handboek inrichting openbare ruimte - haarlem · water: waterberging hemelwater wordt niet meer...

Handboek InrichtingOpenbare ruimte (concept)

Deel 2 Richtlijnen

Februari 2019Omgevingsbeleid

Haarlem Oost, Zuidwest en Waarderpolder

ColofonFebruari 2019Werkgroep HIOR gemeente Haarlem:Maaike Sillmann, Eugen Toma, Roald van Splunter, Ans Kippersluis.Geertjan Cronenberg, Chantal Entius, Cronenberg Advies BV, begeleiding en advies.

HANDBOEK INRICHTING OPENBARE RUIMTE- RICHTLIJNEN

Haarlem Oost, Zuid-West en Waarderpolder

Handboek inrichting openbare ruimte Haarlem Oost, Zuidwest en Waarderpolder (condept feb. 2019)4

INHOUDSOPGAVE

A. Profi elenA.1. Inleiding 5A.2. Profi eltypenkaart 5A.3. Klimaatadaptatie in het HIOR 6A.4. Profi eltekeningen 8A.4.1. Profi elwiggen 8A.4.2. Bermen, wadi’s, boomspiegels 9A4.3 Legenda bij profi eltekeningen 10A4.4 Profi eltekeningen 12• Hoofdontsluiting (smal tot breed) 12• Woonstraat (zeer smal tot breed) 15• Fietsstraat 26• Plattelandsweg 28• Solitair fi etspad 29

Bedrijfsterreinprofi el (smal tot breed) 30• Recreatieve verbinding Waarderpolder

A.4.3. Principeprofi elen Lange lijnen NRK

1 Amsterdamsevaart 362 Schipholweg 373 Prins Bernhardlaan 384 Zomervaart 395 Oudeweg 406 Meerspoorpad/ Fuikvaartweg 417 Leidsevaart / Zijlsingel / Kinderhuissingel 428 Wagenweg 439 Dreef/ Fonteinlaan 4410 Zijlweg 4511 Garenkokerskade 4612 Brouwersvaart 4713 Zuider Buiten Spaarne en Schalkwijkerstraat 48

A.4.4. Principeprofi elen Hoofdontsluiting bebouwde kom (SOR)

14 Waarderweg 5015 Ruijterweg Vlaamseweg 51

A.4.5. Gebiedseigen lijnen Haarlem oost en HaarlemZuidwest

16 Raamsingel (centrumring SOR) 5317 Kleine Houtweg 5418 Spanjaardslaan 5519 Herensingel/ Oostersingelgracht 5620 Amsterdamstraat 5721 Gouwwetering/ Richard Holkade 5822 Beatrixdreef 5923 Reinaldapad 6024 Pladellastraat 61

B. DetailleringenB.1 Inleiding Opbouw verharding 64 Kantopsluiting 65 Vrijliggend fi etspad 66 Hoekverdraaiing 67 Doorgetrokken trottoir 68 Kantopsluiting halfverharding 69 Molgoot 70 Boomspiegel, fi etsparkeren 71 Doorgetrokken trottoir 73 Inrit verlaagde band 74 Boomkransen, wadi 75 Verkeersdrempel 76 Kruisingsvlak klinkers Bestrating rondom putdeksel Parkeeraanduiding, wadi 79

C. Groen en WaterC.1 InleidingC.2 Richtlijnen inpassing en ontwikkeling groen 36

D. ObjectenD.1 Inleiding 82D.2 Objectenboek A-Z 84 Afmeer/Nautische voorz. 85 Afvalinzameling 87 Bestrating 90 Bewegwijzering Gebiedsafscherming Groen 106 Kunst 109 Nutsvoorzieningen 111 Openbaar Vervoer 113 Openbare toiletten 116 Parkeervoorzieningen 117 Fietsenparkeren 118 Reclame Speelvoorzieningen 122 Standplaatsen 124 Verkeersmiddelen 126 Verlichting 128 Zitbanken 132

Handboek inrichting openbare ruimte Haarlem Oost, Zuid-West en Waarderpolder (concept feb. 2019)5

A. PROFIELEN

A.1. InleidingIn dit hoofdstuk staan de toe te passenstraatprofi elen voor Haarlem Oost, Zuidwest en voor de Waarderpolder. Als voor een bepaaldeplek in Haarlem de straatinrichting moet wordenbepaald, volgt u de volgende werkwijze:

1. U leest op de kaart “Profi eltypen” (A.2.) af welk profi eltype voor de betreffende straat of plek is voorgeschreven;

2. Bijbehorende profi eltekening is te vinden in A.4. Samen met de aanwezige profi elruimte die u in de betreffende straat aantreft bepaalt u welkebetreffende “Profi eltekening” u moet hanteren. Op de tekeningen, met bijbehorende legendakunt u o.a. afl ezen:

• Bestratingsmateriaal;• Formaat stenen, type, kleur

en bestratingsverband;• Trottoirbanden, afwatering en goten;• Principe-indeling en Hoogteprofi el;• Principeplaatsing van groen en straatmeubilair

A.2. Profi eltypenkaartVoor Hoofdontsluiting Bebouwde Kom (SOR),woonstraten, bedrijfsstraten en fi etsstraten zijn standaardprofi elen opgesteld. Het merendeel van de stad kan volgens deze standaarden worden in-gericht. Voor de wegen en straten die niet (volledig)volgens het opgestelde standaardprofi el kunnen worden ingericht en een afwijkende inrichting be-hoeven, wordt er in het HIOR een specifi ek profi el geboden (principe profi el). Dit zijn wegen en struc-tuurlijnen die een bepaalde status genieten in deSOR, Nota RK of simpelweg uniek zijn in hun soort.Een overzicht hiervan staat op de Profi eltypenkaart.


A.3. Klimaatadaptatie in het HIORDe opgaveKlimaatadaptatie is een steeds grotere uitdaging.Op basis van de klimaat scenario’s van het KNMI worden de volgende veranderingen verwacht:• Meer en langere periode met grote hitte• Meer buien met een hoge neerslagintensi-teit• Langere droge periodes.

Het is een gemeentelijke watertaak (vGRP) om dekwaliteit van de leefomgeving te beschermen en/ofop orde houden door het voorkómen van water-overlast, stank en waterkwaliteitsproblemen.De klimaatveranderingen kunnen niet alleen metriolering worden opgepakt (vGRP). Klimaatveran-deringen hebben impact op de manier waarop weons maaiveld inrichten.

HitteGrotere hitte vraagt om een inrichting van deopenbare ruimte die minder snel opwarmt of meerschaduw biedt. Bijvoorbeeld door het toepassenvan meer groen en de hoeveelheid verhard opper-vlak te verminderen.

NeerslagMeer buien met een hoge neerslagintensiteit bete-kenen dat de capaciteit van het riool en maaivel-dafvoer/berging vergroot moeten worden om dekans op wateroverlast (schade en hinder) niet telaten toenemen en dat er meer drainage aange-legd moet worden om het overtollig grondwater afte voeren.

Langere droge periodes betekent dat er maatre-gelen nodig zijn om de grondwaterstand op peilte houden om schade aan beplanting en droogvalvan houten funderingen door lage grondwaterstan-

den te voorkomen.

Uitwerking in het HIORHet HIOR beperkt zich tot de bovengrondseopenbare ruimte. Ruimteclaims in de ondergrondworden middels een ruimtereservering in het bo-vengrondseprofi el meegenomen.

Dwarsprofi elDe klimaatopgave kan in het dwarsprofi el van een straat als volgt worden opgepakt:

Hitte:Minder verhard oppervlak door het toevoegenvan groenstroken in het profi el, vergroten van boomkransen, toepassen van (grotere) bomen dieschaduw kunnen bieden. Voor groenstroken is eenminimale breedte noodzakelijk, omdat deze goedte onderhouden moeten zijn en niet teveel kaalmogen worden gelopen.De profi eltekeningen gaan steeds uit van het maximaal toepassen van groenstroken en vergroteboomkransen, waar dit ruimtelijk en qua beheer isin te passen. Waar mogelijk zijn bomen ingepast.

Water: waterbergingHemelwater wordt niet meer vanzelfsprekend doorhet riool afgevoerd. Het principe is: vasthouden,bergen en afvoeren. Ook voor waterberging is hetgunstig meer groenoppervlak in een straatprofi el in te passen.Waar ruimte is, is dit in de profi elen opgenomen. Voorwaarde is dat het groen liefst op een lagerehoogte ligt dan de omringende verharding, in elkgeval lager dan de omringende gevels. Dit is inde profi elen uitgewerkt. Is er voldoende ruimte, dan zijn in de profi elen brede en ruime verlaagde groenstroken opgenomen, die niet alleen het waterbergen, maar ook voor vertraging in de afvoerkunnen zorgen.Ook in de verharde delen van straatprofi elen zijn aanpassingen doorgevoerd om meer water te ber-

gen gedurende piekbuien. Door het slim plaatsenvan kolken en een aangepast hoogteprofi el is in de meeste profi elen meer ruimte gevonden voor het bergen van hemelwater op straat, gedurende eenkorte periode dat de riolering onvoldoende capaci-teit heeft.Bij de profi elen die direct grenzen aan oppervlakte-water is uitgegaan van de mogelijkheid om hemel-water direct te kunnen afvoeren naar het opper-vlaktewater.

Lengteprofi el: stroombanen (SOR)In de stresstest die de Gemeente Haarlem heeftlaten uitvoeren staat per gebied aangegeven waarbij hevige regenval wateroverlast op straat te ver-wachten is.Door ervoor te zorgen dat het water in de leng-terichting over straat kan weglopen kunnen dezeoverlastproblemen worden verminderd. Het watermoet op straat worden geborgen of via de straat ingoede banen worden geleid naar een lager gele-gen plek (groenvoorziening, open water, groen-blauw netwerk) waar het overtollige water geenschade kan aanrichten, kan worden geborgen en(vertraagd) afgevoerd op het boezemsysteem. Inde Structuurvisie Openbare Ruimte is in dit ver-band de stroombaankaart/water-op-straatkaartopgenomen. Deze kaart toont de stroombanen bijhevige regenval; de wegen waarlangs het waterkan afstromen naar de gewenste bestemming.De maaiveldinrichting van deze straten moet opdeze stroomtaak toegericht blijven: geen blokka-des die de afstroming van hemelwater beperken.Een robuust groenblauw netwerk draagt bij aan deberging van overtollig water en het beperken vanhittestress.

MaatwerkOpgemerkt dient te worden dat er afhankelijk vande situatie altijd sprake is van maatwerk bij hettoepassen van deze principes.


Klimaatbestendig beherenEen klimaatadaptieve inrichting betekent ookklimaatbestendig beheren. Er zal waarschijnlijkvaker geveegd en gemaaid moeten worden om deinfi ltratie en afvoersnelheid te waarborgen.


A.4. Profi eltekeningen

In dit hoofdstuk vindt u de profi eltekeningen, ver-deeld in twee categorieen: standaardprofi elen en principeprofi elen.

Het belangrijkste beleidsdocument waar deze pro-fi elen qua indeling en categorisering aan voldoen is de Structuurvisie Openbare Ruimte (SOR, 2017).

Standaardprofi elen geven richtlijnen voor de inrich-ting van straten en wegen die op meerdere plekkente vinden zijn in de buurten van Haarlem-oost,Zuidwest en de Waarderpolder en een eenduidi-ge behandeling krijgen. De Standaardprofi elen bestaan uit de Hoofdontsluiting bebouwde kom,Woonstraten, Fietsstraat, Plattelandsweg, fi etspad en bedrijfsterreinweg.

Het toepassen van standaardprofi elen op straten en wegen in de buurten van Haarlem Oost,Zuidwest en de Waarderpolder zorgt voor eenheiden continuïteit in de openbare ruimte en leidt tot een hogere ruimtelijke kwaliteit. Daarnaast is hetbeheer en onderhoud aanzienlijk eenvoudiger eneffi ciënter als er een beperkt aantal materialen van toepassing zijn die vervangen dan wel gerepareerdmoeten worden.

Voor fi etspaden wordt in de standaardprofi elen gestreefd naar een voorkeursbreedte van min.2m of breder (Indien haalbaar in het profi el, in de bestaande stad meestal het maximaalhaalbare). Voor twee richtingen is dit 4 m. Ookvoor de trottoirs en de parkeerstroken wordt inde standaardprofi elen de nagestreefde minimum maat gegeven. Indien er meer ruimte in hetprofi el aanwezig is wordt er verbreed conform de wiggen (zie A.4.1.). Overruimte in het profi el komt alleereerst ten goede aan het trottoir, daarna aanfi etspad, daarna aal parkeerstrook. Bij een smallere

profi elruimte waarbij het minimale standaardprofi el (smaller dan 20 m) niet volledig kan wordeningepast, vervalt allereerst aan een of beide zijdenhet parkeren.Waar mogelijk zijn deze standaardprofi elen ge-optimaliseerd voor wat betreft klimaatadaptatie:waterbergend vermogen op straat, tegengaan vanhittestress.

De standaardprofi elen van de woonstraten bieden naast pasklare klimaatadaptieve maatregelen voorelke woonstraatbreedte de mogelijkheid om buurt-specifi eke kenmerken te behouden.

Het grootste deel van Haarlem Oost en Zuidwestbestaat uit woonstraten. Hierop zijn de standaardprofi elen van toepassing. Woonstraten zijn gebieden waar de verblijfsfunctie zwaarder weegtdan de verkeersfunctie. De maximum snelheid ligtmede daarom op 30 km/u. In de inrichting wordt dieverblijfsfunctie benadrukt door zoveel mogelijk vaneen rustige eenduidige vloer uit te gaan, zonderverkeersstromen van elkaar te scheiden, zoals bijeen 50km/u-weg wel het geval is.Materiaal van de bestrating sluit aan bij de directeomgeving en onderstreept de kleinschaligheid ennodigt niet uit tot hardrijden.In woonstraten wordt gestreefd naar een heldereparkeersituatie. Daarom worden parkeerstrokenherkenbaar gemaakt door afwijkend straatverbandtoe te passen.

