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CORPORACIÓN CHILENA DE LA MADERA

CORMA DEL BÍOBÍO

Certificación de Competencias Laborales Módulo Parte Técnica Operador Skidders Huinche-Grapple 1 de 46

DPTO. CARGO AÑO

DPF PT 10

MANUAL DE CAPACITACION

PROCESO DE CERTIFICACION DE COMPETENCIAS

LABORALES

CARGO: OPERADOR SKIDDERS HUINCHE-GRAPPLE

VERSION Nº 1 PREPARADO REVISADO APROBADO

JUN. 2011 German Neumann, Bosques Arauco Felipe Berger, Bosques Arauco Edmundo Pino, Instructor forestal Gabriel Grandon, Bosques Arauco Raúl Riffo, Instructor operadores de maquinaria Luis Martinez, Antumapu Ltda. Oscar Veloso, Antilemu Ltda.


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INDICE

1. INTRODUCCION --------------------------------------------------------------------------------------------------- 5

2.- DESCRICPCION DEL PUESTO DE TRABAJO --------------------------------------------------------------- 6

1.2. Conocimientos generales ------------------------------------------------------------------------------------ 6

2. 2.- Fisicos ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 7

2.3.- Habilidades ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 7

2.4.- Actitudes --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7

3. MECANICA Y MANTENCION DE MAQUINARIA ----------------------------------------------------------- 8

3.1.- Constitución del turbocompresor ------------------------------------------------------------------------ 8

3.1.1.- Cuidados del turbocompresor-------------------------------------------------------------------------9

4.- CONOCIMIENTOS BASICOS DEL MOTOR ------------------------------------------------------------------- 9

4.1.-Sistema de lubricación----------------------------------------------------------------------------------------9

4.2.- Equipo de enfriamiento ----------------------------------------------------------------------------------- 10

4.3.- Transmisión de fuerza ------------------------------------------------------------------------------------- 10

5.- BATERIA ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11

6.- MANGUERAS HIDRAULICAS--------------------------------------------------------------------------------- 12

6.1.- Bombas hidráulicas-----------------------------------------------------------------------------------------14

7.- ENERGIA NEUMATICA ---------------------------------------------------------------------------------------- 14

8.- MADEREO ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15

8.1.- Responsabilidd General----------------------------------------------------------------------------------- 15

8.2.- Recomendaciones de seguridad-------------------------------------------------------------------------15

9.- ELEMENTOS DE SEGURIDAD DEL OPERADOR ---------------------------------------------------------- 16

10.- EQUIPAMIENTO DE TRABAJO ----------------------------------------------------------------------------- 16


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11.- EQUIPAMIENTO DE LA MAQUINA ----------------------------------------------------------------------- 17

12.- INSPECCION AL INICIO DE LA JORNADA -------------------------------------------------------------- 17

13.- PLANIFICACION DE LA FAENA ----------------------------------------------------------------------------- 18

13.1.- Tareas principales en que debe participar el Operador-----------------------------------------19

13.2.- Reconocimiento del terreno--------------------------------------------------------------------------19

13.3.- Vías de extracción de la madera--------------------------------------------------------------------20

14.- SEGURIDAD EN LA OPERACION -------------------------------------------------------------------------- 22

14.1.- Consideraciones de Seguridad-------------------------------------------------------------------------22

15.- CICLO DE MADEREO ---------------------------------------------------------------------------------------- 22

15.1.- Viaje vacio---------------------------------------------------------------------------------------------------23

15.2.- Carga en el bosque----------------------------------------------------------------------------------------23

15.3.- Como estacionar el tractor para la carga------------------------------------------------------------23

15.4.- Como sacar correctamente el cable y estrobos--------------------------------------------------24

15.5.- Como huinchear correctamente----------------------------------------------------------------------25

15.6.- Recomendaciones al estrobado-----------------------------------------------------------------------25

15.7.- Precauciones al huinchear------------------------------------------------------------------------------26

15.8.- Como colgar la carga correctamente.----------------------------------------------------------------27

15.9.- Viaje cargado-----------------------------------------------------------------------------------------------28

15.10.- Descarga o desestrobado en cancha---------------------------------------------------------------28

15.11.- Ordenamiento en cancha---------------------------------------------------------------------------- 29

16.- CICLO DE MADEREO SKIDDERS GRAPPLE ------------------------------------------------------------- 30

17.- RECOMENDACIONES GENERALES DE SEGURIDAD A CONSIDERAR ----------------------------- 31

18.- PROHIBICIONES ----------------------------------------------------------------------------------------------- 32


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19.- CABLES ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 32

19.1- Uso seguro de cables de acero ----------------------------------------------------------------------- 32

19.2- Enrollamiento del cable en el hinche ---------------------------------------------------------------- 34

19.3- Cmbio del cable de acero -------------------------------------------------------------------------------- 35

19.4.-Fallas comunes en los cable--------------------------------------------------------------------------- 36

19.5.- Colchado o gaza en los cables -------------------------------------------------------------------------- 38

20.- MEDIOAMBIENTE -------------------------------------------------------------------------------------------- 38

21.- REFERENCIAS -------------------------------------------------------------------------------------------------- 40

22.- AUTOEVALUACION FORMATIVA ------------------------------------------------------------------------ 41


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MADEREO CON SKIDDERS (huinche - grapple)

1.- INTRODUCCIÓN

El presente material se ha desarrollado como apoyo en la capacitación y evaluación de los trabajadores forestales que acrediten el cargo de Operador de Skidders Huinche y Grapple, en el marco del sistema de certificación de competencias laborales de CORMA A.G. En él se concentra la experiencia y estudios en un puesto de trabajo de gran importancia en el desempeño de una cuadrilla de cosecha. Es importante señalar que el operador del skidders tiene un rol destacado en la productividad de la cuadrilla, basándose en la planificación de la meta diaria de producción. Por ello es que quienes deben ocupar este puesto son personas con capacidad de liderazgo y trabajo en equipo y de un estado físico acorde a la alta exigencia requerida por el trabajo a realizar. Y asimismo deben cumplir con las normas de seguridad y medio ambientales de toda faena forestal; en especial conocer y aplicar los procedimientos seguros de trabajo que se encontraran en el manual.

