portfolio - valerie gravel

PORTFOLIOValérie Gravel

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Profil académique

Technique du meuble et d’ébénisterie / École nationale du meuble et de l’ébénisterie (Campus Montréal) - Temps partiel en soirée - en cours

Maîtrise en Architecture / Université de Montréal - 2012

Baccalauréat en Architecture / Université de Montréal - 2010

Profil professionnel

CPEUM et CUPEUM / Agente de recherche pour les principaux mandats suivants:

Concours d’idées international YUL-MTL: paysages en mouvement et l’atelier WAT_UNESCO-MTL - 2012 à 2014

Compte rendu du Chantier Montréal Ville UNESCO de design en deux volets: les actions chiffrées et leurs perceptions. - 2013

Analyse des enjeux des paysages de la zone d’étude du projet de prolongement de l’Autoroute 20 entre Trois-Pistoles et Rimouski (Secteur du Bic) - 2013

Démarche de concours pour la création d’un parc urbain sur le site du Parc olympique (volet étude de cas et synthèse de propositions étudiantes) - 2012

Alliance de recherche université-communauté (ARUC) / Assistante de recherche sous la direction de Alan J. Knight - 2011 à 2012

Prix et distinctions

Candidature sélectionnée pour la participation à l’exposition ABC-MTL présentée par le Centre Canadien d’Architecture (CCA) - novembre 2012

Candidature sélectionnée pour la participation au studio international de Bordeaux por-tant sur la problématique de la base sous-marine - juillet 2012.

Obtention du deuxième prix lors de la participation à l’atelier WAT_UNESCO Montréal, proposition récompensée par la médaille Pablo Picasso décernée aux personnes en recon-naissance de leur contribution exceptionnelle aux arts et à la culture - décembre 2011.

Logiciels Autocad / Suites créative Adobe / Sketch up / RhinoLangues Français / anglais

PROJETS ACADÉMIQUES

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PROJETS ACADÉMIQUES

NORD - BACCALAURÉAT / UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2009

VILLE-MARIE - MAITRISE / UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2010

HEURISTIQUE - BACCALAURÉAT / UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2010

SOUS L’AUTOROUTE - PROJET FINAL MAITRISE / UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2012

Exposition FAR NORTH - Nemiscau, Rupert, Sarcelle, Eastmain. Dans le cadre de l’atelier AME 3030 - 2009

ALGORITHMEHOIDS < 1ere Ètapenbpers = input(‘Combien de personnes? ‘); %Inputnbcaf = -0.000003333333*nbpers^2+0.025*nbpers+8.3333333;nbsol = nbcaf*7;nb2e3e = nbpers*0.072;nbtot = nbcaf+nbsol+nb2e3e >

NORD BACCALAURÉAT UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2009

En se basant sur les contraintes du milieu naturel, soit le vent, l’ensoleillement et le bruit, ce projet reformule la façon de bâtir les campements des travailleurs d’Hydro-Québec dans le nord du Québec. La stratégie proposée, inspirée des nuées d’oiseaux, propose une équation mathématique, l’algorithme HOIDS, qui régirait l’implantation du village nordique en fonction du nombre d’occupants, selon un module-roulotte à 16 personnes, de la topographie, de la présence de plus values paysagères et d’une programmation favorisant l’accès aux espaces collectifs. Les configurations illimitées sont à l’image des nuées d’oiseaux puisqu’elles prennent appuis sur trois principes essentiels, la cohésion, la séparation et l’alignement.

7Projets académiques

Alignement - Pour rester groupés dans une nuée, les oiseaux suivent une même trajectoire.

Suivant le même principe, les éléments d’un même campement s’alignent selon un angle de ± 12 degrés (Axe est-ouest) pour profiter à parts égales de l’ensoleillement.

Séparation - Deux éléments ne se trouvent jamais au même endroit au même moment.

Les éléments d’un même campement sont séparés par une distance qui permet une circulation automobile et piétonne ainsi qu’un ensoleillement optimal.

Cohésion - Pour former un groupe, les éléments d’une nuée se déplacent de manière rapprochée les uns des autres.

