corso di formazione per operatori della segnaletica … · 1.2 la formazione degli operatori della...

CORSO DI FORMAZIONE in salute e sicurezza sul lavoro secondo il D.Lgs. 81/2008 1

Lucio Fattori

Supporti per la formazione

CORSO DI FORMAZIONE PER OPERATORI

DELLA SEGNALETICA STRADALE Modulo giuridico-normativo e modulo tecnico

Secondo il D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81 e s.m.i. e il Decreto Interministeriale 4 marzo 2013

Adattabile al corso per i preposti e per l’aggiornamento

Nel CD-Rom allegato:187 diapositive in PowerPoint personalizzabili

e suddivise in due moduli didattici Note e istruzioni per il docente

Test di apprendimento

000 PRIME PAGINE.fm Friday, March 21, 2014 12:51 PM

CORSO DI FORMAZIONE per operatori della segnaletica stradale 3

INDICE GENERALE

CAPITOLO 1INTRODUZIONE .....................................................................................................5

1.1 La sicurezza nello svolgimento dei lavori stradali ...................................... 5

1.2 La formazione degli operatori della segnaleticanei cantieri stradali ............................................................................................ 6

1.3 Contenuti del percorso formativo ................................................................ 7

1.4 Descrizione dellÊopera ...................................................................................10

1.4.1 Contenuto del CD Rom ...............................................................................11

CAPITOLO 2DIAPOSITIVE COMMENTATE ...............................................................13

Schema generale del corso .........................................................................................16

MODULO GIURIDICO-NORMATIVO

Presentazione del corso ..............................................................................................18

Sicurezza nei cantieri stradali .....................................................................................26

C.D.S. e cantieri stradali ..............................................................................................38

Rischi per operatori e utenti ......................................................................................83

Infortuni e violazioni .....................................................................................................88

MODULO TECNICO

Nozioni di segnaletica temporanea ...........................................................................96

DPI ad alta visibilità .................................................................................................... 110

Organizzazione del lavoro ....................................................................................... 121

Norme operative e comportamentali ................................................................... 141

Schema generale del corso ...................................................................................... 180

Programma del modulo pratico .............................................................................. 181

APPENDICE A: Formazione per preposti ........................................................... 182

APPENDICE B: La gestione operativa .................................................................. 184

APPENDICE C: Il disciplinare tecnico .................................................................. 194

Fattori cartelli stradaliTOC.fm Page 3 Friday, March 21, 2014 12:22 PM

4 CORSO DI FORMAZIONE per operatori della segnaletica stradale

CAPITOLO 3QUESTIONARI DI VALUTAZIONE .............................................. 204

3.1.A. Modulo giuridico-normativo ...................................................................... 204

3.1.B. Modulo tecnico ............................................................................................. 205

3.2. Soluzioni ......................................................................................................... 206

CAPITOLO 4USO E PERSONALIZZAZIONE DELLE DIAPOSITIVE ...................................................................................... 207

4.1 Uso e personalizzazione delle diapositive ............................................... 207

Fattori cartelli stradali.book Page 4 Wednesday, March 19, 2014 11:45 AM


CAPITOLO 1

INTRODUZIONE

1.1 La sicurezza nello svolgimento dei lavori stradali

Lo svolgimento in sicurezza dei lavori stradali è complesso perché richiede la valuta-zione di numerosi rischi che si possono presentare agli operatori:

1. rischi nellÊinstallazione (e rimozione) del cantiere;

2. rischi specifici delle lavorazioni svolte nel cantiere;

3. rischi di interferenza tra il traffico veicolare e pedonale e il cantiere.

