sika spirit - industry 2006

Ragasztástechnikai újdonságok az ipari ragasztástechnika üzletág ügyfelei részére

Indu

stry

Az automatizált ragasztás a németországi ablakgyártásba is bevonult. 2005. július 15-étôlaz Ideal-Fensterbau Weinstock GmbH-nál az ablakokat ragasztással állítják elô. Hála aragasztástechnikának, elmarad a jövôben az üvegek kézi beépítése – ez jelentôsalapfeltétel az ablakgyártás automatizálásához. A lépést hét hónap tervezés,rendszervizsgálat és a gyártósor teljes felépítése elôzte meg.

Projektpartnerünk, LudwigWeinstock úr célja a kezde-tektôl fogva igen ambiciózusvolt: új technológiát kívántbevezetni a gyártási folyamatautomatizálása érdekében,hogy a költségeket csökkent-hesse és az ablakszerkezetek

hô- és akusztikai tulajdonsá-gait javítsa.

Ezen kívül a ragasztott abla-koknak a hagyományos termé-kektôl való eltérése jobb lehe-tôségeket kínált a piacon valómegjelenésre is.„Négyen nyernek” – ez volt amottója ennek a sikertörténet-nek, melyet a karlsuhe-i Alu-plast profilgyártó cég, az üve-geket szállító bitburgi Fandel

(Folytatás a 2. oldalon)

Gépjármûgyártás 3. oldal

Gépjármû-javítási piac 4. oldal

Queen Mary 2 6. oldal

SikaSil 8. oldal

A ragasztott ablakokjövôje elkezdôdött

Spirit2006/szeptember

Spirit

SIKA SPIRIT2 2006/szeptember

(Folytatás az 1. oldalról)

cég, a meiningeni Lemuth cég,aki a gyártósort állította elô és aSika Deutschland GmbH. ra-gasztóspecialistáinak szorosegyüttmûködése tett lehetôvé.Annak érdekében, hogy azAluplast 8000-es sorozat új,nyolc hôtechnikai elválasztó-kamrával készülô I-profilját al-kalmassá tegyék a ragasztásra,új extrudáló szerszámokat kel-lett kifejleszteni és elôállítani. AzI-profil kifejlesztésénél a külön-leges kihívást az üveg központielhelyezésének biztosítása és abesajtolandó ragasztó számáraa megfelelô gát kialakítása volt.Megoldásként S alakú, a sze-gély alapján elhelyezkedô nyel-vet találtak ki, melyet idôközbenszabadalmaztattak is. Már az el-sô ragasztási kísérletek azt mu-tatták, hogy a feltételezések és alaborkísérletek eredményei kö-zel esnek a gyakorlati megvaló-síthatósághoz és a termelésbeátültethetôek.Ma közel 200 ablakszárnyat ra-gasztanak egy gyártási mûszak-

Kiadói elôszóKedves Olvasók!

Elôször is szeretném kö-szönteni Önöket abból az al-kalomból, hogy folytatva ahagyományt újra megjelen-tetjük a Sika Ipari Ragasztás-technika Divízió ismeretter-jesztô kiadványát. A többmint 10 éven át megjelentSika Fórum megújult formá-ban, új néven került megje-lentetésre.Meg fogják látni, hogymennyi minden megváltozotta Sika termékskálájában.A Sika ragasztástechnika,mint modern gyártástechno-lógia nagyon keresett. Re-mélem Önök közül sokannyernek ötleteket saját tevé-kenységükhöz a bemutatottmunkák és termékek alapján.

Az Önök elôtt lévô számbaninformációkat adunk a ra-gasztástechnika világábólaktuális munkákról, tervek-rôl, termékekrôl és irányvo-nalakról. Számos gyakorlati példa adinnovatív megoldási ötlete-ket kipróbált rendszermegol-dások alapján. Ahogy látnifogják, a ragasztástechnika alegkülönfélébb piacokonnyújt lehetôséget a gazdasá-gosság fokozására és a vég-termék minôségének javítá-sára. Szakmai ismereteinkree téren mindig ráhagyatkoz-hatnak. A Sika csoport glo-bális jelenléte miatt az egészvilágon jelenlévô munkatár-saink tapasztalatára támasz-kodhatunk a helyi problémákmegoldásában. Ezt a bemu-tatott munkák alapján Önökis felismerhetik.

Minden bizonnyal találnakcégük számára is olyan lehe-tôséget, amit közösen meg-beszélhetnénk.

