo vamos a tratar de "vigilar" y actualice la pgina y llevarlos al nivel de los estndares modernos (slo verqu hay de nuevo en el sitio).

Todas las fotos e imgenes son propiedad de sus respectivos titulares (si el derecho de autor para ellos no existe y no ha caducado debido al paso del tiempo) y se publican con fines educativos solamente.Yo estara agradecido por sus comentarios, informacin adicional o fotos, y para la enmienda.

Estaremos encantados de publicar artculos sobre otros autores que apoyan esto.

Los trenes blindados en 1939:

[2]"Polonia slo haba unos trenes blindados, pero sus oficiales y batir bien. Una y otra vez sali de su escondite en los bosques densos, inquietante conexin alemana"

la historia de la Wehrmacht: "Wie dasGesetz Befehl es "

Los trenes se movilizaron en 1939

Diez trenes regulares utilizadas durante la campaa de septiembre en 1939 llevaban slo nmeros en lugar de los nombres utilizados anteriormente.Las partes tambin describen su servicio antes y despus

-N 11 ("Danuta")yN 12 ("Poznanian")

-N 13 ("General Sosnkowski")- Actualizacin15022013

- galera de fotos tren nmero 13

-N 14 ("Paderewski")- Actualizacin1092012

-N 15 ("Muerte")- Actualizacin 1422012

-N 51 ("Primer Mariscal")

-N 52 ("Pilsudczyk")yN 53 ("Negrita")

-N 54 ("el Terrible")- Actualizacin de 7112011

-N 55 ("Bartosz Glowacki")- 8 de actualizacin32012

Otros trenes en 1939:

Improvisado trenes blindados y el tren blindado Comando de Defensa Costera"Dragon Casubio" Dos improvisados trenes blindados Comando de Defensa de Varsovia.

Trenes blindados Escuela"Zagonczyk" y "Stefan Czarnecki"Otros:

Armored locomotora de vaporserie Ti3- Modernizacin de 1432012 galeralocomotora Ti3-4 desde el tren alemnPanzerzug 22- Modernizacin de 2082012 galera de vehculos blindados polacos enel tren10b Panzerzug (Panzerzug 11) galera de vehculos blindados polacos en AlemntrenPanzerzug 21 galera de vehculos blindados polacos en AlemntrenPanzerzug 22 Draisines blindadostrenes polacos- Actualiza1892012 galera deDraisines blindados polacos 1939- Actualizacin13032013 Trolley blindadoTatra Elektrospalinowy Wagon blindado(Wz.28)- NUEVO 10112011

Los trenes blindados de los aos 1918-1922

[3]"A pesar de la creciente oscuridad, trenes blindados todava surcaban en la lnea, preguntando sin prdidas por interrupcin de regimientos de la artillera roja"

Informe sovitico de la batalla de Leniakowizn, julio 1920

La siguiente lista no es completa en lo que respecta a los trenes improvisados sin numerar.La negrita son artculos acerca de los trenes que no se describen en la seccin anterior.

Locomotoras blindadastrenes 1918-1930 polaco - Parte I- pgina 17022012-Parte II Polaco improvis trenes blindados en Rusia 1918-1919:

Tren Blindado 1918"La relacin de las armas" "Varsovia", "Cracovia", "Poznan"

Trenes blindados polaco-sovitica Guerra 1919-1921, la guerra entre Polonia y Ucrania 1918-1919 y 1918-1919 Wielkopolska Uprising:

PP 1 "Pilsudczyk"

PP 2 "Negrita" (. Fig. 1,2)

PP 3 "Lis-Kula"

PP 4 "Hallerczyk" (. Fig. 1,2)

PP 5 "Alivio I"

PP 5 "Pilsudczyk-amplia"

PP 5 "rey Stefan Batory"

PP 6 "Genera Ivashkievich "

PP 7 "Dragon"

PP 7 "Boleslaw el Valiente"

PP 8 "Rozwadowczyk" (ms tarde "Lobo") (foto)

PP 8 "Konarzewski general"

PP 9"Danuta" PP10 "Pioneer" (foto)

PP10 "Pioneer en todo"

PP11"Poznanian" PP12 "Kaniow" (foto)

PP13 "Borut"

PP14 "Zagonczyk"

PP15"Grozny" PP15"Paderewski" PP16 "Avenger"

PP17 "Rzepicha"

PP17 "Reducto Ordon"

PP18 "Relief II"

PP18 "Hurricane" (foto)

PP19 "Negrita en todo" (foto)

PP19 "Podhalanin" PP20"General Dowbor" PP20"Bartosz Glowacki" PP21 "General Listowski"

PP21"Primero Marshal"(ej. "Sagitario Borderland")

PP22"Grozny" ("Grozny-lentes") PP23 "General Sikorski"

PP23"Muerte" PP24 "migy" (antes "Gen. Smigly-Rydz")

PP25 "Stefan Czarnecki"

PP26"General Sosnkowski" "Borucitko"

"General Dabrowski" / "Grot"

"Krajowski general"

"Goplanas"

"Goral"

"Gromobj" (foto)

"Kaniw II"

"Cosaco"

"Magik"

"Voluntario"

"White Eagle"

"Polesiak"

"Terror"

"Rewera"

"Buscaminas" (foto)

"Vilnus"

"Zagonczyk" (foto)

"Zawisza Czarny"

Trenes blindados Tercer Silesian Uprising en 1921

Pgs.1 "Korfanty"

PP.2 "News-Doliwa"

PP.3 "Pieron"

PP.4 "Adelante"

Pp.5 "Chevau" (ej. "insurgente")

Pp.6 "Ulan"

Pp.7 "Bajoczyk"

Pp.8 "Minero"

Pp.9 "Lubieniec"

Pp.10 "Ludyga"

Pp.11 "Len"

Pp.12 "Panther"

Pp.13 "Smith"

Pp.14 "Zygmunt Insurgente"

Pp.15 "Tzadok lzak"

Pp.16 "Hubs" (ej. "Testart")

"Kabicz" (va estrecha)

"Silesia"

No identificadostrenes blindados polacos locomotora 1918-1926

Los trenes blindados del perodo 1940-1948:

Trenes blindados polacos en el Reino Unido 1940-1943

los trenes A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M

Trenes blindadosServicio de Proteccin Ferroviaria1945-1948 N .1 "Szczecin"

N .2"Grom"

N .3 "Hurricane"

N .4 "Rayo"

SOK DRAISINES blindados Motor del coche blindado 870.027 (Panzertriebwagen 16)

Las obras del ferrocarril de la posguerra

Pgina dedicada a la memoriaqueMagnuski Janusz(1933-1999), un experto eminente investigador y la armadura, en especial trenes blindados, el autor de numerosos libros y artculos sobre el tema.

Fuentes dibujos:1Janusz Magnuski: "Presenten armas: armas soldado polaco 1939-1972", Varsovia, 1974.Figura J. Magnuski (modificado por PIBWL)2Janusz Magnuski, "Armored Train 'Danuta'" Tipos de Armas y Armamentos (TBiU) N 18, Varsovia, 1972.Figura J. Magnuski (modificado por PIBWL)3Janusz Magnuski, "Armored Train 'Zygmunt insurgentes'" Tipos de Armas y Armamentos (TBiU) No.71, Ed.Lun, Varsovia 1981

Trenes blindados improvisadosServicio de Proteccin Ferroviaria (SOK)

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Michael Derela, 2002Actualizado:09042002aisladas y expandidas -trolleys

Historia y organizacin-N 1 "Szczecin"-N 2 "Grom"-N 3 "Hurricane"-N 4 "Relmpago"|Draisines

Trenes blindados Servicio de Proteccin de trenes son particularmente poco conocido trozo de la historia de Polonia trenes blindados y blindados polacos.Toda la informacin sobre este tema se citan a continuacin provienen de la investigacin pionera de este tema Janusz Magnuski.Desafortunadamente, la mayora de los trenes de informacin y datos, tambin en relacin, tiene slo unos presuntos o indicativos debido a los registros muy escasos y fragmentarios, y los pocos disponibles y publicadaslas fotografasson de mala calidad.

La rebelin de los trenes SOK

Despus del final de la Segunda Guerra Mundial en la parte sur-oriental de la polaca continu enfrentamientos duraron las unidades regulares del Ejrcito polaco, Cuerpo de Seguridad Interna y de la milicia de las ramas del Ejrcito Insurgente Ucraniano (UPA).objeto de ataques por parte de la UPA fueron, entre otros, los ferrocarriles, estaciones, puentes y transporta poblacin desplazada.Proteccin de las rutas de ferrocarril trat con, entre otros,El recin creado a tal efecto, la formacin militarizada Servicio de Proteccin Ferroviaria (SOK).Con el fin de garantizar mejores condiciones para el cumplimiento de sus tareas, la Sede JUGO otoo de 1945 con la ayuda del ejrcito procedi a la formacin de trenes blindados improvisados, diseados para patrullar los ferrocarriles o vehculos de escolta en las zonas afectadas por los combates.Los trenes de nueva creacin, adems de chotnikw de las filas de SOK, envi algunos soldados, incluidos los oficiales.

Mientras que la seleccin de los equipos no hubo problemas importantes, lo que debera equipos todava completa.Desafortunadamente, a pesar de la guerra intensa, realizada en los aos 1939 y 1944 a 1945, con un importante trenes blindados de compromiso, ya pesar de la existencia en la base de la escuela polaca alemn trenes blindados en Rembertw, el pas no ha dejado a muchos el material rodante blindado.Ajuste para servicio antes carros blindados alemanes fueron exportados principalmente por el ejrcito sovitico como botn de guerra.Hay slo unos pocos carros blindados y otro material rodante, en su mayora daados o destruidos, que despus de las reparaciones en los talleres del ferrocarril, fueron utilizados para completar un nmero de trenes.Parte de vagones recibido proteccin provisional como el hormign (como los trenes 1918-20 ...).La formacin de nuevos trenes blindados improvisados tuvo lugar principalmente en Varsovia y Cracovia, a continuacin, la mayora fueron enviados a las regiones polacas del sudeste.

Tren Blindado N 2 a 76,2 mm plataforma wz.43 arma regimental

A medida que la primera - probablemente en el final de 1945 se form el trenN 1"Szczecin".En octubre de 1945, se form el trenN 2, aunque a veces de nombre ms adelante"Thunder".Desde octubre de 1946, no haba otro trenN 3"Hurricane", se form en diciembre de 1946 el trenN 4"Rayo".En 1946-1947, estos trenes determinados principalmente nmeros, nombres dados a ellos ms tarde.Ms tarde se utiliza principalmente nombres.Estos trenes se reorganizaron durante el servicio para que su composicin fue cambiando.Por desgracia, los datos sobre la composicin, as como servicios de tren son muy fragmentado y slo indicativos.

A principios de 1947 se celebr trenes formadosescuadrn de trenes blindados JUGO, cuyo comandante era Cpt.Marian Jarosz.El escuadrn estaba estacionado en la estacin de Zagrz cerca de Sanok y particip en las batallas de la UPA.Un poco ms tarde el escuadrn tambin recibi uno o doscarros blindados.En abril de 1947, el escuadrn se subordina a General de Divisin.Stefan Mossorowi, comandante del Grupo Operativo recin formado "Vstula".En su escuadrn de la composicin de los trenes blindados participaron en la Operacin "Wisa", que consiste, como se conoce en la deportacin de la poblacin de las montaas de Bieszczady y reas circundantes, al mismo tiempo, poner fin a las operaciones de activo UPA enpolaco.Despus rozformowaniu IR "Wisa" (31 de julio 1947) escuadrn tambin ha resolver dos trenes (probablemente Nos. 1 y 2) se dirigieron a disposicin del Distrito Militar Comando V (Cracovia) y otros dos (probablemente Nos. 3 y 4) fueron enviados a la Sede Militar del Distrito VII (Lublin).Manda a los que lucharon contra los restos de la UPA hasta su ruptura definitiva en 1948, probablemente implicadas en los combates tambin tomaron trenes blindados.Algunos de estos trenes estaban en SOK a finales de los aos 40.En ausencia de amenazas al transporte ferroviario se utilizaron principalmente para el entrenamiento de combate del personal JUGO, pero de vez en cuando tambin participan en redadas dirigidas a combatir el robo de ... carbn.Lo ms probable, los trenes blindados SOK fueron cancelados en los aos 50.