Le norme cui si deve fare riferimento durante tutte le fasi operative (progettazione,allestimento, esecuzione dei lavori e smantellamento del cantiere) sono diverse e conlo scopo di risolvere problematiche anche molto diverse tra loro:

● D.Lgs. n. 285 del 30/04/1992 e s.m.i. - Nuovo codice della strada;

● D.P.R. n. 495 del 16/12/1992 - Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovocodice della strada;

● D.M. 10/07/2002 - Disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati percategoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo;

● D.Lgs. n. 81 del 09/04/2008 e s.m.i. - Testo unico sulla salute e sicurezza sul lavoro;

● D.I. 04/03/2013 - Regolamento per l’individuazione delle procedure di revisione, integra-zione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svol-gono in presenza di traffico veicolare.

Tutto il personale impegnato nella varie fasi dellÊesecuzione dei lavori stradali è coin-volto perché queste attività avvengano in sicurezza sia per gli operatori che per gliutenti della strada.

Il D.I. 04/03/2013 affronta il caso prima identificato come „installazione (e rimozione)del cantiere‰. Non entrando nel merito delle singole lavorazioni che si svolgono allÊin-terno del cantiere (ambito del D.Lgs. 81/08 e s.m.i.) e nemmeno delle modalità, dispo-sizione e tipologia della segnaletica di avvertimento (argomento trattato nel D.P.R. 495e nel D.M. 10/07/2002), il D.I. si concentra sulle fasi „transitorie‰ di approntamento edismissione della segnaletica del cantiere stradale. Il D.I. è stato emanato dal Ministrodel Lavoro e delle Politiche Sociali, dal Ministro della Salute e dal Ministero delle Infra-strutture e dei Trasporti.



Il D.Lgs. 81/08 e s.m.i nel Tit. V „Segnaletica di salute e sicurezza sul lavoro‰allÊArt. 161 comma 2-bis riporta:

2 bis. Entro dodici mesi dalla data di entrata in vigore del presente Decreto Legislativo, condecreto dei Ministeri del lavoro, della salute e delle politiche sociali e delle infrastrutture edei trasporti, acquisito il parere della Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, leregioni e le province autonome di Trento e di Bolzano, sentite le organizzazioni sindacalimaggiormente rappresentative sul piano nazionale, è emanato il regolamento per l’indivi-duazione delle procedure di revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradaledestinata alle attività lavorative che si svolgano in presenza di traffico veicolare.

Il regolamento citato è proprio quello contenuto nel D.I. del 04/03/2013, e che è cosìarticolato:

● Art. 1 - Scopo e campo di applicazione

● Art. 2 - Procedure di apposizione della segnaletica stradale

● Art. 3 - Informazione e formazione

● Art. 4 - Dispositivi di protezione individuale

● Art. 5 - Raccolta dati

● Art. 6 - Revisione e integrazione

● Art. 7 - Disposizioni finali ed entrata in vigore

● All. I - Criteri minimi per la posa, il mantenimento e la rimozione della segnaleticadi delimitazione e di segnalazione delle attività lavorative che si svolgono in pre-senza di traffico veicolare

● All. II - Schema di corsi di formazione per preposti e lavoratori, addetti alle attivitàdi pianificazione, controllo e apposizione della segnaletica stradale destinata alleattività lavorative che si svolgano in presenza di traffico veicolare

1.2 La formazione degli operatori della segnaleticanei cantieri stradali

Il D.I. istituisce corsi di formazione specifici per due tipologie di mansioni di operatoriaddetti alla revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradale destinataalle attività lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare:

● lavoratori adibiti allÊinstallazione ed alla rimozione della segnaletica di cantieri stra-dali in presenza di traffico o comunque addetti ad attività in presenza di traffico;

● preposti alle attività prima citate.

La formazione prevista dal D.I., essendo formazione specifica, non è sostitutiva dellaformazione obbligatoria spettante comunque a tutti i lavoratori e realizzata ai sensidellÊArt. 37 del D. Lgs. 81/08 e s.m.i.. Questa formazione deve pertanto considerarsiintegrativa della formazione prevista dallÊAccordo Stato -Regioni del 21/12/2011 siaper i lavoratori e sia per i preposti.