In Haarlem Oost en zuidwest is over het algemeeneen helder onderscheid te maken tussen 50km/hwegen en rustige woonstraten (zie principe- enstandaardprofi elen). Toch zijn er tussenvarianten die om een speciale oplossing vragen. Zoals eenwoonstraat (30km-zone) waardoor een fi etsroute of een busroute loopt. In deze straten is meernadruk op een specifi eke verkeersvoorziening noodzakelijk.

De principeprofi elen geven richtijnen voor de inrichting van wegen en structuurlijnen die uniekzijn in hun verschijningsvorm en daardoor niet toteen standaard gerekend kunnen worden. Dezeprincipeprofi elen zijn ingedeeld in de Lange Lijnen (SOR), Hoofdontsluiting bebouwde kom (SOR) engebiedseigen lijnen.

In de Waarderpolder is over het algemeeneen onderscheid te maken tussen dehoofdontsluitingswegen de bedrijfsstraten.

A.4.1. Profi elwiggenProfi elwiggenWoonstraten zijn er in vele breedtes. De in dit Hiorvoorgestelde profi elen zullen altijd moeten worden afgestemd op de breedte en kenmerken van de teherinrichten straat. Zo zal in een autoluwe straat detrottoirbreedte voorrang krijgen boven een bredererijbaan, maar bij een drukke woonstraat andersom.De afweging of in het ene profi el de rijweg dan wel het trottoir extra breedte krijgt hangt dus af vande verkeersintensiteit. Hoe hiermee om te aan isaf te lezen in de profi elwiggen die hiernaast staan afgebeeld. Er is altijd sprake van maatwerk.

NB: overal de minimale maat toepassen isonwenselijk.


A.4.2. Bermen, wadi’s, boomspie-gels en geveltuinen

In dit Hior wordt omwille van klimaatadaptatieextra aandacht besteed aan het tegengaan vanhitte en het vergroten van het bergend vermogenvan het straatprofi el. Een van de manieren om dit te bereiken is extra ontharden en toevoegen vanbeplanting. In het straatprofi el in de woongebieden kunnen ontharde delen worden ingericht als berm/wadi en kunnen de boomspiegels worden vergroot.Om een optimaal resultaat te halen voorwaterberging, ruimtelijke kwaliteit en ecologischewaarde kunnen deze profi eldelen worden beplant.

In de Waarderpolder wordt een nieuw profelvoorgesteld met een groene margestrook aan debuitenzijde als overgang tussen openbare ruimteen particulier terrein. Ook hier geldt dat er wordtgestreefd naar optimaal tegengaan van hitte,bergend vermogen, vergroenen en kleur toevoegenaan het beeld en erhogen van de biodiversiteit.

Voor de verschillende te beplanten profi eldelen wordt in de bijlage van dit Hior een plantlijstgeboden.


element type/materiaal/legverband

formaat (mm) kleur bijzonderheden (gebruiken in combinatie met stappenplan)

1 strek gebakken klinker formaat gelijk aan aanliggendever-

harding

kleur rijweg toepassen langs trottoirband aantal afhankelijk van formaat

2 rollaag betonstraatsteen ofhergebruik KKF

keiformaat grijs toepassen langs asfaltweg

3 trottoir betontegels met toplaag basaltporfi er (Verwo 402 of vgl)

300x300x50 (80) grijs dikke tegel toepassen bij inritten. Lintlaag langs trottoirband

3A trottoir gebakken klinker, halfsteens verband(zo mogelijk: hergebruik)

dik- of waalformaat, kleinerof gelijk aan rijbaan

zie A-Z

4 rijweg elementverharding gebakken klinker, keperverband(zo mogelijk: hergebruik)

keiformaat (210x104x80)dikformaat (206x67x85)waalformaat (206x51x85)zie A-Z

zie A-Z Fundering op zand. Bij veel vrachtverkeer 25cm. Menggranulaattoepassen.Watert af op twee manieren:A) bol/mol: rijbaan ligt bol met aan weerszijden een molgoot met kolk

tussen rijbaan en P-strookB) oor: hele profi el watert af naar 1 zijde. bij voorkeur op berm

4A rijweg asfalt asfalt zwart Profi el watert af op de berm:C) stroomweg: direct afwateren op berm met verlaagde bandD) overige:1- gesloten anti-parkeerband met goot (rollaag of streklaag) en kolk2- band met openingen voor afwatering

fundering conform standaard

5 parkeerzone gebakken klinker elleboog ofhalfsteens

diverse formaten indien aanwezig gebakkenmateriaal hergebruiken, zoniet, zie A-Z

hergebruik materiaal zo mogelijk in deparkeerstrook

6 fi etspad vrijliggend asfalt donkerrood (tilred) op basisvan zwarte bitumen


7 fi etsstrook strengpersklinkers zondervelling

keiformaat (202x100x80) fundering conform standaard

7A fi etsstrook asfalt donkerrood (tilred) opbasis van zwarte bitumen


7B fi etsparkeerplaats in parkeerstrook

gebakken klinker zie A-Z

8 standaard molgoot gebakken klinker, halfsteens,aantal strekken afhankelijk vankolk (kolkomarmend)

formaat laten aansluiten bijmateriaal rijweg of parkeerstrook

kleur laten aansluiten bij materiaal rijweg of parkeerstrook

In principe wordt i.v.m. het waterbergend vermogen van de straat gekozen voor parkeervakken met molgoot met trottoirkolk tussen parkeervaken rijbaan. Meerdere strekse lagen halfsteens. Aantal afhankleijk vanformaat.Hoogteligging molgoot 14 cm onder bovenkant trottoirband. Hellingparkeervak 2%.

8A middengoot klimaatadaptief profi el

gebakken klinker halfsteens 7 strekken kkf,9 strekken kdf

formaat aansluiten bij formaatklinker in rijbaan. 7 strekkenkkf. 9 strekken kdf.

A.4.3 Legenda bij profi eltekeningen

De verschillende onderdelen van de legenda hiernaast zijn genummerd. Deze corresponderen met de nummering in de standaarden principeprofi elen.


element type/materiaal/legverband

formaat (mm) kleur bijzonderheden (gebruiken incombinatie met stappenplan)

9 grasbetontegel betonkunststof (bij incidenteel gebruik, geeft eengroener beeld)

10 rijwielpadband beton, afstrooilaag basalt/porfi er 1000x120x250 toepassen bij overgang fi etspad-trottoir

11 trottoirband beton, afstrooilaag basalt/porfi er 1000x(130/150)x250 antraciet, afgestrooid metbasaltsplitBij hergebruik natuurstenenband aansluiten met antracieten band Hardsteen 026

12 opsluitband beton, afstrooilaag basalt/porfi er 1000x100x2001000x60x200of zwaarder

antraciet Hardsteen 026natuursteenkleur/zwart

afhankelijk van gebruik zwaardere band toepassen (bijv. antiparkeermaatregelen)D) anti-parkeerband1- gesloten antiparkeerband met goot (rollaag of strekkenlaag) en kolk2- band met openingen voor afwateringBij dwarspaden afsteken voorkomen door band over 2 meter op tehogen ‘ezelsoor’.

13 boomkrans beton, afstrooilaag basalt/porfi er 900x900x100 mm1200x1200x100 mm

grijsBij hergebruik aansluiten opantracieten/ natuurstenentrottoirbanden is de kleurantraciet Hardsteen 026

boomkrans in trottoir 2cm onder maaiveld leggen (uit zicht) standaardkrans is 900x900 mm of 1200x1200 te vergroten met 100x100x300 mm

14 margestrook bijfi etsstraat

gebakken in klinker, keperverband keiformaat (210x104x80)dikformaat (206x67x85)

passend bij aanliggendmateriaal

15 openbare verlichting zie objecten A-Z of beleidsplan OV RAL 7016/chroomkleurig

16 schampstrook materiaal van trottoir formaat van trottoir kleur van trottoir

17 brede uitstapband beton

18 standaard straatkolk gietijzer 450x300 zwart

19 trottoirkolk gietijzer zwart

20 markeringssteen gebakken strengpersklinker keiformaat (210x104x80) wit

21 voetpad/ parkverharding afgestrooid asfalthalfverharding (Komex of vergelijkbaar)klinkers (beton/gebakken)

22 berm gras/bloemrijk gras - infi ltratieberm zonder kolk bij voldoende vermogenondergrond- bergingsberm heeft kolk en afvoer

23 wadi bloemrijk gras/vaste planten/heesters

24 regenwaterafvoer Voert het teveel aan regenwater op straat af naar naastgelegengroenstrook


A.4.4. Standaardprofi elen

- Minimale profi elbreedte 19.80 m

- Rijbaan minimaal 6 m breed

- Op drukke fi etsroutes is de fi etspadbreedte (zo mogelijk) 2.5 meter resp. 4 meter (2-richtingen

- Opsluiting fi etspad: -Tussen trottoir en fi etspad moet een hoogte

verschil zijn van 5 cm -Tussen fi etspad en margestrook bij gelijk

vloers, opsluitband van 10 cm breed

- Plaats bomen: - Bij voldoende breedte (min. 2 m) van de

margestrook kan deze worden benut voorgrote plantgaten of als plantstrook voor bomen van de 1ste grootte

- Wissel bomen en lichtmasten gelijkmatig af enzorg voor voldoende onderlinge afstand

- Middenmarkering toepassen (dubbel 3-1 streep)

- i.v.m. afwatering en een voldoende waterbergingop straat de kolken tussen trottoir en fi etspad passend in de band

- Putdeksels en straatkolken bij voorkeur buiten hetfi etspad toepassen

- Fietsenrekken in de parkeerstrook tegen boom-vak; aantal afhankelijk van behoefte

- Bergingscapaciteit regenbui: 183 mm

Hoofdontsluiting bebouwde kom(20 m)


Hoofdontsluiting bebouwde kom(>22 m)

- Minimale profi elbreedte 22 m

- Klimaatadaptief profi el, afwatering op verlaagde bermen tussen fi etspad en parkeerstrook

- Rijbaan minimaal 6 m breed

- Op drukke fi etsroutes is de fi etspadbreedte (zo mogelijk) 2.5 meter resp. 4 meter (2-richtingen

- Opsluiting fi etspad: -Tussen trottoir en fi etspad moet een hoogte

verschil zijn van 5 cm -Tussen fi etspad en margestrook bij gelijk

vloers, opsluitband van 10 cm breed

- Plaats bomen: -Bij voldoende breedte (min. 2 m) van de

margestrook kan deze worden benut voor grote plantgaten of als plantstrook voor bomen van de 1ste grootte

- Wissel bomen en lichtmasten gelijkmatig af en zorg voorvoldoende onderlinge afstand

- Middenmarkering toepassen (dubbel 3-1 streep)

- Verlaagde (Infi ltratie)berm (Wadi) min. 1,50 m breed: - beplanting - brede band uitstapstrook

- i.v.m. afwatering en een voldoende waterberging op straatde kolken in de goot tussen parkeerstrook en rijbaan

- Putdeksels en straatkolken bij voorkeur buiten het fi ets-pad toepassen

- Fietsenrekken in de parkeerstrook tegen boomvak, aantalafhankelijk van gehoefte



HOOFDONTSLUITINGBEBOUWDE KOM SMALLER DAN 20 M

- Bij een profi elbreedte smaller dan 20 m

- Rijbaan minimaal 6.00 m breed

- Op drukke fi etsroutes is de fi etsstrookbreedte min. 2 m

- In geval de profi elruimte te smal is vervalt aan een of beide zijden de parkeerstrook.

- Plaats bomen: - in de parkeerstrook - boomvakken min. 2.20 lang

- Wissel bomen en lichtmasten gelijkmatig af enzorg voor voldoende onderlinge afstand

- i.v.m. afwatering en een voldoende waterbergingop straat de kolken in de goot/ margestrook tus-sen parkeerstrook en fi etsstrook

- Putdeksels en straatkolken bij voorkeur buiten defi etsstrook toepassen

- Fietsenrekken in de parkeerstrook tegen boom-vak; aantal afhankelijk van behoefte

- Bergingscapaciteit regnbui: 84 mm


Komt voor in:- Leidsebuurt

- Brede goot met kolk in het midden van hetprofi el. Waar de situatie het toelaat afwatering in het lengteprofi el

- Geen ruimte voor bomen in het profi el, wel ge-veltuintjes

- Verlichting: wandarmatuur

- Geen aparte indeling voor trottoir


W1 Steeg zeer smal(<4.50 m)


Komt voor in:- Leidsebuurt

- Brede goot met kolk in het midden van hetprofi el. Waar de situatie het toelaat afwatering in het lengteprofi el

- Geen ruimte voor bomen in het profi el, wel ge-veltuintjes

- Verlichting: wandarmatuur

- Margestrook langs de gevel gemarkeerd doorlage band (3-5 cm hoogteverschil)

- Maat binnen banden 3 m, extra maat in het pro-fi el toevoegen aan trottoirs


W2 Steeg smal(4,5-6,00 m)


Komt voor in:- Leidsebuurt- Rozenprieel- Slachthuisbuurt- Oude Amsterdamsebuurt- Zuiderpolder

- 3 m brede rijbaan is minimale breedte voor1-richting

- Brede goot in het midden van het profi el. Met kolk danwel waar de situatie het toelaat afwate-ring in het lengteprofi el

- materiaal trottoirs kan in bepaalde gebiedenafwijken (asfalt, klinkers of tegels, zie kaart X) -type openbare verlichting: zie A-Z

- Geveltuin


W3 Woonstraat zeer smal(6,00-7,80 m)



- 3 m brede rijbaan is minimale breedte voor1-richting, 4.2 m is minimale breedte voor 2-rich-ting

- Trottoirbreedte min. 1.50 incl. band. Materiaal trottoirs kan in bepaalde gebieden

afwijken (asfalt, klinkers of tegels, zie kaart X) -type openbare verlichting: zie A-Z

- 3e grootte bomen in de parkeerstrook, ivm smal-le trottoirs en afstand tot bebouwing

- Geen tegels toepassen in boomkrans. Opengrond of beplanting.