El tren blindado N 1 "Szczecin"

El tren fue formado primero, probablemente a finales de 1945.La mayor parte de la tripulacin se complet con los guardias de SOK adscritos de Szczecin - de ah el nombre posterior del tren.En la composicin original del tren se form como una va ancha en Yaroslavl, bajo la direccin del comandante de la T. JUGO distrito Kulak.El tren fue operado en pistas anchas en la zona Medyka - Lubaczw - Rawa Ruska.En relacin con la reconstruccin y la normalizacin de la red ferroviaria de la posguerra, el tren entonces serva de parmetro estndar (probablemente con una locomotora diferente.)En marzo de 1946 se llev la tripulacin del tren fue aprobado en Varsovia despus de que el mando del teniente.J. Steinbock.En noviembre, la tripulacin del tren se dirigi a Ostrow Wielkopolski para recoger la nueva composicin de los talleres ferroviarios locales (trenN 4 "Rayo").La parte antigua, que el tren nmero 1 con un equipo entregado Cpt.A. Wierzbicki.

La composicin inicial del tren:

- sin armadura amplio locomotora de vapor de va sovitica serieE(ROS: "") - subserie desconocidos.Fueron producidos en varios podseriach en los aos 1916-1936, el eje del sistema E (0-5-0), tierno de 4 ejes, el poder - ms de 1.000 HP.- 3 improvis carros blindados - carros cubiertos con concreto.

En cuanto a la posterior falta de almacenes de datos

Tren Blindado N 2 "Grom"

El tren blindado N 2 se form en octubre de 1945 en Varsovia.Poco despus de la formacin llev a Sanok y estaba subordinado al comandante de la Divisin 8 de Infantera, con los que cooperaron en los prximos meses.El tren fue operado principalmente en las lneas de ferrocarril Sanok - Pizarra y Sanok - Ustianowa.l luch varias batallas en las luchas de la UPA, incluyendoEstaciones Olszanica, Stefkowa, Komacza, Osanica.El primer comandante fue cf. Szumowski, segundo teniente.Marian Jarosz, tercera cf. E. Tomalak.El tren llevaba probablemente tarde llamado el"Thunder".

Ingredientes (aproximada):

Locomotora de vapor ArmoredTw1(antiguamente en alemn).Era una locomotora estndar de trenes blindados alemanes en la primera mitad del segundo siglo St.SerieBr 5710-35- la antigua PrusiaG10.Se utiliza tambin en las locomotoras de los trenes eran sin armadura.serie locomotora de carga Tw1 (Br 5710-35) fue diseado por Robert Garbe, que fueron construidos (2.500 unidades) en los aos 1910 a 1925.Sistema de E eje (0-5-0) con tres ejes Tendre, motor bicilndrico para el vapor sobrecalentado (E-h2).blindado datos locomotora: longitud sin licitacin: 11,6m, con tierna - sobre 18,7 m; masa sin licitacin: 69,5 tEstas locomotoras fueron utilizados en los trenes blindados alemanes anteriores con diferentes armas, desde el ao 1942 introdujo una armadura patrn estndar (la figura).

2 - 3 coches Infantera (Asalto), de dos ejes (carros blindados, posiblemente, tal vez cubierto de cemento?)

wagon artillera: plataforma con el conjunto pistola infantera sovitica (regimiento) 76.2 mm wz.43 (OB-25).datos caones: Peso - 600 kg, la longitud del can L/19 -, 4, ngulo de disparo a nivel de + / -30 , vertical: 25 a 8 , tasa - 10-12 rds / min; fragmentacin del proyectil de resonancia - 4200m, producidos en 1943/46. 2 controles de plataforma

tal vez en un tren que tambin utiliz un coche blindado N 0870026(estacin de peaje).Era un antiguo vagn de la artillera alemana de cuatro origen sovitico completamente reconstruido por los alemanes para el BP-44 estndar (espalda baja de la torre indica que este no era un estndar BP-42, como a veces se le da).Tal vez se trataba de Panzerzug 25, destruido 13 de enero 1945 cerca de Kielce.Armas alemn: obuses de 105 mm leFH-18/40 2 torres de volumen de negocios (disparando ngulos de 360 y 300 ) y el km s MG-34 ( o MG-15) en 6 disparos en el casco de la carreta:? esquina y lateral, adems de 4 pistolas de tiro.Presumiblemente, el carro Ministerio polaco no tena armas de artillera.Actualmente vagn es de exposiciones Museo del Ferrocarril en Varsovia y cuenta con un departamento de la maqueta.En polaco coche equipo de servicio probablemente consista slo de ametralladoras y rifles, quizs tambin conustedkich ametralladoras.Otros datos: peso - aproximadamente 60t, longitud / anchura / altura - unos 1300/320/390 cm; completamente blindado armadura con un espesor de 20-50mm.

El acorazado tren nmero 3 "Hurricane"

El tren blindado N 3 - de izquierda a derecha: parte visible del vagn plataforma con una torre Wirbelwind, motor de la serie TW12 y dos carros blindados.Soldados armados con ametralladoras ligeras DP-y.

El tren blindado N 3 existi desde octubre de 1946.El comandante fue cf. Wladyslaw Turqua.Los detalles del servicio de tren no son conocidos, en 1947, al igual que el resto de trenes, estacionados en Zagrz y particip en las batallas de la UPA.En 1948 l estaba en Officers Toru JUGO School.

Composicin original:

unarmored locomotora serieTy2(antiguo alemn de carga pesada locomotora estndar series guerra (Br)52"Kriegslok"), oTy42(igual, pero construido en Polonia).Sistema de ejes 1'E (1-5-0) con 4 ejes Tendre, motor bicilndrico para el vapor sobrecalentado (1'E-h2).

2 - 3 carros blindados de infantera, nep 2 ejes: 0.870.001, 0.870.002, 0.870.150 (para el Plan General de abajo)Wagon N 0.870.001 es, probablemente, el antiguo alemn de infantera wagon personalizada con la trama posicin parcela.En el servicio polaco estaba equipado con un reflector.Wagon N 0870002 fue probablemente post-alemn.La figura de los aos 40 que muestran el tren nmero 3, una parte de mi este coche es la nmero 0.870.002, mientras que el segundo - No. 0.870.154 (?) - Esto no es clara.En el servicio polaco estaba equipado con un reflector.Siluetas de dos vagones que componen el Plan General ha sido revisado por PIBWL.

2 controles de plataforma

La composicin siguiente:

Parcialmente blindado serie locomotora de vaporTW12(ex kkStB austriaco80) - un eje E (0-5-0) con tres ejes Tendre.Motor Cilindro de vapor sobrecalentado, twin o conjugada (E-h2 o E-H2V).Fueron construidas desde 1909.Sin una longitud de oferta: 11,1 m, altura - 4,57 mArmadura parcial Makeshift aadi en Polonia?

2 carros blindados Asalto (infantera), 2 ejes, Nos.: 0.870.001 y 0.870.002 (igual al anterior)

carro blindado, post-alemn.

era una variacin del vagn anti-artillera tpica (Artillerie und Flakwagen) de diseo alemn, tipo BP-42 o PA-44.Coches tpicos estaban armados con pistola 20mm cudruple AA junto Flakvierling-38 con un escudo de proteccin, mientras que el coche blindado montado describe la armadura de 10 mm, el aumento de anti-torre trama "Wirbelwind", descubierto por la parte superior, armado con la misma arma Flakvierling-38.Tren Sketch por J. Magnuski fue en parte mal, porque este coche tiene un aspecto un poco diferente (reconstruccin prxima - PIBWL -Revisado 02/03/2002).Desde la torre se mont en la parcela lugar habitual, carro debe tener tambin una torre de can de 76,2 mm (BP-42 - dibujo) o 105mm obs (BP-44) en su parte inferior.No se sabe si en el servicio polaco de este coche todava tena armas y caones de artillera parcela Flakvierling-38 (puede ser privado de todo el armamento y servir como un vagn de infantera).El carro tena 6 disparos de ametralladoras y algunos disparos de armas de fuego.Peso - aproximadamente 34 t, armadura: 15-30mm.

2 controles de plataforma

El tren blindado N 4 "Rayo"

El tren blindado N 4 - coche de mando despus de la alemana.

El tren se form en diciembre de 1946 en la Direccin Regional de Ferrocarriles del Estado en Cracovia.Consista renovados viejos vagones alemanes en los talleres del ferrocarril en Ostrow Wielkopolski.Tren mand cf. J. Steinbock, entonces cf. C. Paczosa.La tripulacin era parte de la tripulacin del trenN 1.Entrena para junio 1947 estuvo destinado en Zagrz cerca de Sanok.Luego fue trasladado a los Impedimentos en Zamosc, y operado en las lneas Zawada - Zwierzyniec - Belzec y Zawada - Hrubieszw.

Ingredientes (aproximada):

Locomotora de vapor (no identificada) (locomotora serie TR12 - serie austraco 270, en el boceto J. Magnuski, puede ser slo un ejemplo)

artillera carro: Carro del carbn de 2 ejes, blindado, con una torre tanque de can BT-7 ubrojon 45mm y una ametralladora de 7,62 mm DT.Este vagn fue probablemente de origen alemn, completado por los alemanes con equipo sovitico capturado (al igual que se utilizaron en los trenes alemanes protegen senderos - StreckenschutzZug, como StreckenschutzZug "Stettin" - PzZug 51)

wagon asalto, 2 ejes - el comando blindado alemn tpico vagn (Kommandowagen) del tipo de tren blindado BP-42/44.El carro tena lagunas en busca de armas.No se sabe si en el coche de servicio polaco todava tena la radio original (l antena en el techo ferroviario) - tal vez la radio sovitico instalado.masa - aproximadamente 32,5 t, armadura: 15-30mm.

wagon asalto, 2 ejes, blindado, de origen alemn (tal vez capturado Sovitica)

Plataforma 2.En la figura, J. Magnuski (abajo) muestra los dos carros poniemieckie anti-tipo I (e) o II (E), sin brazos.Estos vagones en servicio alemn se utilizaron en los trenes contra y armados con dos de 20 mm o 37 mm en dos crculos concretos protegidos en los extremos del coche.No est claro si el tren N 4 en realidad tena los vagones, como J. Magnuski no los menciona.

Ver draisine JUGO blindadoaqu.

Figura J. Magnuski que muestra el aspecto probable de la polaca improvis trenes blindados JUICE (vagn de tren N 3 se modificar de acuerdo con el texto de la PIBWL).

