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7/22/2019 Manual de Megane II - Suspension

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RENAULT MGANE II / 173

Suspensin

Alturas bajo casco.

La cota R1 se toma entre el suelo y el eje de la

rueda delantera (R1).La cota R2 se toma entre el suelo y el eje de larueda trasera (R2).

La cota (W1) se toma entre el suelo y la parteinferior de la cabeza del tornillo de fijacin deltravesao trasero.

La cota (W2) se toma entre el suelo y el eje defijacin de la articulacin elstica en el apoyo.

Pasos previos ante cualquier paso por el ban-co de control de los trenes rodantes:- Controlar la presin de inflado de los neum-

ticos.- Controlar el tamao de los neumticos.- Comprimir la suspensin.- Controlar las alturas bajo casco.

NOTA.-En el momento del control de los va-lores de los trenes rodantes, el vehculo debeestar vaco (sin maletas, ni nadie en su interior).

Avance.

No regulable.

VALORPOSICIN DEL TRENDELANTERO (mm.)

5 00 305 20 30

6 06 30

6 30 30

Diferencia derecha - iz-

quierda mxima = 0 30

W2 - W1 = 79W2 - W1 = 71

W2 - W1 = 49

W2 - W1 = 40

Cada.

No regulable


- 0 02 30

- 0 12 30

- 0 15 30



R1 - W1 = 127

R1 - W1 = 146

R1 - W1 = 152

Pivote.

No regulable.


10 54 30

11 24 30

11 30 30



R1 - W1 = 127

R1 - W1 = 146

R1 - W1 = 152

Paralelismo.

Convenio de signos aplicado en este docu-

mento:- (-): divergencia.- (+): convergencia.En caso de reglaje de los trenes rodantes,efectuar el aprendizaje del captador de par ydel ngulo del volante mediante el til de diag-nstico. Reglaje por rotacin de los casqui-llos de la bieleta de direccin. Tras el reglaje,apretar al par las contratuercas de reglaje delparalelismo (5,3 daN.m).

VALORES Y REGLAJES

R1 R2

101937

W1

102312

W2

102246

Valores y reglajes de los trenesdelanteros

93012

93013

93014

93011


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SUSPENSIN

174/ RENAULT MGANE II

VALOR (PARA DOSRUEDAS)

POSICIN DEL TRENDELANTERO (mm.)

Divergencia

Llantas 15 pulgadas:

- 1,1 mm. 1,1


- 1,2 mm. 1,2


- 1,3 mm. 1,3

En vaco

Cada.

No regulable.

VALORPOSICIN DEL TREN

TRASERO (mm.)

- 1 30 20 En vaco

Paralelismo.

Convenio de signos aplicado en este docu-mento:- (-): divergencia.- (+): convergencia.No regulable.

VALOR (PARA DOSRUEDAS)

POSICIN DEL TRENDELANTERO (mm.)

Convergencia

Llantas de 15 pulgadas:

1,1 mm. 1,1


1,2 mm. 1,2


1,3 mm. 1,3

En vaco

Pares de apriete del tren trasero.

NOTA.- 1,0 daN.m = 1,02 Kg.m.

NMERO DESIGNACIN

PAR DE APRIETE

(daN.m)

1 Tuerca de mangueta 28,0

2Tornillos del soporte

de estribo10,5

3Tornillos de la

columneta3,6

4Tornillos de fijacin

del apoyo6,2

5

Tornillos de fijacin

inferior del

amortiguador

10,5

Tornillos de fijacin

superior del

amortiguador

6,2

6Tuerca del tubo de

freno1,4

7

Tuerca del tornillo de

fijacin apoyo-tren

trasero

12,5

Tornillos de fijacin de

la proteccin bajo el

tren trasero

0,8

Para su extraccin poner el vehculo sobre unelevador de dos columnas. Desconectar la ba-tera empezando por el borne negativo.Soltar el captador de velocidad de la ruedaen el portabuje y el captador de lmparas de

Valores y reglajes de los trenes traseros

93013-1

93011-1

Pares de apriete

1

10

9

2

3

4

5

8

6

7

101232

5

3

6

2

1

7

6

4

101900

ELEMENTOS PORTADORESDELANTEROS

Portabuje del semitren delantero

Pares de apriete del tren delantero.