Se harán las indicaciones acerca de las aptitudes inherentes y adquiridas que deben poseer los trabajadores que deseen ser certificados, técnicas de madereo, implementación y procedimientos de seguridad. Se han incluido una buena cantidad de láminas que permitirán al usuario entender de una buena manera las instrucciones y poder ponerlas en práctica con mayor facilidad ya que las técnicas y procedimientos no son fáciles de


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explicar ni adquirir por las personas, deben ser éstas de preferencia observadas en terreno y asimismo practicarlas para poder desempeñarse de buena manera en este singular oficio.

2.- DESCRIPCION DEL PUESTO DE TRABAJO

Operario de tractor forestal con huinche y grapple: Persona encargada de Operar, conducir, maderear y manejo y mantención de los cables en faena de cosecha y raleo de Bosques.

La actividad a realizar, está relacionada con maderear en la cual el operador ejecuta las siguientes actividades:

• Traslado.

• Conducción

• Operación

• Madereo

• Manejo y mantención de cables

2.1 Conocimientos Generales

• Procedimientos de Trabajo, Higiene y Buena conducta

• Normas de Seguridad, Laborales y Medioambientales

• Conceptos básicos de mecánica básica diesel.

• Fundamento básicos de Hidráulica

• Fundamentos básicos de Neumática

• Conocimiento y operación de carros mecánicos y automáticos.

• Conocimiento de sistemas de frenos de Huinches.

• Interpretación de planos


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• Uso de sistemas de comunicación

• Identificación de riesgos y peligros

• Prevención de incendios forestales

• Primeros auxilios

• Manejo de extintores.

• Ley del tránsito.

• Manejo defensivo

• Conocimientos específicos de acolchado resistencia y tensión de cables.

• Conocimientos de operación de Skidders huinche y grapple

• Conocimientos básicos de comportamiento del fuego

• Trabajo en Equipo

2.2 Físicos

• Salud compatible con condiciones ambientales adversas (ausencia de enfermedades cardíacas, respiratorias, hipertensión, lumbares y circulatorias).

• Buenos niveles de visión audición y motricidad.

2.3 Habilidades

• Motrices y de coordinación

• Cálculo de volúmenes de árboles

• Capacidad de entender y ejecutar instrucciones

• Evaluar acciones y/o condiciones de riesgo

2.4 Actitudes

• Responsabilidad y disciplina


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• Proactivo

3. MECANICA Y MANTENCION DE MAQUINARIA

En general, las maquinas tienen por función realizar un trabajo en forma más eficiente, rápida o exacta que usando la fuerza humana o animal. Las maquinas son creadas y diseñadas para facilitar tareas que resultan pesadas o lentas a las personas.

Así, en las tareas forestales se ha diseñado una enorme gama de maquinarias que van desde las moto sierras, pasando por las torres de madereo, tractores, hasta los más sofisticados equipos de volteo, desarme y trozado.

3.1. Constitución del turbocompresor

El turbocompresor está compuesto de tres secciones: la carcasa central, la turbina y el compresor.

La carcasa central contiene dos cojinetes planos, juntas de tipo segmento y un manguito de separación. Posee también conductos para el suministro y vaciado del aceite que entra y sale de la carcasa.

La rueda de la turbina gira de su carcasa y es solidaria con el eje central, que gira apoyado en unos cojinetes lisos, acoplados en el interior de la carcasa central. La rueda del compresor, que se monta en el otro extremo del eje, forma con la de la turbina un conjunto de rotación simultánea.

Un turbocompresor puede girar a velocidades mínimas de hasta 300.000 RPM. En algunas unidades de alto rendimiento.


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Un motor turbocargado produce más potencia en general que el mismo motor sin turbo. Esto puede mejorar significativamente la relación potencia-peso del motor, y para lograr esta fuerza, el turbo utiliza el flujo de escape del motor para impulsar una turbina, que a su vez impulsa una bomba de aire.

3.1.1- Cuidados del turbocompresor

La entrada de polvillo (partículas solidas) en la carcasa compresora por una falla en el sistema de FILTRADO DEL AIRE puede dañar seriamente, por erosión, los alabes (paletas) de la rueda compresora y producirá el deterioro del turbo y del desempeño del motor. Los daños en los alabes al ser no uniformes produce el desbalanceo del conjunto rotor dañando por ende al turbo. La ingestión de arena o polvo causan también graves daños en partes del motor como pistones, aros de pistón, camisas, etc. La entrada de grandes objetos destruirán completamente al turbo y muchas veces causarán severos daños al motor.

Actualmente los turbos alcanzan velocidades por encima de los 240.000 rpm, temperaturas de más de 950º y utilizan el sistema de cojinetes radiales flotantes en aceite. Para la preservación del sistema de cojinetes radiales es necesario aceite filtrado para la lubricación y refrigeración del turbo

4. CONCIMIENTOS BASICOS DEL MOTOR

4.1.- SISTEMAS DE LUBRICACION


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FUNCIONES:

• Lubricar las piezas móviles para reducir el desgaste.

• Actuar como enfriador.

• Formar un buen sello entre anillos del pistón y otros.

• Actúa como agente limpiador.

• Absorbe los choques del conjunto móvil.

4.2.- Equipo de enfriamiento

Cuando el motor está en funcionamiento, la temperatura de todas sus piezas se eleva debido al calor de la combustión en la cámara de explosión, si dejamos esta condición, el motor podría rápidamente sobrecalentarse y dañarse. El equipo de enfriamiento enfría las partes del motor a fin de prevenir el sobrecalentamiento y fundición del motor, dependiendo del método usado, un motor puede ser enfriado por aire o por agua. Sin embargo, el sistema de enfriamiento generalmente más utilizado es el segundo antes mencionado. Un sistema de enfriamiento por agua es complejo, pero no solo entrega enfriamiento estable, además, actúa para controlar el ruido del motor.


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El sistema debe estar hermético o se producirá cavitación en los cilindros al ebullir (hervir) el refrigerante por estar en contacto con el medioambiente, se debe revisar: tapas, abrazaderas, mangueras, etc.

