Étude stratÉgique des ressources humaines .Étude stratégique des ressources humaines dans le

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  • TUDE STRATGIQUE DES RESSOURCES HUMAINES PORTANT SUR LE SECTEUR DE LA CHANE DAPPROVISIONNEMENTRAPPORT FINAL | AUTOMNE 2005

    CLSC 83702 French cover v2 10/4/05 10:48 AM Page 1

  • Les opinions et les interprtations figurant dans le prsent document sont celles de lauteur et ne reprsentent pas ncessairement celles du gouvernement du Canada. Copyright 2005 Comit canadien des comptences en logistique (CCCL). Tous droits rservs. Lutilisation, totale ou partielle, de ce document, sa reproduction, son stockage dans un systme dextraction, ou sa transmission de quelque faon que ce soit (incluant : lectronique, mcanique, photographique, par photocopie ou par enregistrement) sans le consentement pralable du CCCL constitue une infraction la loi sur le droit dauteur. ISBN 0-9739397-3-7 Pour des renseignements supplmentaires, veuillez vous adresser au : Comit canadien des comptences en logistique 6379 Main Street, P.O. Box 211 Stouffville, Ontario L4A 7Z5 Tlphone : 416-648-3413 Fax: 905-640-9583 Courriel : admin@logistics-skills.org Ou visitez le site Web du CCCL, au : www.logistics-skills.org Publication : octobre 2005 Also available in English.

    Ce projet est financ par le Gouvernement du Canada par lentremise du Programme des conseils sectoriels.

    Pour la version complte du rapport, visiter

    www.logistics-skills.org ou contacter

    admin@logistics-skills.org.

  • tude stratgique des ressources humaines dans le secteur de la chane dapprovisionnement 3

    Rapport sommaire

    Introduction

    Les rsultats de ltude stratgique des ressources humaines de la chane dapprovisionnement mene par le Comit canadien des comptences en logistique (CCCL) prsentent limage dun secteur qui a besoin dune vision et dun leadership stratgique. En effet, les donnes de ltude suggrent que bien des difficults en matire de ressources humaines pourraient tre rsolues par des rapprochements effectus au sein de ce secteur fragment, par une sensibilisation accrue ses professions et la collaboration des ducateurs, tous les niveaux, afin que des programmes destins combler les besoins volutifs du secteur soient mis sur pied.

    Ltude stratgique des ressources humaines du secteur de la chane dapprovisionnement, un rapport financ par le Programme des conseils sectoriels (PCS) du gouvernement du Canada, a pris comme fondement le projet de carte routire de Lean logistique et continue le travail initi par ce projet. Il sagit dune recherche nationale en profondeur qui vise crer une vision commune de lindustrie et une approche cooprative pour trouver une solution aux problmes actuels et futurs en matire de ressources humaines dans la chane dapprovisionnement.

    Cette tude a t mene sous la direction du Comit canadien des comptences en logistiques (CCCL), un comit national compos de reprsentants de lindustrie, du milieu universitaire et des gouvernements provinciaux en association avec Ressources humaines et Dveloppement des comptences Canada, Industrie Canada et Transport Canada.

    Le CCCL a pour mandat dvaluer les technologies, les innovations et les conditions qui ont la plus grande incidence sur le secteur de la chane dapprovisionnement, et de mettre au point un plan daction stratgique en ressources humaines pour lindustrie et le milieu de lducation au Canada.

    Un examen des enjeux majeurs en matire de ressources humaines dans le secteur rvle un bassin demploys qualifis limit et la ncessit de dvelopper des ensembles de comptences qui permettront ladaptation aux technologies mergentes et au march mondial. De plus, il faut surmonter un manque gnral de connaissance et de comprhension du secteur de la chane dapprovisionnement et de ses professions. Les tudiants, les nouveaux travailleurs et les personnes en transition de carrire ne projettent habituellement pas de travailler dans ce secteur ils y arrivent par hasard tout simplement parce quils en ignorent lexistence.

    Afin dattirer, de dvelopper et de conserver les talents requis, le secteur doit lutter pour se faire remarquer dans un environnement o dautres secteurs et dautres industries ont dj mis en branle des campagnes dinformation et de recrutement pour combler leur pnurie de personnel qualifi, ou sapprtent le faire.

    Lattraction et la fidlisation du personnel, surtout lorsquil sagit de travailleurs du savoir, sont essentielles lamlioration de la chane dapprovisionnement. Un point dimportance capitale, car la performance de la chane dapprovisionnement rejaillit

  • tude stratgique des ressources humaines dans le secteur de la chane dapprovisionnement 4

    directement sur les cots et sur lindustrie canadienne et ds lors, sur sa capacit dtre concurrentielle lchelle nationale et mondiale.

