Sistemuldericire

II

r

badiatorui/ventiiatorul

rotoru,cu 4 cilindri

1 4 5 6 7

11 9 82 10 9 2

119-559I

1 - Termocontact,35Nm2 -~tedir3 - Radiatorul4 - Inelulventilatorului5-Ventilatorul

radiatorulul6 -Grindatransversala7 - Furtunulsuperiorde

lichidderacire8 - Furtunulinferiorde

lichidderacire9 - ~urub/Piulita.10Nm

10- Capac11- Rezervorulde com-

pensare (vasul deexpansiune)

12- Spre conducta delichidderacire

13- Spresuportulracor-durilor

14- CapacdeinchidereAtentie:Furtunurilesuntasigu-ratefiecucoliereelastice,fiecucolierecu$urub.Coliere/eexis-tentepotfi inlocuite$icucolierecu$urub.Pentrumontareacoli-ere/o~cle$te/eHAZET798-5estecelmaiindicat.

Circuitullichiduluideracire

Circuitul lichidului de racire este reglat prin intermediulunui termostat.Atata vreme cat motorul este rece, lichidul

de racire circula dear 'in chiulasa ~i'in blocul motor.Odata

cu 'incalzireatreptata termostatul deschide circuitul lung allichiduluide TaciTe.Aceasta este transportalprin radiatorde

catre pompa. Lichidul cald parcurge radiatorulde sus in jOg~ieste Tacitde aerul care circula prin aripioarele de racire.

Pentru marirea randamentului sistemului de TaciTe,mo-

delele GOLFIVENTO poseda in functiede delaTeunul saudoua ventilatoarepentru TaciTe.Debitul de aer este contro-

fatde un termocontact'in 2 trepte, care este montat'inpar-tea stanga, pe carcasa radiatorului.La 0 temperaturaa lichi-dului de racire intre +92 ~i+9r C termocontactulconec-

teazaventilatoarelein primatreapta(Iajumatatedintura!ianominala).Dacatemperaturalichiduluide racirecre~tela+99panala +105C ventilatoarelesuntconectatelatu-ratianoininala.

Motorul cu 6 cilindri este echipat cu un electro-ventilator,al caruimotoractioneazaun al doileaventilatorprintr-o curea nervurata. Pentru ca ventilatorulsafunctioneze 'in prima treapta la jumatate din turatianominala,se conecteaza0 prerezistenta.

Printr-unventilatorcare nu functioneazaconstantsemare~teputereautilaa motorului~ise mic~oreazacon-sumulde combustibil.

Atentle:Electro-ventilatoarelepotficonectate$1cuaprindereade.conectata.Datoritacalduriiremanentedincompartimentulmotoru/uiesteposibilaconectarearepetataaacestora.

Pompade lichidde racire,termostatul,radiatorulde uleiMotorul1,61/100CP,1,8I,2,0I

1 2 3 4 5 6 7 4 8 9 7 10 7 4 11

21 20 7 4 19 10 7 18 17 16 15 14 4 13 4

119.560I

12 1 - ~urub.20Nm2 - Cureauanervurata3 - Roatadecurea4 - ~urub.10 Nm5 - Pompa de lichid de TaciTe6 - ~urub

Cupfulde strangere:20Nm+ 'I. rotatie(90)

7 - Inel de etan!?are8 - Spre radiator in partea

superioara9 - Senzoruldetemperaturaa

lichidului de TaciTeCu senzorde temperaturaalichiduluide racireprevazut.