- Parkeren in strook op straatniveau

- Fietsparkeren in de parkeerstrook op trottoir niveau conform standaarddetail (blz. 69)

- Bergingscapaciteit regenbui: min. 113 mm

W4 Woonstraat smal(7,80-9,60 m)



- 3 m brede rijbaan is minimale breedte



- In geval van fi etsroute (zie SOR), rijweg in strengpers keperverband 3 m/ 4, 20 m breed(geen fi etsstroken)

- Bomen in de parkeerstrook, ivm smalle trottoirsen afstand tot bebouwing

- Geen tegels toepassen in boomkrans. Opengrond of beplanting

- Parkeren in strook op straatniveau

- Fietsparkeren in de parkeerstrook op trottoirni-veau conform standaarddetail


W5a Woonstraat standaard(9,60-12,60 m)


- Buurtspecifi ek profi el met rechte banden voor van Zeggelenbuurt en Slachthuisbuurt.

- 3 m brede rijbaan is minimale breedte 1-richting4.2 m is minimale breedte 2-richting

- Geen opdelingen binnen de band maar 1 aan-eengesloten gekeperde klinker rijbaan



- Plaats bomen binnen de band In groot boomvak,ivm smalle trottoirs en afstand tot bebouwing

- Geen tegels toepassen in boomkrans. Opengrond of beplanting.

- Type verlichting: zie A/Z - materiaal trottoir kanafwijken, zie kaart stoepmaterialen

- Fietsparkeren in de parkeerstrook op trottoirni-veau conform standaarddetail (blz. 69)


W5b Woonstraat standaard(9,60-12,60 m)


- 3 m brede rijbaan is minimale breedte 1-richting,4.2 m is minimale breedte 2-richting .

- Materiaal trottoirs kan in bepaalde gebiedenafwijken (asfalt, klinkers of tegels, zie kaart X)

- Type openbare verlichting: zie A-Z

- Plaats bomen in de trottoir in langwerpige plant-vakken.

- In geval van bus zal het rijwegprofi el van de woonstraat zo minimaal mogelijk moeten wor-den verbreed zodat 2 bussen elkaar kunnenpasseren.

- Bij voldoende trottoirbreedte (min. 3 meter) kan indien gewenst op het trottoir fi etsparkeren

worden gefaciliteerd, naast en in het verlengdevan de boomspiegels. Opstelling in de lengte-richting van het trottoir. Aan de huizenzijde blijftminimaal 1,5 meter vrije doorloopruimte op hettrottoir.


W6a Woonstraat breed(12,60-14,50 m)


Komt voor in:- Bosch en Vaart- Koninginnebuurt- Zuiderhout

- In Bosch en Vaart en Koninginnebuurt trottoirs ingebakken klinkers, waalformaat.

- In Zuiderhout ligt in de huidige situatie asfalt in detrottoirs. In verband met beheerbaarheid, worte-lopdruk kan asfalt vervangen worden door KoMexhalfverharding of vergelijkbaar.

- 3 m brede rijbaan is minimale breedte 1-richting, 4.2m is minimale breedte 2-richting


- Plaats bomen in de trottoir in langwerpige plantvak-ken

- Oorspronkelijk materiaal zoals trottoir in klinkers meteen rollaag of natuursteen als trottoirband: behouden.Kolk zonder goot.

- In geval van bus zal het rijwegprofi el van de woon-straat zo minimaal mogelijk moeten worden verbreedzodat 2 bussen elkaar kunnen passeren.

- Bij voldoende trottoirbreedte (min. 3 meter) kan indien gewenst op het trottoir fi etsparkeren worden

gefaciliteerd in de buurt en in het verlengde van deboomspiegels Opstelling in de lengterichting van hettrottoir. Aan de huizenzijde blijft minimaal 1,5 metervrije doorloopruimte op het trottoir.


W6b Woonstraat breed(12,60-15,00 m)


- Assymetrisch profi el

- Profi elbreedte van minimaal 15.00 m maakt extra klimaat adaptieve maatregelen mogelijk:ontharden van profi eldelen waarin regenwater opgevangen wordt.

- 3 m brede rijbaan is minimale breedte 1-richting,4.2 m is minimale breedte 2-richting

- materiaal trottoirs kan in bepaalde gebiedenafwijken (asfalt, klinkers of tegels, zie kaart X)

- Uitstapband 40cm (zie A-Z)


- Plaats bomen varabel in de groenstrook of in deparkeerstrook in langwerpige vakken.




W7a1 Woonstraat zeer breed(breder dan 15 m)


- Profi elbreedte van minimaal 16,20 m maakt extra klimaat adaptieve maatregelen mogelijk:ontharden van profi eldelen waarin regenwater opgevangen wordt aan beide zijden van destraat toepassen.

- Verlaagde (Infi ltratie)berm (Wadi) min. 1,50 m breed. Voorzien van beplanting en een bredeband/uitstapstrook (zie A-Z).


- Trottoirbreedte min. 1.95 incl. band. materiaal trottoirs kan in bepaalde gebieden


- Plaats bomen in de parkeerstrook. Indien pro-fi elbreedte het toelaat (min. 17.60 m) kunnen in de infi ltratiebermen/ wadi’s ook bomen worden geplant.


- Fietsparkeren in de parkeerstrook op trottoirni-veau conform standaarddetail.


W7a2 Woonstraat breed(>16,20 m)


Komt voor in:- Parkwijk

- Profi elbreedte van minimaal 20 m maakt extra kli-maat adaptieve maatregelen mogelijk: onthardenvan profi eldelen waarin regenwater opgevangen wordt aan beide zijden van de straat toepassen.


- Materiaal trottoirs kan in bepaalde gebieden afwij-ken (asfalt, klinkers of tegels, zie kaart X)

- Uitstapband 40cm


- Plaats bomen variabel in de groenstrook of in deparkeerstrook.

- In geval van bus zal het rijwegprofi el van de woonstraat zo minimaal mogelijk moeten wordenverbreed zodat 2 bussen elkaar kunnen passeren.

- Bij voldoende trottoirbreedte (min. 3 meter) kan indien gewenst op het trottoir fi etsparkeren worden

gefaciliteerd in de buurt en in het verlengde van deboomspiegels Opstelling in de lengterichting vanhet trottoir. Aan de huizenzijde blijft minimaal 1,5meter vrije doorloopruimte op het trottoir.

- Dit profi el kan ook assymetrisch op 1 oor worden uitgevoerd


W7b1 Woonstraat zeer breed(breder dan 20 m)







- Plaats bomen varabel in de groenstrook of in deparkeerstrook.


Fietsstraat


Fietsstraat






- Plaats bomen variabel in trottoir of in de par-keerstrook.


Fietsstraat


- 5 m is minimale breedte 2-richting

- Grassteen rammelstrook

- Plaats bomen varabel in de groenstrook of in deparkeerstrook.

Plattelandsweg


- Breedte rijbaan minimaal 3,5 m (voorkeur 4 m)voor 2-richtingen

Solitair fi etspad


- Klimaatadaptieve maatregelen mogelijk: par-keerstrook in grassteen. Profi el watert af op parkeerstrook

- Parkeerstrook extra breed 2,25 m


- Aan ten minste 1 zijde een trottoir/ uitstapstrook

- Plaats bomen in de parkeerstrook.


Bedrijfsterreinprofi el smal(13,50 m)


- SOR-profi el recreatieve verbinding door waar-derpolder




- Aan ten minste 1 zijde een trottoir/ uitstapstrook



Bedrijfsterreinprofi el smal met fi etspad (13,50 m)


Bedrijfsterreinprofi el 18 m




- Aan weerszijden een trottoir/ uitstapstrook vanminimaal 1,50 m

- Ruimte voor groenstroken aan de buitenzijde



Bedrijfsterreinprofi el(18 m)





- Aan weerszijden trottoir/ uitstapstrook



Bedrijfsterreinprofi el breed(20 m)

Bedrijfsterreinprofi el met fi etspad(breder dan 24 m)


- SOR-profi el recreatieve verbinding door waar-derpolder




- Aan weerszijden trottoir/ uitstapstrook


- Extra profi elmaat toegevoegd aan brede groene margestroken



A.4.3. Principeprofi elenLange lijnen (NRK en Afwegingsmethodiek

SOR)

De lange lijnen in de stad zijn gebiedsoverschrij-dend en hebben een gecompliceerd karakter:ze verbinden, begrenzen woonwijken of snijdenstukken stad voor het oog af. Het zijn altijd routesof gebieden die orientatie bieden. De allerbelang-rijkste dragende structuurlijn is het Spaarne. Daar-naast zijn ook de oude routes over de zandrug(zoals de Dreef en Wagenweg), de Leidsevaart, despoorbaan en Randweg belangrijke noord-zuidlij-nen door de stad.Haaks daarop lopen herkenbare (water)wegen metvaak een naastgelegen grote groenstructuren.De lange lijnen vallen onder de bijzondere regie:verscherpte aandacht voor ruimtelijke kwaliteit encontinuiteit en herkenbaarheid in de lengterichting.


1: Amsterdamsevaart28 meterSOR - profi el


2A: Schipholweg westelijk deel tunnelsituatie70 meterSOR-profi el

2B: Schipholweg oostelijk deel70 meterSOR-profi el


3: Prins Bernhardlaan53meterSOR - profi el


4A: Zomervaartwestelijk deel45 meter

4B: Zomervaartoostelijk deel45 meter


5: Oudeweg45 meter


6: Fuikvaartweg


7A; Leidsevaart 50 km/h, bus13,5 meter

7B: Leidsevaart Klimaatadaptief profi el 50 km/h18 meter

7C: Leidsevaart SOR-profi el (mits: 30 km/h, geen bus)13,5 meter


8A: Wagenweg noordelijk deel 30 km/h, mits bus erafmeer fi etsen dan auto’s13 meter

8B: Wagenweg SOR-profi el zuidelijk deel 30 km/h, mits bus eraf, meer fi etsen dan auto’s

13 meter

8C: Wagenweg 30 km/h met bus13 meter


9A: Dreef SOR-profi el 50 km/h met bus


10: Zijlweg 50 km/h, hoofdontsluiting bebouwde kom22 meter


11: Garenkokerskade31 meter (variabel)


12: Brouwersvaart26 meter (variabel)


13A: Zuiderbuitenspaarne Rozenprieelthv Bakkerstraat9,9 meter (variabel)

13B: Zuiderbuitenspaarne Rozenprieelthv Merensplein12,9 meter (variabel, overmaat naar kade)


A.4.4. Principeprofi el Hoofdont-sluiting bebouwde kom

Dit zijn verkeersprofi elen die in de SOR zijn gecategoriseerd als hoofdontsluiting bebouwdekom maar die afwijken van het standaardprofi el. Ze hebben een eigen karakteristieke te behoudengroenstructuur en een eigen manier van klimaat-adaptatie in het profi el.


15WAARDERWEG14: Waarderweg


15B: Ruijterweg/ Westergracht


A.4.5. Principeprofi elen Gebiedsei-gen lijnen Haarlem-Oost, Zuidwesten Waarderpolder

De gebiedseigen profi elen zijn wegen waarvan er een is in zijn soort en een uniek pakket van be-leidswensen heeft. Hiernaast zijn een aantal wen-sen uit de SOR die voor de gebiedseigen profi elen gelden weergegeven.


16: Raamsingel/ Gasthuissingel SOR uitwerking Cen-trum fi etsring

16: Raamsingel/ Gasthuissingel


17: Kleine Houtweg


18: Spanjaardslaan


19: Herensingel/ Oostersingelgracht

19: Herensingel/ Oostersingelgracht, SOR uitwerking Centrum fi etsring


20: Amsterdamstraat


21: Gouwwetering / Richard Holkade


22: Beatrixdreef


23: Reinaldapad


24: Pladellastraat


B. DETAILLERINGEN

B.1. InleidingIn dit hoofdstuk vindt u de belangrijkste standaarddetails voor inrichting van de openbare ruimte, dieafwijken van de details in het standaarddetailboek.Deze zijn van toepassing voor alle werkzaamhedenin de openbare ruimte (dus ook onderhoud), metuitzondering van de bijzondere plekken.De details gaan hoofdzakelijk over de uiterlijkeverschijningsvorm. Verdere, ondergrondseen technische specifi cering is te vinden in het technisch programma van eisen van de gemeenteHaarlem.

Bij de actualisering van het standaarddetailboekworden deze details overgenomen.


Standaard details

Haarlem-Oost, Zuidwest, Waarderpolder

Opbouw verharding


Standaard details


Kantopsluiting/ kantsteen bestratingMiddengoot


Standaard details


Opbouw fi etspad


Standaard details


Oplossing hoekverdraaiing en hakwerk


Standaard details


Doorgetrokken trottoir met geklinkerde inrit


Standaard details


Kantopsluiting halfverharding


Standaard details


Molgoot diverse straten


Standaard details


Oplossing boomspiegel, fi etsparkeren,afvalcontainer in smalle woonstraten methoge parkeerdruk. Afmeting < 2,00 m.


Standaard details


Doorgetrokken trottoir met geklinkerde inrit


Standaard details


Inriit dmv verlaagde band


Standaard details


BoomkransenWadi


Standaard details


Principe gestrate verkeersdrempel


Standaard details


Doorgestraat verhoogd kruisingsvlak.

- kan ook worden utgevoerd in dikformaat


Standaard details


Bestrating rondom rioolputdeksel


Standaard details


Ingestrate aanduiding niet-parkeren

Wadi


C. GROEN EN WATER

C.1. InleidingHet beleid van de gemeente Haarlem en detoepassing van groen is vastgelegd in hetGroenstructuurplan 1991 en het AlgemeneProgramma Van Eisen. Voor wat betreft degroen- en waterkaart is geanticipeerd op hetGroenstructuurplan dat thans in ontwikkeling is.

