renault megane ii service manual

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© Renault 2000 "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa marque." Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l'utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont interdites sans autorisation écrite et préalable de Renault. 77 11 318 020 JUILLET 2002 Edition Française X84, et B84 ou C84 ou S84 1 Moteur et périphériques 10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR 11A HAUT ET AVANT MOTEUR 12A MÉLANGE CARBURÉ 12B SURALIMENTATION 13A ALIMENTATION CARBURANT 13B INJECTION DIESEL 13C PRÉCHAUFFAGE 14A ANTIPOLLUTION 16A DÉMARRAGE - CHARGE 17A ALLUMAGE 17B INJECTION ESSENCE

Author: johannes-huber

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1

Moteur et priphriques10A

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR HAUT ET AVANT MOTEUR MLANGE CARBUR SURALIMENTATION ALIMENTATION CARBURANT INJECTION DIESEL PRCHAUFFAGE ANTIPOLLUTION DMARRAGE - CHARGE ALLUMAGE INJECTION ESSENCEX84, et B84 ou C84 ou S84

11A

12A

12B

13A

13B

13C

14A

16A

17A

17B

77 11 318 020

JUILLET 2002Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.

Edition Franaise

"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque." Renault 2000

La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans autorisation crite et pralable de Renault.

19A

REFROIDISSEMENT ECHAPPEMENT RSERVOIR SUSPENSION MOTEUR

19B

19C

19D

X84, et B84 ou C84 ou S8477 11 318 020 JUILLET 2002Tous les droits d'auteur sont rservs Renault. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans autorisation crite et pralable de Renault.

Edition Franaise

"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque." Renault 2000

Mgane II - Chapitre 1SommairePages

Mgane II - Chapitre 1Sommaire

10A

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identication du moteur Consommation d'huile Pression d'huile Ensemble moteur-bote de vitesses Carter infrieur Support multifonction Pompe huile 10A-1 10A-2 10A-3 10A-4 10A-13 10A-17 10A-19

12A

MLANGE CARBUR Collecteur Botier de recirculation des gaz d'chappement 12A-43 12A-44

12B

SURALIMENTATION Clapet de rgulation de pression de suralimentation Rglage pression Turbocompresseur

12B-1 12B-2 12B-4 12B-13

11A

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoires Courroie de distribution Joint de culasse 11A-1 11A-5 11A-55 13A

Echangeur air - air

ALIMENTATION CARBURANT Circuit d'alimentation en essence Circuit d'alimentation en gazole

13A-1 13A-2 13A-4 13A-5 13A-10 13A-14 13A-15

12A

MLANGE CARBUR Caractristiques Admission d'air Filtre air Botier de ltre air Botier papillon : Branchement Botier papillon Rpartiteur d'admission Cale porte-injecteurs Conduit d'admission Collecteur d'chappement 12A-1 12A-7 12A-12 12A-14 12A-21 12A-23 12A-26 12A-30 12A-36 12A-38 13B

Filtre essence Filtre gazole Rampe d'injection - Injecteurs Rgulateur de pression : Contrle Pompe essence lectrique : Contrle

INJECTION DIESEL Caractristiques Consignes de propret 13B-1 13B-9

Sommaire

13B

INJECTION DIESEL Description Fonctionnement Implantation des lments Fonction antidmarrage Calculateur d'injection diesel : Branchement Voyant d'injection Stratgie injection Conditionnement d'air Rgime de ralenti Dispositif d'arrt moteur Rgulateur - limiteur de vitesse : gnralits Gestion centralise de la temprature d'eau Conguration du calculateur Tuyau haute pression : Contrle d'tanchit Injecteurs : Contrle d'tanchit Pompe haute pression Injecteurs Injecteurs : Conguration Rampe d'injection Tuyau haute pression : Remplacement Capteur de pression de rampe Capteur de pression de rampe Actuateur de dbit Rgulateur de pression de carburant Sonde de temprature de gazole Acclromtre Venturi 13B-12 13B-13 13B-16 13B-26 13B-27 13B-34

13B

INJECTION DIESEL Potentiomtre de pdale d'acclrateur : Gnralits Potentiomtre de pdale d'acclrateur Potentiomtre de pdale d'acclrateur : Branchement Contrle de la haute pression Calculateur d'injection diesel

13B-98 13B-99 13B100 13B101 13B103

13B-36 13B-39 13B-41 13B-42 13B-44 13B-46 13B-48 13B-49 13B-50 13B-66 13B-73 13B-75 13B-80 13B-85 13B-86 13B-88 13B-91 13B-93 13B-95 13B-96 14A ANTIPOLLUTION Raspiration des vapeurs d'essence Raspiration des vapeurs d'essence : Contrle Absorbeur de vapeurs d'essence Absorbeur de vapeur d'essence Raspiration des vapeurs d'huile Recirculation des gaz d'chappement Electrovanne de recirculation des gaz d'chappement 13C PRCHAUFFAGE Botier de pr-postchauffage Botier de pr-postchauffage : Branchement Bougies de prchauffage Commande de prpostchauffage

13C-1 13C-2 13C-3 13C-4

14A-1 14A-3 14A-4 14A-5 14A-6 14A-15 14A-19

Sommaire

16A

DMARRAGE - CHARGE Alternateur : Gnralits Alternateur Dmarreur : Identication Dmarreur 16A-1 16A-2 16A-4 16A-5

17B

INJECTION ESSENCE Gestion centralise de la temprature d'eau Dphaseur d'arbre cames Rgulateur - limiteur de vitesse : gnralits Calculateur : Branchement

17B-33 17B-34 17B-36 17B-38 17B-41

17A

ALLUMAGE Bobines Bougies 17A-1 17A-2

Diagnostic embarqu : O.B.D. (en roulage) Conditions d'allumage du voyant de diagnostic (en roulage) Conditions de ralisation des diagnostics (en roulage)

17B-42 17B-43

17B

INJECTION ESSENCE Implantation des lments Sondes oxygne Potentiomtre de pdale d'acclrateur Potentiomtre de pdale d'acclrateur : Branchement Capteur de rgime et de position Calculateur d'injection d'essence Gnralits Voyant d'injection Antidmarrage Stratgie injection conditionnement d'air Botier papillon : Gnralits Correction du rgime de ralenti Correction adaptative du rgime de ralenti Rgulation de richesse Correction adaptative de richesse 17B-1 17B-10 17B-11 17B-12 17B-13 17B-14 17B-16 17B-19 17B-20 17B-21 17B-23 17B-24 17B-27 17B-29 17B-31 19B 19A

Diagnostic de dtection des rats de combustion (en roulage) Diagnostic du catalyseur (en roulage) Diagnostic de la sonde oxygne amont (en roulage)

17B-44 17B-45 17B-46

REFROIDISSEMENT Caractristiques Vidange - remplissage du circuit de refroidissement Purge du circuit de refroidissement Radiateur Contrle Schma Pompe eau 19A-1 19A-2 19A-4 19A-5 19A-7 19A-8 19A-12

ECHAPPEMENT Gnralits Ensemble des lignes 19B-1 19B-4

Sommaire

19B

ECHAPPEMENT Catalyseur Pot de dtente Tube intermdiaire Silencieux 19B-6 19B-14 19B-15 19B-16

19C

RSERVOIR Vidange du rservoir carburant Rservoir carburant Rservoir carburant : Description fonctionnelle Goulotte de remplissage Jauge Pompe jauge-ltre Filtre essence

19C-1 19C-5 19C-7 19C-15 19C-17 19C-18 19C-20

19D

SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire 19D-1

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identification du moteur

10ARapport volumtrique 10/1

Ty p e de vhicule XM0H XM0B XM0J XM0C

Moteur K4J

Bote de vitesses JH3

Cylindre (cm3) 1390

Alsage (mm) 79,5

Course (mm) 70

K4M

JH3

1598

79,5

80,5

10/1

ND0 XM0U XM0F XM0G F4R BP0 K9K F9Q JR5 NDO 1461 1870 76 80 80,5 93 18,25/1 19/1 1998 82,7 93 9,8

Liste des Manuels de Rparation moteur consulter en fonction du type de moteur : - moteur K4J et K4M, fascicule moteur MOT. K4M, - moteur K9K, fascicule moteur MOT. K9K, - moteur F9Q, fascisule moteur MOT. F9Q, - moteur F4R, fascisule moteur MOT. F4R.

10A-1

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Consommation d'huilePROCDURE DE MESURE DE LA CONSOMMATION DHUILE

10A

1 - Mise niveau maxi Nota : L opration doit se faire moteur chaud, aprs un dclenchement du groupe motoventilateur. Arrter le moteur. Attendre deux minutes pour un coulement total de lhuile dans le carter infrieur. Faire un contrle visuel la jauge mcanique. Faire le complment au repre "MAXI". Effectuer un marquage de peinture la fois sur le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange du carter infrieur pour vrifier plus tard quils nont pas t dposs.

2 - Roulage client Demander au client deffectuer environ 2000 km, sans atteindre le repre "MINI" de niveau dhuile.

3 - Remise niveau Nota : L opration doit se faire moteur chaud, aprs un dclenchement du groupe motoventilateur. Arrter le moteur. Attendre deux minutes pour un coulement total de lhuile du carter infrieur. Faire un contrle visuel la jauge mcanique. Faire le complment au repre "MAXI". Noter la quantit dhuile ajoute et le kilomtrage parcouru depuis la dernire mise niveau. 4 - Mesure de la consommation dhuile La consommation dhuile = Quantit dhuile de complment (en litre) / nombre de kilomtres (en miliers).

10A-2

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pression d'huileOutillage spcialis indispensable Mot. 836-05 Ensemble de prise de pression d'huile en coffret

10A

Brancher le manomtre la place du contacteur de pression dhuile :

F4R ou K4J ou K4M Elments du coffret (Mot. 836-05) : B et F

Coffret MOT.836-05

Valeurs de pression : - Ralenti : 1 bar - 3000 tr/min : 3 bars

1 2 3 4 7 5

6

K9K Elments du coffret (Mot. 836-05): C, E et F Valeurs de pression : - Ralenti : 1,2 bars

8

- 3000 tr/min : 3,5 bars

F9Q Elments du coffret (Mot. 836-05) : B et F87363

Valeurs de pression : - Ralenti : 1,2 bars

Repre (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

Marquages sur les embouts A B C D E F G H

- 3000 tr/min : 3,5 bars

Effectuer le contrle de la pression dhuile laide de loutil (Mot. 836-05), et dune douille longue de 22 mm. Nota : Le contrle de la pression dhuile doit tre effectu moteur chaud (environ 80C).

