cadenas de ingenieria - atlantic-bearing.com
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CADENAS DE INGENIERIApara la Industria Azucarera
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Figura 2-1: M. Roeder/Creative Commons.
Algunas partes de la Tabla 2-2 [relaciones (5) a (11) y comentarios a las relaciones (9) a (11)],Tabla 2-4, Tabla 2-5 y Figura 2-6: contenido utilizado bajo licencia de la American Chain Association.
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Las cadenas de ingenierรญa AEC-USA emergen como una nueva opciรณn de alta calidad en el
mercado. Diseรฑadas y fabricadas con esmero, sus cadenas aseguran altas prestaciones en
las aplicaciones prรกcticas mรกs exigentes. La gama de productos AEC-USA incluye todos los
tipos importantes de cadenas para transportadores, entre ellas: Forjadas Desarmables, de
Rodillos o Casquillos, de Combinaciรณn Fundidas, Soldadas en Acero, entre otras.
La acertada selecciรณn de la composiciรณn y los tratamientos tรฉrmicos y mecรกnicos de los
materiales utilizados, permite lograr un balance entre la resistencia a la fatiga y una larga
vida al desgaste abrasivo. El objetivo central de AEC-USA es brindarle a cada cliente una
soluciรณn personalizada de sus problemas de cadenas, con alta fiabilidad y durabilidad, y
mรญnimos costos totales.
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ALMACENES DE BAGAZOCALDERASTRANSPORTADORESDE BAGAZO
COLADOR DEBAGACILLO
CONDUCTORESINTERMEDIOS
TRANSPORTADORDE CAรA
CARRO DE CAรACUCHILLAS PICADORAS TRANSPORTADOR
DE CAรA PICADACONDUCTORESDE LAS TOLVAS
DONNELLYMOLINOS
UNA CADENA PARA CADA ETAPA DEL PROCESO
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ALMACENES DE BAGAZOCALDERASTRANSPORTADORESDE BAGAZO
COLADOR DEBAGACILLO
CONDUCTORESINTERMEDIOS
TRANSPORTADORDE CAรA
CARRO DE CAรACUCHILLAS PICADORAS TRANSPORTADOR
DE CAรA PICADACONDUCTORESDE LAS TOLVAS
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SECCIรN TรCNICA
Cadenas para transportadores
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1. Secciรณn Tรฉcnica: Cadenas para Transportadores
La firma Atlantic Engineering Chain (AEC) produce y suministra una variedad de cadenas para transportadores,conocidas tambiรฉn como cadenas de ingenierรญa. Estas cadenas se aplican como elementos de tracciรณn en lostransportadores de los centrales azucareros, plantas de aceite de palma, minas, y otras industrias. El ambiente y lafunciรณn de estas cadenas difieren mucho de aquรฉllas de las cadenas de transmisiรณn de potencia, que se tratan en laSegunda Secciรณn Tรฉcnica de este catรกlogo. Las cadenas para transportadores frecuentemente trabajan baรฑadas no enaceite lubricante, sino en polvo, lodo, fibras o lรญquidos que son componentes normales de los productos transportados.Por naturaleza, los transportadores suelen ser largos, y el peso de sus cadenas constituye una parte significativa de lamasa total en movimiento. Por tanto, las cadenas de ingenierรญa deben ser fuertes, ligeras, y no costosas
1.1 Cadenas con Rodillos o Casquillos
En transportadores muy pequeรฑos que trabajan en ambientes limpios, se aplican cadenas de rodillos para transmisiรณnde potencia modificadas, con paso sencillo. Pero la mayorรญa de los transportadores industriales utilizan cadenas de doblepaso. El doble paso reduce la masa y el costo de las cadenas para transportadores, al reducir el nรบmero de articulacionespor unidad de longitud. Ademรกs, el doble paso brinda mรกs espacio para fijar aditamentos. A tales aditamentos seatornillan los rastrillos, aletas, bandejas, raspadores, tablillas, o cangilones que portan o empujan el productotransportado a lo largo de la traza del transportador.Pero el doble paso hace mayores las ruedas dentadas de cadena o catalinas. Esto puede compensarse parcialmentebajando el nรบmero de dientes de la catalina, en algunos casos hasta seis. En cambio, las catalinas con muy pocos dientesprovocan un fuerte efecto poligonal. Tal efecto excita vibraciones que incrementan las tensiones en la cadena y elaccionamiento de los transportadores. Procurando atenuar este fenรณmeno, las velocidades de las cadenas se tomanbien bajas: raramente sobre 1.0 m/s, frecuentemente por debajo de 0.50 m/s, y hasta por debajo de 0.050 m/s. Noobstante, las velocidades de deslizamiento muy bajasโpor debajo de 0.035 m/sโpueden tambiรฉn inducir vibracionesdebido al deslizamiento intermitente, conocido en inglรฉs como stick-slip. Este fenรณmeno se caracteriza por la transiciรณnalternante entre fricciรณn estรกtica y cinรฉtica, cuando la elongaciรณn elรกstica de la cadena puede llevar algunos puntos de lamisma a una condiciรณn momentรกnea de reposo. El deslizamiento intermitente puede ocurrir tempranamente en lospares casquillo/rodillo de las cadenas con rodillos grandes, puesto que en ellos el deslizamiento se realiza a unavelocidad inferior a la de traslaciรณn de la cadena.
Muchos transportadores usan cadenas de placas rectas, segรบn la norma ANSI/ASME B29.4, ver Figura 1-1. Tales cadenasusan los mismos casquillos y pasadores que las cadenas de transmisiรณn ANSI/ASME B29.1. Hay una opciรณn de cadena conrodillos pequeรฑos, Figura 1-1, cuyas placas deslizan sobre los rieles de soporte. Otra opciรณn posee rodillos grandes,Figura 1-2, gracias a los cuales la cadena puede rodar sobre los rieles de soporte. Esto reduce la fuerza y potencianecesaria para tirar de la cadena, aunque la misma resulta mรกs pesada. Los rodillos grandes pueden ser planos (como lospequeรฑos) o tener una pestaรฑa semejante a la de las ruedas de los vagones ferroviarios.
Figura 1-1. Cadena de placas rectas con rodillos pequeรฑos Figura 1-2. Cadena de placas rectas con rodillos grandes
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Los polvos finos y abrasivos, tales como el cemento o el carbรณn molido, pueden introducirse en la holgura del parrodillo/casquillo. Ello puede atascar el rodillo, y anular su funciรณn. En esos casos, las cadenas de casquillos (sin rodillos),son una soluciรณn racional, Figura 1-3, debido a su menor costo. Dichos casquillos tienen el mismo diรกmetro exterior quelos rodillos de las cadenas de transmisiรณn segรบn ANSI/ASME B29.1, de manera que sus catalinas son semejantes.
Una alternativa son las cadenas con rodillos grandes montados en bujes o rodamientos sellados. Tales rodillos, si sesitรบan dentro de la cadena, requieren catalinas especiales. En cambio, los rodillos fuera de borda, Figura 1-5, permitenusar catalinas estรกndar de doble paso. La Figura 1-4 muestra una cadena de casquillos diseรฑada para portar rodillosfuera de borda. Estas cadenas se aplican en los transportadores de entrada de los centrales azucareros, donde la caรฑareciรฉn llegada del campo viene acompaรฑada por partรญculas de tierra. Esta cadena tiene placas acodadas, menosresistentes que las rectas, pero que definen un eslabรณn รบnico, para ensamblar cualquier nรบmero de ellos, par o impar.
Un nuevo tipo de cadena para transportadores es la cadena de pasadores huecos, Figura 1-6, segรบn ANSI/ASME B29.27.Esta cadena es ligera y fuerte, porque las placas no tienen aditamentos o agujeros aparte de los de articulaciรณn. Losaccesorios se sujetan a la cadena por pernos pasantes insertados en los pasadores huecos. Los pasadores se fijan a lasplacas exteriores con remaches, aros elรกsticos o pasapuntas. Los pasadores huecos tienen el mismo diรกmetro exteriorque los casquillos en las cadenas segรบn ANSI/ASME B29.1. Por tanto, las variantes de estas cadenas con โrodillospequeรฑosโ son de hecho cadenas de casquillos. Las variantes con rodillos grandes tienen rodillos con el mismo diรกmetroque sus homรณlogas de la norma ANSI/ASME B29.4. Cuando se requiere mรกxima resistencia de estas cadenas, la normaprevรฉ una variante con pasador macizo, Figura 1-7. Estos pasadores pueden tener extensiones fuera de bordaโlisas oroscadasโde diรกmetro mรกximo. Las restantes partes son idรฉnticas a la variante con pasadores huecos.
Figura 1-3. Cadena de placas rectas sin rodillos (de casquillos)
Figura 1-5. Rodillo grande fuera de borda con pestaรฑa
Figura 1-4. Cadena de placas acodadas para
rodillos fuera de borda
Figura 1-6. Cadena de pasadores huecos con rodillos grandes
SECCIรN TรCNICA
Cadenas para transportadores
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Mรกs tipos de cadenas de rodillos o casquillos pueden hallarse en las pรกginas de este catรกlogo, que resuelven problemas
especรญficos de los transportadores de cadena en los centrales azucareros, la minerรญa, y otras industrias. Todas las
cadenas que pertenecen a este primer grupo comparten un conjunto de caracterรญsticas comunes, relacionadas con la
forma cilรญndrica de sus rodillos o casquillos, que engranan con los dientes de las catalinas.
2.1. Cadenas sin Rodillos o Casquillos
Un segundo grupo de cadenas de transportadores no puede ser incluido en el grupo arriba mencionado., porque los
dientes de las catalinas no engranan con rodillos o casquillos, sino con las placas laterales. Las placas laterales en estas
cadenas tienen superficies cilรญndricas externas, parciales o totales, a menudo con un ligero coronamiento. Estas
superficies cilรญndricas externas engranan con los dientes de la catalina motriz, para transferir el movimiento de รฉsta
รบltima a la cadena. Estas cadenas no tienen rodillos o casquillos, solamente pasadores que nunca entran en contacto
con los dientes de las catalinas.
Un ejemplo de este segundo grupo es la cadena forjada desarmable, Figura 1-8, segรบn la norma ANSI/ASME B29.22. Un
eslabรณn exterior de esta cadena tiene dos placas externas y dos pasadores, mientras que un eslabรณn interior tiene una
รบnica placa interior hueca, Figura 1-8. Los extremos de las placas tienen superficies semicilรญndricas externas con
coronamiento. Pese a la modesta precisiรณn dimensional y de forma de estas superficies, los grandes radios de curvatura
y el coronamiento que poseen permiten un buen contacto con los dientes de la catalina, y una satisfactoria vida al
desgaste. Ademรกs, el engranaje cadena/catalina es abierto, y por tanto no propenso a acumular polvo, lodo, o fibras.
La catalina motriz en este tipo de cadena es generalmente de tipo sencillo, con una รบnica corona dentada que engrana
con los extremos de los eslabones interiores. Existen otros diseรฑos de catalina motriz que engranan con todos los
dientes de la cadena y aumentan su durabilidad, pero son mรกs complejas y costosas. Algunas aplicaciones no accionan
estas cadenas con catalinas, sino con los llamados accionamientos de cremallera: cadenas auxiliares con perros
dentados que engranan en el espacio entre los extremos de cada par de placas exteriores consecutivas.. Estas cadenas son
fuertes y ligeras, y pueden armarse o desarmarse sin herramientas. Su introducciรณn en 1919 revolucionรณ las lรญneas de
ensamble de automรณviles, y sigue siendo la mejor soluciรณn para ellas hasta hoy dรญa. Se pueden encontrar estas cadenas
en otras aplicaciones, desde esteras de alimentaciรณn de caรฑa y transporte de grandes bolsas de azรบcar en los centrales
azucareros, hasta en la manipulaciรณn de รกnodos de carbรณn en las plantas reductoras de aluminio.
Tambiรฉn pertenecen al segundo grupo las cadenas machihembradas Clase 900, Figura 1-9, ampliamente utilizadas en los
conductores intermedios de los molinos de caรฑa. Hechos de bronce, los eslabones de estas cadenas tienen muรฑones
cilรญndricos laterales, que engranan con catalinas de doble corona dentada, formando pares cinemรกticos abiertos donde
las fibras del bagazo no pueden acumularse y atascar el mecanismo. Los pasadores de acero inoxidable se insertan en
agujeros protegidos por bujes del mismo material.
Figura 1-7. Cadena ANSI/ASME B29.27 con pasadores macizos Figura 1-8. Cadena forjada desarmable
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Figura 1-9. Cadena machihembrada Clase 900 Figura 1-10. Cadena Redler, de eslabones bifurcados
Las cadenas Redler tienen eslabones bifurcados, semejantes a los mostrados en la Figura 1-10. Estos eslabones tienen
una placa รบnica, bifurcada en su extremo delantero, y con un yugo en su extremo trasero. Los agujeros de la horquilla
delantera articulan con el yugo del eslabรณn precedente, por medio de un pasador corto, fijado con un anillo elรกstico o
una tuerca de seguridad. Aletas de diferentes configuraciones pueden soldarse a los eslabones o atornillarse a los
pasadores. Hechas de acero endurecido, estas cadenas son componentes clave de los llamados transportadores en
masa. Los mismos pueden transportar, en canales hermรฉticamente cerrados, una amplia variedad de productos secos a
granel a lo largo de trazas combinadas, con segmentos horizontales, inclinados y verticales. Estas cadenas se accionan
por medio de catalinas dobles, que engranan con las superficies planas o semicilรญndricas situadas en la parte trasera de
la horquilla de cada eslabรณn.
2.2. Transportadores y Elevadores de Cadena
En los transportadores de cadena, una o mรกs cadenas de tracciรณn tiran de la carga para moverla de un punto a otro. Sin
embargo, esta funciรณn bรกsica puede realizarse por diferentes vรญas. De acuerdo a los propรณsitos de esta secciรณn, los
transportadores de cadena pueden dividirse en dos grupos, a saber.
1. Transportadores donde las cadenas de tracciรณn portan la carga;
2. Transportadores donde las cadenas de tracciรณn no portan la carga.
En el primer grupo, la carga del transportador es portada en artesas, bandejas, cangilones, o perchas, atornillados a las
cadenas. El segundo grupo tiene aletas, rastrillos o raspadores unidos a las cadenas de tracciรณn, que empujan la carga y
la obligan a deslizar sobre una artesa inmรณvil u otro medio de soporte equivalente. La Tabla 1-1 muestra cinco ejemplos
tรญpicos de los dos grupos de transportadores, adicionando detalles acerca del tipo de carga manipulada y de los
elementos de soporte y empuje.
Tabla 1-1. Grupos bรกsicos de transportadores de cadena, sus caracterรญsticas, y ejemplos
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Figura 1-9. Cadena machihembrada Clase 900
Figura 1-10. Eslabรณn bifurcado de una cadena Redler
Las cadenas Redler tienen eslabones bifurcados, semejantes a los mostrados en la Figura 1-10. Estos eslabones tienen una placa รบnica, bifurcada en su extremo delantero, y con un yugo en su extremo trasero. Los agujeros de la horquilla delantera articulan con el yugo del eslabรณn precedente, por medio de un pasador corto, fijado con un anillo elรกstico o una tuerca de seguridad. Aletas de diferentes configuraciones pueden soldarse a los eslabones o atornillarse a los pasadores. Hechas de acero endurecido, estas cadenas son componentes clave de los llamados transportadores en masa. Los mismos pueden transportar, en canales hermรฉticamente cerrados, una amplia variedad de productos secos a granel a lo largo de trazas combinadas, con segmentos horizontales, inclinados y verticales. Estas cadenas se accionan por medio de catalinas dobles, que engranan con las superficies planas o semicilรญndricas situadas en la parte trasera de la horquilla de cada eslabรณn.
2.2. Transportadores y Elevadores de Cadena En los transportadores de cadena, una o mรกs cadenas de tracciรณn tiran de la carga para moverla de un punto a otro. Sin embargo, esta funciรณn bรกsica puede realizarse por diferentes vรญas. De acuerdo a los propรณsitos de esta secciรณn, los transportadores de cadena pueden dividirse en dos grupos, a saber.
1. Transportadores donde las cadenas de tracciรณn portan la carga; 2. Transportadores donde las cadenas de tracciรณn no portan la carga.
En el primer grupo, la carga del transportador es portada en artesas, bandejas, cangilones, o perchas, atornillados a las cadenas. El segundo grupo tiene aletas, rastrillos o raspadores unidos a las cadenas de tracciรณn, que empujan la carga y la obligan a deslizar sobre una artesa inmรณvil u otro medio de soporte equivalente. La Tabla 1-1 muestra cinco ejemplos tรญpicos de los dos grupos de transportadores, adicionando detalles acerca del tipo de carga manipulada y de los elementos de soporte y empuje.
Tabla 1-1. Grupos bรกsicos de transportadores de cadena, sus caracterรญsticas, y ejemplos
Grupo Las cadenas de tracciรณn portan la carga Tipo de carga Soporte de la carga Empujadores
de la carga Ejemplos
1 Sรญ A granel
Artesas o bandejas
Ninguno
Transportadores de tablillas
Cangilones Elevadores de cangilones
Unitaria Perchas Transportadores colgantes
2 No A granel Artesas inmรณviles
Aletas Transportadores de rastrillos
Pisos de carga Transportadores raspadores
SECCIรN TรCNICA
Cadenas para transportadores
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Figura 1-11. Transportador de tablillas cargando mena caliente en una planta minera
Figura 1-13. Transportador raspador reclamando yeso en un almacรฉn
Figura 1-12. Transportador de rastrillos cargando bagazo en un
central azucarero
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Figura 1-11. Transportador de tablillas cargando mena caliente en una planta minera
Figura 1-12. Transportador de rastrillos cargando bagazo en un central azucarero
Como el transportador de tablillas mostrado en la Figura 1-11, los transportadores del primer grupo no deslizan la carga sobre su soporte. En este caso, la mena es soportada por una artesa mรณvil. El fondo y las paredes de la artesa estรกn formados por tablillas y placas laterales de acero, atornilladas a las dos cadenas de tracciรณn situadas debajo de la artesa. Observe que dichas cadenas tienen rodillos fuera de borda rodando sobre rieles de acero. Por tanto, la fricciรณn entre la mena y su soporte es estรกtica, y no desarrolla potencia resistiva. Sรณlo la fricciรณn entre las cadenas de tracciรณn y sus rieles de soporte debe ser tenida en cuenta para determinar la oposiciรณn al movimiento del transportador.
Los transportadores del segundo grupo deslizan la carga sobre su soporte, como el transportador de rastrillos mostrado en la Figura 1-12. Los rastrillos, que estรกn unidos a las cadenas de tracciรณn, empujan el bagazo a lo largo de una artesa inmรณvil. La fricciรณn entre bagazo y artesa desarrolla potencia resistiva, que debe ser computada y agregada a la producida por la fricciรณn de las cadenas contra sus rieles de soporte, para determinar la oposiciรณn al movimiento del transportador. Las cadenas de tracciรณn en este caso tienen rodillos internos grandes que ruedan sobre rieles de acero.
Los transportadores raspadores, como el mostrado en la Figura 1-13, pertenecen al segundo grupo porque la carga no es portada por las cadenas de tracciรณn. Las aletas del transportador raspan directamente en la pila de material a ser transportado, y รฉste รบltimo desliza sobre las capas subyacentes de la misma pila.
Figura 1-13. Transportador raspador reclamando yeso en un almacรฉn
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Many conveyors have a single, straight trace, with a given inclination, as shown in Figure 2-14. It is easy to see that a single trace may be horizontal, inclined, or vertical. Vertical conveyors are also called elevators. The general case is the inclined conveyor, which reduces to one of the two particular cases when the inclination is null or maximum. The total length of a conveyor is usually given by the center distance ๐๐๐๐ between traction chain sprockets. Besides, an inclined conveyor has a horizontal length ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ and a height ๐ป๐ป๐ป๐ป, as seen in Figure 2-14. A horizontal conveyor has no height, and an elevator has no horizontal length. In the same figure, you may observe that horizontal and inclined conveyors need support for the traction chains (illustrated as a line with curved ends) both in the upper and in the lower branches. Elevator chains usually do not need said support. Very short horizontal or nearly horizontal conveyors may not have support for the lower branch, which simply hangs from its sprockets, taking a natural catenary shape.
A number of conveyors have a complex trace, composed of two or more straight segments, with different inclinations. Nevertheless, they may be decomposed into single segments to simplify their analysis.
Figure 2-14. Inclination cases of single, straight trace conveyors
2.4. Capacity of Chain Conveyors Single, straight trace conveyors have two branches. Usually, one branch is loaded and the other is unloaded, so the capacity of the loaded branch will be the conveyor capacity. However, there are conveyors where both branches may be loaded, totally, or only in sectors of its length.
The capacity of a loaded branch is usually expressed by its mass capacity, given by Equation 2-1.
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ = ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ โ ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ Equation 2-1
Where:
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ is the mass capacity of the loaded branch [kg/s]. ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ is the load mass per unit length of the loaded branch [kg/m]. ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ is the speed of the conveyor chain [m/s].
Sometimes, the capacity of a loaded branch is expressed by its volume capacity, given by Equation 2-2.
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ = ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐/๐๐๐๐ Equation 2-2
Figura 1-12. Transportador de rastrillos cargando bagazo en un
central azucarero
Transportador
horizontal
Figura 1-14. Casos de inclinaciรณn en transportadores simples, de traza recta
Transportador
vertical
Transportador
inclinado
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Muchos transportadores tienen una traza simple, en forma de lรญnea recta, como se muestra en la Figura 1-14. Es fรกcil ver que una traza simple puede ser horizontal, inclinada o vertical. Los transportadores verticales tambiรฉn reciben el nombre de elevadores. El caso general es el transportador inclinado, que se reduce a uno de los dos casos particulares cuando la inclinaciรณn es nula o mรกxima. La longitud total del transportador generalmente de expresa por la distancia ๐๐๐๐ entre los centros de sus catalinas. Por otro lado, un transportador inclinado tiene una longitud horizontal ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ y una altura ๐ป๐ป๐ป๐ป, como se muestra en la Figura 1-14. Un transportador horizontal no tiene altura, y un elevador no tiene longitud horizontal. En la misma figura, puede observarse que los transportadores horizontales e inclinados necesitan soportes para las cadenas de tracciรณn (ilustrados por lรญneas con extremos curvados), tanto para la rama superior como para la inferior. Las cadenas de un elevador generalmente no necesitan de soporte. Los transportadores muy cortos, horizontales o casi horizontales, pueden no tener soporte para la rama inferior, la cual cuelga entonces de sus catalinas, tomando naturalmente la forma de una curva llamada catenaria.
Hay transportadores que tienen una traza compleja, con tramos de diferente inclinaciรณn y longitud. En primera aproximaciรณn, tales transportadores pueden ser divididos en segmentos rectilรญneos, que pueden ser analizados por separado, utilizando los procedimientos que se explican a continuaciรณn.
Figura 1-14. Casos de inclinaciรณn en transportadores simples, de traza recta
2.3. Capacidad de los Transportadores de Cadena Los transportadores simples, de traza recta, tienen dos ramas. En general, una rama estรก cargada y la otra estรก descargada, de manera que la capacidad de la rama cargada serรก la capacidad del transportador. Sin embargo, hay transportadores donde ambas ramas pueden estar cargadas, totalmente, o solo en sectores de su longitud.
La capacidad de una rama cargada generalmente se expresa por su capacidad mรกsica, dada por la Ecuaciรณn 1-1.
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ = ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ โ ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ Ecuaciรณn 1-1
Donde:
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ es la capacidad mรกsica de la rama cargada [kg/s]. ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la carga mรกsica por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m]. ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ es la velocidad de la cadena del transportador [m/s].
A veces, la capacidad de una rama cargada se expresa por su capacidad volumรฉtrica, dada por la Ecuaciรณn 1-2.