10 - Suport11 - Spreradiator12- Dela radiator13- De la rezervorulde com-

pensare14- Suport15- De la rezervorulde com.

pensare16- Conducta de lichid de

TaciTe17 - Radiatorul de ulei

Doarlamotorulde2,0I.18- Racord19- Dela radiatorin parteain.

ferioara20 - Regulatorulde tempera.

tUfaa lichiduluide TaciTe(termostatul)

21 - Garnitura22- ~urub,30Nm23 - Suportul alternatorului

--"

Pompade lichid de racire, termostatul, radiatorul de ulei

2 6 8 973 4 5

2322 21 20 6 13 18 1719 9 16 15 14 13

119.5621

1 5 12 3 4

15

,12 9 6 110 8 711

119.554I

~ - ~urubde fixare,25 Nm2 - Roatade curea

3 - ~urub.20 Nm4 - Pompade lichid de racire5 - Racordulclapeteide acceleratie6 - Inelulde etan~are

Se schimbala fiecaredemontare.7 - De lachiulasa

8 - Pompaderetura lichidului de racire9 - ~tecar

10 - Suportdin cauciuc11 - De la radiator12- Spre radiator13 - ~urub.10Nm14 - Carcasa15 - Rezervorulde compensare16 - Capaculde inchidere17 - Furtunulsuperior de lichid de racire18 - Furtunulinferior de lichid de racire19 - Carcasa regulatorului de temperaturaa lichidului

de racire(carcasatermostatului)20 - Spre blocul motor21 - Radiatorulde ulei22 - ~urubulde golire23 - Conductade lichid de racire

1 - Ineldeetan~are2 - Senzorulde temperaturaa lichidului de racire

Cu senzor de temperaturaa lichidului de racireprevazut.

3 - Clemade fixare

4 - ~urub.20 Nm5 - Spre rezervorulde compensare6 - Conductade lichid de racire7 - Spre radiator8 - ~urub.10Nm9 - Spre radiator

10 - Spre rezervorulde compensare11 - Spre radiatorin parteasuperioara12 - Regulatorulde temperaturaa lichidului de racire

(termostatul)13 - Spre radiatorin parteainferioara14 - Suport15 - Carcasa regulatorului de temperaturaa lichidului

de racire

AntigelulSistemulderi3ciretrebuiesa fie plintottimpulanuluicu

un amestecde apa ~isubstantade protectieantigel~ianticoroziva.Concentratuldeantigelimpiedicaaparitiaunordefectiunica urmarea inghetului~ia coroziunii~iin afarade aceastamare~tetemperaturadefierberea lichiduluideracire.in circuitulde racirese formeaza0 suprapresiuneprindilatarealichiduluideracirelatemperaturiridicate,ceeace contribuiede fapt la cre~tereapunctuluide fierberealichiduluide racire.Presiuneaestelimitatade0 supapadincapaculde inchidereal rezervoruluide compensare,carese deschidela 1,4-1,6bari.Un punctdefierberemairidicatal lichiduluide racire este necesarpentrufunctionareairepro~abilaa sistemuluide racire al motorului.Candpunctulde fierbereeste mai scazutse poateajungelaacumularidecaldura,ceeaceimpiedicabunafunctionareasistemuluide racire~idiminueazaracireamotorului.Deaceeasistemulderaciretrebuiesa cantinapetotparcursulanuluiunamestecformatdinapa ~iantigel+anticoroziv.

Pentru motoarelefabricatepana la 6/96se folose~telichidde raciredin seria VW G11-A8C.Pentruumplereulterioarase poatefolosi G11-A8Csau un all concentratde antigel cu mentiunea "conform TL-VW 774 Co.Indica1ie:concentratuJde antigelG11se recunoa~tedupaculoareaverde.

Din 7/96se folose~teconcentratde antigeldin seriaVW G12. Pentruumplereulterioarase poatefolosiG12sau un all concentratde antigelcu mentiunea"conformTL-VW 774 0". Indicatie:concentratulde antigelG12 serecunoa~tedupaculoarearo~ie.

Atentie:ConcentrateledeantigelG11$iG12nutrebuieamestecate,altfelse pot provocaavariimajorela motor.Antigelulmaro(amesteculdeG11$iG12)trebuieschimbatimedial.