Suivant cette analogie, les éléments d’un même campement se resserrent entre eux afin de former une barrière contre le vent et réduire l’emprunte sur le milieu naturel.

ANALOGIE

PRINCIPES

APPLICATION/PROJET

Module à 1 étageCoupe type AA

0 10m


Module à 2 étage (2) Module à 2 étage (1)

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HEURISTIQUE

Les contraintes sont simples: choisir un objet, le répé-ter, créer une installation aux qualités spatiales et ar-chitecturales riches et complexes. L’expérimentation vise la compréhension de l’espace par l’intermédiaire d’un procédé heuristique rigoureux. L’unité choisie est la paille blanche de 8mm de diamètre. Légère, flexible, neutre, elle multiplient les opportunités géométriques.

Installation: trois systèmes cartésiens flottants compo-sés au total de 640 unités répétées. Changeantes selon le point d’observation, les structures tridimensionnelles semblent s’ouvrir et se fermer. Par leurs fines lignes or-thogonales, elles cadrent et mesurent l’espace inoccupé de la salle d’exposition.

BACCALAURÉAT UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2010

Vue d’ensemble du projet global du recouvrement de l’autoroute Ville-Marie entre les rues Saint-Urbain et Sanguinet


VILLE-MARIEMAÎTRISE UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2010

L’avènement de l’autoroute Ville-Marie dans les années soixante a engendré une coupure dans la trame urbaine montréalaise et à travers le temps le développement de quartiers adjacents aux identités, aux cultures et aux vocations distinctes. Ce projet du recouvrement de l’autoroute prend appui sur ce constat afin de réunir ces différents éléments par l’aménagement d’espaces publics, la création d’un parcours lumineux et la juxtaposition de différentes échelles d’intervention. Concrètement, la création d’un tapis minéral nommé «esplanade» relie le centre-ville et le Vieux-Port. Puis, un tapis plus flexible se mélange au premier et établit la liaison entre le Palais des Congrès et le CHUM de manière souterraine. Un troisième tapis, cette fois végétal, s’étend sur la partie est de la plateforme en continuité avec le champ de mars. Chaque extrémité du site est occupée par un pôle programmatique. À l’ouest un pôle affaires et à l’est un pôle hôtelier sont reliés au centre par un pôle évènementiel. Le programme a été étudié de façon à créer du mouvement et des rencontres insolites sur l’espace public. Chaque fragment de ce programme possède une boucle interne qui confère une valeur expérientielle au projet par l’élaboration d’une succession d’esplanades et de retournements. Le mélange des mouvements verticaux et horizontaux de ces boucles est rempli d’opportunités, tant sur le plan programmatique que sur le plan de l’expérience.

Ce travail a été réalisé en équipe avec Audrey Lavallée, responsable du développement du pôle hôtelier, et Monica Frutos Campo, à l’origine de la conception des installations d’affaires. Ce portfolio montre principalement les plans et coupes de la boucle centrale, soit le pôle événementiel.

Maquette du projet de recouvrement de l’autoroute Ville-Marie

Pôle événementiel - Soirée

Pôle événementielLe bâtiment multifonctionnel situé au centre de l’esplanade agit comme pivot stratégique entre le pôle des affaires et le pôle hôtelier. Ses plateformes et scènes amovibles en font

un espace versatile pouvant accueillir une variété d’évènements. Le coeur du bâtiment est occupé par un bloc lumineux autour duquel gravitent des espaces ouverts à vocation

d’accueil, de service, commercial, de circulation, etc.


Pôle événementiel - Journée


SOUS L’AUTOROUTEPROJET FINAL MAÎTRISE UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2012

Comment aborder une autoroute en milieu urbain? Comment s’approprier ces espaces subautoroutiers qui scindent villes et quartiers? Ignorés, oubliés, évités, ces lieux sont le reflet d’une vision du progrès datant des années soixante. Sous l’autoroute est d’abord une de prise de conscience, une relecture de cette architecture brute, au service de la mobilité accélérée, à l’échelle territoriale. Imaginez une seule ligne de lumière qui pénètre entre deux barres de béton de 20 mètres de large et longues à l’infini. Imaginez un lieu au ras d’une falaise qui change de couleur avec les saisons. Un lieu où les vues cadrées traduisent la réalité des quartiers montréalais; ses ruelles, ses églises, ses façades de briques rouge vif, son tissu social. Un lieu qui dépasse l’échelle de l’homme. Un lieu qui multiplie par mille le bruit et le silence, la vitesse et la staticité, la noirceur et la lumière.