Historia-El uso de combate en 1939-Composicin de los trenes

Historia:

Purante la ofensiva sovitica en el verano de 1920, el ejrcito polaco perdi por lo menos 8 trenes blindados.Con el fin de complementar las prdidas, se decidi la construccin de 15 nuevos trenes en Cegielski Obras en Poznan, que hasta ahora no ha estado involucrado en la produccin militar.Vagones de estos trenes fueron diseados por las recin formadas trenes Construction Management blindados (KBPP) en Poznan, liderados por Cpt.Stanislaus Czerepiskiego.El primer tren de nueva construccin, "tipo I", denominado "Sosnkowski general", sigui el modelo de los coches soviticos armados, que eran entonces los mejores diseos de este tipo en el mundo (un chasis de cuatro distintiva, dos torres y una buena armadura artillera).Sin embargo, despus de la victoria de Polonia en la Batalla de Varsovia y de la parte posterior del ejrcito sovitico, la tregua termin en octubre de 1920, la construccin del nuevo tren ya no era una prioridad.Se decidi construir sin embargo, slo unos pocos carros de artillera para la sustitucin de equipo en los trenes existentes.

Wagons "tipo I" no fueron construidos en una cantidad ms grande, porque los ingenieros Cegielski plantas han desarrollado un diseo completamente original mejor"tipo II".Torres de artillera poda disparar lo llev 360 grados, casco blindado tena una forma redondeada, las balas rebotando fciles.Apuestas Cegielski construido cinco de estos coches a principios de 1921.Cuatro de ellos fueron utilizados para la modernizacin de los trenes blindados existentes"Danuta"y"Poznanian".Desde entonces, "Danuta" y "Poznanian" para convertirse en "gemelos", difieren slo carruajes asalto, por lo que los describimos juntos.Segn la fuente [3], el quintocochefue construido como una reserva.El ltimo de los coches construidos en Polonia es un "tipo III" trenes "negrita" y "Pilsudczyk".

Ppersistente blindado"Poznanian", inaugurado en diciembre de 1918 en Varsovia, segn su nmero de tren 11(PP 11), bajo el mando del teniente.Szlagowski.Inicialmente consista principalmente de los vagones blindados improvisados - carros armados con ametralladoras, hormign protegido y sacos de arena.Despus de graduarse en el tren, llamado "Poznanian", fue dirigido a la insurgencia Gran Polonia.A principios de enero de 1919, "Poznanian" ayud en conseguir Krotoszyn y Ostrow Wielkopolski (Levantamiento dur entre diciembre de 1918 a una tregua en febrero de 1919).

El vagn de la artillera "Poznanczyk", utilizado probablemente en 1920.Wagon est blindada a los manguitos, yugosesasplacas de armadura y el hormign.

En el perodo 1919-1920 el tren sufri numerosos cambios, se amplific y modificado.Desde diciembre de 1919, el tren fue utilizado en la guerrapolaco-sovitica, en un principio en el lituano-bielorrusa Fronia (vagn de artillera sobre la fotografa, probablemente data de este perodo).En mayo de 1920, el tren se cambi temporalmente a granvade 1.524 mm en los talleres de Lviv y recibi una locomotora blindadaserie "O"con el tren rozformowanego "Ttenaalopecia amplia "con el fin de manipular el nieprzekutych an pistas soviticas de ancho.En agosto de 1920, "Poznanian" retirado del Este, luch en la Batalla de Varsovia, 1 de soporteDivisin de Infantera Legiones (que consta de 3 Ejrcito).Durante los combates posteriores, entre otras cosas, debido al dao en el puente, el tren luch sola durante varias horas en la zona de la Fragua (cerca de Bialystok).Durante la Batalla del Niemen en septiembre, l luch en la composicin de 2Ejrcito.

"Danuta", 1919 aos.Visible totalmente blindado (en Polonia) Locomotora 229El primer carro es probablemente de origen alemn.

Lamentablemente, la informacin sobre la historia del tren blindado"Danuta"no estn claros.Se form en Poznan el 29 de mayo 1919 De acuerdo con la fuente[5]se utiliz en las partes del material rodante del alemn Panzerzug tren blindado 22, capturado por insurgentes Wielkopolska 17 de febrero 1919 en Rynarzewem, y el resto de las acciones PZ rodar 22 fue utilizado en el tren "Goplanas" (segn trabajo W. Sawodnego, gan el tren era PZ 23).Segn otras fuentes, "Goplanas", formada en abril de 1919, era un ex PZ 22, mientras que "Danuta" y "Rzepicha" fueron la construccin polaca.Estos tres trenes formados inicialmente II Escuadrn Blindado Trenes Wielkopolskich.Al igual que en el caso de la "Poznanczyk" tambin forma parte de la "Sra." compuesta de una pluralidad de carros blindados improvisados, con un recubrimiento de hormign.Esta composicin fue sometido a numerosos cambios y fortalecimiento.Entre otras cosas, l utiliz el tren blindado locomotora dela serie 229.Armado "Danuta" en agosto de 1920, consisti en dos departamentos "pesado" (probablemente 75 mm), dos parcelas de 37 mm (tal vez la torreta) ya 15 km s (fuente[5]), o la ejecucin de 75 mm, la trama de 37 mm ya 10 km s (fuente[8]).Durante este tiempo, el tren era la nmero9 del PP.Durante la Batalla de Varsovia ", Danuta" luch en la composicin de la primera escuadrilla de trenes blindadosEjrcito, el apoyo a 15Divisin de Infantera.17 de agosto junto con los trenes "Avenger" y"Paderewski", "Danuta" particip en un ataque con xito en el Minsk Mazowiecki, con armadura y caballera.Entonces el tren fue asignado a la quintaEjrcito (el grupo en mayo. Nowicki) y trabaj en la seccin de Ciechanw-Mawa.Segn la fuente[5], "Danuta" se desmoviliz en septiembre de 1920, pero esto no es cierto.Si es as, que tuvo que ser pronto restaurado al servicio.Despus de la guerra polaco-sovitica, a principios de 1921, la antigua flota de trenes blindados tanto ha reemplazado con una nueva vagones de artillera "tipo II", mencionado al principio.Los trenes tambin recibieron durante este perodo nuevos carros de asalto y locomotoras.Ambos trenes se clasificaron para los servicios futuros, entre los 12 la mayora de los trenes.Se les dio nuevos nmeros:PP 5- "Danuta" yPP 9- "Poznanian".

"Danuta" a finales de los aos veinte.La locomotoraTi3es una forma temprana del techo bajo en el rango de comando.Asalto Wagon tiene una gran torre de observacin y carros de artillera an no estn kilometros s parcela.

En invierno 1923-1924 la mayora de los trenes blindados polacos fueron desmovilizados y se almacena, entre ellos tambin "Poznanian."Esta vez ", Danuta" fue asignado a la escuadra trenes de perforacin armado en Jabonna (junto con "el general Sosnkowski"), cambi de nombre en 1925 escuela Escuadrn.Parece que hasta el ao 1929 "el general Sosnkowski" adems de sus carros, tambin utiliz los carros de artillera "Danuta" - tal vez no era la composicin rgida de ambas escuelas trenes blindados.La composicin final de los trenes polacos se estableci en enero de 1929.Organizacin de los trenes blindados polacos cambi varias veces y, finalmente, en octubre de 1927, el escuadrn se reorganiz en la escuela 1escuadrn de trenes blindados en Legionw."Danuta" y "Poznanian" fueron asignados al escuadrn.Lo ms probable, "Danuta" se sigue utilizando para la formacin, mientras que el "Poznanian" se mantuvo en reserva "mob", para movilizar el verano de 1939.

A principios de los aos treinta trenes pasan otra modernizacin.Locomotora "Poznanczyk" muestra el tipo estndarTi3locomotora Ti3 "Danuta" ha sido modificado.Los trenes han recibido, entre otros,equipos de radio y anti-km-s, y estandarizar su armamento (75 mm y 100 mm obuses).Un detalle interesante fue cortada solapas inferiores blindados coches a finales de los aos treinta.

Durante la movilizacin en 1939, el primeroEscuadrn form un cinco trenes blindados (Nos. 11-15).Entre ellos estaba eltren blindado N 11(antiguo "Danuta") yTren Blindado N 12(antiguo "Poznanian").

El uso de combate en la guerra de 1939:

Ambos trenes fueron asignados a la "Poznan" del ejrcito (un mapa- ocompletar un mapa).

El tren blindado N 11 (ex "Danuta")- el comandante era el capitn.Boleslaw Korobowicz.

El tren fue asignado inicialmente a la Divisin de Infantera 26 , y del 27 de agosto fue en su territorio.Durante los primeros das del tren de guerra fue utilizado principalmente para rutas de vigilancia (por la maana el 1 de septiembre fue de Margonin sobre vigilancia Noteci, que operan en la lnea Chodzie - Szamocin, el prximo patrullaje da de Kcynia hacia Naklo, asegurando la divisin de la derecha, y el 3 de septiembre, asegurada en virtud Kcynia ramas de salida 26 DP a la lnea de los lagos nin).04 de septiembre de tren fue en Szubinie bombardeada por los aviones, pero el dao fue menor.Mando del Ejrcito dirige entonces entrenar en la seccin 15 del Ejrcito DP "Occidente".Impulsado estacin de tren en la noche en barro blanco cerca de Bydgoszcz y bosque cerca wolfdog suburbios dispararon artillera tropas alemanas en la regin Czykwka entre Bydgoszcz Canal y Brda.Por la noche, el tren pas por encima del mismo canal, que fue baleado por un alemn antitanque parcela 123 Regimiento de la 50 DP.Al da siguiente, el tren parti de Bydgoszcz a Inowrocawia, donde el 6 de septiembre se le asign brevemente al grupo de trabajo de nueva creacin Brig.J. Drapelli, envolviendo al oeste con el retiro de tropas de przedmocia Torun.Cooper con sus guardias luego de vuelta al este de Gniewkowo, y en la noche del 7 de septiembre izquierda Inowrocaw siendo la nica lnea libre y pas la estacin Babiak poco antes de plantar aqu las pistas por los ingenieros de la patrulla.09 de septiembre el tren nmero 11 lleg al nodo Kutno.Como resultado de los bombardeos de su parte de la batalla perdi el contacto con la composicin de la economa, lo que se reflej como resultado de su suministro normal.En tren Kutno N 11 se reuni con el tren blindadoN 14, y ambos se subordina a la operativa general del Grupo M. Botucia.

La primera y tambin la ltima gran batalla en la que el tren nmero 11 particip, fue la batalla de Bzura.El tren fue enviado inicialmente a la zona Sochaczewa, donde se esperaba la llegada de las fuerzas blindadas alemanas.Sin embargo, se las arregl para llegar a la nica estacin de Zychlin, donde se ha dejado graves daos.Para que el accionamiento pueda owicza, tripulacin del tren trabaj durante dos das, por el que se nueva pista, e incluso la construccin de este de Zychlin terrapln del ferrocarril para llegar secciones alrededor intransitables y kilmetros y kilmetros de allanar su camino.No fue hasta la maana del 13 de septiembre, el tren lleg a la estacin Jackowice, empezando por la peor zona de avera.tren entr en la pelea el 14 de septiembre cerca de la estacin Jackowice.Este episodio tropas ocupantes 4 DP no tenan contacto con el enemigo, por lo que un pelotn de tanques fue enviado a entrenar a la cartera de pedidos de reconocimiento.Tankette se levant despus de un momento el fuego de ametralladoras y caones antitanque., Con el resultado de que uno tankiette fue daado, pero la tripulacin consigui arreglarlo en el campo de batalla y regresar a sus propias lneas.15 de septiembre en un tren de evacuacin pocigu tripulacin blindado abandonado encontr cuatro caones de 75 mm Campo de municiones.Despus de descargar los cre batera improvisada, que junto con el tren de artillera contribuy para repeler los ataques de los alemanes 24 DP cerca Bogoria (noreste del sbado).El tren estaba subordinado a los intensos combates y luego continuamente 16 DP, y corri en la direccin correcta de sus alas, y est aqu para ayudar a detener al enemigo.