10A-3

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitessesOutillage spcialis indispensable Mot. 1202-01 Pince collier pour collier lastique (grand modle) Pince collier pour collier lastique (petit modle) Pince distance pour collier lastique Matriel indispensable sangles de scurit station de charge positionneur de charge

10A10,5 daN.m 2,1 daN.m

Couples de serragem Vis de xation de la traverse de radiateur avant Vis de xation de la traverse arrire

Mot. 1202-02

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Nota : Lors de cette opration, arrimer le vhicule au pont lvateur laide de sangles de scurit vhicule, pour viter un dsquilibre (Chapitre Moyen de levage). Dbrancher la batterie. Dposer : - les caches du moteur,

Mot. 1448

Couples de serragem Ecrou de rotule infrieure Ecrou de transmission Ecrou de rotule de direction Vis de xation de la biellette suprieure de suspension pendulaire Vis de xation suprieure de la faade avant Vis de xation infrieure de la faade avant Vis de xation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire Vis de xation de biellette de reprise de couple (sur berceau) Vis de xation de biellette de reprise de couple (sur moteurs F) Vis de xation de biellette de reprise de couple (sur moteurs K) Vis de xation de roue 6,2 daN.m 28 daN.m 3,7 daN.m 10,5 daN.m

- les roues avant, - le protecteur sous moteur, - les pare-boue droit et gauche. Vidanger : - le circuit rfrigrant laide dune station de charge, - le circuit de refroidissement par la Durit infrieure de radiateur laide de loutil (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) et (Mot. 1448), - la bote de vitesses si ncessaire,

2,1 daN.m 4,4 daN.m 6,2 daN.m

- le moteur si ncessaire.

10,5 daN.m

18 daN.m

10,5 daN.m

11 daN.m

10A-4

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

10A

6

1102365

Dposer : - les vis de fixation (6) de la faade avant, - la faade avant.101212

Dposer : - les renforts latraux de la traverse de radiateur (1), - les fixations du bouclier, - le bouclier.

K4J

7 3

2 4 5101802

Dbrancher le raccord darrive de carburant (7).

102504

Dbrancher les deux connecteurs (2). Dgrafer le cble douverture de capot avant (3). Dposer : - lagrafe (4), - la fixation (5). Dbrancher les tuyaux de lave-vitre.

10A-5

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses F4R ou K4M ATTENTION

10A

- Respecter strictement les consignes de propret (Chapitre Injection diesel, Scurit de l'injection diesel, page 13B-9). - Prendre garde la quantit de gazole et la pression risiduelle se trouvant dans les canalisations. Dposer : - le tuyau darrive (9) de carburant, - le tuyau de retour (10) de carburant. Dbrancher le connecteur lectrique (11).

8

Placer des bouchons sur les orifices.

Dbrancher le connecteur du groupe motoventilateur.101795

Dbrancher le tuyau darrive dessence (8) de la rampe dinjection.

Dbrancher la Durit suprieure du radiateur, laide de loutil (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448).

F9Q ou K9K

11 9 10102359 102514

Dbrancher les deux Durits du vase dexpansion du radiateur. Dposer : - les deux tuyaux de climatisation du condenseur, - lensemble de refroidissement,

10A-6

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses- le tuyau de climatisation entre le compresseur de climatisation et la bouteille dshydratante. Nota : Mettre imprativement en place des bouchons sur les tuyaux et le dtendeur pour viter lintroduction dhumidit dans le circuit. K4J - la batterie. Dposer : - le rsonateur dair,

10A

F4R ou F9Q ou K4M ou K9K

12

101807

Dposer le conduit de sortie du filtre air.

101103

Dposer la fixation (12) du rsonateur dair.

13

101822

Dposer les vis de fixations (13) du bac batterie. Dbrancher les connecteurs du calculateur. Dposer : - le bac batterie, - le support du calculateur.

10A-7

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

10A

101978

102263

Dbrancher : - les connecteurs du faisceau de la platine relais, - la tresse de masse sur la caisse.

14

102264

Dbrancher les Durits de larotherme du botier deau laide de loutil (Mot. 1202-01), (Mot. 120202) et (Mot. 1448). Dbrancher les sondes oxygne.

101812

Dposer le tuyau (14) dassistance de freinage.

10A-8

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses

10A

DP0

17

15101699

16

Dposer les commandes de la bote de vitesses (15). ATTENTION Ne pas toucher au tiroir de commande de la bote de vitesses.

103409

B

A C A

101743

Dgager les deux cbles des leviers sur la bote de vitesses : - pincer la commande de la bote en (A), - tirer la goupille en (B), - lever la commande de la bote de vitesse en (C).

10A-9

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses Dposer : - la rotule (16) du cble de contacteur multifonction, - le cblage (17) du cble de contacteur multifonction en dverrouillant larrt de gaine. Appuyer sur lagrafe.

10A

Dbrancher la canalisation dalimentation. Dposer la commande hydraulique de lembrayage au niveau du tablier. Nota :

K4J ou K4M ou K9K

Boucher la canalisation pour viter lcoulement du liquide.

18 19101701

Dposer la commande hydraulique de lembrayage (18). Dposer : F4R ou F9Q - les transmissions (Chapitre Transmission), - les fixations de la descente dchappement, - la biellette de reprise de couple infrieure,

102008

- la biellette de reprise de couple suprieure (moteur F9Q et F4R uniquement), - la traverse infrieure de radiateur (19).

102513

10A-10

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitesses Mettre en place la grue datelier quipe dun positionneur de charge ou dune chane. IMPORTANT La chane doit avoir une longueur minimale de 90 cm. K4J ou K4M ou K9K F4R ou F9Q

10A

- la suspension pendulaire bote de vitesses, - lensemble moteur - bote de vitesses .

102742 101866

102419 102112

Dposer : - la suspension pendulaire moteur, - la suspension pendulaire bote de vitesses, - lensemble moteur - bote de vitesses .

Dposer : - la suspension pendulaire moteur,

10A-11

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur-bote de vitessesREPOSE Positionner lensemble moteur - bote de vitesses dans le vhicule. Reposer : - la suspension pendulaire moteur (Chapitre Suspension moteur, Valeur de rglage - suspension pendulaire, page 19D-1), - la suspension pendulaire bote de vitesses (Chapitre Suspension moteur, Valeur de rglage - suspension pendulaire, page 19D-1), - la biellette de reprise de couple infrieure (Chapitre Suspension moteur). F4R ou F9Q la biellette de reprise de couple suprieure (Chapitre Suspension moteur). Effectuer :

10A

- la purge de lembrayage (Chapitre Commandes d'lments mcaniques), - le remplissage dhuile de bote de vitesses si ncessaire, - le remplissage dhuile moteur si ncessaire, - le plein et la purge du liquide de refroidissement (Chapitre Refroidissement), - le remplissage du circuit rfrigrant laide dune station de charge. IMPORTANT - Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein pour mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques de freins. - Fixer correctement le exible de frein et le cblage du capteur du systme antiblocage des roues. ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (Chapitre Equipement lectrique). Nota : Effectuer imprativement une initialisation du systme des lampes au xnon (si le vhicule en est quip ; Chapitre Lampes au xnon).

Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer aux couples : - lEcrou de rotule infrieure (6,2 daN.m), - lEcrou de transmission (28 daN.m), - lEcrou de rotule de direction (3,7 daN.m), - la Vis de fixation de la biellette suprieure de suspension pendulaire (10,5 daN.m), - la Vis de fixation suprieure de la faade avant (2,1 daN.m), - la Vis de fixation infrieure de la faade avant (4,4 daN.m), - la Vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire (6,2 daN.m), - la Vis de fixation de biellette de reprise de couple (sur berceau) (10,5 daN.m), - la Vis de fixation de biellette de reprise de couple (sur moteurs F) (18 daN.m), - la Vis de fixation de biellette de reprise de couple (sur moteurs K) (10,5 daN.m), - la Vis de fixation de roue (11 daN.m), - la Vis de fixation de la traverse de radiateur avant (10,5 daN.m), - la Vis de fixation de la traverse arrire (2,1 daN.m). Ajouter du liquide de frein dans le rservoir de liquide de frein.

10A-12

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

10A

Couples de serragem vis de xation du carter infrieur (moteur K4J, K4M, K9K) vis de xation du carter infrieur (moteur F9Q, F4R) vis de xation avant de la traverse de radiateur vis de xation arrire de la traverse de radiateur biellette de reprise de couple sur le berceau biellette de reprise de couple sur le moteur (K4J, K4M, K9K) biellette de reprise de couple sur le moteur (F4R, F9Q) 1,4 daN.m

1,4 daN.m

10,5 daN.m

12,1 daN.m 10,5 daN.m 10,5 daN.m101212

Dposer : 18 daN.m - les fixations des renforts latraux gauche et droit, - les renforts latraux gauche et droit (1). Attacher lensemble de refroidissement la traverse suprieure.

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie (Chapitre Equipement lectrique). Dposer le protecteur sous moteur. Vidanger lhuile moteur. Dposer : - les caches du moteur, - la jauge huile, - les roues avant, - les pare-boue,

2 2

102008

Dposer les fixations (2) de la traverse infreure de radiateur.

10A-13

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

10A

K4J ou K4M ou K9K Dposer : - les fixations de la bride de la transmission droite sur le palier relais, - les fixations du palier relais sur le carter infrieur, - la bquille du catalyseur, - la fixation du carter infrieur sur le support multifonction, - la fixation du carter infrieur, - le carter infrieur.

F4R ou F9Q Dposer : - la biellette de reprise de couple, - les fixations du carter infrieur, - le carter infrieur. Nota : Les plans de joint doivent tre propres, sec et non gras (viter les traces de doigts).