Üdvözlettel:

Farkas GáborÜzletág vezetô

Sika Hungária Kft

Ablakok a gyártószalagonA központi ragasztóegység

szerint gyártott le és szereltfel. Sajnálatos módon néhányhónap után az ajtószárnyakönálló életet kezdtek élni: kö-vették a nehézségi erôt és átló-san megsüllyedtek – ez lehe-tetlen állapot egy szálloda szá-mára.

A HKF-Fensterbau cég kapta amegbízást a teljes építmény ja-vítására, pontosan 256 darab,1,20 x 2,30 m méretû ajtóele-met kellett helyrehozni. Aprobléma megoldására hamarmegtalálták a megoldást aSika ragasztástechnika gyorsés költségkímélô javítási eljá-rásával. A Sika cégnek márrégóta megvolt a kapcsolata aHKF-Fensterbau céggel és aSikaFast®-5215 ragasztástech-nikát már korábban bemutat-ták kivitelezés közben. A HKFdolgozók helyszíni betanítása

után elvégezték a javítást:anélkül, hogy a vendégeket za-varták volna, az ablakok kisze-relése nélkül, szennyezés észajkeltés nélkül. És az egészmunkát szinte éjszaka!

A szállodai vendégek mostmár zavartalanul élvezhetik akilátást, mely a szívvel-lélekkelrestaurált régi villákkal körül-vett Granitz csodálatos tölgy-erdeire esik.

A SikaFast®-5215 javítókészlet

A HKF-Fensterbau cég „észrevétlenül” újí-totta fel a Kempinski Hotel Bel Air szállodátKempinski Hotel Bel Air szálloda maga egy élmény az élvezetre vágyóknak és a pihenést keresôknek, a ho-tel közvetlenül a Keleti-tengernél található. A HKF-Fensterbau cég kapta a megbízást, hogy 256 db ajtó-elemet javítson – s úgy végezte el a munkát, hogy közben a szállodai üzemmenetet nem akadályozta.

Az építtetô a tervezéskor sokfényt kívánt az új szállodában.Az építész ezt magas duplaajtóval oldotta meg, melyet azablakgyártó cég a szokásosmódon, a megadott rajzok

ban. A tervezett 350 darab mû-szakonként – ez 75 másodper-ces ciklusidônek felel meg – a2006-os év tavaszán már bizto-san elérhetô lesz. Weinstock úrvállalatvezetôhöz méltó széleslátókörûsége és a projektben

részvevôk szoros együttmûkö-dése hét hónap munka révénévi 150.000 darabos, kétmû-szakos komplett ablakgyártásttett lehetôvé.

Különösképpen örömünkreszolgált, hogy a Sika, mint a fej-lesztésben résztvevô, a Sika-flex®-650 Al-1 termékével azeredményhez jelentôs részbenhozzájárulhatott. Ennek – a Sikacég számára is útmutató – fej-lesztésnek a végrehajtása egy-ben indíttatás és kihívás a keres-kedelmi és mûszaki osztályokszámára, hogy más hasonlóprojekteket is sikerre vigyenek.

Az IDEAL-Fensterbau Weinstock GmbH. székhelye

Rövi

d in

form

áció

:

SIKA SPIRIT 72006/szeptember

• Mind normál, mind magasmodulusú ragasztóval gyár-tott jármûhöz alkalmazható.

SikaTack®-Drive (New Formu-lation) jellegzetessége a Sikaáltal kifejlesztett All-in-OneModulus technológia, amelyminden személyautó típushozés modellhez használható te-kintet nélkül arra, hogy a jár-mûvet eredetileg milyen ra-gasztó típussal gyártották. Te-hát a SikaTack®-Drive (NewFormulation) ragasztó haszná-lata estén nem szükséges másmagas- és közepes modulusúragasztót raktáron tartani. Mi-vel a SikaTack®-Drive (NewFormulation) integrált anten-nával ellátott szélvédôkhöz al-kalmas és nem vezetôképeshasználható olyan modernalumínium és hibrid ka-rosszériás jármûvekhez,mint a BMW 5-ös szériájavagy az Audi A8.

• 2 óra mûhelyelhagyási idô2 légzsákkal a legszigo-rúbb US FMVSS212/208 szerint

2004-ben a Sika úttö-rônek számító klíma-független szélvédôra-gasztókat fejlesztett ki,elsôként a melegen fel-dolgozható SikaTack®-MOVE jelent meg,amely mindössze 60perc mûhelyelhagyásiidôvel, -10°C és +35°C közötti felhaszná-lási hômérséklettelrendelkezik.

