bases de licitaciÓn y tÉrminos de … ia...tdr complementarios, pues en el primer caso sería...

Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.

6. Bases de Licitación y TDR Complementarios.

BASES DE LICITACIÓN Y TÉRMINOS DE REFERENCIA COMPLEMENTARIOS



ÍNDICE

1. PRESENTACIÓN. CONTENIDO ......................................................................1

2. CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA CONTRUCCIÓN Y

MANTENIMIENTO DE LOS CORREDORES VIALES......................................4

2.1. INTRODUCCIÓN..............................................................................................4

2.2. CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA.......4

2.3. CONDICIONES TÉCNICAS DE CONSERVACIÓN DEL SISTEMA.................6

2.4. VALORES PROPUESTOS PARA EL PLAZO DE OBRA Y LAS

PENALIZACIONES.........................................................................................24

3. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO A PRESTAR PARA EL BORRADOR

DE BASES DE LICITACIÓN DE LA OPERACIÓN TRONCAL DEL

SISTEMA CORRESPONDIENTE AL CORREDOR SEGREGADO DE

ALTA CAPACIDAD (COSAC I) .......................................................................25

3.1. DESCRIPCION DEL SISTEMA ......................................................................25

3.2. DESCRIPCIÓN DE LAS RUTAS DEL SISTEMA............................................32

BASES DE LICITACIÓN PARA EL CONCURSO DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO TRONCAL VÍA EXPRESA BASES DE LICITACIÓN PARA EL CONCURSO DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO TRONCAL SUR BASES DE LICITACIÓN PARA LA ELABORACIÓN DE LA INGENIERÍA DE DETALLE DEL TRAMO TRONCAL NORTE BASES DE LICITACIÓN PARA LA ELABORACIÓN DE LA INGENIERÍA DE DETALLE DEL TRAMO TRONCAL CENTRO TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA EL CONCURSO DE IDEAS PARA EL DISEÑO DE PARADEROS



TERMINOS DE REFERENCIA PARA EL CONCURSO DE IDEAS PARA EL DISEÑO DE TERMINALES BASES DE LICITACIÓN PARA LA ELABORACIÓN DE LA INGENIERÍA DE DETALLE DE LOS PATIOS


6. Bases de Licitación y TDR Complementarios. 1

1. PRESENTACIÓN. CONTENIDO

Las bases de licitación y términos de referencia complementarios a los que se

refieren los términos de referencia del presente trabajo pueden revestir

planteamientos diferentes según el proceso con el que se desee continuar con el

proyecto.

Así, en el caso del diseño vial, se pueden plantear dos opciones:

a) Licitación de las obras con la ingeniería básica, exigiendo al contratista los

elementos necesarios de ingeniería de detalle

b) Desarrollar la ingeniería de detalle para licitar las obras con la ingeniería de

detalle

Esto daría lugar a dos planteamientos diferentes de cara a las bases de licitación y

TdR complementarios, pues en el primer caso sería necesario únicamente las bases

de licitación de la construcción, mientras que en el segundo serían necesarios los

términos de referencia de la ingeniería de detalle.

Por otra parte, el caso de los paraderos y terminales, donde el nivel de detalle es

diferente, los planteamientos tienen matices similares, En el caso de los paraderos,

las opciones serían similares a las del diseño vial, mientras que en el caso de los

terminales y patios, donde se alcanza un nivel de detalle de anteproyecto, si las

obras se van a ejecutar por parte de la administración sería necesario la conversión

del anteproyecto en proyecto, mientras que si se van a adjudicar en concesión sería

suficiente con el anteproyecto para realizar la licitación.

Finalmente, para la operación del sistema no existen elementos suficientes para la

elaboración de unas bases de licitación, al estar el componente económico-

financiero (negocio del operador) fuera del contenido de este trabajo.



Según las indicaciones recibidas de PROTRANSPORTE, es intención de la

administración contratante convocar concursos de proyecto y construcción

directamente para los tramos de Vía Expresa y Corredor Sur, y convocar

previamente concursos para la elaboración de la ingeniería de detalle en los tramos

de los corredores Norte y Centro y los patios. Para paraderos y terminales, se

plantea previamente a la ingeniería definitiva la realización de un concurso de ideas

que aumente la participación e implicación de la sociedad en el proyecto. Con estos

planteamientos, el contenido del presente documento es el siguiente:

Diseño Vial

Para los tramos que saldrán a concurso de diseño y construcción, los documentos

del proyecto (memoria, planos, especificaciones técnicas, metrados y presupuestos)

son componentes técnicos fundamentales de la licitación. Se incluyen los borradores

de bases de licitación para los dos tramos que se plantea licitar de este modo y,

como complemento, una propuesta adicional de elementos técnicos en cuanto a

indicadores de calidad para la construcción y mantenimiento que se presentan en la

primera parte de este documento. Los elementos de mantenimiento ponen el

principal énfasis en los estándares de calidad a exigir y las auscultaciones

necesarias para el correcto funcionamiento del sistema.

Para los tramos para los que se licitará inicialmente la ingeniería de detalle, se

incluyen los borradores de las bases de licitación para esa ingeniería.

Paraderos, Terminales y Patios

Se presentan las propuestas de bases de los concursos de ideas de paraderos y

terminales, más los borradores de las bases de licitación de la ingeniería de detalle

de los patios de estacionamiento y mantenimiento de vehículos.



Operación del sistema

Se incluye como componente técnico de las bases de licitación una descripción del

servicio a prestar por el concesionario.



2. CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA CONTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS CORREDORES VIALES

Nota: El apartado 2.4. recoge una propuesta de valores concretos para la duración

de la obra y las diversas penalizaciones, que en el texto del documento solo

aparecen referidas con las letras A a N.

2.1. INTRODUCCIÓN Se incluye a continuación, a modo de borrador, este documento en el que se definen

las especificaciones técnicas necesarias para la realización de la construcción del

sistema y su posterior mantenimiento.

En relación a los planes de construcción, éstos deberán ser propuestos por el

adjudicatario pero, en cualquier caso, deberán cumplir con las especificaciones

técnicas establecidas en este documento.

2.2. CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA

El sistema se construirá ajustándose a lo especificado en el proyecto fase de la

licitación, aunque durante el proceso constructivo puedan producirse en casos

excepcionales modificaciones motivadas por circunstancias imprevisibles en el

momento de la redacción del mismo.

Si las citadas modificaciones son introducidas a iniciativa de la Administración, el

Adjudicatario no podrá negarse a realizarlas, si las mismas representan en su

conjunto menos del A % del total de la inversión programada. En caso de igualar o

superar dicho límite, y si el Adjudicatario se negase a realizar las modificaciones en

cuestión, la Administración podrá ejecutarlas recurriendo a una licitación de contrato

de obras siguiendo lo establecido en la ley.



Lo anteriormente indicado será igualmente válido, y con el mismo límite, en el caso

de obras complementarias a realizar a iniciativa de la Administración.

En caso de que las modificaciones de proyecto u obras complementarias sean

propuestas por el Adjudicatario, se requerirá la aprobación de la Administración para

llevarlas a cabo.

Los ofertantes incluirán un plan de obra en el que se detallarán las actividades y los

plazos correspondientes, comprometiéndose a su ejecución en ese sentido.

Dado que la construcción interferirá en el tráfico circulante, los ofertantes deberán

proponer al margen de las soluciones contempladas en el proyecto base de la

licitación, un programa de actuaciones para paliar al máximo posible los

inconvenientes que en dicho tráfico se puedan producir, aunque sin interrumpirle en

ningún momento.

En el caso de que se produzcan interrupciones en la construcción de la vía el

Adjudicatario no tendrá derecho a percibir indemnización alguna.

El Adjudicatario pondrá a disposición de la Administración una Asistencia Técnica

para la dirección de la obra y control de la calidad, que asistirá al Director

Facultativo, representante de la Administración, en sus funciones de control e

inspección de las obras. En este sentido, el Director Facultativo o persona en quien

delegue, será quien determine aceptar o rechazar las diferentes unidades de obras,

en cualquiera de sus fases de ejecución.

Durante el proceso constructivo del pavimento, se exigirán los valores del Indice de

Regularidad Internacional, I.R.I., siguientes:

- Capa intermedia del pavimento: I.R.I. medio igual o menor que 2.

- Capa de rodadura: El valor máximo en un punto de metrado del I.R.I. será 3.

El I.R.I. medio será menor o igual que 1,25.



- En todos los casos, la desviación típica de la muestra de metrados del I.R.I.

será de 0,25 como máximo.

Para la metrado del I.R.I., en las diferentes capas del pavimento los ofertantes

deberán proponer el sistema a utilizar, que deberá ser aprobado por la

Administración.

El Coeficiente de Rozamiento Transversal, C.R.T., será en todo caso, > =

0,45.

Al término de la obra, el Adjudicatario lo comunicará a la Administración, que

realizará la comprobación material de la misma, que consistirá en la verificación del

ajuste de la obra a las especificaciones técnicas del proyecto de base de la licitación

y, en especial la capa de rodadura del pavimento deberá cumplir lo especificado en

el apartado correspondiente para el IRI y para el CRT.

El resultado de esta comprobación material se reflejará en un Acta, que será suscrita

por el Director Facultativo y por el representante del Adjudicatario. Si se pusieran de

manifiesto en esta comprobación defectos en el estado de la vía, éstos se detallarán

en dicha Acta, y se fijará un plazo al Adjudicatario para subsanarlos. Una vez

cumplido este plazo, se procederá a comprobar que las obras se encuentran en

perfecto estado, suscribiéndose el Acta correspondiente.

Plazo máximo de ejecución de las obras

El plazo máximo de ejecución de las obras será de B meses.

2.3. CONDICIONES TÉCNICAS DE CONSERVACIÓN DEL SISTEMA

Se incluye en este epígrafe, el conjunto de condiciones que se deben cumplir en

materia de conservación para asegurar el buen funcionamiento del sistema.

Son operaciones destinadas a mantener al sistema y su zona de afección en un

nivel óptimo de servicio. Estas operaciones se clasifican en:



a) Limpieza

b) Auscultación

c) Reparación y reposición

d) Operaciones especiales

a) Limpieza

Son las operaciones destinadas a la limpieza del vial del sistema y todos los

elementos que lo conforman.

Se incluyen, al menos, las siguientes:

- De carácter general.

- Limpieza de calzadas(2), isletas(2), bermas(2), veredas(2), paraderos, patios,

zonas de estacionamiento(2), retirada de vertidos accidentales de aceites o

gasóleos, animales muertos, residuos, basuras y otros objetos(1).

- Drenaje(3).

- Limpieza de cauces, cunetas, sumideros, caños, bermas, desagües, cajas,

pozos de registro y drenes subterráneos.

- Segado y despeje de la vegetación en bermas, cunetas, medianas, isletas,

glorietas y bermas.

- Poda y subida de árboles y arbustos en bermas, cunetas, medianas, glorietas,

isletas, bermas y zonas de estacionamiento(4).

- Señalización vertical, carteles y otros sistemas de información, balizamientos

barrera de seguridad.

- Limpieza de los elementos de iluminación(3).

Periodicidad y plazo de ejecución.

De acuerdo con el número que acompaña a cada operación, estas actividades se

realizarán con la periodicidad y plazo de ejecución que se definen a continuación.



- Operaciones con nº 1. Siempre que aparezca la necesidad y con

ejecución inmediata.

- Operaciones con nº 2. Con carácter general, al menos una vez al mes.

· Operaciones con nº 3. Al menos dos veces al año.

- Operaciones con nº 4. Al menos una vez al año en la época apropiada.

La periodicidad y plazo de ejecución de las operaciones aquí definidas no podrá ser

alterada, salvo que así lo establezca la Administración. En el momento de la

comprobación material de las obras, se presentará a la Administración una

programación anual en la que se recogerán las fechas previstas para la ejecución de

las operaciones periódicas aquí definidas, para su aprobación por la Administración.

Además de esta programación anual, se deberá presentar, antes del comienzo de

cada mes, una programación detallada de las actividades a realizar en el mismo, así

como una memoria de las actuaciones realizadas en el mes anterior.

La Administración podrá modificar, por razones de necesidad o conveniencia, la

programación aprobada de las operaciones citadas, quedando obligado el

Adjudicatario a acatar esta modificación. Así mismo, podrá requerir del Adjudicatario

que aumente los medios materiales y humanos en caso de considerar que no son

suficientes para terminarías en el plazo previsto.

Este incremento de medios será costeado por el Adjudicatario, sin que signifique

coste adicional alguno para la Administración.

Medidas de seguridad.

El Adjudicatario dispondrá en sus almacenes del número suficiente de señales,

balizas, etc., necesarias para efectuar la correcta y preceptiva señalización de los

trabajos que efectúe en el sistema y en su zona de influencia. A tal efecto, deberá

atenerse a lo especificado en la normativa vigente.



Cualquier daño que se produzca por incumplimiento de lo anteriormente expresado,

será responsabilidad única y exclusiva del Adjudicatario durante el período

establecido de cinco años, sin que la sanción por parte de la Administración exima al

mismo de sus responsabilidades.

Penalizaciones y Sanciones.

Pueden obedecer a las siguientes causas:

a.- Realizar con deficiente calidad según el criterio de la Administración alguna

de las operaciones citadas, total o parcialmente. El Adjudicatario deberá

realizar otra vez la operación hasta la total desaparición de las deficiencias.

Independientemente de la nueva ejecución, podrá sufrir una penalización de

hasta, C soles por kilómetro y día para cada una de las operaciones

deficientemente ejecutadas.

b.- Falsear la memoria de actuaciones mensuales. La penalización podrá

ascender hasta un D % de la cantidad certificada por el Adjudicatario a la

Administración por todos los conceptos en el mes correspondiente.

c.- No realizar una operación incluida en el apartado anterior en el plazo previsto

en el programa mensual, supondrá una penalización de hasta el E % de la

cantidad facturada por el Adjudicatario a la Administración por todos los

conceptos en el mes correspondiente.

d.- El Incumplimiento de las Normas de Seguridad e Higiene podrá ser

sancionado por un importe de hasta F soles por cada día natural transcurrido

desde la fecha en que se informe por escrito de dicho incumplimiento al

Adjudicatario.



e.- El incumplimiento de la normativa vigente, o de las que, en su caso, puedan

aprobarse durante el periodo de mantenimiento, supondrá una penalización

de hasta G soles por cada día natural transcurrido desde la fecha en que se

informe dicho incumplimiento al Adjudicatario.

b) Auscultación

Algunos elementos del sistema y su entorno deberán ser objeto de auscultaciones

periódicas, con el fin de averiguar el grado de necesidad de actuación sobre ellos.

A continuación se detallan las auscultaciones necesarias y las medidas a tomar en

caso de necesidad.

b1) Señalización horizontal. Marcas viales.

La misión principal de una marca vial, debe ser su visibilidad, durante el mayor

tiempo posible, así como las condiciones de seguridad en la rodadura en cualquier

circunstancia. Por ello, una marca vial ha de cumplir, entre otros, los siguientes

requisitos esenciales:

- Visibilidad nocturna

- Visibilidad diurna

- Resistencia al deslizamiento

- Relación de contraste

1. Visibilidad nocturna

El valor del coeficiente de retrorreflexión de las marcas viales utilizadas en la

señalización del sistema, de carácter permanente, debe ser igual o superior a

150 mcd/lux.m2.



El valor del coeficiente de retrorreflexión de las marcas viales utilizadas en la

señalización del sistema, de carácter temporal debe ser igual o superior a 225

mcd/lux.m2.

La determinación del coeficiente de retrorreflexión se llevará a cabo según las

indicaciones de la normativa correspondiente.

2. Visibilidad diurna

Factor de luminancia.

Los valores mínimos del factor de luminancia B, de las marcas viales

utilizadas en la señalización de vías son los siguientes:

Factor de luminancia de marcas viales de color blanco: 0,30

Factor de luminancia de marcas viales de color amarillo: 0,20

La determinación del factor de luminancia se llevará a cabo según las

indicaciones de la normativa correspondiente.

Relación de Contraste.

La relación de contraste entre la marca vial y el pavimento, no será inferior a

1,7 determinado por la siguiente ecuación:

Rc = (Bm - Bf) / Bf

donde Bf es el factor de luminancia del pavimento adyacente a la marca, y Bm

es el factor de luminancia de la marca vial, medidas en las condiciones

indicadas en la normativa correspondiente.

Resistencia al deslizamiento.



El valor del coeficiente de resistencia al deslizamiento no será en ningún caso

inferior a 0,45.

Los ensayos se realizarán sobre tramos completos, entendiendo como tramo

la porción de vial comprendido entre dos intersecciones significativas.

El Adjudicatario procederá a repintar todas las marcas viales de un tramo,

cuando como consecuencia de un ensayo se compruebe que la media de

determinaciones en el mismo, resulta inferior a los valores que a continuación

se expresan.

Deberá ser:

- Coeficiente de retrorreflexión............... > = 150 mcd/lux.m2

(marcas viales permanentes)

- Factor de luminancia (color blanco).... > = 0,30

- Resistencia al deslizamiento (CRT)..... > = 0,45

- Relación de contraste.......................... > = 1,70

Será suficiente el incumplimiento de solamente una de las condiciones

anteriores, para que exista la exigencia de repintado del tramo

correspondiente.

Las auscultaciones de marcas viales se realizarán cada seis meses, estando

obligado el Adjudicatario a proporcionar los resultados a la Administración de

forma inmediata.

En el caso de ser necesario el repintado de uno o varios tramos, el

Adjudicatario propondrá a la Administración la fecha idónea para su

realización, que deberá ser la más próxima que permitan las condiciones

meteorológicas.



En caso de no comenzar en la fecha prevista, el Adjudicatario será penalizado

con una cantidad de hasta H soles diarios, .

Si transcurrido un plazo suficiente, según el criterio de la Administración, el

Adjudicatario no comienza las labores de repintado, sufrirá una penalización

que podrá alcanzar hasta cinco veces el coste de repintado, calculado éste

según los criterios de la Administración, lo cual no le eximirá de la

obligatoriedad de su realización.

b2) Estructuras y pequeñas obras de fábrica.

Se entiende como estructura la obra de paso con vanos de luz superior a diez

metros. Pequeña obra de fábrica es una obra de paso con vanos de luz superior a

tres metros e inferior a diez metros.

Un sistema correcto de conservación de estructuras y pequeñas obras de paso.

requiere un inventario de las mismas, que incluya situación (identificación),

características y su estado de funcionamiento, de forma que permita actuaciones

ordenadas, precisas y rápidas.

Por este motivo el Adjudicatario elaborará una aplicación informática que contemple

los conceptos antes mencionados, y que permita el acceso a la ficha de cada una de

ellas de una forma eficaz y sencilla.

Para ello, cada ficha deberá contener la “historia” de cada obra de paso, incluyendo:

- Identificación (vía, P.K., término municipal).

- Características de la vía que sustenta (sección, trazado en planta y alzado,

etc.)

- Datos geométricos (acompañados de croquis y planos digitalizados)

- Datos estructurales



- Datos funcionales

- Datos de proyecto y construcción

- Función que permite la obra

- Obstáculo que salva la obra

- Itinerarios alternativos

- Fotografías digitalizadas

- Otros datos (l.M.D., etc.)

- Estado de conservación

- Actuaciones realizadas

Respecto del estado de conservación, pueden definirse las inspecciones siguientes:

- Rutinaria: Es una inspección visual que se realiza por los técnicos de

conservación de la vía. Debe hacerse cada tres meses.

- Principal general: Se realiza por especialistas en estructuras. Es una inspección

visual que debe repetirse cada quince meses.

- Principal detallada: Se realiza por especialistas en estructuras. Exige medios

de auscultación, y debe repetirse cada cinco años.

- Especial: Se produce como consecuencia de detección de graves deficiencias en

el comportamiento de la estructura, detectadas en una inspección

inmediata anterior. Exige medios especiales de auscultación, y suele

precisar una intervención inmediata.

Inicialmente, y conjuntamente con la creación de la ficha de cada obra de paso, se

realizará una inspección rutinaria sobre su estado, y se elaborará un informe tipo.

empleando los índices de gravedad subjetivos, pero suficientemente sancionados

por la práctica, que se recogen a continuación:

Índice 1. Defectos “a priori” sin consecuencia importante.



Índice 2. Defectos que indican que la estructura pudiera correr el riesgo de tener

una evolución patológica.

Índice 3. Defectos que indican el comienzo de una evolución patológica.

Índice 4. Defectos que indican que se está produciendo una evolución

patológica.

Índice 5. Defectos que se pueden traducir en una modificación del

comportamiento de la estructura o una parte de ella.

Índice 6. Defectos que se traducen en la proximidad del estado límite de servicio

de toda la estructura o parte de ella necesitando una restricción en el

uso, o su puesta fuera de servicio.

Como consecuencia de la inspección rutinaria primera, se asignará a cada obra de

paso un índice de gravedad, y se procederá en consecuencia. A lo largo del período

de concesión, el Adjudicatario deberá realizar las inspecciones citadas en los plazos

especificados, modificando el índice anterior asignando, de acuerdo con el

comportamiento de la estructura, y tomando las medidas correctoras necesarias.

Los resultados de las inspecciones deberán ponerse en conocimiento de la

Administración, así como las medidas previstas para corregir las deficiencias.

En caso de no realizar las inspecciones preceptivas en los plazos fijados, el

Adjudicatario recibirá una penalización de hasta I soles por obra de paso y día.

Si no realiza las medidas correctoras derivadas de las inspecciones, el Adjudicatario

será penalizado con una cantidad de hasta diez veces el importe de la corrección

necesaria. Este importe será calculado según los criterios de la Administración.

Las penalizaciones no serán excluyentes entre sí.



b3) Pavimentos

La auscultación en pavimentos se realizará por tramos, entendiendo como

tales, la porción de vía comprendida entre dos intersecciones significativas.

El Adjudicatario deberá realizar metrados periódicas de los parámetros

siguientes:

- Regularidad superficial.

Se utilizará el Índice de Regularidad Internacional (IRI). Para ello, se tomarán

metrados cada 20 metros en cada uno de los sentidos. Los resultados para

cada tramo deberán ser los que a continuación se indican.

- Valor máximo de una metrado = < 3.

- IRI medio de 50 metrados = < 1,25.

- Desviación típica de la muestra de 50 metrados = < 0,25.

El ensayo se realizará cada seis meses, comenzando la cuenta de tiempo en

la fecha de la comprobación material de las obras de construcción del

sistema.

El Adjudicatario deberá informar a la Administración del resultado de cada

ensayo en el momento en que éste obre en su poder.

En el caso de que alguna de las tres especificaciones anteriores supere los

valores citados, el Adjudicatario deberá, de forma inmediata, proponer a la

Administración las medidas que se tomarán para conseguir que los índices

con valores superiores alcancen las magnitudes exigidas. Cuando la

Administración apruebe las medidas propuestas, el Adjudicatario deberá

ejecutarlas de forma inmediata, de acuerdo con las condiciones

meteorológicas.



Si no se entregan a la Administración los resultados de cada ensayo, o no se

propone de forma inmediata el conjunto de medidas correctoras, o no se

comienza su ejecución cuando lo permitan las condiciones meteorológicas

según el criterio de la Administración, el Adjudicatario sufrirá una penalización

de hasta J soles diarios .

Si transcurrido un plazo suficiente, según el criterio de la Administración, el

Adjudicatario no comienza la ejecución de los trabajos propuestos, sufrirá una

penalización que podrá alcanzar hasta diez veces su coste, calculado este

según los criterios de la Administración, lo cual no le eximirá de la

obligatoriedad de su realización.

- Coeficiente de rozamiento.

Se determinará el Coeficiente de Rozamiento Transversal (CRT). Para ello se

dividirá cada tramo en subtramos de 1.000 metros de longitud, efectuando 50

metrados en cada uno de ellos. Los resultados para cada subtramo deberán

ser los que a continuación se indican.

CRT > = 0.45

El ensayo se realizará cada seis meses, comenzando la cuenta de tiempo en

la fecha de la comprobación material de las obras de construcción de los

viales del sistema.

El Adjudicatario deberá informar a la Administración del resultado de cada

ensayo en el momento en que éste obre en su poder.

En el caso de que el índice CRT medio medido resulte menor que 0,45 el

Adjudicatario deberá, de forma inmediata, proponer a la Administración las

medidas que se tomarán para conseguir que el índice alcance la magnitud



exigida. Cuando la Administración apruebe las medidas propuestas, el

Adjudicatario deberá ejecutarlas de forma inmediata, de acuerdo con las

condiciones meteorológicas.

Si no se entregan a la Administración los resultados de cada ensayo, o no se

propone de forma inmediata el conjunto de medidas correctoras, o no se

comienza su ejecución cuando lo permitan las condiciones meteorológicas

según el criterio de la Administración, el Adjudicatario no comienza la

ejecución de los trabajos propuestos. sufrirá una penalización que podrá

alcanzar hasta cinco veces su coste, calculado éste según el criterio de la

Administración, lo cual no le eximirá de la obligatoriedad de su realización.

- Deflexiones.

El Adjudicatario deberá, una vez conocido el pavimento propuesto por el

Adjudicatario proponer expresamente las condiciones que deberán cumplir las

deflexiones en el período de mantenimiento fijado de cuatro años, así como el

esquema y periodicidad de las auscultaciones correspondientes.

- Perfil transversal, textura, fisuración.

Estos parámetros se encuentran en iguales condiciones que las deflexiones,

por lo que será aplicable para ellos lo expresado en el apartado anterior.

c) Reparación y Reposición

Son operaciones de reparación y mejora de los viales del sistema y su entorno.

Se incluyen las siguientes:

-. Operaciones de carácter general:

- Reparación, reconstrucción y mejora de bermas(1).



-. Pavimentos flexibles:

- Cepillado(5).

- Fresado(5).

- Reparación de blandones(1).

- Reparación de baches(1).

- Sellado de fisuras(5).

- Refuerzos(5).

-. Pavimentos rígidos:

- Recalce de losa de hormigón(5).

- Renovación del sellado de juntas(5).

- Reparación de desconchados(1).

- Tratamientos localizados con resinas(5).

- Reparación de fisuras por fresado longitudinal(5).

- Reparación de fisuras por demolición parcial(5).

- Renovación de losas defectuosas(5).

- Refuerzos(5).

-. Drenaje superficial y profundo:

- Reparación de cunetas, sumideros, caños, bermas, desagües, imbornales,

cajas, pozos de registro y drenes subterráneos(1).

- Formación y construcción de caces(1).

- Protección de cunetas y cursos de agua(1).

-. Taludes, terraplenes y entorno del vial:

- Replantaciones(4).

- Reposición de marras y resiembras o hidrosiembras(4).

- Riego(1).

- Siega de césped y desbroces(1).

- Abonado(4).

- Conservación de los alcorques(4).



- Tratamientos fitosanitarios(4).

-. Señalización vertical:

- Recolocación(1).

- Reposición(1).

-. Señalización horizontal:

- Reposición (repintado)(5).

-. Carteles de información:

- Reparación(1).

- Recolocación(1).

- Reposición(1).

-. Otros sistemas de información. Semaforización

- Reparación(1).

-. Marcas viales

- Borrado(1).

-. Balizamiento (captafaros, etc.)

- Recolocación(1).

- Reposición(1).

-. Muros de mediana

- Reconstrucción(1).

-. Barreras de seguridad

- Elevación(1).

- Reposición(1).

-. Barandillas

- Reparación(1).



- Repintado(1).

-. Reparación de isletas y bordillos(1).

-. Obras de fábrica(5).

Periodicidad y plazo de ejecución

De acuerdo con el número que acompaña a cada operación, estas actividades se

realizarán con la periodicidad y plazo de ejecución que se definen a continuación.

- Operaciones con nº 1. Siempre que aparezca la necesidad y con ejecución

inmediata.

- Operaciones con nº 2. Con carácter general, al menos una vez al mes.

- Operaciones con nº 3. Al menos dos veces al año.

- Operaciones con nº 4. Al menos una vez al año en la época apropiada.

- Operaciones con nº 5. La periodicidad y plazo de ejecución se determinan, para

cada operación, en el apartado b) Auscultación correspondiente.

La periodicidad y plazo de ejecución de las operaciones aquí definidas, no podrá ser

alterada, salvo que así lo establezca la Administración. En particular, para las

operaciones con nº 1, el criterio de necesidad puede apreciarse de forma subjetiva

en algunos casos. No ocurre así en las operaciones de recolocación y reposición de

señalización vertical, reparación, recolocación y reposición de carteles de

información, reparación de otros sistemas de información, recolocación y reposición

de balizamiento, elevación y reposición de barreras de seguridad y barandillas de

protección de peatones, en los que regirá el carácter de “inmediato” de la operación.

En el resto de ellas, el Adjudicatario dispondrá de cuarenta y ocho horas para

mantener las operaciones necesarias.

Mensualmente, el Adjudicatario presentará a la Administración, memoria de las

actividades realizadas correspondientes a este apartado c) Reparación y Reposición,

que incluirá metrados y plazo de ejecución.



La Administración podrá requerir del Adjudicatario que aumente los medios

materiales y humanos dispuestos para ejecutar las operaciones, cuando así lo

estime conveniente. Este incremento de medios será costeado por el Adjudicatario,

sin que signifiquen coste adicional alguno para la Administración.

Penalizaciones

a. Por cada día de retraso en el comienzo de cada una de las operaciones

indicadas, el Adjudicatario sufrirá una penalización de hasta K soles .

b. Realizar con deficiente calidad, según el criterio de la Administración, alguna

de las operaciones citadas total o parcialmente. El Adjudicatario deberá

realizar otra vez la operación hasta la total desaparición de las deficiencias.

Independientemente de la nueva ejecución, podrá sufrir una penalización de

hasta L soles diarios por cada una de las operaciones deficientemente

ejecutadas.

d) Operaciones especiales

Son actuaciones de carácter puntual, en las que concurren circunstancias muy

especiales como pueden ser imposibilidad de previsión, ejecución nocturna,

urgencia absoluta, etc. En el caso de existir discrepancias para catalogar una

operación de este tipo, prevalecerá en cualquier caso, el criterio de la

Administración.

Como ejemplo, pueden citarse, cortes de vía por hundimientos, corrimientos de

terreno, reparación urgente de obras de fábrica, atención a accidentes, tratamientos

fitosanitarios, etc.

Estas operaciones se ejecutarán a requerimiento de la Administración y otros

Organismos Oficiales.



Estas actuaciones urgentes se podrán en conocimiento de la Administración en el

más breve plazo posible y, asimismo, deberán figurar en las memorias mensuales,

indicando tipo de actuación, fecha, lugar, duración y medios empleados.

Periodicidad y plazo de ejecución

Todas las operaciones contempladas en el apartado d) Operaciones especiales,

comenzarán a realizarse de forma inmediata, es decir, en el momento en que el

Adjudicatario tenga conocimiento del hecho.

Penalizaciones

a. Por cada día de retraso en el comienzo de las operaciones indicadas, el

Adjudicatario sufrirá una penalización de hasta M soles .

b. Si se realizase con deficiente calidad, según el criterio de la Administración,

alguna de las operaciones citadas total o parcialmente, el Adjudicatario

deberá realizar otra vez la operación hasta la total desaparición de las

deficiencias. Independientemente de la nueva ejecución, podrá sufrir una

penalización de hasta N soles por cada una de las operaciones

deficientemente ejecutadas.

c. Si no se realizase la operación, será de aplicación lo expresado en el

apartado Penalizaciones del apartado c) Reparación y Reposición.



2.4. VALORES PROPUESTOS PARA EL PLAZO DE OBRA Y LAS PENALIZACIONES

A 10

B 24

C 350.000

D 5

E 3

F 2.000.000

G 3.500.000

H 350.000

I 350.000

J 350.000

K 350.000

L 350.000

M 3.500.000

N 350.000



3. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO A PRESTAR PARA EL BORRADOR DE BASES DE LICITACIÓN DE LA OPERACIÓN TRONCAL DEL SISTEMA CORRESPONDIENTE AL CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I)

3.1. DESCRIPCION DEL SISTEMA o Aspectos Generales

El sistema comprende cuatro componentes: (i) infraestructura adecuada para

transporte masivo, (ii) sistema operativo eficiente, (iii) sistema de recaudo moderno y

(iv) una institución de planeación, gestión y control permanente del sistema. La

infraestructura, gestión, control y planeación del sistema son provistos por la

Municipalidad Metropolitana de Lima, mientras la operación y recaudo son

contratados con el sector privado.

El sistema que se proyecta es una primera etapa de un sistema tronco alimentador,

estructurando la oferta de transporte (con una adaptación eficiente a la demanda) en

un corredor de 26 km de longitud que discurre desde la Avenida Tupac Amaru (al

norte de la ciudad) hasta el distrito de Chorrillos (al sur de la misma).

Esta primera fase incluye tres áreas de actuación diferentes. (i) El paseo de la

República (Vía Expresa o el Zanjón), ya en funcionamiento con calzada exclusiva

para el transporte público, (ii) El acceso a Barranco y Chorrillos, a través de las

avenidas Bolognesi, Escuela Militar y Prolongación del Paseo de la República, y (iii)

El acceso al Centro y Norte de la ciudad, con una doble vía a través de las Avenidas

de España y Alfonso Ugarte por un lado y Emancipación y Lampa por el otro, para

llegar a Caquetá y Tupac Amaru como acceso al corredor Norte.

El sistema se compone de carriles exclusivos para autobuses, corredores principales

o troncales que en su mayoría estarán destinados exclusivamente para la operación

del Sistema y en otros compartirán con el transporte privado y el resto de transporte

público. Los carriles exclusivos están ubicados en el centro de las vías por las que



discurre sobre los cuales circularán vehículos de transporte masivo de alta

capacidad. Asimismo, esta red de corredores principales será complementada por

rutas secundarias (alimentadoras), que serán operadas con buses de menor

capacidad.

Los paraderos del sistema se sitúan en el centro del sistema, lo que obliga a la

apertura de puertas a izquierda de los autobuses; son de plataforma elevada

(aproximadamente 90 cm), con cobro de la tarifa en el paradero, esto es, fuera del

autobús.

Todos los paraderos disponen de carril de adelantamiento para los autobuses, lo

que permite un diseño de explotación flexible, con unas rutas expresas y otras con

parada en todos los paraderos.

Los paraderos del sistema troncal son espacios cerrados y cubiertos, con pago a la

entrada, que se ubican en el separador central de las Troncales cada 500 metros en

promedio. El sistema también incluye infraestructura de acceso peatonal y otros

modos de transporte, así como talleres y patios para realizar las labores de

mantenimiento y estacionamiento de los buses, respectivamente.

Para maximizar la oferta existen servicios Troncales de dos tipos: expresos y

corrientes. Los servicios expresos se detienen solamente en estaciones

determinadas. Los servicios corrientes sirven todas las estaciones a lo largo del

recorrido.

Los vehículos que se utilizan en los servicios Troncales del Sistema son buses

articulados con capacidad de 160 pasajeros y para los servicios alimentadores se

utilizan vehículos de capacidad media y baja (ómnibus convencional, microbuses)

La operación del Sistema es realizada por empresas privadas bajo estrictas

condiciones establecidas en contratos de concesión y operación y bajo un control

centralizado. Las empresas operadoras se seleccionan a través de procesos de



licitaciones públicas. La remuneración se realiza en función de los kilómetros

recorridos y la tarifa ofertada.

o Infraestructura Del Sistema

El proyecto tal y como esta definido, se sintetiza en las siguientes características

físicas:

Acondicionamiento vial de los 28.6 Km. de carriles segregados, divididos 26.3

Km. del corredor principal y los 2.3 Km. aproximadamente del cruce del centro

de la ciudad (Emancipación –Lampa).

Construcción de 36 paraderos, a lo largo de todo el corredor troncal del

sistema. Los cuales se encuentran separadas a una distancia promedio de

500 metros aproximadamente, con plataformas a 90 centímetros de la vía

para permitir el acceso a nivel a los vehículos articulados. Cada una de los

paraderos posee accesos peatonales a desnivel o a nivel según el caso,

diseñadas específicamente para facilitar a los usuarios el uso del Sistema.

Construcción de 2 terminales, en la zona norte en Naranjal Independencia y

en la zona sur en Chorrillos, que permitan la integración de las rutas de

alimentación con las troncales además de ser el inicio y final de todos los

servicios del sistema, por lo que; sus dimensiones garantizan la facilidad en

la ejecución de las maniobras que este circuito supone.

Construcción de 2 patios de operación, en los que se realizan las labores de

estacionamiento y mantenimiento preventivo y correctivo de la flota que presta

el servicio de transporte masivo, que garantizan diariamente la calidad y

seguridad de los vehículos en operación. Además, estos sitios cuentan con la

infraestructura adecuada para la administración de la operación.



Los puntos de acceso a los paraderos se ubican en la mayoría de los casos en sus

extremos, salvo las estaciones de la Vía Expresa del Paseo de la República, dotados

de torniquetes que permiten el cobro y control de la entrada y salida de los usuarios,

y al menos de una cabina de venta de medios de pago para el uso del Sistema.

o Vehículos De Operación Del Sistema

La operación del corredor troncal del sistema será operada con vehículos articulados

de alta capacidad (160 pasajeros) cuya velocidad no podrá exceder los 60Km/hora.

Los vehículos referidos deberán obedecer las especificaciones técnicas adecuadas

a las características de la infraestructura que se utilizará para su funcionalidad, y al

diseño operativo del sistema, los que deberán garantizar la mitigación del impacto

ambiental de su operación en la ciudad de Lima, y que deberán cumplir como

mínimo los estándares exigidos por la normatividad peruana vigente.

Los vehículos deberán ser mantenidos durante el tiempo de la concesión en

condiciones de calidad que serán establecidas y controladas sistemáticamente por

la autoridad competente designada por la Municipalidad Metropolitana de Lima.

Los vehículos operarán de manera exclusiva para el Sistema, y serán de propiedad

de los concesionarios privados.

La operación del servicio de alimentación del sistema será a través de vehículos

convencionales de capacidad media y baja, es decir ómnibus convencionales y/o

microbuses.

o Operación Del Sistema

La operación del Sistema tendrá integración entre rutas troncales y alimentadoras, e

igualmente podrá tener integración con otros sistemas de transporte, tales como; las

ciclovías.



El sistema se operará con 6 rutas que recorren toda la longitud del sistema, es decir

desde el terminal norte en el Naranjal hasta el terminal sur en Chorrillos, de las

cuales 2 rutas ingresan al centro de lima y realizan a lo largo de su recorrido 18

paradas, 1 ruta que realiza 34 paradas, 1 de 22 paradas, 3 con 18 paradas y 1 de 19

paradas, las que no ingresan al centro de Lima.

El diseño de las rutas se ha realizado sobre la base de la demanda y las

necesidades de viaje de la ciudadanía limeña, respondiendo a tres objetivos,

básicamente: (i) mejorar los tiempos de recorrido, (ii) mejorar la capacidad del

sistema y (iii) adaptar la oferta a la demanda esperada, con lo cual se obtiene un

total de 436.084 viajeros diarios que acceden al sistema troncal.

La planeación estructural del sistema, metas y proyectos de expansión, crecimiento

e integración de nuevas troncales al Sistema serán desarrolladas por la

Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de la unidad que ella designe.

Como complemento del sistema tronco alimentador se incluye la definición de una

serie de rutas alimentadoras, que funcionan en el flujo normal del tráfico para

aproximar a los viajeros al sistema. El sistema alimentador se compone de 12 rutas;

distribuidas en 8 rutas para la zona norte, a través de los tres corredores más

importantes de la zona como son la Av. Tupac Amaru, Av. Universitaria y

Panamericana Norte, mientras que; por el Sur con 4 rutas, todas ellas procedentes

de las actuales rutas de la Vía Expresa del Paseo de la República.

o Operadores Del Servicio Troncal

La operación troncal del Sistema se desarrolla a partir de la actividad de varios

operadores privados, vinculados al Sistema mediante contratos de concesión no

exclusiva suscritos con la Municipalidad Metropolitana de Lima, mediante relación

contractual que se encuentra sometida a los términos y condiciones del respectivo

contrato.



Los concesionarios desarrollan las actividades requeridas para la movilización de

pasajeros a través de los corredores troncales del Sistema.

Como responsabilidad de los operadores privados, está la prestación del servicio de

transporte mediante el cumplimiento de los servicios, frecuencias y horarios que le

sean asignados por el gestor del Sistema, el suministro del equipo rodante necesario

para la operación, el control y mantenimiento de su flota, la administración y

responsabilidad de vigilancia y control de las áreas de parqueo de los patios de

operación y la dotación, administración, mantenimiento y operación de las áreas de

soporte técnico que la Municipalidad Metropolitana de Lima le otorgue en

administración para el desarrollo de las actividades propias de la concesión.

Los ingresos de los operadores troncales se determinarán de acuerdo con lo

establecido en el respectivo contrato.

o Operadores Del Servicio de Alimentación

La operación de alimentación del Sistema se desarrolla a partir de la actividad de

varios operadores privados, quienes desarrollan las actividades requeridas para la

movilización de pasajeros desde áreas específicas urbanas de la ciudad hacia los

terminales de integración del Sistema troncal, a través de servicios que son definidos

por la Municipalidad Metropolitana de Lima, y que tienen por objeto maximizar la

ocupación de la troncal y la cobertura del Sistema.

Los operadores del sistema alimentador se vinculan al Sistema mediante la

suscripción de contratos con La Municipalidad Metropolitana de Lima, y su actividad

está regulada contractualmente de acuerdo con las condiciones y reglas de

operación que se establecen en los respectivos contratos.

Como responsabilidad de las empresas operadoras de la alimentación del sistema

está la prestación del servicio de transporte en el sistema alimentador, garantizando

el cumplimiento de los servicios, frecuencias y horarios que le son asignados por la



Municipalidad Metropolitana de Lima, y cuyo control se efectúa en las llegadas y

salidas de los terminales de integración.

El operador de la alimentación tiene la responsabilidad de incorporar al servicio los

autobuses de alimentación, así como el equipo necesario para la operación, el

control y el mantenimiento de su flota.

Los ingresos de los operadores de la alimentación se determinarán dé acuerdo con

lo establecido en el respectivo contrato.



3.2. DESCRIPCIÓN DE LAS RUTAS DEL SISTEMA RUTAS TRONCALES

La definición de los puntos de parada de cada ruta es la siguiente:

Paradas R1 R2 R4 R8 R9 R10

Naranjal X X X X X X

Izaguirre X X X X

Pacifico X X X

Los Jazmines X X X X

Tomás Valle X X X

Metro T.Amaru X X X

UNI - Puerta 5 X X X

Habich - UNI Puerta 3 X X X

Parque del Trabajo X X X

Caquetá X X X X

2 de Mayo X X X

Quilca X X X X

España X X X

Pza Castilla X X

Tacna X X

Unión X X

Colmena X X

Pza Grau X X X X X

Isabel La Catolica X X X

Mexico X X X X

Canada X X X

J.Prado X X X X X

Corpac X X X X

Aramburu X X X

Orue X X X

Angamos X X X

Ricardo Palma X X X

Benavides X X

28 de julio X X



Paradas R1 R2 R4 R8 R9 R10

Rep Panama X X X X

Ovalo el Progreso X X X

Municipalidad Barranco X X X

Estadio Barranco X X X X

Fernando Teran X X X

METRO X X X

Matellini X X X

La Curva X X X X X X

Terminal Chorrillos X X X X X X

TOTAL PARADAS 34 19 18 18 18 22

Las paradas en rojo corresponden a la ruta por el centro de la ciudad

(Emancipación / Lampa)

Con este número de paradas, las velocidades comerciales previstas en cada ruta

son las siguientes:

Ruta Vel (km/h)

R1 25,71 R2 29,34 R4 26,78 R8 29,72 R9 26,51 R10 28,16

Estas rutas requieren los siguientes intervalos para su adecuación a la demanda en

cada periodo horario:

Intervalo (min) Frecuencia (buses/hora) Ruta AM HV PM AM HV PM R1 5,3 5,0 3,5 11,3 12,0 17,1 R2 3,6 5,0 4,7 16,7 12,0 12,8 R4 3,5 4,7 17,1 12,8 R8 3,3 4,3 18,2 14,0 R9 2,9 3,5 4,1 20,7 17,1 14,6 R10 3,9 4,0 4,2 15,4 15,0 14,3

SISTEMA ALIMENTADOR



El sistema alimentador se compone de 12 rutas. Un resumen de las zonas atendidas

es el siguiente:

Zona norte

La alimentación en la zona norte se organiza en 8 rutas, por tres corredores: Tupac

Amaru, Universitaria y Panamericana Norte.

• Las rutas LN06 y LN07 atienden a la zona de Chinchaysuyo. Se propone su

operación con Microbuses dadas las características de la zona (estado del

viario y pendientes)

• La ruta LN09 atiende a la zona de Collique y el sector norte de la Avenida

Tupac Amaru. Se propone su operación con Ómnibus.

• La ruta LN32 atiende a la zona de la Anevida Puno. Se propone su operación

con Microbuses dadas las características de la zona (estado del viario y

pendientes)

• La ruta LN31 atiende a la zona de la Avenida Belaúnde. Se propone su

operación con Microbuses dadas las características de la zona (estado del

viario y pendientes)

• Las rutas LN21 y LN22 atienden la demanda de la Avenida Universitaria. La

ruta LN22 se incluye para reforzar la oferta en la zona más próxima al terminal

Norte, fundamentalmente en hora punta, sin necesidad de incrementar más la

frecuencia de la ruta principal. Se propone su operación con Ómnibus.

• La ruta LN41 atiende a la demanda de la ruta SO02, por Panamericana Norte,

llegando hasta el distrito de Puente Piedra. Se propone su operación con

Ómnibus.



En el gráfico siguiente se presenta un esquema de las rutas alimentadoras en la

zona norte.

LN09

LN32

LN07

LN06

LN22

LN31

LN21

LN41

Terminal Norte

Zona sur

La alimentación en la zona sur se organiza en cuatro rutas, todas ellas procedentes

de las actuales rutas de la Vía Expresa.

• La ruta SO-08 atiende la zona de la Av. Alameda Sur. Se propone su

operación con Ómnibus.

• La ruta SO-02 atiende la zona de la Avenida 12 de Octubre, llegando hasta el

Asentamiento Humano América en San Juan de Miraflores. Se propone su


• La ruta SO-03 atiende la Avenida Huaylas (Antigua Panamericana Sur). Se

propone su operación con Ómnibus.



• La ruta SO-07 atiende la zona de la Avenida Guardia Civil. Se propone su


En el gráfico siguiente se presenta un esquema de las rutas alimentadoras en la

zona sur.

SO-02

SO-08

SO-07

SO-03

Terminal Sur

La Curva

PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA

PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA,

CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I),

TRAMO: TRONCAL VÍA EXPRESA

DOCUMENTOS DE LICITACIÓN PARA LA

CONTRATACIÓN DE OBRAS

MEDIANTE

LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL

ÍNDICE

CONVOCATORIA I. BASES ADMINISTRATIVAS DE LA LICITACIÓN I.1.- ASPECTOS GENERALES

1.ASPECTOS GENERALES...................................................................................... 2 2.FINANCIAMIENTO................................................................................................ 3 3.PRÁCTICAS CORRUPTIVAS................................................................................ 3 4.OFERENTES ELEGIBLES ..................................................................................... 4 5.CONSULTAS Y ACLARACIONES ....................................................................... 6 6.MODIFICACIÓN DE LOS DOCUMENTOS DE LICITACIÓN........................... 7 7.VISITA A LA ZONA DEL PROYECTO ................................................................ 7

I.2.- DE LA OFERTA

8.PREPARACIÓN DE LAS OFERTAS..................................................................... 9 9.GARANTÍA DE SERIEDAD DE LAS PROPUESTAS ....................................... 11 10.PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS................................................................ 12 11.CRITERIOS DE CALIFICACIÓN ...................................................................... 16 12.APERTURA DE OFERTAS ................................................................................ 16 13.EVALUACIÓN DE OFERTAS........................................................................... 17 14.CONFIDENCIALIDAD....................................................................................... 19 15.ACLARACIÓN DE OFERTA ............................................................................. 19 16.RECHAZO DE OFERTAS .................................................................................. 20 17.DEL OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO ................................................. 20 18.LICITACIÓN DECLARADA DESIERTA ......................................................... 21 19.GARANTÍAS CONTRACTUALES:................................................................... 21 20.IMPUGNACIONES ............................................................................................. 22

I.3.- DEL CONTRATO

21.DE LA FIRMA DEL CONTRATO ..................................................................... 23 22.DE LOS ADELANTOS ....................................................................................... 25 23.DE LA INICIACIÓN DE LAS OBRAS .............................................................. 26 24.DE LA SUPERVISIÓN DE LA OBRA............................................................... 27 25.DE LAS VALORIZACIONES Y PAGOS........................................................... 29 26.ADELANTOS ESPECÍFICOS Y MATERIALES EN CANCHA ...................... 30 27.DE LAS OBRAS ADICIONALES ...................................................................... 31 28.DE LOS RECLAMOS.......................................................................................... 32 29.DE LOS PLAZOS Y SUS AMPLIACIONES ..................................................... 33 30.TRABAJOS POR ADMINISTRACIÓN CONTROLADA................................. 35 31.DE LA RECEPCIÓN DE LAS OBRAS .............................................................. 35 32.DE LA LIQUIDACIÓN DEL CONTRATO........................................................ 37 33.DEVOLUCIÓN DE GARANTÍAS...................................................................... 38 34.MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN....... 39 35.PRUEBAS TÉCNICAS DE CONTROL DE CALIDAD .................................... 39 36.OTRAS RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA ................................. 40 37.INGENIERO RESIDENTE Y ASISTENTE........................................................ 40

38.DERECHO DE VÍAS Y TERRENOS PARA LA OBRA ................................... 41 39.CANTERAS ......................................................................................................... 41 40.IMPUESTOS Y DERECHOS DE ADUANA .................................................... 42 41.ACUERDOS VERBALES ................................................................................... 42 42.ACCIDENTES ..................................................................................................... 42

I.4.- OTROS

43.PREMINENCIA DE ESTAS BASES .................................................................. 44 44.RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA DEL CONTRATO.................................. 44 45.SANCIONES........................................................................................................ 45

II. FORMULARIOS

Nº 1. PRESENTACIÓN DE OFERTA Nº 2. MODELO DECLARACIÓN JURADA Nº 3. MODELO DECLARACIÓN JURADA SOBRE REQUERIMIENTOS

DE NACIONALIDAD Nº 4. RELACIÓN DE DOCUMENTOS RECIBIDOS Nº 5. GARANTÍA DE SERIEDAD DE OFERTA Nº 6. EXPERIENCIA COMO CONTRATISTA OBRAS VIALES ÚLTIMOS

10 AÑOS Nº 7. RELACIÓN DE EQUIPO MÍNIMO QUE EL POSTOR SE

COMPROMETE A UTILIZAR EN LA OBRA Nº 8. LISTA DE CANTIDAD DE OBRA-PRESUPUESTO OFERTADO Nº 9. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Nº 10. ESTADO ECONÓMICO DEL OFERENTE

III. MODELO DE CONTRATO IV. BASES TÉCNICAS DE LA LICITACIÓN

IV.1.- ALCANCE

IV.2.- PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN

IV.3.- EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ANEXO 1: EVALUACION COMPARATIVA Y OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO

Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC I)

y sus terminales de transferencia.

Bases de Licitación

I.- BASES ADMINISTRATIVAS DE LA LICITACIÓN pg. 1

CONVOCATORIA

ENTIDAD: PROTRANSPORTE DE LIMA

PRÉSTAMO BID Nº. _______BANCO MUNDIAL Nº________ LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL Nº. __ (NÚMERO) CONVOCATORIA La Municipalidad de Lima ha recibido del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco Mundial, con cargo al PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA, CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), los préstamos BID Nº. _______ y Nº. _______ para financiar parcialmente el costo del Proyecto TRONCAL VÍA EXPRESA, y parte de los recursos de estos préstamos han sido asignados a la realización de pagos elegibles a efectuarse con arreglo al contrato para la construcción de las obras objeto de esta licitación. Por lo anterior y de acuerdo con lo resuelto por PROTRANSPORTE (ENTIDAD CONTRATANTE), se convoca a las firmas, nacionales o extranjeras y/o consorcios de firmas, provenientes de países miembros del BID y/o del Banco Mundial, con experiencia como redactores de proyectos y contratistas de obras, para que presenten sus ofertas para la realización del Proyecto Constructivo a nivel de ingeniería de detalle, y la Ejecución de las Obras de los tramos mencionados, consistente en las siguientes actividades: Movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, estructuras, señalización y semaforización, reposición de servicios, medidas correctoras de impacto ambiental, ejecución de paraderos y patios, y seguridad e higiene. Las condiciones generales de la licitación son las siguientes:

1. Plazo de Ejecución 2. Precio de Licitación 3. Precios de los documentos de licitación 4. Lugar de Adquisición de los Documentos de Licitación 5. Calendario del Concurso:

Fechas de la venta de los documentos, Plazo de consultas, Plazo de respuestas a las consultas, Fecha, hora y lugar de recepción de propuestas,

Lima, a ................. del 2003





MUNICIPALIDAD DE LIMA. PROTRANSPORTE

PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA BASES DE LA LICITACIÓN PÚBLICA Nº_________________ PARA EJECUCIÓN DE OBRAS: CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), TRAMO: TRONCAL VÍA EXPRESA 1. ASPECTOS GENERALES

1.1. ALCANCE DE LA LICITACIÓN El contratante desea recibir ofertas para la construcción de la obra (complementación del diseño y mantenimiento de la obra) que se describe a continuación: Se espera que el Licitante ganador terminará las Obras en la Fecha contractual especificada en estos documentos de licitación. En este documento de licitación, los términos “propuesta” y ”oferta” y sus derivados (proponente/oferente, etc.) se emplean como sinónimos, y “día” significa calendario.

1.2. SISTEMA DE LICITACIÓN

La Licitación es en base a la modalidad Concurso Oferta. 1.3. ENTIDAD LICITANTE

PROTRANSPORTE, como organismo ejecutor del Programa Nacional de Transporte Urbano en adelante se denominara PNTU.

1.4. PLAZO DE EJECUCIÓN El plazo de ejecución será de 5 meses para el Proyecto de Construcción, y de 12 meses para la Ejecución de las Obras.





2. FINANCIAMIENTO La municipalidad de Lima ha recibido préstamos del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en adelante "los Bancos ", para que con aportes del Tesoro Publico financie gastos elegibles en virtud del Contrato objeto de estos Documentos de Licitación. 3. PRÁCTICAS CORRUPTIVAS

3.1. Los Bancos exigen que los Prestatarios (incluyendo los beneficiarios de una donación y el Contratante), así como los oferentes, contratistas y consultores que participen en proyectos con financiamiento de los Bancos, observen los más altos niveles éticos, ya sea durante el proceso de licitación o de ejecución de un contrato. Las definiciones de acciones que constituyen prácticas corruptivas y que se transcriben a continuación, constituyen las más comunes, pero estas acciones pueden no ser exhaustivas. Por esta razón, los Bancos actuarán frente a cualquier hecho similar o reclamación que se considere corrupto, conforme al procedimiento establecido.

- “Soborno” (“Cohecho”). Consiste en ofrecer, dar, recibir o solicitar

indebidamente cualquier cosa de valor capaz de influir en las decisiones que deban tomar funcionarios públicos, o quienes actúen en su lugar en relación con el proceso de licitación o de contratación de consultores o durante la ejecución del contrato correspondiente.

- “Extorsión” o “Coacción”. Consiste en el hecho de amenazar a otro con

causarle a él mismo o a miembros de su familia, en su persona, honra, o bienes, un mal que constituyere delito, para influir en las decisiones durante el proceso de licitación o de contratación de consultores o durante la ejecución del contrato correspondiente, ya sea que el objetivo se hubiese o no logrado.

- “Fraude”. Consiste en la tergiversación de datos o hechos con el objeto de

influir sobre el proceso de una licitación o de contratación de consultores o la fase de ejecución del contrato, en perjuicio del Prestatario y de otros participantes.

- “Colusión”. Consiste en las acciones entre oferentes destinadas a que se

obtengan precios de licitación a niveles artificiales, no competitivos, capaces de privar al Prestatario de los beneficios de una competencia libre y abierta.

3.2. Si se comprueba, de acuerdo con el procedimiento administrativo de los Bancos, que

un funcionario público, o quien actúe en su lugar, y/o el participante o adjudicatario propuesto en un proceso de adquisición llevado a cabo con motivo de un financiamiento de los Bancos, ha incurrido en prácticas corruptivas, los Bancos:





- Rechazarán cualquier propuesta de adjudicación relacionada con el proceso de adquisición o contratación de que se trate; y/o.

- Declarará a una firma y/o al personal de ésta directamente involucrado en las

prácticas corruptivas, no elegibles para ser adjudicatarios o ser contratados en el futuro con motivo de financiamiento de los Bancos. La inhibición que establecen los Bancos podrá ser temporal o permanente; y/o.

- Cancelará, y/o acelerará el repago de la porción del préstamo destinado a un

contrato, cuando exista evidencia que representantes del Prestatario o de un Beneficiario del préstamo o donación han incurrido en prácticas corruptivas, sin que el Prestatario o Beneficiario haya tomado las acciones adecuadas para corregir esta situación, en un plazo razonable para el Banco y de conformidad con las garantías de debido proceso establecidas en la legislación del país prestatario.

3.3. El Oferente deberá declarar las comisiones o gratificaciones que hayan sido pagadas o

a ser pagadas a agentes, representantes, o comisionistas relacionados con esta licitación o con la ejecución del contrato. La información proporcionada deberá incluir, como mínimo, el nombre y dirección del agente, representante, o comisionista, monto y moneda, y el propósito de la comisión o gratificación. Dicha información deberá incluirse en el Formulario de Presentación de Oferta.

3.4. El Oferente deberá permitir a los Bancos, o a quien éstos designen, inspeccionar o

realizar auditorias de los registros contables y estados financieros de los contratistas relacionados con la ejecución del contrato.

4. OFERENTES ELEGIBLES

4.1. Solo podrán participar las empresas constructoras nacionales y de países miembros del BID y/o del BIRF y que demuestren solvencia financiera, capacidad técnica, solidez legal y organización administrativa suficiente para ejecutar las obras.

4.2. Requisitos de Nacionalidad

- Las empresas proponentes deben cumplir el requisito de nacionalidad es decir

pertenecer a un país miembro del BID o del Banco Mundial. Para determinar la nacionalidad de una firma oferente, el Licitante deberá verificar que:

- La firma esté constituida y en funcionamiento, de conformidad con las

disposiciones legales del país miembro donde la firma tenga su domicilio principal.

- La firma tenga la sede principal de sus negocios en territorio de un país miembro.

- Más del 50% del capital de la firma sea de propiedad de una o más personas

naturales o jurídicas de uno o más países miembros o de ciudadanos o residentes "bona fide" de esos países elegibles.





- La firma constituya parte integral de la economía del país miembro en que esté

domiciliada.

- No exista arreglo alguno en virtud del cual una parte sustancial de las utilidades netas o de otros beneficios tangibles de la firma sean acreditados o pagados a personas naturales que no sean ciudadanos o residentes "bona fide" de los países miembros; o a personas jurídicas que no sean elegibles de acuerdo con los requerimientos de nacionalidad de este párrafo.

- Cuando se trate de un contrato para la ejecución de obras, sean ciudadanos de un

país miembro, por lo menos, el 80% del personal que deba prestar servicios en el país donde la obra se lleve a cabo, ya sea que las personas estén empleadas directamente por el contratista o por subcontratistas. Para los efectos de este cómputo, si se trata de una firma de un país distinto al de la construcción, no se tendrán en cuenta los ciudadanos o residentes permanentes del país donde se lleve a cabo la construcción.

4.3. Las normas anteriores se aplicarán a cada uno de los miembros de un consorcio

(asociación de dos o más firmas) y a firmas que se propongan para subcontratar parte del trabajo.

4.4. Las empresas participantes en esta licitación deberán suministrar al Licitante la

información pertinente para determinar su nacionalidad, ya sea en los formularios de precalificación, en los de registro o en los de licitación, según corresponda.

4.5. Un oferente, incluido todos los miembros de un consorcio, asociación, o grupo, sus

filiales o empresas que formen parte de un mismo grupo económico o financiero, solo podrá presentar una oferta, no se evaluarán las ofertas aisladas de los miembros de un consorcio, asociación o grupo. Esto, sin embargo, no limita la participación de subcontratistas en mas de una oferta. Para estos efectos:

- Se entiende que formen parte de un mismo grupo económico o financiero, las

empresas que tengan directores, accionistas (con participación de mas del 5%), o representantes legales comunes, y aquellas que dependan o subsidien económica o financieramente a otra empresa.

- Cuando una empresa, sus filiales o empresas que formen parte de un mismo

grupo económico o financiero según la definición anterior, además de ofrecer servicio de consultoría, tenga la capacidad de proveer bienes, construir obras, no podrán proveer bienes o construir obras en un proyecto en que dicha empresa o su filial o empresas del mismo grupo económico o financiero haya participado como consultor en la preparación del diseño o especificaciones técnicas de los bienes u obras objeto de la licitación. La determinación de si existe o no conflicto de intereses, será prerrogativa del Contratante.





4.6. Condiciones Referentes a Asociaciones

- Ninguna empresa participante podrá formar parte de más de una asociación. - Los postores que se presenten asociadas deberán presentar un contrato de

promesa de asociación que contenga cuando menos la información siguiente:

• Empresa que forma la Asociación que será un máximo de tres (3) • Porcentaje de participación de cada empresa • Declaración expresa de responsabilidad solidaria • Compromiso de no modificar los términos del contrato de asociación

mientras la obra no quede concluida • El nombre del Representante Legal de la Asociación

4.7. Condiciones de las Empresas

- No estar impedida de contratar con el Estado. - No podrán ser postores de esta licitación, las empresas constructoras que en los

últimos tres años hayan tenido algún juicio derivado de la ejecución de obras, ejecutoriado en su contra o rescisión de contrato por causas imputables a la empresa contratista u obras intervenidas por la Entidad Contratante por causa imputable al contratista.

4.8. Materiales, Equipos y Servicios Elegibles

- Todos los materiales, equipos y servicios a suministrarse de conformidad con el contrato y que sean financiados por los Bancos, deberán tener su origen en los países elegibles.

- A los fines de la cláusula precedente, se entenderá por “origen” el lugar en que

los materiales han sido extraídos, cosechados, cultivados, producidos, manufacturados o procesados, o el país en que como efecto de la manufactura, procesamiento o montaje, resulte otro artículo, comercialmente reconocido que difiera sustancialmente en sus características básicas de sus componentes importados

- La nacionalidad de la firma que produzca, ensamble, distribuya o venda los

bienes, no determina el origen de los mismos





5. CONSULTAS Y ACLARACIONES

5.1. Las consultas o aclaraciones que deseen hacer los postores sobre los documentos de licitación, deberán ser formuladas por escrito, adjuntando la grabación del mismo documento en un diskette de 3 1/2", utilizando el procesador de textos Word. Pueden así mismo, formularse consultas vía fax. Las consultas deberán ser dirigidas a la siguiente dirección: ______________________________________________

5.2. Las consultas se recibirán como máximo hasta la fecha indicada en el aviso de la

Convocatoria, en las oficinas del CONTRATANTE, hasta las 13.30 horas.

5.3. Todas las respuestas a las consultas, serán efectuadas por el CONTRATANTE y se proporcionaran por escrito en un único documento que cubrirá todas las consultas presentadas. Se incluirán las Addenda y documentos complementarios a que hubiera lugar. Las respuestas a las consultas serán recogidas en las oficinas del CONTRATANTE, a partir de la fecha indicada en el aviso de la Convocatoria.

5.4. Todos los Postores deberán recabar indispensable y obligatoriamente la

documentación indicada anteriormente pues forma parte de estas Bases. Cualquier deficiencia o defecto en las propuestas por no haber recabado dicha documentación oportunamente, solo perjudicará al Postor, no pudiendo ser causal de impugnación ni reclamo alguno.

5.5. Queda entendido que toda aclaración, enmienda o documento complementario

emitido por el CONTRATANTE, formará parte del documento de Licitación. 6. MODIFICACIÓN DE LOS DOCUMENTOS DE LICITACIÓN

6.1. El Contratante, por cualquier motivo y en cualquier momento antes del vencimiento del plazo para la presentación de las ofertas, podrá modificar los documentos de licitación mediante Addenda, ya sea por iniciativa propia o como consecuencia de una aclaración hecha a pedido de un posible oferente.

6.2. Todo Addendum que se emita constituirá parte de los documentos de licitación y se

proporcionarán por escrito de conformidad con la subcláusula 5.3. 6.3. A fin de que los posibles oferentes cuenten con un tiempo razonable para considerar

un Addendum en la preparación de sus ofertas, el Contratante prorrogará si fuere necesario el plazo para la presentación de las mismas.





7. VISITA A LA ZONA DEL PROYECTO

7.1. El postor deberá visitar e inspeccionar la Zona de Obras y sus alrededores y obtener por si mismo, bajo su propia responsabilidad, toda la información que pueda ser necesaria a fin de preparar la oferta y celebrar el contrato para la construcción de las Obras. Los gastos relacionados con dicha visita correrán por cuenta del postor. El CONTRATANTE llevará cabo una visita el día y hora señalado en la convocatoria. Los licitantes interesados deberán comunicarse con la siguiente persona: _________





I.2.- DE LA OFERTA 8. PREPARACIÓN DE LAS OFERTAS

8.1. La presentación de las propuestas implica el reconocimiento y aceptación del postor a

todas las disposiciones y normas contenidas en el Expediente de Licitación y en el Régimen Legal Nacional.

8.2. Costo de la Oferta. El postor sufragará todos los gastos relacionados con la

preparación y presentación de su oferta. El CONTRATANTE no será responsable en ningún caso de dichos costos, independientemente de la forma en que se lleve a cabo la licitación o su resultado..

8.3. Idioma de la Oferta. La oferta que prepare el postor, así como la correspondencia y

documentos relativos a ella que intercambien el Postor y el Contratante, deberán redactarse en idioma español. Los documentos complementarios y textos impresos que formen parte de la oferta podrán estar escritos en otro idioma, con la condición de que las partes relevantes de dicho material vayan acompañadas de una traducción fidedigna al idioma español. Los documentos legales de las firmas extranjeras si fuera el caso, deberán acompañarse con su traducción al español. Para efectos de interpretación de la oferta prevalecerá dicha traducción.

8.4. Documentos que componen la Oferta. La presente Licitación comprende los

siguientes documentos:

- Aviso de convocatoria. - Expediente Técnico:

• Volumen I: Bases de Licitación, Modelo de Contrato, Anexo a las Bases,

Formularios para la presentación de las ofertas. • Volumen II: Memoria Descriptiva del Proyecto. • Volumen III: Especificaciones Técnicas, Metrados y Presupuesto, Calendario

de Avance de Obra Valorizado, Relación de Equipo Mínimo. • Volumen IV: Planos del Proyecto. • Anexo: Consultas y Respuestas a Consultas. Addenda y Circulares,

Aclaraciones, enmiendas o documentos complementarios, Cualquier otro documento requerido en los documentos.

8.5. Formularios de presentación de Ofertas.

- El Postor deberá presentar el formulario de presentación de Oferta que se incluye en posteriores apartados. Este formulario deberá llenarse sin alteraciones en su formato y no se aceptarán sustitutos. Deberán completarse todos los espacios en blanco con la información solicitada.

- El Oferente deberá suministrar la lista de cantidades y precios utilizando el

formulario suministrado, Formularios de Oferta.





8.6. Ofertas Alternativas: No se aceptarán Ofertas Alternativas. 8.7. Precios de la Oferta y Descuentos.

- Los precios y descuentos cotizados por el Postor en la Presentación de Oferta y

en la Lista de Cantidades, deberán ajustarse a los requerimientos que se especifican a continuación:

• El Postor indicará los precios y tarifas para todos los rubros (items) de trabajo

descrito en las cantidades. Si una Lista de Cantidades incluye rubros sin precio, se entenderá que el precio faltante está incluido en el precio de otros rubros y, por tanto, no serán pagados por el Contratante.

• El precio que se debe cotizar en la Presentación de Ofertas, será el precio total de la oferta con exclusión de cualquier descuento que se hubiese propuesto.

• El Postor deberá cotizar todo descuento incondicional, así como la metodología para su aplicación, en la Presentación de Oferta.

• Los precios cotizados por el Postor permanecerán fijos durante la ejecución del Contrato y no estarán sujetos a variaciones de ninguna índole.

• Todos derechos, los impuestos y otros pagados por Postores bajo el contrato, por cualquier causa, deberá ser incluido en las tarifas y precios y en el total de la oferta presentada por el Postor.

8.8. Monedas de Ofertas y de Pago.

- Los Postores cotizarán los precios y tarifas unitarios en las siguiente monedas,

por separado: • para insumos de las obras que el postor espere suministrar desde el país del

Contratante en moneda nacional, y, • para insumos de obras que el postor espere suministrar desde el exterior

(denominados los requerimientos en moneda extranjera”), ya sea i) exclusivamente en moneda del país del licitante o bien, si lo prefiere ii) exclusivamente en dólares de Estados Unidos de América, entendiéndose que el licitante que espere incurrir en gastos en moneda distinta de la establecida en i) y ii) de esta cláusula con respecto a una parte de los requerimientos en divisas, y que desee que se le pague en las mismas monedas, deberá indicar las monedas y montos correspondientes en su oferta.

- Los postores deberán indicar los requerimientos esperados en moneda extranjera

incluyendo, pero no limitándose, a las necesidades específicas para: • Personal y mano de obra extranjero ocupados directamente en los trabajos;





• Gastos de seguridad social, seguro, atención médica y otros beneficios del personal y mano de obra mencionados, y los gastos de viajes internacionales, materiales importados, temporal o permanente;

• Depreciación y uso de maquinarias y equipos importados del Contratista,

incluyendo repuestos necesarios para las Obras, Cargos por seguros y fletes correspondientes a materiales, maquinaria y equipos importados del Contratista, incluyendo repuestos, y;

• Gastos generales, comisiones, utilidad y cargos financieros que se originen

fuera del país del Contratante en relación a las Obras.

- El contratante podrá solicitar a los postores aclaraciones acerca de los requerimientos en divisas y la justificación de que los montos incluidos en los precios y tarifas unitarios indicados en la Oferta son razonables y se ajustan a la subcláusula

- La moneda en que se evaluarán las Propuestas será el Nuevo Sol.

8.9. El postor considerará los precios unitarios sin el I.G.V: que pudiera afectar

directamente los componentes de estos. En consecuencia, el I.G.V. que corresponda a la Propuesta del Contratista se consignara en forma separada sobre el total del monto ofertado.

9. GARANTÍA DE SERIEDAD DE LAS PROPUESTAS

9.1. El Postor deberá incluir como parte de su oferta, en su versión original una garantía de seriedad de la oferta. La garantía de seriedad de la oferta consistirá en una Carta Fianza Bancaria, extendida por institución bancaria nacional o extranjera de primer orden, de un país miembro del BID y/o del Banco Mundial, autorizada para operar en el Perú por la Superintendencia de Banca y Seguros conforme a la Ley de Bancos, solidaria, incondicional, irrevocable de realización automática y sin beneficio de excusión, a favor del Contratante por un monto de US$ ______________ y un período de una validez mínimo de noventa (90) días calendario a partir de la fecha de presentación de Propuestas. Solo se aceptaran cartas fianzas en dólares americanos. Esta garantía bancaria debe ajustarse al formulario de garantía de seriedad de oferta que figura en los Anexos a este documento.

9.2. Solo se aceptarán Cartas Fianzas de bancos extranjeros que sean otorgadas a través de

su banco corresponsal acreditado en Lima. No se aceptaran Cartas Fianzas de Financieras, ni de compañías de seguros.

9.3. Toda oferta que no esté acompañada de una garantía de seriedad de oferta será

rechazada por el Contratante por no ajustarse a los Documentos de Licitación.





9.4. Las garantías de seriedad de oferta de los Postores cuyas ofertas no hayan sido aceptadas, serán devueltas lo antes posible una vez que el adjudicatario haya presentado la garantía de cumplimiento.

9.5. La garantía de seriedad de oferta podrá ser ejecutada por el Contratante:

- a) si el adjudicatario:

(i) no firma el Contrato, o (i) no suministra la garantía de cumplimiento (ii) no acepta la corrección del precio de su oferta, de conformidad con la

subcláusula 13.5.3. 10. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

10.1. Formato y Firma de la Oferta: El Postor deberá preparar un original de los documentos que constituyen su oferta, y marcar claramente en dicho ejemplar la palabra “ORIGINAL”. Adicionalmente, el Postor deberá presentar una copia de la oferta y marcar claramente con la palabra “COPIA” En caso de cualquier discrepancia prevalecerá el original.