Autovehiculelepanala6/96potfi trecutepenoulantigelG12 (are 0 calitatesuperioara).Pentruaceastatrebuiegolit completsistemulde racire.Se umplesistemulderacirecu apa ~ise rasa motorulsa functionezecirca 2minute.Se gole~teapa ~i se sufla in rezervoruldecompensarecu aer sub presiune,pentrua goli completsistemulde racire.Strangetiapoi ~urubulde golire :;;iturnati noul amestec de apa :;;i G12.

Raportul de amestecdin lichidul de racire [litri]

Motor Antigelul Cantitatea

Panala-250C Panala-350C alim~~tareG11/ Apa G11/ ApaG12 G12

1,4-/1,6"~1,2,O-116V

1,8-1/2,0-1 8V

2,8::-112,9:-1'.>

VR6 ,,"

La latitudineanoastra antigelul ar trebuie sa asigure 0

protectie la inghet pana la circa -250 C.

Schimbarea lichidului de racire

Lichidul de racire trebuie schimbat doar dupaefectuarea reparatiilor la sistemul de racire, limp in careafast evacuat :;;ilichidul de racire. Nu este prevazuta 0inlocuire in cadrullucrarilor anuale de intretinere. in cazulreparatiilor la chiulasa, la garniturade chiulasa, la radiator,la schimbatorul de caldura sau la motor, trebuie schimbat

obligatoriu lichidul de r.kire. Acest lucru este necesar

deoarece substantele anticorozive se depun pe noile pa~idin aluminiu formand un scut anticoroziv rezistent in limp.Lichidul de racire folosit deja nu mai este atat de bogat insubstante anticorozive :;;i deci nu mai poate forma un scutanticoroziv cu proprietaticorespunzatoare.

Atentie:lichidulderacireesteUSaftoxicsinutrebuiedeversatlainta~plare.Administratiilecomunitatilor'$iora$elorinformeazaImereucetateniiundeexistalocuride colectarea substantelorIpoluante,respectivcumpoatefidepozitatlichidulderacirefolosil. .

Golirea

. Suspendatiautovehiculul.

. Deschideticapaculde inchiderede la rezervorulde Icompensare.

Atentie:cumotorulfierbintea$ezati0carpagroasainaintededes.chidereacapacului,pentruaevitasavaopariticuvaporiifierbintide .lichidderacire.Demontaticapaculdoarcandtemperaturalichiduluiestesub+90'C.

. Dispunetisub motorsau radiatorun vas Guralpentrucolectarealichidului.

Motorul1,61/100CP, 1,81,2,0I

1

2

4

. Lichidulde racirepoatefi golitprinlocuridiferite.1. Demontati furtunul de lichid de racire -1-; demontati

racordul-2-, dupace atidemontatmaiintaiclemade fixare-3-.

2. Demontatiflan:;;a-4- a termostatului.

. Motoarelede 1,4 1/60CP ~i 1,6 1/75CP: Demontatifurtunulinferiorde la radiator.

. Motoarelede 2,8-/2,9-1:Demontati~urubulde golire-22- (imaginea19-562)de la conductade lichidderacire.Atentie:Pentruefectuareaevacuariidorite,sla-bitiu~or~urubulde la conductade lichidde racire.

. Goliticompletlichidulde r

Montarea

. inlocuitiinelulde etan~are,montatitermostatul~imon-taticapacul.

. Dacaestedemontata,montatipompade la servodi-rectieTmpreunacusuportul,montati~iTntindeticureauatrapezoidala.

. Cobon'!ltiautovehicululpe sol,vezipag.274.

. Introducetilichidulde racire.

. Lasatimotorulsa functioneze,panacandse deschidetermostatul.Verificatigarnituracapacului~i furtunullichiduluideracirede neetan~eitati.

Motoarele de 1,4 1/60CP ~j 1,6 1/75CP

Atentie:Referirilelap{Jrtileeomponentesereferalaimago19-554.

. Lasatilichidulsa curga.

. Demontaticapacultermostatuluidincarcasa-15-,demontandcere doua ~uruburi~i dati-I Tntr-oparteImpreunacu furtunul-13-.