A hidegen feldolgozha-tó SikaTack®-Drive(New Formulation).ugyanazt a Sika klíma-független technológiáthasználja, mint aSikaTack®-MOVE. A SikaTack®-Drive(New Formulation)olyan áttörô termék,

amely 2 órás mûhelyelhagyásiidôt enged a leggyakrabban

elôforduló idôjárási körül-mény között, mellyel azüvegezô szakemberek anapi munkájuk során ta-lálkoznak. A mûhelyelha-gyási idô az FMVSS

212/208 szigorúbiztonsági szabványszerint lett megálla-pítva, dupla légzsák-kal és bekapcsoltbiztonsági övek nél-kül. Ha a jármû csakvezetôoldali lég-zsákkal rendelkezika mûhelyelhagyásiidô 1 óra, szintén–10°C és + 35°C kö-zött a páratartalom-ra való tekintet nél-kül.

• Kiváló feldolgoz-hatósági tulajdon-ságok

Az gyors mûhelyel-hagyási idô lenyû-gözô alkalmazási tu-lajdonságokkal pá-rosult. SikaTack®-Drive (New Formu-lation) fejlesztése-

kor nagy fi-gyelmet fordí-tottak a rend-kívüli alkalma-zási tulajdon-ságokra. Ezenerôfeszítéseke r e d m é n y elátható ebbena ragasztóban,amelynek na-gyon rövid as zá lhúzása ,feszes, állé-kony és a nyi-tott ideje 15perc. Kiválóa l ka lmazás itulajdonságai-nak legfonto-sabbika, hogya ragasztó kézi

pisztollyal könnyen kinyomha-tó mind kartusból, mind 600ml-es zacskóból.

• Primermentes, mint mindenSika szélvédôragasztó

A folyamat biztonsága fontoskérdés a jármûipari üvegjavítórendszerek fejlesztésekor. ASika ezért használja a primer-mentes rendszert. A Sika pri-mermentes rendszere keve-sebb mûveleti lépésbôl áll,mely kevesebb teret enged azalkalmazási hibák elôfordulá-sának, ugyanakkor idô és költ-ség takarékos. A primermen-tes SikaTack®-Drive (New For-mulation) ragasztóval végzettszélvédôcsere biztonságot ada felhasználónak és az autó-üveges mûhelyeknek egy-aránt.Alapul véve mindezen elônyö-ket biztosak vagyunk abban,hogy a SikaTack®-Drive (NewFormulation) minôség és biz-tonság elvû vevôinknek kö-szönhetôen elismert lesz a pia-con. A SikaTack®-Drive (NewFormulation) a megfelelô vá-lasztás az összes személyau-tóhoz.

Új tisztító, aktivátor és primer a SikaFast®

termékhez: a Sika®ADPrep

A SikaFast®-5211, -5215 és -5221 termékek felület-elôke-zelô szerét továbbfejlesztet-ték.Az új anyag megnevezése:Sika®ADPrep kiváltja az eddi-gi Sika®ADPrep-5901 ésSika®ADPrep 5966PA tisztítóés aktivátor termékeket. (Po-liamid 66 felületre az ADPrepterméket ecsettel mint egyfaj-ta alapozófolyadékot kell fel-hordani.)

Megjelent a SikaLock!

A pillanatragasztók, menet-rögzítôk eddig hiányoztak aSika palettáról.Sokan kérdezték, hogy tu-dunk ilyen jellegû un. vékony-réteg ragasztókat ajánlani.A válasz igen, a következô ra-gasztók állnak rendelkezésre:

SikaLock 2020 PR: speciáli-san mûanyag és gumi felület-re, de a szokásos felületekenis alkalmazható vékonyréteg(0,1mm) ciánakrilátSikaLock 2 GEL EC állékony,porózus felületen is használ-ható vastag réteg (0,25mm)ragasztógél.SikaLock 2300 RT B: 125 ˚C-ig hôálló, fekete, rugalma-sabbra megkötô anyag a szo-kásos alapfelületekre alkal-mas. Gumitömítés hossztol-dás esetén nem képez merevfilmet.

SikaLock 1243TL: közepeserôsségû csavarrögzítôSikaLock 1272: hôálló (230˚C) közepes-magas szilárdsá-gú csavarrögzítôSikaLock 1270: magas szi-lárdságú csavarrögzítô

SikaLock 1577PS: közepesszilárdságú csômenet tömítô

A választék folyamatosan bô-vül!