NOTA.-1,0 daN.m = 1,02 Kg.m.

NMERO DESIGNACN PAR DE APRIETE (daN.m)

1Tornillos de fijacin del combinado "muelle amortiguador" en la

carrocera2,1

2 Tornillos del brazo inferior 7,0

3 Tornillos del plot de cuna 10,5

4 Tornillos del travesao trasero 6,2

5 Tornillos de fijacin de la barra estabilizadora 2,1

NMERO DESIGNACNPAR DE

APRIETE(daN.m)

6

Tornillos de fijacin de-

lantera del travesao del

radiador

10,5

7

Tornillos del soporte de

estribo

10,5

Tornillos de fijacin de la

caja de direccin en la cuna10,5

8Tuercas de fijacin trasera

del travesao del radiador2,1

9 Tuerca de la transmisin 28,0

10Tuerca de la rtula de

reenvo4,4


3/8

SUSPENSIN


xenn (si el vehculo est equipado).

Extraer:- Los tornillos de fijacin (1) del soporte del

estribo de freno delantero.- La tuerca de fijacin (2) de la rtula de direc-

cin.- La tuerca de fijacin (3) de la rtula inferior.- El tornillo de fijacin (4) inferior del amortigua-

dor.

Suspender el conjunto estribo-soporte delestribo de freno delantero del muelle de sus-pensin.Extraer los tornillos de fijacin (5) del disco, latuerca de fijacin (6) del buje mediante el til(Rou. 604-01), el disco, la tuerca de fijacin(7) superior de la bieleta de reenvo de la barraestabilizadora, la bieleta de reenvo de la barraestabilizadora y las rtulas con el til (Tav. 476)

Apartar la transmisin del portabuje teniendo laprecaucin de no desencajar la transmisin.

Colocar el til (Sus. 1731).Enroscar el tornillo (8) del til (Sus. 1731) paraextraer el portabuje sujetndolo.

Prestar atencin para no dejar caer el portabu-je. Verificar que la parte (9) del ti l (Sus. 1731)est bien apoyada contra el pie del amortigua-dor. Para su reposicin proceder en el sentidoinverso de la extraccin.

NOTA.- Los tornillos del soporte del estribose deben untar con producto de tipo frenblocantes de volver a montarlos.

Rodamiento de portabuje delantero.

NOTA.- El rodamiento est instrumentado,vigilar para no marcar la corona dentada delcaptador de velocidad de la rueda en la repo-

sicin.

Para su extraccin extraer el portamanguetas.

Extraer:- El buje, con la prensa, tomando apoyo conun tubo de dimetro 36 mm. (motores F4R,K4J y K4M) 41 mm (F9Q).

- El casquillo exterior del rodamiento del porta-manguetas tomando apoyo con un tubo dedimetro idntico al del casquillo exterior.

Extraer el casquillo interior del buje tomandoapoyo con un tubo de dimetro 41 mm. (moto-res F4R, K4J y K4M 46 mm. (motores F9Q)).

Verificar imperativamente el estado de superfi-cie del buje y del dimetro del portamanguetasantes de realizar el montaje del rodamiento.Sustituir el portamanguetas si est defectuoso.Limpiar las superficies interiores y exterioresdel rodamiento nuevo, en contacto con el por-tamanguetas y el buje; las superficies del por-tamanguetas en contacto con el rodamientonuevo y ls superficies del buje en contacto conel rodamiento nuevo.

No tomar apoyo en el casquillo interior delrodamiento para no deteriorar el rodamiento (alser muy grande el esfuerzo de enmangado).

Montar el porta-captador.Posicionar el porta-captador a (x) = 35 5respecto a la vertical. Esta posicin correspon-de al centro del alojamiento.

Tomar apoyo en el casqu illo exter ior con untubo de dimetro exterior 72 mm. y de dime-

tro interior 65 mm. o exterior 77 mm. e interior70 mm. para motores F9Q.

Colocar el circlips.Verificar el correcto posicionamiento del circlipsmidiendo el dimetro interior (X1) = 61,6 mm.para un rodamiento de dimetro exterior de 72mm. o (X1) = 67,6 mm. para un rodamiento dedimetro exterior de 77 mm. en motores F9Q.