420167

5

REPOSEK4J ou K4M ou K9K ATTENTION Un surplus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange du produit avec le uide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur).

4

520166

Appliquer quatre cordons de silicone 12F008 de rfrence 7711219706 en (4) dun diamtre de 5 mm. Appliquer deux points de silicone 12F008 de rfrence 7711219706 en (5) dun diamtre de 7 mm lintersection de la plaque de fermeture du vilebrequin et du carter-cylindres.

10A-14

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

10A

6

serrer aux couple les vis de fixation du carter infrieur (moteur K4J, K4M, K9K) (1,4 daN.m) dans lordre (20) (14), presserrer au couple les vis de fixation du carter infrieur (0,8 daN.m) dans lordre (9) (15), serrer au couple les vis de fixation du carter infrieur (1,4 daN.m) dans lordre (9) (15),

6

F4R ou F9Q

7

ATTENTION Un sur plus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange du produit avec le uide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur).20170

Vrifier lors de la repose du carter infrieur, que : - les languettes (6) de la plaque anti-mulsion soient bien positionnes dans les encoches (7), - le carter-cylindres et le carter infrieur ct volant moteur soient aligns pour viter une dformation du carter dembrayage.

4

18

14 10 6

2

3

7

11 15 19

5

15159

Mettre un cordon de silicone RHODORSEAL 5661 : - en (4), de chaque ct du palier N1,

20 17 13 Reposer : - la tle anti-mulsion sur le carter cylindres, - le carter infrieur : presserrer au couple les vis de fixation du carter infrieur (0,8 daN.m) dans lordre de (20) (14),

- en (5), lintersection de la plaque de fermeture du vilebrequin et du carter-cylindres. Reposer le carter infrieur avec un joint neuf.

16 9 5 1 4 8 1220171

10A-15

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter infrieur

10A

15195

Presserrer dans lordre et au couple les vis de fixation du carter infrieur (0,5 daN.m). Serrer dans lordre et au couple les vis de fixation du carter infrieur (moteur F9Q, F4R) (1,4 daN.m).

F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K Serrer aux couples : - les vis de fixation avant de la traverse de radiateur (10,5 daN.m), - les vis de fixation arrire de la traverse de radiateur (2,1 daN.m), - la biellette de reprise de couple sur le berceau (10,5 daN.m), - la biellette de reprise de couple sur le moteur (K4J, K4M, K9K) (10,5 daN.m), - la biellette de reprise de couple sur le moteur (F4R, F9Q) (18 daN.m).

Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le remplissage dhuile moteur. ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique).

10A-16

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Support multifonction

10A

Exemple pour les moteurs K4M, K4J, K9K Couples de serragem vis de xation du support multifonction vis de xation du support multifonction sur le carter infrieur vis de xation du compresseur de conditionnement dair vis de xation du support multifonction vis de xation du compresseur de conditionnement dair 4,4 daN.m 2,1 daN.m

12,5 daN.m

4,4 daN.m 2,5 daN.m

1102265

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie (voir Chapitre Equipement lectrique). Dposer lalternateur (voir Chapitre Dmarrage Charge). Dbrancher : - le connecteur du compresseur de conditionnement dair, - le connecteur du pressostat. Dposer les fixations du compresseur de conditionnement dair. Attacher le compresseur de conditionnement dair la traverse de radiateur. Dposer : - les fixations (1) du support multifonction, - le support multifonction.

REPOSE Reposer le support multifonction. K4J ou K4M ou K9K Serrer aux couples : - les vis de fixation du support multifonction (4,4 daN.m), - la vis de fixation du support multifonction sur le carter infrieur (2,1 daN.m), - les vis de fixation du compresseur de conditionnement dair (2,5 daN.m).

F4R ou F9Q Serrer aux couples : - les vis de fixation du support multifonction (4,4 daN.m), - les vis de fixation du compresseur de conditionnement dair (2,5 daN.m).

Reposer lalternateur (voir Chapitre Dmarrage Charge).

10A-17

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Support multifonction Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique).

10A

10A-18

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe huile

10A

Effectuer le remplissage dhuile moteur. Couples de serragem vis de xation de la pompe huile 2,5 daN.m ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique).

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie (voir Chapitre Equipement lectrique). Dposer les protections sous moteur. Vidanger lhuile moteur. Dposer le carter infrieur (Chapitre Ensemble moteur et bas moteur, Carter infrieur, page 10A-13). Exemple pour le moteur F9Q

2 1

23224

Dposer : - la vis (1) et la plaque anti-mulssion, - les vis (2) de la pompe huile, - la pompe huile.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer au couple les vis de fixation de la pompe huile (2,5 daN.m). Reposer le carter infrieur (Chapitre Ensemble moteur et bas moteur, Carter infrieur, page 10A-13)

10A-19

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoiresCONDT D'AIR ou CONDT D'AIR REGULE

11A

Couples de serragem vis de xations des roues 11 daN.m

K4J ou K4M ou K9K Moteurs quips du conditionnement dair

ATTENTION Ne jamais tourner le moteur linverse du sens de fonctionnement.

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie.

101878

Faire pivoter le galet tendeur automatique de la courroie daccessoires dans le sens horaire laide dune cl de 16 mm.

1F4R ou F9Q Faire pivoter le galet tendeur automatique de la courroie daccessoires dans le sens anti-horaire laide dune cl de 16 mm.

101212

Dposer : - les caches du moteur, - la roue avant droite, - le pare-boue avant droit, - le renfort latral droit (1). Dposer la courroie daccessoires.

REPOSE Nettoyer la brosse les vis de la poulie vilebrequin pour eliminer tout dpot. ATTENTION - Remplacer imprativement une courroie daccessoires dpose. - Ne pas faire fonctionnner le moteur sans courroie daccessoires, pour viter la destruction de la poulie vilebrequin accessoires.

11A-1

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoiresCONDT D'AIR ou CONDT D'AIR REGULE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique). Serrer aux couples les vis de fixations des roues (11 daN.m).

11A

11A-2

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoiresK9K, et CHAUFFAGE ORDINAIRE Outillage spcialis indispensable Mot. 1638 Outil de tension de courroie d'accessoires

11A

REPOSE DE LA COURROIE AVEC GALET TENDEUR ATTENTION

Couples de serragem vis de xation du galet tendeur vis de xation de roue 3 daN.m 11 daN.m

- Remplacer imprativement les deux vis toile de xation du galet tendeur par les vis M8 x 20 rfrences 77 03 002 059 , - Remplacer imprativement une courroie dpose. - Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie daccessoires, pour viter la desctruction de la poulie vilebrequin. Reposer la courroie daccessoires.

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterrie (voir Chapitre Equipement lectrique). Dposer : - les caches du moteur, - la roue avant droite, - le pare-boue avant droit.

1120845

ATTENTION La courroie daccessoires possde cinq dents alors que les poulies en possdent six. Il est donc impratif de sassurer lors de la pose de la courroie que la dent (11) reste libre.

1

101212

Dposer le renfort latral (1). Desserrer les fixations du support du galet tendeur. Dposer la courroie daccessoires.

11A-3

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoiresK9K, et CHAUFFAGE ORDINAIRE (6) (7) Poulie mobile

11APoint de contrle de la tension

Procder dans le sens inverse de dpose. Serrer aux couples : - les vis de fixation du galet tendeur (3 daN.m), - la vis de fixation de roue (11 daN.m). ATTENTION

2

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique). Nota : Effectuer imprativement deux tours moteur, pour positionner correctement la courroie.21861

Mettre la courroie daccessoires en tension laide de loutil (Mot. 1638) en serrant lcrou (2) (les deux vis de fixation du tendeur tant desserres). Nota : La valeur de tension est de 233 +/-5 Hz.

5

4 3 6

714977

(3) (4) (5)

Vilebrequin Galet tendeur Alternateur

11A-4

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M Outillage spcialis indispensable Mot. 1453 Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Ecrou manivelle complmentaire au support de levage moteur Mot. 1453 Pige de calage point mort haut Outil de serrage vis galet tendeur excentrique. Cl T orx de 8 et carr de 12.7 Outil de calage des arbres cames Outil de blocage des poulies d'arbres cames Immobilisateur des pignons pour courroie crante de distribution Outil de repose de couvercle d'arbre cames Outil de repose des couvercles d'arbre cames ATTENTION

11A

Ne jamais tourner le moteur dans le sens inverse de fonctionnement.

Mot. 1453-01

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie (voir Chapitre Equipement lectrique). Dposer : - le protecteur sous moteur, - la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).

Mot. 1489

Mot. 1368

Mot. 1496 Mot. 1490-01

Mot. 799-01

Mot. 1487

Mot. 1488

102450

Couples de serragem vis de poulie daccessoires de vilebrequin crou de xation du galet tendeur vis de xation du galet enrouleur crous neufs des poulies darbres cames vis de la poulie darbre cames du dphaseur bouchon de la poulie de dphaseur 4 daN.m + 115 +/- 15 2,7 daN.m 4,5 daN.m 3 daN.m + 84 +/-4 7,5 daN.m 1,5 daN.m102451

11A-5

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M Mettre en place loutil (Mot. 1453) et loutil (Mot. 1453-01) avec les sangles de maintien. Dposer : - la fixation du rsonateur dair, - le rsonateur dair.

11A

K4M

2 1

101866

Dposer : - lensemble suspension pendulaire - moteur , - la biellette de reprise de couple infrieure. ATTENTION Ne pas endommager la canalisation de conditionnement dair. Dposer : - le conduit de sortie du filtre air (1), - le botier papillon (2), - le connecteur sur la patte de levage.

101807

K4J

14491

Dposer :101103

- les bouchons dtanchit des arbres cames,

11A-6

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M - le bouchon de pige de point mort haut. CALAGE DE LA DISTRIBUTION

11A

14490

Vrifier que la position des rainures des arbres cames soit horizontale et dsaxe vers le bas.14491-1

Positionner les rainures des arbres cames vers le bas (comme indiqu sur le dessin).

3

4

14487

Dposer : - la poulie de vilebrequin en bloquant le volant moteur laide dun tournevis,14489-1

- le carter suprieur de distribution (3), - le carter infrieur de distribution (4).