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Muchos transportadores tienen una traza simple, en forma de lรญnea recta, como se muestra en la Figura 1-14. Es fรกcil ver que una traza simple puede ser horizontal, inclinada o vertical. Los transportadores verticales tambiรฉn reciben el nombre de elevadores. El caso general es el transportador inclinado, que se reduce a uno de los dos casos particulares cuando la inclinaciรณn es nula o mรกxima. La longitud total del transportador generalmente de expresa por la distancia ๐๐๐๐ entre los centros de sus catalinas. Por otro lado, un transportador inclinado tiene una longitud horizontal ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ y una altura ๐ป๐ป๐ป๐ป, como se muestra en la Figura 1-14. Un transportador horizontal no tiene altura, y un elevador no tiene longitud horizontal. En la misma figura, puede observarse que los transportadores horizontales e inclinados necesitan soportes para las cadenas de tracciรณn (ilustrados por lรญneas con extremos curvados), tanto para la rama superior como para la inferior. Las cadenas de un elevador generalmente no necesitan de soporte. Los transportadores muy cortos, horizontales o casi horizontales, pueden no tener soporte para la rama inferior, la cual cuelga entonces de sus catalinas, tomando naturalmente la forma de una curva llamada catenaria.
Hay transportadores que tienen una traza compleja, con tramos de diferente inclinaciรณn y longitud. En primera aproximaciรณn, tales transportadores pueden ser divididos en segmentos rectilรญneos, que pueden ser analizados por separado, utilizando los procedimientos que se explican a continuaciรณn.
Figura 1-14. Casos de inclinaciรณn en transportadores simples, de traza recta
1.4 Capacidad de los Transportadores de Cadena Los transportadores simples, de traza recta, tienen dos ramas. En general, una rama estรก cargada y la otra estรก descargada, de manera que la capacidad de la rama cargada serรก la capacidad del transportador. Sin embargo, hay transportadores donde ambas ramas pueden estar cargadas, totalmente, o solo en sectores de su longitud.
La capacidad de una rama cargada generalmente se expresa por su capacidad mรกsica, dada por la Ecuaciรณn 1-1.
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ = ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ โ ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ Ecuaciรณn 1-1
Donde:
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ es la capacidad mรกsica de la rama cargada [kg/s]. ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la carga mรกsica por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m]. ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ es la velocidad de la cadena del transportador [m/s].
A veces, la capacidad de una rama cargada se expresa por su capacidad volumรฉtrica, dada por la Ecuaciรณn 1-2.
SECCIรN TรCNICA
Cadenas para transportadores
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๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ = ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐/๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-2
Donde:
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ es la capacidad volumรฉtrica de la rama cargada [m3/s]. ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ es la capacidad mรกsica de la rama cargada [kg/s]. ๐๐๐๐ es la densidad aparente de la carga [kg/m3].
1.5 Resistencia al Movimiento en las Ramas de los Transportadores Para realizar la capacidad supuesta, un transportador necesita mover sus ramas cargada y no cargada en contra o a favor de las fuerzas peso y las fuerzas de fricciรณn que actรบan en la carga, las cadenas de tracciรณn, y otras partes mรณviles. Esta subsecciรณn brinda fรณrmulas para el cรกlculo de la fuerza de resistencia al movimiento, ๐ ๐ ๐ ๐ , de las ramas del transportador en diferentes casos de carga. Una fuerza externa, igual en magnitud que ๐ ๐ ๐ ๐ y contraria en sentido, debe ser aplicada en el extremo de tiro de la rama para lograr su movimiento. El extremo de tiro de una rama es aquรฉl donde la velocidad y la fuerza externa tienen el mismo sentido. Si ๐ ๐ ๐ ๐ > 0, la rama en cuestiรณn incrementa la tensiรณn en los sectores de cadena que le preceden. Por el contrario, si ๐ ๐ ๐ ๐ < 0, ello significa que la rama decrementa la tensiรณn en los sectores de cadena precedentes.
1.5.1 Generalidades acerca de la resistencia al movimiento El factor de fricciรณn ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ para las cadenas que deslizan sobre sus rieles de soporte se da en la Tabla 1-2.
Tabla 1-2. Factor de fricciรณn para cadenas deslizantes
Material del riel ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ
Con mala lubricaciรณn Con buena lubricaciรณn
Acero 0.30 โ 0.50 0.25
Poliamida o Polietileno de alta densidad 0.40 0.15
Madera dura 0.50 0.30
El factor de fricciรณn ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ para las cadenas que ruedan sobre sus rieles de soporte se da en la Tabla 1-3.
Tabla 1-3. Factor de fricciรณn para cadenas rodantes
Cojinete del rodillo ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ
Con mala lubricaciรณn Con buena lubricaciรณn
Cojinete deslizante 0.08 โ 0.13 0.06 โ 0.10
Cojinete rodante 0.035 โ 0.045 0.020 โ 0.030
En la Tabla 1-4 se danโpara una serie de materiales a granel que suelen ser carga de transportadores de cadenaโlas densidades aparentes ๐๐๐๐, los รกngulos de reposo ๐๐๐๐๐๐๐๐, asรญ como los factores de fricciรณn ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ de los mismos deslizando sobre superficies lisas de acero.
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Tabla 1-4. Densidades aparentes, รกngulos de reposo, y factores de fricciรณn sobre acero de materiales de carga
Material de carga ฯ [kg/m3] ฯr [ยฐ] fL [1]
Alรบmina 676 โ 826 50 0.36
Arena hรบmeda 1 960 35 0.85
Arena mojada 2 080 25 0.60
Azรบcar cruda 960 34 โ 40 0.45
Azรบcar granulada seca 801 30 โ 35 0.60
Bagazo hรบmedo 200 51 0.35 โ 0.45
Bauxita 1 200 โ 1 360 31 โ 33 0.65
Caรฑa de azรบcar acuchillada 240 โ 288 45 0.40
Cemento, clรญnker 1 209 - 1 590 30 0.70
Cemento, Portland 1 150 โ 1 540 20 0.65
Cenizas hรบmedas 730 โ 810 48 โ 55 0.60
Cenizas secas 570 โ 650 45 โ 48 0.50
Cobre, mena 2 510 โ 2 830 35 0.53
Coque 500 30 0.55
Grava con arena 2 000 25 โ 30 0.60
Grava seca 1 520 35 โ 40 0.45
Hierro, mena 3 610 35 0.64
Virutas de madera secas 240 - 520 45 0.40
Zinc, mena 2 560 35 0.45
Una medida de cuรกn pesadamente estรก cargado un transportador es dada por la masa de carga por unidad de longitud de su rama cargada. En algunos transportadores, la carga es continua y lateralmente no limitada. En esos casos, la masa de la carga por unidad de longitud de la rama cargada se da por la Ecuaciรณn 1-3.
๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ = ๐ด๐ด๐ด๐ด โ ๐๐๐๐๐ด๐ด๐ด๐ด โ ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-3
Donde:
๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la masa de la carga por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m]. ๐ด๐ด๐ด๐ด es el รกrea transversal nominal del flujo continuo de carga lateralmente no limitado [m2]. ๐๐๐๐๐ด๐ด๐ด๐ด es el factor de llenado medio del รกrea transversal nominal del flujo continuo de carga [1]. ๐๐๐๐ es la densidad aparente de la carga [kg/m3].
SECCIรN TรCNICA
Cadenas para transportadores
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En algunos transportadores, la carga es soportada por una artesa mรณvil, cuyas paredes laterales de contenciรณn evitan derrames de material mรกs allรก de sus lรญmites. Si la carga es continua y lateralmente limitada por paredes de contenciรณn, la masa de la carga por unidad de longitud de la rama cargada es dada por la Ecuaciรณn 1-4.
๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ = ๐ต๐ต๐ต๐ต โ ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐๐ด๐ด๐ด๐ด โ ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-4
Donde:
๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la masa de la carga por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m]. ๐ต๐ต๐ต๐ต es el ancho de la artesa de carga [m]. ๐๐๐๐ es la altura de las paredes de contenciรณn de la artesa de carga [m]. ๐๐๐๐๐ด๐ด๐ด๐ด es el factor de llenado medio del รกrea transversal de la artesa de carga [1]. ๐๐๐๐ es la densidad aparente de la carga [kg/m3].
Si la carga es discontinua, la masa de la carga por unidad de longitud de la rama cargada es dada por la Ecuaciรณn 1-5.
๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ = (๐๐๐๐/๐๐๐๐๐๐๐๐) โ ๐๐๐๐๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-5
Donde:
๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la masa de la carga por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m]. ๐๐๐๐ es el volumen de cada contenedor de carga [m3]. ๐๐๐๐๐๐๐๐ es el paso de los contenedores de carga a lo largo de la longitud de la rama cargada [m]. ๐๐๐๐๐๐๐๐ es el factor de llenado medio de los contenedores de carga [1]. ๐๐๐๐ es la densidad aparente de la carga [kg/m3].
En un transportador, la resistencia al movimiento de la rama descargada en movimiento descendente estรก dada por la Ecuaciรณn 1-6.
๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ = ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โ ๐๐๐๐ โ (๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ โ ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โ ๐ป๐ป๐ป๐ป) Ecuaciรณn 1-6
Donde:
๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ es la fuerza de resistencia al movimiento de la rama descargada [N]. ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ es la masa de las cadenas por unidad de longitud [kg/m], incluyendo aditamentos y elementos de soporte, empuje, o raspado de la carga. ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la longitud horizontal del transportador [m]. ๐๐๐๐ es la aceleraciรณn de la gravedad, 9.81 m/s2. ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ es el factor de fricciรณn de la cadena corriendo sobre su riel de soporte [1], dado en la Tabla 1-1 o la Tabla 1-2. ๐ป๐ป๐ป๐ป es la altura del transportador [m].
En ciertos transportadores de ambos grupos, la carga transportada desliza contra dos paredes laterales de contenciรณn inmรณviles que evitan derrames de material. Una variable que caracteriza la oposiciรณn al movimiento debida a dicho deslizamiento, es la masa equivalente deslizando sobre las paredes de contenciรณn por unidad de longitud de la rama cargada, dada por la Ecuaciรณn 1-7.
๐๐๐๐๐ค๐ค๐ค๐ค = ๐ค๐ค๐ค๐ค2 โ ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-7
Donde:
๐๐๐๐๐ค๐ค๐ค๐ค es la masa equivalente deslizando sobre las paredes laterales, por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m]. ๐ค๐ค๐ค๐ค es la profundidad del material de carga contra las paredes laterales [m]. ๐๐๐๐ es el factor de presiรณn horizontal [1].
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๐๐๐๐ es la densidad aparente de la carga [kg/m3].
El valor de ๐๐๐๐๐ค๐ค๐ค๐ค puede ser nulo debido a una de dos causas: No hay material de la carga presionando contra las paredes de contenciรณn inmรณviles (๐ค๐ค๐ค๐ค = 0), o el transportador no posee tales paredes.
El factor de presiรณn horizontal estรก dado por la Ecuaciรณn 1-8.
๐๐๐๐ = 1 โ sin๐๐๐๐๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-8
Donde:
๐๐๐๐ es el factor de presiรณn horizontal [1]. ๐๐๐๐๐๐๐๐ es el รกngulo de reposo del material de la carga [ยฐ], dado en la Tabla 1-4.
1.5.2 Ramas cargadas de los transportadores del primer grupo La resistencia al movimiento de la rama cargada de un transportador en movimiento ascendente viene dada por la Ecuaciรณn 1-9.
๐ ๐ ๐ ๐ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ = ๏ฟฝ(๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ + ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ) โ ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ + ๐๐๐๐๐ค๐ค๐ค๐ค โ ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๏ฟฝ โ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ โ ๐๐๐๐ + (๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ + ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ) โ ๐ป๐ป๐ป๐ป โ ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-9
Donde:
๐ ๐ ๐ ๐ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la fuerza de resistencia al movimiento de la rama cargada [N]. ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la masa de la carga por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m], dada por la Ecuaciรณn 1-3 o la Ecuaciรณn 1-5. ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ es la masa de las cadenas por unidad de longitud [kg/m], incluyendo aditamentos y elementos de soporte de la carga. ๐๐๐๐๐ค๐ค๐ค๐ค es la masa equivalente deslizando sobre las paredes laterales, por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m], dada por la Ecuaciรณn 1-7. ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la longitud horizontal del transportador [m]. ๐๐๐๐ es la aceleraciรณn de la gravedad, 9.81 m/s2. ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ es el factor de fricciรณn de la cadena corriendo sobre su riel de soporte rail [1], dado por la Tabla 1-2 o la Tabla 1-3. ๐ป๐ป๐ป๐ป es la altura del transportador [m].
1.5.3 Ramas cargadas de los transportadores del segundo grupo La resistencia al movimiento de la rama cargada de un transportador en movimiento ascendente viene dada por la Ecuaciรณn 1-10.
๐ ๐ ๐ ๐ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ = ๏ฟฝ(๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ + ๐๐๐๐๐ค๐ค๐ค๐ค) โ ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ + ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โ ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๏ฟฝ โ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ โ ๐๐๐๐ + (๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ + ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ) โ ๐ป๐ป๐ป๐ป โ ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-10
Donde:
๐ ๐ ๐ ๐ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la fuerza de resistencia al movimiento de la rama cargada [N]. ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la masa de la carga por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m], dada por la Ecuaciรณn 1-4. ๐๐๐๐๐ค๐ค๐ค๐ค es la masa equivalente deslizando sobre las paredes laterales, por unidad de longitud de la rama cargada [kg/m], dada por la Ecuaciรณn 1-7. ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ es la masa de las cadenas por unidad de longitud [kg/m], incluyendo aditamentos y elementos de empuje o raspado de la carga. ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la longitud horizontal del transportador [m]. ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es el factor de fricciรณn de la carga deslizando sobre el material de la artesa [1], dado en la Tabla 1-4. ๐๐๐๐ es la aceleraciรณn de la gravedad, 9.81 m/s2. ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ es el factor de fricciรณn de la cadena corriendo sobre su riel de soporte [1], dado por la Tabla 1-2 o la Tabla 1-3. ๐ป๐ป๐ป๐ป es la altura del transportador [m].
SECCIรN TรCNICA
Cadenas para transportadores
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1.6 Fuerzas de Tiro, Accionamiento y Tensado en las Cadenas Tres fuerzas esenciales en un transportador de cadena son:
1. La mรกxima fuerza de tracciรณn en las cadenas, ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ [N], denominada fuerza de tiro de las cadenas. 2. La fuerza aplicada por las catalinas motrices, ๐น๐น๐น๐น๐ท๐ท๐ท๐ท [N], denominada fuerza de accionamiento de las cadenas. 3. La fuerza aplicada por las catalinas de cola, ๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐ [N], denominada fuerza de tensado de las cadenas.
Aunque los valores de las dos primeras fuerzas pueden estar cercanos, y a veces resultar iguales, estas fuerzas representan dos conceptos diferentes y no deben confundirse una con la otra. La fuerza de tiro es necesaria para seleccionar cadenas de resistencia adecuada para realizar su trabajo como elementos de tracciรณn en el transportador. La fuerza de accionamiento se necesita para determinar la potencia mecรกnica que el transportador demandarรก de su accionamiento, a travรฉs de las catalinas motrices y su รกrbol. En cualquier caso, la Ecuaciรณn 1-11 se cumple.
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ โฅ ๐น๐น๐น๐น๐ท๐ท๐ท๐ท Ecuaciรณn 1-11
Procedimientos de cรกlculo detallados para las fuerzas de tiro, accionamiento y tensado para dos transportadores de cadena tรญpicos se dan a continuaciรณn.
1.6.1 Transportador de tablillas El boceto de un transportador simple de tablillas, inclinado hacia arriba y trabajando con carga, se da en la Figura 1-15. La catalina motriz siempre se ubica en la cabeza del transportador, donde la rama cargada termina. La carga se sube al transportador en la cola y se descarga del mismo en la cabeza. Esta configuraciรณn asegura la mejor distribuciรณn de tensiones a lo largo de las cadenas de tracciรณn. La catalina de cola debe incluir un dispositivo de tensado a fuerza constante, para mantener un รณptimo engranaje de las cadenas con sus catalinas.
Hay cuatro puntos caracterรญsticos a lo largo de la cadena, mostrados y numerados en la Figura 1-15:
1. Aquรญ la cadena sale de la catalina motriz. Este punto, o el punto 2, es donde ocurre la menor tensiรณn en la cadena.
2. Aquรญ la cadena entra en la catalina de cola.
3. Aquรญ la cadena sale de la catalina de cola.
4. Aquรญ la cadena entra en la catalina motriz. Este es generalmente el punto de mรกs alta tensiรณn de la cadena.
Puesto que el transportador de tablillas es un transportador del primer grupo, es posible plantear las ecuaciones siguientes:
si ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ โฅ 0 entonces ๐๐๐๐1 > 0 de otro modo, si ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ < 0 entonces ๐๐๐๐1 > |๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐| Ecuaciรณn 1-12
๐๐๐๐2 = ๐๐๐๐1 + ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-13
๐๐๐๐3 = ๐๐๐๐2 โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-14
๐๐๐๐4 = ๐๐๐๐3 + ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ Ecuaciรณn 1-15
๐น๐น๐น๐น๐ท๐ท๐ท๐ท = ๐๐๐๐4 โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐1 Ecuaciรณn 1-16
Figura 1-15. Transportador de tablillas trabajando con carga
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Donde:
๐๐๐๐1 a ๐๐๐๐4 son las tensiones de la cadena en los puntos 1 a 4 [N]. ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ es la resistencia al movimiento de la rama descargada [N], calculada en la Ecuaciรณn 1-6. ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la resistencia al movimiento de la rama cargada [N], calculada en la Ecuaciรณn 1-9. ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ es el factor de resistencia al movimiento de la cadena en las catalinas [1], generalmente entre 1.05 y 1.08. ๐น๐น๐น๐น๐ท๐ท๐ท๐ท es la fuerza de accionamiento [N].
Una vez que el valor de ๐๐๐๐1 se elige en concordancia con la Ecuaciรณn 1-12, las demรกs tensiones y la fuerza de accionamiento se hallan en las restantes cuatro ecuaciones. La mayor tensiรณn en la cadena ocurre en el punto 4. Por tanto,
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐๐๐๐4 Ecuaciรณn 1-17
La fuerza de tensado en la catalina de cola estรก dada por la Ecuaciรณn 1-18.
๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐ = ๐๐๐๐2 + ๐๐๐๐3 Ecuaciรณn 1-18
Donde:
๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐ es la fuerza de tensado en la catalina de cola [N] ๐๐๐๐2 y ๐๐๐๐3 son las tensiones en los puntos 2 y 3 [N].
1.6.2 Transportador de rastrillos Un transportador de rastrillos horizontal trabajando bajo carga se esboza en la Figura 1-16. La catalina motriz siempre se sitรบa en la cabeza del transportador, donde la rama cargada termina. Como se dijo anteriormente, el extremo de tiro de una rama es aquรฉl donde la fuerza externa y la velocidad tienen igual sentido. La carga se sube al transportador en la cola y se descarga del mismo en la cabeza. Esta configuraciรณn asegura la mejor distribuciรณn de tensiones a lo largo de las cadenas de tracciรณn. La catalina de cola debe incluir un dispositivo de tensado a fuerza constante, para mantener un รณptimo engranaje de las cadenas con sus catalinas.
Hay cuatro puntos caracterรญsticos a lo largo de la cadena, mostrados y numerados en la Figura 1-16:
1. Aquรญ la cadena sale de la catalina motriz. Este punto, o el punto 2, es donde ocurre la menor tensiรณn en la cadena. 2. Aquรญ la cadena entra en la catalina de cola. 3. Aquรญ la cadena sale de la catalina de cola. 4. Aquรญ la cadena entra en la catalina motriz. Este es generalmente el punto de mรกs alta tensiรณn de la cadena.
Puesto que el transportador de rastrillos es un transportador del segundo grupo, es posible plantear las ecuaciones siguientes:
si ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ โฅ 0 entonces ๐๐๐๐1 > 0 de otro modo, si ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ < 0 entonces ๐๐๐๐1 > |๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐| Ecuaciรณn 1-19
๐๐๐๐2 = ๐๐๐๐1 + ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-20
๐๐๐๐3 = ๐๐๐๐2 โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ Ecuaciรณn 1-21
Figure 1-16. Transportador de rastrillos trabajando con carga
SECCIรN TรCNICA
Cadenas para transportadores
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๐๐๐๐4 = ๐๐๐๐3 + ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ Ecuaciรณn 1-22
๐น๐น๐น๐น๐ท๐ท๐ท๐ท = ๐๐๐๐4 โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐1 Ecuaciรณn 1-23
Donde:
๐๐๐๐1 a ๐๐๐๐4 son las tensiones de la cadena en los puntos 1 a 4 [N]. ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ es la resistencia al movimiento de la rama descargada [N], calculada en la Ecuaciรณn 1-6. ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ es la resistencia al movimiento de la rama cargada [N], calculada en la Ecuaciรณn 1-10. ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ es el factor de resistencia al movimiento de la cadena en las catalinas [1], generalmente entre 1.05 y 1.08. ๐น๐น๐น๐น๐ท๐ท๐ท๐ท es la fuerza de accionamiento [N].
Una vez que el valor de ๐๐๐๐1 se elige de acuerdo con la Ecuaciรณn 1-19, las demรกs tensiones y la fuerza de accionamiento se hallan en las restantes cuatro ecuaciones. La mayor tensiรณn en la cadena ocurre en el punto 4. Por tanto,
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐๐๐๐4 Ecuaciรณn 1-24
La fuerza de atesado en la catalina de cola estรก dada por la Ecuaciรณn 1-25.
๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐ = ๐๐๐๐2 + ๐๐๐๐3 Ecuaciรณn 1-25
Donde:
๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐ es la fuerza de atesado en la catalina de cola [N] ๐๐๐๐2 y ๐๐๐๐3 son las tensiones de la cadena en los puntos 2 y 3 [N].
En los transportadores de tablillas, la tensiรณn de la cadena en todos los puntos de la rama cargada debe ser suficientemente alto para mantener los rastrillos en posiciรณn cercana a la vertical. Si la tensiรณn en la cercanรญa del punto 3 no es suficiente, puede ser necesario incrementar el valor de la tensiรณn ๐๐๐๐1 elegida en la Ecuaciรณn 1-19 a fin de obtener valores apropiados para ๐๐๐๐3.
1.6.3 Potencia de accionamiento Una vez que el tiro de la cadena se conoce, es fรกcil determinar la potencia mecรกnica tomada por el transportador de su accionamiento. Esta potencia estรก dada por la Ecuaciรณn 1-26.
๐๐๐๐๐ท๐ท๐ท๐ท = ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด โ ๐น๐น๐น๐น๐ท๐ท๐ท๐ท โ ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ Ecuaciรณn 1-26
Donde:
๐๐๐๐๐ท๐ท๐ท๐ท es la potencia mecรกnica tomada por el transportador de su accionamiento [W]. ๐น๐น๐น๐น๐ท๐ท๐ท๐ท es la fuerza de accionamiento de las cadenas del transportador [N], obtenida en las subsecciones 2.5.1 y 2.5.2. ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ es la velocidad de las cadenas del transportador [m/s]. ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด es el factor de servicio de la aplicaciรณn [1], segรบn se da en la Segunda Secciรณn Tรฉcnica de este catรกlogo.
1.7 Selecciรณn de las Cadenas de Tracciรณn Las cadenas para transportadores generalmente trabajan en un ambiente altamente contaminado, donde el aceite lubricante se mezcla con el material trasportado, o incluso llega a ser sustituido por otras sustancias menos apropiadas tales como agua o el jugo de caรฑa. Otros transportadores de cadena funcionan dentro de hornos, donde la temperatura es alta. Todos estos factores hacen de la selecciรณn de cadenas para transportadores una ciencia tรฉcnica no constituida. Ello explica por quรฉ un procedimiento de selecciรณn formal, tal como el existente para las cadenas de transmisiรณn de potencia, todavรญa no ha sido incorporado en una norma nacional o internacional.
19
19
La norma de facto se basa en la resistencia รบltima a la tracciรณn (RUT, en inglรฉs UTS) de la cadena, una medida objetiva de la carga estรกtica que la cadena puede soportar antes de la rotura. Pero, bastante antes de la rotura, la cadena se elonga plรกsticamente, y se inutiliza. Por tanto, la fuerza admisible de trabajo debe ser muchas veces menor que la resistencia รบltima a la tracciรณn, y por ello se aplica un factor de seguridad no menor que siete. Para tomar en consideraciรณn el comportamiento dinรกmico de los transportadores de cadena, se aplica tambiรฉn un factor de servicio en el cรกlculo de selecciรณn, basado sobre todo en la experiencia prรกctica.