La tapa del radiador debe estar en óptimas condiciones y herméticamente cerrada

4.3. Transmisión de fuerza

Esta permite que los operadores realicen el cambio sobre la marcha, sin perder la velocidad obteniéndose la mejor relación de velocidad-trabajo, gracias al mando directo sobre los caudales hidráulicos que permiten más potencia sobre la turbina que transmite la energía hacia los huinches.

5. BATERIA

La batería, es la parte encargada de almacenar la corriente necesaria para el funcionamiento de la maquina. La importancia que le pongamos al cuidado y servicio nos dará un arranque seguro.

Asegúrese de tomar todas las precauciones al trabajar cerca de una batería que está recibiendo carga, ya que el gas de hidrogeno que emana de ella es altamente explosivo, una chispa o un cigarro encendido pueden causan una explosión.

Tenga cuidado con el liquido dentro de la batería, es un acido bastante fuerte que corroe todo tipo de metales comunes, destruye la pintura, la ropa y puede causar quemaduras graves si entra en contacto con la piel o los ojos, su nombre es ácido sulfúrico, y es el ingrediente activo en el electrolito de la batería.

Cuando se habla de baterías no se puede dejar de hablar del alternador debido a que estos dos componentes están relacionados en su función. Cuando se instala una batería nueva esta le dará arranque al vehículo, le dará energía a las luces, etc., pero si su alternador esta en malas condiciones, poco va a durar la batería ya que se le va a parar el motor y no habrá forma de hacerlo andar nuevamente a no ser de que se le ponga una batería cargada.

La batería tiene por función dar arranque del motor, y el alternador tiene por función reponerle la carga, y mantenerla operativa siempre; dicho de otra manera, el


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alternador es el encargado de abastecer de corriente al vehículo mientras este se encuentre funcionando.

Si se miran las luces indicativas del tablero o relojes indicadores, se verá que al activar la llave de encendido una de las luces que se enciende es la de batería, la misma se apaga al arrancar el motor, lo cual indica que el sistema está funcionando; pero si; al arrancar el motor esta se mantiene encendida esto indica que tiene un problema en el sistema de carga; no asuma de inmediato que la batería no sirve; primero debe descartar que el alternador este trabajando correctamente.

Para que un alternador este trabajando correctamente, con capacidad para cargar la batería, debe entregar una carga por encima de los 12,8 voltios y no más de los 14,5 voltios en promedio. Los alternadores llevan un regulador de corriente para evitar una sobrecarga; si esto sucediera se dañaría la batería y parte de la instalación eléctrica del equipo

Nunca retirar la batería con el motor encendido, ya que la descarga del alternador puede superar los 380 Volt.

6. MANGUERAS HIDRAULICAS


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Las mangueras tienen una vida útil limitada y el usuario debe estar alerta para reconocerlas señales de fallas inminentes, particularmente cuando las condiciones de uso incluyen altas presiones de trabajo y conducción.

La inspección periódica y los procedimientos de revisión entregan una programación de medidas específicas que constituyen el nivel mínimo de acción del usuario para detectar señales que indican el deterioro de la manguera.

El incumplimiento de los procedimientos recomendados por el fabricante para el cuidado, mantenimiento y almacenamiento de una manguera puede resultar en fallas, en posibles daños a la propiedad, provocar heridas corporales graves y en algunos casos hasta la muerte.

• Las mangueras no deben someterse a ningún tipo de abuso durante su funcionamiento, no deben ser arrastradas por superficies ásperas o abrasivas a menos que hayan sido específicamente diseñadas para ese fin.

• No gire la manguera más que una revolución para prevenir que la rosca gira más rápido que el cuerpo de la manguera y pueda torcerla.

• Nunca utilice cables, cuerdas u otros materiales que puedan deteriorar la cobertura de la manguera. Lo ideal es usar cintas.

• Nunca levante la manguera por el medio con las extremidades colgadas.

• Nunca curve la manguera en un radio menor a lo especificado. Ni curve acentuadamente próximo de las terminales. Las curvas deberán ser distribuidas a lo largo de la manguera.

• Durante el uso de la manguera debe ser apoyada en maderas o cintas cada 3 metros.


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• No debe permitirse que la manguera se apoye sobre pozos de aceite u otros productos químicos que puedan deteriorarla.

• Cuando la extremidad de la manguera fuera desconectada, debe tomarse cuidado de que no caiga y deteriore la rosca.

• Las mangueras deben ser inspeccionadas antes de volver a ser usadas.

6.1.- BOMBAS HIDRÁULICAS

Las bombas hidráulicas son los elementos encargados de impulsar el aceite o líquido hidráulico, transformando la energía mecánica rotatoria en energía hidráulica.

7.- ENERGÍA NEUMÁTICA


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Es un tipo de energía como lo puede ser la eléctrica, la hidráulica, pero este tipo de energía se basa en el comportamiento del aire comprimido mediante la presión y sus efectos mecánicos.

Esta energía se usa en:

• - Cilindros

• - Herramientas

• - Ruedas de vehículos

• - Suspensión de buses y camiones

• - Industria en general

8.- MADEREO

8.1.- RESPONSABILIDAD GENERAL.

- Participar en la planificación del trabajo diario.

- Las señales o comunicaciones deben ser conocidas por todo el personal y estar publicadas en un lugar visible.

- No se podrá trabajar cuando las condiciones de visibilidad no sean las óptimas, ya sea por problemas climáticos o por la oscuridad.


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- El Operador es responsable del Equipo que opera y de su inspección básica, debiendo reparar si corresponde e informar oportunamente del estado del equipo y de los distintos problemas que pudiese detectar.

- Mantener una conducta respetuosa y cortés en faena y operar el equipo siempre a la defensiva

- Cumplir las normas y procedimientos particulares de la empresa a la que le presta servicios.

- Cumplir la legislación vigente.

- Debe portar licencia clase “D”

8.2.-Recomendaciones de seguridad.

- Preocuparse diariamente del óptimo estado del equipo de protección personal. En caso de irregularidades avisar a jefe de faena para pedir recambio o reparación inmediata.