16 de septiembre el tren nmero 11, cerca de Jackowic restringido ataque tropas alemanas 31 pp con 24 DP.El departamento de bomberos encabezado por radio en el primer plano de observador expulsado.Soldados de infantera alemanes tenan dificultades para avanzar hacia adelante en una artillera plana, carente de lo general cubre el suelo, y siempre fue incapaz de cubrir con eficacia tren maniobras fuego.Mientras la tripulacin del tren continu la pelea, a pesar de algunos fracasos y las prdidas crecientes.Al final, los alemanes lograron tirar ms cerca de la parcela de AP, que abrum a la primera locomotora de dos hits, matando al elenco, y los prximos balas le atraves la armadura de la torre de can.Porque al mismo tiempo comenzaron a poner fin a la municin, Cpt.B. Korobowicz orden el abandono y la destruccin del tren.Segn los informes (fuente[2]), volado coches y tanques, combate Renault, con unos pocos alemanes fueron asesinados.En este episodio, el enemigo no siga adelante hasta la tarde.La tripulacin del tren se march hacia el Bzury parte inferior, sumado a que hay 18 de septiembre al 4 DP caballera de la divisin y al da siguiente fue capturado.A pocos llegaron a Varsovia, donde se convirti en miembro de la tripulacin de uno de los trenes blindados improvisados.tren ha sido reparado por los alemanes.Slo el vagn asalto "Danuta" entonces fue utilizado en un tren blindado alemnPanzerzug 21.

La foto muestra un tren No. quemado 11 ("Danuta") despus de su ltima pelea.Sin embargo, el panorama es ninguna indicacin descrita anteriormente destruccin.Este problema no es un caballoenterocurso (tal vez una descripcin de los daos se refera en realidad aentrenar no. 14? ...)

El tren blindado N 12 (ex "Poznanian")- el comandante era el capitn.Kazimierz Majewski (-un mapa).

Entrenar incluso antes del estallido de la guerra fueron enviados a zona de operaciones del Ejrcito, y el 31 de agosto se subordina al regimiento de infantera 56, de 25 DP, el cual arroj acercamiento a Krotoszyn.Temprano en la maana del 1 de septiembre, el tren lleg a la ciudad, a donde fue enviado Zdun atacado por el artculo 183 Landwehr Regimiento.De pie cerca del viejo tren Krotoszyn dispar 80 misiles en una agrupacin de infantera alemana bajo Cieszkow (Freyhan), contribuyendo para repeler al enemigo.Capacitar dozorowa entonces la lnea de ferrocarril desde Krotoszyn a Rawicz e intervino en la batalla por la ciudad, actuando como artillera de apoyo directo.Por la noche, envuelto entre Bocinem y Wolenicami salida del primer batalln del regimiento 56 hacia Prosny.A la maana siguiente vino a Jarocin, donde se subordina a la Brigada de Caballera de Gran Polonia y donde patrullaban las instrucciones que vienen en Krotoszyn y Gostyn, y 03 de septiembre enfoque dozorowa al puente sobre el ro Warta, cerca de Ciudad Nueva.Al da siguiente, el tren hizo una serie de incursiones de reconocimiento de la nueva ciudad en la direccin de Jarocin, en referencia al contacto velada con patrullas podchodzcymi Grenzwachtu all.

04 de septiembre el tren nmero 12 recibi del personal del comando de la brigada de partida a Varsovia y conducido a Wrzesnia, donde apenas pudo realizar sus composiciones para el ya varias veces bombardeado nudo ferroviario.El 6 de septiembre, impulsado por Kutno, pero el 7 de septiembre se inmoviliz en los trenes de evacuacin de congestin, que van desde Sochaczewa a Bonia.Maana 09 de septiembre rama alemana separada, compuesta de elementos especiales motorizadas 102 pp, artillera y reconocimiento de escuadrn del alemn 24 DP, enviados a capturar a los cruces en Bzura en owiczu y Sochaczew.Alrededor del medio da el avance de sus paradas fue el Leonov en tren N 12, que en los primeros minutos de la batalla con su fuego destruy siete vehculos.Alemania se levant la artillera, que se las arregl para iniciar un incendio en uno de los vagones, por lo que el tren se detuvo la pelea y se retir a Bonia donde reparan provisionalmente y se limpian las pistas ya intentaron ir a Varsovia.rea Oltarzew de la ciudad estaba ya ocupado por el escuadrn de reconocimiento de la 4 Divisin Blindada.No ser capaz de abrirse camino hacia el este, el equipo bajo las rdenes del capitn.Majewski sali del tren, que tiene dao previamente a los coches y tanques uszkodziwszy en las guas.Los soldados se infiltraron en rutas circulares a la capital, donde fueron incorporados en el batalln para proteger puentes.Para protegerse contra las nuevas medidas por parte de los trenes blindados polacos, los zapadores alemanes rompieron las pistas en ambos lados de la estacin de owicz.Como se puede ver en las fotos, los vagones del tren fueron voladas con ellos situado en ZBT municiones y fueron fuertemente los dientes daados para ser reparado por los alemanes.

Estas fotos eran a veces en la literatura antigua se describe como una ruina "Danuta", en la realidad que representan, tren embargo blindado N 12 ("Poznanian").Abajo a la derecha:. una foto de un asalto wagon prominente, que no sea el tren "Danuta"visible es la torre con el can de 75 mm (figura oscura de la derecha es la armadura de correa rota).

La composicin de los trenes en 1939:

Composicin de trenes blindados N 11 y N 12:

seccin blindada:

plataformacarro de artillerawagon asaltolocomotora blindadacarro de artillera (2)plataforma (2)

un pelotn de Draisines blindados la econmicaEl tren blindado, entendida como una unidad militar, compuesto por piezas de armadura, la composicin del pelotn econmico y Draisines blindados, aunque coloquialmente el "tren blindado" es solamente una porcin de un blindado (tren blindado en el sentido estricto - as tambin en el captulo sobre el uso de combate).Algunos Draisines pelotones blindados y blindados eran parte del tren de combate y slo tomaron parte en la batalla, mientras que la economa no estaba implicado en las tareas de combate.

Locomotive:

El tipo estndar de trenes blindados polacos locomotoras desde 1927 era elacorazado Locomotora de vaporTi3(antigua serie de PrusiaG53, construido en 1903-1906).Locomotora "Ms" es probablemente Ti3-12, el antiguo G53-4021 Munster, blindado en 1920 y modernizado despus de 1926.

Vagones de Artillera:

Ambos trenes eran vagones de cuatro artillera del mismo"tipo II", projeku KBPP en Poznan.Fueron construidos en Cegielski Obras en Poznan en el comienzo de 1921 aos (parte de la informacin marcada como "probable", se han tomado de 'tipo III' de los coches ms tarde).

Cada vagn estaba armado (en 1939) en un obs de100 mm wz.14/19Pen la torre ms baja (Skoda Checa ha producido tambin en Polonia) y un cande 75mm wz.02/26en la torre ms alta (modificado en Polonia, el can de campaa de Rusia 76.2mm 3 pulgadas wz.02 Putilov Works, llam la artillera del caballo: "ortodoxa").El ngulo de rotacin fue de 360 torres y tal ngulo tambin fue bsicamente la coccin.Las mismas torres, pero las torres de observacin se utilizaron en la siguiente 'de tipo III' vagones.El coche fue transportado probablemente240proyectiles de artillera.

Obs datoswz 100mm.14/19P: alcance mximo - 9.800 m Peso de la bala - 12-16 kg Longitud del can - L/24, la tasa mxima - 8 rds / min; fundido - 7; ngulo de elevacin - 48 . can datos75mm wz.02/26: el rango mximo - 10.700 m, la masa del proyectil - 5,3-8 kg Longitud del can L/30 -, la tasa mxima - 10 rds / min; Cast - 6 o 7; ngulo de elevacin - 11 grados.Durante el equipo probablemente veinte eran rusos: obs de 122 mm ("48-line, de 4,5 pulgadas") y 76,2 mm wz.02 pistola (M.1902 "de 3 pulgadas").

Otro armamento consista enochoametralladorasde 7.92 mm wz.08 (mxima)en el tiroteo en las paredes y en los extremos de la carreta.A principios de los 30-Stych aadi un anti-km7.92mm wz.08en una pequea torreta en el techo del vehculo (90 de elevacin).La municin era 3.750 disparos por cada km (en los cinturones de 250 redondos).

La armaduraestaba hecha de una armadura de metal doble.Su grosor es de 12 - 25 mm (parte inferior - 5-8 mm).Dentro de las paredes estaban cubiertas con tablones de roble probable, aumentando ligeramente la proteccin.. El carro tena una escotilla en el centro de cada lado, y una puerta en las paredes de los extremos, que permiten el paso entre los coches (en la prctica slo entre vagn y asalto de artillera) - puerta abierta proporcionado proteccin contra incendiolongitud del vagn era 17,20 m, distancia entre ejes sobre: 2/8/2 m, altura - aproximadamente 4,1 m Peso total del vagn era de 50 toneladas, la tripulacin - alrededor del 35 por

Asalto Wagon:

El vagn de asalto fue diseado para el Asalto pelotn de transporte (wypadowego).Ambos trenes eran diferentes vagones asalto.

El carro de asalto"Danuta"fue toda una "rectangular" en apariencia (con los bordes superiores redondeados).Su origen es desconocido, najprawdopdobniej era una construccin polaca.wagon fue utilizado ms adelante en tren alemnPanzerzug 21.Segn la fuente[1], la longitud del vagn fue de 10,6 m, 5,5 m de distancia entre ejes Otra fuente da la longitud de 10,45 m, sin embargo, el vagn en el ttulo de la foto se ve claramente ms corto - unos 10 metros de largo, y su distancia entre ejes - cerca de 4,5 m

Wagon asalto"Poznanczyk"un semi-circular en la seccin transversal, redondeado cinturn construida de armadura.Las mismas caravanas de carretas eran "negrita" (No. 53) y"Bartosz Glowacki"(No. 55).Estos vagones fueron construidos en Varsovia, sobre la base de plaftorm ruso.Dimensiones: longitud 11,6 m, ancho 3,15 m, alto (sin antena) 4,7 m, 6,1 m de distancia entre ejes

Ambos coches eran biaxial, armado concuatroametralladoras-ywz 7.92mm.08(mxima) en las paredes laterales.Municin - 3.750 disparos por km (en las correas 250 ronda).La armadura era similar a los vagones de artillera, probablemente un poco ms delgada (probablemente con una sola capa de las placas de armadura).El pelotn de asalto consisti en 32 hombres (1 oficial, 7 suboficiales y 24 soldados, con dos ametralladoras ligeras).El personal total de la carreta era de unos 40 hombres (operadores y paramdicos de radio adicionales).

Desde principios de los aos treinta vagones de asalto estaban equipados con radio de largo alcance RKD / P (rango - hasta 100 km), un generador elctrico y la batera.La estacin de radio se coloc en una cabina aislada por separado en el medio de la radio del coche.En los vagones de techo se les dio una antena visible - antes de los coches estaban en el techo de un gran torres de observacin.Ambos coches tienen puertas a ambos lados y puertas en las paredes extremas (que no es cierto, sin embargo, si esas puertas tenan wagon "Danuta").Los vagones eran tambin escotillas en la parte inferior.