Un nรบmero de fuentes sugiere verificar la cadena a la presiรณn (p) y al producto presiรณn-velocidad (pv) en los pares deslizantes de sus articulaciones. En un ambiente razonablemente limpio, una cadena de ingenierรญa bien lubricada puede trabajar durante 15 000 horas bajo una presiรณn en sus pares deslizantes igual a 1 800 000 Pa, si la velocidad de deslizamiento en el par no supera los 0.15 m/s. No obstante, bajo condiciones reales de operaciรณn en planta, es difรญcil hacer un pronรณstico fundamentado de la vida de trabajo de una cadena de transportador sometida a valores dados de p y pv. En consecuencia, muchos proveedores mencionan, pero no obligan a cumplir con tales verificaciones, descansando principalmente en el mรฉtodo RUT + factor de seguridad. Este es el estado del arte hoy dรญa.
La mรกxima fuerza de tracciรณn en las cadenas, obtenida tal como se explica en la subsecciรณn 2.5, se vincula con el valor medio de la resistencia รบltima a la tracciรณn de la cadena seleccionada por medio de la Ecuaciรณn 1-27.
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ โค ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐/(๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด โ ๐๐๐๐๐น๐น๐น๐น) Ecuaciรณn 1-27
Donde:
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ es la mรกxima fuerza de tracciรณn en las cadenas [N], obtenida en la subsecciรณn 2.5. ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ es el valor medio de la resistencia รบltima a la tracciรณn de la cadena seleccionada [N], segรบn las tablas de cadenas. ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด es el factor de servicio de la aplicaciรณn [1], obtenido en la Segunda Secciรณn Tรฉcnica de este catรกlogo. ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ es el factor multi-ramal [1], obtenido en la Segunda Secciรณn Tรฉcnica de este catรกlogo. ๐๐๐๐๐น๐น๐น๐น es el factor de seguridad a la rotura de la cadena [1], tal como se da en la Tabla 1-5.
El factor multi-ramal toma en cuenta que la mรกxima fuerza de tracciรณn en las cadenas puede ser ejercida por una, dos o mรกs cadenas, segรบn el ancho y la capacidad del transportador.
Cuando la aplicaciรณn requiere un nivel especialmente alto de fiabilidad, entonces el valor mรญnimo de la resistencia รบltima a la tracciรณnโ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐โde la cadena seleccionada es el que se aplica en la Ecuaciรณn 1-27, en vez del valor medio. Respecto al factor de seguridad, un valor ligado a la velocidad de la cadena, tal como el dado en la Tabla 1-5, es un enfoque racional. Dentro de los intervalos de ๐๐๐๐๐น๐น๐น๐น dados, los valores mayores deben adoptarse cuando se demanda mayor fiabilidad o cuando el nรบmero de dientes de las catalinas es cercano al mรญnimo.
Tabla 1-5. Factor de seguridad a la rotura de las cadenas para transportadores
Velocidad de la cadena ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ [m/s] Factor de seguridad ๐๐๐๐๐น๐น๐น๐น [1]
โค 0.30 7
0.30 โ 0.50 7 โ 8
0.50 โ 0.65 8 โ 10
0.65 โ 0.80 9 โ 13
0.80 โ 1.00 10 โ 15
> 1.00 12 โ 20
19
La norma de facto se basa en la resistencia รบltima a la tracciรณn (RUT, en inglรฉs UTS) de la cadena, una medida objetiva de la carga estรกtica que la cadena puede soportar antes de la rotura. Pero, bastante antes de la rotura, la cadena se elonga plรกsticamente, y se inutiliza. Por tanto, la fuerza admisible de trabajo debe ser muchas veces menor que la resistencia รบltima a la tracciรณn, y por ello se aplica un factor de seguridad no menor que siete. Para tomar en consideraciรณn el comportamiento dinรกmico de los transportadores de cadena, se aplica tambiรฉn un factor de servicio en el cรกlculo de selecciรณn, basado sobre todo en la experiencia prรกctica.
Un nรบmero de fuentes sugiere verificar la cadena a la presiรณn (p) y al producto presiรณn-velocidad (pv) en los pares deslizantes de sus articulaciones. En un ambiente razonablemente limpio, una cadena de ingenierรญa bien lubricada puede trabajar durante 15 000 horas bajo una presiรณn en sus pares deslizantes igual a 1 800 000 Pa, si la velocidad de deslizamiento en el par no supera los 0.15 m/s. No obstante, bajo condiciones reales de operaciรณn en planta, es difรญcil hacer un pronรณstico fundamentado de la vida de trabajo de una cadena de transportador sometida a valores dados de p y pv. En consecuencia, muchos proveedores mencionan, pero no obligan a cumplir con tales verificaciones, descansando principalmente en el mรฉtodo RUT + factor de seguridad. Este es el estado del arte hoy dรญa.
La mรกxima fuerza de tracciรณn en las cadenas, obtenida tal como se explica en la subsecciรณn 2.5, se vincula con el valor medio de la resistencia รบltima a la tracciรณn de la cadena seleccionada por medio de la Ecuaciรณn 1-27.
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ โค ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐/(๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด โ ๐๐๐๐๐น๐น๐น๐น) Ecuaciรณn 1-27
Donde:
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ es la mรกxima fuerza de tracciรณn en las cadenas [N], obtenida en la subsecciรณn 2.5. ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ es el valor medio de la resistencia รบltima a la tracciรณn de la cadena seleccionada [N], segรบn las tablas de cadenas. ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด es el factor de servicio de la aplicaciรณn [1], obtenido en la Segunda Secciรณn Tรฉcnica de este catรกlogo. ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ es el factor multi-ramal [1], obtenido en la Segunda Secciรณn Tรฉcnica de este catรกlogo. ๐๐๐๐๐น๐น๐น๐น es el factor de seguridad a la rotura de la cadena [1], tal como se da en la Tabla 1-5.
El factor multi-ramal toma en cuenta que la mรกxima fuerza de tracciรณn en las cadenas puede ser ejercida por una, dos o mรกs cadenas, segรบn el ancho y la capacidad del transportador.
Cuando la aplicaciรณn requiere un nivel especialmente alto de fiabilidad, entonces el valor mรญnimo de la resistencia รบltima a la tracciรณnโ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐โde la cadena seleccionada es el que se aplica en la Ecuaciรณn 1-27, en vez del valor medio. Respecto al factor de seguridad, un valor ligado a la velocidad de la cadena, tal como el dado en la Tabla 1-5, es un enfoque racional. Dentro de los intervalos de ๐๐๐๐๐น๐น๐น๐น dados, los valores mayores deben adoptarse cuando se demanda mayor fiabilidad o cuando el nรบmero de dientes de las catalinas es cercano al mรญnimo.
Tabla 1-5. Factor de seguridad a la rotura de las cadenas para transportadores
Velocidad de la cadena ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ [m/s] Factor de seguridad ๐๐๐๐๐น๐น๐น๐น [1]
โค 0.30 7
0.30 โ 0.50 7 โ 8
0.50 โ 0.65 8 โ 10
0.65 โ 0.80 9 โ 13
0.80 โ 1.00 10 โ 15
> 1.00 12 โ 20
SECCIรN TรCNICA
Cadenas para transportadores
20
15
1.8 Unidades de Medida Tanto en esta, la Primera Secciรณn Tรฉcnica de este catรกlogo, como en la Segunda, todas las variables se expresan en las unidades bรกsicas del Sistema Internacional de unidades, tambiรฉn conocido por su sigla SI. Ello simplifica las ecuaciones, y evita las confusiones que surgen cuando se usan las unidades tradicionales o los mรบltiplos y submรบltiplos de las unidades SI se mezclan en una misma aplicaciรณn. No obstante, en la prรกctica de la ingenierรญa de cadenas, las unidades tradicionales son necesarias y lo serรกn por mucho tiempo, para asegurar una buena comunicaciรณn profesional a todos los niveles de actividad: desde la planta y el taller hasta la empresa.
ยฟCรณmo proceder racionalmente en este importante asunto? Nuestra sugerencia es la siguiente:
1. Tomar todos los datos en las unidades tradicionales, y convertirlos a las unidades bรกsicas del SI. 2. Realizar todos los cรกlculos en las unidades bรกsicas del SI, de acuerdo a la Secciรณn Tรฉcnica correspondiente. 3. Tomar todos los resultados de los cรกlculos que se necesiten, y convertirlos a las unidades tradicionales.
Los pasos 1 y 3 requieren tablas de factores de conversiรณn. Para conveniencia de nuestros clientes, un grupo de conversiones vinculadas a los contenidos de las Secciones Tรฉcnicas de este catรกlogo se dan, con tres cifras significativas y ordenados alfabรฉticamente, en la Tabla 1-6. Para que las conversiones se realicen de modo directo, todas las unidades contenidas en la tabla aparecen justamente una vez en su primera columna.
Tabla 1-6. Conversiones de unidades
Para convertir de a Multiplicar por
Caballos de fuerza [hp] Watt [W] 746
Kilogramos [kg] Libras [lb] 2.20
Kilogramos fuerza [kgf] Newton [N] 9.81
Kilogramos por metro [kg/m] Libras por pie [lb/ft] 0.672
Kilogramos por metro cรบbico [kg/m3] Libras por pie cรบbico [lb/ft3] 0.062 4
Kilogramos por segundo [kg/s] Libras por minuto [lb/min] 132
Toneladas por hora [t/h] 3.60
Libras [lb] Kilogramos [kg] 0.454
Libras fuerza [lbf] Newton [N] 4.45
Libras fuerza por pulgada [lbfโ in] Newton por metro [Nโ m] 0.113
Libras por minuto [lb/min] Kilogramos por segundo [kg/s] 0.007 56
Libras por pie [lb/ft] Kilogramos por metro [kg/m] 1.49
Libras por pie cรบbico [lb/ft3] Kilogramos por metro cรบbico [kg/m3] 16.0
Metros [m] Pulgadas [in] 39.4
Pies [ft] 3.28
20
1.8 Unidades de Medida Tanto en esta, la Primera Secciรณn Tรฉcnica de este catรกlogo, como en la Segunda, todas las variables se expresan en las unidades bรกsicas del Sistema Internacional de unidades, tambiรฉn conocido por su sigla SI. Ello simplifica las ecuaciones, y evita las confusiones que surgen cuando se usan las unidades tradicionales o los mรบltiplos y submรบltiplos de las unidades SI se mezclan en una misma aplicaciรณn. No obstante, en la prรกctica de la ingenierรญa de cadenas, las unidades tradicionales son necesarias y lo serรกn por mucho tiempo, para asegurar una buena comunicaciรณn profesional a todos los niveles de actividad: desde la planta y el taller hasta la empresa.
ยฟCรณmo proceder racionalmente en este importante asunto? Nuestra sugerencia es la siguiente:
1. Tomar todos los datos en las unidades tradicionales, y convertirlos a las unidades bรกsicas del SI. 2. Realizar todos los cรกlculos en las unidades bรกsicas del SI, de acuerdo a la Secciรณn Tรฉcnica correspondiente. 3. Tomar todos los resultados de los cรกlculos que se necesiten, y convertirlos a las unidades tradicionales.
Los pasos 1 y 3 requieren tablas de factores de conversiรณn. Para conveniencia de nuestros clientes, un grupo de conversiones vinculadas a los contenidos de las Secciones Tรฉcnicas de este catรกlogo se dan, con tres cifras significativas y ordenados alfabรฉticamente, en la Tabla 1-6. Para que las conversiones se realicen de modo directo, todas las unidades contenidas en la tabla aparecen justamente una vez en su primera columna.
Tabla 1-6. Conversiones de unidades
Para convertir de a Multiplicar por
Caballos de fuerza [hp] Watt [W] 746
Kilogramos [kg] Libras [lb] 2.20
Kilogramos fuerza [kgf] Newton [N] 9.81
Kilogramos por metro [kg/m] Libras por pie [lb/ft] 0.672
Kilogramos por metro cรบbico [kg/m3] Libras por pie cรบbico [lb/ft3] 0.062 4
Kilogramos por segundo [kg/s] Libras por minuto [lb/min] 132
Toneladas por hora [t/h] 3.60
Libras [lb] Kilogramos [kg] 0.454
Libras fuerza [lbf] Newton [N] 4.45
Libras fuerza por pulgada [lbfโ in] Newton por metro [Nโ m] 0.113
Libras por minuto [lb/min] Kilogramos por segundo [kg/s] 0.007 56
Libras por pie [lb/ft] Kilogramos por metro [kg/m] 1.49
Libras por pie cรบbico [lb/ft3] Kilogramos por metro cรบbico [kg/m3] 16.0
Metros [m] Pulgadas [in] 39.4
Pies [ft] 3.28
2121
Para convertir de a Multiplicar por
Metros cuadrados [m2] Pies cuadrados [ft2] 10.8
Pulgadas cuadradas [in2] 1 550
Metros cรบbicos [m3] Pies cรบbicos [ft3] 35.3
Metros cรบbicos por segundo [m3/s] Pies cรบbicos por minuto [ft3/min] 2 120
Metros por minuto [m/min] Metros por segundo [m/s] 0.016 7
Metros por segundo [m/s] Pies por minuto [ft/min] 197
Metros por minuto [m/min] 60.0
Newton [N] Libras fuerza [lbf] 0.225
Kilogramos fuerza [kgf] 0.102
Newton por metro [Nโ m] Libras fuerza por pulgada [lbfโ in] 8.85
Pies [ft] Metros [m] 0.305
Pies cuadrados [ft2] Metros cuadrados [m2] 0.092 9
Pies cรบbicos [ft3] Metros cรบbicos [m3] 0.028 3
Pies cรบbicos por minuto [ft3/min] Metros cรบbicos por segundo [m3/s] 0.000 472
Pies por minuto [ft/min] Metros por segundo [m/s] 0.005 08
Pulgadas [in] Metros [m] 0.025 4
Pulgadas cuadradas [in2] Metros cuadrados [m2] 0.000 645
Toneladas por hora [t/h] Kilogramos por segundo [kg/s] 0.278
Watt [W] Caballos de fuerza [hp] 0.001 34
AEC-USA confรญa que la Primera Secciรณn Tรฉcnica de su catรกlogo de cadenas le serรก รบtil a Usted, nuestro distinguido cliente. En caso de temperaturas extremas, o la presencia de sustancias corrosivas, o sistemas especiales por su diseรฑo, operaciรณn, o mantenimiento, el Departamento Tรฉcnico de AEC se sentirรก orgulloso de asistirle directamente en la mejor selecciรณn de la cadena para su transportador.
22
La cadena AEC para transportadoresde caรฑa, por su diseรฑo y materiales,alcanza una resistencia รบltima a latracciรณn de hasta 312 000 libras fuerza.
La misma estรก disponible en pasos de 6, 8 y12 pulgadas, y con aditamentos para montartablillas caรฑeras de todo tipo: A1/A2, A42,D5, K1/K2, G19.
CADENA PARA TRANSPORTADORES DE CAรA
23
Cadena Forjada Desarmable
X-348 3.015 0.75 0.50 2.20.501.73 1.090.41
X-458 4.031 1.00 0.63 3.20.632.19 1.380.74468 4.031 1.59 1.13 7.50.753.19 1.880.41
X-658 6.031 1.00 0.63 2.70.632.19 1.380.47
X-678 6.031 1.28 0.81 6.70.883.03 2.000.72
698 6.031 1.56 1.00 11.41.133.75 2.560.56
998 9.031 1.56 1.00 9.01.133.75 2.530.63
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
Cadena #Paso
A B
Dimensiones (in)
FDC E
Placa interior
Extremos Medio DiรกmetroLongitud
Placas exteriores
Espesor Altura
Pasador Masalb/ft
La cadena AEC forjada desarmable esuna de las mรกs ampliamente utilizadasen los centrales azucareros, por sucapacidad para articular tanto verticalcomo horizontalmente. Se le puedeencontrar en transportadores colgantesy de tablillas. El tipo regular solo tieneendurecidos los pasadores, mientras enel tipo X todos los componentes estรกntรฉrmicamente tratados para obtener alta resistencia transversal.
Aditamentos: S-22, Pasador extendido.
CADENA FORJADA DESARMABLE
24
Cadena Bรกsica de Rodillos Grandes, sin Aditamento
PasadorCabezaa centro
Anchointerior
Extremoa centro
Placas laterales
Diรกmetro Largo EstiloDiรกmetro Estilo Altura Espesor
95R 4.000 1.03 1.25 1.001.50 0.97 T0.44 1.13 0.19 13 000 3.483R 4.000 1.38 1.63 1.312.00 1.25 T0.63 1.50 0.25 22 000 6.6
1113R 4.040 1.50 1.75 1.312.00 1.25 T0.63 1.50 0.31 26 000 7.4US-196R 6.000 1.2 1.45 1.132.00 1.06 T0.44 1.25 0.25 18 000 5
607R 6.000 1.33 1.58 1.312.50 1.25 T0.56 1.50 0.25 21 000 6.5631R 6.000 1.78 2.03 1.383.00 1.31 T0.75 2.00 0.38 38 000 12.296R 6.000 1.84 2.09 1.52.75 1.44 V0.75 2.00 0.38 47 000 11.8
1131R 6.000 1.84 2.09 1.53.00 1.44 T0.76 2.00 0.38 47 000 12.596RX 6.000 1.84 2.09 1.52.75 1.44 V0.75 2.00 0.38 70 000 11.8614R 6.000 1.78 2.03 1.382.50 1.31 T0.75 2.00 0.38 38 000 11625R 6.000 1.56 1.81 1.693.00 1.63 U0.63 2.00 0.25 25 000 9.81640R 6.000 1.28 1.63 1.063.00 0.88 T0.5 1.25 0.25 24 000 5.42130R 6.000 1.72 2.00 1.312.50 1.25 T0.75 2.00 0.38 38 000 11.01630R 6.000 1.72 2.03 1.382.50 1.31 T0.88 2.00 0.38 43 000 112184R 6.000 1.72 2.03 1.383.00 1.31 V0.88 2.00 0.38 43 000 12.3
2184RX 6.000 1.72 2.03 1.383.00 1.31 V0.88 2.00 0.38 75 000 12
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
Masa
(lb/ft)
Rectas
Acodadas
RUT
(lbf)
Dimensiones (in)
Cadena# Paso
B C AD LE H T
Rodillo
AAAAAAAAAAAAAAAA
Tipo deplacas
lateralesPitch
9184RX 6.000 2.04 2.35 0.938 A 3.00 1.46 V 1.53 2.50 0.50 100 000 17.6
Las cadenas AEC transportadoras de bagazo se diseรฑan
para trabajar en transportadores largos y rรกpidos,
alimentando eficientemente de bagazo las calderas y
almacenes. Los materiales de los componentes se eligen
cuidadosamente para soportar desgaste e impacto.
Pasadores, rodillos y casquillos son tratados tรฉrmicamente
para una dureza de hasta 62 HRC, y las placas laterales son
recubiertas de รณxido negro para combatir la corrosiรณn.
CADENA TRANSPORTADORA DE BAGAZO
25
26
CADENA TRANSPORTADORA DE CAรA
Las cadenas AEC con rodillos fuera de borda para transportadores de caรฑa son una soluciรณn robusta y duradera para las aplicaciones mรกs exigentes. Sus rodillos son fรกciles de desmontar y montar para realizar inspecciones o reemplazos. Por lo cual las operaciones de mantenimiento y reparaciรณn son econรณmicas y simples.
Cadena Caรฑera con Rodillos Fuera de Borda
Agujero ancho de Mรกximo
Pasador Casquillo RodilloAltura
Placas laterales
Espesor
S A D B R H T9112 9.000 0.87 1.94 0.87 1.25 1.75 2.50 0.502397 12.000 0.91 2.25 0.87 1.25 1.75 2.50 0.381706 12.000 0.88 3.00 1.00 1.5 2.25 2.50 0.505618 12.000 1.03 2.97 1.00 1.75 2.25 2.50 0.505801 12.000 1.25 2.75 1.25 1.75 2.5 3.50 0.632614 12.000 1.25 2.75 1.25 1.75 2.5 3.50 0.632630 12.000 1.25 2.75 1.37 1.88 2.5 3.50 0.632405 9.000 0.88 3.00 0.88 1.25 1.75 2.13 0.502648 12.000 1.25 3.69 1.63 2.31 3.25 4.00 0.75
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
Dimensiones (in)
Cadena # Pasodel eje catalina
Pitch
27
Transportador Caรฑero de Tablillas
Centro acentro decatalina
Anchode vรญa
Ancho
A B C D TEstilo A 961R 9.000 14.75 22.56 28.06 4.00 0.25
ORB 2397R 12.000 15.19 21.81 27.25 5.00 0.25
Tablillas 41706R 12.000 14.75 22.56 28.06 5.00 0.252614R 12.000 14.19 22.06 27.69 6.00 0.25
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
Diรกmetro Espesorde fondo
Dimensiones (in)
Estilo Cadena # Paso
Pitch
total de rodillo
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Cadena Combinada Fundida
Cabezaa centro
Extremoa centro
Mรกximo ancho de catalina Pasador
Placas lateralesAltura Espesor
Casquillo
C B A D F E GC-188 2.609 1.34 1.44 0.94 0.50 1.13 0.25 0.88C-131 3.075 1.81 1.88 1.13 0.63 1.5 0.38 1.25C-102B 4.000 2.19 2.3 2.00 0.63 1.5 0.38 1.00C-111 4.76 2.59 2.66 2.38 0.75 1.75 0.38 1.44C-110 6.000 2.19 2.3 1.94 0.63 1.50 0.38 1.25C-132 6.050 3.22 3.16 3.13 1.00 2.00 0.50 1.75La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
Dimensiones (in)
Cadena # Paso
Pitch
Las cadenas AEC combinadas fundidas
son la soluciรณn cuando cargas pesadas
vienen acompaรฑadas de abrasivos,
como en las mesas alimentadoras de
caรฑa. Eslabones interiores de hierro
dรบctil fundido, placas laterales de acero
al alto carbono y pasadores tratados
tรฉrmicamente, se combinan para lograr
una resistencia a la tracciรณn de hasta
67 000 libras fuerza.
Aditamentos: A22, K1/K2, F2, F30, G19, y S-1.
CADENAS COMBINADAS FUNDIDAS
29
Aditamento S-1SP para Cadena Combinada
C-102B 3.00 3.75 0.38 9.6C-111 3.50 4.38 0.38 12.6C-132 4.00 5.00 0.50 19.6
Cadena # Masa (lb/ft)H H1 T
30
CADENAS COMBINADAS FUNDIDAS (ADITAMENTOS)
A22
C132-S1
C132-K2
S-1SP
C131 F2
31
Cadena Soldada de Molino
Pasador Placas laterales
DiรกmetroLongitudde apoyoDiรกmetro Altura
WH-78 2.609 0.50 0.88 2.003.00 0.25 1.13 4.0WH-82 3.075 0.56 1.06 2.253.25 0.25 1.25 4.8WH-124 4.000 0.75 1.25 2.754.25 0.38 1.50 8.3WH-124H 4.063 1.00 1.75 3.004.75 0.50 2.00 14.7WH-111 0.75 1.38 3.384.88 0.38 1.75 9.5WH-106 6.000 0.75 1.25 2.754.25 0.38 1.50 7.0WH-132 6.050 1.00 1.75 4.386.25 0.50 2.00 14.2WH-150 6.050 1.00 1.75 4.386.25 0.50 2.50 16.8WH-155 6.050 1.13 1.75 4.636.91 0.63 2.50 20.0WCH-132 6.050 1.00 1.75 4.386.25 0.50 2.00 14.2
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
Masa
(lb/ft)
Dimensiones (in)
Cadena# Paso
D AC T H
Casquillo (barrilete)
Pitch
EspesorLongitud total
B
4.760
Las cadenas AEC soldadas se usan
extensamente, tanto como cadenas
de tracciรณn para transportadores y
como cadenas de transmisiรณn de
potencia. Son cadenas de alta
calidad, sin rodillos, con placas
laterales y casquillos soldados.
Aditamentos: H2, K1/K2, A1/A2, F10, F30, RR.
CADENA SOLDADA
32
CADENAS SOLDADAS (ADITAMENTOS)H2, K1/K2, A1/A2, A255, F4, F10, F30, RR, WING
RR
K1
WINGS
A255
K2
F4
33
CADENAS SOLDADAS (ADITAMENTOS)H2, K1/K2, A1/A2, A255, F4, F10, F30, RR, WING
Las cadenas AEC machihembradas estรกndar(clase 400), son ligeras y econรณmicas, y puedenmanipular cargas moderadas a velocidades noelevadas. Resistentes y duraderas, pueden serusadas como cadenas de tracciรณn o para latransmisiรณn de potencia. El pasador tiene unacabeza ranurada que encaja en una oreja de laplaca lateral, evitando toda rotaciรณn relativa.Sus articulaciones cerradas permiten unaoperaciรณn duradera en transportadores queacarean materiales granulares moderadamenteabrasivos.