. Demontatitermostatul-12- ~iverificati-I.inceputuldes-chideriicirca+84C, deschidereacompletacirca+98C,cursadedeschideretrebuiesa fiede eelputin7 mm.

. Schimbatiineluldeetan~are-1-, montatitermostatul~icapacul.

Motoarele VR-6 de 2,8 1/2,9I

Atentie:Referirilelapartileeomponentesereferalaimago19.562.

. Lasatilichidulsa curga.

. Demontaticapacultermostatuluidincarcasa-19-, de-monti'mdceretrei~uruburi~idati-ITntr-oparteTmpreunacufurtunul-18-.

. Demontatitermostatul-12- ~iverificati-I.inceputuldes-chideriicirca+80C,deschidereacompletacirca+105C,cursadedeschideretrebuiesa fiede eelputin7 mm.

. Schimbatiinelulde etan~are,montatitermostatul~icapacul.

Demontarea~i montarea pompeide lichid de racire

Motoarelede 1,61/100CP, 1,8 I ~i2,0 I

Atentie:Referirilelapartileeampanentesereferaimago19-560.

. Suspendatiautovehiculul,vezipag.274.

. Daca exista, demontatipompa de la servodirectieImpreunacu suportul~i suspendati-ocu conducteleobturate.

. Demontatialternatorul,vezi pag.237.

. Demontatisuportul-23- alternatorului-22-.

. Lasatilichidulde raciresa se scurga.

. Demontatitermostatul-20-.

. Demontati~uruburile-1- de la roatade cureatrapezo-idala-3- cu0 cheiecu6 muchiiinterioareSW 6.Ca sanu se roteasca~iroatade curea,folositi0 ~urubelnitapentrua 0 imobilizaIntrechiulasa~iarborelepompei.

. Demontatifurtunurilede lichidde racirede la carcasapompeide lichidde racire,demontatiTnaintecolierele.

. Demontati~uruburilede fixare-6- ~ipompa-5-.

. Rotiti u~or arborele pompei de lichid de racire~iverificatidacafunctioneazau~or.

. Incazdedefectiunisau neetan~eitatila lagarulpompei,schimbaticompletpompa.

Montarea

. Montatipompade lichid de racire cu un nou ineldeetan~are-7- ~istrangeti~uruburilecu 20 Nm.La final Istrangeti~uruburilecu 'j.,de rotatie(90).

Atentie:Daeaa fastsehimbatadoargamituradehcirtie-21-saueareasalagaruluieu roata.pompei,atuneistrangeti$uruburileeareaseilagaruluieu10Nm.Inniciunealnustrangeti$uruburilelauneuplumaimaredecafeelindicat.

. Montatitermostatul.

. Montatifurtunurilede lichid de racire ~i fixati-Iecucoliere.

. Montatiroatade curea.

. Montatisuportulalternatoruluicu 30 Nm.

. Montatialternatorul,vezi pag.237.

. Montati~iTntindeticureauatrapezoidalanervurata,vezipag.36.

. Dad! este demontata,montatipompade la servodi-rectieImpreunacusuportul,montati~iIntindeticureaua.trapezoidala.

. Coboratiautovehicululpe sol, vezi pag.274.

. Introducetilichidulde rckire.

. Dupaunparcursde proba:Verificatifurtunurilede lichidde racire~ipompade neetan~eitati.

Motoarelede1,41/60CP ~i1,61/75CP

Pompase aflaIn parteadin fataa bloculuimotor~iesteantrenatade 0 cureadintata.. Evacuatilichidulde racire,vezi pag.60.. Demontaticureauadintata,vezi pag.17.. Demontatipompade lichidde racire.

Montarea

. inlocuitiinelulde etan~are,montatipompa,strangeti~uruburilecu 10 Nm. Aten1ie:La pompelecu menti-unea 5 In zona flan~eide fixare,folo~itiun ineldeetan~arecu dimensiunea0 5 mm.

. Montaticureauadintata,vezi pag. 17.

. Introducetilichidulde racire.