Visser la pige de point mort haut (Mot. 1489). Effectuer une rotation moteur dans le sens horaire (ct distribution). Amener lentement et sans -coup le vilebrequin en appui sur la pige.

11A-7

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M

11A

6

5

101872

14490

Dtendre la courroie de distribution en dvissant lcrou (5) du galet tendeur. Dposer : - le galet enrouleur (6) laide de loutil (Mot. 1368), - la courroie de distribution et prendre soin de ne pas laisser tomber le pignon de vilebrequin.

Positionner les rainures des arbres cames horizontalement et dsaxes vers le bas.

REPOSE - PROCDURE 1I -CALAGE DE LA DISTRIBUTION La premire procdure sapplique au remplacement de tout lment se trouvant dans la faade de distribution et qui ne ncessite pas le desserrage dune ou des poulies darbres cames. ATTENTION Dgraisser imprativement : le bout de vilebrequin, lalsage et les faces dappui du pignon de distribution, les faces dappui de la poulie daccessoires de vilebrequin. - Ceci pour viter un glissement entre : le vilebrequin, les poulies des arbres cames. - Ce glissement entrane la destruction du moteur.103260

Fixer loutil (Mot. 1496) en bout des arbres cames.

11A-8

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M

11A

27 36 16

75 31 17 19 16

10 13

7

d9 21

10

103308

14487-1

Raliser une querre de fixation de fabrication locale pour maintenir loutil (Mot. 1496) en place (pour le moteur K4M).

Vrifier que le vilebrequin soit bien en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489) (la rainure (7) du vilebrequin doit tre vers le haut). II - REPOSE

8

14489-1

14505

ATTENTION Lors du remplacement de la courroie de distribution prconis par le constructeur, il faut imprativement remplacer la courroie, les galets tendeur et enrouleur.

11A-9

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M Nota : Veiller lors de la repose du galet tendeur ce que lergot du galet tendeur soit correctement positionn dans la rainure (8). Premire version

11A9

11 10

1214505-1

Faire dpasser lindex mobile (11) du galet tendeur de 7 8 mm par rapport lindex fixe (9), laide dune cl six pans de 6 mm en (12).14487-2

Reposer : - la courroie de distribution, - le galet enrouleur. Serrer au couple la vis de fixation du galet enrouleur (4,5 daN.m) laide de loutil (Mot. 1368). III - TENSION DE LA COURROIE Il existe deux versions de galet tendeur.

Nota : La position (10) correspond lindex mobile au repos. Deuxime version

14 13

15

103263

11A-10

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M A laide dune cl six pans de 6 mm, amener lindex mobile (13) en face de lencoche (14), en tournant lexcentrique (15) dans le sens horaire. Presserrer au couple lcrou du galet tendeur (0,7 daN.m) Reposer la poulie daccessoires de vilebrequin. ATTENTION - La vis de poulie de vilebrequin est rutilisable si la longueur sous tte ne dpasse pas 49,1 mm. - Ne pas huiler la vis neuve. Huiler imprativement la vis en cas de rutilisation. Serrer au couple et langle la vis de poulie daccessoires de vilebrequin (4 daN.m + 115 +/- 15) (vilebrequin en appui sur la pige de point mort haut). Dposer : - loutil (Mot. 1496), - la pige de point mort haut (Mot. 1489). Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution) ; avant la fin des deux tours : - visser la pige de point port haut (Mot. 1489) dans le carter cylindre, - amener lentement et sans -coup le vilebrequin en appui sur la pige de point mort haut. Retirer la pige de point mort haut (Mot. 1489). Desserrer dun tour maximum lcrou du galet tendeur, tout en maintenant lindex mobile laide dune cl de six pans de 6 mm. Pour la premire version de galet tendeur, aligner lindex mobile (11) par rapport lindex fixe (9).

11A16

13 15

103262

Pour la deuxime version du galet tendeur, ramener progressivement lindex mobile (13) au milieu de la fentre de calage (16) en tournant lexcentrique (15) dans le sens antihoraire. Serrer au couple lcrou de fixation du galet tendeur (2,7 daN.m). IV - CONTRLE DU CALAGE ET DE LA TENSION 1 - Contrle de la tension Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution). Avant la fin des deux tours, visser la pige de point mort haut (Mot. 1489). Positionner lentement et sans -coups le vilebrequin en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489). Retirer la pige de point mort haut. ATTENTION Vrier que les index du galet tendeur soient aligns, sinon reprendre la procdure de tension. 2 - Contrle du calage Sassurer de la bonne position des index du galet tendeur avant deffectuer le contrle du calage de la distribution. Visser la pige de point mort haut (Mot. 1489) dans le carter-cylindres. Positionner lentement et sans -coup le vilebrequin en appui sur la pige.

11A-11

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M

11A

REPOSE - PROCDURE 2I -CALAGE DE LA DISTRIBUTION La deuxime procdure sapplique au remplacement de tous les lments qui ncessitent le desserrage dune ou des poulies des arbres cames. ATTENTION - Remplacer imprativement les crous darbre cames. - Dgraisser imprativement : le bout de vilebrequin, lalsage et les faces dappui du pignon de distribution, les faces dappui de la poulie daccessoires de vilebrequin,14490

Mettre en place (sans forcer) loutil de calage des arbre cames (Mot. 1496) (les rainures des arbres cames doivent tre horizontales et dcales vers le bas). ATTENTION Si loutil ne sengage pas, il faut refaire le calage de la distribution et la tension.

les bouts des arbres cames (ct distribution), les alsages et les faces dappui des poulies darbre cames. - Ceci pour viter un glissement entre : le vilebrequin, les poulies des arbres cames. - Ce glissement entrane la destruction du moteur.

14490

Positionner les rainures des arbres cames horizontalement et dsaxes vers le bas.

11A-12

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M

11A

103260

14489-1

Fixer loutil (Mot. 1496) en bout des arbres cames.

927 36 16 19 16 75 31 17

710 13

d9 21

1014487-1 103308

Raliser une querre de fixation de fabrication locale pour maintenir loutil (Mot. 1496) en place (pour le moteur K4M). Mettre les poulies des arbres cames en place en prvissant les crous neufs (sans blocage des crous, jeu de 0,5 1 mm entre lcrou et la poulie).

Vrifier que le vilebrequin soit bien en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489) (la rainure (7) du vilebrequin vers le haut). ATTENTION Lors du remplacement de la courroie de distribution prconis par le constructeur, il faut imprativement remplacer la courroie, les galets tendeur et enrouleur.

11A-13

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M II - REPOSE Nota :

11A

Veiller lors de la repose du galet tendeur ce que lergot du galet tendeur soit correctement positionn dans la rainure (8). Pour les moteurs sans dphaseur darbre cames, positionner le logo RENAULT grav sur les branches des poulies des arbres cames verticalement et vers le haut (9).

8

14505

11 10

103269

Pour les moteurs avec dphaseur darbre cames, positionner le logo RENAULT (10) grav sur la branche de la poulie darbre cames dchappement, et

le repre (11) grav sur le dphaseur darbre cames dadmission verticalement et vers le haut.

11A-14

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M

11A

Mettre la poulie daccessoires de vilebrequin en place (sans blocage de la vis, jeu de 2 3 mm entre la vis et la poulie). III - TENSION DE LA COURROIE Il existe deux versions de galet tendeur. Premire version

9

11 10

101876

Mettre en place : - la courroie de distribution sur les poulie darbres cames, - loutil de blocage des poulies darbres cames (Mot. 1490-01) (utiliser les fixations du carter de distribution pour fixer loutil (Mot. 1490-01).

1214505-1

Faire dpasser lindex mobile (11) du galet tendeur de 7 8 mm par rapport lindex fixe (9), laide dune cl six pans de 6 mm en (12). Nota : La position (10) correspond lindex mobile au repos.

14487-3

Reposer le galet enrouleur. Serrer au couple la vis de fixation du galet enrouleur (4,5 daN.m) laide de loutil (Mot. 1368).

11A-15

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M Deuxime version

11A16

14 13 13

15 15

103262 103263

A laide dune cl six pans de 6 mm, amener lindex mobile (13) en face de lencoche (14), en tournant lexcentrique (15) dans le sens horaire. Presserrer au couple lcrou du galet tendeur (0,7 daN.m). Retirer loutil de blocage des poulies darbres cames (Mot. 1490-01). Effectuer une rotation de six tours de la distribution par la poulie darbre cames dchappement laide de loutil (Mot. 799-01). Pour la premire version de galet tendeur, aligner lindex mobile (11) par rapport lindex fixe (9).

Pour la deuxime version du galet tendeur, ramener progressivement lindex mobile (13) au milieu de la fentre de calage (16) en tournant lexcentrique (15) dans le sens antihoraire. Serrer au couple lcrou de fixation du galet tendeur (2,7 daN.m). Dposer la poulie de vilebrequin. Mettre en place le carter infrieur de distribution. Reposer la poulie de vilebrequin. ATTENTION - La vis de poulie de vilebrequin est rutilisable si la longueur sous tte ne dpasse pas 49,1 mm. - Ne pas huiler la vis neuve. Huiler imprativement la vis en cas de la rutilisation.

11A-16

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M

11A

Serrer au couple et langle les crous neufs des poulies darbres cames (3 daN.m + 84 +/-4) en commenant par la poulie dchappement. Serrer aux couples : - la vis de la poulie darbre cames du dphaseur (7,5 daN.m), - le bouchon de la poulie de dphaseur (1,5 daN.m). Dposer : - loutil (Mot. 1496), - loutil de blocage des poulies des arbres cames (Mot. 1490-01), - la pige de point mort haut (Mot. 1489). IV - CONTRLE DU CALAGE ET DE LA TENSION 1 - Contrle de la tension Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution) ; avant la fin des deux tours : - visser la pige de point mort haut (Mot. 1489) dans le carter-cylindres, - positionner lentement et sans -coup le vilbrequin en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489). Retirer la pige de point mort haut (Mot. 1489). ATTENTION Vrier que les index du galet enrouleur soit aligns, sinon reprendre la procdure de tension. 2 - Contrle du calage Sassurer de la bonne position des index du galet tendeur avant deffectuer le contrle du calage de la distribution. Visser la pige de point mort haut (Mot. 1489) dans le carter-cylindres.14489-1

14839

Mettre en place loutil de blocage des poulies darbres cames (Mot. 1490-01).