Colocar:- El buje.- El conjunto portamanguetas-rodamiento-

buje.

7

5

6

5

101212

8

9

112078

20786

20787

x

101934

20788

X1

101933

20789

4

1

3

2

101215


4/8

SUSPENSIN


Para su extraccin poner el vehculo sobre unelevador de dos columnas.Desconectar la batera empezando por el bor-ne negativo.Quitar las ruedas delanteras.Desgrapar el flexible de freno del amortigua-

dor y el cable del captador de velocidad de larueda.Extraer la rtula de bieleta de reenvo de la ba-rra estabilizadora.

Retirar la junta de estanqueidad (1).Recortar la tapa en (2).Extraer:- Los remaches de plstico de la tapa.- La tuerca superior de la bieleta de reenvo de

la barra estabilizadora.- El tornillo de fijacin del pie del amortiguador.- El tornillo de fijacin del soporte del estribo

de freno delantero.

Suspender el conjunto estribo-soporte delestribo de freno delantero.Colocar el til (Sus. 1731).Enroscar el tornillo del til (Sus. 1731) para se-parar el pie del amortiguador del portabuje.Para ms informacin vase la extraccin delportabuje delantero.Suspender el portabuje.

Extraer:- Los tornillos de fijacin (7) de la torreta del

amortiguador.- El combinado muelle-amortiguador.Colocar las copelas apropiadas en el compre-sor de muelle y posicionar el conjunto en elmuelle.

Despegar el muelle de las copelas compri-miendo el muelle.

Quitar la tuerca del vstago del amortiguadorutilizando el til para extraer la tuerca del vs-

tago del amortiguador.Separar los diferentes elementos que constitu-yen el combinado muelle-amortiguador.Para su montaje colocar el til compresor demuelle en un tornillo de banco.

NOTA.- En caso de sustitucin del muelle,para facilitar el montaje, respetar la posicin yla orientacin del muelle y de las copelas deltil.

Posicionar el muelle en la garganta de la cope-la, con la funda lisa hacia arriba y con la fundaestriada hacia abajo.Respetar el orden y el sentido de montaje delas piezas constitutivas.

NOTA.- Respetar la orientacin del tope gira-torio para facilitar el montaje por arriba y porabajo y sustituir imperativamente la tuerca delvstago del amortiguador.

Apretar al par la tuerca del vstago del amorti-guador (6,2 daN.m).Descomprimir el muelle.Retirar el compresor del muelle.Montar el conjunto muelle-amortiguador en elorden inverso de la extraccin.

NOTA.- No tomar apoyo nunca en el brazoinferior con un sistema de levantamiento.

Para su extraccin poner el vehculo en un ele-

vador de dos columnas.Amarrar el radiador con la rejilla de la calandra.

Extraer:

- La rueda delantera.- Las protecciones del paso de rueda.- La tapa bajo el motor.- Los tornillos inferiores del refuerzo lateral.- Los tornillos de fijacin delantera (2) del tra-

vesao del radiador.- Las tuercas de fijacin trasera del travesao

del radiador.- El travesao del radiador.Desgrapar el cableado del captador de veloci-dad de la rueda.Desconectar el conector del captador de velo-cidad de la rueda en el paso de rueda.Extraer:

- El buln de la rtula inferior (3).- La tuerca de rtula de bieleta de reenvo de

la barra estabilizadora (4).- La rtula del captador de altura (si el vehculo

est equipado).- Los bulones trasero y delantero (5) de fijacin

del brazo inferior.- El brazo inferior.

En la reposicin, colocar el brazo inferior msbajo que la cabeza del tornillo de fijacin trase-ra de la cuna (H = 14 mm.) para el apriete delas articulaciones elsticas sin forzar.Poner en contacto el gato de rganos la cabe-za del tornillo (6) de fijacin trasera de la cuna.

Bajar el gato de rganos de (H = 14 mm.).Colocar la rtula (7) del brazo inferior en el gatode rganos sin modificar el reglaje.

Apretar al par los bulones de fijacin del brazoinferior en la cuna (7,0 daN.m) en esta posi-cin.Retirar el gato de rganos.Colocar la rtula inferior en el portamanguetas.