10.2. Plazo para la presentación de Ofertas:

- Las propuestas deberán ser dirigidas y entregadas a más tardar en la hora y fecha

señalada en la convocatoria en la siguiente dirección: ______________ ______________________________________________________________

- El Contratante podrá, a su discreción, prorrogar el plazo para la presentación de

ofertas, emitiendo addendum de acuerdo con la subcláusula 6.3, en cuyo caso todos los derechos y obligaciones del Contratante y de los Postores que hubieran estado sujetos al plazo original, estarán en lo sucesivo sujetos al nuevo plazo prorrogado.

10.3. Ofertas Tardías: Después de la fecha y hora señaladas no será recibida ninguna

propuesta ni documentación alguna. Toda oferta que se presente después del plazo fijado para la recepción será rechazada y devuelta sin abrir. La entrega se realizara ante Notario Publico levantándose luego el Acta correspondiente.

10.4. Contenido: Las Propuestas estarán constituidas por los documentos que se indican a

continuación y se presentarán en un (01) sobre cerrado, Cuyo contenido será el siguiente:

- Documentos Generales (subcláusula 10.8 de estas bases). - Propuesta Técnica y Económica (subcláusula 10.9 de estas bases).

10.5. Presentación y Ordenamiento: El sobre en que se presentará la Propuesta, deberá

llevar la siguiente inscripción: Postor:_____________________________Licitación





Pública Internacional Nº _____ para ejecución de obras de _________________ Contratos de Préstamo Nº ______ /OC-PE (BID) y N° ________-PE-BIRF.

10.6. Los documentos presentados en el sobre (válido tanto para el original como para la

copia), serán foliados e identificados con los mismos títulos y ordenados en la misma secuencia que se utiliza en los subcláusulas 10.8 y 10.9 de las presentes bases.

10.7. Todos los documentos serán sellados firmados por el Representante Legal.

10.8. Documentos Generales: Serán presentados con el contenido y orden siguiente.

- Documentos Legales:

• Identificación del Postor y Representante autorizado. Se indicará el nombre del Postor o razón Social de la empresa o de cada una de las empresas que integran la Asociación. Se indicará también la dirección teléfono y fax para el envío de documentación referida a la presente licitación. El Contratante no será responsable de los documentos que el postor no reciba por datos mal proporcionados. Asimismo se hará constar el nombre del Representante legal, quien en el caso de que su representada obtenga fa Buena Pro, deberá ser una persona domiciliada en el país. Se presentará en FORMULARIO Nº 1.

• Escritura Pública de Constitución Social. Se presentará copia simple de la Escritura Pública de Constitución de la Empresa o de cada una de las empresas asociadas, si se trata de una Asociación. Las escritura pública de empresas extranjeras, otorgadas en idioma español, deberá contar con certificación del Consulado de Perú en su país de origen, y si fueran otorgados en idioma diferente, además una traducción legalizada.

• Promesa de Asociación Legalizada. Se presentará copia de la promesa de Asociación, suscrita par los representantes legales de cada una de las empresas asociadas de acuerdo a las indicaciones de la subcláusula 4.3 de las presentes bases.

- Documentos Propios.

• Fianza de seriedad de la oferta, de conformidad con la cláusula 9.0 de estas bases.

• Visita a la zona de las obras. Declaración Jurada del postor en la que indique

que ha visitado la Zona del proyecto y sus alrededores y ha obtenido por si mismo, bajo su propia responsabilidad, toda fa información que sea necesaria para la preparación de su oferta. Los gastos relacionados con dicha visita Correrán por cuenta del postor.El Contratante no se responsabiliza por errores u omisiones que el postor incurra en el proceso de licitación por no visitar las obras.

• Expediente Técnico de Licitación, deberá ser devuelto al Contratante el día

hábil anterior al Acto de Presentación de las Propuestas, sellado y firmados





por el Representante del Postor, acción con la que certifica conocer los documentos y sus obligaciones. El contenido del expediente será el mismo al indicado en la subcláusula 7.4.2. Este deberá ser entregado en sobre cerrado.

10.9. Propuesta Técnica y Económica. Comprenderá la siguiente:

- Aspectos Técnicos:

• i) Experiencia como contratista de carreteras: Se pide diez años de

experiencia como mínimo. Utilizando el Formulario No 6 se proporcionará información de la facturación de obras concluidas y en ejecución, sin incluir impuesto a las ventas. Se consignarán los montos facturados en cada uno de los años desde 1992 hasta 2002; ii) La información requerida en el item anterior, se puede limitar a obras concluidas, las cuales deberán respaldarse con certificaciones otorgadas por el cliente. Para obras realizadas en países donde no se acostumbran los certificados otorgados por el cliente, se presentará Declaración Jurada; iii) Los montos serán expresados en Dólares Americanos.

• Equipo de Construcción. El postor debe demostrar que dispone del equipo

que haya propuesto para la realización de las obras (Formulario Nº6). Los equipos deben estar en buena condición de operatividad y ser adecuados a las características de la obra. El Contratante se reserva el derecho de verificar el equipo en el lugar señalado por el postor.

• La disponibilidad de equipo será respaldada por la constancia de propiedad,

contrato o compromiso de alquiler o leasing. Para determinar la propiedad del equipo se aceptará la copia de la factura de compra o el certificado de un Auditor, que ese equipo figura en el último balance de la empresa (2002).

• Relación de los siguientes ratios financieros debidamente firmados por el

contador general de la empresa postora en base al balance del ultimo año (2002)y de conformidad con el formulario Nº 10: Índice de Liquidez (Activo Corriente / Pasivo Corriente) mayor o igual a 1.00; e Índice Patrimonial (Patrimonio Neto / Activo Total) mayor o) igual a 0.25.

• Programa de Trabajos: Se deberá presentar el calendario de obra valorizado,

el diagrama de Barras por partidas y, de considerarse necesario, subpartidas y el calendario PERT-CPM. Se deberá incluir, en concordancia con el programa de trabajo, la distribución del personal profesional asignado alas trabajos.

• Asimismo, se deberá calendarizar la adquisición de materiales, la

movilización y utilización de equipo.





• Propuesta Económica. La oferta económica presentada en la "Carta Propuesta", indicará el monto total propuesto por el postor para la ejecución de la obra. Asimismo, se incluirá el presupuesto desagregado según modelo, en el que se indicará los metrados base y los precios unitarios ofertados (Formulario Nº 8).

• Los análisis de precios unitarios se presentaran para cada partida y

mostraran en detalle los costas directos, es decir la mano de obra, equipos, materiales y todos los conceptos que les son accesorios. La presentación se hará de acuerdo al Formato Nº 9.

• Adicionalmente, se incluirá el análisis o sustento de la producción

(rendimiento) de los equipos o conjuntos de equipos que participan en las labores propias de cada actividad que deberá ser analizada técnicamente en cuanto están destinados a sustentar el precio unitario de cada partida del presupuesto de la licitación.

• Los Costos Indirectos serán igualmente analizados incluyéndose todos los

conceptos necesarios para la total y correcta ejecución de los trabajos.

• Adicionalmente indicará su expectativa de utilidad y el impuesto general de las ventas que corresponda.

• La propuesta económica con el IGV que afecte los componentes de los

precios unitarios en la forma prevista en la subcláusula 8.9.

• Calendario de Avance de Obra (CAO) valorizado por partida y en porcentaje de avance mensual, incluyendo el metrado y el monto mensual a valorizar.

- Esquema para presentación de Propuesta

• Parte A: Contenido: EXPEDIENTE TECNICO APROBADO (devolución según subcláusula 8.4.2) Se deberá incluir la constancia de devolución firmada y sellada en el sobre cerrado, como constancia de haber presentado los documentos al Contratante.

• Parte B: Contenido: DOCUMENTOS LEGALES (Según Cláusula 10.8.1)

Presentación original y copia simple. • Parte C: Contenido: DOCUMENTOS PROPIOS DE LA LICITACIÓN

(Según Subcláusula 10.8.2) Presentación original y copia simple. • Parte D: Contenido: PROPUESTA TÉCNICA (Según Subcláusula 10.9.1)

Presentación original y copia simple.





• Parte E: Contenido: PROPUESTA ECONÓMICA Presentación original y copia. (Según subcláusula 10.9.2.).

• Todos los documentos descritos anteriormente, se presentaran en un sobre

debidamente cerrado y firmado en el acto de apertura de sobres. 10.10. Retiro, Sustitución y Modificación de Ofertas.

- Un Postor podrá retirar, sustituir o modificar su oferta después de presentada, mediante el envío de una comunicación, por escrito y debidamente firmada por su representante autorizado. Deberá, además, incluir una copia de la autorización para firmar. Dicha comunicación deberá ser acompañada de la correspondiente sustitución o modificación de oferta. Todas las comunicaciones y, adicionalmente, los sobres correspondientes deberán identificarse claramente con los términos “RETIRO”, “SUSTITUCIÓN” o “MODIFICACIÓN”, según corresponda; y ser recibidas por el Contratante antes de la fecha límite para la presentación de ofertas.

- Las ofertas cuyo retiro hubiese sido solicitado, previo al vencimiento del plazo

para presentación de ofertas, deberán ser devueltas a los Oferentes sin abrir. - Ninguna oferta podrá ser retirada, sustituida o modificada durante el intervalo

comprendido entre la fecha límite para presentación de ofertas y la fecha de vencimiento del período de validez de la oferta especificado por el Oferente en el Formulario de Presentación de Ofertas.

11. CRITERIOS DE CALIFICACIÓN

11.1. Los requisitos mínimos que los postores deberán cumplir son los siguientes: i) Promedio anual de facturación, informado en el Formulario Nº 6 igual o mayor a US$_____; ii) Demostrar poseer el equipo que propone en la relación del FORMATO Nº 7. iii ) Demostrar que los indicadores financieros, solicitados cumplen los siguientes valores mínimos: índice de liquidez mayor o igual 1.00, e índice Patrimonial mayor o igual a 0.25.

11.2. En el caso de asociaciones, estos índices deben ser cumplidos por la firma con mayor

participación dentro del consorcio. 12. APERTURA DE OFERTAS

12.1. La Comisión de Recepción y Evaluación nombrada, constituida y en presencia del Notario Público, procederá a recibir la documentación presentada por los postores.

12.2. Se admitirá la remesa de la documentación por correos o courier al lugar, fecha y hora

señalados anteriormente. Para tal efecto la Comisión de Recepción solicitará a la





Mesa de Partes, antes del inicio de acto, las propuestas recibidas par correa o courier. EI riesgo de la recepción oportuna será asumido por el postor.

12.3. Recepcionados los sobres conteniendo los documentos se procederá a la apertura de

los mismos. La comisión abrirá los sobre de las ofertas en acto público a la hora, fecha y en la dirección especificada en el subcláusula 10.1, y en presencia de los representantes de los postores que deseen asistir.

12.4. Al comenzar el acto publico y previa a la apertura de los sobres, el presidente de la

comisión anunciará los nombres de todos los postores cuyas ofertas fueron recibidas y serán objeto de apertura. Si en este momento, algún oferente o representante autorizado manifiesta que su nombre fue omitido de tal lectura y posee evidencia documentada de haber presentado la oferta, la Comisión postergara la apertura de ofertas. Esta postergación podrá ser momentánea si la o las ofertas faltantes es o son encontradas en un tiempo razonable. En caso contrario, deberá suspenderse el acto público de apertura.

12.5. En la apertura de las ofertas se anunciarán los nombres de los postores, las

modificaciones sustituciones o retiros de ofertas y cualquier otro detalle que la comisión, a su discreción, considere apropiado anunciar. Ninguna oferta será rechazada en el acto de apertura. Las ofertas tardías serán devueltas sin abrir.

12.6. Las ofertas que no sean abiertas y leídas en el acto de apertura no serán evaluadas.

12.7. E1 notario publico elaborará un acta de la apertura de las ofertas, en la que se hará

constar las ofertas recibidas y sus montos, la existencia o falta de garantía recibida o de cualquier otro documento de la licitación, las modificaciones o sustituciones y retiro de ofertas, así como las observaciones que hubiesen manifestado los participantes, entregándose a cada uno, una copia del acta. Una vez entregada el acta, se tendrá por concluido el acto de apertura de ofertas.

12.8. Los postores acreditaran a su Representante ante la Comisión de Recepción y

Evaluación, mediante carta con la firma legalizada notarialmente. 13. EVALUACIÓN DE OFERTAS

13.1. Examen Preliminar de las Oferta. La determinación por parte del Contratante de si una oferta se ajusta sustancialmente a los Documentos de Licitación, se basará solamente en el contenido de la propia oferta. Para determinar si las ofertas se ajustan substancialmente a las condiciones de los documentos de licitación, el Contratante examinará las ofertas para confirmar que todos los documentos y documentación técnica solicitados según la subcláusula 10.8 han sido suministrados, y para determinar si cada documento suministrado está completo.





13.2. Se considera que una oferta se ajusta sustancialmente a los Documentos de Licitación cuando la misma concuerda con todos los términos, condiciones y especificaciones de dichos Documentos, sin desviaciones, reservas u omisiones significativas. Constituye una desviación, reserva u omisión significativa aquella que:

- afecta de manera sustancial el alcance, la calidad o el desarrollo de los trabajos

especificados en rendimiento el contrato; o - limita de manera sustancial, en discrepancia con los Documentos de Licitación,

los derechos del Contratante o las obligaciones del Postor emanadas del Contrato;

- o de rectificarse, afectaría injustamente la posición competitiva de otros postores

que hubiesen presentado ofertas que se ajusten sustancialmente a los Documentos de Licitación.

13.3. El Contratante rechazará toda oferta que no se ajuste sustancialmente a los

Documentos de Licitación. No se admitirán correcciones posteriores de desviaciones, reservas u omisiones significativas, que tengan por efecto que una oferta que originalmente no se ajustaba sustancialmente a los Documentos de Licitación, si lo haga como resultado de dicha corrección.

13.4. Calificación de los Postores: Antes de proceder a la evaluación detallada, la Comisión

determinará si cada oferta cumple con los requisitos mínimos establecidos en la cláusula 11.0 y a establecer la capacidad de contratación de los postores. Las ofertas que no cumplan con los requisitos mínimos establecidos serán rechazadas.

13.5. Evaluación de Ofertas:

- La comisión evaluará y comparará únicamente las ofertas que ha determinado

que se ajustan sustancialmente a los documentos de licitación. - La verificación de la Propuesta económica, consistirá en la verificación de los

cálculos aritméticos considerando los metrados base y los precios unitarios ofertados por el Postor, que deben mostrar consistencia en su cálculo.

- Si se encontrara errores aritméticos de dichos cálculos serán corregidos para

obtener el monto real, así: (i) si existiera una discrepancia entre el precio unitario y el precio total obtenido multiplicando ese precio unitario por las cantidades correspondientes, prevalecerá el precio unitario y el precio total será corregido; (ii) si la discrepancia resulta de un error de sumo o resta, se procederá de igual manera, esto es, prevaleciendo los precios unitarios y corrigiendo los totales y (iii) si existiera una discrepancia entre las cantidades escritas en letras y cifras, prevalecerá el monto expresado en letras. Si el oferente no acepta la corrección de los errores, su oferta será rechazada y su garantía podrá ser ejecutada.

- La Comisión se reserva el derecho de verificar la conformidad de los equipos

ofertados, como cuestión previa para que la Buena Pro sea otorgada. La





Comisión de Evaluación emitirá dentro de los 10 días, un informe sustentado sobre la evaluación de las propuestas y la selección de la oferta considerada mas baja.

- En la evaluación de ofertas no se tendrán en cuenta factores que no figuran en

estas bases y en los documentos complementarios.

- La moneda en que se evaluarán las propuestas serán en Nuevos Soles (S/.) .El monto parcial o total ofertado en moneda extranjera será convertido en moneda nacional al tipo de cambia valor venta, vigente a la fecha de apertura e las ofertas, publicado por el Banco Central de Reserva.

- Los criterios de valoración se adjuntan en el Anexo 1 a este documento.

14. CONFIDENCIALIDAD

14.1. No se divulgará a los postores ni a cualquier otra persona que no este oficialmente involucrada en el proceso de esta licitación, ninguna información relacionada con la revisión, evaluación, comparación y calificación de las ofertas, ni las recomendaciones para la adjudicación del Contrato. La información podrá darse a conocer una vez que el Informe de Recomendación de Adjudicación del Contrato hubiese sido comunicado a todos los postores. Cualquier intento por parte de un postor de influir al Contratante en la revisión, evaluación, comparación y calificación de las ofertas o en las decisiones de adjudicación del Contrato, podrá resultar en el rechazo de su oferta.

14.2. Desde la fecha de apertura de las ofertas hasta la fecha de adjudicación del Contrato,

si algún postor desease comunicarse con el Contratante sobre cualquier asunto relacionado con esta licitación deberá hacerlo por escrito.

15. ACLARACIÓN DE OFERTA

15.1. Durante el período de evaluación de ofertas, que comienza después de concluido el acto publico de apertura, la Comisión podrá solicitar a los oferentes aclaraciones sobre sus propuestas. La solicitud de aclaración y la respectiva respuesta, se harán por comunicación escrita y no se solicitará, ofrecerá ni permitirá ninguna modificación de los precios ni de los elementos sustanciales de la oferta.

15.2. A efectos de confirmar la veracidad de la información aportada por los postores, el

Contratante se reserva el derecho de dirigirse a los organismos públicos y/o privados que puedan aportar referencias sobre la forma como ha cumplido el postor y al cliente que los postores hubieran citado o a cualquier otra fuente supletoria de información. En caso de verificarse la inexactitud de lo declarado, podrá ser causal de rechazo de su oferta.





16. RECHAZO DE OFERTAS

16.1. El Contratante se reserva el derecho de rechazar aquellas ofertas que no se ajusten sustancialmente a los documentos de licitación.

16.2. Las propuestas incompletas y las que no conformen en lo esencial con las

especificaciones o que no correspondan por entero a los documentos de licitación, serán rechazadas. Podrá, sin embargo admitir aquellas que presenten errores u omisiones de naturaleza subsanable, esto es, que no afecten el principio de que las ofertas deben ajustarse sustancialmente a los documentos de licitación. la Comisión podrá corregir el error o solicitar que, en un plazo razonable, el oferente suministre la información faltante. No se podrá considerar error u omisión subsanable, la falta de la firma de la oferta, la ausencia de garantía o cualquier corrección que altere la sustancia de su oferta o la mejore.

16.3. El Contratante podrá rechazar todas las propuestas presentadas en cualquier momento

con anterioridad a la Buena Pro, cuando ninguna de ellas satisfaga el propósito de la licitación o cuando sea evidente que no ha habido competencia o cuando haya indicios de haberse producido colusión, sin que para ello incurra en responsabilidad alguna frente a los oferentes afectados por esa decisión.

17. DEL OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO

17.1. Antes del vencimiento del plazo de validez de la oferta, el Contratante notificará al adjudicatario, por escrito, que su oferta ha sido aceptada. Al mismo tiempo, el Contratante notificará los demás oferentes el resultado de la licitación.

17.2. Hasta que el Contrato formal se prepare y ejecute, la notificación de la adjudicación

constituirá una obligación contractual.

17.3. Al oferente que haya resultado seleccionado se le notificará la adjudicación aceptando su oferta y se le enviará simultáneamente el texto de contrato incluido en los documentos de licitación.

17.4. El Oferente seleccionado tendrá un plazo de 15 días a partir de la fecha en que reciba

el formulario de contrato para firmar el contrato.

17.5. El Postor que habiendo obtenido la Buena Pro, sin que mediara fuerza mayor, no firmara el contrato el día que se le señale para este efecto, perderá su derecho. En este caso, el Contratante procederá a la ejecución de la Carta Fianza de Seriedad de Propuesta al que se refiere la cláusula de estas bases. El plazo máximo para la firma del contrato es de hasta 15 días calendario posteriores a la emisión de la Resolución otorgando la Buena Pro.





18. LICITACIÓN DECLARADA DESIERTA

18.1. El Contratante podrá declarar desierta la licitación por las siguientes razones: Cuando hayan sido rechazadas todas las propuestas, conforme a la cláusula 16; ii) Cuando los postores ganadores de la Buena Pro no acudieran a firmar el contrato de acuerdo a lo indicado en la subcláusula 17.6.

19. GARANTÍAS CONTRACTUALES:

19.1. Dentro de los quince días siguientes a la notificación de adjudicación y antes de la firma del contrato, el adjudicatario seleccionado deberá presentar la garantía de cumplimiento de contrato, de conformidad con lo establecido a continuación:

19.2. Garantía de Cumplimiento de contrato en forma de carta bancaria, solidaria

incondicionada, irrevocable, de realización automática y sin beneficia de excusión, reajustable trimestralmente por aplicación del Índice de Precios al Consumidor, otorgada por entidad bancaria nacional o extranjera de un país miembro del BID o del Banco Mundial autorizada para operar en el Perú por la Superintendencia de Banca y Seguros según Ley de Bancos; o a través de un banco corresponsal en Lima, válida por el tiempo de ejecución del proyecto, y hasta 60 días calendarios después de producida la recepción final conforme el cláusula 33 (Devolución de Garantías) a la orden del Contratante determinada como se indica a continuación.

19.3. El monto de la Garantía de cumplimiento de contrato será del 10% del monto del

monto del presupuesto de adjudicación, reajustado al mes de la presentación de las propuestas.

19.4. Una vez que el adjudicatario haya presentado la garantía de cumplimiento de

contrato, el Contratante devolverá inmediatamente a cada uno de Los oferentes no seleccionados Las respectivas garantías de seriedad de ofertas.

19.5. El hecho de que el adjudicatario no presente la garantía de contrato, conforme a lo

anterior o no firme el contrato, constituirá causa suficiente para la anulación de la adjudicación y para la ejecución de la garantía de seriedad de oferta. En tal caso, el Contratante podrá adjudicar el contrato a la segunda oferta mas baja que cumpla sustancialmente con los documentos de licitación.

19.6. La Garantía de Buena Ejecución: se hará efectiva durante el proceso de construcción

en forma de retención del 10% de las valorizaciones de obra por los trabajos realizados. Los montos retenidos serán depositados en el Banco que determine el contratista.

19.7. El Contratista cuya obra no se encuentre atrasada y alcance un avance de obra del

setenta y cinco por ciento (75%), podrá sustituir hasta el 50% de la Garantía de Buena Ejecución por una carta fianza bancaria, solidaria, incondicionada, irrevocable, de realización automática y sin beneficio de excusión, reajustable trimestralmente por aplicación del índice de precios al consumidor, otorgada par una entidad bancaria





nacional o extranjera de un país miembro del BID o del Banco Mundial facultada para operar en el país por la Superintendencia de Banca y Seguros según Ley de Bancos, o de un banco extranjero a través de un banco corresponsal en Lima, a la orden del Contratante y que deberá tener vigencia en los porcentajes y términos precisados en la subcláusula 19.1.

19.8. Solo se aceptaran Cartas Fianzas de banco extranjero que sean otorgados a través de

un banco corresponsal en Lima y ejecutable en el país.

19.9. No se aceptaran Cartas Fianzas de financieras, ni de compañías de seguros.

19.10. Para calcular el monto de la garantía de cumplimiento de contrato y diferencial previstas en la subcláusula 19.1, los contratistas deberán considerar el presupuesto base reajustado y la propuesta económica mas el I.G.V. correspondiente.

20. IMPUGNACIONES

20.1. En beneficio de la protección jurídica de los oferentes, cualquier Postor no conforme con el otorgamiento de la Buena Pro tiene derecho a formular impugnación contra dicho otorgamiento, pero a más tardar (10) días después de la fecha de notificación de la adjudicación.

20.2. El Contratante hará conocer a los Bancos sobre cualquier protesta o reclamo

producido por escrito, así como del trámite dado a los mismos, y las decisiones finales.





I.3.- DEL CONTRATO 21. DE LA FIRMA DEL CONTRATO

21.1. Una vez que el otorgamiento de la Buena Pro haya quedado consentido y/ o ejecutoriado, se procederá a la firma del Contrato.

21.2. Para este efecto, el Contratante dentro de los cinco días calendario siguientes a la

emisión de la Resolución de Otorgamiento de la Buena Pro, comunicará al Postor favorecido el lugar y fecha en que se firmará el Contrato, la que no deberá exceder del plazo previsto en la subcláusula 17.6.

21.3. Si el Postor favorecido, sin que mediara causa de fuerza mayor, no se acercaran a

firmar el contrato en el lugar y fecha señalada en la comunicación a que se refiere la subcláusula 21.2, o no lo hiciera dentro de los siete días. posteriores a la fecha indicada perderán la Buena Pro otorgada, y además, la Garantía de Seriedad de su Propuesta, conforme a la cláusula 17.6 de estas bases.

21.4. Igualmente perderán la Buena Pro otorgada si no presentan las Cartas Fianzas a las

que se refiere la subcláusula 19.1 a más tardar el día señalado para la firma del contrato, y para cuyo efecto no se computarán los siete días calendario a los que se refiere el párrafo precedente. Luego, si fuera el caso previa conformidad de los Bancos, se procederá de acuerdo a lo previsto en la subcláusula 19.6, llamando al Postor que ocupa el segundo lugar en la evaluación.

21.5. Previamente, y sin esperar la comunicación a la que se refiere la subcláusula 21.2, el

postor presentará al Contratante, en formulario oficial, Declaración Jurada que indique.

- El nombre del Ingeniero Civil que se desempeñara como ingeniero Residente de

la Obra, con indicación de su Número de Registro en el Colegio de ingenieros del Perú adjunto su certificado de habilidad, si fuera peruano. Para el caso de profesionales extranjeros, será suficiente la presentación de su titulo legalizado de ingeniero civil.

- La ubicación de los equipos mecánicos y su sustitución, si fuera el caso. Solo se

aceptará la sustitución de equipos mecánicos por otros de capacidad o condición similar o superior a los originalmente ofertados siempre y cuando exista adecuada justificación para ello y sean de uso exclusivo para la obra.

21.6. El Contrato se ajustará a la pro forma adjunta a las Bases, incluyéndose las

aclaraciones, precisiones o enmiendas que hubiera hecho el Contratante durante la etapa de consultas.

21.7. En el acto de firma del contrato se producirá el canje de documentos que se describe a

continuación.





21.8. El Contratante entregará al Postor favorecido los documentos siguientes:

- Un juego del Proyecto Básico en formato digital. - Una copia del Expediente Técnico de Licitación completa, cuyo contenido se

describe en la subcláusula 7.4.2.

21.9. El Postor favorecido entregará al Contratante los documentos siguientes:

- Garantía de Contrato en forma de Carta Fianza en concordancia con la subcláusula 18.1 de estas bases.

- Calendario de Avance de Obra (CAO) indicado en la subcláusula 10.9.2.6 de

acuerdo al plazo de ejecución indicado en la subcláusula 1.4.

- Calendario de Adquisición de Materiales y Calendario de Movilización y Utilización de Equipo Mecánico.

- Calendario de Utilización del Adelanto en efectivo. - Pólizas de Seguros indicadas en la subcláusula ___.

21.10. El Postor entregará al Contratante los documentos de las cláusulas 21.9.2,

21.9.3 y 21.9.4 con una anticipación de tres días hábiles a la firma del contrato con la finalidad de que sean revisados, analizados y aprobados por el Supervisor de Obras antes de la firma del Contrato. Además de entregarse por escrito y gráficamente se entregará con un diskette en que la información esté desarrollada en Word para textos, Excel para hojas de cálculo y Microsoft Project para la programación.

21.11. El Calendario de Avance de Obras, El Calendario de Adquisición de Materiales,

el Calendario de Movilización y Utilización de Equipo Mecánico y el Calendario de Utilización de Adelanto en Efectivo serán agregados al contrato como Anexo.

21.12. El Expediente Técnico de Licitaciones suscrito por el Postor, que corresponderá

al indicado en las cláusulas 10.8.2.3 y 10.9.3 previa verificación, formará parte del Contrato como Anexo.

21.13. En caso que el Postor favorecido con la Buena Pro sea una Asociación deberá

obligatoriamente elevar a Escritura Publica el Contrato de Asociación al que hace referencia la cláusula 10.8.1.3 de estas bases, dentro del termino máximo de veinte días hábiles contados a partir de la fecha en la que la Buena Pro haya quedado consentida y/o ejecutoriada. De conformidad al Art. 407 de la Ley General de Sociedades no se aceptará ninguna otra modalidad asociativa. Una copia simple notarial de dicho contrato de asociación será agregado al contrato de obra en calidad de anexo.

21.14. Tratándose de firmas extranjeras que no estuviesen inscritas en el Registro

Nacional de contratistas de obras publicas, deberán hacerlo dentro del plazo de





cuarenta y cinco días calendario contados a partir de la fecha en que haya quedado ejecutoriada la Buena Pro.

21.15. El Certificado respectivo, o copia legalizada del mismo, será alcanzado al

Contratante y agregado al Contrato en calidad de Anexo.

21.16. Ejecutadas todas las acciones anteriores, el contrato suscrito podrá considerarse perfeccionado, y el Contratante podrá proceder a devolver al Contratista la Carta Fianza de Seriedad de la propuesta a la que se refiere en cláusula 9 de estas bases.

21.17. Si el Contratista hubiera dado inicio a los trabajos sin que el Contrato hubiera

quedado perfeccionado, por omisión de cualquiera de los recaudos a que se refieren las subcláusulas 21.13 y 21.14 después de 30 días calendario de la firma del contrato, dará lugar a la retención del pago de las valorizaciones y si se extendiera a mas de 60 días calendario motivará la resolución administrativa del contrato.

21.18. Generalidades del Contrato

- El Calendario de Avance de Obra presentado en el acto de firma del contrato,

determinará la aplicación, de los pagos de reintegro. - El contratista no podrá transferir parcial o totalmente el contrato. Sin embargo, el

contratista, con autorización expresa del Contratante y consentimiento de los Bancos podrá subcontratar parte de la obra en todo caso, la empresa subcontratista y su personal deben cumplir las mismas condiciones de nacionalidad que exigen los Bancos.

- El Contratista podrá subcontratar hasta el veinticinco por ciento del monto total

del contrato, con sujeción a las disposiciones vigentes sobre la materia, pero le corresponde en todo momento, la responsabilidad total de la misma. El modelo de subcontrato será sometido a consideración del Contratante.

- El Contratante no tendrá trato alguno con el subcontratista ni con el personal del

subcontratista a quien considera personal del contratista.

- El Contratista debe ejecutar los trabajos en estricto cumplimiento de los planos y de las Especificaciones Técnicas del Proyecto, no pudiendo introducir modificación alguna sin autorización escrita y previa del supervisor de la obra y/o del Contratante.

22. DE LOS ADELANTOS

22.1. El Contratante entregará a los contratistas, previa solicitud, en calidad de adelanto en efectivo, hasta el 20% del monto del contrato sin reajuste contra la entrega de la Carta Fianza de acuerdo a la subcláusula 22.3 de estas bases.





22.2. El adelanto en efectivo podrá entregarse fraccionadamente, dependiendo de la disponibilidad de caja de Contratante.

22.3. La Garantía del Adelanto en Efectivo será en forma de Carta Fianza, bancaria

solidaria, incondicionada, irrevocable, de realización automática sin beneficio de exclusión, emitida por una entidad bancaria nacional o extranjera facultada para operar en el país por la Superintendencia de Banca y Seguros según la Ley de Bancos, valida por el tiempo de ejecución del proyecto, a la orden del Contratante y por el monto de dicho adelanto, incluyendo el IGV que corresponda.

22.4. La Carta Fianza de Garantía de Adelanto en Efectivo se mantendrá vigente por el

equivalente al saldo no amortizado del adelanto. Podrá ser sustituido trimestralmente por otra carta con el mismo plazo y condiciones, por el equivalente al saldo no amortizado del adelanto.

22.5. En la emisión de carta fianza es válido lo dispuesto en las subcláusulas 18.8 y 18.9.

22.6. El monto de este adelanto será amortizado proporcionalmente, en función del monto

valorizado: A=p*(Monto valorizado); A = Amortización; p= Valor de adelanto expresado en porcentaje del monto del contrato.

22.7. Se aplicará en cada una de las valorizaciones mensuales, hasta su total cancelación,

debiendo estar totalmente pagada en la ultima valorización. 23. DE LA INICIACIÓN DE LAS OBRAS

23.1. La Entidad Contratante hará entrega del terreno al Contratista, en acto que tendrá lugar dentro de los diez (10) días útiles siguientes a la firma de Contrato.

23.2. La Fecha de Inicio del Plazo de Ejecución de Obra, será el día de entrega del terreno,

salvo que la Entidad Contratante no haya cumplido con la entrega oportuna del Adelanto, habiendo el Contratista entregado la Fianza dentro del plazo prescrito en la subcláusula 22.1 de estas Bases. En tal caso el inicio de obra se contara a partir de la fecha de entrega del Adelanto.

23.3. Hecha la entrega de obra, se abrirá el Cuaderno de Obra, con original y 2 copias

legalizado previamente por el Juzgado de la Localidad y será firmado y señalado en todas sus páginas por el Jefe de la Supervisión y por el Residente de Obra.

23.4. Dentro de los diez (10) días útiles de producida la entrega del terreno, el Contratista, a

su costo, colocará letreros en el inicio y final de la Obra, en el cual indicará que la Obra se ejecuta con fondos del Contratante y los proporcionados par los Bancos según Contratos de Préstamos.





23.5. Si el Contratista no concurriera en la fecha señalada para la entrega del terreno, se le comunicará notarialmente con un plazo no menor de tres (3) días útiles la fijación de una nueva fecha y, si en esa nueva fecha, tampoco concurriera, la Entidad procederá a resolver administrativamente el Contrato.

23.6. Si la Entidad Contratante no hiciera entrega del terreno dentro de los treinta (30) días

útiles de firmado el Contrato, deberá reconocer al Contratista una retribución por los gastos justificados en que haya incurrido probadamente.

23.7. Si la demora en la iniciación de los trabajos, se prolonga por más de treinta (30) días

calendario desde el inicio del plazo, sin que medie causa justificada, la Entidad Contratante dará por resuelto administrativamente el Contrato, por causal imputable al Contratista.

23.8. En tal caso, la Entidad estará facultada para adjudicar la Buena Pro al Postor que

ocupo el siguiente lugar.

23.9. Si se produce un atraso de treinta (30) días calendario en completar la movilización programada del equipo, será causal para resolver el Contrato, quedando la Entidad facultada para adjudicar la Buena Pro al Postor que hubiera ocupado el lugar siguiente.

23.10. Antes del inicio de las Obras el Contratista deberá contar con libros de planillas

para la Obra. Asimismo acreditará su Registro Patronal, que será verificado por el Supervisor.

24. DE LA SUPERVISIÓN DE LA OBRA

24.1. Las obras estarán sometidas durante su ejecución a la permanente supervisión control del Contratante y a la inspección de los bancos, El Contratista deberá prestar todas las facilidades a los funcionarios del Contratante y de los Bancos para la revisión del Avance de las Obras bajo su ejecución y proporcionara la información que sea requerida.

24.2. Para estos efectos el Contratante designará una firma Supervisora para la obra a quien

se denominará el Supervisor, quien por delegación, tendrá a su cargo el control técnico y económico, debiendo sus indicaciones ser atendidas por el Contratista.

24.3. El Supervisor tendrá autoridad suficiente para suspender los trabajos, rechazar los

materiales, cuando así se justifiquen, para asegurar la calidad de la obra, y resolverá las interrogantes que puedan presentarse durante su ejecución.

24.4. El Supervisor no tendrá autoridad suficiente para exonerar al Contratista de ninguna

de sus obligaciones contractuales, ni de ordenar ningún trabajo adicional o variación de obra que de alguna manera implique ampliación de plazo o cualquier pago extra, a no ser que medie autorización del Contratante.





24.5. Si se presentan situaciones excepcionales que, en opinión del supervisor comprometan la seguridad de vidas humanas, o la seguridad de la obra, o de propiedad contigua, el Supervisor por excepción y dando cuenta al Contratante en el más breve termino, instruirá al Contratista para que lleve a cabo el trabajo y tome todas las medidas que sean necesarias para mitigar o reducir el riesgo y/o superar la situación de apremio. El Contratista deberá acatar de inmediato sin apelación, cualquier de aquellas instrucciones excepcionales.

24.6. El Cuaderno de obra, al que se refiere la subcláusula 23.4 es el medio de

comunicación ordinaria entre el Contratista y el supervisor en la obra. Estará físicamente bajo la custodia y responsabilidad del Contratista y en condiciones de ser exhibido en cualquier momento ante las autoridades del Contratante y los Bancos.

24.7. En el Cuaderno de Obra, el Contratista anotará:

- Para decisión, del Supervisor: sus pedidos de órdenes, consultas, aclaraciones,

observaciones, etc., en directa relación a la obra. - Para informar al Supervisor: sus reclamos y planteamientos en general

vinculados a la obra que exceden la capacidad de decisión del Supervisor pero que necesariamente requieren de su pronunciamiento.

- Para conocimiento del Supervisor: trascripción del texto de su gestión que, en

directa relación a su contrato, haya formulado ante el Contratante.

24.8. En el Cuaderno de Obra, el Supervisor anotará:

- Para cumplimiento por el contratista: sus órdenes y observaciones, así como sus respuestas a las consultas y/o pedidos de aclaración que hubiesen sido formuladas por el Contratista dentro de los cinco días hábiles de planteados.

- Para conocimiento del Contratista: sus opiniones sobre los reclamos y

planteamiento del Contratista y el tramite dado, dentro de los cinco días hábiles de formulados.

- Para atención del Contratista: transcribirá las directivas especificas recibidas del

Contratante y las disposiciones administrativas genéricas que en su concepto tengan vinculación con el desarrollo de los trabajos.

- En el Cuaderno de Obra también se consignarán las observaciones y/o

comentarios que las autoridades a las que se refiere la cláusula 24.6 tengan a bien formular en las visitas que hagan a la obra.

24.9. Si en cualquier momento durante el proceso de construcción se evidenciara algún

error de posición, niveles, dimensiones y/o alineamiento de cualquier elemento del proyecto, el Contratista procederá a rectificar el error a total satisfacción del Supervisor.





24.10. EI control que el Supervisor haga de la geometría que el Contratista materialice en la Obra no le exonerará a este en forma alguna de la exactitud de la misma, por lo que el contratista deberá presentar cuidadosamente todo punta de triangulación, punto de referencia, BMs, estacas, etc., empleadas en la ejecución de la obra. También aprobara los frentes de trabajo presentados par el Contratista. Asimismo ejecutará el control de la transitabilidad de la vía mientras dure la obra.

24.11. EI Supervisor ordenará que se retiren de la obra, por cuenta del contratista, los

materiales que han sido rechazados por su mala calidad, dejándose constancia en el Cuaderno de Obra.

24.12. Las interrupciones o atrasos que eventualmente pudieran experimentar las obras

a consecuencia del rechazo por el Supervisor, de material que no satisfagan las condiciones del Contrato, no facultan al Contratista a pedir prórroga del Contrato.

25. DE LAS VALORIZACIONES Y PAGOS

25.1. Las valorizaciones por conceptos de obra ejecutada serán mensuales, tendrán carácter de pago a cuenta, y serán elaborados con los precios unitarios de la propuesta económica, agregándoseles a continuación separadamente los montos por gastos generales y utilidad que figure en dicho presupuesto.

25.2. Las cantidades de obra ejecutadas serán determinadas conjuntamente por el supervisor

y el ingeniero residente, él ultimo día de cada mes y, con esas cantidades, el supervisor formulara la valorización correspondiente. La fecha máxima de presentación al Contratante de la valorización aprobada por la supervisión y el contratista será el primer día útil del mes día siguiente.

25.3. El Contratante revisará las valorizaciones presentadas y, con sus reparos, si los

hubiere, les dará el tramite para su pago, reteniéndose de dichas valorizaciones, lo siguiente:

- El Fondo de Garantía constituido por las retenciones mensuales del 10% por

concepto de Garantía de Buena Ejecución, sin considerar el monto que por 1GV estén gravando las facturas del contratista.

- La Amortización del Adelanto en Efectivo, a que se refiere la cláusula 22.6. - Cualquier ajuste motivado por errores detectados en valorizaciones pagadas

anteriormente, de conformidad a su carácter de pago a cuenta al que se refiere la subcláusula 25.1.

- Cualquier otra deducción exigible par Ley o por el contrato.

- Descuento y/o retenciones por mandato judicial.





25.4. Las valorizaciones por conceptos del contrato principal, mayores gastos generales y otros, serán abonados en fecha no posterior al ultimo día hábil del mes siguiente al que corresponda la valorización.

25.5. A partir del vencimiento del plazo al que se refiere la cláusula 25.4 en caso que la

parte de la valorización en moneda nacional y extranjera no hubiere sido cancelada, el Contratista tendrá derecho al abono de intereses. La tasa de interés legal efectiva para moneda nacional y/o extranjera será la vigente a la fecha. El calculo se hará en base al interés simple.

25.6. Si la demora en el pago de una valorización, sin razón justificada, excediera de tres

meses, el Contratista podrá paralizar la obra, y si dicha paralización llegara al quinto mes, podrá pedir la resolución de contrato y su liquidación.

25.7. Si el Contratista hubiere paralizado la obra por los motivos previstos en la cláusula

25.6, al reanudarla tendrá derecho a que se le reconozcan los mayores Gastos Generales Variables en que necesariamente hubiera incurrido, debidamente comprobados, que provengan directamente de la paralización de las obras. En este caso, al reanudarse la obra el Contratista tendrá derecho, igualmente a un aumento proporcional en el Plazo de ejecución de la obra.

25.8. El Contratante dará tramite al pago de la valorización formulada, solo si esta se

presenta debidamente suscrita por los representantes legales del Contratista y del Supervisor y acredite estar al día en el pago de sus aportaciones al Instituto Peruano de Seguridad Social, mediante la presentación de una fotocopia de los documentos acreditativos del pago que deberá estar debidamente firmado por el supervisor como constancia de su conformidad. Este documento será anexado en cada una de las valorizaciones.

25.9. Las Valorizaciones serán tramitadas para efecto de pago, aun si hubiere reparos en su

revisión, siempre y cuando estos no sean mayores al 15% de la valorización correspondiente. Cualquier ajuste será posible hacerlo en la valorización siguiente o en la liquidación final si el reparo hubiese sido en la ultima valorización.

25.10. Se entiende que las valorizaciones a las que se alude en el numeral anterior se

refieren a obra contratada y a la obra adicional administrativamente aprobada. 26. ADELANTOS ESPECÍFICOS Y MATERIALES EN CANCHA

26.1. Con cargo al Presupuesto del Contrato de Obra, el Contratante, a solicitud y por cuenta del Contratista, cancelara en forma directa a los proveedores las facturas de materiales e insumos que se utilizaran en obra, los cuales íntegramente tendrán destino a la obra, caso contrario el Contratista se hará acreedor a las penalidades previstas para este caso. Las solicitudes para Adelanto de Materiales se efectuaran en concordancia con el Calendario de Adquisición de Materiales y en 60 días calendario previos al inicio de su utilización, y la Valorización de Materiales en Cancha para el mes vigente, deberá ser presentada a la aprobación del Supervisor el día 25 de cada mes, y este las presentara al Contratante en forma independiente simultáneamente con





la valorización mensual, adjuntando la Orden de Compra del Contratista y de la Factura Comercial respectiva.

26.2. El Contratante tendrá un plazo de 15 días para responder sobre la procedencia de

dicha solicitud, vencido el cual se entenderá denegada, sin que ello pueda ser sustento de una solicitud de ampliación de plazo.

26.3. EI Contratante efectuara pagos al Contratista por el importe de los materiales e

insumos puestos en obra, hasta par el ochenta por ciento (80%) del valor de dichos materiales e insumos, considerado en el Presupuesto, siempre que cumplan las especificaciones y no sean susceptibles de deterioro por acción del tiempo.

26.4. El valor de los materiales e insumos pagadas, deberán estar de acuerdo con el Metrado

de la Obra y conjuntamente con todos los adelantos no deberán exceder el 60% del Contrato Vigente.

26.5. Los Adelantos para Materiales e lnsumos, deberán estar respaldados par la

correspondiente Carta Fianza bancaria, solidaria, irrevocable, incondicional y de realización automática, vigente inicialmente por 90 días calendario desde la fecha de entrega del adelanto.

26.6. La amortización del Adelanto para Materiales e Insumos, se efectuará mensualmente

en la valorización correspondiente en un monto equivalente al material utilizado. Para el caso de obras atrasadas las amortizaciones se realizarán en función al Calendario de Avance de Obra (CAO).

27. DE LAS OBRAS ADICIONALES

27.1. La Obras Adicionales no consideradas en el Expediente Técnico, ni en el Contrato, cuya realización resulta indispensable y/o necesaria para dar Cumplimiento a la meta prevista de la Obra Principal dará lugar a un Presupuesto Adicional. Su ejecución se hará en base al proyecto aprobado por el Contratante.

27.2. E1 Contratante sin incurrir en la invalidación del Contrato podrá ordenar trabajos

adicionales, o efectuar cambios por alteración, adición o disminución del trabajo, modificándose el monto del Contrato al producirse tales condiciones.

27.3. Las obras adicionales cuyos montas excedan el 15% del monto total del Contrato

Principal modificado, requerirán para su ejecución de la aprobación y autorización previa del Contratante y, para su pago, la de la Contraloría General de la Republica.

27.4. Todos estos trabajos serán ejecutados bajo las condiciones del Contrato original,

excepto que el plazo de ejecución de la obra podrá ser modificado como consecuencia de tales cambios.

27.5. Al dar instrucciones, el Supervisor tendrá autoridad paral efectuar cambios de menor

importancia en la obra y que no impliquen aumento en el presupuesto ni en el plazo





de ejecución, y que sean concordantes con el propósito de la abra en su conjunto, debiendo informar de ello al Contratante.

27.6. Todo trabajo adicional o cambio, salvo los casos excepcionales a los que se refiere

que pongan en peligro la vida y la propiedad, será efectuado por orden escrita del Contratante. El Contratista no podrá reclamar por pagos adicionales al monto del Contrato, si tales trabajos no hubieran sido ordenados en la forma antes mencionada.

27.7. EI Contratista deberá proseguir la Obra con los cambios ordenados. El presupuesto de

cualquier obra adicional o cambio deberá ser determinado de acuerdo a los precios unitarios del Contrato y de no existir se pactarán de mutua acuerdo. En el Presupuesto Adicional solo se tendrá en cuenta los Gastos Generales Variables y la Utilidad. Si no hubiese acuerdo se ejecutaran por el sistema de Administración Controlada.

27.8. Si el Contratista considera que cualquier instrucción, revisión, enmienda y/o adiciones

a los planos, especificaciones u otros documentos recibidos después de la fecha del Contrato, provoca un presupuesto adicional al Contrato, deberá notificar por Cuaderno de Obra dentro de un plazo de siete (7) días calendario después de recibidas tales instrucciones, revisiones, enmiendas o adiciones, antes de proceder a la ejecución de los trabajos, excepto en los casos que pongan en peligro la vida o la propiedad.

27.9. Ningún reclamo por mayor presupuesto, que no haya sido efectuado de la manera

indicada en los numerales anteriores será tramitado. Para que la Entidad proceda a la devolución de garantías el Contratista deberá cumplir previamente con la entrega de los documentos prescritos en las Bases.

28. DE LOS RECLAMOS

28.1. Todos los pedidos, consultas, aclaraciones, observaciones, reclamos y planteamientos del Contratista, vinculados directamente a la Obra, deben formularse en el Cuaderno de Obra como condición para que puedan ser atendidos.

28.2. Todos los pedidos, consultas, aclaraciones, observaciones, reclamos y planteamientos

del Contratista, que no hubieran sido atendidos por el Supervisor conforme a su naturaleza dentro del termino previsto, facultan al Contratista a dirigirse directamente al Contratante, el que resolverá dentro del termino de diez (10) días hábiles.

28.3. Si la decisión del Contratante, por su esencia o por haber excedido el termino al que

se refiere, afectara el Plazo de Ejecución de la Obra, se la tomará en cuenta para la prórroga correspondiente, en tanto, comprobadamente, afecte la ruta critica.

28.4. Todos los reclamos deberán canalizarse a través del Supervisor.





29. DE LOS PLAZOS Y SUS AMPLIACIONES

29.1. El Plazo de Ejecución de la Obra se expresa en días calendario; en la misma cláusula se considera también la posibilidad de su reducción. El plazo se contara desde el día de la entrega del terreno de acuerdo a las formalidades previstas.

29.2. El Contratista esta obligado a cumplir durante la ejecución de las Obras con los plazos

parciales consignados en el Calendario de Avances de Obra (CAO).

29.3. Si se produjeran atrasos parciales injustificados en el avance físico valorizado de la Obra que exceda del 20 % con respecto al monto total programado en el CAO, se seguirá el procedimiento siguiente:

- El Supervisor por Cuaderno de Obra, advertirá al Contratista de esa situación de

atraso, exigiéndole que dentro de los ocho (8) días útiles elabore y presente un Calendario de Avance Acelerado (CAA) destinado a la recuperación del tiempo y asegurar la terminación de la obra en el plazo pactado. Si el Contratista no cumpliera en entregar el CAA dentro del termino de ocho (8) días hábiles de habérsele requerido, lo formulara el Supervisor, entregándolo bajo cargo al Contratista, dejando constancia en el Cuaderno de Obra y haciéndolo conocer de inmediato al Contratante.

- De no cumplirse tampoco el CAA, produciéndose nuevas atrasos injustificados

que excedan el 20% del monto consignados en dicho CAA para alguna actividad, el Supervisor, por Cuaderno de Obra reiterara la advertencia, bajo responsabilidad, dentro del termino de la distancia infamara al Contratante, el que podrá iniciar el proceso de Resolución del Contrato.

29.4. El Contratista solo tendrá derecho a solicitar que se le conceda prorroga en el Plazo de

Ejecución de la Obra, como consecuencia de las siguientes causas: - Demora en la aprobación del trazo parcial o total de la obra. - Atrasos y/o paralizaciones motivadas por moras en el pago de Valorizaciones por

concepto del Contrato principal, adicionales y otros.

- Demora por desabastecimiento sostenido de materiales y/o insumos, en el

mercado nacional debidamente comprobado y del cual se haya dejado constancia en el Cuaderno de Obra.

- Demoras por paralizaciones ordenadas por el Contratante.

- Demoras en la absolución de consultas que afecten el Plazo de Ejecución de la

Obra.

- Ejecución de obras adicionales o modificación de obras, en tanto afecten la ruta critica del Calendario de Avance de Obra.





- Demoras por causas fortuitas o de Fuerza Mayor, entendidas como las causas no

imputables a las partes; consistentes en eventos extraordinarios, imprevisibles e irresistibles, tales como terremotos, epidemias, aluviones, lluvias o nevadas extraordinarias debidamente sustentadas con documentos oficiales y comprobadas por el Supervisor, incendios no provocados por el Contratista, huelgas generales, conmociones bélicas, rebeliones, revoluciones. Se aclara que se consideran lluvias o nevadas extraordinarias cuando estas superen en 30% al promedio mensual de los últimos 10 años en el mismo periodo.

29.5. Solo será procedente otorgar prorroga cuando la causal invocada modifique y afecte la

ruta critica de la Programación CPM; de tal forma que comprometa la terminación de las partidas afectadas a sea imposible su ejecución simultanea.

29.6. El pedido de prorroga deberá ser formulado por el Contratista en el Cuaderno de Obra

y dentro de los quince (15) días hábiles de producida la causal invocada para dicha prorroga, sustentara documentadamente las razones que la fundamentan, para que sea admitida al análisis del Supervisor. Por excepción, cuando la causal invocada sea la de caso fortuito y Fuerza Mayor contempladas, él termino para pedir prorroga será de ocho (8) días hábiles.

29.7. El supervisor emitirá pronunciamiento dentro de ocho (8) días hábiles de formulado el

pedido, y lo tramitará ante el Contratante, el que, con el informe del Supervisor, emitirá la Resolución que corresponda.

29.8. El Contratista dentro del termino de ocho (8) días hábiles de otorgada la prorroga

deberá presentar el Calendario de Avance de Obra Actualizado (CAOA), el mismo que debidamente aprobado reemplazara para todos sus efectos al Calendario de Avance de Obra (CA0).

29.9. El Supervisor, con los reajustes que crea conveniente le dará su conformidad, de lo

que dejara constancia en el Cuaderno de Obra.

29.10. En el caso que el Contratista no presentara el CAOA, lo formulará y aprobara el Supervisor, entregándolo bajo cargo al Contratista, dejando constancia en el Cuaderno de Obra y haciéndolo conocer al Contratante.

29.11. No se considerarán como motivo para la Ampliación de Plazo el estado de los

caminos, lluvias estaciónales normales, condiciones geológicas que no signifiquen catástrofe, transporte, fletes y otros que debieron contemplarse a la presentación de la Propuesta, salvo caso excepcional y previo informe fundamentado del Supervisor.

29.12. Las prórrogas concedidas de acuerdo a lo establecido, Darhan derecho al

reconocimiento de Mayores Gastos Generales Variables, con excepción de los concedidos a causa de la necesidad de ejecutar obras adicionales o modificación de obras. Los Gastos Generales Variables se reconocerán considerando los siguientes aspectos:





29.12.1. Aquellos en que hubiera tenido que incurrir el Contratista por esa causa y que puedan ser demostrados mediante documentos sustenta torios de gasto real, producidos dentro del período de ocurrida la causal.

29.12.2. Estos gastos previo cumplimiento de lo indicado en la sub cláusula

anterior, no excederá el monto del Gasto General Variable determinado de acuerdo a los dispositivos legales vigentes que tengan concordancia con ese articulo.

30. TRABAJOS POR ADMINISTRACIÓN CONTROLADA

30.1. El Contratante podrá ordenar por escrito la ejecución de trabajos no incluidos en los Planos y/o en las Especificaciones Técnicas.

30.2. Si los trabajos ordenados no cuentan con partida específica y no se llega a un acuerdo

sobre los nuevos precios unitarios ó a suma alzada los trabajos se ejecutarán de la siguiente manera:

- El Contratista será retribuido por todos los gastos que demande la ejecución de

los trabajos, recibiendo por ello un pago adicional equivalente al 25% de dichos gastos para cubrir los gastos generales variables y utilidad.

- El término "gasto" incluye los pagos al personal que interviene directamente en

la ejecución de tales trabajos, beneficios sociales de los mismos, materiales, combustibles, alquiler de equipos según tarifas utilizadas en el cálculo de Precios Unitarios del Contrato y otros gastos aprobados por el Supervisor.

30.3. Los trabajos ejecutados en esta forma serán objeto de una Valorización

complementaria en el mes que se produjo. 30.4. Los trabajos que se ejecutan par Administración Controlada serán objeto de computo

separado de los trabajos que se ejecuten por el sistema de precios unitarios, lo que se tendrá en cuenta en la medición final para efectos de Liquidación de Obra.

30.5. El monto acumulado de los trabajos a ejecutarse par Administración Controlado no

podrá exceder del cinco par ciento (5 %) del monto del Contrato Principal, entendiéndose que dicho 5 % formará parte del 15 % de los Presupuestos Adicionales que puede autorizar directamente para su pago el Contratante

31. DE LA RECEPCIÓN DE LAS OBRAS

31.1. El Contratante designará una Comisión de Recepción dentro de los 30 días calendario previos al vencimiento del Plazo vigente, la que estará constituida por tres ingenieros. El Supervisor actuará como asesor de la Comisión.

31.2. El Contratista solicitará la recepción por Cuaderno de Obra precisando la fecha en

que ha dado termino a los trabajos contratados, incluyéndose adicionales y





modificaciones. El Supervisor dentro de los cuatro (4) días hábiles posteriores dará cuenta de este pedido al Contratante, así como de las observaciones que tuviera a ese respecto, verificando si la Obra efectivamente esta terminada e informando al Contratante sus conclusiones. Si el Supervisor considera que la Obra no esta concluida se lo comunicará al Contratista dentro de tres (3) días útiles.

31.3. Dentro de los ocho (8) días útiles de recibida la comunicación del Supervisor

confirmando la terminación de la Obra, el Contratante fijará la fecha de la Recepción, haciéndola conocer a la Comisión de Recepción.

31.4. La Recepción de la Obra tendrá lugar en dos etapas:

- La Recepción Previa, que tendrá lugar dentro de los 30 días calendario de

concluida la obra, y en la que la Comisión de Recepción verificará el cumplimiento de los planos y especificaciones técnicas.

- Para este efecto, el Supervisor deberá haber presentado anticipadamente a la

Comisión de Recepción un resumen de sus observaciones pendientes de cumplimiento y que deberán constar en el Cuaderno de Obra. Asimismo presentará al Contratante dentro de los cinco (5) días útiles antes de la Recepción Previa un Informe de Situación de la Obra ejecutada en la que estará incluido el resultado estadístico del control de calidad indicado en las Especificaciones Técnicas.

- De este acto se extenderá Acta que suscribirán los miembros de la Comisión de

Recepción, el Contratista y/o el Supervisor, en la que se anotará como fecha de terminación aquella consignada por el Contratista y aceptada por el Supervisor.

- El Cuaderno de Obra deberá ser agregado a esta Acta.

- Si la Comisión de Recepción encontrará disconformidad entre las Obras y los

Planos y Especificaciones Técnicas u órdenes, no recepcionará las obras, dejando constancia de ello en el Acta.

- En ese caso el Contratista deberá proceder a subsanar las observaciones dentro de

un plazo que no excederá de 1/12 del Plazo de Obra vigente.

- El plazo al que se refiere el párrafo anterior no conlleva la aplicación de multa ni reconocimiento de abonos económicos por ningún concepto.

- Si el Contratista no iniciará la subsanación de las observaciones dentro de los

quince (15) días desde que le fueran ordenadas, el Contratante podrá ejecutarlas directamente o por un tercero por cuenta del Contratista y con cargo a las Valorizaciones en trámite o a las garantías.

- La Recepción Final tendrá lugar dentro de los treinta (30) días calendario después

de la Recepción Previa o dentro de los 30 días calendario después que el Contratista haya notificado por escrito haber ejecutado todas las subsanaciones





que se le hubieran ordenado, si ese hubiera sido el caso y haber cumplido con las obligaciones establecidas.

31.5. En ningún caso se exonerará al Contratista de su responsabilidad por los trabajos que

hayan sido encontrados defectuosos, bajo pretexto de haber sido aceptados par el Supervisor.

31.6. Si el Contratista no estuviese de acuerdo con la calificación de las Obras como

defectuosas, podrá plantear reconsideración ante el Contratante, siendo indispensable que en el Acta figure dicho desacuerdo.

31.7. Es obligación del Contratista, presentar dentro de los treinta (30) días calendario

posteriores a la Recepción Final, la Memoria Descriptiva Valorizada y los Planos Post Construcción revisados y firmados por la Supervisión y por el representante del Contratista, así como acreditar que no adeuda beneficios sociales a sus trabajadores ni aportaciones al Instituto Peruano de Seguridad Social, AFPs., FONAVI, CONAFOVICER y SENCICO.

31.8. De no haber observaciones en la Recepción previa y de haberse cumplido

previamente, esta automáticamente adquiere la condición de Recepción Final. 32. DE LA LIQUIDACIÓN DEL CONTRATO

32.1. Como cuestión previa el Supervisor procederá a la Liquidación de la Obra ejecutada, la que hará llegar al Contratante, debidamente suscrita por los representantes legales del Contratista y del Supervisor, dentro de los treinta (30) días calendario de producida la Recepción Final de Obra, para cuyo efecto se procederá de la forma siguiente:

- Las obras ejecutadas por el Sistema de Precios Unitario serán objeto de una medición final de obra consistente en la re-medición de todas las partidas ejecutadas bajo este, lo que de ser necesario obligará al ajuste de las cantidades que sustentaban las valorizaciones mensuales pagadas, obligando a la revalorización de las mismas. - Las partidas ejecutadas bajo el sistema de Administración Controlada serán

objeto de computo separado.

32.2. Con la Liquidación de Obra, se procederá a practicar la Liquidación del Contrato, para cuyo efecto, previamente, se habrán resuelto todos los reclamos pendientes del Contratista. El Supervisor revisará la liquidación del Contrato, cuyo borrador será elaborado y entregado por el Contratista dentro de los treinta (30) días calendario posteriores a la Recepción Final de la Obra; para tal efecto, en el transcurso de la ejecución de la misma, el Contratante entregará al Supervisor copia de los documentos sustentatorios de los pagos efectuados al Contratista; adicionalmente el Contratante proporcionará el estado económico financiero de la Obra y copias de los documentos referentes al Contrato. La Liquidación del Contrato será presentada por el Supervisor al Contratante para su aprobación, dentro de los sesenta (60) días calendario posteriores a la Recepción Final de la Obra, de tal manera que el





Contratante con la Liquidación aprobada proceda a dictar la Resolución correspondiente aprobando la Liquidación del Contrato, dentro del termino de Noventa (90) días calendario de producida la Recepción Final de la Obra.

32.3. El Contratante reconocerá intereses simples a la tasa activa de mercado establecida

por el BCR, por los saldos netos impagos que cause la Liquidación de Contrato, computados desde la fecha en que se vence el término de noventa (90) días calendario al que se refiere la cláusula anterior.

32.4. En caso de atraso en la entrega de obra, por causa imputable al Contratista se le

aplicará una multa equivalente al tres por diez mil del valor del contrato vigente, por cada día de atraso, la que se deducirá de las valorizaciones pendientes o de las garantías si fuera necesario. En tal caso el mayor costo por la extensión de los servicios del. Supervisor, será sufragado por el Contratista, independiente de la cifra que corresponde a la multa por obra atrasada. El monto se deducirá de las Valorizaciones mensuales y de ser necesario de la Liquidación de la Obra.

33. DEVOLUCIÓN DE GARANTÍAS

33.1. Para que el Contratante proceda a la devolución de garantías debe Cumplirse previamente, por el Contratista, lo siguiente:

- Que haya entregado la Memoria Descriptiva valorizada y los Planos Post-

Construcción. - Que acredite que no tiene deuda alguna con el Instituto Peruano de Seguridad

Social.

- Que acredite que no tiene pendiente reclamo alguno de carácter laboral por pago de salarios, indemnizaciones, reintegros, etc. de los trabajadores que prestaron servicios en la obra.

33.2. Cumplido lo anterior las garantías podrán ser devueltas en la forma siguiente:

- La Garantía de Cumplimiento del Contrato, a los sesenta (60) días calendarios de producida la Recepción Final de la Obra.

- La Garantía de Buena Ejecución, será devuelta en dos.partes: a) 50% dentro de

los sesenta (60) días calendarios de producida la Recepción Final de la obra; b). 50% dentro de los treinta (30) días calendarios después de que el Contratista haya consentido la Liquidación del Contrato.

- En caso de haberse sustituido parcialmente el Fondo de Garantía por Carta

Fianza, se devolverá la Carta Fianza hasta agotarla, antes de devolver el Fondo de Garantía según corresponda.





33.3. Queda claramente establecido que el hecho de haber recepcionado las obras no exonera al Contratista de sus responsabilidades, si en el curso de un año (1) siguiente a su recepción, la obra se destruye total a parcialmente o esta presenta graves defectos por vicios de construcción o de materiales.

33.4. Si se llegará a producir la situación descrita en el Numeral anterior, el Contratante

iniciará los trámites administrativos y por intermedio de la Procuraduría General de la República se procederá, por la vía correspondiente, a obtener la indemnización que corresponda por daños y perjuicios.

34. MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN

34.1. El Contratista será responsable del Mantenimiento de Tránsito de la Carretera por la totalidad del tramo contratado, hasta la Recepción Final de la obra.

34.2. El Contratista deberá mantener el tránsito público y' comercial a su costo durante el

período de construcción, asimismo deberá efectuar mantenimiento rutinario, conservando el camino de todo el tramo contratado en buenas condiciones, de tal manera que sus trabajos no interfieran innecesariamente o indebidamente con la comodidad pública respecto al acceso, a la utilización y ocupación de la carretera.

34.3. Los horarios, señalización diurna y nocturna deberán ser aprobados por el Supervisor,

considerados en el Cuaderno de Obra y publicitados para conocimiento de los usuarios. De ninguna manera se permitirán métodos rudimentarios de señalización. El tipo, número y ubicación de las señales de mantenimiento de tránsito son las que se especifican en los planos y especificaciones técnicas. En caso de deterioro o robo de dichas señales el Contratista esta obligado a reponerlas las veces que sean necesarias.

35. PRUEBAS TÉCNICAS DE CONTROL DE CALIDAD

35.1. El Contratista deberá contar con su propio laboratorio de pruebas a cargo de personal calificado, de tal manera que los resultados de las pruebas que haga puedan compararse con los que se obtenga en el laboratorio del Supervisor.

35.2. No se admitirán pruebas conjuntas, ni que el Contratista y el Supervisor contraten

Laboratorios de una misma Institución.

35.3. No se podrá pasar de una etapa a otra de la Obra, mientras no se cuente con la respectiva conformidad del Laboratorio de Pruebas del Supervisor.

35.4. En caso que los ensayos requeridos no pudieran hacerse por el laboratorio del

Contratista o del Supervisor, deberán hacerse por laboratorios de instituciones públicas o privadas distintas al Contratante, las que emitirán los certificados correspondientes. El laboratorio del Contratante será dirimente en caso de controversia.





35.5. Para la Recepción Previa de la Obra, el Supervisor efectuará el control de Calidad del Pavimento terminado mediante ensayos no destructivos en el pavimento.

36. OTRAS RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA

36.1. El Contratista será responsable de los daños y perjuicios que resulten como consecuencia de haber incurrido en dolo o negligencia.

36.2. El Contratista será responsable de los daños y perjuicios ocasionados a terceros, ó a

las propiedades privadas, o del estado durante la ejecución de estos trabajos.

36.3. El Contratista esta obligado a tomar como mínimo e1 80% de personal que cumpla la condición de nacionalidad que exige el BID. Si se trata de una empresa extranjera, para este computo no se tendrá en cuenta a los ciudadanos o residentes permanentes en el Perú.

36.4. El Contratista se obliga a mantener durante la vigencia del Contrato una Póliza

Individual de Seguros de Accidentes de Trabajo para cada uno de sus servidores profesionales por un monto equivalente a cien (100) veces el haber mensual de cada uno de ellos. Una copia de la póliza será entregada al Supervisor, quien la evaluará y dará cuenta al Contratante.

37. INGENIERO RESIDENTE Y ASISTENTE

37.1. El Contratista deberá mantener durante la ejecución de la Obra a un Ingeniero Residente, quien además de ser Ingeniero Civil colegiado y habilitado, será un profesional de reconocida experiencia y personalidad.

37.2. El Ingeniero Residente representa al Contratista en la obra, y todas las instrucciones

que le fueran dadas, se entienden dadas al Contratista.

37.3. El Ingeniero Residente será la persona autorizada del Contratista para hacer anotaciones en su nombre en el Cuaderno de Obra.

37.4. Sin embargo, cuando por circunstancias excepcionales el Ingeniero Residente no se

encuentre en la Obra, será suplido por el Ingeniero de Suelos y Pavimentos.

37.5. El Ingeniero Residente será asistido en la Obra por un número de ingenieros civiles colegiados y habilitados, a satisfacción del Supervisor, pero que serán, cuando menos, un ingeniero de suelos y pavimentos, un ingeniero de carreteras, un ingeniero de estructuras, un ingeniero de metrados y presupuestos, y un ingeniero mecánico electricista, cuya participación estará en concordancia con el Plan de Trabajo y Programa presentado en la oferta técnica.





37.6. El Contratista a pedido del Supervisor, separará de la Obra a cualquier elemento que comprobadamente cause desorden o fomente indisciplina en la obra.

38. DERECHO DE VÍAS Y TERRENOS PARA LA OBRA

38.1. De acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras corresponde ___m de derecho de vía a cada lado del eje, mas ___ m de propiedad restringida a cada lado del derecho de vía, resultando un total de ___ m

38.2. El Contratista no ingresará a terrenos de propiedad privada sin contar con la

autorización escrita del propietario.

38.3. Cualquier daño o reclamos ocasionados por ingreso no autorizado será considerado de responsabilidad plena del Contratista.

38.4. Los materiales de Construcción podrán ser almacenados sobre las áreas

correspondientes al derecho de vía, siempre que el almacenamiento no dificulte el tráfico, impida el drenaje o restrinja el proceso de la obra.

38.5. Los terrenos públicos adyacentes al derecho de vía deberán ser considerados de

propiedad privada y se deberá obtener permiso u otra clase de arreglo de la dependencia encargada, previamente a su utilización por el Contratista, de igual manera el Contratante deberá requerir la evidencia del cumplimiento de las condiciones del permiso antes de efectuarse el pago final. Cuando en la ejecución de las obras el Contratista encuentre áreas arqueológicas en la zona de Trabajo, deberá dar parte inmediatamente al Supervisor para que este decida la acción a tomar.

39. CANTERAS

39.1. El Contratista tendrá la libre disponibilidad de los materiales, por los volúmenes que aparecen consignados en los documentos que forman parte del Expediente Técnico, de acuerdo con el Decreto Supremo N°011-93-TCC.

39.2. Cuando se trate de Canteras en actual explotación por terceras personas, el Contratista

tomará todas las providencias con el objeto de no interferir con dichos suministros, en el caso de derechos mineros legalmente adquiridos.

39.3. Al término de utilización de las Canteras, éstas deben quedar morfológicamente

adecuadas al entorno ambiental y a satisfacción del Supervisor, y de ser el caso, sus caminos de acceso.

39.4. La construcción y mantenimiento de los caminos de acceso a las canteras es de

responsabilidad del Contratista.





40. IMPUESTOS Y DERECHOS DE ADUANA

40.1. El Contratista será responsable por el pago de impuestos, leyes sociales, inscripción y otros gastos relacionados con sus operaciones y el cumplimiento de las Leyes del Perú.

40.2. En relación a los derechos de aduana, seguros, f1etes, gastos consulares y otros gastos

de importación, el contratista deberá considerar lo siguiente:

- Tratándose de artículos y enseres para su propio uso, el Contratista deberá pagar y ser responsable por todos los gastos antedichos.

- Tratándose de materiales a ser incorporados a la obra, el Contratista deberá pagar

y ser responsable por todos los gastos antedichos. - Tratándose de equipos mecánicos, el Contratista podrá gestionar el internamiento

temporal de equipos mecánicos para su uso exclusivo en este Proyecto, cumpliendo lo señalado en la Legislación Peruana. Tal gestión deberá ser efectuada por el Contratista ante las autoridades correspondientes, contando para ello con la opinión del Contratante quien se reserva el derecho de limitarlo en número, características y tiempo de permanencia, lo que expresará en un Certificado específico para ese efecto. Terminado el Contrato, esos equipos deberán reexportarse o bien internarse definitivamente pagándose la totalidad de los derechos de aduana. (VERIFICAR SI ESTO ES APLICABLE PARA PROYECTOS DE LA MUNICIPALIDAD)

41. ACUERDOS VERBALES

41.1. Ninguna conversación o acuerdo verbal con cualquier funcionario del BID, BIRF. Contratante y/o Supervisor, antes o después, podrá afectar o modificar los términos u obligaciones contenidas en cualquier documento que integra el Contrato.

42. ACCIDENTES

42.1. El Contratista se obliga a tener en obra, todo el equipo y servicio médico que fuera necesario, de acuerdo a las normas pertinentes, para proporcionar los primeros auxilios al personal accidentado como consecuencia de los trabajos.

42.2. Dentro de las 24 horas de ocurrido un accidente o de otro acontecimiento del que

resultara o pudieran resultar daños a personas o a propiedad de terceros, y que fuera consecuencia o pudiera estar vinculado a alguna acción u omisión del Contratista o cualquier subcontratista o de cualquier agente o empleado de ellos y que fuera consecuencia de alguna manera de la ejecución del trabajo bajo el Contrato, el Contratista deberá enviar un informe de tal accidente o acontecimiento al Contratante,





para su conocimiento, con copia al Supervisor describiendo los hechos y las medidas adoptadas en forma precisa y completa.

42.3. Asimismo, el Contratista, deberá enviar inmediatamente al Contratante, solo para su

conocimiento; y al Supervisor copia de cualquier comparendo, citación, notificación u otro documento oficial recibido por el Contratista o por cualquiera de sus subcontratistas o cualquier empleado, agente o representante del Contratista o de cualquier subcontratista, en relación con cualquier causa y con cualquier acto que fuera consecuencia de alguna manera del Contrato o de su ejecución.

42.4. Nada de lo aquí incluido eximirá al Contratista de la formulación de informes

oficiales sobre accidentes que sean requeridos por el Ministerio de Trabajo u otra dependencia gubernamental.