La tripulacin dela seccin tren blindado fue de unos 120 a 130 hombres - toda la tripulacin del tren blindado fue alrededor de 190La longitud de la armadura era aproximadamente 89,6 m, peso alrededor de 260 toneladas

Plataformas:

En ambos extremos de la composicin, haba dos plataforma blindado.Su funcin principal era la de proteger el tren correcto contra las minas o un descarrilamiento (plataforma de control).Tambin fueron utilizados para llevar herramientas y materiales zapador principalmente para reparar la pista (rieles y durmientes, explosivos, etc), y posiblemente tambin las bicicletas y motocicletas (parte del equipo fue transportado en una plataforma de composicin econmica).plataformas estndar utilizados biaxial seriePdkz( escriba VIIIC o, menos probable, VII C), ligeramente modificada (tener cajas de herramientas).Peso - aproximadamente 10 toneladas, capacidad de carga - 17.5 t, longitud - 13 m, distancia entre ejes - 8 m

Plutn blindados Draisines:

Cada movilizado en 1939 tren blindado tena un pelotn deDraisines blindados.Los trenes N 11 y N 12 fueron pelotones estndar, que consta de:- dos Draisines blindados de pista y campo de tipo "R" (depsito FT-17 en el riel gua)- Draisines cuatro blindados de pista y campo de tipo "TK" (TK tankiette / TKS el carril de gua)Draisines tpicamente operado en dos grupos TK-TK-R, que consiste en uno DRAISINES "R" y dos "conocimientos tradicionales".Todos los tanques podra fcilmente sacar los rieles del chasis y se utiliza para identificar que rodea la pista.Conocimientos tradicionales Quinta tankiette era una reserva.Detalles sobre el lado dedrezynach blindados.

Composicin econmica:

Aparte del combate, tren blindado entendida como una unidad militar, tambin la seguridad econmica de un componente de combate en trminos de desarrollo social y de la logstica.Esta composicin no estaba involucrado en la realizacin de tareas de combate, pero fue acompaada por una porcin de combate en las actividades operacionales.l debe estar en comunicacin con la parte de combate, la provisin de suministros, instalaciones sanitarias, mdicas, etc La composicin de este taller fue apoyado por un pelotn de equipos tcnicos y de marketing integrado por: Taller de tcnica y econmica (1 oficial, 21 suboficiales, 26 tiradores).Longitud del tren blindado econmica era de aproximadamente 250 m

Consista en locomotoras, vagones de vivienda para los oficiales (2), suboficiales (2) y los soldados (8), vagones de municiones (2), vehicular - La revista de combustible, depsitos de mercancas, uniformes y armas, taller de coches, tanques de agua , vagones descubiertos, cocina, oficina, enfermera y plataformas (5) -. juntas para 30 coches operador Composicin deberan tambin tener dos camiones pgsienicowewz.34, una camioneta (Polish FIAT 618?) y cuatro motocicletas con cochecitos CWS M-111 - El 3 de plataformas.Patrn de Camiones 34 eran para patrullar la reparacin y estaban equipados conrodillos de montar los rieles.

Principio de la pginaDamos la bienvenida a cualquier correcciones, adiciones y fotos!Nuestro agradecimiento a Jarkko Vihavainen y Arthur Przeczka!Fuentes:1Janusz Magnuski, "Armored Train 'Danuta'" Tipos de Armas y Armamentos (TBiU) N 18, Varsovia, 19722Raymond Szubanski, "Polish armadura 1939" Varsovia 19893Janusz Magnuski, "Armored Train 'Negrita' en tres guerras" Pelta, Varsovia 19964Tadeusz Krawczak, Janusz Odziemkowski, "trenes blindados polacos en la Guerra de 1939." Varsovia 19875Paul Malmassari, "Les Trenes Blinds 1826 - 1989" Ediciones Heimdal, 19896W. Sawodny, "Die des Deutschen Panzerzug Reiches" EK Verlag7Uniformes y armas 88"Trenes blindados 1918-1943", Bialystok 1999

Actualizaciones:07032012 - actualizacin menorde 25012002 - el nuevo polacoTren blindado polacoN 13 ("General Sosnkowski")

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Michael Derela, 2002-2008Actualizado:4072008- texto y las imgenes mucho mejor2507Mejoras de menor importancia - 2008

Historia-El uso de combate en 1939-Composicin del tren / Galera bombarde tren

El Nr.13 tren blindado bombardeado y descarril 1009En 1939.(3) -Ver toda la galera

Ppersistente blindado N 13, ms conocido bajo su nombre original"Sosnkowski general", es en cierto sentido el ms conocido de los trenes blindados polacos lucharon en la campaa de septiembre de 1939.Fotos de este tren en particular, bombardeadas por aviones alemanes, y luego la visita de Hitler a s mismo a menudo ilustran las publicaciones de la derrota de septiembre comoun smbolo dela obsolescencia del ejrcito polaco a los mtodos modernos de lucha.Menos teniendo en cuenta que era el nico trenes blindados polacos regulares perdidos como resultado de las actividades de la aviacin alemana y los alemanes utiliza un gran nmero de trenes blindados hasta 1945, por considerar que son un arma til ...

Historia:

Nota: Debido a las publicaciones residuales en los trenes polacos y la falta de acceso a las fuentes primarias, parte de la informacin contenida en este documento no es cierto.Construccin y polaco-sovitica Guerra

El tipo wagon artillera I "General Sosnkowskiego", 20o temprana76 mm can barril en la segunda torre es, probablemente, revoc en su totalidad el retroceso.En el fondo, "de medio can" vagn de asalto de la torre de observacin y la locomotora.El segundo vagn artillera dbil podra ser el tipo de"Grozny"(visible entre el panel inferior blindada noche escudos) (8)

Purante la ofensiva sovitica en el verano de 1920, durante la guerra polaco-sovitica, el ejrcito polaco perdi por lo menos 8 trenes blindados.Para uzupeenia prdidas, se decidi la construccin de 15 nuevos trenes.Orden de no el Ministerio de Defensa ha hecho en julio 1920 Cegielski funciona en Poznan, que hasta ahora no estaban involucrados en la medida en que la produccin militar.Para el diseo de unidades y supervisar su construccin, se estableci en Poznan, 01 de agosto blindada Trenes Gestin de la Construccin (KBPP), liderado por Cpt.Stanislaus Czerepiskiego.

El primer proyecto de la nueva KBPP era un vagn de artillera'Tipo I'.Con el fin de acelerar la construccin ha sido diseada sobre la base de los planos de construccin capturados wagon soviticas del Sur-Oeste de Hierro Road, con slo pequeos cambios en la tecnologa[1].De hecho, los trenes blindados soviticos eran los diseos ms modernos del mundo.Carros de artillera de tipo I introdujeron dichas caractersticas de estas estructuras, como los chasis de cuatro ejes para dos carros (llamados en Polonia "tipo pullmanowskim"), dos torres de caones de artillera de 76,2 mm y una buena armadura.Para el primer tren blindado de nueva construccin construido dos de estos coches y pas uno o dos vagones asalto (a diferencia de la mayora de los trenes ms viejos, que eran por lo general despus de artillera, carros parcialmente improvisadas 5-6 dbilmente blindados y armados y asalto).La armadura vino de Huta Kulczyskiego en Sosnowiec.La construccin de un nuevo tren tard ms de lo previsto, y slo 14 de octubre 1920 se present a la recepcin, y recibido por los militares a finales del mesca, despus de la introduccin de enmiendas[1].Durante la construccin, el tren se llamaba "Genera Veygand "(ortografa original[1]), pero finalmente recibi el nombre de"Sosnkowski general"(del general Kazimierz Sosnkowski).Despus de entrar en el servicio us el nmero26 PP(Armoured Train 26).Cabe sealar que el origen de "Sosnkowskiego general" Sin embargo, existe cierta ambigedad, como en algunas publicaciones polacas y extranjeras anteriores se llama un tren Sovitica capturado.Al mismo tiempo, a pesar de la construccin sobre la base de los planes soviticos an no estn al tanto de coches de este tipo en servicio sovitico.

"Sosnkowski general" no lleg a tomar parte en los combates en 1920 y se mantuvo el tipo de tren blindado slo construy I. Cuando en agosto de 1920 fueron derrotados y rechazados a las tropas soviticas en la batalla de Varsovia, lo que llev a una tregua en octubre y el fin de la guerra, la construccin de trenes adicionales dej de ser necesario.Se decidi construir slo unos pocos solteros modernovagnesa armadura para actualizar los trenes existentes.Cuando el "Sosnkowski general" entr en servicio, result, sin embargo, que esta estructura tiene varias desventajas, incluyendo ngulo limitado de bomberos y fuego moderado debido a la falta de obuses.Estos defectos han sido eliminados en la siguiente, en los proyectos polacos enteros ya los coches blindados.Estos fueron los coches'de tipo II', construido para los trenes"Danuta" y "Poznanian ', y 'Tipo III', construido para la "Negrita" y "Pilsudczyk".

La escuela del Servicio de entreguerras - Los cambios de configuracin

Muy probablemente, la foto muestra un tren "General Sosnkowski", 20o tempranaComposicin de la derecha: la locomotora (probablemente escribaTi3), carro asalto (tipo "pbeczkowego"), carros de artillera: el tipo I y el tipo utilizado en"el Terrible"y la plataforma.(8)

Despus de la guerra polaco-sovitica, en junio de 1921, "General Sosnkowski" fue seleccionado para continuar prestando sus servicios, entre los 12 la mayora de los trenes.En los aos veinte, se us el nmero12 PP[2]o (probablemente despus de 1923)PP 2[3].En invierno 1923-1924, todos los trenes polacos fueron desmovilizados y preservados, excepto slo la "Sosnkowskiego General" y"Danuta", utilizado para la formacin y asignado al escuadrn trenes recin formados-perforacin blindado en Jabonna, que en octubre de 1927 se convirti en la primeraescuadrn de trenes blindados en Jablonna.[3]Como se muestra en las fotos, el tren de los aos veinte era variable - Probablemente fue durante este perodo escolar composicin fija."Sosnkowski general", adems de sus carros de artillera del tipo I, a continuacin, utiliza un tipo II carros de artillera del tren"Danuta"y el tipo utilizado en el tren"Grozny"(no est claro si la misma).Coches asalto usado el carro se le suele llamar."medio can", un proyecto de la Varsovia KBPP (del tipo utilizado en el tren despus incluir"Poznanian") y lo ms probable wagon finalmente asignados en 1939 para entrenar "Danuta".La composicin final de los trenes blindados probablemente se estableci en enero de 1929.A pesar de ello, desde 1933 "Sosnkowski general" ha sido renombrado simplemente Armoured Train 1PP Escuadrn y la tripulacin "Danuta" creado recortado Armoured Train[3], no est claro si la escuela tren 1Escuadrn formado por dos tipo II carros de artillera y "pbeczkowego" wagon asalto es "Danuta" o "Sosnkowski General".Esta cuestin es, sin embargo, de importancia secundaria, ya que, como parece, los nombres no fueron utilizados durante este perodo, y utilizaron la duda tena ms en comn con "Danuta".En caso de movilizacin "Sosnkowski" iba a recibir dos carros de tipo I, como ocurri en 1939.

"Sosnkowski general" 1920.De izquierda a derecha: blindada Locomotora Ti3 (con el nombre del tren), el asalto wagon "de medio can" wagon asalto del tren "Danuta", un vagn de artillera del tipo utilizado en"el Terrible".(7).

A finales de los aos veinte y treinta, "Sosnkowski General" y sus vagones fueron sometidos a la modernizacin.Su serie locomotora Ti3 ha sido mejorada (ms en el artculo sobre elTi3), coches de armamento que cotizan en tpicos (75mm wz.02/26 armas, km s wz.08) y se aadieron las armas anti-mquina.El tren tambin recibi los equipos de radio y comunicaciones.