ATTENTION Vrier que le vilebrequin soit en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489). Serrer au couple et langle la vis de poulie accessoires de vilebrequin (4 daN.m + 115 +/- 15) (vilebrequin en appui sur la pige de point mort haut).

Positionner lentement et sans -coup le vilebrequin en appui sur la pige.

11A-17

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK4J ou K4M Reposer :

11A

- la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1), - les bouchons dtanchit neufs de larbre cames dadmission (Mot. 1487), - les bouchons dtanchit neufs de larbre cames dchappement (Mot. 1488), - la suspension pendulaire moteur (Chapitre Suspension moteur). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique).

14490

Mettre en place (sans forcer) loutil de calage des arbre cames (Mot. 1496) (les rainures des arbres cames doivent tre horizontales et dcales vers le bas). ATTENTION Si loutil ne sengage pas, il faut refaire le calage de la distribution et la tension.

REPOSE

15103-1

11A-18

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K Outillage spcialis indispensable Mot. 1453 Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Ecrou manivelle complmentaire au support de levage moteur Mot. 1453 Pige de calage point mort haut Jeu de 5 piges de calage des poulies arbre cames et vilbrequin

11A

Mot. 1453-01

Mot. 1489

Mot. 1430

102450

Couples de serragem vis du galet tendeur vis de xation de la poulie daccessoire de vilebrequin crou de xation du galet tendeur bouchon de la pige de point mort haut vis de xation du support pendulaire culasse 2,5 daN.m 2 daN.m + 130 +/- 15 2,5 daN.m 2 daN.m 2,1 daN.m102451

ATTENTION Ne jamais tourner le moteur dans le sens inverse de fonctionnement.

Mettre en place les outils (Mot. 1453) et (Mot. 145301) avec les sangles de maintien.

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).

11A-19

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K

11A

Desserrer la vis (1) et dposer le support pendulaire moteur. ATTENTION Ne pas dformer les canalisations de conditionnement dair.

1

102114

2

4

3

19654-1

Dposer : - le carter suprieur de distribution en dclippant les deux languettes, - le capteur de position de pompe haute pression (2).

Dposer la vis en plastique (4). Dclipper les trois languettes (3). Dposer le carter infrieur de distribution.

11A-20

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K

11A

19654-2

Dposer le support pendulaire culasse.

Positionnement de la distribution au point de calage

6

519650

Dposer le bouchon de pige de point mort haut.

19702

Tourner le moteur pour positionner le trou (5) de la poulie darbre cames, quasiment en face du trou (6) de la culasse.

11A-21

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K

11A

2 1

19650-1

19655

Visser la pige de point mort haut (1) (Mot. 1489).

Engager la pige (2) (Mot. 1430) dans les trous de la poulie darbre cames et de la culasse. Retirer : - la pige (Mot. 1430), - la pige de point mort haut (Mot. 1489).

14489-1

Tourner le moteur sans -coups dans le sens horaire (ct distribution), jusqu ce que le vilebrequin vienne en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489).

11A-22

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K

11A

19656

Dposer la poulie daccessoires de vilebrequin en bloquant le volant moteur laide dun tournevis.

11A-23

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K

11A

7

19656-1

Desserrer la vis (7) du galet tendeur pour dtendre la courroie de distribution. Dposer la courroie de distribution.

REPOSE ATTENTION Lors du remplacement de la courroie de distribution prconise par le constructeur, il faut imprativement remplacer la courroie, le galet tendeur.

19710

Reposer le galet tendeur de distribution.

11A-24

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K CALAGE DE LA DISTRIBUTION

11A

10 2

11

9

8

12

19656-2

Vrifier que : ATTENTION Dgraisser imprativement : le bout de vilebrequin, lalsage et les faces dappui du pignon de distribution, les faces dappui de la poulie accessoires. - Ceci pour viter un glissement entre : le vilebrequin, la poulie darbre cames. - Ce glissement entrane la destruction du moteur. Nota : Veiller ce que lergot (8) du galet tendeur soit correctement positionn dans la rainure (9). Engager la pige (Mot. 1430) dans les trous de la poulie darbre cames et de la culasse. - le repre de la poulie de la pompe haute pression (10) soit en face de la tte de vis (11), - le vilebrequin soit bien en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489) (la rainure (12) du vilebrequin vers le haut).

11A-25

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K

11A13

14489

19658

Amener lindex mobile (13) du galet tendeur en face de lergot laide dune cl six pans de 6 mm en tournant dans le sens antihoraire. Serrer au couple la vis du galet tendeur daN.m). Reposer la poulie daccessoires de vilebrequin. Serrer au couple et langle la vis de fixation de la poulie daccessoire de vilebrequin (2 daN.m + 130 +/- 15) (vilebrequin en appui sur la pige de point mort haut). Dposer : - la pige de point mort haut (Mot. 1489), - la pige de calage de la poulie darbre cames (Mot. 1430). (2,5

19657

Monter la courroie de distribution en alignant les repres de la courroie avec ceux des pignons de larbre cames et de la pompe haute pression (1 9 creux de dents de courroie entre les repres des pignons darbres cames et de pompe).

11A-26

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K Vrifier que :

11A

- la pige de calage (Mot. 1430) sengage bien dans les trous de la poulie darbre cames et de la culasse, - il y ait bien 19 creux de dents de courroie entre les repres du pignon darbre cames (20) et du pignon de la pompe haute pression (21). Dposer : - la pige de point mort haut (Mot. 1489),

19

18

- la pige de calage de la poulie darbre cames (Mot. 1430).

1419702

Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution). Avant que le trou (18) de la poulie darbre cames ne soit en face du trou (19) de la culasse, visser la pige de point mort haut (Mot. 1489) dans le cartercylindres. ATTENTION Ne jamais tourner le moteur linverse du sens de fonctionnement. Positionner lentement et sans -coups le vilbrequin en appui sur la pige.

15

19658-1

20 21

Desserrer dun tour maximum la vis du galet tendeur tout en le maintenant laide dune cl six pans de 6 mm. Aligner progressivement lindex mobile (14), en tournant la cl dans le sens horaire, au milieu de la fentre de calage (15). Serrer au couple lcrou de fixation du galet tendeur (2,5 daN.m). Reposer le bouchon de la pige de point mort haut en mettant une goutte de RHODORSEAL 5661 sur le taraudage. Serrer au couple le bouchon de la pige de point mort haut (2 daN.m).

19655

11A-27

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K

11A

19654-2

Reposer le support pendulaire culasse. Serrer au couple les vis de fixation du support pendulaire culasse (2,1 daN.m).

11A-28

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K

11A

19654-1

16

1719659

Reposer le carter infrieur de distribution, en positionnant la languette (16) dans lorifice (17) du carter infrieur de distribution.

11A-29

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionK9K

11A

19654

Reposer : - le carter suprieur de distribution, - la suspension pendulaire moteur (voir Chapitre Suspension moteur), - la courroie daccessoires (voir Chapitre Haut et avant moteur). Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique).

11A-30

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q Outillage spcialis indispensable Mot. 1453 Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Ecrou manivelle complmentaire au support de levage moteur Mot. 1453 Pige de point mort haut Outil de prcontrainte courroie de distribution Complment pour prcontrainte de courroie de distribution moteur F9Q (33 dents) Appareil de contrle de tension de courroies (frquencemtre)

11A

Mot. 1453-01

Mot. 1054

Mot. 1543 Mot. 1705

102450

Mot. 1505

Couples de serragem crou de xation du galet tendeur vis de xation de la poulie daccessoires de vilebrequin 5 daN.m 4 daN.m + 110 +/- 10

102451

ATTENTION Ne jamais tourner le moteur dans le sens inverse de fonctionnement.

Mettre en place les outils (Mot. 1453) et (Mot. 145301) avec les sangles de maintien.

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : - le protecteur sous moteur, - la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).

11A-31

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q

11A

1

102420

Desserrer la vis (1) et dposer le support pendulaire moteur. Dposer : - la biellette de reprise de couple suprieure, - la biellette de reprise de couple infrieure. ATTENTION Ne pas dformer les canalisations de conditionnement dair.

15102

Dposer le bouchon de pige de point mort haut.

11A-32

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q

11A

16151

Dposer : - la trappe de protection du volant moteur, - la poulie daccessoires de vilebrequin en bloquant le volant moteur laide dun tournevis, - le carter de distribution. CALAGE DE LA DISTRIBUTION Tourner le vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution) ; ds que le repre de la poulie darbre cames est positionn une demi-dent avant le marquage sur la tle de protection, appuyer sur la pige de point mort haut (Mot. 1054) jusquau calage du vilebrequin.

11A-33

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q

11A

2

16151-1

Desserrer lcrou (2) de fixation du galet tendeur pour dtendre le galet tendeur. Dposer la courroie de distribution.

REPOSE ATTENTION Lors du remplacement de la courroie de distribution prconis par le constructeur, il faut imprativement remplacer la courroie, le galet tendeur.

3

16153

Vrifier que le galet tendeur soit bien positionn sur le pion (3).

11A-34

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q

11A

Vrifier que la pige de point mort haut (Mot. 1054) soit en place.

5

5

Nota : La rainure (4) du vilebrequin doit se situer au milieu des deux nervures (5) du carter de fermeture vilebrequin. Le repre (6) du pignon de distribution de vilebrequin doit tre dcal dune dent gauche de laxe vertical du moteur.

4 6

16187

7

16151-2

Monter la courroie de distribution neuve en alignant les repres de la courroie avec ceux des pignons darbre cames et de vilebrequin.

Mettre le galet tendeur en appui sur la courroie en vissant la vis (7) sur le support du galet tendeur. Nota : La vis (7) est une vis de fabrication locale.

11A-35

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q

11A

16351-2

Retirer la pige de point mort haut (Mot. 1054).

16563

Mettre en place la vis de la poulie daccessoires de vilebrequin.

11A-36

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q

11A

9

16351-1

Poser loutil de prcontrainte de courroie de distribution (Mot. 1543) quip de la cloche (Mot. 1705)(9) sur la vis de la poulie daccessoires de vilebrequin.

