laporan kompresor fix
TRANSCRIPT
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
1/22
LAPORAN PRAKTIKUM LABTEK II
KOMPRESSOR PISTON
Diajukan untuk memenuhi tugas Praktikum Laboratorium Teknik Kimia II
Pembimbing : Ir. Tri Haryadi, MT
Penyusun : Irinda Fitri (!!"!#$
%abi&a 'uri (!!"!)$
*i+a& -rian (!!"/$
Tao0ik Tri 'udrajat (!!"1$
Ke&as : 23
Ke&om-ok : III (Tiga$
JURUSAN TEKNIK KIMIA
PROGRAM STUDI D3 TEKNIK KIMIA
POLITEKNIK NEGERI BANDUNG
2016
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
2/22
I. Tujuan Praktku!
a. Mengetahui 4ara kerja serta -rinsi- kerja kom-resor -iston
". Mengetahui ka-asitas kom-resor -iston
#. Menghitung 5o&ume udara yang da-at dihasi&kan
$. Menghitung e0isiensi kom-resor
II. LANDASAN TEORIKom-resor ada&ah a&at untuk mengkom-resi gas hingga tekanan ribuan -si.
Terda-at bebera-a jenis desain kom-resor yang umum, yaitu rotary vane, sentri0uga&,
aksia&, lobe (root blower $ dan reciprocating (bo&ak ba&ik$. Keunggu&an utama kom-resor
reciprocating ada&ah kemam-uannya men4a-ai rasio tekanan (P26P$ yang tinggi, dan
harganya murah, namun ka-asitas yang dihasi&kan re&ati0 rendah.Pada dasarnya kom-resor reciprocating di&engka-i dengan sebuah motor sebagai
-enggerak kom-resor me&a&ui sebuah sabuk (78be&t$ transmisi daya. Kom-resor
reciprocating bekerja dengan -rinsi- tekanan bo&ak8ba&ik dari -iston yang digerakkano&eh -oros engko&. 3agian utama -era&atan ini terdiri dari -iston dan si&inder dengan
-egas masukan dan kerangan (valve$ -enge&uaran yang dikenda&ikan se4ara otomatis. 9as
ke&uaran dari -iston diakumu&asikan di da&am tangki -enam-ung (yang biasanya
di0ungsikan sebagai energi -enggerak -era&atan dengan udara tekan$. 'kema a&iran gas
-ada kom-resor reciprocating ditunjukkan -ada gambar .
Ga!"ar 1 Sk%!a a&ran 'a( )a$a K*!)r%(*r reciprocating a. Satu silinder, b. Dua silinder
&ian udara -ada kom-resor satu taha- dengan dua -iston -ara&e& disajikan -ada
gambar 2:
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
3/22
ntuk ke-er&uan -raktis, maka antara mahkota -iston dan bagian atas si&inder
diberikan jarak (clearance$. dara yang ter-erangka- di da&am 5o&ume 4learance tidak
akan tersa&urkan ke&uar, karena udara akan mengembang6tereks-ansi ketika -iston
bergerak mundur. Dengan demikian maka 5o&ume udara baru yang ditarik o&eh -iston
-ada sik&us berikutnya menjadi &ebih ke4i&.
Ka-asitas kom-resor dinyatakan da&am 5o&ume udara yang da-at dihasi&kan, atau
; free air delivery” (FAD$, yaitu 5o&ume udara yang ditarik o&eh kom-resor dari atmos0er.
'ete&ah kom-resi dan -endinginan, udara dikemba&ikan ke tem-eratur asa&nya, namun
-ada tekanan yang &ebih tinggi.
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
4/22
+atatan: !a((a udara yang ditarik (a!a $%n'an !a((a udara yang dike&uarkan
-ada setia- sik&us, 5a&au-un 5o&ume udara ditarik berbeda dengan udara ke&uar.
Ana&(( Sk&u(
Pada kom-resor -iston (r eciprocating $, sik&us yang terjadi di&ukiskan -ada
gambar #. 9as ditarik dari -osisi ! ke titik -ada tekanan masuk. Kemudian gas
ter-erangka- di da&am si&inder dan dikom-resi. Pada titik 2 tekanan sama dengan -ada
titik ke&uaran, dan katub terbuka. Kemudian udara didorong ke&uar -ada tekanan ke&uar.
Tekanan ke&uar ini akan sedikit meningkat -ada saat gerakan -enarikan jika gas yang
ditekan berada -ada ruang dengan 5o&ume teta-. Demikian 4ara -eningkatan tekanan
sejak mesin dinya&akan.