C.2. Richtlijnen inpassing en ont-wikkeling groenHoofdbomenstructuur op wijkniveau

Doorgaande bomenrijen geplant in een ritmein dezelfde lijn geven het meest optimalegroenbeeld. Bij nieuwe ontwerpen moeten eerstde bomen worden ingepast, waarna vervolgens denoodzakelijke parkeerhavens, laad- en loshavens,straatmeubilair en verlichtingsarmaturen kunnenworden ingevoegd. De ligging van kabels enleidingen wordt afgestemd op de groeiplaats van debomen. Bomen worden zo mogelijk in open grondof in een ruim plantgat geplaatst.Toepassing van de Treebox HP of andereboomwortelbeschermende constructies zorgtervoor dat er een ondergrondse gezondeboomwortelontwikkeling mogelijk is in combinatiemet een verdicht verhardingsoppervlak en eenhoge verkeersbelasting (tot klasse 60). Eengezonde hoofdbomenstructuur langs hoofdwegenis daarmee op veel meer plaatsen bereikbaar inHaarlem Noord.

Nadere voorschriften specifi ek voor de hoofdbomenstructuur (zie KBB2007):

• bomen van de eerste grootte, bv linden ofeventueel iepen, platanen en suikeresdoorn;

• zo mogelijk planten in open grond;• minimaal 4 meter uit de gevels

en 2 meter uit de rijweg plaatsen;• hart op hart afstand van de bomen

in de rij tussen 11 en 20 meter;• in verharde omgeving planten in een

voldoende ruime Treebox HP metminimaal 16 tot 20 m3 bomengrond;

• een boomkrans van 120x120 of 150x150 of180x180cm op trottoirniveau (zo mogelijkzonder boombeschermers als hitme’s);

• een goede luchtdoorlatende afdeklaag voorde boomspiegel moet nog worden bepaald;

• minimale plantmaat van de boom is 20-25cm stamomtrek, indien mogelijk groter.

• voorkom schade door wortelopdruk.Uitgangspunt is om maatregelen te nemendie het fi etscomfort voor lange duur tegen lage onderhoudskosten garanderen.

Benodigde ondergrondse groeiruimte:Als je bomen van de eerste grootte 60 jaar wil latenstaan:• kroondiameter (minimaal) 10 – 15 meter;• stamdiameter (indicatief) 50 – 70 cm;• bewortelbare ruimte (hangwater) 60 – 80 m3;• bewortelbare ruimte (grondwater) 30 – 40 m3;• breedte plantlocatie ter hoogte van de

boom (Stabiliteitskluit) 4,5 meter;

Verkort ca. 40 jaar of bomen van de 2e grootte:• kroondiameter (minimaal) 7 – 10 meter;• stamdiameter (indicatief) 30 – 40 cm;• bewortelbare ruimte (hangwater) 30 – 40 m3;• bewortelbare ruimte (grondwater) 15 – 20 m3;• breedte plantlocatie ter hoogte van de


Verkort ca 20 jaar of bomen van de 3e grootte:

• kroondiameter (minimaal) 5 – 7 meter;• stamdiameter (indicatief) 15 – 25 cm;• bewortelbare ruimte (hangwater) 15 – 20 m3;• bewortelbare ruimte (grondwater) 7 – 10 m3;• breedte plantlocatie ter hoogte van de


Laatste optie vormbomen duurzaam:• kroondiameter (minimaal) 3- 5 meter;• stamdiameter (indicatief) 20 – 40 cm;• bewortelbare ruimte (hangwater) 7 – 10 m3;• bewortelbare ruimte (grondwater) 4 – 5 m3;• breedte plantlocatie ter hoogte van de

boom (Stabiliteitskluit) 2 meter.

De doorwortelbare grond wordt aangebracht inbermen (bomengrond), in tweede instantie ondertrottoirs (bomenzand) en als het niet anderskan ook onder de parkeerstrook (bomenzand).Rijwegen worden vrijgehouden van doorwortelbaregrond. De doorwortelbare grond wordt vrijgehoudenvan kabels en leidingen.

Bomen in buurten: woonstraten, pleinen en hovenBomen worden solitair, in groepen en/of rijengeplaatst al naar gelang de omgeving enomstandigheden dit toelaten.

Nadere voorschriften bomen binnentuinen en/ofgroenpleinen:• grootte afstemmen op beeld en

schaal van het groengebied;• indien nodig grondverbetering (bemesting

en beluchting) toepassen;• zo mogelijk zonder boombescherming

of korven plaatsen.

Geveltuinen (bewonersinitiatief)Geveltuinen zijn een particulier initiatief, die hetstraatbeeld, van de voorgevels en de kopgevels op


kleinschalige wijze verlevendigen.Bloemschalen of geraniumpiramidenBloemschalen of geramiumpiramiden mogenalleen ter verfraaiing van de openbare ruimteworden toegepast. Oneigenlijk gebruik, als anti-parkeermiddel of fi etssluis is niet toegestaan.

SpelenIn 2013 is het ‘Speelruimtebeleid 2013-2020’ vastgesteld. Hierin is integraal naar de speelruimtegekeken. Niet alleen de openbare speelplekken be-palen of de speelruimte op orde is, maar de totaleruimte waar kinderen in hun vrije tijd in potentiekunnen spelen. Immers kinderen kunnen naastopenbare speelplekken ook spelen op sportvelden,op stoepen, in parken, in speeltuinen enschoolpleinen. Nog niet al deze ruimten zijn open-baar. Een van de opgaven van het speelruimte-beleid is om, waar mogelijk potentiele speelruimte(ook na schooltijd) openbaar te maken. Hierdoorneemt het speelareaal voor kinderen toe.De opgaven van het speelruimtebeleid liggen in hetvolgende:

- Het openbaar toegankelijk maken van sportvel-den, schoolpleinen en speeltuinen;- Bij het inrichting van de openbare ruimte de infor-mele speelruimte mee-ontwerpen; bredestoepen, pleintjes, parken en plantsoenen zo inrichten dat het kinderen uitdaagt om in tespelen;- Braakliggende terreinen ‘inrichten’ als tijdelijke speelruimte;- Het speelweefsel verbeteren: Bij de inrichting vande openbare ruimte rekening houden metde routing tussen speelvoorzieningen;- Wijkgerichte aanpak in de prioriteitwijken(Meerwijk, Vogelenbuurt, Indische buurt,- Transvaalbuurt, Patrimoniumbuurt, Scheepma-kersdijk, - De plekken waarvan uit de analyse blijkt dat deze

overbodig zijn, in overleg met de doelgroepheroverwegen. Dit betekent mogelijk verwijderenvan het toestel en de vrijgevallen plekomvormen naar groen of een informele speelplek. -De speelplek omvormen naar eenspeelplek voor en andere doelgroep door bv toe-stellen uit te wisselen met een anderespeelplek of in te richten voor ‘spel en ontmoeting- Het creëren van nog een paar voorzieningen voor oudere jongeren zoals voetbalkooien.- Het natuurlijk spelen stimuleren; Stuinen, hutten bouwen, bloemen plukken, vies worden,planten en dieren leren kennen, spelen met lossenmaterialen en klimmen in klimbomen.

Bij het plaatsen van speeltoestellen wordt rekening gehouden met samenhang met de omgeving ende zichtassen.


D. OBJECTEN

D.1. InleidingIn dit hoofdstuk staan de richtlijnen voor hetplaatsen van objecten in de openbare ruimte,evenals het basispakket van toe te passenstraatmeubilair. De richtlijnen gaan in op dete stellen eisen aan objecten zelf en op detoepassingseisen. Het basispakket beschrijft degeschikte vormen en typen van straatmeubilair(paaltjes, verlichting, banken, prullenbakken etc).Het basispakket van straatmeubilair voldoet inzeker 80 % van de gevallen. In het geval van“bijzondere plekken” (zie de inleiding van het HIOR) kan hiervan gemotiveerd worden afgeweken,voor zover wordt voldaan aan de richtlijnen voorobjecten.

Aanleiding en doelOp een aantal plekken in Haarlem Oost enZuidwest wordt de uitstraling negatief beïnvloed door de in de openbare ruimte geplaatste objecten.De afgelopen decennia is de openbare ruimteingevuld met verschillende typen objecten die ooklang niet altijd op elkaar zijn afgestemd. Het gevolgis dat er in de openbare ruimte veel en verschillendstraatmeubilair voorkomt. Dit kost veel (schaarse)ruimte, veroorzaakt een rommelig beeld en zorgtbovendien voor hoge onderhoudskosten.

Een heldere en eenduidige inrichting zal deherkenbaarheid van specifi eke plekken en routes versterken en daarmee de identiteit van de stad.Er is daarom behoefte aan uniforme regelsvoor straatmeubilair en een actueel en duidelijkoverzicht van het toe te passen straatmeubilair.

Het straatmeubilair moet een onderdeel zijn van detotale openbare ruimte. Het moet zodanig geplaatstzijn dat het lijkt alsof het altijd al deel van de ruimte

heeft uitgemaakt. Straatmeubilair dient alleen inde openbare ruimte worden neergezet, als hetdaar ook daadwerkelijk een functie kan vervullen.Straatmeubilair is functioneel en moet nietworden gebruikt om een straat op te fl euren. Het basisstraatmeubilair heeft daarom zoveel mogelijkeen neutrale uitstraling of kleur en een ingetogenvormgeving. Er moet zoveel mogelijk de “eigen” materiaalkleur worden toegepast. Dit wil zeggendat hout houtkleurig blijft en metaal metaalkleurigof gecoat met een standaard kleur. Op deze manierwordt het straatmeubilair minder tijdsgebonden ensluit het in de moderne gebieden goed aan op deomgeving.

Dit levert de volgende vertaling van het strevenin de visie op: ingetogen inrichting: functionele,tijdloze, neutrale vormgeving;

• Weloverwogen plaatsing: terugdringenhoeveelheid, goed plaatsen;

• Eenheid, samenhang, continuïteit: assortiment verminderen, aansluitenop stedenbouw en omgeving, behoudhistorisch waardevol meubilair;

• Afstemming ontwerp, uitvoering en beheer:assortiment verkleinen, eisen stellen aande objecten zelf, procedurele afspraken.

Dit is hierna verder uitgewerkt.

Ingetogen inrichtingHet ontwerp van het straatmeubilair dient vanhoge kwaliteit te zijn. Dat houdt in: grote mate vanuniformering over de wijk, goed te onderhouden,ingetogen ontwerp, met een hoge duurzaamheidvan het materiaal. Met een ingetogen ontwerpwordt bedoeld terughoudend en trendongevoelig inkleur, materiaal en vormgeving.Tevens is het van belang dat het straatmeubilair opelkaar is afgestemd en past bij de bestrating. Omdat te bereiken gelden voor Haarlem Noord eenaantal “kleuren materiaalfamilies”. • familie antraciet en zwart gecoate objecten

• Metalen meubilair zoals lichtmasten,fi etsenrekken en afvalbakken worden in Haarlem Noord standaard gecoat uitgevoerdin de kleur antraciet (RAL 7016). Dit geeft eenrustige aanblik. Voor een aantal toepassingen,zoals hekwerken, wordt de kleur zwart (RAL9005) voorgeschreven. Dit geldt voor objectendie zo min mogelijk (storend) mogen opvallen;

• familie blank hardhout. Objecten of delenvan objecten die van hout moeten zijn, zoalshet zitvlak van banken, dienen te wordenuitgevoerd in FCS-gekeurd hardhout inde oorspronkelijke houtkleur. De warmeuitstraling van hout hoort thuis in de wijk,in de eigen materiaalkleur. Eventuelebescherming dient daarom altijd met eentransparante lak, olie of beits te gebeuren;

• familie beton. Bij voorkeur wordentrottoirtegels, opsluitbanden en inritblokkenuitgevoerd in beton met basaltsplitlaag.Trottoirtegels zijn ook afgestrooid metbasaltsplit, zodat ze duurzamer zijn en zichbeter voegen bij oude tegels in de wijk.Zie ook in het hoofdstuk “bestrating”;

• familie gebakken klinkers. Gebakkenklinkers voor de bestrating vormen eeneigen familie. De toe te passen kleuren zijnneutrale natuurtinten. Voor rijwegen is destandaard terra autuno riva (donkerpaars/bruingemêleerd), eventueel bijgemengd met terra aurora (geel/roodbont gemêleerd) om tot een kleurstelling te komen die dicht aansluitbij het her te gebruiken materiaal. Omdat inHaarlem Noord veel goede oude klinkerste vinden zijn, wordt hierop bij reparatieszoveel mogelijk aangesloten, zowel qua kleurals qua formaat. Zie A-Z straatmeubilair

Weloverwogen plaatsingIn een openbare ruimte van hoge kwaliteit staangeen overbodige objecten. Telkens als de plaatsing


van een bepaald object wordt overwogen, moetde vraag worden gesteld of het object op die pleknodig is.Ook de plaatsing van de objecten in het profi el (de situering) is belangrijk. Zoveel mogelijk plaatsenvan objecten in één lijn met elkaar en met bomen of geclusterde plaatsing buiten zichtlijnen enlooplijnen. Combineren van mastgebruik enplaatsing op of aan gevels verdient de voorkeur.Plaatsing in schampstroken en op middengeleidersmoet tot een minimum worden beperkt.

Richtlijnen plaatsing:Alleen daar waar nieuw straatmeubilair naar ver-wachting een functie zal vervullen kan plaatsingervan worden overwogen.