Új általános szélvédôragasztó a piacon:SikaTack®-Drive (New Formulation)Megérkezett az új generációs SikaTack®-Drive, amely primermentes rendszert, mindenkor kitûnôalkalmazási tulajdonságokat, mindössze 2 órás mûhelyelhagyási idôt és a Sika® által kifejlesztettAll-in-One Modulus technológiát kínál. A SikaTack®-Drive minden személyautó típushoz és modellhez használható.


• A Fiat-Csoport az Alfa-Romeo 159 típusánálmost alkalmazza elôszörszériagyártásban a Sikatermékét a ragasztott üve-gezéshez.

• A Sika cég szállítja aVOLVO-nak az Original-RepairSet ragasztókészle-tet az üvegezések cseréjé-hez. A VOLVO az ütközésitesztek elvégzése utánnem fogadta el az MS-Polimer alapanyagú ra-gasztóanyagokat.

• A Mercedes-Benz S-osz-tály ablakait teljes sorozat-ban a Sika szélvédôragasz-tóival építik be.

• Az új BMW 3-as Touringgyártásakor is a szalagnála Sika szélvédô ragasztójáthasználják.

• Az új bôrhuzatos Peugeot207 ajtajának betétjétSikaColl kasírozóragasztó-val építik be.

• A Honda amerikai gyártá-sánál már Sika szélvédôra-gasztót használnak a soro-zatgyártásban.

• Az új Opel Zafira tetômo-dulját egy Sika ragasztóvalrögzítik.

• Az új VW Passat Variantcsomagterének padlószô-nyegét SikaColl kasírozó-ragasztóval építik be.

• Az új Mercedes-benz M-osztály csomagterénekpadlóját Sika-Melt hôre lá-gyuló/ azonnali nagy kez-deti szilárdságú ragasztó-val gyártják.

Mivel a szélvédôk nemcsaknehezek, hanem nagyok is, azúj ragasztó 600 ml-es csoma-golásban kapható. Ezzel mun-kaidôt és költséget lehet meg-takarítani, és kímélni lehet akörnyezetet a kisebb csoma-golóanyag-felhasználással.

Gyorsabban A -ból B -be!Új

dons

ágok

Az autóbuszok és a tehergépkocsik a szélvédôragasztás utánmost már gyorsabban visszakerülhetnek az utakra és kereshetika pénzt – hála az új SikaTack®-MOVE Transportation szélvédôra-gasztónak. A 25 és 100 kilogramm közötti szélvédôk rögzítésérealkalmas ragasztó meggyôzô termék, mert alkalmazásávalkülönösen rövid idô után útra lehet ismét kelni. Primermentes abedolgozása, hidegen használható és alkalmas a látszó héza-gok kitöltésére is.

A szélvédôragasztó fejleszté-sének középpontjában a gép-jármûvek várakozási idejénekcsökkentése állt. Még a 40 kg-nál nehezebb szélvédôk eseté-ben is az autóbusz vagy a te-hergépkocsi már rövid idô el-teltével ismét teljes értékûenforgalomba helyezhetô ésszállíthat javakat A-ból B-be.Ez a vállalkozóknak igen nagyköltségelônyt jelent.

A SikaTack®-MOVE Transpor-tation szélvédôragasztót a Sikacég egy, a gépjármûvek szél-védôcseréjére szakosodott, vi-lágszerte piacvezetô specialis-ta vállalattal együttmûködvefejlesztette ki. A gyártásban vi-lágszerte piacvezetô Sika a jólbevált ragasztórendszereinekminden elônyét kombinálta ésegy termékbe egyesítette.

Az eredmény szemmel látható:az egyszerû és tiszta ragasztófelhasználás a biztonságos,primermentes felület elôkészí-téssel kezdôdik. A felhasználóígy anyagot takarít meg, elke-rüli a felesleges munkaidô rá-fordítást és a hibalehetôsége-ket. Mivel a szélvédôcsereezen területén a gyors mobili-zálhatóság nagyon fontos, pél-dául turistabuszok esetében,az új ragasztóanyag hidegenbedolgozható. Nem szükségesa melegítôkészülék használata.Az optimális nyitott idô és anagyfokú állékonyság/lecsú-

szás elleni biztonság meg-könnyítik a felhasználónak amunkát és fokozzák haté-konyságát. A SikaTack®-MOVETransportation nagyfokú UVsugárzás állósága lehetôvé te-szi a javítás során a ragasztásmellett a látszó hézagok kitöl-tését is. Így csak egy anyagravan szükség. Meg lehet takarí-tani raktározási költséget, és kivan zárva a mindennapi gya-korlatban az anyagok elcseré-lésének a lehetôsége.