'uatu sik&us diana&isa sebagai dua -roses tak menga&ir (non 0&o=, yaitu kom-resi
dan eks-ansi$ dan dua -roses a&iran, yaitu a&iran masuk dan ke&uar. Perubahan 5o&ume
dan tekanan yang terjadi -ada kom-resor disajikan -ada gambar #.
E,(%n( -*&u!%trk
P
Ga!"ar 3 Kur/a (k&u( P- )a$a k*!)r%(*r
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
5/22
ada&ah rasio antara FD kom-resor -er stroke terhada- -emindahan o&eh
kom-resor.
Efisiensivolumetrik (❑vol )= FADactual per stroke (V )
pemindahanoleh kompresor
Karena e0isiensi 5o&umetrik biasanya dinyatakan -ada kondisi standar (''L$,
maka e0isiensi 5o&umetrik yang diamati -ada kondisi udara masuk harus dikoreksi,
sebagai berikut:
n : indeks -o&itro-ik ( >n>k$, n?: isoterma&, n?k: adiabatik, untuk udara n?,#
E,(%n( I(*t%r!a&
Indeks s : standar ; i : inlet
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
6/22
III. M%t*$*&*' P%r#*"aan
1. A&at $an Baan
&at :
• Kom-resor
3ahan :
• dara
2. Pr*(%$ur K%rja
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
7/22
Mem-ersia-kan a&at kom-resor
Menya&akan a&at kom-resor
Tunggu 8@ . menit agar kom-resor berja&an dengan stabi&
:kur tekanan atmos0er dan tem-eratur di&uar
Aatat tekanan da&am tangki bertekanan dan &aju a&ir udara
Lakukan -engamatan tersebut sebanyak .B denganmem5ariasikan katu- -ada &aju a&ir ke&uar
9anti gear -emutar dengan ukuran yang berbeda, dan&akukan -engamatan diatas sebanyak .B
Rapihkan kembali kompresor yang telahdigunakan
I-. Data P%n'a!atan
1. Pu&&% k%#&
Diamater -u&&ey motor : C.! 4m %motor : 2/ r-m
Diameter -u&&ey -iston : 2" 4m % -iston : " r-m
%oin
(L6menit$7out (m6s$
P(-si$
P2(-si$
T(oA$
T2(oA$
"" C.! ". 2 2/.2
2 1" C.## 2 2/.!
# )" /./) C # 2 2/.#
! C" /."# # 2" 2 2/.
/" .# !" ## 2 2/.C
/ " .2# # !! 2 2/.!
C !" .! /) / 2 2/.#
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
8/22
2. Pu&&% (%$an'
Diamater -u&&ey motor : C.! 4m %motor : !1 r-mDiameter -u&&ey -iston : 2C 4m % -iston :CC! r-m
%oin
out (m6s$P P2 T T2
(L6menit$ (-si$ (-si$ (oA$ (oA$
)" .)/ # ! 2 ##,!
2 C" .#C ! 1 2 ##,#
# /" !.) ) ! 2 ##,!
! " !." C 2 ##,
!" #.!" 2 2# 2 ##,!
/ #" 2.1/ !" 21 2 ##,/C 2" 2.# # # 2 ##,
3. Pu&&% "%(ar
Diamater -u&&ey motor : C.! 4m %motor : #2) r-m
Diameter -u&&ey -iston : #2 4m % -iston : !2" r-m
%o
.
Laju a&ir
masuk (L6Min$
Laju a&ir
ke&uar (m6s$
P
(Psi$
P2
(Psi$
T
(o
A$
T2
(o
A$ C" ,!" ! 2 #",
2 /" !,/1 2 #",!
# " !,22 / " 2 #",
! !" #,2 # / 2 #",
#" 2,/ 2! 21 2 #",#
/ 2" 2,! #2 # 2 #",!
C " ,1) " #/ 2 #",
-. P%n'*&aan Data
1. Pu&&% k%#&
M%n'tun' T2 P%rtun'an $an -2 P%rtun'an
Tabe& !.. Hasi& Pengo&ahan Data 7ariasi Pu&&ey
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
9/22
Tekanan (-sig$ Tem-erature (oA$ Laju a&ir (L6min$
T2 -erhitungan
(oA$
Pero&ehan
72 (-er L7$
P P2Tmasuk rata8rata Tke&uar rata8rata
in out(T$ (T2$
.)/ "
2
2/.2 "" 2"." !2.# ".)#
.#C 2/.! 1" ).C #/.2! ".C/
!.) # 2/.# )" ").2 2).)! ".C!