En 1939, el ex "Sosnkowski general" se moviliz comoun tren blindado N 13, compuesto por dos vagones de artillera originales de tipo I y el carro asalto ms tarde (nombres trenes ya no eran de uso oficial).

El uso de combate en 1939:[4]

(despliegue de tropas polacas - mapa)

El tren blindado N 13: Cpt.Stanislaw Modziankowski, diputado - Cpt.Mieczyslaw Wnukowski.En contraste con el estado de tiempo completo de los trenes polacos, recibi justo antes del estallido de la guerra ms dbilesDraisines blindados pelotncompuesto por dos Draisines tpicos R (FT-17 tanques en las pistas), y dos ms viejos Draisines Tatra en lugar de 5 conocimientos tradicionales en las guas.

01 de septiembre de tren, asignado a la "Modlin" Ejrcito,llev a Nasielska a odwodu Ejrcito.03 de septiembre tripulacin tuvo que reparar las vas daadas en Nasielsk cuandoustedkich redadas, y por la noche el tren fue enviado a Ciechanw, en el que la lucha se llev a cabo.tren d-mes Adjunto fue a voluntarios de reconocimiento a la ciudad una de las Draisines R, que indica que estacin est ocupada por los alemanes.Al da siguiente, el tren sigue patrullando alrededor Ciechanow.Handcar, enviado de nuevo a reconocer, recibi un disparo en con caones antitanque., Ribete en Ciechanw ya ocupado, pero tom el prisionero, quien dio informacin sobre el enemigo.El tren regres a Modlin y 5 de septiembre patrullaba entre Nasielsk y Posk, junto con el trenN 15 ("Muerte"), que est subordinado al capitn.Modziankowskiemu como el comandante de un grupo de trenes.Crculo Pomiechwek tren nmero 13 fue atacado por aviones, uno de ellos le dispar abajo (por la relacin Capt. Modziankowskiego fue el segundo derrib el avin[5], pero no da ninguna circunstancia que derribar primero).Ambos trenes ejercen activamente el diagnstico, pasando cada pocas horas informes, posando para Mayor del Ejrcito newsfeed tanto la ubicacin del enemigo y sus propias tropas.

Luego, el tren nmero 13 que salen a una distancia de Las Vegas.En la noche del 7/8 de septiembre, en la ausencia de otros medios de comunicacin, fue utilizado para localizar la sede del Grupo Operativo "Wyszkw" y la entrega del personal de mando del Ejrcito.El tren entonces reforz la defensa de la orilla sur del Bug.09 de septiembre de tren apoyado por el fuego fuera del bosque Rybienko III Batalln 5 pp divisin defensa de los puentes bajo Wyszkow, ayud a eliminar un intento de forzar a los alemanes en el pez ro Bug (5 km de Las Vegas) y luch contra el fuego de la artillera alemana disparar White Forest[4](el capitn Modziankowski no confirmado esto en su relacin - segn l era una nieobserowany correfoc en la carretera en Pultusk y Serock y no hubo ningn intento de impulsar el Bug[5].. sin embargo, podra no ser orientado en una situacin y metas le encarg al fuego "en el mapa"sigue su relacin como que, de hecho, el tren estaba a menudo guiados por el subcomandante en el momento de su atentado, ya que el capitn. Modziankowski vio obligado a buscar staffs personales unidades de motocicletas y mantener la comunicacin. situacin general de las unidades de mando polaco desde sus memorias dibujado en una catica ...).Durante las unidades de retiro del Ejrcito "Modlin" ro Bug tren de la lnea N 13 parti de Las Vegas el 10 de septiembre.Su composicin ha sido enviado con xito econmico Minsk Mazowiecki, y la armadura alrededor del medioda llegaron a Lochow, con el fin de cubrir la retirada de las tropas 116 pp (de 41 DP Rez) de la zona del bosque Braszczyk ilina.La alineacin se acopl el tanque de agua y un vagn blindado econmica - caseta de vigilancia[5].Acerca hrs.14 de tren intent salir de la orilla izquierda del Liwiec, su tripulacin repar las pistas, cerca de la estacin de Lochow.Al pasar por la estacin en el rea de la interseccin con la carretera a Wyszkw, hubo una redada bombarderos en picado Junkers Ju 87Una bomba de 250 libras explot entre los carriles y conducir con un tren blindado de alta velocidad fue lanzado desde la pista y el asalto de coche fuego.El tren no estaba en condiciones de luchar, o reparaciones rpidas y la tripulacin lo abandon, despus de la destruccin de los dispositivos de funcionamiento.

Sin control de trenes, como resultado de los bombardeos de la N 13 (direccin del movimiento hacia la izquierda).Crter de una bomba Visible.(3) -galera de fotos

Vagones de Artillera "Sosnkowskiego" poner en la pista y almacenados por los alemanes (en busca de una mejor foto!)

A pesar de la impresin sprawianemu por el dao choque de trenes no eran grandes, ya que se descarril principalmente por el brote.Por desgracia, hay algo de informacin sobre el futuro de "Sosnkowskiego General".Se mantuvo en su lugar durante los prximos meses, despus de lo cual los alemanes se llevaron el tren y posiblemente reparar vagones y locomotoras de artillera, como lo demuestran las fotos a las ruedas y carros almacenados.Segn algunos autores, Alemania, han incorporado con el servicio y utilizado en el ataque contra Dinamarca en 1940 - supuestamente fue transportado por transbordador ferroviario de Gedser, pero ni rastro de l se cort[6].An as, no hay signos de la literatura alemana y la falta de un nmero fijo o nombre hacen su servicio alemn es cuestionable (no pueden haber sido reclutado en el servicio y fue utilizado slo para fines de propaganda o demostracin de fuerza ").

Despus de dejar el tren, la tripulacin se dirigi a la zona de Minsk Mazowiecki, donde ha de venir, el tren de la economa.A pesar de la ruptura de la composicin de combate blindado ltimo episodio tren blindado N 13 se llev a cabo en septiembre 11 a 16, cuando la composicin de la economa se ha estancado en un grande, ferrocarril kilkunastokilometrowym congestin al este de Minsk Mazowiecki, en la regin de Las heladas-Rutka.La tripulacin, bajo el mando de Cpt.Modziankowskiego, estableci una batera de expediente de que se encuentra en los trenes inmovilizados evacuacin 4 caones de campaa (dos de ellos situado en las posiciones en las plataformas, como "tren de artillera"), y Cpt.Wnukowski tom el mando del batalln de infantera improvisado.La tripulacin del tren nmero 13, luego particip en la defensa de los grupos polacos de la congestin, el bloqueo mientras se ejecuta junto a la carretera de Siedlce (parte agrupacin en la regin Freeze, cuyo ncleo era el tren blindado N 52 "Pilsudczyk", defendi en una vuelta hasta el 20 de septiembre).

A pesar de los ataques areos alemanes enPoloniaferrocarril, y contrariamente a la opinin popular acerca de la facilidad de la destruccin de los trenes blindados, "General Sosnkowski" fue el nico tren blindado polaco eliminado regularmente por la Luftwaffe.Adems de l, solo improvisado tren blindado "Dragon Casubio" Costa de Defensa Civil fue destruida por el aire (hay que mencionar que se peg en el tren de la congestinNo. 51 ("Yo Marszalek")fue bombardeada por aviones soviticos, pero no fue destruido, y el motivo de su salida la tripulacin era ms bien la posicin general).

Superior

La composicin del tren blindado N 13 en 1939:

seccin blindada:

Figura: Artur Przeczek

plataformacarro de artilleralocomotora blindadawagon asaltocarro de artilleraplataforma

un pelotn de Draisines blindados

Tatratrolley Rtrolley RTatra

unarmoredla econmicaEl tren blindado, entendida como un ejrcito de unidad organizativa, compuesta de partes de la armadura, la composicin del pelotn econmico y Draisines blindados, aunque coloquialmente el "tren blindado" es solamente una porcin de un blindado (tren blindado en el sentido estricto - as tambin en el captulo sobre el servicio de combate) .Algunos Draisines pelotones blindados y blindados eran parte del tren de combate y slo tomaron parte en la batalla, mientras que la economa no estaba implicado en las tareas de combate.

Locomotive:

El tipo estndar de trenes blindados polacos locomotoras en 1939, a partir de 1927 fueel acorazado Locomotora de vaporTi3(antigua Prusia serieG5 ), blindado en Polonia."Sosnkowski" utiliza locomotoras de este tipo desde 1920, en un principio, probablemente Ti3-12 (ver ms abajo), y en 1939 - Ti3-3, el antiguo G53-4016 Mnster, producido en 1904 por Hanomag (nmero de serie 4125).

Segn J. Magnuski, "General Sosnkowski" usado blindado Locomotora Ti3 en 1920, y luego actualizado despus de 1926[1], no est claro en qu etapa de su carrera.De acuerdo con un artculo de Steven J. Zaloga Magnuski y[8], las primeras locomotoras blindadas G53-4021 y 4024, pero Ti3-12, el antiguo G53-4021 Mnster finalmente se fue en 1939 para entrenar No. 11 ("Danuta") y Ti3 -2, el antiguo G53-4024 tren Danzig No. 51 ("Yo Marszalek"), inmovilizado por 2Escuadrn.Probablemente s "Sosnkowski" utiliza locomotora Ti3-12 al principio y tal vez durante las composiciones variables en los aos 30

La locomotora blindada durante un tierno, era un comandante de una torre de observacin de la torreta.El comandante puede dirigir las maniobras de fuego y entrenar usando el telfono suena (cuerno) y pticos (3 luces de colores en los coches).Drezynami conectividad por radio de corto asegurado RKB / C.El ritmo de la composicin de armado - 45 kmh

Vagones de Artillera:

"General Sosnkowski" tena dos carros de artillera idnticos 'Tipo I', construido en Cegielski funciona en Poznan en 1920 sobre la base de largos cuatro vagones (probablemente de origen ruso).Armado cada una el dos caonesde 75mm wz.02/26, as que."Ortodoxa" en torres cilndricas altas en ambos extremos del vehculo, el ngulo de rotacin de unos 270 (una torre de su creacin, en un cilndrico Barb, directamente a nivel del segundo piso de la carreta).Inicialmente, en los aos veinte armado con can original rusomm wz 76.2.02.Un mayor desarrollo de la carreta constaba de4 kilometros7.92mm wz.Maxim 08en las paredes laterales cilndricas de los yugos, y quintoanti-kmdel mismo tipo en la torreta colocado en posicin central en el techo, aade al comienzo de la 30(Su ngulo de elevacin mxima de 90 ).Anteriormente, ella estaba en el punto de observacin de alta torreta.La municin era probablemente 120 proyectiles de artillera sobre la pistola y 3.750 rondas para cada km (en cintas de 250 redondos).Armour - placas de acero remachado rodaron, probablemente dos capas de espesor 8-12 mm[9], se alinearon con tablas de roble desde el interior.El remolque para personal representa alrededor de 35 personas.

El tipo wagon artillera I 20s "general Sosnkowskiego"A la derecha, el tipo de vagn II.(3.8)El vagn de la artillera "general Sosnkowskiego" 30 aos (con una parcela km torreta)(6)La figura anterior es exagerada en esta imagen.(5)

Asalto Wagon:

El vagn asalto final "Sosnkowskiego", en los aos 30(6)

Fragmento asalto carro, despus del bombardeo de un tren.