. Dupaunparcursde proM: Verificatipompade lichidderacirede neetan~eitati.

Demontarea si montarea radiato-,rului

Atentie:referirilelapartilecamponentesereferalaimago19.559.

Demontarea

. Evacuatilichidulde racire~i colectati-IIntr-unvascorespunzator.

. Demontatigrilaradiatorului,vezi pag.178.

/ Demontatisuportulde la capac.

! Demontaticapacul de amortizare a ~ocurilor~i grinda

I transversala,vezipag.179.

rMotoarelede 1,4 1/60CP ~i 1,6 Ins CP: DemontatiI faruldinstanga,vezipag.249.

I

Motoarele VR-6 de 2,8-/2,9 I: demontatiamortizorul ~i

farul,vezi rag. 179/249.

Demontatifurtunurile superior ~i inferior de lichid de

1

racire -7- ~i -8- de la radiator,demontatiinaintecolierelefurtunurilor.Deconectatistecar-2- de la termocontactul-1- din

. . .parteastanga,deperadiator.

:. Demontati~tecar-2-de la motorulventilatorului-5-.. Demontati~uruburilede fixare ale radiatorului ~i

I demontatiradiatorulprinparteadinfata.

rAutovehiculelecu sistemde climatizareI

IAtenrie:circuftulagentuluirefrigerentdelasistemuldeclimatizare

Inutrebuiedeschis.Agentulrefrigerentin contactcupieleapoateprovocadegeraturi.Pentrua evitaavariilela condensato~lafurtunuriledeagentrefrigerent,averigrijacaacesteasanufiepreaintinse,indoitesaucrapate.

. Demontatifarul.

. Demontatirezervorulde lichidde refrigerant~i sus-pendati-I.

. Demontaticondensatorulde la radiator.

. Demontaticolierulde la conductade lichidde raciredepesuportultransversal.

. Trageticondensatorulpecatposibilin fata.

. Tragetiradiatorulpecatposibilin fatapanacandcon-tactelepentrufurtunurilede lichidde racirese depar-teazade grindatransversala.Impingetiradiatorulspredreapta~idemontati-Iin acela~ilimpcu atentiedintresuportultransversal~icondensator,tragandin jos.II

; Montarea

. Montatiradiatorul.

. Conectati~tecar-ullamotorulventilatorului.

. Conectati~tecar-ullatermocontact.

. Montaticapaculde amortizarea ~ocurilor~isuportultransversal,vezipag.179.

. Montatiracordulde la capaculde inchidere.

. Montatigrilaradiatorului,vezipag.178.

. Montatifurtunurilesuperior~iinferiorde lichidde racire~iasigurati-Iecucoliere.

. Motoarelede1,41/60CP ~i1,61/75CP: Montatifaruldinstanga,vezipag.249.

. MotoareleVR-6 de 2,8-/2,9I: Montatiamortizorul~ifarul,vezipag.179/249.

. Introducetilichidde racirenou.Atentie:Nu introducetilichidde raciredejafolosit.

. Dupaun parcursde probaverificatitoateracorduriledela radiator~ifurtunurilede lichidde raciredaca suntet

. Verificatidacaradiatorul devine fierbinte In special Inzonatermocontactului.

. Demontati~tecar-ultermocontactului.La ~tecarco-nectatimai Intai clema + (plus) cu clema 1 (cablulro~u/alb),ventilatorul trebuie sa functioneze la 0treaptade viteza inferioara.Legati apoi clema+ cuclema 2 (cablul ro~u/negru).ventilatorultrebuiesafunctionezeacum la 0 treaptade vitezasuperioara.Daca electro-ventilatorulfunctioneazala tel In ceredouacazuri,Inlocuititermocontactul.

. Oacaventilatorulnu functioneaza.respectivdacaventi-latorulfunctioneazadear la 0 treaptadeviteza.verificaticablurileelectriceconform schemelorelectrice.Veri-

ficaticabluriledacasuntfixatecorect.. Cupfuldestrangereal termocontactului:35Nm.. Verificatinoul termocontactdaca functioneazacorect.