Une percée dans un tunnel, une terrasse, un dédoublement de paroi, un creux, des passerelles qui s’arriment aux bretelles de l’autoroute, un bâtiment comme incitateur à la découverte. Le projet ne tente pas de résoudre l’entièreté du parcours, mais plutôt d’accentuer des moments d’intensité, de lumière et de vitesse. Les passerelles qui montent et descendent avec les bretelles d’accès suivent l’intensité du parcours automobile, permettent de prendre contact avec l’infrastructure et de favoriser un parcours longitudinal plutôt que transversal. La percée, la terrasse, le dédoublement, le creux sont des dispositifs expérimentaux tentant de donner une raison aux gens d’aller visiter ces lieux inusités. Le bâtiment agit comme générateur d’évènements, comme pivot stratégique. Il est le jour une plateforme d’exposition extérieure et devient la nuit une scène multifonctionnelle entretenant une relation intérieur/extérieur exigüe. Ces multiples pentes lui permettent d’accueillir différents types de rassemblement allant de la projection à la performance. A

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“La ville contemporaine est en priorité un projet de sol capable de construire un horizon de sens pour une ville inévitablement dispersée, fragmentaire et hétérogène.”

- Bernardo Secchi -

COUPE AA

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CONCOURS ET ATELIERS

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CONCOURS ET ATELIERS

YUL-MTL ATELIER UNESCO - 2011 - MONTRÉAL, CANADA

BASE SOUS-MARINE STUDIO INTERNATIONAL - 2012 - BORDEAUX, FRANCE

WAT_UNESCO-MTL ATELIER UNESCO - ÉDITION 2011 - MONTRÉAL, CANADA

JARDINS DE MÉTIS CANDIDATURE - ÉDITION 2014 - MÉTIS, CANADA

CONCOURS YUL-MTLATELIER UNESCO MONTR.ÉAL, CANADA - 2011

Une ville fertile. C’est la vision mise de l’avant pour le corridor d’entrée de ville international de Montréal entre l’aéroport Montréal-Trudeau et le centre-ville. Fertile au sens des idées, du foisonnement culturel et des rencontres. Fertile par la qualité de ses sols et leurs potentiels à transformer Montréal en une ville agricole, une ville nourricière. Fertile implique aussi la notion de biodiversité. Imaginez les espaces résiduels, les zones industrielles et les lieux d’infrastructures envahis par la nature. Les forêts, les plaines, les friches et l’eau s’arrimant à l’existant pour former un large corridor écologique.

Montréal est une ville hétérogène, une ville de design, mais surtout une ville d’opportunités. Cette proposition favorise la découverte des différentes réalités montréalaises à travers une couche végétale d’une épaisseur variable. C’est dans l’optique d’une mise en valeur de la faune et de la flore que le parcours séquentiel de 17 km entre l’aéroport et le centre-ville est proposé d’être transformé.

Les habitants de toutes grandes villes font face à de nouvelles préoccupations d’ordre écologique. Montréal, se situant sur d’excellentes terres arables, offre le potentiel de répondre à des besoins alimentaires locaux par des moyens locaux. Il importe alors de porter une réflexion sur la sécurité alimentaire, l’approvisionnement de produits frais et la conservation de l’énergie à l’échelle de la ville. Il faut saisir cette occasion de transformer Montréal à l’image des gens qui y habitent. À Montréal, l’agriculture urbaine est en hausse tant sur le territoire que dans l’imaginaire des gens. Ce que nous proposons d’abord et avant tout c’est une explosion de l’agriculture à l’échelle du territoire montréalais et son expression surtout à partir du corridor de l’autoroute 20.