I.4.- OTROS 43. PREMINENCIA DE ESTAS BASES

43.1. E1 siguiente orden de prelación de los documentos, del Expediente Técnico de Licitación, regirá en la presente Licitación Pública:

1) Convenios de Préstamo N° ____/OC-PE Y _____-PE, concertados por la

Municipalidad de Lima con el BID y con el Banco Mundial respectivamente. 2) Contrato 3) Bases de Licitación 4) Planos 5) Especificaciones Técnicas 6) Metrados 7) Memoria Descriptiva 8) Otros documentos (Especificaciones Generales del MTC, etc.)

La presente Licitación se regirá por estas Bases, las que el Postor acepta sin reserva. 44. RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA DEL CONTRATO

44.1. El Contratante podrá resolver administrativamente el Contrato en los casos que, a su

criterio, el Contratista:

- Incumpla injustificadamente los plazos de iniciación o de ejecución de obra o de cualquier estipulación contractual legal y/o reglamentaria sobre la materia.

- Paralice el trabajo o reduzca injustificadamente el ritmo de avance.

- No cuente con la capacidad económica o técnica, o no haya ingresado a obra el

100% del equipo exigido y ofertado por el Contratista, y que este equipo se encuentre apto para la operación normal de los trabajos.

44.2. La resolución del Contrato se sujetará al procedimiento siguiente:

- Producida la causa, sustentada en Informe Especial del Supervisor, el Contratante cursará al Contratista un Oficio de Apremio, precisándole los motivos,y dándole un plazo de 30 días calendarios para que regularice su situación.

- Vencido el término al que se refiere la cláusula anterior, sin que en opinión del

Supervisor y, a juicio del Contratante, el Contratista haya regularizado su situación o haya hecho progresos substanciales en ese sentido, se le cursará Oficio Conminatorio del Contratante, dándole un término perentorio de 15 días calendario y, advirtiéndole que ese oficio es el último aviso antes de procederse a la resolución del Contrato.





- Sí, no obstante todos los apercibimientos anteriores, el Contratista no hubiera

regularizado su situación, previa Resolución Directoral, se resolverá el Contrato. -

44.3. El proceso resolutivo se sujetará las Normas Vigentes. 44.4. El Contratista podrá impugnar la resolución de su Contrato de conformidad a los

términos previstos en las disposiciones legales citadas y el Reglamento General de Procedimientos Administrativos, pudiendo incluso recurrir en revisión ante el CONSULCOP.

44.5. La Resolución Administrativa del contrato por causa del contratista, que haya

quedado consentida y/o ejecutoriada, acarrea la ejecución inmediata de todas las fianzas.

44.6. La resolución del Contrato, no impedirá la prosecución de los trabajos por el sistema

que el Contratante considere más conveniente.

44.7. De llegarse a la resolución del Contrato, la parte del Adelanto en Efectivo no amortizado será devuelto en su totalidad, más los intereses a la tasa activo indicado par el BCR.

45. SANCIONES

45.1. El Contratista esta obligado a cumplir todas las obligaciones contenidas en el Expediente Técnico de Licitación y en el Contrato, haciéndose acreedor a las sanciones establecidas en las Bases.

45.2. Cuando el postor que obtenga la Buena Pro sea extranjero, y no estuviera inscrito en

el Registro Nacional de Contratistas de Obras Públicas, deberá hacerlo en un plazo máximo de cuarenta y cinco (45) días calendario después de que quede ejecutoriado el otorgamiento de la Buena Pro. En caso contrario se le aplicará una multa de 3/10,000 del monto contractual, por cada día de atraso.

45.3. En caso de retardo injustificado en el inicio de los trabajos a los que se refiere la

subcláusula 23.7, el Contratista abonará una multa equivalente al tres por diez mil (3/10,000) del monto contratado a partir de los quince (15) días hábiles después de la fecha de entrega del terreno o de inicio del plazo, por cada día de retraso, cantidad que le será descontada en la valorización correspondiente.

45.4. En caso de retardo injustificado en la finalización de los trabajos a los que se refiere la






45.5. En caso de retardo injustificado en la fecha de finalización de las obras, el Contratista abonará una multa equivalente al cinco por diez mil (5/10,000) del monto contratado a partir del día hábil después de la fecha prevista de finalización.

45.6. Antes del inicio de las obras el Contratista deberá acreditar contar con la Póliza de

Seguros de accidentes para su personal y de responsabilidad civil frente a terceros, documentos que serán verificados par el Supervisor. No se pagará la primera valorización si no se ha cumplido este requisito.

45.7. En caso de atraso por causas imputables al Contratista respecto a la fecha consignada

en el Calendario de Avance de Obra vigente se procederá de la siguiente manera:

- Atraso producirá una extensión de los servicios del Supervisor, lo que genera un mayor costo, por lo que el Contratista expresamente se obliga a pagar una cifra equivalente al monto total de los servicios antes indicados, cifra que será independiente de la cifra que corresponde a la multa por obra atrasada. El monto se deducirá de las Valorizaciones mensuales y de ser necesario de la Liquidación de la Obra.

45.8. Si el Contratista no cumple con lo indicado, se hará acreedor a una multa de 1/3,000

del valor del Contrato vigente por cada día de mora contados a partir del vencimiento indicado en esta cláusula.

45.9. La falta de Mantenimiento de Tránsito o su ejecución defectuosa durante el período de

construcción no será valorizada y estará sujeta a una multa del 5% de la Valorización del mes.

45.10. Las multas o sanciones serán aplicadas según corresponda, y el monto total de

multas no tendrá limitaciones de ningún género.

45.11. Si las multas aplicadas al Contratista superan el equivalente al 10 % del Monto del Contrato vigente, el Contratante podrá aplicar la Cláusula Trigésima del Contrato; y será causal que le impedirá participar en otras licitaciones que convoque el Contratante.




II.- FORMULARIOS pg. 1

FORMULARIOS





FORMULARIO Nº 1 PRESENTACION DE OFERTA Fecha: _________________________

LPI Nº: ________________________ A: (Nombre completo del Contratante) _______________________________________________________________________ Nosotros, los suscritos, declaramos que: Hemos examinado y no tenemos reservas a los Documentos de Licitación, incluyendo los adenda Nº: _______________________________________________________________ ________________________________________________________________________; De conformidad con los Documentos de Licitación nos comprometemos a ejecutar la siguientes obras: ___________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________; El precio total de nuestra oferta, excluyendo cualquier descuento ofrecido en el ítem (d) siguiente es: ____________________Nuevos Soles (S/____________) (en letras) más _________________________ Dólares Americanos (US$ _______________). IGV S./________________más US$ _______________ Monto Total _______________Nuevos Soles (S./______________) más_________________________ Dólares Americanos (US$______________) Los descuentos ofrecidos y la metodología para su aplicación son: ______________________________________________________________________________________________________ Reconocemos que los formularios anexos a la licitación forman parte de nuestra oferta Nuestra oferta se mantendrá vigente por un período de ____________________________- días, contado a partir de la fecha límite fijada para la presentación de ofertas, de conformidad con los Documentos de Licitación. Esta oferta nos obliga y podrá ser aceptada en cualquier momento hasta antes del término de dicho período; Si nuestra oferta es aceptada, nos comprometemos a obtener una garantía de cumplimiento del Contrato, de conformidad con los Documentos de Licitación, por la suma de __________________________________________________________________________





____________________________________________________________________________________________________________ para asegurar el fiel cumplimiento del Contrato; Nuestra firma, incluyendo todo subcontratista o proveedor relacionado con cualquier aspecto del Contrato, tienen nacionalidades de países elegibles; Para esta licitación no somos partícipes en calidad de Oferentes en más de una oferta, excepto en el caso de ofertas alternativas, de conformidad con los Documentos de Licitación; Nuestra firma, sus afiliadas o subsidiarias, incluyendo cualquier subcontratista o proveedor de cualquier parte del Contrato, no han sido declarados inelegibles por los Bancos para presentar ofertas; Las siguientes comisiones o gratificaciones han sido pagadas o serán pagadas con respecto al proceso de esta licitación o ejecución del Contrato: Nombre del Beneficiario Dirección Propósito Monto _______________________________________________________________________ [Si no han sido pagadas o no serán pagadas, indicar “ninguna”.] Entendemos que esta oferta, junto con su aceptación por escrito que se encuentra incluida en la notificación de adjudicación, constituirán una obligación contractual, hasta la preparación y ejecución del Contrato formal; Entendemos que el Comprador no está obligado a aceptar la oferta evaluada como la más baja ni ninguna otra de las ofertas que reciba. (Nombre)____________ En calidad de que firma _________________ Firma ___________________________________ Debidamente autorizado para firmar la oferta por y en nombre de (Indicar nombre completo del Oferente)_________________________________________________________________ El día ________________________________ del mes _______________ de ________.





FORMULARIO Nº2

MODELO DE DECLARACIÓN JURADA Por el presente documento declaro que la empresa______________________________tiene su domicilio legal en______________________________________________________________________________ Por el presente documento declaro que: 1º Con arreglo al Art. 1366 del Código Civil, que ninguno de los directivos accionistas o socios de nuestra(s) empresa (s) es actualmente funcionario público 2º Con arreglo a la ley 23835, que ninguno de nuestros directivos, funcionarios o accionistas está incurso en los términos e impedimentos a los que se refiere esta ley Por el presente documento declaro el sometimiento de nuestra(s) empresa(s) a la legislación peruana y al fuero de los jueces de Lima. Por el presente documento declaro que, en los últimos tres (3) años nuestra(s) empresa(s) no ha tenido juicios derivados de ejecución de Obras públicas con sentencia consentida o ejecutoriada en su contra, resoluciones contractuales, obras intervenidas por la Entidad Contratante por causa imputable al Contratista o que hayamos sido acreedores a multas, salvo las que con indicación de sus motivos y nombres de los demandantes, se expresan a continuación: ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Las presentes declaraciones tienen el carácter de Declaraciones Juradas y aceptamos sin reservas que cualquier inexactitud u omisión comprobada es causal suficiente de nulidad de nuestra oferta. Lima, _________de ___________de 200___ ____________________________

NOMBRE DEL POSTOR (Sello) Certificación Notarial

__________________________________________________________ NOMBRE Y FIRMA DEL PREPRESENTANTE LEGAL

DE LA EMPRESA PARTICIPANTE NOTA: En el caso de las asociaciones o consorcios, este formulario será llenado por cada empresa que lo conforma





FORMULARIO Nº3 DECLARACIÓN JURADA SOBRE REQUERIMIENTOS DE NACIONALIDAD Yo______________________________en mi calidad de representante legal de la empresa____________________________declaro bajo juramento, lo siguiente: Que la empresa_______________________está constituida, organizada y en funcionamiento de conformidad con las disposiciones legales de la República de ________________como consta en los documentos legales presentados para esta licitación y puntualizados en la cláusula 8.4.1 (documentos legales de estas bases) Que la sede principal de la empresa está situada en:-________________________________________. Que el _____% de las acciones de la empresa pertenece a ciudadanos de _______________ como consta en el cuadro de composición de accionistas y fotocopias de las cédulas de identidad que se adjuntan. (El proponente puede adjuntar otros documentos autenticados sustitutivos que cumplan el objetivo señalado) Que la empresa no ha celebrado acuerdo alguno en virtud del cual una parte sustancial de sus utilidades netas y otros beneficios tangible sean acreditados y/o pagados a personas naturales que no sean ciudadanos o residentes “bona fide” de los países miembros de los Bancos a personas jurídicas que no sean elegibles de acuerdo a los requisitos de nacionalidad de BID y del BIRF. Que en caso de obtener la adjudicación del contrato, la empresa se compromete a cubrir las plazas de personal propuesto, considerando que por lo menos el 80% del total de personal que prestará servicios en la obra, sea ciudadano de un país miembro del BID o BIRF. Que en la eventualidad de subcontratarse una parte de la Obras, el subcontratista cumplirá también los requisitos de nacionalidad expuestos.

_________________________________________________________ NOMBRE Y FIRMA DEL REPRESENTANTE LEGAL

DE LA EMPRESA SELLO (Legalización Notarial) Nota: En caso de Asociaciones, este formulario deberá ser llenado por cada empresa que conforme la Asociación o Consorcio





FORMULARIO Nº4 RELACION DE DOCUMENTOS RECIBIDOS POR EL POSTOR Por la presente declaro la Relación de Documentos que he recibido para la Licitación Pública Internacional No_______ Volumen I Bases de Licitación Modelo de Contrato Anexo a las Bases: Formularios para la presentación de las ofertas. Volumen 11 Memoria Descriptiva del Proyecto Volumen III Especificaciones Técnicas Metrados y Presupuesto Calendario de Avance de Obra Valorizado Relación de Equipo Mínimo Volumen IV Planos del Proyecto Anexo Consultas y Respuestas a Consultas. Addenda y Circulares. Aclaraciones, enmiendas o documentos complementarios Nombre del Postor__________________________________ Lima_____________________________________________ Sello:

______________________________________________ NOMBRE Y FIRMA DEL REPRESENTANTE LEGAL

DEL POSTOR





FORMULARIO Nº5

GARANTÍA DE SERIEDAD DE OFERTA

Fecha:_____________________ LPI Nº: ___________________

A: __________________________________________________________________________ POR CUANTO____________________________________________________________________ (en lo sucesivo denominado “el Oferente”) ha presentado su oferta de fecha ____________________ para la LPI Nº ____________________________ para la ejecución de las obras de_______________________ ________________________________________________(en lo sucesivo denominada “la Oferta”). POR LA PRESENTE dejamos constancia que nosotros (Institución emisora de la garantía) ____________________________________de __________________________________________ con domicilio legal en ___________________________________________________________ (en lo sucesivo denominado “el Garante”), hemos contraído una obligación con ________________________________________________(en lo sucesivo denominado “el Contratante”) por la suma de _____________________________________, que el Garante, sus sucesores o cesionarios pagarán al Contratante. Otorgada y firmada por el Garante el día ____________________________ de _________________ de ______. LAS CONDICIONES de esta Garantía son las siguientes: Si el Oferente retirase su oferta durante el período de validez indicado en el formulario de Presentación de Oferta, con excepción de lo dispuesto en la Sub-Cláusula ; o

Si el Oferente, habiendo sido notificado de la aceptación de su oferta por el Contratante y durante el período de validez de la oferta:

(a) no firmase el Contrato; o no presentase la Garantía de Cumplimiento, de conformidad con la Cláusula ___ ; o no aceptase la corrección de su oferta efectuada por el Contratante, de conformidad

con la Cláusula __,





el Garante se obliga a pagar al Contratante, hasta el monto arriba indicado, contra recibo de la primera solicitud por escrito por parte del Contratante, sin que éste tenga que justificar su reclamo. El pago se condiciona a que el Contratante haga constar en su solicitud que la suma que reclama le es adeudada en razón de que han ocurrido por lo menos una o más de las condiciones antes señaladas, y de que indique expresamente las condiciones que se hubiesen dado.

Esta garantía permanecerá en vigor durante los veintiocho (28) días posteriores al vencimiento del plazo de validez de la oferta, y toda reclamo pertinente deberá ser recibido por el Garante a más tardar en la fecha indicada. Nombre ________________________________ En calidad de____________________________ Firma __________________________________ Debidamente autorizado para firmar la garantía por y en nombre de ____________________________ _________________________________________________________________________________ El día _______________________________ del mes de __________________________ de ______.





FORMULARIO Nº6

EXPERIENCIA COMO CONTRATISTA DE OBRAS VIALES CONSTRUIDAS EN LOS ULTIMOS 10 AÑOS

Año Descripción de UbicaciónLongNombre del Cliente Fecha Costo de las Nombre de la % de la Obra (Km) Inicio TerminoObras en US$ Empresa Participac Asociada 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 TOTAL

NOTA La información proporcionada en este formulario debe ser respaldada con certificados emitidos por el cliente, como condición para ser evaluada. En caso de trabajos ejecutados en países donde no se acostumbra este tipo de certificados, debe adjuntarse declaración jurada En caso de asociaciones debe ser llenado por cada empresa. Nombre y Firma del Representante Legal





FORMULARIO Nº7

RELACION DE EQUIPO MINIMO QUE EL POSTOR SE COMPROMETE A UTILIZAR EN LA OBRA

Tipo y Características del Equipo Cantidad Año de Horas de Uso Ubicación*

Fabricación (Equipo Pesado) * (En las fechas de adjudicación de la Licitación)

_________________________________ Nombre y Firma del Representante Legal





FORMULARIO Nº8

PRESUPUESTO OFERTADO

Nº Partida Unidad Cantid. Precio Unitario Precio Total S/. US$ S/. US$

1 Preliminares

2 Movimiento de Tierras

3 Pavimentos

4 Drenaje y Obras de Arte

5 Señalización y Seguridad Vial

6 Protección Medio Ambiente Total Costo Directo Gastos Generales Utilidad Total Presupuesto Ofertado IGV (18%) Total General SON____________________________NUEVOS SOLES MAS ________________________________ DOLARES AMERICANOS (INCLUIDO IGV)






FORMULARIO Nº9 Nombre de Empresa o Asociación: Dirección:

ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Partida Rendimiento Descripción Unidad Fecha

Código Recursos UnidadCantida

d Precio de Recursos

Costos Parciales

S./ US$ S./ US$ Materiales Equipo

Mano de Obra

Herramientas Sub Análisis

Costo Directo (En S/. Y US$) (I)

(1) No incluir IGV





FORMULARIO Nº10

ESTADO ECONOMICO DEL OFERENTE OFERENTE:______________________________________ Fecha de elaboración: ____________ Fecha de corte: _____________ ACTIVO TOTAL: _____________ Activo Corriente: _____________

Caja Bancos Cuentas por cobrar Documentos por cobrar Inventario Otros activos corrientes

Activo Fijo: _____________

Terrenos Edificios Vehículos Maquinaria y equipo Muebles y enseres (Depreciación acumulada)

Otros activos no corrientes: _____________

Cuentas y documentos por cobrar a largo plazo Inversiones Diferidos (Amortización acumulada)

PASIVO TOTAL: _____________ Pasivo Corriente: _____________

Cuentas y documentos por pagar Gastos por pagar Impuestos por pagar Otros pasivos corrientes

Pasivo a largo plazo _____________

Cuentas y documentos por pagar Otros pasivos a largo plazo

PATRIMONIO NETO _____________

Capital suscrito Reservas Resultados

TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO _____________ Declaramos bajo juramento que la información es correcta y ceñida a la verdad. ________________________________ ______________________ (Nombre y firma del Representante Legal) (Nombre y firma del contador Matrícula Nº_____)




III.- MODELO DE CONTRATO pg. 1

MODELO DE CONTRATO





MODELO DE CONTRATO

Conste por el presente documento el Contrato de Obras que celebran de una parte______________ (el Contratante), con R.U.C. N"__________, al que en lo sucesivo y para los fines del presente documento legal se denominará EL CONTRATANTE, con domicilio en _________________________________________, debidamente representado por el______________________________, (nombre)______________________(Programa, identificado con Libreta Electoral N" ______________, Y de la otra parte, _________________(Contratista), con R.U.C. N" ______________, representado por__________________, con Libreta Electoral N" , _______________domicilio legal en___________________, que en lo sucesivo se denominará EL CONTRATISTA, y que suscriben bajo los términos y condiciones siguientes: 1. PRlMERA : ANTECEDENTES

1.1. EL PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA (PTUL) ha previsto la ejecución del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) Tramo___: con financiamiento proveniente de los prestamos internacionales ______/OC-PE.BID y _____-PE.BIRF y fondos de la Municipalidad de Lima, la misma que será denominada LA OBRA.

1.2. Al efecto y en virtud a las disposiciones legales pertinentes, EL CONTRATANTE

convocó a la Licitación Publica lnternacional N°____________________, para designar a la firma Contratista que se encargará de la ejecución de LA OBRA, conforme a la documentación del Expediente Técnico aprobado par Resolución Directoral No______ y bajo el Sistema de Precios Unitarios.

1.3. Como resultado de la Licitación Publica convocada, EL CONTRATANTE

mediante Resolución Directoral N° de fecha _______________________-.(Anexo N° 2), otorgó la Buena Pro a EL CONTRATISTA por un monto total de _________soles, y ___________--US$ a precios de 2003, conforme a lo establecido en el documento de licitación.

2. SEGUNDA : OBJETO DEL CONTRATO

2.1. Por el presente Contrato, EL CONTRATISTA se obliga a realizar para EL CONTRATANTE los trabajos de ___________________________, Tramo: de acuerdo a los documentos integrantes obtenidos en el Expediente Técnico y los que se incorporan como parte integrante a este Contrato (Anexo N° 3).





3. TERCERA : PLAZO

3.1. EI Plazo Contractual comenzará a contar a partir del día posterior a la firma de este Contrato hasta su liquidación, de conformidad con lo establecido en la Cláusula Vigésima.

3.2. EI Plazo de Ejecución de LA OBRA es de____ -días calendario, contados a partir de

la fecha de inicio, sin deducción por días festivos o de lluvias, como lo establecen el documento de licitación.

3.3. E1 desarrollo de LA OBRA constará detalladamente en el Calendario de Avance de

Obra valorizado, según lo indicado en las subcláusulas 10.9.1.4 de las Bases, asimismo se adjuntará el Calendario PERT-CPM y Diagrama de Barras.

3.4. Igualmente a la firma del Contrato se entregará el Calendario de Adquisición de

Materiales y el Calendario de Movilización y Utilización de Equipo que según el Numeral 10.9.1.4 se integra a este Contrato.

3.5. El cumplimiento del plazo solo podrá ser prorrogado cuando se justifique

documentadamente las causales previstas en las subcláusulas. 28.4 y 23.2 de las Bases.

3.6. De igual forma, para el cumplimiento de lo establecido en la subcláusula 29.6 de las

Bases el pedido de prorroga será iniciado en el Cuaderno de Obra dentro del plazo previsto en Las bases.

3.7. Para prórrogas por condiciones metereológicas distintas a las normales, como se

señala en el Numeral 29.4.7 de las Bases, o de lluvias excepcionales, el Contratista deberá sustentar con documentos de fuentes oficiales la excepción aducida que haya llevado a la paralización temporal de las obras.

4. CUARTA : ASPECTOS ECONOMICOS

4.1. EI monto del Contrato asciende a la suma de: _____________Nuevos Soles (S./ ). más Dólares Americanos (US$__________________). incluido IGV; de acuerdo con los términos de la Propuesta Económica de EL CONTRATISTA. EI monto del Contrato ha sido establecido a precias del mes de ____ de 2003. El monto del Contrato será abonado mediante Valorizaciones de Obra mensuales que tendrán el carácter de pagos a cuenta en estricta concordancia con los Numerales 25.0 de las Bases.

4.2. Las Garantías Contractuales son las siguientes.





4.2.1. Garantía del Cumplimiento del Contrato, en forma de Carta Fianza Bancaria, solidaria, incondicionada, irrevocable, de realización automática, reajustable trimestralmente por aplicación de la Formula Polinómica; otorgada por entidad bancaria nacional o extranjera de país miembro del BID y/o Banco Mundial y autorizada para operar en el país por la Superintendencia de Banca y Seguros según la Ley de Bancos o a través de su Banco corresponsal en Lima, valida por el tiempo de ejecución de LA OBRA y hasta 60 días después de la Recepción Final; y cuyo monto será de _________ Nuevos Soles (S/ ), más _____________ Dólares Americanos (US$_________) en estricta concordancia con los Numerales 16.0 de las Bases de Licitación. Del monto de cada valorización EL CONTRATANTE retendrá el 5% a fin de constituir el Fondo de Garantía de Buena Ejecución de LA OBRA depositándose en la Entidad Bancaria que EL CONTRATISTA señale.

4.3. En caso de haberse alcanzado un setenta y cinco por ciento (75%) de Avance de

Obra y esta no se encuentra atrasada respecto a su calendario, EL CONTRATISTA podrá sustituir hasta el setenta y cinco por ciento (75%) de esta Garantía por Carta Fianza Bancaria solidaria, incondicionada, irrevocable, y de realización automática.

5. QUINTA: ADELANTO

5.1. EL CONTRATANTE otorgará a EL CONTRATISTA un Adelanto en Efectivo equivalente al 20% del monto del Contrato vigente como máximo.

5.2. El Adelanto en Efectivo estará garantizado por una Carta Fianza Bancaria por igual

monto, incluyendo el IGV; solidaria, incondicionada, irrevocable, y de realización automática, otorgada por entidad bancaria extendida a favor de EL CONTRATANTE, válida por todo el tiempo de ejecución de LA OBRA.

5.3. La amortización del Adelanto en Efectivo se hará mediante descuentos

proporcionales, según subcláusula 22.6 de las Bases de Licitación, en cada una de las Valorizaciones mensuales.

5.4. La renovación de la Carta Fianza se hará por montos proporcionales a los saldos del

Adelanto en Efectivo pendientes de amortización, reajustadas según subcláusula 22.2 de las Bases.

5.5. El Adelanto en Efectivo es un pago a cuenta.





6. SEXTA: ADELANTOS ESPECIFICOS Y MATERIALES EN CANCHA.

6.1. EL CONTRATANTE a solicitud del Contratista y de conformidad a lo precisado en la subcláusula 26.0 de las Bases, entregará a este en forma directa el importe de materiales e insumos que se utilizaran en la Obra. EL CONTRATISTA se obliga a adquirir íntegramente el material solicitado, en caso contrario EL CONTRATANTE ejecutará la Carta Fianza a que se refiere la Cláusula 6.5 de este contrato.

6.2. Las solicitudes del CONTRATISTA para Adelanto de Materiales e Insumos se

efectuará en concordancia con el Calendario de Adquisición de Materiales (Anexo Nº 06) y con 60 días calendario previos al inicio de su utilización. y la Valorización de Materiales en Concha para el mes vigente, deberán ser presentadas a la aprobación de EL SUPERVISOR el día 15 de cada mes, y está las presentará a EL CONTRATANTE en informe independiente simultáneamente con la Valorización mensual. Deberán ir acompañadas de la Orden de Compra del Contratista y la Factura Comercial, para el caso de Materiales en Cancha adquiridos.

6.3. EL CONTRATANTE tendrá un plazo de 15 días calendario para responder sobre la

procedencia de dicha solicitud, vencido el cual se entenderá denegada, sin que ello pueda ser sustento de una solicitud de ampliación de plazo.

6.4. EL CONTRATANTE efectuará pagos a EL CONTRATISTA par el importe de

los materiales e insumos puestos en obra, hasta por el ochenta par ciento (80 %) del valor de dichos materiales e insumos, considerado en el Presupuesto, siempre que cumplan las especificaciones y no sean susceptibles de deterioro por acción del tiempo.

6.5. El valor de los materiales e insumos pagados deberán estar de acuerdo con el

Metrado de la Obra y conjuntamente con todos los adelantos, no deberán exceder el 60% del monto del Contrato vigente.

6.6. Los adelantos para materiales deberán estar respaldados por la correspondiente

Carta Fianza bancaria solidaria, irrevocable, incondicionable y de realización automática, vigente par 90 días calendario desde la fecha de entrega del adelanto.


en la valorización correspondiente en un monto equivalente al material utilizado. Para el caso de obras atrasadas las amortizaciones se realizarán en función al Calendario de Avance de Obra (CAO). .





7. SEPTIMA GARANTIA DE BENEFICIOS SOCIALES

7.1. Cuando LA OBRA haya alcanzado un avance equivalente alas dos terceras (2/3) partes del valor del Contrato, EL CONTRATISTA presentará a EL CONTRATANTE constancia de haber presentado a la Autoridad de Trabajo, Carta Fianza por un monto igual al 2.5% del valor total de LA OBRA como garantía de los beneficios sociales de sus trabajadores conforme al D.L. N° 20024, R.D. N° 046-71-DPTL y R.D-381-72-DPRT y que la Autoridad de Trabajo le devolverá a EL CONTRATISTA cuando éste haya acreditado haber cumplido con efectivizar todos los beneficios sociales de sus trabajadores.

8. OCTAVA: SUBCONTRATOS

8.1. EL CONTRATISTA no podrá transferir parcial o totalmente el Contrato; sin embargo EL CONTRATISTA, con autorización expresa y previa de EL CONTRATANTE y con el consentimiento de los Bancos, podrá subcontratar parte de la Obra, hasta el 25% del volumen total del Contrato, en cuyo caso la empresa Subcontratista y su personal deberán cumplir las mismas condiciones de nacionalidad que exige el BID y/o BIRF.

8.2. La responsabilidad frente a EL CONTRATANTE es solidaria entre

CONTRATISTA y Subcontratistas en lo que es materia de subcontrato. Ello no modifica la responsabilidad principal que corresponde a EL CONTRATISTA par el integro de LA OBRA.

8.3. EL CONTRATANTE no tendrá relación contractual con el Subcontratista ni con su

personal, siendo el Contratista responsable de la buena ejecución de 1a obra subcontratada.

9. NOVENA: SUPERVISION DE LA OBRA

9.1. LA OBRA estará sometida durante su ejecución a la permanente supervisión de EL CONTRATANTE, el que para estos efectos designara a EL SUPERVISOR, quien por delegación dirigirá la inspección general de la Obra con autoridad suficiente para suspender y rechazar los trabajos que a su juicio no satisfagan las Especificaciones Técnicas, y quien absolverá las interrogantes que le plantee EL CONTRATISTA. Igualmente, LA OBRA estará sometida a la inspección de EL CONTRATANTE y de los Bancos.

9.2. EL CONTRATISTA no podrá ser exonerado por EL SUPERVISOR de ninguna de sus obligaciones contractuales, y no ordenará ningún trabajo adicional que de alguna manera involucre ampliación de plazo o cualquier pago extra, a no ser que medie autorización escrita y previa de EL CONTRATANTE.





9.3. Si se presentaran situaciones excepcionales que en opinión de EL SUPERVISOR comprometan la seguridad de la vida de personas, o de la seguridad de LA OBRA, o de propiedad de terceros, EL CONTRATlSTA, por excepción acatara de inmediato y sin apelación disposiciones que EL SUPERVISOR dicte tendientes a mitigar o superar esa contingencia.

9.4. EL CONTRATISTA a pedido EL SUPERVISOR, separará de LA OBRA a

cualquier elemento que comprobadamente cause desorden o fomente indisciplina en LA OBRA.

10. DECIMA: VALORIZACIONES

10.1. Las Valorizaciones de Obra serán mensuales, tendrán el carácter de pagos a

cuenta, y serán elaboradas con los precios unitarios del Presupuesto Ofertado. 10.2. Las cantidades de obra serán determinadas conjuntamente por EL

SUPERVISOR y EL CONTRATISTA y con esas cantidades EL SUPERVISOR formulará la Valorización correspondiente, la fecha máxima de presentación a EL CONTRATANTE de la Valorización aprobada por la SUPERVISOR y EL CONTRATISTA será el primer día hábil del mes siguiente.

10.3. Para que la valorización pueda ser pagada, EL CONTRATISTA deberá

presentar la Planilla de Jornales del mes de la valorización. Asimismo, deberá acreditar estar al día con el pago de sus aportaciones al Instituto Peruano de Seguridad Social (en concordancia con el D.S. Nº0O6-88-VC). al SENCICO. CONAFOVICER. FONAVI, AFPs., mediante la presentación de una fotocopia de los documentos acreditativos del pago que deberán estar debidamente firmados por EL SUPERVISOR como constancia de su conformidad. Estos documentos serán anexados en cada una de las Valorizaciones.

10.4. Las Valorizaciones serán tramitadas para efectos de pago aún si hubiera

reparos en su revisión, descartándose reformulación de las mismas.

10.5. Las Valorizaciones en moneda extranjera y local serán pagadas en dichas monedas sin reajustes.

11. UNDECIMA: CUADERNO DE OBRA

11.1. EI Cuaderno de Obra será abierto en la fecha de entrega del terreno. 11.2. El Cuaderno de Obra es el medio ordinario de comunicación entre EL

CONTRATISTA y EL SUPERVISOR, y su funcionamiento en procedimiento y alcances esta normado en la subcláusula 24. 7 de las Bases de Licitación.





12. DECIMA SEGUNDA: DE LAS OBRAS ADICIONALES

12.1. El CONTRATANTE podrá ordenar y pagar directamente al CONTRATISTA la ejecución de obras adicionales o modificatorias hasta un equivalente del 15% del monto del contrato.

12.2. Las Obras adicionales cuyos montos excedan el 15% del monto total del

Contrato, requerirán para su ejecución de la aprobación y autorización previa del Contratante y para su pago la de la Contraloría General de la República.

13. DECIMA TERCERA: SEGUROS

13.1. EL CONTRATISTA antes del inicio de las obras deberá haber obtenido todos los seguros necesarios según la legislación vigente, los mismos que deberán acreditarse ante EL CONTRATANTE. Se mantendrán en su total capacidad hasta que el trabajo materia de este Contrato haya sido recepcionado por EL CONTRATANTE.

14. DECIMA CUARTA: RESIDENCIA DE OBRA

14.1. EL CONTRATISTA tendrá como representante en LA OBRA a un Ingeniero Civil colegiado y habilitado, quien desempeñará las funciones que le asigna el Numeral 35.0 de las Bases de Licitación.

14.2. EL CONTRATISTA deberá emplear en la zona de la obra, para la ejecución

completa de los trabajos y la reparación de sus defectos.

14.3. Únicamente técnicos competentes y experimentados en sus especialidades respectivas, así como personal y jefes de equipo capaces para garantizar la debida ejecución y supervisión de las Obras.

14.4. Mano de obra especializada, semi-especializada y sin especializar que permita

el cabal cumplimiento de todas las obligaciones en virtud del contrato con estricto cumplimiento de los plazos de ejecución.

14.5. Todas las instrucciones transmitidas al Ingeniero Residente se consideran

trasmitidas a EL CONTRATISTA.





15. DECIMA QUINTA: DE LOS RECLAMOS

15.1. Todos los pedidos, consultas, aclaraciones, observaciones y reclamos de EL CONTRATISTA vinculados directamente a la Obra deberán formularse por el Cuaderno de obra como condición para que puedan ser atendidos.

15.2. Todos los reclamos no vinculados directamente a LA OBRA pero sí al

Contrato como es el coso de eventuales moras en los pagos, deberán formularse directamente a EL CONTRATANTE con conocimiento de EL SUPERVISOR.

16. DECIMA SEXT A: TRABAJOS POR ADMINISTRACION CONTROLADA

16.1. EL CONTRATANTE podrá ordenar la ejecución de obras no previstas en el Proyecto para las que no hubiera Precios Unitarios pactados previamente, en cuyo caso, de no llegarse a un acuerdo sobre nuevas precios unitarios o montos a Suma Alzada, los trabajos se ejecutarán sobre la base de su costo más porcentaje de acuerdo a La cláusula 30 de las Bases de Licitación.

17. DECIMA SEPTIMA: SANCION POR ATRASO

17.1. Considerando que EL CONTRATANTE debe sostener los servicios de EL SUPERVISOR par el tiempo que demande la ejecución de LA OBRA con su consiguiente repercusión económica, si EL CONTRATISTA, injustificadamente no terminara las obras contratadas dentro del plaza previsto, se obliga a pagar al CONTRATANTE una cifra equivalente al monto total de los servicios antes indicados. El monto se deducirá de las Valorizaciones mensuales y de ser necesario de la Liquidación Final.

18. DECIMA OCTAVA: SANCIONES

18.1. EL CONTRATISTA esta obligado a cumplir los plazos fijados en sus obligaciones contractuales, haciéndose acreedor por su incumplimiento a las sanciones establecidas en las Bases de Licitación.

18.2. En el caso de ejecución de Cartas Fianzas a empresas extranjeras, éstas

quedaran además impedidas de contratar obras publicas en el Perú cursándose comunicación al Organismo Competente de su país de origen y a los Bancos.

18.3. Las multas serán aplicadas de acuerdo a las indicaciones de la cláusula 45.0

de las Bases,. la sumatoria de las sanciones a las que se hiciese acreedor EL CONTRATISTA no tendrá un limite especifico.





19. DÉClMA NOVENA: RECEPCION DE LA OBRA

19.1. La Recepción de LA OBRA se producirá en dos actos, nominados Recepción Previa y Recepción Final; la Recepción Previa se efectuará hasta 30 días calendario desde la terminación de LA OBRA y la Recepción Final hasta 30 días calendario después de la Recepción Previa o 30 días calendario después que el Contratista haya notificado por escrito haber subsanado todas las observaciones si ese hubiera sido el caso. EL CONTRATANTE designará las Comisiones respectivas; todo lo cual se sujetara a lo normado en los Numerales 28.0 de las Bases de Licitación.

20. VIGESIMA : LIQUIDACION DEL CONTRATO

20.1. La Liquidación del Contrato se basará en la Liquidación de Obra que EL SUPERVISOR practicará dentro de los 30 días después de producida la Recepción Final de Obras; para cuyo efecto aquel efectuará la MEDICION FINAL de los trabajos ejecutados, ajustándose, de ser el caso las cantidades de obras que figuren pagadas en cada mes, y con esas revalorizaciones se computaran los reintegros por mayores costos.

20.2. Si hubiera trabajos ejecutados por Administración Controlada se computaran

separadamente, con los ajustes a que hubiera lugar.

20.3. La Liquidación Final del Contrato se practicará cuando se haya resuelto a nivel del CONTRATANTE todos los reclamos de EL CONTRATISTA.

20.4. EL CONTRATANTE reconocerá intereses simples por los saldos impagos

computados desde los 90 días de recibida la Liquidación de Obra. 21. VIGESIMA PRIMERA: DEVOLUCION DE GARANTIAS

21.1. EL CONTRATANTE procederá a la devolución de las Garantías Contractuales una vez que EL CONTRATISTA haya entregado la Memoria Descriptiva Valorizada de la Obra que ha ejecutado, que acredite no tener obligaciones derivadas de la ejecución de este Contrato con el Instituto Peruano de Seguridad Socia/ y/o AFP de ser el caso, ni con su personal, conforme a lo establecido en la cláusula 33.0 de las Bases de Licitación.

21.2. La devolución de la Garantía de Cumplimiento de Contrato se producirá

dentro de los 60 días de producida la Recepción Final.

21.3. La devolución de la Garantía de Buena Ejecución será devuelta en dos partes; 50% dentro de los sesenta (60) días calendario de producida la Recepción Final y 50% dentro de los treinta (30) días calendario después que EL CONTRATISTA haya consentido la Liquidación del Contrato,





21.4. En caso de haberse sustituido parcialmente el Fondo de Garantía por Cartas

Fianza, se devolverá las Cartas Fianzas hasta agotarlas, antes de devolver el Fondo de Garantía según corresponda.

22. VIGESIMA SEGUNDA: MANTENIMIENTO DE TRANSITO.

22.1. EL CONTRATISTA será responsable del Mantenimiento de Tránsito en todo el tramo contratado, desde la entrega del terreno hasta la Recepción Final de Obra, y estará sujeto a fiscalización.

22.2. El Mantenimiento de Tránsito es una obligación de EL CONTRATISTA, no

sujeta a pago directo, en concordancia con la cláusula 34.0 de las Bases de Licitación..

22.3. E1 Mantenimiento de Tránsito comprenderá todo el tramo contratado e

incluye tanto a LA OBRA que forma parte del Proyecto, como los accesos, los desvíos construidos para el transito vehicular durante el periodo de su utilización o aquellos existentes utilizados para el mismo fin.

22.4. El Mantenimiento de Tránsito se efectuará de conformidad a las

"Especificaciones Técnicas para el Mantenimiento del Transito". 23. VIGÉSIMA TERCERA: PRUEBAS TECNICAS DE CALIDAD

23.1. EL CONTRATISTA deberá contar con su propio equipo de laboratorio operado por personal idóneo, no pudiendo pasar de una etapa a otra del Proyecto mientras no cuente con la conformidad del laboratorio por parte de EL SUPERVISOR.

23.2. No se aceptarán pruebas conjuntas con EL SUPERVISOR

23.3. Para la Recepción de la Obra, EL SUPERVISOR efectuará el Control de

Calidad del pavimento terminado, mediante ensayos no destructivos en el pavimento, cumpliendo lo estipulado al respecto en las Especificaciones Técnicas.

24. VIGESIMA CUARTA: OTRAS RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA

24.1. EL CONTRATISTA Y sus eventuales subcontratistas están obligados a tomar como mínimo el 80% del personal que tenga las condiciones de nacionalidad que exige el BID y/o el BIRF, porcentaje que en el caso de tratarse de una empresa extranjera no será aplicado a los ciudadanos peruanas residentes en el Perú.





24.2. EL CONTRATISTA será responsable de los daños y perjuicios derivados de su actuación y/o omisión. inclusive frente a terceros o a las propiedades de éstos, la misma que se extiende a sus subcontratistas.

24.3. La cláusula 36.0 de Las Bases precisa otras responsabilidades de EL

CONTRATISTA que deberá considerarse complementarias de esta Cláusula. En cualquier caso EL CONTRATANTE deberá ser mantenido al margen de Las controversias, juicios o reclamaciones en que EL CONTRATISTA fuere involucrado.

25. VIGESIMA QUINTA: PERIODO DE GARANTIA

25.1. Queda establecido que si en el curso de un (1) año siguiente a su Recepción, LA OBRA se destruye total o parcialmente, por razones imputables al Contratista o defectos constructivos, EL CONTRATISTA será responsable, y en ese caso EL CONTRATANTE podrá iniciar las acciones judiciales a que hubiere lugar. El CONTRATISTA no podrá alegar a su favor que EL CONTRATANTE aceptó LA 0BRA o devolvió las garantías a que se refiere la Cláusula Vigésima Primera.

26. VIGESIMA SEXTA: IMPUESTOS Y DERECHO DE ADUANA

26.1. EL CONTRATISTA será responsable por el pago de los tributos, leyes sociales, inscripción y otros gastos relacionados con sus operaciones y estricto cumplimiento de las Leyes del Perú.

26.2. En relación a los derechos de aduana, seguros, fletes, gastos consulares y

otros gastos de importación, EL CONTRATISTA deberá atenerse a lo prescrito en la cláusula 40.0 de las Bases de Licitación que como integrantes del Expediente Técnico forman parte de este Contrato.

26.3. EL SUPERVISOR esta facultado a examinar los archivos CONTRATISTA

para asegurarse del cumplimiento de sus obligaciones. 27. VIGESIMA SEPTIMA: ACUERDOS VERBALES

27.1. Ninguna conversación o acuerdo verbal con cualquier funcionario de EL CONTRATANTE 0 EL SUPERVISOR o de PRONTRANSPORTE, antes, durante e/ proceso de construcción o después, podrá afectar o modificar los términos u obligaciones contenidas en cualquier documento que integre el Contrato.





28. VIGÉSIMA OCTAVA: ACATAMIENTO DE LAS LEYES DEL PERU

28.1. EL CONTRATISTA aceptará todas las leyes del Perú, Decretos, Resoluciones Supremas, Regionales y/o Municipales para todas sus actividades dentro de la República y deberá eximir totalmente a EL CONTRATANTE de multas, perdidas o daños debido a la contravención de ellas.

29. VlGÉSIMA NOVENA PREEMINENCIA DE LOS DOCUMENTOS DE

LICITACIÓN

29.1. El presente contrato se regirá por las Bases de Licitación, las que el CONTRATISTA acepta sin reserva.

29.2. En caso de controversia entre los documentos de Licitación, el orden de

prelación de los documentos será el indicado en La cláusula 43.0 de las Bases. 30. TRIGÉSIMA: RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA DEL CONTRATO

30.1. EL CONTRATANTE podrá dar por resuelto administrativamente este Contrato en los casos que EL CONTRATISTA:

30.1.1. Incumpla injustificadamente los plazas de inicio o de ejecución de la obra o

de cualquier otra estipulación contractual, legal y/o reglamentaria sobre la materia.

30.1.2. Paralice injustificadamente el trabajo o reduzca el ritmo de los mismos. 30.1.3. No cuente con la capacidad económica o técnica para la normal continuación

de los trabajos. 30.1.4. El proceso de resolución se sujetara a la Ley N° 16360, Ley del Presupuesto

de la República, D.S. N° 058-83-Vl y D.S. N°O19-90-VC. (ESTO APLICA?). 30.1.5. Asimismo la Resolución del Contrato, se sujetará al procedimiento previsto

en la cláusula 44.0 de las Bases de Licitación. 31. TRIGESIMA PRIMERA: FUERZA MAYOR

31.1. Las partes han convenido en considerar como fuerza mayor, la imposibilidad del CONTRATANTE de continuar financiando las obras, o fenómenos naturales, terremotos etc., o actos del hombre, que se encuentran fuera del control de las partes contratantes y que no pudieran ser evitadas, tales como guerra, incendios, explosiones, disturbios, actos de sabotaje, etc.

31.2. Si cualquiera de las partes contratantes estuviera temporalmente incapacitada

debido a fuerza mayor o caso fortuito para cumplir total o parcialmente las obligaciones contraídas, notificará a la otra parte por escrito tal circunstancia. Tan





pronto como sea posible después de ocurrido el evento, proporcionando todos los detalles del mismo.

31.3. Producido el evento determinante de la fuerza mayor o caso fortuito, quedarán

suspendidas las obligaciones a cargo de la parte afectada, solo por el tiempo que dura la incapacidad causada, debiéndose actuar en lo posible de modo que la causa o los efectos sean solucionados con la mayor celeridad posible.

31.4. El mayor costo y los pagos adicionales correspondientes que pudieran resultar

de la paralización de La obra, en razón de La fuerza mayor o caso fortuito, serán determinados de común acuerdo entre Las partes contratantes.

31.5. Si la paralización de la obra por fuerza mayor subsistiese por un periodo de

sesenta (60) días calendario, EL CONTRATANTE O EL CONTRATISTA mediante Carta Notarial, podrá resolver el Contrato, salvo que dichas partes decidieran la continuación de LA OBRA reajustando los Términos del Contrato de común acuerdo.

31.6. En caso de resolución del Contrato, El CONTRATISTA entregará al

CONTRATANTE, bajo responsabilidad toda la información relacionada con LA OBRA y a través de EL SUPERVISOR, la Liquidación de Obra, en un plazo de sesenta (60) días calendario.

32. TRIGÉSIMA SEGUNDA: JURISDICCION Y DOMICILIO LEGAL

32.1. El presente Contrato esta sujeto a las Leyes Peruanas. Las partes contratantes declaran que se someten a la jurisdicción de los jueces de la ciudad de Lima, para resolver cualquier discrepancia que pudieran ocurrir entre ellos en relación al presente Contrato, sin designar al BID o BIRF como arbitro o requerir que el BID o BIRF lo designe.

32.2. Para efecto de todas las comunicaciones que deban cursarse las partes, EL

CONTRATANTE y EL CONTRATISTA señalan como sus respectivos domicilios los indicados en la introducción del presente Contrato.

32.3. En caso que alguna de las partes cambiara de domicilio u omitiera aviso de

dicho cambio, las comunicaciones cursadas al domicilio señalado en el párrafo precedente se tendrán par bien notificadas.





33. TRIGÉSIMA TERCERA: RENUNCIA A RECLAMACIONES DIPLOMATICAS (Solo para contratistas extranjeros o asociaciones con contratistas extranjeros).

33.1. EL CONTRATISTA declara expresamente que renuncia a cualquier

reclamación de carácter diplomático en relación a este Contrato, que también se extiende a los eventuales subcontratistas extranjeros.

34. TRlGÉSIMA CUARTA: ESCRITURA PÚBLICA

34.1. El presente Contrato podrá ser elevado a Escritura Pública a pedido de cualquiera de las partes, siendo los gastos correspondientes de cargo a EL CONTRATISTA. Las partes contratantes declaran estar conformes con los Términos de este Contrato y sus Anexos que detallados a continuación forman parte de este:

Anexo N° 1 Poder del Representante Legal Anexo N° 1 a Testimonio de Contrato de Asociación en Participación (solo para empresas Asociadas). Anexo N° 2 . Resolución adjudicataria de la Buena Pro. Anexo N° 3: Expediente Técnico, documentos aclaratorios y enmiendas a las Bases. Anexo N° 4: Calendario de Avance de Obra Valorizado Anexo N° 5: Programación CPM y Diagrama de Barras Anexo Nº 6: Calendario de Adquisiciones de Materiales e Insumos y Movilización y Utilización de Equipos. Anexo N° 7: Calendario de Utilización del Adelanto. Anexo N° 8: Propuesta Económica (incluyendo Análisis de Precios Unitarios y Gastos Generales) Anexo N° 9: Certificado del Registro Nacional de Contratistas de Obras Públicas (para empresa extranjera). Suscrito en Lima a los días ____del mes de___ de dos mil tres.

IV.- BASES TÉCNICAS DE LA LICITACIÓN pg. 1

IV.- BASES TÉCNICAS DE LA LICITACIÓN Índice: IV.1.- ALCANCE 1. DATOS BÁSICOS ....................................................................................................2 2. OBJETO DEL CONTRATO ......................................................................................3 3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRAMOS ..........................................................................4 4. DELIMITACIÓN DE LOS TRABAJOS ......................................................................5 5. GENERALIDADES...................................................................................................6 IV.2.- PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 6. REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE DISEÑO VIAL ..............7

6.1. RECONOCIMIENTO DE CAMPO.................................................................................7 6.2. TRABAJOS TOPOGRÁFICOS .....................................................................................7 6.3. DISEÑO GEOMÉTRICO ............................................................................................10 6.4. ESTUDIOS GEOTÉCNICOS ......................................................................................10 6.5. DISEÑO DEL PAVIMENTO........................................................................................14 6.6. ESTRUCTURAS ........................................................................................................15 6.7. HIDROLOGÍA Y DRENAJE ........................................................................................17 6.8. SEÑALIZACIÓN Y BARRERAS DE SEGURIDAD ......................................................18 6.9. SEMAFORIZACIÓN E ILUMINACIÓN ........................................................................18 6.10. SEGURIDAD VIAL y DESVIOS PROVISIONALES .................................................18 6.11. REPOSICIÓN DE SERVICIOS AFECTADOS. ........................................................19 6.12. IMPACTO AMBIENTAL ..........................................................................................19 6.13. METRADOS, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y .............................................. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ..........................................................................19 6.14. CONTROLES DE CALIDAD DE MATERIALES Y EJECUCIÓN DE OBRA..............20 6.15. INFORME FINAL. DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR ...........................................21

7. PLAZO Y PROGRAMACIÓN DE LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO .................25 8. PERSONAL MÍNIMO PARA LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO.........................26 IV.3.- EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 9. GENERALIDADES.................................................................................................27 10. DESARROLLO DE LAS OBRAS ........................................................................27

10.1. EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS..........................................................................27 10.2. REPLANTEOS DE DETALLE. ................................................................................27 10.3. EQUIPOS DE MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES...........................................27 10.4. INSUFICIENCIA DEL EQUIPO. ..............................................................................28 10.5. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES. ................................................................28 10.6. MATERIALES NO EMPLEADOS. ...........................................................................28 10.7. TRABAJOS DEFECTUOSOS O MAL EJECUTADOS.............................................28 10.8. CONSERVACIÓN Y SEÑALIZACIÓN DE LAS OBRAS. .........................................29 10.9. PRECAUCIONES ESPECIALES DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS......29

11. OBRAS COMPLEMENTARIAS...........................................................................30 12. GARANTÍA DE LAS OBRAS ..............................................................................30 13. MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS...................................................................30





IV.- BASES TÉCNICAS DE LA LICITACIÓN

IV.1.- ALCANCE 1. DATOS BÁSICOS El documento principal de partida será el “Proyecto de Ingeniería Básica de Diseño Vial del COSAC I”, que reúne los estudios técnicos y ambientales del corredor segregado de alta capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia. Este proyecto reúne los siguientes documentos:

0. INFORME DE SÍNTESIS 1. MEMORIA Y ANEXOS

Diseño Vial Paraderos y Terminales Diseño Operacional Tránsito

2. PLANOS 3. PLIEGOS DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 4. METRADOS Y PRESUPUESTOS 5. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

De estos documentos se proporcionará una copia en CD al Contratista. En el proyecto se consideran los aspectos de diseño vial, los diseños de los paraderos y las terminales que necesita el sistema, y los criterios de diseño operacional y tránsito tenidos en cuenta para la concepción general del sistema. Los documentos de diseño vial abarcan los estudios correspondientes a infraestructura viaria del corredor, que incluye las actuaciones sobre las calzadas (movimientos de tierras, pavimentos y drenaje), veredas, estructuras, reposición de servicios afectados, instalación de iluminación, señalización y semaforización. Los tramos en que se divide el total del Proyecto Básico son los siguientes:





2. OBJETO DEL CONTRATO El presente Contrato queda limitado al diseño de los Tramos de la tabla anterior a los que hace referencia el apartado 3 de las Bases Técnicas. El objeto es la definición a nivel de Proyecto de Construcción de Ingeniería de Detalle de las actuaciones contempladas, siguiendo las directrices del Proyecto Básico, y desarrollando éste hasta el nivel de detalle requerido para la Construcción, para la posterior ejecución de las obras de acuerdo a lo indicado en el proyecto, una vez aprobado éste por parte del Contratante.

TRAMO DESCRIPCION TRAMOS DEL

CORREDOR LONGITUD (m)

1Tupac Amaru, desde Avda. Naranjal hasta Avda. Caquetá 6.059

2Avda. Caquetá, desde Tupac Amaru hasta Plaza de R. Castilla 1.670

3 Avda. Alfonso Ugarte, Avda. España (incluso paso del centro cívico) y Parque de Nuestros Héroes Navales (incluso Plaza Grau) 3.202

4 Avda. Paseo de la República, desde Plaza Grau hasta puente Avda. Méjico -Inicio de Vía Expresa- 1.711

5Emancipación-Lampa, desde Plaza de R. Castilla hasta el Parque Héroes Navales 2.105

6Vía Expresa, desde puente Avda. Méjico hasta Avda. República de Panamá 7.463

7 Corredor Sur: Desde Avda. República de Panamá, Coronel Bolognesi, Escuela Militar, Paseo de la República y Avda. las Gaviotas, y Av Huaylas hasta el final de la Terminal Sur 6.419

Total: 28.629





3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRAMOS Formada por los tramos 4 y 6 del Proyecto Básico, la descripción de la Vía Expresa se adjunta a continuación: Al inicio del tramo 4, que ocupa la avenida paseo de la República desde la plaza Grau, existen actualmente dos calzadas separadas por el Parque de la Exposición. Se mantiene esta disposición, incorporando por el interior de cada calzada un carril de transporte público, respetando los límites del parque. A partir del final del parque, se dispone una sección simétrica que presenta en cada sentido un carril de transporte público de 4,3 m y dos de privado de 3,25 m. Para salvar las pilas de los pasos superiores, que están situadas a la mitad de la calzada, se estrechan los carriles de público hasta 3,5 m (con cuñas de transición de 30 m), quedando una mediana de 1,6 m entre ambos carriles que aloja las pilas y las barreras que las protegen. El tramo conecta al final con el denominado 6 o Vía Expresa, que cuenta con una sección distinta (un carril más por sentido para el tráfico privado, así como medianas diferentes), por lo que se dispone una transición para cambiar definitivamente de sección a la altura de los puentes de la avenida de México. Es necesario la demolición de una estructura existente que daba salida al sentido norte entre los puentes de la calle Alejandro Tirado y el de la avenida de Iquitos, desde el centro de la calzada, y se construye un nuevo ramal que realiza situado en el exterior de la calzada la misma función aunque resulta más seguro al producirse la salida por la derecha y no por la izquierda. El trazado continúa, ya en el tramo 6, por el actual corredor exclusivo de transporte público ubicado en el interior de la vía expresa con un carril por sentido de 3,50 metros de ancho. Comienza en el puente de la avenida de México y termina en la intersección con la avenida República de Panamá. Se ubica el corredor segregado de alta capacidad aprovechando las medianas disponibles entre la calzada existente y las pistas dispuestas para el transporte privado. Dicho corredor tendrá la misma tipología que el actual en la zona entre paradas con un carril por sentido de 3,50 metros, viendo ampliada esta sección en la zona de los paraderos en donde se ampliará en el caso de parada a dos carriles (uno de parada y otro de rebase) con un ancho que oscila entre 3,00 y 3,50 metros para el primero y de 3,50 metros en todos los casos para el segundo. Los paraderos dispondrán de andenes de 5,50 metros de ancho y una longitud de 95 metros de largo ampliables hasta 150 metros en una segunda fase de obras, salvo en el caso del paradero del puente de Benavides, cuya longitud del andén que se encuentra al norte está limitada a 95 metros sin posibilidad de ampliación debido a la proximidad del puente Schell. El único paradero que tiene una longitud mayor que el resto es del de Javier Prado, ya que este tiene mayor demanda de viajeros que los demás. El paradero ubicado al norte tiene una longitud proyectada de 150 metros, mientras que el sur está





limitado a 130 metros, debido a que se encuentra encajado entre la pasarela peatonal que da acceso y el propio puente de Javier Prado. Se sitúan un total de 12 paraderos en este tramo, incluido el final, en República de Panamá. Para la ubicación de estos paraderos anexos a los puentes de las avenidas principales que cruzan a la Vía Expresa, en algunos casos hay que reponer las pasarelas peatonales existentes debido a que las mismas no presentan luz suficiente entre pilas, y en el caso del Estadio Nacional, la pasarela es el propio acceso al paradero. En total se encuentran 5 pasarelas cuya reposición apoyará sobre una pila central situada a la altura de los paraderos. 4. DELIMITACIÓN DE LOS TRABAJOS Es necesaria la coordinación de los trabajos a realizar entre los correspondientes a la parte perteneciente al presente Contrato, y los pertenecientes al Contrato de ejecución de Paraderos y Terminales, para lo cual se tendrán en cuenta los siguientes items: - Paraderos: Se definirán los trabajos necesarios para dejar la explanación preparada para recibir los módulos prefabricados de los paraderos. Se analizarán todas aquellas obras que afecten al subsuelo de los paraderos (reposición de servicios afectados, ejecución de los cableados del sistema, iluminación, semaforización, etc), de tal manera que para la futura ejecución de los paraderos no sean necesarias nuevas obras de excavación, más que las estrictas para la colocación y fijación de los módulos. Se realizarán también las acometidas de energía eléctrica para los paraderos y las arquetas que sean necesarias para los distintos sistemas mencionados anteriormente. - Terminales: En el presente contrato no se realizarán obras en las terminales, más que las mínimas imprescindibles para dar continuidad entre la situación de terminales y las obras correspondientes a los corredores del presente Contrato.





IV.2.- PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 5. GENERALIDADES Todas las características del diseño final deberán estar sujetas al Manual de Diseño Geométrico de Carreteras, Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras, Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías, y supletoriamente o complementariamente a las normas AASHTO. Para el diseño se utilizarán programas de cómputo "software" de diseño vial, que cuenten con reconocimiento internacional y/o nacional para su utilización. Estos programas deben producir archivos capaces de ser importados y reproducidos en otros programas gráficos. La información será desarrollada en programas Microsoft Office 2000: WORD para textos, Excel para hojas de cálculo y Microsoft Project para la programación. Los planos deberán estar desarrollados en programa AUTOCAD, versión 2000 o posterior. Todo cálculo, aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado en lo conceptual y en lo analítico, no se aceptarán estimaciones o apreciaciones del Jefe del Proyecto sin el debido respaldo. El Jefe del Proyecto será el máximo responsable del mismo por parte del Contratista, y deberá ser aprobado por la Dirección del Proyecto por parte del Contratante, respondiendo de todos los trabajos y estudios que se realizarán. Para ello debe contar con especialistas o jefes de equipo en las diferentes materias para la redacción del Proyecto de Construcción. El Jefe de Proyecto, en el ejercicio de sus funciones deberá: • Velar por el cumplimiento de la Programación y que la supervisión y control de las actividades concernientes al proceso de los Estudios Definitivos se realicen dando fiel cumplimiento a las Normas y Especificaciones Técnicas y demás normas aplicables. • Revisar técnicamente y dar su conformidad los informes presentados por el Personal Técnico e Ingenieros Especialistas del Proyecto respecto a los estudios y/o derivarlos en caso necesario a las dependencias especializadas. • Mantener presencia Técnico – Funcional en el control de las obligaciones del Personal del Proyecto. • Hacer cumplir los plazos para la elaboración de los Estudios. • Mantener informada a la Dirección respecto al desarrollo del proyecto y atención de los trámites que se requiera para la ejecución del Proyecto • Supervisar y coordinar las labores del personal técnico y profesional asignado al proyecto.





6. REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE DISEÑO VIAL En la realización de los estudios, los equipos de especialistas a cargo del Jefe del Proyecto deberán cumplir con las siguientes actividades:

6.1. Reconocimiento de Campo El Jefe del Proyecto efectuará un recorrido de la carretera, previo al inicio del desarrollo de los estudios, para realizar un diagnóstico actualizado que permita la identificación de tramos críticos. Esta identificación debe incluir todos los puntos en los que se considere necesario realizar estudios que permitan dar las soluciones correspondientes, además de sus elementos de seguridad - confort, control de operación, seguridad vial, drenaje etc. Esta visita la debe efectuar con el personal técnico especializado para cada caso, propuesto por el Jefe del Proyecto.

6.2. Trabajos topográficos El Contratista deberá desarrollar las actividades del levantamiento topográfico detallado dentro del área del proyecto, con el fin de obtener la mayor cantidad de información (por lo menos dentro de los diferentes tramos troncales, y en las áreas afectadas por el proyecto). Por las características urbanas del proyecto, es necesario elaborar y desarrollar mallas topográficas de los pavimentos, aceras, jardines, líneas de servicio y demás elementos de la infraestructura del proyecto en mallas de 10x10 metros. Todos los puntos tendrán coordenadas de X, Y y Z, cotas con un precisión de 0.5 cm en vertical y en horizontal de 1.25 cm. en corredores principales y de 2.5 cm. en vías auxiliares. En el caso de la Poligonal Base con precisión de 0.5 cm y cerrando la poligonal cada 200 m. Para el caso de las intersecciones, dependerá del tipo de cada una de ellas para dar un área tributaria, en intersecciones comunes 50 m a cada lado y en intersecciones especiales 100 m a cada lado. Cuando existan pasos a desnivel, se deberán detallar los puntos de los dos niveles con sus respectivas curvas de nivel. Las mallas topográficas serán relacionadas con puntos de referencias (Bench-Marks) con el fin de utilizarlos para las obras de construcción y las actividades de control de calidad de los mismos. Los Contratistas prepararán planos en escala 1:500 con curvas de nivel cada 0.25 m, indicando ambos casos de los datos topográficos, sin y con proyecto. Además, los Contratistas prepararán secciones trasversales cada 10 metros en escala de 1:100, y en casos especiales en escala de 1:50. En el caso de la Vía Expresa se tomarán los datos de muro a muro. - Control Horizontal Con el fin de dar posición geodésica al área de trabajo, se delimitarán los puntos tomando como referencias las estaciones conocidas de Primer Orden amarrada a la Red Geodésica Nacional del Instituto Geográfico Nacional más próximos a la zona del Proyecto y Georeferenciados al Sistema de Coordenadas UTM.





Los trabajos de topografía estarán apoyados en una red de poligonal cerrada con un número suficiente de hitos monumentados con concreto y varilla de acero corrugado, debidamente identificados, etc. Los cuales se ubicarán en lugares visibles y convenientes que permitan su fácil localización para las labores de comprobación, verificación, construcción y otras, para lo cual deberán estar descritos, referenciados y fotografiados. A partir de la Poligonal, se darán coordenadas y cotas a las Estaciones de Apoyo, las cuales presentarán una exactitud de coordenadas y cota equivalente a errores de cierre inferiores a 0.5 cm. en vertical y en horizontal de 1.25 a 2.5 cm. Para determinar las coordenadas de las estaciones (cada 200 metros, aproximadamente) que se utilizarán como puntos de apoyo a los levantamientos topográficos, se podrá utilizar entre otros, el método de la Triangulación Topográfica. Las estaciones consideradas en el área de estudio serán identificadas y descritas con el fin de conocer su ubicación en un cuadro convenientemente diseñado para este fin. Las observaciones de Direcciones Angulares se efectuarán haciendo uso de Estación Total. Las mediciones topográficas de las distancias se determinarán por triangulación y abarcarán toda el área del estudio. El Contratista -después de obtener los valores corregidos, previa compensación de los ángulos horizontales y con los datos de las distancias también corregidas-, efectuará los cálculos definitivos de todas las estaciones consideradas, determinándose las coordenadas con proyección UTM y Geográficas del punto medido; así como, su correspondiente Azimut. Los resultados obtenidos se presentarán en los cuadros que se consignarán tanto en los planos como en el informe respectivo. Con el fin de plasmar en el plano todos los elementos planimétricos existentes, se debe efectuar el relleno topográfico a partir de los vértices de las Estaciones de Apoyo, tomando los datos correspondientes a las pistas, veredas, sardineles, postes de alumbrado público, buzones (de desagüe y de teléfono), monumentos, taludes, así como todo elemento existente en el terreno que pueda comprometer el diseño vial, la sección de la vía, pendientes, etc. Se tomarán perfiles y niveles en los cruces con otras vías, canales, acequias y otros que tengan incidencia en el trazo, para poder plantear, sustentar y definir las soluciones más convenientes. El levantamiento topográfico se llevará a cabo en forma detallada en la zona que corresponde a la superficie del terreno comprendida dentro de la sección total de las vías por las que se encuentra proyectado el Corredor y abarcará además las áreas que corresponden a los inicios de las calles o avenidas transversales. Se efectuará en forma aun más detallada, poniendo mayor cuidado en las zonas donde se presente la posibilidad para la ubicación de la infraestructura de vestíbulos, paraderos, así como en los lugares donde se plantean rampas de acceso y/o salida, etc. Para la captura de los puntos que darán origen al modelo digital del terreno natural se deberá establecer que los topógrafos realicen un seccionamiento, como máximo cada





10 metros, y un levantamiento de detalle como puentes, rampas, alcantarillas, rotondas y otras estructuras importantes. Para las secciones transversales se toman en cuenta todos los elementos que la conforman (cada 10 metros) y pueden variarse a partir de puntos excepcionales establecidos. Los Planos Topográficos deberán mostrar con total claridad y precisión los resultados del levantamiento, donde las curvas a nivel principales deberán estar indicadas cada 1.00 metro y las secundarias cada 0.25 metros, en la escala recomendada de 1/500 y de la forma como se ha mencionado, permitiendo que se muestre con detalle la superficie del terreno. La Base principal será calculada por coordenadas UTM. El levantamiento topográfico deberá mostrar con total detalle los accidentes topográficos más sobresalientes de la zona del Proyecto, la misma que, deberá estar preparada para la aplicación de software de Ingeniería (Archivos AutoCAD), para las labores de diseño geométrico posterior. - Control Vertical Se deberá efectuar una nivelación geométrica de primer orden con el objeto de dar cotas a los puntos de apoyo considerados en toda el área del estudio, para lo cual se realizará una nivelación diferencial de todas las Estaciones de Apoyo necesarias (cada 200 metros), incluyéndose un circuito de nivelación de puntos cada +/- 500 m a lo largo del eje del Proyecto y monumentados, para que sirvan de apoyo al replanteo de la etapa de construcción siguiente al Proyecto. Los puntos de partida para la nivelación serán BM’s de la Red Geodésica Nacional. El Estudio Topográfico debe comprender: Memoria Descriptiva, Relación de Equipos Utilizados, Relación de Personal a cargo, Presentación de Libretas Originales de Campo, Documentaciones Oficiales del IGN utilizadas, Plano General de la Poligonal Básica con puntos Oficiales utilizados, Estaciones de Apoyo utilizadas, Circuitos de Nivelación realizada y cuadro de coordenadas finales obtenidas a una escala apropiada, con aprobación expresa del Supervisor del Estudio y, además en archivo digital con formato DXF o DWG; cálculo y compensación de los errores de cierre de las poligonales y nivelaciones realizadas haciendo constar los errores de cierre, compensaciones y longitudes corregidas obtenidas, coordenadas, cota, fotografía a color de los puntos levantados, relación de coordenadas y cotas finales de los puntos de la poligonal empleada, relación de coordenadas y cotas de los puntos Estaciones de Apoyo obtenidos, relación de cotas de puntos de nivelación levantados. Además se adjuntará:

Certificado de Calibración de los instrumentos utilizados. Colecciones de planos a las escalas fijadas de la Topografía obtenida. Gráfico de distribución de hojas. Archivos en formato de intercambio DXF o DWG. Listados y archivos con código de colores. Plano Leyenda.





6.3. Diseño Geométrico

Se partirá de los ejes diseñados en el Proyecto Básico realizado por el Consorcio Getinsa-Taryet, sobre el cual el Contratista realizará cuantos ejes auxiliares sean necesarios para la total definición de los elementos de trazado urbano, bien de los carriles del sistema, bien del tránsito privado. Las secciones tipo en cuanto a la disposición y anchura de carriles del sistema, carriles privados, veredas, etc, mantendrán la filosofía empleada en el Proyecto Básico, pudiendo admitirse cambios debidamente justificados, siempre aprobados por la Dirección del Contrato.

6.4. Estudios Geotécnicos a) Estudios geológicos y geotécnia del trazado El Ingeniero Especialista realizará en esta actividad el mapeo detallado con indicación de fallas geológicas y de la estructura litológica a lo largo de la actuación. El Ingeniero Especialista debe determinar entre progresivas la clasificación de los materiales, tierra, roca fija, roca suelta. Se realizará una evaluación de la estabilidad de los taludes existentes, determinando las zonas de deslizamiento y estabilidad de taludes y recomendar la metodología a emplear para su detención, control o minimización indicando las progresivas donde se ubican y volúmenes de material a mover para los casos de eliminación. Se examinarán las propiedades geomecánicas de los materiales de relleno utilizados para conformar los terraplenes y se pondrá particular énfasis en la investigación geológica de sectores de terraplén críticos identificados. Se examinarán las superficies expuestas, completándose este trabajo con la apertura de zanjas y calicatas para certificar la estructura y propiedades de los varios elementos geológicos y para definir las condiciones piezométricas de la capa subterránea. Complementariamente, se realizarán ensayos in-situ de mecánica de suelos y de rocas para complementar las observaciones de campo y las pruebas en laboratorio. El Ingeniero especialista determinará el perfil geológico y análisis geológico estructural. El Ingeniero Especialista en Mecánica de Suelos deberá realizar una prospección de campo mediante un mínimo de cinco calicatas por kilómetro, con la obtención de las muestras y un perfil estratigráfico correspondiente. Se realizará ensayos por cada variación estratigráfica y ensayos de laboratorio para clasificación de suelos, ensayo Proctor, ensayo CBR, ensayo de Durabilidad para establecer el tipo, calidad y espesor de los diferentes estratos de suelos, indicando la densidad, humedad, y otras.





El reconocimiento deberá determinar la presencia o no de suelos orgánicos, blandos, expansivos, etc., en cuyo caso las calicatas podrán ser más profundas. Igualmente determinará la profundidad de la capa freática y de flujos de agua. Dicho perfil deberá incluir toda información que pudiera explicar la condición del suelo y actual superficie de rodadura, en un espesor no menor de 1.50 m. de profundidad por debajo de la subrasante proyectada. Se deben indicar las zonas con problemas de necesidad de subdrenes, de necesidad de mejoramientos en la fundación del terraplén o de la subrasante, y en general todas las características y problemas relacionados al suelo de fundación, de relleno y de corte. Los ensayos a ejecutarse deben ser todos aquellos necesarios y suficientes para caracterizar, clasificar y determinar las propiedades mecánicas requeridas en los estudios de suelos. Se emplearán laboratorios homologados o suficientemente acreditados. Las calicatas deben ser protegidas, para su evaluación y estar debidamente referidas al sistema de poligonal para su ubicación. Por seguridad vial las calicatas serán rellenadas una vez que haya sido inspeccionado el trabajo. Los trabajos están orientados a desarrollar las actividades que permitan evaluar la estructura de la subrasante sobre la cual descansará el futuro pavimento:

a. La caracterización común de los suelos debe involucrar necesariamente hacer ensayos de equivalente de arena y Peso específico. b. Un valor de CBR del terreno de fundación deberá obtenerse por cada tipo de suelo y como control de permanencia de esta cada 500 m como máximo con la finalidad que permita la determinación del CBR de diseño en cada tramo, de acuerdo al Perfil Estratigráfico y al Número de Ejes Equivalentes proyectado.