!." 2" 2/. C" 1C./C 2./2 ".C2
#.!" ## 2/.C /" )1. 2#.2C "./C
2.1/ !! 2/.! " )!.C 2!./ ".1
2.# / 2/.# !" )#.## 2#.1" ".!)
M%n'tun' E,(%n( -*&u!%trk K*!)r%(*ra. 7ariasi Laju &ir
b. E5o& ?
FADactual per stroke(V ) pemindahanolehkompresor
4. ?100 L/min
120.05 L/min B
"" ? )#.#
d. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
e. E5o& (''L$ ?
piT s
psT iηvol (inlet )
0. ?
0.9 psi×298 K
14,7 psi×299,2 K ×83.3
g. ? .")
h.
i. 7ariasi Laju &ir 2 j. E5o& ?
FADactual per stroke(V ) pemindahanolehkompresor
k. ?90 L/min
118.75 L /min B
""
&. ? C.C1
m. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
n. E5o& (''L$ ?
pdT s
psT iηvol (inlet )
o. ?
4 psi×298 K
14,7 psi×300,2 K ×75.79
-. ? 2".!2
G.r. 7ariasi Laju &ir #
s. E5o& ?
FADactual per stroke(V ) pemindahanoleh kompresor
t. ? 80 L/min108.25 L/min B
""u. ? C#.1
5. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
10/22
=. E5o& (''L$ ?
pdT s
psT iηvol (inlet )
B. ?
6 psi×298 K
14,7 psi×300,2 K ×73.9
y. ? 21.1!
+. d. 7ariasi Laju &ir !
aa. E5o& ?
FADactual per stroke(V ) pemindahanoleh kompresor
ab. ?70 L/min
97.67 L /min B
"" ?
C./C
a4. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
ad. E5o& (''L$ ?
pdT s
psT iηvol (inlet )
ae. ?
7 psi×298 K
14,7 psi×300,4 K × 71.67
a0. ? ##.)/ag. e. 7ariasi Laju &ir
ah. E5o& ?
FADactual per stroke(V ) pemindahanoleh kompresor
ai. ?60 L/min
89.55 L/min B
"" ? /C
aj. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
ak. E5o& (''L$ ?
pdT s
psT iηvol (inlet )
a&. ?
8 psi×298 K
14,7 psi×300,4 K × 67
am. ? #./
an. 0. 7ariasi Laju &ir /ao. E5o& ?
FADactual per stroke(V )
pemindahanoleh kompresor
a-. ?50 L/min
84.75 L/min B
"" ? 1
aG. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
ar. E5o& (''L$ ? pdT s psT i
ηvol (inlet )
as. ?
9 psi×298 K
14,7 psi×300,5 K ×59
at. ? #.)2
au. g. 7ariasi Laju &ir C
a5. E5o& ?
FADactual per stroke(V ) pemindahanolehkompresor
a=. ?40 L /min
83.33 L/min B
"" ? !)
aB. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
ay. E5o& (''L$ ?
pdT s
psT iηvol (inlet )
a+. ?12 psi×298 K
14,7 psi×300,5 K × 48
ba. ? #).)/
"".M%n'tun' N2 P%rtun'an
b4. Perbandingan diameter -u&&eyD? diameter -u&&ey -iston (4m$
D2? diameter -u&&ey motor (4m$
%? jum&ah -utaran -er menit -u&&ey -iston (r-m$
%2? jum&ah -utaran -er menit -u&&ey motor (r-m$
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
11/22
bd.
D2
D1= N
1
N 2
be.
7,4 cm
20cm =
526rpm
N 2
",. N
2=1421.62 rpm
N2 aktua& 4 1510 r)!
"'.
2. Pu&&% (%$an'
".M%n'tun' T2 P%rtun'an $an -2 P%rtun'an
bi. Tabe& !.. Hasi& Pengo&ahan Data 7ariasi Pu&&ey 2
"j. T%kana
n )(
"k. T%!)%ratur%
*+
"&. Laj
u
a&r
L7
!n
"!.
T2)
%r
t
u
n
'
a
n
*
+
"n.
P
"*.
P
").
P
"8.T
!
a(
u
k
ra
ta
9
ra
ta
"r.
Tk "(.
:
"t.
:
"u."/.
".
T
1
";.
T ##.#$.
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
12/22
4e.
#
40.
!
4g. 2
4h.##
4i.)
4j.
1
4k. 2
C.
!
!
4&.".
4m.!
4n.1
4o. 2
4-.##
4G.C
4r.)C
4s. #.
#
#
4t.".
4u.)
45.
4=.2
4B.