- Al subir y bajar de la máquina debe hacerlo de frente a esta, utilizar los tres puntos de apoyo

9.- Elementos de Protección personal del Operador

Casco, protector de oídos, antiparras, careta para cortar cables, buzo o slack, chaleco reflectante, guantes de cuero, zapatos con suela antideslizante


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10.- Equipamiento de trabajo.-

Para realizar un trabajo seguro y productivo debe contar con equipos en buen estado, por ejemplo.

- Skidders en buen estado mecánico

- Garra en buen estado - Huinche en óptimas condiciones. - Cable de tracción de 50-60 metros de 19 mm (3/4”). - 2 a 3 juegos de estrobos (suficientes para realizar pre-estrobado) - 2 a 3 juegos de portaestrobos (barra “T”); si usa deslizadores, debe contar

con una cantidad suficiente como para no desaprovechar la capacidad de la maquina.

- 2 Puntos para confeccionar gasa. - Herramienta cortacable.

11.- Equipamiento de la Maquina


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- Frenos en óptimas condiciones. - Neumáticos en buen estado con - Cabina y/o barra antivuelco - Ventanas con vidrios de alta resistencia o con rejilla protección - Cinturón de seguridad - Luces de navegación, frontales y posteriores - Limpiaparabrisa - Bocina - Alarma de retroceso - Escalera y pasamanos (tres puntos de apoyo) - Extintor certificado

12.- Inspección al Inicio de la Jornada

Antes de iniciar la jornada de trabajo deberá realizar, necesariamente, una inspección al tractor, esta debe incluir:

- Presión de los neumáticos - Nivel aceite motor - Nivel de aceite de transmisión - Nivel aceite hidráulico - Nivel agua radiador - Luces - Bocina - Alguna filtración de aceite - Estado de los cables - Estado de los conductos hidráulicos (mangueras, flexibles)


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13.- PLANIFICACION DE LA FAENA.-

La mayor o menor eficiencia que se obtenga del tractor forestal, está relacionada directamente con la planificación que se dé al trabajo.

Las variadas situaciones que presenta la cosecha forestal impiden que puedan darse normas específicas respecto a cómo organizar la faena. Sin embargo, con un buen criterio y siempre pensando en obtener el máximo de eficiencia del tractor, personal y demás equipos, se puede encontrar la forma de organización oportuna para cada situación en particular.

Una buena planificación debe reunir las siguientes características

- Ser segura, evitando accidentes a las personas, a la maquinaria y al medioambiente.

- Obtener el máximo provecho de la maquina, evitando tiempo inactivo o repetición de tareas.

- Aprovechamiento racional del bosque, evitando desperdicios o daños al recurso.

- Producir un producto de buena calidad - Facilitar labores posteriores, tales como carguío y transporte. - Obtener una alta productividad.

Para lograr lo indicado anteriormente, siempre antes de iniciar una faena de extracción con el tractor, deberá planificarse cuidadosamente, determinando


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las tareas y la organización que se dará al personal. Esta etapa deberá efectuarla el Jefe de Faena en concordancia con operador y resto de la cuadrilla

13.1.- Tareas principales en que debe participar el operador son:

- Reconocimiento del terreno, antes de empezar (mapear). - Ubicación y preparación de la cancha (en caso en esta no esté construida) - Participar de la planificación del volteo y madereo. - Velar por la seguridad de los integrantes de la cuadrilla.

13.2.- Reconocimiento del terreno

En el terreno donde trabajará el tractor, el operador se puede encontrar con diferentes situaciones, por ejemplo:

1) Bosque en pié sin inicio de volteo

2) Bosque ya volteado y que solo necesita ser madereado.

Bosque en pié: Si se trata de un bosque en pié, el reconocimiento del terreno le permitirá determinar:

- Ubicación de la cancha

- Vías extracción.

- El Lugar donde se iniciará el volteo.


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- La dirección del volteo.

- La distribución del personal.

Bosque ya volteado: Si se trata de un bosque ya volteado, el reconocimiento del terreno le permitirá determinar:

- Ubicación de la cancha

- Vías extracción.

- Lugar donde iniciará el arrastre.

13.3.- Vías de extracción de la Madera

Un camino o vía de madereo adecuada debe reunir las siguientes características:

- Mínimo de pendiente en contra en viaje cargado (de acuerdo a planificación contemplada por empresa mandante)

- Mínimo de pendiente lateral. - Despejado, libre de tocones, piedras etc. - Evitar curvas cerradas.

Características de la Cancha de Arrumado

La cancha elegida debe:

- Estar ubicada, en lo posible, en un terreno plano y seco. - Tener espacio suficiente para acanchar, en el caso de arboles enteros o

medios arboles y/o permitir el trabajo expedito de trozado y arrumado, si se trata de madera corta.

- Estar ubicada en un lugar fácilmente accesible para los medios de carguío y transporte.

- Permitir que el tractor se mueva sin riesgos y con facilidad, es decir, estar libre de tocones, piedras, etc.


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- Permitir un trabajo expedito de la grúa, si se trata de carguío de madera larga.

Volteo

Es muy importante organizar adecuadamente el volteo, para obtener un buen rendimiento y un mínimo de riesgos, es conveniente que el operador participe en conjunto con el jefe de faena y motosiertristas en planificar esta actividad.

Tanto en terreno plano como en pendiente, el volteo debe ser dirigido.

El volteo dirigido consiste en botar los arboles de tal modo que su extracción con el tractor sea una línea longitudinal con el árbol, ya sea que este vaya a ser tomado por la parte delgada o su parte gruesa.

Es recomendable que el volteo se efectúe en forma diagonal para un mejor estrobado y hincheo. En general, un volteo adecuado debe facilitar las labores necesarias para un madereo rápido y con seguridad.

Es importante considerar:

- Que los arboles queden en la misma dirección de extracción para evitar que se quebren; especialmente cuando deben ser tomados por la punta.

- Que los extremos de los arboles donde se van a estrobar, queden limpios para facilitar el estrobado y llevar el máximo de carga.

14.- Seguridad en la Operación

La prevención de riesgos de accidentes comienza con la planificación de los trabajos y distribución adecuada del personal.

Si se quiere evitar los accidentes, se debe velar por la seguridad de su personal y aplicar las siguientes normas:


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1.- Los motosierristas de volteo deben trabajar separados mínimo dos largos de árbol entre sí.