23Concours et ateliers

Territoire potentiel

Territoire potentiel

Phase 6 MontréalVille fertileVille nourricière

1. TERRITOIRE INDUSTRIEL 3. VILLE FERTILE

2. CORRDIDOR NATUREL

CENTRE-VILLE Rue Saint-Jacques

Le corridor d’entrée de ville imaginé est empreint d’une mobilité multifonctionnelle ou

les vélos côtoient les automobiles et les piétons et où la nature, les routes et les bâtiments

cohabitent densément.


SECTEUR TURCOT

Ce projet propose aussi d’utiliser les espaces subautoroutiers comme corridor de biodiversité

et de mobilité et en tant que territoire de gestion des eaux de surfaces.

WAT_UNESCO-MTLATELIER UNESCO MONTRÉAL, CANADA - 2011

Depuis 2003, les ateliers WAT organisés par la Chaire UNESCO en paysage et environnement rassemblent des étudiants et des professionnels de différentes villes du monde afin d’élaborer réflexions et projets autour de grandes problématiques urbaines. La ville à l’étude en novembre 2011 était Montréal, et plus précisément son parcours d’entrée de ville reliant l’aéroport Montréal-Trudeau au centre-ville. Chaque équipe se voyait attribué un secteur particulier, en l’occurrence, le secteur Saint-Pierre.

La force de ce projet réside dans une analyse fastidieuse des lieux d’infrastructures de la ville de Montréal dont le vaste territoire industriel laisse l’espace pour élaborer un projet de ceinture verte et imaginer un nouveau système de transport pour Montréal. De ce fait, le projet vise entre autres à connecter les différents quartiers à l’échelle locale ainsi qu’à l’échelle métropolitaine. C’est en cernant mieux l’identité de chacun de ceux-ci et en comprenant ce qui se trouve entre ceux-ci que le projet a pris forme. Force est de constater que les interstices industriels offrent des sites d’opportunités inestimables pour réinventer le secteur Saint-Pierre, le vecteur autoroutier ainsi que le canal de Lachine.

1. Autoroute 20 et bâtiments adjacents 2. Échangeur Saint-Pierre


1

2 3

4

3. Canal de Lachine 4. Artefacts industriels

Intérieur du hangar à sous-marin - Base sous-marine de Bordeaux


BASE SOUS-MARINESTUDIO INTERNATIONAL BORDEAUX, FRANCE - 2012

À Bordeaux, la base sous-marine se trouve actuellement confrontée à la problématique de son intégration dans les plans futurs de l’expansion de la ville. Que ce soit par sa monumentalité ou par son histoire, le poids de la base a jusqu’à ce jour étouffé les interventions menées pour faire du bunker un bâtiment emblématique le laissant dans un état proche de l’abandon.Ce projet met de l’avant la volonté de faire émerger à nouveau la relation entre la base et le bassin à flot #2. La base se situant dans une zone potentiellement inondable, la proposition explore également la possibilité que le bassin deviennent un paysage marécage variant au gré des pluies, des marées et des crues. Se transformant partiellement en poumon végétal, la base représente aussi une opportunité d’offrir un lieu attractif pour le futur développement urbain planifié au nord de Bordeaux, de la même manière que le fait le parc des Grands Jardins

Coupe végétalisée BB / inondation contrôlée II / Alvéole 7

Coupe végétalisée AA / inondation contrôlée I / Alvéole 6

Scénario végétalisé

Scénario drainage

Scénario crue centenaire

Scénario inondation contrôlée 1

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Scénario inondation contrôlée II

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JARDIN DE MÉTISCANDIDATURE MÉTIS, CANADA - ÉDITION 2014

Telle une axonométrie éclatée, cette installation est l’image figée d’une forêt en apesanteur, d’un paysage entre le réel et l’imaginaire. Le temps s’arrête sur une forêt qui s’envole vers le ciel, tranche par tranche, défiant les lois de la gravité. Entre les racines et le houppier, les arbres s’étirent, se fragmentent et flottent, exposant les détails les plus intimes de leurs vies intérieures. Issue d’une démarche de dissection au protocole artistique, l’anatomie de l’arbre est exposée : aubier, duramen et anneaux de croissances. Troncs tronqués, les arbres révèlent leurs secrets, leur âge et leurs défauts. Un plan organique en forme de spirale permettra de mettre en scène les essences locales : l’épinette, le peuplier et le bouleau. Au cours de l’été, certaines essences résisteront aux intempéries, d’autres, plus fragiles, perdront leur écorce, se fendront ou encore moisiront. Les troncs dansants, superposés les uns par-dessus les autres, exposeront le cœur de la forêt boréale duquel pourra émerger un dialogue singulier et franc entre l’homme et la nature.