Sono identificati come soggetti formatori dei corsi relativi al D.I. :

● le Regioni e le Province autonome di Trento e di Bolzano, anche mediante le pro-prie strutture tecniche operanti nel settore della prevenzione (ad esempio, leaziende sanitarie locali) e della formazione professionale;

● il Ministero del lavoro e delle politiche sociali, mediante il personale tecnico im-pegnato in attività del settore della sicurezza sul lavoro;

● lÊINAIL;

● le associazioni sindacali dei datori di lavoro e dei lavoratori, nel settore dei lavoriedili e di ingegneria civile;

● gli organismi paritetici istituiti nel settore dellÊedilizia e dei trasporti;

● le scuole edili;

● il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;

● il Ministero dellÊinterno (dipartimento pubblica sicurezza - servizio Polizia strada-le, vigili del fuoco);

● gli enti proprietari e le società concessionarie di strade o autostrade;

● i soggetti formatori con esperienza documentata, almeno triennale, nella forma-zione in materia di salute e sicurezza sui luoghi di lavoro accreditati in conformitàal modello di accreditamento definito in ogni Regione e Provincia autonoma aisensi dellÊintesa sancita in data 20 marzo 2008 e pubblicata sulla Gazzetta Ufficialedella Repubblica italiana del 23 gennaio 2009.

Il docente incaricato dello svolgimento della parte teorica può essere il RSPP azien-dale, con esperienza almeno triennale nel settore stradale, oppure un esterno conesperienza documentata, almeno triennale, nel settore della formazione o nel settoredella prevenzione, sicurezza e salute nei cantieri stradali. Per la parte pratica lÊistrut-tore deve avere esperienza professionale nel campo dellÊaddestramento pratico, al-meno triennale, documentata, nelle tecniche di installazione e rimozione dei sistemisegnaletici adottati per garantire la sicurezza e la fluidità della circolazione stradale.

Il corso deve avere un numero dei partecipanti massimo di 25 unità e per le attivitàaddestrative pratiche il rapporto istruttore/allievi non deve essere superiore al rap-porto di 1 a 6 (almeno 1 docente ogni 6 allievi).

1.3 Contenuti del percorso formativoIl percorso formativo è differenziato per categoria di strada ed è finalizzato allÊappren-dimento di tecniche operative in presenza di traffico, adeguate ad eseguire in condi-zioni di sicurezza le attività di:

● installazione del cantiere;

● manovre di entrata ed uscita dal cantiere;

● rimozione del cantiere;

● interventi in emergenza.



La programmazione dei corsi si differenzia se si tratti di un corso per operatori, pre-posti o di aggiornamento.

Il percorso formativo rivolto agli operatori è strutturato su tre moduli della duratacomplessiva di 8 ore con una prova di verifica finale:

1. modulo giuridico - normativo (durata: 1 ora);

2. modulo tecnico (durata: 3 ore);

3. prova di verifica intermedia (questionario a risposta multipla da effettuarsi primadel modulo pratico);

4. modulo pratico (durata: 4 ore);

5. prova di verifica finale (prova pratica).

Tab. 1.1

MODULO ARGOMENTO DURATA

Giuridico - normativo

- Cenni sulla legislazione generale di sicurezza in materia di preven-zione infortuni con particolare riferimento ai cantieri temporaneie mobili in presenza di traffico.

- Cenni sugli articoli del Codice della Strada e del suo regolamentodi attuazione, che disciplinano lÊesecuzione di opere, depositi elÊapertura di cantieri sulle strade di ogni classe.

- Cenni sullÊanalisi dei rischi a cui sono esposti i lavoratori in pre-senza di traffico e di quelli trasmessi agli utenti.

- Cenni sulle statistiche degli infortuni e delle violazioni delle normenei cantieri stradali in presenza di traffico.

