2. Forum Masterplan Energiewende, Dortmund, 19.02.2015

Prof. Dr. Alex Vastag

GERÄUSCHARME NACHTLOGISTIKGENALOG

Übersicht Forschungsprojekt GeNaLogGeräuscharme Nachtlogistik

� Förderprojekt im Rahmen der Initiative

„Dienstleistungsinnovationen für

Elektromobilität“

� Projektvolumen: 1,9 Mio. €

Fördervolumen: 1,4 Mio. €

� Projektlaufzeit: 12/2013 – 11/2016

� Verbundprojekt aus Forschungs-, Praxis- und

Umsetzungspartnern

Ausgangsituation

� Lieferverkehr über kurze und mittlere Distanzen wird zunehmen

� Infrastruktur schon vielerorts an der Kapazitätsgrenze

� Distributionslogistik wird als überproportional störend im täglichen Verkehrsgeschehen

empfunden

Ziele und Vorgehensweise

Entwicklung und Erprobung Geräuscharmer Logistik-dienstleistungen für Innenstädte durch den Einsatz von Elektromobilität

�Optimierte Kapazitätsauslastung durch effektivere

Nutzung der Ressourcen

�Einhaltung strenger Grenzwerte zur Lärmemission

durch Einsatz leiser Umschlags- und Fahrzeugtechnik

�Schaffung von Akzeptanz durch Einbindung der

Anwohner und Mitarbeiter

�Umsetzung der geräuscharmen Nachtbelieferung durch

Erprobung in Pilotversuchen

�Verlagerung von Transporten in die Nacht soll zu einer

effizienteren Belieferung in urbanen Räumen führen

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AnforderungsanalyseAnalyse des Dienstleistungssystems„Geräuscharme Nachtlogistik“

� Anforderungsanalyse an das Dienstleistungssystem aus Sicht der Unternehmen

� Betriebswirtschaftliche Aspekte

� Marketingaspekte

� Umweltaspekte

� Analyse der Logistikkette

� Partizipierende Akteure

� Prozesse

� Analyse der Technik-Komponenten

� Fahrzeug

� Ladehilfsmittel

� Filialen

AnforderungsanalyseTechnische und organisatorische Gestaltungsfelder

� Filialanalyse

� Beschränkungen

� Anwohnersituation

� Interessensgruppen

� Beschreibung der Herausforderungen

� Personaleinsatz

� Lärmquellen

� Anliefersituation

� Räumliche und Flächenrestriktionen

� Zutrittsbeschränkungen

Ergebnis der ProzessaufnahmenÜbersicht der bestehenden und anzupassenden Prozesse

Warum Elektromobilität in der Nachtlogistik?

� Einhaltung strenger Lärmrichtwerte der TA-Lärm

ist mit konventionellen Fahrzeugen nicht möglich

� Batterieelektrische Fahrzeuge bei geringen

Geschwindigkeiten unter 30 km/h praktisch

geräuschlos

� Geringe Umweltbelastung durch emissionsfreien

Antrieb (Feinstaub, CO2)

� Einsatz elektromobiler Nutzfahrzeuge ist

Voraussetzung für eine geräuscharme

Nachtanlieferung

Einsatz alternativer Transport- und Verladetechnik

Möglichkeiten zur Reduzierung von typischen Geräuschquellen

Flurförderzeuge Kühlaggregate Rollcontainer Ladebordwände

GeNalog – Geräuscharme NachtlogistikZusammenfassung

� Entwicklung eines dienstleistungsbasierten

Logistikkonzepts zur Reduzierung der

Geräuschbelastung

� Verlagerung von Transporten in Tagesrandzeiten

und die Nacht

� Einsatz von e-Nfz und geräuscharmen

Ladehilfsmitteln zur Einhaltung strenger

Grenzwerte

� Akzeptanzuntersuchung durch direkte Einbindung

der Anwohner, Mitarbeiter und Kommunen

Prof. Dr. Alex Vastag

Leiter Verkehrslogistik

Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML)

Abteilung Verkehrslogistik

Joseph-von-Fraunhofer-Str. 2-4

D-44227 Dortmund

Tel.: +49 (0)231-9743 382

E-Mail: jens.schoneboom@iml.fraunhofer.de

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