img 20191224 0001平成9年度~平成11年度 平成12年3月 平成14年2月 平成16年度...

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調布駅前広場の検討について ◎ 現状 ①中心市街地街づ くり総合計画策定段階から多様な市民参加を実践 しながら 検討を実施 ②交通管理者 (警 視庁 )や 交通事業者 (バ タクシー)と の協議は 複数年の調整を経て完了済 ③すでに 京王線地下化後 7年余経過 し 連立事業の事業効果発揮のためにも 早期の完成が不可欠 t`4社 会情勢の変化 *タ クシー配車アプリの利活用 (平 29年 頃から急激に利用者件数が増加 ) *自 転車の車道通行化 (平 27年 6月 道路交通法改正) *京 王線地下化の効果 ともなる駅乗降客数の増加 (平 30年 129′ 968人 /日 平成 29年 比較 3.5%増 ) 0市 民二―ズの変化 行政課題 への対応 *駅 前周辺の街の変化により 駅前広場の歩行者動線 自転車移動の多様化 *駅 前広場を活用 した多様なイベ ン ト開催を通 じた 環境空間 (ひ ろば機能 )の 充実 *(仮 )調 布駅周辺大型公共施設 (総 合福祉センター グ リーンホ ール )の 今後の整備検討 ⑤広範な市民の声を伺うなかで 環境空間 (ひ ろば機能)の確保や 南側□―タリーの西側歩行者動線改 善などの意見を再確認 ◎方針 社会情勢の変化や広範な市民の声 (ひろば検討会 アンケー ト調査 ほか)を踏まえ 『令和 7年度完成を前提に 南側 □―タ リーの 部の修正を総合調整』 ◎一 部の修正の検討前提 ①連立事業後の駅前広場の早期完成 (令7年) ②交通管理者協議を終了 している中での総合調整 0上 記理 由で 南端の交差点形状は変更 しない ④南側□―タリー形状の再確認 総合調整 *南 側 □―タ リー北端のイチ ョウとユ リノキの現位置保全 *南 側□―タリー西側の歩行動線の改善と環境空間 (ひ ろば機能 )確⑤現状のバス タクシー乗降場等の確保 (バス乗降場 :6′ タクシー乗降場 :2′ バス待機場 :3′ タクシー待機場 :14) ⑥南側□―タ リーの一 部の修正に向けた総合調整を 交通管理者等の関係機関との限られた条件 期間で の協議を市の責任で実施 ◎ その他機能について ①南側 □一タ リーの検討状況を勘案 しつつ 下記のその他の機能について 来年度以降 市民参加を実践 しなが ら検 討 してい く。なお 機能ごとに検討準備が整い次第 検討を行う。 また イベ ン ト空間の利 ベン ト空間の設え 設備などについては 商工会 周辺商店会 周辺 商業事業者等 との意見交換会を実施。樹木配置については樹木組合の方々をはじめ 意見交換を実施。 *環 境空間 (ひ ろば機能)の設え (大屋根 多目的広場 噴水 芝生など ) *木 陰の確保 ベ ン ト利用などと調和する樹木配置 *駅 前広場 (樹木を含む)の管理 運営 (市 民との1馴)

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Page 1: IMG 20191224 0001平成9年度~平成11年度 平成12年3月 平成14年2月 平成16年度 平成17年度 平成2 年7月 平成22年3月 平成23年6月 平成25年2月 調布駅前広場の整備に向けた検討の流れ

調布駅前広場の検討について

◎現状

①中心市街地街づくり総合計画策定段階から多様な市民参加を実践しながら′検討を実施

②交通管理者 (警視庁)や交通事業者 (バス・タクシー)との協議は′複数年の調整を経て完了済

③すでに′京王線地下化後 7年余経過し′連立事業の事業効果発揮のためにも′早期の完成が不可欠t`4社会情勢の変化

*タクシー配車アプリの利活用 (平成29年頃から急激に利用者件数が増加)

*自転車の車道通行化 (平成27年 6月道路交通法改正)

*京王線地下化の効果ともなる駅乗降客数の増加 (平成30年129′ 968人/日 平成29年比較3.5%増 )