1 ora

Tecnico

- Nozioni sulla segnaletica temporanea.- I dispositivi di protezione individuale: indumenti ad alta visibilità.- Organizzazione del lavoro in squadra, compiti degli operatori e

modalità di comunicazione.- Norme operative e comportamentali per lÊesecuzione in sicurezza

di interventi programmati e di emergenza (vedi Allegato I del pre-sente decreto).

3 ore

Prova di verifica intermedia (questionario a risposta multipla)

Pratico

- Tecniche di installazione e rimozione della segnaletica per cantieristradali su: ● strade di tipo A, B, D (autostrade, strade extraurbane principali,

strade urbane di scorrimento);● strade di tipo C, F (strade extraurbane secondarie e locali

extraurbane);● strade di tipo E, F (strade urbane di quartiere e locali urbane).

- Tecniche di intervento mediante „cantieri mobili‰.- Tecniche di intervento in sicurezza per situazioni di emergenza.

4 ore

Prova pratica di verifica finale



Il percorso formativo per i preposti è strutturato su tre moduli della durata com-plessiva di 12 ore con una prova di verifica finale:

1. modulo giuridico - normativo (durata: 3 ore);

2. modulo tecnico (durata: 5 ore);

3. prova di verifica intermedia (questionario a risposta multipla da effettuarsi primadel modulo pratico);

4. modulo pratico sulla comunicazione e sulla simulazione dellÊaddestramento (du-rata: 4 ore);

5. prova di verifica finale (prova pratica).

Tab. 1.2

MODULO ARGOMENTO DURATA

Giuridico - normativo

- Legislazione generale di sicurezza in materia di prevenzione infor-tuni con particolare riferimento ai cantieri temporanei e mobili inpresenza di traffico.

- Articoli del Codice della Strada e del suo regolamento di attua-zione, che disciplinano lÊesecuzione di opere, depositi e lÊaperturadi cantieri sulle strade di ogni classe.

- Analisi dei rischi a cui sono esposti i lavoratori in presenza di traf-fico e di quelli trasmessi agli utenti.

- Statistiche degli infortuni e delle violazioni delle norme nei cantieristradali in presenza di traffico.

3 ore

Tecnico

- Il disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziatiper categoria di strada, da adottare per il segnalamento tempora-neo.

- I dispositivi di protezione individuale: indumenti ad alta visibilità.- Organizzazione del lavoro in squadra, compiti degli operatori e

modalità di comunicazione.- Norme operative e comportamentali per lÊesecuzione in sicurezza

di interventi programmati e di emergenza (vedi Allegato I del pre-sente decreto).

5 ore

Prova di verifica intermedia (questionario a risposta multipla)

Pratico

- Tecniche di installazione e rimozione della segnaletica per cantieristradali su: ● strade di tipo A, B, D (autostrade, strade extraurbane principali,

strade urbane di scorrimento);● strade di tipo C, F (strade extraurbane secondarie e locali

extraurbane);● strade di tipo E, F (strade urbane di quartiere e locali urbane).

- Tecniche di intervento mediante „cantieri mobili‰.- Tecniche di intervento in sicurezza per situazioni di emergenza.

4 ore

Prova pratica di verifica finale

002_capitolo 1.fm Page 9 Wednesday, March 19, 2014 11:50 AM


Sia per gli operatori che per i preposti è previsto un aggiornamento periodico.LÊaggiornamento della formazione dei lavoratori di cui deve essere svolto ogni quattroanni attraverso un corso teorico-pratico di durata minima di 3 ore, di cui 1 ora dicontenuti tecnico-pratici, in caso di modifiche delle norme tecniche.

1.4 Descrizione dell’operaIl corso di formazione presentato nel testo è quello relativo alla formazione teoricaper lÊoperatore addetto alla segnaletica, articolato su un modulo giuridico-normativo della durata di 1 ora e un modulo tecnico della durata di 3 ore.

Al termine del corso è previsto un test di verifica delle conoscenze acquisite.