A SikaTack®-MOVE Trans-portation szélvédôragasztóhasználatával egyszerûsödik agyorsragasztások folyamata.

• 1komponensû, könnyû apisztoly, nincs keverési hiba,

• hidegen feldolgozható, nemkell ragasztás elôtt melegíte-ni a ragasztót

• kiváló feldolgozhatósági tu-lajdonságok, állékonyság anagyméretû réskitöltésekesetén is.


A törzsasztalok ajánlatát szá-mos autóüvegezô nagy lelke-sedéssel fogadta. Az elsô kör-ben több, mint 100 autóüve-gezô üzem jelent meg a törzs-asztaloknál.

A rendezvényeket a Pilkingtoncég hét telephelyén tartottákmeg az elmúlt hetekben:Achenben, Berlinben, Bo-chumban, Mainzban, Maisach-ban, Norderstedtben és Rot-

tenburgban. Némi sör és gril-lezett finomság mellett beszél-ték meg és értékelték ki a je-lenlévôk az autóüvegezési té-mákat.

A résztvevôk azonban a köz-vetlen személyes kapcsolato-kat is ápolhatták, mert ezeknem hiányozhatnak a tisztánüzleti ügyek mellôl – hiszen azüzleti munkát emberibbé ésérdekesebbé teszik.

Az autóüvegezési szakmát abiztosítók minduntalan nagyí-tóüveg alá veszik. Ebben apuszta költségeken túl a fel-használt anyagok minôségé-nek igazolása is egyre fonto-sabb szerephez jut. Ez nem je-lent problémát a Sika® termé-keket bedolgozó autóüvege-zôknek: ezek a cégek könnyenteljesíteni tudják a megköveteltminôségigazolást az új Sika®-OEM bizonyítvánnyal. A beépí-

tett alkatrészek minôségi meg-felelôségét az európai jog sze-rint bizonylatolják. De az OEMbizonyítvány még többet istud: a megrendelôk felé is iga-zolja a beépített termék magasmûszaki színvonalát, példáulegészen dekoratív módon azeladótérben. Így a megrende-lôknél a minôséget elôtérbehelyezô arculattal különlegeselônyökhöz lehet jutni.

A tapasztalatok és az információk megbeszélése kollegák között igen fontos az autóüvegezôszakmában. Ehhez a kötetlen eszmecseréhez teremtette meg a két prémium-partner, a Pilkingtonés a Sika Németország hét régiójában a törzsasztalok rendszerét. Az elsô körben a beszélgetéstémája az új gépjármûtípusok, a biztosítások, a szállítók és természetesen a személyes dolgokvoltak.

Biztosítók egyetértôleg tekintenek a gyártói minôség betartására, melyet az EurópaiUniónak a gépjármûvek sorozatgyártására vonatkozó rendelkezései (GVO) tartalmaznak.

Kollegák egymás között: törzsasztalok az autóüvegezôk számára

OEM bizonyítvány az EU GVO részére

A jó társaságú törzsasztalok-nál – már ahogy ez a törzsasz-taloknál szokásos – a beszél-getés a késô éjszakába nyúlt. Aszakmai találkozó megismétlé-sét a legtöbb résztvevô kívána-tosnak tartotta. A két pré-mium-partner, a Pilkington ésa Sika ebben meg is állapod-tak, és a következô alkalomramár Önt is szívesen látják.

Kedélyes együttlét

Szakmai viták


Sokat megbámult csodakénthasítja a Cunard-Line (Carni-val-csoport) angol hajózásitársaság zászlóshajója a ten-gert, melynek maximális se-bessége közel 30 csomó (55km/h) és mely kényelmes kap-csolatot biztosít Európa ésAmerika között. Csak a terve-zés több mint egy millió mun-kaórát vett igénybe – nagy ré-sze ennek a hangszigetelés té-makörül forgott. Ennek az azoka, hogy minél zajmente-sebb, annál kényelmesebb ahajózás az igényes utasok szá-mára.