Aditamentos: A1R, A1L, A12R, A12L, A22, A88,
D5, D15, K1/K2, F2,F16, F29, G1, y G19.
CADENAS MACHIHEMBRADAS
Cadenas Machihembradas Clase 400
Cabezaa centro
Extremoa centro
Largototal
Ancho decatalinaDiรกmetro
Placas laterales
AlturaAnchode apoyo
Casquillo (barrilete)
E F C GD HWB442 1.375 0.97 1.06 2.03 0.630.31 0.751.060.56445 1.630 0.97 1.06 2.03 0.690.31 0.751.060.63452 1.506 1.03 1.19 2.22 0.630.38 0.841.090.69455 1.630 1.03 1.19 2.22 0.690.38 0.841.120.63462 1.634 1.25 1.31 2.56 0.810.44 0.941.440.72477 2.208 1.16 1.22 2.38 0.690.44 1.001.250.81488 2.609 1.44 1.50 2.94 0.750.44 1.001.620.884103 3.075 1.75 1.81 3.56 1.000.75 1.501.881.25
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
Dimensiones (in)
Cadena # Paso
P
Pasador
Diรกmetro
34
CADENAS MACHIHEMBRADAS
La cadena AEC machihembrada para molinos decaรฑa (clase 900) se utiliza extensamente en losconductores intermedios de los molinos de caรฑa,donde una mezcla de guarapo, bagazo y lodopuede acumularse y atascar el engranaje de lacatalina con otros tipos de cadena.Los pasadores de estas cadenas tienen cabeza en T que encaja en una ranura de los muรฑones de engranaje con la catalina. Se evita asรญ la rotaciรณn relativa y el desgaste de los agujeros dondereposa el pasador. En la versiรณn estรกndar, lospasadores de acero al carbono tรฉrmicamentetratado articulan en casquillos de acerocementado. Bajo pedido, se suministranpasadores y casquillos de acero inoxidable.Aditamentos: E51
35
CADENAS SIN RODILLOS
Las cadenas AEC-USA sin rodillos, tambiรฉn conocidas comocadenas de casquillos, son una soluciรณn ideal para aplicacionesdonde se transportan materiales polvorientos y abrasivos talescomo cenizas, carbรณn, cemento, o grava. Todas las piezas semaquinan con precisiรณn a su forma y tamaรฑo funcionales, y setratan tรฉrmicamente para lograr la mรกs alta resistencia a la roturay el desgaste. El encaje de los casquillos en las placas lateralestiene una forma que impide su rotaciรณn relativa.
Aditamentos: A1/A2; K1/K2/K3/K6/K22/K23/K24/K25/K35/K44/K443; y S-1.
PITCH
E
H
C
D
T
B
A
T
PITCH
E
H
C
D
T
B
A
T
Cadena sin Rodillos (De Casquillos)
SS 188 2.609 2.69 0.5 1.120.881.34 0.251.06SS 131 3.075 3.75 0.625 1.51.251.88 0.381.31
SS 102B 4 4.53 0.625 1.512.27 0.382.12SS 111 4.76 5.44 0.75 21.442.72 0.382.62SS 110 6 4.53 0.625 1.51.252.27 0.382.12SS 856 6 6.31 1 2.51.753.16 0.53SS 857 6 5.94 1 3.251.753.12 0.53SS 859 6 7.25 1.25 42.383.81 0.623.75SS 150. 6.05 6.62 1 2.51.753.31 0.53.31SS 864 7 7.25 1.25 42.383.81 0.623.75
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
Cadena #Paso
C D A
Dimensiones (in)
HBE T
Pasador
Largo total Diรกmetro Extremoa centro
Casquillo
Diรกmetro Ancho decatalina
Placas laterales
Espesor Altura
CADENAS MACHIHEMBRADAS
36
ADITAMENTOS PARA CADENAS SIN RODILLOS
C
PITCHPITCH
A
BE
T
K2, K22, K23, K24, K25
B1
A1
D
Paso A A1 B B1 C D E TSS 131-K2 3.075 4.12 5.38 1.50 2.50 1.00 0.56 0.79 0.38
SS 102B-K2 4.000 5.31 6.72 1.75 2.62 1.00 0.41 1.12 0.38SS 111-K2 4.760 6.25 7.81 2.31 3.62 1.50 0.56 1.23 0.38SS 110-K2 6.000 5.31 6.72 1.75 2.88 1.00 0.41 2.12 0.38SS 856-K2 6.000 6.31 9.06 2.25 4.25 1.88 0.56 1.88 0.50SS150-K2 6.050 7.50 9.38 2.75 4.25 1.88 0.56 1.65 0.50
Paso A A1 B B1 C D E TSS 856-K24 6.000 7.25 9.06 2.50 4.25 1.88 0.69 1.75 0.50
Dimensiones (in)Aditamento
AditamentoDimensiones (in)
Aditamentos Tipo K2 para Cadenas sin Rodillos
Aditamentos Tipo K24 para Cadenas sin Rodillos
37
ADITAMENTOS PARA CADENAS SIN RODILLOS
C
PITCHPITCH
BE
A1A
ER857 K44
T
DB2
A2C
PITCH PITCH
A A1
B
B1
EF
T
ER864 K443
B2
A2
D
Paso A A1 A2 B B1 B2 C D E F TER 857-K44 6.000 7.00 12.00 13.81 3.50 6.00 2.50 0.56 1.25 0.50ER 859-K44 6.000 9.00 13.00 15.06 2.75 4.50 6.75 3.00 0.69 0.75 0.88 0.62ER 864-K443 7.000 9.00 13.00 15.00 3.75 5.50 7.00 3.00 0.69 0.75 0.88 0.62
AditamentoDimensiones (in)
Aditamentos Tipo K44 y K443 para Cadena sin Rodillos
C
PITCH PITCH
A1
B
B1
EF
AT
ER859 K44
A2
B2
D
38
CADENAS PESADAS DE TRANSMISIรN
La cadena AEC-USA de placas laterales acodadas es una
cadena de transmisiรณn de potencia para servicio pesado.
Todas las piezas se fabrican en acero aleado de alta calidad
tratado tรฉrmicamente. Pasadores y casquillos, con dureza
superficial por encima de 60 HRC , se rectifican para transmitir
la potencia con mรญnimas pรฉrdidas. Para aplicaciones donde las
cargas son extremas, el par rodillo/casquillo se sustituye por
un par casquillo/pasador reforzado, y las placas laterales se
hacen mรกs altas.
Cadena Pesada de Transmisiรณn
432 1.654 2.28 0.438 0.641.38 0.88 1.121.26 0.19 12070 2 3.22 0.593 0.911.88 1.12 1.621.75 0.31 1.25881 2.609 2.38 0.438 0.641.5 0.88 1.121.28 0.19 1.12882 2.609 2.62 0.438 0.641.62 0.88 1.121.41 0.25 1.12
3011 3.067 3.94 0.75 1.252.31 1.62 2.252.12 0.38 1.561031 3.075 3.38 0.625 0.912.12 1.25 1.51.84 0.31 1.53075 3.075 3.69 0.648 0.912.25 1.25 1.751.97 0.38 1.53514 3.5 4.44 0.875 1.252.5 1.75 2.252.38 0.5 1.51242 4.063 4.88 0.875 1.252.94 1.75 2.252.62 0.5 1.941245 4.073 5.12 0.938 1.313.06 1.78 2.382.75 0.56 1.944522 4.5 5.25 1.1 1.633.19 2.25 32.81 0.56 2.065031 5 6.25 1.25 1.884 2.5 3.53.34 0.62 2.755035 5 6.62 1.375 1.884.06 2.5 3.53.5 0.75 2.565542 5.5 7.12 1.5 2.254.5 3 43.84 0.75 388B 5.75 7.12 1.5 2.254.5 3 43.84 0.75 36042 6 7.12 1.5 2.254.5 3 43.84 0.75 36565 6.5 8.06 1.75 2.55 3.5 54.25 0.88 3.25
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
Cadena # Paso Longitud total
C
Pasador
Diรกmetro
D
Extremoa centro
E
Espesor
T
Ancho mรกximo
de catalina
A
Dimensiones (in)
Diรกmetro
B
Casquillo
Longitud
L
Rodillo
Diรกmetro
R
Placas laterales
Altura
HPitch
39
CADENAS DE ARRASTRE ANCHAS EN ACERO
Las cadenas AEC de arrastre anchas en
acero son mรกs resistentes a la rotura y el
desgaste que sus semejantes fundidas.
Pasadores, barriletes y placas laterales
se fabrican en acero de medio contenido
de carbono, tรฉrmicamente tratado para
mayor tenacidad, lรญmite de fluencia y
resistencia al impacto. Se ofrecen en una
amplia gama de aditamentos.
Aditamentos: Aletas, C1, C3, C4, RR
Cadena de Arrastre Ancha en Acero
T HWDH102 5.000 9.13 6.50 0.38 1.50 0.757.75WDH104 6.000 6.75 4.13 0.38 1.50 0.755.38WDH110 6.000 11.80 9.00 0.38 1.50 0.7510.38WDH113 6.000 12.50 9.00 0.50 1.50 0.8810.63WDH120 6.000 12.10 8.75 0.50 2.00 0.8810.25WDH112 8.000 11.80 9.00 0.38 1.50 0.7510.38WDH116 8.000 15.50 13.00 0.38 1.75 0.7514.13WDH118 8.000 16.80 13.30 0.50 2.00 0.8814.88WDH480 8.000 14.60 11.20 0.50 2.00 0.8812.75
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
AlturaB
Anchocatalina
W
Anchocadena
A
Diรกmetropasador
D
Cadena # Paso medio
Dimensiones (in)Placas laterales
EspesorPitch
Anchomenor
40
Cadena de Arrastre Tipo Redler
T H/H1102 HVY 102 14 32 9 35 18
142 142 19 42 12 50 25142 HVY 142 29 62 16 50 25
216 216 31 70 16 62 28260 260 30 70 20 75 32
La resistencia รบltima media a la tracciรณn depende del material y tratamiento tรฉrmico; varias alternativas estรกn disponibles para ajustarse a diferentes requisitos de aplicaciรณn.
AlturaAncho
horquilla
B
Espesordel ojal
A
Diรกmetrodel ojal
D
Cadena #Paso
Dimensiones (mm)Placa
Espesor
CADENA DE ARRASTRE TIPO REDLER
Las cadenas AEC de arrastre tipo Redler
se producen fundidas o forjadas en
acero, en funciรณn de los requisitos de
la aplicaciรณn. Las aletas generalmente
se sueldan a los eslabones, pero en
algunos casos se usan aditamentos
atornillados de fรกcil mantenimiento y
reemplazo.
Aditamentos: T, U, UA, UB, UC
41
Aletas para Cadenas Tipo Redler
SERIE 102 102 250 300 352 397SERIE 142 142 278 378 478 627 757
Envergadura de las aletas, W (mm)Cadena # Paso (mm)
42
CADENA PARA PLANTAS DE ACEITE DE PALMA
La cadena AEC-USA de rodillos para los
transportadores de las plantas de aceite
de palma aรบna diferentes opciones de
diseรฑo para ajustarse a las aplicaciones
mรกs exigentes. Las piezas son tratadas
tรฉrmicamente con cuidado para evitar
descarburizaciรณn en zonas crรญticas.
Dimensiones precisas y un acabado
superficial liso reducen la presiรณn en las
articulaciones y le alargan la vida a la
cadena. Los casquillos y placas laterales
son granallados, resultando ser mรกs
tenaces y resistentes al desgaste.
El anรกlisis de tensiones por el mรฉtodo de los elementos finitos (FEM), unido a los mรกs modernos mediosde diseรฑo asistido por computadora (CAD) se integran en el desarrollo de las cadenas AEC-USA, capacesde soportar las mรกs duras condiciones de trabajo en las modernas plantas de aceite de palma.
43
Pasadores, casquillos y rodillos de
acero aleado al cromo se rectifican
con precisiรณn a las tolerancias de
diseรฑo, luego de recibir tratamiento
tรฉrmico. Cementaciรณn y granallado
son procedimientos estรกndar para el
logro de รณptimas prestaciones.
Las placas laterales de acero aleado se maquinan
con precisiรณn para lograr un paso de cadena exacto y un
ajuste firme y duradero de los casquillos.
El bonificado tรฉrmico a corazรณn y el granallado aseguran
una larga vida a la fatiga y el desgaste abrasivo.
44
P PITCH P PITCH
P PITCH P PITCH
Notes:1. All Chain components Heat Treated; Sidebars & Bushings are subject to Shot Peening for fatigue resistance and enhanced wear performance.1. Rollers should turn freely 360ยฐ.2. The surface is free of crack, burr, scar, etc3. Amount of camber & twist to be equal in either direction.
R
PALM OIL MILL CHAIN
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OFATLANTIC BEARING SERVICES IS PROHIBITED.
ATLANTICBEARINGSERVICES
030509
030409
030509
CROMAY
MALE
ABS
APARDINAS
AEC-USA
ABS2200XX-CAT
WEIGHT:
A3
SHEET 1 OF 1SCALE:1:5
DWG NO.
TITLE:
REVISIONDO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATESIGNATURENAME
DEBUR AND BREAK SHARP EDGES
THIRD ANGLE PROJECTIONLINEAR DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERSTOLERANCES:X = +/- 0.50X.X = +/- 0.25X.XX = +/- 0.13X.XXX = +/- 0.06Xยฐ = +/- 1ยฐ
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
ABS2200XX-CAT
G
87654321
1211109871
2
3 4 5
F
D
C
B
A
E
H
G
F
E
A
B
C
D
6
SOLID PIN CHAIN (RIVETTED, COTTERED & EXTENDED PIN TYPES)
HOLLOW PIN CHAIN
* EXTENDED PIN AVAILABLE (ADD SUFIX EP)
CHAIN PITCHP (mm)
PIN DIA.d (mm)
ROLLER DIA.D (mm)
DRIVE WIDTHW (mm)
PLATE HEIGHTH (mm)
PLATE TH.Ti (mm)
PLATE TH.To (mm)
U.T.S.(lbf)
AEC220040 101.6 19.0 47.6 19.0 38.1 5.0 5.0 22000AEC400060* 152.4 27.0 66.7 25.4 50.8 8.0 8.0 40000AEC600060* 152.4 27.0 66.7 25.4 50.8 9.0 8.0 60000
CHAIN PITCHP (mm)
PIN DIA.d (mm)
PIN BOREb (mm)
ROLLER DIA.D (mm)
DRIVE WIDTHW (mm)
PLATE HEIGHTH (mm)
PLATE TH.Ti (mm)
PLATE TH.To (mm)
U.T.S.(lbf)
AEC220040H 101.6 19.0 13.2 47.6 19.0 38.1 5.0 5.0 22000AEC400060H 152.4 27.0 20.1 66.7 25.4 50.8 8.0 8.0 40000AEC600060H 152.4 27.0 20.1 66.7 25.4 50.8 9.0 8.0 60000
To
M
L
d
Ti
W
D
H
To D
d
b
Ti
WH
CADENAS PARA PLANTAS DE ACEITE DE PALMACadenas de pasador hueco y cadenas de pasador macizo
Cadena # Paso
P
Diรกmetropasador
d
Diรกmetrorodillo
Ancho mรกximode catalina
Placas laterales
Altura
H
Espesor
Ti To
RUT(lbf)
AEC220040 101.6 19 47.6 19 38.1 5 5 22 000AEC400060* 152.4 27 66.7 25.4 50.8 8 8 40 000AEC600060* 152.4 27 66.7 25.4 50.8 9 8 60 000
* Estรก disponible una variante con pasadores extendidos (adicionar el sufijo EP)
Cadena de Pasadores Macizos
Dimensiones (mm)
D Wplaca interior
Espesor placa exterior
Cadena # Paso
P
Exterior
Diรกmetro del pasador
d
Diรกmetrorodillo
Ancho mรกximode catalina
Placas laterales
Altura
H
Espesor
Ti To
RUT(lbf)
AEC220040H 101.6 19 47.6 19 38.1 5 5 22 000AEC400060H 152.4 27 66.7 25.4 50.8 8 8 40 000AEC600060H 152.4 27 66.7 25.4 50.8 9 8 60 000
Cadena de Pasadores Huecos
Dimensiones (mm)
D Wplaca interior
Espesor placa exterior
b
Interior
13.220.120.1
45
HERRAMIENTAS PARA ARMAR Y DESARMAR CADENAS
Al reparar cadenas de ingenierรญa, se
necesita sustituir eslabones aislados
o secciones completas. La operaciรณn
principal es el armado o desarmado
de los pasadores involucrados. La
herramienta AEC-USA de arme y
desarme DCH30-2 reduce el tiempo
muerto, y no deteriora los ajustes
prensados originales de la cadena,
esenciales para preservar la vida รบtil
de la misma. Esta herramienta no
requiere martilleo o calentamiento
alguno de la cadena.
La herramienta DCH30-2 se ha diseรฑado para trabajar una gama muy diversa de cadenas de ingenierรญa, con diferentes formas, dimensiones y pesos. La clave estรก en utilizar el adaptador adecuado para cada cadena. Por eso, para ordenar la herramienta DCH30-2 es esencial especificar en cuรกles cadenas se va a utilizar.
Cada juego de herramientas DCH30-2 incluye:
Herramienta bรกsica con cilindro de 30 t
Juego adaptador (cuatro piezas).
Bomba de mano, calibrada para 10,000 lbf/in2
Manguera de alta presiรณn
Manual de instrucciones
TECHNICAL SECTION
Power Transmission Chain Drives
46
46
2. Secciรณn Tรฉcnica: Cadenas de Transmisiรณn de Potencia 2.1 Transmisiones por Cadena y sus Cadenas La empresa AEC produce y suministra cadenas de rodillos de precisiรณn con paso corto para transmisiรณn de potencia, segรบn la serie estรกndar definida por la norma ANSI/ASME B29.1-2011, e incluida en la norma ISO 606:2015. Una vista en despiece ordenado de la estructura de tales cadenas se muestra en la Figura 2-1. Los tipos de piezas que componen la cadena son: 1) Placa exterior, 2) Placa interior, 3) Pasador, 4) Casquillo, y 5) Rodillo.
Figura 2-1. Piezas de una cadena de rodillos de precisiรณn con paso corto
Figura 2-2. Cadena remachada engranada con una catalina
Un eslabรณn interior comprende dos casquillos prensados en los agujeros de dos placas interiores; antes del ensamble, un rodillo se desliza en cada casquillo. Por otro lado, un eslabรณn exterior estรก compuesto por dos pasadores prensados en los agujeros de dos placas exteriores; antes del ensamble, un pasador se desliza en cada casquillo de un eslabรณn interior. Asรญ, se forma una secciรณn de cadena de tres eslabones. Continuando dicho proceso de ensamble se forma una secciรณn de cadena con nรบmero siempre impar de eslabones, cuyos extremos son eslabones interiores. Para fijar en su sitio las partes de una cadena, los extremos de los pasadores se remachan, Figura 2-2 o se ensartan con pasapuntas o chavetas.
Para cerrar una secciรณn de cadena con nรบmero de eslabones impar, sus extremos pueden unirse con un eslabรณn exterior adicional, el llamado eslabรณn de conexiรณn estรกndar. Este es el tipo mรกs robusto de cadena cerrada, gracias a su estructura homogรฉnea. La operaciรณn de cierre se debe realizar en la fรกbrica de cadenas, o en un taller que cuente con las herramientas y el personal idรณneos para ello. A pie de obra, o en un taller sin condiciones, es difรญcil realizar con รฉxito el prensado de la placa exterior final del eslabรณn de conexiรณn estรกndar en sus pasadores. En esos casos, se utiliza un eslabรณn de conexiรณn separable, una de cuyas placas desliza en sus pasadores. Esta placa se fija en su sitio con una horquilla elรกstica, Figura 2-3, o con pasapuntas o chavetas cรณnicas, en las cadenas grandes. Cuando se usan horquillas elรกsticas, la cadena debe moverse con la abertura de la horquilla apuntando hacia atrรกs. Un eslabรณn de conexiรณn separable es fรกcil de cerrar y abrir, pero la cadena pierde 20 % de la resistencia a la fatiga de sus placas con respecto a la cadena homogรฉnea.
Si, inevitablemente, se necesitara una cadena cerrada con un nรบmero de eslabones impar, es posible cerrar una secciรณn con nรบmero par de eslabones usando un eslabรณn de conexiรณn acodado, Figura 2-4. Generalmente, el pasador de este tipo de eslabรณn desliza en los orificios de sus placas. Tal cadena debe moverse sรณlo en un sentido: con la parte estrecha del eslabรณn acodado hacia adelante. Ademรกs, una cadena con un eslabรณn acodado pierde no menos del 35 % de la resistencia a la fatiga de sus placas, respecto a una cadena homogรฉnea. Para aliviar este inconveniente, puede usarse una secciรณn acodada, es decir, un eslabรณn acodado articulado a un eslabรณn normal por medio de un pasador prensado. Una secciรณn acodada permite cerrar una secciรณn con nรบmero impar de pasos, y convertirla en una cadena con un nรบmero impar de pasos, mรกs resistente que la formada con un eslabรณn de conexiรณn acodado.
47
47
Figura 2-3. Eslabรณn de conexiรณn con horquilla elรกstica
Figura 2-4. Eslabรณn de conexiรณn acodado con chaveta
Los pares pasador/casquillo son articulaciones rotativas que permiten a cada eslabรณn girar respecto a sus vecinos inmediatos en la cadena. Los rodillos deslizan sobre los casquillos, formando tambiรฉn pares rotativos. Cuando un diente de catalina engrana con la cadena, el rodillo correspondiente rueda su superficie exterior sobre el perfil del diente. Al mismo tiempo, la superficie interior del rodillo desliza en su casquillo, pero sobre un รกrea considerable de apoyo. Estas formas de contacto reducen la fricciรณn en el engranaje catalina/cadena. En consecuencia, una cadena de rodillos de precisiรณn con paso corto bien instalada y lubricada tiene una eficiencia energรฉtica entre 97.5 % y 98.5 % a plena carga.
Para crear una transmisiรณn por cadena se requiere de una cadena, un sistema de lubricaciรณn, y catalinas montadas en รกrboles apropiados. En ocasiones, accesorios tales como atesadores y amortiguadores se incluyen tambiรฉn en la lista. El elemento mรกs complejoโy mรกs dรฉbilโen la transmisiรณn suele ser la cadena misma. Una cadena bien seleccionada puede brindar aรฑos de servicio confiable con mรญnimos costos totales. Por tanto, la selecciรณn de la cadena es el primer paso en el diseรฑo de una nueva transmisiรณn de potencia o en la verificaciรณn o reingenierรญa de una existente.
Como todos los elementos de mรกquina, la selecciรณn de la cadena tiene que basarse en su capacidad de carga, que estรก limitada por varios mecanismos de fallo. Hay dos tipos bรกsicos de fallo: catastrรณfico y gradual. Un fallo catastrรณfico es un evento sรบbito y difรญcil de predecir que termina con la vida รบtil del elemento. En contraste, un fallo gradual llega luego de un largo perรญodo de deterioro lento y visible, fรกcil de monitorear por un sistema de mantenimiento basado en condiciรณn. Las cadenas de rodillos de precisiรณn con paso corto presentan tres modos de fallo catastrรณfico, a saber:
โข Fractura de placas, debida a la fatiga por tracciรณn pulsante; โข Fractura de rodillos y casquillos, debido a la fatiga por impacto; โข Agarrotamiento del par pasador/casquillo, debido al desgaste adhesivo.
En los dos primeros modos de fallo catastrรณfico, las piezas involucradas estรกn sometidas a cargas variables, y se forman en ellas diminutas grietas de fatiga en los puntos mรกs dรฉbiles de su estructura. El crecimiento de las grietas reduce, sin sรญntomas visibles, la resistencia de las placas o de los pares rodillo/casquillo, hasta que una fractura frรกgil provoca la rotura de la pieza, y el fallo inmediato de la cadena. El tercer modo de fallo catastrรณfico involucra el colapso de la pelรญcula lubricante en el par pasador/casquillo, debido a una combinaciรณn de alta carga y velocidad de deslizamiento. Entonces, el rozamiento barre las finas capas de รณxido que cubren las superficies en contacto, y en rรกpida sucesiรณn surgen puntos de soldadura en frรญo entre ellas, que se rompen de inmediato, para dar lugar a la formaciรณn de otros nuevos. La transferencia de material de una parte a la otra y viceversa destruye las superficies y genera intenso calor, ruido, y humo. Luego de transcurrido un breve tiempo, los pares pasador/casquillo se agarrotan, provocando la rotura de la cadena.