PROJETS PROFESSIONNELS

Extrait des dessins réalisés dans le cadre du studio international de Bordeaux sur la base sous-marine.

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PROJETS PROFESSIONNELS

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CPEUM Mission dEla ChairEEn PaysagE

Promouvoir lesactivités de recherche

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Développer lesDévelopper lesconnaissances dansles domaines du paysageles domaines du paysageet de l’environnement

Assurer la formationde chercheurs et deprofessionnelsprofessionnels

Favoriser les liens entrele milieu universitaire et

les sociétés publiquesles sociétés publiqueset privéeset privées

Diffuser les résultats par Diffuser les résultats par le biais de conférences

et de colloqueset de colloques

paysage.umontreal.ca T 514-343-2320

37Projets professionnels

CPEUM & CUPEUMChaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal (CPEUM) et Chaire UNESCO en paysage et environnement de l’Université de Montréal (CUPEUM)Agente de recherche (2012 - 2014)

La mission de la CPEUM consiste en l’éducation, la sensibilisation ainsi qu’en l’accompa-gnement des élus et des experts municipaux, des gouvernements et des citoyens pour le devenir de leurs paysages. Une agente de recherche doit faire preuve de rigueur, d’un esprit d’analyse, d’une bonne gestion de projet, d’un esprit critique, d’une bonne capacité de synthèse ainsi que d’une connaissance fine des projets urbains. Au cours de ces trois années à la CPEUM, sous la direction de Philippe Poullaouec-Gonidec, j’ai participé à la réalisation de nombreux rapports destinés à répondre à différents mandats fournis par des instances municipales et provinciales ainsi qu’à certaines publications, expositions, concours, conférences, ateliers et présentations. Plusieurs ouvrages sont présentés dans les pages suivantes.

2014

Consultante en architecture de paysage au ministère des Transports du Québec (MTQ) dans l’élaboration d’études d’opportunités de projets routiers majeurs pour l’Île-de-Montréal - juillet à décembre 2014.

Participation à l’élaboration du contenu, les images et le texte, pour la publication du livre YUL-MTL : paysages en mouvement prévue en 2015 et en partenariat avec les éditions ORO - mai à juillet 2014.

Réalisation d’affiches de présentation de la mission et des projets de la CPEUM et de la CUPEUM afin de faire d’assurer son rayonnement lors d’événements nationaux et internationaux - juin 2014.

Synthèse des propositions étudiantes de l’atelier APA4300, le Parc olympique, réenchanter les espaces publics pour présentation et production d’un rapport remis aux autorités des installations du Parc olympique - janvier à mai 2014.

Infographie et mise en page de la brochure, des affiches et du matériel de pro-motion du Workshop atelier/terrain (WAT) Binzhou 2014 - avril et mai 2014.

Collaboration à l’organisation du cycle de conférence «Du territoire au jardin» présentant trois points de vue d’experts internationaux sur les grands paysages ruraux européens, les paysages urbains historiques et la restauration des jardins historiques - mars et avril 2014.

Collaboration à l’organisation du lancement de la publication «Agriculture et pay-sage, aménager autrement les territoires ruraux» réalisé par Julie Ruiz et Gérald Domon - mars-avril 2014.

Webmestre pour les sites internet de la CPEUM et de la CUPEUM - 2014.