11A-37

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q

11A

16351-2

Appliquer une prcontrainte entre le pignon de distribution vilebrequin et le galet tendeur laide de loutil (Mot. 1543) et dune cl dynamomtrique rgle au couple de 1,1 daN.m.

11A-38

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q

11A

8

16151-3

Placer le capteur de loutil (Mot. 1505) entre le pignon vilebrequin et le galet tendeur. Tendre la courroie jusqu lobtention de la valeur prconise 95 +/- 3 Hz en agissant sur la vis (8). Presserrer au couple lcrou de fixation du galet tendeur (1 daN.m). ATTENTION Ne jamais tourner le moteur linverse du sens de fonctionnement. Faire deux tours de vilebrequin. Remettre la pige de point mort haut (Mot. 1054). Mettre la distribution son point de calage (commencer appuyer sur la pige une demi dent avant lalignement du repre de la poulie darbre cames et celui du carter intrieur de distribution, afin dviter de tomber dans un trou dquilibrage vilebrequin). Enlever la pige de point mort haut (Mot. 1054). Appliquer une prcontrainte entre le pignon de distribution vilebrequin et le galet tendeur laide de loutil (Mot. 1543) et dune cl dynamomtrique rgle au couple de 1,1 daN.m.

Placer le capteur de loutil (Mot. 1505) entre le pignon vilebrequin et le galet tendeur. Vrifier que la valeur de tension soit de 90 +/- 3 Hz, sinon rajuster. Serrer au couple l crou de fixation du galet tendeur (5 daN.m). Nota : Il est impratif de serrer lcrou du galet tendeur au couple pour viter un desserrage risquant dentraner la dtrioration du moteur. Dposer loutil (Mot. 1543). Reposer la poulie daccessoires de vilebrequin. Serrer au couple et langle la vis de fixation de la poulie daccessoires de vilebrequin (4 daN.m + 110 +/- 10). Reposer : - la suspension pendulaire droite en la serrant au couple (Chapitre Suspension moteur, Valeur de rglage - suspension pendulaire, page 19D-1), - la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).

11A-39

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF9Q

11A

Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique).

11A-40

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R Outillage spcialis indispensable Mot. 1453 Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Ecrou manivelle complmentaire au support de levage moteur Mot. 1453 Pige de point mort haut Immobilisateur des pignons pour courroie crante de distribution Outil de calage des arbres cames Outil de blocage des pignons d'arbres cames Outil de repose de couvercle d'arbre cames Outil de repose des couvercles d'arbre cames ATTENTION

11A

- Ne jamais tourner le moteur linverse du sens de fonctionnement. - Le montage du pignon de vilebrequin avec la clavette intgre est impratif pour le moteur F4R. Remplacer imprativement lors de cette opration : - les crous des poulies darbres cames, - les galets tendeur et enrouleur, - la poulie daccessoires de vilebrequin, - la vis de la poulie daccessoires de vilebrequin.

Mot. 1453-01

Mot. 1054

Mot. 799-01

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : - la roue avant droite, - le passage de roue avant droit, - les caches du moteur.

Mot. 1496 Mot. 1509

Mot. 1487

Mot. 1488

Couples de serragem vis de xation du galet enrouleur crou du galet tendeur crous des poulies des arbres cames dchappement et dadmission vis de la poulie daccessoires de vilebrequin vis de xation de la biellette suprieure de suspension pendulaire vis de xation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire vis de xation de roue 5 daN.m 2,8 daN.m 3 daN.m + 86 +/- 6102450

4 daN.m + 110 10,5 daN.m

6,2 daN.m

11 daN.m

11A-41

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R

11A

1

102451

101212

Mettre en place les outils (Mot. 1453) et (Mot. 145301) avec les sangles de maintien.

Dposer : - le renfort latral droit de la traverse de radiateur (1), - la biellette de reprise de couple infrieure.

3

2

101807

Dposer : - le conduit de sortie de filtre air (2),102742

- le botier papillon (3), - le connecteur sur la patte de levage. Dposer la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).

Dposer lensemble suspension pendulaire. Nota : Prendre soin de ne pas dformer la canalisation de conditionnement dair.

11A-42

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R

11A

4

15102

15105

Dposer le bouchon de pige de point mort haut (4).

Dposer les bouchons dtanchit des arbres cames. I -CALAGE DE LA DISTRIBUTION

15106

11A-43

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R Tourner le moteur dans le sens horaire (ct distribution) de faon dsaxer les rainures des arbres cames vers le bas dans une position quasiment horizontale comme indiqu sur le dessin. Insrer la pige de point mort haut (Mot. 1054) pour se trouver entre le trou dquilibrage et la rainure de calage du vilebrequin.

11A

15163-2

Tourner lgrement le moteur dans le mme sens, en engageant la pige de point mort haut (Mot. 1054) jusquau point de calage.

15106-1

Les rainures des arbres cames doivent tre, au point de calage, horizontales et dsaxes vers le bas

comme indiqu sur le dessin.

11A-44

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R Bonne position

11A

15303 15163-1

Dposer : - la protection du volant moteur, - la poulie de vilebrequin en bloquant le volant moteur laide dun tournevis.

Mauvaise position

15163

La pige se trouve dans le trou dquilibrage.

11A-45

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R

11A

5

6

18433

Dposer : - le carter suprieur de distribution (5), - le carter infrieur de distribution (6).

11A-46

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R

11A

7

8

18433-2

Dtendre la courroie de distribution en dvissant lcrou (7) du galet tendeur. Dposer : - le galet enrouleur ((8), - la courroie de distribution, - le pignon de distribution vilebrequin. ATTENTION - Lors du remplacement de la courroie de distribution prconis par le constructeur, il faut imprativement remplacer la courroie, les galets tendeur et enrouleur. - Ne jamais tourner le moteur linverse du sens de fonctionnement.

11A-47

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R II - CALAGE DE LA DISTRIBUTION

11A

15106-1

Positionner les rainures des arbres cames laide de loutil (Mot. 799-01) comme indiqu sur le dessin.

10

9

15114 15104

Placer loutil (Mot. 1496) se fixant aux extrmits des arbres cames.

Vrifier que le vilebrequin soit bien cal au point mort haut et non dans le trou dquilibrage (la rainure (9) du vilebrequin doit se situer au milieu des deux nervures (10) du carter de fermeture du vilebrequin.

11A-48

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R Bonne position

11A

1221886

Mettre en place loutil de blocage des arbres cames (Mot. 1509), tout en srant les crous (12) au couple de 8 daN.m.

15163-1

Mauvaise position

1321886

Dposer les crous (13) de la poulie dchappement et de la poulie dadmission. Retirer loutil (Mot. 1509). ATTENTION - Dgraisser imprativement les alsages et les faces dappui des poulies darbres cames. - Ceci pour viter un glissement entre :15163

la distribution, les poulies des arbres cames. - Ce glissement entrane la destruction du moteur.

Desserrer les poulies darbres cames dchappement et dadmission.

11A-49

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R Reposer les poulies des arbres cames. ATTENTION Lors du remplacement de la courroie de distribution, changer imprativement : - la poulie daccessoires de vilebrequin, - les galets tendeur et enrouleur, - le pignon de vilebrequin (si celui-ci nest pas quip de la clavette intgre). Nota : - le galet enrouleur (16).

11A

Serrer au couple la vis de fixation du galet enrouleur (5 daN.m). III - TENSION DE LA COURROIE

Ne pas tourner le galet tendeur dans le sens antihoraire.

14 15 19 17 1815201

Veiller ce que lergot (14) du galet tendeur soit correctement positionn dans la rainure (15).

15256

Aligner les repres (17) et (18) du galet tendeur laide dune cl six pans de 6 mm en (19). Presserrer lcrou du galet tendeur au couple de 0,7 daN.m.

1621877-1

Reposer : - le pignon de distribution (quip de la clavette intgre), - la courroie de distribution,21886

Mettre en place loutil de blocage des poulies darbre cames (Mot. 1509).

11A-50

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R Presserrer les anciens crous des poulies darbres cames dadmission et dchappement au couple de 3 daN.m. Retirer les outils (Mot. 1509), (Mot. 1496) et (Mot. 1054). Avant calage

11A

2015163-2

Vilebrequin cal21877

Effectuer un reprage (20) laide dun crayon entre les poulies des arbres cames et le chapeau de palier darbres cames. IV - CONTRLE DU CALAGE ET DE LA TENSION 1 - Contrle de la tension Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution). Avant la fin des deux tours (cest--dire une demident avant lalignement des repres effectus prcdemment par loprateur), insrer la pige de point mort haut vilebrequin ((Mot. 1054) (afin de se trouver entre le trou dquilibrage et le trou de calage). Amener la distribution son point de calage.15163-1

Vrifier que les repres du galet tendeur soient correctement aligns, sinon refaire la tension en procdant de la faon suivante : - mettre en place les outils (Mot. 1496) et (Mot. 1509), - desserrer les poulies darbres cames, - dposer loutil (Mot. 1509).

11A-51

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R Desserrer dun tour maximum lcrou du galet tendeur tout en le maintenant laide dune cl six pans de 6 mm. Aligner les repres du galet tendeur. Serrer au couple lcrou du galet tendeur (2,8 daN.m).

11A

Retirer les anciens crous des poulies et les remplacer par des crous neufs. Serrer au couple et langle les crous des poulies des arbres cames dchappement et dadmission (3 daN.m + 86 +/- 6). Dposer : - loutil (Mot. 1496), - loutil de blocage des poulies des arbres cames (Mot. 1509), - la pige de point mort haut (Mot. 1054). 2 - Contrle du calage Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire.

1221886

Mettre en place la pige de point mort haut (Mot. 1054) (vrifier que les repres effectus prcdemment sur les poulies des arbres cames soient aligns). Sassurer de la bonne position des repres du galet tendeur avant deffectuer le contrle du calage de la distribution.

Mettre en place loutil de blocage des arbres cames (Mot. 1509), tout en serrant les crous (12) au couple de 8 daN.m.