NOTA.- Sustituir imperativamente las fijacionesde la cuna y del brazo por unas fijaciones nue-vas. Colocar imperativamente una cala de 10mm. de espesor entre el travesao del radia-dor y la cuna para apretar al par las fijacionesdel travesao del radiador.

Reglar los trenes rodantes.

NOTA.-En caso de reglaje de los trenes ro-dantes, efectuar el aprendizaje del captador depar y el ngulo utilizando el til de diagnstico.

DIMETRO DE BARRA(mm.)

IDENTIFICACIN

19 Blanco

20 Amarillo

Para su extraccin poner el vehculo en un ele-vador de dos columnas.Extraer:- La cuna del tren delantero.

- Los tornillos de fijacin de la caja de direc-cin en la cuna.

- La caja de direccin.- Los tornillos de fijacin de la barra estabiliza-

dora en la cuna.

Muelle y amortiguador delantero

2

1

101210

7

101211

96049

Brazo inferior del semitren delantero

2

4

53

101213

7

6

H=14 mm.

103114

Barra estabilizadora delantera


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SUSPENSIN


- La barra estabilizadora.Para su reposicin proceder en el sentido in-verso de la extraccin.

NOTA.- Posicionar correctamente los espolo-nes de las patillas de fijacin de la barra esta-bilizadora en los orificios de la cuna.

Para su extraccin poner el vehculo en un ele-vador de dos columnas.Poner las ruedas rectas.Centrar el volante de direccin.Extraer, en el habitculo, el tornillo y la tuercade pinza abatible.Colocar el til bloqueador de volante.Desconectar la batera empezando por el bor-ne negativo.

Amarrar el radiador con la rejilla de calandra.Extraer:- Las ruedas delanteras.- Los guardabarros.- El protector bajo el motor.- Los tornillos inferiores de los refuerzos latera-

les.

- Los tornillos de fijacin delantera del travesa-o del radiador.- Las tuercas de fijacin trasera del travesao

del radiador.- El travesao del radiador.Desgrapar el cableado de los captadores develocidad de la rueda.Desconectar el conector de los captadores develocidad de la rueda en el paso de rueda.Extraer:- Las tuercas de la rtula de direccin.- Los bulones de las rtulas inferiores.- Las tuercas de las rtulas superiores de las

bieletas de reenvo de la barra estabilizadora.- Las rtulas.

Motores K4J K4M.

Quitar el tornillo de fijacin (6) de la bieleta derecuperacin de par en el motor.

Motores F4R F9Q.

Quitar el tornillo de fijacin (7) de la bieleta derecuperacin de par en el motor.

Continuacin.

Colocar el til gato de rganos bajo la cuna.Amarrar la cuna al til gato de rganos.Extraer:- Las rtulas de los brazos inferiores.

- El soporte del cableado del captador de ve-locidad de la rueda.

- Los tornillos de fijacin del travesao trasero.- Los tornillos de fijacin de la cuna en la ca-

rrocera.- El travesao trasero.- La cuna.

Retirar los equipamientos de la cuna.Para su reposicin sustituir imperativamentelas fijaciones de la cuna y del brazo.Colocar imperativamente una cala de 10 mm.de espesor entre el travesao del radiador yla cuna.Poner las ruedas rectas; centrar el volante dedireccin.Proceder en el sentido inverso de la extrac-cin.

Durante el desmontaje, marcar los colores delos amortiguadores y de los muelles para ase-gurarse de la conformidad de las piezas quehay que volver a montar.

NOTA.-No tomar nunca apoyo en el tren tra-sero con un sistema de levantamiento.

Poner el vehculo en un elevador de dos co-lumnas.Quitar las ruedas traseras.Extraer:- Las grapas del carenado de proteccin del

tren trasero con una pinza de desgrapar.- El carenado de proteccin del tren trasero.

Poner el til gato de rganos en contacto conuna cala, bajo la copela del muelle izquierdo.

Marcar la posicin de montaje del muelle iz-quierdo.Extraer la fijacin inferior del amortiguador iz-quierdo (1) mediante una llave de tubo largo.Soltar la fijacin inferior del amortiguador iz-quierdo.Bajar el til gato de rganos.Extraer el muelle izquierdo con su apoyo in-ferior.