Conclusa la formazione teorica seguirà il modulo pratico, della durata di 4 ore, du-rante la quale saranno eseguite le esercitazioni descritte nellÊAllegato II del D.I. Altermine della parte teorica è prevista una verifica finale.

La frequenza ad almeno il 90% del monte ore previsto e il superamento delle prove,sia teorica che pratica, consente lÊottenimento dellÊattestato di abilitazione.

Il modulo giuridico-normativo ha lo scopo di inquadrare il tema dal punto divista normativo, evidenziando le prescrizioni tecniche per lÊesecuzione dei lavoristradali, i rischi per gli operatori e gli utenti e le statistiche degli eventi infortunisticinei lavori stradali. Gli argomenti trattati sono:

- cenni sulla legislazione generale di sicurezza in materia di prevenzione infortuni conparticolare riferimento ai cantieri temporanei e mobili in presenza di traffico;

- cenni sugli articoli del Codice della Strada e del suo regolamento di attuazione, chedisciplinano lÊesecuzione di opere, depositi e lÊapertura di cantieri sulle strade diogni classe;

- cenni sullÊanalisi dei rischi a cui sono esposti i lavoratori in presenza di traffico e diquelli trasmessi agli utenti;

- cenni sulle statistiche degli infortuni e delle violazioni delle norme nei cantieri stra-dali in presenza di traffico.

Il modulo tecnico fornisce elementi utili a comprendere come deve essere organiz-zato il cantiere stradale, quali sono le tipologie di DPI ammesse a seconda del tipo distrada e le norme di comportamento e di organizzazione del cantiere. La sezione delmodulo tecnico comprende:

- nozioni sulla segnaletica temporanea;

- i dispositivi di protezione individuale: indumenti ad alta visibilità;

- organizzazione del lavoro in squadra, compiti degli operatori e modalità di comu-nicazione;



- norme operative e comportamentali per lÊesecuzione in sicurezza di interventi pro-grammati e di emergenza.

Come si è evidenziato il percorso di formazione per il preposto è parzialmente so-vrapponibile a quello dellÊoperatore. Per poter adattare il corso anche al caso dei pre-posti sono state inserite, in coda al corso, tre Appendici che approfondisconoargomenti specifici di interesse per i preposti:

- Appendice A: formazione per preposti;

- Appendice B: la gestione operativa;

- Appendice C: il Disciplinare tecnico.

Pertanto il corso, che è strutturato per ottemperare a quando previsto dal D.I. 04/03/2013 nellÊAllegato II „Schema di corsi di formazione per preposti e lavoratori, addettialle attività di pianificazione, controllo e apposizione della segnaletica stradale destinata alleattività lavorative che si svolgano in presenza di traffico veicolare‰ al paragrafo 6.1 ‰Percorsoformativo per gli operatori potrà essere integrato per adattarsi allo svolgimento del cor-so per preposti (D.I. 04/03/2013 All. II par. 6.2) e può costituire un riferimento per losvolgimento del corso di aggiornamento per operatori e preposti (D.I. 04/03/2013All. II par. 10).

1.4.1 Contenuto del CD Rom

Il CD Rom allegato al presente volume si avvia automaticamente per i sistemi predi-sposti con autorun. Nel caso non si avviasse, occorre accedere allÊunità CD/DVD(esempio: D:\) ed eseguire il file index.html. Per la corretta visualizzazione su Explo-rer o su gli altri browser occorre „consentire i contenuti bloccati‰.