2.- Se debe efectuar el volteo con anticipación a la extracción, de manera que no sea interferida esta labor por el madereo, con esto se evita que el estrobero se exponga a los arboles que están siendo volteados.

3.- No deben dejarse arboles colgados, estos se bajarán inmediatamente, utilizando el tractor si es necesario.

14.1.- Consideraciones de seguridad

Desde el momento en que entra al bosque con el tractor, empiezan a jugar una cantidad de factores que ponen en peligro a cada instante al operador y su máquina. El operador debe estar consciente de todos los riesgos evaluados y superarlos con criterio.

Lo ideal es que el operador maneje su máquina con tranquilidad, en forma planeada y organizada, evitando movimientos bruscos de la máquina y velocidad excesiva.

La producción en madereo con el tractor forestal requiere que el operador esté familiarizado y domine las técnicas en todas sus fases.

15.- CICLO DE MADEREO (tractor forestal con huinche)

El ciclo de madereo para tractor con huinche es el siguiente:

a) Viaje vacio b) Carga del tractor en el bosque (huincheo) c) Viaje cargado d) Desestrobado en cancha e) Ordenamiento de arboles o trozos en cancha


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15.1. Viaje Vacio

El viaje vacio corresponde al desplazamiento del tractor desde la cancha a la zona de estrobado, el cual debe realizarse, a velocidad moderada y tranquila, descender las pendientes en marcha baja, evitar los obstáculos, etc.

Hay que agregar que los estrobos no deben arrastrar al suelo y que la pala debe ir siempre arriba.

Cuando se maderea en pendientes fuertes hacia abajo, el viaje de retorno al lugar de la carga puede hacerse por otro camino más fácil, donde se pueda ir a mayor velocidad.

15.2. Carga del tractor en el Bosque

Consiste en las siguientes etapas:

1.- Estacionar el tractor para la carga

2.- Sacar el cable del huinche

3.- Enganchar los estrobos al cable de tracción

4.- Huinchear los arboles hacia el tractor

5.- Colgar la carga

15.3.- Como Estacionar Correctamente el Tractor para la Carga

1.- Estacionar el tractor, lo más cerca posible de la carga

2.- Estacionarse en dirección de salida y alineado con los arboles a huinchear

3.- Al estacionar poner las palancas en neutro el freno de estacionamiento y bajar la pala.

4.- El operador debe mantenerse en la cabina

15.4.- Como Sacar Correctamente el Cable y Estrobos del Tractor


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1.- El operador no debe permitir que el estrobero esperare al tractor detrás de este en posición de frente al retroceso, ni acercarse al tractor para retirar los estrobos hasta que esté totalmente estacionado y reciba su señal.

2.- El operador deberá, una vez estacionado el tractor, soltar el huinche y hacer la señal al estrobero para que se acerque a retirar los estrobos.

3.- Mientras se extraen los estrobos y se retira el cable, el operador deberá cuidar que este no se desenrolle totalmente o se salga del tambor.

15.5.- Como Huinchear Correctamente


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Una vez que el estrobero ha terminado de enganchar los arboles y se ha retirado a su zona de seguridad, el operador debe esperar la señal de este e iniciar el huincheo. Para ello efectúa las siguientes operaciones:

1.- Pisar el freno

2.- Soltar el freno de estacionamiento y subir la pala.

3.- Accionar las palancas necesarias para huinchear, acelerando paulatinamente, a medida que se va juntando la carga

4.- Huinchear hasta que la madera llegue a la torre del tractor

5.- Levantar la carga e iniciar el viaje hacia la cancha.

15.6.- Recomendaciones al estrobado

- Elegir los arboles que no estén aplastados - Estrobar a no más de 50 centímetros de la base del trozo - Estrobar en línea para evitar que el cable haga zig.zag y se dañe por

recalentamiento


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15.7.- Precauciones al huinchear

Evite en lo posible, el huincheo de lado, el cual destruye el cable y puede volcar el tractor.

- Evite que el tractor se levante del tren delantero durante el huincheo. - Evite arrastrar el tractor hacia atrás durante el huincheo. Si la carga es

demasiado pesada es preferible quitar arboles; de lo contrario se destruirán los neumáticos.

- No cargue el tractor con más carga que la que permite su capacidad normal.


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- El cable debe quedar bien enrollado en el huinche. Si quedan sueltas las vueltas internas el cable se destruirá por aplastamiento. Si ve que el cable está siendo mal enrollado, suelte el huinche, avance hasta desenrollar la parte mal enrollada, enrolle cuidadosamente el cable en el huinche.

- Trate siempre que el cable pase por el centro del rodillo principal. Para conseguir esto, se mueve el tren trasero con la dirección, mientras se huinchea.

- No pierda de vista al estrobero mientras esté huincheando. - Detenga inmediatamente el huincheo, si el estrobero lo señala. - Las señales que se usarán con el estrobero deben estar claras; evitar

mensajes ambiguos que puedan conducir a una equivocación. - Mantenga los cables y estrobos en perfecto estado.

15.8.- Como Colgar la Carga Correctamente

Después de haber acercado la carga junto al tractor debe observar que ningún palo se haya metido debajo de él.

La carga debe ser suspendida lo más alto posible. Si está bien estrobado, no será necesario introducir lo deslizadores por el rodillo. Esto debe evitarse, en lo posible

No apretar demasiado la carga contra la torre del tractor para que los estrobos no se dañen.

15.9. Viaje Cargado


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El viaje cargado requiere de una conducción cuidadosa, para evitar accidentes. Para ello, el operador debe tener presente las siguientes normas:

- Seleccionar la marcha adecuada, de acuerdo al terreno, peso y largo de los arboles.

- Elegir de antemano una vía fácil y segura. - En bajadas, seleccionar marcha lenta, no confíe en los frenos. - Al transitar por curvas cerradas es necesario soltar la carga. - Cuando viaja cargado en pendiente en contra, es conveniente cargas livianas

y salir rápido. - Cuando se viaja cargado en pendiente a favor (cuesta abajo), debe llevarse

carga óptima e ir más lento y de preferencia perpendicular a la curva de nivel.

- En tractores con caja de cambios mecánica, por ningún motivo pisar el embrague en pendientes fuertes, se perderá el dominio de la maquina al adquirir velocidad será más difícil meter el cambio.