0市民二―ズの変化・行政課題への対応*駅前周辺の街の変化により′駅前広場の歩行者動線 。自転車移動の多様化

*駅前広場を活用した多様なイベント開催を通じた′環境空間(ひろば機能)の充実

*(仮称)調布駅周辺大型公共施設(総合福祉センター 。グリーンホール)の今後の整備検討

⑤広範な市民の声を伺うなかで′環境空間 (ひろば機能)の確保や′南側□―タリーの西側歩行者動線改善などの意見を再確認

◎方針

社会情勢の変化や広範な市民の声 (ひろば検討会′アンケート調査ほか)を踏まえ′『令和7年度完成を前提に′南側□―タリーの一部の修正を総合調整』

◎ 一部の修正の検討前提

①連立事業後の駅前広場の早期完成 (令和 7年度)

②交通管理者協議を終了している中での総合調整

0上記理由で′南端の交差点形状は変更しない

④南側□―タリー形状の再確認・総合調整

*南側□―タリー北端のイチョウとユリノキの現位置保全

*南側□―タリー西側の歩行動線の改善と環境空間 (ひろば機能)確保⑤現状のバス′タクシー乗降場等の確保

(バス乗降場 :6′ タクシー乗降場 :2′ バス待機場 :3′ タクシー待機場 :14)⑥南側□―タリーの一部の修正に向けた総合調整を′交通管理者等の関係機関との限られた条件 。期間で

の協議を市の責任で実施

◎その他機能について

①南側□一タリーの検討状況を勘案しつつ′下記のその他の機能について′来年度以降′市民参加を実践

しながら検討していく。なお′機能ごとに検討準備が整い次第′検討を行う。

また′イベント空間の利活用′イベント空間の設え′設備などについては′商工会′周辺商店会′周辺

商業事業者等との意見交換会を実施。樹木配置については樹木組合の方々をはじめ′意見交換を実施。

*環境空間 (ひろば機能)の設え (大屋根・多目的広場 。噴水・芝生など)

*木陰の確保・イベント利用などと調和する樹木配置*駅前広場 (樹木を含む)の管理・運営(市民との1馴動)

Page 2: IMG 20191224 0001平成9年度~平成11年度 平成12年3月 平成14年2月 平成16年度 平成17年度 平成2 年7月 平成22年3月 平成23年6月 平成25年2月 調布駅前広場の整備に向けた検討の流れ
Page 3: IMG 20191224 0001平成9年度~平成11年度 平成12年3月 平成14年2月 平成16年度 平成17年度 平成2 年7月 平成22年3月 平成23年6月 平成25年2月 調布駅前広場の整備に向けた検討の流れ

平成9年度~平成 11年度

平成 12年 3月

平成 14年 2月

平成 16年度

平成 17年度

平成 2■ 年 7月

平成 22年 3月

平成 23年 6月

平成 25年 2月

調布駅前広場の整備に向けた検討の流れ 資米斗5-2

基本的な考え方「中心市街地街づ くり総合計画」 検討↓

「中心市街地街づくり総合計画」 策定

都市計画決定に向けた検討

【駅前広場整備構想案 (一次)】

【駅前広場整備構想案 (二次)】

公表

公表

【調布駅前広場検討報告会】

【調布・布田・国領駅前広場等】 検討報告会

関係機関協議

基本設計・実施設計

【調布駅前広場用地測量説明会】

【調布駅前広場(調 3・ 4・ 29調 3・ 4030)都 市計画変更決定】

【中心市街地デザイン・コンセプト】 策定

平成 25年 7月

平成 25年 11月

平成 26年 10月

平成 26年 11月

平成27年度

平成 28年 11月

平成28年度

令和元年度

令和2年度~

牟澤口3£ F居[´ψ令和4年度

令和 5年度 |へ冷 和 7年度

【調布駅前広場検討図】公表

協議完了

【調布駅前広場事業説明会】

【調布駅北側駅前広場街築工事説明会】

北側□―タリー街築工事着手 (令和4年度北側完成予定)

北側ロータリー内・歩行空間整備工事

南側□―タ リー・環境空間 (歩行空間)等整備工事´↓

調布駅前広場完成 (予定)

調布駅前広場(調 304・ 29調 304・ 30)事業認可取得

□―タリ

・市民参加・

令和7年度

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