I contenuti sono navigabili attraverso il menu che si trova alla sinistra della schermatae che contiene:

● Home: presentazione del volume

● Introduzione: descrizione dei contenuti del corso

● Diapositive: contiene il link di accesso al file delle diapositive personalizzabili informato PowerPoint

● Questionari: contiene i link di accesso ai file dei questionari in formato pdf

● Normativa di riferimento: contiene i testi delle norme di riferimento



Requisiti di sistema:

● Windows XP, Vista, 7 e 8

● Internet Explorer 8 e superiore

● Acrobat Reader 9 e superiore

● PowerPoint 97/2003 e superiore

● Programmi di videoscrittura compatibili rtf

002_capitolo 1.fm Page 12 Wednesday, March 19, 2014 12:07 PM


CAPITOLO 2

DIAPOSITIVE COMMENTATE



1 Durante la proiezione di questa diapositiva il docente si presenta ed effettua un ra-pido giro di interviste per la conoscenza dellÊaula.Il relatore deve entrare in aula con unÊidea precisa del livello di conoscenza dei di-scenti sugli argomenti oggetto del suo intervento; ad ogni modo il momento inizialedelle presentazioni è fondamentale per tracciare una mappa dellÊaula e saggiare illivello generale con qualche domanda o approfondendo un caso o una notizia daadottare come esempio.Chiedere a ciascuno di presentarsi e indicare se svolge già lÊattività di operatore del-la segnaletica nei cantieri stradali, su che tipologie di strade e con che mansione.Introdurre la modalità di svolgimento del corso, che si compone come da indicazio-ni del Decreto Interministeriale del 04/03/2013 (di seguito D.I.) di 4 ore di parteteorica e di successive 4 ore di parte pratica (la parte pratica non è oggetto dellapresente trattazione).(Si veda il Decreto citato oltre a eventuali disposizioni regionali per i requisiti deidocenti e delle strutture idonee allÊerogazione della formazione in oggetto).

DIAPOSITIVA



2 Il programma del corso per operatori della segnaletica nei cantieri stradali, cosìcome contenuto nel D.I., per la parte giuridico-normativa, è il seguente:

● Presentazione del corso

● Sicurezza nei cantieri stradali

● C.d.S. e cantieri stradali

● Rischi per operatori e utenti

● Infortuni e violazioni

Per la parte relativa al modulo tecnico invece il programma prevede:

● Nozioni di segnaletica temporanea

● DPI ad alta visibilità

● Organizzazione del lavoro

● Norme operative e comportamentali

Al termine dei due moduli teorici sarà effettuata una verifica intermedia, tramite unquestionario a risposta multipla.

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ENER

ALE D

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3 Dopo il superamento della prova di verifica intermedia sarà svolta la parte praticadel corso, che prevede il seguente programma:

● Tecniche di installazione e rimozione della segnaletica per cantieri stradali su:

- strade di tipo A, B, D (autostrade, strade extraurbane principali, strade ur-bane di scorrimento);

- strade di tipo C, F (strade extraurbane secondarie e locali extraurbane);

- strade di tipo E, F (strade urbane di quartiere e locali urbane)

● Tecniche di intervento mediante „cantieri mobili‰

● Tecniche di intervento in sicurezza per situazioni di emergenza

Al termine del modulo pratico si terrà la prova pratica di verifica finale, al supera-mento della quale potrà essere rilasciato lÊattestato di abilitazione.La parte relativa ai moduli pratici non è oggetto di questo volume.

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4 Introdurre la sezione „Presentazione del corso‰. Anticipare quali saranno gli argo-menti trattati e introdurre ai partecipanti lÊambito di applicazione di questo corso,ovvero la formazione degli operatori addetti alla preparazione e dismissione delcantiere stradale e della segnaletica ad esso collegata.

Nota: il presente corso è strutturato per ottemperare a quando previsto dal D.I.04/03/2013 nell’Allegato II “Schema di corsi di formazione per preposti e lavora-tori, addetti alle attività di pianificazione, controllo e apposizione della segnaleticastradale destinata alle attività lavorative che si svolgano in presenza di traffico vei-colare” al paragrafo 6.1 ”Percorso formativo per gli operatori”. Il materiale di que-sto corso dovrà essere integrato per adattarsi allo svolgimento del corso perpreposti (D.I. 04/03/2013 All. II par. 6.2) e può costituire un riferimento per lo svol-gimento del corso di aggiornamento per operatori e preposti (D.I. 04/03/2013 All.II par. 10).

