siste nytt fra skredfaglig utvikling i vegsektoren.humstad.pdffoto: aas-jakobsen - eks. tunnel foto:...

Hvordan unngå skred på åpen veg? Siste nytt fra skredfaglig utvikling i vegsektoren.

Skredkonferansen 2019, Voss

Tore Humstad

Stort fagmiljø

● Fylkeskommunene tar over fylkesvegene (minst 1800 medarbeidere bytter jobb)

● Statens vegvesen beholder Europa- og riksvegene (grønne vegnummer)– Pluss trafikkspørsmål– Enkelte nasjonale oppgaver

Statens vegvesen fra 2020

2

Vegbygging i dag

Vegbygging iframtida

Statens vegvesen

Andre (fylkeskommunene og Nye veger)

Vegdirektoratet

Overordnet organisasjonskart

Internrevisjon

Økonomi og virksomhetsstyring

Kommunikasjon

HR og HMS

Trafikant og kjøretøyArendal

UtbyggingBergen

Drift og vedlikeholdTromsø

Transport og samfunnTrondheim

ITDrammen

FellesfunksjonerMoss

Myndighet og regelverk

VegdirektørFra 6 geofagseksjoner til…..? • 3 interne (i Vegvesenet)• 11 eksterne (i fylkene)

●Unngå at skred treffer åpen veg

●Best mulig framkommelighet

●Best mulig forutsigbarhet

Formål skal fortsatt være….

…og noen oppgaver forblir nasjonale:

● Fysisk sikring (passiv): Bygge tiltak som ikke trenger mye oppfølging– Mest penger– Minst skredfag (pga. tunneler)

● Aktiv sikring (ikke-fysisk): Etablere prosesser der oppfølgingen (faget) er selve tiltaket– Minst penger– Mest skredfag

Hvordan unngå skred på åpen veg?

Fysisk sikring- Eks. skredoverbygg

Foto: Arild Solberg for Statens vegvesen

Fysisk sikring- Eks. skredoverbygg

Foto: Veidekke

Foto: Aas-Jakobsen

- Eks. tunnel

Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen

Fysisk sikring- Eks. tunneler

Fysisk (og aktiv) skredsikring skredsikring

Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen

Fysisk skredsikring

Tunnel

Skredoverbygg

Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen

Fysisk sikring- Eks. snøskjermer

Foto: Ole-Andre Helgaas, Statens vegvesen

●Reagere Effektivt og Samordna På Natur- og Skrefare

RESPONS

Aktive tiltak i RESPONS:

1. Naturfareportal (digitalisert skredovervåking)

2. Smartere trafikkavvikling

3. Skreddeteksjon (vegen stenger seg selv)

4. Forebyggende skredkontroll

5. Treffsikker opplæring

6. Evaluering av hendelser

RESPONS 1: Naturfareportal

Skredløp(…)StengingspunktTrygge oppstillingsplasserAlle deteksjonsanleggStyrbare kameraHendelser

RESPONS 2: Smartere trafikkavvikling

Trollstigvegen - Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen

Alternativ til å stenge helt?

● Prosjektoversikt (erfaringsrapport)

● Dialogmøte med bransjen

● Veileder for nye prosjekter

RESPONS 3: Skreddeteksjon (stenge automatisk)

Source: Ole Andree Helgaas. Figure modified by Geopraevent

4 km2

RESPONS 3: Skreddeteksjon (stenge automatisk)

04/11/2019

South areaNorth area

Safe area

Holmbuktura i Tromsø

Dette må til: Lange nok skredløpKorte nok vegstrekninger

● Erfaringsrapport med anbefalinger videre

RESPONS 3: Forebyggende skredkontroll

Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen

Hindre skred på åpen veg ved å kontrollere skred på stengt veg

Aktive tiltak – forebyggende skredkontroll (mobile systemer)Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen

RESPONS 3: Forebyggende skredkontroll

Foto: Wyssen Norge AS

Foto: Statens vegvesen

04/11/2019

Arnøya i Skjervøy (under planlegging)

RESPONS 5: Treffsikker opplæring (nytt kompendium, mer praktisk)

04/11/2019

RESPONS 5: Treffsikker opplæring (nytt kompendium, mer praktisk)

04/11/2019

Takk for oppmerksomheten!