PROJET 2011 - MONTRÉAL, CANADA

CUPEUMEn PaysagE Et EnvironnEMEnt dE l’UnivErsité dE Montréal

ChairE UnEsCo

recherche et enseignement supérieur en architecture de paysage, architecture et design urbain

transfert des connaissances vers les collectivités

valorisation et diffusion des savoirs

restauration

patrimoine mondialpatrimoine mondialpatrimoine mondialpatrimoine mondialpatrimoine mondialpatrimoine mondial

paysage

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invention paysagère

réhabilitation d’une carrièreréhabilitation d’une carrièreréhabilitation d’une carrière

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réhabilitation d’un site minier


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Reggio di Calabria

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Kobe

Jinze

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SaïdaMarrakechMarrakechMarrakechMarrakechMarrakechMarrakechMarrakech

LongueuilLongueuil

unesco-paysage.umontreal.ca

Mobilité étudiante et professorale

Coopération scientifique internationale


CUPEUMEn PaysagE Et EnvironnEMEnt dE l’UnivErsité dE Montréal

ChairE UnEsCo

recherche et enseignement supérieur en architecture de paysage, architecture et design urbain

transfert des connaissances vers les collectivités

valorisation et diffusion des savoirs

restauration

patrimoine mondialpatrimoine mondialpatrimoine mondialpatrimoine mondialpatrimoine mondialpatrimoine mondial

paysage

espaces publics

parc urbainparc urbainparc urbainparc urbain

nouveau quartier

requalificationrequalification

landscape

développement

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identitélocale

localpatrimoinepatrimoinepatrimoinepatrimoine

INVENTIONINVENTIONpaysagèrepaysagère

naturelnaturelnaturelnaturel

banlieuebanlieue

paysagepaysage

cadre de vie

cadre de vie

environnementenvironnementpatrimoine culturelpatrimoine culturel

infrastructuresinfrastructuresinfrastructures

territoireviabilité

Extraction de pétrole

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cadre de vie

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territoire



revitalisation urbainerevitalisation urbainerevitalisation urbainerevitalisation urbainerevitalisation urbainerevitalisation urbainerevitalisation urbainerevitalisation urbaine

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requalification paysagère

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requalification territorialerequalification territoriale

cadre de viecadre de viecadre de vie invention paysagèreinvention paysagèreinvention paysagère

développement localdéveloppement localdéveloppement localpatrimoine culturelpatrimoine culturel

périurbanisation

requalificationd’espaces publicsd’espaces publicsd’espaces publics


réhabilitation d’une carrièreréhabilitation d’une carrièreréhabilitation d’une carrière



développement durable

réhabilitation d’un site minier


identité/paysage

identitéterritoire

industrielindustriel

territoire

corridorcorridorcorridorcorridorentrée de villeentrée de villeentrée de villeentrée de villeentrée de villeentrée de villeentrée de villeentrée de villeentrée de ville

culturelculturelculturelculturel

MontréalMontréal

Le Havre

La Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-FondsLa Chaux-de-Fonds

Rome

Reggio di Calabria

SardiniaSardinia

Kobe

Jinze

GanghwaGanghwa

Binzhou

MahdiaMahdiaMahdiaMahdia

SaïdaMarrakechMarrakechMarrakechMarrakechMarrakechMarrakechMarrakech

LongueuilLongueuil

unesco-paysage.umontreal.ca

Mobilité étudiante et professorale

Coopération scientifique internationale


2013

Production d’un rapport intitulé: Analyse des enjeux des paysages de la zone d’étude du projet de prolongement de l’Autoroute 20 entre Trois-Pistoles et Rimouski (Secteur du Bic), un mandat du ministère des Transports du Québec (MTQ) - janvier à décembre 2013.

Coordination et production de contenu dans le cadre du bilan du bureau du design de la Ville de Montréal visant à faire vivre et rendre tangible la désigna-tion Montréal Ville UNESCO de design. Le document est intitulé Compte rendu du Chantier Montréal Ville UNESCO de design en action et en chiffres - mai à octobre 2013.

2012

Collaboration à la production du rapport intitulé Compte rendu du Chantier Montréal Ville UNESCO de design : perception et évaluation des actions - juillet à décembre 2012.

Participation à l’élaboration d’une démarche de concours pour la création d’un parc urbain sur le site du Parc olympique par la production de cinq études de cas internationales - septembre à décembre 2012

Production d’une affiche soulignant l’apport du concours international d’idées YUL-MTL dans le cadre de l’exposition ABC-MTL présentée par le Centre Cana-dien d’Architecture - novembre 2012.

