Para ofrecer un mayor nivel de rendimiento, la RM-Z450 sigue evolucionando en 2016 ofreciendo nuevas tecnologías que han ayudado a los pilotos de todoel mundo a ganar los primeros lugares.
Ficha técnica RM-Z 450
Características
Colores:
Amarillo
• Motor de 450 cc de 4 tiempos con inyección electrónica• Nuevas suspensiones SFF-AIR, ajustables, más suaves y precisas• Chasis más ligero y preciso• Nuevo asiento con mayor agarre para el piloto• Sistema S-HAC
Largo total - 2190 mmAncho total - 830 mmAlto total - 1270 mmDistancia entre ejes - 1495 mmDistancia al piso - 325 mmAltura del asiento - 955 mmPeso seco*** - 100.5 kgPeso neto** - 112 kg
Dimensiones y pesoMotorTipo de motor - 4 tiempos refrigeraciónlíquida, DOHC, doble árbol de levasNúmero de cilindros - 1 cilindro4 válvulasDiámetro - 96.0 mmCarrera - 62.1 mmDesplazamiento - 449 cmRelación de Compresión - 12.5:1Sistema de combustible - Inyección KEIHIN 43 mmSistema de arranque - PedalSistema de lubricación - Bombasemi húmeda
Transmisión
Transmisión - 5 velocidadesPatrón de cambios - 1 abajo, 4 arriba
Transmisión final - D.I.D. #520 MVX 114 eslabones
Suspensión delantera - Telescópicainvertida, hidráulica con sistemaSFF-AIRSuspensión trasera - Basculante con mono amortiguador hidráulico SHOWA
Chasis - Aluminio
Embrague - Húmedo de discos múltiples
Chasis, capacidades y otros
Eléctrico Capacidades
Freno delantero - Disco y doble pistónFreno trasero - Disco pistón sencilloLlanta delantera - 80/100-21Llanta trasera - 110/90-19 Tanque de gasolina incluida
reserva - 6.2 LtsTipo encendido - Transistorizado CDI
Rin delantero - Rin de rayosRin trasero - Rin de rayos
El S-HAC es obtenido de las motocicletas de carreras y ayuda al piloto en la línea de salida para conseguir segundos de ventaja.
SUZUKI HOLESHOTASSIST CONTROL (S-HAC) El sistema SFF-Air es una evolución del
sistema SFF (Separate Function front Fork)con las siguientes mejoras:
· No hay muelle helicoidal· El peso muerto es menor· La SFF-Air es 1100 grs. más ligera
NUEVA SUSPENSIÓN SFF-AIR
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