15106-1

11A-52

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R

11A

15104

15303

Mettre en place (sans forcer) loutil de calage des arbres cames(Mot. 1496) (les rainures des arbres cames doivent tre horizontales et dsaxes vers le bas). Si loutil ne sengage pas, reprendre la procdure de calage de distribution et de tension.

Bloquer le volant moteur laide dun gros tournevis. Serrer au couple et langle la vis de la poulie daccessoires de vilebrequin (4 daN.m + 110). ATTENTION Ne pas dmarrer le moteur sans courroie daccessoires pour viter de dtruire la poulie daccessoires de vilebrequin. Reposer : - la courroie daccessoires de vilebrequin (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1), - le bouchon de la pige de point mort haut en mettant un point de RHODORSEAL 5661 sur le taraudage.

REPOSE Reposer : - le carter infrieur de distribution, - le carter suprieur de distribution. ATTENTION Remplacer imprativement la vis et la poulie daccessoires de vilebrequin.

11A-53

HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distributionF4R

11A

15103-1

Reposer : - les bouchons dtanchit neufs : de larbre cames dadmission (Mot. 1487), de larbre cames dchappement (Mot. 1488), - la suspension pendulaire droite (Chapitre Suspension moteur, Valeur de rglage - suspension pendulaire, page 19D-1). Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer aux couples : - les vis de fixation de la biellette suprieure de suspension pendulaire (10,5 daN.m), - les vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire (6,2 daN.m), - les vis de fixation de roue (11 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (Chapitre Equipement lectrique).

11A-54

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M Outillage spcialis indispensable Mot. 1202-01 Pince collier pour collier lastique (grand modle) Pince collier pour collier lastique (petit modle) Support de moteur Outil de blocage des poulies d'arbres cames Montage du poussoir de contre-came Outil de mise en place joint d'arbre cames Outil de mise en place des joints d'arbres cames (28 x 47) Outil de repose de couvercle d'arbre cames Outil de repose des couvercles d'arbre cames Matriel indispensable outillage d'preuve de culasse

11ACouples de serragem 1,5 daN.m

vis de xation du dcanteur dhuile (moteur K4M) vis de xation des bobines vis de xation du rpartiteur dadmission vis de xation du botier papillon vis de xation du botier de ltre air

Mot. 1202-02

1,3 daN.m 0,9 daN.m 1,5 daN.m

Mot. 1367-02 Mot. 1490-01

0,9 daN.m

Mot. 1669 Mot. 1632 Mot. 1512

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer les caches du moteur. Dbrancher la batterie (voir Chapitre Equipement lectrique). Dposer le protecteur sous moteur. Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit infrieur du radiateur laide de loutil (Mot. 1202-01) et (Mot. 1202-02).

Mot. 1487

Mot. 1488

Couples de serragem

1vis de xation n22, 23, 20, 13 du carter palier vis de xation n1 12, 14 19, 21 24 du "carter palier" darbre cames vis (neuves) de xation du dcanteur dhuile dans les logements non tarauds (moteur K4J) vis (neuves ou dorigines) de xation du dcanteur dhuile dans les logements dj tarauds (moteur K4J) 0,8 daN.m 1,2 daN.m

1,5 daN.m

19626

Mettre en place le support moteur (1) (Mot. 136702). Dposer : 1 daN.m - la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1), - la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie de distribution, page 11A-5).

11A-55

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M

11A

2 2 3

101876

18666

Dposer : - les poulies darbres cames laide de loutil (2) de blocage des poulies darbres cames (Mot. 1490-01), - le protecteur de rampe dinjection, - le tuyau dalimentation en carburant sur la rampe dinjection. Ecarter le tuyau dalimentation en carburant.

Dbrancher : - les connecteurs des bobines dallumage, - le connecteur (2) du capteur de temprature dair, - le connecteur du dphaseur, - le connecteur de position darbre cames, - le tuyau de dpression de lamplificateur de freinage du collecteur dadmission. Dposer : - les bobines dallumage, - le botier dair en (3) (voir Chapitre Mlange carbur) (moteur K4J uniquement), - llectrovanne de dphaseur, - le capteur de position darbre cames.

1

18699

Dposer la vis de fixation de la patte (1). Ecarter lensemble patte-faisceau.

11A-56

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M

11A

6

4

18705

18657

Dposer : - les vis de fixation (4) du botier papillon, - le botier papillon (voir Chapitre Mlange carbur). Dbrancher le connecteur de la sonde oxygne du catalyseur.

Dposer : - la bquille (6), - la descente dchappement.

K4J

101870

Dposer :

5

- le dcanteur dhuile, - la patte de levage ct volant moteur.

18706

Dposer : - la patte de levage (5), - le rpartiteur dair.

11A-57

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M Dposer : K4M ATTENTION Ne pas dposer la vis de maintien de la contrecame . - les arbres cames, - les linguets.

11A

Dbrancher les Durits du botier deau culasse.

K4M

7

1014889 101820

Dbrancher : - le connecteur de la sonde de temprature deau,

8

- les fixations (10) du support de faisceau lectrique.

9

101871

Dposer : - les vis du" carter palier darbres cames", - Dcoller verticalement le "carter palier darbres cames" (taper sur les "oreilles" en (8) laide dun jet en bronze, tout en faisant levier en (9) laide dun tournevis. ATTENTION Ne pas abmer les surfaces en aluminium (protger le tournevis).

11A-58

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M

11A

15153

Dposer la culasse. I -NETTOYAGE Nettoyer la culasse. IMPORTANT - Mettre des gants pendant lopration. - Mettre des lunettes.

ATTENTION - Ne pas gratter les plans de joints des surfaces en aluminium. - Nettoyer les plans de joint avec du produit DCAPJOINT pour dissoudre la partie du joint restant colle sur le carter infrieur et sur le carter-cylindres. - Appliquer le produit sur la partie nettoyer ; attendre environ une dizaine de minutes puis enlever les rsidus avec une spatule en bois. - Nous attirons votre attention sur le soin quil convient dapporter cette opration, an dviter que des corps trangers soient introduits dans les canalisations dhuile (canalisations situes dans le carter-cylindres et dans la culasse. II - VERIFICATION DU PLAN DE JOINT Vrifier quil ny ait pas de dformation du plan de joint laide dune rgle et dun jeu de cales.

11A-59

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M Dformation maximale : 0,05 mm ATTENTION Aucune rectication de la culasse nest autorise. Eprouver la culasse pour dtecter une fissure ventuelle laide de loutillage d'preuve de culasse (voir Catalogue Equipement de garage). Placer les pistons mi-course pour viter tout contact avec les soupapes lors du remontage des arbres cames. Reposer : - les linguets,

11A

- les arbres cames en huilant les paliers. ATTENTION Ne pas mettre dhuile sur le plan de joint du "carter palier darbres cames".

REPOSE Mettre en place le joint de culasse. Reposer la culasse. Effectuer le contrle des vis de serrage de la culasse (voir Chapitre Valeurs et rglages du groupe motopropulseur). Serrer la culasse (voir Chapitre Valeurs et rglages du groupe motopropulseur).

11

14499

Ramorcer les butes hydrauliques (les bute hydrauliques peuvent se vider aprs un temps de dpose prolonge). Pour vrifier sil faut les ramorcer, appuyer sur le haut de la bute (11) avec le pouce. Sil y a enfoncement du piston de la bute : - plonger les butes dans un rcipiant plein de gazole, - remonter les butes hydrauliques.

11A-60

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M I -REPRAGE DES ARBRES CAMES K4J Arbre cames dadmission

11A

12

13 14

14 12

101881

Mettre la rainure (14) en bout darbre cames horizontalement (rainure en dessous de laxe darbre cames). Les cames (12) du cylindre 1 doivent se trouver gauche de laxe verticale (13).

11A-61

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M Arbre cames dchappement

11A

16 15 17

17 15

101880

Mettre la rainure (17) en bout darbre cames horizontalement (rainure en dessous de laxe darbre cames). Les cames (15) du cylindre 1 doivent se trouver droite de laxe verticale (16).

Arbre cames dadmission

18

K4M Nota : les arbres cames sidentient par les xations des poulies.

102507

Larbre cames dadmission est quip de la cible du capteur darbre cames (18).

11A-62

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M Arbre cames dchappement

11A

19

21

103688 102506

Larbre cames dchappement est quip de la came carr (19).

Mettre en place la vis de loutil (Mot. 1669) en (21) pour maintenir le poussoir en position compresse. Dposer loutil (Mot. 1669).

Mettre en place loutil (Mot. 1669).

20

102515

Comprimer le poussoir de contre-came laide de la vis (20).15106-1

11A-63

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M Positionner les rainures des arbres cames horizontalement et dcales vers le bas. ATTENTION - Les plans de joint doivent tre propres, secs et non gras. - Un surplus du produit dtenchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange du produit avec le uide peut provoquer une dgradation de certains lments (moteur, radiateur).

11A

1

14517

Appliquer laide dun rouleau ( crpi) de la LOCTITE 518 sur le plan de joint du "carter paliers" des arbres cames jusqu ce que le plan de joint soit rougetre. Nota : Retirer, laide dun chiffon, la LOCTITE 518 se trouvant en (1) sur les six paliers du carter chapeau du palier des arbres cames. Reposer le "carter palier" des arbres cames en le serrant au couple.

11A-64

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M II - MTHODE DE SERRAGE

11A

14497

Prsserrer dans lordre et aux couples : - les vis de fixation n22, 23, 20, 13 du carter palier (0,8 daN.m), - les vis de fixation n1 12, 14 19, 21 24 du "carter palier" darbre cames (1,2 daN.m). Desserrer dans lordre les vis 22, 23, 20, 13.

Serrer dans lordre et au couple les vis de fixation n22, 23, 20, 13 du "carter palier" darbre cames(1,2 daN.m). K4J

101869

11A-65

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M ATTENTION - Les plans de joint doivent tre propres, secs et non gras. - Un surplus de produit dtenchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange du produit avec le uide peut provoquer une dgradation de certains lements (moteur, radiateur). Appliquer laide dun rouleau ( crpi) de la LOCTITE 518 sur le plan de joint jusqu ce que le plan de joint soit rougetre. Serrer dans lordre et au couple :

11A

- les vis (neuves) de fixation du dcanteur dhuile dans les logements non tarauds (moteur K4J) (1,5 daN.m), - les vis (neuves ou dorigines) de fixation du dcanteur dhuile dans les logements dj tarauds (moteur K4J) (1 daN.m).