• Opgaand straatmeubilair zoals verlichting,afvalbakken en fi etsenrekken zoveel mogelijk plaatsen in één lijn met elkaar, bijvoorbeeld met doorgaande bomenrijof strak langs de gevel. Alternatief ishet geclusterd plaatsen van opgaandeobjecten (bijvoorbeeld afvalbak samen metfi etsenrekken) in een slimme strook;

• Combineren van mastgebruik(verkeersborden), en plaatsing opof aan gevels (verkeersborden,verlichting) verdient de voorkeur;

• Plaatsing in schampstroken en opmiddengeleiders moet tot een minimumworden beperkt (alleen als dit i.v.m.(verkeers)veiligheid noodzakelijk ofwettelijk verplicht is) i.v.m. dichtzetten vanzichtlijnen en onrustig ruimtelijk beeld;

• Algemene richtlijn is dat anti-parkeermiddelenniet meer worden geplaatst, tenzijstrikt noodzakelijk i.v.m. veiligheid.

• Indien toch tot plaatsing van anti-parkeermiddelen moet worden overgegaan:dan alleen modellen gebruiken uit hetobjectenboek. Hierbij mag slechts één type anti-parkeerobject per straat of

typerend gebiedsdeel worden gebruikt.

Aansluiten bij omringend stedenbouwkundigkaderStraatmeubilair moet bijdragen aan eenaangename en verzorgde inrichting van debuitenruimte in de stad. Een afgewogen toepassingvan straatmeubilair draagt ertoe bij, dat nietachter elke straathoek een nieuwe wereld wordtaangetroffen. Het straatmeubilair moet aansluitenbij het omringend stedenbouwkundig kader.

Richtlijnen:• Toepassen van straatmeubilair uit

basispakket. Geen toepassing van afwijkendstraatmeubilair op basis van persoonlijkevoorkeuren of (vermeende) kostenbesparing;

• Kleur, materiaal, textuur en vorm van hetmeubilair: zie onder “ingetogen inrichting”;

• Voor bijzondere gebieden (zie vloerkaart)bestaat eventueel de mogelijkheid omander straatmeubilair te kiezen. Hierbijdient aansluiting te worden gezocht bijde sfeer van de plek en de omgeving.Voorwaarde is dat het straatmeubilair pastin de visie van het Handboek. Toepassingvan afwijkende objecten dient alleen tegeschieden na goedkeuring van de WerkgroepHandboek Inrichting Openbare Ruimte.

Afstemming Ontwerp, uitvoering en beheerAllereerst vraagt dit om het terugdringen van hetassortiment. Een groot assortiment is namelijk nietop voorraad te houden en daardoor niet goed tebeheren. Ook belangrijk zijn eisen aan de objectenzelf. De volgende eisen voor straatmeubilair zijnvan toepassing:

• Straalt kwaliteit uit, terughoudendniet opvallend vormgegeven;

• Functioneel;• Passend bij overig meubilair;

• Makkelijk te onderhouden;• Vandalismebestendig / of niet

vandalisme-uitnodigend;• Weersbestendig;• Betaalbaar (prijs/kwaliteitverhouding).

Telkens als er nieuwe objecten worden voorgesteldzullen deze worden getoetst aan de algemeneeisen voor objecten. Daarnaast vraagt deafstemming van ontwerp, uitvoering en beheer omgoede procedurele afspraken.Procedure bij planvorming:• Bij herinrichting of herstratingswerkzaamheden

dient te worden bekeken of destraat opgeschoond kan worden vanantiparkeermiddelen en ander overbodigstraatmeubilair;

• Het straatmeubilair in eerste instantie plaatsenvanuit een totaalontwerp. Het totaalontwerpdient in de voorlopig ontwerpfase te wordengeleverd door een integrale ontwerperbuitenruimte (stedenbouwkundige en/oflandschapsarchitect) en te worden afgestemdmet uitvoerenden en beheerders;

• Het nadien plaatsen van straatmeubilair datniet tot een totaalontwerp behoort dient altijd inoverleg met de ontwerper buitenruimte en debeheerder van het straatmeubilair te gebeuren.

Leeswijzer basispakket StraatmeubilairHet basispakket Straatmeubilair is alfabetischgerangschikt. Elk object is terug te vinden op één pagina waarin de gegevens duidelijk zijn terugte vinden. Per objectensoort zijn de volgendegegevens opgenomen:

• Afbeelding;• Omschrijving van het model;• Beleid (wanneer wordt het object toegepast?)• Plaatsingscriteria (hoe dient het

object te worden geplaatst?)

• Status:o A: object wordt nu en in de

toekomst toegepasto B: object leent zich voor

verbetering (mag tijdelijkgehandhaafd blijven, maar moetop termijn vervangen worden doorobject met A-status)

• Functie-eisen• Onderhoud en Reparatie (wie is

er verantwoordelijk voor?) A-Z

Haarlem85

Afmeer/nautische voorzieningen

Bolders en haalkommenAan bolders kunnen schepen worden vastgelegd. Ze wordentoegepast bij beweegbare bruggen en bij vastgestelde ligplaat-sen. Het toepassen van bolders langs de waterkant draagt bijaan het maritieme karakter en hebben ruimtelijk de voorkeurboven haalkommen.Er zijn verschillende soorten bolders, deze worden geplaatstnaar gewicht van de boot. De bolders voor de vrachtvaart in hetSpaarne moeten in gietijzer uitgevoerd worden (met een voetvan 1 m3 beton). Voor de pleziervaart wordt een lichte boldervan roestvrijstaal gebruikt.Bolders worden vervangen als ze kapot zijn. Wenselijk is eenbeleid op basis van de richtlijnen vaarwegbeheer van de ‘com-missie vaarwegbeheer’, van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Palen en steigersPleziervaartuigen worden voornamelijk aan palen vastgemaakt.In de nota Aanwijzing oevers staat aangegeven waar ligplaat-sen zijn.Indien er niet aangemeerd kan worden op de aangewezen plekdoordat het aan de oever te ondiep is mag een houten steigergeplaatst worden van max. 2 m breed (eisen afhankelijk van be-stemmingsplan). Aan de vormgeving van steigers kunnen extraeisen worden gesteld.

AanlegringenToepassen op palen, steigers en gordingen.

Drenkelingen voorzieningenDaar waar nodig worden vanwege veiligheid drenkelingen voor-zieningen in de vorm van trappetjes geplaatst.

ToepassingsregelsDe voorzieningen in één lijn plaatsen langs de waterkant. Het door elkaar heen toepassen van verschillende modellen af-meervoorzieningen dient vermeden te worden.Vermijd dat bolders een obstakel in looproutes gaan vormendoor:

• bolders maximaal 50 cm van de buitengrensvan de kade muur te plaatsen;

• looproutes niet pal tegen de waterlijn te situeren;• een minimale obstakelvrije breedte van

1,50 m voor looproutes te hanteren;• overbodige bolders (b.v. achter steigers) verwijderen.

Plaatsing van afmeervoorzieningen geschiedt in overleg met deafdeling beheer van de gemeente.

1. Afmeer/Nautische voorz.

Authentieke gietijze-ren bolders wordenlangs de Spaarndam-seweg gebruikt alsantiparkeervoorzie-ning

Standaard afmeervoorziening

Afmeer/nautische voorzieningen

Haarlem

object specifi caties toepassing status

Beheer:gemeente Haarlem

86

Afmeer/nautische voorzieningenLasbolder

Drenkeling trappetje

Type: LasbolderKleur: RVSMateriaal: RV3Afmetingen: h 160 mm* Diameter104mm

Bijzonderheden:

Gebruikt bij pleziervaart

afmeerplaatsenlangs doorvaarbaarwater

A

A

ASpaarne &doorvaarbaarstadswater metkademuren

1.1 Afmeer/Nautische voorz.


Kleur en materiaal: staal (verzinkt)

Aanlegringen Spaarne &doorvaarbaarstadswater

Type: AanlegringMateriaal: thermisch verzinkt staal

model foto rechts plaat 100 x 100 mmtoepassen op hout.

model links doorsnede ring 90mm ver-ankere in metselwerk met een chemischanker , boorgat 26x200mm

Afmeervoorzieningen

Haarlem87

Afvalinzameling

Inleiding

Voor de inzameling van afval worden in de openbare ruimtediverse objecten geplaatst, te weten: glas- en papierbakken,huisvuilcontainers, afvalbakken en kledingcontainers. Ditgebeurt voornamelijk door middel van ondergrondse containers.

Een afvalbak (cq prullenbak) is bestemd voor het deponerenvan klein afval door de passerende gebruiker van de openbareruimte. De bakken zijn uitdrukkelijk bedoeld voor huishoudelijkafval. Afvalbakken worden met name op intensief gebruikteplaatsen, winkelstraten, scholen, bij bankjes en speelplekkengeplaatst.

Toepassingsregels

Voor het plaatsen van de ondergrondse containers:

• voldoende ruimte vrijhouden aan alle kantenvoor het legen van de containers;

• Niet in de zichtlijnen van wegen of anderestedenbouwkundige hoofdmomenten;

• niet in of direct aan de hoofdgroenstructuur,groenpleinen en pleinen of parkjes met eenontmoetings-, speel-, verblijfs-, of kijkfunctie;

• minimaal 1 meter buiten de (toekomstige)kroonprojectie van een boom;

• bij voorkeur in lijn met geparkeerde auto’s;• lijnvormige plaatsing gerelateerd aan gevellijn;• afstand tot erfgrens: 2 m;• afstand tot gevel: 3m

Voor het plaatsen van afvalbakken zijn de volgende criteria vantoepassing:

• makkelijk leegbaar;• naast de looproute van gebruikers, evenwijdig

aan de gevel (loop niet blokkeren!);• clusteren met en in de lijn van bestaande

objecten (vb. verlichtings-masten,verkeers palen, zitbankjes, bushaltes);

• goed vindbaar.

Hoeveelheid te plaatsen afvalbakken:

• In de intensief gebruikte gebieden zoalswinkelgebieden is het wenselijk om afvalbakkente plaatsen om de 25 meter en in de minderintensief gebruikte gebieden naar behoefte;

• Bij scholen en op de zogenoemde snoeproutes (die descholieren gebruiken om van school naar huis te gaan).

2. Afvalinzameling

Afvalinzameling

Haarlem 1. Afmeervoorzieningen88

AfvalbakkenHaarlem



88

Afvalbakken

2.1. Afvalbakken

Capitool/Bammens-bak

Constructo 50

Big Bellie

Type: Capitool/BammensbakKleur: poedercoating RAL 7016Materiaal: verzinkt staalAfmetingen: Inhoud 50 literBijzonderheden: met stalen binnenbak,thermisch verzinkte staander.

Ook verkrijgbaar met deksel

Type:Kleur: RAL 7016Materiaal: poedergecoat staalAfmetingen: 200x200x250 cm

Type: Constructo 50Kleur: RAL 7016Materiaal: poedergecoat staalAfmetingen: 200x200x250 cm

woonwijken, kleinegroen- en speelplek-ken

Plaatsing in overlegmet Spaarnelandenen onder regie vande gemeente (toetstop plaatsingscriteria)


A

A

A


Haarlem 1. Afmeervoorzieningen



89

Afvalbakken

AfvalbakkenAfvalbak Constructo70

Afvalbak Constructo100/ 120

Afvalbak Constructo240

Type: Afvalbak Constructo 70Kleur: RAL-kleur 7016Materiaal: staal noppenplaatAfmetingen: Inhoud 70 liter,110 cm hoog, doorsnee 40,5 cm

Type: Afvalbak Constructo 120Kleur: RAL-kleur 7016Materiaal: staal noppenplaatAfmetingen: Inhoud 100/120 liter,

Type: Afvalbak Constructo 240Kleur: RAL-kleur 7016Materiaal: staal noppenplaatAfmetingen: Inhoud 240 liter,



Hoofdgroenstruc-tuur, parken, water-structuren, oevers,buitengebied,bijzondere (groen)pleinen in wijken meteen beschermd ofbeschermingswaar-dig stadsgezicht.

Haarlem90

Bestrating1. Bestrating

Inleiding

Met bestratingsmaterialen wordt het wegdek verhard. De keuzevoor klinkers, asfalt of andere materialen is gebaseerd op devisie op Haarlem Oost, Zuidwest en Waarderpolder. De keuzeszijn vastgelegd in de profi eltypenkaart en de diverse profi elteke-ningen.

In Haarlem Zuidwest en Oost is nog een grote voorraad oudegebakken klinkers van waal- en dik- en kei formaat aanwezig.Bestaande klinkers worden zoveel mogelijk hergebruikt. Hier-bij streven naar straatsgewijs en per wegvak (parkeerstrook)geconcentreerd hergebruiken. Bij tekort van bestaande materi-alen door bijvoorbeeld verlies (15-30%) worden nieuwe stenenbijgekocht die qua maat, kleur en textuur zo dicht mogelijk bijhet bestaande aansluiten. De kleursamenstellingen worden inhet richtlijnendeel gespecifi ceerd.

De voorraad klinkers in Haarlem Zuidwest is overwegend nogzeer eenduidig, gemeleerd met nuanceverschillen maar meest-al in een gedekte donkerpaarse kleurstelling (dus niet dominantrood!), min of meer gemengd met genuanceerde gele klinkers.Om de nieuwe klinkers zo eenduidig mogelijk hierbij te latenaansluiten is er in dit Hior voor een basis steenmengsel geko-zen voor Zuidwest: paars/bruin/geel/rood gemeleerd: 90% TerraAutunno,10 % Terra Aurora.

In Oost is de variatie per buurt groter. Er zijn in de oudste wijkennog straten met de historische kleurenmix (met nuanceverschil-len maar meestal eveneens in een gedekte donkerpaarse kleur-stelling min of meer gemengd met genuanceerde gele klinkers,tot zelfs overwegend gele varianten.)

Bestrating

Ook opvallend is de bonte lappendeken van 30x30 tegels.Alle varianten afgestrooide exemplaren, jong en oud, toteen oogverblindende lichtgrijze variant. Om meer eenheid tebewerkstelligen wordt in dit Hior voorgeschreven de klassiekehaarlemse variant weer toe te passen: een 30x30 tegel met eenbasalttoplaag!