##
4y.
/4+.C)
da. 2
)
.)
#
db.
".
d4.
dd.
de. 2
d0.##
dg.
dh./
di. 2
.C
)
dj.".
dk.
2
d&.
2dm.
2
dn.
##
do.
!d-.
dG. 2!
.
"
dr.
".
ds.
!
dt.
2
du. 2
d5.
##
d=.
#
dB.
!)
dy. 2#
.C
d+.
".
ea.
eb.#
e4. 2
ed.##
ee.2
e0.
!
eg. 2
2.
/
C
eh.".
%. M%n'tun' E,(%n( -*&u!%trk K*!)r%(*r
a. 7ariasi Laju &ir
b. ?
80 L /min95 L /min B
"" ? )!
4. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
d. ?
1 psi×298 K 14,7 psi×306,4 K ×
84
e. ? / 0. 7ariasi Laju &ir 2
g. ?70 L/min87 L /min B
""
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
13/22
h. ? )"
i. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
j. ?
5 psi×298 K
14,7 psi×306,3 K ×80
k. ? 2C&.
m.
n. 7ariasi Laju &ir #
o. ?60 L/min78 L/min B
""
-. ? CC
G. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
r. ?
6 psi×298 K
14,7 psi×306,4 K × 77
s. ? #
t.
u. d. 7ariasi Laju &ir !
5. ?50 L/min65 L/min B
""=. ? CC
B. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
y. ?
2 psi× 298 K
14,7 psi×306,5 K ×77
+. ? "
aa. e. 7ariasi Laju &ir
ab. ?40 L/min55 L /min B
""
a4. ? C#
ad. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psiae. ?
2 psi×298 K
14,7 psi×306,4 K × 73
a0. ? "
ag. 0. 7ariasi Laju &ir /
ah. ?30 L /min48 L/min B
""
ai. ? /#
aj. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
ak. E5o& (''L$ ?
pdT s
psT iηvol (inlet )
a&. ?
11 psi×298 K
14,7 psi×306,6 K × 63
am. ? !
an. g. 7ariasi Laju &ir C
ao. ?20 L/min41 L /min B
""
a-. ? )
aG. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
ar. ?
18 psi×298 K
14,7 psi×306,5 K ×58
as. ? )
at. M%n'tun' N2 P%rtun'an
au. Perbandingan diameter -u&&ey
a5.
D2
D1= N
1
N 2D? diameter -u&&ey -iston (4m$
D2? diameter -u&&ey motor (4m$
%? jum&ah -utaran -er menit -u&&ey -iston (r-m$
%2? jum&ah -utaran -er menit -u&&ey motor (r-m$
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
14/22
a=.
7,4 cm
27cm =
491rpm
N 2
a r)!
a.
3. Pu&&% "%(ar
a;. M%n'tun' T2 P%rtun'an $an -2 P%rtun'an
ba. Tabe&. Hasi& Pengo&ahan Data 7ariasi Pu&&ey #
bb. Tekanan
(-si$
b4. Tem-eratur (oA$ bd. Lajua&ir
(L6m
in$
be. T
2
P
er
h
itu
n
ga
n
(o
A$
b0.P
bg.
P
bh.
P
bi. T
m
a
s
u
k
r
at
a
8r
a
ta
(
T
$
bj. T
ma
su
k
ra
ta
8ra
ta
(
T
2$
bk.
M
b&.
K
bm. bn.
bu. b5.
b=.
bB.!
by. 2
b+. #",
4a.C
4b.)
44. #!,
4d."
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
15/22
#
1
4e.
40.
4g. 2
4h. #",
!
4i./
4j.C
4k. #
/,2
"
4&."
4m.
/
4n.
4o. 2
4-. #
",
4G.
4r.
/
4s. 2
),
2
4t.
"
4u.
45.
4=.2
4B. #",
4y.!
4+.
da. 2
/,2
2
db."
d4.
2
dd.
2de. 2
d0. #
",
#
dg.
#
dh.
!
di. 2
/,
dj.
"
dk.#
d&.#
dm.2
dn. #",
!
do.2
d-.#
dG. 2
!,)
2
dr."
ds.
dt.
#du. 2
d5. #
",
d=.
dB.
#
dy. 2
#,
)
d+.
"
ea.
%". M%n'tun' E,(%n( -*&u!%trk K*!)r%(*r
a. 7ariasi Laju &ir
b. ?70 L /min87,4 L/min B
"" ?
?00@
4. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
d. ?