A hajóépítô üzem körültekintôvizsgálatai azt eredményezték,hogy ezt a követelményt apadlószerkezetek esetében aSika termékekkel lehet a leg-jobban megoldani. A SikaCufadan PK-90 viszkoelaszti-kus padlórendszere éppen ar-ra alkalmas, hogy alacsonyfrekvenciájú vibrációkat éstesthangokat tompítson. Azilyen típusú zajokat gépek kel-tik, tengelyek ütései okozzák,fûtô-, szellôzô- és klímaberen-dezések gerjesztik.

A Queen Mary 2 több szempontból is megérdemli a felsôfokú jelzôket: a körülbelül 800 millió EURO-s árával a legdrágábbluxushajó, illetve a 345 méteres hosszával, 72 méteres magasságával a valaha is épült legnagyobb személyszállító hajó avilágon. A Sika termékek gondoskodnak a lehetô legzajmentesebb utazásról, a szokásosnál jobb bevilágításról és a stabilteherhordó szerkezetekrôl.

A Queen Mary 2 – Luxushajó felsôfokon

nálták. Így például 6000 m2

teakfa fedélzetet és 2000 m2

lemezpadlót Sikaflex®-298 ésSikaflex®-291 termékekkel ra-gasztottak le. Ezen túlmenôena Sika üvegezési technológia aSikaflex®-295 UV és Sikaflex®-296 termékekkel lehetôvé tettea legnagyobb ablakfelületek al-kalmazását. Ez kellemes bevi-lágítást eredményez az utas-térben és egyben megnöveli ateherhordó szerkezetek stabili-tását.

Így a Queen Mary 2 a Sika szá-mára is felsôfokú jelzôkkel il-lethetô: a hosszú évek alattösszegyûlt tapasztalat és a ki-finomult technológia jelentô-sen hozzájárulnak az utasokkényelméhez.

Sika® Teak Cleaner

Alkalmazható azidôjárásnak erô-sen kitett (szür-ke/fekete) és zöldalgás teakfa vala-mint az idôjárás-nak kevésbé kitettteakfa felületen is.

Sika® TeakBrightener

Tisztított teakfakezelésére.

Az eredeti teakfaszín visszaállításaérdekében.

Sika® Teak Oil

A Sika® Teak Oilhelyreállítja a famintázatát ésmegôrzi a teakfarugalmasságát.

A Sika Marine Teakfa Fedélzetápoló Rendszer megóvja és ápoljaaz új és idôjárásnak kitett teakfát, valamint az összes vízvonal felett alkalmazott fát. A Sika® Teakfa Fedélzetápoló Rendszer alkalmazásával megôrizhetô a faberendezések sokféleségénekszépsége.

A Sika® Teakfa Fedélzetápoló Rendszer összetevôi:

Sika Marine Teakfa Fedélzetápoló Rendszer

Az erôteljes hangokat, mintpéldául a szél süvítését, a zeneés az emberek hangjait, me-lyek a magas frekvenciatarto-mányokba tartoznak, egy ilyenhajón ugyancsak csökkentenikell. Ennek érdekében a padló-szerkezeteket Sika termékekbeúsztatva helyezték el, azaznem voltak hangátvezetô kap-csolatok. Ennek a két Sikapadlórendszernek a kombiná-lásából olyan padló keletke-

zett, mely a zajokat a teljesfrekvenciatartományban csil-lapítja, függetlenül attól, hogymi a lárma forrása. A Sika pad-lószerkezetei emellett lehetôvéteszik egy, a hagyományosnálegyszerûbb hajószerkezet al-kalmazását, súlytakarékosakés tûzgátlóak.

A Sika ragasztási és tömítésiismereteit azonban más terü-leteken is sokoldalúan felhasz-


Az elmúlt idôszakban a teher-gépkocsikabinok üvegezését azösszes típusnál kizárólag a ha-gyományos gumiprofilos rögzí-téssel építették be. Annak érde-kében, hogy a modern ragasz-tástechnikát használják, aScania Truck vezetôsége 2002-ben elhatározta, hogy elsôkénta szélvédôket építik be ragasz-tással. Ez a döntés valamennyitehergépkocsikabint érintetteaz 500-as szériában, azaz aScania Truck legnagyobb, 16tonnás bruttó tömeg feletti mo-delljeit.