NOTA.- Si el apoyo superior est desclipsado,sustituir el apoyo superior.

Repetir estas operaciones en el lado derechodel vehculo.Dejar colgando el tren trasero.Para su reposicin colocar los dos apoyos enlos muelles.Colocar los muelles en su alojamiento.Posicionar los topes de choque en el eje, conel marcado hacia la parte trasera y en el ejelongitudinal del vehculo.Poner el til gato de rganos en contactocon una cala, debajo de la copela del muelleizquierdo.Comprimir el tren trasero.

Colocar la fijacin inferior del amortiguador.Preapretar la fijacin inferior del amortiguador.

NOTA.- El apriete de las fijaciones de losamortiguadores se hace nicamente con lasruedas del vehculo en el suelo.

Retirar el til gato de rganos.Repetir estas operaciones en el lado derechodel vehculo.Colocar las ruedas traseras.

Apretar al par los tornillos de fijac in de la rue-da (11,0 daN.m).Bajar el elevador para poner las ruedas encontacto con el suelo.

Apretar al par los torni llos de fijacin inferior delamortiguador (10,5 daN.m).Subir el elevador.

Colocar la proteccin bajo el tren trasero ysustituir las grapas de plstico deterioradas.

Apretar al par los tornillos de fijacin de la pro-teccin bajo el tren trasero (0,8 daN.m).

Durante el desmontaje, marcar los colores delos amortiguadores y de los muelles para ase-gurarse de la conformidad de las piezas quehay que volver a montar.No tomar nunca apoyo en el tren trasero conun sistema de levantamiento.

NOTA.-Al sustituir un amortiguador, reempla-zar imperativamente el amortiguador del ladoopuesto.

Para su extraccin poner el vehculo en un ele-vador de dos columnas.Levantar la moqueta en el maletero.

Cuna del tren delantero

6

101208

7

102313

101209

ELEMENTOS PORTADORESTRASEROS

Muelle de suspensin trasera

1 101304

Amortiguador trasero

1

101302


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SUSPENSIN


Quitar el tornillo de fijacin superior de la cabe-za del amortiguador (1).Levantar el elevador.Extraer:- La grapa de la tapa del carenado de protec-

cin.- La tuerca de fijacin inferior del amortigua-

dor.- El amortiguador.

Para su reposicin colocar:- El amortiguador.- La fijacin inferior del amortiguador.Preapretar la fijacin inferior del amortiguador.

NOTA.- El apriete de las fijaciones de losamortiguadores se hace nicamente con lasruedas del vehculo en el suelo.

Cortar el hilo de sujecin.Posicionar la cabeza de amortiguador en sualojamiento.Bajar el elevador para poner las ruedas encontacto con el suelo.

Alinear la cabeza del amortiguador con el tala-drado del maletero.Poner el tornillo de fijacin superior del amor-

tiguador.Preapretar el tornillo de fijacin superior delamortiguador.Repetir la operacin del lado opuesto.

Apretar a los pares:- Los tornillos superiores de fijacin de los

amortiguadores (6,2 daN.m).- Los tornillos inferiores de fijacin de los amor-

tiguadores (10,5 daN.m) sujetando a la vez lacabeza del tornillo.

Colocar la proteccin bajo el tren trasero ysustituir las grapas de plstico deterioradas.

Apretar al par los tornillos de fijacin de la pro-teccin bajo el tren trasero (0,8 daN.m).

NOTA.- No tomar nunca apoyo en el tren tra-sero con un sistema de levantamiento.

Para su extraccin poner el vehculo en un ele-vador de dos columnas.

NOTA.- Durante esta operacin, amarrar elvehculo al elevador mediante una correa paraevitar que se desequilibre.

Colocar el til aprieta-pedal en el pedal de fre-no para limitar la cada del lquido de freno.Quitar las ruedas traseras.Desgrapar los cables del freno de aparcamien-to.

Memorizar el recorrido de los cables del freno

de aparcamiento para la reposicin.Aflojar las tuercas de los flexibles de freno (1).Desconectar los conectores de los captadoresde velocidad de la rueda a la altura de cadalarguero.