In dit overzicht wordt nader ingegaan op de toepassing vande materialen, wat betreft beschrijving, formaat, kleur, naderetoepassingsregels etc.

Haarlem



91

Bestrating

Bestrating1. Klinkers

Gebakken klinkerwaalformaat,bestaand/hergebruik

Type: gebakken klinkerKleur: donker rood/paars/zwart/geelgemeleerdFormaat: waal

Hergebruikenterplaatse en verliesaanvullen metnieuwmateriaaldie in kleurstellingaansluit bijbestaand.

Gebakken klinkerdikformaatbestaand/hergebruik

Type: gebakken klinkerKleur: donker rood/paars/zwart /geelgemeleerdFormaat: dik

Hergebruikenterplaatse en verliesaanvullen metnieuwmateriaaldie in kleurstellingaansluit bijbestaand.

Gebakken klinkerdikformaatnieuw

rijweg woonstratenkeper verband

bij herstraten;als aanvulling opbestaand materiaalof per hele straattoepassen.

AType: gebakken klinkerKleur: donker rood/paars/zwart /geelgemeleerd (autuno 90%, aurora 10 %)Formaat: dik (206x67x85 mm)

Haarlem



92

Bestrating

3.1 klinkers

Gebakken klinkerkeiformaatbestaand/hergebruik

rijweg, 30 km/h metbus en/of fi etsroute, keperverband

A

Gebakken klinkerkeiformaatnieuw

rijweg, 30 km/h metbus en/of fi etsroute, keperverband

A

Type: gebakken klinkerKleur: donker rood/paars/zwart/geelgemeleerdFormaat: kei

Type: gebakken klinkerKleur: donker rood/paars/zwart/geelgemeleerd (medoc of fi ore)Formaat: kei (206x102x80 mm)

Gebakken klinkerwaalformaatnieuw

trottoirs Zuidwest

bij herstraten;als aanvulling opbestaand materiaalof per hele straattoepassen.

AType: gebakken klinkerKleur: donker rood/paars/zwart /geelgemeleerd (terra autuno 90%, terraaurora 10 %)Formaat: waal(206x51x85 mm)Bijzonderheden: eventueel 0-50%bijmengen van genuanceerd geel/roodbontmengsel (aurora) om goedekleurstelling te bereiken.

Haarlem



93

Bestrating

Bestrating

3.1 klinkers en tegels

Beton tegelbestaand

Type: betontegel met toplaagKleur: donkergrijs/antracietMateriaal: betonAfmetingen: 300 x 300 mmBijzonderheden:Toplaag van basaltsplit

trottoir,doorgetrokkentrottoirs

Gebakken klinkerkeiformaatstrengpersnieuw

Kleur:CataniaAfmetingen: 206x102x80 mm

Fietsroutes A

Beton tegelnieuw

Type: betontegel met toplaagKleur: donkergrijs/antracietMateriaal: betonAfmetingen: 300 x 300 mmBijzonderheden:Toplaag van basaltsplitop plekken waar auto’s overheen rijden tegel toepassen van 8cm dikte

trottoir,doorgetrokkentrottoirs

Haarlem



94

Bijzondere Bestrating

Bestrating3.2 Bijzondere bestrating

Geleiding blindenen slechtziendenattentiemarkering

Type: 30x30 cm noppentegels +ribbeltegelsKleur: witMateriaal: betonAfmetingen: 30 x 30 cmUItvoering conform regels LBT

Type: KoMexKleur: Geel (zandkleurig)/ Antraciet/NaturelMateriaal: KoMexAfmetingen: laagdikte 70-100mm. Toepassen op fundering vanmengranulaat (200mm)Bijzonderheden:2 lagen zie detail

Halfverharding

Geleiding blindenen slechtziendenattentiemarkering

Bij OV haltes.Op bijzondereplekken, toepasbaarop diverse typenbestrating.

Attentiepunt (bijv.oversteek) opbelangrijke routes

Halfverhardepaden in parken enplantsoenen in kleurGeel.In Antraciet ofNaturel op trottoirsin Zuiderhout alsvervanging vanasfalt.

A

A

A

Type: geleidelijnenKleur: witMateriaal: harsAfmetingen: basis 10 mm,hoog max.4.5 mm, h.o.h. 60-70mmBijzonderheden: zowel van tevoren alsachteraf aan te brengen.UItvoering conform regels LBT

Haarlem



953.2 Bijzondere bestrating

Bijzondere bestrating

Bestrating

Type: grasbetontegelKleur: grijsMateriaal: betonAfmetingen: 60 x 40 cmBijzonderheden:

AGrasbetontegel Bij zwaar enregelmatig gebruik(passeerberm)

Granietkei Type: granietkeiKleur: grijs/gemeleerdFormaat: variabelBijzonderheden: alleen per helestraat toepassen. Bij tekort: opslaanop een werf en voor volgend projectbeschikbaar stellen

Bij herstraten

Markeringssteen Type: markeringssteenKleur: wit

Haarlem



96

Bestrating

Bestrating

3.4 Asfalt, trottoirbanden

Type: trottoirbandMateriaal: betonAfmeting: 13/15 x 25 cmkleur: standaard gewassen deklaagbasalt-porfi er.Waar de (trottoir)banden wordenaangesloten bij bestaande natuurstenenbanden is de kleur donkergrijsHardsteen 026.

Trottoirband Overgang rijwegtrottoir

A

deklaag SMA 0/11 dikte 30mmZwart asfalt stadsontsluiting,wijkontsluiting,buurtontsluiting

(zie profi el typen kaart)

A

Adoorgaandefi etspaden/stroken

Rode kleurnuanceafstemmen optoegepastemateriaalkleuren inde directe omgeving

Rood asfalt Dikte 90mmDeklaag van asfaltbeton AC 8 surf D3of AC 11 surf D4Dichtasfaltbeton 0/8Verkeersklasse 3Tilred i.p.v. steenslagZwart bitumen met pigment; 4 - 5 %oxide rood

Of: blank bindmiddel, mexphalte C.pen80/100 met pigment; 1.5 % oxide rood

Haarlem



97

Type: opsluitbandMateriaal: betonAfmeting: 10/20 of 5/20 cmkleur: AntracietBijzonderheden: standaard Hardsteen026

Type: opsluitbandMateriaal: gebakken klinkers conformtrottoir Waalformaat

Type: opsluitbandMateriaal: natuursteenAfmeting: 10/20 of 5/20 cmkleur: natuursteenBijzonderheden: band. Indien nodig10/20 mmband toepassen

Trottoirband

Geklinkerdekantopsluiting

Trottoirband

Waar aangeslotenwordt op bestaandenatuursteenbandenIn Haarlem Zuidwest

In Haarlem Zuidwest

waar aanwezig

Hergebruik waaraanwezig enmogelijk. In HaarlemZuidwest

Bestrating

Bestrating

A

A

A

3.4 Trottoirbanden

Haarlem



98

Bestrating

Bestrating

3.4 Asfalt, trottoirbanden

Type: trottoirbandMateriaal: betonAfmeting: 35 x 40 x 100 cmkleur: standaard gewassen deklaagbasalt-porfi er. Waar de (trottoir)banden worden aangesloten bij bestaandenatuurstenen banden is de kleurdonkergrijs Hardsteen 026.

Anti-parkeerband Beschermingsbandtussen parkeerstrooken groenstrook/ wadi

A

Type: RijwielpadbandenMateriaal: betonAfmeting: 4/12 x 25kleur: gewassen deklaag basalt-porfi er

Rijwielpadbanden Toepassen op grensvoet- fi etspadHoogteverschil max.5cm

Type: opsluitbandMateriaal: betonAfmeting: 10/20 of 5/20 cmkleur: standaard gewassen deklaagbasalt-porfi er. Waar de (trottoir)banden worden aangesloten bij bestaandenatuurstenen banden is de kleurdonkergrijs Hardsteen 026.Bijzonderheden: standaard 5/20mmband. Indien nodig 10/20 mmbandtoepassen.

Opsluitband boomkransenTrottoir groenstrook.Parken (half)verharding insluiten

Uitvoeren:Tenzij andersaangegevenverdiept uitvoerenomwille vanafwatering

A

Haarlem



99

Bestrating

Bestrating

3.4 Trottoirbanden

Bushalteband Type: busbaanbandMateriaal: betonAfmeting: 10/20x40x100 cmkleur: grijs

Bushaltes

Uitstapband Type: uitstapbandMateriaal: betonAfmeting: 38/40x25x100 cmkleur: grijs

tussen parkeerstrooken groen

Haarlem



100

Bestrating3.5 In- en uitritten

13/15 inritbanden

Inrit constructiegele klinker

Verlaagde band

Type: 13/15 inritbandenMateriaal: betonAfmeting: 50 x 45 x 20 cmkleur: gewassen deklaag basalt-porfi er

Type: inrit constructieKleur: geelMateriaal: betonAfmetingen: kei formaatBijzonderheden: t.z.t. vervangen doorbetonnen inritconstructie

Type: verlaagde bandMateriaal: betonAfmeting: zie trottoirbandkleur: gewassen deklaag basalt-porfi er

BestratingIn/uitritten inaansluiting opasfaltwegen enstraten

In/uitritten inaansluiting opgeklinkerde stratenen trottoirs (en in debeschermde stad)

Bij oversteekplaat-sen voor voet-gangers tbvrolstoelgebruikers

A

B

A

Haarlem 101

Bewegwijzering

Bewegwijzering4. Bewegwijzering

InleidingOnder bewegwijzering vallen straatnaamborden, toeristischebewegwijzering en bewegwijzering voor fi etsen autoverkeer.

StraatnaambordenVoor straatnaamborden zijn landelijke normen opgesteld (NEN1772, 1956), maar hiervan mag worden afgeweken.In 2009 is een defi nitief ontwerp voor Haarlemse straatnaamborden vastgesteld.

Toepassing: aan het begin en eind aan beide zijden van eenstraat en bij zijstraten. Straatnaamborden moeten zoveelmogelijk aan de gevel worden bevestigd. Waar dit niet kanmonteren aan bestaande (licht)masten. Pas in laatste instantiespeciaal een mast plaatsen.

Bewegwijzering voetgangersPlaatsing en toepassing af te wegen in samenspraak met debetrokken partijen in de gemeente.

Auto- en fi etsbewegwijzering: Plaatsing door NBD of gelijkwaardige partij i.o.m.verkeerskundigen en beheerders van de gemeente.

Haarlem



102

Bewegwijzering

4.1 Bewegwijzering

Bewegwijzering

Wit NBD-bord met rode lettersFietsbewegwijzering

Autobewegwijzering Blauw NBD bord met witte lettersen witte borden met zwarte letters,inwendig verlicht

Haarlem A

Haarlem A

Wijkraadinformatiekast

Type: informatiekastMateriaal: gecoat staalAfmeting: 2150 x 1240 x 80 mmkleur: RAL 7016Bijzonderheden:

Haarlem A

Haarlem



1034.1 Bewegwijzering

Bewegwijzering

Bewegwijzering

Materiaal: aluminium zandgietselof gefreesd aluminiumRandhoogte: 3 mm blank aluminiumLetterhoogte: 3 mm blank aluminiumBordkleur: RAL 5003 MATLengte: minimaal 500 mmmaximaal 1200 mmBreedte: 225 mmUitzondering: extreem lange straatnaammax. tot 1500 mm

Materiaal: aluminium gecoatRand folie: 3M refl ectiefi lm serie 7930 witLetterfolie: 3M refl ectiefi lm serie 7930 witBordkleur: RAL 5003 coating MATLengte: minimaal 500 mmmaximaal 1200 mm, Breedte: 225 mmUitzondering: extreem lange straatnaammax. tot 1500 mmDikte: 20 mm

Materiaal: aluminium gecoatLetterfolie: 3M refl ectiefi lm serie 7930 witBordkleur: RAL 5003 coating MATLengte: minimaal 500 mmmaximaal 1200 mmBreedte: 225 mmUitzondering: extreem lange straatnaammax. tot 1500 mmDikte: 20 mmHoekronding: R 25 mm

Straatnaamborden

Straatnaamborden

Straatnaamborden

Oude stad

Vooroorlogse wijken:Amsterdamse wijkSlachthuiswijkHaarlemmerhout-kwartierZijlwegkwartierHoutvaartkwartierDuinwijk

Naoorlogse wijken:ParkwijkWaarder- enVeenpolder

A

A

A

Haarlem104

Palen

AlgemeenAnti-parkeerpalen worden zo terughoudend mogelijk toegepast.Allereerst wordt ingezet op een helder straatbeeld datfoutparkeren niet uitlokt (goede indeling, trottoirbanden etc.).Ten tweede wordt ingezet op het strategisch plaatsen vannuttig en noodzakelijk meubilair (zoals lichtmasten). Ten derdewordt ingezet op goede handhaving tegen foutparkeren. Pasals alle genoemde opties onvoldoende soelaas bieden, kan inlaatste instantie het toepassen van anti-parkeerpalen wordenoverwogen. Voorbeelden van noodzakelijke toepassing kunnenzijn:• het tegengaan van parkeren op de straathoeken;• het tegengaan van belemmering van een doorgang, steeg,

o.i.d.;• het tegengaan van parkeren op een inrit;• het afzetten van een autovrij te houden gebied.

SleutelpalenIn bepaalde gevallen is behoefte aan een niet-permanenteafsluiting. In dit geval wordt een sleutelpaal (met sleutelhandmatig te openen) geplaatst. Op plekken die vaak moetenworden bediend, is een verzinkbare paal (hydraulisch tebedienen dmv kastje met kaartlezer) aan de orde Bij hettoepassen van een sleutelpaal wordt met de gebruiker(s) vande sleutelpaal een contract afgesloten.