Si los modos de fallo catastrรณfico se encuentran ausentes, las cadenas de transmisiรณn exhiben un modo de fallo gradual: el desgaste abrasivo. Debido a este proceso fรญsico, las superficies deslizantes del par pasador/casquillo pierden material y
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el juego entre ellas se incrementa continuamente. El proceso puede avanzar muy lentamente si el ambiente estรก limpio y la lubricaciรณn es adecuada, pero nunca se detiene. Un ambiente contaminado y una lubricaciรณn impropia pueden incrementar fuertemente la tasa de desgaste, expresada como el volumen de material perdido por unidad de longitud deslizada. Debido al desgaste abrasivo, el paso de la cadena se elonga en el tiempo, y los diรกmetros de paso en las catalinas se hacen cada vez mayores, hasta que la cadena comienza a saltar los dientes de la catalina mayor, y la transmisiรณn trabaja dando tirones. Tales tirones llevan prontamente a la rotura de la cadena, si la transmisiรณn no se deja de operar a tiempo.
Muchos aรฑos de investigaciones experimentales sistemรกticas en bancos de ensayo, patrocinadas por organizaciones de fabricantes como la Asociaciรณn Americana de Cadenas (AAC, en inglรฉs, ACA) han hecho posible determinar fiablemente la capacidad de carga de las cadenas de transmisiรณn de potencia. En estos ensayos, una cadena con un nรบmero de eslabones determinado se hace trabajar bajo lubricaciรณn adecuada en un ambiente no contaminado, transmitiendo una potencia mecรกnica ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ a una velocidad lineal ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ entre dos catalinas con ejes horizontales. La capacidad de carga de la cadena es el conjunto de valores lรญmites, (๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ , ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ) que no provocan fallos por fatiga durante una vida รบtil probable de 15 000 horas, o que no provocan desgaste adhesivo. Puesto que este รบltimo es un proceso muy rรกpido, no estรก ligado a ninguna vida รบtil; simplemente ocurre tan pronto como el valor lรญmite local de potencia y velocidad es excedido.
Figura 2-5. Carta de capacidad de carga tรญpica de una cadena de transmisiรณn
En un plano de coordenadas logarรญtmicas potencia/velocidad, Figura 2-5, la capacidad de carga de una cadena de transmisiรณn dada se representa por una lรญnea quebrada situada en el primer cuadrante. Esta representaciรณn grรกfica es conocida como carta de capacidad de carga de la cadena en cuestiรณn. Dicha lรญnea quebrada consta de tres segmentos casi rectilรญneos a saber: El segmento inclinado a la izquierda representa la capacidad de carga limitada por la fractura de las placas. El segmento inclinado a la derecha representa la capacidad de carga limitada por la fractura de los pares casquillo/rodillo. El segmento casi vertical a la derecha representa la capacidad de carga limitada por el agarrotamiento de los pares casquillo/pasador. Dentro de la zona gris, la cadena solo estรก sometida a desgaste abrasivo.
Estas cartas no solo representan claramente la regiรณn de trabajo de las cadenas de transmisiรณn, sino que tambiรฉn pueden expresar datos numรฉricos sobre ella. Entonces, el eje horizontal de la carta no muestra la velocidad de la cadena, sino la frecuencia rotacional de la catalina menor. Una carta de capacidad de carga de la ACA para las cadenas de transmisiรณn ANSI/ASME B29.1-2011 con catalina menor de 25 dientes se da en la Figura 2-6. En ella, cada tamaรฑo de cadena se distingue por su nรบmero de cadena ANSI, cuyo primer dรญgito (o los dos primeros dรญgitos) representa(n) un nรบmero que expresa el paso de la cadena en octavos de pulgada. El รบltimo dรญgito del nรบmero ANSI, si es cero indica una cadena normal de rodillos, si es 1 indica cadena ligera de rodillos, y si es 5 indica una cadena sin rodillos (de casquillos). Lamentablemente, una carta de capacidad de carga estรก limitada a un nรบmero de dientes de la catalina menor, y sus escalas grรกficas son poco precisas como fuentes de datos numรฉricos. Por tanto, organizaciones como la ACA han publicado tradicionalmente los datos de capacidad de carga en forma de tablas.
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Figura 2-6. Carta de capacidad de carga para las cadenas estรกndar ANSI con una catalina menor de 25 dientes
Dichas tablas brindan la potencia mecรกnica que puede transmitir una cadena dada en el banco de prueba, para un amplio rango de nรบmeros de dientes de la catalina menor, y un ancho intervalo de valores cercanamente espaciados de su frecuencia rotacional. Ademรกs de los valores de capacidad de carga, los lรญmites de aplicaciรณn de los diferentes sistemas de lubricaciรณn tambiรฉn se muestran en las tablas por medio de lรญneas de frontera. El รบnico cรกlculo necesario para utilizar las tablas en la prรกctica es la interpolaciรณn entre los valores dados de la frecuencia rotacional. Pese a sus buenas cualidades, las tablas de capacidad de carga son extensas, y ocupan mucho espacio en las secciones tรฉcnicas de los catรกlogos.
Desde hace algunos aรฑos, los resultados de los ensayos de capacidad de carga de las cadenas de transmisiรณn tambiรฉn se publican como modelos matemรกticos, tambiรฉn conocidos simplemente como modelos. En la ingenierรญa de hoy dรญa, un modelo es un conjunto de relaciones entre variables numรฉricas. Cuando son computadas, las variables de un modelo se comportan de manera semejante a las variables en el objeto fรญsico que representa, que puede ser desde un tornillo hasta un motor cohete. Los modelos matemรกticos actuales son compactos y pueden expresar la capacidad de carga de las cadenas tan precisamente como las tablas, sin necesidad de interpolaciรณn alguna.
2.2 Selecciรณn de Cadenas de Transmisiรณn En esta subsecciรณn, AEC-USA introduce para sus clientes un modelo matemรกtico de las cadenas de transmisiรณn de potencia, que incluye el modelo actual de la ACA sobre la capacidad de carga y la lubricaciรณn, integrado con un modelo de la cinemรกtica y la cinetostรกtica de tales elementos de mรกquina. El modelo conjunto se ha denominado AEC-Potencia. Este modelo puede aplicarse en cualquier oficina tรฉcnica industrial equipada al menos con una calculadora cientรญfica.
En las pรกginas que siguen, se dan las variables y relaciones del modelo AEC-Potencia. Sobre la base de dicho modelo se pueden formular y resolver problemas de transmisiones reductoras de velocidad por cadena estรกndar segรบn la norma
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ANSI/ASME B29.1-2011, de una o varias hileras, trabajando entre dos catalinas con รกrboles horizontales, e inclinaciones del ramal no cargado de hasta 60ยฐ respecto a la horizontal. Si su aplicaciรณn de Usted involucra mรกs de dos catalinas, o una vida รบtil bastante por debajo de 15 000 horas, o una cadena con una longitud sensiblemente inferior a 100 eslabones, o un ramal no cargado con inclinaciรณn superior a 60ยฐ, o una velocidad por encima de 7 m/s, por favor, referirse al Departamento Tรฉcnico de AEC-USA.
Antes de iniciar los cรกlculos, algunas variables del modelo deben ser elegidas tentativa, pero cuidadosamente, por la persona a cargo de la selecciรณn de la cadena, pues influyen mucho en los valores de los resultados. Especรญficamente, tales variables son las siguientes:
โข Relaciรณn de transmisiรณn deseada ๐๐๐๐๐๐๐๐: Valores entre 1 y 3 dan transmisiones compactas; entre 3 y 7, mรกs grandes y pesadas.
โข Frecuencia de rotaciรณn deseada de la catalina mayor ๐๐๐๐2๐๐๐๐ : Si se especifica, dejar el valor deseado de la relaciรณn de transmisiรณn libre.
โข Nรบmero de dientes de la catalina menor ๐ง๐ง๐ง๐ง1: Tomar valores entre 11 y 25, hasta donde lo permitan tamaรฑo y nรบmero de dientes de la catalina mayor.
โข Distancia interaxial relativa deseada (en pasos) ๐๐๐๐๐๐๐๐: Puede estar entre 20 y 80, aunque entre 30 y 50 brinda mejores transmisiones.
โข Distancia interaxial deseada ๐๐๐๐๐๐๐๐: Si se especifica, dejar el valor relativo deseado libre.
Las variables del modelo AEC-Potencia se definen en la Tabla 2-1. Para cada variable, se dan: sรญmbolo, unidad de medida, y nombre. Los sรญmbolos estรกn en orden lexicogrรกfico, que distingue mayรบsculas, minรบsculas, sรญmbolos, subรญndices y alfabetos. En los cรกlculos, todas las variables se expresan en las unidades bรกsicas del Sistema internacional (SI). Con otros fines, las variables se pueden expresar en unidades tradicionales.
Tabla 2-1. Variables del modelo AEC-Potencia
Sรญmbolo Unidad Nombre
๐ท๐ท๐ท๐ท1 m Diรกmetro de paso de la catalina menor
๐ท๐ท๐ท๐ท2 m Diรกmetro de paso de la catalina mayor
๐ท๐ท๐ท๐ท๐ป๐ป๐ป๐ป1๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ m Diรกmetro de cubo mรกximo de la catalina menor
๐ท๐ท๐ท๐ท๐ป๐ป๐ป๐ป2๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ m Diรกmetro de cubo mรกximo de la catalina mayor
๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐1 m Diรกmetro de cresta de la catalina menor
๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐2 m Diรกmetro de cresta de la catalina mayor
๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐1 m Diรกmetro de pie de la catalina menor
๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐2 m Diรกmetro de pie de la catalina mayor
๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ N Fuerza en el extremo inferior de la catenaria
๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ N Fuerza en el extremo superior de la catenaria
๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ N Fuerza radial sobre el รกrbol de la catalina inferior
๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ N Fuerza radial sobre el รกrbol de la catalina superior
๐น๐น๐น๐น๐ก๐ก๐ก๐ก N Fuerza de tiro nominal de la cadena
๐น๐น๐น๐น๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ N Fuerza centrรญfuga sobre la cadena
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Sรญmbolo Unidad Nombre
๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด 1 Factor de servicio
๐พ๐พ๐พ๐พ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ 1 Factor del eslabรณn de enlace
๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ W Factor de capacidad al agarrotamiento
๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ0 W Factor de capacidad bรกsico al agarrotamiento
๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ๐ด๐ด๐ด๐ด W Factor de capacidad de la lubricaciรณn tipo A
๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ W Factor de capacidad de la lubricaciรณn tipo B
๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ 1 Factor multi-hilera de la cadena
๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ W Factor de capacidad a la fatiga de las placas
๐พ๐พ๐พ๐พ๐ ๐ ๐ ๐ W Factor de capacidad a la fatiga por impacto
๐๐๐๐1 W Potencia mecรกnica en el รกrbol de la catalina menor (motriz)
๐๐๐๐2 W Potencia mecรกnica en el รกrbol de la catalina mayor (movida)
๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ W Potencia mecรกnica admitida por los modos de fallo catastrรณficos de la cadena
๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ0 W Valor inicial de ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ
๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ W Capacidad de la cadena limitada por agarrotamiento
๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐ด๐ด๐ด๐ด W Capacidad de la cadena limitada por lubricaciรณn tipo A
๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ W Capacidad de la cadena limitada por lubricaciรณn tipo B
๐๐๐๐๐๐๐๐ W Capacidad de la cadena limitada por fatiga de las placas
๐๐๐๐๐ ๐ ๐ ๐ W Capacidad de la cadena limitada por fatiga de impacto
๐๐๐๐1 Nโ m Torque en el รกrbol de la catalina menor (motriz)
๐๐๐๐2 Nโ m Torque en el รกrbol de la catalina mayor (movida)
๐๐๐๐0 1 Longitud relativa no redondeada de la cadena (en pasos)
๐๐๐๐๐๐๐๐ m Distancia interaxial deseada
๐๐๐๐1 m Diรกmetro de los rodillos de la cadena
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 1 Flecha relativa del ramal descargado de la cadena
๐๐๐๐๐๐๐๐ 1 Relaciรณn de transmisiรณn deseada
๐๐๐๐1 Hz (min-1) Frecuencia rotacional de la catalina menor (motriz)
๐๐๐๐1๐๐๐๐ Hz (min-1) Frecuencia rotacional bรกsica de la catalina menor
๐๐๐๐1๐๐๐๐ 1 Frecuencia rotacional relativa de la catalina menor
๐๐๐๐2 Hz (min-1) Frecuencia rotacional de la catalina mayor (movida)
๐๐๐๐2๐๐๐๐ Hz (min-1) Frecuencia rotacional deseada de la catalina mayor
๐๐๐๐0 m (in) Valor no redondeado del paso de la cadena
๐๐๐๐๐๐๐๐ m (in) Paso bรกsico de la cadena
๐๐๐๐๐๐๐๐ 1 Paso relativo de la cadena
๐ง๐ง๐ง๐ง1 1 Nรบmero de dientes de la catalina menor
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Sรญmbolo Unidad Nombre
๐ง๐ง๐ง๐ง2 1 Nรบmero de dientes de la catalina mayor
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 1 Elongaciรณn relativa de la cadena permitida por la catalina mayor
๐๐๐๐๐๐๐๐ 1 Distancia interaxial relativa deseada (en pasos)
๐๐๐๐1 rad Paso angular de la catalina menor
๐๐๐๐2 rad Paso angular de la catalina mayor
ฮ๐๐๐๐ 1 Holgura en la relaciรณn de transmisiรณn
ฮ๐๐๐๐ 1 Holgura en la distancia interaxial relativa (en pasos)
๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด# Nรบmero de la cadena en las normas ANSI/ASME B29.1-2011 รณ ISO 606:2015
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ Tipo de carga impuesto por la mรกquina receptora (1, 2, รณ 3)
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐รณ๐๐๐๐ Eslabรณn de conexiรณn que cierra la cadena (estรกndar, separable, acodado)
๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ m Longitud de la cadena
๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ Tipo mรญnimo de lubricaciรณn necesaria (A, B, C)
๐๐๐๐รก๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ Tipo de mรกquina receptora, como Clase.Subclase (1/20.1/3)
๐ด๐ด๐ด๐ด 1 Nรบmero de hileras de la cadena (entre 1 y 10)
๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ Tipo de motor primario
๐ด๐ด๐ด๐ด๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ Catalina ubicada en la posiciรณn superior (menor, mayor)
๐๐๐๐ 1 Longitud relativa de la cadena (en pasos)
๐๐๐๐ m Distancia interaxial
๐๐๐๐ m Flecha del ramal descargado de la cadena
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ m/s2 Aceleraciรณn de la gravedad
๐๐๐๐ 1 Relaciรณn de transmisiรณn
๐๐๐๐ m Longitud de las cuerdas de los ramales de la cadena
๐๐๐๐ m (in) Paso de la cadena
๐๐๐๐ kg/m Masa de la cadena por unidad de longitud
๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ m/s Velocidad de la cadena
๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ rad (โฆยฐ) Inclinaciรณn de la distancia interaxial, respecto a la horizontal
๐๐๐๐ 1 Eficiencia energรฉtica de la transmisiรณn
๐๐๐๐ 1 Distancia interaxial relativa (en pasos)
๐๐๐๐ rad รngulo entre la cuerda del ramal descargado de la cadena y la distancia interaxial
๐๐๐๐ rad Inclinaciรณn de la cuerda del ramal descargado de la cadena respecto a la horizontal
Las relaciones del modelo AEC-Potencia estรกn definidas en la Tabla 2-2. Para cada relaciรณn se dan: nรบmero y comentarios. En los comentarios se dan los valores de algunas constantes contenidas en las relaciones. Las unidades son las bรกsicas del Sistema Internacional, incluso en el modelo ACA de la capacidad de carga y la lubricaciรณn, desarrollado originalmente en unidades tradicionales de longitud, frecuencia rotacional, y potencia.
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Tabla 2-2. Relaciones del modelo AEC-Potencia
Relaciรณn Nรบmero Comentarios
๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ0 = ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐1 (1)
๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด = ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ/๐๐๐๐1 (2)
๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ = min๏ฟฝ๐๐๐๐๐๐๐๐,๐๐๐๐๐ ๐ ๐ ๐ ,๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๏ฟฝ (3)
๐๐๐๐0 = ๐๐๐๐๐๐๐๐๏ฟฝ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ0/(๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โ 3.281 โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1 โ ๐๐๐๐1๐๐๐๐0.96)๐๐๐๐ (4)
๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1 โ ๐๐๐๐1๐๐๐๐0.96 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐(3.0โ0.07โ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐) (5)
si (๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด# = 41) entonces ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ = 1.805 W si (๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด# โ 41) entonces ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ = 3.281 W (6)
๐๐๐๐๐ ๐ ๐ ๐ = ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ ๐ ๐ ๐ โ ๐ง๐ง๐ง๐ง10.5 โ ๐๐๐๐1๐๐๐๐โ1.5 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐0.8 (7) si (๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด# = 25 รณ ๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด# = 35) entonces ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ ๐ ๐ ๐ = 2.16 โ 107 W
si (๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด# = 41) entonces ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ ๐ ๐ ๐ = 0.254 โ 107 W si (๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด# โฅ 40 y ๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด# โ 41) entonces ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ ๐ ๐ ๐ = 1.27 โ 107 W
(8)
๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ = ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ( ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐2 โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ0 โ ๐ง๐ง๐ง๐ง13 โ ๐๐๐๐1๐๐๐๐3 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐5 โ (2 + 0.0323 โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1) ) (9) ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ = 4811 W ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ0 = 1.883 โ 10โ10 W
๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐ด๐ด๐ด๐ด = ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ( ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ๐ด๐ด๐ด๐ด โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐2 โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ0 โ ๐ง๐ง๐ง๐ง13 โ ๐๐๐๐1๐๐๐๐3 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐5 โ (2 + 0.0323 โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1) ) (10) ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ๐ด๐ด๐ด๐ด = 240.6 W
๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ = ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ โ ( ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐2 โ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ0 โ ๐ง๐ง๐ง๐ง13 โ ๐๐๐๐1๐๐๐๐3 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐5 โ (2 + 0.0323 โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1) ) (11) ๐พ๐พ๐พ๐พ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ = 2406 W si (๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โค ๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐ด๐ด๐ด๐ด) entonces ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐ด๐ด๐ด๐ด
si (๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ > ๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐ด๐ด๐ด๐ด y ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โค ๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ ) entonces ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐ต๐ต๐ต๐ต si (๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ > ๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ) entonces ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ
(12)
๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ = KN(๐ด๐ด๐ด๐ด) (13) Ver Tabla 2-3
si ๐๐๐๐ no se ha calculado, entonces ๐๐๐๐ = mรกs_cercano(๐๐๐๐0) (14) Ver tablas de cadenas
๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด# = ๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด#(๐๐๐๐) (15) Ver tablas de cadenas
si ( ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด < ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐) entonces ๐๐๐๐ = siguiente(๐๐๐๐) (16) En orden creciente
๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐๐๐๐1/๐๐๐๐2๐๐๐๐ (17)
๐ง๐ง๐ง๐ง2 = redondear(๐๐๐๐๐๐๐๐ โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1) (18) Al entero mรกs cercano
๐๐๐๐๐๐๐๐ + ฮ๐๐๐๐ = ๐ง๐ง๐ง๐ง2/๐ง๐ง๐ง๐ง1 (19)
๐๐๐๐ = ๐ง๐ง๐ง๐ง1/๐ง๐ง๐ง๐ง2 (20)
๐๐๐๐1 = 2 โ ๐๐๐๐/๐ง๐ง๐ง๐ง1 (21)
๐๐๐๐2 = 2 โ ๐๐๐๐/๐ง๐ง๐ง๐ง2 (22)
๐ท๐ท๐ท๐ท1 = ๐๐๐๐/ sin(๐๐๐๐1/2) (23)
๐ท๐ท๐ท๐ท2 = ๐๐๐๐/ sin(๐๐๐๐2/2) (24)
๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐ = Carga(๐๐๐๐รก๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐) (25) Ver Tabla 2-5
๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = KAmin(๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐๐๐๐,๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐) (26) Ver Tabla 2-4 si (๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐รณ๐๐๐๐ = estรกndar) entonces ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ = 1
de otro modo, si (๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐รณ๐๐๐๐ = separable) entonces ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ = 0.8 de otro modo, si (๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐รณ๐๐๐๐ = acodado) entonces ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ = 0.65
(27)
๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐๐๐๐ + ฮ๐๐๐๐ (28)
TECHNICAL SECTION
Power Transmission Chain Drives
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Relaciรณn Nรบmero Comentarios
๐๐๐๐ = ๐๐๐๐/๐๐๐๐ (29)
๐๐๐๐0 = 2 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐ + ((๐ง๐ง๐ง๐ง1 + ๐ง๐ง๐ง๐ง2)/2) + ((๐ง๐ง๐ง๐ง2 โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1)2) / (4 โ ๐๐๐๐2 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐) ) (30)
๐๐๐๐ = redondear(๐๐๐๐0) (31) Segรบn ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐รณ๐๐๐๐ dada
๐๐๐๐ = (๐๐๐๐/4) โ ๏ฟฝ๐๐๐๐ โ ((๐ง๐ง๐ง๐ง1 + ๐ง๐ง๐ง๐ง2)/2) + ๏ฟฝ(๐๐๐๐ โ ((๐ง๐ง๐ง๐ง1 + ๐ง๐ง๐ง๐ง2)/2))2 โ 2 โ ((๐ง๐ง๐ง๐ง2 โ ๐ง๐ง๐ง๐ง1)/๐๐๐๐)2๏ฟฝ (32)
๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ = ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐ (33)
๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ = ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐1 โ ๐ท๐ท๐ท๐ท1 (34)
๐น๐น๐น๐น๐ก๐ก๐ก๐ก = ๐๐๐๐1/๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ (35)
๐๐๐๐1 = ๐น๐น๐น๐น๐ก๐ก๐ก๐ก โ ๐ท๐ท๐ท๐ท1/2 (36)
๐๐๐๐2 = ๐๐๐๐1 โ ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐ (37) ๐๐๐๐ = 0.98
๐น๐น๐น๐น๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ = ๐๐๐๐ โ ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ2 (38)
๐๐๐๐ = sinโ1[(๐ท๐ท๐ท๐ท2 โ ๐ท๐ท๐ท๐ท1)/(2 โ ๐๐๐๐)] (39)
๐๐๐๐ = ๐๐๐๐ โ cos(๐๐๐๐) (40)
๐๐๐๐ = ๐๐๐๐(๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด#,๐ด๐ด๐ด๐ด) (41) Ver tablas de cadenas
๐๐๐๐ = ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐ (42) 0.01 โค ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ โค 0.03 si (๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ด๐ด๐ด๐ด = menor) entonces ๐๐๐๐ = ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ + ๐๐๐๐ si (๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ด๐ด๐ด๐ด = mayor) entonces ๐๐๐๐ = ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ โ ๐๐๐๐ (43)
๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ = ๐๐๐๐ โ ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โ ๐๐๐๐ โ [cos(๐๐๐๐) /(8 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐) + sin(๐๐๐๐)] (44) g = 9.81 m/s2
๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐๐๐๐ โ ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โ ๐๐๐๐ โ [cos(๐๐๐๐) /(8 โ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐)] (45) g = 9.81 m/s2
๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ = ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด โ ๐น๐น๐น๐น๐ก๐ก๐ก๐ก + ๐น๐น๐น๐น๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ + 2 โ ๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ (46)
๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด โ ๐น๐น๐น๐น๐ก๐ก๐ก๐ก + ๐น๐น๐น๐น๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ + 2 โ ๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ (47)
๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = 2/๐ง๐ง๐ง๐ง2 (48)
๐๐๐๐ = ๐๐๐๐1/๐๐๐๐2 (49)
๐๐๐๐ = ๐๐๐๐๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐๐๐๐๐ (50) ๐๐๐๐๐๐๐๐ = 0.0254 m
๐๐๐๐1 = ๐๐๐๐1๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐1๐๐๐๐ (51) ๐๐๐๐1๐๐๐๐ = (1/60) Hz
๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐๐๐๐๐๐๐๐/๐๐๐๐ (52)
๐๐๐๐2 = ๐๐๐๐ โ ๐๐๐๐1 (53) ๐๐๐๐ = 0.98
๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐1 = ๐ท๐ท๐ท๐ท1 โ ๐๐๐๐1 (54)
๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐2 = ๐ท๐ท๐ท๐ท2 โ ๐๐๐๐1 (55)
๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐1 = ๐ท๐ท๐ท๐ท1 โ cos(๐๐๐๐1/2) + 0.6 โ ๐๐๐๐ (56)
๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐2 = ๐ท๐ท๐ท๐ท2 โ cos(๐๐๐๐2/2) + 0.6 โ ๐๐๐๐ (57)
๐ท๐ท๐ท๐ท๐ป๐ป๐ป๐ป1๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐ท๐ท๐ท๐ท1 โ cos(๐๐๐๐1/2) โ 1.12 โ ๐๐๐๐ (58)
๐ท๐ท๐ท๐ท๐ป๐ป๐ป๐ป2๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = ๐ท๐ท๐ท๐ท2 โ cos(๐๐๐๐2/2) โ 1.12 โ ๐๐๐๐ (59)
Tambiรฉn son parte del modelo AEC-Potencia las tres tablas siguientes. La Tabla 2-3 da los valores del factor multi-hilera para las cadenas con nรบmero de hileras entre uno y diez. La Tabla 2-5 da el mรญnimo valor del factor de servicio de la ACA
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para la transmisiรณn, en funciรณn del tipo de motor primario, y el tipo de carga impuesto por la mรกquina receptora. El tipo de carga de la mรกquina receptora, segรบn la ACA, puede hallarse en la Tabla 2-4 para una gama de mรกquinas movidas.