A ragasztott szélvédôk jelentô-sen hozzájárulnak a tehergép-kocsikabinok merevségéhez.Ennek érdekében a ScaniaTruck mérnökei már a fejlesztéskorai szakaszában úgy foglal-koztak a tehergépkocsikabinokmerevségi számításával, hogyabba belevonták a ragasztottszélvédôk hatását. Fontos szempontok voltak edöntésben a Scania Truck szá-mára:

• a bevált és hosszú ideje ki-próbált, primermentes köz-vetlen üvegezés magas fo-lyamatbiztonsággal és kevéstechnológiai lépéssel

• a ragasztott technológia általa tehergépkocsifülkék me-revségnövekedése

• a kipróbált javítórendszer,amit a Sika ajánlani tud

• a Sika globális jelenléte ahelyi Sika cégek révén

A Scania Truck az egyik vezetô tehergépkocsikabin- és vontatóelôállító a világon, Európában kb.14 %-os piaci részesedéssel.

Primermentes közvetlen üvegezésszériában a Scania Truck-nál

Ablakgyártás: Urban part-neri napok Memmingenben3000 fô feletti szakmai láto-gató több, mint 40 ország-ból, 70 lelkes kiállító és köz-vetlen beruházási döntésekmilliós nagyságrendben: aharmadik alkalommal meg-rendezett Urban partneri na-pok minden rekordot meg-döntött és végképp elfoglaltahelyét, mint a PVC ablak-gyártás nemzetközi szakmaivására Memmingenben. Avásár csúcspontja és legfon-tosabb témája: ragasztás-technika az ablakgyártásban.A Sika saját kiállítási stand-dal képviselte magát, hogy anemzetközi publikumot in-formálhassa.

Nyerskarosszéria-gyártás:Porlakk-összeférhetôségivizsgálatsorozat az InterponPowder Coatings AKZONOBEL termékével

Kiváló optikai megjelenést éskorrózió elleni védelmetnyújt a SikaPower-415 P1tömítô- és ragasztóanyag anyerskarosszériagyártásban.A hegesztéseket, átlapoláso-kat és üregeket ezzel a ter-mékkel tömítik még a lakko-zás elôtt. Így a lehetségeskorróziós helyek keletkezésételôre el lehet kerülni. A lak-kozás után a hegesztési var-rat – függetlenül attól, hogypont- vagy szakaszos he-gesztéssel készült – optikai-lag kifogástalan. A piacveze-tô Interpon Powder CoatingsAKZO NOBEL céggel együttvégzett széleskörû vizsgálat-sorozat a porlakkok jó össze-férhetôségét bizonyította aSikaPower-415 P1 tömítô-és ragasztóanyaggal.

Újdo

nság

ok

• a folyamatbiztonság és vég-termék minôsége tekintettela KTL-re történô tapadásrais

• a hordós kiszerelésbôl dol-gozó ragasztóanyagpumpákbizonyított alkalmassága

Miután a Carglass Deutsch-land az elmúlt évben már aszemélygépkocsik területén si-kerrel a Sika vásárlója lett,mostantól az Euro-Busglas

cég is a Sika primermentesszélvédôragasztóit használja.A buszok és tehergépkocsikszélvédôcseréjére szakosodottcég 27 javítóállomással Né-

metország egészterületén aktív.

A kimerítô termék-vizsgálatok és azintenzív gyakorlatipróbák alapjántöbb szempont isszólt a Sika termé-kek mellett:

• idômegtakarítás gyorsbeépítés és rövid várakozásiidôk révén

• könnyû kezelhetôség• kedvezô költségek

A javítócsoportokat a Sika ta-nácsadói tanfolyamokon kiké-pezték az új ragasztórendszerhasználatára. Ezen idô óta azEuro-Busglas a termékeketeredményesen használja éspéldául el lehetett tekinteni ahosszú kábeles „nehézfegyve-rek” használatától is.

A Carglass Euro-Busglas ez évtôl kezdve Sika szélvédôragasztókat használ az autóbuszokhoz, atehergépkocsikhoz és a sínen közlekedô jármûvekhez. Az Euro-Busglas a BELRON-csoportleányválallata 5500 munkatárssal és több, mint 1800 szervízállomással.

Az Euro-Busglas Sika termékekre vált

2004-ben a Sika átvette a homlok-zati szilikonragasztók gyártását aWacker cégtôl.Az un. mérnöki szilikontermékek le-hetôvé teszik üvegfalak, üvegszer-kezetek UV-álló ragasztását az épí-tôiparban.