Los ensayos de Mecánica de suelos para el tramo de carretera serán:

• Análisis Granulométrico por tamizado • Humedad Natural • Limites de Atterberg (Líquido y Plástico) • Cálculo de Índice de Plasticidad • Clasificación de suelos por el Método (SUCS) • Clasificación de suelos por el Método AASHTO • Proctor Modificado • Ensayo de California Bearing Ratio –CBR %





b) Estudio geotécnico para la cimentación de estructuras Se realizará una cartografía de detalle a escala 1:200 de las estructuras y pasarelas del Proyecto. Para la planificación de la investigación geotécnica de cimentaciones de estructuras se debe tener en cuenta el carácter de estas obras puntuales, que requieren un conocimiento más específico y enfocado a problemas concretos. Realizado el estudio geotécnico del corredor, en el que se habrán descrito los trabajos de reconocimiento realizados y se habrán recopilado los resultados obtenidos, se estudiarán por separado cada una de las obras de fábrica importantes proyectadas, analizando los resultados de su estudio geotécnico y concluyendo sobre el tipo de cimentación más adecuado. Descripción de la estructura Se indicará su tipología, ubicación y el orden de magnitud de la carga que se va a transmitir al cimiento en cada pila o estribo y de los asientos diferenciales que la estructura podrá admitir. Trabajos de reconocimiento Con el conocimiento de esos datos se planificará la campaña de campo y los ensayos de laboratorio a realizar. Se realizará al menos 1 sondeo rotativo para el estudio de la cimentación de los estribos y cada pila de estructura, con la profundidad que requiera un completo conocimiento del terreno. En estos sondeos, se realizará al menos: - 1 ensayo de penetración en suelos cohesivos cada 3 m, y en suelos granulares cada 1,5 m. - toma de muestra inalterada, cada 3 m aproximadamente Respecto a la ejecución de catas, sondeos mecánicos o ensayos de penetración dinámica y ensayos de laboratorio se procederá como se ha indicado en el apartado de Geotecnia del Corredor. Conclusiones Con los datos disponibles, se harán recomendaciones sobre:

• Tipo de cimentación. • Carga admisible sobre el terreno. • Situación del plano de cimentación. • Trabajos de reconocimiento complementarios a efectuar durante la

ejecución de las obras. • Dimensionamiento y cálculo de la cimentación.





• Si se trata de cimentaciones profundas, el tipo de pilote, forma de ejecución, carga admisible por fuste y punta y posibilidad de rozamiento negativo.

• Especificación de calidad de los materiales a emplear en la construcción del cimiento.

Se realizará un cuadro resumen del tipo de cimentación y cargas admisibles en las pilas y estribos de cada una de las estructuras, así como de la cota de cimentación y, en su caso, la profundidad de los pilotes. En todo caso, se realizará un estudio individual de la cimentación de cada una de las estructuras. Definición de las cimentaciones en planos De cada estructura se realizará una planta y un perfil geotécnico a escala adecuada para representar el corte completo en un plano A-3, en el que se grafiará la situación de las pilas y la de los sondeos, calicatas, penetraciones dinámicas, tanto en planta como en alzado. Al pie de cada perfil se anotarán los distintos estratos atravesados, indicando el espesor y características geotécnicas, resistencia y compresibilidad de aquellos que han determinado la cimentación adoptada y las cargas de hundimiento de las penetraciones dinámicas realizadas, destacando las correspondientes a aquellos horizontes que son determinantes para el diseño de la cimentación. Los planos del proyecto incluirán los datos precisos para definir con toda exactitud la ubicación, orientación, dimensiones y cotas del plano de la cimentación de cada una de las estructuras proyectadas. c) Canteras y materiales Se localizarán canteras o áreas de préstamo de material para conformar los rellenos, así como las canteras que serán utilizadas para las distintas capas de la estructura del pavimento y demás obras proyectadas. Las canteras deberán ser ubicadas, delimitadas, analizadas y clasificadas, evaluando su calidad, rendimiento, potencial, capacidad y volumen para proporcionar los diferentes tipos de materiales a ser usados en la obra, indicando además sus condiciones y posibles derechos de explotación. De igual manera se deberá determinar la ubicación de las fuentes de agua y su calidad, de acuerdo a las exigencias de las especificaciones Técnicas Generales del MTC, para ser usada en la obra. Los ensayos a ejecutarse deben ser todos aquellos necesarios y suficientes de acuerdo a las exigencias de las especificaciones Técnicas del MTC para caracterizar, clasificar, y determinar las propiedades mecánicas requeridas en los estudios de agregados y materiales a extraerse de las canteras. El número de prospecciones para el estudio de





cada cantera será como mínimo de tres por hectárea, de tres metros de profundidad cada uno y/o nueve metros de perforación por hectárea y/o fracción de ésta. Los ensayos de las canteras deberán ser de 2 tipos: 1). Estrato por Estrato 2). El conjunto de los materiales En el caso de rocas y/o afloramiento rocosos que se hayan propuestos como cantera, los controles de calidad contemplarán además:

♦ La descripción petrográfica macroscópica y microscópica (lámina delgada de detalle) según la naturaleza de la roca ígnea, sedimentaria, metamórfica, etc.

♦ Deberá definir las características del afloramiento (volumen,

fracturamiento, dimensionamiento de bloques, etc.) ♦ La recomendación de la metodología de procesamiento de explotación.

Los ensayos de laboratorio para determinar las características físicas, químicas y mecánicas de los materiales de cantera, serán: (Los certificados correspondientes deben ser expedidos por el Laboratorio Central del MTC)

♦ Análisis Granulométrico por tamizado ♦ Material que pasa la malla N° 200 ♦ Peso Específico ♦ Humedad Natural ♦ Densidad (Peso volumétrico) de suelos cohesivos ♦ Partículas chatas y alargadas ♦ Caras fracturadas ♦ Partículas Friables ♦ Impurezas orgánicas ♦ Sales Solubles totales ♦ Contenidos de Sulfatos ♦ Equivalente de arena ♦ Inalterabilidad (sulfato de sodio y/o magnesio) para fino y grueso ♦ Desgaste por abrasión (Máquina de Los Angeles) ♦ Límites de Atterberg (Líquido y Plástico) ♦ Proctor Modificado ♦ California Bearing Ratio-CBR %

6.5. Diseño del Pavimento El Ingeniero Especialista en Suelos y Pavimentos, de acuerdo a los resultados de los estudios propondrá la estructura del pavimento por tramos homogéneos, con una





longitud mínima de 500 m. En cuanto a la metodología de diseño, el Jefe del Proyecto diseñará teniendo en consideración la metodología AASHTO versión 1993, ó mejor.

El diseño deberá considerar la superficie a nivel de carpeta asfáltica en caliente, y estará basado en las cifras de tráfico que se desprenden del diseño operacional del Estudio Básico. El período de diseño será de 20 años. Además de los parámetros requeridos, el diseño deberá considerar las especiales características de rodadura en zonas de paraderos, sometidas a grandes esfuerzos dinámicos, así como la reutilización de los materiales de fresado y demolición de carpetas asfálticas existentes.

6.6. Estructuras Se deberán realizar los proyectos de construcción de las estructuras objeto del Contrato, que permitirán construir obras de fábrica de calidad, que cumplan con todos los requisitos exigibles: resistentes, funcionales, económicos y conservando la estética. El procedimiento a seguir será: • Análisis, optimización y selección de tipologías estructurales y estéticas de estructuras, pasarelas y obras de fábrica (muros, rampas de acceso a pasarelas, etc). • Se realizarán los croquis necesarios, a escalas 1:200 a 1:50, según el elemento, para poder estudiar la viabilidad y aproximación al coste de cada tipología. • Selección y aprobación por parte de la Dirección del Contrato • Las soluciones más idóneas, se dibujarán detalladamente para realizar su metrado y confirmar su validez estructural. • Se desarrollará el proyecto constructivo individualizado y completo para cada estructura de forma que se obtenga el documento necesario para la construcción de la obra, incluyendo los cálculos resistentes. • Se realizará el dimensionamiento, cálculo, comprobación y definición de –al nivel de proyecto de construcción- cimentaciones, estribos, pilas, tableros, aparatos de apoyo, pavimentos y cuantos elementos complementarios integran las estructuras proyectadas • Documentos de Memoria, Planos, Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, Mediciones y Presupuestos suficientes para la determinación de las obras y su comprobación; • Resumen del estudio geotécnico de cada una de las cimentaciones; • Resumen de cada estructura indicando: tipo, número de vanos, longitud y esviaje; dimensiones y composición del tablero; tipo y dimensiones de las pilas y estribos; tipo y dimensiones de la cimentación; aparatos de apoyo y tipo de juntas de tablero; descripción del proceso constructivo; prueba de carga. • Se detallarán además los siguientes aspectos:

Normativa contemplada para los cálculos.





Las estructuras se dimensionarán de forma que puedan resistir, con

suficiente seguridad, todos los esfuerzos producidos por las distintas hipótesis de carga prescritas en la norma sísmica en vigor para las diversas zonas de Perú.

Coeficientes de seguridad y niveles de control de ejecución.

Materiales, definiendo sus parámetros elásticos y reológicos.

Acciones. Peso específico del material, cargas muertas, sobrecargas de uso, viento, sobrecargas del terreno, fuerzas sísmicas, acciones térmicas, etc. También se estimarán en caso del empleo de concreto, las deformaciones diferidas (fluencia y retracción) teniendo en cuenta el proceso constructivo.

Definición del modelo de cálculo.

Definición de las hipótesis fundamentales de cálculo de cada uno de los elementos de las estructuras. Estos se comprobarán en las distintas etapas de la vida de la obra, tanto en su estado final, como en las diferentes fases evolutivas.

Proceso de cálculo. Para cada uno de los elementos de la estructura se desarrollará el método de cálculo seguido en su diseño, definiendo el valor de los coeficientes de cada hipótesis contemplada. Se detallarán con suficiente claridad los resultados obtenidos.

Programas de ordenador. Se describirán cada uno de los programas de ordenador empleados, definiendo sus datos de entrada y los resultados de salida. En anejo aparte se recogerán todos los mecanizados de salida del cálculo electrónico.

En esta fase se cuidará de modo especial el diseño de aquellos elementos que afectan a la calidad de la obra, tales como aparatos de apoyo y juntas de dilatación, así como los acabados, impostas, barandillas, etc., que influyen de modo determinante en el aspecto final de la estructura.

Finalmente se prepararán las pruebas de carga, preceptivas para la recepción de la obra, indicando en las distintas fases de las pruebas el número, carga y disposición de los camiones, magnitudes a medir durante la prueba y valores previstos de las mismas.

Los cálculos se presentarán con la suficiente claridad para el seguimiento de los mismos y permitir llevar a cabo las comprobaciones que se estimen.





6.7. Hidrología y Drenaje Se propondrán y diseñarán las obras de drenaje requeridas, tales como cunetas, zanjas, subdrenes, obras para el control de la erosión o socavación de la plataforma, badenes, alcantarillas, pontones, muros, etc.; según corresponda. El diseño se efectuará en base a una evaluación de las condiciones existentes, definiendo su ubicación y características con toda exactitud, realizando los levantamientos topográficos necesarios. Para el diseño de muros de contención, se prepararán sus planos de detalle tanto en sección transversal, longitudinal y planta, con indicación de sus cotas respectivas En base a la evaluación se efectuará el diseño definitivo de todas las obras de drenaje necesarias. En caso, el Jefe del Proyecto, considere conveniente mantener alguna obra de drenaje existente por su estado y condición estructural, se propondrán trabajos de mantenimiento, como limpiezas, pintado de estructuras y/o barandas, etc. El dimensionamiento de las obras de drenaje se efectuará de acuerdo a los resultados del estudio de Hidrología, basado en series, estadísticas de información hidrológica de eventos máximos disponibles en el área del estudio. Para proyectar la estructura de drenaje requerida hay que compatibilizar los aportes hídricos máximos de la cuenca hidrográfica respectiva con la capacidad hidráulica del canal natural en la sección de interés. En tramos con predominancia de material fino y niveles freáticos superficiales, la estructura del pavimento deberá protegerse con una capa drenante colocada entre la subrasante y la base (o sub-base), con el objeto de romper y controlar el ascenso capilar. En sectores con presencia de niveles freáticos superficiales de incidencia negativa para la estructura vial y/o afloramientos de flujos sub-superficiales (ojos de agua, filtraciones) se proyectará un sistema de drenaje subterráneo (subdrenes) tanto longitudinal como transversal. Dichos sistemas deberán ser compatibles para drenar el material predominante del lugar o sector comprendido en cuanto a granulometría y conductividad hidráulica, de manera tal que el nuevo nivel freático o zona saturada se encuentre como mínimo de 1.20 con respecto a la cota de la subrasante proyectada. Los sub-drenes deberán contar con cajas de registro o de observación con un espaciamiento no mayor de 100 metros y/o ubicados en los puntos de inflexión del tramo respectivo, lo cual permitirá además efectuar trabajos de mantenimiento del sistema de subdrenaje.





6.8. Señalización y barreras de seguridad El Ingeniero Especialista en Señalización efectuará la evaluación de las señales existentes y determinará la necesidad o no, de su rehabilitación y complementación de las faltantes, de acuerdo a la necesidad de las mismas y en concordancia con los resultados del estudio de Seguridad Vial y Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. Presentará la ubicación de cada tipo de señal con su diseño respectivo, indicando sus dimensiones y contenido, así como los cuadros resúmenes de las mismas. Será de aplicación la normativa peruana en materia de señalización horizontal y vertical.

6.9. Semaforización e Iluminación El Ingeniero Especialista en Tráfico realizará los diagramas de fases detallados a nivel constructivo para cada intersección semaforizada. Para ambas instalaciones (Semaforización e Iluminación), se proporcionarán esquemas eléctricos detallados y se incluirán los cálculos de los mismos, así como se detallará el contenido de los cuadros de alimentación, control, automatismos y protección. Los niveles mínimos de iluminación en los viales serán los siguientes: - Iluminancia media: 25 lux - Uniformidad media: 0,40. La caída de tensión en el punto más desfavorable de la red de iluminación en baja tensión será del 6% como máximo.

6.10. Seguridad Vial y Desvíos Provisionales Se definirán las fases de realización de las obras, manteniendo en todo momento la circulación. La definición de estas fases se reflejará en los planos de desvíos, indicándose además si son necesarios cortes nocturnos para la ejecución de algunas partes de las obras. En las fases de obra se definirán qué carriles se están ejecutando y por cuáles se permite la circulación. Se estudiará también si es necesario el uso de vías alternativas a las del corredor. En los presupuestos se incluirán las unidades necesarias para la ejecución, señalización y balizamiento de las diversas fases complementarias de obra de tránsito de vehículos. Se proyectará la debida señalización para compatibilizar el tránsito de vehículos durante la ejecución de las obras, diseñando adicionalmente, según sea el caso, elementos de seguridad como sardineles, postes delineadores, guardavías y/o muros y amortiguadores de impacto.





Para este estudio, se tendrá en cuenta la norma peruana en cuanto a señalización de obras y medidas de seguridad y contención.

6.11. Reposición de Servicios Afectados. Para cada compañía de servicios se incluirá una separata con un proyecto de la reposición de todos los servicios afectados, indicando para cada compañía una descripción de estos servicios, un Pliego de Especificaciones, planos de la reposición y presupuesto de la misma. Las reposiciones se diseñarán en coordinación con los responsables técnicos de cada una de las compañías afectadas.

6.12. Impacto Ambiental El estudio de impacto ambiental realizado en el Proyecto Básico tiene como finalidad la definición de las medidas de prevención y mitigación del impacto ambiental en el entorno del proyecto, así como en las zonas de obtención de materiales y botaderos, como consecuencia de las obras de construcción. Por tanto, las medidas allí previstas y valoradas deberán incluirse en los diseños definitivos, en las especificaciones técnicas, y en los presupuestos del Proyecto de Construcción.

6.13. Metrados, Análisis de Precios Unitarios y Especificaciones Técnicas Los metrados, análisis de precios unitarios y especificaciones técnicas se corresponderán estrechamente y estarán compatibilizados entre sí, en procedimientos constructivos, métodos de medición, y bases de pago. Los metrados se efectuarán considerando las partidas de obra a ejecutarse, la unidad de medida, los diseños propuestos indicados en la planta, perfil longitudinal, secciones transversales, cortes longitudinales, diseño y detalles constructivos específicos. Los análisis de precios unitarios se efectuarán para cada partida del proyecto, considerando la composición de mano de obra, equipo, materiales y rendimiento correspondientes. Los análisis se efectuarán detallados tanto para los costos directos, como los indirectos (gastos generales fijos y variables). El Presupuesto de obra por tramo deberá ser calculado basado en los metrados de obra y los análisis de precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos, gastos generales, utilidad y el IGV que corresponda. Las Especificaciones Técnicas serán desarrolladas para cada partida del proyecto, tendrán como base las recomendaciones y soluciones formuladas por cada especialista, así como las Especificaciones para la construcción de Carreteras de la AASHTO, y las





Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras del MTC con sus complementaciones y/o modificaciones. Incluirán también el control de calidad y ensayos durante la ejecución de obra y para la recepción de la obra; y los aspectos referidos a la conservación del medio ambiente.

6.14. Controles de Calidad de materiales y ejecución de obra. El Contratista estará obligado a establecer en el Proyecto un plan de Control de Calidad de materiales y ejecución de obra, valorando, hasta un importe máximo del 1% del costo directo total de las obras, todos aquellos ensayos y pruebas necesarios para la correcta realización, control y seguimiento de las obras.





6.15. Informe Final. Documentación a Entregar Toda la documentación presentada deberá tener un índice y numeración de páginas. En el Volumen de la Memoria Descriptiva, se incluirá una relación de todos los profesionales responsables en cada actividad del proyecto; esta relación mostrará especialidad, nombre, registro profesional y firma. 1.- MEMORIA Se recogerá la descripción y los principales aspectos del proyecto, adjuntándose en anexos todos los cálculos justificativos de cada uno de los apartados descritos anteriormente. (1) Memoria Descriptiva. (2) Plano general del proyecto. (3) Conclusiones del estudio de topografía, trazado, diseño geométrico. (4) Conclusiones del estudio de tráfico. (5) Conclusiones del estudio de suelos, geotécnico, canteras y fuentes de agua. (6) Diseño de pavimento y secciones típicas del mismo. (7) Conclusiones del estudio de hidrología y drenaje. (8) Diseño y relación de estructuras y pasarelas. (9) Conclusiones del estudio de señalización y seguridad vial. (10) Medidas Correctoras de Impacto Ambiental. (11) Relación de partidas y metrados.

11.a. Resumen de metrados 11.b. Justificación de Precios unitarios del Presupuesto

(12) Presupuesto Base. (13) Cronograma de ejecución de obra. (14) Fórmulas Polinómicas. (15) Requerimiento de mano de obra y equipo optimizado (16) ANEXOS-ESTUDIOS BASICOS

• Trazo y diseño vial . • Estudio de Tránsito y Cargas por eje.





• Estudio geotécnico. • Estudio de Suelos, sumario de ensayos de suelos, canteras y fuentes de agua. • Memoria de cálculo para diseño de pavimentos. • Memoria de cálculo para diseño de las obras de drenaje.

• Memoria de cálculo de estructuras y pasarelas • Estudio de señalización y seguridad vial.

• Estudio de Seguridad e Higiene

2.- PLANOS El Contratista entregará al menos los siguientes Planos: - Planos Clave (1:5,000), ubicando paraderos, intersecciones, muros, estructuras y pasarelas. - Planos de Topografía (1:500), Poligonal Base, Ubicación de Bench Mar y puntos auxiliares de apoyo (todos estos datos con coordenadas UTM), con los datos de planimetría (cotas), curvas de nivel cada 0.25m, buzones, líneas de servicio, límites de propiedad, límites de proyecto, debidamente identificados con los mosaicos de ubicación y leyendas, las líneas del viario existente deberá estar diferenciado con distinto grosores y tipos de líneas, determinar los tipos de inventario de pavimentos sea rígido o flexible y tipo de sardineles. Todo esto especificado en un levantamiento de mallas topográficas de 10x10m. - Planos de Trazado (1:500), con todos los ejes involucrados en los cambios de calzadas que se modificarían con el proyecto, estructuras, pasarelas, muros, rampas, cotas existentes y finales. - Planos de Diseño Geométrico en planta (1:500), incluyendo entre otras líneas existentes y propuestas, cotas correspondientes y curvas de nivel del Diseño, paraderos, las respectivas líneas diferenciadas que detallan Límite de Propiedad, bordes de vías, sardineles, bermas, aceras, andenes, pasarelas, etc. Con sus respectivas leyendas y mosaicos de las láminas. - Planos de Elevación, a escalas H:1:500, V:1:50, detallando el nivel de la rasante y de la subrasante incluyendo la ubicación de los tramos del diseño de pavimento de la sección tipo indicada, tanto de las calzadas del corredor, como de las laterales. - Secciones Tipo, Escala 1:50, con detalles de 1:10, que indicará los detalles constructivos, diseño de la estructura del pavimento y detalle de todos los elementos de





la vía (dimensiones de calzada, bermas, bombeos, sobreanchos, peraltes, aceras, andenes). - Secciones Transversales, Escala 1:100 ó 1:50 según la importancia, cada 10 m. incluyendo las cotas de rasante, capas de pavimentos propuestas y rasante existente, aceras, con sus respectivos metrados y otros elementos (líneas de servicios, alcantarillas y estructuras). Estas secciones tomarán el eje central del corredor y las vías laterales. - Planos de Replanteo de Estructuras y de detalles constructivos: pasarelas, secciones estructurales, muros, cimentaciones, pilares, losas, etc. En las obras de concreto reforzado se incluirán los planos de despiece de las armaduras de refuerzo, tanto pasivas como activas si las hubiere. En todas las estructuras se indicarán los materiales a emplear según la norma peruana, y las condiciones de la cimentación indicadas en los cálculos estructurales. - Planos de Ubicación de los ensayos destructivos y los no destructivos, y Estratigrafía del corredor, Sección Típica con detalles del diseño del Pavimento. - Planos de Señalización vertical (Informativas, reglamentarias y preventivas): Diseño (1:20), ubicación (1:500) y estructuras de los mismos, Demarcación de los pavimentos (1:500) tanto en el corredor exclusivo, vías auxiliares, intersecciones, paraderos y terminales. - Planos de Semaforización e Iluminación del corredor del sistema, con plantas de ubicación de estos elementos a escala 1:500 y detalles a nivel constructivo. - Planos de Ubicación y Reposición de Servicios: Descripción, comprobación y complementación de todos los servicios (luz, agua, teléfono, alumbrado público, alcantarillado, semaforización, etc.) ubicados en la zona de influencia del Proyecto. Se presentarán planos de detalle con la reposición de servicios afectados. Edición: El Contratista realizará las labores de edición y creación de las láminas de presentación de los planos requeridos por el proyecto a la Escala indicada y con las características de los listados y archivos con código, con colores, por capas, preparación de archivos digitales para fines de ingeniería (archivos en 3D), numeración de planos, creación de archivos gráficos, planos índices y archivos de láminas correspondientes. 3.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, y 4.- METRADOS Y PRESUPUESTOS Se realizarán de acuerdo a lo descrito en el apartado 6.13. 5.- -INFORME DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIÓDICO





Una vez corregido y aprobado el Informe Final, se procederá a la edición final del Proyecto, entregándose al Contratante los siguientes ejemplares: Cuatro (4) ejemplares en tamaño UNE A-3 Un (1) ejemplar de los planos en tamaño UNE A-1 Diez (10) copias en soporte magnético (CD) de todos documentos del Proyecto, en

sus formatos originales.





7. PLAZO Y PROGRAMACIÓN DE LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO El Proyecto de Construcción se realizará en un plazo máximo de 5 meses. El Jefe del Proyecto presentará: • Un diagrama de barras mostrando las tareas a realizar y los hitos a cumplir. • Un programa de asignación de recursos tanto del personal como de los recursos asignados a cada tarea, mostrando el tiempo y oportunidad de utilización de los recursos. El Jefe del Proyecto deberá plantear el cronograma de ejecución de obra, considerando por un lado las restricciones que puedan existir para el normal desenvolvimiento de las obras, tales como condiciones climáticas adversas, seguridad vial, y por otro los rendimientos esperables de acuerdo a los medios que se comprometa a poner a disposición de las obras. El cronograma se realizará empleando el método PERT y CPM, e identificará las actividades o partidas que se hallen en la ruta crítica del proyecto; también se presentará un diagrama de barras para cada una de las tareas. La programación se efectuará en base a días calendario e indicará claramente el tiempo de ejecución de cada tarea dentro del plazo establecido para las obras.





8. PERSONAL MÍNIMO PARA LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO Se propone la siguiente relación de personal por parte del Equipo Redactor del Proyecto. (La titulación para cada Especialidad es orientativa, no de obligado cumplimiento).

Función Materia / Especialidad Titulación Experiencia (años)

Delegado del Contratista

Relaciones con la Dirección del Contrato Ing. Civil 15

Jefe de Proyecto Coordinación Técnica y Autor del Proyecto Ing. Civil 15

Jefe de Equipo Cartografía y Topografía Licdo. Topografía 10

Jefe de Equipo Trazado Geométrico Ing. Civil 15

Jefe de Equipo Hidrología y Drenaje Ing. Civil hidráulico 10

Jefe de Equipo Geología y Geotecnia Ing. Civil geotécnico 15

Jefe de Equipo Estructuras y Pasarelas Ing. Civil 15

Jefe de Equipo Pavimentos Ing. Civil 10

Jefe de Equipo Señalización y Seguridad Vial Ing. Civil 10

Jefe de Equipo Semaforización e Iluminación Ing. Civil/Industrial 5

Jefe de Equipo Análisis Ambiental Ing. Ambiental / Licdo. Biología 10

Jefe de Equipo Servicios Afectados Ing. Civil/Industrial 5

Jefe de Equipo Metrados y Presupuestos Ing. Civil 5

Jefe de Equipo Especificaciones Técnicas Ing. Civil 10

Jefe de Equipo Seguridad e Higiene Ing. Civil/Industrial 5 Además, en la oferta deberá indicarse el porcentaje de dedicación de cada especialista o jefe de equipo que el Contratista se compromete a poner a disposición del contrato.





IV.3.- EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 9. GENERALIDADES Las obras no podrán comenzar antes de la aprobación definitiva del Proyecto de Construcción por parte del Contratante. El Contratista deberá poseer todos los requisitos legales, licencias, pago de tasas, etc, antes de proceder al inicio de los trabajos. Igualmente, el Estudio de Seguridad e Higiene deberá de ser aprobado, antes del inicio de la obra, por el órgano de contratación. Además de lo dispuesto en el documento I.3 de las Bases Administrativas de la Licitación en relación al Contrato, y de las Especificaciones Técnicas del Proyecto Básico y posteriormente del Proyecto Constructivo, se tendrán en cuenta los siguientes aspectos: 10. DESARROLLO DE LAS OBRAS

10.1. EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS. Las obras se ejecutarán con estricta sujeción a las presentes cláusulas así como a los documentos técnicos que sirven de base al contrato, y conforme a las instrucciones que por escrito sean dadas por el Contratante, sometiéndose el Contratista a las facultades de interpretación, modificación y resolución que la legislación vigente confiere al Contratante.

10.2. REPLANTEOS DE DETALLE. El Contratante de las obras deberá aprobar los replanteos de detalle necesarios para la ejecución de las obras en los plazos previstos en el Programa de Trabajos, de tal modo que si no lo hiciera así, el Contratista tendrá derecho a una prórroga por plazo igual al retraso producido.

10.3. EQUIPOS DE MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES. El Contratista situará en las obras el equipo de maquinaria y medios auxiliares que sean precisos para la correcta ejecución de aquéllas en los plazos establecidos, y, en todo caso, los equipos que se fijaron en la licitación en los mismos términos y detalle. Dichos equipos, adscritos a la obra, deberán estar en perfectas condiciones de funcionamiento, debiendo repararse inmediatamente los elementos averiados, y asumiendo el Contratista la obligación de reemplazarlos cuando así lo ordene la Dirección de obra. En este caso, tendrá el Contratista derecho a reclamar ante la Administración contratante en el plazo de 10 días naturales.





10.4. INSUFICIENCIA DEL EQUIPO.

Si el equipo o la dotación previstos en el proyecto fuesen insuficientes para la ejecución de la obra en los plazos establecidos, el Contratista no tendrá derecho a reclamación alguna ante la Administración contratante.

10.5. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES. Las zonas destinadas a acopios requerirán la aprobación del Director de obra, debiendo ser acondicionados a completa satisfacción de éste una vez hayan cumplido su misión, de forma tal que recuperen su aspecto original. El almacenamiento se realizará de forma que se garantice la conservación de los materiales en perfectas condiciones de utilización y siguiendo en todo caso las instruc-ciones de la Dirección.

10.6. MATERIALES NO EMPLEADOS. La limpieza de la obra y retirada de los materiales acopiados y no utilizados corresponde al Contratista, de tal modo que deberán ser efectuados a medida que se realicen los trabajos.

10.7. TRABAJOS DEFECTUOSOS O MAL EJECUTADOS El Contratista es exclusivamente responsable de la ejecución y conservación de las obras objeto de la presente contrata y de las faltas que en ellas pudieran notarse, sin que le exima de responsabilidad la circunstancia de que la Dirección de obra haya examinado y reconocido la obra durante su construcción o los materiales empleados, ni que las distintas partes de obra hayan sido incluidas en las mediciones o certificaciones parciales. Si la obra no se sujetara estrictamente a los planos y demás documentos del proyecto, si los materiales utilizados no fueran de la calidad requerida, si se advierten vicios o defectos en la construcción o se tienen razones fundadas para creer que existen vicios ocultos en la obra ejecutada, el contratista deberá demolerla y rehacerla hasta dejarla a completa satisfacción de la Dirección de obra. Los gastos de estas operaciones serán a cuenta del Contratista salvo en el caso de que se hubieran realizado en base a sospechas de la Dirección de obra de existir vicios ocultos y éstos no pudieran ser comprobados. Si la Dirección de obra estima que las unidades de obra defectuosas son admisibles puede proponer al Contratante la aceptación de las mismas, con la consiguiente rebaja de precios.





10.8. CONSERVACIÓN Y SEÑALIZACIÓN DE LAS OBRAS. El Contratista está obligado no sólo a la correcta ejecución de la obra, sino también a la conservación de ésta, a su costa, salvo que en el proyecto se prevea una partida al respecto, hasta el transcurso del plazo de garantía. La responsabilidad del Contratista por faltas que en la obra pudieran advertirse, se extiende al supuesto de que tales faltas se deban tanto a una defectuosa construcción imputable al contratista como a una indebida conservación de las unidades de obra, aunque éstas hayan sido examinadas y encontradas conformes por la Dirección, inmediatamente después de su construcción o en cualquier otro momento dentro del periodo de vigencia del contrato. Asimismo queda obligado a señalizar las obras objeto del contrato, con arreglo a lo dispuesto en la normativa vigente. Los gastos que origine la señalización se abonarán en la forma que se establezca en el proyecto; en su defecto serán de cuenta del contratista. El contratista cumplirá las órdenes que reciba de la Dirección acerca de la instalación de señales complementarias o modificación de las ya instaladas. Será directamente responsable de los perjuicios que la inobservancia de las citadas normas y órdenes pudiera causar. En caso de que fuese necesaria la realización de trabajos nocturnos éstos deberá ser previamente autorizados por el facultativo Director de Obra y realizados solamente en las unidades de obra que él indique. El Contratista deberá instalar los equipos de iluminación, del tipo e intensidad que el Director ordene y mantenerlos en perfecto estado mientras duren los trabajos nocturnos.

10.9. PRECAUCIONES ESPECIALES DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.

Lluvias.- Durante las diversas etapas de la construcción, las obras se mantendrán, en todo momento, en perfectas condiciones de drenaje. Cuando existan, las cunetas y demás desagües se conservarán y mantendrán de modo que no se produzcan erosiones en los taludes adyacentes. Heladas.- Si existe temor de que se produzcan heladas, el Contratista protegerá todas las zonas que se pudieran quedar perjudicadas por los efectos consiguientes. Las par-tes de obra dañadas se levantarán, en su caso, y reconstruirán a su costa, de acuerdo con lo que se señale en el Proyecto o lo que ordene, en su caso, el Director facultativo. Incendios.- El Contratista deberá atenerse a las disposiciones vigentes para la prevención y control de incendios, y a las Instrucciones complementarias que se dicten por el Director facultativo de obra. En todo caso, se adoptarán las medidas necesarias y será responsable de evitar la propagación de los que se requieran para la ejecución de las obras, así como de los daños y perjuicios que puedan producir.





11. OBRAS COMPLEMENTARIAS Todos aquellos elementos de mobiliario urbano (buzones, bancos, señales informativas, semáforos, columnas o báculos de iluminación, etc) que se vean afectados por las obras serán retirados y posteriormente repuestos en las mismas condiciones de funcionabilidad que tenían antes de las obras. Si alguno de estos elementos sufriera daños que a juicio de la Dirección del Proyecto no permitieran la recolocación con garantías de funcionamiento, serán repuestos a cargo del Contratista. 12. GARANTÍA DE LAS OBRAS El Contratista estará obligado a realizar cuantos trabajos sean necesarios para asegurar el buen estado de las obras, desde la entrega oficial para la puesta en servicio. El plazo de garantía de las obras será de un (1) año. 13. MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS El Contratista se ocupará de mantener en adecuadas condiciones las obras durante un periodo de seis (6) años, a contar desde la finalización del plazo de garantía de las obras.

I.- BASES ADMINISTRATIVAS DE LA LICITACIÓN. Anexo 1 pg. 1

ANEXO 1. EVALUACION COMPARATIVA Y OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO





EVALUACION COMPARATIVA Y OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO

Para efectuar la Evaluación Comparativa, el Contratante elaborará un Cuadro Comparativo, de acuerdo al procedimiento de evaluación que se indica a continuación. La evaluación de las propuestas se efectuará en dos etapas. La primera etapa es la de Evaluación Técnica, cuya finalidad es calificar la calidad de la propuesta y la segunda referida a la Evaluación Económica, la misma que tiene por objeto calificar el costo de la Propuesta. La evaluación Costo Total se calcula asignando puntajes para la Propuesta Técnica y para la Propuesta Económica. La calificación es la siguiente :

- Etapa 1.- Evaluación Técnica: ( 50 puntos )

1.1- PUNTAJES DE CALIFICACION a) PLAZO.- ( máximo 10 puntos) Se calificará con diez ( 10 ) puntos como máximo al postor que proponga el

menor plazo total. Los puntajes se calcularán aplicando la siguiente formula:

Puntaje = 10 x Plazo Mínimo Plazo Ofertado Los plazos máximos que podrán ofertar los postores son los indicados en el Apartado 4. Plazos de Ejecución. b) RELACION DE OBRAS PRINCIPALES.- ( máximo 5 puntos) Se calificará con cinco (5) ptos. como máximo al postor que presente para la

calificación un monto de obras acumuladas, actualizadas a la fecha del Valor Referencial equivalente a cinco (5) veces el Valor Referencial Total (proyecto y obra), materia de la convocatoria, ejecutados en los últimos diez (10) años.

Se calificará con cero (0) puntos al postor que presente para su calificación

montos de obra acumulados, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a una (1) vez el Valor Referencial de la obra.

Los puntajes intermedios se calificarán por interpolación lineal. Sólo se calificarán obras cuyo valor actualizado a la fecha del Valor Referencial

sean mayores o iguales a cuarenta millones (S/. 40'000,000) de Nuevos Soles.





c) RELACION DE OBRAS SIMILARES .- ( máximo 15 puntos) Se calificará con quince (15) puntos, como máximo al postor que presente para

la calificación un monto de obras acumulado, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a una vez (1) el Valor Referencial total, materia de la convocatoria.

Se calificará con cero (0) puntos al postor que presente para su calificación montos de obra acumulados actualizados a la fecha del Valor Referencial menores o iguales al 20% del Monto del Valor Referencial Total (Proyecto y Obra). Los puntajes intermedios se calcularán por interpolación lineal. Sólo se calificará obras cuyo valor actualizado a la fecha del Valor Referencial sean mayores o iguales a veinte millones (S/. 20’000,000.00) de Nuevos Soles. De define como Obras Similares a aquellas Obras Viales que incluyan la pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito que incluyan la construcción de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel.

d) EXPERIENCIA DEL ING. CIVIL JEFE DEL PROYECTO Y DEL ING. CIVIL RESIDENTE DE OBRA.- ( máximo 6 ptos.) Para el Caso del Ing. Civil Jefe del Proyecto:

Se otorgará un (01) punto por cada quince (15) años de ejercicio profesional

del Ingeniero Civil Jefe del Proyecto, hasta un máximo de un punto y cincuenta centésimos (1.50) puntos.

Se otorgará cincuenta centésimos (0.50) por cada vez que el Ing. Civil Jefe del Proyecto haya participado como Jefe de Proyecto de Proyectos de obras similares, hasta un máximo de un punto y cincuenta centésimos (1.50) puntos. Se definen como Obras Similares a aquellas Obras Viales que incluyan la pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito que incluyan la construcción de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel. Para el Caso del Ing. Civil Residente de Obra:


del Ingeniero Civil Residente de obra, hasta un máximo de un punto y cincuenta centésimos (1.50) puntos.

Se otorgará cincuenta centésimos (0.50) por cada vez que el Ing. Civil

Residente de Obra haya participado como residente en obras similares, hasta un máximo de un punto y cincuenta centésimos (1.50) puntos.

Se definen como Obras Similares a aquellas Obras Viales que incluyan la

pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito que incluyan la construcción de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel.





e) OFERTA CONTRATACION DE RESIDENTES.- (máximo 3 puntos) Se calificará con tres (3) puntos al postor que oferte contratar para la

ejecución de la obra el mayor porcentaje de trabajadores entre los residentes de la misma localidad colindante al lugar de ejecución.

Los puntajes intermedios se calcularán aplicando la siguiente formula: Puntaje = 3 x Porcentaje Ofertado Mayor porcentaje Ofertado El porcentaje ofrecido por el postor ganador será verificado en obra. El incumplimiento será causal de resolución del contrato. ( Art. 41 de la ley y 143º del Reglamento).

f) PLAN DE TRABAJO PROPUESTO (máximo 11 puntos)

En este rubro se calificarán tres aspectos: f.1) Plan de Trabajo y Programación: Puntaje Máximo seis (6) puntos f.2) Plan de Control de Calidad: Puntaje Máximo cinco (5) puntos. Para los parámetros indicados anteriormente, se tomará en cuenta lo siguiente: Plan Optimo: 6.00 puntos Plan Aceptable: 3.00 puntos Plan Insuficiente: 0.00 puntos

1.2.- CRITERIOS DE EVALUACIÓN TÉCNICA

Por tanto, el Contratante evaluará y calificará de cada propuesta de acuerdo a los siguientes criterios: :

a) Plazo de ejecución 10 puntos b) Obras principales 5 puntos c) Obras Similares 15 puntos d) Experiencia Jefe de Proyecto e Ing. Residente 6 puntos e) Oferta contratación de residentes 3 puntos f) Plan de trabajo 11 puntos

Total 50 puntos

Los postores que obtengan un puntaje total (sumatoria de los puntajes de todos los criterios de evaluación técnica) menor a cuarenta (40.00) puntos, serán descalificados. Así mismo, serán descalificados los postores que no obtengan el puntaje mínimo en cualquiera de los criterios de evaluación técnica que se indican a continuación:





a P la zo O fe rta d o 1 0 ,00 8 ,50b R e la c ió n d e O b ra s P rin c ipa le s 5 ,0 0 4 ,00c R e la c ió n d e O b ra s S im ila re s 1 5 ,00 1 3 ,00

d .1 E xp e rie n c ia d e l J e fe d e l P ro ye c to 3 ,0 0 2 ,00d .2 E xp e rie n c ia d e l R e s id en te d e O b ra 3 ,0 0 2 ,00e O fe rta d e C o n tra ta c ión d e R e s id e n te s 3 ,0 0 2 ,00

f.1 P la n d e T ra b a jo y P rog ra m a c ió n 6 ,0 0 4 ,50f.2 P la n d e C on tro l d e C a lid a d 5 ,0 0 4 ,00

5 0 ,00 4 0 ,00P U N T A J E T O T A L

P U N T A J E M IN IM O

P U N T A J E M A X IM OC O N C E P T OIT E M

Adicionalmente a los Criterios de Evaluación Técnica, el Postor, para considerar válida su propuesta técnica, deberá presentar una relación de profesionales especialistas que se encargarán de la elaboración del Proyecto, de acuerdo a la relación mínima que se detalla líneas abajo, caso contrario, se eliminará al postor en esta etapa. Para validar la participación de cada uno de los profesionales propuestos, se deberá acompañar una Declaración Jurada de Compromiso de Participación en la elaboración del proyecto y en la especialidad propuesta, en caso el postor gane la buena pro. Adicionalmente, salvo el Jefe del Proyecto, que tiene su propia evaluación, se deberá adjuntar el Curriculum Vitae documentado de cada profesional propuesto en el que demuestre que cuente por lo menos con cinco (05) años de ejercicio profesional y que haya participado en el desarrollo de cinco (05) proyectos de la especialidad a la que ha sido propuesta, caso contrario se eliminará al postor.

- Etapa 2.- Evaluación Económica: (50 puntos)

Culminada la etapa de evaluación técnica, y abiertos los segundos sobres de los postores que hayan alcanzado el mínimo de cuarenta (40) puntos, el Contratante evaluará cada propuesta económica. La evaluación económica consistirá en asignar el puntaje máximo de cincuenta (50) puntos a la oferta económica de menor costo (Om). Al resto de las propuestas se les asignará puntaje según la siguiente función: PE i = 2 (PMPE) - (Oi / Om) x PMPE Donde : PE i = Puntaje de la Oferta Económica del postor i,. Oi = Oferta económica del postor i Om = Oferta económica del monto o precio mas bajo propuesto PMPE = Puntaje máximo de la Propuesta Económica (50 puntos) Si el puntaje resultase negativo mantendrá su signo para el cálculo del costo total.





- Etapa 3.- Evaluación Total:

La suma de los puntajes máximos de la Evaluación Técnica y la Evaluación Económica deberá ser igual a cien (100) puntos. El puntaje para determinar la oferta con el mejor costo total será el promedio ponderado de ambas evaluaciones. Así tenemos que para el postor i: PCTi = PTi + PEi Donde : PCTi = Puntaje de Costo Total del postor i PTi = Puntaje por Evaluación Técnica del postor i PEi = Puntaje por Evaluación Económica del postor i Se otorgará la Buena Pro en mesa, al postor que obtenga el mayor puntaje de Costo Total. El cálculo para obtener estos puntajes se efectuará al milésimo, redondeándose el tercer decimal al inmediato superior, si el cuarto decimal es igual o mayor a 5. En caso que resulten más de un postor con igual puntaje, se aplicará el Art. 73º del Reglamento.

Para el otorgamiento de la Buena Pro se observará, además de lo indicado, el siguiente procedimiento: El monto total de la propuesta de cada postor es el resultado de multiplicar sus precios unitarios ofertados por el postor por sus metrados respectivos, agregándole los costos indirectos e impuestos de ley. El monto total de la propuesta de cada postor, debe considerar los costos indirectos (gastos generales fijos, gastos generales variables, utilidad) e impuestos de ley. Las ofertas económicas de los postores deberán presentarse con dos decimales. Para declarar desierto el proceso de selección se aplicará lo establecido en el Art.32º de la Ley. La Buena Pro, será otorgada en mesa. El otorgamiento de la Buena Pro quedará consentido de acuerdo a lo indicado en el Art. 25º del Reglamento. La suscripción del Contrato, se efectuará de acuerdo con el Art. 118º del mismo.




TRAMO: TRONCAL SUR


CONTRATACIÓN DE OBRAS

MEDIANTE


ÍNDICE

CONVOCATORIA I. BASES ADMINISTRATIVAS DE LA LICITACIÓN I.1.- ASPECTOS GENERALES


I.2.- DE LA OFERTA


I.3.- DEL CONTRATO

21.DE LA FIRMA DEL CONTRATO ..................................................................... 23 22.DE LOS ADELANTOS ....................................................................................... 25 23.DE LA INICIACIÓN DE LAS OBRAS .............................................................. 26 24.DE LA SUPERVISIÓN DE LA OBRA............................................................... 27 25.DE LAS VALORIZACIONES Y PAGOS........................................................... 29 26.ADELANTOS ESPECÍFICOS Y MATERIALES EN CANCHA ...................... 30 27.DE LAS OBRAS ADICIONALES ...................................................................... 31 28.DE LOS RECLAMOS.......................................................................................... 32 29.DE LOS PLAZOS Y SUS AMPLIACIONES ..................................................... 33 30.TRABAJOS POR ADMINISTRACIÓN CONTROLADA................................. 35 31.DE LA RECEPCIÓN DE LAS OBRAS .............................................................. 35 32.DE LA LIQUIDACIÓN DEL CONTRATO........................................................ 37 33.DEVOLUCIÓN DE GARANTÍAS...................................................................... 38 34.MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN....... 39 35.PRUEBAS TÉCNICAS DE CONTROL DE CALIDAD .................................... 39 36.OTRAS RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA ................................. 40 37.INGENIERO RESIDENTE Y ASISTENTE........................................................ 40

38.DERECHO DE VÍAS Y TERRENOS PARA LA OBRA ................................... 41 39.CANTERAS ......................................................................................................... 41 40.IMPUESTOS Y DERECHOS DE ADUANA .................................................... 42 41.ACUERDOS VERBALES ................................................................................... 42 42.ACCIDENTES ..................................................................................................... 42

I.4.- OTROS

43.PREMINENCIA DE ESTAS BASES .................................................................. 44 44.RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA DEL CONTRATO.................................. 44 45.SANCIONES........................................................................................................ 45

II. FORMULARIOS


DE NACIONALIDAD Nº 4. RELACIÓN DE DOCUMENTOS RECIBIDOS Nº 5. GARANTÍA DE SERIEDAD DE OFERTA Nº 6. EXPERIENCIA COMO CONTRATISTA OBRAS VIALES ÚLTIMOS

10 AÑOS Nº 7. RELACIÓN DE EQUIPO MÍNIMO QUE EL POSTOR SE

COMPROMETE A UTILIZAR EN LA OBRA Nº 8. LISTA DE CANTIDAD DE OBRA-PRESUPUESTO OFERTADO Nº 9. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Nº 10. ESTADO ECONÓMICO DEL OFERENTE


IV.1.- ALCANCE







CONVOCATORIA


PRÉSTAMO BID Nº. _______BANCO MUNDIAL Nº________ LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL Nº. __ (NÚMERO) CONVOCATORIA La Municipalidad de Lima ha recibido del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco Mundial, con cargo al PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA, CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), los préstamos BID Nº. _______ y Nº. _______ para financiar parcialmente el costo del Proyecto TRONCAL SUR, y parte de los recursos de estos préstamos han sido asignados a la realización de pagos elegibles a efectuarse con arreglo al contrato para la construcción de las obras objeto de esta licitación. Por lo anterior y de acuerdo con lo resuelto por PROTRANSPORTE (ENTIDAD CONTRATANTE), se convoca a las firmas, nacionales o extranjeras y/o consorcios de firmas, provenientes de países miembros del BID y/o del Banco Mundial, con experiencia como redactores de proyectos y contratistas de obras, para que presenten sus ofertas para la realización del Proyecto Constructivo a nivel de ingeniería de detalle, y la Ejecución de las Obras de los tramos mencionados, consistente en las siguientes actividades: Movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, estructuras, señalización y semaforización, reposición de servicios, medidas correctoras de impacto ambiental, ejecución de paraderos y patios, y seguridad e higiene. Las condiciones generales de la licitación son las siguientes:



Lima, a ................. del 2003






PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA BASES DE LA LICITACIÓN PÚBLICA Nº_________________ PARA EJECUCIÓN DE OBRAS: CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), TRAMO: TRONCAL SUR 1. ASPECTOS GENERALES

1.1. ALCANCE DE LA LICITACIÓN El contratante desea recibir ofertas para la construcción de la obra (complementación del diseño y mantenimiento de la obra) que se describe a continuación: Se espera que el Licitante ganador terminará las Obras en la Fecha contractual especificada en estos documentos de licitación. En este documento de licitación, los términos “propuesta” y ”oferta” y sus derivados (proponente/oferente, etc.) se emplean como sinónimos, y “día” significa calendario.


La Licitación es en base a la modalidad Concurso Oferta. 1.3. ENTIDAD LICITANTE


1.4. PLAZO DE EJECUCIÓN El plazo de ejecución será de 5 meses para el Proyecto de Construcción, y de 12 meses para la Ejecución de las Obras.






3.1. Los Bancos exigen que los Prestatarios (incluyendo los beneficiarios de una donación y el Contratante), así como los oferentes, contratistas y consultores que participen en proyectos con financiamiento de los Bancos, observen los más altos niveles éticos, ya sea durante el proceso de licitación o de ejecución de un contrato. Las definiciones de acciones que constituyen prácticas corruptivas y que se transcriben a continuación, constituyen las más comunes, pero estas acciones pueden no ser exhaustivas. Por esta razón, los Bancos actuarán frente a cualquier hecho similar o reclamación que se considere corrupto, conforme al procedimiento establecido.























realizar auditorias de los registros contables y estados financieros de los contratistas relacionados con la ejecución del contrato.


4.1. Solo podrán participar las empresas constructoras nacionales y de países miembros del BID y/o del BIRF y que demuestren solvencia financiera, capacidad técnica, solidez legal y organización administrativa suficiente para ejecutar las obras.







- Más del 50% del capital de la firma sea de propiedad de una o más personas

naturales o jurídicas de uno o más países miembros o de ciudadanos o residentes "bona fide" de esos países elegibles.






domiciliada.



país miembro, por lo menos, el 80% del personal que deba prestar servicios en el país donde la obra se lleve a cabo, ya sea que las personas estén empleadas directamente por el contratista o por subcontratistas. Para los efectos de este cómputo, si se trata de una firma de un país distinto al de la construcción, no se tendrán en cuenta los ciudadanos o residentes permanentes del país donde se lleve a cabo la construcción.






filiales o empresas que formen parte de un mismo grupo económico o financiero, solo podrá presentar una oferta, no se evaluarán las ofertas aisladas de los miembros de un consorcio, asociación o grupo. Esto, sin embargo, no limita la participación de subcontratistas en mas de una oferta. Para estos efectos:















- No estar impedida de contratar con el Estado. - No podrán ser postores de esta licitación, las empresas constructoras que en los

últimos tres años hayan tenido algún juicio derivado de la ejecución de obras, ejecutoriado en su contra o rescisión de contrato por causas imputables a la empresa contratista u obras intervenidas por la Entidad Contratante por causa imputable al contratista.






bienes, no determina el origen de los mismos





5. CONSULTAS Y ACLARACIONES

5.1. Las consultas o aclaraciones que deseen hacer los postores sobre los documentos de licitación, deberán ser formuladas por escrito, adjuntando la grabación del mismo documento en un diskette de 3 1/2", utilizando el procesador de textos Word. Pueden así mismo, formularse consultas vía fax. Las consultas deberán ser dirigidas a la siguiente dirección: ______________________________________________

















7.1. El postor deberá visitar e inspeccionar la Zona de Obras y sus alrededores y obtener por si mismo, bajo su propia responsabilidad, toda la información que pueda ser necesaria a fin de preparar la oferta y celebrar el contrato para la construcción de las Obras. Los gastos relacionados con dicha visita correrán por cuenta del postor. El CONTRATANTE llevará cabo una visita el día y hora señalado en la convocatoria. Los licitantes interesados deberán comunicarse con la siguiente persona: _________











documentos relativos a ella que intercambien el Postor y el Contratante, deberán redactarse en idioma español. Los documentos complementarios y textos impresos que formen parte de la oferta podrán estar escritos en otro idioma, con la condición de que las partes relevantes de dicho material vayan acompañadas de una traducción fidedigna al idioma español. Los documentos legales de las firmas extranjeras si fuera el caso, deberán acompañarse con su traducción al español. Para efectos de interpretación de la oferta prevalecerá dicha traducción.




• Volumen I: Bases de Licitación, Modelo de Contrato, Anexo a las Bases,

Formularios para la presentación de las ofertas. • Volumen II: Memoria Descriptiva del Proyecto. • Volumen III: Especificaciones Técnicas, Metrados y Presupuesto, Calendario

de Avance de Obra Valorizado, Relación de Equipo Mínimo. • Volumen IV: Planos del Proyecto. • Anexo: Consultas y Respuestas a Consultas. Addenda y Circulares,





















por separado: • para insumos de las obras que el postor espere suministrar desde el país del

Contratante en moneda nacional, y, • para insumos de obras que el postor espere suministrar desde el exterior



incluyendo, pero no limitándose, a las necesidades específicas para: • Personal y mano de obra extranjero ocupados directamente en los trabajos;





• Gastos de seguridad social, seguro, atención médica y otros beneficios del personal y mano de obra mencionados, y los gastos de viajes internacionales, materiales importados, temporal o permanente;

• Depreciación y uso de maquinarias y equipos importados del Contratista,

incluyendo repuestos necesarios para las Obras, Cargos por seguros y fletes correspondientes a materiales, maquinaria y equipos importados del Contratista, incluyendo repuestos, y;


fuera del país del Contratante en relación a las Obras.




directamente los componentes de estos. En consecuencia, el I.G.V. que corresponda a la Propuesta del Contratista se consignara en forma separada sobre el total del monto ofertado.




























llevar la siguiente inscripción: Postor:_____________________________Licitación





Pública Internacional Nº _____ para ejecución de obras de _________________ Contratos de Préstamo Nº ______ /OC-PE (BID) y N° ________-PE-BIRF.














hábil anterior al Acto de Presentación de las Propuestas, sellado y firmados





por el Representante del Postor, acción con la que certifica conocer los documentos y sus obligaciones. El contenido del expediente será el mismo al indicado en la subcláusula 7.4.2. Este deberá ser entregado en sobre cerrado.


- Aspectos Técnicos:

• i) Experiencia como contratista de carreteras: Se pide diez años de

experiencia como mínimo. Utilizando el Formulario No 6 se proporcionará información de la facturación de obras concluidas y en ejecución, sin incluir impuesto a las ventas. Se consignarán los montos facturados en cada uno de los años desde 1992 hasta 2002; ii) La información requerida en el item anterior, se puede limitar a obras concluidas, las cuales deberán respaldarse con certificaciones otorgadas por el cliente. Para obras realizadas en países donde no se acostumbran los certificados otorgados por el cliente, se presentará Declaración Jurada; iii) Los montos serán expresados en Dólares Americanos.

• Equipo de Construcción. El postor debe demostrar que dispone del equipo

que haya propuesto para la realización de las obras (Formulario Nº6). Los equipos deben estar en buena condición de operatividad y ser adecuados a las características de la obra. El Contratante se reserva el derecho de verificar el equipo en el lugar señalado por el postor.

• La disponibilidad de equipo será respaldada por la constancia de propiedad,

contrato o compromiso de alquiler o leasing. Para determinar la propiedad del equipo se aceptará la copia de la factura de compra o el certificado de un Auditor, que ese equipo figura en el último balance de la empresa (2002).



• Programa de Trabajos: Se deberá presentar el calendario de obra valorizado,

el diagrama de Barras por partidas y, de considerarse necesario, subpartidas y el calendario PERT-CPM. Se deberá incluir, en concordancia con el programa de trabajo, la distribución del personal profesional asignado alas trabajos.

• Asimismo, se deberá calendarizar la adquisición de materiales, la

movilización y utilización de equipo.





• Propuesta Económica. La oferta económica presentada en la "Carta Propuesta", indicará el monto total propuesto por el postor para la ejecución de la obra. Asimismo, se incluirá el presupuesto desagregado según modelo, en el que se indicará los metrados base y los precios unitarios ofertados (Formulario Nº 8).



• Adicionalmente, se incluirá el análisis o sustento de la producción

(rendimiento) de los equipos o conjuntos de equipos que participan en las labores propias de cada actividad que deberá ser analizada técnicamente en cuanto están destinados a sustentar el precio unitario de cada partida del presupuesto de la licitación.

• Los Costos Indirectos serán igualmente analizados incluyéndose todos los

conceptos necesarios para la total y correcta ejecución de los trabajos.




• Calendario de Avance de Obra (CAO) valorizado por partida y en porcentaje de avance mensual, incluyendo el metrado y el monto mensual a valorizar.






Presentación original y copia simple.





• Parte E: Contenido: PROPUESTA ECONÓMICA Presentación original y copia. (Según subcláusula 10.9.2.).

• Todos los documentos descritos anteriormente, se presentaran en un sobre












señalados anteriormente. Para tal efecto la Comisión de Recepción solicitará a la





Mesa de Partes, antes del inicio de acto, las propuestas recibidas par correa o courier. EI riesgo de la recepción oportuna será asumido por el postor.









constar las ofertas recibidas y sus montos, la existencia o falta de garantía recibida o de cualquier otro documento de la licitación, las modificaciones o sustituciones y retiro de ofertas, así como las observaciones que hubiesen manifestado los participantes, entregándose a cada uno, una copia del acta. Una vez entregada el acta, se tendrá por concluido el acto de apertura de ofertas.








13.2. Se considera que una oferta se ajusta sustancialmente a los Documentos de Licitación cuando la misma concuerda con todos los términos, condiciones y especificaciones de dichos Documentos, sin desviaciones, reservas u omisiones significativas. Constituye una desviación, reserva u omisión significativa aquella que:












que se ajustan sustancialmente a los documentos de licitación. - La verificación de la Propuesta económica, consistirá en la verificación de los





ofertados, como cuestión previa para que la Buena Pro sea otorgada. La





Comisión de Evaluación emitirá dentro de los 10 días, un informe sustentado sobre la evaluación de las propuestas y la selección de la oferta considerada mas baja.

























17.2. Hasta que el Contrato formal se prepare y ejecute, la notificación de la adjudicación

constituirá una obligación contractual.

17.3. Al oferente que haya resultado seleccionado se le notificará la adjudicación aceptando su oferta y se le enviará simultáneamente el texto de contrato incluido en los documentos de licitación.
















19.4. Una vez que el adjudicatario haya presentado la garantía de cumplimiento de

contrato, el Contratante devolverá inmediatamente a cada uno de Los oferentes no seleccionados Las respectivas garantías de seriedad de ofertas.


anterior o no firme el contrato, constituirá causa suficiente para la anulación de la adjudicación y para la ejecución de la garantía de seriedad de oferta. En tal caso, el Contratante podrá adjudicar el contrato a la segunda oferta mas baja que cumpla sustancialmente con los documentos de licitación.

19.6. La Garantía de Buena Ejecución: se hará efectiva durante el proceso de construcción

en forma de retención del 10% de las valorizaciones de obra por los trabajos realizados. Los montos retenidos serán depositados en el Banco que determine el contratista.

19.7. El Contratista cuya obra no se encuentre atrasada y alcance un avance de obra del

setenta y cinco por ciento (75%), podrá sustituir hasta el 50% de la Garantía de Buena Ejecución por una carta fianza bancaria, solidaria, incondicionada, irrevocable, de realización automática y sin beneficio de excusión, reajustable trimestralmente por aplicación del índice de precios al consumidor, otorgada par una entidad bancaria





nacional o extranjera de un país miembro del BID o del Banco Mundial facultada para operar en el país por la Superintendencia de Banca y Seguros según Ley de Bancos, o de un banco extranjero a través de un banco corresponsal en Lima, a la orden del Contratante y que deberá tener vigencia en los porcentajes y términos precisados en la subcláusula 19.1.




19.10. Para calcular el monto de la garantía de cumplimiento de contrato y diferencial previstas en la subcláusula 19.1, los contratistas deberán considerar el presupuesto base reajustado y la propuesta económica mas el I.G.V. correspondiente.

20. IMPUGNACIONES


















- El nombre del Ingeniero Civil que se desempeñara como ingeniero Residente de

la Obra, con indicación de su Número de Registro en el Colegio de ingenieros del Perú adjunto su certificado de habilidad, si fuera peruano. Para el caso de profesionales extranjeros, será suficiente la presentación de su titulo legalizado de ingeniero civil.

- La ubicación de los equipos mecánicos y su sustitución, si fuera el caso. Solo se

aceptará la sustitución de equipos mecánicos por otros de capacidad o condición similar o superior a los originalmente ofertados siempre y cuando exista adecuada justificación para ello y sean de uso exclusivo para la obra.




continuación.









- Garantía de Contrato en forma de Carta Fianza en concordancia con la subcláusula 18.1 de estas bases.

- Calendario de Avance de Obra (CAO) indicado en la subcláusula 10.9.2.6 de

acuerdo al plazo de ejecución indicado en la subcláusula 1.4.

- Calendario de Adquisición de Materiales y Calendario de Movilización y Utilización de Equipo Mecánico.

- Calendario de Utilización del Adelanto en efectivo. - Pólizas de Seguros indicadas en la subcláusula ___.

21.10. El Postor entregará al Contratante los documentos de las cláusulas 21.9.2,

21.9.3 y 21.9.4 con una anticipación de tres días hábiles a la firma del contrato con la finalidad de que sean revisados, analizados y aprobados por el Supervisor de Obras antes de la firma del Contrato. Además de entregarse por escrito y gráficamente se entregará con un diskette en que la información esté desarrollada en Word para textos, Excel para hojas de cálculo y Microsoft Project para la programación.

21.11. El Calendario de Avance de Obras, El Calendario de Adquisición de Materiales,

el Calendario de Movilización y Utilización de Equipo Mecánico y el Calendario de Utilización de Adelanto en Efectivo serán agregados al contrato como Anexo.




obligatoriamente elevar a Escritura Publica el Contrato de Asociación al que hace referencia la cláusula 10.8.1.3 de estas bases, dentro del termino máximo de veinte días hábiles contados a partir de la fecha en la que la Buena Pro haya quedado consentida y/o ejecutoriada. De conformidad al Art. 407 de la Ley General de Sociedades no se aceptará ninguna otra modalidad asociativa. Una copia simple notarial de dicho contrato de asociación será agregado al contrato de obra en calidad de anexo.


Nacional de contratistas de obras publicas, deberán hacerlo dentro del plazo de





cuarenta y cinco días calendario contados a partir de la fecha en que haya quedado ejecutoriada la Buena Pro.



21.16. Ejecutadas todas las acciones anteriores, el contrato suscrito podrá considerarse perfeccionado, y el Contratante podrá proceder a devolver al Contratista la Carta Fianza de Seriedad de la propuesta a la que se refiere en cláusula 9 de estas bases.

21.17. Si el Contratista hubiera dado inicio a los trabajos sin que el Contrato hubiera



- El Calendario de Avance de Obra presentado en el acto de firma del contrato,

determinará la aplicación, de los pagos de reintegro. - El contratista no podrá transferir parcial o totalmente el contrato. Sin embargo, el

contratista, con autorización expresa del Contratante y consentimiento de los Bancos podrá subcontratar parte de la obra en todo caso, la empresa subcontratista y su personal deben cumplir las mismas condiciones de nacionalidad que exigen los Bancos.

- El Contratista podrá subcontratar hasta el veinticinco por ciento del monto total


- El Contratante no tendrá trato alguno con el subcontratista ni con el personal del

subcontratista a quien considera personal del contratista.

- El Contratista debe ejecutar los trabajos en estricto cumplimiento de los planos y de las Especificaciones Técnicas del Proyecto, no pudiendo introducir modificación alguna sin autorización escrita y previa del supervisor de la obra y/o del Contratante.

22. DE LOS ADELANTOS

22.1. El Contratante entregará a los contratistas, previa solicitud, en calidad de adelanto en efectivo, hasta el 20% del monto del contrato sin reajuste contra la entrega de la Carta Fianza de acuerdo a la subcláusula 22.3 de estas bases.





22.2. El adelanto en efectivo podrá entregarse fraccionadamente, dependiendo de la disponibilidad de caja de Contratante.

22.3. La Garantía del Adelanto en Efectivo será en forma de Carta Fianza, bancaria

solidaria, incondicionada, irrevocable, de realización automática sin beneficio de exclusión, emitida por una entidad bancaria nacional o extranjera facultada para operar en el país por la Superintendencia de Banca y Seguros según la Ley de Bancos, valida por el tiempo de ejecución del proyecto, a la orden del Contratante y por el monto de dicho adelanto, incluyendo el IGV que corresponda.

22.4. La Carta Fianza de Garantía de Adelanto en Efectivo se mantendrá vigente por el

equivalente al saldo no amortizado del adelanto. Podrá ser sustituido trimestralmente por otra carta con el mismo plazo y condiciones, por el equivalente al saldo no amortizado del adelanto.

22.5. En la emisión de carta fianza es válido lo dispuesto en las subcláusulas 18.8 y 18.9.

22.6. El monto de este adelanto será amortizado proporcionalmente, en función del monto

valorizado: A=p*(Monto valorizado); A = Amortización; p= Valor de adelanto expresado en porcentaje del monto del contrato.

22.7. Se aplicará en cada una de las valorizaciones mensuales, hasta su total cancelación,

debiendo estar totalmente pagada en la ultima valorización. 23. DE LA INICIACIÓN DE LAS OBRAS

23.1. La Entidad Contratante hará entrega del terreno al Contratista, en acto que tendrá lugar dentro de los diez (10) días útiles siguientes a la firma de Contrato.

23.2. La Fecha de Inicio del Plazo de Ejecución de Obra, será el día de entrega del terreno,

salvo que la Entidad Contratante no haya cumplido con la entrega oportuna del Adelanto, habiendo el Contratista entregado la Fianza dentro del plazo prescrito en la subcláusula 22.1 de estas Bases. En tal caso el inicio de obra se contara a partir de la fecha de entrega del Adelanto.

23.3. Hecha la entrega de obra, se abrirá el Cuaderno de Obra, con original y 2 copias

legalizado previamente por el Juzgado de la Localidad y será firmado y señalado en todas sus páginas por el Jefe de la Supervisión y por el Residente de Obra.

23.4. Dentro de los diez (10) días útiles de producida la entrega del terreno, el Contratista, a

su costo, colocará letreros en el inicio y final de la Obra, en el cual indicará que la Obra se ejecuta con fondos del Contratante y los proporcionados par los Bancos según Contratos de Préstamos.





23.5. Si el Contratista no concurriera en la fecha señalada para la entrega del terreno, se le comunicará notarialmente con un plazo no menor de tres (3) días útiles la fijación de una nueva fecha y, si en esa nueva fecha, tampoco concurriera, la Entidad procederá a resolver administrativamente el Contrato.

23.6. Si la Entidad Contratante no hiciera entrega del terreno dentro de los treinta (30) días

útiles de firmado el Contrato, deberá reconocer al Contratista una retribución por los gastos justificados en que haya incurrido probadamente.

23.7. Si la demora en la iniciación de los trabajos, se prolonga por más de treinta (30) días

calendario desde el inicio del plazo, sin que medie causa justificada, la Entidad Contratante dará por resuelto administrativamente el Contrato, por causal imputable al Contratista.

23.8. En tal caso, la Entidad estará facultada para adjudicar la Buena Pro al Postor que

ocupo el siguiente lugar.

23.9. Si se produce un atraso de treinta (30) días calendario en completar la movilización programada del equipo, será causal para resolver el Contrato, quedando la Entidad facultada para adjudicar la Buena Pro al Postor que hubiera ocupado el lugar siguiente.

23.10. Antes del inicio de las Obras el Contratista deberá contar con libros de planillas

para la Obra. Asimismo acreditará su Registro Patronal, que será verificado por el Supervisor.

24. DE LA SUPERVISIÓN DE LA OBRA

24.1. Las obras estarán sometidas durante su ejecución a la permanente supervisión control del Contratante y a la inspección de los bancos, El Contratista deberá prestar todas las facilidades a los funcionarios del Contratante y de los Bancos para la revisión del Avance de las Obras bajo su ejecución y proporcionara la información que sea requerida.

24.2. Para estos efectos el Contratante designará una firma Supervisora para la obra a quien

se denominará el Supervisor, quien por delegación, tendrá a su cargo el control técnico y económico, debiendo sus indicaciones ser atendidas por el Contratista.

24.3. El Supervisor tendrá autoridad suficiente para suspender los trabajos, rechazar los

materiales, cuando así se justifiquen, para asegurar la calidad de la obra, y resolverá las interrogantes que puedan presentarse durante su ejecución.

24.4. El Supervisor no tendrá autoridad suficiente para exonerar al Contratista de ninguna

de sus obligaciones contractuales, ni de ordenar ningún trabajo adicional o variación de obra que de alguna manera implique ampliación de plazo o cualquier pago extra, a no ser que medie autorización del Contratante.





24.5. Si se presentan situaciones excepcionales que, en opinión del supervisor comprometan la seguridad de vidas humanas, o la seguridad de la obra, o de propiedad contigua, el Supervisor por excepción y dando cuenta al Contratante en el más breve termino, instruirá al Contratista para que lleve a cabo el trabajo y tome todas las medidas que sean necesarias para mitigar o reducir el riesgo y/o superar la situación de apremio. El Contratista deberá acatar de inmediato sin apelación, cualquier de aquellas instrucciones excepcionales.

24.6. El Cuaderno de obra, al que se refiere la subcláusula 23.4 es el medio de

comunicación ordinaria entre el Contratista y el supervisor en la obra. Estará físicamente bajo la custodia y responsabilidad del Contratista y en condiciones de ser exhibido en cualquier momento ante las autoridades del Contratante y los Bancos.

24.7. En el Cuaderno de Obra, el Contratista anotará:

- Para decisión, del Supervisor: sus pedidos de órdenes, consultas, aclaraciones,

observaciones, etc., en directa relación a la obra. - Para informar al Supervisor: sus reclamos y planteamientos en general

vinculados a la obra que exceden la capacidad de decisión del Supervisor pero que necesariamente requieren de su pronunciamiento.

- Para conocimiento del Supervisor: trascripción del texto de su gestión que, en

directa relación a su contrato, haya formulado ante el Contratante.

24.8. En el Cuaderno de Obra, el Supervisor anotará:

- Para cumplimiento por el contratista: sus órdenes y observaciones, así como sus respuestas a las consultas y/o pedidos de aclaración que hubiesen sido formuladas por el Contratista dentro de los cinco días hábiles de planteados.

- Para conocimiento del Contratista: sus opiniones sobre los reclamos y

planteamiento del Contratista y el tramite dado, dentro de los cinco días hábiles de formulados.

- Para atención del Contratista: transcribirá las directivas especificas recibidas del

Contratante y las disposiciones administrativas genéricas que en su concepto tengan vinculación con el desarrollo de los trabajos.

- En el Cuaderno de Obra también se consignarán las observaciones y/o

comentarios que las autoridades a las que se refiere la cláusula 24.6 tengan a bien formular en las visitas que hagan a la obra.

24.9. Si en cualquier momento durante el proceso de construcción se evidenciara algún

error de posición, niveles, dimensiones y/o alineamiento de cualquier elemento del proyecto, el Contratista procederá a rectificar el error a total satisfacción del Supervisor.





24.10. EI control que el Supervisor haga de la geometría que el Contratista materialice en la Obra no le exonerará a este en forma alguna de la exactitud de la misma, por lo que el contratista deberá presentar cuidadosamente todo punta de triangulación, punto de referencia, BMs, estacas, etc., empleadas en la ejecución de la obra. También aprobara los frentes de trabajo presentados par el Contratista. Asimismo ejecutará el control de la transitabilidad de la vía mientras dure la obra.

24.11. EI Supervisor ordenará que se retiren de la obra, por cuenta del contratista, los

materiales que han sido rechazados por su mala calidad, dejándose constancia en el Cuaderno de Obra.

24.12. Las interrupciones o atrasos que eventualmente pudieran experimentar las obras

a consecuencia del rechazo por el Supervisor, de material que no satisfagan las condiciones del Contrato, no facultan al Contratista a pedir prórroga del Contrato.


25.1. Las valorizaciones por conceptos de obra ejecutada serán mensuales, tendrán carácter de pago a cuenta, y serán elaborados con los precios unitarios de la propuesta económica, agregándoseles a continuación separadamente los montos por gastos generales y utilidad que figure en dicho presupuesto.

25.2. Las cantidades de obra ejecutadas serán determinadas conjuntamente por el supervisor

y el ingeniero residente, él ultimo día de cada mes y, con esas cantidades, el supervisor formulara la valorización correspondiente. La fecha máxima de presentación al Contratante de la valorización aprobada por la supervisión y el contratista será el primer día útil del mes día siguiente.


hubiere, les dará el tramite para su pago, reteniéndose de dichas valorizaciones, lo siguiente:


concepto de Garantía de Buena Ejecución, sin considerar el monto que por 1GV estén gravando las facturas del contratista.

- La Amortización del Adelanto en Efectivo, a que se refiere la cláusula 22.6. - Cualquier ajuste motivado por errores detectados en valorizaciones pagadas








25.4. Las valorizaciones por conceptos del contrato principal, mayores gastos generales y otros, serán abonados en fecha no posterior al ultimo día hábil del mes siguiente al que corresponda la valorización.


parte de la valorización en moneda nacional y extranjera no hubiere sido cancelada, el Contratista tendrá derecho al abono de intereses. La tasa de interés legal efectiva para moneda nacional y/o extranjera será la vigente a la fecha. El calculo se hará en base al interés simple.