Extraer:- Las grapas del carenado de proteccin del

tren trasero con una pinza para desgrapar.- La proteccin del tren trasero.Poner el til gato de rganos en contacto conuna cala, bajo la copela del muelle izquierdo.Marcar la posicin de montaje del muelle iz-quierdo.Extraer la fijacin inferior del amortiguador iz-

quierdo mediante una llave de tubo largo.Soltar la fijacin inferior del amortiguador iz-quierdo.Retirar el til gato de rganos.Extraer el muelle izquierdo con su apoyo in-ferior.Repetir las operaciones en el lado derecho delvehculo.

Colocar el til (Mot. 1390) en los puntos delevantamiento del tren trasero.

Reglar la altura de los patines para obteneruna cota de entre-ejes de los puntos de fija-cin del amortiguador (fijacin en la carrocera(4), fijacin en el eje (5)) que corresponde a unalongitud de 402 mm.

Aflojar los tornillos de los apoyos (3).Poner en contacto los patines del til (Mot.1390) con el tren trasero.

Amarrar el tren trasero.Quitar los tornillos de los apoyos (3).Levantar el vehculo.

Retirar los equipamientos del tren trasero.Para su reposicin montar los equipamientosdel tren trasero.

Amarrar el tren trasero en el til (Mot. 1390).Colocar el tren bajo el vehculo.Bajar el elevador.Colocar:- Los centradores de los apoyos enfrente de

los orificios de centrado.- Las fijaciones comenzando por el apoyo iz-

quierdo.Posicionar las canalizaciones de freno en sualojamiento.Retirar la correa.Subir el elevador.Retirar el til (Mot. 1390).

Apretar a los pares:

- Los tornillos de fijacin de los apoyos (6,2daN.m).- Los tornillos de los flexibles del freno (1,4

daN.m).Conectar los conectores de antibloqueo deruedas.Colocar los cables del freno de parking.

Verificar que las retenciones de los cables delfreno de estacionamiento estn correctamenteintroducidas en su alojamiento.Colocar:- Los apoyos en los muelles.- Los muelles en su alojamiento.Posicionar los topes de choque en el eje, conel marcado hacia la parte trasera y en el ejelongitudinal del vehculo.Poner el til gato de rganos en contactocon una cala debajo de la copela del muelle

izquierdo.Comprimir el tren trasero.Colocar la fijacin inferior del amortiguador.

NOTA.- El apriete de las fijaciones de los

Tren trasero completo

1

101303

Mot. 1390

101300

4

5

402 mm.

106178

3

101303-1

101305


7/8

SUSPENSIN


amortiguadores se hace nicamente con lasruedas del vehculo en el suelo.

Retirar el til gato de rganos.Poner el til gato de rganos en contactocon una cala debajo de la copela del muellederecho.

Verificar la posicin del tope de choque en eleje.Comprimir el tren trasero.Colocar la fijacin inferior del amortiguador.Retirar el til gato de rganos.Bajar el elevador.

Apretar al par las fijac iones infer iores de losamortiguadores (10,5 daN.m).Subir el elevador.Colocar la proteccin bajo el tren trasero ysustituir las grapas de plstico deterioradas.

Apretar al par los torni llos de fijacin de la pro-teccin bajo el tren trasero (0,8 daN.m).Colocar las ruedas traseras.

Apretar al par los tornillos de fijacin de la rue-da (11,0 daN.m).

MOTOR DIMENSIN DE LA BARRA (mm.)

F4R F9Q(X): 15,7

(Y): 41,3

K4J K4M (X): 15,9

(Y): 38

Ejemplo de marcado de identificacin de unneumtico:- 205/55 R 16 91 S.

205 Anchura del neumtico en mm. ( I)

55 Relacin h / I

R Estructura radial

16 Dimetro interior expresado en pulgadas

91 ndice de carga

V ndice de ve locidad

NDICES DE VELOCIDAD

VELOCIDAD MXIMA KM/H

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

ZR Superior a 240

Identificacin de la llanta.

El marcado de identificacin de las llantas sepresenta bajo dos formas:- Marcado grabado para las llantas de chapa.- Marcado de fundicin para las llantas de alu-

minio.Permite conocer los principales criterios di-mensionales de la llanta.Este marcado puede ser:- Completo, por ejemplo 5 1/2 J 144 CH 36.- Simplificado, por ejemplo 5 1/2 J14.