- En caso que el tractor quede atascado, tiene la posibilidad de hacerse ayudar por el huinche.

- Por ningún motivo debe conducir el tractor por pendientes laterales. - Mire a menudo hacia atrás para ver el estado de la carga.

15.10.- Descarga o desestrobado en Cancha

Al entrar en la cancha es conveniente reducir la velocidad y hacerlo con cuidado, tocar bocina.

Una vez estacionado dará la señal al desestrobero para que se acerque a desenganchar la carga.

Levante los estrobos solamente cuando el desestrobero se encuentre en su zona de seguridad.


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Recomendaciones de seguridad

- Evite patinar en las canchas, especialmente en invierno. - No realice maniobras violentas, puede dañar a los trabajadores. - En el caso en que un árbol no pueda ser desestrobado, el operador exigirá al

desestrobero retirarse a su zona de seguridad antes de efectuar cualquier maniobra.

15.11. - Ordenamiento en cancha - En caso que deba efectuar ordenamiento de las trozas, es conveniente no

tomar una gran carga con la pala, priorice cargas pequeñas pero fáciles de mover.

16.- CICLO DE MADEREO Skidders Graple


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- El ciclo de madereo del skidders Grapple es más simple que skidders huinche, ya que no trabaja con estroberos, por lo tanto su accionar se hace más sencillo, este consiste en:

- Viaje vacio, en el que debe guardar las mismas precauciones en cuanto velocidad y precaución con las pendientes laterales de las vías de madereo.

- Planificación de la carga: en que debe decidir cuales y cuantos arboles cargará de acuerdo a la capacidad y especificaciones técnicas del equipo.

- Cargar en el grapple los arboles a 1 mt. Evitando con esto que no se suelten en el trayecto.

-

- Viaje cargado a una velocidad moderada, con los arboles levantados lo suficiente como para no golpear con tocones, rocas etc., minimizando el impacto al suelo; tampoco muy alta para evitar el vaivén.


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17.- RECOMENDACIONES GENERALES DE SEGURIDAD A CONSIDERAR

- Los operadores deberán evitar la operación en áreas donde la estabilidad del tractor no sea segura. La maquina no debe ser conducida por vias de madereo con fuerte pendiente.

- La maquina deberá ser operada a velocidades que sean seguras y razonable de acuerdo con las condiciones topográficas del lugar.

- Una velocidad excesiva puede conducir a una pérdida del control. - La carga de arboles a maderear deben ser seleccionados de modo que

puedan ser manejados fácilmente por la maquina bajo las condiciones que prevalecen. Una carga muy voluminosa puede empujar la máquina mientras esté descendiendo una pendiente fuerte, bajo condiciones de terreno resbaladizas. También puede darse que un conjunto muy grande de arboles estrobados puede causar el volcamiento de la maquina al encontrar pendiente lateral y deslizarse por esta en alguna curva.

- No debe transportar personas en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina.

- Las velocidades del cable en el huinche son rápidas, de 100 a 150 metros por minuto por lo tanto debe tener cuidado con algún atascamiento que pueda dañar la máquina o cortar el cable.

- La velocidad de los tractores es 28 a 32 km/hr., lo cual es demasiado rápido para viajar en un camino que no esté bien nivelado. La dirección de estas máquinas es muy sensible, al transitar a la velocidad indicada, dificulta controlarla después de un patinazo o resbalamiento lateral. Muchos volcamientos ocurren por causa de la pérdida del control del tractor debido a un salto cuando se traslada a alta velocidad.

- Los tractores forestales están fabricados para tener alrededor de un 60 a 65% de su peso en el eje frontal y el 35 a 40% en la parte posterior. Ellos están diseñados para proporcionar un buen equilibrio cuando esté trasladando carga. Evitar que la parte delantera del tractor se levante con las ruedas mientras se esté huicheando o tirando con toda su potencia.


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- Sobre una pendiente escarpada se puede perder el control de tractor por levantarse la parte posterior o deslice de lado u oblicuamente. Es recomendable retroceder hacia abajo en una pendiente escarpada a fin de prevenir esto.

- Cuando se arrastre hacia abajo el conjunto de arboles y la pendiente sea escarpada, asegúrese que la carga esté pegada a la torre del tractor. Esta acción aumenta la estabilidad y evita que la carga vaya golpeando la parte posterior de la maquina.

- Evite arrastrar la carga, algún árbol delgado puede golpear un tocón y realizar barrido con consecuencias para el estrobero o la maquina misma. 18. - PROHIBICIONES:

- No trasladar personas en la maquina - No facilitar el equipo a personas no autorizadas - No operar la maquina con algún desperfecto mecánico (frenos, dirección)

19.- CABLES

19.1. USO SEGURO DE CABLES DE ACERO

- Como norma de seguridad en el uso de cables de acero queda prohibido el uso de nudos en cualquier tipo de operación.

- Cuando se utilice un cable nuevo, se debe enviar con cargas pequeñas, antes

de utilizar la máxima capacidad de carga. - Ningún cable podrá ser utilizado en las operaciones forestales, sin que posea

la certificación del fabricante o proveedor de la tensión de ruptura máxima. - A continuación se presenta la tabla n° con algunas características técnicas

de distintos tipos de cables, que nos permitirá determinar si los cables utilizados son los correctos para el trabajo con las torres.


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-

Unidad1/4 1 1/8 pulgadas6 26 mm

1 1/4 1 1/2 pulgadas32 38 mm

Rango Diámetros

6 x 19

6 x 26 CONFIGURACIÓN TÍPICA DE CABLES PARA OPERACIONES FORESTALES.