25.6. Si la demora en el pago de una valorización, sin razón justificada, excediera de tres

meses, el Contratista podrá paralizar la obra, y si dicha paralización llegara al quinto mes, podrá pedir la resolución de contrato y su liquidación.

25.7. Si el Contratista hubiere paralizado la obra por los motivos previstos en la cláusula

25.6, al reanudarla tendrá derecho a que se le reconozcan los mayores Gastos Generales Variables en que necesariamente hubiera incurrido, debidamente comprobados, que provengan directamente de la paralización de las obras. En este caso, al reanudarse la obra el Contratista tendrá derecho, igualmente a un aumento proporcional en el Plazo de ejecución de la obra.


presenta debidamente suscrita por los representantes legales del Contratista y del Supervisor y acredite estar al día en el pago de sus aportaciones al Instituto Peruano de Seguridad Social, mediante la presentación de una fotocopia de los documentos acreditativos del pago que deberá estar debidamente firmado por el supervisor como constancia de su conformidad. Este documento será anexado en cada una de las valorizaciones.



25.10. Se entiende que las valorizaciones a las que se alude en el numeral anterior se

refieren a obra contratada y a la obra adicional administrativamente aprobada. 26. ADELANTOS ESPECÍFICOS Y MATERIALES EN CANCHA

26.1. Con cargo al Presupuesto del Contrato de Obra, el Contratante, a solicitud y por cuenta del Contratista, cancelara en forma directa a los proveedores las facturas de materiales e insumos que se utilizaran en obra, los cuales íntegramente tendrán destino a la obra, caso contrario el Contratista se hará acreedor a las penalidades previstas para este caso. Las solicitudes para Adelanto de Materiales se efectuaran en concordancia con el Calendario de Adquisición de Materiales y en 60 días calendario previos al inicio de su utilización, y la Valorización de Materiales en Cancha para el mes vigente, deberá ser presentada a la aprobación del Supervisor el día 25 de cada mes, y este las presentara al Contratante en forma independiente simultáneamente con





la valorización mensual, adjuntando la Orden de Compra del Contratista y de la Factura Comercial respectiva.

26.2. El Contratante tendrá un plazo de 15 días para responder sobre la procedencia de

dicha solicitud, vencido el cual se entenderá denegada, sin que ello pueda ser sustento de una solicitud de ampliación de plazo.

26.3. EI Contratante efectuara pagos al Contratista por el importe de los materiales e

insumos puestos en obra, hasta par el ochenta por ciento (80%) del valor de dichos materiales e insumos, considerado en el Presupuesto, siempre que cumplan las especificaciones y no sean susceptibles de deterioro por acción del tiempo.

26.4. El valor de los materiales e insumos pagadas, deberán estar de acuerdo con el Metrado

de la Obra y conjuntamente con todos los adelantos no deberán exceder el 60% del Contrato Vigente.

26.5. Los Adelantos para Materiales e lnsumos, deberán estar respaldados par la

correspondiente Carta Fianza bancaria, solidaria, irrevocable, incondicional y de realización automática, vigente inicialmente por 90 días calendario desde la fecha de entrega del adelanto.


en la valorización correspondiente en un monto equivalente al material utilizado. Para el caso de obras atrasadas las amortizaciones se realizarán en función al Calendario de Avance de Obra (CAO).

27. DE LAS OBRAS ADICIONALES

27.1. La Obras Adicionales no consideradas en el Expediente Técnico, ni en el Contrato, cuya realización resulta indispensable y/o necesaria para dar Cumplimiento a la meta prevista de la Obra Principal dará lugar a un Presupuesto Adicional. Su ejecución se hará en base al proyecto aprobado por el Contratante.

27.2. E1 Contratante sin incurrir en la invalidación del Contrato podrá ordenar trabajos

adicionales, o efectuar cambios por alteración, adición o disminución del trabajo, modificándose el monto del Contrato al producirse tales condiciones.

27.3. Las obras adicionales cuyos montas excedan el 15% del monto total del Contrato

Principal modificado, requerirán para su ejecución de la aprobación y autorización previa del Contratante y, para su pago, la de la Contraloría General de la Republica.

27.4. Todos estos trabajos serán ejecutados bajo las condiciones del Contrato original,

excepto que el plazo de ejecución de la obra podrá ser modificado como consecuencia de tales cambios.

27.5. Al dar instrucciones, el Supervisor tendrá autoridad paral efectuar cambios de menor

importancia en la obra y que no impliquen aumento en el presupuesto ni en el plazo





de ejecución, y que sean concordantes con el propósito de la abra en su conjunto, debiendo informar de ello al Contratante.

27.6. Todo trabajo adicional o cambio, salvo los casos excepcionales a los que se refiere

que pongan en peligro la vida y la propiedad, será efectuado por orden escrita del Contratante. El Contratista no podrá reclamar por pagos adicionales al monto del Contrato, si tales trabajos no hubieran sido ordenados en la forma antes mencionada.

27.7. EI Contratista deberá proseguir la Obra con los cambios ordenados. El presupuesto de

cualquier obra adicional o cambio deberá ser determinado de acuerdo a los precios unitarios del Contrato y de no existir se pactarán de mutua acuerdo. En el Presupuesto Adicional solo se tendrá en cuenta los Gastos Generales Variables y la Utilidad. Si no hubiese acuerdo se ejecutaran por el sistema de Administración Controlada.

27.8. Si el Contratista considera que cualquier instrucción, revisión, enmienda y/o adiciones

a los planos, especificaciones u otros documentos recibidos después de la fecha del Contrato, provoca un presupuesto adicional al Contrato, deberá notificar por Cuaderno de Obra dentro de un plazo de siete (7) días calendario después de recibidas tales instrucciones, revisiones, enmiendas o adiciones, antes de proceder a la ejecución de los trabajos, excepto en los casos que pongan en peligro la vida o la propiedad.

27.9. Ningún reclamo por mayor presupuesto, que no haya sido efectuado de la manera

indicada en los numerales anteriores será tramitado. Para que la Entidad proceda a la devolución de garantías el Contratista deberá cumplir previamente con la entrega de los documentos prescritos en las Bases.

28. DE LOS RECLAMOS

28.1. Todos los pedidos, consultas, aclaraciones, observaciones, reclamos y planteamientos del Contratista, vinculados directamente a la Obra, deben formularse en el Cuaderno de Obra como condición para que puedan ser atendidos.

28.2. Todos los pedidos, consultas, aclaraciones, observaciones, reclamos y planteamientos

del Contratista, que no hubieran sido atendidos por el Supervisor conforme a su naturaleza dentro del termino previsto, facultan al Contratista a dirigirse directamente al Contratante, el que resolverá dentro del termino de diez (10) días hábiles.

28.3. Si la decisión del Contratante, por su esencia o por haber excedido el termino al que

se refiere, afectara el Plazo de Ejecución de la Obra, se la tomará en cuenta para la prórroga correspondiente, en tanto, comprobadamente, afecte la ruta critica.

28.4. Todos los reclamos deberán canalizarse a través del Supervisor.





29. DE LOS PLAZOS Y SUS AMPLIACIONES

29.1. El Plazo de Ejecución de la Obra se expresa en días calendario; en la misma cláusula se considera también la posibilidad de su reducción. El plazo se contara desde el día de la entrega del terreno de acuerdo a las formalidades previstas.

29.2. El Contratista esta obligado a cumplir durante la ejecución de las Obras con los plazos

parciales consignados en el Calendario de Avances de Obra (CAO).

29.3. Si se produjeran atrasos parciales injustificados en el avance físico valorizado de la Obra que exceda del 20 % con respecto al monto total programado en el CAO, se seguirá el procedimiento siguiente:

- El Supervisor por Cuaderno de Obra, advertirá al Contratista de esa situación de

atraso, exigiéndole que dentro de los ocho (8) días útiles elabore y presente un Calendario de Avance Acelerado (CAA) destinado a la recuperación del tiempo y asegurar la terminación de la obra en el plazo pactado. Si el Contratista no cumpliera en entregar el CAA dentro del termino de ocho (8) días hábiles de habérsele requerido, lo formulara el Supervisor, entregándolo bajo cargo al Contratista, dejando constancia en el Cuaderno de Obra y haciéndolo conocer de inmediato al Contratante.

- De no cumplirse tampoco el CAA, produciéndose nuevas atrasos injustificados

que excedan el 20% del monto consignados en dicho CAA para alguna actividad, el Supervisor, por Cuaderno de Obra reiterara la advertencia, bajo responsabilidad, dentro del termino de la distancia infamara al Contratante, el que podrá iniciar el proceso de Resolución del Contrato.

29.4. El Contratista solo tendrá derecho a solicitar que se le conceda prorroga en el Plazo de

Ejecución de la Obra, como consecuencia de las siguientes causas: - Demora en la aprobación del trazo parcial o total de la obra. - Atrasos y/o paralizaciones motivadas por moras en el pago de Valorizaciones por

concepto del Contrato principal, adicionales y otros.

- Demora por desabastecimiento sostenido de materiales y/o insumos, en el

mercado nacional debidamente comprobado y del cual se haya dejado constancia en el Cuaderno de Obra.

- Demoras por paralizaciones ordenadas por el Contratante.

- Demoras en la absolución de consultas que afecten el Plazo de Ejecución de la

Obra.

- Ejecución de obras adicionales o modificación de obras, en tanto afecten la ruta critica del Calendario de Avance de Obra.





- Demoras por causas fortuitas o de Fuerza Mayor, entendidas como las causas no

imputables a las partes; consistentes en eventos extraordinarios, imprevisibles e irresistibles, tales como terremotos, epidemias, aluviones, lluvias o nevadas extraordinarias debidamente sustentadas con documentos oficiales y comprobadas por el Supervisor, incendios no provocados por el Contratista, huelgas generales, conmociones bélicas, rebeliones, revoluciones. Se aclara que se consideran lluvias o nevadas extraordinarias cuando estas superen en 30% al promedio mensual de los últimos 10 años en el mismo periodo.

29.5. Solo será procedente otorgar prorroga cuando la causal invocada modifique y afecte la

ruta critica de la Programación CPM; de tal forma que comprometa la terminación de las partidas afectadas a sea imposible su ejecución simultanea.

29.6. El pedido de prorroga deberá ser formulado por el Contratista en el Cuaderno de Obra

y dentro de los quince (15) días hábiles de producida la causal invocada para dicha prorroga, sustentara documentadamente las razones que la fundamentan, para que sea admitida al análisis del Supervisor. Por excepción, cuando la causal invocada sea la de caso fortuito y Fuerza Mayor contempladas, él termino para pedir prorroga será de ocho (8) días hábiles.

29.7. El supervisor emitirá pronunciamiento dentro de ocho (8) días hábiles de formulado el

pedido, y lo tramitará ante el Contratante, el que, con el informe del Supervisor, emitirá la Resolución que corresponda.

29.8. El Contratista dentro del termino de ocho (8) días hábiles de otorgada la prorroga

deberá presentar el Calendario de Avance de Obra Actualizado (CAOA), el mismo que debidamente aprobado reemplazara para todos sus efectos al Calendario de Avance de Obra (CA0).

29.9. El Supervisor, con los reajustes que crea conveniente le dará su conformidad, de lo

que dejara constancia en el Cuaderno de Obra.

29.10. En el caso que el Contratista no presentara el CAOA, lo formulará y aprobara el Supervisor, entregándolo bajo cargo al Contratista, dejando constancia en el Cuaderno de Obra y haciéndolo conocer al Contratante.

29.11. No se considerarán como motivo para la Ampliación de Plazo el estado de los

caminos, lluvias estaciónales normales, condiciones geológicas que no signifiquen catástrofe, transporte, fletes y otros que debieron contemplarse a la presentación de la Propuesta, salvo caso excepcional y previo informe fundamentado del Supervisor.

29.12. Las prórrogas concedidas de acuerdo a lo establecido, Darhan derecho al

reconocimiento de Mayores Gastos Generales Variables, con excepción de los concedidos a causa de la necesidad de ejecutar obras adicionales o modificación de obras. Los Gastos Generales Variables se reconocerán considerando los siguientes aspectos:





29.12.1. Aquellos en que hubiera tenido que incurrir el Contratista por esa causa y que puedan ser demostrados mediante documentos sustenta torios de gasto real, producidos dentro del período de ocurrida la causal.

29.12.2. Estos gastos previo cumplimiento de lo indicado en la sub cláusula

anterior, no excederá el monto del Gasto General Variable determinado de acuerdo a los dispositivos legales vigentes que tengan concordancia con ese articulo.

30. TRABAJOS POR ADMINISTRACIÓN CONTROLADA

30.1. El Contratante podrá ordenar por escrito la ejecución de trabajos no incluidos en los Planos y/o en las Especificaciones Técnicas.

30.2. Si los trabajos ordenados no cuentan con partida específica y no se llega a un acuerdo

sobre los nuevos precios unitarios ó a suma alzada los trabajos se ejecutarán de la siguiente manera:

- El Contratista será retribuido por todos los gastos que demande la ejecución de

los trabajos, recibiendo por ello un pago adicional equivalente al 25% de dichos gastos para cubrir los gastos generales variables y utilidad.

- El término "gasto" incluye los pagos al personal que interviene directamente en

la ejecución de tales trabajos, beneficios sociales de los mismos, materiales, combustibles, alquiler de equipos según tarifas utilizadas en el cálculo de Precios Unitarios del Contrato y otros gastos aprobados por el Supervisor.

30.3. Los trabajos ejecutados en esta forma serán objeto de una Valorización

complementaria en el mes que se produjo. 30.4. Los trabajos que se ejecutan par Administración Controlada serán objeto de computo

separado de los trabajos que se ejecuten por el sistema de precios unitarios, lo que se tendrá en cuenta en la medición final para efectos de Liquidación de Obra.

30.5. El monto acumulado de los trabajos a ejecutarse par Administración Controlado no

podrá exceder del cinco par ciento (5 %) del monto del Contrato Principal, entendiéndose que dicho 5 % formará parte del 15 % de los Presupuestos Adicionales que puede autorizar directamente para su pago el Contratante

31. DE LA RECEPCIÓN DE LAS OBRAS


31.2. El Contratista solicitará la recepción por Cuaderno de Obra precisando la fecha en

que ha dado termino a los trabajos contratados, incluyéndose adicionales y





modificaciones. El Supervisor dentro de los cuatro (4) días hábiles posteriores dará cuenta de este pedido al Contratante, así como de las observaciones que tuviera a ese respecto, verificando si la Obra efectivamente esta terminada e informando al Contratante sus conclusiones. Si el Supervisor considera que la Obra no esta concluida se lo comunicará al Contratista dentro de tres (3) días útiles.


confirmando la terminación de la Obra, el Contratante fijará la fecha de la Recepción, haciéndola conocer a la Comisión de Recepción.

31.4. La Recepción de la Obra tendrá lugar en dos etapas:


concluida la obra, y en la que la Comisión de Recepción verificará el cumplimiento de los planos y especificaciones técnicas.


Comisión de Recepción un resumen de sus observaciones pendientes de cumplimiento y que deberán constar en el Cuaderno de Obra. Asimismo presentará al Contratante dentro de los cinco (5) días útiles antes de la Recepción Previa un Informe de Situación de la Obra ejecutada en la que estará incluido el resultado estadístico del control de calidad indicado en las Especificaciones Técnicas.


Recepción, el Contratista y/o el Supervisor, en la que se anotará como fecha de terminación aquella consignada por el Contratista y aceptada por el Supervisor.

- El Cuaderno de Obra deberá ser agregado a esta Acta.

- Si la Comisión de Recepción encontrará disconformidad entre las Obras y los

Planos y Especificaciones Técnicas u órdenes, no recepcionará las obras, dejando constancia de ello en el Acta.

- En ese caso el Contratista deberá proceder a subsanar las observaciones dentro de

un plazo que no excederá de 1/12 del Plazo de Obra vigente.


- Si el Contratista no iniciará la subsanación de las observaciones dentro de los

quince (15) días desde que le fueran ordenadas, el Contratante podrá ejecutarlas directamente o por un tercero por cuenta del Contratista y con cargo a las Valorizaciones en trámite o a las garantías.


de la Recepción Previa o dentro de los 30 días calendario después que el Contratista haya notificado por escrito haber ejecutado todas las subsanaciones





que se le hubieran ordenado, si ese hubiera sido el caso y haber cumplido con las obligaciones establecidas.

31.5. En ningún caso se exonerará al Contratista de su responsabilidad por los trabajos que

hayan sido encontrados defectuosos, bajo pretexto de haber sido aceptados par el Supervisor.

31.6. Si el Contratista no estuviese de acuerdo con la calificación de las Obras como

defectuosas, podrá plantear reconsideración ante el Contratante, siendo indispensable que en el Acta figure dicho desacuerdo.

31.7. Es obligación del Contratista, presentar dentro de los treinta (30) días calendario

posteriores a la Recepción Final, la Memoria Descriptiva Valorizada y los Planos Post Construcción revisados y firmados por la Supervisión y por el representante del Contratista, así como acreditar que no adeuda beneficios sociales a sus trabajadores ni aportaciones al Instituto Peruano de Seguridad Social, AFPs., FONAVI, CONAFOVICER y SENCICO.


previamente, esta automáticamente adquiere la condición de Recepción Final. 32. DE LA LIQUIDACIÓN DEL CONTRATO

32.1. Como cuestión previa el Supervisor procederá a la Liquidación de la Obra ejecutada, la que hará llegar al Contratante, debidamente suscrita por los representantes legales del Contratista y del Supervisor, dentro de los treinta (30) días calendario de producida la Recepción Final de Obra, para cuyo efecto se procederá de la forma siguiente:

- Las obras ejecutadas por el Sistema de Precios Unitario serán objeto de una medición final de obra consistente en la re-medición de todas las partidas ejecutadas bajo este, lo que de ser necesario obligará al ajuste de las cantidades que sustentaban las valorizaciones mensuales pagadas, obligando a la revalorización de las mismas. - Las partidas ejecutadas bajo el sistema de Administración Controlada serán

objeto de computo separado.

32.2. Con la Liquidación de Obra, se procederá a practicar la Liquidación del Contrato, para cuyo efecto, previamente, se habrán resuelto todos los reclamos pendientes del Contratista. El Supervisor revisará la liquidación del Contrato, cuyo borrador será elaborado y entregado por el Contratista dentro de los treinta (30) días calendario posteriores a la Recepción Final de la Obra; para tal efecto, en el transcurso de la ejecución de la misma, el Contratante entregará al Supervisor copia de los documentos sustentatorios de los pagos efectuados al Contratista; adicionalmente el Contratante proporcionará el estado económico financiero de la Obra y copias de los documentos referentes al Contrato. La Liquidación del Contrato será presentada por el Supervisor al Contratante para su aprobación, dentro de los sesenta (60) días calendario posteriores a la Recepción Final de la Obra, de tal manera que el





Contratante con la Liquidación aprobada proceda a dictar la Resolución correspondiente aprobando la Liquidación del Contrato, dentro del termino de Noventa (90) días calendario de producida la Recepción Final de la Obra.



32.4. En caso de atraso en la entrega de obra, por causa imputable al Contratista se le

aplicará una multa equivalente al tres por diez mil del valor del contrato vigente, por cada día de atraso, la que se deducirá de las valorizaciones pendientes o de las garantías si fuera necesario. En tal caso el mayor costo por la extensión de los servicios del. Supervisor, será sufragado por el Contratista, independiente de la cifra que corresponde a la multa por obra atrasada. El monto se deducirá de las Valorizaciones mensuales y de ser necesario de la Liquidación de la Obra.


33.1. Para que el Contratante proceda a la devolución de garantías debe Cumplirse previamente, por el Contratista, lo siguiente:

- Que haya entregado la Memoria Descriptiva valorizada y los Planos Post-

Construcción. - Que acredite que no tiene deuda alguna con el Instituto Peruano de Seguridad

Social.

- Que acredite que no tiene pendiente reclamo alguno de carácter laboral por pago de salarios, indemnizaciones, reintegros, etc. de los trabajadores que prestaron servicios en la obra.

33.2. Cumplido lo anterior las garantías podrán ser devueltas en la forma siguiente:

- La Garantía de Cumplimiento del Contrato, a los sesenta (60) días calendarios de producida la Recepción Final de la Obra.

- La Garantía de Buena Ejecución, será devuelta en dos.partes: a) 50% dentro de

los sesenta (60) días calendarios de producida la Recepción Final de la obra; b). 50% dentro de los treinta (30) días calendarios después de que el Contratista haya consentido la Liquidación del Contrato.







33.3. Queda claramente establecido que el hecho de haber recepcionado las obras no exonera al Contratista de sus responsabilidades, si en el curso de un año (1) siguiente a su recepción, la obra se destruye total a parcialmente o esta presenta graves defectos por vicios de construcción o de materiales.

33.4. Si se llegará a producir la situación descrita en el Numeral anterior, el Contratante

iniciará los trámites administrativos y por intermedio de la Procuraduría General de la República se procederá, por la vía correspondiente, a obtener la indemnización que corresponda por daños y perjuicios.

34. MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN

34.1. El Contratista será responsable del Mantenimiento de Tránsito de la Carretera por la totalidad del tramo contratado, hasta la Recepción Final de la obra.

34.2. El Contratista deberá mantener el tránsito público y' comercial a su costo durante el

período de construcción, asimismo deberá efectuar mantenimiento rutinario, conservando el camino de todo el tramo contratado en buenas condiciones, de tal manera que sus trabajos no interfieran innecesariamente o indebidamente con la comodidad pública respecto al acceso, a la utilización y ocupación de la carretera.

34.3. Los horarios, señalización diurna y nocturna deberán ser aprobados por el Supervisor,

considerados en el Cuaderno de Obra y publicitados para conocimiento de los usuarios. De ninguna manera se permitirán métodos rudimentarios de señalización. El tipo, número y ubicación de las señales de mantenimiento de tránsito son las que se especifican en los planos y especificaciones técnicas. En caso de deterioro o robo de dichas señales el Contratista esta obligado a reponerlas las veces que sean necesarias.

35. PRUEBAS TÉCNICAS DE CONTROL DE CALIDAD

35.1. El Contratista deberá contar con su propio laboratorio de pruebas a cargo de personal calificado, de tal manera que los resultados de las pruebas que haga puedan compararse con los que se obtenga en el laboratorio del Supervisor.

35.2. No se admitirán pruebas conjuntas, ni que el Contratista y el Supervisor contraten

Laboratorios de una misma Institución.

35.3. No se podrá pasar de una etapa a otra de la Obra, mientras no se cuente con la respectiva conformidad del Laboratorio de Pruebas del Supervisor.

35.4. En caso que los ensayos requeridos no pudieran hacerse por el laboratorio del

Contratista o del Supervisor, deberán hacerse por laboratorios de instituciones públicas o privadas distintas al Contratante, las que emitirán los certificados correspondientes. El laboratorio del Contratante será dirimente en caso de controversia.





35.5. Para la Recepción Previa de la Obra, el Supervisor efectuará el control de Calidad del Pavimento terminado mediante ensayos no destructivos en el pavimento.

36. OTRAS RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA

36.1. El Contratista será responsable de los daños y perjuicios que resulten como consecuencia de haber incurrido en dolo o negligencia.

36.2. El Contratista será responsable de los daños y perjuicios ocasionados a terceros, ó a

las propiedades privadas, o del estado durante la ejecución de estos trabajos.

36.3. El Contratista esta obligado a tomar como mínimo e1 80% de personal que cumpla la condición de nacionalidad que exige el BID. Si se trata de una empresa extranjera, para este computo no se tendrá en cuenta a los ciudadanos o residentes permanentes en el Perú.

36.4. El Contratista se obliga a mantener durante la vigencia del Contrato una Póliza

Individual de Seguros de Accidentes de Trabajo para cada uno de sus servidores profesionales por un monto equivalente a cien (100) veces el haber mensual de cada uno de ellos. Una copia de la póliza será entregada al Supervisor, quien la evaluará y dará cuenta al Contratante.

37. INGENIERO RESIDENTE Y ASISTENTE

37.1. El Contratista deberá mantener durante la ejecución de la Obra a un Ingeniero Residente, quien además de ser Ingeniero Civil colegiado y habilitado, será un profesional de reconocida experiencia y personalidad.

37.2. El Ingeniero Residente representa al Contratista en la obra, y todas las instrucciones

que le fueran dadas, se entienden dadas al Contratista.

37.3. El Ingeniero Residente será la persona autorizada del Contratista para hacer anotaciones en su nombre en el Cuaderno de Obra.

37.4. Sin embargo, cuando por circunstancias excepcionales el Ingeniero Residente no se

encuentre en la Obra, será suplido por el Ingeniero de Suelos y Pavimentos.

37.5. El Ingeniero Residente será asistido en la Obra por un número de ingenieros civiles colegiados y habilitados, a satisfacción del Supervisor, pero que serán, cuando menos, un ingeniero de suelos y pavimentos, un ingeniero de carreteras, un ingeniero de estructuras, un ingeniero de metrados y presupuestos, y un ingeniero mecánico electricista, cuya participación estará en concordancia con el Plan de Trabajo y Programa presentado en la oferta técnica.





37.6. El Contratista a pedido del Supervisor, separará de la Obra a cualquier elemento que comprobadamente cause desorden o fomente indisciplina en la obra.

38. DERECHO DE VÍAS Y TERRENOS PARA LA OBRA

38.1. De acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras corresponde ___m de derecho de vía a cada lado del eje, mas ___ m de propiedad restringida a cada lado del derecho de vía, resultando un total de ___ m

38.2. El Contratista no ingresará a terrenos de propiedad privada sin contar con la

autorización escrita del propietario.

38.3. Cualquier daño o reclamos ocasionados por ingreso no autorizado será considerado de responsabilidad plena del Contratista.

38.4. Los materiales de Construcción podrán ser almacenados sobre las áreas

correspondientes al derecho de vía, siempre que el almacenamiento no dificulte el tráfico, impida el drenaje o restrinja el proceso de la obra.

38.5. Los terrenos públicos adyacentes al derecho de vía deberán ser considerados de

propiedad privada y se deberá obtener permiso u otra clase de arreglo de la dependencia encargada, previamente a su utilización por el Contratista, de igual manera el Contratante deberá requerir la evidencia del cumplimiento de las condiciones del permiso antes de efectuarse el pago final. Cuando en la ejecución de las obras el Contratista encuentre áreas arqueológicas en la zona de Trabajo, deberá dar parte inmediatamente al Supervisor para que este decida la acción a tomar.

39. CANTERAS

39.1. El Contratista tendrá la libre disponibilidad de los materiales, por los volúmenes que aparecen consignados en los documentos que forman parte del Expediente Técnico, de acuerdo con el Decreto Supremo N°011-93-TCC.

39.2. Cuando se trate de Canteras en actual explotación por terceras personas, el Contratista

tomará todas las providencias con el objeto de no interferir con dichos suministros, en el caso de derechos mineros legalmente adquiridos.

39.3. Al término de utilización de las Canteras, éstas deben quedar morfológicamente

adecuadas al entorno ambiental y a satisfacción del Supervisor, y de ser el caso, sus caminos de acceso.

39.4. La construcción y mantenimiento de los caminos de acceso a las canteras es de

responsabilidad del Contratista.





40. IMPUESTOS Y DERECHOS DE ADUANA

40.1. El Contratista será responsable por el pago de impuestos, leyes sociales, inscripción y otros gastos relacionados con sus operaciones y el cumplimiento de las Leyes del Perú.


de importación, el contratista deberá considerar lo siguiente:

- Tratándose de artículos y enseres para su propio uso, el Contratista deberá pagar y ser responsable por todos los gastos antedichos.

- Tratándose de materiales a ser incorporados a la obra, el Contratista deberá pagar

y ser responsable por todos los gastos antedichos. - Tratándose de equipos mecánicos, el Contratista podrá gestionar el internamiento

temporal de equipos mecánicos para su uso exclusivo en este Proyecto, cumpliendo lo señalado en la Legislación Peruana. Tal gestión deberá ser efectuada por el Contratista ante las autoridades correspondientes, contando para ello con la opinión del Contratante quien se reserva el derecho de limitarlo en número, características y tiempo de permanencia, lo que expresará en un Certificado específico para ese efecto. Terminado el Contrato, esos equipos deberán reexportarse o bien internarse definitivamente pagándose la totalidad de los derechos de aduana. (VERIFICAR SI ESTO ES APLICABLE PARA PROYECTOS DE LA MUNICIPALIDAD)



42. ACCIDENTES

42.1. El Contratista se obliga a tener en obra, todo el equipo y servicio médico que fuera necesario, de acuerdo a las normas pertinentes, para proporcionar los primeros auxilios al personal accidentado como consecuencia de los trabajos.

42.2. Dentro de las 24 horas de ocurrido un accidente o de otro acontecimiento del que

resultara o pudieran resultar daños a personas o a propiedad de terceros, y que fuera consecuencia o pudiera estar vinculado a alguna acción u omisión del Contratista o cualquier subcontratista o de cualquier agente o empleado de ellos y que fuera consecuencia de alguna manera de la ejecución del trabajo bajo el Contrato, el Contratista deberá enviar un informe de tal accidente o acontecimiento al Contratante,





para su conocimiento, con copia al Supervisor describiendo los hechos y las medidas adoptadas en forma precisa y completa.

42.3. Asimismo, el Contratista, deberá enviar inmediatamente al Contratante, solo para su

conocimiento; y al Supervisor copia de cualquier comparendo, citación, notificación u otro documento oficial recibido por el Contratista o por cualquiera de sus subcontratistas o cualquier empleado, agente o representante del Contratista o de cualquier subcontratista, en relación con cualquier causa y con cualquier acto que fuera consecuencia de alguna manera del Contrato o de su ejecución.

42.4. Nada de lo aquí incluido eximirá al Contratista de la formulación de informes

oficiales sobre accidentes que sean requeridos por el Ministerio de Trabajo u otra dependencia gubernamental.











criterio, el Contratista:

- Incumpla injustificadamente los plazos de iniciación o de ejecución de obra o de cualquier estipulación contractual legal y/o reglamentaria sobre la materia.


- No cuente con la capacidad económica o técnica, o no haya ingresado a obra el

100% del equipo exigido y ofertado por el Contratista, y que este equipo se encuentre apto para la operación normal de los trabajos.


- Producida la causa, sustentada en Informe Especial del Supervisor, el Contratante cursará al Contratista un Oficio de Apremio, precisándole los motivos,y dándole un plazo de 30 días calendarios para que regularice su situación.


Supervisor y, a juicio del Contratante, el Contratista haya regularizado su situación o haya hecho progresos substanciales en ese sentido, se le cursará Oficio Conminatorio del Contratante, dándole un término perentorio de 15 días calendario y, advirtiéndole que ese oficio es el último aviso antes de procederse a la resolución del Contrato.





- Sí, no obstante todos los apercibimientos anteriores, el Contratista no hubiera

regularizado su situación, previa Resolución Directoral, se resolverá el Contrato. -

44.3. El proceso resolutivo se sujetará las Normas Vigentes. 44.4. El Contratista podrá impugnar la resolución de su Contrato de conformidad a los


44.5. La Resolución Administrativa del contrato por causa del contratista, que haya

quedado consentida y/o ejecutoriada, acarrea la ejecución inmediata de todas las fianzas.

44.6. La resolución del Contrato, no impedirá la prosecución de los trabajos por el sistema

que el Contratante considere más conveniente.

44.7. De llegarse a la resolución del Contrato, la parte del Adelanto en Efectivo no amortizado será devuelto en su totalidad, más los intereses a la tasa activo indicado par el BCR.

45. SANCIONES

45.1. El Contratista esta obligado a cumplir todas las obligaciones contenidas en el Expediente Técnico de Licitación y en el Contrato, haciéndose acreedor a las sanciones establecidas en las Bases.


el Registro Nacional de Contratistas de Obras Públicas, deberá hacerlo en un plazo máximo de cuarenta y cinco (45) días calendario después de que quede ejecutoriado el otorgamiento de la Buena Pro. En caso contrario se le aplicará una multa de 3/10,000 del monto contractual, por cada día de atraso.









45.5. En caso de retardo injustificado en la fecha de finalización de las obras, el Contratista abonará una multa equivalente al cinco por diez mil (5/10,000) del monto contratado a partir del día hábil después de la fecha prevista de finalización.

45.6. Antes del inicio de las obras el Contratista deberá acreditar contar con la Póliza de


45.7. En caso de atraso por causas imputables al Contratista respecto a la fecha consignada

en el Calendario de Avance de Obra vigente se procederá de la siguiente manera:

- Atraso producirá una extensión de los servicios del Supervisor, lo que genera un mayor costo, por lo que el Contratista expresamente se obliga a pagar una cifra equivalente al monto total de los servicios antes indicados, cifra que será independiente de la cifra que corresponde a la multa por obra atrasada. El monto se deducirá de las Valorizaciones mensuales y de ser necesario de la Liquidación de la Obra.

45.8. Si el Contratista no cumple con lo indicado, se hará acreedor a una multa de 1/3,000


45.9. La falta de Mantenimiento de Tránsito o su ejecución defectuosa durante el período de

construcción no será valorizada y estará sujeta a una multa del 5% de la Valorización del mes.

45.10. Las multas o sanciones serán aplicadas según corresponda, y el monto total de

multas no tendrá limitaciones de ningún género.

45.11. Si las multas aplicadas al Contratista superan el equivalente al 10 % del Monto del Contrato vigente, el Contratante podrá aplicar la Cláusula Trigésima del Contrato; y será causal que le impedirá participar en otras licitaciones que convoque el Contratante.





FORMULARIOS






LPI Nº: ________________________ A: (Nombre completo del Contratante) _______________________________________________________________________ Nosotros, los suscritos, declaramos que: Hemos examinado y no tenemos reservas a los Documentos de Licitación, incluyendo los adenda Nº: _______________________________________________________________ ________________________________________________________________________; De conformidad con los Documentos de Licitación nos comprometemos a ejecutar la siguientes obras: ___________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________; El precio total de nuestra oferta, excluyendo cualquier descuento ofrecido en el ítem (d) siguiente es: ____________________Nuevos Soles (S/____________) (en letras) más _________________________ Dólares Americanos (US$ _______________). IGV S./________________más US$ _______________ Monto Total _______________Nuevos Soles (S./______________) más_________________________ Dólares Americanos (US$______________) Los descuentos ofrecidos y la metodología para su aplicación son: ______________________________________________________________________________________________________ Reconocemos que los formularios anexos a la licitación forman parte de nuestra oferta Nuestra oferta se mantendrá vigente por un período de ____________________________- días, contado a partir de la fecha límite fijada para la presentación de ofertas, de conformidad con los Documentos de Licitación. Esta oferta nos obliga y podrá ser aceptada en cualquier momento hasta antes del término de dicho período; Si nuestra oferta es aceptada, nos comprometemos a obtener una garantía de cumplimiento del Contrato, de conformidad con los Documentos de Licitación, por la suma de __________________________________________________________________________





____________________________________________________________________________________________________________ para asegurar el fiel cumplimiento del Contrato; Nuestra firma, incluyendo todo subcontratista o proveedor relacionado con cualquier aspecto del Contrato, tienen nacionalidades de países elegibles; Para esta licitación no somos partícipes en calidad de Oferentes en más de una oferta, excepto en el caso de ofertas alternativas, de conformidad con los Documentos de Licitación; Nuestra firma, sus afiliadas o subsidiarias, incluyendo cualquier subcontratista o proveedor de cualquier parte del Contrato, no han sido declarados inelegibles por los Bancos para presentar ofertas; Las siguientes comisiones o gratificaciones han sido pagadas o serán pagadas con respecto al proceso de esta licitación o ejecución del Contrato: Nombre del Beneficiario Dirección Propósito Monto _______________________________________________________________________ [Si no han sido pagadas o no serán pagadas, indicar “ninguna”.] Entendemos que esta oferta, junto con su aceptación por escrito que se encuentra incluida en la notificación de adjudicación, constituirán una obligación contractual, hasta la preparación y ejecución del Contrato formal; Entendemos que el Comprador no está obligado a aceptar la oferta evaluada como la más baja ni ninguna otra de las ofertas que reciba. (Nombre)____________ En calidad de que firma _________________ Firma ___________________________________ Debidamente autorizado para firmar la oferta por y en nombre de (Indicar nombre completo del Oferente)_________________________________________________________________ El día ________________________________ del mes _______________ de ________.





FORMULARIO Nº2

MODELO DE DECLARACIÓN JURADA Por el presente documento declaro que la empresa______________________________tiene su domicilio legal en______________________________________________________________________________ Por el presente documento declaro que: 1º Con arreglo al Art. 1366 del Código Civil, que ninguno de los directivos accionistas o socios de nuestra(s) empresa (s) es actualmente funcionario público 2º Con arreglo a la ley 23835, que ninguno de nuestros directivos, funcionarios o accionistas está incurso en los términos e impedimentos a los que se refiere esta ley Por el presente documento declaro el sometimiento de nuestra(s) empresa(s) a la legislación peruana y al fuero de los jueces de Lima. Por el presente documento declaro que, en los últimos tres (3) años nuestra(s) empresa(s) no ha tenido juicios derivados de ejecución de Obras públicas con sentencia consentida o ejecutoriada en su contra, resoluciones contractuales, obras intervenidas por la Entidad Contratante por causa imputable al Contratista o que hayamos sido acreedores a multas, salvo las que con indicación de sus motivos y nombres de los demandantes, se expresan a continuación: ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Las presentes declaraciones tienen el carácter de Declaraciones Juradas y aceptamos sin reservas que cualquier inexactitud u omisión comprobada es causal suficiente de nulidad de nuestra oferta. Lima, _________de ___________de 200___ ____________________________








FORMULARIO Nº3 DECLARACIÓN JURADA SOBRE REQUERIMIENTOS DE NACIONALIDAD Yo______________________________en mi calidad de representante legal de la empresa____________________________declaro bajo juramento, lo siguiente: Que la empresa_______________________está constituida, organizada y en funcionamiento de conformidad con las disposiciones legales de la República de ________________como consta en los documentos legales presentados para esta licitación y puntualizados en la cláusula 8.4.1 (documentos legales de estas bases) Que la sede principal de la empresa está situada en:-________________________________________. Que el _____% de las acciones de la empresa pertenece a ciudadanos de _______________ como consta en el cuadro de composición de accionistas y fotocopias de las cédulas de identidad que se adjuntan. (El proponente puede adjuntar otros documentos autenticados sustitutivos que cumplan el objetivo señalado) Que la empresa no ha celebrado acuerdo alguno en virtud del cual una parte sustancial de sus utilidades netas y otros beneficios tangible sean acreditados y/o pagados a personas naturales que no sean ciudadanos o residentes “bona fide” de los países miembros de los Bancos a personas jurídicas que no sean elegibles de acuerdo a los requisitos de nacionalidad de BID y del BIRF. Que en caso de obtener la adjudicación del contrato, la empresa se compromete a cubrir las plazas de personal propuesto, considerando que por lo menos el 80% del total de personal que prestará servicios en la obra, sea ciudadano de un país miembro del BID o BIRF. Que en la eventualidad de subcontratarse una parte de la Obras, el subcontratista cumplirá también los requisitos de nacionalidad expuestos.







FORMULARIO Nº4 RELACION DE DOCUMENTOS RECIBIDOS POR EL POSTOR Por la presente declaro la Relación de Documentos que he recibido para la Licitación Pública Internacional No_______ Volumen I Bases de Licitación Modelo de Contrato Anexo a las Bases: Formularios para la presentación de las ofertas. Volumen 11 Memoria Descriptiva del Proyecto Volumen III Especificaciones Técnicas Metrados y Presupuesto Calendario de Avance de Obra Valorizado Relación de Equipo Mínimo Volumen IV Planos del Proyecto Anexo Consultas y Respuestas a Consultas. Addenda y Circulares. Aclaraciones, enmiendas o documentos complementarios Nombre del Postor__________________________________ Lima_____________________________________________ Sello:


DEL POSTOR





FORMULARIO Nº5


Fecha:_____________________ LPI Nº: ___________________









FORMULARIO Nº6

EXPERIENCIA COMO CONTRATISTA DE OBRAS VIALES CONSTRUIDAS EN LOS ULTIMOS 10 AÑOS

Año Descripción de UbicaciónLongNombre del Cliente Fecha Costo de las Nombre de la % de la Obra (Km) Inicio TerminoObras en US$ Empresa Participac Asociada 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 TOTAL






FORMULARIO Nº7

RELACION DE EQUIPO MINIMO QUE EL POSTOR SE COMPROMETE A UTILIZAR EN LA OBRA

Tipo y Características del Equipo Cantidad Año de Horas de Uso Ubicación*

Fabricación (Equipo Pesado) * (En las fechas de adjudicación de la Licitación)






FORMULARIO Nº8

PRESUPUESTO OFERTADO

Nº Partida Unidad Cantid. Precio Unitario Precio Total S/. US$ S/. US$

1 Preliminares

2 Movimiento de Tierras

3 Pavimentos

4 Drenaje y Obras de Arte

5 Señalización y Seguridad Vial

6 Protección Medio Ambiente Total Costo Directo Gastos Generales Utilidad Total Presupuesto Ofertado IGV (18%) Total General SON____________________________NUEVOS SOLES MAS ________________________________ DOLARES AMERICANOS (INCLUIDO IGV)






FORMULARIO Nº9 Nombre de Empresa o Asociación: Dirección:

ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Partida Rendimiento Descripción Unidad Fecha

Código Recursos UnidadCantida

d Precio de Recursos

Costos Parciales

S./ US$ S./ US$ Materiales Equipo

Mano de Obra

Herramientas Sub Análisis

Costo Directo (En S/. Y US$) (I)

(1) No incluir IGV





FORMULARIO Nº10



Activo Fijo: _____________















MODELO DE CONTRATO





MODELO DE CONTRATO

Conste por el presente documento el Contrato de Obras que celebran de una parte______________ (el Contratante), con R.U.C. N"__________, al que en lo sucesivo y para los fines del presente documento legal se denominará EL CONTRATANTE, con domicilio en _________________________________________, debidamente representado por el______________________________, (nombre)______________________(Programa, identificado con Libreta Electoral N" ______________, Y de la otra parte, _________________(Contratista), con R.U.C. N" ______________, representado por__________________, con Libreta Electoral N" , _______________domicilio legal en___________________, que en lo sucesivo se denominará EL CONTRATISTA, y que suscriben bajo los términos y condiciones siguientes: 1. PRlMERA : ANTECEDENTES

1.1. EL PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA (PTUL) ha previsto la ejecución del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) Tramo___: con financiamiento proveniente de los prestamos internacionales ______/OC-PE.BID y _____-PE.BIRF y fondos de la Municipalidad de Lima, la misma que será denominada LA OBRA.


convocó a la Licitación Publica lnternacional N°____________________, para designar a la firma Contratista que se encargará de la ejecución de LA OBRA, conforme a la documentación del Expediente Técnico aprobado par Resolución Directoral No______ y bajo el Sistema de Precios Unitarios.


mediante Resolución Directoral N° de fecha _______________________-.(Anexo N° 2), otorgó la Buena Pro a EL CONTRATISTA por un monto total de _________soles, y ___________--US$ a precios de 2003, conforme a lo establecido en el documento de licitación.


2.1. Por el presente Contrato, EL CONTRATISTA se obliga a realizar para EL CONTRATANTE los trabajos de ___________________________, Tramo: de acuerdo a los documentos integrantes obtenidos en el Expediente Técnico y los que se incorporan como parte integrante a este Contrato (Anexo N° 3).





3. TERCERA : PLAZO

3.1. EI Plazo Contractual comenzará a contar a partir del día posterior a la firma de este Contrato hasta su liquidación, de conformidad con lo establecido en la Cláusula Vigésima.

3.2. EI Plazo de Ejecución de LA OBRA es de____ -días calendario, contados a partir de

la fecha de inicio, sin deducción por días festivos o de lluvias, como lo establecen el documento de licitación.

3.3. E1 desarrollo de LA OBRA constará detalladamente en el Calendario de Avance de

Obra valorizado, según lo indicado en las subcláusulas 10.9.1.4 de las Bases, asimismo se adjuntará el Calendario PERT-CPM y Diagrama de Barras.

3.4. Igualmente a la firma del Contrato se entregará el Calendario de Adquisición de

Materiales y el Calendario de Movilización y Utilización de Equipo que según el Numeral 10.9.1.4 se integra a este Contrato.



3.6. De igual forma, para el cumplimiento de lo establecido en la subcláusula 29.6 de las

Bases el pedido de prorroga será iniciado en el Cuaderno de Obra dentro del plazo previsto en Las bases.

3.7. Para prórrogas por condiciones metereológicas distintas a las normales, como se

señala en el Numeral 29.4.7 de las Bases, o de lluvias excepcionales, el Contratista deberá sustentar con documentos de fuentes oficiales la excepción aducida que haya llevado a la paralización temporal de las obras.


4.1. EI monto del Contrato asciende a la suma de: _____________Nuevos Soles (S./ ). más Dólares Americanos (US$__________________). incluido IGV; de acuerdo con los términos de la Propuesta Económica de EL CONTRATISTA. EI monto del Contrato ha sido establecido a precias del mes de ____ de 2003. El monto del Contrato será abonado mediante Valorizaciones de Obra mensuales que tendrán el carácter de pagos a cuenta en estricta concordancia con los Numerales 25.0 de las Bases.






4.2.1. Garantía del Cumplimiento del Contrato, en forma de Carta Fianza Bancaria, solidaria, incondicionada, irrevocable, de realización automática, reajustable trimestralmente por aplicación de la Formula Polinómica; otorgada por entidad bancaria nacional o extranjera de país miembro del BID y/o Banco Mundial y autorizada para operar en el país por la Superintendencia de Banca y Seguros según la Ley de Bancos o a través de su Banco corresponsal en Lima, valida por el tiempo de ejecución de LA OBRA y hasta 60 días después de la Recepción Final; y cuyo monto será de _________ Nuevos Soles (S/ ), más _____________ Dólares Americanos (US$_________) en estricta concordancia con los Numerales 16.0 de las Bases de Licitación. Del monto de cada valorización EL CONTRATANTE retendrá el 5% a fin de constituir el Fondo de Garantía de Buena Ejecución de LA OBRA depositándose en la Entidad Bancaria que EL CONTRATISTA señale.

4.3. En caso de haberse alcanzado un setenta y cinco por ciento (75%) de Avance de

Obra y esta no se encuentra atrasada respecto a su calendario, EL CONTRATISTA podrá sustituir hasta el setenta y cinco por ciento (75%) de esta Garantía por Carta Fianza Bancaria solidaria, incondicionada, irrevocable, y de realización automática.

5. QUINTA: ADELANTO

5.1. EL CONTRATANTE otorgará a EL CONTRATISTA un Adelanto en Efectivo equivalente al 20% del monto del Contrato vigente como máximo.


monto, incluyendo el IGV; solidaria, incondicionada, irrevocable, y de realización automática, otorgada por entidad bancaria extendida a favor de EL CONTRATANTE, válida por todo el tiempo de ejecución de LA OBRA.










6. SEXTA: ADELANTOS ESPECIFICOS Y MATERIALES EN CANCHA.

6.1. EL CONTRATANTE a solicitud del Contratista y de conformidad a lo precisado en la subcláusula 26.0 de las Bases, entregará a este en forma directa el importe de materiales e insumos que se utilizaran en la Obra. EL CONTRATISTA se obliga a adquirir íntegramente el material solicitado, en caso contrario EL CONTRATANTE ejecutará la Carta Fianza a que se refiere la Cláusula 6.5 de este contrato.

6.2. Las solicitudes del CONTRATISTA para Adelanto de Materiales e Insumos se

efectuará en concordancia con el Calendario de Adquisición de Materiales (Anexo Nº 06) y con 60 días calendario previos al inicio de su utilización. y la Valorización de Materiales en Concha para el mes vigente, deberán ser presentadas a la aprobación de EL SUPERVISOR el día 15 de cada mes, y está las presentará a EL CONTRATANTE en informe independiente simultáneamente con la Valorización mensual. Deberán ir acompañadas de la Orden de Compra del Contratista y la Factura Comercial, para el caso de Materiales en Cancha adquiridos.

6.3. EL CONTRATANTE tendrá un plazo de 15 días calendario para responder sobre la

procedencia de dicha solicitud, vencido el cual se entenderá denegada, sin que ello pueda ser sustento de una solicitud de ampliación de plazo.

6.4. EL CONTRATANTE efectuará pagos a EL CONTRATISTA par el importe de

los materiales e insumos puestos en obra, hasta por el ochenta par ciento (80 %) del valor de dichos materiales e insumos, considerado en el Presupuesto, siempre que cumplan las especificaciones y no sean susceptibles de deterioro por acción del tiempo.

6.5. El valor de los materiales e insumos pagados deberán estar de acuerdo con el

Metrado de la Obra y conjuntamente con todos los adelantos, no deberán exceder el 60% del monto del Contrato vigente.

6.6. Los adelantos para materiales deberán estar respaldados por la correspondiente

Carta Fianza bancaria solidaria, irrevocable, incondicionable y de realización automática, vigente par 90 días calendario desde la fecha de entrega del adelanto.


en la valorización correspondiente en un monto equivalente al material utilizado. Para el caso de obras atrasadas las amortizaciones se realizarán en función al Calendario de Avance de Obra (CAO). .





7. SEPTIMA GARANTIA DE BENEFICIOS SOCIALES

7.1. Cuando LA OBRA haya alcanzado un avance equivalente alas dos terceras (2/3) partes del valor del Contrato, EL CONTRATISTA presentará a EL CONTRATANTE constancia de haber presentado a la Autoridad de Trabajo, Carta Fianza por un monto igual al 2.5% del valor total de LA OBRA como garantía de los beneficios sociales de sus trabajadores conforme al D.L. N° 20024, R.D. N° 046-71-DPTL y R.D-381-72-DPRT y que la Autoridad de Trabajo le devolverá a EL CONTRATISTA cuando éste haya acreditado haber cumplido con efectivizar todos los beneficios sociales de sus trabajadores.

8. OCTAVA: SUBCONTRATOS

8.1. EL CONTRATISTA no podrá transferir parcial o totalmente el Contrato; sin embargo EL CONTRATISTA, con autorización expresa y previa de EL CONTRATANTE y con el consentimiento de los Bancos, podrá subcontratar parte de la Obra, hasta el 25% del volumen total del Contrato, en cuyo caso la empresa Subcontratista y su personal deberán cumplir las mismas condiciones de nacionalidad que exige el BID y/o BIRF.

8.2. La responsabilidad frente a EL CONTRATANTE es solidaria entre

CONTRATISTA y Subcontratistas en lo que es materia de subcontrato. Ello no modifica la responsabilidad principal que corresponde a EL CONTRATISTA par el integro de LA OBRA.

8.3. EL CONTRATANTE no tendrá relación contractual con el Subcontratista ni con su

personal, siendo el Contratista responsable de la buena ejecución de 1a obra subcontratada.

9. NOVENA: SUPERVISION DE LA OBRA

9.1. LA OBRA estará sometida durante su ejecución a la permanente supervisión de EL CONTRATANTE, el que para estos efectos designara a EL SUPERVISOR, quien por delegación dirigirá la inspección general de la Obra con autoridad suficiente para suspender y rechazar los trabajos que a su juicio no satisfagan las Especificaciones Técnicas, y quien absolverá las interrogantes que le plantee EL CONTRATISTA. Igualmente, LA OBRA estará sometida a la inspección de EL CONTRATANTE y de los Bancos.

9.2. EL CONTRATISTA no podrá ser exonerado por EL SUPERVISOR de ninguna de sus obligaciones contractuales, y no ordenará ningún trabajo adicional que de alguna manera involucre ampliación de plazo o cualquier pago extra, a no ser que medie autorización escrita y previa de EL CONTRATANTE.





9.3. Si se presentaran situaciones excepcionales que en opinión de EL SUPERVISOR comprometan la seguridad de la vida de personas, o de la seguridad de LA OBRA, o de propiedad de terceros, EL CONTRATlSTA, por excepción acatara de inmediato y sin apelación disposiciones que EL SUPERVISOR dicte tendientes a mitigar o superar esa contingencia.

9.4. EL CONTRATISTA a pedido EL SUPERVISOR, separará de LA OBRA a

cualquier elemento que comprobadamente cause desorden o fomente indisciplina en LA OBRA.

10. DECIMA: VALORIZACIONES

10.1. Las Valorizaciones de Obra serán mensuales, tendrán el carácter de pagos a

cuenta, y serán elaboradas con los precios unitarios del Presupuesto Ofertado. 10.2. Las cantidades de obra serán determinadas conjuntamente por EL

SUPERVISOR y EL CONTRATISTA y con esas cantidades EL SUPERVISOR formulará la Valorización correspondiente, la fecha máxima de presentación a EL CONTRATANTE de la Valorización aprobada por la SUPERVISOR y EL CONTRATISTA será el primer día hábil del mes siguiente.

10.3. Para que la valorización pueda ser pagada, EL CONTRATISTA deberá

presentar la Planilla de Jornales del mes de la valorización. Asimismo, deberá acreditar estar al día con el pago de sus aportaciones al Instituto Peruano de Seguridad Social (en concordancia con el D.S. Nº0O6-88-VC). al SENCICO. CONAFOVICER. FONAVI, AFPs., mediante la presentación de una fotocopia de los documentos acreditativos del pago que deberán estar debidamente firmados por EL SUPERVISOR como constancia de su conformidad. Estos documentos serán anexados en cada una de las Valorizaciones.

10.4. Las Valorizaciones serán tramitadas para efectos de pago aún si hubiera

reparos en su revisión, descartándose reformulación de las mismas.


11. UNDECIMA: CUADERNO DE OBRA

11.1. EI Cuaderno de Obra será abierto en la fecha de entrega del terreno. 11.2. El Cuaderno de Obra es el medio ordinario de comunicación entre EL

CONTRATISTA y EL SUPERVISOR, y su funcionamiento en procedimiento y alcances esta normado en la subcláusula 24. 7 de las Bases de Licitación.





12. DECIMA SEGUNDA: DE LAS OBRAS ADICIONALES

12.1. El CONTRATANTE podrá ordenar y pagar directamente al CONTRATISTA la ejecución de obras adicionales o modificatorias hasta un equivalente del 15% del monto del contrato.

12.2. Las Obras adicionales cuyos montos excedan el 15% del monto total del

Contrato, requerirán para su ejecución de la aprobación y autorización previa del Contratante y para su pago la de la Contraloría General de la República.

13. DECIMA TERCERA: SEGUROS

13.1. EL CONTRATISTA antes del inicio de las obras deberá haber obtenido todos los seguros necesarios según la legislación vigente, los mismos que deberán acreditarse ante EL CONTRATANTE. Se mantendrán en su total capacidad hasta que el trabajo materia de este Contrato haya sido recepcionado por EL CONTRATANTE.

14. DECIMA CUARTA: RESIDENCIA DE OBRA

14.1. EL CONTRATISTA tendrá como representante en LA OBRA a un Ingeniero Civil colegiado y habilitado, quien desempeñará las funciones que le asigna el Numeral 35.0 de las Bases de Licitación.

14.2. EL CONTRATISTA deberá emplear en la zona de la obra, para la ejecución

completa de los trabajos y la reparación de sus defectos.

14.3. Únicamente técnicos competentes y experimentados en sus especialidades respectivas, así como personal y jefes de equipo capaces para garantizar la debida ejecución y supervisión de las Obras.

14.4. Mano de obra especializada, semi-especializada y sin especializar que permita

el cabal cumplimiento de todas las obligaciones en virtud del contrato con estricto cumplimiento de los plazos de ejecución.

14.5. Todas las instrucciones transmitidas al Ingeniero Residente se consideran

trasmitidas a EL CONTRATISTA.





15. DECIMA QUINTA: DE LOS RECLAMOS

15.1. Todos los pedidos, consultas, aclaraciones, observaciones y reclamos de EL CONTRATISTA vinculados directamente a la Obra deberán formularse por el Cuaderno de obra como condición para que puedan ser atendidos.

15.2. Todos los reclamos no vinculados directamente a LA OBRA pero sí al

Contrato como es el coso de eventuales moras en los pagos, deberán formularse directamente a EL CONTRATANTE con conocimiento de EL SUPERVISOR.

16. DECIMA SEXT A: TRABAJOS POR ADMINISTRACION CONTROLADA

16.1. EL CONTRATANTE podrá ordenar la ejecución de obras no previstas en el Proyecto para las que no hubiera Precios Unitarios pactados previamente, en cuyo caso, de no llegarse a un acuerdo sobre nuevas precios unitarios o montos a Suma Alzada, los trabajos se ejecutarán sobre la base de su costo más porcentaje de acuerdo a La cláusula 30 de las Bases de Licitación.

17. DECIMA SEPTIMA: SANCION POR ATRASO

17.1. Considerando que EL CONTRATANTE debe sostener los servicios de EL SUPERVISOR par el tiempo que demande la ejecución de LA OBRA con su consiguiente repercusión económica, si EL CONTRATISTA, injustificadamente no terminara las obras contratadas dentro del plaza previsto, se obliga a pagar al CONTRATANTE una cifra equivalente al monto total de los servicios antes indicados. El monto se deducirá de las Valorizaciones mensuales y de ser necesario de la Liquidación Final.

18. DECIMA OCTAVA: SANCIONES

18.1. EL CONTRATISTA esta obligado a cumplir los plazos fijados en sus obligaciones contractuales, haciéndose acreedor por su incumplimiento a las sanciones establecidas en las Bases de Licitación.




de las Bases,. la sumatoria de las sanciones a las que se hiciese acreedor EL CONTRATISTA no tendrá un limite especifico.





19. DÉClMA NOVENA: RECEPCION DE LA OBRA

19.1. La Recepción de LA OBRA se producirá en dos actos, nominados Recepción Previa y Recepción Final; la Recepción Previa se efectuará hasta 30 días calendario desde la terminación de LA OBRA y la Recepción Final hasta 30 días calendario después de la Recepción Previa o 30 días calendario después que el Contratista haya notificado por escrito haber subsanado todas las observaciones si ese hubiera sido el caso. EL CONTRATANTE designará las Comisiones respectivas; todo lo cual se sujetara a lo normado en los Numerales 28.0 de las Bases de Licitación.

20. VIGESIMA : LIQUIDACION DEL CONTRATO

20.1. La Liquidación del Contrato se basará en la Liquidación de Obra que EL SUPERVISOR practicará dentro de los 30 días después de producida la Recepción Final de Obras; para cuyo efecto aquel efectuará la MEDICION FINAL de los trabajos ejecutados, ajustándose, de ser el caso las cantidades de obras que figuren pagadas en cada mes, y con esas revalorizaciones se computaran los reintegros por mayores costos.

20.2. Si hubiera trabajos ejecutados por Administración Controlada se computaran

separadamente, con los ajustes a que hubiera lugar.

20.3. La Liquidación Final del Contrato se practicará cuando se haya resuelto a nivel del CONTRATANTE todos los reclamos de EL CONTRATISTA.

20.4. EL CONTRATANTE reconocerá intereses simples por los saldos impagos

computados desde los 90 días de recibida la Liquidación de Obra. 21. VIGESIMA PRIMERA: DEVOLUCION DE GARANTIAS

21.1. EL CONTRATANTE procederá a la devolución de las Garantías Contractuales una vez que EL CONTRATISTA haya entregado la Memoria Descriptiva Valorizada de la Obra que ha ejecutado, que acredite no tener obligaciones derivadas de la ejecución de este Contrato con el Instituto Peruano de Seguridad Socia/ y/o AFP de ser el caso, ni con su personal, conforme a lo establecido en la cláusula 33.0 de las Bases de Licitación.



21.3. La devolución de la Garantía de Buena Ejecución será devuelta en dos partes; 50% dentro de los sesenta (60) días calendario de producida la Recepción Final y 50% dentro de los treinta (30) días calendario después que EL CONTRATISTA haya consentido la Liquidación del Contrato,







22. VIGESIMA SEGUNDA: MANTENIMIENTO DE TRANSITO.

22.1. EL CONTRATISTA será responsable del Mantenimiento de Tránsito en todo el tramo contratado, desde la entrega del terreno hasta la Recepción Final de Obra, y estará sujeto a fiscalización.

22.2. El Mantenimiento de Tránsito es una obligación de EL CONTRATISTA, no

sujeta a pago directo, en concordancia con la cláusula 34.0 de las Bases de Licitación..

22.3. E1 Mantenimiento de Tránsito comprenderá todo el tramo contratado e

incluye tanto a LA OBRA que forma parte del Proyecto, como los accesos, los desvíos construidos para el transito vehicular durante el periodo de su utilización o aquellos existentes utilizados para el mismo fin.

22.4. El Mantenimiento de Tránsito se efectuará de conformidad a las

"Especificaciones Técnicas para el Mantenimiento del Transito". 23. VIGÉSIMA TERCERA: PRUEBAS TECNICAS DE CALIDAD

23.1. EL CONTRATISTA deberá contar con su propio equipo de laboratorio operado por personal idóneo, no pudiendo pasar de una etapa a otra del Proyecto mientras no cuente con la conformidad del laboratorio por parte de EL SUPERVISOR.

23.2. No se aceptarán pruebas conjuntas con EL SUPERVISOR

23.3. Para la Recepción de la Obra, EL SUPERVISOR efectuará el Control de

Calidad del pavimento terminado, mediante ensayos no destructivos en el pavimento, cumpliendo lo estipulado al respecto en las Especificaciones Técnicas.

24. VIGESIMA CUARTA: OTRAS RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA

24.1. EL CONTRATISTA Y sus eventuales subcontratistas están obligados a tomar como mínimo el 80% del personal que tenga las condiciones de nacionalidad que exige el BID y/o el BIRF, porcentaje que en el caso de tratarse de una empresa extranjera no será aplicado a los ciudadanos peruanas residentes en el Perú.





24.2. EL CONTRATISTA será responsable de los daños y perjuicios derivados de su actuación y/o omisión. inclusive frente a terceros o a las propiedades de éstos, la misma que se extiende a sus subcontratistas.


CONTRATISTA que deberá considerarse complementarias de esta Cláusula. En cualquier caso EL CONTRATANTE deberá ser mantenido al margen de Las controversias, juicios o reclamaciones en que EL CONTRATISTA fuere involucrado.

25. VIGESIMA QUINTA: PERIODO DE GARANTIA

25.1. Queda establecido que si en el curso de un (1) año siguiente a su Recepción, LA OBRA se destruye total o parcialmente, por razones imputables al Contratista o defectos constructivos, EL CONTRATISTA será responsable, y en ese caso EL CONTRATANTE podrá iniciar las acciones judiciales a que hubiere lugar. El CONTRATISTA no podrá alegar a su favor que EL CONTRATANTE aceptó LA 0BRA o devolvió las garantías a que se refiere la Cláusula Vigésima Primera.

26. VIGESIMA SEXTA: IMPUESTOS Y DERECHO DE ADUANA

26.1. EL CONTRATISTA será responsable por el pago de los tributos, leyes sociales, inscripción y otros gastos relacionados con sus operaciones y estricto cumplimiento de las Leyes del Perú.

26.2. En relación a los derechos de aduana, seguros, fletes, gastos consulares y

otros gastos de importación, EL CONTRATISTA deberá atenerse a lo prescrito en la cláusula 40.0 de las Bases de Licitación que como integrantes del Expediente Técnico forman parte de este Contrato.

26.3. EL SUPERVISOR esta facultado a examinar los archivos CONTRATISTA

para asegurarse del cumplimiento de sus obligaciones. 27. VIGESIMA SEPTIMA: ACUERDOS VERBALES

27.1. Ninguna conversación o acuerdo verbal con cualquier funcionario de EL CONTRATANTE 0 EL SUPERVISOR o de PRONTRANSPORTE, antes, durante e/ proceso de construcción o después, podrá afectar o modificar los términos u obligaciones contenidas en cualquier documento que integre el Contrato.





28. VIGÉSIMA OCTAVA: ACATAMIENTO DE LAS LEYES DEL PERU

28.1. EL CONTRATISTA aceptará todas las leyes del Perú, Decretos, Resoluciones Supremas, Regionales y/o Municipales para todas sus actividades dentro de la República y deberá eximir totalmente a EL CONTRATANTE de multas, perdidas o daños debido a la contravención de ellas.

29. VlGÉSIMA NOVENA PREEMINENCIA DE LOS DOCUMENTOS DE

LICITACIÓN

29.1. El presente contrato se regirá por las Bases de Licitación, las que el CONTRATISTA acepta sin reserva.


prelación de los documentos será el indicado en La cláusula 43.0 de las Bases. 30. TRIGÉSIMA: RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA DEL CONTRATO

30.1. EL CONTRATANTE podrá dar por resuelto administrativamente este Contrato en los casos que EL CONTRATISTA:

30.1.1. Incumpla injustificadamente los plazas de inicio o de ejecución de la obra o




de la República, D.S. N° 058-83-Vl y D.S. N°O19-90-VC. (ESTO APLICA?). 30.1.5. Asimismo la Resolución del Contrato, se sujetará al procedimiento previsto

en la cláusula 44.0 de las Bases de Licitación. 31. TRIGESIMA PRIMERA: FUERZA MAYOR

31.1. Las partes han convenido en considerar como fuerza mayor, la imposibilidad del CONTRATANTE de continuar financiando las obras, o fenómenos naturales, terremotos etc., o actos del hombre, que se encuentran fuera del control de las partes contratantes y que no pudieran ser evitadas, tales como guerra, incendios, explosiones, disturbios, actos de sabotaje, etc.


debido a fuerza mayor o caso fortuito para cumplir total o parcialmente las obligaciones contraídas, notificará a la otra parte por escrito tal circunstancia. Tan





pronto como sea posible después de ocurrido el evento, proporcionando todos los detalles del mismo.




de la paralización de La obra, en razón de La fuerza mayor o caso fortuito, serán determinados de común acuerdo entre Las partes contratantes.

31.5. Si la paralización de la obra por fuerza mayor subsistiese por un periodo de

sesenta (60) días calendario, EL CONTRATANTE O EL CONTRATISTA mediante Carta Notarial, podrá resolver el Contrato, salvo que dichas partes decidieran la continuación de LA OBRA reajustando los Términos del Contrato de común acuerdo.

31.6. En caso de resolución del Contrato, El CONTRATISTA entregará al

CONTRATANTE, bajo responsabilidad toda la información relacionada con LA OBRA y a través de EL SUPERVISOR, la Liquidación de Obra, en un plazo de sesenta (60) días calendario.

32. TRIGÉSIMA SEGUNDA: JURISDICCION Y DOMICILIO LEGAL



CONTRATANTE y EL CONTRATISTA señalan como sus respectivos domicilios los indicados en la introducción del presente Contrato.







33. TRIGÉSIMA TERCERA: RENUNCIA A RECLAMACIONES DIPLOMATICAS (Solo para contratistas extranjeros o asociaciones con contratistas extranjeros).

33.1. EL CONTRATISTA declara expresamente que renuncia a cualquier

reclamación de carácter diplomático en relación a este Contrato, que también se extiende a los eventuales subcontratistas extranjeros.

34. TRlGÉSIMA CUARTA: ESCRITURA PÚBLICA

34.1. El presente Contrato podrá ser elevado a Escritura Pública a pedido de cualquiera de las partes, siendo los gastos correspondientes de cargo a EL CONTRATISTA. Las partes contratantes declaran estar conformes con los Términos de este Contrato y sus Anexos que detallados a continuación forman parte de este:

Anexo N° 1 Poder del Representante Legal Anexo N° 1 a Testimonio de Contrato de Asociación en Participación (solo para empresas Asociadas). Anexo N° 2 . Resolución adjudicataria de la Buena Pro. Anexo N° 3: Expediente Técnico, documentos aclaratorios y enmiendas a las Bases. Anexo N° 4: Calendario de Avance de Obra Valorizado Anexo N° 5: Programación CPM y Diagrama de Barras Anexo Nº 6: Calendario de Adquisiciones de Materiales e Insumos y Movilización y Utilización de Equipos. Anexo N° 7: Calendario de Utilización del Adelanto. Anexo N° 8: Propuesta Económica (incluyendo Análisis de Precios Unitarios y Gastos Generales) Anexo N° 9: Certificado del Registro Nacional de Contratistas de Obras Públicas (para empresa extranjera). Suscrito en Lima a los días ____del mes de___ de dos mil tres.


IV.- BASES TÉCNICAS DE LA LICITACIÓN Índice: IV.1.- ALCANCE 1. DATOS BÁSICOS ....................................................................................................2 2. OBJETO DEL CONTRATO ......................................................................................3 3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRAMOS ..........................................................................4 4. DELIMITACIÓN DE LOS TRABAJOS ......................................................................4 5. GENERALIDADES...................................................................................................5 IV.2.- PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 6. REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE DISEÑO VIAL ..............6

6.1. RECONOCIMIENTO DE CAMPO.................................................................................6 6.2. TRABAJOS TOPOGRÁFICOS .....................................................................................6 6.3. DISEÑO GEOMÉTRICO ..............................................................................................9 6.4. ESTUDIOS GEOTÉCNICOS ........................................................................................9 6.5. DISEÑO DEL PAVIMENTO........................................................................................13 6.6. ESTRUCTURAS ........................................................................................................14 6.7. HIDROLOGÍA Y DRENAJE ........................................................................................16 6.8. SEÑALIZACIÓN Y BARRERAS DE SEGURIDAD ......................................................17 6.9. SEMAFORIZACIÓN E ILUMINACIÓN ........................................................................17 6.10. SEGURIDAD VIAL y DESVIOS PROVISIONALES .................................................17 6.11. REPOSICIÓN DE SERVICIOS AFECTADOS. ........................................................18 6.12. IMPACTO AMBIENTAL ..........................................................................................18 6.13. METRADOS, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y .............................................. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ..........................................................................18 6.14. CONTROLES DE CALIDAD DE MATERIALES Y EJECUCIÓN DE OBRA..............19 6.15. INFORME FINAL. DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR ...........................................20

7. PLAZO Y PROGRAMACIÓN DE LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO .................24 8. PERSONAL MÍNIMO PARA LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO.........................25 IV.3.- EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 9. GENERALIDADES.................................................................................................26 10. DESARROLLO DE LAS OBRAS ........................................................................26

10.1. EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS..........................................................................26 10.2. REPLANTEOS DE DETALLE. ................................................................................26 10.3. EQUIPOS DE MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES...........................................26 10.4. INSUFICIENCIA DEL EQUIPO. ..............................................................................27 10.5. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES. ................................................................27 10.6. MATERIALES NO EMPLEADOS. ...........................................................................27 10.7. TRABAJOS DEFECTUOSOS O MAL EJECUTADOS.............................................27 10.8. CONSERVACIÓN Y SEÑALIZACIÓN DE LAS OBRAS. .........................................28 10.9. PRECAUCIONES ESPECIALES DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS......28

11. OBRAS COMPLEMENTARIAS...........................................................................29 12. GARANTÍA DE LAS OBRAS ..............................................................................29 13. MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS...................................................................29















Total: 28.629





3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRAMOS Formado por el tramo 7 del Proyecto Básico, el corredor Sur conecta con el final de la Vía Expresa en la Av. de la República de Panamá, discurriendo por las avenidas República de Panamá, Coronel Bolognesi, Escuela Militar, Paseo de la República y Av. Las Gaviotas, conectando finalmente con el Óvalo la Curva. Al inicio del tramo, se encuentra un patio intermedio. La sección que se mantiene a partir de este momento consiste en un carril de tráfico público y dos de privado de 3 m de ancho, para cada sentido. Es necesario disminuir las veredas en algunos lugares, pero estas quedan en todo caso muy amplias (al menos 4 m, en general, y siempre respetando los mínimos de 1,5 m). Donde existe paradero, se dispone de un carril adicional del sistema, ya sea simultáneamente en ambos sentido, o alternativamente si es un paradero en S. Por último, las barreras se interrumpen en algunas intersecciones donde se quiere permitir el cruce o la incorporación al eje del sistema. Por otro lado, en este tramo también está prevista la realización de 4 pasarelas peatonales en sustitución de las existentes en la actualidad ya que es necesaria su demolición. Dichas pasarelas tendrán una anchura de 2,0 m, y se encuentran todas ubicadas en la Avda. Escuela Militar. 4. DELIMITACIÓN DE LOS TRABAJOS Es necesaria la coordinación de los trabajos a realizar entre los correspondientes a la parte perteneciente al presente Contrato, y los pertenecientes al Contrato de ejecución de Paraderos y Terminales, para lo cual se tendrán en cuenta los siguientes items: - Paraderos: Se definirán los trabajos necesarios para dejar la explanación preparada para recibir los módulos prefabricados de los paraderos. Se analizarán todas aquellas obras que afecten al subsuelo de los paraderos (reposición de servicios afectados, ejecución de los cableados del sistema, iluminación, semaforización, etc), de tal manera que para la futura ejecución de los paraderos no sean necesarias nuevas obras de excavación, más que las estrictas para la colocación y fijación de los módulos. Se realizarán también las acometidas de energía eléctrica para los paraderos y las arquetas que sean necesarias para los distintos sistemas mencionados anteriormente. - Terminales: En el presente contrato no se realizarán obras en las terminales, más que las mínimas imprescindibles para dar continuidad entre la situación de terminales y las obras correspondientes a los corredores del presente Contrato.






sus formatos originales.