TIPO DE RUEDA 5,5 J 14

1 Anchura (en pulgadas) 5,52 Perfil del borde de llanta J

3Dimetro nominal

(en pulgadas)14

4 Nmero de orificios 4

5Perfil de agarre del

neumticoCH

6 Saliente (en mm.) 36

Los tornillos de las ruedas se inscriben enun dimetro de 100 mm. (cuatro tornillos defijacin).El alabeo mximo se mide en el borde de lallanta (7).

Presiones de inflado.

En caso de controlar la presin en caliente,tener en cuenta el aumento de presin de 0,2a 0,3 bares y no desinflar nunca.

MOTOR RUEDA NEUM-

TICO

PRESIN DE INFLADOEN FRO (bares)

ADELANTE ATRS

K4J

6,5 J15

195 / 65R15T

2,2 2

6,5 J16*

205 / 55R16V

2,2 2

6,5 J17*

205 / 50R17V

2,2 2

K4M

6,5 J15

195 / 65R15H

2,3 2

6,5 J16*

205 / 55R16V

2,3 2

6,5 J17*

205 / 50R17V

2,4 2

F4R

6,5 J16*

205 / 55R16V

2,4 2

6,5 J17*

205 / 50R17V

2,5 2

F9Q

6,5 J

15

195 / 65

R15H

2,4 2

6,5 J16*

205 / 55R16V

2,4 2

6,5 J17*

205 / 50R17V

2,5 2

* Rueda de aluminio.

NOTA.- Los valores de presin que se danson valores autopista y o plena carga.

Particularidades de los tornillos de rueda.

1.- Tornillos para llantas de aluminio.2.- Tornillos para llantas de chapa.

NOTA.-Los tornillos de la rueda para llantasde chapa y de aluminio son diferentes. Verificarla concordancia de los tornillos en funcin delas llantas.

Control y puesta en conformidad.

NOTA.-En caso de cambiar el tamao de losneumticos, efectuar la calibracin del calcula-dor de direccin asistida elctrica y del sistemade vigilancia de la presin de los neumticos.

Par de apriete de los tornillos de fijacin de lasruedas (11,0 daN.m).

Alabeo mximo de la llanta controlado sobre el

dimetro exterior de la llanta:- Llanta de chapa: 0,8 mm.- Llanta de aluminio: 0,3 mm.Ovalado mximo controlado en la cara de lallanta: 0,7 mm.

Barra estabilizadora trasera

X

Y

105839

NEUMTICOS

Identificacin

I

h

c

101008

6

1

7

2

5

4

3

100988

1

2

110809


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SUSPENSIN


Saliente de la rueda:- Llanta de chapa: 45 mm.- Llanta de aluminio: 49 mm.Para el montaje de las cadenas, ver el manualde utilizacin del vehculo.

Cada juego de cuatro neumticos es objetode un aprendizaje en la unidad central delhabitculo.Durante el montaje de un juego de neumticosinvierno o de las ruedas invierno, si ya sehan efectuado los aprendizajes, el sistemareconoce automticamente el juego de ruedasmontado en el vehculo.

Este sistema permite vigilar permanentementeel estado de presin de los cuatro neumticosdel vehculo y los fallos del sistema.La rueda de repuesto no est controlada.El sistema alerta al conductor en caso de:- Sobre-inflado.- Poco o mucho sub-inflado.- Pinchazo.- Presin de los neumticos no adaptada a la

velocidad del vehculo.- Fuga lenta entre los neumticos izquierdo y

derecho.- Desequilibrio izquierdo-derecho al arrancar.- Fallo de los captadores.

El sistema corrige las presiones medidas res-pecto a la rueda ms fra. La presin corregidaes utilizada para detectar fugas y el desequili-brio izquierda-derecha.El sistema consta de:- Cuatro captadores de presin integrados en

las vlvulas (uno por rueda); stos emitenuna seal de radiofrecuencia.

- La unidad central del habitculo que recoge,descodifica y trata las informaciones de loscaptadores, y despus determina el mensajeque hay que presentar.

- Una pantalla incorporada en el cuadro deinstrumentos.

Cada captador se identifica mediante una mar-ca de color situada alrededor de la vlvula:- Verde = delantero izquierdo.