Afsluitpalen op fi etsroutes

Als afsluitpaaltjes nodig zijn om ongewenst autoverkeer teweren dan dienen de volgende uitgangspunten in acht teworden genomen:

- Minimale doorgang: 1,80 m.- Paaltjes inleiden met 5-10 meter lange ribbelrefl exstrook- Plaats paaltjes onder straatverlichting- Plaats paaltjes alleen halverwege een fi etsdoorsteek niet direct bij een kruispunt.

Gebiedsafscherming

Gebiedsafscherming5. Gebiedsafscherming

Haarlem



105

Gebiedsafscherming

Gebiedsafscherming5.1 Gebiedsafscherming

Grindpaal Type:Traffi fKleur: RAL 7016Materiaal: staal, verzinkt en gecoatAfmetingen: D=89mm, h = 820mmBijzonderheden: zowel vast alsafneembaar te verkrijgen op eenbetonvoet van 300mm diep en 400mmbreed.

Geleiding verkeer envoetgangersanti-parkeerpaalgevelbeschermingspeelelement

Afsluitpaal Type:Traffi cKleur: rood -witMateriaal: staal, verzinkt en gecoatAfmetingen: D=89mm, h = 820mmBijzonderheden: zowel vast alsafneembaar te verkrijgen op eenbetonvoet van 300mm diep en 400mmbreed.Inleidende markering conform ASVV

Toe te passen oppaden/wegen waarwel fi etsers maar geen autoverkeermag komen.

Hydraulischeafsluitpaal

Type: hydraulisch te verzinken paalMateriaal: thermisch verzinkt staalAfmeting: diameter 270 mmkleur: RAL 7016Bijzonderheden: toepassen incombinatie met bijpassende afdekplaat,stalen palen en bedieningszuilen,eveneens RAL7016 gekleurd

Haarlem



106

Dubbelstaafhekwerk Type: Dubbelstaafhekwerk.Materiaal: Gecoat staal.Afmeting: Hoogte niet hoger dan2,00 m tenzij voorgeschreven tbvsportdoeleinden.kleur: Kleur Zwart, RAL 9005Bijzonderheden: Stalen rechthoekigekoker 60*40*2 mm, voorzien vanbetonvoet. Bovenzijde afgesloten metaluminium kap.

Bij scholen enspeelpleinen

A

Verhoogde band Verhogen van de band om te voorkomendat de bocht door fi etsers wordt afgesneden. Verloop opsluitband /trottoirband

Afscheidingbuurtgroen

A

Hekwerken/afscheidingen

Hekwerken/afscheidingen5.2 Hekwerken/afscheidingen

Haarlem 107

Groen

Groen6. Groen

InleidingGroen is levend materiaal, waaraan allerlei extra eisen entoepassingsrichtlijnen zijn verbonden die niet in dit handboekthuishoren. Algemeen kan worden gesteld dat te gebruikengroen:

• niet te klein van plantmaat moet zijn inverband met de kwetsbaarheid;

• qua soortkeuze, type en uitstraling moet passenin de stedenbouwkundige structuur;

• de gekozen beplanting moet passen inde beschikbare of ter beschikking ge-stelde boven- en ondergrondse ruimte.

• Inheems plantmateriaal verdient de voorkeur

Aanvullend en ondersteunend meubilair moet alleen daarworden ingezet, waar dit voor het groen noodzakelijk is.

BloembakkenBloembakken en geraniumpiramiden alleen toepassen volgensvastgesteld plan ter verfraaiing van de openbare ruimte. Zijmogen niet oneigenlijk worden gebruikt als bijvoorbeeld anti-parkeer element, wegafzetting o.i.d.

BoomkransenBoomkransen zijn er in diverse afmetingen 900, 1200 en 1500mm. Deze zijn respectievelijk bedoeld voor 3e grootte, 2egrootte en 1e grootte bomen. De boomkrans is iets verlaagdgestraat. Er is gekozen voor betonnen banden in eenzelfdekleur grijs als de tegels.

Haarlem



108

Bloembak Type: Bloembak vierkant (variabelsortiment mogelijk)Materiaal: polyesterAfmeting: l 1000 * b 1000 * h 300 mmkleur: grijsBijzonderheden: verplaatsbare bak

Op het trottoir bijbijzondere plekken

A

Bloembak Type: Bloemenpiramide (variabelsortiment mogelijk)Materiaal: polyesterAfmeting: l 900 * b 900 * h 290 mmkleur: grijsBijzonderheden: verplaatsbare bak

Op het trottoir bijbijzondere plekken

A

Boomkrans Type: Boomkrans standaardMateriaal: betonbanden 10/20 cmAfmeting: variabelkleur: grijsBijzonderheden: band verdieptaangebracht

6.1 Bloembakken

Groen

Groen

Haarlem 109

Inleiding

In de gemeente Haarlem staat een groot aantal kunstwerken ofbeelden in de openbare ruimte.

ToepassingsregelsDe plaatsing, maar ook de verwijdering of herplaatsing van hetkunstwerk moet per situatie en altijd in goed overleg - vooraf -met de kunstenaar alsmede met de beheerder van de openbareruimte worden bekeken. Voor ieder kunstwerk dat wordtgeplaatst wordt een specifi eke overeenkomst afgesloten tussen de kunstenaar en de beheerder.

BeheerHet grootste deel van de kunstobjecten in de openbare ruimtein Haarlem Noord is in eigendom en beheer bij wijkzaken.

Kunst

Kunst7. Kunst

Haarlem



110 7.1 Kunstobjecten

Buizenplastiek Voorbeeld van een kunstobject.Over het algemeen kan materialisering,constructie, duurzaamheid en beheerzeer divers zijn. Dit moet daarom perkunstwerk volgens een specifi eke “kunstovereenkomst” tussen beheerder en kunstenaar worden vastgelegd.

Bijzondere plekken Divers

Kunst

Kunst

Haarlem 111

Inleiding

Voorzieningen voor het toeleveren van water en energie, hetafvoeren van afvalwater en ten behoeve van telecommunicatiebevinden zich vrijwel geheel ondergronds. Deze ondergrondseinfrastructuur beïnvloedt wel de bovengrondse inrichting. Boven kabels en leidingen kan in principe niet gebouwd worden ende tracés moeten voor onderhoud en vervanging bereikbaar blijven. Veel van de ondergrondse infrastructuur heeftbovendien een bovengronds schakelpunt in een aansluitkastof -ruimte. Controle en reparaties worden op deze wijzevereenvoudigd.Schakelkasten zijn er bijvoorbeeld voorverkeerslichteninstallaties, kabeltelevisie, telefoon, gas enelektrische leidingen.

Toepassingsregels

Voor schakel- en nutskasten geldt dat zij zo onopvallendmogelijk moeten zijn. Voorkeur heeft ondergrondse of inpandigeplaatsing.Bij plaatsing op straat moeten ze zoveel mogelijk tegen degevel geplaatst worden. Ze moeten een zo klein mogelijkformaat en een fatsoenlijke vormgeving hebben in een op deomgeving aansluitende kleur: standaard de RAL-kleur 7016.Om graffi ti tegen te gaan worden zij bij voorkeur van een antigraffi ti-coating.Plaatsing en ontwerp altijd in overleg met de beheerder van deopenbare ruimte.

Nutsvoorzieningen

Nutsvoorzieningen8. Nutsvoorzieningen

Haarlem



112

Trafo in de bestaandestadSchakel- of nutskastof VRI-kast

Bij nieuwbouw de trafo standaardinpandig. Bij inpassing in de bestaandestad: Zo onopvallend mogelijk RAL7016.Schakel/ VRI: zover mogelijk tegen degevel geplaatst.Uitgevoerd in een op de omgevingaansluitende kleur (voorkeur RAL 7016)om graffi ti tegen te gaan kunnen de kasten voorzien worden van een anti-graffi ti coating.

Heel Haarlem A

Blusvoorziening Bluswatervoorzieningen zoalsbrandkranen bestaan meestal uiteen grote kraan aan de waterleidingwaaraan een brandslang kan wordengesloten. Het aansluitpunt kan zoweleen bovengrondse voorziening zijn,alsook een in de bestrating opgenomenbrandput.Deze voorzieningen moet te allen tijdevoor een brandweerwagen bereikbaarzijn.

Heel Haarlem A

Telefooncel Uit de loop, maar in het zicht; bijplaatsing rekening houden metzichtlijnen en combinatie met andereobjecten.

Heel Haarlem A

Nutsvoorzieningen

Nutsvoorzieningen8.1 Nutsvoorzieningen

Haarlem 113

InleidingTen behoeve van het openbaar vervoer worden in deopenbare ruimte haltehuisjes (abri’s) neergezet. Ook worden er halteborden en digitale reisinformatiesystemen toegepast alnaar gelang de drukte van de halte.

AbriDe plaats van abri’s wordt in integraal overleg bepaald. Niet op alle haltes past een abri. De abri’s worden in een langjarig contract door de externe exploitant (thans JCDecaux) geplaatsten onderhouden.

HaltebordenHalteborden moeten vooral informatief en herkenbaar zijn.Veel haltes zijn voorzien van een standaard haltebord. Dehaltes van R-Net kennen een eigen haltebord, met digitalevertrekinformatie.

ToepassingsregelsVoor alle haltevoorzieningen geldt dat ze voor de plaatsing tergoedkeuring moeten worden voorgelegd aan de beheerderopenbare ruimte.

Openbaar vervoer

9. Openbaar vervoer

Openbaar vervoer

Haarlem



114

Openbaar vervoer

Openbaar vervoer9.1 Bushaltes

Halte (thans JC Decaux)RAL-kleur 7016Modulair systeem, aan te passen aan desituatie

Halte (thans JC Decaux)RAL-kleur 7016Modulair systeem, aan te passen aan desituatie.

R-net

Bushalte, plat dichtdak,standaard

Haltes langs overige(niet zijnde R-Net)buslijnen

Haltes langs R-net

Openbaar vervoer

Haarlem


1159.2 Halteborden

Openbaar vervoer

Op de halteborden worden de nummersvan de bussen aangegeven, die bijde halte stoppen. De busvertrektijdenstaan vermeld op het digitalereisinformatiesysteem.RAL-kleur wordt aangepast aan de kleurvan de R-net halte.Ook het logo wordt aangepast aan hettype halte (R-Net of geen R-Net).

Digitaal haltebord

Haltebord

Halte display klein

Op de halteborden worden de nummersvan de bussen aangegeven, die bijde abri stoppen. De busvertrektijdenworden in de abri aangegeven ofhangen aan de haltepaal.

Bij haltes met >20instappers

Bij alle haltes

Bij halte R-net Á

A


Haarlem116

Openbare toiletten

Inleiding

Haarlem kent op dit moment geen vastgesteld beleid tenaanzien van openbare toiletvoorzieningen. Er worden welurinoirs geplaatst, er zijn afspraken gemaakt met de plaatselijkehoreca en er is eens in de zoveel tijd overleg met de politie overwildplassers. Regel is dat urinoirs niet storend mogen zijn in hetstraatbeeld.

ToepassingsregelsOpenbare toiletten zijn geplaatst waar de meeste overlastwerd veroorzaakt door wildplassers. Plaatsing mag alleen nagoedkeuring van de kwaliteitsbeheerder openbare ruimte.Ambulante urinoirs worden toegestaan bij evenementen,feestdagen en/of op tijdelijke overlast lokaties.

10 Openbare toiletten

Openbare toiletten

Haarlem 117

Fietsenrekken

AlgemeenVoor het plaatsen en positioneren van de rekken zijn enkelevoorschriften in de profi eltekeningen te vinden.

Model fi etsenrekIn Haarlem Noord worden Tuliprekken toegepast in de RALkleur 7016.

PlaatsingDe fi etsenstallingen moeten zoveel mogelijk tegen de gevel of tegen natuurlijke afscheidingen gerealiseerd worden, opplaatsen waar er veel behoefte aan is en geen alternatievenaanwezig.Het plaatsen van een fi etsenrek mag de doorgang van voetgangers en minder validen niet belemmeren. Daaromwordt minimaal een vrije doorgangsruimte van 1,20 meteraangehouden.

Parkeerautomaten

Ten behoeve van het betaald parkeren van auto’s moeten er op vastgestelde afstanden parkeerautomaten in de openbareruimte worden geplaatst. Deze moeten zichtbaar zijn maarzo min mogelijk storen. Plaatsing in de meubelzone van hetstraatprofi el of in de lijn met andere objecten.

Parkeervoorzieningen

Parkeervoorzieningen11. Parkeervoorzieningen

Haarlem



118

FietsparkerenFietsenrek Tulip

Fietsenrek TulipTraverse

Fietsenleunhek

Type: Tulip tweezijdigMateriaal:Afmeting:kleur: RAL 7016Bijzonderheden: ; twee fi etsen, één richting;Tulip tweezijdig, vier fi etsen per rek, benodigde ruimte per fi ets 35 cmAltijd plaatsen in setjes van minimaal 3stuks, hart op hart afstand minimaal 40cm.

Type: Tulip tweezijdigMateriaal:Afmeting:kleur: RAL 7016Bijzonderheden: ; twee fi etsen, één richting;Tulip tweezijdig, vier fi etsen per rek, benodigde ruimte per fi ets 35 cmAltijd plaatsen in setjes van minimaal 3stuks, hart op hart afstand minimaal 40cm.

Type: Velopa scalaMateriaal:Afmeting:kleur: RAL 7016Bijzonderheden:

Heel Haarlem

Heel Haarlem

Heel Haarlem

A

A

A

11.1 Fietsparkeren

Fietsparkeren

Haarlem



119

FietsparkerenFietsparkeervak

Parkeerautomaat

markering met witte klinker meegestraat

Plaatsing van parkeerautomaten inintegraal overleg

Bij meerdereparkeervakken voorbetaald parkerenHaarlem Noord

B

B

Fietsparkeren11.2 Parkeerautomaat

Haarlem120

Reclame

InleidingEr staan verschillende vormen van reclame-uitingen in deopenbare ruimte. In de nota reclame in de openbare ruimte(26-juni-2007) is nadere informatie te vinden. Voor de gewenstekwaliteitsverbetering van de openbare ruimte volgen hier enkeleaandachtspunten.Voordat plaatsing wordt overwogen moet altijd worden bekekenof voldoende loopruimte resteert en of voldoende zicht voor hetverkeer overblijft.De standaard kleur voor frames is RAL 7016.