7. PLAZO Y PROGRAMACIÓN DE LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO El Proyecto de Construcción se realizará en un plazo máximo de 5 meses. El Jefe del Proyecto presentará: • Un diagrama de barras mostrando las tareas a realizar y los hitos a cumplir. • Un programa de asignación de recursos tanto del personal como de los recursos asignados a cada tarea, mostrando el tiempo y oportunidad de utilización de los recursos. El Jefe del Proyecto deberá plantear el cronograma de ejecución de obra, considerando por un lado las restricciones que puedan existir para el normal desenvolvimiento de las obras, tales como condiciones climáticas adversas, seguridad vial, y por otro los rendimientos esperables de acuerdo a los medios que se comprometa a poner a disposición de las obras. El cronograma se realizará empleando el método PERT y CPM, e identificará las actividades o partidas que se hallen en la ruta crítica del proyecto; también se presentará un diagrama de barras para cada una de las tareas. La programación se efectuará en base a días calendario e indicará claramente el tiempo de ejecución de cada tarea dentro del plazo establecido para las obras.





IV.3.- EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 9. GENERALIDADES Las obras no podrán comenzar antes de la aprobación definitiva del Proyecto de Construcción por parte del Contratante. El Contratista deberá poseer todos los requisitos legales, licencias, pago de tasas, etc, antes de proceder al inicio de los trabajos. Igualmente, el Estudio de Seguridad e Higiene deberá de ser aprobado, antes del inicio de la obra, por el órgano de contratación. Además de lo dispuesto en el documento I.3 de las Bases Administrativas de la Licitación en relación al Contrato, y de las Especificaciones Técnicas del Proyecto Básico y posteriormente del Proyecto Constructivo, se tendrán en cuenta los siguientes aspectos: 10. DESARROLLO DE LAS OBRAS

10.1. EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS. Las obras se ejecutarán con estricta sujeción a las presentes cláusulas así como a los documentos técnicos que sirven de base al contrato, y conforme a las instrucciones que por escrito sean dadas por el Contratante, sometiéndose el Contratista a las facultades de interpretación, modificación y resolución que la legislación vigente confiere al Contratante.

10.2. REPLANTEOS DE DETALLE. El Contratante de las obras deberá aprobar los replanteos de detalle necesarios para la ejecución de las obras en los plazos previstos en el Programa de Trabajos, de tal modo que si no lo hiciera así, el Contratista tendrá derecho a una prórroga por plazo igual al retraso producido.

10.3. EQUIPOS DE MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES. El Contratista situará en las obras el equipo de maquinaria y medios auxiliares que sean precisos para la correcta ejecución de aquéllas en los plazos establecidos, y, en todo caso, los equipos que se fijaron en la licitación en los mismos términos y detalle. Dichos equipos, adscritos a la obra, deberán estar en perfectas condiciones de funcionamiento, debiendo repararse inmediatamente los elementos averiados, y asumiendo el Contratista la obligación de reemplazarlos cuando así lo ordene la Dirección de obra. En este caso, tendrá el Contratista derecho a reclamar ante la Administración contratante en el plazo de 10 días naturales.





10.4. INSUFICIENCIA DEL EQUIPO.

Si el equipo o la dotación previstos en el proyecto fuesen insuficientes para la ejecución de la obra en los plazos establecidos, el Contratista no tendrá derecho a reclamación alguna ante la Administración contratante.

10.5. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES. Las zonas destinadas a acopios requerirán la aprobación del Director de obra, debiendo ser acondicionados a completa satisfacción de éste una vez hayan cumplido su misión, de forma tal que recuperen su aspecto original. El almacenamiento se realizará de forma que se garantice la conservación de los materiales en perfectas condiciones de utilización y siguiendo en todo caso las instruc-ciones de la Dirección.

10.6. MATERIALES NO EMPLEADOS. La limpieza de la obra y retirada de los materiales acopiados y no utilizados corresponde al Contratista, de tal modo que deberán ser efectuados a medida que se realicen los trabajos.

10.7. TRABAJOS DEFECTUOSOS O MAL EJECUTADOS El Contratista es exclusivamente responsable de la ejecución y conservación de las obras objeto de la presente contrata y de las faltas que en ellas pudieran notarse, sin que le exima de responsabilidad la circunstancia de que la Dirección de obra haya examinado y reconocido la obra durante su construcción o los materiales empleados, ni que las distintas partes de obra hayan sido incluidas en las mediciones o certificaciones parciales. Si la obra no se sujetara estrictamente a los planos y demás documentos del proyecto, si los materiales utilizados no fueran de la calidad requerida, si se advierten vicios o defectos en la construcción o se tienen razones fundadas para creer que existen vicios ocultos en la obra ejecutada, el contratista deberá demolerla y rehacerla hasta dejarla a completa satisfacción de la Dirección de obra. Los gastos de estas operaciones serán a cuenta del Contratista salvo en el caso de que se hubieran realizado en base a sospechas de la Dirección de obra de existir vicios ocultos y éstos no pudieran ser comprobados. Si la Dirección de obra estima que las unidades de obra defectuosas son admisibles puede proponer al Contratante la aceptación de las mismas, con la consiguiente rebaja de precios.





10.8. CONSERVACIÓN Y SEÑALIZACIÓN DE LAS OBRAS. El Contratista está obligado no sólo a la correcta ejecución de la obra, sino también a la conservación de ésta, a su costa, salvo que en el proyecto se prevea una partida al respecto, hasta el transcurso del plazo de garantía. La responsabilidad del Contratista por faltas que en la obra pudieran advertirse, se extiende al supuesto de que tales faltas se deban tanto a una defectuosa construcción imputable al contratista como a una indebida conservación de las unidades de obra, aunque éstas hayan sido examinadas y encontradas conformes por la Dirección, inmediatamente después de su construcción o en cualquier otro momento dentro del periodo de vigencia del contrato. Asimismo queda obligado a señalizar las obras objeto del contrato, con arreglo a lo dispuesto en la normativa vigente. Los gastos que origine la señalización se abonarán en la forma que se establezca en el proyecto; en su defecto serán de cuenta del contratista. El contratista cumplirá las órdenes que reciba de la Dirección acerca de la instalación de señales complementarias o modificación de las ya instaladas. Será directamente responsable de los perjuicios que la inobservancia de las citadas normas y órdenes pudiera causar. En caso de que fuese necesaria la realización de trabajos nocturnos éstos deberá ser previamente autorizados por el facultativo Director de Obra y realizados solamente en las unidades de obra que él indique. El Contratista deberá instalar los equipos de iluminación, del tipo e intensidad que el Director ordene y mantenerlos en perfecto estado mientras duren los trabajos nocturnos.

10.9. PRECAUCIONES ESPECIALES DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.

Lluvias.- Durante las diversas etapas de la construcción, las obras se mantendrán, en todo momento, en perfectas condiciones de drenaje. Cuando existan, las cunetas y demás desagües se conservarán y mantendrán de modo que no se produzcan erosiones en los taludes adyacentes. Heladas.- Si existe temor de que se produzcan heladas, el Contratista protegerá todas las zonas que se pudieran quedar perjudicadas por los efectos consiguientes. Las par-tes de obra dañadas se levantarán, en su caso, y reconstruirán a su costa, de acuerdo con lo que se señale en el Proyecto o lo que ordene, en su caso, el Director facultativo. Incendios.- El Contratista deberá atenerse a las disposiciones vigentes para la prevención y control de incendios, y a las Instrucciones complementarias que se dicten por el Director facultativo de obra. En todo caso, se adoptarán las medidas necesarias y será responsable de evitar la propagación de los que se requieran para la ejecución de las obras, así como de los daños y perjuicios que puedan producir.





11. OBRAS COMPLEMENTARIAS Todos aquellos elementos de mobiliario urbano (buzones, bancos, señales informativas, semáforos, columnas o báculos de iluminación, etc) que se vean afectados por las obras serán retirados y posteriormente repuestos en las mismas condiciones de funcionabilidad que tenían antes de las obras. Si alguno de estos elementos sufriera daños que a juicio de la Dirección del Proyecto no permitieran la recolocación con garantías de funcionamiento, serán repuestos a cargo del Contratista. 12. GARANTÍA DE LAS OBRAS El Contratista estará obligado a realizar cuantos trabajos sean necesarios para asegurar el buen estado de las obras, desde la entrega oficial para la puesta en servicio. El plazo de garantía de las obras será de un (1) año. 13. MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS El Contratista se ocupará de mantener en adecuadas condiciones las obras durante un periodo de seis (6) años, a contar desde la finalización del plazo de garantía de las obras.








1.1- PUNTAJES DE CALIFICACION a) PLAZO.- ( máximo 10 puntos) Se calificará con diez ( 10 ) puntos como máximo al postor que proponga el

menor plazo total. Los puntajes se calcularán aplicando la siguiente formula:

Puntaje = 10 x Plazo Mínimo Plazo Ofertado Los plazos máximos que podrán ofertar los postores son los indicados en el Apartado 4. Plazos de Ejecución. b) RELACION DE OBRAS PRINCIPALES.- ( máximo 5 puntos) Se calificará con cinco (5) ptos. como máximo al postor que presente para la

calificación un monto de obras acumuladas, actualizadas a la fecha del Valor Referencial equivalente a cinco (5) veces el Valor Referencial Total (proyecto y obra), materia de la convocatoria, ejecutados en los últimos diez (10) años.


montos de obra acumulados, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a una (1) vez el Valor Referencial de la obra.

Los puntajes intermedios se calificarán por interpolación lineal. Sólo se calificarán obras cuyo valor actualizado a la fecha del Valor Referencial

sean mayores o iguales a cuarenta millones (S/. 40'000,000) de Nuevos Soles.





c) RELACION DE OBRAS SIMILARES .- ( máximo 15 puntos) Se calificará con quince (15) puntos, como máximo al postor que presente para

la calificación un monto de obras acumulado, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a una vez (1) el Valor Referencial total, materia de la convocatoria.

Se calificará con cero (0) puntos al postor que presente para su calificación montos de obra acumulados actualizados a la fecha del Valor Referencial menores o iguales al 20% del Monto del Valor Referencial Total (Proyecto y Obra). Los puntajes intermedios se calcularán por interpolación lineal. Sólo se calificará obras cuyo valor actualizado a la fecha del Valor Referencial sean mayores o iguales a veinte millones (S/. 20’000,000.00) de Nuevos Soles. De define como Obras Similares a aquellas Obras Viales que incluyan la pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito que incluyan la construcción de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel.

d) EXPERIENCIA DEL ING. CIVIL JEFE DEL PROYECTO Y DEL ING. CIVIL RESIDENTE DE OBRA.- ( máximo 6 ptos.) Para el Caso del Ing. Civil Jefe del Proyecto:


del Ingeniero Civil Jefe del Proyecto, hasta un máximo de un punto y cincuenta centésimos (1.50) puntos.

Se otorgará cincuenta centésimos (0.50) por cada vez que el Ing. Civil Jefe del Proyecto haya participado como Jefe de Proyecto de Proyectos de obras similares, hasta un máximo de un punto y cincuenta centésimos (1.50) puntos. Se definen como Obras Similares a aquellas Obras Viales que incluyan la pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito que incluyan la construcción de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel. Para el Caso del Ing. Civil Residente de Obra:


del Ingeniero Civil Residente de obra, hasta un máximo de un punto y cincuenta centésimos (1.50) puntos.

Se otorgará cincuenta centésimos (0.50) por cada vez que el Ing. Civil

Residente de Obra haya participado como residente en obras similares, hasta un máximo de un punto y cincuenta centésimos (1.50) puntos.

Se definen como Obras Similares a aquellas Obras Viales que incluyan la

pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito que incluyan la construcción de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel.





e) OFERTA CONTRATACION DE RESIDENTES.- (máximo 3 puntos) Se calificará con tres (3) puntos al postor que oferte contratar para la

ejecución de la obra el mayor porcentaje de trabajadores entre los residentes de la misma localidad colindante al lugar de ejecución.

Los puntajes intermedios se calcularán aplicando la siguiente formula: Puntaje = 3 x Porcentaje Ofertado Mayor porcentaje Ofertado El porcentaje ofrecido por el postor ganador será verificado en obra. El incumplimiento será causal de resolución del contrato. ( Art. 41 de la ley y 143º del Reglamento).





a) Plazo de ejecución 10 puntos b) Obras principales 5 puntos c) Obras Similares 15 puntos d) Experiencia Jefe de Proyecto e Ing. Residente 6 puntos e) Oferta contratación de residentes 3 puntos f) Plan de trabajo 11 puntos

Total 50 puntos






a P la zo O fe rta d o 1 0 ,00 8 ,50b R e la c ió n d e O b ra s P rin c ipa le s 5 ,0 0 4 ,00c R e la c ió n d e O b ra s S im ila re s 1 5 ,00 1 3 ,00

d .1 E xp e rie n c ia d e l J e fe d e l P ro ye c to 3 ,0 0 2 ,00d .2 E xp e rie n c ia d e l R e s id en te d e O b ra 3 ,0 0 2 ,00e O fe rta d e C o n tra ta c ión d e R e s id e n te s 3 ,0 0 2 ,00


5 0 ,00 4 0 ,00P U N T A J E T O T A L









TRAMO: TRONCAL NORTE


CONTRATACIÓN DE LOS ESTUDIOS TÉCNICOS DEFINITIVOS

MEDIANTE


ÍNDICE

CONVOCATORIA

I. BASES ADMINISTRATIVAS DE LA LICITACIÓN I.1.- ASPECTOS GENERALES


I.2.- DE LA OFERTA


I.3.- DEL CONTRATO

21.DE LA FIRMA DEL CONTRATO ..................................................................... 21 22.DE LAS VALORIZACIONES Y PAGOS........................................................... 23 23.DE LA RECEPCIÓN DEL PROYECTO............................................................. 24 24.DE LA LIQUIDACIÓN DEL CONTRATO........................................................ 26 25.DEVOLUCIÓN DE GARANTÍAS...................................................................... 27 26.OTRAS RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR..................................... 27 27.PERMISOS DE ACCESO A PROPIEDADES PRIVADAS............................... 27 28.IMPUESTOS Y DERECHOS DE ADUANA .................................................... 27 29.ACUERDOS VERBALES ................................................................................... 28 30.PREMINENCIA DE ESTAS BASES .................................................................. 29 31.RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA DEL CONTRATO.................................. 29 32.SANCIONES........................................................................................................ 30

II. FORMULARIOS


DE NACIONALIDAD Nº 4. RELACIÓN DE DOCUMENTOS RECIBIDOS Nº 5. GARANTÍA DE SERIEDAD DE OFERTA Nº 6. EXPERIENCIA COMO CONSULTOR DE PROYECTOS DE

CONSTRUCCIÓN DE VIALES EN LOS ÚLTIMOS 10 AÑOS Nº 7. PRESUPUESTO OFERTADO Nº 8. ESTADO ECONÓMICO DEL OFERENTE


IV.1.- ALCANCE







CONVOCATORIA


PRÉSTAMO BID Nº. _______BANCO MUNDIAL Nº________ LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL Nº. __ (NÚMERO) CONVOCATORIA La Municipalidad de Lima ha recibido del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco Mundial, con cargo al PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA, CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), los préstamos BID Nº. _______ y Nº. _______ para financiar parcialmente el costo del Proyecto TRONCAL NORTE, y parte de los recursos de estos préstamos han sido asignados a la realización de pagos elegibles a efectuarse con arreglo al contrato para la realización de los trabajos objeto de esta licitación. Por lo anterior y de acuerdo con lo resuelto por PROTRANSPORTE (ENTIDAD CONTRATANTE), se convoca a las firmas, nacionales o extranjeras y/o consorcios de firmas, provenientes de países miembros del BID y/o del Banco Mundial, con experiencia como redactores de proyectos, para que presenten sus ofertas para la realización del Proyecto Constructivo a nivel de ingeniería de detalle de los tramos mencionados, consistente en las siguientes actividades: Movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, estructuras, señalización y semaforización, reposición de servicios, medidas correctoras de impacto ambiental, ejecución de paraderos y patios, y seguridad e higiene. Las condiciones generales de la licitación son las siguientes:



Lima, a ................. del 2003






PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA BASES DE LA LICITACIÓN PÚBLICA Nº_________________ PARA EJECUCIÓN DE OBRAS: CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), TRAMO: TRONCAL NORTE 1. ASPECTOS GENERALES

1.1. ALCANCE DE LA LICITACIÓN El contratante desea recibir ofertas para la realización de los trabajos que se describen a continuación: Se espera que el Licitante ganador terminará los trabajos en la Fecha contractual especificada en estos documentos de licitación. En este documento de licitación, los términos “propuesta” y ”oferta” y sus derivados (proponente/oferente, etc.) se emplean como sinónimos, y “día” significa calendario; el término Proyecto de Construcción es sinónimo de Estudio Técnico Definitivo.


La Licitación se realiza en la modalidad de Concurso Público Internacional. 1.3. ENTIDAD LICITANTE


1.4. PLAZO DE EJECUCIÓN El plazo de ejecución será de 5 meses para el Estudio Técnico Definitivo.






3.1. Los Bancos exigen que los Prestatarios (incluyendo los beneficiarios de una donación y el Contratante), así como los oferentes, Consultores y consultores que participen en proyectos con financiamiento de los Bancos, observen los más altos niveles éticos, ya sea durante el proceso de licitación o de ejecución de un contrato. Las definiciones de acciones que constituyen prácticas corruptivas y que se transcriben a continuación, constituyen las más comunes, pero estas acciones pueden no ser exhaustivas. Por esta razón, los Bancos actuarán frente a cualquier hecho similar o reclamación que se considere corrupto, conforme al procedimiento establecido.























realizar auditorias de los registros contables y estados financieros de los Consultores relacionados con la ejecución del contrato.


4.1. Solo podrán participar las empresas consultoras nacionales y de países miembros del BID y/o del BIRF y que demuestren solvencia financiera, capacidad técnica, solidez legal y organización administrativa suficiente para realizar los trabajos.











- Más del 50% del capital de la firma sea de propiedad de una o más personas naturales o jurídicas de uno o más países miembros o de ciudadanos o residentes "bona fide" de esos países elegibles.


domiciliada.



país miembro, por lo menos, el 80% del personal que deba prestar servicios en el país donde la obra se lleve a cabo, ya sea que las personas estén empleadas directamente por el Consultor o por subConsultores. Para los efectos de este cómputo, si se trata de una firma de un país distinto al de la construcción, no se tendrán en cuenta los ciudadanos o residentes permanentes del país donde se lleve a cabo la construcción.






filiales o empresas que formen parte de un mismo grupo económico o financiero, solo podrá presentar una oferta, no se evaluarán las ofertas aisladas de los miembros de un consorcio, asociación o grupo. Esto, sin embargo, no limita la participación de subConsultores en mas de una oferta. Para estos efectos:















- No estar impedida de contratar con el Estado.






bienes, no determina el origen de los mismos 5. CONSULTAS Y ACLARACIONES

5.1. Las consultas o aclaraciones que deseen hacer los postores sobre los documentos de licitación, deberán ser formuladas por escrito, adjuntando la grabación del mismo documento en un diskette de 3 1/2", utilizando el procesador de textos ________. Pueden así mismo, formularse consultas vía fax. Las consultas deberán ser dirigidas a la siguiente dirección: ______________________________________________

















7.1. El postor deberá visitar e inspeccionar la Zona del Proyecto y sus alrededores y obtener por si mismo, bajo su propia responsabilidad, toda la información que pueda ser necesaria a fin de preparar la oferta y celebrar el contrato para la redacción del Proyecto. Los gastos relacionados con dicha visita correrán por cuenta del postor. El CONTRATANTE llevará cabo una visita el día y hora señalado en la convocatoria. Los licitantes interesados deberán comunicarse con la siguiente persona: _________











documentos relativos a ella que intercambien el Postor y el Contratante, deberán redactarse en idioma español Los documentos complementarios y textos impresos que formen parte de la oferta podrán estar escritos en otro idioma, con la condición de que las partes relevantes de dicho material vayan acompañadas de una traducción fidedigna al idioma español. Los documentos legales de las firmas extranjeras si fuera el caso, deberán acompañarse con su traducción al español. Para efectos de interpretación de la oferta prevalecerá dicha traducción.




• Volumen I: Bases Administrativas de Licitación, Modelo de Contrato, Anexo

a las Bases, Formularios para la presentación de las ofertas, Bases Técnicas. • Volumen II: Memoria Descriptiva del Proyecto. • Volumen III: Especificaciones Técnicas, Metrados y Presupuesto. • Volumen IV: Planos del Proyecto. • Anexo: Consultas y Respuestas a Consultas. Addenda y Circulares,





















por separado: • para insumos de los trabajos que el postor espere suministrar desde el país del

Contratante en moneda nacional, y, • para insumos de trabajos que el postor espere suministrar desde el exterior



incluyendo, pero no limitándose, a las necesidades específicas para: • Personal extranjero ocupado directamente en los trabajos;

• Gastos de seguridad social, seguro, atención médica y otros beneficios del

personal mencionado, y los gastos de viajes internacionales, materiales importados, temporal o permanente, y;






fuera del país del Contratante en relación a los trabajos.




directamente los componentes de estos. En consecuencia, el I.G.V. que corresponda a la Propuesta del Consultor se consignara en forma separada sobre el total del monto ofertado.




























llevar la siguiente inscripción: Postor:_____________________________Licitación Pública Internacional Nº _____ para ejecución de obras de _________________ Contratos de Préstamo Nº ______ /OC-PE (BID) y N° ________-PE-BIRF.


















hábil anterior al Acto de Presentación de las Propuestas, sellado y firmados por el Representante del Postor, acción con la que certifica conocer los documentos y sus obligaciones. El contenido del expediente será el mismo al indicado en la subcláusula 7.4.2. Este deberá ser entregado en sobre cerrado.






- Aspectos Técnicos: • i) Experiencia como proyectista de carreteras: Se pide diez años de

experiencia como mínimo. Utilizando el Formulario No 6 se proporcionará información de la facturación de proyectos y estudios concluidos y en ejecución, sin incluir impuesto a las ventas. Se consignarán los montos facturados en cada uno de los años desde 1992 hasta 2002; ii) La información requerida en el item anterior, se puede limitar a proyectos y estudios concluidos, los cuales deberán respaldarse con certificaciones otorgadas por el cliente. Para proyectos realizados en países donde no se acostumbran los certificados otorgados por el cliente, se presentará Declaración Jurada; iii) Los montos serán expresados en Dólares Americanos.

• Equipo de Redacción del Estudio Técnico Definitivo. El postor debe

demostrar que dispone del equipo que haya propuesto para la realización de las obras (Formulario Nº6). Los equipos deben estar en buena condición de operatividad y ser adecuados a las características de la obra. El Contratante se reserva el derecho de verificar el equipo en el lugar señalado por el postor.



• Programa de Trabajos: Se deberá presentar el calendario de redacción del

Estudio Técnico Definitivo valorizado, el diagrama de Barras por actividades y, de considerarse necesario, subactividades y el calendario PERT-CPM. Se deberá incluir, en concordancia con el programa de trabajo, la distribución del personal profesional asignado alas trabajos.

• Propuesta Económica. La oferta económica presentada en la "Carta

Propuesta", indicará el monto total propuesto por el postor para la realización de los trabajos. Asimismo, se incluirá el presupuesto desagregado según modelo, en el que se indicará los metrados base y los precios unitarios ofertados (Formulario Nº 8).















Presentación original y copia simple. • Parte E: Contenido: PROPUESTA ECONÓMICA Presentación original y

copia. (Según subcláusula 10.9.2.). • Todos los documentos descritos anteriormente, se presentaran en un sobre
















señalados anteriormente. Para tal efecto la Comisión de Recepción solicitará a la Mesa de Partes, antes del inicio de acto, las propuestas recibidas par correa o courier. EI riesgo de la recepción oportuna será asumido por el postor.









constar las ofertas recibidas y sus montos, la existencia o falta de garantía recibida o de cualquier otro documento de la licitación, las modificaciones o sustituciones y retiro de ofertas, así como las observaciones que hubiesen manifestado los





participantes, entregándose a cada uno, una copia del acta. Una vez entregada el acta, se tendrá por concluido el acto de apertura de ofertas.




13.2. Se considera que una oferta se ajusta sustancialmente a los Documentos de Licitación

cuando la misma concuerda con todos los términos, condiciones y especificaciones de dichos Documentos, sin desviaciones, reservas u omisiones significativas. Constituye una desviación, reserva u omisión significativa aquella que:












que se ajustan sustancialmente a los documentos de licitación.





- La verificación de la Propuesta económica, consistirá en la verificación de los





ofertados, como cuestión previa para que la Buena Pro sea otorgada. La Comisión de Evaluación emitirá dentro de los 10 días, un informe sustentado sobre la evaluación de las propuestas y la selección de la oferta considerada mas baja.













17.2. Hasta que el Contrato formal se prepare y ejecute, la notificación de la adjudicación constituirá una obligación contractual.

17.3. Al oferente que haya resultado seleccionado se le notificará la adjudicación aceptando

su oferta y se le enviará simultáneamente el texto de contrato incluido en los documentos de licitación.
















19.4. Una vez que el adjudicatario haya presentado la garantía de cumplimiento de contrato, el Contratante devolverá inmediatamente a cada uno de Los oferentes no seleccionados Las respectivas garantías de seriedad de ofertas.


anterior o no firme el contrato, constituirá causa suficiente para la anulación de la adjudicación y para la ejecución de la garantía de seriedad de oferta. En tal caso, el Contratante podrá adjudicar el contrato a la segundo oferta mas baja que cumpla sustancialmente con los documentos de licitación.

19.6. Garantía de Buena Ejecución: la que se hará efectiva durante el proceso de

construcción en forma de retención del 10% de las valorizaciones de obra por los trabajos realizados. Los montos retenidos serán depositados en el Banco que determine el Consultor.




19.9. Para calcular el monto de la garantía de cumplimiento de contrato y diferencial previstas en la subcláusula 19.1, los Consultores deberán considerar el presupuesto base reajustado y la propuesta económica mas el I.G.V. correspondiente.

20. IMPUGNACIONES


















- El nombre del Ingeniero Civil que se desempeñará como ingeniero Autor del

Proyecto, con indicación de su Número de Registro en el Colegio de ingenieros del Perú adjunto su certificado de habilidad, si fuera peruano. Para el caso de profesionales extranjeros, será suficiente la presentación de su titulo legalizado de ingeniero civil.




continuación.









- Garantía de Contrato en forma de Carta Fianza en concordancia con la

subcláusula 18.1 de estas bases.

21.10. El Postor entregará al Contratante los documentos de las cláusulas 21.9.2, 21.9.3 y 21.9.4 con una anticipación de tres días hábiles a la firma del contrato con la finalidad de que sean revisados, analizados y aprobados por el Supervisor del Proyecto antes de la firma del Contrato. Además de entregarse por escrito y gráficamente se entregará con un diskette en que la información este desarrollada en Word para textos, Excel para hojas de cálculo y Microsoft Project para la programación.




obligatoriamente elevar a Escritura Publica el Contrato de Asociación al que hace referencia la cláusula 10.8.1.3 de estas bases, dentro del termino máximo de veinte días hábiles contados a partir de la fecha en la que la Buena Pro haya quedado consentida y/o ejecutoriada. De conformidad al Art. 407 de la Ley General de Sociedades no se aceptará ninguna otra modalidad asociativa. Una copia simple notarial de dicho contrato de asociación será agregado al contrato en calidad de anexo.


Nacional de Consultores de obras publicas, deberán hacerlo dentro del plazo de cuarenta y cinco días calendario contados a partir de la fecha en que haya quedado ejecutoriada la Buena Pro.



21.15. Ejecutadas todas las acciones anteriores, el contrato suscrito podrá considerarse perfeccionado, y el Contratante podrá proceder a devolver al Consultor la Carta Fianza de Seriedad de la propuesta a la que se refiere en cláusula 9 de estas bases.

21.16. Si el Consultor hubiera dado inicio a los trabajos sin que el Contrato hubiera







- El Consultor no podrá transferir parcial o totalmente el contrato. Sin embargo, el Consultor, con autorización expresa del Contratante y consentimiento de los Bancos podrá subcontratar parte de los trabajos en todo caso, la empresa subConsultor y su personal deben cumplir las mismas condiciones de nacionalidad que exigen los Bancos.

- El Consultor podrá subcontratar hasta el veinticinco por ciento del monto total


- El Contratante no tendrá trato alguno con el subConsultor ni con el personal del

subConsultor a quien considera personal del Consultor.

- El Consultor debe ejecutar los trabajos en estricto cumplimiento de los planos y de las Especificaciones Técnicas del Estudio Técnico Definitivo, no pudiendo introducir modificación alguna sin autorización escrita y previa del supervisor del Proyecto y/o del Contratante.


22.1. Las valorizaciones por conceptos de trabajos realizados serán mensuales, tendrán carácter de pago a cuenta, y serán elaborados con los precios unitarios de la propuesta económica, agregándoseles a continuación separadamente los montos por gastos generales y utilidad que figure en dicho presupuesto.

22.2. Las cantidades de actividades realizadas serán determinadas conjuntamente por el

supervisor y el ingeniero redactor del proyecto, el ultimo día de cada mes y, con esas cantidades, el supervisor formulara la valorización correspondiente. La fecha máxima de presentación al Contratante de la valorización aprobada por la supervisión y el Consultor será el primer día útil del mes día siguiente.


hubiere, les dará él tramite para su pago, reteniéndose de dichas valorizaciones, lo siguiente:


concepto de Garantía de Buena Ejecución, sin considerar el monto que por 1GV estén gravando las facturas del Consultor.

- Cualquier ajuste motivado por errores detectados en valorizaciones pagadas








22.4. Las valorizaciones por conceptos del contrato principal, mayores gastos generales y

otros, serán abonados en fecha no posterior al ultimo día hábil del mes siguiente al que corresponda la valorización.


parte de la valorización en moneda nacional y extranjera no hubiere sido cancelada, el Consultor tendrá derecho al abono de intereses. La tasa de interés legal efectiva para moneda nacional y/o extranjera será la vigente a la fecha. El calculo se hará en base al interés simple.

22.6. Si la demora en el pago de una valorización, sin razón justificada, excediera de 2

meses, el Consultor podrá paralizar el Estudio Técnico Definitivo.

22.7. Si el Consultor hubiere paralizado el Estudio Técnico Definitivo por los motivos previstos en la cláusula 25.6, al reanudarlo tendrá derecho a que se le reconozcan los mayores Gastos Generales Variables en que necesariamente hubiera incurrido, debidamente comprobados, que provengan directamente de la paralización del proyecto. En este caso, al reanudarse los trabajos el Consultor tendrá derecho, igualmente a un aumento proporcional en el Plazo de redacción del proyecto.


presenta debidamente suscrita por los representantes legales del Consultor y del Supervisor y acredite estar al día en el pago de sus aportaciones al Instituto Peruano de Seguridad Social, mediante la presentación de una fotocopia de los documentos acreditativos del pago que deberá estar debidamente firmado por el supervisor como constancia de su conformidad. Este documento será anexado en cada una de las valorizaciones.



23. DE LA RECEPCIÓN DEL PROYECTO


23.2. El Consultor solicitará la recepción precisando la fecha en que ha dado termino a los

trabajos contratados, incluyéndose adicionales y modificaciones. El Supervisor dentro de los cuatro (4) días hábiles posteriores dará cuenta de este pedido al Contratante, así como de las observaciones que tuviera a ese respecto, verificando si el Estudio Técnico Definitivo efectivamente esta terminada e informando al Contratante sus





conclusiones. Si el Supervisor considera que el Proyecto no está concluido se lo comunicará al Consultor dentro de tres (3) días útiles.


confirmando la terminación del Proyecto, el Contratante fijará la fecha de la Recepción, haciéndola conocer a la Comisión de Recepción.

23.4. La Recepción del Estudio Técnico Definitivo tendrá lugar en dos etapas:


concluido el Proyecto, y en la que la Comisión de Recepción verificará el cumplimiento de los planos y especificaciones técnicas.


Comisión de Recepción un resumen de sus observaciones pendientes de cumplimiento. Asimismo presentará al Contratante dentro de los cinco (5) días útiles antes de la Recepción Previa un Informe de Situación del Proyecto ejecutado en el que estará incluido el resultado del control de calidad indicado en las Especificaciones Técnicas.


Recepción, el Consultor y/o el Supervisor, en la que se anotará como fecha de terminación aquella consignada por el Consultor y aceptada por el Supervisor.

- Si la Comisión de Recepción encontrará disconformidad entre el Proyecto y las

Especificaciones Técnicas u órdenes, no recepcionará el Proyecto, dejando constancia de ello en el Acta.

- En ese caso el Consultor deberá proceder a subsanar las observaciones dentro de

un plazo que no excederá de 1/12 del Plazo de Proyecto vigente.


- Si el Consultor no iniciará la subsanación de las observaciones dentro de los

quince (15) días desde que le fueran ordenadas, el Contratante podrá ejecutarlas directamente o por un tercero por cuenta del Consultor y con cargo a las Valorizaciones en trámite o a las garantías.


de la Recepción Previa o dentro de los 30 días calendario después que el Consultor haya notificado por escrito haber ejecutado todas las subsanaciones que se le hubieran ordenado, si ese hubiera sido el caso y haber cumplido con las obligaciones establecidas.





23.5. En ningún caso se exonerará al Consultor de su responsabilidad por los trabajos que hayan sido encontrados defectuosos, bajo pretexto de haber sido aceptados par el Supervisor.

23.6. Si el Consultor no estuviese de acuerdo con la calificación del Proyecto como

defectuosos, podrá plantear reconsideración ante el Contratante, siendo indispensable que en el Acta figure dicho desacuerdo.


previamente, ésta automáticamente adquiere la condición de Recepción Final. 24. DE LA LIQUIDACIÓN DEL CONTRATO

24.1. Como cuestión previa el Supervisor procederá a la Liquidación del Estudio Técnico Definitivo ejecutado, la que hará llegar al Contratante, debidamente suscrita por los representantes legales del Consultor y del Supervisor, dentro de los treinta (30) días calendario de producida la Recepción Final del Proyecto.

24.2. Con la Liquidación del Proyecto, se procederá a practicar la Liquidación del Contrato,

para cuyo efecto, previamente, se habrán resuelto todos los reclamos pendientes del Consultor. El Supervisor revisará la liquidación del Contrato, cuyo borrador será elaborado y entregado por el Consultor dentro de los treinta (30) días calendario posteriores a la Recepción Final del Proyecto; para tal efecto, en el transcurso de la ejecución del mismo, el Contratante entregará al Supervisor copia de los documentos sustentatorios de los pagos efectuados al Consultor; adicionalmente el Contratante proporcionará el estado económico financiero del Proyecto y copias de los documentos referentes al Contrato. La Liquidación del Contrato será presentada por el Supervisor al Contratante para su aprobación, dentro de los sesenta (60) días calendario posteriores a la Recepción Final del Proyecto, de tal manera que el Contratante con la Liquidación aprobada proceda a dictar la Resolución correspondiente aprobando la Liquidación del Contrato, dentro del termino de Noventa (90) días calendario de producida la Recepción Final del Proyecto.



24.4. En caso de atraso en la entrega del Estudio Técnico Definitivo, por causa imputable al

Consultor se le aplicará una multa equivalente al tres por diez mil del valor del contrato vigente, por cada día de atraso, la que se deducirá de las valorizaciones pendientes o de las garantías si fuera necesario. En tal caso el mayor costo por la extensión de los servicios del Supervisor, será sufragado por el Consultor. El monto se deducirá de las Valorizaciones mensuales y de ser necesario de la Liquidación del Proyecto.






25.1. Las garantías podrán ser devueltas en la forma siguiente:

- La Garantía de Cumplimiento del Contrato, a los sesenta (60) días calendarios de producida la Recepción Final del Proyecto.



26. OTRAS RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR

26.1. El Consultor será responsable de los daños y perjuicios que resulten como consecuencia de haber incurrido en dolo o negligencia.

26.2. El Consultor será responsable de los daños y perjuicios ocasionados a terceros, ó a las

propiedades privadas, o del estado durante la ejecución de los trabajos de campo. 27. PERMISOS DE ACCESO A PROPIEDADES PRIVADAS

27.1. El Consultor no ingresará a terrenos de propiedad privada sin contar con la autorización escrita del propietario.

27.2. Cualquier daño o reclamos ocasionados por ingreso no autorizado será considerado de

responsabilidad plena del Consultor. 28. IMPUESTOS Y DERECHOS DE ADUANA

28.1. El Consultor será responsable por el pago de impuestos, leyes sociales, inscripción y otros gastos relacionados con sus operaciones y el cumplimiento de las Leyes del Perú.


de importación, el Consultor deberá considerar lo siguiente:

- Tratándose de artículos y enseres para su propio uso, el Consultor deberá pagar y ser responsable por todos los gastos antedichos.

- Tratándose de equipos mecánicos, el Consultor podrá gestionar el internamiento

temporal de equipos mecánicos para su uso exclusivo en este Proyecto, cumpliendo lo señalado en la Legislación Peruana. Tal gestión deberá ser





efectuada por el Consultor ante las autoridades correspondientes, contando para ello con la opinión del Contratante quien se reserva el derecho de limitarlo en número, características y tiempo de permanencia, lo que expresará en un Certificado específico para ese efecto. Terminado el Contrato, esos equipos deberán reexportarse o bien internarse definitivamente pagándose la totalidad de los derechos de aduana.













criterio, el Consultor:

- Incumpla injustificadamente los plazos de iniciación o de ejecución del Proyecto o de cualquier estipulación contractual legal y/o reglamentaria sobre la materia.


- No cuente con la capacidad económica o técnica, o no haya utilizado para la

redacción el 100% del equipo técnico exigido y ofertado por el Consultor.


- Producida la causa, sustentada en Informe Especial del Supervisor, el Contratante cursará al Consultor un Oficio de Apremio, precisándole los motivos,y dándole un plazo de 30 días calendarios para que regularice su situación.


Supervisor y, a juicio del Contratante, el Consultor haya regularizado su situación o haya hecho progresos substanciales en ese sentido, se le cursará Oficio Conminatorio del Contratante, dándole un término perentorio de 15 días calendario y, advirtiéndole que ese oficio es el último aviso antes de procederse a la resolución del Contrato.





- Sí, no obstante todos los apercibimientos anteriores, el Consultor no hubiera regularizado su situación, previa Resolución Directoral, se resolverá el Contrato.

31.3. El proceso resolutivo se sujetará las Normas Vigentes. 31.4. El Consultor podrá impugnar la resolución de su Contrato de conformidad a los


31.5. La Resolución Administrativa del contrato por causa del Consultor, que haya quedado

consentida y/o ejecutoriada, acarrea la ejecución inmediata de todas las fianzas.

31.6. La resolución del Contrato, no impedirá la prosecución de los trabajos por el sistema que el Contratante considere más conveniente.

31.7. De llegarse a la resolución del Contrato, la parte del Adelanto en Efectivo no

amortizado será devuelto en su totalidad, más los intereses a la tasa activo indicado par el BCR.

32. SANCIONES

32.1. El Consultor esta obligado a cumplir todas las obligaciones contenidas en el Expediente Técnico de Licitación y en el Contrato, haciéndose acreedor a las sanciones establecidas en las Bases.


el Registro Nacional de Consultores de Obras Públicas, deberá hacerlo en un plazo máximo de cuarenta y cinco (45) días calendario después de que quede ejecutoriado el otorgamiento de la Buena Pro. En caso contrario se le aplicará una multa de 3/10,000 del monto contractual, por cada día de atraso.


subcláusula 23.7, el Consultor abonará una multa equivalente al tres por diez mil (3/10,000) del monto contratado a partir de los quince (15) días hábiles después de la fecha inicio del plazo, por cada día de retraso, cantidad que le será descontada en la valorización correspondiente.


subcláusula 23.7, el Consultor abonará una multa equivalente al tres por diez mil (3/10,000) del monto contratado a partir de los quince (15) días hábiles después de la fecha de entrega del terreno o de inicio del plazo, por cada día de retraso, cantidad que le será descontada en la valorización correspondiente.





32.5. En caso de retardo injustificado en la fecha de finalización de las obras, el Consultor abonará una multa equivalente al cinco por diez mil (5/10,000) del monto contratado a partir del día hábil después de la fecha prevista de finalización.

32.6. Antes del inicio de los trabajos el Consultor deberá acreditar contar con la Póliza de


32.7. En caso de atraso por causas imputables al Consultor respecto a la fecha consignada

en el Programa de Trabajos vigente se procederá de la siguiente manera:

- Atraso producirá una extensión de los servicios del Supervisor, lo que genera un mayor costo, por lo que el Consultor expresamente se obliga a pagar una cifra equivalente al monto total de los servicios antes indicados, cifra que será independiente de la cifra que corresponde a la multa por trabajo atrasado. El monto se deducirá de las Valorizaciones mensuales y de ser necesario de la Liquidación del Proyecto.

32.8. Si el Consultor no cumple con lo indicado, se hará acreedor a una multa de 1/3,000


32.9. Las multas o sanciones serán aplicadas según corresponda, y el monto total de multas

no tendrá limitaciones de ningún género.

32.10. Si las multas aplicadas al Consultor superan el equivalente al 10 % del Monto del Contrato vigente, el Contratante podrá aplicar la Cláusula Trigésima del Contrato; y será causal que le impedirá participar en otras licitaciones que convoque el Contratante.





FORMULARIOS






LPI Nº: ________________________ A: (Nombre completo del Contratante) _______________________________________________________________________ Nosotros, los suscritos, declaramos que: Hemos examinado y no tenemos reservas a los Documentos de Licitación, incluyendo los adenda Nº: _______________________________________________________________ ________________________________________________________________________; De conformidad con los Documentos de Licitación nos comprometemos a realizar el siguiente Proyecto:___________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________; El precio total de nuestra oferta, excluyendo cualquier descuento ofrecido en el ítem (d) siguiente es: ____________________Nuevos Soles (S/____________) (en letras) más _________________________ Dólares Americanos (US$ _______________). IGV S./________________más US$ _______________ Monto Total _______________Nuevos Soles (S./______________) más_________________________ Dólares Americanos (US$______________) Los descuentos ofrecidos y la metodología para su aplicación son: ______________________________________________________________________________________________________ Reconocemos que los formularios anexos a la licitación forman parte de nuestra oferta Nuestra oferta se mantendrá vigente por un período de ____________________________- días, contado a partir de la fecha límite fijada para la presentación de ofertas, de conformidad con los Documentos de Licitación. Esta oferta nos obliga y podrá ser aceptada en cualquier momento hasta antes del término de dicho período; Si nuestra oferta es aceptada, nos comprometemos a obtener una garantía de cumplimiento del Contrato, de conformidad con los Documentos de Licitación, por la suma de __________________________________________________________________________





____________________________________________________________________________________________________________ para asegurar el fiel cumplimiento del Contrato; Nuestra firma, incluyendo todo subConsultor o proveedor relacionado con cualquier aspecto del Contrato, tienen nacionalidades de países elegibles; Para esta licitación no somos partícipes en calidad de Oferentes en más de una oferta, excepto en el caso de ofertas alternativas, de conformidad con los Documentos de Licitación; Nuestra firma, sus afiliadas o subsidiarias, incluyendo cualquier subConsultor o proveedor de cualquier parte del Contrato, no han sido declarados inelegibles por los Bancos para presentar ofertas; Las siguientes comisiones o gratificaciones han sido pagadas o serán pagadas con respecto al proceso de esta licitación o ejecución del Contrato: Nombre del Beneficiario Dirección Propósito Monto _______________________________________________________________________ [Si no han sido pagadas o no serán pagadas, indicar “ninguna”.] Entendemos que esta oferta, junto con su aceptación por escrito que se encuentra incluida en la notificación de adjudicación, constituirán una obligación contractual, hasta la preparación y ejecución del Contrato formal; Entendemos que el Comprador no está obligado a aceptar la oferta evaluada como la más baja ni ninguna otra de las ofertas que reciba. (Nombre)____________ En calidad de que firma _________________ Firma ___________________________________ Debidamente autorizado para firmar la oferta por y en nombre de (Indicar nombre completo del Oferente)_________________________________________________________________ El día ________________________________ del mes _______________ de ________.





FORMULARIO Nº2

MODELO DE DECLARACIÓN JURADA Por el presente documento declaro que la empresa______________________________tiene su domicilio legal en______________________________________________________________________________ Por el presente documento declaro que: 1º Con arreglo al Art. 1366 del Código Civil, que ninguno de los directivos accionistas o socios de nuestra(s) empresa (s) es actualmente funcionario público 2º Con arreglo a la ley 23835, que ninguno de nuestros directivos, funcionarios o accionistas está incurso en los términos e impedimentos a los que se refiere esta ley Por el presente documento declaro el sometimiento de nuestra(s) empresa(s) a la legislación peruana y al fuero de los jueces de Lima. Por el presente documento declaro que, en los últimos tres (3) años nuestra(s) empresa(s) no ha tenido juicios derivados de ejecución de Obras públicas con sentencia consentida o ejecutoriada en su contra, resoluciones contractuales, obras intervenidas por la Entidad Contratante por causa imputable al Consultor o que hayamos sido acreedores a multas, salvo las que con indicación de sus motivos y nombres de los demandantes, se expresan a continuación: ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Las presentes declaraciones tienen el carácter de Declaraciones Juradas y aceptamos sin reservas que cualquier inexactitud u omisión comprobada es causal suficiente de nulidad de nuestra oferta. Lima, _________de ___________de 200___ ____________________________








FORMULARIO Nº3 DECLARACIÓN JURADA SOBRE REQUERIMIENTOS DE NACIONALIDAD Yo______________________________en mi calidad de representante legal de la empresa____________________________declaro bajo juramento, lo siguiente: Que la empresa_______________________está constituida, organizada y en funcionamiento de conformidad con las disposiciones legales de la República de ________________como consta en los documentos legales presentados para esta licitación y puntualizados en la cláusula 8.4.1 (documentos legales de estas bases) Que la sede principal de la empresa está situada en:-________________________________________. Que el _____% de las acciones de la empresa pertenece a ciudadanos de _______________ como consta en el cuadro de composición de accionistas y fotocopias de las cédulas de identidad que se adjuntan. (El proponente puede adjuntar otros documentos autenticados sustitutivos que cumplan el objetivo señalado) Que la empresa no ha celebrado acuerdo alguno en virtud del cual una parte sustancial de sus utilidades netas y otros beneficios tangible sean acreditados y/o pagados a personas naturales que no sean ciudadanos o residentes “bona fide” de los países miembros de los Bancos a personas jurídicas que no sean elegibles de acuerdo a los requisitos de nacionalidad de BID y del BIRF. Que en caso de obtener la adjudicación del contrato, la empresa se compromete a cubrir las plazas de personal propuesto, considerando que por lo menos el 80% del total de personal que prestará servicios en el proyecto, sea ciudadano de un país miembro del BID o BIRF. Que en la eventualidad de subcontratarse una parte del Proyecto, el subConsultor cumplirá también los requisitos de nacionalidad expuestos.







FORMULARIO Nº4 RELACION DE DOCUMENTOS RECIBIDOS POR EL POSTOR Por la presente declaro la Relación de Documentos que he recibido para la Licitación Pública Internacional No_______ Volumen I Bases de Licitación Modelo de Contrato Anexo a las Bases: Formularios para la presentación de las ofertas. Volumen II Memoria Descriptiva del Proyecto Volumen III Especificaciones Técnicas Metrados y Presupuesto Volumen IV Planos del Proyecto Anexo Consultas y Respuestas a Consultas. Addenda y Circulares. Aclaraciones, enmiendas o documentos complementarios Nombre del Postor__________________________________ Lima_____________________________________________ Sello:


DEL POSTOR





FORMULARIO Nº5


Fecha:_____________________ LPI Nº: ___________________









FORMULARIO Nº6

EXPERIENCIA COMO CONSULTOR DE PROYECTOS VIALES REDACTADOS EN LOS ULTIMOS 10 AÑOS

Año Descripción del Ubicación LongNombre del Cliente Fecha Costo del Nombre de la % de Proyecto (Km) Inicio TerminoProyecto en US$Empresa Participac Asociada 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 TOTAL






PRESUPUESTO OFERTADO FORMULARIO Nº 7

Cantidad Meses Costo Costo ITEM DETALLE Und. Und. Unitario parcial

S/, US$ S/, US$ 1.- HONORARIOS A.1 GASTOS POR HONORARIOS

JEFE DE ESTUDIO ESPECIALISTA Especialista 1 Especialista 2 Especialista 3 Especialista 4 Especialista 5 Especialista 6. Especialista 7. Especialista n EQUIPO TECNICO DE APOYO Topógrafo Dibujante Otros PERSONAL ADMINISTRATIVO -Administrador – Contador Público Colegiado -Asesor Legal (parcial) -Secretaria –Tec. En computación

B.1 OTROS GASTOS -Servicios de Movilidad Local y Nacional -Alquiler de Oficina -Serv. Municip.:Agua, Energía Eléctrica, Teléfono -Cómputo -Servicio de Laboratorio -Equipo de Topografía -Traslado -Viáticos (Alimentación, Alojamiento)

2.- COSTOS INDIRECTOS -Gastos Generales % -Utilidad % SUBTOTAL Impuesto General a las Ventas (18%) TOTAL GENERAL DE LA PROPUESTA

SON NUEVOS SOLES MÁS DÓLARES AMERICANOS (INCLUIDO IGV) Nombre y Firma del Representante Legal





FORMULARIO Nº8



Activo Fijo: _____________















MODELO DE CONTRATO





MODELO DE CONTRATO

Conste por el presente documento el Contrato de Proyecto que celebran de una parte______________ (el Contratante), con R.U.C. N"__________, al que en lo sucesivo y para los fines del presente documento legal se denominará EL CONTRATANTE, con domicilio en _________________________________________, debidamente representado por el______________________________, (nombre)______________________(Programa, identificado con Libreta Electoral N" ______________, Y de la otra parte, _________________(Consultor), con R.U.C. N" ______________, representado por__________________, con Libreta Electoral N" , _______________domicilio legal en___________________, que en lo sucesivo se denominará EL CONSULTOR, y que suscriben bajo los términos y condiciones siguientes: 1. PRlMERA : ANTECEDENTES

1.1. EL PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA (PTUL) ha previsto la ejecución del Proyecto de Ingeniería de detalle del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) Tramo___: con financiamiento proveniente de los prestamos internacionales ______/OC-PE.BID y _____-PE.BIRF y fondos de la Municipalidad de Lima, el mismo que será denominado EL PROYECTO.


convocó a la Licitación Publica lnternacional N°____________________, para designar a la firma Consultor que se encargará de la ejecución de EL PROYECTO, conforme a la documentación del Expediente Técnico aprobado par Resolución Directoral No______ y bajo el Sistema de Precios Unitarios.


mediante Resolución Directoral N° de fecha _______________________-.(Anexo N° 2), otorgó la Buena Pro a EL CONSULTOR por un monto total de _________soles, y ___________--US$ a precios de 2003, conforme a lo establecido en el documento de licitación.


2.1. Por el presente Contrato, EL CONSULTOR se obliga a realizar para EL CONTRATANTE los trabajos de ___________________________, Tramo: de acuerdo a los documentos integrantes obtenidos en el Expediente Técnico y los que se incorporan como parte integrante a este Contrato (Anexo N° 3).





3. TERCERA : PLAZO

3.1. El Plazo Contractual comenzará a contar a partir del día posterior a la firma de este Contrato hasta su liquidación, de conformidad con lo establecido en la Cláusula Vigésima.

3.2. El Plazo de Ejecución del PROYECTO es de____ -días calendario, contados a

partir de la fecha de inicio sin deducción por días festivos, como lo establece el documento de licitación.

3.3. E1 desarrollo del PROYECTO constará detalladamente en el Programa de Tabajos

valorizado, según lo indicado en las subcláusulas 10.9.1.4 de las Bases, asimismo se adjuntará el Calendario PERT-CPM y Diagrama de Barras.




4.1. EI monto del Contrato asciende a la suma de: _____________Nuevos Soles (S./ ). más Dólares Americanos (US$__________________). incluido IGV; de acuerdo con los términos de la Propuesta Económica de EL CONSULTOR. El monto del Contrato ha sido establecido a precias del mes de ____ de 2003. El monto del Contrato será abonado mediante Valorizaciones de Obra mensuales que tendrán el carácter de pagos a cuenta en estricta concordancia con los Numerales 25.0 de las Bases.


4.2.1. Garantía del Cumplimiento del Contrato, en forma de Carta Fianza Bancaria,

solidaria, incondicionada, irrevocable, de realización automática, reajustable trimestralmente por aplicación de la Formula Polinómica; otorgada por entidad bancaria nacional o extranjera de país miembro del BID y/o Banco Mundial y autorizada para operar en el país por la Superintendencia de Banca y Seguros según la Ley de Bancos o a través de su Banco corresponsal en Lima, válida por el tiempo de ejecución del PROYECTO y hasta 60 días después de la Recepción Final; y cuyo monto será de _________ Nuevos Soles (S/ ), más _____________ Dólares Americanos (US$_________) en estricta concordancia con los Numerales 16.0 de las Bases de Licitación. Del monto de cada valorización EL CONTRATANTE retendrá el 5% a fin de constituir el Fondo de Garantía de Buena Ejecución del PROYECTO depositándose en la Entidad Bancaria que EL CONSULTOR señale.





4.3. En caso de haberse alcanzado un setenta y cinco por ciento (75%) del PROYECTO

y éste no se encuentra atrasado respecto a su calendario, EL CONSULTOR podrá sustituir hasta el setenta y cinco por ciento (75%) de esta Garantía por Carta Fianza Bancaria solidaria, incondicionada, irrevocable, y de realización automática.

5. QUINTA: ADELANTO

5.1. EL CONTRATANTE otorgará a EL CONSULTOR un Adelanto en Efectivo equivalente al 20% del monto del Contrato vigente como máximo.


monto, incluyendo el IGV; solidaria, incondicionada, irrevocable, y de realización automática, otorgada por entidad bancaria extendida a favor de EL CONTRATANTE, válida por todo el tiempo de ejecución del PROYECTO.










6. SEXTA GARANTIA DE BENEFICIOS SOCIALES

6.1. Cuando EL PROYECTO haya alcanzado un avance equivalente alas dos terceras (2/3) partes del valor del Contrato, EL CONSULTOR presentará a EL CONTRATANTE constancia de haber presentado a la Autoridad de Trabajo, Carta Fianza por un monto igual al 2.5% del valor total de EL PROYECTO como garantía de los beneficios sociales de sus trabajadores conforme al D.L. N° 20024, R.D. N° 046-71-DPTL y R.D-381-72-DPRT y que la Autoridad de Trabajo le devolverá a EL CONSULTOR cuando éste haya acreditado haber cumplido con efectivizar todos los beneficios sociales de sus trabajadores.

7. SÉPTIMA: SUBCONTRATOS

7.1. EL CONSULTOR no podrá transferir parcial o totalmente el Contrato; sin embargo EL CONSULTOR, con autorización expresa y previa de EL CONTRATANTE y con el consentimiento de los Bancos, podrá subcontratar parte del Proyecto, hasta el 25% del volumen total del Contrato, en cuyo caso la empresa SubConsultor y su personal deberán cumplir las mismas condiciones de nacionalidad que exige el BID y/o BIRF.

7.2. La responsabilidad frente a EL CONTRATANTE es solidaria entre CONSULTOR

y SubConsultores en lo que es materia de subcontrato. Ello no modifica la responsabilidad principal que corresponde a EL CONSULTOR par el integro de EL PROYECTO.

7.3. EL CONTRATANTE no tendrá relación contractual con el SubConsultor ni con su

personal, siendo el Consultor responsable de la buena ejecución de 1a obra subcontratados.

8. OCTAVA: SUPERVISION DEL PROYECTO

8.1. EL PROYECTO estará sometido durante su ejecución a la permanente supervisión de EL CONTRATANTE, el que para estos efectos designara a EL SUPERVISOR, quien por delegación dirigirá la inspección general del Proyecto con autoridad suficiente para suspender y rechazar los trabajos que a su juicio no satisfagan las Especificaciones Técnicas, y quien absolverá las interrogantes que le plantee EL CONSULTOR. Igualmente, EL PROYECTO estará sometido a la inspección de EL CONTRATANTE y de los Bancos.

8.2. EL CONSULTOR no podrá ser exonerado por EL SUPERVISOR de ninguna de sus obligaciones contractuales, y no ordenará ningún trabajo adicional que de alguna manera involucre ampliación de plazo o cualquier pago extra, a no ser que medie autorización escrita y previa de EL CONTRATANTE.





9. NOVENA: VALORIZACIONES

9.1. Las Valorizaciones del Proyecto serán mensuales, tendrán el carácter de pagos a

cuenta, y serán elaborados con los precios unitarios del Presupuesto Ofertado. 9.2. Las cantidades de proyecto serán determinadas conjuntamente por EL

SUPERVISOR y EL CONSULTOR y con esas cantidades EL SUPERVISOR formulará la Valorización correspondiente, la fecha máxima de presentación a EL CONTRATANTE de la Valorización aprobada por la SUPERVISOR y EL CONSULTOR será el primer día hábil del mes siguiente.

9.3. Para que la valorización pueda ser pagada, EL CONSULTOR deberá presentar la

Planilla de Jornales del mes de la valorización. Asimismo, deberá acreditar estar al día con el pago de sus aportaciones al Instituto Peruano de Seguridad Social (en concordancia con el D.S. Nº0O6-88-VC). al SENCICO. CONAFOVICER. FONAVI, AFPs., mediante la presentación de una fotocopia de los documentos acreditativos del pago que deberán estar debidamente firmados por EL SUPERVISOR como constancia de su conformidad. Estos documentos serán anexados en cada una de las Valorizaciones.

9.4. Las Valorizaciones serán tramitadas para efectos de pago aún si hubiera reparos en

su revisión, descartándose reformulación de las mismas.


10. DECIMA: SEGUROS

10.1. EL CONSULTOR antes del inicio del proyecto deberá haber obtenido todos los seguros necesarios según la legislación vigente, los mismos que deberán acreditarse ante EL CONTRATANTE. Se mantendrán en su total capacidad hasta que el trabajo materia de este Contrato haya sido recepcionado por EL CONTRATANTE.

11. UNDECIMA: SANCION POR ATRASO

11.1. Considerando que EL CONTRATANTE debe sostener los servicios de EL SUPERVISOR por el tiempo que demande la ejecución de EL PROYECTO con su consiguiente repercusión económica, si EL CONSULTOR, injustificadamente no terminara los Proyectos contratados dentro del plazo previsto, se obliga a pagar al CONTRATANTE una cifra equivalente al monto total de los servicios antes





indicados. El monto se deducirá de las Valorizaciones mensuales y de ser necesario de la Liquidación Final.

12. DECIMO SEGUNDA: SANCIONES

12.1. EL CONSULTOR esta obligado a cumplir los plazos fijados en sus obligaciones contractuales, haciéndose acreedor por su incumplimiento a las sanciones establecidas en las Bases de Licitación.




de las Bases,. la sumatoria de las sanciones a las que se hiciese acreedor EL CONSULTOR no tendrá un limite especifico.

13. DÉClMA TERCERA: RECEPCION DEL PROYECTO

13.1. La Recepción de EL PROYECTO se producirá en dos actos, nominados Recepción Previa y Recepción Final; la Recepción Previa se efectuará hasta 30 días calendario desde la terminación de EL PROYECTO y la Recepción Final hasta 30 días calendario después de la Recepción Previa o 30 días calendario después que el Consultor haya notificado por escrito haber subsanado todas las observaciones si ese hubiera sido el caso. EL CONTRATANTE designará las Comisiones respectivas; todo lo cual se sujetara a lo normado en los Numerales 28.0 de las Bases de Licitación.

14. DECIMA CUARTA : LIQUIDACION DEL CONTRATO

14.1. La Liquidación del Contrato se basará en la Liquidación del Proyecto que EL SUPERVISOR practicará dentro de los 30 días después de producida la Recepción Final del Proyecto; para cuyo efecto aquel efectuará la MEDICION FINAL de los trabajos ejecutados, ajustándose, de ser el caso las cantidades de obras que figuren pagadas en cada mes, y con esas revalorizaciones se computaran los reintegros por mayores costos.

14.2. La Liquidación Final del Contrato se practicará cuando se haya resuelto a

nivel del CONTRATANTE todos los reclamos de EL CONSULTOR.

14.3. EL CONTRATANTE reconocerá intereses simples por los saldos impagos computados desde los 90 días de recibida la Liquidación del Proyecto.





15. DECIMA QUINTA: DEVOLUCION DE GARANTIAS

15.1. EL CONTRATANTE procederá a la devolución de las Garantías Contractuales una vez que EL CONSULTOR haya entregado la Memoria Descriptiva Valorizada del Proyecto que ha ejecutado, que acredite no tener obligaciones derivadas de la ejecución de este Contrato con el Instituto Peruano de Seguridad Socia/ y/o AFP de ser el caso, ni con su personal, conforme a lo establecido en la cláusula 33.0 de las Bases de Licitación.



15.3. La devolución de la Garantía de Buena Ejecución será devuelta en dos partes; 50% dentro de los sesenta (60) días calendario de producida la Recepción Final y 50% dentro de los treinta (30) días calendario después que EL CONSULTOR haya consentido la Liquidación del Contrato,



16. DECIMO SEXTA: OTRAS RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR

16.1. EL CONSULTOR Y sus eventuales subConsultores están obligados a tomar como mínimo el 80% del personal que tenga las condiciones de nacionalidad que exige el BID y/o el BIRF, porcentaje que en el caso de tratarse de una empresa extranjera no será aplicado a los ciudadanos peruanas residentes en el Perú.

16.2. EL CONSULTOR será responsable de los daños y perjuicios derivados de su

actuación y/o omisión. inclusive frente a terceros o a las propiedades de éstos, la misma que se extiende a sus subConsultores.


CONSULTOR que deberá considerarse complementarias de esta Cláusula. En cualquier caso EL CONTRATANTE deberá ser mantenido al margen de Las controversias, juicios o reclamaciones en que EL CONSULTOR fuere involucrado.

17. DECIMA SÉPTIMA: IMPUESTOS Y DERECHO DE ADUANA

17.1. EL CONSULTOR será responsable por el pago de los tributos, leyes sociales, inscripción y otros gastos relacionados con sus operaciones y estricto cumplimiento de las Leyes del Perú.





17.2. En relación a los derechos de aduana, seguros, fletes, gastos consulares y otros gastos de importación, EL CONSULTOR deberá atenerse a lo prescrito en la cláusula 40.0 de las Bases de Licitación que como integrantes del Expediente Técnico forman parte de este Contrato.

17.3. EL SUPERVISOR esta facultado a examinar los archivos CONSULTOR

para asegurarse del cumplimiento de sus obligaciones. 18. DECIMA OCTAVA: ACUERDOS VERBALES

18.1. Ninguna conversación o acuerdo verbal con cualquier funcionario de EL CONTRATANTE ó EL SUPERVISOR o de PROTRANSPORTE, antes, durante el proceso redacción del Proyecto o después, podrá afectar o modificar los términos u obligaciones contenidas en cualquier documento que integre el Contrato.

19. DECIMA NOVENA: ACATAMIENTO DE LAS LEYES DEL PERU

19.1. EL CONSULTOR aceptará todas las leyes del Perú, Decretos, Resoluciones Supremas, Regionales y/o Municipales para todas sus actividades dentro de la República y deberá eximir totalmente a EL CONTRATANTE de multas, perdidas o daños debido a la contravención de ellas.

20. VlGÉSIMA: PREEMINENCIA DE LOS DOCUMENTOS DE LICITACIÓN

20.1. El presente contrato se regirá por las Bases de Licitación, las que el CONSULTOR acepta sin reserva.


prelación de los documentos será el indicado en La cláusula 43.0 de las Bases. 21. VIGÉSIMA PRIMERA: RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA DEL CONTRATO

21.1. EL CONTRATANTE podrá dar por resuelto administrativamente este Contrato en los casos que EL CONSULTOR:

21.1.1. Incumpla injustificadamente los plazos de inicio o de ejecución del proyecto o




de la República, D.S. N° 058-83-Vl y D.S. N°O19-90-VC. (ESTO APLICA?).





21.1.5. Asimismo la Resolución del Contrato, se sujetará al procedimiento previsto en la cláusula 44.0 de las Bases de Licitación.

22. VIGÉSIMA SEGUNDA: FUERZA MAYOR

22.1. Las partes han convenido en considerar como fuerza mayor, la imposibilidad del CONTRATANTE de continuar financiando los trabajos, o fenómenos naturales, terremotos etc., o actos del hombre, que se encuentran fuera del control de las partes contratantes y que no pudieran ser evitadas, tales como guerra, incendios, explosiones, disturbios, actos de sabotaje, etc.


debido a fuerza mayor o caso fortuito para cumplir total o parcialmente las obligaciones contraídas, notificará a la otra parte por escrito tal circunstancia. Tan pronto como sea posible después de ocurrido el evento, proporcionando todos los detalles del mismo.




de la paralización de Los trabajos, en razón de La fuerza mayor o caso fortuito, serán determinados de común acuerdo entre Las partes contratantes.

22.5. Si la paralización de los trabajos por fuerza mayor subsistiese por un periodo

de sesenta (60) días calendario, EL CONTRATANTE O EL CONSULTOR mediante Carta Notarial, podrá resolver el Contrato, salvo que dichas partes decidieran la continuación de El PROYECTO reajustando los Términos del Contrato de común acuerdo.

22.6. En caso de resolución del Contrato, El CONSULTOR entregará al

CONTRATANTE, bajo responsabilidad toda la información relacionada con EL PROYECTO y a través de EL SUPERVISOR, la Liquidación del Proyecto, en un plazo de sesenta (60) días calendario.

23. VIGÉSIMA TERCERA: JURISDICCION Y DOMICILIO LEGAL







CONTRATANTE y EL CONSULTOR señalan como sus respectivos domicilios los indicados en la introducción del presente Contrato.



24. VIGÉSIMA CUARTA: RENUNCIA A RECLAMACIONES DIPLOMATICAS

(Solo para Consultores extranjeros o asociaciones con Consultores extranjeros).

24.1. EL CONSULTOR declara expresamente que renuncia a cualquier reclamación de carácter diplomático en relación a este Contrato, que también se extiende a los eventuales subConsultores extranjeros.

25. VIGÉSIMA QUINTA: ESCRITURA PÚBLICA

25.1. El presente Contrato podrá ser elevado a Escritura Pública a pedido de cualquiera de las partes, siendo los gastos correspondientes de cargo a EL CONSULTOR. Las partes contratantes declaran estar conformes con los Términos de este Contrato y sus Anexos que detallados a continuación forman parte de este:

Anexo N° 1 Poder del Representante Legal Anexo N° 1 a Testimonio de Contrato de Asociación en Participación (solo para empresas Asociadas). Anexo N° 2 . Resolución adjudicataria de la Buena Pro. Anexo N° 3: Expediente Técnico, documentos aclaratorios y enmiendas a las Bases. Anexo N° 4: Programa de Trabajos Anexo N° 5: Programación CPM y Diagrama de Barras Anexo N° 6: Propuesta Económica (incluyendo Análisis de Precios Unitarios y Gastos Generales) Anexo N° 7: Certificado del Registro Nacional de Consultores de Obras Públicas (para empresa extranjera). Suscrito en Lima a los días ____del mes de___ de dos mil tres.


IV.- BASES TÉCNICAS DE LA LICITACIÓN Índice: IV.1.- ALCANCE 1. DATOS BÁSICOS ....................................................................................................2 2. OBJETO DEL CONTRATO ......................................................................................3 3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRAMOS ..........................................................................4

3.1. TRAMO NORTE 1: Tupac Amaru. ...............................................................................4 3.2. TRAMO NORTE 2: Caquetá – Plaza de Ramón Castilla. .............................................5

4. DELIMITACIÓN DE LOS TRABAJOS ......................................................................6 5. GENERALIDADES...................................................................................................7 IV.2.- PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 6. REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE DISEÑO VIAL ..............8

6.1. Reconocimiento de Campo...........................................................................................8 6.2. Trabajos topográficos ...................................................................................................8 6.3. Diseño Geométrico.....................................................................................................11 6.4. Estudios Geotécnicos.................................................................................................11 6.5. Diseño del Pavimento.................................................................................................15 6.6. Estructuras.................................................................................................................16 6.7. Hidrología y Drenaje...................................................................................................18 6.8. Señalización y barreras de seguridad .........................................................................19 6.9. Semaforización e Iluminación .....................................................................................19 6.10. Seguridad Vial y Desvíos Provisionales ..................................................................19 6.11. Reposición de Servicios Afectados. ........................................................................20 6.12. Impacto Ambiental ..................................................................................................20 6.13. Metrados, Análisis de Precios Unitarios y Especificaciones Técnicas......................20 6.14. Controles de Calidad de materiales y ejecución de obra. ........................................21 6.15. Informe Final. Documentación a Entregar ...............................................................22

7. PLAZO Y PROGRAMACIÓN DE LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO .................25 8. PERSONAL MÍNIMO PARA LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO.........................26















Total: 28.629





3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRAMOS

3.1. TRAMO NORTE 1: Tupac Amaru. Las actuaciones a desarrollar en el denominado tramo 1 en el Proyecto Básico comienzan en la intersección de la avenida Tupac Amaru con la avenida Naranjal, donde se ubica la terminal Norte, y termina en el cruce de las avenidas Caquetá y Francisco Pizarro. La longitud total del tramo de 6.059 metros. La Terminal Norte no es objeto de la presente Licitación. El derecho de vía tiene un ancho que varia de los 120 m a los de 37 m de las zonas más estrechas frente a la universidad, contemplándose únicamente en la mayor parte de los casos la actuación entre los separadores laterales. La sección proyectada dispone de una pista exclusiva de transporte público con dos carriles por sentido de 3,00 y 3,50 m de ancho (izquierdo y derecho en sentido de avance de los puntos kilométricos, respectivamente), además de una mediana o separador central entre calzadas de sentidos contrarios con un ancho de 5,00 m y una altura de 0,90 m. Dicha mediana alberga los 7 paraderos existentes en el tramo, todos ellos de 110 m de longitud y 5 m de ancho. El acceso de los paraderos se realiza a nivel en todos los casos salvo en el de pacífico cuyo acceso se realiza a través de una pasarela con una anchura de 2,8 m. Anexo al sistema de transporte público, se ejecutarán los carriles dedicados a los vehículos privados. La dimensión de los mismos oscila entre los 3,00 y los 3,50 metros, así como su número que entre 2 y 4 carriles. Estas variaciones se producen debido a la propia anchura de los tramos o bien a la incorporación o no de las vías de servicio laterales, en función de la existencia de las mismas. En la primera parte del tramo, entre la avenida Carlos Izaguirre y la avenida Los Jazmines, se disponen 3 carriles de 3,50 metros por la MI, mientras que por la MD se disponen 2 del mismo ancho, debido a la existencia de una vía de servicio elevada respecto a la calzada principal. Posteriormente, hasta la avenida de Fray Bartolomé de las Casas, se pasa a una sección única de 4 carriles de 3 metros de ancho a cada lado, sin vías de servicio. Esto es debido a una reducción sustancial del derecho de vía. En la avenida Honorio Delgado se entra en la parte mas estrecha del derecho de vía, llegando a quedarse reducido a solamente 35 metros. Debido a este hecho, el tramo que discurre entre la avenida Honorio Delgado y la avenida Eduardo Habich tiene una sección mínima, quedando únicamente 3 carriles de 3,00 metros de ancho por sentido de circulación para el transporte privado. En este mismo subtramo, en la parte destinada al transporte público, se suprime la mediana central y se sustituye por una barrera rígida de hormigón tipo New Jersey, dejando única y exclusivamente dos carriles de 3,00 y 3,50 metros de ancho para cada sentido de circulación. Por último, en el final de Tupac Amaru comprendido entre la avenida Eduardo Habich y el cruce con Francisco Pizarro y Caquetá la sección destinada al tráfico privado se





comprende de cuatro carriles de 3,00 metros de ancho cada uno, volviendo el sistema de autobuses a estar formado por dos calzadas separadas por una mediana central de 5 metros de ancho. Cada una de estas calzadas dispondrá a su vez de dos carriles de 3,00 y 3,50 metros de ancho para cada sentido de circulación.