Tabla 2-3. Factor multi-hilera para las transmisiones por cadena, de acuerdo a la prรกctica industrial actual
Nรบmero de hileras de la cadena, ๐ด๐ด๐ด๐ด Factor multi-hilera, ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ Nรบmero de hileras
de la cadena, ๐ด๐ด๐ด๐ด Factor multi-hilera, ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐
1 1 5 3.9
2 1.7 6 4.6
3 2.5 8 6.2
4 3.3 10 7.5
Tabla 2-4. Tipo de carga impuesta por la mรกquina receptora, segรบn la ACA
Clase de Mรกquina Receptora
Tipo de carga
1. Llana 2. Impactos moderados 3. Impactos fuertes
Subclase 1 Subclase 2 Subclase 3
1. Agitadores Lรญquidos puros
2. Batidoras Todas
3. Sopladores Centrรญfugos
4. Propelas de buques Todas
5. Elevadores de cangilones
Uniformemente cargados
No uniformemente cargados
6. Mรกquinas para trabajar las arcillas Molinos amasadores Prensas de ladrillos,
briquetadoras
7. Compresores Centrรญfugos o reciprocantes (3+ cilindros)
Reciprocantes (1 รณ 2 cilindros)
8. Transportadores Uniformemente cargados
Para trabajo pesado, o no uniformemente cargados Reciprocantes o vibratorios
9. Grรบas y cabrestantes Trabajo medio: izaje de
escombros, movimiento de puentes y carros de grรบa
Trabajo pesado: izaje de troncos, cabrestantes de
taladradoras rotativas
10. Dragas Accionamientos de cables, carretes, y transportadores
Accionamiento del cabezal de corte, de los ganchos y rejillas
11. Alimentadores De mesa rotativa De tablillas, tornillo, y rotativos de paletas Reciprocantes o vibratorios
12. Generadores Todos
13. Mรกquinas herramienta
Taladradoras, esmeriladoras,
y tornos
Mandriladoras, fresadoras, y recortadores
Troqueladoras, tijeras, enderezadoras, y
conformadoras en frรญo
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Clase de Mรกquina Receptora
Tipo de carga
1. Llana 2. Impactos moderados 3. Impactos fuertes
Subclase 1 Subclase 2 Subclase 3
14. Molinos De bolas, tubulares (de guijarros)
Extrusores, martillos, laminadores, trefiladores
15. Maquinaria papelera Despulpadoras Calandrias, mezcladoras, cortadoras de papel
16. Imprentas Todas
17. Bombas Centrรญfugas Reciprocantes (3+ cilindros) Reciprocantes (1 รณ 2 cilindros)
18. Tamices Rotativos, con alimentaciรณn
uniforme
19. Maquinaria textil Calandrias, exprimidores, y perchadoras Cardadoras
20. Mรกquinas para trabajar la madera Todas
Tabla 2-5. Factores de servicio mรญnimos para transmisiones de cadena, segรบn la ACA
Tipo de carga impuesta por la mรกquina movida
Tipo de motor primario
1. Motor reciprocante con transmisiรณn hidrรกulica 2. Motor elรฉctrico o turbina 3. Motor reciprocante
con transmisiรณn mecรกnica
Mรญnimo factor de servicio, ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐
1. Llana 1.0 1.0 1.2
2. impactos moderados 1.2 1.3 1.4
3. impactos fuertes 1.4 1.5 1.7
La selecciรณn de cadenas para transmisiones es un proceso necesario, tanto cuando se diseรฑa una nueva transmisiรณn, como cuando se verifica o reingenia una existente. Desde el punto de vista de la ingenierรญa moderna, la selecciรณn de una cadena involucra (entre otras cosas no menos importantes) un problema de cรณmputo, cuya soluciรณn debe aportar la informaciรณn mรญnima necesaria sobre la cadena y la transmisiรณn resultante.
En todo problema de cรณmputo, es necesario identificar primero los datos (valores conocidos) y las incรณgnitas (valores buscados). Como segundo paso, si se cuenta con un modelo matemรกtico apropiado, se puede definir el problema en detalle. Como tercer paso, a partir del problema detallado se puede obtener un procedimiento de soluciรณn, llamado algoritmo. Como cuarto y รบltimo paso, el algoritmo, en un nรบmero de pasos computacionales, permite obtener las incรณgnitas a partir de los datos.
Son muchos los problemas que pueden formularse en la prรกctica de la ingenierรญa de cadenas de transmisiรณn. Uno de los problemas tรญpicos de selecciรณn de cadenas de transmisiรณn se formula y resuelve a continuaciรณn, aplicando el modelo matemรกtico AEC-Potencia definido anteriormente.
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Datos del problema:
1. Mรกquina movida: transportador de banda para servicio pesado; ๐๐๐๐รก๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ = 8.2 2. Motor primario: motorreductor; ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐ = 2 3. Potencia demandada por la mรกquina: ๐๐๐๐2 = 11 300 W. 4. Frecuencia rotacional del รกrbol rรกpido: ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ1= 2.88 Hz (173 min-1). 5. Frecuencia rotacional deseada del รกrbol lento: ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ2๐๐๐๐ = 0.983 Hz (59 min-1). 6. Inclinaciรณn de la distancia interaxial respecto al horizonte: ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ = ฯ/6 rad (30ยฐ). 7. Catalina superior en la transmisiรณn: la mayor; ๐ด๐ด๐ด๐ด๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ด๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ = 2 8. Eslabรณn de conexiรณn: ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ด๐ด๐ด๐ด๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟรณ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ = separable. 9. Distancia interaxial relativa deseada: ๐๐๐๐๐๐๐๐ = 40. 10. Nรบmero de dientes de la catalina menor: ๐ง๐ง๐ง๐ง1 = 25 11. Flecha de la catenaria en el ramal descargado de la cadena: ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ = 0.2 12. Se asume en principio cadena de una hilera: ๐ด๐ด๐ด๐ด = 1
Incรณgnitas del problema:
1. Factor de servicio mรญnimo: ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 2. Factor de servicio de la cadena: ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด 3. Nรบmero de dientes de la catalina menor: ๐ง๐ง๐ง๐ง1 4. Nรบmero de dientes de la catalina mayor: ๐ง๐ง๐ง๐ง2 5. Paso de la cadena: ๐ด๐ด๐ด๐ด en m (in); 6. Longitud relativa de la cadena: ๐๐๐๐ 7. Distancia interaxial: ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ en m; 8. Frecuencia rotacional de la catalina menor: ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ2 en Hz (min-1) 9. Potencia a ser tomada del motor primario: ๐๐๐๐1 en W 10. Torque en la catalina menor: ๐๐๐๐1 en Nโ m 11. Torque en la catalina mayor: ๐๐๐๐2 en Nโ m 12. Fuerza radial en el รกrbol de la catalina superior : ๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ en N 13. Fuerza radial en el รกrbol de la catalina inferior : ๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ en N 14. Tipo de lubricaciรณn de la cadena: ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐ 15. Elongaciรณn relativa mรกxima permisible de la cadena por desgaste: ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐
Para resolver el problema planteado, se aplica el algoritmo desarrollado en la Tabla 2-6. En cada paso del algoritmo, se llega a una relaciรณn con una sola incรณgnita, cuyo valor se puede obtener con una calculadora apropiada.
Tabla 2-6. Algoritmo que resuelve el problema planteado
Paso Relaciรณn Incรณgnita Soluciรณn Comentarios
1 (17) ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐ 2.932
2 (18) ๐ง๐ง๐ง๐ง2 73
3 (20) ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ 2.920 Valor muy cercano al deseado
4 (19) ฮ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ โ 0.0122
5 (25) ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ 2 Impactos moderados
6 (26) ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 1.3
TECHNICAL SECTION
Power Transmission Chain Drives
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Paso Relaciรณn Incรณgnita Soluciรณn Comentarios
7 (53) ๐๐๐๐1 11 500 W A partir de este valor, procurar un motorreductor de la potencia adecuada
8 (27) ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ 0.8
9 (1) ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ0 15 000 W
10 (13) ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ 1
11 (51) ๐๐๐๐1๐๐๐๐ 173
12 (4) ๐๐๐๐0 0.02985 m (1.175 in)
13 (14) ๐๐๐๐ 0.03175 m (1.250 in)
14 (16) ๐๐๐๐ ยกSolo se ejecuta si ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด se ha calculado!
15 (15) ANSI# 100
16 (50) ๐๐๐๐๐๐๐๐ 1.25
17 (6) ๐พ๐พ๐พ๐พ๐๐๐๐ 3.281 W
18 (5) ๐๐๐๐๐๐๐๐ 17 700 W
19 (8) ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ ๐ ๐ ๐ 12.7โ 106 W
20 (7) ๐๐๐๐๐ ๐ ๐ ๐ 26 700 W
21 (9) ๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ 188 000 W
22 (3) ๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ 17 700 W
23 (2) ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด 1.53 ๐ ๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐ ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด < ๐พ๐พ๐พ๐พ๐ด๐ด๐ด๐ด๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐๐๐๐๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ๐ ๐ ๐ ๐ volver al paso 14
24 (10) ๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐ด๐ด๐ด๐ด 9 270 W
25 (11) ๐๐๐๐๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ๐บ 93 900 W
26 (12) ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ โBโ Lubricaciรณn tipo โAโ no puede usarse
27 (21) ๐๐๐๐1 0.2513 rad
28 (22) ๐๐๐๐2 0.086 rad
29 (52) ๐๐๐๐๐๐๐๐ 1.27 m
30 (23) ๐ท๐ท๐ท๐ท1 0.253 m ยกVerificar si hay espacio!
31 (24) ๐ท๐ท๐ท๐ท2 0.738 m ยกVerificar si hay espacio!
32 (30) ๐๐๐๐0 130.46
33 (31) ๐๐๐๐ 132 Incluye el eslabรณn de conexiรณn. Es un valor no menor que 100: satisfactorio
34 (32) ๐๐๐๐ 1.295 m ยกVerificar si hay espacio!
35 (29) ๐๐๐๐ 40.8 Valor cercano al deseado
36 (28) ฮ๐๐๐๐ โ 0.785
37 (33) ๐ฟ๐ฟ๐ฟ๐ฟ 4.191 m
59
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Paso Relaciรณn Incรณgnita Soluciรณn Comentarios
38 (34) ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ 2.29 m/s
39 (35) ๐น๐น๐น๐น๐ก๐ก๐ก๐ก 5 020 N
40 (36) ๐๐๐๐1 636 Nโ m
41 (37) ๐๐๐๐2 1 900 Nโ m
42 (38) ๐น๐น๐น๐น๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ 20.6 N Valor insignificante, debido a la baja velocidad
43 (39) ๐๐๐๐ 0.188 rad (10.8ยฐ)
44 (40) ๐๐๐๐ 1.27 m
45 (41) ๐๐๐๐ 3.91 kg/m
46 (42) ๐๐๐๐ 0.0254 m
47 (43) ๐๐๐๐ 0.335 rad (19.2ยฐ) Bien por debajo del lรญmite de 60ยฐ
48 (44) ๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ 304 N
49 (45) ๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 288 N
50 (46) ๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ 8 340 N
51 (47) ๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 8 310 N
52 (48) ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 2.74 % El valor extremo de 3 % no se alcanza
53 (49) ๐๐๐๐2 0.988 Hz (59.2 min-1) Valor cercano al deseado
54 (54) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐1 0.234 m
55 (55) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐2 0.719 m
56 (56) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐1 0.270 m
57 (57) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐2 0.756 m
58 (58) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐ป๐ป๐ป๐ป1๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 0.221 m
59 (59) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐ป๐ป๐ป๐ป2๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 0.705 m
En este problema, la cadena seleccionada tentativamente en el paso 13 resultรณ ser adecuada para la aplicaciรณn. En otros casos, puede ser necesario iterar una o dos veces para resolver el problema, bien para tomar una cadena de una hilera de mayor tamaรฑo, o para elegir una cadena del mismo o menor paso, pero de dos o mรกs hileras. Por otro lado, puesto que la lubricaciรณn tipo A es inadmisible en este caso, es importante asegurar un sistema de lubricaciรณn que garantice lubricaciรณn tipo B durante la operaciรณn de la transmisiรณn por cadena.
El ejemplo mostrรณ cรณmo seleccionar una cadena de transmisiรณn en un caso tรญpico. Confiamos en que nuestros clientes encuentren el modelo AEC-Potencia รบtil para plantear y resolver sus propios problemas. Para preguntas, sugerencias, o problemas de mayor complejidad, por favor referirse al Departamento Tรฉcnico de AEC-USA.
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Paso Relaciรณn Incรณgnita Soluciรณn Comentarios
38 (34) ๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ 2.29 m/s
39 (35) ๐น๐น๐น๐น๐ก๐ก๐ก๐ก 5 020 N
40 (36) ๐๐๐๐1 636 Nโ m
41 (37) ๐๐๐๐2 1 900 Nโ m
42 (38) ๐น๐น๐น๐น๐ฃ๐ฃ๐ฃ๐ฃ 20.6 N Valor insignificante, debido a la baja velocidad
43 (39) ๐๐๐๐ 0.188 rad (10.8ยฐ)
44 (40) ๐๐๐๐ 1.27 m
45 (41) ๐๐๐๐ 3.91 kg/m
46 (42) ๐๐๐๐ 0.0254 m
47 (43) ๐๐๐๐ 0.335 rad (19.2ยฐ) Bien por debajo del lรญmite de 60ยฐ
48 (44) ๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ 304 N
49 (45) ๐น๐น๐น๐น๐ถ๐ถ๐ถ๐ถ_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 288 N
50 (46) ๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ ๐ 8 340 N
51 (47) ๐น๐น๐น๐น๐๐๐๐_๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 8 310 N
52 (48) ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 2.74 % El valor extremo de 3 % no se alcanza
53 (49) ๐๐๐๐2 0.988 Hz (59.2 min-1) Valor cercano al deseado
54 (54) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐1 0.234 m
55 (55) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐2 0.719 m
56 (56) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐1 0.270 m
57 (57) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐๐๐๐2 0.756 m
58 (58) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐ป๐ป๐ป๐ป1๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 0.221 m
59 (59) ๐ท๐ท๐ท๐ท๐ป๐ป๐ป๐ป2๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ 0.705 m
En este problema, la cadena seleccionada tentativamente en el paso 13 resultรณ ser adecuada para la aplicaciรณn. En otros casos, puede ser necesario iterar una o dos veces para resolver el problema, bien para tomar una cadena de una hilera de mayor tamaรฑo, o para elegir una cadena del mismo o menor paso, pero de dos o mรกs hileras. Por otro lado, puesto que la lubricaciรณn tipo A es inadmisible en este caso, es importante asegurar un sistema de lubricaciรณn que garantice lubricaciรณn tipo B durante la operaciรณn de la transmisiรณn por cadena.
El ejemplo mostrรณ cรณmo seleccionar una cadena de transmisiรณn en un caso tรญpico. Confiamos en que nuestros clientes encuentren el modelo AEC-Potencia รบtil para plantear y resolver sus propios problemas. Para preguntas, sugerencias, o problemas de mayor complejidad, por favor referirse al Departamento Tรฉcnico de AEC-USA.
60
CADENAS DE RODILLOS DE PRECISIรN CON PASO CORTO (SERIE A)
Short pitch precision roller chains (A series)
DIN/ISOChainNo.
ANSIChainNo.
Pitch
mm mm mm
P d1max
d2max
b1min
Lcmax
h2max
Tmax
Lmax
mm mm mm mm mm
Qmin
kN/lbf
Qo
kN
q
Kg/m
Rollerdiameter
With between
innerplates
Innerplatedepth
Platethickness
Ultimatetensile
strength
Averagetensile
strength
Weightper
meter
Pindiameter
Pinlength
p d1 b1 d2 L Lc h2 T Qmin Qmed q25 6.35 3.30 3.18 2.30 7.9 8.4 6.00 0.80 3.50 4.60 0.1535 9.525 5.08 4.78 3.58 12.4 13.2 9.00 1.30 7.90 10.8 0.3341 12.70 7.77 6.35 3.58 13.8 15.0 9.91 1.30 6.67 12.6 0.4140 12.70 7.92 7.92 3.96 16.6 17.8 12.00 1.50 14.1 17.5 0.6250 15.875 10.16 9.53 5.08 20.7 22.2 15.09 2.03 22.2 29.4 1.0260 19.05 11.91 12.70 5.94 25.9 27.7 18.00 2.42 31.8 41.5 1.5080 25.40 15.88 15.88 7.92 32.7 35.0 24.00 3.25 56.7 69.4 2.60
100 31.75 19.05 19.05 9.53 40.4 44.7 30.00 4.00 88.5 109 3.91120 38.10 22.23 25.40 11.10 50.3 54.3 35.70 4.80 127 156 5.62140 44.45 25.40 25.40 12.70 54.4 59.0 41.00 5.60 172 212 7.50160 50.80 28.58 31.75 14.27 64.8 69.6 47.80 6.40 227 279 10.10180 57.15 35.71 35.71 17.45 72.8 78.6 53.60 7.20 280 342 13.45200 63.50 39.68 38.10 19.84 80.3 87.2 60.00 8.00 354 432 16.15240 76.20 47.63 47.63 23.80 95.5 103.0 72.39 9.50 510 623 23.20
Masa lineal kg/m
Espesorde placa
Resistencia tensional รบltima, kNCadena
ANSI#
Dimensiones, mm
PasoDiรกmetro
del rodillo
Ancho entre
placas
Diรกmetro del
pasador
Longitud del pasador
Altura deplaca
interior
Cadenas de transmisiรณn de una hileraCadenas de transmisiรณn de una hilera
61
Short pitch precision roller chains (A series)
DIN/ISOChainNo.
ANSIChainNo.
Pitch
mm mm mm
P d1max
d2max
b1min
Lcmax
h2max
Tmax
Lmax
mm mm mm mm mm
Qmin
kN/lbf
Qo
kN
q
Kg/m
Rollerdiameter
With between
inner plates
Innerplatedepth
Platethickness
Pt
mm
Transversepitch
Ultimatetensile
strength
Averagetensile
strength
Weightper
meter
Pindiameter
Pinlength
p d1 b1 d2 L Lc h2 T pt Qmin Qmed q25-2 6.35 3.30 3.18 2.30 7.9 8.4 6.00 0.80 6.40 3.50 4.60 0.1535-2 9.525 5.08 4.78 3.58 12.4 13.2 9.00 1.30 10.13 7.90 10.8 0.3341-2 12.70 7.77 6.35 3.58 13.8 15.0 9.91 1.30 11.95 6.67 12.6 0.4140-2 12.70 7.92 7.92 3.96 16.6 17.8 12.00 1.50 14.38 14.1 17.5 0.6250-2 15.875 10.16 9.53 5.08 20.7 22.2 15.09 2.03 18.11 22.2 29.4 1.0260-2 19.05 11.91 12.70 5.94 25.9 27.7 18.00 2.42 22.78 31.8 41.5 1.5080-2 25.40 15.88 15.88 7.92 32.7 35.0 24.00 3.25 29.29 56.7 69.4 2.60
100-2 31.75 19.05 19.05 9.53 40.4 44.7 30.00 4.00 35.76 88.5 109 3.91120-2 38.10 22.23 25.40 11.10 50.3 54.3 35.70 4.80 45.44 127 156 5.62140-2 44.45 25.40 25.40 12.70 54.4 59.0 41.00 5.60 48.87 172 212 7.50160-2 50.80 28.58 31.75 14.27 64.8 69.6 47.80 6.40 58.55 227 279 10.10180-2 57.15 35.71 35.71 17.45 72.8 78.6 53.60 7.20 65.84 280 342 13.45200-2 63.50 39.68 38.10 19.84 80.3 87.2 60.00 8.00 71.55 354 432 16.15240-2 76.20 47.63 47.63 23.80 95.5 103.0 72.39 9.50 87.83 510 623 23.20
Masa lineal kg/m
Pasotransverso
Resistencia tensional รบltima, kNCadena
ANSI#
Dimensiones, mm
PasoDiรกmetro
del rodillo
Ancho entre
placas
Diรกmetro del
pasador
Longitud del pasador
Altura deplaca
interior
Espesorde placa
Cadenas de transmisiรณn de dos hilerasCadenas de transmisiรณn de dos hileras
62
Short pitch precision roller chains (A series)
DIN/ISOChain
No.
ANSIChain
No.
Pitch
mm mm mm
P d1max
d2max
b1min
Lcmax
h2max
Tmax
Lmax
mm mm mm mm mm
Pt
mm
Qmin
kN/lbf
Qo
kN
q
Kg/m
Rollerdiameter
With between
inner plates
Innerplatedepth
Platethickness
TransversePitch
Ultimatetensile
strength
Averagetensile
strength
Weightper
meter
Pindiameter
Pinlength
CADENAS DE RODILLOS DE PRECISIรN CON PASO CORTO (SERIE A)
p d1 b1 d2 L Lc h2 T pt Qmin Qmed q25-3 6.35 3.30 3.18 2.30 21.0 21.5 6.00 0.80 6.40 10.50 12.60 0.4435-3 9.525 5.08 4.78 3.58 32.7 33.5 9.00 1.30 10.13 23.70 28.6 1.0540-3 12.70 7.92 7.92 3.96 45.4 46.6 12.00 1.50 14.38 42.3 50.0 1.9050-3 15.875 10.16 9.53 5.08 57.0 58.5 15.09 2.03 18.11 66.6 77.8 3.0960-3 19.05 11.91 12.70 5.94 71.5 73.3 18.00 2.42 22.78 95.4 111.1 4.5480-3 25.40 15.88 15.88 7.92 91.7 93.6 24.00 3.25 29.29 170.1 198.4 7.89
100-3 31.75 19.05 19.05 9.53 112.2 116.3 30.00 4.00 35.76 265.5 310 11.77120-3 38.10 22.23 25.40 11.10 141.4 145.2 35.70 4.80 45.44 381 437 17.53140-3 44.45 25.40 25.40 12.70 152.2 156.8 41.00 5.60 48.87 517 593 22.20160-3 50.80 28.58 31.75 14.27 181.8 186.6 47.80 6.40 58.55 680 781 30.02180-3 57.15 35.71 35.71 17.45 204.4 210.2 53.60 7.20 65.84 841 984 38.22200-3 63.50 39.68 38.10 19.84 223.5 230.4 60.00 8.00 71.55 1061 1218 49.03240-3 76.20 47.63 47.63 23.80 271.3 278.6 72.39 9.50 87.83 1531 1757 71.60
Masa lineal kg/m
Pasotransverso
Resistencia tensional รบltima, kNCadena
ANSI#
Dimensiones, mm
PasoDiรกmetro
del rodillo
Ancho entre
placas
Diรกmetro del
pasador
Longitud del pasador
Altura deplaca
interior
Espesorde placa
Cadenas de transmisiรณn de tres hilerasCadenas de transmisiรณn de tres hileras
63
Short pitch precision roller chains (A series)
DIN/ISOChainNo.