Participation à l’élaboration d’une démarche concertée avec les acteurs muni-cipaux, locaux et régionaux de la planification du territoire sur les paysages de l’autoroute 20 entre l’aéroport et le centre-ville de Montréal suites aux retom-bées du concours YUL-MTL : réalisation d’entretiens individuels, synthèse et retour - mai à octobre 2012

Synthèse des propositions du concours international d’idées YUL-MTL: paysages en mouvement et de l’atelier WAT_UNESCO-MTL - janvier à mai 2012.


Prix et distinction

Participation à de nombreux concours et ateliers de design et d’idéation, dont le WAT_UNESCO Montréal récompensé par la médaille Pablo Picasso pour le deuxième prix. Cette médaille est décernée aux personnes en reconnaissance de leur contribution exceptionnelle aux arts et à la culture. http://www.unesco.org/new/fr/unesco/prizes-medals/commemorative-medals/anniversaries-historical-events-series/pablo-pi-casso-1881-1973-1981/

Collaborations

Ce mandat de trois ans à la Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal a été l’occasion de travailler conjointement avec de nombreuses en-tités municipales et provinciales, notamment le bureau du design de la Ville de Montréal, le ministère des Transports du Québec (MTQ), la Régie des installations olympiques (RIO), le Parc olympique, l’ADUQ, etc.

Alliance de recherche université-communauté (ARUC)Assistante de recherche (2011-2012) sous la direction de Alan J. Knight

Connaissances supplémentairesTrès bonne connaissance des enjeux et des projets urbainsTrès bonne connaissance des logiciels de dessins et de mise en page : suite créative Adobe CS6, autocad, etc.Bonne connaissance des logiciels 3d: Sketch Up et Rhino

Langues parlées français / anglaisLangues écrites français / anglais

AUTRES

AUTRES RÉALISATIONS

Exposition des finissants à la maîtrise en Architecture - Fonderie Darling 2012

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AUTRES RÉALISATIONS

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SI T’ES POCHE...Conception d’un jeu de poche géant pour célébrer le 2e anniversaire de l’Association du Design Urbain du Québec (ADUQ). Fa-briqué avec des caisses de vins de grandeur variable, ce jeu est entièrement conçu avec des matières recyclées. Aussi utilisé lors de:

la Journée Shamrock Kermesse, place Shamrock du marché Jean-Talon (2014)

l’installation de la Comission scolaire de Laval lors du Parking Day (2014)

la fête des voisins de Verdun dans le cadre du projet de la ruelle Victor (2014)

FABRIQUE D’ÉBAUCHE

Si le mot débauche désigne la fin de quelque chose, notamment celle de la journée de travail dans l’ouest de la France, l’ébauche, elle, s’as-socie plutôt au déclenchement, à l’ignition d’un projet. La Fabrique D’ébauche trouve son sens dans cette dualité entre ébauche et débauche.

À l’opposé de la vie ordinaire, la débauche est sy-nonyme de plaisir, d’excès et de débordements. À l’opposé du produit fini, l’ébauche est synonyme d’esquisse et de brouillon. Animés par un proces-sus créatif débordant et un enthousiasme exces-sif, les membres de la Fabrique D’ébauche choi-sissent, une fois la journée de travail terminée, de s’éclater dans des projets qu’elles inventent, toujours stimulants. Née d’une envie de créer, de faire la fête, de célébrer la vie, D’ébauche propose des objets au naturel, simples, honnêtes, et authentiques. L’objet artisanal, avec ses dé-fauts, ses imperfections et ses envies est le miroir de l’homme, il est unique et imparfait. En vérité, D’ébauche cherche à dessiner un visage impré-visible à la vie quotidienne par la production de séries limitées d’objets à l’état brut. Rebelle, la Fabrique D’ébauche ne cherche pas à répondre à une commande.

Projet 01

D’une même souche, d’un même morceau, d’une même portée, quatorze objets lumineux sont nés. Tous fragments d’une même poutre de pin gris, tous issu d’une vie rustique, ils portent les marques du temps où ils étaient charpente.

Fondatrices / Valérie Gravel et Christine Robitaille

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Merci de considérer ma candidature.

portfolio - valerie gravel

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