- Donde: - 6: N° de hebra por cable - 26: N° de alambres por hebra - EIPS: Extra Improved Plow Steel (Cable de arado extra mejorado) - IWRC: Independient Wire Rope Core

Pulgadas Mn1/4 6 2416 0.16 805

5/16 8 4200 0.27 14003/8 10 6586 0.43 2188

7/16 11 8012 0.52 26711/2 13 11285 0.73 3758 12908 0.8 4302

9/16 14 13089 0.84 4363 15000 0.9 50005/8 16 17095 1.1 5698 19571 1.2 65243/4 20 26830 1.71 8943 31204 1.9 104017/8 22 31346 2.01 10449 36867 2.2 12289

15/16 24 38502 2.46 12834 44031 2.6 146771 26 44047 2.87 14682 51306 3.1 17102

Cable con alma de acero Cable prensado con alma de aceroDiámetro Tensión

Máxima Peso Kg/mTensión c/factor

Tensión máxima Peso Kg/m

Tensión c/factor

TENSIÓN MÁXIMA DE RESISTENCIA (KG) Y PESO POR METRO PARA DISTINTOS TIPOS DE CABLE.

- La tensión máxima o resistencia la ruptura normalmente se mide en

toneladas, kg, libras o KLPs (1 KIP=1.000 lbs.= 453,6 Kg) - La tabla que se indica a continuación muestra el tipo de cable utilizado

comúnmente en las distintas configuraciones del madereo.


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- Para enrollar un cable nuevo en el tambor hay que tomar precauciones para hacerlo correctamente. El cable deberá ser enrollado en la misma dirección en la cual sale del contenedor o carreteen el que viene de la fábrica.

- Al sacar el cable por la parte de arriba del carrete lleno, el carrete vacio debe llenarse por la parte de arriba, del mismo modo si se realiza por la parte de abajo. De esta forma se elimina la posibilidad de forzar el devanado original del cable, aflojándolo o apretándolo, permitiendo que le penetre humedad o forzando a salir el lubricante interno.

19.2. ENROLAMIENTO DE CABLE DESDE CARRETE AL HUINCHE - Para los cables con torsión a la derecha (distintos tipos de torsión de cables

de acero), se deberá utilizar la mano derecha para determinar en qué parte del tambor deberá ser armado el extremo del cable.

- Para los cables con torsión a la izquierda, se deberá utilizar la mano izquierda para determinar en qué parte del tambor deberá ser amarrado el extremo del cable.


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- ENROLLAMIENTO DEL CABLE EN EL HUINCHE SEGÚN LA TORSIÓN.

ENROLLAMIENTO DE CABLES SEGÚN LA TORSIÓN

19.3.Cambio del cable de acero - Debido al uso y condiciones extremas a las que son sometidos los cables es

muy común que fallen, y por lo tanto, deban ser reemplazados. El cable de acero puede sufrir daños por aplastamiento, roce contra otros materiales y por sobrecarga. El cable de acero se desgasta desde el interior y, por lo general, se daña desde el exterior.

- Para decidir si el cable sigue siendo seguro, habrá que mirar el número de alambres cortados que existan en una sección del cable.


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- El método de inspección visual utilizando la tabla N° 2 es el siguiente: - Habrá que revisar las secciones que muestren signos de excesivo uso o

desgaste. - La sección a revisar, dependerá del diámetro del cable y la conformación de

este (como medida se toma la sección a revisar igual a 10 veces el diámetro del cable).

SECCION DE CABLE PARA REVISION.

- Luego se contabilizaran el numero de alambres que se encuentren cortados

en esta sección, y si el numero de alambres cortados excede el máximo que propone la tabla N°5, el cable deberá ser cambiado o reparado.

-

Pulgadas mn 6 X 25 6 X 19

5/16 8 80 7 53/8 10 100 7 51/2 13 130 7 55/8 16 160 7 57/8 22 220 7 5

Diámetro Sección a inspeccionar Largo mm

Máximo N° Alambres Cortados

- TABLA N°4 CRITERIOS PARA EL CAMBIO O REPARACION DE CABLES.

19.4.Fallas comunes en los cables de acero


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- Las causas más comunes que provocan las fallas en los cables de acero son:

- Corrosión; producto de la exposición de los cables a una excesiva humedad.

- Excesivo aplastamiento; esto es causado cuando se utiliza un tramo corto del cable y se somete a sobrecarga. Si se trabaja con distancias de madereo cortas, solo trabajaran las capas superiores del cable enrollado en el tambor, por lo tanto, las capas inferiores deberán enrollarse ordenada y firmemente. Este cuidado en el ordenamiento de las capas inferiores tendrá una gran incidencia en la duración del cable.

- Excesiva abrasión; es causada por el roce del cable sobre afloramientos rocosos o cualquier otro elemento de textura dura.

- Sobrecarga; la continua sobrecarga del cable, así como los estiramientos provocados por el esfuerzo del cable para sacar la carga del reposo, pueden provocar un daño invisible el cual acorta la vida del cable.

- Utilización de cables no aptos; todos los cables son construidos para un objetivo especifico, por lo tanto el uso de cables no aptos para el trabajo forestal hará que estos tengan una corta duración.

- Inapropiado tejido o colchado de cables; cuando no se realiza una colchadura adecuada, los torones y alambres quedaran flojos, disminuyendo la capacidad del cable para soportar las tensiones para las cuales fue diseñado, lo que provoca un desgaste localizado en ese sector.

- Inapropiado estrobado de trozos; siempre habrá que tratar de estrobar trozos que se encuentren en línea con respecto al carro. El zigzagueo provocara un excesivo desgaste del cable de tracción y los deslizadores de los estrobos.


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ESTROBADO Y VIDA UTIL DEL CABLE

19.5.- Colchado o gaza en Cables.

- Cada vez que se realice un colchado o gaza en el cable, y se requiera hacer

cortes, los trabajadores involucrados no deben mirar hacia el lugar que se realice el corte y además deberán utilizar guantes y antiparras.

- Si algún trabajador debe sostener el cable para que otro lo corte, no podrá hacerlo en forma directa, por lo que tendrá que utilizar tenazas, fijar el cable sobre un tocón u otro sistema.

- MEDIOAMBIENTE

- Evite dañar arboles nativos.


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- Evite cruzar zonas húmedas o cursos de agua, de preferencia hacerlo por los lugares en que exista una base dura o rocosa, de lo contrario habilitar el paso con algún embaralado; una vez terminado el transito se debe sacar

- En caso que algún árbol se deslice hacia algún cauce de agua debe ser retirado inmediatamente.