ANSIChainNo.
Pitch
mm mm mm
P d1max
d2max
b1min
Lcmax
h2max
Tmax
Lmax
mm mm mm mm mm
Pt
mm
Qmin
kN/lbf
Qo
kN
q
Kg/m
Rollerdiameter
With between
inner plates
Innerplatedepth
Platethickness
TransversePitch
Ultimatetensile
strength
Averagetensile
strength
Weightper
meter
Pindiameter
Pinlength
p d1 b1 d2 L Lc h2 T pt Qmin Qmed q40-4 12.70 7.92 7.92 3.96 59.8 61.0 12.00 1.50 14.38 56.4 62.0 2.5750-4 15.875 10.16 9.53 5.08 75.1 76.6 15.09 2.03 18.11 88.8 97.7 4.3060-4 19.05 11.91 12.70 5.94 94.4 96.1 18.00 2.42 22.78 127.2 139.9 6.2180-4 25.40 15.88 15.88 7.92 121.0 124.4 24.00 3.25 29.29 226.8 249.5 10.37
100-4 31.75 19.05 19.05 9.53 147.8 152.1 30.00 4.00 35.76 354.0 389 15.60120-4 38.10 22.23 25.40 11.10 187.0 190.8 35.70 4.80 45.44 508 559 23.5640-5 12.70 7.92 7.92 3.96 74.2 75.4 12.00 1.50 14.38 70.5 77.6 3.1950-5 15.875 10.16 9.53 5.08 93.2 94.7 15.09 2.03 18.11 111.0 122.1 5.3760-5 19.05 11.91 12.70 5.94 117.0 118.8 18.00 2.42 22.78 159.0 174.9 7.7580-5 25.40 15.88 15.88 7.92 149.9 153.7 24.00 3.25 29.29 283.5 311.9 12.96
100-5 31.75 19.05 19.05 9.53 183.6 187.9 30.00 4.00 35.76 442.5 487 19.46120-5 38.10 22.23 25.40 11.10 232.3 236.1 35.70 4.80 45.44 635 699 29.4040-6 12.70 7.92 7.92 3.96 88.5 89.8 12.00 1.50 14.38 84.6 93.1 3.8350-6 15.875 10.16 9.53 5.08 111.3 112.8 15.09 2.03 18.11 133.2 146.5 6.4360-6 19.05 11.91 12.70 5.94 139.8 141.8 18.00 2.42 22.78 190.8 209.8 9.3180-6 25.40 15.88 15.88 7.92 179.2 183.0 24.00 3.25 29.29 340.2 374.2 15.50
100-6 31.75 19.05 19.05 9.53 219.4 223.7 30.00 4.00 35.76 531.0 584 23.36120-6 38.10 22.23 25.40 11.10 278.0 282.0 35.70 4.80 45.44 762 838 35.3040-8 12.70 7.92 7.92 3.96 117.3 118.5 12.00 1.50 14.38 112.8 124.1 5.1150-8 15.875 10.16 9.53 5.08 147.5 149.0 15.09 2.03 18.11 177.6 195.4 8.5960-8 19.05 11.91 12.70 5.94 185.8 187.6 18.00 2.42 22.78 254.4 279.8 12.3780-8 25.40 15.88 15.88 7.92 237.8 241.6 24.00 3.25 29.29 453.6 499.0 20.67
100-8 31.75 19.05 19.05 9.53 290.8 295.1 30.00 4.00 35.76 708.0 779 31.14120-8 38.10 22.23 25.40 11.10 368.8 372.8 35.70 4.80 45.44 1016 1176 47.07
Masa lineal kg/m
Pasotransverso
Resistencia tensional รบltima, kNCadena
ANSI#
Dimensiones, mm
PasoDiรกmetro
del rodillo
Ancho entre
placas
Diรกmetro del
pasador
Longitud del pasador
Altura deplaca
interior
Espesorde placa
Cadenas de transmisiรณn de cuatro, cinco, seis y ocho hilerasCadenas de transmisiรณn de mรบltiples hileras
64
CADENAS ESPECIALES
Desde aditamentos de cadena รบnicos en su
tipo y cadenas para transportadores de horno
que deben soportar 650ยฐC, hasta cadenas de
acero inoxidable, Usted puede encontrar en
AEC-USA una cadena hecha a la medida de sus
necesidades. Llรกmenos, y nuestro Equipo de
Ingenieros le ayudarรก de modo interactivo a
hallar una soluciรณn satisfactoria.
65
TABLILLAS PORTADORAS DE CAรA
EstiloCalibre, in 3/16 1/4 3/16 1/4 3/16 1/4 3/16 1/4Ancho, in
30 11.7 15.5 13.1 17.5 12.3 16.5 13.9 18.636 14.0 18.6 15.8 21.1 14.8 19.8 16.8 22.342 16.3 21.7 18.4 24.5 17.3 23.1 19.6 26.148 18.7 24.8 21.1 28.1 19.8 26.4 22.3 29.854 21.0 27.9 23.7 31.5 22.2 29.6 25.1 33.560 23.4 31.0 26.3 35.2 24.1 32.9 27.9 37.266 25.7 34.1 28.9 38.5 27.2 36.2 30.7 40.972 28.0 37.3 31.6 42.1 29.6 39.4 33.6 44.678 30.4 40.4 34.2 45.6 32.1 42.8 36.3 48.484 32.7 43.5 36.8 49.1 34.6 46.2 39.0 52.190 35.0 46.6 39.4 52.6 37.0 49.4 41.9 55.796 37.4 49.7 42.1 56.1 39.5 52.6 44.7 59.5
102 39.7 52.8 44.7 59.6 41.9 56.0 47.4 63.3108 42.0 55.9 47.4 63.2 44.4 59.3 50.3 67.0
CDCCCA CB
Peso, lb
66
PITCH
W
Notes:1.MATERIAL: AISI 4140 FORGED STEEL, FULLY HEAT TREATED.
033008
SCALE:1:2
ATLANTIC BEARING SERVICES. ANY
A3
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
54321 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8
G
ABS-042108-00ASSY
DRAWN 033008
X.XXX = +/- 0.06
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
033008
REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
Xยฐ = +/- 1ยฐ
THIRD ANGLE PROJECTION
Q.A
DRAWING IS THE SOLE PROPERTY OF
www.atlantic-bearing.com
TOLERANCES:
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
X.XX = +/- 0.13EDGES
NAME SIGNATURE DATE
MATERIAL:
REVISIONATLANTIC
TITLE:
DO NOT SCALE DRAWING
DROP FORGED RIVETLESS
SHEET 1 OF 1
DWG NO.
WEIGHT:
ABS-042108-00ASSY
AEC
APARDINAS
ABS
MALE
LINEAR DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS DEBUR AND
SERVICES
PROHIBITED.
CROMAY
X.X = +/- 0.25X = +/- 0.50 BREAK SHARP
CHK'D
APPV'D
MFG
BEARING
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 fax
CHAIN
R
1
H
C
3 2
T
B
DA
4140698-3 PIN
hardness
45HRC2 698-2 SIDEBAR
414042HRC
1 698-1 MAIN LIN 4140
3
pos part # descr. mat.42HRC
CHAIN PITCH A B C D T H W U.T.S.(lbs)X468 4.031 1.62 1.16 0.88 0.75 0.45 1.88 3.31 84500X678 6.031 1.31 0.84 1.00 0.88 0.72 2.00 3.03 85000X698 6.031 1.56 1.03 1.25 1.12 0.59 2.69 3.75 180000
3.59
3.50
pitch=6.00
1.75
3.84
2.56
3.00 0.52(2 plcs)
Notes:1.Ultimate Tensile Strength U.T.S 75 000 lbs, Allowed Load 6500 lbs.2.The max gap between outter plate and inner plante is 1.2~2.0mm.3.The roller should turn freely in 360ยฐ, the joint of each link should away flexibly.
Q.A
LINEAR DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS
PROHIBITED.
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
X.XXX = +/- 0.06
BREAK SHARP BEARING
SCALE:1:5
www.atlantic-bearing.com
2184-A42
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
54321 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6
MFG
APPV'D
AECX.X = +/- 0.25X = +/- 0.50
ABS
SERVICES Xยฐ = +/- 1ยฐ
ABS-041408-00ASSY
MALE
CROMAY
033008
033008
033008
ATLANTIC
ATLANTIC BEARING SERVICES. ANY
TOLERANCES:
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
X.XX = +/- 0.13EDGES
NAME SIGNATURE DATE
MATERIAL:
DO NOT SCALE DRAWING
DRAWING IS THE SOLE PROPERTY OF
REVISION
DWG NO.
TITLE:
SHEET 1 OF 1
A3
WEIGHT:
DRAWN
THIRD ANGLE PROJECTION DEBUR AND
CHK'D
ABS-041408-00ASSY
WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OFREPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE
APARDINAS
7 8
G
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
R
96
10
2.00
10 AEC2184-10 C2 COTT9 AEC2184-9 C2 PIN 4140 55-60HRC8 AEC2184-8 ROLLER 4120 58-60HRC7 AEC2184-7 BUSHING 4120 58~62HRC6 AEC2184-6 COTTER PIN5 AEC2184-5 PIN 4140 58-60HRC4 AEC2184-4 C2 WING 203 AEC2184A42-3 SIDEPLATE-A42 40Mn 40HRC2 AEC2184-2 SIDEPLATE 40Mn 40HRC1 AEC2184-1 SIDEPLATE 40Mn 40HRC
pos part # descr. mat. obs.
2 87
3
4
1
5
1.38
2.12
0.38
0.875
3.00
1.26
67
PITCH=4.50
6 AEC635-6 COTT. PIN5 AEC635-5 ROLLER 4120 58~60HRC4 AEC635-4 BUSHING 4120 58~62HRC3 AEC635-3 PIN 4140 58~60HRC2 AEC635-2 SIDEPLATE 40Mn 40HRC1 AEC635-1 SIDEPLATE 40Mn 40HRC
pos part # descr. mat. obs.Notes:1.Ultimate Tensile Strength 190000 lbs, Allowed Load 13200 lbs.2.The max gap between outter plate and inner plante is 1.2~2.0mm.3.Surfaces of all components are free of crack, burr, scar, etc.
ATLANTIC BEARING SERVICES. ANY
DRIVE CHAIN
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
54321 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8
G
ABS-021209-00ASSY
DRAWN
CHK'D
APPV'DDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OF
ATLANTICBEARING
BREAK SHARP
061208
WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
DEBUR AND
SERVICES
PROHIBITED.
TOLERANCES:
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
X.XX = +/- 0.13EDGES
NAME SIGNATURE DATE
MATERIAL:
DO NOT SCALE DRAWING REVISION
TITLE:
DWG NO.
SCALE:1:5 SHEET 1 OF 1
A3
WEIGHT:
ABS-021209-00ASSY
AEC
APARDINAS
ABS
MALE
CROMAY
061208
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
Xยฐ = +/- 1ยฐ
THIRD ANGLE PROJECTION
X.XXX = +/- 0.06
061208
X = +/- 0.50X.X = +/- 0.25
www.atlantic-bearing.com
MFG
Q.A
LINEAR DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS
635
REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 fax
R
2 5 41 3
0.56
1.09
1.63
3.27
5.38
2.06
2.25
6
3.00
PITCH=1.50
1.05
91.
256
Notes:1.Ultimate Tensile Strength 36500 lbs.2.The max gap between outter plate and inner plante is 1.2~2.0mm.3.Surfaces of all components are free of crack, burr, scar, etc.
ROLLER CHAIN
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
54321 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8
G
ABS-032409-00ASSY
DRAWN
CHK'D
APPV'D
MFG
www.atlantic-bearing.com
ATLANTIC BEARING SERVICES. ANY DRAWING IS THE SOLE PROPERTY OF
BEARINGATLANTIC
X.X = +/- 0.25
SERVICES Xยฐ = +/- 1ยฐ
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
X.XX = +/- 0.13EDGES
NAME SIGNATURE DATE
MATERIAL:
DO NOT SCALE DRAWING REVISION
TITLE:
DWG NO.
SCALE:1:2 SHEET 1 OF 1
A3
WEIGHT:
ABS-032409-00ASSY
AEC
APARDINAS
ABS
MALE
CROMAY
061208
061208
X.XXX = +/- 0.06
THIRD ANGLE PROJECTION DEBUR AND BREAK SHARP
061208
WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OFREPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE
24B-1
Q.A
LINEAR DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS
PROHIBITED.
TOLERANCES:X = +/- 0.50
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 fax
R
6 AEC24B-06 COTT. PIN5 AEC24B-05 ROLLER 4120 58~60HRC4 AEC24B-04 BUSHING 4120 58~62HRC3 AEC24B-03 PIN 4140 58~60HRC2 AEC24B-02 SIDEPLATE 40Mn 40HRC1 AEC24B-01 SIDEPLATE 40Mn 40HRC
pos part # descr. mat. obs.
4
1.31
5
6 5
1 3 24
5
1.00
0.576
0.21
9
0.21
9
1.00
6836
PITCH=3.00
6.00
2.42
Notes:1.Ultimate Tensile Strength U.T.S 13 000 lbs, Allowed Load 2210 lbs.2.The max gap between outter plate and inner plante is 1.2~2.0mm.3.The roller should turn freely in 360ยฐ, the joint of each link should away flexibly.
BREAK SHARP BEARING
DRAWING IS THE SOLE PROPERTY OF
www.atlantic-bearing.com
AEC3013D5 EL
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
543
2
1 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8
G
ABS062609-00ASSY3013D5
DRAWN
X.XXX = +/- 0.005
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
033008
REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
033008
Xยฐ = +/- 1ยฐ
THIRD ANGLE PROJECTION
Q.A
ATLANTIC
ATLANTIC BEARING SERVICES. ANY
TOLERANCES:
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
X.XX = +/- 0.010EDGES
NAME SIGNATURE DATE
MATERIAL:
DO NOT SCALE DRAWING REVISION
TITLE:
DWG NO.
SCALE:1:5 SHEET 1 OF 1
A3
WEIGHT:
ABS062609-00ASSY3013D5
AEC
APARDINAS
ABS
MALE
LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHES DEBUR AND
SERVICES
PROHIBITED.
CROMAY
X.X = +/- 0.020X = +/- 0.050
033008
CHK'D
APPV'D
MFG
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
R
1.12
8 AEC3013-8 COTTER PIN7 AEC3013-7 ROLLER AISI 4120 55~60HRC6 AEC3013-6 BUSHING AISI 4120 58~62HRC5 AEC3013-5 PIN AISI 4140 58~62HRC4 AEC3013-4 D5FINGER AISI 4140 55~60HRC3 AEC3013-3 SIDEPLATE 40Mn 36~40HRC2 AEC3013-2 SIDEPLATE 40Mn 36~40HRC1 AEC3013-01 SIDEPLATE 40Mn 36~40HRC
pos part # descr. mat. obs.
2 4 5 8 6 71 3
1.50
2.25
0.19
0.441.00 0.44
0.19
0.65
0.63
0.65
0.80
2.59
3.00
pitch=6.00
3.50
3.25
Notes:1.Ultimate Tensile Strength 95 000 lbs, Allowed Load 7650 lbs.2.The max gap between outter plate and inner plante is 1.2~2.0mm.3.Surfaces of all components are free of crack, burr, scar, etc.
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
54321 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8
G
ABS1796-00ASSY
DRAWN
CHK'D
APPV'D
MFG
Q.A
LINEAR DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERSTOLERANCES:X = +/- 0.50X.X = +/- 0.25X.XX = +/- 0.13X.XXX = +/- 0.06Xยฐ = +/- 1ยฐ
THIRD ANGLE PROJECTION DEBUR AND BREAK SHARP EDGES
NAME SIGNATURE DATE
MATERIAL:
DO NOT SCALE DRAWING REVISION
TITLE:
DWG NO.
SCALE:1:5 SHEET 1 OF 1
A3
WEIGHT:
ABS1796-00ASSY
AEC
APARDINAS
ABS
MALE
CROMAY
061208
061208
061208
ATLANTICBEARINGSERVICES
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OFATLANTIC BEARING SERVICES IS PROHIBITED.
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
1796-AS2ROLLER CONV.
R
3 4 2
8
7 6 9 1
ATT. AS2 EVERY 4TH LINK
3.9
0.38
1.50
0.38
2.75
0.88 1.25
0.88
1011
2.25
2.00.5
11 AEC1796-11 C2 COTT10 AEC1796-10 C2 PIN 4140 55-60HRC9 AEC1796-09 COTT PIN8 AEC1796-08 ROLLER 4120 58-60HRC7 AEC1796-07 BUSHING 4120 58~62HRC6 AEC1796-06 PIN 4140 58-60HRC5 AEC1796-05 C2 WING 10204 AEC1796-04 SIDEPLATE IN 40Mn 40HRC3 AEC1796A42-03 SIDEPLATE-A42 40Mn 40HRC2 AEC1796-02 SIDEPLATE 40Mn 40HRC1 AEC1796-01 SIDEPLATE 40Mn 40HRC
pos part # descr. mat. obs.
6937
3.00PITCH
6 RC240HT-06 COTT. PIN5 RC240HT-05 ROLLER 41204 RC240HT-04 BUSHING 41203 RC240HT-03 PIN 41402 RC240HT-02 SIDEPLATE1 RC240HT-01 SIDEPLATE
pos part # descr. mat. obs.
4 6
2.85
41 2 35
1.88
0.94
1.88
0.50
0.50
4.60
Notes:
1.Average Tensile Strenght A.T.S. 900 kN.2.Surfaces of all components are free of crack, burr, scar, etc.
A3
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
54321 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8
G
ABS-082009-00ASSY240HT
DRAWN
CHK'D
APPV'D
MFG
Q.A
ROLLER CHAIN
DRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE
Xยฐ = +/- 1ยฐ
THIRD ANGLE PROJECTION
X.XXX = +/- 0.06X.XX = +/- 0.13
EDGES
NAME SIGNATURE DATE
MATERIAL:
DO NOT SCALE DRAWING REVISION
TITLE:
RC240HTDWG NO.
SHEET 1 OF 1SCALE:1:2WEIGHT:
ABS-082009-00ASSY240HT
AEC
APARDINAS
ABS
MALE
CROMAY
061208
061208
061208
BREAK SHARP DEBUR AND
SERVICESBEARINGATLANTIC
X.X = +/- 0.25X = +/- 0.50TOLERANCES:LINEAR DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS
PROHIBITED.
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
ATLANTIC BEARING SERVICES IS WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 fax
R
5
PITCH = 6.050
2.00
3.025
4.70
7 AEC150XA42-07 COTTER PIN6 AEC150XA42-06 BUSHING 4120 CASE HARD.HCR58-625 AEC150XA42-05 PIN 4140 CASE HARD. HCR55-604 AEC150XA42-04 SIDEPLATE W/A42 40Cr THRU HARD. HCR36-403 AEC150XA42-03 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR36-402 AEC150XA42-02 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR36-401 AEC150XA42-01 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR36-40
POS PART# DESCRIPTION MAT SPECS
Notes:1. Chain UTS ~ 100 000 lbs.2. The surface is free of crack, burr, scar, etc
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
D
C
B
A
B
C
D
12345678
8 7 6 5 4 3 2 1
E
F
E
F
ABS020109-00ASSY150XA42
AEC R
051508
051508
1.305.592.4540 fax
SERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
SCALE: 1:2
SIZE DWG. NO.
AREV.
MATERIAL
FINISH
DO NOT SCALE DRAWINGAPPLICATION
USED ONNEXT ASSY
BEARINGATLANTIC
1.305.592.4404 phoneMIAMI, FL 33122 USA
8208NW 30TH TERRACE
OIGLESIASXยฐ = +/- 1ยฐ
NAME DATE
DRAWN
CHECKED
ENG APPR.
MFG APPR.
ATLANTIC BEARING SERVICES IS SHEET 1 OF 1
X.XXX = +/- 0.005X.XX = +/- 0.010X.X = +/- 0.020X = +/- 0.050TOLERANCES:LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHES
PROHIBITED.
Q.A.
WEIGHT:
ABS020109-00ASSY150XA42
MALE
APARDINAS
CROMAY
040108
040108
040108
APARDINAS
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
150X-A42STEEL BUSHED
A42 ATT. EVERY 4TH LINK
1 6 5 4 3 2
3.313
6.250
3.00
0.906
1.00
0.50
0.50
1.750
7
0.750
2.50
7038
12.000 CHAIN PITCH
3.25
5.75
12.000 CHAIN PITCH
4.0
3.00
4.50
5.75
5.000 WELD LENGTH
3.25
1.75
2.50
8 AECR4185-08 COTTER PIN
7 AECR4185-07 ROLLER 4120 CASE HARD.HCR 55-60
6 AECR4185-06 BUSHING 4120 CASE HARD.HCR58-62
5 AECR4185-05 PIN 4140 CASE HARD.HCR55-60
4 AECR4185-04 A-2 ATT.SIDEPLATE 40Cr/A36 THRU HARD. HCR34-38
3 AECR4185-03 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR34-38
2 AECR4185-02 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR34-38
1 AECR4185-01 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR36-38
POS PART# DESCRIPTION MAT SPECS
Notes:1. Rollers should turn freely 360ยฐ.2. The surface is free of crack, burr, scar, etc3. Amount of camber & twist to be equal in either direction.
ATLANTIC
5678
8 7 6 5 4 3 2 1
E
F
E
F
8208NW 30TH TERRACE
X.XXX = +/- 0.005
www.atlantic-bearing.com
CHECKED
X = +/- 0.050
WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
CHAIN
WEIGHT:
ABS-R4185-A2SP-00ASSY
MALE
APARDINAS
3 2 1
D
C
040108
X.XX = +/- 0.010SERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
SCALE: 1:2
SIZE DWG. NO.
AREV.
MATERIAL
FINISH
DO NOT SCALE DRAWINGAPPLICATION
USED ONNEXT ASSY
LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHES
040108
X.X = +/- 0.020
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
CROMAY
B
SHEET 1 OF 1
Xยฐ = +/- 1ยฐ
NAME DATE
DRAWN
051508
ENG APPR.
4
Q.A.
040108
MIAMI, FL 33122 USA
1.305.592.4540 fax
APARDINAS
BEARING
PROHIBITED.
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
1.305.592.4404 phone
TOLERANCES:
OIGLESIAS
MFG APPR.
051508
RAEC
D
C
B
A
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE
R4185-A2SPROLLER CONVEYOR
ABS-R4185-A2SP-00ASSY
3.004.
00
0.50
A
A
3 452 761
8
1.500
MIN
DIA. HOLE
3.17
6.00
6.00
6.75
0
5.00
0.50
2.12
0.62
5
2.12
0.62
5
0.937
GUIDE PLATE 6 X 3 X 1/2
SCALE 1 : 2SECTION A-A
0.937
3.50
5.00
0.50
152.40
134.
92
44.45
134.
92
44.45
54.10
28.5
7
Notes:1.Minimum ultimate chain strength 36 000 lbs2.*Bushing: case hardness 55-60HRC, depth 0.91~1.32mm, center hardness 30~40HRC. 3.*Pin: case hardness 57-62HRC, depth 0.1.52~2.03mm, body hardness 40~45HRC
A3
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
54321 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8
G
ABSQ-040808-00SBS110K2
DRAWN
CHK'D
APPV'D
MFG
Q.A
DRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
Xยฐ = +/- 1ยฐ
THIRD ANGLE PROJECTION
X.XXX = +/- 0.06X.XX = +/- 0.13
EDGES
NAME SIGNATURE DATE
MATERIAL:
DO NOT SCALE DRAWING REVISION
TITLE:
SBS110-K2
DWG NO.
SHEET 1 OF 1SCALE:1:5WEIGHT:
ABSQ-040808-00SBS110K2
AEC
APARDINAS
ABS
MALE
CROMAY
033008
033008
033008
BREAK SHARP DEBUR AND
SERVICESBEARINGATLANTIC
X.X = +/- 0.25X = +/- 0.50TOLERANCES:LINEAR DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS
PROHIBITED.
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 fax
R
6 ER110-K2-55 ER110-K2-5 PIN 40Cr 57-62HRC*4 ER110-K2-4 BUSHING 20Cr 55-60HRC*3 ER110-K2-3 SIDEPLATE 40Cr 26-39HRC2 ER110-K2-2 SIDEPLATE 40Cr 26-39HRC1 ER110-K2-1 SIDEPLATE 40Cr 26-39HRC
pos part # descr. mat. obs.