    Les constatations de la recherche ont t tablies selon les donnes de nombreux reprsentants du secteur : des employeurs, des employs, des tablissements denseignement, des tudiants et des associations, et selon des tudes antrieures et des sources secondaires dinformation. Ainsi, lapproche gnrale de cette tude comprenait une recherche primaire et une recherche secondaire. Les activits cls de collecte de donnes comportaient :

    un examen de recherche secondaire laide dtudes, de donnes et darticles rendus publics;

    des entrevues avec les membres du Comit canadien des comptences en logistique;

    des sondages effectus auprs demployeurs de lindustrie, demploys, dtablissements denseignement et dtudiants;

    des groupes de discussion et des entrevues avec les participants de lindustrie (employeurs et employs);

    des entrevues avec des associations choisies;

    des tables rondes runissant des dirigeants de lindustrie et du monde de lducation.

    Les sujets se sont tendus des tendances et des caractristiques gnrales de lindustrie aux pratiques et aux enjeux particuliers en matires de ressources humaines. Parmi les domaines cls examins, nous trouvons :

    lenvironnement daffaires actuel et futur du secteur;

    lincidence de la technologie sur le secteur et sur ses besoins en matire de ressources humaines;

    le profil demploi actuel et futur des professions du secteur;

    la demande et lapprovisionnement actuels et futurs de travailleurs qualifis dans le secteur;

    les niveaux et les types actuels de formation et les besoins futurs;

    les stratgies et pratiques actuelles en matire de ressources humaines.

    Ltude sest aussi penche sur les diffrences rgionales et de taille des organisations, la lumire des divers lments de son cadre de recherche afin de discerner la prsence de tendances et de besoins particuliers.

    Les rsultats de ltude sont rsums dans le corps du rapport et structurs autour des six modules suivants :

    Module 1 Environnement volutif de lconomie, des affaires et de la rglementation

    Module 2 Incidence de la technologie et des autres facteurs de changement

    Module 3 Analyse de lemploi

    Module 4 Demande de comptences et prvisions

    Module 5 Recrutement, formation, perfectionnement et maintien des effectifs

    Module 6 Recommendations

    Les rsultats de cette tude seront utiliss pour crer un plan daction en ressources humaines lintention de lindustrie canadienne et du milieu de lducation, et pour prodiguer aux petites et aux moyennes organisations des recommandations quelles pourront adopter indpendamment.

  • tude stratgique des ressources humaines dans le secteur de la chane dapprovisionnement 5

    Vue densemble du secteur

    Comme il existe une troite interdpendance entre la gestion de la chane dapprovisionnement et la gestion de la logistique, les frontires sont difficiles dfinir. De plus, ces frontires sont en mouvance constante afin de favoriser lintgration des activits de la logistique et de la chane dapprovisionnement. Nous pouvons nanmoins tenir la logistique comme une sous fonction de la chane dapprovisionnement. Alors que la logistique occupe, jusqu un certain point, une place dans un nombre de plus en plus lev dactivits de la chane dapprovisionnement, elle nen couvrira jamais le spectre complet. Par exemple, des activits, telles le sourage, la fabrication, le service la clientle et le commerce de dtail ncessitent une logistique au moment de la planification et de lordonnancement afin doptimiser la chane dapprovisionnement de bout en bout, mais la base de leurs oprations demeure distincte.

    La dfinition suivante de la gestion de la chane dapprovisionnement propose par le Supply Chain Management Professionals (SCMP) est employe aux fins de cette tude :

    La gestion de la chane dapprovisionnement comprend la planification et la gestion de toutes les activits dapprovisionnement, de sourage et de conversion, ainsi que toutes les activits de gestion de la logistique. Elle inclut galement, cela est important, la coordination et la collaboration avec des partenaires. Il peut sagir de fournisseurs, de fournisseurs de services de tierce partie, dintermdiaires et de clients. Fondamentalement, la gestion de la chane dapprovisionnement intgre la gestion de lapprovisionnement et des demandes dans, et entre les entreprises.

    La gestion de la chane dapprovisionnement est une fonction intgrante qui a comme responsabilit primaire dtablir un lien entre les fonctions majeures des entreprises et les procds oprationnels, dans, et entre les entreprises selon un modle daffaires cohrent et de haute performance. Cela inclut toutes les activits de gestion de la logistique mentionnes plus haut, les oprations manufacturires et la direction de la coordination des procds et des activits, dans, et entre la commercialisation, la vente, la conception du produit, le financement et la technologie de linformation1.

    Lmergence de limpartition des fonctions et des procds constitue un lment de plus en plus important

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