Porniti~iIncalzitimotorul~i lasati-Isa functionezelaralanti,panacandestecuplatventilatorul.

Verificarea termocontactului pentrucircuitul de racirel ventilatorului

Motorul2,8-/2,9 I VR6

Motorulcu 6 cilindrieste prevazutIn circuitulde racirecu 0 pompaelectricasuplimentara.careasiguracirculatialichiduluide racireImpreunacu pompamecanica.Pompaelectricafunctioneazacu aprindereaconectata.Oupadeconectareaaprinderiipompa mai functioneazamax.10minutecu ajutorulunuireleude temporizare~ial unuitermometru.Astfel se Impiedica 0 supralncalzire amotoruluiIn faza ulterioaraIncalziriiacestuia.In acela~ilimp prin releul de temporizare se conecteaza ~iventilatorulradiatorului.

. Conectati~ideconectatiaprinderea.

. Oemontati~tecar-ulcu 4 subdiviziunide la termo-contact.Termocontactuleste comutatorulintermediarde la racordulsistemuluide racire.Acesta are urma-

toareletreptede comutare:conectat:+101panala107"C. deconectat:+94panala 100.C.

. Uniticontactele-8- ~i -0- cu un cablu auxiliar.Lacontactul-8- duce cablulmaro/ro~u.la contactul-0-cablulmarc.

. Pompaelectricatrebuiesa functionezeacumca ~iventilatorulradiatorului.

Atentie:Deoarecereleuldetemporizareestesetalsa(uncfionezedearcirca10minutedupaconectarea$ideconectareaaprinderii,verificareatrebuie(acutainacestintervaldelimp.

. Oacanu functioneazaelectro-ventilatorul~ipompa,Iverificaticablurilesa nu fie Intrerupteconformsche- Imelor electrice ~i remediati defectiunea. respectiv IInlocuiti releul de temporizare.

. Oeconectatiaprinderea.

biagnosticareasistemului de racire~efectiunea:Temperatura lichidului de racire este prea ridicata, lampa de control din bard lumineaza In timpul deplasarii.

aUla Remediul

Preaputinlichid de racire In circuit.

ermostatulnu deschide,lichidulde racire circula dear Inircuitulscurt.

. Rezervorul de compensare trebuie sa fie piin pfma la

marcaj. Adaugati lichid de racire daca este cazul. Ve-

rificatisistemul de racire de neetangeitati.

. Verificatidaca furtunul superior de lichid de racire se

Incalze9te.Daca nu Inlocuititermostatul.Intra limp: de-montatitermostatul.Fara termostatmotorulatinge tem-

peraturanormala de functionaregreu sau chiar delee,de aceea un termostatdefectse schimba imediat.

lameleleradiatoruluisunt murdare. . Suflati radiatorulcu aer comprimatdin parteamotorului.

Radiatoruleste acoperitpe interior cu calcar sau rugina,furtunulinferioral radiatoruluinuse Incalze9te.

Ventilatorulnufunctioneaza.

. Schimbatiradiatorul.

. Verificati9tecar-ultermocontactului9i al motoruluiventilatoruluidacasuntfixatecaract.

. Verificatitermocontactul.Intra limp:conectatitermo-contactulprin 9unt.Ventilatorulfunctioneazamereuatatalimpcataprindereaesteconectata.

. Verificatidaca existatensiunela 9tecar-ulmotoruluiventilatorului(aprindereaconectata,9tecar-ulconec-tat la termocontact).Daca exista,schimbatimotorulventilatorului.

Capaculde Inchidereal rezervoruluide compensareestedefect.

Senzoruldetemperaturaa lichiduluide racireestedefect.

. Verificati presiunea.

Pompade lichid de racire este defecta.

Termocontactul/pompade lichid de racire sunt defecte.

. Verificatisenzorul.

. Demontati9iverificatipompade lichidde racire.

. Verificati termocontactulsistemului de racire.