K4M

3 6 2 8

4 5 7 1102073

18431

ATTENTION - Les plans de joint doivent tre propres, secs et non gras. - Un surplus de produit dtenchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange du produit avec le uide peut provoquer une dgradation de certains lements (moteur, radiateur). Appliquer laide dun rouleau ( crpi) de la LOCTITE 518 sur le plan de joint jusqu ce que le plan de joint soit rougetre.

Reposer le dcanteur dhuile.

11A-66

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M Reposer le botier papillon.

11A

10 8

1 9 4 5

Serrer au couple les vis de fixation du botier papillon (1,5 daN.m). Reposer le botier de filtre air. Serrer au couple les vis de fixation du botier de filtre air (0,9 daN.m). Reposer :

7 3 6 2101820

- llectrovanne du dphaseur darbre cames et son joint (moteur K4M uniquement), - le capteur de position darbre cames. III - REMPLACEMENT DES JOINTS DTANCHIT DES ARBRES CAMES Utiliser loutil (Mot. 1632) pour le joint darbre cames dadmission. Utiliser loutil (Mot. 1512) pour le joint darbre cames dadmission. IV - REPOSE

Reposer le dcanteur dhuile. Serrer dans lordre et au couple les vis de fixation du dcanteur dhuile (moteur K4M) (1,5 daN.m). Dposer la vis (10) de loutil (Mot. 1669) pour dcomprimer le poussoir. Reposer la vis initiale en mettant une goutte de LOCTITE FRENETANCH.

5 2 1 3 4 6

715103-1

Reposer :18706

Reposer les bobines. Serrer au couple les vis de fixation des bobines (1,3 daN.m). Reposer le rpartiteur dadmission quip de joints neufs. Serrer dans lordre (1) (7) et au couple les vis de fixation du rpartiteur dadmission (0,9 daN.m).

- la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie de distribution, page 11A-5), - la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1), - les bouchons dtanchit neufs de larbre cames dadmission laide de loutil (Mot. 1487) , - les bouchons dtanchit neufs de larbre cames dchappement laide de loutil (Mot. 1488),

11A-67

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK4J ou K4M - la suspension pendulaire moteur (voir Chapitre Suspension moteur). Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir Chapitre Refroidissement). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique).

11A

11A-68

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK9K Outillage spcialis indispensable Mot. 1202-01 Pince collier pour collier lastique (grand modle) Pince collier pour collier lastique (petit modle) Pince distance pour collier lastique Support de moteur Matriel indispensable outillage d'preuve de culasse

11A

Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit infrieure du radiateur laide de loutil (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) et (Mot. 1448).

Mot. 1202-02

Mot. 1448 Mot. 1367-02

19626

cl de serrage angulaire

Mettre en place le support moteur laide de loutil (Mot. 1367-02). Dposer : 1 daN.m 0,9 daN.m - la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1), - la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie de distribution, page 11A-5).

Couples de serragem vis de xation du couvre-culasse tuyau de retour dhuile du turbocompresseur

1IMPORTANT Avant toute intervention : - brancher loutil de diagnostic (aprs-vente), - entrer en dialogue avec le calculateur dinjection, - vrier que la rampe dinjection ne soit plus sous pression, - prendre garde la temprature du carburant, - commander le kit de bouchons spcial circuit dinjection haute pression.

3

4 2

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer : - les caches du moteurs, - le protecteur sous moteur. Dbrancher la batterie.102081

Dbrancher : - le connecteur du capteur de temprature et de pression dair (1), - le connecteur de la commande de la vanne de recirculation des gaz dchappement (2), - les Durits dair (3),

11A-69

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK9K - le tuyau en caoutchouc de la soupape rgulatrice de pression de suralimentation, - le manchon dair sur le botier de filtre air, - le tuyau de raspiration des vapeurs dhuile sur le couvre culasse. Dposer la bquille de fixation du botier rsonateur (4).

11A

8

6

7102263

5

102086

Dbrancher : - les connecteurs des injecteurs, - les connecteurs des bougies de prchauffage, - le tuyau dalimentation de gazole sur la pompe, - le tuyau de retour de gazole sur la pompe. Dposer le support de cblage et du tuyau de retour de gazole (5). Dbrancher : - le capteur de temprature de carburant (6), - le connecteur de lactuateur de dbit de carburant (7). Dbrancher : - les Durits de larotherme (8), - le connecteur du capteur de temprature deau sur la bote eau.102264

8

11A-70

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK9K

11A

- le carter intrieur (12) de distribution. Nota : Pour faciliter la dpose du carter intrieur de distribution, basculer lalternateur vers lavant.

13 11 10

920799

Dposer : - les fixations de la descente dchappement, - les deux bquilles (9),102263

- le catalyseur (10). Dbrancher le tuyau de retour dhuile du turbocompresseur (11).

Dbrancher le tuyau dassistance de freinage de la pompe vide (13). Dposer : - le couvre culasse, - les vis de culasse, - la culasse. I -NETTOYAGE Nettoyer la culasse.

12

ATTENTION - Ne pas gratter les plans de joints des surfaces en aluminium. - Mettre : des lunettes, des gants pendant lopration. - Nettoyer les plans de joints avec du produit DCAPJOINT pour dissoudre la partie du joint restant colle sur le carter infrieur et sur le carter-cylindres. - Appliquer le produit sur la partie nettoyer ; attendre environ une dizaine de minutes puis enlever les rsidus avec une spatule en bois.

19710

Dposer : - le galet tendeur de distribution, - le galet tendeur de la courroie daccessoires,

11A-71

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK9K ATTENTION Nous attirons votre attention sur le soin quil convient dapporter cette opration, an dviter que des corps trangers soient introduits dans les canalisations dhuile (canalisations situes la fois dans le carter cylindre et dans la culasse). ATTENTION - Protger le conduit de monte dhuile pour viter que des corps trangers soient introduits dans les canalisations damene dhuile dans la culasse. - Le non-respect de cette consigne risque en effet dentraner lobturation des conduits darrive dhuile et de provoquer une dtrioration rapide de larbre cames. ATTENTION Les vis de culasse doivent tre remplaces aprs chaque dpose et ne doivent pas tre huiles avant dtre montes. II - VERIFICATION DU PLAN DE JOINT Vrifier avec une rgle et un jeu de cales sil y a dformation du plan de joint. La dformation maximale est de 0,05 mm. ATTENTION Aucune rectication de culasse nest autorise. Eprouver la culasse pour dtecter une fissure ventuelle laide de loutillage d'preuve de culasse (voir Catalogue Equipement de Garage). Se rfrer au fascicule moteur Mot. K9K pour la mthode de dsabillage de la culasse.

11A

Serrer la culasse (voir Chapitre Valeurs et rglages du groupe motopropulseur) laide de loutil cl de serrage angulaire. Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION - Remplacer imprativement tous les joints dposs. - Les plans de joints doivent tre propres, secs et non gras (viter les traces de doigts). - Un surplus de produit dtanchit lapplication peut provoquer un dbordement de ce produit lors du serrage des pices. Le mlange produit-uide peut provoquer une dgradation de certains lements (moteur, radiateur).

14

14 14

19712-1

Placer des cordons (14) de SILICONE 77 11 219 706 dun diamtre de 2 mm.

5 6

1 3

REPOSE ATTENTION Retirer imprativement lhuile pouvant se trouver dans les trous de xation de la culasse laide dune seringue. Procder dans le sens inverse de la dpose. Mettre en place le joint de culasse, centr par deux douilles. Placer les pistons mi-course pour viter tout risque de contact avec les soupapes lors du serrage de la culasse. Reposer la culasse.19711

2 7 4 8

11A-72

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseK9K Reposer le couvre-culasse. Serrer dans lordre et au couple les vis de fixation du couvre-culasse (1 daN.m). Rebrancher le tuyau de retour dhuile du turbocompresseur quip de joints neufs. Serrer au couple le tuyau de retour dhuile du turbocompresseur (0,9 daN.m).

11A

19709

Rebrancher : - le tuyau de raspiration des vapeurs dhuile, - les manchons dair neufs du turbocompresseur. Procder dans le sens inverse de la dpose. Reposer le catalyseur (voir Chapitre Echappement). Reposer la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie de distribution, page 11A-5). Reposer la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1). Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir Chapitre Refroidissement). Ramorcer le circuit de gazole (voir Chapitre Alimentation carburant). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir Chapitre Equipement lectrique).

11A-73

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseF9Q Outillage spcialis indispensable Mot. 1202-01 Pince collier pour collier lastique (grand modle) Pince collier pour collier lastique (petit modle) Support de moteur Matriel indispensable outillage d'preuve de culasse

11A

Mot. 1202-02

Mot. 1367-02

19626

cl de serrage angulaire

Mettre en place le support moteur laide de loutil (Mot. 1367-02). Dposer : - la courroie daccessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1), - la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie de distribution, page 11A-5).

IMPORTANT Avant toute intervention - brancher loutil de diagnostic (aprs-vente), - entrer en dialogue avec le calculateur dinjection, - vrier que la rampe dinjection ne soit plus sous pression, - prendre garde la temprature du carburant, - commander le kit de bouchons spcial circuit dinjection haute pression.

3

1

DPOSE2 Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer : - les caches du moteur, - le protecteur sous moteur. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit infrieure du radiateur laide de loutil (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02). ATTENTION - Placer des bouchons sur les orices. - Respecter imprativement toutes les consignes de scurit. - Se reporter Chapitre Injection diesel, page .19135-1

Dbrancher : - le tuyau de dpression sur la pompe vide, - le tuyau dair (1), - le conduit dair (2) sur le turbocompresseur, - le conduit dair (3) sur le collecteur dadmission.

11A-74

HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasseF9Q

11A

4

7 8

102427

102424

Dbrancher le tuyau de raspiration des vapeurs dhuile (4).

Dposer la patte de levage moteur (7). Dbrancher le connecteur (8).

5

10 6 9

18983

Dbrancher - le connecteur de llectrovanne de recirculation des gaz dchappement (9),10