3.2. TRAMO NORTE 2: Caquetá – Plaza de Ramón Castilla. Al inicio del tramo 2 del Proyecto Básico, en la intersección de la avenida Caquetá con las de Tupac Amaru y Francisco Pizarro, continúan los dos carriles de transporte público (como siempre, el interior de 3 m y el exterior de 3,5 m) en cada sentido. Entre ambos, se coloca una mediana elevada de 0,90 m de alto y 5 m de ancho, que se ajardina excepto en los tramos donde se aprovecha para ubicar los paraderos. Además es posible disponer dos carriles de transporte privado por sentido con una anchura de 3,25 m cada uno. La mediana y las barreras se interrumpen en algunos puntos para permitir la permeabilidad transversal del trazado colindante al eje del proyecto además de algunos giros que permiten entrar o salir de la avenida Caquetá hacia las perpendiculares. A partir del PK 0+950 se sitúa una cuña de 50 m de longitud, en la que se pierde la mediana y uno de los carriles de transporte público (quedando por tanto uno solo por sentido de 3,5 m). Esta disposición se mantiene hasta el PK 1+200, incluyendo el puente sobre el río Rímac, para aprovechar la estructura existente. Los accesos a la plaza de Ramón Castilla se resuelven ensanchando el sistema a dos carriles por sentido a través de una cuña de 30 m, a partir de la cual se eleva el carril interior de cada sentido a través de un terraplén de 170 m de largo y 9 m de ancho (4 m para cada carril y 0,5 m para cada barrera) hasta la cota de la plaza con la que se conecta a través de una estructura (con pilas en la mediana) de 75 m de largo y el mismo ancho (además de un sobreancho en la curva final para conectar con los carriles de la plaza). Los carriles que no elevan su rasante (uno de público y los dos de privado, en cada sentido) realizan una curva hacia el exterior (invadiendo los muros existentes que se reponen con muros y muros-pantalla) para volver a girar hacia el centro (con una mediana de 1 m) bajo la estructura, de forma que se respete el gálibo horizontal del paso inferior. El tramo finaliza tras la plaza Ramón Castilla, manteniéndose la sección de mediana de 1 m, un carril público de 3,5 m por sentido y dos de 3,25 m por sentido destinados a uso privado.





4. DELIMITACIÓN DE LOS TRABAJOS Es necesaria la coordinación de los trabajos a realizar entre los correspondientes a la parte perteneciente al presente Contrato, y los pertenecientes al Contrato de ejecución de Paraderos y Terminales, para lo cual se tendrán en cuenta los siguientes items: - Paraderos: Se definirán los trabajos necesarios para dejar la explanación preparada para recibir los módulos prefabricados de los paraderos. Se analizarán todas aquellas obras que afecten al subsuelo de los paraderos (reposición de servicios afectados, ejecución de los cableados del sistema, iluminación, semaforización, etc), de tal manera que para la futura ejecución de los paraderos no sean necesarias nuevas obras de excavación, más que las estrictas para la colocación y fijación de los módulos. Se realizarán también las acometidas de energía eléctrica para los paraderos y las arquetas que sean necesarias para los distintos sistemas mencionados anteriormente. - Terminales: En el presente contrato no se realizarán obras en las terminales, más que las mínimas imprescindibles para dar continuidad entre la situación de terminales y las obras correspondientes a los corredores del presente Contrato.






sus formatos originales. 7. PLAZO Y PROGRAMACIÓN DE LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO El Proyecto de Construcción se realizará en un plazo máximo de 5 meses. El Jefe del Proyecto presentará: • Un diagrama de barras mostrando las tareas a realizar y los hitos a cumplir. • Un programa de asignación de recursos tanto del personal como de los recursos asignados a cada tarea, mostrando el tiempo y oportunidad de utilización de los recursos. El Jefe del Proyecto deberá plantear el cronograma de ejecución de obra, considerando por un lado las restricciones que puedan existir para el normal desenvolvimiento de las obras, tales como condiciones climáticas adversas, seguridad vial, y por otro los rendimientos esperables de acuerdo a los medios que se comprometa a poner a disposición de las obras. El cronograma se realizará empleando el método PERT y CPM, e identificará las actividades o partidas que se hallen en la ruta crítica del proyecto; también se presentará un diagrama de barras para cada una de las tareas. La programación se efectuará en base a días calendario e indicará claramente el tiempo de ejecución de cada tarea dentro del plazo establecido para las obras.








1.1- PUNTAJES DE CALIFICACION a) OFERTA TÉCNICA.- ( máximo 10 puntos) Se calificará con diez ( 10 ) puntos como máximo al postor que proponga la

mejor oferta técnica. b) RELACION DE PROYECTOS PRINCIPALES.- ( máximo 5 puntos) Se calificará con cinco (5) ptos. como máximo al postor que presente para la

calificación un monto de proyectos acumulados, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a cinco (5) veces el Valor Referencial Total materia de la convocatoria, ejecutados en los últimos diez (10) años.


montos de proyectos acumulados, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a una (1) vez el Valor Referencial del proyecto.

Los puntajes intermedios se calificarán por interpolación lineal. Sólo se calificarán proyectos cuyo valor actualizado a la fecha del Valor

Referencial sean mayores o iguales a un millón quinientos mil (S/. 1,500,000.00) Nuevos Soles.





c) RELACION DE PROYECTOS SIMILARES.- ( máximo 15 puntos) Se calificará con quince (15) puntos, como máximo al postor que presente para

la calificación un monto de proyectos acumulado, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a una vez (1) el Valor Referencial total, materia de la convocatoria.

Se calificará con cero (0) puntos al postor que presente para su calificación montos de proyectos acumulados actualizados a la fecha del Valor Referencial menores o iguales al 20% del Monto del Valor Referencial Total. Los puntajes intermedios se calcularán por interpolación lineal. Sólo se calificarán proyectos cuyo valor actualizado a la fecha del Valor Referencial sean mayores o iguales a setecientos cincuenta mil (S/. 750,000.00) Nuevos Soles. De definen como Proyectos Similares aquellos Proyectos Viales que incluyan la pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito y el diseño de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel.

d) EXPERIENCIA DEL ING. CIVIL JEFE DEL PROYECTO.- ( máximo 6 ptos.) Para el Caso del Ing. Civil Jefe del Proyecto:

Se otorgarán dos (02) puntos por cada quince (15) años de ejercicio

profesional del Ingeniero Civil Jefe del Proyecto, hasta un máximo de tres (03) puntos.

Se otorgará un (01) punto por cada vez que el Ing. Civil Jefe del Proyecto haya participado como Jefe de Proyecto de Proyectos de obras similares, hasta un máximo de tres (03) puntos. De definen como Proyectos Similares aquellos Proyectos Viales que incluyan la pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito y el diseño de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel.





e) OFERTA CONTRATACION DE RESIDENTES.- (máximo 3 puntos) Se calificará con tres (3) puntos al postor que oferte contratar para los trabajos

de campo el mayor porcentaje de trabajadores entre los residentes de la misma localidad colindante al lugar de ejecución.

Los puntajes intermedios se calcularán aplicando la siguiente formula: Puntaje = 3 x Porcentaje Ofertado Mayor porcentaje Ofertado





a) Plazo de ejecución 10 puntos b) Proyectos principales 5 puntos c) Proyectos similares 15 puntos d) Experiencia Jefe de Proyecto 6 puntos e) Oferta contratación de residentes 3 puntos f) Plan de trabajo 11 puntos

Total 50 puntos






a O fe rta T é cn ic a 1 0 ,00 8 ,50b R e la c ió n d e P ro ye c to s P rin c ip a le s 5 ,0 0 4 ,00c R e la c ió n d e P ro ye c to s S im ila re s 1 5 ,00 1 3 ,00d E xp e rie n c ia d e l J e fe d e l P ro ye c to 6 ,0 0 4 ,00e O fe rta d e C o n tra ta c ión d e R e s id e n te s 3 ,0 0 2 ,00


5 0 ,00 4 0 ,00P U N T A J E T O T A L









TRAMO: TRONCAL CENTRO



MEDIANTE


ÍNDICE

CONVOCATORIA



I.2.- DE LA OFERTA


I.3.- DEL CONTRATO


II. FORMULARIOS





IV.1.- ALCANCE







CONVOCATORIA


PRÉSTAMO BID Nº. _______BANCO MUNDIAL Nº________ LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL Nº. __ (NÚMERO) CONVOCATORIA La Municipalidad de Lima ha recibido del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco Mundial, con cargo al PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA, CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), los préstamos BID Nº. _______ y Nº. _______ para financiar parcialmente el costo del Proyecto TRONCAL CENTRO, y parte de los recursos de estos préstamos han sido asignados a la realización de pagos elegibles a efectuarse con arreglo al contrato para la realización de los trabajos objeto de esta licitación. Por lo anterior y de acuerdo con lo resuelto por PROTRANSPORTE (ENTIDAD CONTRATANTE), se convoca a las firmas, nacionales o extranjeras y/o consorcios de firmas, provenientes de países miembros del BID y/o del Banco Mundial, con experiencia como redactores de proyectos, para que presenten sus ofertas para la realización del Proyecto Constructivo a nivel de ingeniería de detalle de los tramos mencionados, consistente en las siguientes actividades: Movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, estructuras, señalización y semaforización, reposición de servicios, medidas correctoras de impacto ambiental, ejecución de paraderos y patios, y seguridad e higiene. Las condiciones generales de la licitación son las siguientes:



Lima, a ................. del 2003






PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA BASES DE LA LICITACIÓN PÚBLICA Nº_________________ PARA EJECUCIÓN DE OBRAS: CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), TRAMO: TRONCAL CENTRO 1. ASPECTOS GENERALES











3.1. Los Bancos exigen que los Prestatarios (incluyendo los beneficiarios de una donación y el Contratante), así como los oferentes, Consultores y consultores que participen en proyectos con financiamiento de los Bancos, observen los más altos niveles éticos, ya sea durante el proceso de licitación o de ejecución de un contrato. Las definiciones de acciones que constituyen prácticas corruptivas y que se transcriben a continuación, constituyen las más comunes, pero estas acciones pueden no ser exhaustivas. Por esta razón, los Bancos actuarán frente a cualquier hecho similar o reclamación que se considere corrupto, conforme al procedimiento establecido.

















domiciliada.




























7.1. El postor deberá visitar e inspeccionar la Zona del Proyecto y sus alrededores y obtener por si mismo, bajo su propia responsabilidad, toda la información que pueda ser necesaria a fin de preparar la oferta y celebrar el contrato para la redacción del Proyecto. Los gastos relacionados con dicha visita correrán por cuenta del postor. El CONTRATANTE llevará cabo una visita el día y hora señalado en la convocatoria. Los licitantes interesados deberán comunicarse con la siguiente persona: _________






- Aspectos Técnicos: • i) Experiencia como proyectista de carreteras: Se pide diez años de

experiencia como mínimo. Utilizando el Formulario No 6 se proporcionará información de la facturación de proyectos y estudios concluidos y en ejecución, sin incluir impuesto a las ventas. Se consignarán los montos facturados en cada uno de los años desde 1992 hasta 2002; ii) La información requerida en el item anterior, se puede limitar a proyectos y estudios concluidos, los cuales deberán respaldarse con certificaciones otorgadas por el cliente. Para proyectos realizados en países donde no se acostumbran los certificados otorgados por el cliente, se presentará Declaración Jurada; iii) Los montos serán expresados en Dólares Americanos.






Estudio Técnico Definitivo valorizado, el diagrama de Barras por actividades y, de considerarse necesario, subactividades y el calendario PERT-CPM. Se deberá incluir, en concordancia con el programa de trabajo, la distribución del personal profesional asignado alas trabajos.















señalados anteriormente. Para tal efecto la Comisión de Recepción solicitará a la Mesa de Partes, antes del inicio de acto, las propuestas recibidas par correa o courier. EI riesgo de la recepción oportuna será asumido por el postor.














19.4. Una vez que el adjudicatario haya presentado la garantía de cumplimiento de contrato, el Contratante devolverá inmediatamente a cada uno de Los oferentes no seleccionados Las respectivas garantías de seriedad de ofertas.









20. IMPUGNACIONES























continuación.









- El Consultor no podrá transferir parcial o totalmente el contrato. Sin embargo, el Consultor, con autorización expresa del Contratante y consentimiento de los Bancos podrá subcontratar parte de los trabajos en todo caso, la empresa subConsultor y su personal deben cumplir las mismas condiciones de nacionalidad que exigen los Bancos.




subConsultor a quien considera personal del Consultor.









concepto de Garantía de Buena Ejecución, sin considerar el monto que por 1GV estén gravando las facturas del Consultor.


















- Si la Comisión de Recepción encontrará disconformidad entre el Proyecto y las





















32. SANCIONES












FORMULARIOS





FORMULARIO Nº2











DEL POSTOR





FORMULARIO Nº5


Fecha:_____________________ LPI Nº: ___________________









FORMULARIO Nº6

EXPERIENCIA COMO CONSULTOR DE PROYECTOS VIALES REDACTADOS EN LOS ULTIMOS 10 AÑOS







FORMULARIO Nº8



Activo Fijo: _____________















MODELO DE CONTRATO





MODELO DE CONTRATO


1.1. EL PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA (PTUL) ha previsto la ejecución del Proyecto de Ingeniería de detalle del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) Tramo___: con financiamiento proveniente de los prestamos internacionales ______/OC-PE.BID y _____-PE.BIRF y fondos de la Municipalidad de Lima, el mismo que será denominado EL PROYECTO.


convocó a la Licitación Publica lnternacional N°____________________, para designar a la firma Consultor que se encargará de la ejecución de EL PROYECTO, conforme a la documentación del Expediente Técnico aprobado par Resolución Directoral No______ y bajo el Sistema de Precios Unitarios.




2.1. Por el presente Contrato, EL CONSULTOR se obliga a realizar para EL CONTRATANTE los trabajos de ___________________________, Tramo: de acuerdo a los documentos integrantes obtenidos en el Expediente Técnico y los que se incorporan como parte integrante a este Contrato (Anexo N° 3).





3. TERCERA : PLAZO




3.3. E1 desarrollo del PROYECTO constará detalladamente en el Programa de Tabajos















5. QUINTA: ADELANTO














6.1. Cuando EL PROYECTO haya alcanzado un avance equivalente alas dos terceras (2/3) partes del valor del Contrato, EL CONSULTOR presentará a EL CONTRATANTE constancia de haber presentado a la Autoridad de Trabajo, Carta Fianza por un monto igual al 2.5% del valor total de EL PROYECTO como garantía de los beneficios sociales de sus trabajadores conforme al D.L. N° 20024, R.D. N° 046-71-DPTL y R.D-381-72-DPRT y que la Autoridad de Trabajo le devolverá a EL CONSULTOR cuando éste haya acreditado haber cumplido con efectivizar todos los beneficios sociales de sus trabajadores.




y SubConsultores en lo que es materia de subcontrato. Ello no modifica la responsabilidad principal que corresponde a EL CONSULTOR par el integro de EL PROYECTO.


personal, siendo el Consultor responsable de la buena ejecución de 1a obra subcontratados.

















10. DECIMA: SEGUROS





IV.- BASES TÉCNICAS DE LA LICITACIÓN Índice: IV.1.- ALCANCE 1. DATOS BÁSICOS ....................................................................................................2 2. OBJETO DEL CONTRATO ......................................................................................3 3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRAMOS ..........................................................................4

3.1. TRAMO CENTRO 1: Emancipación – Cuzco - Lampa ..................................................4 3.2. TRAMO CENTRO 2: Plaza de Ramón Castilla – Alfonso Ugarte – ................................ Avenida de España – Paseo de Nuestros Héroes Navales ...........................................5

4. DELIMITACIÓN DE LOS TRABAJOS ......................................................................6 5. GENERALIDADES...................................................................................................7 IV.2.- PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 6. REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE DISEÑO VIAL ..............8

6.1. Reconocimiento de Campo...........................................................................................8 6.2. Trabajos topográficos ...................................................................................................8 6.3. Diseño Geométrico.....................................................................................................11 6.4. Estudios Geotécnicos.................................................................................................11 6.5. Diseño del Pavimento.................................................................................................15 6.6. Estructuras.................................................................................................................16 6.7. Hidrología y Drenaje...................................................................................................18 6.8. Señalización y barreras de seguridad .........................................................................19 6.9. Semaforización e Iluminación .....................................................................................19 6.10. Seguridad Vial y Desvíos Provisionales ..................................................................19 6.11. Reposición de Servicios Afectados. ........................................................................20 6.12. Impacto Ambiental ..................................................................................................20 6.13. Metrados, Análisis de Precios Unitarios y Especificaciones Técnicas......................20 6.14. Controles de Calidad de materiales y ejecución de obra. ........................................21 6.15. Informe Final. Documentación a Entregar ...............................................................22
















Total: 28.629





3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRAMOS

3.1. TRAMO CENTRO 1: Emancipación – Cuzco - Lampa El tramo comienza en la Avenida Emancipación, a partir de la plaza Ramón Castilla, con un paradero con ancho de 5 m y largo de 190 m (más 50 m adicionales de mediana del mismo ancho), que llegan hasta la calle Angaraes. A pesar de la existencia del paradero, no es posible disponer doble carril de transporte público por sentido sin demoler las veredas. Por el lado izquierdo de la calzada se disponen dos carriles transporte privado sentido oeste, y por el derecho un carril (con sentido oeste hasta la calle Tayacava y este a partir de ella), todos de 3,5 m de ancho. Se ha proyectado aumentar la vereda en aquellos puntos donde resulte posible dado el ancho de la calzada, alcanzándose 3 m en algunos puntos; además todas las veredas se demolerán y construirán nuevas utilizando piedra. En el resto de la avenida de la Emancipación y de la avenida Cuzco (continuación de la anterior), la distancia entre fachadas se estrecha considerablemente por lo que la sección debe perder la mediana y el carril privado del lado derecho (con lo que los del público quedan junto a la vereda izquierda), además de estrecharse a 3 m los del izquierdo. No existe por tanto circulación de tráfico privado en sentido Este, y es necesario reducir algunas veredas en 0,5 m en algunos puntos. Además se sitúa un paradero a la altura de la calle Torrico y otro en el cruce con el jirón de la Unión. Presentan una anchura de 3 m y como en el caso del paradero al inicio del tramo no es posible disponer doble carril de público. En estas zonas, la disminución de veredas llega a ser de 2,5 m en algunos puntos aunque siempre se mantienen anchos de vereda de al menos 3,5 m. El giro de la avenida Cuzco a jirón Lampa se realiza eliminando los separadores entre carriles, de forma que los autobuses dispongan de amplio espacio para girar. Además, las veredas del lado exterior de la curva se diminuirán hasta 3,5 m aunque respetando el mínimo para la vereda restante. En jirón Lampa, la sección consistirá en un carril de transporte público por sentido situados en el medio de la calzada, con un carril de privado de 3 m a cado lado exterior reservado para residentes, y con el mismo sentido de circulación que el carril público colindante. La única diferencia se produce entre la avenida Nicolás de Pierola y la calle Cornejo donde se sitúa un paradero de 4 m, y es el único tramo donde es necesario recortar las veredas (2 m cada una, en toda su longitud). Las secciones descritas para todo el tramo se interrumpen a la altura de algunas calles existentes, para dar permeabilidad transversal. Al llegar a la avenida Roosevelt, se separan los carriles de transporte público. El del sentido sur, se incorpora a esta avenida por su lado izquierdo, para conectar después con la parte norte del Paseo de Nuestros Héroes Navales. El del sentido norte, se mantiene por el jirón Lampa (donde solo queda por tanto un carril de público entre los dos de privado, todos en el mismo sentido), proveniente del lado este del Paseo de Nuestros Héroes Navales.





3.2. TRAMO CENTRO 2: Plaza de Ramón Castilla – Alfonso Ugarte – Avenida

de España – Paseo de Nuestros Héroes Navales El tramo identificado como el nº 3 del Proyecto Básico discurre en su inicio tras la Plaza Ramón Castilla con sección constante, hasta la entrada al paso inferior bajo la Plaza del 2 de Mayo. Bajo esta plaza se dispone un paradero en el que no se conectan los andenes correspondientes a cada sentido al encontrarse cada uno a un lado de los muros que dividen longitudinalmente el paso inferior en dos. A lo largo del el paradero se coloca doble carril en el sistema, para posteriormente recuperar la mediana existente. En todo momento, se mantienen los dos carriles por sentido para tráfico privado, con un ancho de 3 m cada uno. El trazado continúa por la avenida Alfonso Ugarte, contando por cada sentido con un carril de público y dos de privado de 3,25 m de ancho, y una mediana de 2 m. A la salida del paso inferior existente, se establece una cuña de 230 m que permite, hasta el giro hacia la avenida de España, incorporar en cada sentido un carril de tráfico público y uno de privado (también de 3,25 m), además de aumentarse la mediana a 5 m, donde se coloca jardín o paradero. En el inicio de la avenida de España y hasta la intersección con calle Washington se mantiene la mediana y los carriles de transporte público tal como en la avenida Alfonso Ugarte. En este tramo se utiliza para transporte privado un carril de 3 m por sentido, que se pavimenta para uso exclusivo de residentes, excepto en la margen izquierda entre la calle Chota y la avenida de Alfonso Ugarte donde se proyecta el pavimento habitual. Es necesario reducir las veredas en 1,5 m aproximadamente a lo largo del tramo, aunque quedan muy amplias (al menos 4,5 m). Los carriles de residentes se realizan con adoquines y se encuentran elevados 7 cm respecto de la calzada principal. A su vez, existe otro escalón de 7 cm hasta la vereda, en cuyo borde se sitúa una hilera de bolardos, separados 2 m que tienen como misión impedir la parada de vehículos (aunque se preverá el acceso a los aparcamientos de los inmuebles). A partir del cruce con la calle Washington y hasta el cruce con la avenida Inca Garcilazo de la Vega se reduce la mediana hasta 0,5 m, se mantienen los dos carriles de público y el de privado (de pavimento normal) por sentido, y se respetan las veredas. El paso inferior que da acceso a la Plaza de los Héroes Navales se reserva al tráfico público (dos carriles por sentido separados por línea continua), a excepción de un carril de residentes de ancho 2,80 m que da acceso al hotel Sheraton. En la Plaza de Nuestros Héroes Navales se colocan dos carriles de transporte público alrededor del importante paradero situado en su zona Sur, y un carril en el resto del eje, que rodea la plaza. El giro en el extremo Norte consiste en tres curvas sucesivas a la izquierda de radios 50, 25 y 50 m que se ajustan con gran exactitud a la disposición





existente; el carril de público experimenta un sobreancho hasta 4 m para facilitar este movimiento. Alrededor del carril público se mantienen los carriles privados que existían, respetando las veredas. Al sur de la anterior plaza se encuentra la Plaza Grau, a cuyos lado Oeste y Este se coloca también un carril público que conecta con el tramo 4 (Parque de la Exposición y Vía Expresa). La longitud total de los tramos Caquetá-A. Ugarte, Av. España y Héroes Navales es de 4.900 m. 4. DELIMITACIÓN DE LOS TRABAJOS Es necesaria la coordinación de los trabajos a realizar entre los correspondientes a la parte perteneciente al presente Contrato, y los pertenecientes al Contrato de ejecución de Paraderos y Terminales, para lo cual se tendrán en cuenta los siguientes items: - Paraderos: Se definirán los trabajos necesarios para dejar la explanación preparada para recibir los módulos prefabricados de los paraderos. Se analizarán todas aquellas obras que afecten al subsuelo de los paraderos (reposición de servicios afectados, ejecución de los cableados del sistema, iluminación, semaforización, etc), de tal manera que para la futura ejecución de los paraderos no sean necesarias nuevas obras de excavación, más que las estrictas para la colocación y fijación de los módulos. Se realizarán también las acometidas de energía eléctrica para los paraderos y las arquetas que sean necesarias para los distintos sistemas mencionados anteriormente. - Terminales: En el presente contrato no se realizarán obras en las terminales, más que las mínimas imprescindibles para dar continuidad entre la situación de terminales y las obras correspondientes a los corredores del presente Contrato.








1.1- PUNTAJES DE CALIFICACION a) OFERTA TÉCNICA.- ( máximo 10 puntos) Se calificará con diez ( 10 ) puntos como máximo al postor que proponga la

mejor oferta técnica. b) RELACION DE PROYECTOS PRINCIPALES.- ( máximo 5 puntos) Se calificará con cinco (5) ptos. como máximo al postor que presente para la

calificación un monto de proyectos acumulados, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a cinco (5) veces el Valor Referencial Total materia de la convocatoria, ejecutados en los últimos diez (10) años.


montos de proyectos acumulados, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a una (1) vez el Valor Referencial del proyecto.

Los puntajes intermedios se calificarán por interpolación lineal. Sólo se calificarán proyectos cuyo valor actualizado a la fecha del Valor

Referencial sean mayores o iguales a un millón quinientos mil (S/. 1,500,000.00) Nuevos Soles.





c) RELACION DE PROYECTOS SIMILARES.- ( máximo 15 puntos) Se calificará con quince (15) puntos, como máximo al postor que presente para

la calificación un monto de proyectos acumulado, actualizados a la fecha del Valor Referencial equivalente a una vez (1) el Valor Referencial total, materia de la convocatoria.

Se calificará con cero (0) puntos al postor que presente para su calificación montos de proyectos acumulados actualizados a la fecha del Valor Referencial menores o iguales al 20% del Monto del Valor Referencial Total. Los puntajes intermedios se calcularán por interpolación lineal. Sólo se calificarán proyectos cuyo valor actualizado a la fecha del Valor Referencial sean mayores o iguales a setecientos cincuenta mil (S/. 750,000.00) Nuevos Soles. De definen como Proyectos Similares aquellos Proyectos Viales que incluyan la pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito y el diseño de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel.

d) EXPERIENCIA DEL ING. CIVIL JEFE DEL PROYECTO.- ( máximo 6 ptos.) Para el Caso del Ing. Civil Jefe del Proyecto:

Se otorgarán dos (02) puntos por cada quince (15) años de ejercicio

profesional del Ingeniero Civil Jefe del Proyecto, hasta un máximo de tres (03) puntos.

Se otorgará un (01) punto por cada vez que el Ing. Civil Jefe del Proyecto haya participado como Jefe de Proyecto de Proyectos de obras similares, hasta un máximo de tres (03) puntos. De definen como Proyectos Similares aquellos Proyectos Viales que incluyan la pavimentación de vías Urbanas de alto tránsito y el diseño de, por lo menos, un intercambio vial o un paso a desnivel.





e) OFERTA CONTRATACION DE RESIDENTES.- (máximo 3 puntos) Se calificará con tres (3) puntos al postor que oferte contratar para los trabajos

de campo el mayor porcentaje de trabajadores entre los residentes de la misma localidad colindante al lugar de ejecución.

Los puntajes intermedios se calcularán aplicando la siguiente formula: Puntaje = 3 x Porcentaje Ofertado Mayor porcentaje Ofertado





a) Plazo de ejecución 10 puntos b) Proyectos principales 5 puntos c) Proyectos similares 15 puntos d) Experiencia Jefe de Proyecto 6 puntos e) Oferta contratación de residentes 3 puntos f) Plan de trabajo 11 puntos

Total 50 puntos






a O fe rta T é cn ic a 1 0 ,00 8 ,50b R e la c ió n d e P ro ye c to s P rin c ip a le s 5 ,0 0 4 ,00c R e la c ió n d e P ro ye c to s S im ila re s 1 5 ,00 1 3 ,00d E xp e rie n c ia d e l J e fe d e l P ro ye c to 6 ,0 0 4 ,00e O fe rta d e C o n tra ta c ión d e R e s id e n te s 3 ,0 0 2 ,00


5 0 ,00 4 0 ,00P U N T A J E T O T A L







Concurso de Ideas para el Diseño de Paraderos

TÉRMINOS DE REFERENCIA 1

CONCURSO DE IDEAS PARA EL DISEÑO DE PARADEROS.TÉRMINOS DE

REFERENCIA




ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN..............................................................................................3

II. BASES GENERALES DEL CONCURSO .........................................................4

II.1. DESCRIPCIÓN GENERAL Y OBJETO DEL CONCURSO.................................4

II.2. ESTRUCTURA DEL CONCURSO......................................................................5

II.3. IDIOMA DEL CONCURSO .................................................................................6

II.4. REQUISITOS DE LOS CANDIDATOS ...............................................................6

II.5. DOCUMENTOS A DISPOSICIÓN DE LOS CONCURSANTES .........................7

II.6. COMPOSICIÓN DEL JURADO ..........................................................................7

II.7. PREMIOS. ..........................................................................................................8

III. 1ª FASE DEL CONCURSO (PRECALIFICACIÓN).........................................10

III.1. PRESENTACIÓN DE LAS PROPUESTAS DE CANDIDATURA (1ª FASE)....10

III.2. PLAZO Y LUGAR DE PRESENTACIÓN DE CANDIDATURAS ......................12

III.3. ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LAS CANDIDATURAS...................................13

IV. 2ª FASE DEL CONCURSO ............................................................................16

IV.1. CRITERIOS Y PRINCIPIOS BÁSICOS DE DISEÑO DE LAS PROPUESTAS.16

IV.2. PRESENTACIÓN DE LAS PROPOSICIONES................................................19

IV.3. SELECCIÓN DE PROPUESTAS GANADORAS.............................................20

V. OTROS ASPECTOS DE INTERÉS ................................................................23

V.1. DESARROLLO DE ACTUACIONES Y TRABAJOS POSTERIORES ..............23

V.2. DIFUSIÓN Y EXPOSICIÓN..............................................................................24

V.3. DEVOLUCIÓN DE ORIGINALES. ....................................................................24

V.4. DERECHOS DE PROPIEDAD. ........................................................................24

V.5. TRIBUNALES. ..................................................................................................25

ANEXO I: CALENDARIO APROXIMADO DEL CONSURSO

ANEXO II: PLANOS DESCRIPTIVOS DE TIPOLOGÍA DE PARADEROS

ANEXO III: MODELO CARTA DE CANDIDATURA




I. INTRODUCCIÓN

La Municipalidad Metropolitana de Lima convoca, a través del Proyecto de

Preparación del Plan de Inversiones para el Transporte Metropolitano de Lima

(PROTRANSPORTE DE LIMA), Concurso de Ideas para la “Definición del diseño de

paraderos típicos en el Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC I)”, que se

regirá por los presentes términos de referencia.

PROTRANSPORTE DE LIMA dispone de oficinas en Miraflores, Av. Aramburú 166

piso 5º, teléfono: 421 7473 y fax: 421 8512, donde los interesados pueden dirigirse

para cualquier aclaración o información adicional.




II. BASES GENERALES DEL CONCURSO

II.1. DESCRIPCIÓN GENERAL Y OBJETO DEL CONCURSO

En un sistema de transporte los terminales y paraderos son puntos de referencia

importantes para el usuario y la comunidad en general, a través de los cuales la

entidad operadora de la red revela su presencia, fija la imagen del sistema y exhibe

su capacidad operativa. Por ello, se pretende que los paraderos y terminales sean a

primera vista representativas de esta función y, simultáneamente, por ser una

presencia permanente en el tejido de la ciudad, que sean atractivos, cómodos y

eficientes, de modo que al usuario le sea agradable utilizar esta nueva forma de

transporte.

El objeto del concurso de ideas es la selección de las propuestas de diseño formal

de los paraderos del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC I), de Lima

Metropolitana, incluido en el Programa de Transporte Público Urbano (PE 0187) y

definido en los Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de Alta

Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia, redactados por el consorcio

Getinsa – Taryet en mayo de 2003 para el Banco Interamericano de Desarrollo y

PROTRANSPORTE DE LIMA.

El corredor se desarrolla entre el terminal norte junto a la Av. del Naranjal, en

Independencia, por Tupac Amaru y Caquetá hasta la Plaza de Ramón Castilla,

desde donde se producen dos itinerarios, uno, exterior, por Alfonso Ugarte y la

Avenida de España y otro, el interior, por Emancipación y Lampa, que confluyen en

Plaza Grau para continuar por Vía Expresa, República de Panama, Coronel

Bolognesi, Escuela Militar, Paseo de la República, Av. de las Gaviotas y Av. Huaylas

hasta el terminal sur en Chorrillos, junto a Alameda Sur; con una longitud total

ligeramente inferior a los 26 km para el itinerario interior y de 26.5 km para el

itinerario exterior.




Entre los dos terminales se ubican 35 paraderos: 7 en la avenida de Tupac Amaru, 2

en la avenida Caquetá, 2 en la avenida Alfonso Ugarte, 1 en la Avenida de España,

3 en la avenida Emancipación, 1 en el jirón Lampa, 1 en el Paseo de los Héroes

Navales, 12 en la Vía Expresa del Paseo de la República (9 correspondientes a los

actuales, más uno en el puente Orué, más dos nuevos paraderos, uno a la altura del

Estadio Nacional y otro en las proximidades del cruce con República de Panamá); en

el tramo sur se encuentran los seis paraderos restantes: uno en el óvalo El Progreso,

dos en la avenida Bolognesi y los tres restantes en la prolongación del Paseo de la

República, entre el cruce con Fernando Terán y el Óvalo La Curva.

Se seleccionarán los paraderos cuyo diseño mejor integre estética y funcionalmente

la ciudad con el nuevo modo de transporte, y al mismo tiempo transmita la imagen

identificativa del mismo.

Los paraderos se pueden clasificar, independientemente de las singularidades de su

ubicación, en dos tipos:

- - Paraderos con accesos a nivel de andén.

- Paraderos con accesos elevados sobre el nivel de andén.

II.2. ESTRUCTURA DEL CONCURSO

El concurso está estructurado en dos fases:

- La 1ª fase es de precalificación, con el objeto de seleccionar entre los

participantes los concursantes para la fase 2ª siguiente en un número máximo

de ocho candidatos y un mínimo de cuatro, siempre que el número de

participantes y la calidad de las ofertas o candidaturas así lo permitan.

- • La 2ª fase consistirá en la presentación de proposiciones de los candidatos

precalificados invitados y servirá para seleccionar, de entre éstos, las más

adecuadas para la adjudicación de los premios que se citarán en los

presentes Términos de Referencia.




El concurso se desarrollará conforme al calendario que se describe en el Anexo I de

estos Términos de Referencia.

II.3. IDIOMA DEL CONCURSO

En la presentación de su candidatura (fase 1ª) o de su proposición (fase 2ª) los

concursantes entregarán todos los documentos obligatorios en lengua española.

II.4. REQUISITOS DE LOS CANDIDATOS

Los concursantes estarán en posesión, en el plazo límite de presentación de

candidaturas, de la titulación exigida por la legislación vigente para poder desarrollar

el proyecto de ingeniería de detalle de los paraderos cuyo diseño se concursa.

Podrán presentarse a título individual, integrados en empresas o formando equipo,

que puede ser multidisciplinar. en cuyo caso, únicamente se requiere la titulación

citada para el representante o cabeza de equipo. Cada componente sólo podrá

formar parte de un equipo

Los concursantes no estarán incursos en causas de incapacidad o incompatibilidad

para contratar con la Administración, y deberán tener capacidad legal para contratar.

Cada concursante o equipo únicamente podrá presentar una propuesta.

En el supuesto de conformarse un equipo de profesionales deberán designar, por

escrito en su oferta, un representante en el seno del mismo, a los efectos de

representación y comunicación previstos en estos Términos de Referencia.

No podrán participar personas físicas o jurídicas directamente relacionadas con la

Municipalidad Metropolitana de Lima.




Tampoco podrán participar las personas que fueren designadas miembros del

Jurado del presente concurso, familiares de éstos hasta en cuarto grado de

consanguinidad o segundo de afinidad, o aquellas personas físicas directamente

relacionadas con dichos miembros a través de contrato laboral, ni personas jurídicas

en las que aquellos ostenten la condición de socio o director.

II.5. DOCUMENTOS A DISPOSICIÓN DE LOS CONCURSANTES

Sin perjuicio de la documentación adicional que se entregará a los candidatos

seleccionados para participar en la 2ª fase, se pone a disposición de los

concursantes la documentación de Planos descriptivos de Tipología de Paraderos

que se adjunta a este Pliego como Anexo II.

II.6. COMPOSICIÓN DEL JURADO

El Jurado estará compuesto por once miembros, designados por

PROTRANSPORTE DE LIMA entre profesionales de reconocido prestigio y

relacionados con la materia objeto del concurso.

De ellos, tres serán propuestos por la Municipalidad Metropolitana de Lima, uno por

cada una de las Municipalidades de Chorrillos, Barranco, Miraflores, San Isidro,

Lima, San Martín de Porras e Independencia, y uno por los concursantes que

participaren en la primera fase. De entre los miembros del Jurado designados por la

Municipalidad Metropolitana de Lima, y a propuesta de ésta, se designará al

Presidente.

Actuará como Secretario del Jurado, con voz y sin voto, el Secretario del Directorio

de PROTRANSPORTE DE LIMA, entidad que prestará el apoyo logístico y material y

asistencia al Jurado para el desarrollo de sus funciones.

Los nombres de los miembros del Jurado se harán públicos con carácter previo a la

finalización del plazo límite de presentación de candidaturas.




Las sesiones del Jurado debidamente convocadas quedarán válidamente

constituidas siempre que hayan concurrido como mínimo dos tercios de sus

miembros en primera convocatoria y al menos la mitad más uno de los mismos en

segunda convocatoria.

II.7. PREMIOS.

Se establece un primer premio para la mejor propuesta de TREINTA MIL NUEVOS

SOLES (30.000 /s.). Las propuestas siguientes finalistas y mejor valoradas en

segundo y tercer lugar, recibirán un premio de VEINTE MIL (20.000) NUEVOS

SOLES y QUINCE MIL (15.000) NUEVOS SOLES, respectivamente.

Las cantidades citadas incluyen el IGV vigente aplicable.

Los candidatos premiados participarán en el proceso de adjudicación de los trabajos

posteriores de redacción de proyecto de ingeniería de detalle para el diseño, en

desarrollo de las ideas presentadas, de los paraderos del Corredor Segregado de

Alta Capacidad (COSAC I) en los términos descritos en la cláusula V.1.

Los premios citados serán pagados en el plazo máximo de dos meses desde el

anuncio o comunicación del resultado del concurso, al objeto de comprobar el

carácter inédito de las propuestas premiadas.

Si con posterioridad a esta fecha se descubriese por cualquier medio que el diseño

no cumple con los requisitos de originalidad y que sea inédito, el fallo del concurso

podrá ser revocado sin derecho del concursante a reclamación alguna.

Al margen de los premios indicados, los concursantes seleccionados para acceder a

la 2ª fase del concurso recibirán, cada uno de ellos, la cantidad de NUEVE MIL

(9.000) NUEVOS SOLES, IGV incluido, en concepto de compensación por los




gastos y trabajos incurridos, y que será liquidada en los mismos plazos y términos

indicados para los premios.




III. 1ª FASE DEL CONCURSO (PRECALIFICACIÓN)

III.1. PRESENTACIÓN DE LAS PROPUESTAS DE CANDIDATURA (1ª FASE)

Los concursantes deberán presentar para acceder a esta primera fase una idea

general de actuación, de acuerdo a las especificaciones que se determinan a

continuación:

Las candidaturas deberán presentarse anónimamente y tendrán el derecho, si así lo

indican, de conservar el anonimato en el caso de no resultar seleccionados. Será

rechazada cualquier propuesta que, no cumpliendo las formas de presentación de

esta cláusula, impida conservar el anonimato.

Los participantes presentarán tres sobres cerrados de forma que se garantice el

secreto de su contenido, señalados con los números nº 1, 2 y 3:

- Sobre número 1.- Título: Idea general de la Actuación.

- Sobre número 2.- Título: Identificación.

- Sobre número 3.- Título: Propuesta de miembro del Jurado

Los sobres deberán llevar, a efectos identificativos, exclusivamente un lema y su

numeración, así como la identificación del concurso: “Concurso de Ideas para la

Definición del Diseño de Paraderos Típicos en el Corredor Segregado de Alta

Capacidad (COSAC I)”.

El sobre número 1 (cerrado, opaco, fechado y lacrado) contendrá la idea general de

actuación. En el exterior de dicho sobre deberá figurar, como se ha indicado, el título

del trabajo y el lema escogido por el equipo proponente, junto con la numeración del

sobre.

Los diseños presentados no deberán ir firmados ni llevar ningún distintivo corporativo

o personal, salvo el lema o clave.




Las ideas generales de actuación deberán estar constituidas por los documentos

que se citan a continuación, cuya presentación habrá de regirse, teniendo en

consideración los criterios básicos de diseño señalados en la cláusula IV.1, por las

especificaciones que se indican a continuación:

a) Memoria, justificando la idea general propuesta y con una extensión máxima

de cuatro folios por una cara.

b) Los alzados, plantas y perspectivas en los que se refleje el planteamiento de

la idea expuesta.

La presentación de estos alzados, plantas y perspectivas se realizará en un

máximo de dos paneles rígidos en formato 420 x 594 mm –uno para el

paradero con accesos a nivel y otro para el paradero con accesos elevados-,

con reducciones a la mitad que se incorporarán a la memoria.

Se presentarán 4 ejemplares de la memoria y los paneles reducidos.

El sobre número 2 (cerrado, opaco, fechado y lacrado) contendrá los requisitos de

identificación del equipo concursante. En el exterior de dicho sobre sólo deberán

figurar igualmente el título del trabajo y el lema escogido por el equipo proponente,

junto con la numeración del sobre.

En este sobre número 2 deberán incluirse los siguientes documentos:

• Carta de candidatura, redactada en los términos referidos en el modelo del

Anexo III. La identificación del concursante deberá incluir en todo caso:

- Identificación del concursante, RUR. En su caso, descripción e

identificación de la composición del equipo.

- Dirección, teléfono, fax y correo electrónico del concursante, o en su caso

de su representante.




• Documento acreditativo de la titulación exigida conforme a la cláusula II.4.

• Declaración responsable firmada por el participante expresando que el diseño

no ha sido publicado con anterioridad al concurso.

• Declaración responsable en relación con la capacidad de obrar y con las

prohibiciones de contratar.

La declaración responsable comprenderá expresamente la circunstancia de

hallarse al corriente del cumplimiento de las obligaciones tributarias y sociales

impuestas por las disposiciones vigentes, sin perjuicio de que la justificación

acreditativa de tal requisito, se exigirá para pasar a la 2ª fase a los

seleccionados, a cuyo efecto se les concederá un plazo máximo de cinco días

hábiles.

• Declaración responsable de no haber participado en la elaboración de las

especificaciones técnicas del presente concurso.

El sobre número 3 (cerrado, opaco, fechado y lacrado) contendrá exclusivamente la

propuesta de miembro del Jurado. En el exterior de dicho sobre sólo deberán figurar,

igualmente, el título del trabajo y el lema escogido por el equipo proponente, junto

con la numeración del sobre.

III.2. PLAZO Y LUGAR DE PRESENTACIÓN DE CANDIDATURAS

Las propuestas de candidaturas, junto con la documentación preceptiva, podrán ser

presentadas hasta las ____ horas del día ___ de _______ de 2003, en las oficinas

de PROTRANSPORTE DE LIMA, sitas en Miraflores, Av. Aramburú 166 piso 5º.

No será admitida la propuesta si es recibida con posterioridad a la fecha y hora

señaladas. En este sentido se debe entender que no serán admitidas las propuestas




de candidatura enviadas por correo o mensajero que se reciban con posterioridad a

la fecha y hora señaladas, incluso habiendo sido previamente comunicado su envío

dentro del citado plazo. El candidato será el único responsable de todo el contenido

del sobre. No le será posible presentar reclamación alguna en el caso de recepción

de la documentación fuera del plazo de entrega de las candidaturas, incluso en el

caso de retraso debido al servicio postal.

En los envíos remitidos por correo o mensajería dentro del citado plazo deberán

tomarse las precauciones y medidas necesarias para preservar el anonimato de los

concursantes.

La presentación de las propuestas de candidatura presupone la aceptación

incondicional por parte de los participantes del contenido de las cláusulas de este

pliego, sin salvedad alguna.

III.3. ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LAS CANDIDATURAS

Concluido el plazo de recepción de propuestas, su sobre nº 1, identificado

exclusivamente por su clave, pasará al Jurado constituido al efecto, que clasificará

previamente los documentos presentados en tiempo y forma e iniciará el estudio

pormenorizado de la documentación de las propuestas de candidatura presentadas.

Con carácter previo a la constitución del Jurado, por parte de la Secretaría del

mismo se procederá a la revisión y recuento de las propuestas de miembro del

Jurado por parte de los concursantes en el sobre nº 3, abierto al efecto.

En la selección de las candidaturas que pasarán a la fase 2ª del concurso se

valorarán fundamentalmente la funcionalidad y racionalidad de la idea general

planteada y el contenido y valor arquitectónico y estético de la misma.

Calificación de candidatos




PROTRANSPORTE DE LIMA, a propuesta motivada del Jurado y en función de las

actas de éste declarará los concursantes seleccionados para la 2ª fase del concurso.

Tras la selección de la propuesta, que será comunicada en acto público, se

procederá en ese mismo acto a la apertura de los sobres nº 2 de las distintas

propuestas seleccionadas, a efectos de su identificación, levantando acta al efecto.

La existencia de defectos u omisiones subsanables en la documentación presentada

se comunicará por escrito a los interesados. Asimismo, el Jurado podrá solicitar a

éstos aclaraciones sobre los documentos presentados o requerirles para la

presentación de otros complementarios, que deberán cumplimentar en el plazo de

cinco días hábiles.

PROTRANSPORTE DE LIMA, a propuesta del Jurado, podrá declarar desierta la

primera fase de precalificación, no convocando la 2ª fase, si ninguno de los

candidatos ofrece un nivel de calidad adecuado o garantías de capacidad para el

eventual desarrollo del proyecto de ingeniería de detalle, sin que tal declaración

pueda dar lugar a indemnización alguna para los concursantes en ningún caso.

Comunicación de resultados

A los concursantes candidatos que hayan sido seleccionados para la 2ª fase del

concurso les será notificada por PROTRANSPORTE DE LIMA la aceptación

condicional de su candidatura para el mencionado concurso. La notificación incluirá:

- La resolución referida en esta cláusula III.3.

- El modo y plazo de presentación de la propuesta y de los documentos para la

2ª fase del concurso.

Simultáneamente con las comunicaciones anteriores serán notificados los

candidatos que no fueren seleccionados, debiéndose incluir en la notificación la

resolución citada.




IV. 2ª FASE DEL CONCURSO

IV.1. CRITERIOS Y PRINCIPIOS BÁSICOS DE DISEÑO DE LAS

PROPUESTAS.

La 2ª Fase del Concurso consiste en la presentación del diseño para los paraderos

típicos de acuerdo con los criterios y principios básicos que se describen a

continuación.

Aspectos generales

- Los accesos y recorridos de circulación peatonal serán claros, sin

ambigüedades.

- Los puntos de parada, marquesinas, vestíbulos, escaleras y andén, así como

el resto de los elementos que forman parte de los paraderos presentarán una

imagen unificada hasta donde fuera posible.

- La circulación de usuarios será lo más fluida posible, lo que se conseguirá

disponiendo los accesos en zonas visibles y fácilmente localizables.

- En los paraderos, se dispondrán elementos como mínimo para proteger a los

usuarios de las inclemencias del tiempo, para situar máquinas automáticas de

expedición de títulos de transporte y canceladoras de los mismos.

- Se garantizará un nivel adecuado de iluminación. La iluminación deberá ser

parte integrante del concepto espacial del paradero, sirviendo a su finalidad

funcional, de modo que se asegure eficazmente el movimiento de los usuarios

en las diferentes zonas, atendiendo a las circunstancias específicas de cada

uso. La iluminación de los puntos de parada deberá ser de, al menos, 300 lux.




Tipología.

La tipología de los paraderos se proyectará de forma que, además de prestar

servicio adecuado, queden perfectamente integradas en el contexto urbano.

Los vehículos que circularán tienen una altura de piso del orden de 90 cm. La altura

de los andenes sobre rasante deberá permitir el intercambio a nivel vehículo-andén.

En los paraderos con accesos a nivel, el desnivel existente entre la plataforma del

andén y el nivel de calle podrá salvarse mediante rampas suaves que se adapten a

la normativa vigente relativa a la supresión de barreras arquitectónicas.

La anchura de andenes será específica para cada parada, en función de las

características urbanas y el volumen de usuarios. En cualquier caso para los diseño

tipo, se considerarán que los andenes tengan una anchura mínima de 3.50 m, con

puntos de parada en un único lateral, o de 5.00 m, con puntos de parada en ambos

laterales.

La longitud de los andenes será propuesta por los concursantes. Esta longitud

deberá permitir la detención del vehículo (autobús articulado de 18 m) en paralelo

con el andén en su punto de parada y la incorporación posterior al carril de

circulación sin necesidad de realizar maniobras, incluso en el caso de existir puntos

de parada sucesivos.

Accesos.

Desde el punto de vista del diseño arquitectónico, se considera fundamental la

definición de espacios abiertos, francos con el objetivo de facilitar en todo momento

al viajero la percepción de donde se encuentra y a donde se dirige.

El acceso a los paraderos con acceso a nivel se realiza directamente desde la calle

mediante rampas que salvan el desnivel existente, que se situarán preferentemente




en los extremos. Estas rampas tendrán en todos los casos una pendiente máxima de

8% y una anchura superior a 1.50 m, garantizando así el acceso a personas de

movilidad reducida. Las mismas condiciones serán aplicadas a los pasos de

peatones a través de los cuales se acceda al paradero.

Los paraderos con accesos elevados tendrán, al menos, un acceso concebido para

PMR’s. Se dispondrán escaleras fijas con ascensor o rampas.

Mobiliario urbano y acabados.

Los elementos que forman la parada, serán proyectados cuidando la imagen

característica de la nueva línea de alta capacidad.

Los materiales de acabado a utilizar presentarán un carácter durable, “robusto”, para

prever el desgaste natural, así como el vandalismo al que puedan estar sujetas.

Se exigirá a los materiales a utilizar características de durabilidad, conservación,

facilidad de sustitución, limpieza, resistencia al fuego y características acústicas.

Locales de servicio e instalaciones.

En el diseño de los paraderos se tendrán especialmente en consideración el aspecto

funcional, los criterios de dimensionamiento de las áreas de usuarios. Además se

deberán tener en cuenta las necesidades de espacio para realizar los servicios

generales y propios de los paraderos:

- Área para equipamientos eléctricos. Subestaciones de distribución.

- Área para equipamientos de señalización y telecomunicaciones.

- Zonas para instalaciones de personal de apoyo y venta de títulos

- Posibles zonas comerciales reducidas (no necesario)




Las instalaciones que deberán tenerse presentes exclusivamente a los efectos del

diseño formal y arquitectónico serán las siguientes: ascensores, megafonía,

teleindicadores, cronometría, interfonía, televisión, videovigilancia, detección y

extinción de incendios, máquinas de expedición automática de billetes y de

cancelación y control. Se podrán considerar, asimismo, la disposición de los

elementos de publicidad estática o dinámica.

IV.2. PRESENTACIÓN DE LAS PROPOSICIONES.

Plazo y lugar de presentación

Las propuestas, junto con la documentación preceptiva, podrán ser presentadas

hasta las ____ horas del día señalado en la comunicación de precalificación, en las

oficinas de PROTRANSPORTE DE LIMA, sitas en Miraflores, Av. Aramburú 166 piso

5º.









Contenido y Forma de presentación

Los concursantes presentarán la documentación requerida en un sobre/caja cerrada,

opaca, fechada y lacrada, de dimensiones máximas normalizadas para documentos

840 x 594 mm, en la cara de la cual se indicará la designación del concurso y el

nombre del candidato, o el nombre de las empresas o profesionales componentes

de la agrupación que presente la propuesta.




Las Propuestas técnicas de la presente actuación deberán estar constituidas por los

documentos que se citan a continuación, cuya presentación habrá de regirse por las

especificaciones que se indican.

Documentación técnica:

Un máximo de cuatro tableros tamaño 840 x 594, correspondientes al menos uno a

cada una de las tipologías citadas en la cláusula II.1, en los que se incluirá toda la

documentación que se estime oportuna, siendo obligatorio, al menos:

- Planta y Secciones de Ordenación General, y en su caso Alzados. Escala

1/500 a 1/1000.

- Secciones principales. Escala 1/100 a 1/200.

- Memoria explicativa y justificativa de la propuesta: justificación formal y

funcional de la propuesta, memoria constructiva y de calidades, …

- Estimación justificada de costes aproximados para cada tipología.

Se deberá presentar, además, dicha información en soporte digital (CD Rom) en

formato .dwg y pdf.

IV.3. SELECCIÓN DE PROPUESTAS GANADORAS.

Concluido el plazo de recepción de propuestas, la documentación del concurso

pasará al Jurado constituido al efecto, que clasificará previamente los documentos

presentados en tiempo y forma e iniciará el estudio pormenorizado de la

documentación de las distintas propuestas.

En relación con la existencia de defectos u omisiones subsanables en la

documentación presentada y la solicitud de aclaraciones sobre los documentos

presentados o presentación de otros complementarios, se estará a lo dispuesto en la

cláusula III.3.




Se valorarán las propuestas más adecuadas que en virtud de su calidad

arquitectónica y urbanística, funcionalidad, viabilidad, flexibilidad, racionalidad

técnica y económica, seguridad para usuarios, cumplan con los criterios básicos de

diseño establecidos y con los objetivos del presente Concurso, y conforme a los

siguientes criterios específicos:

Criterios de valoración de las propuestas

Con carácter general habrá que señalar la importancia de la definición de las ofertas

en relación con la arquitectura propuesta, incluyendo, secciones y detalles

constructivos suficientes para su correcta determinación así como detalles

constructivos sobre las soluciones genéricas y de algunos de los elementos que

conforman la oferta desde el punto de vista arquitectónico.

1. FUNCIONALIDAD, CALIDAD DE DISEÑO E INTEGRACIÓN EN EL MEDIO

URBANO DE LOS PARADEROS. Máximo 50 puntos

En este punto se analizará la imagen de los paraderos. Se deberá observar una gran

preocupación por la integración de éstos en la ciudad

Todos los paraderos deberán contar con espacios reservados para servicios e

instalaciones.

Asimismo, se dotan de un local específico, junto al acceso, para puesto de control.

Se pueden crear, excepcionalmente, zonas comerciales reducidas.

Las soluciones funcionales de conexión entre los vestíbulos y andenes deberán

estar bien resueltas, destacando la disposición de escaleras y ascensores de tal

forma que no perturben al correcto funcionamiento y la sección necesaria de los

andenes y buscando relaciones muy directas entre vestíbulos y andenes evitando

recorridos largos y quebrados.




2. CALIDAD E IDONEIDAD DE LOS MATERIALES: EXAMEN DE LOS

PRINCIPALES MATERIALES PROPUESTOS. IDONEIDAD PARA SUS FINES.

EVALUACIÓN CON RELACIÓN AL CONJUNTO DEL PROYECTO Máximo 50

puntos

El análisis de los materiales previstos en cada una de las propuestas, se deberá

hacer diferenciando los acabados exteriores de los interiores.

La definición debe permitir gracias a especificar en la memoria y en los planos,

(aportando perspectivas, alzados, secciones y detalles constructivos) conocer con

total certeza los materiales a emplear en los distintos elementos de los paraderos.

Se valorará un tratamiento homogéneo de todos los accesos, escaleras y elementos

de las paradas, significándolos como hitos en la escena urbana.

Se deberá prever además la iluminación interior, la ubicación de las máquinas

expendedoras y canceladoras así como distintos elementos a incorporar en estos

espacios, bancos, conductos de instalaciones, luminarias, suelos, etc.

3. DISEÑO DE PARADEROS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE SEGURIDAD DE

LOS PASAJEROS Máximo 50 puntos

Se evitarán pasillos largos y zonas poco iluminadas y se tendrá prevista la posible

ubicación de sistemas de seguridad, cámaras de TV, botones de comunicación de

emergencia, sistema de interfonía, sistemas de detección y extinción de incendios, y

sistema de megafonía.

4. RACIONALIDAD Y COHERENCIA ECONÓMICA DE LA PROPUESTA Máximo 50

puntos




Se valorará la coherencia económica de la propuesta en relación con la naturaleza

de las soluciones técnicas definidas y la propuesta de materiales presentados.

Una vez completado el estudio de las propuestas a la luz de los criterios básicos

anteriormente señalados, y comprobado que cumplen los requisitos exigidos, el

Jurado elaborará el informe correspondiente, determinando las propuestas a premiar

conforme a la cláusula II.7 y las razones y fundamentos de su propuesta, salvo que

considere oportuno proponer declarar desierto el concurso por razón de

concurrencia de propuestas inadecuadas.

PROTRANSPORTE DE LIMA, en el plazo máximo de dos meses a partir de la fecha

límite de presentación de propuestas, resolverá el concurso de acuerdo con la

decisión del Jurado.

V. OTROS ASPECTOS DE INTERÉS

V.1. DESARROLLO DE ACTUACIONES Y TRABAJOS POSTERIORES

La adjudicación del contrato de redacción del Proyecto de Ingeniería de Detalle para

el desarrollo de las ideas ganadoras en el presente concurso se realizará por

PROTRANSPORTE DE LIMA mediante concurso restringido sin publicidad

invitándose a los ganadores y al consorcio Getinsa – Taryet, redactor de los

“Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de Alta Capacidad

(COSAC I) y sus terminales de transferencia”; siempre que acrediten la solvencia

económica, financiera y técnica profesional, se mantengan las circunstancias

profesionales consideradas en el presente concurso y tengan capacidad para

contratar.

El alcance de dichos trabajos incluirá, en su caso, los servicios de asistencia técnica

a la PROTRANSPORTE DE LIMA para la supervisión, en relación con los aspectos

relativos a los paraderos, de las ofertas presentadas por los distintos licitadores en

los concursos de los contratos de construcción del Corredor Segregado de Alta




Capacidad (COSAC I) y para la posterior supervisión del desarrollo de las obras a

ejecutar por parte de las empresas adjudicatarias de dichos concursos.

En ningún caso el importe de los trabajos de redacción del proyecto de ingeniería de

detalle y de asistencia técnica a que se refieren los apartados anteriores podrán

superar el 5% del presupuesto de ejecución material de las obras a que se refiere el

presente concurso de ideas, esto es, los elementos formales y arquitectónicos del

conjunto de paraderos.

V.2. DIFUSIÓN Y EXPOSICIÓN.

Una vez resuelto el concurso de ideas y adjudicados los premios, las propuestas

presentadas podrán ser expuestas al público o difundidas a través de alguna

publicación o exposición. Los participantes no premiados podrán solicitar conservar

su anonimato en cualquier exposición o publicidad que se lleve a cabo con

posterioridad a la adjudicación.

V.3. DEVOLUCIÓN DE ORIGINALES.

Los trabajos no seleccionados podrán retirarse en las oficinas de

PROTRANSPORTE DE LIMA citadas a partir del plazo de dos meses a partir de

hacerse pública la adjudicación del concurso, y durante un periodo de dos meses.

Transcurrido dicho plazo, se entiende que existe renuncia a ello.

V.4. DERECHOS DE PROPIEDAD.

La resolución del presente concurso supondrá, sin necesidad de declaración alguna

por parte de los autores, el reconocimiento del derecho exclusivo a favor de la

Municipalidad Metropolitana de Lima en relación con la propuesta seleccionada, sin

que ésta tenga obligación alguna para con el autor de la misma distinta del abono

del premio a que hace referencia la cláusula II.7.




El otorgamiento de los premios establecidos en este concurso implica, sin necesidad

de declaración alguna por parte de los autores, el reconocimiento del derecho

exclusivo a favor de la Municipalidad Metropolitana de Lima para reproducir, editar,

traducir, difundir y divulgar por cualquier medio existente en la actualidad o que se

cree en el futuro, las obras galardonadas en todo el mundo, respetando siempre los

derechos de autor reconocidos por la Ley.

Los concursantes seleccionados para la 2ª fase podrán publicar noticias, dibujos y

fotografías de las obras siempre que en la publicación se haga referencia a los

promotores.

V.5. TRIBUNALES.

Los litigios derivados de la interpretación o ejecución del concurso se someten

expresamente a la jurisdicción y competencia de los Juzgados y Tribunales de la

ciudad de Lima, con renuncia a cualquier otro fuero que pudiera corresponder.




ANEXO I

CALENDARIO APROXIMADO DEL CONCURSO

1ª Fase

Presentación de candidaturas hasta las ___ horas del día ___ de ________ de 2003

Selección de candidaturas por Jurado 15 días

2ª fase

Presentación de propuestas 70 días desde selección

Selección por Jurado de propuestas premiadas 15 días




ANEXO II

Planos descriptivos de Tipología de paraderos.

Planos 14.2 de los Estudio Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de Alta

Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.




ANEXO III

MODELO DE CARTA DE CANDIDATURA

.................................. (IDENTIFICACIÓN DE CONCURSANTE/S) ...................,

teniendo conocimiento de las condiciones establecidas en los Términos de

Referencia, solicita su participación en la fase de precalificación en el “Concurso de

Ideas para la Definición del Diseño de Paraderos Típicos en el Corredor Segregado

de Alta Capacidad (COSAC I)”, por lo que se adjunta la documentación

correspondiente, conforme al Índice incorporado a esta carta.

Fecha

Firma (s)

INDICE DE DOCUMENTACIÓN

.......................

....................

............


Concurso de Ideas para el Diseño de los Terminales


CONCURSO DE IDEAS PARA EL DISEÑO DE TERMINALES. TÉRMINOS DE

REFERENCIA




ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN..............................................................................................3

II. BASES GENERALES DEL CONCURSO .........................................................4

II.1. DESCRIPCIÓN GENERAL Y OBJETO DEL CONCURSO.................................4

II.2. ESTRUCTURA DEL CONCURSO......................................................................5

II.3. IDIOMA DEL CONCURSO .................................................................................6

II.4. REQUISITOS DE LOS CANDIDATOS ...............................................................6

II.5. DOCUMENTOS A DISPOSICIÓN DE LOS CONCURSANTES .........................7

II.6. COMPOSICIÓN DEL JURADO ..........................................................................7

II.7. PREMIOS. ..........................................................................................................8

III. 1ª FASE DEL CONCURSO (PRECALIFICACIÓN).........................................10

III.1. PRESENTACIÓN DE LAS PROPUESTAS DE CANDIDATURA (1ª FASE)....10

III.2. PLAZO Y LUGAR DE PRESENTACIÓN DE CANDIDATURAS ......................12

III.3. ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LAS CANDIDATURAS...................................13

IV. 2ª FASE DEL CONCURSO ............................................................................16

IV.1. CRITERIOS Y PRINCIPIOS BÁSICOS DE DISEÑO DE LAS PROPUESTAS.16

IV.2. PRESENTACIÓN DE LAS PROPOSICIONES................................................20

IV.3. SELECCIÓN DE PROPUESTAS GANADORAS.............................................21

V. OTROS ASPECTOS DE INTERÉS ................................................................24

V.1. DESARROLLO DE ACTUACIONES Y TRABAJOS POSTERIORES ..............24

V.2. DIFUSIÓN Y EXPOSICIÓN..............................................................................25

V.3. DEVOLUCIÓN DE ORIGINALES. ....................................................................25

V.4. DERECHOS DE PROPIEDAD. ........................................................................26

V.5. TRIBUNALES. ..................................................................................................26

ANEXO I: CALENDARIO APROXIMADO DEL CONSURSO

ANEXO II: PLANOS DESCRIPTIVOS DE TIPOLOGÍA DE TERMINALES

ANEXO III: MODELO CARTA DE CANDIDATURA




I. INTRODUCCIÓN

La Municipalidad Metropolitana de Lima convoca, a través del Proyecto de

Preparación del Plan de Inversiones para el Transporte Metropolitano de Lima

(PROTRANSPORTE DE LIMA), Concurso de Ideas para la “Definición del diseño de

los Terminales de Transferencia en el Corredor Segregado de Alta Capacidad

(COSAC I)”, que se regirá por los presentes términos de referencia.

PROTRANSPORTE DE LIMA dispone de oficinas en Miraflores, Av. Aramburú 166

piso 5º, teléfono: 421 7473 y fax: 421 8512, donde los interesados pueden dirigirse

para cualquier aclaración o información adicional.




II. BASES GENERALES DEL CONCURSO

II.1. DESCRIPCIÓN GENERAL Y OBJETO DEL CONCURSO

En un sistema de transporte los terminales y paraderos son puntos de referencia

importantes para el usuario y la comunidad en general, a través de los cuales la

entidad operadora de la red revela su presencia, fija la imagen del sistema y exhibe

su capacidad operativa. Por ello, se pretende que los paraderos y terminales sean a

primera vista representativos de esta función y, simultáneamente, por ser una

presencia permanente en el tejido de la ciudad, que sean atractivos, cómodos y

eficientes, de modo que al usuario le sea agradable utilizar esta nueva forma de

transporte.

El objeto del concurso de ideas es la selección de las propuestas de diseño formal

de los terminales de transferencia Norte y Sur del Corredor Segregado de Alta

Capacidad (COSAC I), de Lima Metropolitana, incluido en el Programa de

Transporte Público Urbano (PE 0187) y definido en los Estudios Técnicos y

Ambientales del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales

de transferencia, redactados por el consorcio Getinsa – Taryet en mayo de 2003

para el Banco Interamericano de Desarrollo y PROTRANSPORTE DE LIMA.

El corredor se desarrolla entre el terminal norte junto a la Av. del Naranjal, en

Independencia, por Tupac Amaru y Caquetá hasta la Plaza de Ramón Castilla,

desde donde se producen dos itinerarios, uno, exterior, por Alfonso Ugarte y la

Avenida de España y otro, el interior, por Emancipación y Lampa, que confluyen en

Plaza Grau para continuar por Vía Expresa, República de Panama, Coronel

Bolognesi, Escuela Militar, Paseo de la República, Av. de las Gaviotas y Av. Huaylas

hasta el terminal sur en Chorrillos, junto a Alameda Sur; con una longitud total

ligeramente inferior a los 26 km para el itinerario interior y de 26.5 km para el

itinerario exterior.




El terminal Norte se sitúa en la Avenida Tupac Amaru entre las intersecciones con la

Avenida Los Alisos y la Avenida Naranjal, en el distrito de Independencia.

El terminal Sur se ubica en la prolongación de la Avenida Huaylas, entre el Óvalo La

Curva y Alameda Sur, en el distrito de Chorrillos.

Ambos terminales deberán dar solución a las siguientes necesidades funcionales:

1. Deben ser el punto extremo de las líneas del corredor y en ellos se produce la

entrada y salida de usuarios en el sistema, tanto procedentes del entorno,

como un paradero más, como provenientes de las líneas alimentadoras que

se establezcan.

2. Deben permitir el cambio de sentido de los autobuses que circulan por el

sistema, facilitando la regulación de sus circulaciones.

3. Deben ordenar los puntos de parada de las líneas alimentadoras del sistema,

tanto pasantes como terminales, de forma que se eviten las interferencias

entre flujos, bien entre vehículos, bien entre peatones o bien entre vehículos y

peatones.

4. Deben facilitar el intercambio sencillo entre el sistema y las líneas

alimentadoras.

II.2. ESTRUCTURA DEL CONCURSO

El concurso está estructurado en dos fases:

- La 1ª fase es de precalificación, con el objeto de seleccionar entre los

participantes los concursantes para la fase 2ª siguiente en un número máximo

de ocho candidatos y un mínimo de cuatro, siempre que el número de

participantes y la calidad de las ofertas o candidaturas así lo permitan.

- • La 2ª fase consistirá en la presentación de proposiciones de los candidatos

precalificados invitados y servirá para seleccionar, de entre éstos, las más




adecuadas para la adjudicación de los premios que se citarán en los

presentes Términos de Referencia.

El concurso se desarrollará conforme al calendario que se describe en el Anexo I de

estos Términos de Referencia.

II.3. IDIOMA DEL CONCURSO

En la presentación de su candidatura (fase 1ª) o de su proposición (fase 2ª) los

concursantes entregarán todos los documentos obligatorios en lengua española.

II.4. REQUISITOS DE LOS CANDIDATOS

Los concursantes estarán en posesión, en el plazo límite de presentación de

candidaturas, de la titulación exigida por la legislación vigente para poder desarrollar

el proyecto de ingeniería de detalle de los terminales cuyo diseño se concursa.

Podrán presentarse a título individual, integrados en empresas o formando equipo,

que puede ser multidisciplinar; en cuyo caso, únicamente se requiere la titulación

citada para el representante o cabeza de equipo. Cada componente sólo podrá

formar parte de un equipo

Los concursantes no estarán incursos en causas de incapacidad o incompatibilidad

para contratar con la Administración, y deberán tener capacidad legal para contratar.

Cada concursante o equipo únicamente podrá presentar una propuesta.

En el supuesto de conformarse un equipo de profesionales deberán designar, por

escrito en su oferta, un representante en el seno del mismo, a los efectos de

representación y comunicación previstos en estos Términos de Referencia.

No podrán participar personas físicas o jurídicas directamente relacionadas con la

Municipalidad Metropolitana de Lima.




Tampoco podrán participar las personas que fueren designadas miembros del

Jurado del presente concurso, familiares de éstos hasta en cuarto grado de

consanguinidad o segundo de afinidad, o aquellas personas físicas directamente

relacionadas con dichos miembros a través de contrato laboral, ni personas jurídicas

en las que aquellos ostenten la condición de socio o director.

II.5. DOCUMENTOS A DISPOSICIÓN DE LOS CONCURSANTES

Sin perjuicio de la documentación adicional que se entregará a los candidatos

seleccionados para participar en la 2ª fase, se pone a disposición de los

concursantes la documentación de Planos descriptivos de Terminales que se

adjunta a estos Términos de Referencia como Anexo II.

II.6. COMPOSICIÓN DEL JURADO

El Jurado estará compuesto por once miembros, designados por

PROTRANSPORTE DE LIMA entre profesionales de reconocido prestigio y

relacionados con la materia objeto del concurso.

De ellos, tres serán propuestos por la Municipalidad Metropolitana de Lima, uno por

cada una de las Municipalidades de Chorrillos, Barranco, Miraflores, San Isidro,

Lima, San Martín de Porras e Independencia, y uno por los concursantes que

participaren en la primera fase. De entre los miembros del Jurado designados por la

Municipalidad Metropolitana de Lima, y a propuesta de ésta, se designará al

Presidente.

Actuará como Secretario del Jurado, con voz y sin voto, el Secretario del Directorio

de PROTRANSPORTE DE LIMA, entidad que prestará el apoyo logístico y material y

asistencia al Jurado para el desarrollo de sus funciones.




Los nombres de los miembros del Jurado se harán públicos con carácter previo a la

finalización del plazo límite de presentación de candidaturas.

Las sesiones del Jurado debidamente convocadas quedarán válidamente

constituidas siempre que hayan concurrido como mínimo dos tercios de sus

miembros en primera convocatoria y al menos la mitad más uno de los mismos en

segunda convocatoria.

II.7. PREMIOS.

Se establece un primer premio para la mejor propuesta de TREINTA MIL NUEVOS

SOLES (30.000 /s.). Las propuestas siguientes finalistas y mejor valoradas en

segundo y tercer lugar, recibirán un premio de VEINTE MIL (20.000 /s.) NUEVOS

SOLES y QUINCE MIL (15.000 /s.) NUEVOS SOLES, respectivamente.

Las cantidades citadas incluyen el IGV vigente aplicable.

Los candidatos premiados participarán en el proceso de adjudicación de los trabajos

posteriores de redacción de proyecto de ingeniería de detalle para el diseño, en

desarrollo de las ideas presentadas, de los terminales Norte y Sur del Corredor

Segregado de Alta Capacidad (COSAC I) en los términos descritos en la cláusula

V.1.

Los premios citados serán pagados en el plazo máximo de dos meses desde el

anuncio o comunicación del resultado del concurso, al objeto de comprobar el

carácter inédito de las propuestas premiadas.

Si con posterioridad a esta fecha se descubriese por cualquier medio que el diseño

no cumple con los requisitos de originalidad y que sea inédito, el fallo del concurso

podrá ser revocado sin derecho del concursante a reclamación alguna.




Al margen de los premios indicados, los concursantes seleccionados para acceder a

la 2ª fase del concurso recibirán, cada uno de ellos, la cantidad de NUEVE MIL

(9.000 /s.) NUEVOS SOLES, IGV incluido, en concepto de compensación por los

gastos y trabajos incurridos, y que será liquidada en los mismos plazos y términos

indicados para los premios.