El vagn de asalto fue diseado para el Asalto pelotn de transporte (wypadowego).Wagon imagin, usado en 1939, fue construido a principios de los aos 30Estado Plant Sapper[8].La armadura era similar a los carros de artillera.Tena puertas dobles en ambos lados y puede ser una puerta en ambos extremos, y ms escotillas en el suelo.El vagn estaba armado con4 kilometros s 7.92mm wz.08en las paredes laterales.Municiones - 3.750 disparos por km.El pelotn de asalto consisti en 32 hombres (1 oficial, 7 suboficiales y 24 soldados, con dos ametralladoras ligeras).El personal total de la carreta era cerca de 40 personas (operadores y paramdicos de radio adicionales).

Desde principios de los aos treinta, el carro asalto estaba equipado con radio de largo alcance RKD / P (rango - hasta 80 km), generador elctrico de combustin y la batera.La estacin de radio se coloc en una cabina aislada por separado en el medio de la radio del coche.En el techo de un vagn ha sido una antena visible (su rasgo distintivo era los mstiles en tres filas).

La tripulacin dela seccin tren blindado fue de unos 120 a 130 hombres - toda la tripulacin del tren blindado fue alrededor de 190

Plataformas:

En ambos extremos de la composicin, haba dos plataforma blindado.Su funcin principal era la de proteger el tren correcto contra las minas o un descarrilamiento (plataforma de control).Tambin fueron utilizados para llevar las herramientas y los materiales Sapper principalmente para reparar la pista (rieles y durmientes, explosivos, mquinas de soldadura, etc), as como bicicletas y motocicletas (parte del equipo fue transportado en una plataforma de composicin econmica).

Se utiliza una serie de plataforma de dos ejes estndarPdkz(tipo VIIIC o, menos probable, VII C), ligeramente modificada (tener cajas de herramientas).Peso - aproximadamente 10 toneladas, capacidad de carga - 17.5 t, longitud - 13 m, distancia entre ejes - 8 m

Plutn blindados Draisines:

Cada tren blindado tena un pelotn deDraisines blindados.Pelotn estndar consista en dos blindados Draisines pista y campotipo "R"(tanque de FT-17 en el riel de gua) y 4 Draisines blindados de pista y campo de tipode "conocimientos tradicionales"(TK o TKS en los carriles de gua) y la quinta reserva tank.Sin embargo, antes del estallido de la guerra, todos los carros blindados tren nmero 13 se pusieron a disposicin del Ejrcito Occidental para reforzar la defensa del puente en Tczew (que no se utilizaron en ltima instancia, en el combate y su posterior destino no se conoce).El tren recibi a cambio dos DRAISINES blindados mayoresTatray, de acuerdo con el tren Comandante relaciones No. 13, otros dos carros de tipo R[5].

Composicin econmica:

Tren Blindado entendida como una unidad militar, adems del combate sin armadura tambin tena la seguridad econmica de un componente de combate en trminos de logstica.Esta composicin no est directamente implicada en tareas de combate, pero proporcionan repuesto, equipo de combate, instalaciones sanitarias, mdicas, etc La composicin de este taller fue apoyado por un pelotn de desarrollo tcnico-econmico, que consiste en equipos: taller tcnico y econmico (1 oficial, 21 suboficiales, 26 tiradores).Longitud del tren blindado econmica era de aproximadamente 250 m

Consista en locomotoras, vagones de vivienda para los oficiales (2), suboficiales (2) y los soldados (8), vagones de municiones (2), vehicular - la revista de combustible, la revista tcnica, uniformes y armas, taller de coches, tanques de agua , vagones descubiertos, cocina, oficina, enfermera y plataformas (5) -. juntos hasta 30 vagones de economa en la composicin tambin dos coches pgsienicowemodelo 34, una camioneta (Polish FIAT 618?) y cuatro motocicletas con cochecitos CWS M-111 - puesto en las tres plataformas.Coches pgsienicowe wz.34 estaban patrullando la reparacin y estaban equipados conrodillos de montar los rieles.

SuperiorGalera bombarde el tren nmero 13Esperamos correcciones, adiciones y fotos!Nuestro agradecimiento a Arthur Przeczka, Jarkko Vihavainen yGeorge S. PrajznerNotas al pie:

1'Tren blindado' Janusz Magnuski Negrita 'en tres guerras, "Pelta, Varsovia 19962Marian Vladimir Zebrowski: "Esquema de la historia de Polonia blindada 1918-1947", Londres, 1971, p 1103Adam Jacek Ostrwek: "Los trenes blindados del Ejrcito Polaco 1918-1939", Torun 2004, ISBN 83-7322-673-7, pp 190, 196-197, 2104Raymond Szubanski "armadura de Polonia 1939" de Varsovia de 1989 (la principal fuente para la descripcin de las actividades en el ao 1939):5Informe capitn.Stanislaus Modziankowskiego en "Trenes Blindados en 1918-1943", Bialystok 1999, p 165-1676Janusz Magnuski: "trenes blindados alemanes BP-42/BP-44" en:Nueva Tecnologa MilitarN 3/95, p 107Janusz Magnuski: "50 aos en septiembre - Armor" enla Revisin Tcnica MilitarN 9/1989, s.3728Janusz Magnuski y Steven Zaloga: "vehculos blindados polacos de WW2" enMilitary Modelling9/19839'Tren blindado' Janusz Magnuski Danuta '"Tipos de Armas y Armamentos (TBiU) No. 18, Varsovia, 1972

fuentes generales:

- 'Tren blindado' Janusz Magnuski negrita 'en tres guerras, "Pelta, Varsovia 1996- Raymond Szubanski "armadura polaco 1939", Varsovia 1989- "Trenes blindados 1918-1943", Bialystok 1999, ISBN 83-86232-11-0- Janusz Magnuski, "Armored Train 'Danuta'" Tipos de Armas y Armamentos (TBiU) No. 18, Varsovia, 1972

Fuente de la foto:

3Paul Malmassari, "Les Trenes Blinds 1826 - 1989" Ediciones Heimdal 19895Tadeusz Jurga: "unidades regulares del ejrcito polaco en 1939, la organizacin, las operaciones de combate ..." Varsovia 19756Janusz Magnuski, "Armored Train 'Danuta'" Tipos de Armas y Armamentos (TBiU) N 18, Varsovia, 19727"Los trenes blindados en los 1918-1939 Ejrcito polaco cz.I 'uniformes y armas 88Fritz Von Heigl, "tanques" Taschenbuch der, 1930

Actualizaciones:08.2002 - Pgina actualizada0210Dibujo aadido y Galera - 200204072008 - una gran actualizacin, parches de texto e imgenes

Polaco tren blindadoNr.13("Sosnkowski General") - Galera

Home incluye una seleccin de fotos de tren blindado polacoN 13 (ex "Sosnkowski General"), daada por bombarderos alemanes Ju 87 Stuka 10 de septiembre 1939 en Lochow.Evidentemente era un gran "atraccin turstica" para los alemanes, sin excluir el propio Hitler, ms que slo la segunda semana de la guerra, un tren espectacular destrozado era mucho ms poderoso que los entonces las unidades alemanas de la clase.Se convirti as, sin duda, uno de los ms comunes - y tal vez el tren blindado ms fotografiado en la historia del arma.Cabe destacar el hecho de que durante 50 aos despus de la guerra, era conocido slo a un par de fotos de un tren bombardeado duplicado en diversas publicaciones.

Las imgenes vienen de varias fuentes, principalmente colecciones privadas, hechas por los soldados alemanes annimos.Las publicamos para los propsitos educativos y cientficos.Estamos buscando ms fotos o existente en una mejor calidad.(N)significa las imgenes agregadas durante la ltima actualizacin (febrero de 2013)

Vista area de la izquierdaladodel tren blindado N 13 descarril a causa de los bombardeos.Cerrar golpear las bombas de 500 libras llovi un carro que lleva la artillera y la locomotora de la pista, y luego capacitar a ms de momentum impulsado decenas de metros (movimiento de la izquierda, desde Varsovia, y la locomotora se mueve hacia atrs, lo que proporciona una mejor observacin del comandante del primer plano).Claramente visible es el crter de una bomba.El segundo crter est cubierto por una bveda de rboles a la izquierda. Composicin de tren era el tpico de los trenes blindados polacos - de izquierda a derecha: la plataforma, el primervagn dela artillera, locomotora blindada Ti3 con tierna, carro asalto, segundo vagn de la artillera y la segunda plataforma.No imagin son dos adjunta composicin econmica vagones sin armadura adicional del tren, en el lado derecho.[3] A continuacin:. vista general desde el otro lado(N)

Fotos de la parte derecha del tren.La direccin del movimiento -. Hacia la derechaen el primer plano en el lado izquierdo del control de la plataforma, a proteger elconjuntodel tren contra las minas y se utiliza para transportar equipo y materiales saperskiego para reparar la pista.Se llama la atencin para enmascarar las ramas.

De izquierda a derecha: segundo vagn de artillera, carro asalto, locomotora, vagn frontal artillera.Como puede ver, la externadel circuitono se utiliza.

Primer plano de la carreta de artillera.En el centro del techo del coche es una torreta de ametralladora antiarea.Se puede ver que el tren est bloqueando la va lateral.

Primer plano de la segunda carreta artillera.Vale la pena sealar trasera escotilla (interna) torre de artillera, puerta de la puerta.El tren es un camuflaje tpicos vehculos blindados polacos desde el ao 1939, como parches de szaropiaskowego color, marrn oliva y verde oscuro.La inscripcin en el lado es el alemn.(colecciones de Arthur Przeczka)

Una escena similar.En la pista de al lado del paso de los durmientes fueron despedidos.Arena que cubre la pista viene de la explosin de una bomba.

Foto de una fecha posterior, con lo hizo un desvo.Por razones desconocidas, el extremo derecho de la pista luego de que aparentemente no se ha utilizado, a pesar de la falta de daos visibles.Con la locomotora parece escapar de una pareja, que es difcil de explicar.(N)

Slo despus de algn tiempo, los alemanes han hecho un recorrido por el carril lento bloqueado, en tren, claramente visible en la foto (despus del 22 de septiembre).An no est claro por qu no se utiliza fuera de la pista -. Durante mucho tiempo se mantuvo la estacin siendo intransitables(N)

seguimiento imagen de una gira prominente tren.puerta del primer vagn artillera

Cerrar locomotora Ti3-3 y un carro de asalto.

Primer despedido wagon asalto.Cabe destacar la ametralladora Maxim wz.08 yugo cilndrico.

Una vista hacia la parte trasera del tren.Vale la pena sealar tres hileras de mstiles de antena en el camuflaje carro asalto locomotoras comandante torre y tren.[3]A continuacin: vista frontal del carro de la artillera y la locomotora.Visibles son cuatro antenas de radio de corto alcance en tendrze.En la imagen de la derecha un tanto han rea despejada.Sealan las vigas transversales en la base de la torre.(par inferior:N / N)

El lado derecho del tren, con la carreta que lleva artillera.La direccin del movimiento - a la derecha.Polonia cuenta con un cande 75 mm caones wz.02/26, los llamados."Ortodoxa" (el mismo tipo de trabajo que se estaban armando tren), trado aqu en un desconocido para los alemanes (en el camino, en el contexto de equipos de extraccin desde los campos de batalla?).

"... Helmut estaba aqu ..."(Foto cortesa del Sr. Grazyna Walter)

Liderando wagon artillera.Los soldados tienen cartuchos de 75 mm - en la plataforma, probablemente se llevaron caja extra de municin.(Foto por Helmut Riemann, de la exposicin "romper las barreras para construir puentes, la guerra en las fotografas del soldado alemn y polaco", el Museo de la Fotografa, Cracovia 2004)

Firma del "artista" ya ha hecho ...(N)

El primer carro de artillera.Cubierta de camuflaje de alta visibilidad.Su inscripcin dice: "Betreten des Platzes verboten" (permitido).Uno puede preguntarse si esto se refera a los soldados alemanes ...(colecciones de Arthur Przeczka)

Las vistas de la torre que lleva vagones de artillera desde el lado derecho.Llama la atencin sobre la observacin brecha.Las inscripciones en las cajas destruidas plataformas "brilla" (conectores de carril) y "PADS" - para reparar las pistas (a la izquierda de las fotos de la coleccin de Arthur Przeczka).