3 psi×298 K 14,7 psi×303,2 K
×80,09
e. ? 16060. 7ariasi Laju &ir 2
g. E5o& ?60 L/min76 L/min B
"" ?
=?@5
h. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
i. E5o& (''L$ ?
4 psi×298 K
14,7 psi×303,4 K × 78,95
j. ? 2110
k. 7ariasi Laju &ir #
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
16/22
&. E5o& ?50 L/min68,4 L /min B
"" ?
=310
m. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psin. E5o& (''L$ ?
4 psi×298 K
14,7 psi×303,5 K ×73,10
o. ? 1@53
-. d. 7ariasi Laju &ir !
G. E5o& ?40 L/min57 L /min B
"" ?
=01?
r. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
s. E5o& (''L$ ?
3 psi×298 K
14,7 psi×303,5 K ×70,18
t. ? 1>06
u. e. 7ariasi Laju &ir
5. E5o& ?30 L /min43 L/min B
"" ?
6@==
=. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
B. E5o& (''L$ ?
5 psi×298 K
14,7 psi×303,3 K ×69,77
. ? 2332
+. 0. 7ariasi Laju &ir /aa. E5o& ?
20 L/min39 L/min B ""
? 512?
ab. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
a4. E5o& (''L$ ?
1 psi×298 K
14,7 psi×303,4 K × 51,28
ad. ? 3>3
ae. g. 7ariasi Laju &ir C
a0. E5o& ?10 L/min32 L/min B
"" ?
3125
ag. Tekanan &uar (Ps$ ? !,C Psi
ah. E5o& (''L$ ?
14 psi×298 K 14,7 psi×303,5 K
×31,25
a. ?2@22
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
17/22
aj.
ak. M%n'tun' N2 P%rtun'an
a&. Perbandingan diameter -u&&ey
am.
D2
D1= N
1
N 2
an.
7,4 cm
32cm =
328rpm
N 2
a*. N
2=1418,37 rpm
N2 aktua& 4 1>20 r)!
a).
-I. P%!"aa(an
a8. Irn$a tr 1>1>110>3
ar. Praktikum ka&i ini yaitu -raktikum kom-resor -iston. Kom-resor -iston
meru-akan sa&ah satu jenis dari kom-resor re-iro4rating. Kom-resor ini di&engka-i
dengan motor sebagai -enggerak kom-resor mea&ui sabuk (78be&t$. dara akan
masuk &a&u motor akan menggerakkan -u&&ey sehingga -iston akan memberikan
tekanan bo&ak8ba&ik yang menghasi&kan tekanan untuk mengkom-resi gas.as. 7ariasi yang digunakan da&am -raktikum ka&i ini yaitu diameter -u&&ey dan
&aju a&ir masukan. ntuk diameter -u&&ey yang -a&ing ke4i&, maka ke4e-atan -utar
dari -u&&ey akan meningkat sehingga -iston juga akan bekerja &ebih banyak untuk
menghasi&kan tekanan. Karena -iston bekerja dengan 4e-at dan banyak maka suhu
-iston -un akan makin meningkat. Tekanan yang dihasi&kan -ada diameter -u&&ey
yang ke4i& ini bisa sangat besar karena -iston yang bekerja -un &ebih banyak.'edangkan untuk diameter -u&&ey yang sedang, ke4e-atan -utar dari -u&&ey akan tidak
ter&a&u 4e-at dibandingkan dengan diameter -u&&ey yang ke4i& dikarenakan
diameternya &ebih besar. Kerja dari -iston -un tidak akan ter&a&u banyak dan suhu
-iston tidak ter&a&u tinggi. Ha& ini ber-engaruh terhada- tekanan yang dihasi&kan tidak
ter&a&u besar. 3erbeda dengan diameter -u&&ey yang besar. Karena diameternya besar
maka akan mem-er&ambat kerja -iston sehingga tekanan yang dihasi&kan -a&ing ke4i&
dibandingkan dengan yang ke4i& dan yang sedang.
at. Hubungan tekanan dengan 5o&ume da-at dinyatakan semakin besar
tekanan yang diberikan maka akan semakin ke4i& 5o&ume ke&uaran yang dihasi&kan.
Ha& itu dikarenakan -roses -engom-resian akan mengubah 5o&ume udara yang ditarik dengan udara yang dike&uarkan teta-i tidak akan mengubah massanya.
au. 3ebera-a 0aktor yang menghambat -raktikum ka&i ini yaitu -emasangan
-u&&ey yang kurang te-at sehingga kinerja -iston berkurang. 'e&ain itu, -emba4aan
-engukuran yang kurang te-at da-at mem-engaruhi hasi& yang dida-at -ada
-raktikum ka&i ini.
a/.
