Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

1

1886

Benz1886 - Almanya

0,9 PS 400 dev/dakVmax =15 km/h

Taşıtlarda Aktarma Organları Uygulama Notları

Araş. Gör. Dr. Müh.Orhan ATABAY

atabay@itu.edu.tr

İTÜ Ayazağa KampüsüMotorlar ve Taşıtlar LaboratuvarıKat. 3 Oda No : 31080626 Maslak / İstanbul

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

2

Tür (ALMANYA)

Bireysel Ulaşım(Binek Taşıt, Motosiklet vb.)

Hava Ulaşımı

Toplu Taşımacılık

Demiryolu

Yolcu Taşımacılığının Durumu

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

3

Taşıt Sayısı 106

Batı Avrupa

Kuzey Amerika

Japonya

Diğer Ülkeler

Dünya Binek Taşıt Üretimi

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

4

DünyaNüfusundakiPayı %(1996)

Dünya MilliHasılasındaki Payı %(1994)

Dünya CO2Emisyonlarındaki Payı% (1995)

DünyaOrmanlarındakiPayı % (1990)

DünyaÇiçekli BitkiTürlerindekiPayı %(1990)

A.B.D. 5 26 23 6 8Rusya 3 2 7 21 9Japonya 2 17 5 0.7 2Almanya 1 8 4 0.3 1Çin 21 2 13 4 12Hindistan 17 1 4 2 6Endonezya 4 0.7 1 3 8Brezilya 3 2 1 16 22TOPLAM 56 59 59 53 ..

Dünyada Ekolojiye Etkin Ülkelere Bakış

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

5

1990

Gelir / Vatandaş

Katedilen Mesafe / Vatandaş[km]

Refah Seviyesi - Katedilen Mesafe İlişkisi

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

6

Taşıt Başına Düşen İnsan Sayısı

Japonya

AlmanyaAmerika

Yıl

Taşıt Yoğunluğu

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

7

1960 1970 1980 1990 1999

61

38

31

19

13

BMWDAEWOO

DAIMLER CHRYSLERFIAT

FORDGENERAL MOTORS

HONDAMITSUBISHI

PEUGEOT/CITROËNPORSCHERENAULTTOYOTA

VOLKSWAGEN

Kaynak : BMW, AUTO/Straßenverkehr (8/99)

Bağımsız Taşıt Üreticilerinin Sayısı

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

8Binek Otomobil Tipleri

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

9

Taşıt tipleri, aynı seri içinde (örneğin aynıkaroseri ya da yürüyen aksam parçalarikullanılarak) alıcıya sunulacak alternatiflerdir.

Binek Otomobil Tipleri

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

10

ülke içinde

ülke dışında

Taşıt Sayısı 106

Alman Üreticilerin Binek Taşıt Üretimi

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

11

Sürücü

Yol

Yaya

Taşıt

Diğer

Can Kaybı ya da Yaralanmalı Kazaların Sebepleri

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

12

Diğer Sebepler

Yayalara Yanlış Davranma

Sollama

Yanlış Şerit Kullanma

Alkol

Yetersiz Takip Mesafesi

Sapma, Dönme ve Katılım Hatası

Yol Önceliğini Dikkate Almama

Aşırı Hız

Sürücüden Kaynaklanan Kazalar

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

13

Almanya (Batı)

Almanya (Doğu)

İtalya

Amerika B.D.

İsviçre

Avusturya

Hollanda

İngiltere

Fransa

Can Kaybı / milyar taşıt km'si

Ölümlü Kazalar

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

14

Konfor

Kalite

150000km

Dizayn

Ekonomiklik

Çevre

Aktif Emniyet

Pasif Emniyet

Taşıt Tasarımında Kriterler

Taşıtlarda Aktarma Organları / Göktan - Atabay / 2004 - 2005 Güz

15

Motor- Sıcak Çalışma Optimizasyonu- Verim Optimizasyonu, iç prosesler- Optimum Motor-Vites Kutusu Uyumu- Alternatif yakıtlar ve tahrik kaynakları- Yardımcı Ünitelerle İlgili Önlemler

Karoseri- Hafif Yapı- cW Optimizasyonu

Yürüyen Aksam (Süsp., Dir.,Frenler)- Yuvarlanma Direncinin Azaltılması

Katalizatörlü ve filtreli Egzoz Sistemi

Aktarma Organları- Çevrim Oranı Optimizasyonu

- Verim Optimizasyonu

Yakıt- Yakıt türü, kalitesi ve bileşimi Sürücü

- Sürüş tarzı ile ilgili kumanda inisiyatiflerinin sürücüden alınması

Çevre Koruma için Taşıtta Alınan Önlemler