A homlokzati üvegszerkezetek ra-gasztása nagy felelôsséggel járótechnológia. A tapadási tulajdonsá-goknak, a ragasztó elasztikus viselke-désének az épület teljes élettartamaalatt meg kell maradniuk. A Sika mára tervezési fázisban partnerként segítia konstrukció kialakítását, erre a célralétrehozták a Sika Facade Compe-tence Centert Zürich mellett Widen-ben. A Competence Center a tavalyiévben több mint 300 projekt létreho-zásában segédkezett tanácsadással,tapadási és kompatibilitási tesztek el-végzésével. Az építôiparban az átla-gos élettartamok magasabbak a jár-mûipari elvárásoknál, ezért az egy-más mellé beépített anyagok kölcsö-nös viselkedésének nagy jelentôségevan. (lágyítómigráció, elszínezôdé-sek, tönkremenetel stb).

A leghosszabb fugahossz:A milánói vásár 1 km hosszú üvegte-teje 80 km teljes kifugázandó hosszalrendelkezett. A megoldás a SikasilWS 605 volt. (WS= weathersil)A legszélesebb fuga:A madridi repülôtér új T5 termináljanem a fugák hossza miatt, hanem afugaszélesség rekord. A 40mm szé-les mozgó fugák kialakításában a SikaCompetence Center segédkezett. ASikasil WS-355 tömítôanyag 50%-osmozgást kell, hogy felvegyen.

Európa legmagasabb irodaépülete „Russia Federation Building” Moszk-vában.A 340m-es épület eddig a legmaga-sabb amit Sikasil szilikonnal ragasz-tottak, tömítettek. A két toronyösszes homlokzati felülete 100 000m2. A hôszigetelô üvegeket argonnaltöltötték, az üvegeket emiatt a SikasilIG-25HM gáztöltésû üvegekhez java-

solt szilikonnal építették össze. Azépület Moszkvában az orosz tél viszo-nyait kell, hogy teljesítse. A SikasilSG-500 strukturális szilikont az oroszelôírások miatt -50 ˚C környezeti hô-mérséklet esetére is tesztelni kellett.

A magassági rekordok mindig csakrövid idôre szólnak.A 800m-es „ Burj Dubai” tûzgátlásielôírásai nem mindennaposak. A Sika szilikonkonyhája erre az épü-

letre olyan önterülô anyagot fejlesz-tett, ami 4 óra teljesítôképességû. Eza termék pld. ipari csarnokok pa-nel/beton csatlakozásainál kiválóanalkalmazható, a növekvô tûzgátlóságielôírások miatt.

A szilikon termékek természetesen azipari alkalmazások esetében is szóbakerülhetnek. Ott, ahol az UV-állóságlétkérdés csak a szilikon alkalmazha-tó.Nem ellentmondásos helyzet ez? Azautóbuszok, vonatok üvegezéseinél isszükséges az UV-állóság. Kérdezhet-nénk mi a helyzet az 1komponensûpoliuretán Sikaflex 265 –tel, 222UV-vel, vagy a PUR-hybrid Sikaflex 521UV-vel és az 552-vel?

Beépítési körülmények ragasztás-kor:A jármûipar az üvegek beépítésekormindig kerámiaszegélyre ragaszt. Amai kerámiaszegélyek minôsége UVát nem eresztés szempontjából meg-felelô.Ha nem kerámiaszegélyre ragasztunkaz UV védelemrôl gondoskodni kell.Takaróléc megfelelô lehet, de csak afekete primer használatától tartóz-kodjunk, mivel az is szerves anyag ésUV-re gyorsan károsodik.

Beépítési körülmények tömítéskor:Ennél az alkalmazásnál a napfény UVösszetevôje direkt éri a tömítôanya-got.Az UV stabilizált PU anyagok, a PUR-hybrid anyagok a jármûvekbe történôbeépítésre megfelelnek.

Élettartam különbségek:A jármûvek tervezési élettartama 20év, az épületek általában 40 évre ké-szülnek.

A szilikon hatása a festôüzemre:A jármûgyártók technológiájánakszerves része a festés. Köztudott aszilikon formaleválasztó tulajdonsá-ga. Emiatt a szilikon jellegû anyago-kat a festés elôtt semmi esetre sem, akiszereléskor pedig óvatosan elkülö-nítve javasolt alkalmazni.


Sika Hungária Kft.1117 Budapest, Prielle Kornélia u. 6.

Telefon: 371 2020, 204 3949 • Telefax: 371 2022

E-mail: [email protected] • www.sika.hu

Magasabbra, gyorsabban: A Sikasil új rekordokat dönt meg:

sika spirit - industry 2006

Documents