D? diameter -u&&ey -iston (4m$
D2? diameter -u&&ey motor (4m$
%? jum&ah -utaran -er menit -u&&ey -iston (r-m$
%2? jum&ah -utaran -er menit -u&&ey motor (r-m$
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
18/22
aC.Na"&a Sur O 1>1>110>?
aB. Pada -raktikum ini, -raktikan me&akukan -raktikum kom-resi -o&itro-ik
dengan menggunakan kom-resor re4i-ro4ating dua -iston se4ara kontinyu. Proses
kom-resi se4ara -o&itro-ik terjadi dengan -eningkatan suhu saat bekerja dan
-engemba&ian kemba&i tem-eratur udara saat ke&uaran. Kom-resor re4i-ro4ating
di&engka-i dengan sebuah motor yang bagian -u&&ey motor dihubungkan o&eh sabuk
ke-ada -u&&ey -iston yang berhubungan &angsung dengan -iston. Ketika sumber
&istrik dinya&akan, bagian motor akan bekerja sehingga memutar bagian -u&&ey motor,
&a&u -u&&ey -iston yang te&ah terhubung o&eh sabuk akan ikut ber-utar dan
menggerakkan -iston dida&amnya.
ay. 7ariasi yang di&akukan -raktikan yaitu 5ariasi &aju a&ir dan ukuran -u&&ey
-iston. 'e4ara teoritis, seharusnya -ada diameter -u&&ey -iston yang sama dengan
-erbedaan tekanan yang berbeda, da-at ter&ihat bah=a semakin besarnya -erbedaan
antara P2 dan P maka e0isiensi akan &ebih besar dengan suhu hasi& kom-resi yang
akan semakin meningkat. Pengaruh -erubahan tekanan terhada- &aju a&ir -ada saat
kom-resi juga tidak ter&ihat ter&a&u signi0ikan, hanya sedikit terjadi -eningkatan &aju
a&ir.
a+. 'edangkan -ada diameter -u&&ey -iston yang berbeda dengan -arameter
&aju a&ir yang sama ter&ihat bah=a dengan semakin besarnya -u&&ey -iston, e0isiensi
akan semakin ke4i&, karena dengan semakin besarnya diameter -u&&ey -iston,
mengakibatkan intensitas gerakan -u&&ey untuk menggerakkan -iston semakin sedikit
dibandingkan dengan ukuran -u&&ey -iston ke4i&. ba. 0isiensi kom-resor di-engaruhi o&eh rasio -erbedaan tekanan atau rasio
-erbedaan suhu, -ada -raktikum di-ero&eh -erubahan suhu yang hanya sedikit,
sedangkan se4ara -erhitungan hasi&nya berbeda jauh, ha& ini terjadi karena kesa&ahan
teknis saat -engukuran suhu. 'edangkan -ada hasi& -erhitungan ke4e-atan -utar
-u&&ey se4ara teoritis dan -raktis bedanya tidak ter&a&u jauh, ha& ini mungkin
dikarenakan be&t yang &onggar, -emasangan -u&&ey yang kurang seimbang, dan ha&8
ha& teknis &ainnya.
bb.
"#. R;a& A)ran 1>1>11056
bd. Pada -raktikum ini, di&akukan -engamatan -ada a&at Kom-resor Piston
(-iston ganda$. Prinsi- kerja dari -iston tersebut yaitu berdasarkan adanya tekanan
bo&ak8ba&ik dari -iston sehingga terjadi -erubahan 5o&ume (&aju a&ir$ dan tekanan.Kom-resor ini mem-unyai tangki -enyim-anan yang bertekanan mam-u menyim-an
udara sam-ai tekanan # bar. Proses kom-resi se4ara -o&itro-ik terjadi dengan -eningkatan suhu saat bekerja dan -engemba&ian kemba&i tem-eratur udara saat
ke&uaran. Dengan terda-atnya dua -iston yang digunakan, da-at diartikan bah=a -roses -engom-resian di&akukan se4ara terus menerus, atau da-at juga dikatakan
-rosesnya kontinu. Karena saat katu- masukkan di -iston satu terbuka, katu- ke&uaran
di -iston dua terbuka, dan begitu juga seba&iknya. be. Aara kerja dari kom-resor ini yaitu dimu&ai dengan udara masuk ke
stabi&isator untuk menstabi&kan a&iran udara yang masuk sehingga da-at diukur.