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5 Introdurre alcune situazioni in cui si sono verificati incidenti stradali durante lo svol-gimento di attività di cantiere facendo riferimento alla zona in cui si svolge il corso.Chiedere ai partecipanti di fare esempi di cantieri stradali mal segnalati in cui si sonoimbattuti di recente.

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6 Il corso è rivolto al personale che opera in una qualsiasi delle fasi che coinvolgonola segnaletica temporanea e il cantiere stradale.Il programma del corso è contenuto nel Decreto Interministeriale del 04/03/2013dal titolo „Regolamento per l’individuazione delle procedure di revisione, integrazione eapposizione della segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svolgono inpresenza di traffico veicolare‰.Questo corso è aggiuntivo rispetto ad altri corsi già frequentati sulla sicurezza (for-mazione generale, specifica, ecc.).

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7 Ragionare con i partecipanti sul significato dei termini utilizzati dal Decreto per spe-cificare le tipologie di attività in cui gli operatori possono essere coinvolti.

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8 Il programma, la durata e i contenuti del corso per gli operatori della segnaleticasono specificati nellÊAll. II punto 6.1 del D.I. 04/03/2013.Come da indicazioni del D.I., al termine dei due moduli teorici si svolgerà una pro-va intermedia di verifica consistente in un questionario a risposta multipla. Il su-peramento della prova consentirà il passaggio al modulo pratico. Il mancatosuperamento della prova comporta la ripetizione dei moduli giuridico-normativoe tecnico.La formazione pratica è prevista con una durata pari a 4 ore. I contenuti della for-mazione e dellÊaddestramento pratico sono contenuti nellÊAll. II punto 6.1 del D.I.Al termine del modulo pratico avrà luogo una prova pratica di verifica finale. Ilmancato superamento della prova di verifica finale comporta lÊobbligo di ripeti-zione del modulo pratico.LÊesito positivo delle prove di verifica intermedia e finale, unitamente a una pre-senza pari ad almeno il 90% del monte ore, consente il rilascio, al termine del per-corso formativo, dellÊattestato di abilitazione.Per il rinnovo dellÊabilitazione è prevista la frequenza a un modulo di aggiorna-mento entro 4 anni dalla data di rilascio dellÊattestato. Le modalità di svolgimentodellÊaggiornamento prevedono la frequenza ad un corso di durata minima pari a3 ore.Questa formazione, essendo specifica, non è sostitutiva bensì integrativa dellaformazione obbligatoria cui sono soggetti tutti i lavoratori (Art. 37 D.Lgs. 81/08

e Accordo CSR 21/12/2011).

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107 Introdurre la sezione „Organizzazione del lavoro‰. Saranno trattati lÊorganizzazionedel lavoro in squadra, i compiti degli operatori e le modalità di comunicazione.

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108 Nel caso di squadra composta da due persone è da intendersi che almeno un ope-ratore debba avere esperienza nel campo delle attività che prevedono interventi inpresenza di traffico veicolare ed aver completato il percorso formativo di cui allÊAll.II del D.I.Al termine della fase transitoria (20/04/2015) se ci sono due operatori, uno deveavere sia il requisito di esperienza che il corso di aggiornamento di cui allÊAll. II elÊaltro, se assunto da meno di 12 mesi, solo il corso.Commentare con i partecipanti le varie combinazioni valutando quali sono confor-mi alle richieste del D.I. e quali non lo sono.

Legenda:Operatore arancione = espertoOperatore grigio = non esperto

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109 Si ricordi che in particolare la posa e la rimozione dei coni e dei delineatori flessibilie lÊeventuale tracciamento di segnaletica orizzontale associato costituisce una faseparticolarmente delicata per la sicurezza degli operatori.Certe operazioni, come quelle sulla corsia di sinistra o sullo spartitraffico, possonoessere particolarmente delicate e richiedere estrema cautela e rispetto delle pro-cedure concordate.