Vistas frontales del carro de artillera desde el lado derecho -. La torre ms cerca de la locomotora(N / N)

Como arriba.

Leading vagn de artillera desde la derecha.La gira ya se ha construido. Interesante foto de la parte delantera del tren.Pista Visible doblado por una locomotora con vagones descarrilados.(N)

Fotos en el lado izquierdo del tren:Vista frontal - es la plataforma lder visible y vagn de artillera, en la locomotora con tierna, carro asalto y segundo vagn de artillera.Direccin de rotacin: a la izquierda.

Puntos de vista similares.

Abajo a la izquierda se ve la palabra "acero" en las plataformas de la caja (colecciones de Arthur Przeczka).Como se puede ver en la foto a la derecha abajo, el tren permaneci en el lugar por lo menos hasta el comienzo del invierno.

Chasis Visible descarril el primer vagn de la artillera (probablemente de origen ruso; camin chasis un "diamante").[3]

Liderando wagon artillera.En tierna derecha.La foto est tomada desde una perspectiva mucho ms abreviada de embudo segunda bomba frente Junction, poco visible en algunas fotografas areas (entre la tolva y el carro son en realidad dos pistas) [3]

Vistas a lo largo del lado derecho del tren - desde la parte delantera (), y desde el final de la ().Aisladores de antena notable.

El primer carro de artillera y tierna locomotora blindada Ti3-3 - una vista desde la izquierda, la direccin del movimiento hacia la izquierda.

La primera artillera vagn y la locomotora blindada.Puerta de doble hoja en el caparazn de la caldera de proporcionar acceso a un compresor de aire.(colecciones de Arthur Przeczka)

Puntos de vista similares, con algunos agujeros cerrados.(N)

Abajo: vistas desde la izquierda, hacia el final del tren.

El vagn de asalto y el carro de artillera posterior.(N)

Vista lateral izquierda de la parte trasera del tren.La direccin del movimiento - a la izquierda.

Una vista similar a la anterior.Visible y el segundo vagn de artillera.Para el carro asalto puso "escaleras" improvisados.

"Encuentra las diferencias entre las fotos ..."

Un punto de vista similar.

A pocas posibilidades ms.Es rboles notables puntales unidos a la plataforma, con el fin de (bastante ilusoria) de camuflaje.

wagon asalto desde la parte trasera del tren.Visible es una ametralladora en una horquilla cilndrica.trasero artillera vagn.Agujero de artillera torre de observacin est parcialmente cerrada.

Wagon artillera posterior, los caones desmontados (tambin en la imagen de arriba a la izquierda y un poco ms baja).

HYPERLINK "http://derela.republika.pl/pp13_rps2.jpg"

Alguien debera finalmente limpiar despus de las hazaas de la Luftwaffe ...Vale la pena sealar que la plataforma ha sido tomada.(N / N)

El segundo vagn de artillera.Izquierda: llama la atencin sobre la profundidad del embudo.A la derecha, el embudo ha sido enterrado y puso la pista.

22 de septiembre 1939 el tren fue visitado por Adolf Hitler durante su estancia en la parte delantera (todas las fotos lado derecho del tren).

El segundo vagn de artillera [1]La locomotora y el primer vagn de la artillera

El segundo vagn de artillera [1] / [4]

El segundo vagn de artillera y un carro de asalto.Vale la pena sealar placas de armadura roznitowane base de la torre, como resultado de una colisin con un asalto vagn.primero vagn de artillera

Vista area de las estaciones de gran altitud en Lochow.El tren blindado, que se muestra en la parte inferior, subir fotos.Visibles. Dos grandes crteres de bombas(N)

Durante el ataque, el tren haban unido dos vagonesde la composicin econmica- cisterna para agua y caseta de vigilancia (?) - visible en la parte superior de la foto a la izquierda.La direccin del movimiento - en la parte inferior de la imagen.Es de destacar que son los efectos de la bomba y la construccin de vas frreas sembrados de plataforma delantera

A continuacin y por encima de - vagones conectados claramente visibles, la direccin del movimiento - a la derecha.[4/1]

Dbil alguna manerausted, pero interesante disparo desde el extremo del tren, con un embudo visible.

Lado derecho Foto del tren desde la parte trasera, con la composicin econmica visible de los vagones y su enmascaramiento de las ramas.(cortesa del Sr. Grazyna Walter)

Eplogo - carros de artillera y la locomotora del tren nmero 13 colocado en la pista por los alemanes.Desafortunadamente, no se conoce el destino del tren.buscar ms fotos, sobre todo despus de poner los coches en los rieles.

Volver a la parte del trenN 13 ("Sosnkowski General").

Fuentes publicados:1Slawomir F. Wucyna: "Fall Weiss - Septiembre de 1939 en la fotografa alemana" Agencia Publishing CB, Varsovia, 19973Paul Malmassari, "Les entrena Blinds 1826 - 1989" Ediciones Heimdal 19894Heinrich Hoffmann, "El mito de Hitler en Polen"

Actualizaciones:

1522013 - Mejoras y agreg 14 imgenes (suprimido 3)

1212011 - mejoras y aadido 12 fotos

1872008 - una modernizacin sustancial y la ampliacin de la galera

2002 - inicio de la pgina

Nuestro agradecimiento a Arthur Przeczka, Boguslaw Boble, Waldemar Mroczek y Jarkko Vihavainen por su ayuda!Damos la bienvenida a los comentarios, correcciones, adiciones, y especialmente fotos -escribir!

Tren blindado polacoN 14("Paderewski")

Historia Antigua-El uso de combate en 1939-Descripcin del tren

Ppersistente blindado N 14, el ex "Paderewski", podra ser considerado como el ms misterioso de los trenes blindados polacos regulares utilizadas en 1939.Aunque tradicionalmente atentamenteenviadosque forman su ncleo de dos vagones de artillera torretas gemelas son de Sovitica, su origen no es realmente cierto.Durante mucho tiempo, este servicio de trenes durante la campaa de septiembre fue poco conocida en la literatura.Slo al comienzo del siglo XXI ha puesto de manifiesto la existencia de fotos del tren daado N 14, pero siguen siendo extremadamente raro, en contraste con otros ampliamente fotografiado por los trenes Alemanes.

Nota:Losenlaces externos malas a los artculos de Wikipedia.

Historia temprana:

Temprano rodante "Paderewski", con un carro prominente artillera, asalto vagn con una torre Strzelecko observacin en la azotea y la serie de locomotoras 178 (178111 ').[6]

Temprano improvisada carreta asalto "Paderewski", con cabina de freno, armado con una milla-y 17 de septiembre de 1919 (en la foto romana Piekarski).[5]

"Paderewski", en marzo 1920 - en parte visible de va ancha blindado locomotoraserie sobreelvagn de artillera y una nueva torre (posteriormente reconstruida en el asalto y se utiliza en trenN 54).

Pulir-Soviet War

Ppersistente blindado"Paderewski"fue creado 10 de septiembre 1919, en el ferrocarril talleres blindada Trenes Construction Management en Lviv, mientras que el tercer tren fue construido en Lviv.Como un tren blindado polaco regulares recibi una seriede PP 15(tren blindado N 15 - despus del tren rozformowanym"el Terrible").El constructor principal de Lviv KBPP prof.Eng.Kazimierz BartelEn.La composicin del tren era la variable de primer ao y estn sujetos a su flota gradualmente cambiaron para mejor.Inicialmente, consista principalmente en improvisadowagons reconstruido blindado con vagones de madera.Tren "Bautismo", se celebr en Varsovia en presencia del primer ministro Ignacy Paderewskiencon su esposa, en honor del tren fue identificado, y que entreg el memorial gola tripulacin[7].

Segn informacin incierta, tren originalmente constaba de dos locomotoras, vagones de artillera, tres vagones asalto y tres plataformas[3]o dos locomotoras, dos vagones de artillera, cuatro carros de asalto y dos plataformas[7].Probablemente una locomotora era secundario y se poda crear una segunda composicin ms ligero, por ejemplo, para los fines de reconocimiento.Carros de asalto estaban cubiertos de vagones de madera con lagunas de corte para las ametralladoras y las armas pequeas, probablemente de una tapa tpica del concreto desde el interior.De las fotos que por lo menos uno de los carros de artilleratenaningenio en un extremo de la rotonda de can calibre 75-80 mm, paneles revestidos (un sustituto de la torre de artillera), y el coche entero fue probablemente cubiertos con placas de acero.El tren tambin podra tener carros de artillera de la capa de hormign y caones kazamatowymi las posiciones de la parte lateral o frontal, con un limitado campo de fuego.Como las locomotoras utilizadas en el tendrzakwserie de 178numerados 178.95 y 178.111 (no s si al mismo tiempo), las placas blindadas Lviv grubousted10-15mm (imagen 178.95,foto 2).

"Paderewski" entr en accin el 29 de septiembre de 1919, el Comandante de marzo 1920 fue cf. Vladimir Abamowicz, a continuacin, cf. Juan Lissan, diputado era Rojewski cf.[7].Durante la guerra polaco-sovitica a principios de 1919/1920, pele en el lituano-Frente Bielorruso,W, a continuacin, en Ucrania.En enero de 1920 patrullaban la lnea de demarcacin con Lituania, hundindose batallas con patrullas lituanos violar la lnea.Con el fin de promover las fuerzas polaco-ucraniana en las operaciones ms al este, el tren se modific mediante la instalacin de una idea universal ejes montados Eng.Adam Marie de Lvov, y fue enviado a trabajar PolesieEn.23 de marzo 1920, el[6]"Paderewski" se cambi por el Soviet pista ancha 1524 mm, dando capturado va ancha locomotora de vaporserie Oen(como se ve en la foto, slo parcialmente blindado - conductor cabina, motores ').Incluso antes de esta fecha de recibo de artillera carro de acero con una torre en el techo.Luego particip en las actividades de la KalinkowiczamiEn elcerca de Mozyreny continuar apoyando las tropas polacas bajo Wasilewiczamieny RzeczycaEn[7], y segn otras fuentes el Saweczneny bajo Szacikamila(ahora Swietahorsk)[11](medidas por satlite de la zona de imagen).

El tren entonces trabaj en Ucrania - del 9 de mayo, visit Kiev el 17 de mayo en Koziatyniu, y luego patrull la lnea blanca IglesiaEn-humano[11], y luego luch en la zona de la iglesia blanca.En el verano de 1920, un tren envuelto retirarse las fuerzas polacas.Tena entonces parcialmente nueva flota de tipo blindado de Varsovia, como un tren de trocha estndar."Paderewski" tena en ese momento tres vagones de artillera y dos vagones de asalto[4]."Varsovia" carros pbeczkowe ya eran diseos ms avanzados, construido con cables de acero (que se describen ms a fondo en el tren"Bartosz Glowacki").Como una locomotora utilizada en Polonia locomotoras blindadasserie 229.

"Paderewski" con una nueva flota en Minsk Mazowiecki, en agosto de 1920.A la izquierda se ve un carro "de medio can", construida en Varsovia (probablemente asalto, debido a las lagunas existentes en la armadura), armados con ametralladoras wz.08 7,92 mm s (este tipo de carro fue utilizado ms tar