- - Evitar derrames de lubricante y combustibles cumpliendo con la norma

ISO 14.001 - Debe contar con elementos para el control de derrames (material

absorbente, pala, lona con pretil para recepción de derrame, contenedor de residuos.)

- - Debe contar con contenedores de basuras: desechos domésticos,

desechos operacionales, desechos peligrosos.


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- Evitar acciones que puedan provocar un incendio forestal. - Evite construir huellas con el skidders

21.- REFERENCIAS

• MANUAL DE MADEREO CON TRACTOR

• INSTRUCTIVO DE FORMACION DE OPERADORES DE TRACTOR DE MADEREO

• MANUAL TECNICO OPERARIO MAQUINA FORESTAL.


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22.- AUTOEVALUACION FORMATIVA

1° Parte Mecánica básica. 1. Un motor puede ser enfriado por:

a) Aire b) Agua c) Aceite d) a y b e) Ninguna de las anteriores

2. Durante el uso de la manguera hidráulica, ¿cada cuantos metros debe ser apoyada en madera o cinta?

a) 10 Mt b) 5 Mt c) 3 Mt d) 2 Mt e) Ninguna de las anteriores

3. El turbo compresor está compuesto por:

a) Carcasa central, eje y alabes. b) Carcasa central, turbina y eje. c) Carcasa central, turbina y el compresor. d) Todas las anteriores e) Ninguna de las anteriores.

4. La función de la batería es:

a) Almacenar la corriente necesaria para el arranque de la maquina. b) Trabajar en forma constante en el sistema eléctrico. c) Se usa solamente para los focos. d) Su uso depende de la velocidad y de la distancia que se recorra.


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5. El componente químico principal de la batería es:

a) El ácido sulfúrico. b) El agua destilada. c) Sus bornes. d) Ninguna de las anteriores

COLOQUE VERDADERO O FALSO

6. __ Es fundamental retener la suciedad en los circuitos hidráulicos 7. __ Cualquier fuga de aceite puede ser fatal 2° Parte: Operación 8. La implementación de seguridad que debe usar el operador de Skidders es:

a) Traje anticorte, zapatos de seguridad, casco, guantes. b) Casco, canilleras, protector de oídos, mascara. c) Casco, guantes, zapatos de seguridad, anteojos y protección para los oídos. d) Casco, protector auditivo, careta blanca, buzo o slack, chaleco reflectante,

guantes de cuero, zapato de seguridad con suela antideslizante. e) Falta información.

9. Al subirse a la maquina se debe hacerlo por:

a) La zona más cercana a la puerta de la cabina. b) Por la baranda y el área especialmente habilitada para subirse. c) Por la escalera y el área especialmente habilitada para subirse. d) Ninguna de las anteriores. e) Falta información.

10. Al iniciar la jornada deberá revisar los siguientes elementos:

a) Presión de los neumáticos, Frenos, nivel aceite hidráulico, cable de tracción b) Nivel de aceite de motor, agua, nivel aceite transmisión, luces, bocina.


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c) Extintor, limpiaparabrisa, cinturón de seguridad d) Todas las anteriores e) Solo a) y c)

11. ¿Cuál es la función de la pala?

a) Construir huellas y caminos para maderear b) Para arrumar madera c) Para ordenamiento de los arboles en la cancha y realizar limpieza de la huella d) Para estabilizar el equipo al maderear e) c y d f) todas las anteriores

12. ¿Cuál es el ángulo máximo que debe haber entre el skidders y la carga para realizar huincheo?

a) 45° a 50° b) 0° a 15° c) 16° a 30° d) 31° a 45°

13. ¿Que determina la velocidad con el viaje cargado?

a) Condiciones climáticas b) Estado de la vía de madereo c) Exigencias de producción d) a y b e) Ninguna de las anteriores.

12. ¿uál es la función Huinche?

a) Darle más fuerza al skidders b) Producir estabilidad al equipo c) Destroncar y tirar camiones d) Traccionar la carga hacia el equipo e) Ninguna de las anteriores

13. ¿Porqué se recomienda no realizar el huincheo con pendiente lateral?


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a) Es más pesada la madera. b) Puede volcarse el skiddes si la carga se desplaza pendiente abajo. c) La carga puede atascarse en algún tocón y cortarse el cable d) Todas las anteriores

14. ¿En qué momento se inicia la tracción de la carga? a) Pasados 10 min. Después que el estrobero se retiró con los estrobos b) A la orden y señal visual o radial del estrobero c) A la orden del jefe de faena. d) Ninguna de las anteriores

16. ¿En qué lugar debe estar el desestrobero al ingreso de la carga a la cancha? a) Detrás de las rumas de madera donde es imposible que un trozo lo alcance b) A 50 metros de la cancha. c) Al norte de la cancha. d) En la zona de seguridad establecida. e) Solo a) y c) f) Ninguna de las anteriores.

COLOQUE VERDADERO O FALSO 17. ___ EL extintor debe ubicarse en cualquier lugar dentro de la cabina de su máquina. 19. ___ No es necesario que el operador conozca y utilice los sistemas de comunicación radial. 20. ___ El código R, se utiliza para que el mensaje sea rápido y fácil de entender por el receptor. 22. ___ Los operadores no están obligados a revisar su equipo periódicamente ya que esa función la cumplen los mecánicos. 3° Parte: Medioambiente 15. ¿Con que elementos de control de derrame debe contar?

a) Material absorbente, pala, extintor, lona con pretil. b) Pala, aserrín, carretilla.


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c) Pala, material absorbente, lona o nylon, contenedor de residuos. d) Falta información. e) Solo a) y b)

17. ¿Cómo maneja en terreno los desechos, residuos, repuestos que desecha productos de los recambios? a) Los entierro a 2 metros de profundidad en un lugar designado por la empresa b) Los deposita en bolsas o recipientes para ser trasladado a vertederos autorizados c) Los quemo en un lugar seguro retirado del campamento d) Todas las anteriores 18.- Los siguientes son desechos peligrosos:

a) Cascaras de frutas, guantes, envases de aceite. b) Filtros de aceite, envases pintura spray, lubricantes, combustibles c) Restos de cables, equipos de protección personal en mal estado, d) Todas las anteriores

manual de capacitacion proceso de certificacion de ...€¦ · la carcasa central contiene dos...

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