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
19/22
'ete&ah me&e=ati stabi&isator udara masuk ke -iston dan terjadi -eningkatan suhu
udara. Di&akukan -engukuran suhu di -iston satu dan dua. Hasi& -engukuran dida-at
suhu ke&uaran -iston dua &ebih besar dibandingkan suhu ke&uaran -iston satu. Ha&tersebut karena udara yang dihasi&kan dari -iston satu menga&ir ke arah ke&uaran udara
di -iston dua, sehingga tem-eratur yang dida-at &ebih tinggi. dara ke&uaran -iston
kemudian masuk keda&am 4oo&er, tujuannya ada&ah untuk mendinginkan udara hasi& -engom-resian menggunakan udara atmos0er. Aoo&er ini dibentuk se4ara bergerigi.
Tujuan dari bentuk 4oo&er yang bergerigi ada&ah untuk mem-erbesar &uas -ermukaan.
'ehingga kontak udara yang -anas dengan udara atmos0er &ebih banyak dan -roses -endinginan -un akan &ebih o-tima&, udara yang te&ah dingin disim-an dida&am tangki
akumu&ator udara untuk se&anjutnya da-at digunakan dengan menge&uarkannya &e=at
5a&5e. ntuk mengukur tekanan, 5a&5e ke&uaran dihubungkan dengan manometer u.
'ehingga saat 5a&5e dibuka, ketinggian 4airan akan berubah dan se&isih ketinggianda-at dinyatakan dengan beda tekanan. Proses tersebut da-at di&ihat dari gambar
sebagai berikut :
b0.
bg. bh. Pada saat -er4obaan kom-resor ini di&akukan, yang harus di-erhatikan
ada&ah tekanan da&am tangki bertekanan dan &aju a&ir udara, ha& ini sangat&ah -enting
da&am -er4obaan ini. Pada saat -roses terjadi, -raktikan harus mengetahui tekananudara &uar dan suhu ruang yang dimana tekanan udara &uar ada&ah 12" m3ar dan suhu
ruangan ada&ah 2!,)oA. Dikarenakan a&at kom-resor yang tersedia sudah tua dan rusak
sehingga da&am -engambi&an data, -raktikan harus mem5ariasikan katu- yang ada -ada komresor agar menghasi&kan tekanan da&am dan &aju a&ir yang berbeda.
bi.
bj. Dari -er4obaan ini di&akukan 5ariasi -u&&ey. Da&am -er4obaan ini juga,di&akukan -engamatan -ada -erubahan tekanan dan &aju a&ir ke&uaran dari kom-resor.
Dari data yang te&ah di-ero&eh, da-at dihitung e0isiensi. Ha& ini dikarenakan, semakin
tinggi tekanan maka akan semakin ke4i& &aju a&irnya, ha& ini dikarenakan adanyakom-resi udara da&am ruang tertutu-.
"k. Ta*,k Tr Su$rajat 1>1>1105@
b&. Pada -raktikum ka&i ini di&akukan -roses kom-resi -ada kom-resor.
Kom-resor ada&ah -om-a yang diran4ang untuk menaikkan tekanan 0&uida. Kom-resor torak6-iston meru-akan sa&ah satu -ositi5e dis-&a4ement 4om-ressor dengan -rinsi-
kerja memam-atkan dan menge&uarkan udara6gas se4ara intermitten (berse&ang$ darida&am si&inder. Pemam-atan udara6gas di&akukan dida&am si&inder. &emen mekanik
yang digunakan untuk memam-atkan udara6gas dinamakan -iston6torak.
bm. Aara kerja kom-resor doub&e -iston ada&ah sesuai dengan 4ara kerja motor
bakar, dimana -ada saat -iston ditarik 5o&ume akan membesar, tekanan akan menurun.
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
20/22
Pada saat tekanan menurun, gas yang memi&iki tekanan &ebih tinggi akan memasuki
ruangan me&a&ui katu- isa-. Pada saat -iston bergerak menekan, maka 5o&ume akan
menge4i& sehingga tekanan akan membesar. Dengan tekanan yang &ebih besar daritekanan di&uar, maka udara akan bergerak dari ruangan menuju ke&uar me&a&ui katu-
tekan. Kom-resor jenis ini di&engka-i dua jenis katu- yaitu katu- isa- dan katu- tekan.
