aula 1 fundamentos dos transportes

Fundamentos dos Transportes

Aula 1

• A palavra TRANSPORTE tem origem no latim e significa mudança de lugar.

• Assim sendo, transportar é conduzir, levar pessoas ou cargas de um lugar para outro.

“O TRANSPORTE é uma resistência econômica, embora seja, paradoxalmente, o fator essencial à evolução econômica do mundo”.

O que é transporte?


Diluir, portanto, resistências, é o grande desafio da humanidade desde os Gênesis, com o fito de conciliar o aparente paradoxo...”. (Prof. Vasco Azevedo Neto, 1963)

É o conjunto formado pelos seguintes elementos: 1) meio de transporte veiculo, modalidade 2) via de transporte trajetória 3) instalações carregamento, descarga e armazenagem 4) sistema de controle

1)

2)

3)

4)

Sistema de Transporte


• Classificação Geral:• Transporte de mercadorias • Transporte de passageiros

• Evolução do Transporte• Transporte de Mercadorias Logística• Transporte de Passageiros Mobilidade Urbana

Estrutura Urbana Sistema de TransportesDesenv. Regional Sistema de Transportes

Relação direta com o desenvolvimento econômico e social

• Rodoviário;• Ferroviário;• Hidroviário;• Aeroviário;• Dutoviário;

• Pedestres.

• Marítimo;• Fluvial;• Lacustre.

• Há um claro desequilíbrio na matriz de transportes no Brasil, com forte tendência ao modal rodoviário

Distribuição Modal –

Transp. de Cargas no Brasil

Rodoviário61,1%

Ferroviário20,7%

Aquaviário13,6%

Dutoviário4,2%

Aéreo0,4%

Distribuição Modal no Brasil

Objetivo do Plano Nacional de Logística de Transportes – PNLT (2009)

Distribuição Modal no Brasil

Distribuição Modal

Fundamentos de Transporte

PaísÁrea do

Território (106 km2) - A

Rede Rodoviária Total (103

km) - B

Rede Ferroviária Principal

(103 km) - C

B/ A C/ A

EUA 9,83 6.531 224,79 664,4 22,9China 9,57 3.861 120,00 403,4 12,5Brasil 8,51 1.736 28,54 204,0 3,4

Argentina 2,78 634 36,97 228,1 13,3Peru 1,96 103 2,02 52,6 1,0Chile 0,78 81 7,08 103,8 9,1

Uruguai 0,18 78 1,64 433,3 9,1México 1,96 366 17,17 186,9 8,8


0,0

100,0

200,0

300,0

400,0

500,0

600,0

700,0

EUA China Brasil Argentina Peru Chile Uruguai México

Relação Rede Rodoviária /Área Territorial


0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

EUA China Brasil Argentina Peru Chile Uruguai México

Relação Rede Ferroviária /Área Territorial


Investimentos em Transporte / PIB (%)A origem do problema:

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

1,4

1,6

1,8

75 77 79 81 83 85 87 89 91 93 95 97 99 1 3 5 7

Extinção do Fundo Rodoviário Nacional (1945-1988)


• Principais Fatores que influenciam na escolha do meio de transporte:

– Flexibilidade;– Tempo de Viagem;– Custo;– Confiabilidade;– Conforto;– Segurança– Nível de Serviço desejado


• Sistema de Transporte eficaz:

• Fazer o material certo chegar:

Na quantidade certaNo lugar certo No tempo certo Nas condições adequadasNo custo mais baixo possível


• Deseconomias associadas ao transporte: – Perdas da produção agrícola;– Maiores de tempo de viagem;– Desgaste elevado de veículos (Maior Custo Operacional);– Custos sociais com acidentes de trânsito;– Maiores custos de armazenagem;– Perda de competitividade internacional (custo Brasil);– Maiores gasto com combustível;– Aumento da emissão de poluentes (prejuízo ambiental).


• Nos EUA:– Logística (não militar) – 8,6% da economia em 2004 (Wilson, 2005);– Em 1995 era de 10,4%

• Segundo a Coppead - UFRJ (Lima, 2006):– Custos Logísticos

• 8,26% do PIB nos EUA; e• 12,6% do PIB no Brasil (Custos de Transp. de Carga = 7,5% do PIB)

– EUA – 60,8% dos custos logísticos são de transporte– Queda dos custos logísticos EUA – 1981: 16% do PIB;

2004: 8,6% do PIB


• Cenário atual e perspectivas:– Rodovias:

– Necessidade urgente de expansão: duplicações, novas rodovias, contornos ...

– Lançamento do terceiro lote de concessões federais;– Ferrovias: malha concedida à iniciativa privada (maiores investimentos)

– Em discussão o novo marco regulatório do setor;– Novo modelo de concessões a iniciativa privada;– Projetos de ampliação da malha ferroviária;– Projeto do Trem de Alta Velocidade RJ-SP (TAV Brasil)– Projeto do Trem de Alta Velocidade (TAV);– Em SC: Ferrovia Litorânea; Ferrovia Leste-Oeste (Ferrovia do

Frango)


• Cenário atual e perspectivas:

– Transporte Aéreo: – Concentração do setor após a maior crise da história;– Concessão de aeroportos;– Necessidade urgente de ampliação da infraestrutura aeroportuária;

– Transporte Marítimo: – Pouco investimento, gargalo logístico;– Novo marco regulatório para o setor;– Protestos da organização sindical dos trabalhadores portuários.

aula 1 fundamentos dos transportes

Documents