Recorte nº 226Índice – 24 de Novembro de 2010

Empresários contra fusão nos portos ACP contesta gestão única para os portos Criação de ‘holding’ ameaça rentabilidade do Porto de Leixões ‘Oásis’ de Leixões rejeita fusão com restante ‘deserto’ portuário Fusão à vista nos portos nacionais Associação Comercial do Porto contra a centralização da gestão

portuária Associação Comercial do Porto arrasa fusão dos portos Logistel promove conferência sobre sistemas logísticos ibéricos Porto de cruzeiros de Portimão vai marcar presença na Seatrade Med

Diário de Notícias – 24 de Novembro de 2010 – Pág. 381

Público – 24 de Novembro de 2010 – Pág. 282

Diário Económico – 24 de Novembro de 2010 – Pág. 323

Jornal de Negócios – 24 de Novembro de 2010 – Pág. 204

« i » – 24 de Novembro de 2010 – Pág. 105

Cargo News – 23 de Novembro de 20106

Associação Comercial do Porto contra a centralização da gestão portuária

A Associação Comercial do Porto (ACP) promoveu ontem uma conferência da imprensa para manifestar a sua oposição à intenção governamental de criar uma empresa única para gerir os cinco principais portos nacionais.Em causa está a intenção de implementar um novo modelo de gestão dos portos, como consta no relatório do Orçamento do Estado para 2011, e de que já aqui demos conta. Nesse documento o Governo manifesta a intenção de implementar um

modelo de gestão para o sector baseado na solução de macroestrutura prevista no Programa de Reestruturação da Administração Central do Estado (PRACE)”.O objectivo é "aumentar a eficiência na gestão dos portos e do sector portuário, melhorar a articulação ao nível da política portuária e da coordenação de investimentos e reduzir o número de empresas", pode ler-se no documento. Os responsáveis da ACP estão preocupados com esta possibilidade, classificando de “enorme risco” qualquer centralização das autoridades portuárias. Uma posição em que são acompanhados pela Comunidade Portuária de Leixões, em que a ACP tem assento.Citado pela agência Lusa, o ministério de António Mendonça afirmou existir "ainda margem para optimizar a governância do sector, seja através da revisão das atribuições e competências do Instituto de Portuário e dos Transportes Marítimos [IPTM], o qual deverá deixar de gerir directamente os pequenos portos, passando a ser um regulador e regulamentador da actividade, seja no que respeita ao modelo de gestão portuária, onde se pretende assegurar uma maior complementaridade ao nível dos investimentos públicos, mantendo um clima de concorrência entre portos e entre operadores". Quanto aos denominados grandes portos, e sempre fazendo fé no despacho da Lusa, o ministério realça que "não pretende pôr minimamente em causa os benefícios resultantes da aplicação do actual modelo de gestão, nomeadamente no que se refere aos bons resultados da inserção de cada porto no território envolvente". Segundo o Governo, "os portos comerciais portugueses têm contribuído, nos últimos anos, para o desenvolvimento sustentável da economia nacional, através de um crescimento notável da carga manipulada".

Transportes & Negócios – 23 de Novembro de 2010

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Associação Comercial do Porto arrasa fusão dos portosA fusão das administrações portuárias, que o Governo estará a estudar, visa “branquear os maus resultados do sector portuário na sua globalidade, desviando as receitas de Leixões para compensar a falta de dividendos de quase todos os restantes”, acusa a Associação Comercial do Porto. [+]

Cargo News – 23 de Novembro de 2010

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Logistel promove conferência sobre sistemas logísticos ibéricosA Logistel, em conjunto com a Casa de Espanha em Lisboa e a ITAE - Escola de Negócios da Extremadura, promove nos próximos dias 29 e 30 de novembro uma conferência internacional subordinada ao tema "Sistemas Logísticos de Portugal e Espanha no Desenvolvimento do Mercado Ibérico". O evento, que terá lugar no Auditório da NOVABASE, situado no Parque das Nações, contará com oito sessões plenárias onde irão discursar um vasto leque de oradores nacionais e internacionais, com o objetivo de refletir sobre as questões nucleares que se colocam aos sistemas logísticos de Portugal e de Espanha, no desenvolvimento do mercado ibérico. Para mais informações, consulte o site www.logistel.pt.

Cargo News – 23 de Novembro de 2010

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Porto de cruzeiros de Portimão vai marcar presença na Seatrade Med

O porto de cruzeiros de Portimão vai estar representado na Seatrade Med, um dos maiores certames de cruzeiros na Europa, que se realiza entre 29 de novembro e 2 de dezembro no Palácio de Festivais e Congressos de Cannes, no sul de França. Esta representação insere-se no plano de atividades promocionais do porto de cruzeiros de Portimão e do destino turístico do município a nível internacional, ficando integrada no stand de Portugal, no âmbito de uma promoção conjunta

com os portos de cruzeiros de Lisboa, Leixões e Açores. De referir que, apesar da atual conjuntura económica, este segmento turístico continua a crescer na Europa a um ritmo assinalável, com destaque para os mercados britânico e alemão. A aposta na Seatrade Med visa reforçar a promoção do porto de cruzeiros e de captar mais companhias e navios, numa altura em que Portimão continua a crescer pelo terceiro ano consecutivo, quer em número de passageiros, quer de escalas.O porto de cruzeiros de Portimão distingue-se por aspetos tão importantes para esta atividade como a sua posição estratégica entre o Atlântico e o Mediterrâneo, a que se aliam a segurança e a fiabilidade que o caraterizam. A Seatrade edita diversas publicações especializadas e realiza todos os anos, alternadamente, a Seatrade Med e a Seatrade Europe, duas convenções de referência para o setor de cruzeiros na Europa e dos super iates.

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