Katu- isa- ber0ungsi sebagai sa&uran masuk gas sebe&um gas dikom-resi. 'ete&ah gasdikom-resi, gas tersebut akan dia&irkan ke katu- tekan. Katu- ini hanya ber&aku satu
arah. Karena itu katu- tekan juga ber0ungsi untuk men4egah gas menga&ir kemba&i ke
kom-resor.
bn. Pada industri, -enggunaan kom-resor sangat -enting, baik sebagai
-enghasi& udara mam-at atau sebagai satu kesatuan dari mesin8mesin. Kom-resor
banyak di-akai untuk mesin -neumatik, sedangkan yang menjadi satu dengan mesinyaitu turbin gas, mesin -endingin dan &ainnya. Kom-resor torak6-iston da-at dijum-ai
dibengke&8bengke& ke4i& sebagai -enghasi& udara mam-at untuk ke-er&uan -embersih
kotoran dan -engisi udara ban se-eda motor atau mobi&.
bo. Keunggu&an kom-resor re4i-ro4ating antara &ain yaitu kom-resor torak mem-unyai e0isiensi 5o&umetrik yang &ebih tinggi dibandingkan dengan jeniskom-resor yang &ain, sehingga kom-resor ini akan menghasi&kan ka-asitas udara yang
&ebih besar debu dan -asir tidak mudah masuk ke da&am si&inder karena udara yang
dihisa- harus me&a&ui saringan udara sebe&um udara tersebut masuk si&inder mema&uikatu- isa-. Da&am ha& ini si&inder dan -iston tidak akan 4e-at rusak akibat kotoran
yang masuk ke da&am si&inder. Kom-resor torak memi&iki konstruksi yang &ebih
sederhana, sehingga -enggunaannya &ebih ekonomis, memi&iki rasio kom-resi yang
&ebih besar.
b-. 'edangkan ke&emahan kom-resor re4i-ro4ating yaitu -ada tekanan yang
tinggi dan udara tekan yang dihasi&kan rendah di-er&ukan -ondasi yang kuat dandijaga keamanannya terhada- &ingkungan sekitar dan di-er&ukan -enggunaan sa&uran
-i-a yang tahan terhada- getaran yang timbu& serta -ada tekanan yang tinggi dan udara
tekan yang dihasi&kan rendah kom-resor torak membutuhkan biaya -eme&iharaan yang&ebih tinggi -ada ka-asitas yang sama. 7a&5e ke&uaran dihubungkan dengan
manometer yaitu bertujuan untuk mengukur tekanan masuk mau-un ke&uar. Ketika
5a&5e dibuka, ketinggian 4airan akan berubah dan se&isih ketinggian da-at dinyatakan
dengan beda tekanan.
bG. Dari -er4obaan yang di&akukan, da-at di-ero&eh bah=a tekanan hanya
sedikit seka&i -engaruhnya terhada- &aju a&ir sehingga da-at dikatakan tidak ber-engaruh. 'emakin tinggi tekanan yang terukur, &aju a&ir da-at diangga- teta-.
Tekanan standar yang digunakan ada&ah tekanan udara di sekitar &ingkungan.
Perhitungan e0isiensi 5o&umetrik di&akukan dengan me&akukan -erbandingan jum&ahudara yang dike&uarkan kom-resor sebagai udara mam-at dengan jum&ah udara yang
masuk kom-resor se&ama -er-indahan torak -ada &angkah hisa- di-ero&eh e0isiensi
5o&umetrik kondisi standar. Hubungan tekanan dengan 5o&ume da-at dinyatakansemakin besar tekanan yang diberikan maka akan semakin ke4i& 5o&ume ke&uaran yang
dihasi&kan. Ha& itu dikarenakan -roses -engom-resian akan mengubah 5o&ume udara
yang ditarik dengan udara yang dike&uarkan teta-i tidak akan mengubah massanya.
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
21/22
"r.
"(.
"t.
"u.
"/.
"C.
"
-
8/17/2019 Laporan Kompresor Fix
22/22
2. Da-at mengo-erasikan kom-resor -iston dengan benar.#. 0isiensi semakin meningkat dengan menge4i&nya 5o&ume &aju a&ir ke&uaran dan diameter -u&&ey
nya.
#&. DATAR PUSTAKA
8 Lintang, %inik. ;Kom-resor PistonJ. Po&iteknik%egeri 3andung
8 os-ianta. 2"2. ;Kom-resor TorakJ. Po&iteknik %egeri Medan4m. http://yospianta.blogspot.o.id/!"#!/"$/kompresor%torak.html
8 'e-tiani, FitriadanFari+ Muhammad F. 2". ;Kom-resorJ
8 Modu& jar -erasi Teknik Kimia 2
4n.
4o.
4-.
4G.
4r.s.
http://yospianta.blogspot.co.id/2012/05/kompresor-torak.htmlhttp://yospianta.blogspot.co.id/2012/05/kompresor-torak.html