BillboardsDe kleur van het frame dient onopvallend te zijn, keuze is RAL-kleur 7016. Indien geplaatst in een goene berm: geen verhar-ding toepassen op standplaats.

DriehoeksbordenOp driehoeksborden staan aankondigingen van Haarlemseculturele instellingen en van lokale ondernemers, gemengd meteen grote variëteit aan niet-lokale, commerciële reclame. De borden hebben een reclameformaat van 83 cm breed bij 118cm hoog en ze worden bevestigd aan lichtmasten.

LichtmastreclameVoor lokale ondernemers betekent lichtmastreclame eenmogelijkheid om naar hun bedrijf of product te verwijzen. Degemeente heeft voor 200 objecten voor heel Haarlem een con-tract gesloten.Net zoals bij driehoeksborden zal de lichtmastreclame in detoekomst geconcentreerd worden op de infrastructuur buiten debinnenstad en bij stadsdeelcentra.

Abri en MupiDe gemeente heeft een contract afgesloten voor de plaatsing,beheer en onderhoud van 220 abris en 53 reclamevitrines in destandaard RAL kleur 7016. In dit contract is tevens opgenomendat in ruil voor het plaatsen en onderhouden van deze abri’s hierin reclame mag worden geplaatst.

Vrije plakplaatsenIn 2004 zijn plakplaatsen voor vrije meningsuiting en niet-com-merciële reclame gerealiseerd. Zie de B&W nota Aanwijzing lo-katies vrije plakplaatsen (2003/1095). Geen verdere uitbreiding.

12. Reclame

Reclame

Haarlem



121

ReclameDiversen Zie de nota Reclame in de openbare

ruimte. Voorbeelden zijn: mupi’s, driehoeksborden, reclame opverkeersregelkasten, etc.Objectkleur: RAL 7016.

A of B

Diverse formaten, esthetisch passendbij de betreffende locaties / gevels.Maximaal 3 meter breed en 1,25 meterlang.Maximaal 15 locaties voor heel Haarlem.

Vrije plakplaatsen A

Billboard Afmeting: reclamevlak 3.5 x 2.5 mkleur: Ral 7016

alleen langsstadsontsluitingen

12.1 Buitenreclame/plakplaats

Reclame

Haarlem122

Inleiding

In 2013 is het Speelruimtebeleid 2013-2020 vastgesteld.De uitgangspunten eruit zullen worden meegenomen voorzover passend in de visie op kwaliteit van de openbare ruimte inHaarlem Noord.Type en aard van de speelvoorzieningen wordenafgestemd op de leeftijdsgroepen van de kinderen en despreidingsmogelijkheden in het gebied.Rekening moet worden gehouden met de schaarse ruimte, hettegengaan van overlast en de kwaliteit van het straatbeeld.Ook voor elk speelobject geldt dat voor plaatsing goedkeuringvan de kwaliteitsbeheerder openbare ruimte noodzakelijk is.Speeltoestellen dienen te voldoen aan de in het W.A.S.(Warenwetbesluit Attractie- en speeltoestellen) gestelde eisen.

Speelvoorzieningen

Speelvoorzieningen13. Speelvoorzieningen

Haarlem



123

Valondergrond Diverse mogelijkheden en oplossingen,afgestemd op de veiligheidseisen vanhet toestel en het beeld van de omge-ving. Zie attractiebesluit.De valondergrond dient te voldoen aande in het W.A.S. gestelde eisen.

Combinatietoestel,Basistoren, klimrek, glijbaan, trap.Zie attractiebesluit.Speeltoestellen dienen te voldoen aande in het W.A.S. gestelde eisen.

Speelvoorziening:voorbeeld.

Haarlem Noord A

AHaarlem Noord

Speelobjecten

Speelobjecten13.1 Speelobjecten

Haarlem124

Standplaatsen

InleidingStandplaatsen (buiten de markt) komen in de openbare ruimtevoor in de vorm van ambulante handel en kiosken.

Ambulante handelAmbulante handel is alle handel in de openbare ruimte diegeen vaste standplaats heeft. Hieronder vallen bijvoorbeeldbloemenstallen, haringkarren en ijskramen. Momenteel is veelambulante handel in Haarlem “vaste” handel. Deze handel zou werkelijk ambulante handel moeten zijn, dus ’s morgens komen en ’s middags weer gaan. Bij de toewijzing van plaatsen aan ambulante handel moet er gelet worden op deverkeersveiligheid en de doorloopruimte voor voetgangers. Aande vormgeving van stallen, kramen en dergelijke moet meeraandacht worden besteed. Indien in de toekomst een aantaleigenaren van ambulante handel een vaste plaats wil, dan zouer een ontwerp voor een Haarlemse kiosk gemaakt moetenworden.

KioskenKiosken zijn permanente of semi-permanenteverkoopvoorzieningen. Ze moeten alleen worden overwogenals ze kwaliteit aan de functionaliteit en ruimtebelevingtoevoegen. Denk aan de kiosk als een soort service-unit,waarin bijvoorbeeld zijn opgenomen een telefooncel, eenopenbaar toilet, een brievenbus, een postzegel-, geld-,stadsplattegronden- en strippenkaartautomaat enzovoort.

ToepassingsregelsZie het standplaatsenbeleid van Haarlem, met ondermeer eisenaan afmetingen en resterende vrije loopruimte. Het overwegenvan extra standplaatsen of het veranderen ervan dient te wor-den voorgelegd aan de kwaliteitsbeheerder openbare ruimte.Ondermeer zal worden getoetst op:• verkeersveiligheid en doorloopruimte;• passendheid in het straatbeeld;• architectonische kwaliteit van de kraam.

Standplaatsen14. Standplaatsen

Haarlem



125

Bloemenstal nette en goed ingepaste kiosk. Dient alsvoorbeeld voor te vervangen of nieuw teplaatsen kiosken

Haarlem Noord

Standplaatsen

14.1 Standplaatsen

Standplaatsen

Haarlem126

Verkeersmiddelen

Verkeersmiddelen

Verkeersmiddelen

Voorbeelden van verkeersmiddelen zijn belijning, verkeersbor-den en –palen, verkeerslichten, verkeerszuilen. Verkeersmid-delen en de toepassing ervan dienen te voldoen aan wettelijke,door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat vastgelegdevoorschriften. Deze voorschriften zijn vastgelegd in het BABW,het Besluit Administratieve Bepalingen Inzake het Wegverkeer.Naast deze regelgeving dienen ook de (terughoudende) toepas-sing van verkeersmiddelen bij te dragen aan de kwaliteit van deopenbare ruimte, ondermeer als volgt:

• De weg moet zodanig worden ingericht dat het beoogdegebruik helder, uitvoerbaar en logisch is en aanvullendemaatregelen in de vorm van verkeers middelen zoveelmogelijk achterwege kunnen blijven;

• Het verkeersbordenbestand moet regelmatig wordenbekeken op doelmatigheid en zo nodig wordenopgeschoond;

• Het voor het verkeer benodigde straatmeubilair moet indienmogelijk met ander straatmeubilair gecombineerd worden.Verkeersborden kunnen aan reeds aanwezige lichtmastenworden bevestigd;

• Bij meerdere verkeersborden op één lokatie gebruik maken van combinatieborden. Straatmeubilair dat in complexeverkeerssituaties concurreert met verkeerstekensmoet geweerd worden, bijvoorbeeld reclameborden opkruispunten.

15. Verkeersmiddelen

Haarlem



12715.1 Verkeersborden

VerkeersmiddelenVerkeersborden(voorbeeld)

Type: VerkeersbordMateriaal: aluminium, dubbel omgezetterandBijzonderheden: Paaltype Thermischverzinkte buispaal Ø48 mm, voorzien van afdekdop, inclusief grondankers/inclusief voetplaat, RAL 7016Beter: muurbevestigingsbeugels ofmontage aan lichtmast.

Flitskast Type: FlitskastKleur: RAL 7016Materiaal: gecoat staal

Verkeersmiddelen

Haarlem128

Verlichting

Verlichting

Inleiding

Eén van de onderscheidende beeldbepalende objecten in de openbare ruimte is de openbare verlichting. Armaturen enlichtmasten zijn een vorm van straatmeubilair waarmee destad zijn identiteit kan onderstrepen. In 2007 is het beleidsplanopenbare verlichting in Haarlem door de gemeenteraadvastgesteld. In het HIOR Haarlem Noord is dit beleidovergenomen en uitgebreid met een kaart waarop staataangegeven waar welke lichtmast gewenst is. Tevens dientde verlichting aan functionele eisen te voldoen. Voor meertechnische informatie omtrent de lichtmasten wordt verwezennaar het materialenboek Openbare Verlichting.

Bij toepassing van openbare verlichting moet verder nogaandacht aan de volgende punten besteed worden:

• Onderscheid in het profi eltype (zie kaart);• Accentueren van voetgangersoversteekplaatsen;• Het samenspel van openbare verlichting en

aan- en verlichten van stedelijke objecten;• Bomen versus lichtmasten, geen onderlinge hinder• Kleurtemperatuur en kleurweergave van de lichtbronnen;• Vormgeving van de armaturen- en mastcombinaties.

16. Verlichting

/SPAARNE

Haarlem



129

Verlichting

16.1 Straatlantaarns

Spaarne Type: SpaarneArmatuur: spaarneKleur: RAL 7016Materiaal: gecoat staalHoogte: 8 m

Langs langehistorische lijnenen stads-enwijkontsluitingen metbeschermde regie

A

A

Patrimonium Type: PatrimoniumArmatuur: patrimoniumKleur: RAL 7016Materiaal: gecoat staalAfmetingen: 5 meter mast

Woonstratenin wijken metbeschermde regie

Type mast: EuropaArmatuur: TeceoKleur: RAL 7016Materiaal: gegalvaniseerd engepoedercoat staalAfmetingen: 7 meter hoog

Europa Stads- enwijkontsluitingenmaaiveldbeschermertoepassen bijplaatsen in gras

A

Haarlem



130

ZitbankenInleiding

Zitbanken zijn, indien goed vormgegeven en geplaatst, eenbelangrijke serviceverlening aan de inwoners en de bezoekersvan een stad. Bij de toepassing van zitvoorzieningen is deplaatsing zeer belangrijk. Er moet rekening worden gehoudenmet fysieke omstandigheden als zon en wind. Er moet sprakezijn van uitzicht en er moet rekening worden gehouden metrugdekking. Een zitvoorziening moet alleen daar geplaatstworden, waar het een functie kan vervullen, dat wil zeggen inverblijfsgebieden als parken, pleinen, hoven, in winkelgebiedenen langs belangrijke routes. Verder is het belangrijk dat ergekeken wordt naar de zitduur. Er zijn twee verschillendezitvoorzieningen nodig: één voor een korte zit en één voor een lange zit. Een zitbank voor de korte zit kan vrij eenvoudigzijn en vereist geen rugleuning. Bij een zitvoorziening voor delangere zit moet aan de ergonomie meer aandacht wordenbesteed en is een rugleuning wel belangrijk. Plekken waarover het algemeen kort gezeten wordt, zijn winkelstraten enlangs looproutes. In parken, hoven en op pleinen is de zitduurmeestal langer.

Toepassingsregels

Tropisch hardhout en Robinia kunnen beide worden toegepast,mits voorzien van het FSC-keurmerk.

Algemene richtlijnen:

• het materiaal van de zitvoorziening moet vlamdovendzijn en bestand tegen schoonmaakmiddelen e.d.;

• vernielde onderdelen moeten zoveelmogelijk vervangbaar zijn;

• de bevestiging van de onderdelen mag niet metgewoon gereedschap kunnen worden losgemaakt;

• de zitvoorziening mag in en rondombeschadigingen niet roesten;

• de zitvoorziening mag niet te heet worden in de zon;• de zitvoorziening mag geen scherpe randen

of overgangen hebben, waargebruikers zich aan kunnen bezeren;

• op het zitvlak mogen zich geen water en/of vuilophopingen voordoen;

• de vormgeving dient uit te nodigen tot zitten;• indien de markt voorziet in een hogere zithoogte

dan standaard daarvoor kiezen i.v.m. senioren.

Zitbanken17. Zitbanken

Haarlem

Afmeervoorzieningen



13117. 1 Zitbanken

ZitbankenCanapé Type: Canapé , model CA 2200

Kleur: onbewerkt houtMateriaal: Camura/FavinhaAfmetingen: 2200 mm x 700 x 800 mm(l x b x h)Bijzonderheden: 3 staandersGewicht 65-75 kg, exclusief fundering,afhankelijk van de uitvoeringFundering op betonblokken (2 stuks perbank) afmetingen 700 x 200 x 150 mm

Hoofdgroenstruc-tuur, parken, water-structuren, oevers,buitengebied

A

Type: SiestaKleur: poten lichtgrijsMateriaal: beton en FSC hardhoutAfmetingen: planklengte 2 mBijzonderheden: Het is voor de toekomstwenselijk de zithoogte te verhogen i.v.m.senioren

Siesta Woonwijken, kleinegroenplekken

A

GB 300 Giferbo Type: GB 300 GiferboKleur: onbewerkt houtMateriaal: 3 Bilinga houten planken alszitvlak, verder betonAfmetingen: l 170 x b 44 x h 65Bijzonderheden:

Speelplekken,vandalismegevoelige plekken

A

Zitbanken

handboek inrichting openbare ruimte - haarlem · water: waterberging hemelwater wordt niet meer...

Documents