- Amarillo = delantero derecho.- Rojo = trasero izquierdo.- Negro = trasero derecho.

NOTA.- Respetar imperativamente el cdigode color para que el sistema presente correc-tamente las informaciones. Cada captador esreconocido por la unidad central del habitculogracias a un nico cdigo.

La permutacin de las ruedas slo se autorizaa condicin de rehacer el aprendizaje de loscaptadores y de volver a posicionar los cdi-gos de colores.

El captador de presin se compone:

- De una vlvula clsica.- De un captador de presin.- De un captador de temperatura.- De un captador de aceleracin.- De un emisor de radiofrecuencia especfica.

- De una pila no desmontable.Cada captador se identifica mediante una mar-ca de color situada alrededor de la vlvula:- Verde = delantero izquierdo.- Amarillo = delantero derecho.- Rojo = trasero izquierdo.- Negro = trasero derecho.Respetar imperativamente el cdigo de colorpara que el sistema presente correctamente

las informaciones. Cada captador es reco-nocido por la unidad central del habitculogracias a un nico cdigo. Los captadores(alimentados por una pila integrada) efectanregularmente la medida de la presin interna,de la temperatura y de la aceleracin de losneumticos. Transmiten estas informaciones ysu cdigo mediante ondas de radiofrecuenciaal receptor (integrado en la unidad central delhabitculo). Un segundo juego de dos o cuatrocaptadores de rueda puede ser identificadopor la unidad central del habitculo. Respetelos colores segn sus emplazamientos.En caso de sustituir las vlvulas, efectuar elaprendizaje de los captadores, utilizando el tilde diagnstico; parametrar el ndice de veloci-dad. En caso de desmontaje, no mezclar las

ruedas. Para que la unidad central del habit-culo tenga en cuenta dos o cuatro ruedas su-plementarias equipados con captadores, debehacerse un aprendizaje en el primer montaje.En lo sucesivo, el sistema reconoce automti-camente el juego de las ruedas que est mon-tado en el vehculo.En caso de sustituir la unidad central del ha-bitculo:- Configurar las presiones preconizadas.- Efectuar el aprendizaje de los captadores.

Sustituir imperativamente las piezas siguientes:- La junta (1).- El mecanismo (2).- El tapn (3).Sustituir si es necesario:- La tuerca de sujecin (4).- La marca de color (5).

Prestar atencin al correcto posicionamientodel captador en la llanta:- Figura (1) = montaje incorrecto.- Figura (2) = montaje correcto.Posicionar el captador en el orificio de la vlvu-la comprobando que la junta est introducidaen toda la periferia del orificio.

Apretar al par la tuerca de sujecin del capta-dor del sistema de vigilancia de los neumticos

(0,8 daN.m).Despus de utilizar una bomba repara-neum-ticos, limpiar la vlvula antes de su montaje enla llanta.

Despegado del taln del lado exterior del neu-mtico:- Comenzar por el lado opuesto a la vlvula, al

despegar el taln de la llanta.- Controlar que el taln del neumtico nunca

fuerce el captador.Despegado del taln del lado interior del neu-mtico:- El despegado del taln, lado interior, no pre-

senta dificultades particulares.

Descalzado del taln exterior del neumtico:- Colocar el desmonta-neumticos a unos 15cm de la vlvula.

- Descalzar el taln terminando por la vlvula.

NOTA.- Controlar que el taln del neumticonunca fuerce el captador.

Descalzado del taln interior del neumtico:- El mtodo es idntico al utilizado en el des-

calzado del taln exterior.Para su reposicin enjabonar correctamente eltaln del neumtico.

NOTA.- Controlar que el taln del neumticonunca fuerce el captador.

Introducir el taln interior a 15 cm aproxima-

damente, despus de la vlvula. Finalizar elcalzado del neumtico por la vlvula. Calzar eltaln exterior con un mtodo idntico al talninterior. Inflar el neumtico a la presin preco-nizada.

SISTEMA DE VIGILANCIA DEPRESIN DE NEUMTICOS

102413

Captador de presin

4

3

2

5

1

18887

1

2

102242

Sustitucin del neumtico

18884

18885

Download - Manual de Megane II - Suspension

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