III. 1ª FASE DEL CONCURSO (PRECALIFICACIÓN)

III.1. PRESENTACIÓN DE LAS PROPUESTAS DE CANDIDATURA (1ª FASE)

Los concursantes deberán presentar para acceder a esta primera fase una idea

general de actuación, de acuerdo a las especificaciones que se determinan a

continuación:

Las candidaturas deberán presentarse anónimamente y tendrán el derecho, si así lo

indican, de conservar el anonimato en el caso de no resultar seleccionados. Será

rechazada cualquier propuesta que, no cumpliendo las formas de presentación de

esta cláusula, impida conservar el anonimato.

Los participantes presentarán tres sobres cerrados de forma que se garantice el

secreto de su contenido, señalados con los números nº 1, 2 y 3:

- Sobre número 1.- Título: Idea general de la Actuación.

- Sobre número 2.- Título: Identificación.

- Sobre número 3.- Título: Propuesta de miembro del Jurado

Los sobres deberán llevar, a efectos identificativos, exclusivamente un lema y su

numeración, así como la identificación del concurso: “Concurso de Ideas para la

Definición del Diseño de los Terminales de Transferencia en el Corredor Segregado

de Alta Capacidad (COSAC I)”.

El sobre número 1 (cerrado, opaco, fechado y lacrado) contendrá la idea general de

actuación. En el exterior de dicho sobre deberá figurar, como se ha indicado, el título

del trabajo y el lema escogido por el equipo proponente, junto con la numeración del

sobre.

Los diseños presentados no deberán ir firmados ni llevar ningún distintivo corporativo

o personal, salvo el lema o clave.




Las ideas generales de actuación deberán estar constituidas por los documentos

que se citan a continuación, cuya presentación habrá de regirse, teniendo en

consideración los criterios básicos de diseño señalados en la cláusula IV.1, por las

especificaciones que se indican a continuación:

a) Memoria, justificando la idea general propuesta y con una extensión máxima

de cuatro folios por una cara.

b) Los alzados, plantas y perspectivas en los que se refleje el planteamiento de

la idea expuesta.

La presentación de estos alzados, plantas y perspectivas se realizará en un

máximo de dos paneles rígidos en formato 594 x 840 mm –uno para cada

terminal-, con reducciones a la mitad que se incorporarán a la memoria.

Se presentarán 4 ejemplares de la memoria y los paneles reducidos.

El sobre número 2 (cerrado, opaco, fechado y lacrado) contendrá los requisitos de

identificación del equipo concursante. En el exterior de dicho sobre sólo deberán

figurar igualmente el título del trabajo y el lema escogido por el equipo proponente,

junto con la numeración del sobre.

En este sobre número 2 deberán incluirse los siguientes documentos:

• Carta de candidatura, redactada en los términos referidos en el modelo del

Anexo III. La identificación del concursante deberá incluir en todo caso:

- Identificación del concursante, RUR. En su caso, descripción e

identificación de la composición del equipo.

- Dirección, teléfono, fax y correo electrónico del concursante, o en su caso

de su representante.




• Documento acreditativo de la titulación exigida conforme a la cláusula II.4.

• Declaración responsable firmada por el participante expresando que el diseño

no ha sido publicado con anterioridad al concurso.

• Declaración responsable en relación con la capacidad de obrar y con las

prohibiciones de contratar.

La declaración responsable comprenderá expresamente la circunstancia de

hallarse al corriente del cumplimiento de las obligaciones tributarias y sociales

impuestas por las disposiciones vigentes, sin perjuicio de que la justificación

acreditativa de tal requisito, se exigirá para pasar a la 2ª fase a los

seleccionados, a cuyo efecto se les concederá un plazo máximo de cinco días

hábiles.

• Declaración responsable de no haber participado en la elaboración de las

especificaciones técnicas del presente concurso.

El sobre número 3 (cerrado, opaco, fechado y lacrado) contendrá exclusivamente la

propuesta de miembro del Jurado. En el exterior de dicho sobre sólo deberán figurar,

igualmente, el título del trabajo y el lema escogido por el equipo proponente, junto

con la numeración del sobre.

III.2. PLAZO Y LUGAR DE PRESENTACIÓN DE CANDIDATURAS

Las propuestas de candidaturas, junto con la documentación preceptiva, podrán ser

presentadas hasta las ____ horas del día ___ de _______ de 2003, en las oficinas

de PROTRANSPORTE DE LIMA, sitas en Miraflores, Av. Aramburú 166 piso 5º.












En los envíos remitidos por correo o mensajería dentro del citado plazo deberán

tomarse las precauciones y medidas necesarias para preservar el anonimato de los

concursantes.

La presentación de las propuestas de candidatura presupone la aceptación

incondicional por parte de los participantes del contenido de las cláusulas de este

pliego, sin salvedad alguna.

III.3. ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LAS CANDIDATURAS

Concluido el plazo de recepción de propuestas, su sobre nº 1, identificado

exclusivamente por su clave, pasará al Jurado constituido al efecto, que clasificará

previamente los documentos presentados en tiempo y forma e iniciará el estudio

pormenorizado de la documentación de las propuestas de candidatura presentadas.

Con carácter previo a la constitución del Jurado, por parte de la Secretaría del

mismo se procederá a la revisión y recuento de las propuestas de miembro del

Jurado por parte de los concursantes en el sobre nº 3, abierto al efecto.

En la selección de las candidaturas que pasarán a la fase 2ª del concurso se

valorarán fundamentalmente la funcionalidad y racionalidad de la idea general

planteada y el contenido y valor arquitectónico y estético de la misma.




Calificación de candidatos

PROTRANSPORTE DE LIMA, a propuesta motivada del Jurado y en función de las

actas de éste declarará los concursantes seleccionados para la 2ª fase del concurso.

Tras la selección de la propuesta, que será comunicada en acto público, se

procederá en ese mismo acto a la apertura de los sobres nº 2 de las distintas

propuestas seleccionadas, a efectos de su identificación, levantando acta al efecto.

La existencia de defectos u omisiones subsanables en la documentación presentada

se comunicará por escrito a los interesados. Asimismo, el Jurado podrá solicitar a

éstos aclaraciones sobre los documentos presentados o requerirles para la

presentación de otros complementarios, que deberán cumplimentar en el plazo de

cinco días hábiles.

PROTRANSPORTE DE LIMA, a propuesta del Jurado, podrá declarar desierta la

primera fase de precalificación, no convocando la 2ª fase, si ninguno de los

candidatos ofrece un nivel de calidad adecuado o garantías de capacidad para el

eventual desarrollo del proyecto de ingeniería de detalle, sin que tal declaración

pueda dar lugar a indemnización alguna para los concursantes en ningún caso.

Comunicación de resultados

A los concursantes candidatos que hayan sido seleccionados para la 2ª fase del

concurso les será notificada por PROTRANSPORTE DE LIMA la aceptación

condicional de su candidatura para el mencionado concurso. La notificación incluirá:

- La resolución referida en esta cláusula III.3.

- El modo y plazo de presentación de la propuesta y de los documentos para la

2ª fase del concurso.




Simultáneamente con las comunicaciones anteriores serán notificados los

candidatos que no fueren seleccionados, debiéndose incluir en la notificación la

resolución citada.




IV. 2ª FASE DEL CONCURSO

IV.1. CRITERIOS Y PRINCIPIOS BÁSICOS DE DISEÑO DE LAS

PROPUESTAS.

La 2ª Fase del Concurso consiste en la presentación del diseño para los terminales

de transferencia Norte y Sur de acuerdo con los criterios y principios básicos que se

describen a continuación.

Aspectos generales

- Los accesos y recorridos de circulación peatonal serán claros, sin

ambigüedades.

- Los puntos de parada, marquesinas, vestíbulos, escaleras y andén, así como

el resto de los elementos que forman parte de los terminales presentarán una

imagen unificada hasta donde fuera posible.

- La circulación de usuarios será lo más fluida posible, lo que se conseguirá

disponiendo los accesos en zonas visibles y fácilmente localizables y evitando

la interferencia entre flujos.

- En los terminales, se dispondrán elementos como mínimo para proteger a los

usuarios de las inclemencias del tiempo, para situar máquinas automáticas de

expedición de títulos de transporte y canceladoras de los mismos.

- Se garantizará un nivel adecuado de iluminación. La iluminación deberá ser

parte integrante del concepto espacial del terminal, sirviendo a su finalidad

funcional, de modo que se asegure eficazmente el movimiento de los usuarios

en las diferentes zonas, atendiendo a las circunstancias específicas de cada

uso. La iluminación de los puntos de parada deberá ser de, al menos, 300 lux.




Tipología.

La tipología de los terminales se proyectará de forma que, además de prestar

servicio adecuado, queden perfectamente integradas en el contexto urbano.

Los vehículos que circularán por el sistema tienen una altura de piso del orden de 90

cm. La altura de los andenes que den acceso al sistema deberá permitir el

intercambio a nivel vehículo-andén.

Los vehículos de las líneas alimentadoras tendrán accesos convencionales (puertas

en el lateral derecho y accesibles desde el nivel de veredas), por lo que sus andenes

no deberán superar una altura de 30 cm sobre rasante. El desnivel existente entre

andenes y entre estos y el nivel de calle podrá salvarse mediante rampas suaves

que se adapten a la normativa vigente relativa a la supresión de barreras

arquitectónicas.

La definición de andenes será específica para cada terminal, en función de las

características urbanas, el número de líneas previstas y el volumen de usuarios.

La longitud de los andenes será propuesta por los concursantes. Esta longitud

deberá permitir la detención del vehículo (autobús articulado de 18 m en el sistema y

autobuses rígidos de hasta 15 m en las líneas alimentadoras) en paralelo con el

andén en su punto de parada y la incorporación posterior al carril de circulación sin

necesidad de realizar maniobras, incluso en el caso de existir puntos de parada

sucesivos.

Se deberá evitar la intersección de los flujos de las líneas del sistema con las líneas

alimentadoras, y de todas con los flujos peatonales de acceso a cada terminal.




Accesos.

Desde el punto de vista del diseño arquitectónico, se considera fundamental la

definición de espacios abiertos, francos, con el objetivo de facilitar en todo momento

al viajero la percepción de donde se encuentra y a donde se dirige.

El acceso a los terminales podrá realizarse a nivel, cruzando por puntos concretos la

circulación de autobuses, o a distinto nivel, para evitar el cruce con vehículos. Los

accesos a distinto nivel se concebirán de tal forma que al menos uno permita el

acceso de personas con movilidad reducida a todos los andenes del terminal; para

ello se podrán emplear ascensores, si se integran con otras instalaciones del

terminal, o rampas, que tendrán en todos los casos una pendiente máxima de 8% y

una anchura superior a 1.50 m, garantizando así el acceso a personas de movilidad

reducida. Los accesos a nivel deberán permitir siempre la circulación de personas

con movilidad reducida.

El diseño de los terminales debe incluir los accesos de las líneas alimentadoras a

ellos. Estos accesos deben permitir la incorporación de los vehículos de transporte

público al flujo del tráfico general (las líneas alimentadoras no cuentan con carriles

específicos) sin producir alteraciones importantes en la circulación.

Mobiliario urbano y acabados.

Los elementos que forman el terminal, serán proyectados cuidando la imagen

característica de la nueva línea de alta capacidad.

Los materiales de acabado a utilizar presentarán un carácter durable, “robusto”, para

prever el desgaste natural, así como el vandalismo al que puedan estar sujetos.

Se exigirá a los materiales a utilizar características de durabilidad, conservación,

facilidad de sustitución, limpieza, resistencia al fuego y características acústicas.




Locales de servicio e instalaciones.

En el diseño de los terminales se tendrán especialmente en consideración el aspecto

funcional, los criterios de dimensionamiento de las áreas de usuarios. Además se

deberán tener en cuenta las necesidades de espacio para realizar los servicios

generales y propios de los terminales:

- Área para equipamientos eléctricos. Subestaciones de distribución.

- Área para equipamientos de señalización y telecomunicaciones.

- Zonas para instalaciones de personal de apoyo y venta de títulos

- Posibles zonas comerciales reducidas (no necesario)

Las instalaciones que deberán tenerse presentes exclusivamente a los efectos del

diseño formal y arquitectónico serán las siguientes: ascensores, megafonía,

teleindicadores, cronometría, interfonía, televisión, videovigilancia, detección y

extinción de incendios, máquinas de expedición automática de billetes y de

cancelación y control. Se podrán considerar, asimismo, la disposición de los

elementos de publicidad estática o dinámica.

Aprovechamientos lucrativos

Los concursantes deberán estudiar y proponer, sobre la propuesta de diseño de

terminales que presenten, el posible aprovechamiento lucrativo que pueda soportar

cada terminal y que pueda contribuir al sostenimiento económico de su explotación.

Estos aprovechamientos deberán integrarse arquitectónicamente dentro del terminal

y no deberán, en ningún caso, producir interferencias o disminuir la funcionalidad

prevista para el terminal correspondiente.




IV.2. PRESENTACIÓN DE LAS PROPOSICIONES.

Plazo y lugar de presentación

Las propuestas, junto con la documentación preceptiva, podrán ser presentadas

hasta las ____ horas del día señalado en la comunicación de precalificación, en las

oficinas de PROTRANSPORTE DE LIMA, sitas en Miraflores, Av. Aramburú 166 piso

5º.









Contenido y Forma de presentación

Los concursantes presentarán la documentación requerida en un sobre/caja cerrada,

opaca, fechada y lacrada, de dimensiones máximas normalizadas para documentos

840 x 594 mm, en la cara de la cual se indicará la designación del concurso y el

nombre del candidato, o el nombre de las empresas o profesionales componentes

de la agrupación que presente la propuesta.

Las Propuestas técnicas de la presente actuación deberán estar constituidas por los

documentos que se citan a continuación, cuya presentación habrá de regirse por las

especificaciones que se indican.

Documentación técnica:




Un máximo de ocho tableros tamaño 840 x 594, cuatro por terminal, de los que al

menos uno presentará el terminal con los aprovechamientos lucrativos previstos, en

los que se incluirá toda la documentación que se estime oportuna, siendo obligatorio,

al menos:

- Planta y Secciones de Ordenación General, y en su caso Alzados. Escala

1/500 a 1/1000.

- Secciones principales. Escala 1/100 a 1/200.

- Memoria explicativa y justificativa de la propuesta: justificación formal y

funcional de la propuesta, memoria constructiva y de calidades, …

- Estimación justificada de costes aproximados.

Se deberá presentar, además, dicha información en soporte digital (CD Rom) en

formato .dwg y pdf.

IV.3. SELECCIÓN DE PROPUESTAS GANADORAS.

Concluido el plazo de recepción de propuestas, la documentación del concurso

pasará al Jurado constituido al efecto, que clasificará previamente los documentos

presentados en tiempo y forma e iniciará el estudio pormenorizado de la

documentación de las distintas propuestas.

En relación con la existencia de defectos u omisiones subsanables en la

documentación presentada y la solicitud de aclaraciones sobre los documentos

presentados o presentación de otros complementarios, se estará a lo dispuesto en la

cláusula III.3.

Se valorarán las propuestas más adecuadas que en virtud de su calidad

arquitectónica y urbanística, funcionalidad, viabilidad, flexibilidad, racionalidad

técnica y económica, seguridad para usuarios, cumplan con los criterios básicos de

diseño establecidos y con los objetivos del presente Concurso, y conforme a los

siguientes criterios específicos:




Criterios de valoración de las propuestas

Con carácter general habrá que señalar la importancia de la definición de las ofertas

en relación con la arquitectura propuesta, incluyendo, secciones y detalles

constructivos suficientes para su correcta determinación así como detalles

constructivos sobre las soluciones genéricas y de algunos de los elementos que

conforman la oferta desde el punto de vista arquitectónico.

1. FUNCIONALIDAD Y FLEXIBILIDAD DE LOS TERMINALES. Máximo 50 puntos.

Con este criterio se valorará la adecuación de la solución a los criterios funcionales

establecidos. Se comprobará que cada terminal haya sido dimensionado en función

del número de líneas y usuarios que vayan a utilizarlo.

Se prestará especial atención tanto a la circulación de autobuses como a la de

peatones, analizando si su funcionamiento es correcto y puede soportar los tráficos

previstos.

En este punto también se considerarán las posibilidades de ampliación o

modificación de los terminales para adecuarlos a futuras extensiones del corredor o

a la aparición de nuevas líneas.

2. CALIDAD DE DISEÑO E INTEGRACIÓN EN EL MEDIO URBANO DE LOS

TERMINALES. Máximo 50 puntos

En este punto se analizará la imagen de los Terminales. Se deberá observar una

gran preocupación por la integración de éstos en la ciudad

Los Terminales deberán contar con espacios reservados para servicios e

instalaciones.




Las soluciones funcionales de conexión entre los vestíbulos y andenes deberán

estar bien resueltas, destacando la disposición de escaleras y ascensores de tal

forma que no perturben al correcto funcionamiento y la sección necesaria de los

andenes y buscando relaciones muy directas entre vestíbulos y andenes evitando

recorridos largos y quebrados.

3. CALIDAD E IDONEIDAD DE LOS MATERIALES: EXAMEN DE LOS

PRINCIPALES MATERIALES PROPUESTOS. IDONEIDAD PARA SUS FINES.

EVALUACIÓN CON RELACIÓN AL CONJUNTO DEL PROYECTO Máximo 50

puntos

El análisis de los materiales previstos en cada una de las propuestas, se deberá

hacer diferenciando los acabados exteriores de los interiores.

La definición debe permitir gracias a especificar en la memoria y en los planos,

(aportando perspectivas, alzados, secciones y detalles constructivos) conocer con

total certeza los materiales a emplear en los distintos elementos de los terminales.

Se valorará un tratamiento homogéneo de todos los accesos, escaleras y elementos

de las paradas, significándolos como hitos en la escena urbana.

Se deberá prever además la iluminación interior, la ubicación de las máquinas

expendedoras y canceladoras así como distintos elementos a incorporar en estos

espacios, bancos, conductos de instalaciones, luminarias, suelos, etc.

4. DISEÑO DE ÁREAS LUCRATIVAS COMPLEMENTARIAS Máximo 50 puntos

Se considerarán las posibilidades de integración de actividades lucrativas en los

terminales. Se valorarán las propuestas de usos que se realicen y se analizará su

viabilidad.




Las propuestas deberán ir acompañadas de una valoración económica y de un

estudio económico – financiero que permita determinar la aportación que los usos

lucrativos pueden suponer a la explotación de cada terminal.

5. RACIONALIDAD Y COHERENCIA ECONÓMICA DE LA PROPUESTA Máximo 50

puntos

Se valorará la coherencia económica de la propuesta en relación con la naturaleza

de las soluciones técnicas definidas y la propuesta de materiales presentados.

Una vez completado el estudio de las propuestas a la luz de los criterios básicos

anteriormente señalados, y comprobado que cumplen los requisitos exigidos, el

Jurado elaborará el informe correspondiente, determinando las propuestas a premiar

conforme a la cláusula II.7 y las razones y fundamentos de su propuesta, salvo que

considere oportuno proponer declarar desierto el concurso por razón de

concurrencia de propuestas inadecuadas.

PROTRANSPORTE DE LIMA, en el plazo máximo de dos meses a partir de la fecha

límite de presentación de propuestas, resolverá el concurso de acuerdo con la

decisión del Jurado.

V. OTROS ASPECTOS DE INTERÉS

V.1. DESARROLLO DE ACTUACIONES Y TRABAJOS POSTERIORES

La adjudicación del contrato de redacción del Proyecto de Ingeniería de Detalle para

el desarrollo de las ideas ganadoras en el presente concurso se realizará por

PROTRANSPORTE DE LIMA mediante concurso restringido sin publicidad

invitándose a los ganadores y al consorcio Getinsa – Taryet, redactor de los

“Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de Alta Capacidad

(COSAC I) y sus terminales de transferencia”; siempre que acrediten la solvencia

económica, financiera y técnica profesional, se mantengan las circunstancias




profesionales consideradas en el presente concurso y tengan capacidad para

contratar.

El alcance de dichos trabajos incluirá, en su caso, los servicios de asistencia técnica

a la PROTRANSPORTE DE LIMA para la supervisión, en relación con los aspectos

relativos a los terminales, de las ofertas presentadas por los distintos licitadores en

los concursos de los contratos de construcción del Corredor Segregado de Alta

Capacidad (COSAC I) y para la posterior supervisión del desarrollo de las obras a

ejecutar por parte de las empresas adjudicatarias de dichos concursos.

En ningún caso el importe de los trabajos de redacción del proyecto de ingeniería de

detalle y de asistencia técnica a que se refieren los apartados anteriores podrán

superar el 5% del presupuesto de ejecución material de las obras a que se refiere el

presente concurso de ideas, esto es, todos los elementos que constituyan los

terminales Norte y Sur del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC I).

V.2. DIFUSIÓN Y EXPOSICIÓN.

Una vez resuelto el concurso de ideas y adjudicados los premios, las propuestas

presentadas podrán ser expuestas al público o difundidas a través de alguna

publicación o exposición. Los participantes no premiados podrán solicitar conservar

su anonimato en cualquier exposición o publicidad que se lleve a cabo con

posterioridad a la adjudicación.

V.3. DEVOLUCIÓN DE ORIGINALES.

Los trabajos no seleccionados podrán retirarse en las oficinas de

PROTRANSPORTE DE LIMA citadas a partir del plazo de dos meses a partir de

hacerse pública la adjudicación del concurso, y durante un periodo de dos meses.

Transcurrido dicho plazo, se entiende que existe renuncia a ello.




V.4. DERECHOS DE PROPIEDAD.

La resolución del presente concurso supondrá, sin necesidad de declaración alguna

por parte de los autores, el reconocimiento del derecho exclusivo a favor de la

Municipalidad Metropolitana de Lima en relación con la propuesta seleccionada, sin

que ésta tenga obligación alguna para con el autor de la misma distinta del abono

del premio a que hace referencia la cláusula II.7.

El otorgamiento de los premios establecidos en este concurso implica, sin necesidad

de declaración alguna por parte de los autores, el reconocimiento del derecho

exclusivo a favor de la Municipalidad Metropolitana de Lima para reproducir, editar,

traducir, difundir y divulgar por cualquier medio existente en la actualidad o que se

cree en el futuro, las obras galardonadas en todo el mundo, respetando siempre los

derechos de autor reconocidos por la Ley.

Los concursantes seleccionados para la 2ª fase podrán publicar noticias, dibujos y

fotografías de las obras siempre que en la publicación se haga referencia a los

promotores.

V.5. TRIBUNALES.

Los litigios derivados de la interpretación o ejecución del concurso se someten

expresamente a la jurisdicción y competencia de los Juzgados y Tribunales de la

ciudad de Lima, con renuncia a cualquier otro fuero que pudiera corresponder.




ANEXO I

CALENDARIO APROXIMADO DEL CONCURSO

1ª Fase

Presentación de candidaturas hasta las ___ horas del día ___ de ________ de 2003

Selección de candidaturas por Jurado 15 días

2ª fase

Presentación de propuestas 70 días desde selección

Selección por Jurado de propuestas premiadas 15 días




ANEXO II

Planos descriptivos de Terminales.

Planos 15 y 16 de los Estudio Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de

Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.




ANEXO III

MODELO DE CARTA DE CANDIDATURA

.................................. (IDENTIFICACIÓN DE CONCURSANTE/S) ...................,

teniendo conocimiento de las condiciones establecidas en los Términos de

Referencia, solicita su participación en la fase de precalificación en el “Concurso de

Ideas para la Definición del Diseño de los Terminales de Transferencia en el

Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC I)”, por lo que se adjunta la

documentación correspondiente, conforme al Índice incorporado a esta carta.

Fecha

Firma (s)

INDICE DE DOCUMENTACIÓN

.......................

....................

............




PATIOS



MEDIANTE


ÍNDICE

CONVOCATORIA



I.2.- DE LA OFERTA


I.3.- DEL CONTRATO


II. FORMULARIOS





IV.1.- ALCANCE






CONVOCATORIA


PRÉSTAMO BID Nº. _______BANCO MUNDIAL Nº________ LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL Nº. __ (NÚMERO) CONVOCATORIA La Municipalidad de Lima ha recibido del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco Mundial, con cargo al PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA, CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), los préstamos BID Nº. _______ y Nº. _______ para financiar parcialmente el costo del Proyecto de Patios, y parte de los recursos de estos préstamos han sido asignados a la realización de pagos elegibles a efectuarse con arreglo al contrato para la realización de los trabajos objeto de esta licitación. Por lo anterior y de acuerdo con lo resuelto por PROTRANSPORTE (ENTIDAD CONTRATANTE), se convoca a las firmas, nacionales o extranjeras y/o consorcios de firmas, provenientes de países miembros del BID y/o del Banco Mundial, con experiencia como redactores de proyectos, para que presenten sus ofertas para la realización del Proyecto Constructivo a nivel de ingeniería de detalle del proyecto mencionado, consistente en las siguientes actividades: Movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, estructuras, señalización, reposición de servicios, medidas correctoras de impacto ambiental, edificación de oficinas, almacenes, instalaciones de higiene y bienestar y naves de mantenimiento y reparación de autobuses, instalaciones eléctricas, mecánicas y neumáticas, distribución de agua potable, saneamiento y tratamiento de vertidos, protección contra incendios y seguridad e higiene. Las condiciones generales de la licitación son las siguientes:



Lima, a ................. del 2003






PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA BASES DE LA LICITACIÓN PÚBLICA Nº_________________ PARA EJECUCIÓN DE OBRAS: CORREDOR SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD (COSAC I), TRAMO: TRONCAL NORTE 1. ASPECTOS GENERALES










2. FINANCIAMIENTO La municipalidad de Lima ha recibido préstamos del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y dell Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en adelante "los Bancos ", para que con aportes del Tesoro Publico financie gastos elegibles en virtud del Contrato objeto de estos Documentos de Licitación. 3. PRÁCTICAS CORRUPTIVAS

3.1. Los Bancos exigen que los Prestatarios (incluyendo los beneficiarios de una donación y el Contratante), así como los oferentes y consultores que participen en proyectos con financiamiento de los Bancos, observen los más altos niveles éticos, ya sea durante el proceso de licitación o de ejecución de un contrato. Las definiciones de acciones que constituyen prácticas corruptivas y que se transcriben a continuación, constituyen las más comunes, pero estas acciones pueden no ser exhaustivas. Por esta razón, los Bancos actuarán frente a cualquier hecho similar o reclamación que se considere corrupto, conforme al procedimiento establecido.

















domiciliada.




























7.1. El postor deberá visitar e inspeccionar la Zona del Proyecto y sus alrededores y obtener por si mismo, bajo su propia responsabilidad, toda la información que pueda ser necesaria a fin de preparar la oferta y celebrar el contrato para la redacción del Proyecto. Los gastos relacionados con dicha visita correrán por cuenta del postor. El CONTRATANTE llevará a cabo una visita el día y hora señalado en la convocatoria. Los licitantes interesados deberán comunicarse con la siguiente persona: _________










• Promesa de Asociación Legalizada. Se presentará copia de la promesa de Asociación, suscrita por los representantes legales de cada una de las empresas asociadas de acuerdo a las indicaciones de la subcláusula 4.3 de las presentes bases.




que ha visitado la Zona del proyecto y sus alrededores y ha obtenido por si mismo, bajo su propia responsabilidad, toda la información que sea necesaria para la preparación de su oferta. Los gastos relacionados con dicha visita correrán por cuenta del postor. El Contratante no se responsabiliza por errores u omisiones que el postor incurra en el proceso de licitación por no visitar las obras.








- Aspectos Técnicos: • i) Experiencia como proyectista de terminales e instalaciones de

mantenimiento de sistemas de transporte público: Se pide diez años de experiencia como mínimo. Utilizando el Formulario No 6 se proporcionará información de la facturación de proyectos y estudios concluidos y en ejecución, sin incluir impuesto a las ventas. Se consignarán los montos facturados en cada uno de los años desde 1992 hasta 2002; ii) La información requerida en el item anterior, se puede limitar a proyectos y estudios concluidos, los cuales deberán respaldarse con certificaciones otorgadas por el cliente. Para proyectos realizados en países donde no se acostumbran los certificados otorgados por el cliente, se presentará Declaración Jurada; iii) Los montos serán expresados en Dólares Americanos.




contador general de la empresa postora en base al balance del ultimo año (2002) y de conformidad con el formulario Nº 10: Índice de Liquidez (Activo Corriente / Pasivo Corriente) mayor o igual a 1.00; e Índice Patrimonial (Patrimonio Neto / Activo Total) mayor o) igual a 0.25.


Estudio Técnico Definitivo valorizado, el diagrama de Barras por actividades y, de considerarse necesario, subactividades y el calendario PERT-CPM. Se deberá incluir, en concordancia con el programa de trabajo, la distribución del personal profesional asignado a los trabajos.



• Los análisis de precios unitarios se presentarán para cada partida y

mostrarán en detalle los costos directos, es decir la mano de obra, equipos, materiales y todos los conceptos que les son accesorios. La presentación se hará de acuerdo al Formato Nº 9.











señalados anteriormente. Para tal efecto la Comisión de Recepción solicitará a la Mesa de Partes, antes del inicio de acto, las propuestas recibidas por correo o courier. EI riesgo de la recepción oportuna será asumido por el postor.





















especificados en rendimiento del contrato; o - limita de manera sustancial, en discrepancia con los Documentos de Licitación,

















- Si se encontraran errores aritméticos de dichos cálculos serán corregidos para






- La moneda en que se evaluarán las propuestas serán en Nuevos Soles (S/.) .El monto parcial o total ofertado en moneda extranjera será convertido en moneda nacional al tipo de cambio valor venta vigente a la fecha de apertura e las ofertas, publicado por el Banco Central de Reserva.















17.5. El Postor que habiendo obtenido la Buena Pro, sin que mediara fuerza mayor, no firmara el contrato el día que se le señale para este efecto, perderá su derecho. En este caso, el Contratante procederá a la ejecución de la Carta Fianza de Seriedad de Propuesta a la que se refieren estas bases. El plazo máximo para la firma del contrato es de hasta 15 días calendario posteriores a la emisión de la Resolución otorgando la Buena Pro.






incondicionada, irrevocable, de realización automática y sin beneficio de excusión, reajustable trimestralmente por aplicación del Índice de Precios al Consumidor, otorgada por entidad bancaria nacional o extranjera de un país miembro del BID o del Banco Mundial autorizada para operar en el Perú por la Superintendencia de Banca y Seguros según Ley de Bancos; o a través de un banco corresponsal en Lima, válida por el tiempo de ejecución del proyecto, y hasta 60 días calendarios después de producida la recepción final conforme el cláusula 33 (Devolución de Garantías) a la orden del Contratante determinada como se indica a continuación.


presupuesto de adjudicación, reajustado al mes de la presentación de las propuestas.





19.4. Una vez que el adjudicatario haya presentado la garantía de cumplimiento de contrato, el Contratante devolverá inmediatamente a cada uno de los Oferentes no seleccionados las respectivas garantías de seriedad de ofertas.





19.7. Solo se aceptarán Cartas Fianzas de banco extranjero que sean otorgadas a través de


19.8. No se aceptarán Cartas Fianzas de financieras, ni de compañías de seguros.


20. IMPUGNACIONES


20.2. El Contratante hará conocer a los Bancos cualquier protesta o reclamo producido por

escrito, así como del trámite dado a los mismos, y las decisiones finales.






21.1. Una vez que el otorgamiento de la Buena Pro haya quedado consentido y/o ejecutoriado, se procederá a la firma del Contrato.



21.3. Si el Postor favorecido, sin que mediara causa de fuerza mayor, no se acercara a

firmar el contrato en el lugar y fecha señalada en la comunicación a que se refiere la subcláusula 21.2, o no lo hiciera dentro de los siete días. posteriores a la fecha indicada perderá la Buena Pro otorgada, y además, la Garantía de Seriedad de su Propuesta, conforme a la cláusula 17.6 de estas bases.

21.4. Igualmente perderá la Buena Pro otorgada si no presenta las Cartas Fianzas a las que

se refiere la subcláusula 19.1 a más tardar el día señalado para la firma del contrato, y para cuyo efecto no se computarán los siete días calendario a los que se refiere el párrafo precedente. Luego, si fuera el caso previa conformidad de los Bancos, se procederá de acuerdo a lo previsto en la subcláusula 19.6, llamando al Postor que ocupa el segundo lugar en la evaluación.








continuación.









- El Consultor no podrá transferir parcial o totalmente el contrato. Sin embargo, el Consultor, con autorización expresa del Contratante y consentimiento de los Bancos podrá subcontratar parte de los trabajos. En todo caso, la empresa subConsultor y su personal deben cumplir las mismas condiciones de nacionalidad que exigen los Bancos.




subConsultor a quien considerará personal del Consultor.









concepto de Garantía de Buena Ejecución, sin considerar el monto que por IGV estén gravando las facturas del Consultor.



- Cualquier otra deducción exigible por Ley o por el contrato.















- Si la Comisión de Recepción encontrara disconformidad entre el Proyecto y las





















32. SANCIONES












FORMULARIOS





FORMULARIO Nº2











DEL POSTOR





FORMULARIO Nº5


Fecha:_____________________ LPI Nº: ___________________

A: __________________________________________________________________________ POR CUANTO ________________________________________________________________ (en lo sucesivo denominado “el Oferente”) ha presentado su oferta de fecha ____________________ para la LPI Nº ____________________________ para la redacción del proyecto de _____________________________________________________________ (en lo sucesivo denominada “la Oferta”). POR LA PRESENTE dejamos constancia que nosotros (Institución emisora de la garantía) ____________________________________de ____________________________________ con domicilio legal en ________________________________________________________ (en lo sucesivo denominado “el Garante”), hemos contraído una obligación con ________________________________________________(en lo sucesivo denominado “el Contratante”) por la suma de _____________________________________, que el Garante, sus sucesores o cesionarios pagarán al Contratante. Otorgada y firmada por el Garante el día ____________________________ de _________________ de ______. LAS CONDICIONES de esta Garantía son las siguientes: Si el Oferente retirase su oferta durante el período de validez indicado en el formulario de Presentación de Oferta, con excepción de lo dispuesto en la Sub-Cláusula ; o



con la Cláusula __, el Garante se obliga a pagar al Contratante, hasta el monto arriba indicado, contra recibo de la primera solicitud por escrito por parte del Contratante, sin que éste tenga





que justificar su reclamo. El pago se condiciona a que el Contratante haga constar en su solicitud que la suma que reclama le es adeudada en razón de que han ocurrido por lo menos una o más de las condiciones antes señaladas, y de que indique expresamente las condiciones que se hubiesen dado.






FORMULARIO Nº6

EXPERIENCIA COMO CONSULTOR DE PROYECTOS DE TERMINALES E INSTALACIONES DE MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO REDACTADOS EN LOS ULTIMOS 10 AÑOS







FORMULARIO Nº8



Activo Fijo: _____________















MODELO DE CONTRATO





MODELO DE CONTRATO


1.1. EL PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE LIMA (PTUL) ha previsto la ejecución del Proyecto de Ingeniería de detalle de los Patios del Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC I) con financiamiento proveniente de los prestamos internacionales ______/OC-PE.BID y _____-PE.BIRF y fondos de la Municipalidad de Lima, el mismo que será denominado EL PROYECTO.


convocó a la Licitación Publica lnternacional N°____________________, para designar a la firma Consultor que se encargará de la redacción del PROYECTO, conforme a la documentación del Expediente Técnico aprobado par Resolución Directoral No______ y bajo el Sistema de Precios Unitarios.




2.1. Por el presente Contrato, EL CONSULTOR se obliga a realizar para EL CONTRATANTE los trabajos de ___________________________, de acuerdo a los documentos integrantes obtenidos en el Expediente Técnico y los que se incorporan como parte integrante a este Contrato (Anexo N° 3).





3. TERCERA : PLAZO




3.3. E1 desarrollo del PROYECTO constará detalladamente en el Programa de Trabajos















5. QUINTA: ADELANTO














6.1. Cuando EL PROYECTO haya alcanzado un avance equivalente a las dos terceras (2/3) partes del valor del Contrato, EL CONSULTOR presentará a EL CONTRATANTE constancia de haber presentado a la Autoridad de Trabajo, Carta Fianza por un monto igual al 2.5% del valor total de EL PROYECTO como garantía de los beneficios sociales de sus trabajadores conforme al D.L. N° 20024, R.D. N° 046-71-DPTL y R.D-381-72-DPRT y que la Autoridad de Trabajo le devolverá a EL CONSULTOR cuando éste haya acreditado haber cumplido con efectivizar todos los beneficios sociales de sus trabajadores.




y SubConsultores en lo que es materia de subcontrato. Ello no modifica la responsabilidad principal que corresponde a EL CONSULTOR para el integro de EL PROYECTO.


personal, siendo el Consultor responsable de la buena ejecución de los trabajos subcontratados.

















10. DECIMA: SEGUROS





IV.- BASES TÉCNICAS DE LA LICITACIÓN Índice: IV.1.- ALCANCE 1. DATOS BÁSICOS ....................................................................................................2 2. OBJETO DEL CONTRATO ......................................................................................3 3. DESCRIPCIÓN DE LOS PATIOS.............................................................................3

3.1. Patios Norte .............................................................................................................3 3.2. Patio Sur ..................................................................................................................3

IV.1.- PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 4. GENERALIDADES...................................................................................................4 5. REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PATIOS........................5

5.1. Reconocimiento de Campo.......................................................................................5 5.2. Trabajos topográficos ...............................................................................................5 5.3. Diseño Geométrico...................................................................................................7 5.4. Estudios Geotécnicos ...............................................................................................8 5.5. Diseño del Pavimento.............................................................................................12 5.6. Estructuras .............................................................................................................12 5.7. Hidrología y Drenaje ...............................................................................................14 5.8. Edificación..............................................................................................................15 5.9. Instalaciones ..........................................................................................................15 5.10. Seguridad Vial y Desvíos Provisionales ..................................................................16 5.11. Reposición de Servicios Afectados. ........................................................................16 5.12. Impacto Ambiental ..................................................................................................17 5.13. Metrados, Análisis de Precios Unitarios y Especificaciones Técnicas......................17 5.14. Controles de Calidad de materiales y ejecución de obra. ........................................17 5.15. Informe Final. Documentación a Entregar ...............................................................18











De estos documentos se proporcionará una copia en CD al Contratista. En el proyecto se consideran los aspectos de diseño vial, los diseños de los paraderos, terminales y patios que necesita el sistema, y los criterios de diseño operacional y tránsito tenidos en cuenta para la concepción general del sistema. El diseño de patios se encuentra recogido en el apartado correspondiente a Paraderos y Terminales y se desarrolla a nivel de anteproyecto con dimensionamiento de los espacios e instalaciones precisas según las necesidades funcionales establecidas para el parque de autobuses previsto en el diseño operacional. Por su distribución geográfica lo patios se pueden agrupar en:

• Patios Norte: con capacidad para el estacionamiento de 175 autobuses y con todas las instalaciones para el mantenimiento, limpieza y suministro de combustible de toda la flota: 260 autobuses.

• Patio Sur: con capacidad para el estacionamiento de 85 autobuses.





2. OBJETO DEL CONTRATO El presente Contrato queda limitado al diseño de los Patios a los que hace referencia el apartado 3 de las Bases Técnicas. El objeto es la definición a nivel de Proyecto de Construcción de Ingeniería de Detalle de las actuaciones contempladas, siguiendo las directrices del Proyecto Básico, y desarrollando éste hasta el nivel de detalle requerido para la Construcción, para la posterior ejecución de las obras de acuerdo a lo indicado en el proyecto, una vez aprobado éste por parte del Contratante. 3. DESCRIPCIÓN DE LOS PATIOS

3.1. Patios Norte Los patios Norte se ubican en las proximidades del Terminal Norte, junto a la Avenida del Naranjal. El anteproyecto de patios ha previsto el empleo de dos parcelas disponibles en la calle Hornos y una tercera pendiente de determinar en la zona. En la parcela denominada Área 7 se han situado 25 plazas de estacionamiento y los servicios de mantenimiento, en concreto: 4 puntos de abastecimiento de combustible, 8 fosos de mantenimiento, 3 túneles de lavado, oficinas, talleres, vestuarios y el puesto de control. En la parcela denominada Área 8 y en la pendiente de determinar sólo se ha previsto el estacionamiento de autobuses. Cada una de estas parcelas tendrá una capacidad mínima de 75 plazas de estacionamiento y contarán con su correspondiente puesto de control.

3.2. Patio Sur En las proximidades del Terminal Sur hay disponible una parcela, denominada Área 5 en el Proyecto Básico, en la intersección de Alameda Sur y Alameda San Marcos. En ella se ha previsto exclusivamente el estacionamiento de 86 autobuses y su puesto de control. En el patio Sur es imposible el establecimiento de instalaciones de mantenimiento, limpieza o suministro de combustible por encontrarse dentro del área de protección ambiental Los Pantanos de Villa.





IV.2.- PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 4. GENERALIDADES Todas las características del diseño final deberán estar sujetas al Manual de Diseño Geométrico de Carreteras, Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras, Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías, y supletoriamente o complementariamente a las normas AASHTO. Para el diseño se utilizarán programas de cómputo "software" de diseño vial, que cuenten con reconocimiento internacional y/o nacional para su utilización. Estos programas deben producir archivos capaces de ser importados y reproducidos en otros programas gráficos. En particular, el consultor deberá contar con un programa de cómputo “software” de análisis de trayectorias de vehículos a baja velocidad, con reconocido prestigio nacional o internacional, con el que se comprobará la viabilidad de movimientos en el interior de los patios proyectados. La información será desarrollada en programas Microsoft Office 2000: WORD para textos, Excel para hojas de cálculo y Microsoft Project para la programación. Los planos deberán estar desarrollados en programa AUTOCAD, versión 2000 o posterior. Todo cálculo, aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado en lo conceptual y en lo analítico, no se aceptarán estimaciones o apreciaciones del Jefe del Proyecto sin el debido respaldo. El Jefe del Proyecto será el máximo responsable del mismo por parte del Consultor, y deberá ser aprobado por el Supervisor del Proyecto por parte del Contratante, respondiendo de todos los trabajos y estudios que se realizarán. Para ello debe contar con especialistas o jefes de equipo en las diferentes materias para la redacción del Proyecto de Construcción. El Jefe de Proyecto, en el ejercicio de sus funciones deberá: • Velar por el cumplimiento de la Programación y que la supervisión y control de las actividades concernientes al proceso de los Estudios Definitivos que se realicen, dando fiel cumplimiento a las Normas y Especificaciones Técnicas y demás normas aplicables. • Revisar técnicamente y dar su conformidad a los informes presentados por el Personal Técnico e Ingenieros Especialistas del Proyecto respecto a los estudios y/o derivarlos en caso necesario a las dependencias especializadas. • Mantener presencia Técnico – Funcional en el control de las obligaciones del Personal del Proyecto. • Hacer cumplir los plazos para la elaboración de los Estudios.





• Mantener informado al Supervisor respecto al desarrollo del proyecto y atención de los trámites que se requiera para la ejecución del Proyecto • Supervisar y coordinar las labores del personal técnico y profesional asignado al proyecto. 5. REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PATIOS En la realización de los estudios, los equipos de especialistas a cargo del Jefe del Proyecto deberán cumplir con las siguientes actividades:

5.1. Reconocimiento de Campo El Jefe del Proyecto efectuará un recorrido de las parcelas a utilizar, previo al inicio del desarrollo de los estudios, para realizar un diagnóstico actualizado de su estado y permita prever las soluciones correspondientes de distribución interior, acometidas de servicios públicos, accesos, drenaje, etc. Esta visita la debe efectuar con el personal técnico especializado para cada caso, propuesto por el Jefe del Proyecto.

5.2. Trabajos topográficos El Consultor deberá desarrollar las actividades del levantamiento topográfico detallado dentro del área del proyecto, con el fin de obtener la mayor cantidad de información (por lo menos dentro de las diferentes parcelas y de los viales afectados por el proyecto). Por las características urbanas del proyecto, es necesario elaborar y desarrollar mallas topográficas de los pavimentos, aceras, jardines, líneas de servicio y demás elementos de la infraestructura del proyecto en mallas de 10x10 metros. Todos los puntos tendrán coordenadas de X, Y y Z, cotas con un precisión de 0.5 cm en vertical y en horizontal de 1.25 cm. en viales de acceso y de 2.5 cm. en interior de parcelas. En el caso de la Poligonal Base con precisión de 0.5 cm y cerrando la poligonal cada 200 m. Las mallas topográficas serán relacionadas con puntos de referencias (Bench-Marks) con el fin de utilizarlos para las obras de construcción y las actividades de control de calidad de los mismos. El Consultor preparará planos en escala 1:500 con curvas de nivel cada 0.25 m. Además, se prepararán secciones trasversales cada 10 metros en escala de 1:100, y en casos especiales en escala de 1:50, según determine el Supervisor del Proyecto. - Control Horizontal Con el fin de dar posición geodésica al área de trabajo, se delimitarán los puntos tomando como referencias las estaciones conocidas de Primer Orden amarradas a la Red Geodésica Nacional del Instituto Geográfico Nacional más próximos a la zona del Proyecto y Georeferenciados al Sistema de Coordenadas UTM.





Los trabajos de topografía estarán apoyados en una red de poligonal cerrada con un número suficiente de hitos monumentados con concreto y varilla de acero corrugado, debidamente identificados, etc. Los cuales se ubicarán en lugares visibles y convenientes que permitan su fácil localización para las labores de comprobación, verificación, construcción y otras, para lo cual deberán estar descritos, referenciados y fotografiados. A partir de la Poligonal, se darán coordenadas y cotas a las Estaciones de Apoyo, las cuales presentarán una exactitud de coordenadas y cota equivalente a errores de cierre inferiores a 0.5 cm. en vertical y en horizontal de 1.25 a 2.5 cm. Para determinar las coordenadas de las estaciones (cada 200 metros, aproximadamente) que se utilizarán como puntos de apoyo a los levantamientos topográficos, se podrá utilizar entre otros, el método de la Triangulación Topográfica. Las estaciones consideradas en el área de estudio serán identificadas y descritas con el fin de conocer su ubicación en un cuadro convenientemente diseñado para este fin. Las observaciones de Direcciones Angulares se efectuarán haciendo uso de Estación Total. Las mediciones topográficas de las distancias se determinarán por triangulación y abarcarán toda el área del estudio. El Consultor, después de obtener los valores corregidos -previa compensación de los ángulos horizontales y con los datos de las distancias también corregidas-, efectuará los cálculos definitivos de todas las estaciones consideradas, determinándose las coordenadas con proyección UTM y Geográficas del punto medido; así como, su correspondiente Azimut. Los resultados obtenidos se presentarán en los cuadros que se consignarán tanto en los planos como en el informe respectivo. Con el fin de plasmar en el plano todos los elementos planimétricos existentes, se debe efectuar el relleno topográfico a partir de los vértices de las Estaciones de Apoyo, tomando los datos correspondientes a las pistas, veredas, sardineles, postes de alumbrado público, buzones (de desagüe y de teléfono), monumentos, taludes, así como todo elemento existente en el terreno que pueda comprometer el diseño de los patios. Para la captura de los puntos que darán origen al modelo digital del terreno natural se deberá establecer que los topógrafos realicen un seccionamiento, como máximo cada 10 metros, y un levantamiento de detalle como cerramientos, rampas, alcantarillas, edificaciones y otras estructuras importantes. Para las secciones transversales se toman en cuenta todos los elementos que la conforman (cada 10 metros) y pueden variarse a partir de puntos excepcionales establecidos. Los Planos Topográficos deberán mostrar con total claridad y precisión los resultados del levantamiento, donde las curvas a nivel principales deberán estar indicadas cada 1.00 metro y las secundarias cada 0.25 metros, en la escala recomendada de 1/500 y de la forma como se ha mencionado, permitiendo que se muestre con detalle la superficie del terreno. La Base principal será calculada por coordenadas UTM.





El levantamiento topográfico deberá mostrar con total detalle los accidentes topográficos más sobresalientes de la zona del Proyecto, la misma que, deberá estar preparada para la aplicación de software de Ingeniería (Archivos AutoCAD), para las labores de diseño geométrico posterior. - Control Vertical Se deberá efectuar una nivelación geométrica de primer orden con el objeto de dar cotas a los puntos de apoyo considerados en toda el área del estudio, para lo cual se realizará una nivelación diferencial de todas las Estaciones de Apoyo necesarias (cada 200 metros), para que sirvan de apoyo al replanteo de la etapa de construcción siguiente al Proyecto. Los puntos de partida para la nivelación serán BM’s de la Red Geodésica Nacional. El Estudio Topográfico debe comprender: Memoria Descriptiva, Relación de Equipos Utilizados, Relación de Personal a cargo, Presentación de Libretas Originales de Campo, Documentaciones Oficiales del IGN utilizadas, Plano General de la Poligonal Básica con puntos Oficiales utilizados, Estaciones de Apoyo utilizadas, Circuitos de Nivelación realizada y cuadro de coordenadas finales obtenidas a una escala apropiada, con aprobación expresa del Supervisor del Estudio y, además en archivo digital con formato DXF o DWG; cálculo y compensación de los errores de cierre de las poligonales y nivelaciones realizadas haciendo constar los errores de cierre, compensaciones y longitudes corregidas obtenidas, coordenadas, cota, fotografía a color de los puntos levantados, relación de coordenadas y cotas finales de los puntos de la poligonal empleada, relación de coordenadas y cotas de los puntos Estaciones de Apoyo obtenidos, relación de cotas de puntos de nivelación levantados. Además se adjuntará:



Se partirá de las plantas diseñadas en el Proyecto Básico realizado por el Consorcio Getinsa-Taryet, sobre el cual el Contratista realizará cuantos ejes auxiliares sean necesarios para la total definición de los elementos de trazado, bien de los carriles interiores, bien de las vías de acceso. Las secciones tipo en cuanto a la disposición y anchura de carriles, mantendrán la filosofía empleada en el Proyecto Básico, pudiendo admitirse cambios debidamente justificados, siempre aprobados por el Supervisor del Proyecto.





5.4. Estudios Geotécnicos a) Estudios geológicos y geotécnicos para la pavimentación El Ingeniero Especialista realizará en esta actividad el mapeo detallado con indicación de fallas geológicas y de la estructura litológica en el área de la actuación. El Ingeniero Especialista debe determinar entre progresivas la clasificación de los materiales, tierra, roca fija, roca suelta. Se realizará una evaluación de la estabilidad de los taludes existentes, determinando las zonas de deslizamiento y estabilidad de taludes y recomendar la metodología a emplear para su detención, control o minimización indicando las progresivas donde se ubican y volúmenes de material a mover para los casos de eliminación. Se examinarán las propiedades geomecánicas de los materiales de relleno utilizados para conformar los terraplenes y se pondrá particular énfasis en la investigación geológica de sectores de terraplén críticos identificados. Se examinarán las superficies expuestas, completándose este trabajo con la apertura de zanjas y calicatas para certificar la estructura y propiedades de los varios elementos geológicos y para definir las condiciones piezométricas de la capa subterránea. Complementariamente, se realizarán ensayos in-situ de mecánica de suelos y de rocas para complementar las observaciones de campo y las pruebas en laboratorio. El Ingeniero especialista determinará los perfiles geológicos y el análisis geológico estructural. El Ingeniero Especialista en Mecánica de Suelos deberá realizar una prospección de campo mediante un mínimo de dos calicatas por hectárea, con la obtención de las muestras y un perfil estratigráfico correspondiente. Se realizarán ensayos por cada variación estratigráfica y ensayos de laboratorio para clasificación de suelos, ensayo Proctor, ensayo CBR, ensayo de Durabilidad para establecer el tipo, calidad y espesor de los diferentes estratos de suelos, indicando la densidad, humedad, y otras. El reconocimiento deberá determinar la presencia o no de suelos orgánicos, blandos, expansivos, etc., en cuyo caso las calicatas podrán ser más profundas. Igualmente determinará la profundidad de la capa freática y de flujos de agua. Dicho perfil deberá incluir toda información que pudiera explicar la condición del suelo y actual superficie, en un espesor no menor de 1.50 m. de profundidad por debajo de la subrasante proyectada. Se deben indicar las zonas con problemas de necesidad de subdrenes, de necesidad de mejoramientos en la fundación del terraplén o de la subrasante, y en general todas las características y problemas relacionados al suelo de fundación, de relleno y de corte. Los ensayos a ejecutarse deben ser todos aquellos necesarios y suficientes para caracterizar, clasificar y determinar las propiedades mecánicas requeridas en los estudios de suelos. Se emplearán laboratorios homologados o suficientemente acreditados.





Las calicatas deben ser protegidas, para su evaluación y estar debidamente referidas al sistema de poligonal para su ubicación. Por seguridad, las calicatas serán rellenadas una vez que haya sido inspeccionado el trabajo. Los trabajos están orientados a desarrollar las actividades que permitan evaluar la estructura de la subrasante sobre la cual descansará el futuro pavimento:

a. La caracterización común de los suelos debe involucrar necesariamente hacer ensayos de equivalente de arena y Peso específico. b. Un valor de CBR del terreno de fundación deberá obtenerse por cada tipo de suelo y parcela, con la finalidad que permita la determinación del CBR de diseño en cada patio, de acuerdo al Perfil Estratigráfico y al Número de Ejes Equivalentes proyectado.

Los ensayos de Mecánica de suelos para cada patio serán:


b) Estudio geotécnico para la cimentación de estructuras Se realizará una cartografía de detalle a escala 1:200 de las estructuras del Proyecto. Para la planificación de la investigación geotécnica de cimentaciones de estructuras se debe tener en cuenta el carácter de estas obras puntuales, que requieren un conocimiento más específico y enfocado a problemas concretos. Realizado el estudio geotécnico del ámbito, en el que se habrán descrito los trabajos de reconocimiento realizados y se habrán recopilado los resultados obtenidos, se estudiarán por separado cada una de las estructuras importantes proyectadas, analizando los resultados de su estudio geotécnico y concluyendo sobre el tipo de cimentación más adecuado. Descripción de la estructura Se indicará su tipología, ubicación y el orden de magnitud de la carga que se va a transmitir al cimiento en cada pila o estribo y de los asientos diferenciales que la estructura podrá admitir.





Trabajos de reconocimiento Con el conocimiento de esos datos se planificará la campaña de campo y los ensayos de laboratorio a realizar. Se realizará al menos 1 sondeo rotativo para el estudio de la cimentación de cada estructura, con la profundidad que requiera un completo conocimiento del terreno. En estos sondeos, se realizará al menos: - 1 ensayo de penetración en suelos cohesivos cada 3 m, y en suelos granulares cada 1,5 m. - toma de muestra inalterada, cada 3 m aproximadamente Respecto a la ejecución de catas, sondeos mecánicos o ensayos de penetración dinámica y ensayos de laboratorio se procederá como se ha indicado en el apartado de Geotecnia del Corredor. Conclusiones Con los datos disponibles, se harán recomendaciones sobre:


ejecución de las obras. • Dimensionamiento y cálculo de la cimentación. • Si se trata de cimentaciones profundas, el tipo de pilote, forma de

ejecución, carga admisible por fuste y punta y posibilidad de rozamiento negativo.


Se realizará un cuadro resumen del tipo de cimentación y cargas admisibles en los pilares y muros de cada una de las estructuras, así como de la cota de cimentación y, en su caso, la profundidad de los pilotes. En todo caso, se realizará un estudio individual de la cimentación de cada una de las estructuras. Definición de las cimentaciones en planos De cada estructura se realizará una planta y un perfil geotécnico a escala adecuada para representar el corte completo en un plano A-3, en el que se grafiará la situación de las pilas y la de los sondeos, calicatas, penetraciones dinámicas, tanto en planta como en alzado. Al pie de cada perfil se anotarán los distintos estratos atravesados, indicando el espesor y características geotécnicas, resistencia y compresibilidad de aquellos que han determinado la cimentación adoptada y las cargas de hundimiento de las penetraciones





dinámicas realizadas, destacando las correspondientes a aquellos horizontes que son determinantes para el diseño de la cimentación. Los planos del proyecto incluirán los datos precisos para definir con toda exactitud la ubicación, orientación, dimensiones y cotas del plano de la cimentación de cada una de las estructuras proyectadas. c) Canteras y materiales Se localizarán canteras o áreas de préstamo de material para conformar los rellenos, así como las canteras que serán utilizadas para las distintas capas de la estructura del pavimento y demás obras proyectadas. Las canteras deberán ser ubicadas, delimitadas, analizadas y clasificadas, evaluando su calidad, rendimiento, potencial, capacidad y volumen para proporcionar los diferentes tipos de materiales a ser usados en la obra, indicando además sus condiciones y posibles derechos de explotación. De igual manera se deberá determinar la ubicación de las fuentes de agua y su calidad, de acuerdo a las exigencias de las especificaciones Técnicas Generales del MTC, para ser usada en la obra. Los ensayos a ejecutarse deben ser todos aquellos necesarios y suficientes de acuerdo a las exigencias de las especificaciones Técnicas del MTC para caracterizar, clasificar, y determinar las propiedades mecánicas requeridas en los estudios de agregados y materiales a extraerse de las canteras. El número de prospecciones para el estudio de cada cantera será como mínimo de tres por hectárea, de tres metros de profundidad cada uno y/o nueve metros de perforación por hectárea y/o fracción de ésta. Los ensayos de las canteras deberán ser de 2 tipos: 1). Estrato por Estrato 2). El conjunto de los materiales En el caso de rocas y/o afloramiento rocosos que se hayan propuestos como cantera, los controles de calidad contemplarán además:










5.5. Diseño del Pavimento El Ingeniero Especialista en Suelos y Pavimentos, de acuerdo a los resultados de los estudios propondrá la estructura del pavimento para cada partio. En cuanto a la metodología de diseño, el Jefe del Proyecto diseñará teniendo en consideración la metodología AASHTO versión 1993, ó mejor.

El diseño deberá considerar la superficie a nivel de carpeta asfáltica en caliente, y estará basado en las cifras de tráfico que se desprenden del diseño operacional del Estudio Básico. El período de diseño será de 20 años. Además de los parámetros requeridos, el diseño deberá considerar las especiales características de rodadura en zonas de mantenimiento, sometidas a grandes esfuerzos dinámicos, así como la reutilización de los materiales de fresado y demolición de carpetas asfálticas existentes.

5.6. Estructuras Se deberán realizar los proyectos de construcción de las estructuras objeto del Contrato, que permitirán construir edificaciones de calidad, que cumplan con todos los requisitos exigibles: resistentes, funcionales, económicos y conservando la estética. El procedimiento a seguir será:





• Análisis, optimización y selección de tipologías estructurales y estéticas de estructuras. • Se realizarán los croquis necesarios, a escalas 1:200 a 1:50, según el elemento, para poder estudiar la viabilidad y aproximación al coste de cada tipología. • Selección y aprobación por parte de la Dirección del Contrato • Las soluciones más idóneas, se dibujarán detalladamente para realizar su metrado y confirmar su validez estructural. • Se desarrollará el proyecto constructivo individualizado y completo para cada estructura de forma que se obtenga el documento necesario para la construcción de la obra, incluyendo los cálculos resistentes. • Se realizará el dimensionamiento, cálculo, comprobación y definición de –al nivel de proyecto de construcción- cimentaciones, muros, pilas, losas, aparatos de apoyo, pavimentos y cuantos elementos complementarios integran las estructuras proyectadas. • Documentos de Memoria, Planos, Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, Mediciones y Presupuestos suficientes para la determinación de las obras y su comprobación; • Resumen del estudio geotécnico de cada una de las cimentaciones; • Resumen de cada estructura indicando: tipo, luces de proyecto, dimensiones de losas y forjados; tipo y dimensiones de pilares y muross; tipo y dimensiones de la cimentación; aparatos de apoyo y tipo de juntas; descripción del proceso constructivo; pruebas de carga. • Se detallarán además los siguientes aspectos:


Las estructuras se dimensionarán de forma que puedan resistir, con suficiente seguridad, todos los esfuerzos producidos por las distintas hipótesis de carga prescritas en la norma sísmica en vigor para las diversas zonas de Perú.













Finalmente se prepararán las pruebas de carga, preceptivas para la recepción de la obra, indicando en las distintas fases de las pruebas el número, cargas y disposición, magnitudes a medir durante la prueba y valores previstos de las mismas.


5.7. Hidrología y Drenaje

Se propondrán y diseñarán las obras de drenaje requeridas, tales como cunetas, zanjas, subdrenes, obras para el control de la erosión o socavación de la plataforma, badenes, alcantarillas, pontones, muros, etc.; según corresponda. El diseño se efectuará en base a una evaluación de las condiciones existentes, definiendo su ubicación y características con toda exactitud, realizando los levantamientos topográficos necesarios. Para el diseño de muros de contención, se prepararán sus planos de detalle tanto en sección transversal, longitudinal y planta, con indicación de sus cotas respectivas En base a la evaluación se efectuará el diseño definitivo de todas las obras de drenaje necesarias. En caso de que el Jefe del Proyecto considere conveniente mantener alguna obra de drenaje existente por su estado y condición estructural, se propondrán trabajos de mantenimiento, como limpiezas, pintado de estructuras y/o barandas, etc. El dimensionamiento de las obras de drenaje se efectuará de acuerdo a los resultados del estudio de Hidrología, basado en series, estadísticas de información hidrológica de eventos máximos disponibles en el área del estudio.





Para proyectar la estructura de drenaje requerida hay que compatibilizar los aportes hídricos máximos de la cuenca hidrográfica respectiva con la capacidad hidráulica del canal natural en la sección de interés. En tramos con predominancia de material fino y niveles freáticos superficiales, la estructura del pavimento deberá protegerse con una capa drenante colocada entre la subrasante y la base (o sub-base), con el objeto de romper y controlar el ascenso capilar. En sectores con presencia de niveles freáticos superficiales de incidencia negativa para la estructura vial y/o afloramientos de flujos sub-superficiales (ojos de agua, filtraciones) se proyectará un sistema de drenaje subterráneo (subdrenes) tanto longitudinal como transversal. Dichos sistemas deberán ser compatibles para drenar el material predominante del lugar o sector comprendido en cuanto a granulometría y conductividad hidráulica, de manera tal que el nuevo nivel freático o zona saturada se encuentre como mínimo de 1.20 con respecto a la cota de la subrasante proyectada. Los subdrenes deberán contar con cajas de registro o de observación con un espaciamiento no mayor de 100 metros y/o ubicados en los puntos de inflexión del tramo respectivo, lo cual permitirá además efectuar trabajos de mantenimiento del sistema de subdrenaje.

5.8. Edificación El Arquitecto encargado del desarrollo de edificios encajará el diseño de los diferentes edificios que se precisen adecuando su volumetría y distribución a los usos y necesidades funcionales previstas. Se definirán todos los materiales y calidades de los solados, cerramientos, carpinterías, fontanería y acabados interiores. Se prestará especial atención al cumplimiento de la normativa de seguridad y de prevención de incendios. Será de aplicación la normativa peruana en materia de accesibilidad de personas con movilidad reducida.

5.9. Instalaciones El Ingeniero Especialista en Instalaciones realizará los cálculos de las instalaciones precisas en cada patio y definirá sus características. Las instalaciones eléctricas a definir incluirán: la acometida en media tensión, el centro de transformación, la aparamenta de maniobra y protección de toda la instalación, el diagrama unifilar de circuitos, el dimensionamiento de conductores y protecciones y el diseño de la red de tierra. Se definirán, con la participación de las casas suministradoras, las instalaciones de lavado de autobuses y suministro de combustibles.





Se proyectará la red de suministro de agua potable, tanto a edificios como a instalaciones específicas, y el sistema de saneamiento a implantar, con el diseño de las arquetas separadoras de grasas y areneros precisos para garantizar un vertido al sistema de saneamiento público en las condiciones que fije la Municipalidad Metropolitana de Lima. Para las instalaciones de lavado se proyectarán los elementos precisos para permitir una reutilización del agua de lavado de más de un 75%. Los patios estarán iluminados, con el sistema de luminarias de exterior e interior que fije el consultor. Los niveles mínimos de iluminación serán los siguientes: - Iluminancia media en viales y áreas de estacionamiento: 50 lux - Iluminancia media en áreas de mantenimiento: 200 lux La caída de tensión en el punto más desfavorable de la red de iluminación en baja tensión será del 6% como máximo.

5.10. Seguridad Vial y Desvíos Provisionales Se definirán las fases de realización de las obras, manteniendo en todo momento la circulación. La definición de estas fases se reflejará en los planos de desvíos, indicándose además si son necesarios cortes nocturnos para la ejecución de algunas partes de las obras. En las fases de obra se definirán qué carriles se están ejecutando y por cuáles se permite la circulación. Se estudiará también si es necesario el uso de vías alternativas. En los presupuestos se incluirán las unidades necesarias para la ejecución, señalización y balizamiento de las diversas fases complementarias de obra de tránsito de vehículos. Se proyectará la debida señalización para compatibilizar el tránsito de vehículos durante la ejecución de las obras, diseñando adicionalmente, según sea el caso, elementos de seguridad como sardineles, postes delineadores, guardavías y/o muros y amortiguadores de impacto. Para este estudio, se tendrá en cuenta la norma peruana en cuanto a señalización de obras y medidas de seguridad y contención.

5.11. Reposición de Servicios Afectados. Para cada compañía de servicios se incluirá una separata con un proyecto de la reposición de todos los servicios afectados, indicando para cada compañía una descripción de estos servicios, un Pliego de Especificaciones, planos de la reposición y presupuesto de la misma.





Las reposiciones se diseñarán en coordinación con los responsables técnicos de cada una de las compañías afectadas.


5.13. Metrados, Análisis de Precios Unitarios y Especificaciones Técnicas Los metrados, análisis de precios unitarios y especificaciones técnicas se corresponderán estrechamente y estarán compatibilizados entre sí, en procedimientos constructivos, métodos de medición, y bases de pago. Los metrados se efectuarán considerando las partidas de obra a ejecutarse, la unidad de medida, los diseños propuestos indicados en la planta, perfil longitudinal, secciones transversales, cortes longitudinales, diseño y detalles constructivos específicos. Los análisis de precios unitarios se efectuarán para cada partida del proyecto, considerando la composición de mano de obra, equipo, materiales y rendimiento correspondientes. Los análisis se efectuarán detallados tanto para los costos directos, como los indirectos (gastos generales fijos y variables). El Presupuesto de obra por tramo deberá ser calculado basado en los metrados de obra y los análisis de precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos, gastos generales, utilidad y el IGV que corresponda. Las Especificaciones Técnicas serán desarrolladas para cada partida del proyecto, tendrán como base las recomendaciones y soluciones formuladas por cada especialista, así como las Especificaciones para la construcción de Carreteras de la AASHTO, y las Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras del MTC con sus complementaciones y/o modificaciones. Incluirán también el control de calidad y ensayos durante la ejecución de obra y para la recepción de la obra; y los aspectos referidos a la conservación del medio ambiente.






5.15. Informe Final. Documentación a Entregar Toda la documentación presentada deberá tener un índice y numeración de páginas. En el Volumen de la Memoria Descriptiva, se incluirá una relación de todos los profesionales responsables en cada actividad del proyecto; esta relación mostrará especialidad, nombre, registro profesional y firma. 1.- MEMORIA Se recogerá la descripción y los principales aspectos del proyecto, adjuntándose en anexos todos los cálculos justificativos de cada uno de los apartados descritos anteriormente. (1) Memoria Descriptiva. (2) Plano general del proyecto. (3) Conclusiones del estudio de topografía, trazado, diseño geométrico. (4) Conclusiones del estudio funcional. (5) Conclusiones del estudio de suelos, geotécnico, canteras y fuentes de agua. (6) Diseño de pavimento y secciones típicas del mismo. (7) Conclusiones del estudio de hidrología y drenaje. (8) Diseño y relación de estructuras. (9) Diseño de edificios y cerramientos. (10) Diseño de instalaciones (11) Medidas Correctoras de Impacto Ambiental. (12) Relación de partidas y metrados.



• Trazo y diseño vial





. • Estudio de Tránsito y Cargas por eje. • Estudio geotécnico. • Estudio de Suelos, sumario de ensayos de suelos, canteras y fuentes de agua. • Memoria de cálculo para diseño de pavimentos. • Memoria de cálculo para diseño de las obras de drenaje.

• Memoria de cálculo de estructuras

• Memoria de cálculo de instalaciones. • Estudio funcional de los patios.


2.- PLANOS El Contratista entregará al menos los siguientes Planos: - Planos Clave (1:5,000), ubicando los patios en relación con el sistema. - Planos de Topografía (1:500), Poligonal Base, Ubicación de Bench Mar y puntos auxiliares de apoyo (todos estos datos con coordenadas UTM), con los datos de planimetría (cotas), curvas de nivel cada 0.25m, buzones, líneas de servicio, límites de propiedad, límites de proyecto, debidamente identificados con los mosaicos de ubicación y leyendas, las líneas del viario existente deberá estar diferenciado con distinto grosores y tipos de líneas, determinar los tipos de inventario de pavimentos sea rígido o flexible y tipo de sardineles. Todo esto especificado en un levantamiento de mallas topográficas de 10x10m. - Planos de Trazado (1:500), con todos los ejes involucrados en el proyecto. - Planos de Diseño Geométrico en planta (1:500), incluyendo entre otras líneas existentes y propuestas, cotas correspondientes y curvas de nivel del Diseño, edificios, instalaciones, las respectivas líneas diferenciadas que detallan Límite de Propiedad, bordes de vías, sardineles, bermas, aceras, andenes, pasarelas, etc. Con sus respectivas leyendas y mosaicos de las láminas. - Planos de Elevación, a escalas H:1:500, V:1:50, detallando el nivel de la rasante y de la subrasante incluyendo la ubicación de los tramos del diseño de pavimento de la sección tipo indicada. - Secciones Tipo, Escala 1:50, con detalles de 1:10, que indicará los detalles constructivos, diseño de la estructura del pavimento y detalle de todos los elementos de





la vía (dimensiones de calzada, bermas, bombeos, sobreanchos, peraltes, aceras, zanjas de revisión, grifos de combistible, etc.). - Secciones Transversales, Escala 1:100 ó 1:50 según la importancia, cada 10 m. incluyendo las cotas de rasante, capas de pavimentos propuestas y rasante existente, aceras, con sus respectivos metrados y otros elementos (líneas de servicios, alcantarillas y estructuras). Estas secciones tomarán el eje central del patio. - Planos de Replanteo de Estructuras y de detalles constructivos: secciones estructurales, muros, cimentaciones, pilares, losas, etc. En las obras de concreto reforzado se incluirán los planos de despiece de las armaduras de refuerzo, tanto pasivas como activas si las hubiere. En todas las estructuras se indicarán los materiales a emplear según la norma peruana, y las condiciones de la cimentación indicadas en los cálculos estructurales. - Planos de Ubicación de los ensayos destructivos y los no destructivos, y Estratigrafía del corredor, Sección Típica con detalles del diseño del Pavimento. - Planos de arquitectura, plantas y alzados, a escala 1:100, con especificación de usos y materiales en los distintos espacios proyectados. - Planos de instalaciones, con plantas de las redes a escala 1:500 en exterior y 1:100 en interior de edificios, planos de detalles de montaje, de características de los materiales y esquemas de funcionamiento. - Planos de Ubicación y Reposición de Servicios: Descripción, comprobación y complementación de todos los servicios (luz, agua, teléfono, alumbrado público, alcantarillado, semaforización, etc.) ubicados en la zona de influencia del Proyecto. Se presentarán planos de detalle con la reposición de servicios afectados. Edición: El Consultor realizará las labores de edición y creación de las láminas de presentación de los planos requeridos por el proyecto a la Escala indicada y con las características de los listados y archivos con código, con colores, por capas, preparación de archivos digitales para fines de ingeniería (archivos en 3D), numeración de planos, creación de archivos gráficos, planos índices y archivos de láminas correspondientes. 3.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, y 4.- METRADOS Y PRESUPUESTOS Se realizarán de acuerdo a lo descrito en el apartado 6.13. 5.- -INFORME DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIÓDICO





Una vez corregido y aprobado el Informe Final, se procederá a la edición final del Proyecto, entregándose al Contratante los siguientes ejemplares: Cuatro (4) ejemplares en tamaño DIN A-3 Un (1) ejemplar de los planos en tamaño DIN A-1 Diez (10) copias en soporte magnético (CD) de todos documentos del Proyecto, en









Relaciones con la Dirección del Contrato Ing. Civil/Industrial 15

Jefe de Proyecto Coordinación Técnica y Autor del Proyecto Ing. Civil/Industrial 15





Jefe de Equipo Estructuras Ing. Civil 15


Jefe de Equipo Edificación Arquitecto 5

Jefe de Equipo Instalaciones Ing. Industrial 10





Jefe de Equipo Seguridad e Higiene Ing. Civil/Industrial 5 Además, en la oferta deberá indicarse el porcentaje de dedicación de cada especialista o jefe de equipo que el Consultor se compromete a poner a disposición del contrato.

bases de licitaciÓn y tÉrminos de … ia...tdr complementarios, pues en el primer caso sería...

Documents