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110 Nelle situazioni di emergenza, è importante, in via prioritaria, mettere in opera unasegnaletica di posizione sufficiente, poi una segnaletica di avvicinamento minimale.LÊinsieme sarà di seguito rapidamente integrato e completato se necessario.DIAPOSITIVA

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CAPITOLO 3

QUESTIONARI DI VALUTAZIONE

Le verifiche di apprendimento sono proposte sotto forma di questionari a risposta mul-tipla. Tali verifiche vanno intese come momenti di confronto sulle tematiche trattate inaula e cercano di consolidare i concetti oggetto delle varie sezioni.

Si ritiene che sia utile attuare un confronto in aula sulla correzione dei questionari, inquanto questo confronto serve a mettere a punto i concetti precedentemente illu-strati.

3.1.A. Modulo giuridico-normativo

1.A - Il Decreto Interministeriale 04/03/2013 è stato emanato perché: 1. ❏ previsto dal D.Lgs. 285/92;

2. ❏ previsto dal D.Lgs. 81/08;

3. ❏ previsto da una Direttiva Europea.

2.A - Le strade sono classificate in 7 tipologie a seconda:1. ❏ dellÊente gestore;

2. ❏ della velocità massima;

3. ❏ delle caratteristiche costruttive.

3.A - Il Codice della Strada definisce cantieri stradali:1. ❏ i lavori svolti sulle strade statali o autostrade;

2. ❏ i lavori svolti sulle strade e nelle loro pertinenze e fasce di rispetto;

3. ❏ solo quelli che occupano la carreggiata.

4.A - I segnali che possono essere agganciati allo stesso supporto sono:1. ❏ massimo 2;

2. ❏ massimo 3;

3. ❏ non cÊè limite.

008_capitolo 3-Questionari.fm Page 204 Friday, March 21, 2014 12:46 PM


CAPITOLO 4

USO E PERSONALIZZAZIONE DELLE DIAPOSITIVE

4.1 Uso e personalizzazione delle diapositive

Le diapositive, contenute in un file PowerPoint, possono essere utilizzate medianteun proiettore collegato al pc in modalità presentazione.

Le animazioni sono state completamente disattivate ma lÊutente può scegliere di in-serire quelle che ritiene più confacenti al proprio modo di sviluppare gli argomentitrattati.

Per una corretta visualizzazione delle diapositive e dei link in esse contenuti, consi-gliamo di scaricare sul computer dell’utente l’intera cartella “Diapositive”e solo successivamente procedere alla personalizzazione.

I contenuti delle diapositive sono coperti da copyright; è comunque possibile per ildocente procedere alla personalizzazione delle slide nell’ambito esclusivodella propria attività didattica.

La diapositiva ha una struttura tipica in cui le parti sono:

1. Immagine che identifica la sezione didattica di riferimento;

2. Titolo della diapositiva;

3. Area del testo o figura;

4. Immagine che rimanda a link esterni con articoli di legge, fonti normative e ap-profondimenti (il link funziona in modalità presentazione);

5. Numero della diapositiva.

Ogni diapositiva ha delle note che aiutano il relatore nellÊillustrazione dei temi trattatie suggerisce approfondimenti, comportamenti e domande da tenere in aula.La modalità ottimale per questo tipo di lezioni prevede lÊuso della presentazione peril relatore con il doppio monitor (presentazione>presentazione relatore). Adottandoquesta modalità le diapositiva saranno proiettate mentre nel monitor del relatore ap-pariranno le note, un riepilogo della presentazione e il tempo trascorso.

009_capitolo 4_Personalizzazione.fm Page 207 Friday, March 21, 2014 12:47 PM


Finito di stampare nel mese di Aprile 2014

presso la Tipografia Marchesi Grafiche Editoriali S.p.A. - Roma per conto della EPC Srl Socio Unico

Via dellÊAcqua Traversa 187-189 - 00135 Roma


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