2
1 34
5
15.75
53.8
3
162.
56
31.75
73.0
2
9.60
74.6
0
9.60
10.30
688.90
47.6
2
38.1
0
7139
PITCH=6.00
1.75
4.38
3.00 3.002.
44B T
46 51 237
6.50
4.50
3.00
B
T
D
D1.50
0.56
4.500
Notes:1. Rollers should turn freely 360ยฐ.2. The surface is free of crack, burr, scar, etc
051508
051508
R
D
C
B
A
B
C
D
12345678
8 7 6 5 4 3 2 1
E
F
OIGLESIAS
APARDINAS
040108
040108
040108
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
X.X = +/- 0.020
1.305.592.4540 fax
SERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
SCALE: 1:2
SIZE DWG. NO.
AREV.
MATERIAL
FINISH
DO NOT SCALE DRAWINGAPPLICATION
X.XX = +/- 0.010X.XXX = +/- 0.005
PROHIBITED.
TOLERANCES:
E
CROMAY
Q.A.
SHEET 1 OF 1
Xยฐ = +/- 1ยฐ
NAME DATE
DRAWN
CHECKED
ENG APPR.
MFG APPR.
F
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
USED ONNEXT ASSY
LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHES
BEARINGATLANTIC
X = +/- 0.050
WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
ChainABSQ-031609-00ASSY
WEIGHT:
ABSQ-031609-00ASSY
MALE
APARDINAS
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE
09063 & 09065K2Steel Roller Conveyor
AECSIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR34-38
2 AEC0906XK2-2 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR34-381 AEC0906XK2-1 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR36-40
POS PART# DESCRIPTION MAT SPECS
7 AEC0906XK2-7 COTTER PIN6 AEC0906XK2-6 ROLLER 4120 CASE HARD.HCR55-605 AEC0906XK2-5 BUSHING 4120 CASE HARD.HCR58-624 AEC0906XK2-4 PIN 4140 CASE HARD. HCR55-603 AEC0906XK2-3
CHAIN PITCH B D T U.T.S.(lbs)09063 6.000 1.25 0.94 0.41 14000009065 6.000 1.50 1.06 0.50 170000
CHAIN PITCH 12.00
6.00
2.66
ATTACHMENT M14 ELSQR HOLE FOR 1 1/4 SQR BAR
6
3.50
1 2 3 4 5
1.751.25
6.5
2.50
0.63
0.63
2.75
6 AEC2614M14-6 COTTER PIN5 AEC2614M14-5 BUSHING 4120 HRC58~624 AEC2614M14-4 PIN 4140 HRC58~603 AEC2614M14-3 ROLLER 4140 HRC58~602 AEC2614M14-2 SIDEBAR 40Mn HRC361 AEC2614M14-1 SIDEBAR 40Mn HRC36
pos part # descr. mat. obs.Notes:1. Ultimate Tensile Strength 140,000 lbs.2. Rollers to turn free 360ยฐ.2. The surface is free of crack, burr, scar, etc
D
C
B
A
B
C
D
12345678
8 7 6 5 4 3 2 1
E
F
E
F
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
ATLANTICBEARINGSERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
SCALE: 1:3
SIZE DWG. NO.
AREV.
MATERIAL
FINISH
DO NOT SCALE DRAWINGAPPLICATION
USED ONNEXT ASSY
LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHESTOLERANCES:X = +/- 0.050X.X = +/- 0.020X.XX = +/- 0.010X.XXX = +/- 0.005Xยฐ = +/- 1ยฐ
NAME DATE
DRAWN
CHECKED
ENG APPR.
MFG APPR.
Q.A.
SHEET 1 OF 1
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OFATLANTIC BEARING SERVICES IS PROHIBITED.
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL 2614M14CHAIN ASSY
ABS091909-00ASSY2614M14WEIGHT:
ABS091909-00ASSY2614M14
MLEON
APARDINAS
CROMAY
040108
72
CHAIN PITCH 12.00
9 AEC2614OBR-9 COTTER PIN8 AEC2614OBR-8 PAN MTG BOLT7 AEC2614OBR-7 WASHER6 AEC2614OBR-6 1.25" SQUARE BAR5 AEC2614OBR-5 PLATE4 AEC2614OBR-4 BRACKET3 AEC2614OBR-3 OBR BUSHING CAST IRON HEAT TREATED2 AEC2614OBR-2 OBR ROLLER CAST IRON HEAT TREATED1 AEC2614OBR-1 2614M14ASSY
pos part # descr. mat. obs.
SECTION A-A
OVERALL WIDTH 96.38CONVEYOR WIDTH 86.38
6.00
1.25 S
QR
6
5
83 2 7 4
1
9
A
A
Notes:1.Chain reference number 2614M14, pitch 12", Outboard Roller Support (OBR)2. The surface is free of crack, burr, scar, etc
MLEON
APARDINAS
ABS092109-00ASSY2614OBR
D
C
B
A
B
C
D
12345678
8 7 6 5 4 3 2 1
E
F
ABS092109-00ASSY2614OBR
WEIGHT:
Q.A. OBR ASSYATLANTIC BEARING SERVICES IS
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
X.X = +/- 0.020
1.305.592.4540 fax
SERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
SCALE: 1:3
SIZE DWG. NO.
AREV.
MATERIAL
FINISH
DO NOT SCALE DRAWINGAPPLICATION
X.XX = +/- 0.010X.XXX = +/- 0.005
ATLANTIC
PROHIBITED.
E
TOLERANCES:
CROMAY
SHEET 1 OF 1
Xยฐ = +/- 1ยฐ
NAME DATE
DRAWN
CHECKED
ENG APPR.
MFG APPR.
F
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
X = +/- 0.050
USED ONNEXT ASSY
LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHES
BEARING
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
2614M14
040108
2.13
TRACK WIDTH 89.69
82.25
2.75
2.50
6.000 CHAIN PITCH6.000 CHAIN PITCH
2.44
11.7
6
6.26
2.50
2.75
2.500
2.5010
3.00
3
1 2 4 59 8 7
6
0.69
4.50 4.50
0.69
1.750
2.50
1.25
0.50
0.50
2.38 1.75
1.25
2.38
13.6
4
10 AECR09067-10 COTTER PIN
9 AECR09067-09 ROLLER AISI 5140 CASE HARD.HCR 55-60
8 AECR09067-08 BUSHING AISI 5120 CASE HARD.HCR 58-62
7 AECR09067-07 PIN AISI 5140 CASE HARD.HCR 55-60
6 AECR09067-06 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR34-38
5 AECR09067-05 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR34-38
4 AECR09067-04 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR34-38
3 AECR09067K2-03 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR34-38
2 AECR09067K2-02 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR34-38
1 AECR09067K2-01 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. HCR36-38
POS PART# DESCRIPTION MAT SPECS
Notes:1. The Rollers should turn free 360ยฐ.2. The surface is free of crack, burr, scar, etc3. Amount of camber & twist to be equal in either direction.
CONV. CHAIN
D
C
B
A
B
C
D
12345678
8 7 6 5 4 3 2 1
E
F
E
F
R
051508
051508
OIGLESIAS
APARDINAS
1.305.592.4540 fax
SERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
SCALE: 1:2
SIZE DWG. NO.
AREV.
MATERIAL
FINISH
DO NOT SCALE DRAWINGAPPLICATION
USED ONNEXT ASSY
BEARINGATLANTIC
1.305.592.4404 phoneMIAMI, FL 33122 USA
8208NW 30TH TERRACE
040108
Xยฐ = +/- 1ยฐ
NAME DATE
DRAWN
CHECKED
ENG APPR.
MFG APPR.
AEC
SHEET 1 OF 1
X.XXX = +/- 0.005X.XX = +/- 0.010X.X = +/- 0.020X = +/- 0.050TOLERANCES:LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHES
PROHIBITED.
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
ATLANTIC BEARING SERVICES IS WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
Q.A.
WEIGHT:
ABSR09067HD-K2E3LASSY
MALE
APARDINAS
CROMAY
040108
040108
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE
R09067-K2SPROLLER ELEVATOR
ABSR09067HD-K2E3LASSY
73
3.50
2.09
0
0.625
2.75
0
PITCH=3.075
Notes:1.Ultimate Tensile Strength U.T.S 33900 lbs, Allowed Load 5000 lbs.2.The max gap between outter plate and inner plante is 0.02~0.04"3.The roller should turn freely in 360ยฐ, the joint of each link should away flexibly.
NAME
CROMAY
DATE
033008
DO NOT SCALE DRAWING REVISION
ATLANTIC BEARING SERVICES. ANY
DWG NO.
STAINLESS STEEL
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
54321 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7
ABS
Q.A
MFG
APARDINAS
REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
Xยฐ = +/- 1ยฐ
THIRD ANGLE PROJECTION
DRAWNPROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
X.XXX = +/- 0.06
BREAK SHARP BEARING
DRAWING IS THE SOLE PROPERTY OF
www.atlantic-bearing.com
TOLERANCES:
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
X.XX = +/- 0.13EDGES
SIGNATURE
MATERIAL:
MALE
TITLE:
033008
SHEET 1 OF 1
033008
ATLANTIC
SCALE:1:2
A3
WEIGHT:
AEC120709-00E2103F29
CHK'D
DEBUR AND
SERVICES
APPV'D
AECX.X = +/- 0.25X = +/- 0.50LINEAR DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS
8
G
AEC120709-00E2103F29PROHIBITED.
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 fax
E2103 F29 E6L
R
7 E2103 -07 COTT. 410SS 55HRC6 E2103 -06 BUSHING 416SS 55HRC5 E2103 -05 PIN 410SS 55HRC4 E2103 -04 SIDEPLATE-F29 410SS 40HRC3 E2103 -03 SIDEPLATE-F29 410SS 40HRC2 E2103 -02 SIDEPLATE 410SS 40HRC1 E2103 -01 SIDEPLATE 410SS 40HRC
pos part # descr. mat. obs.
0.39
7
4.880
3 5
4
1
2
6 7
0.750
1.250
1.38
00.
250
0.25
0
3.06
3
F29 ATTACHMENT EVERY 6TH LINK
3.50
0
1.50
0
2.62
3.38
1.50
3.25
PITCH=4.00
8 AEC149-08 COTTER PIN7 AEC149-07 ROLLER AISI 4120 55~60HRC6 AEC149-06 BUSHING AISI 4120 58~62HRC5 AEC149-05 PIN AISI 4140 58~62HRC4 AEC149-04 SIDEPLATEG19 40Mn 36~40HRC3 AEC149-03 SIDEPLATE 40Mn 36~40HRC2 AEC149-02 SIDEPLATE 40Mn 36~40HRC1 AEC149-01 SIDEPLATE 40Mn 36~40HRC
pos part # descr. mat. obs.
4 1 3 28 567
1.31
0.38
0.88
3.39
0.38
0.63
0.38
2.25
0.88
0.631.20
Notes:1.Ultimate Tensile Strength U.T.S 40000 lbs, Allowed Load 4500 lbs.2.The max gap between outter plate and inner plante is 1.2~2.0mm.3.The roller should turn freely in 360ยฐ, the joint of each link should away flexibly.
6
D
C
B
A
E
F
G
H
E
A
B
C
D
F
54321 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8
G
ABS062609-00ASSY149G19
DRAWN
CHK'D
APPV'D
MFG
Q.A
LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHESTOLERANCES:X = +/- 0.050X.X = +/- 0.020X.XX = +/- 0.010X.XXX = +/- 0.005Xยฐ = +/- 1ยฐ
THIRD ANGLE PROJECTION DEBUR AND BREAK SHARP EDGES
NAME SIGNATURE DATE
MATERIAL:
DO NOT SCALE DRAWING REVISION
TITLE:
DWG NO.
SCALE:1:5 SHEET 1 OF 1
A3
WEIGHT:
ABS062609-00ASSY149G19
AEC
APARDINAS
ABS
MALE
CROMAY
033008
033008
033008
ATLANTICBEARINGSERVICES
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OFATLANTIC BEARING SERVICES IS PROHIBITED.
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
AEC149G19 E4L
R
0.53
(2 P
LCS)
1.50
74
2.50
CHAIN PITCH = 6.00 CHAIN PITCH = 6.00
12.0
07.
00
3.50
6 SS857-6 COTTER PIN
5 SS857-5 BUSHING 5120 CASE HARD. 60-62HRC
4 SS857-4 PIN 5140 CASE HARD. 58-60HRC
3 SS857K44-3 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. 35HRC
2 SS857K44-2 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. 35HRC
1 SS857-1 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. 35HRC
POS PART# DESCRIPTION MAT SPECS
NOTES:1. ULTIMATE TENSILE STRENGTH U.T.S 130 000 LBS2. ROLLERS SHOULD TURN FREELY 360ยฐ.3. THE SURFACE IS FREE OF BURRS, CRACKS, ETC
051508
051508
R
D
C
B
A
B
C
D
12345678
8 7 6 5 4 3 2 1
E
F
OIGLESIAS
APARDINAS
040108
040108
040108
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
X.X = +/- 0.020
1.305.592.4540 fax
SERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
SCALE: 1:2
SIZE DWG. NO.
AREV.
MATERIAL
FINISH
DO NOT SCALE DRAWINGAPPLICATION
X.XX = +/- 0.010X.XXX = +/- 0.005
ATLANTIC
PROHIBITED.
E
CROMAY
Q.A.
SHEET 1 OF 1
Xยฐ = +/- 1ยฐ
NAME DATE
DRAWN
CHECKED
ENG APPR.
MFG APPR.
F
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
X = +/- 0.050
USED ONNEXT ASSY
LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHES
BEARINGTOLERANCES:
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
ER857K44 E2L
AECER857K44-00WEIGHT:
AECER857K44-00
MALE
APARDINAS
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
ELEVATOR CHAIN
AEC.USA
1
3.25
0.50
3 42 56
1.753.00
5.94
0.50
13.8
1
0.50
6
1.00
8 X 0.56
3
CHAIN PITCH = 7.00 CHAIN PITCH = 7.00
9
3.755.50
13
NOTES:1. ULTIMATE TENSILE STRENGTH U.T.S 169 000 LBS2. ROLLERS SHOULD TURN FREELY 360ยฐ.3. THE SURFACE IS FREE OF BURRS, CRACKS, ETC
051508
WEIGHT:
D
C
B
A
B
C
D
12345678
8 7 6 5 4 3 2 1
E
F
E
051508
OIGLESIAS
APARDINAS
040108
040108
X.XXX = +/- 0.005X.XX = +/- 0.010X.X = +/- 0.020
1.305.592.4540 fax
SERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
SCALE: 1:2
SIZE DWG. NO.
AREV.
MATERIAL
FINISH
DO NOT SCALE DRAWINGAPPLICATION
USED ON
X = +/- 0.050
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
F
040108
SHEET 1 OF 1
Xยฐ = +/- 1ยฐ
NAME DATE
DRAWN
CHECKED
ENG APPR.
MFG APPR.
R
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
ATLANTICBEARING
NEXT ASSY
LINEAR DIMENSIONS ARE IN INCHES
PROHIBITED.
TOLERANCES:
ATLANTIC BEARING SERVICES IS
Q.A.
ER864-K443 E2L
AECER864K443-00
AECER864K443-00
MALE
APARDINAS
CROMAY
THE INFORMATION CONTAINED IN THISDRAWING IS THE SOLE PROPERTY OFATLANTIC BEARING SERVICES. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLEWITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF
ELEVATOR CHAIN
AEC.USA
6 ER864-6 COTTER PIN
5 ER864-5 BUSHING 5120 CASE HARD. 60-62HRC
4 ER864-4 PIN 5140 CASE HARD. 58-60HRC
3 ER864K443-3 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. 35HRC
2 ER864K443-2 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. 35HRC
1 ER864-1 SIDEPLATE 40Cr THRU HARD. 35HRC
POS PART# DESCRIPTION MAT SPECS
1
4
0.63
42 3 56
1.25
0.63
2.38
7.00
0.69
3.75
HOLES
15
10 X
0.63
7.5
75
ATLANTIC
www.atlantic-bearing.com
SERVICES
BEARING
THIRD ANGLE PROJECTION
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
2.9
37
12.000 12.000 3.50
3 X 12.000 = 36.000 (ATT. EVERY 3TH LINK)
3.2
5
4.25
5
4.00
2.3
75
4.00
0.7
5
31 4 2
4 -
6.000
5.0
63
1.75
1.5
0
6.8
75
2.0
0
1.5
0 5
.063
1
.50
0.812.25
54321
F F
CHK'D
D
E
C
A
B
TOLERANCES:
DRAWN
SOLE PROPERTY OF ATLANTIC BEARING SERVICES LLC.
11/12/2011
Xยฐ = +/- 1ยฐ
B
INTERMEDIATE CARRIERAPPV'D
Kg
E
ROMAY
MLEON 11/11/2011H
ST1200K4
SERVICES
C
7
THE WRITTEN PERMISSION OF ATLANTIC BEARING
BREAK SHARP
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS DRAWING IS THE
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
X = +/- 0.50 X.X = +/- 0.25
OSWALD
X.XX = +/- 0.13 X.XXX = +/- 0.06
BEARING
Q.A
LINEAR DIMENSIONS ARE IN MM
PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
ATLANTIC
G
AECST1200K4-00
11/13/2011
SERVICES LLC IS PROHIBIT.SHEET 1 OF 1SCALE: N.T.S.
DWG NO.
TITLE:
REVISION:
A
MATERIAL:
DATESIGNATURENAME
DEBURR AND
ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE WITHOUT
D
EDGES
THIRD ANGLE PROJECTION
www.atlantic-bearing.com
DRAWING MAY NOT BE TO SCALE
A
APARDINAS
WEIGHT:
11/13/2011
G
87654321
12111098
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
6
5 ST1200K4-05 COTTER PIN SS304
4 ST1200K4-04 BUSHING 4140 CASE HARD.HCR60-62
3 ST1200K4-03 PIN SS400HT IND. HARD. HCR58-60
2 ST1200K4-02 CAST STEEL LINK K-4 1045
1 ST1200K4-01 CAST STEEL LINK 1045
POS PART# DESCRIPTION MAT SPECS
NOTES:1. ULTIMATE TENSILE STRENGTH U.T.S 195000 LBS2. LINKS SHOULD TURN FREELY 360ยฐ3. THE SURFACE IS FREE OF BURRS, CRACKS,
76
BEARING
www.atlantic-bearing.com
ATLANTIC
SERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
8208NW 30TH TERRACEMIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
72
160
9
SECTION AH-AH SCALE 1 : 2
8 107
9022
630
32
225
185
140
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS DRAWING IS THE SOLE PROPERTY OF ATLANTIC BEARING SERVICES LLC. ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF ATLANTIC BEARING SERVICES LLC IS PROHIBIT.
12/15/2013
12/15/2013
12/15/2013
ROMAY
MLEON
OSWALD
APARDINAS
AB
SHEET 2 OF 2SCALE: N.T.S.
DWG NO.
TITLE:
REVISION:
MATERIAL:
DATESIGNATURENAME
DEBURR AND BREAK SHARP EDGES
THIRD ANGLE PROJECTIONLINEAR DIMENSIONS ARE IN MMUNLESS OTHERWISE SPECIFIEDTOLERANCES:X = +/- 0.50 X.X = +/- 0.25X.XX = +/- 0.13 X.XXX = +/- 0.06Xยฐ = +/- 1ยฐ
Q.A
APPV'D
CHK'D
DRAWN STEEL ROLLER CHAIN10500EV6.13(2)
AEC10500EV6.13(2)-00PROPRIETARY AND CONFIDENTIAL
ATLANTICBEARING
SERVICES8208NW 30TH TERRACE
MIAMI, FL 33122 USA1.305.592.4404 phone
1.305.592.4540 [email protected]
DRAWING MAY NOT BE TO SCALE
A
WEIGHT: Kg
12/15/2013
G
87654321
1211109871 2 3 4 5
F
D
C
B
A
E
H
G
F
E
A
B
C
D
6
NOTES:1. TOTAL CHAIN LENGHT 76,800 mm (512 LINKS, INCLUDING 85 ATT.)2. PIN LUBRICATION GROOVES FILLED WITH HI-TEMP. GRAPHITE GREASE3. ROLLERS SHOULD TURN FREELY 360ยฐ4. THE SURFACE IS FREE OF BURRS, CRACKS,
AB
10 10500EV6.13(2)-10 WASHER
9 10500EV6.13(2)-09 COTTER PIN
8 10500EV6.13(2)-08 TOP ROLLER 1018
7 10500EV6.13(2)-07 TOP PIN 1045 THRU HARDENED
6 10500EV6.13(2)-06 ROLLER ALLOY STEEL CASE HARD.HRC55-60 0.5 mm
5 10500EV6.13(2)-05 BUSHING ALLOY STEEL CASE HARD.HRC58-62; 0.5 mm
4 10500EV6.13(2)-04 PIN ALLOY STEEL CASE HARD. HRC55-60; 1 mm
3 10500EV6.13(2)-03 SIDEPLATE W/ATT ALLOY STEEL THRU HARD. HRC36-38
2 10500EV6.13(2)-02 SIDEPLATE ALLOY STEEL THRU HARD. HRC36-38
1 10500EV6.13(2)-01 SIDEPLATE ALLOY STEEL THRU HARD. HRC36-38
POS PART# DESCRIPTION MAT SPECS
REVISIONSZONE REV. DESCRIPTION DATE APPROVED
- AB ATTACHMENT EVERY 6TH LINK (WAS EVERY 4TH LINK); WIDTH OF ATT. BRACKET PLATE CHANGED TO 60mm (WAS 50mm) 02.24.14 -
3 7 2 16 5 4 99
42
4575 15ยฐ
13
15ยฐ
28
6080
104
11
AB
AB
AB
9 98 1010
70
80
90
60
AH
AH
AI
AI
SECTION AI-AI SCALE 1 : 2
LUBRICATION GROOVESSEE SECTION C-C
102
7576 1313
11 11
127
22
CHAIN PITCH = 150 CHAIN PITCH = 150
140
6 x 150 = 900 (ATT. EVERY 6TH LINK)
75
CHAIN PITCH = 150
77
BEARING
ATLANTIC
SERVICES
THIRD ANGLE PROJECTION
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7846
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80
75
80PITCH = 160
53
WEIGHT:
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DRAWING MAY NOT BE TO SCALE
ROMAY
SCALE: N.T.S.
4 5
B
85
AECP160XH-00MATERIAL:
MLEON
12
D
C
A
E
F
3
G
CHK'D
7
C
ATLANTIC
1
DROP FORGED
A
AEC-USA
LINEAR DIMENSIONS ARE IN MM
8 10
DRAWN
BLOCK LINK CHAIN
3
12/13/2011
G
2 7
1
BEARING12/11/2011
2
6
12/13/2011
9
F
THE INFORMATION CONTAINED IN THIS DRAWING IS THE
X.XX = +/- 0.13 X.XXX = +/- 0.06
SERVICES
X = +/- 0.50 X.X = +/- 0.25
Xยฐ = +/- 1ยฐ
THE WRITTEN PERMISSION OF ATLANTIC BEARING
SIGNATURE
D
APPV'D
SOLE PROPERTY OF ATLANTIC BEARING SERVICES LLC.
4
H
E
SERVICES LLC IS PROHIBIT.
12/12/2011
PROPRIETARY AND CONFIDENTIALA
11
B
OSWALD
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
SHEET 1 OF 1
APARDINAS
DWG NO.
TITLE:
REVISION: BREAK SHARP
DATE
Q.A
NAME
DEBURR AND TOLERANCES:
ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE WITHOUT
EDGES
THIRD ANGLE PROJECTION
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6
NOTES:
1. THE SURFACE IS FREE OF BURRS, CRACKS
5 P160-05 RETAINER RING 1020 THRU HARDENED
4 P160-04 BUSHING 4120 CARBURIZED 58HRC
3 P160-03 PIN 4140 FORGED /HT 55HRC (IND.HARD.)
2 P160-02 SIDEBAR LINK 4140 FORGED/ 220-240HB
1 P160-01 MAIN LINK 4140 FORGED/ 220-240HB
POS PART# DESCRIPTION MAT SPECS
80
43
R11
R43
22
R
80
A
A
3 2 145
15.5
42
42 4073
35
SECTION A-A SCALE 1 : 1.3
94
80
32
7947
BEARING
SERVICES
ATLANTIC
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